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Recherche pour “Rochefort - en – Yvelines”

A la fin des années 90 aux EMIRATS ARABES UNIS, les camions de couleur orange à double essieux avec des bennes étaient très nombreux

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

A la fin des années 90 aux EMIRATS ARABES UNIS, les camions de couleur orange à double essieux avec des bennes étaient très nombreux

A la fin des années 90 aux EMIRATS ARABES UNIS, les camions de couleur orange à double essieux avec des bennes étaient très nombreux entre ABOU DABI et DUBAI distants de 152 kilomètres par une route qui longe la mer.

L'émirat d'Abou Dabi se situe dans le sud et l'ouest des Émirats arabes unis dont il représente 80,5 % de la superficie. La majorité de l'émirat est occupée par le désert du Rub al-Khali et la côte sur le golfe Persique est majoritairement occupée par des sebkhas. L'émirat possède des frontières avec l'Arabie saoudite au sud et à l'ouest, avec Oman à l'est et avec les émirats de Dubaï et de Charjah au nord. Avec celui d'Oumm al Qaïwaïn, il est seul des sept émirats dont le territoire est constitué d'un seul tenant : il ne possède donc ni enclave, ni exclave. Son littoral, bordé de près de 200 îles, s'étend sur plus de 700 kilomètres. https://fr.wikipedia.org/wiki/Abou_Dabi_%28%C3%A9mirat%29 et https://www.abudhabi.ae/portal/public/en/homepage

A la fin des années 90 aux EMIRATS ARABES UNIS, les camions de couleur orange à double essieux avec des bennes étaient très nombreux

Alors qu’à la fin des années 50, ABOU DABI n’était qu’un simple désert, ABOU DABI a vu depuis le début de son extension de nombreux transports de sable ou d’oignon. Du sable pour remblayer la mer pour la création de parcs d’attraction dont le Ferrari World, des oignons venus de l’autre bout du monde pour alimenter les marchés de la région. Kilomètres et nombreuses journées de route.

La plage, les hôtels, un circuit de Formule 1, le Big Bus, mais il existe aussi deux grands parcs d’attraction pour attirer encore plus de touristes : Le Ferrari World https://ferrariworldabudhabi.com et le Yas Waterworld https://yaswaterworld.com .

A la fin des années 90 aux EMIRATS ARABES UNIS, les camions de couleur orange à double essieux avec des bennes étaient très nombreux

Au milieu des années 90 aux EMIRATS ARABES UNIS, les camions étaient très nombreux en provenance de lointains pays qui n’importaient pas que du sable en empruntant des routes difficiles ! JORDANIE, KOWEIT, SYRIE…

JORDANIE-EMIRATS ARABES UNIS 2016 Kilomètres – 22 heures en auto

KOWEIT - EMIRATS ARABES UNIS 833 Kilomètres – 11 heures

SYRIE - EMIRATS ARABES UNIS 2075 Kilomètres

A la fin des années 90 aux EMIRATS ARABES UNIS, les camions de couleur orange à double essieux avec des bennes étaient très nombreux
A la fin des années 90 aux EMIRATS ARABES UNIS, les camions de couleur orange à double essieux avec des bennes étaient très nombreux
A la fin des années 90 aux EMIRATS ARABES UNIS, les camions de couleur orange à double essieux avec des bennes étaient très nombreux
A la fin des années 90 aux EMIRATS ARABES UNIS, les camions de couleur orange à double essieux avec des bennes étaient très nombreux
A la fin des années 90 aux EMIRATS ARABES UNIS, les camions de couleur orange à double essieux avec des bennes étaient très nombreux

Métier TRANSPORTEUR ROUTIER

A la fin des années 90 aux EMIRATS ARABES UNIS, les camions de couleur orange à double essieux avec des bennes étaient très nombreux
A la fin des années 90 aux EMIRATS ARABES UNIS, les camions de couleur orange à double essieux avec des bennes étaient très nombreux
A la fin des années 90 aux EMIRATS ARABES UNIS, les camions de couleur orange à double essieux avec des bennes étaient très nombreux
A la fin des années 90 aux EMIRATS ARABES UNIS, les camions de couleur orange à double essieux avec des bennes étaient très nombreux

Tempête de sable, comme une véritable piste verglacée !

A la fin des années 90 aux EMIRATS ARABES UNIS, les camions de couleur orange à double essieux avec des bennes étaient très nombreux
A la fin des années 90 aux EMIRATS ARABES UNIS, les camions de couleur orange à double essieux avec des bennes étaient très nombreux
A la fin des années 90 aux EMIRATS ARABES UNIS, les camions de couleur orange à double essieux avec des bennes étaient très nombreux

Nombreux camion MERCEDES 1924

http://www.museeducamion.com/mercedes.html

A la fin des années 90 aux EMIRATS ARABES UNIS, les camions de couleur orange à double essieux avec des bennes étaient très nombreux

La Mercedes-Benz Trucks série L est un classique, cabine après-moteur fabriqué à partir de 1959 jusqu’en 1995. En Allemagne, il est le plus souvent désigné comme le Kurzhauber (pour "capot court"). Le moteur pénétré dans la cabine sous le pare - brise, le tout étant de faire un camion plus court pour répondre à la stricte réglementation allemande sur la longueur totale.

En face des EMIRATS ARABES UNIS en Iran, il est connu sous le nom Benz Meiller, toujours produit par Iran Khodro Diesel Company en 2 modèles: 2624 et 1924. https://en.wikipedia.org/wiki/Iran_Khodro_Diesel

A la fin des années 90 aux EMIRATS ARABES UNIS, les camions de couleur orange à double essieux avec des bennes étaient très nombreux

Et des camions américains, normal, le carburant est moins cher !

Ici sur les photos essentiellement des KENWORTH

A la fin des années 90 aux EMIRATS ARABES UNIS, les camions de couleur orange à double essieux avec des bennes étaient très nombreux
A la fin des années 90 aux EMIRATS ARABES UNIS, les camions de couleur orange à double essieux avec des bennes étaient très nombreux
A la fin des années 90 aux EMIRATS ARABES UNIS, les camions de couleur orange à double essieux avec des bennes étaient très nombreux
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A la fin des années 90 aux EMIRATS ARABES UNIS, les camions de couleur orange à double essieux avec des bennes étaient très nombreux

LES ROUTIERS SONT SYMPA

A la fin des années 90 aux EMIRATS ARABES UNIS, les camions de couleur orange à double essieux avec des bennes étaient très nombreux

Créée le 8 mai 1972 par Max MEYNIER et diffusée de 20 h 30 à minuit, l'émission connut un très vif succès, avec 800 000 auditeurs chaque soir en moyenne, l'animateur recevant jusqu'à 25 000 lettres par an

http://www.fierdetreroutier.com/zoom/max_meynier/carriere_max.php

A la fin des années 90 aux EMIRATS ARABES UNIS, les camions de couleur orange à double essieux avec des bennes étaient très nombreux
A la fin des années 90 aux EMIRATS ARABES UNIS, les camions de couleur orange à double essieux avec des bennes étaient très nombreux

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LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE - Bien le bonjour de TARTARIN ! JEUDI 18 MAI 2017

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

TARTARIN le chasseur de casquette mis en scène par Alphonse DAUDET – ALPILLES- MONTAGNETTE entre Durance et Tarascon, relief rocheux et plantes aromatiques, thym, lavande, romarin, amandiers, abricotiers, pins, cyprès, quelques paysages les plus typiques de la Provence.

Villeneuve lez Avignon (Gard)

LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE - Bien le bonjour de TARTARIN !  JEUDI 18 MAI 2017

Les bords du Rhône, rive droite pour commencer puis rive gauche jusqu’à Tarascon

LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE - Bien le bonjour de TARTARIN !  JEUDI 18 MAI 2017

Tarascon (Bouches-du-Rhône)

LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE - Bien le bonjour de TARTARIN !  JEUDI 18 MAI 2017
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LES AVENTURES PRODIGIEUSES DE TARTARIN DE TARASCONhttp://www.museedeseineport.info/Livres/Daudet/tartarin-de-tarascon.pdf

LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE - Bien le bonjour de TARTARIN !  JEUDI 18 MAI 2017
LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE - Bien le bonjour de TARTARIN !  JEUDI 18 MAI 2017

Faute de pouvoir rencontrer la Tarasque https://fr.wikipedia.org/wiki/Tarasque , il est toujours possible d’apercevoir la Villa TARTARIN, tout près de la Porte de la Condamine. C’est la 3ème maison à gauche sur le chemin d’Avignon . https://www.myprovence.fr/guide-de-voyage/divertissements/lieux-culturels/tarascon/97698-ancienne-maison-de-tartarin-de-tarascon

Boulbon (Bouches-du-Rhône) http://mairie-boulbon.pagesperso-orange.fr/richesses.htm ,

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LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE - Bien le bonjour de TARTARIN !  JEUDI 18 MAI 2017

Avec ou sans trait d’union, Boulbon et sa statue de Saint-Christophe. Saint Chistophe Saint patron des voyageurs, des automobilistes, des soldats, de l'armée, du train.

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Abbaye Saint Michel de Frigolet résidence des Chanoines blancs http://frigolet.fr/Abbaye_de_Frigolet/Accueil.html , la sinueuse départementale 81 qui semble traverser un jeu d’échec

LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE - Bien le bonjour de TARTARIN !  JEUDI 18 MAI 2017
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LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE - Bien le bonjour de TARTARIN !  JEUDI 18 MAI 2017

Barbentane (Bouches-du-Rhône), ses trésors, ses maisons creusées dans la roche, le Café Henry, c’est à Barbentane il y a 100 ans, en juin 1917, que les premiers soldats américains sont arrivés en Europe http://bne.lagramillere.free.fr/aff-juin-1917-06-01.htm

LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE - Bien le bonjour de TARTARIN !  JEUDI 18 MAI 2017

Villeneuve lez Avignon, soit un petit parcours de 53 kilomètres sans pièges sur les petites routes

LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE - Bien le bonjour de TARTARIN !  JEUDI 18 MAI 2017

Quelques PHOTOS

LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE - BIEN LE BONJOUR DE TARTARIN – Tarascon (13) mai 2017 https://goo.gl/photos/FKg4ZHxnzJHf2tqa8

 

JEUDI 8 JUIN 2017

Les JEUDIS INFORMELS

LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

RENDEZ-VOUS DE LA LEINE !

LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE - Bien le bonjour de TARTARIN !  JEUDI 18 MAI 2017

Du côté des Cévennes

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Balades et rencontres amicales

Rendez-vous réservé aux véhicules à 3 ou 4 roues construits

entre 1920 et 1970

LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE - Bien le bonjour de TARTARIN !  JEUDI 18 MAI 2017

Réservé aux enthousiastes !

Contact Yves Boireau Tél 04 90 38 59 57

Avec la participation du Club d’AUTOMOBILES ANCIENNES

de Villeneuve lez Avignon (30)

LE RENDEZ-VOUS DE LA REINE

Contact les.rendezvousdelareine@orange.fr

Blog http://www.lesrendezvousdelareine.com

LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE - Bien le bonjour de TARTARIN !  JEUDI 18 MAI 2017

DEMANDEZ LE PROGRAMME

2016

BALADE AU PIED DES MONTS DE VAUCLUSE – Fontaine de Vaucluse 84 – dim 20 mars 2016

DANS L’UNIVERS DE LA LAVANDE – Drôme provençale 26 – dim 17 juillet 2016

A LA POURSUITE DE LOUIS IX – Saintes Maries et Aigues-Mortes 30 – dim 18 septembre 2016

RENDEZ-VOUS AVEC L’ARÊNE – Bouches du Rhône 13 – dim 16 octobre 2016

CHRISTMAS DINNER – Avignon 84 – dim 18 décembre 2016

 

2017

CHRISTMAS PUDDING RUN – Pujaut 30 – sam 7 janvier 2017

GORGES DU GARDON 30 – Pont du Gard – dim 5 mars 2017

SUR LES PAS DU LEPRECHAUN – Calanques de Marseille 13 – dim 19 mars 2017

CHEMINS DE GARRIGA et TABLE D’HÔTE – Saint Victor la Coste 30 – jeudi 27 avril 2017

BIEN LE BONJOUR DE TARTARIN – Tarascon 13 – jeudi 18 mai 2017

A VENIR

LES RENDEZ-VOUS DE LA LEINE – Cévennes 30 - jeudi 8 juin 2017

SUR LA ROUTE ENSOLEILLÉE – Bollène 84 – dim 16 juillet 2017

CAMPING – Avignon Ile de la Barthelasse 84 – jeudi août 2017

AUSTIN SEVEN dans les … Cévennes – Les Cévennes 30 – dim 17 septembre 2017

NATIONALE 7 – Avignon 84 – jeudi octobre 2017

 

PHOTO Yves BOIREAU les.rendezvousdelareine@orange.fr

 

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UN SIÈCLE DE LOCOMOTION à AVIGNON

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

UN SIÈCLE DE LOCOMOTION à AVIGNON

Nous aurions pu choisir de mettre le Cap à l’OUEST, mais finalement nous resterons dans le SUD. il fait bien meilleur !

Cap au SUD, du 6 au 11 mars 2017, exposition de voitures anciennes à CAP SUD (Avignon)

UN SIÈCLE DE LOCOMOTION à AVIGNON

Sur la placette fleurie, dur le gazon, DARMONT Spécial tricyclecar 1928 moteur bicylindre 1100cc en V refroidissement par eau. 55CV réels, 2 vitesses sans marche arrière présentation de l’ACAV – EVOCATION DES COURSES AUTOS ET MOTOS LOCALES D’AVANT LA SECONDE GUERRE.

UN SIÈCLE DE LOCOMOTION à AVIGNON
UN SIÈCLE DE LOCOMOTION à AVIGNON
UN SIÈCLE DE LOCOMOTION à AVIGNON
UN SIÈCLE DE LOCOMOTION à AVIGNON
UN SIÈCLE DE LOCOMOTION à AVIGNON

Découverte avec un Jacques POTHERAT qui se faisait discret et bien caché. La médaille du 1er Trophée Jacques POTHERAT 2008. VAUCLUSE VINTAGE RALLYE. http://www.lesrendezvousdelareine.com/2016/08/le-vaucluse-vintage-rallye.html

UN SIÈCLE DE LOCOMOTION à AVIGNON

Autre joli badge sur ce DARMONT , celui de GRAND PRIX AVIGNON VAUCLUSE.

UN SIÈCLE DE LOCOMOTION à AVIGNON

MALAUCÈNE - MONT VENTOUX 2011. Moto TERROT Type OCP 250cc de 1935. Ex usine, carter en aluminium, boite 4 vitesses, la modification de la suspension arrière, date de l’après-guerre. http://terrot.org/musee_terrot/main.php?ID_type=128

Comment ne pas penser au sorcier de Saint Andiol Jean NOUGIER, préparateur et constructeur de machines de course. http://charlescamberoque.unblog.fr/2010/10/16/petite-visite-a-latelier-nougier/

UN SIÈCLE DE LOCOMOTION à AVIGNON
UN SIÈCLE DE LOCOMOTION à AVIGNON
UN SIÈCLE DE LOCOMOTION à AVIGNON

AMILCAR Type CS 1924 6CV pour 1004cc http://cercle.amilcar.free.fr/?page=boite&father=guide

UN SIÈCLE DE LOCOMOTION à AVIGNON
UN SIÈCLE DE LOCOMOTION à AVIGNON
UN SIÈCLE DE LOCOMOTION à AVIGNON
UN SIÈCLE DE LOCOMOTION à AVIGNON

Plus dans l’allée principale, une FORD A 1930 découverte qui tracte une petite remorque assortie conçue et réalisée par le Garage Net’auto.

UN SIÈCLE DE LOCOMOTION à AVIGNON
UN SIÈCLE DE LOCOMOTION à AVIGNON
UN SIÈCLE DE LOCOMOTION à AVIGNON
UN SIÈCLE DE LOCOMOTION à AVIGNON
UN SIÈCLE DE LOCOMOTION à AVIGNON
UN SIÈCLE DE LOCOMOTION à AVIGNON

Cabriolet JAGUAR XK 120 OTS SE de 1954, 180CV réels.

UN SIÈCLE DE LOCOMOTION à AVIGNON
UN SIÈCLE DE LOCOMOTION à AVIGNON

Cabriolet RENAULT Caravelle 1964. 6CV. Avec ses nombreux accessoires d’époque. Enjoliveurs de roues, porte bagages arrière, appuis-têtes, rétroviseurs de gouttière…

Mais quel donc ce petit écusson bleu et jaune qui se trouve à droite du badge 1100 ?

UN SIÈCLE DE LOCOMOTION à AVIGNON
UN SIÈCLE DE LOCOMOTION à AVIGNON
UN SIÈCLE DE LOCOMOTION à AVIGNON
UN SIÈCLE DE LOCOMOTION à AVIGNON
UN SIÈCLE DE LOCOMOTION à AVIGNON
UN SIÈCLE DE LOCOMOTION à AVIGNON
UN SIÈCLE DE LOCOMOTION à AVIGNON
UN SIÈCLE DE LOCOMOTION à AVIGNON

Entre 2, côté animation, une exposition de l’ASSOCIATION PYRAMIDE 1, http://www.midilibre.fr/2014/06/18/uzes-pyramide-1-l-association-expose-ses-artistes,1010134.php peintres, créateurs et dessinateurs d’humeur et de presse. Bien sûr comme les années précédentes avec la présence de JEPIDA. http://www.objectifgard.com/2016/12/03/uzes-atelier-de-dessin-dhumour-musee-municipal/ . Très demandés, lors de notre passage, les artistes très actifs étaient en tournage. La preuve !

UN SIÈCLE DE LOCOMOTION à AVIGNON
UN SIÈCLE DE LOCOMOTION à AVIGNON
UN SIÈCLE DE LOCOMOTION à AVIGNON
UN SIÈCLE DE LOCOMOTION à AVIGNON

Juste à côté, une exposition de VESPA et SOLEX de la Collection privée BONALDA.

Bleue, la VESPA 125 SPRINT 1966, 125cc, 1CV.

L’orange, une VESPA V5 1AT 1975 – 50cc 1CV

La bordeaux, une VESPA ACMA 1953 1CV

UN SIÈCLE DE LOCOMOTION à AVIGNON
UN SIÈCLE DE LOCOMOTION à AVIGNON
UN SIÈCLE DE LOCOMOTION à AVIGNON
UN SIÈCLE DE LOCOMOTION à AVIGNON
UN SIÈCLE DE LOCOMOTION à AVIGNON
UN SIÈCLE DE LOCOMOTION à AVIGNON
UN SIÈCLE DE LOCOMOTION à AVIGNON

Au sol des billets TARIF RÉDUITS pour entrer à AVIGNON MOTOR FESTIVAL. 20€ au lieu de 26, il suffit de se baisse et de ramasser.

UN SIÈCLE DE LOCOMOTION à AVIGNON
UN SIÈCLE DE LOCOMOTION à AVIGNON
UN SIÈCLE DE LOCOMOTION à AVIGNON
UN SIÈCLE DE LOCOMOTION à AVIGNON
UN SIÈCLE DE LOCOMOTION à AVIGNON

En poursuivant la visite, on tombe sur une RENAULT Prima 4 Coupé 1937 avec son spider arrière – 14CV.

UN SIÈCLE DE LOCOMOTION à AVIGNON
UN SIÈCLE DE LOCOMOTION à AVIGNON
UN SIÈCLE DE LOCOMOTION à AVIGNON
UN SIÈCLE DE LOCOMOTION à AVIGNON
UN SIÈCLE DE LOCOMOTION à AVIGNON

HOT ROD ou BIELLE CHAUDE avec son moteur RACING. L’évocation d’une auto anciennes, de surcroit américaine vue par « jf auto ». FORD roadster 1932 de fabrication française. http://www.jfauto.com

UN SIÈCLE DE LOCOMOTION à AVIGNON
UN SIÈCLE DE LOCOMOTION à AVIGNON
UN SIÈCLE DE LOCOMOTION à AVIGNON
UN SIÈCLE DE LOCOMOTION à AVIGNON

Dans l’espace des fauves, une PANTHER Kallista 2,8 litres. 1982 – 9CV – moteur 2,8 litres. https://fr.wikipedia.org/wiki/Panther_Kallista

UN SIÈCLE DE LOCOMOTION à AVIGNON
UN SIÈCLE DE LOCOMOTION à AVIGNON
UN SIÈCLE DE LOCOMOTION à AVIGNON

Suit une RENAULT Juvaquatre OU Dauphinoise 1957 https://fr.wikipedia.org/wiki/Renault_Juvaquatre chargée de bouteilles. 5CV. Normal puisque c’est celle de LE BONHEUR EST DANS LES VIGNES ! http://ladestinee.com

UN SIÈCLE DE LOCOMOTION à AVIGNON
UN SIÈCLE DE LOCOMOTION à AVIGNON
UN SIÈCLE DE LOCOMOTION à AVIGNON

AUSTIN A40 1953 - Austin of England 7CV. https://en.wikipedia.org/wiki/Austin_A40

UN SIÈCLE DE LOCOMOTION à AVIGNON
UN SIÈCLE DE LOCOMOTION à AVIGNON
UN SIÈCLE DE LOCOMOTION à AVIGNON
UN SIÈCLE DE LOCOMOTION à AVIGNON
UN SIÈCLE DE LOCOMOTION à AVIGNON
UN SIÈCLE DE LOCOMOTION à AVIGNON
UN SIÈCLE DE LOCOMOTION à AVIGNON
UN SIÈCLE DE LOCOMOTION à AVIGNON

Il est à noter que ces véhicules anciens sont souvent décorés ou ornés de badges et d’autocollants qui revendique la présence de Clubs Ami cette exposition. Pour les découvrir, il suffit de faire une petite visite.

UN SIÈCLE DE LOCOMOTION, une exposition réalisée avec le partenariat d’

AVIGNON MOTOR FESTIVAL

http://www.avignon-motor-festival.com

UN SIÈCLE DE LOCOMOTION à AVIGNON
UN SIÈCLE DE LOCOMOTION à AVIGNON

Du 6 au 11 MARS 2017 à Avignon (84)

Un siècle de locomotion à Avignon

Cap Sud Centre Commercial d'Avignon

www.cap-sud.fr

De Cap Sud à AVIGNON MOTOR FESTIVAL

UN SIÈCLE DE LOCOMOTION à AVIGNON
Le nôtre !

Le nôtre !

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VINTAGE REVIVAL MONTLERY 2013.

Publié le par Les Rendez-Vous de la REINE

La fin de la semaine 16 de l’année 2013 dédiée à l’automobile ancienne. Gestion de l’agenda avec pour commencer dès le samedi  20 AVRIL au matin.

005-copie-1.JPGVINTAGE REVIVAL MONTLERY  2013. Une très grande fête, certains diront même rendez-vous avec l’Histoire. D’autres diront ces merveilleux fous du volant ……….Aussi du guidons !!019-copie-1.JPG

Parc exposition statique, ouvert à tous les véhicules d’avant 1940, autos et motos.

Pistes Auto pré 1940

Pistes Motos, Course et Sport pré 1940

Motocyclettes pré 1915, et exception

Tous les véhicules du début du siècle

Cet évènement se déroule sur l’autodrome de Linas-Montlhéry. Il faut savoir que c’est dans les années d’avant 1940 que l’autodrome a vécu son âge d’or.

171.JPGDe nombreux pionniers des records équipés de leurs machines exceptionnelles investissent le circuit, venant particulièrement de Grande-Bretagne où les restrictions sonores imposées par les autorités brident leur fougue. Deux mois à peine après son inauguration, une centaine de records sont établis voire battus sur l'autodrome. Le premier exploit est à mettre sur le compte de la marque Rolland Pilain, puis le record du tour de piste sera pendant longtemps l'apanage de Gwenda Stewart sur Derby Miller avec une moyenne de 234,681 km/h.016.JPG

Le VINTAGE REVIVAL MONTLERY est ouvert aux passionnés des véhicules des années 1910,  1920, 1930, à tous les véhicules de sport à 2, 3, ou 4 roues. Il arrive que certains véhicules possèdent même 6 roues !!

300 véhicules d’avant-guerre, automobiles, motos, cyclecars, tricyclecars,  Voiturettes grand sport et Courses, venus de nombreux pays des 4 coins de la planète.

Les RENDEZ-VOUS de La REINE ont particulièrement aimé les tenues d’époque, l’ombre de Jacques Potherat, la passion dans la simplicité, la non concurrence au Londres-Brighton et des autos qui n’auraient rien à voir avec le sport automobile, une équipe de bénévoles au top, le présence de nombreuses et nombreux représentants des « RENDEZ-VOUS de La REINE ».206.JPG

La rencontre avec de nombreux Amis, la grande famille Sandford, propriétaire de Lombard, partenaires de l’évènement. Ambassadeurs de la presse spécialisée, Ecurie Les Trapadelles, équipage de Tatra 11, le stand de Marcel Leyat, de célèbres photographes,  le maman de Vincent l’organisateur,  le propriétaire d’un belle Amilcar bleu turquoise, Spirit of Yvette, les charentaises de Gégé du team Amilcar, le Trophée Jacques Potherat, Igor le présentateur, Avignon Motor Festval, le propriétaire malchanceux d’un  Morgan écossais, les ambassadeurs du salon Rétromobile, le beau rassemblement à Fontenay-les-Briis le samedi soir……………..Aucun nom ne sera dévoilé, mais chacun se reconnaitra.197198236288053

083.JPG144.JPG203.JPG217.JPG041.JPGAmilcar, Marguerite, Salmson, d’Yrsan, Austin, Bugatti, MG, Mase, BNC, Sandford, Lombard, GN, Tatra, Bédélia, Riley, Helica, Darmont,Rolland Pilain, Talbot, Tracta, Lagonda, Georges Irat, Avions Voisin, Brasier, Aston Martin, Delage, Bentley, Chenard et Walcker, Alcyon, Morgan, Mors, Peugeot, Triton, Triumph, Maserati…………………….

Les photos partageables des « RENDEZ-VOUS de La REINE »

En cliquant sur ce lien https://picasaweb.google.com/les.rendezvous.de.la.reine/VintageRevivalMontlhery2013

Un tour petit de parking méritait aussi le détour. Porsche 356, Matford, Amilcar Compound, frog de chez Austin Healey, Morgan 3 roues 2012, Bentley Continental, Fiat Balilla……………260.JPG

Et pour les pilotes dont les montures étaient en panne en 2011, et aussi en 2013, qu’ils se rassurent, ils pourront se rattraper à la prochaine édition en 2015 !!268.JPG

Photos les.rendezvousdelareine@orange.fr

 

 

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Le 48ème « RENDEZ-VOUS » de La REINE » voitures et motos anciennes à Rambouillet.

Publié le par Les Rendez-Vous de la REINE

Le 48ème « RENDEZ-VOUS » de La REINE » voitures et motos anciennes à Rambouillet.008-copie-1.JPG

Dimanche 21 OCTOBRE 2012, une journée commencée dans le brouillard. Une météo qui devait se dégrader au fil des jours de la semaine, de la pluie le matin jusqu’à l’heure du  «  48ème RENDEZ-VOUS de La REINE ». Sol mouillé, feuilles d’automne à terre pour le décor.

Du soleil toute la journée, 3 gouttes du côté de Chartres (toutes ne recapoteront pas !!) la pluie fera sa réapparition une fois la journée terminée. Quelques 75 autos anciennes, les plus anciennes d’avant 40 au plus récentes de collection, noté 0 motos. Remarqué que quelques participants avaient échangé leur monture trop moderne par de plus ancienne, dans ce cas, tous ont remarqué une belle Porsche Targa blanche pour une présentation. Certains participants n’ont pas hésité à faire plusieurs centaines de kilomètres sous la pluie pour être présents ce dimanche matin à Rambouillet, merci.

Le petit café de Martine, les bons croissants de Nicole, les gâteaux de Colette, Josette, Régine, Jean-Jacques et Bernard et beaucoup d’autres bonnes choses déposées bien au chaud sur le capot d’une Sunbeam Alpine.

Remarquée la nouvelle présence du Vidéo Club de Rambouillet, remerciements.

Une balade de 30 km emmenée par une Peugeot 301 d’avant 1940, une MGF Anniversary plus récente et une Simca Chambord des années 60. Chaque équipage a admiré les paysages de la campagne en automne. Une MG TF a fait quelques caprices,  mais avec un peu d’autorité, elle a très vite repris la route. Triumph GT6 première série, break Ami 8, Panhard, rare Discovery du Camel Trophy019.JPG, Mini, 205 GTI, 2CV, Camaro, Traction avant, un ancien du Paris-Dakar avec du Tatra plein la tête, Alfa de tous les âges, une auto qui fonctionne à la vapeur d’eau, MGB GT V8…………Jeep Hotchkiss…….. Gazeran, Saint-Hilarion, Epernon, Hanches, Saint Martin de Nigelles, Maintenon, Saint Piat, arrivée aux cheminées de la briqueterie Lambert de Saint Piat, authentique tourisme industriel, ce site est classé. Stationnement devant les bâtiments de la zone de fabrication.

DSCN6905.JPGLa briqueterie Lambert de Saint Piat. La zone de fabrication se trouvait dans la partie nord-est de la briqueterie sous un hangar et un édifice dit de « mise en poussière ». La terre qui sortait de la trémie passait dans les broyeurs puis au malaxeur. De là elle partait sur un tapis roulant qui l'emmenait vers un autre broyeur plus fin puis dans une extrudeuse-mouleuse qui donnait la forme voulue aux tuiles ou aux briques pleines ou creuses. Une machine à vapeur, puis, après-guerre, un moteur diesel de marque Ruston & Hornsby actionnaient les machines ………… http://www.patrimoine-histoire-saint-piat.fr/briqueterie.htm , merci. 

Verre de l’amitié à la table des offrandes, merci aux généreux donateurs, Christiane, Guylène, Lichette et nombreux anonymes, une bonne idée à suivre, ne pas oublier pour le prochain !! Merci.

DSCN9438.JPGLe déjeuner limité à 20 couverts qui se transforme en restaurant complet à 47 couverts. Le restaurant de « A l’Arbre de la Liberté » de Mévoisins déjà « visité » au mois de janvier de cette année a été apprécié de toutes et de tous. Merci aux chasseurs pour le partage de l’espace.024-copie-1.JPG

La petite route qui serpente sur les bords de l’Eure, Jouy, Saint Prest, Champhol, Chartres, les petites rues pour les uns, la visite du COMPA pour les autres, vieux tracteur Renault, Case, Le Robuste 40, Someca SOM 40, les productions de Vierzon, Lecoq à Boisville E&L, Farmall…………et un petit gris qui a bien failli jeter un mauvais sort sur cette journée placée sous le signe du soleil ! 030.JPG044.JPG

Pour mémoire en 2010 et 2011 pour la 24ème et 36ème  éditions «  Les RENDEZ-VOUS de La REINE » étaient sous le soleil en compagnie des motos anciennes du Club des Bielles de Jadis.

LES PHOTOS

Bruno, Jean-François, Jean-Luc, Yves

https://picasaweb.google.com/les.rendezvous.de.la.reine/RendezVousDeLaReineOctobre2012ARambouillet

Ce dimanche était une belle journée pour henry17. Remerciements à tous les participants, merci aux propriétaires de la briqueterie Lambert de Saint Piat, bienvenue en ancienne à M. Lambert.

C’est toujours bon de la savoir, « le petit gris », qu’il s’agisse du tracteur de chez Massey Fergusson  ou de l’escargot, On surnomme « p'tit gris » les automotrices électriques à caisse en acier inoxydable Z 5300 (1965-1975) http://fr.wikipedia.org/wiki/Z_5300 .

Photos les.rendezvousdelareine@orange.fr

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La Traversée de Paris du 6 JANVIER 2013, et ses étapes « coups de cœur »

Publié le par Les Rendez-Vous de la REINE

DSCN0577.JPGLa Traversée de Paris du 6 JANVIER 2013, des semaines de préparations pour y rencontrer d’autres rouleurs, copines et copains.

Chaude actualité pour faire rouler les véhicules anciens dans Paris dès 2014. PLAN DELANOË, ça coince : le maire de Paris se refuse à tout commentaire………affichait LVA sur sa couverture de son N° du 3 JANVIER 2013.

Dans le même N° du 3 janvier 2013 était annoncé « Une Traversée capitale » composée de 600 véhicules à 2 ou 4 roues. Animation, une boucle de 30 km au départ de l’esplanade du Château de Vincennes, et des étapes « coups de cœur » : place de la République, Montmartre, place Vendôme, place de la Concorde, Champs Elysées, Grand Palais, Invalides, Bastille.

Un rendez-vous à 6 h du matin à Coignières (78) pour prendre la route ensemble, plusieurs anciennes de la région de Rambouillet ont répondu présent. Il y a même une remorque pour les 2  roues. Un vrai départ en vacances rempli de joie et de rires.

Retrouvailles sur la ligne de départ pour un petit café noir comme la nuit toujours présente. Bagarre pour récupérer les introuvables petits autocollants promis durant des jours entiers.

Un départ dans la première Edition du 1er « Bouchon Parisien », des capots levés tout au long du parcours, une Traversée de Paris pas comme on la connaissait d’habitude. Passons sur les détails……nos blessés se portent bien, merci !!

001.jpgLes étapes « coups de cœur » :

Place de la République (en travaux avec circulation difficile),

Montmartre (beaucoup préféreront ne pas gravir la butte, ils ont eu bien raison, comme ça y’avait de la place !),DSCN0573.JPG

Place Vendôme (dégustation de produits régionaux réservés au carré VIP, accès restreint),

http://www.dailymotion.com/video/xwip7a_vincennes-en-anciennes-13eme-traversee-de-paris-2013-dimanche-6-janvier-montmartre-place-vendome_sport#.UOsOiKy0PTo

Place de la Concorde (spécialité de tartes aux prunes et aux amandes)………distribution de contraventions, et plein d’amis laissés en plan avec leur galette aux amandes et à la frangipane !! MERCI l’étape coup de cœur !!!

Présence de police en film et en images

 http://www.youtube.com/user/rhavrane?feature=watch.

https://www.facebook.com/media/set/?set=a.442535365795771.89687.184453454937298&type=1

DSCN0567.JPGDSCN0570.JPGfin de la journée et dispersion. Champs Elysées, Grand Palais, Invalides (il parait que c’était bien, mais c’est trop tard), Bastille (pas vécus).

Traversee-de-Paris-2013.jpgLes étapes « coups de cœur, une Traversée de Paris chiffre 13, service sans arrêt (sauf feux rouges) ou l’agent de police de l’affiche de Thierry Dubois, qui escalade l’obélisque prend tout son sens. En janvier 2013, valait mieux se diriger sur la Pyramide que sur l’Obélisque !!!

Beaucoup de questions restent posées après une pareille Traversée. Longue conversation téléphonique hier avec l’organisateur Michel Romanet pour explications.2013-01-06-Article-TdP-Le-Parisien.jpg

On attend la suite et les comptes rendus. Les contraventions aussi !!

En ce qui concerne notre avenir de roulage dans Paris, certains écrivent « Delanoë prêt à prendre en compte l’enjeu culturel, d’autres « le maire ne souhaite pas s’exprimer ». On n’y comprend plus rien, manque un vrai chef dans cette affaire, dimanche les revendications n’étaient pas à l’ordre du jour, et les acteurs de la « Mobilisation Paris 2014 » étaient tous restés dormir.  

Le déjeuner chez Bouillon CHARTIER a fait revenir les sourires, grâce aux RENDEZ-VOUS de La REINE, toutes et tous ont passé une agréable journée. Encore désolé pour les absents, le 20 JANVIER à Rambouillet sera une nouvelle occasion d’avoir la fève

Volontairement pas de photos les.rendezvousdelareine@orange.fraff.jpg

Simple mais vrai  http://www.youtube.com/watch?v=ycYy1w1igtE , merci.

Merci Silian pour tes superbes photos https://picasaweb.google.com/106051252806953128211/TraverseeDeParis2013# .

Sur le Forum des « RENDEZ-VOUS de La REINE » les photos de l’ami Spareck http://rendezvousdelareine.forumgratuit.org/t981-13eme-traversee-de-paris , merci.

Les.rendezvousdelareine@orange.fr tél 01 34 85 73 63

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SUR LES TRACES DE CRAYON DES FINS DE SEMAINE

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

C’est en septembre dernier à la FERIA DE L’AIR 2015 que les visiteurs qui ne le connaissaient pas encore, pouvait le découvrir crayon en main dédicaçant ses œuvres, Éric STOFFEL.

SUR LES TRACES DE CRAYON DES FINS DE SEMAINE

Des avions et des autos, mais des tonnes d’animations étaient présentes lors de cette grande fête aérienne, sans oublier la BD.

Pour la BD voici les auteurs présents accompagnés par la Librairie La Bulle de Nîmes en dédicace sur son stand : http://www.ligneclaire.info/feria-air-2015-30183.html

– Jean Barbaud (les dézingueurs, gueules de zing, etc..)

– Luc Brahy (les champs d’Azur)

– Jean Michel Arroyo (Buck Danny)

– Sébastien Philippe (l’Escadrille des têtes brûlées)

– Christophe Gibelin (Typhoon)

– Julien Lepelletier (Mission Osirak)

SUR LES TRACES DE CRAYON DES FINS DE SEMAINE
SUR LES TRACES DE CRAYON DES FINS DE SEMAINE

_ Éric Stoffel ….. autodidacte passionné par l’histoire de l’aviation, pouvoir rencontrer en dédicace des auteurs de BD spécialisés dans l’aéronautique. Éric travaille également sur la nouvelle « Collection PLEIN VOL » chez Idées+ avec Franck COSTE au co-scénario et Marcel UDERZO, Frédéric ALLALI et Michel ESPINOSA au dessin. http://ideesplus.fr/les-auteurs/stoffel-yves/ . Pouvoir échanger avec Éric STOFFEL pendant qu’il dessine, reste un moment de détente agréable. Cela ressemble beaucoup à la visite chez son coiffeur, pendant qu’il dessine, ses yeux rivés sur le papier, l’artiste raconte de belles histoires. Pouvoir lui poser des questions et obtenir des réponses reste un vrai plaisir. Des questions sur l’objet dessiné mais aussi sur les techiques de la BD, sans oublier l’univers de la Bande Dessinée dans notre pays. Terminer la visite à Eric Stoffel, devant les dessin de Franck Margerin et les dernières parutions de Thierry Dubois démontre une réel le volonté de partage dans la passion.

Les dessins d’Eric Stoffel dans la série L’HISTOIRE DE L’AERONAUTIQUE , s’inscrivent dans un réél travail d’équipe qui retracent l’authentique histoire da l’aviation dans ses moindres détails. Histoire autant que dessin.

SUR LES TRACES DE CRAYON DES FINS DE SEMAINE

Dans le catalogue IDEES + PASSION BD, même Célestin Adolphe PEGOUD est bien là avec la participation de notre Pascal BOUCHAIN http://www.pegoud.fr/auteur/pascal-bouchain

Célestin Adolphe PEGOUD et LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE au rallye du Patrimoine en SEPTEMBRE 2013 http://www.lesrendezvousdelareine.com/search/C%C3%A9lestin%20Adolphe%20PEGOUD/

http://ideesplus.fr/

SUR LES TRACES DE CRAYON DES FINS DE SEMAINE
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Plus d’infos

FERIA DE L’AIR http://www.lesrendezvousdelareine.com/search/La%20f%C3%A9ria%20de%20N%C3%AEmes/

IDEES + PASSION BD http://ideesplus.fr/ à Bezouce dans le Gard 30320, des avions et des autos et d’autres sujets.

Autres bonnes rencontres avec des dessinateurs de BD

Thierry DUBOIS lors des Journées du Patrimoine du 20 septembre 2015 à PIOLENC (30) http://www.lesrendezvousdelareine.com/search/thierry%20dubois%20piolenc/

Au 2ème salon du livre automobile à Antony le 26 septembre 2015 http://rendezvousdelareine.forumactif.org/t299-samedi-26-septembre-2015-a-antony-92-2e-salon-du-livre-de-lautomobile-ancienne?highlight=BD+ANTONY

Jean-Luc DELVAUX, Romain HUGAULT, Thierry DUBOIS à Paris sur RETROMOBILE en février 2015 http://www.lesrendezvousdelareine.com/search/Jean-Luc%20DELVAUX,%20Romain%20HUGAULT/ et http://www.editionspaquet.com/bd/

SUR LES TRACES DE CRAYON DES FINS DE SEMAINE
SUR LES TRACES DE CRAYON DES FINS DE SEMAINESUR LES TRACES DE CRAYON DES FINS DE SEMAINE
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Une petite place dans cet article, à Romain LECOCQ artiste Avignonnais et son album LES DESSOUS d’AVIGNON. On y apprend notament que les frères MONTGOLFIERS ont décollé du centre de la ville d’Avignon avec leur ballon. http://www.mairie-annonay.fr/Les-freres-Montgolfier-et-la.html

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SUR LES TRACES DE CRAYON DES FINS DE SEMAINE

Tous ces ouvrages, bien évidement sont en bonne place dans la bibliothèque des RENDEZ-VOUS DE LA REIENE, dédicacés par leurs auteurs.

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COZETTE - MOTOBLOC

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

COZETTE - MOTOBLOC

René COZETTE

René COZETTE est un ingénieur français, inventeur de carburateurs et de compresseurs, de de culasses. René COZETTE était célèbre dans les années 20.

René COZETTE est né en 1895, il participa activement à la première guerre mondiale comme pilote dans l’aviation, puis en tant que mécanicien en raison de ses compétences, dans le domaine de la carburation au moment où se posait le problème de la carburation des vols à haute altitude.

A la fin de la guerre René COZETTE reprend à son compte ses études sur la carburation et l’alimentation des moteurs.

René COZETTE fonde en 1919 une fabrique de carburateur portant le nom de COZETTE.

COZETTE - MOTOBLOC
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Ces carburateurs ont équipé de nombreuses automobiles de sport.

Intéressé par l’alimentation des moteurs à haut rendement volumétrique, René COZETTE se dirige ensuite vers le développement de compresseurs dont il prévoyait depuis longtemps les possibilités d’application.

René COZETTE a conçu un modèle original du type à palettes mobiles portées par un rotor excentrique. Aussi appelé compresseur à rotation. Sa particularité résidait dans l’emploi d’un manchon concentrique au carter du compresseur, permettant une abondante lubrification et donc de plus hauts régimes.

Compresseur mécanique https://fr.wikipedia.org/wiki/Compresseur_m%C3%A9canique

Un compresseur mécanique est un organe mécanique destiné à augmenter par un procédé uniquement mécanique la pression d'un gaz.

COZETTE - MOTOBLOC
COZETTE - MOTOBLOC
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Convié par Albert GUYOT de prendre le départ aux Etats-Unis, René COZETTE ne put s’aligner sur les compétences américaines.

Albert GUYOT https://fr.wikipedia.org/wiki/Albert_Guyot_(pilote)

En 1925, René COZETTE se met à fabriquer des compresseurs adoptés par de nombreuses marques d’automobiles de compétition, et plus particulièrement SALMSON et BNC, bien d’autres aussi !

Le succès des compresseurs COZETTE, ce dernier conçoit pour le compte d’Albert GUYOT un moteur sans soupapes à compresseur destiné à la « GUYOT SPECIALE » en vue d’une victoire à Indianapolis.

Guyot Spéciale N°4. Elle est équipée d'un 6 cyclindres Burt Mc Collum à compresseur de 2 L soupapes à chemises coulissantes, développé avec l'aide de René COZETTE. Merci http://tricyclecaristes.forumr.net/t189-guyot-speciale

En 1927 Albert GUYOT se tourne vers le deux-temps à pistons opposés dont il fabrique cette année-là le prototype d’un moteur à 8 pistons pour 4 cylindres d’une cylindrée de 1100 cm3. Les 8 pistons sont entrainés par 2 vilebrequins. Ce moteur utilise une part importante d’alliages légers et le montage d’un compresseur COZETTE.

René COZETTE monta ce moteur dans un châssis de sa fabrication dont les suspensions comportaient deux ressorts à lames transversaux.

Profilée et rapide, l’automobile COZETTE fut piloté par le Prince Ghyka CANTACUZENE qui remporta sur l’anneau de l’autodrome de Linas-Montlhéry de nombreux records.

René COZETTE, lui-même excellent pilote, pour tenter de battre de nouveaux records trouve la mort en 1929 à l’âge de 34 ans.

René COZETTE a marqué de son empreinte la technologie automobile des années vingt.

COZETTE - MOTOBLOC
COZETTE - MOTOBLOC

PATRIMOINE MÉCANIQUE : LE RENOUVEAU DE MOTOBLOC À BORDEAUX par http://www.copilote-actu.com/ http://www.copilote-actu.com/2013/12/01/bordeaux-motobloc-patrimoine/

Un lien sur l’Atelier « La Belle époque », mais il est en japonais alors pour se consoler un petit film de Patrice Coutant https://www.youtube.com/watch?v=PWpdg_egc2s et https://www.facebook.com/patrice.coutant.92

COZETTE - MOTOBLOC
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AUTOMOBILES MOTOBLOC http://albd.fr/editions-albd/automobiles-motobloc/ un film de

Merci à Clément COZETTE & MOTOBLOC pour son accueil passionné.

Merci pour les liens

Rares infos supplémentaires. Un accueil à Violet http://www.prewarcar.com/magazine/previous-features/a-welcome-to-violet--update-000983.html

ARTICLE ET QUELQUES PHOTOS les.rendezvousdelareine@orange.fr

COZETTE - MOTOBLOC

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COUP DE PISTON !

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

COUP DE PISTON !

Combien de moteurs de nos véhicules avant qu’ils ne soient anciens, sont passés par cette porte. Ancien bâtiment du centre de CARPENTRAS dans le Vaucluse, enseigne d’un autre temps

Pas que de l’horlogerie, la mécanique de précision peut aussi être réalisée sur des pièces de gros volume comme les moteurs thermiques. La mécanique de précision concerne la fabrication de pièces qui ont de faibles tolérances. En mécanique de précision, les tolérances sont serrées

COUP DE PISTON !
COUP DE PISTON !
COUP DE PISTON !COUP DE PISTON !

REALESEUR

L’alésage est l’opération qui consiste à usiner avec soin la surface intérieure d’un cylindre ou de toute autre pièce creuse. C’est aussi le résultat de cette opération.

L’alésage est également, dans un moteur à pistons, le diamètre intérieur d’un cylindre, exprimé en millimètres ou en pouces.

Réaléser, c’est recommencer l’alésage quand le moteur est fatigué.

COUP DE PISTON !

En mécanique, l’alésage est l’opération d’usinage consistant à retoucher l’intérieur d’un cylindre, généralement ébauché au préalable, au moyen d’outils variés : foret, alésoir ou autres outils spéciaux montés sur une barre d’alésage ou une tête à aléser. Plus généralement, c’est la régularisation très précise de l’intérieur d’un tube, d’un trou.

L’opération d’alésage, vise le plus souvent deux objectifs :

Calibrer la précision dimensionnelle, en se conformant à des normes industrielles de qualité, telles que celles définies par l’AFNOR.

Améliorer la finition de l’état de surface.

Ces objectifs ne peuvent être atteints qu’en optimisant les conditions de coupe : vitesse de rotation, avance, lubrification, type de matière. Pour obtenir les qualités citées, les alésoirs droits et hélicoïdaux doivent être montés « flottants » dans des mandrins de ce type et ne peuvent en aucun cas corriger les écarts axiaux.

L’alésage peut se pratiquer manuellement, mais il est généralement réalisé à l’aide de machines-outils : tour, fraiseuse ou, pour les grosses pièces, sur une aléseuse. https://fr.wikipedia.org/wiki/Al%C3%A9seuse

RECTIFICATIONS CYLINDRES

RECTIFICATIONS VILLEBREQUINS

COUP DE PISTON !

La rectification s'effectue sur une machine-outil conçue à cet effet : la rectifieuse. Il s'agit de rectifier, c'est-à-dire d'approcher une surface d'une forme parfaite (en général : plan, cylindre de révolution ou cône).

La rectification est souvent utilisée dans le but de préparer des surfaces frottantes, par exemple, la portée d'un arbre qui tournera dans un palier lisse ou dans un joint d'étanchéité. Elle peut également être utilisée pour donner un profil particulier à la pièce lorsque la meule a été au préalable usinée au profil complémentaire.

La rectification plane consiste en un meulage horizontal de la pièce de façon à éliminer à plusieurs reprises des couches de matériau allant de 20 à 40 micromètres (0,0005 à 0,001 pouce). Ici, la pièce effectue un mouvement de va et vient longitudinal (qui peut être combiné à un balayage transversal pour rectifier une largeur supérieure à la largeur de la meule).

De même, la rectification double face consiste à rectifier les deux faces de la pièce en même temps.

Dans le cas de la rectification cylindrique, la pièce tourne sur elle-même en effectuant sa course parallèlement à l'axe de la meule.

Aujourd’hui, avec l’apparition des nouveaux procédés d’usinage à grande vitesse, on voit également apparaître un nouveau procédé appelé rectification grande vitesse.

Contrairement à l'usinage traditionnel (enlèvement de copeaux par outils coupant), la rectification permet des usinages de précision dimensionnelle élevée grâce au principe de l'usinage par abrasion. Dans la plupart des cas de rectification, les rectifieuses ont besoin d'utiliser un liquide de refroidissement pour arroser la meule et les pièces afin ne pas faire des brulures sur les pièces produites et d'éviter un mauvais état de surface.

COUP DE PISTON !COUP DE PISTON !
COUP DE PISTON !
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COUP DE PISTON !
COUP DE PISTON !

Entreprise JARRETIER à Carpentras (84), hier et aujourd’hui http://www.bernard-jarretier.fr

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15e BOURSE-EXPO de CAVAILLON (13) décembre 2015

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

15e BOURSE-EXPO de CAVAILLON (13) décembre 2015

La marque Citroën était à l’honneur en 2014, pour 2015 l’ECURIE LES TRAPADELLES pour sa 15e Bourse-Expo de cavaillon une belle exposition sur le thème des Italiennes sportives et des anciennes Renault, sans oublier les motos.

l’ECURIE LES TRAPADELLES, Club important du sud de la France depuis 1965 a fêté cette année ses 50 années d’existence.

Si les RENDEZ-VOUS DE LA REINE se sont employé a relayé cet évènement de fin de calendrier de l’année, c’est que nous connaissons toute la passion qui anime ce Club d’un département du midi de la France.

15e BOURSE-EXPO de CAVAILLON (13) décembre 2015

En arrivant sur le site, on ne traverse pas le parking réservé aux anciennes, mais on le visite !! Tous les quarts d’heure, les rotations font que l’on peut sans cesse faire et refaire le tour, il y a toujours des nouveautés. Simca Océane, traction avant d’avant 1940, Talbot Lago, cabriolet 203 Peugeot, coupé Peugeot 404, Amilcar, Dauphine 1093 et Gordini à bandes bleues, Jensen Healey, Coupé Traction Avant, Porsche 356 les premières, Princess 1100, coupé NSU Prinz, Porsche Targa 912, Studbaker Commander, CG………..et tout de suite avant de franchir l’entrée une 330 P4 (réplique Ferrari par Lee NOBLE).

15e BOURSE-EXPO de CAVAILLON (13) décembre 2015
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15e BOURSE-EXPO de CAVAILLON (13) décembre 2015
15e BOURSE-EXPO de CAVAILLON (13) décembre 201515e BOURSE-EXPO de CAVAILLON (13) décembre 2015

Sous un ciel lumineux et ensoleillé, plus gris le dimanche que le samedi, 4500 visiteurs pour la 15e édition 20015, 5000m2 de bourse en intérieur (chauffés pour la saison d’hiver) + 2000m2 en extérieur.

15e BOURSE-EXPO de CAVAILLON (13) décembre 2015
15e BOURSE-EXPO de CAVAILLON (13) décembre 2015

Accueil à l’entrée par Maurice LOUCHE lui-même, le petit car du Tour « Trapy » de l’Ecurie des Trapadelles accueille les visiteurs, Maurice LOUCHE un grand Monsieur (par ailleurs auteur de l’ouvrage 75 ans de sports mécaniques de 1902 à 1976 sur les pentes du mont Ventoux) qui gère et organise la partie centrale de l’exposition principale.

15e BOURSE-EXPO de CAVAILLON (13) décembre 2015
15e BOURSE-EXPO de CAVAILLON (13) décembre 2015

C’est là que sont exposées les anciennes Renault et les italienne sportives à l’image d’une Ferrari 250 GT (dans son jus), d’une Dino GT ou d’une Lamborghini Espada, en bon voisinage avec quelques belles motos de la famille NOUGIER Frères de Saint Andiol (13). Motos NOUGIER le rêve français. La Fiat 124 Abarth de l’affiche est aussi bien présente dans cette exposition.

15e BOURSE-EXPO de CAVAILLON (13) décembre 2015
15e BOURSE-EXPO de CAVAILLON (13) décembre 2015
15e BOURSE-EXPO de CAVAILLON (13) décembre 2015
15e BOURSE-EXPO de CAVAILLON (13) décembre 2015
15e BOURSE-EXPO de CAVAILLON (13) décembre 2015
15e BOURSE-EXPO de CAVAILLON (13) décembre 201515e BOURSE-EXPO de CAVAILLON (13) décembre 2015

Dehors les stands sur des tréteaux ou a même le sol, étalent leurs trésors parfois à des prix très attractifs. Cette BOURSE-EXPO s’adresse aux propriétaires d’autos comme à ceux de 2 roues.

15e BOURSE-EXPO de CAVAILLON (13) décembre 2015
15e BOURSE-EXPO de CAVAILLON (13) décembre 201515e BOURSE-EXPO de CAVAILLON (13) décembre 2015
15e BOURSE-EXPO de CAVAILLON (13) décembre 2015
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15e BOURSE-EXPO de CAVAILLON (13) décembre 2015
15e BOURSE-EXPO de CAVAILLON (13) décembre 2015

Dans le hall d’à côté, des stands à perte de vue, marchand de pièces dont les enseignes sont bien connues des propriétaires d’anciennes, accessoires, miniatures, porte-clefs, automobilia, ambiance sympathiques. Un stand expose des radiateurs : Chenard &Walcker, Darracq, Salmson, Bignan.

15e BOURSE-EXPO de CAVAILLON (13) décembre 2015
15e BOURSE-EXPO de CAVAILLON (13) décembre 201515e BOURSE-EXPO de CAVAILLON (13) décembre 2015
15e BOURSE-EXPO de CAVAILLON (13) décembre 2015
15e BOURSE-EXPO de CAVAILLON (13) décembre 2015
15e BOURSE-EXPO de CAVAILLON (13) décembre 2015
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La fin du circuit se termine en repassant par le stand de l’ECURIE LES TRAPADELLES ou la flamme du trophée Jacques POTHERAT est venue se poser le temps des 2 jours avec Jean-Pierre PALUN (à gauche sur la photo) l’organisateur du Trophée. La prochaine édition du Trophée Jacques POTHERAT aura lieu du 20 au 22 mai 2016.

15e BOURSE-EXPO de CAVAILLON (13) décembre 2015
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Merci à Christian AGOSTINI (à droite sur la photo) et toute l’équipe de l’ECURIE LES TRAPADELLES pour son accueil chaleureux. Remerciements particuliers à René JULLIAN.

ORGANISATION ECURIE LES TRAPADELLES Des Hommes…Une Histoire… la compétition toujours présente - Président d’Honneur Maurice Trintignant http://www.trapadelles.fr .

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Trophée Jacques POTHERAT quelques souvenirs sur ce blog http://www.lesrendezvousdelareine.com/search/TROPHE%20JACQUES%20POTHERAT

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