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ALPINE SUNBEAM du MIDI Dimanche 9 FÉVRIER 2020 Pour ce mois de février, rendez-vous à Caderousse (Vaucluse 84)

Publié le par LES SOUPAPES AVIGNONNAISES

ALPINE SUNBEAM du MIDI Dimanche 9 FÉVRIER 2020 Pour ce mois de février, rendez-vous à  Caderousse (Vaucluse 84)

ALPINE SUNBEAM du MIDI

Pas un Club ni un Forum, encore moins un marchand de pièces

 

 

Juste des rencontres de propriétaires

ALPINE SUNBEAM et

SUNBEAM RAPIER

 

Villeneuve lez Avignon (30 Gard)

 

@ ALPINE SUNBEAM du MIDI. COM

Une production LE RENDEZ-VOUS DE LA REINE

ALPINE SUNBEAM du MIDI Dimanche 9 FÉVRIER 2020 Pour ce mois de février, rendez-vous à  Caderousse (Vaucluse 84)

ALPINE SUNBEAM du MIDI

Dimanche 9 FÉVRIER 2020

Pour ce mois de février, rendez-vous à  Caderousse chez nos amis du Club Les Belles Teufs Teufs de Caderousse (Proche Orange Vaucluse 84) réunion mensuelle (statique) et plus si affinités – Cours Guy Mocquet

Contact pour plus de détails

Yves BOIREAU  - Tél : 04 90 38 59 57 – 06 17 34 33 72

ALPINE SUNBEAM et SUNBEAM RAPIER

Basé dans le Gard

à Villeneuve lez Avignon

Email :  les.soupapes-avignonnaises@orange.fr  

 

@ ALPINE SUNBEAM du MIDI. COM

Une production LE RENDEZ-VOUS DE LA REINE

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ALPINE SUNBEAM du MIDI

Publié le par LES SOUPAPES AVIGNONNAISES

ALPINE SUNBEAM du MIDI

ALPINE SUNBEAM du MIDI

Propriétaire d’une SUNBEAM ALPINE GT série IV de 1965 depuis de très nombreuses années, il m’arrive de croiser avec surprise lors de nos escapades, quelques modèles identiques !!

Internet c’est bien, mais les vraies rencontres, c’est encore mieux !

LANGUEDOC-ROUSSILLON

&

PROVENCE-ALPES-COTE-D'AZUR

ALPINE SUNBEAM du MIDI

ALPINE SUNBEAM du MIDI est basée en France à Villeneuve lez Avignon dans le Gard et s’adresse à tous les propriétaires des départements voisins ou de passage.

De la Série 1 à la Série V, Harrington, Tiger ou séries spéciales sur base Alpine Sunbeam

ALPINE SUNBEAM du MIDI  - Yves BOIREAU

Tél 06 17 34 33 72  

alpinesunbeamdumidi@gmail.com

http://www.lesrendezvousdelareine.com

 

ALPINE SUNBEAM du MIDI
ALPINE SUNBEAM of MIDI is based in France in Villeneuve lez Avignon in the Gard and is addressed to all owners of neighboring or passing departments.
Series 1 to V Series, Harrington, Tiger or Alpine Sunbeam Series
ALPINE SUNBEAM du MIDI - Yves BOIREAU – Tel 06 17 34 33 72 alpinesunbeamdumidi@gmail.com
http://www.lesrendezvousdelareine.com

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Les débusquer sans vraiment les rechercher, les magasins ambulants

Publié le par LES SOUPAPES AVIGNONNAISES

Les débusquer sans vraiment les rechercher, les magasins ambulants

Les débusquer sans vraiment les rechercher, les magasins ambulants

Celui des coquillages « Fraîcheur de la Mer » à Rochefort -du - Gard (Gard) https://www.facebook.com/lafraicheurdelamer/

Les débusquer sans vraiment les rechercher, les magasins ambulants
Les débusquer sans vraiment les rechercher, les magasins ambulants
Les débusquer sans vraiment les rechercher, les magasins ambulants

Celui du boucher à Avignon (Vaucluse) – Sur base Renault T35 Master - Carrossé par « JAUBERT - GAYET lapanissières dans la Loire (42)» Le spécialiste des véhicules magasins depuis 1964. Le même carrossier que celui du camion GASTON LE CAMION

Les débusquer sans vraiment les rechercher, les magasins ambulants
Les débusquer sans vraiment les rechercher, les magasins ambulants
Les débusquer sans vraiment les rechercher, les magasins ambulants
Les débusquer sans vraiment les rechercher, les magasins ambulants

http://www.lesrendezvousdelareine.com/search/JAUBERT%20-%20GAYET/

https://charge-utile.fr/2020/07/17/utilitaires-legers-vos-photos-de-juillet-2020/

BOF, traiteur, boucherie, charcuterie, alimentation générale, épicerie, pizza, boulangerie, épicerie, traiteur, fromager, fruits et légumes, poissonnier, chocolatier, snack, ETALMOBIL, JAUBERT GAYET, SOVAM, LANSELLE… EUROMAG LAPANISSIERES BCC HEDIMAG RVM DCM LCM...

Intéressées par les plus anciens, Les SOUPAPES AVIGNONNAISES devenues spécialiste en la matière http://www.lesrendezvousdelareine.com/search/sovam/

Celui de l’épicier à Avignon (Vaucluse)- Sur base PEUGEOT J7 J9 – Carrossé par MARC FENIOU à Angoulême en Charente (16)

Les débusquer sans vraiment les rechercher, les magasins ambulants
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Depuis 2009

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1914 – 1918 Sur terre et dans les airs de Georges GUYNEMER à Manfred von Richthofen

Publié le par LES SOUPAPES AVIGNONNAISES

1914 – 1918 Sur terre et dans les airs de Georges GUYNEMER  à Manfred von Richthofen

1914 – 1918

Sur terre et dans les airs

de Georges GUYNEMER

à Manfred von Richthofen

L’armistice de 1918, signé le 11 novembre 1918 à 5 h 15, met provisoirement fin aux combats de la Première Guerre mondiale (1914-1918) .Le cessez-le-feu est effectif à 11 heures, entraînant dans l'ensemble de la France des volées de cloches et des sonneries de clairons, et annonçant la fin d'une guerre qui a fait pour l'ensemble des belligérants plus de 18,6 millions de morts, d'invalides et de mutilés, dont 8 millions de civils. La guerre est terminée officiellement le 28 juin 1919 avec le traité de Versailles.

1914 – 1918 Sur terre et dans les airs de Georges GUYNEMER  à Manfred von Richthofen

Altitude oblige, une simple plaque pour une des plus petites rues des hauteurs  de Villeneuve lez Avignon BOULEVARD GUYNEMER. Toujours en altitude sur les mêmes hauteurs, les rues de Jean Mermoz et d’Antoine de Saint-Exupéry ne sont pas loin.

1914 – 1918 Sur terre et dans les airs de Georges GUYNEMER  à Manfred von Richthofen
1914 – 1918 Sur terre et dans les airs de Georges GUYNEMER  à Manfred von Richthofen
1914 – 1918 Sur terre et dans les airs de Georges GUYNEMER  à Manfred von Richthofen
1914 – 1918 Sur terre et dans les airs de Georges GUYNEMER  à Manfred von Richthofen

Le souvenir de Georges GUYNEMER, un aviateur de la Première Guerre mondiale.

1914 – 1918 Sur terre et dans les airs de Georges GUYNEMER  à Manfred von Richthofen

Villeneuve lez Avignon loin de la Marne et de Verdun, mais juste à côté de Pujaut et de son célèbre aérodrome nommé Le Camp d’Aviation de Pujaut, un terrain réquisitionné en 1919 par l’armée sur une surface de 30 ha. Donc, aucun lien avec Georges GUYNEMER.

1914 – 1918 Sur terre et dans les airs de Georges GUYNEMER  à Manfred von Richthofen

Le Camp d’Aviation de Pujaut en 1924

Mais, lors de notre passage, à la, station de carburant de l’aérodrome, un avion fait le plein, c’est celui des parachutistes, c’est un Dornier Do-28G-92 Skyservant - Le sigle Do 28 a été attribué à deux modèles fondamentalement différents : l’appareil polyvalent Do 28 A/B (construit en 1959) et le Do 28 D ’’Skyservant’’ (1966). Bo.  Fabriqués à Oberpfaffenhofen pour la Bundeswehr https://fr.wikipedia.org/wiki/Dornier_Do_28

1914 – 1918 Sur terre et dans les airs de Georges GUYNEMER  à Manfred von Richthofen
1914 – 1918 Sur terre et dans les airs de Georges GUYNEMER  à Manfred von Richthofen
1914 – 1918 Sur terre et dans les airs de Georges GUYNEMER  à Manfred von Richthofen

Aviation allemande, si pendant la Première Guerre mondiale (1914-1918), Georges GUYNEMER AS  de l’aviation française, n’a jamais poursuivi de Dornier, sans nul doute, il a à plusieurs  reprises dû rencontrer d’autres nombreux avions. https://www.centenaire.org/fr/autour-de-la-grande-guerre/aviation/archives/les-de-laviation-francaise

1914 – 1918 Sur terre et dans les airs de Georges GUYNEMER  à Manfred von Richthofen
1914 – 1918 Sur terre et dans les airs de Georges GUYNEMER  à Manfred von Richthofen
1914 – 1918 Sur terre et dans les airs de Georges GUYNEMER  à Manfred von Richthofen

On tirait au mousqueton et à la carabine, puis à la mitrailleuse. Le ciel de France allait devenir le théâtre de farouches combats.

1914 – 1918 Sur terre et dans les airs de Georges GUYNEMER  à Manfred von Richthofen

C’est le sergent-pilote Frantz qui, le 5 octobre 1914, abattit le premier avion allemand, un Aviatik.

1914 – 1918 Sur terre et dans les airs de Georges GUYNEMER  à Manfred von Richthofen

Pour quelle raison le capitaine Guynemer appelait-il ses avions « Vieux Charles »? En fait, c’est un pilote, Charles Bonnard, qui baptisa son avion de son prénom. Bonnard avait Charles Guerder pour mécanicien. Lorsqu’il partit pour les Dardanelles, Guerder devint le mécanicien de Guynemer. Le futur grand as accomplit ses premiers vols sur le ‘Vieux Charles’ de Bonnard, ce qui lui porta bonheur : c’est avec ce Morane Saulnier qu’il remporta […], avec Guerder, sa première victoire en abattant un Aviatik. » http://www.opex360.com/2017/09/11/pour-quelle-raison-le-capitaine-guynemer-appelait-il-ses-avions-vieux-charles/

Georges GUYNEMER ! Son premier avion abattu, le 19 juillet 1915.

Le 3 juin 1916, il est versé à la fameuse escadrille des Cigognes du commandant Brocard.

http://fandavion.free.fr/escadrille_cigognes.htm

1914 – 1918 Sur terre et dans les airs de Georges GUYNEMER  à Manfred von Richthofen
1914 – 1918 Sur terre et dans les airs de Georges GUYNEMER  à Manfred von Richthofen
1914 – 1918 Sur terre et dans les airs de Georges GUYNEMER  à Manfred von Richthofen
1914 – 1918 Sur terre et dans les airs de Georges GUYNEMER  à Manfred von Richthofen
1914 – 1918 Sur terre et dans les airs de Georges GUYNEMER  à Manfred von Richthofen

Fonck remporte 75 victoires, Nungesser 43 et Guynemer 54.

L'aviation pendant

la Grande Guerre

http://87dit.canalblog.com/archives/2014/04/03/29584382.html  

La guerre aérienne 1915 - 1918

http://www.g1914-18.com/gaeriene.htm  

1914 – 1918 Sur terre et dans les airs de Georges GUYNEMER  à Manfred von Richthofen
1914 – 1918 Sur terre et dans les airs de Georges GUYNEMER  à Manfred von Richthofen
1914 – 1918 Sur terre et dans les airs de Georges GUYNEMER  à Manfred von Richthofen

L’AVIATION FRANÇAISE

http://albindenis.free.fr/Site_escadrille/page_centaine.htm

avec Georges GUYNEMER

http://albindenis.free.fr/Site_escadrille/Georges_Guynemer.htm

 L’Allemagne aussi a eu aussi ses AS, Boelke, Udet et surtout Von Richtoffen, crédité de 80 victoires, il fut abattu en France.

Du côté allié, les Britanniques s’honorent particulièrement des 72 victoires de William Bishopp    

Le célèbre FOKKER Dr.I (Dr de l'allemand Dreidecker, ce qui veut dire « trois ailes » ou « triplan ») un avion de chasse de la Première Guerre mondiale construit par Anthony Fokker et utilisé par l'Allemagne en 1917 et 1918. Le plus connu fut celui du Baron Rouge, Manfred von Richthofen. La production de cet avion a été arrêtée en mai 1918 ; 320 avions ont alors été construits à cette date.

https://www.avionslegendaires.net/avion-militaire/fokker-dr-i/ -

1914 – 1918 Sur terre et dans les airs de Georges GUYNEMER  à Manfred von Richthofen
1914 – 1918 Sur terre et dans les airs de Georges GUYNEMER  à Manfred von Richthofen
1914 – 1918 Sur terre et dans les airs de Georges GUYNEMER  à Manfred von Richthofen

UN AVION ROUGE POUR LE BARON

1914 – 1918 Sur terre et dans les airs de Georges GUYNEMER  à Manfred von Richthofen
1914 – 1918 Sur terre et dans les airs de Georges GUYNEMER  à Manfred von Richthofen

WW1: Manfred v. Richthofen's Red Fokker Dr.1 Triplane

https://www.youtube.com/watch?v=Dgrrik3_yOk

1914 – 1918 Sur terre et dans les airs de Georges GUYNEMER  à Manfred von Richthofen

Il n'a cependant rien inventé. D'autres aviateurs que lui coloraient leur fuselage en rouge ou le décoraient avec un crâne et des os croisés ou avec un cercueil et des bougies. Ils exprimaient ainsi leurs sentiments sanguinaires vis-à-vis de l'ennemi. Cette mode prend ses origines probablement dans la marine française où elle est attestée pour la première fois pendant le combat de prairial 1794 contre la flotte britannique. En 14-18, il a fallu attendre la bataille de Verdun pour que la coloration des avions de combat devienne populaire. Au printemps 1916, tandis que des centaines des milliers de combattants rampaient dans la boue sous les tirs d'artillerie, très haut au-dessus d'eux planait la sentinelle de Verdun, le Nieuport 11 de Jean Navarre, http://www.gaetanmarie.com/fr/nieuport-11/   rouge lui aussi, qui attaquait chaque avion ennemi qui osait apparaître à l'horizon. Sa popularité parmi les Poilus était immense. La mode franchit la ligne de front et, à la fin de la guerre, les usines allemandes ou austro-hongroises produisaient des avions qui sortaient d'usine déjà coloriés et avec différents motifs sur leurs fuselages.

1914 – 1918 Sur terre et dans les airs de Georges GUYNEMER  à Manfred von Richthofen

Le 20 avril 1918, lors de l'offensive de printemps, il abat sa 80e victime. Le lendemain, en pourchassant avec ténacité un adversaire au-dessus des lignes britanniques, il est abattu, soit par le pilote canadien Roy Brown, soit par les mitrailleuses de l'infanterie australienne. https://www.centenaire.org/fr/tresors-darchives/fonds-publics/musees/manfred-von-richthofen-vie-et-mort-du-baron-rouge

http://translate.google.com/translate?sl=en&tl=fr&u=http%3A%2F%2Fwww.kumc.edu%2Fwwi%2Fbiography%2Fred-baron.html

http://translate.google.com/translate?sl=en&tl=fr&u=https%3A%2F%2Fwww.pierreswesternfront.nl%2Fsomme-the-red-barons-crash-site-at-vaux-sur-somme

1914 – 1918 Sur terre et dans les airs de Georges GUYNEMER  à Manfred von Richthofen

Un film en noir et blanc - Fokker Dr.1 - Manfred von Richthofen, 03-09-1917 https://www.youtube.com/watch?v=XIiuyijwKRs

1914 – 1918 Sur terre et dans les airs de Georges GUYNEMER  à Manfred von Richthofen

Devoir de mémoire - Côté français, une industrie de guerre aussi imaginative que performante

Côté allemand, une discrète Grande Guerre

Les pertes humaines de la Première Guerre mondiale s'élèvent à environ 18,6 millions de morts. Ce nombre inclut 9,7 millions de morts pour les militaires et 8,9 millions pour les civils.

En outre, aux yeux des Allemands, la première guerre mondiale n'est pas la « Grande Guerre ». Même s'il y a eu davantage de morts dans les rangs allemands que dans les rangs français, on ne s'est quasiment pas battu sur le territoire de l'Allemagne. https://www.lemonde.fr/europe/article/2013/11/04/allemagne-une-discrete-grande-guerre_3507590_3214.html

CINÉMA DU JOUR

1914 – 1918 Sur terre et dans les airs de Georges GUYNEMER  à Manfred von Richthofen

THE BLUE MAX

Le Crépuscule des aigles

Un film britannique réalisé par John Guillermin en 1966.

1914 – 1918 Sur terre et dans les airs de Georges GUYNEMER  à Manfred von Richthofen
1914 – 1918 Sur terre et dans les airs de Georges GUYNEMER  à Manfred von Richthofen

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RVR production

Les.soupapes-avignonnaises@orange.fr

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Nouveau numéro de Rétro Passion Auto en kiosque !

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

Au sommaire de ce nouveau numéro :

Ailleurs : 22ème Rallye Maroc Classique

Nouveau numéro de Rétro Passion Auto en kiosque !

Planète Rétro :

13ème Avignon Motor Festival

Le Raid des Baroudeurs
Coupes de printemps
1er Rallye d’Aumale
Bon Vivre : Les vignobles du Piémont et hôtel au Maroc
Prise Directe : Patrick Rollet, Président de la FIVA
Pleins Phares : Lancia B20 et B24 S
Séduction : DKW GT Malzoni
Haute Couture : Chevrolet Bel Air
Zone Rouge : Barquette 4 CV Riffard
Atelier : Ruote Borrani
Portfolio : Coupes de printemps 2015

https://www.facebook.com/retropassion

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Demain dimanche 14 FÉVRIER 2016, réunion d’anciennes à Avignon, mais aussi à BEYNES (78)

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

La réunion des ANCIENNES BEYNOISES, c’est demain dimanche 14 FEVRIER 2016

Et pour cette occasion l’Atelier de BLAINVILLE en profite pour passer un petit message

Demain dimanche 14 FÉVRIER 2016, réunion d’anciennes à Avignon, mais aussi à BEYNES (78)

Bonjour à toutes et tous,

ce dimanche 14 Février de 10h à 13h, je montre mes dessins de véhicules du passé et de prestige au rassemblement des "Anciennes Beynoises" à Beynes 78 qui se trouve Parking du G20.

http://anciennesbeynoises.free.fr/index.htm

Venez nombreuses et nombreux

Merci

Gérard Crevon

06 13 04 42 50

Atelier de Blainville

Autre http://rendezvousdelareine.forumactif.org/t10-gerard-crevon-l-atelier-de-blainville?highlight=crevon

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Dimanche 18 SEPTEMBRE - LE RENDEZ-VOUS DE LA REINE – Rallye du Patrimoine 2016

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

Dimanche 18 SEPTEMBRE - LE RENDEZ-VOUS DE LA REINE – Rallye du Patrimoine 2016

« A LA POURSUITE DE LOUIS IX »

Rallye du Patrimoine 2016, digne héritier des Rallyes déjà organisés avec succès les années précédentes par l’association LE RENDEZ-VOUS DE LA REINE. Au départ de Villeneuve lez Avignon (30) – Une vingtaine d’autos (volontairement moins que les années précédentes) des années 1920 à la fin des années 1960. Les inscriptions sont CLOSES.

Pour cette année 2016, ce Rallye de plusieurs étapes est organisé par Romain B. Président de l’association LE RENDEZ-VOUS DE LA REINE

Contact les.rendezvousdelareine@orange.fr

Dimanche 18 SEPTEMBRE - LE RENDEZ-VOUS DE LA REINE – Rallye du Patrimoine 2016

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Qui a perdu sa calandre ?

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

Qui a perdu sa calandre ?

Qui a perdu sa calandre ?

Bien haute pour être celle d’une auto, mais sait-on jamais ? Il y a aussi eu par le passé de grosses autos

Trace d’un insigne peut-être plus carré que losange ? Plusieurs ouvertures, une pour le bouchon de radiateur au-dessus, une autre pour la manivelle, cabine plate ou museau allongé

Le blog LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE pense qu’il s’agit probablement d’une marque française avec un de ses modèles des années 30.

http://club.caradisiac.com/le_collectionneur/camions-anciens-52724/photo/camion-renault-tonnes-3470172.html#photo_3468928

Cette calandre est à vendre à Villeneuve lez Avignon (30), pour toute réponse, contacter les.rendezvousdelareine@orange.fr   

Qui a perdu sa calandre ?
Qui a perdu sa calandre ?
Qui a perdu sa calandre ?
Qui a perdu sa calandre ?
Qui a perdu sa calandre ?

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UNE REMORQUE SUR LES CHAPEAUX DE ROUES

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

UNE REMORQUE SUR LES CHAPEAUX DE ROUES

L’usine Mercedes à fabriquée des camions mais n’a jamais construit de remorque.

Les roues de cette remorque de commerce ambulant de Villeneuve lez Avignon sont équipées de chapeaux de roue Mercedes de la fin des années 60. Les 200 200D de 1968 tout comme la Pagode de la même année avaient les mêmes.

UNE REMORQUE SUR LES CHAPEAUX DE ROUES
UNE REMORQUE SUR LES CHAPEAUX DE ROUES

Taille probablement 14 pouces.

Ces enjoliveurs en un seul élément, équipaient les Mercedes à partir de existaient en plusieurs tailles, ils étaient peint dans les coloris des autos de la marque.

UNE REMORQUE SUR LES CHAPEAUX DE ROUES
UNE REMORQUE SUR LES CHAPEAUX DE ROUESUNE REMORQUE SUR LES CHAPEAUX DE ROUES
UNE REMORQUE SUR LES CHAPEAUX DE ROUES
UNE REMORQUE SUR LES CHAPEAUX DE ROUES
UNE REMORQUE SUR LES CHAPEAUX DE ROUES
UNE REMORQUE SUR LES CHAPEAUX DE ROUESUNE REMORQUE SUR LES CHAPEAUX DE ROUES

Autres remorques de marque

SIMCA

UNE REMORQUE SUR LES CHAPEAUX DE ROUES

PANHARD

UNE REMORQUE SUR LES CHAPEAUX DE ROUES

RENAULT

UNE REMORQUE SUR LES CHAPEAUX DE ROUES

VOLKSWAGEN

UNE REMORQUE SUR LES CHAPEAUX DE ROUES
UNE REMORQUE SUR LES CHAPEAUX DE ROUES

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Dimanche matin dès 8 heures à Villeneuve lez Avignon, plusieurs dizaines d’automobiles s’alignaient pour prendre le départ de la 10ème édition du Rallye touristique PASSION - PARTAGE 2015

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

Dimanche matin dès 8 heures à Villeneuve lez Avignon, plusieurs dizaines d’automobiles s’alignaient pour prendre le départ de la 10ème édition du Rallye touristique PASSION - PARTAGE 2015

Dimanche matin dès 8 heures à Villeneuve lez Avignon, plusieurs dizaines d’automobiles s’alignaient pour prendre le départ de la 10ème édition du Rallye touristique PASSION - PARTAGE 2015 http://www.lesrendezvousdelareine.com/search/PASSION%20-%20PARTAGE%20/

Certaines, plus que d’autre, les plus anciennes surtout, attiraient plus particulièrement les yeux de celles et ceux qui aiment les autos d’une autre époque.

La ligne du départ était situé 37 rue Camp de Bataille à Villeneuve lez Avignon devant l’hôtel LA MAGNANERAIE http://www.magnaneraie.najeti.fr/ .

Dimanche matin dès 8 heures à Villeneuve lez Avignon, plusieurs dizaines d’automobiles s’alignaient pour prendre le départ de la 10ème édition du Rallye touristique PASSION - PARTAGE 2015

Coupé Porsche 356 C avec à l’arrière sa petite plaque de l’importateur Sonauto (1950 – 1973), Datsun Fairlady 240Z aux couleurs de l’équipe d’usine lors du Rallye Monte Carlo 1972 pilotée par RUNO AALTONEN et Jean TODT https://www.youtube.com/watch?v=Y0Npyb9oR0Y , plusieurs barquettes Renault Sport une jaune dédicacée par Bruno SABY et Jean RAGNOTTI, qui la veille avait participé au Rallye 31ème ALPINE VENTOUX,

Dimanche matin dès 8 heures à Villeneuve lez Avignon, plusieurs dizaines d’automobiles s’alignaient pour prendre le départ de la 10ème édition du Rallye touristique PASSION - PARTAGE 2015
Dimanche matin dès 8 heures à Villeneuve lez Avignon, plusieurs dizaines d’automobiles s’alignaient pour prendre le départ de la 10ème édition du Rallye touristique PASSION - PARTAGE 2015

une commerciale Peugeot 404 avec sa galerie, un rare cabriolet anglais TVR CHIMAERA 500 (1997) avec son V8 de 5 litres, Citroën MÉHARI,

Dimanche matin dès 8 heures à Villeneuve lez Avignon, plusieurs dizaines d’automobiles s’alignaient pour prendre le départ de la 10ème édition du Rallye touristique PASSION - PARTAGE 2015
Dimanche matin dès 8 heures à Villeneuve lez Avignon, plusieurs dizaines d’automobiles s’alignaient pour prendre le départ de la 10ème édition du Rallye touristique PASSION - PARTAGE 2015
Dimanche matin dès 8 heures à Villeneuve lez Avignon, plusieurs dizaines d’automobiles s’alignaient pour prendre le départ de la 10ème édition du Rallye touristique PASSION - PARTAGE 2015 Dimanche matin dès 8 heures à Villeneuve lez Avignon, plusieurs dizaines d’automobiles s’alignaient pour prendre le départ de la 10ème édition du Rallye touristique PASSION - PARTAGE 2015

AUDI QUATTRO aux couleurs d’Audi SPORT COMME CELLE DE Michel MOUTON dans les années 80 https://www.youtube.com/watch?v=7V-u1tw8UxQ&hspart=avast&hsimp=yhs-001 ,

Dimanche matin dès 8 heures à Villeneuve lez Avignon, plusieurs dizaines d’automobiles s’alignaient pour prendre le départ de la 10ème édition du Rallye touristique PASSION - PARTAGE 2015

Triumph TR6, coupé Peugeot 404 injection( pleins faits avec Esso) En 1962 la Peugeot 404 devient la première voiture française à adopter l’injection Kugelfischer de série et ainsi, la puissance gagnera 13ch supplémentaires (de 72 à 85ch puis 96ch quelques années plus tard) pour obtenir une vitesse maximale de 160km/h, MG BGT, Porsche 911 carrosserie Targa, Austin MINI série spéciale, MATRA 530LX (1970) un tempérament qui ressemble à celui de sa mère http://www.matra-passion.com/Site/Voitures/Voitures/530/530LX.html amicale matra 530 (http://www.amicale-matra530.com/ ),

Dimanche matin dès 8 heures à Villeneuve lez Avignon, plusieurs dizaines d’automobiles s’alignaient pour prendre le départ de la 10ème édition du Rallye touristique PASSION - PARTAGE 2015 Dimanche matin dès 8 heures à Villeneuve lez Avignon, plusieurs dizaines d’automobiles s’alignaient pour prendre le départ de la 10ème édition du Rallye touristique PASSION - PARTAGE 2015
Dimanche matin dès 8 heures à Villeneuve lez Avignon, plusieurs dizaines d’automobiles s’alignaient pour prendre le départ de la 10ème édition du Rallye touristique PASSION - PARTAGE 2015

Caterham SUPER 7 version 1600 Sprint, Renault 4L avec calandre métallique, Jeep HOTCHKISS, Lotus SEVEN avec sa carrosserie série 4, Citroën DS avec ses phares orientables….

Dimanche matin dès 8 heures à Villeneuve lez Avignon, plusieurs dizaines d’automobiles s’alignaient pour prendre le départ de la 10ème édition du Rallye touristique PASSION - PARTAGE 2015

A 9H Jean-Marc ROUBAUD, maire de Villeneuve lez Avignon, entouré de l’équipe de l’organisation et des équipes participants, lançait le départ pour une promenade découverte de 200 kilomètres à travers les Cévennes Gardoises http://www.cevennes-parcnational.fr/ .

Dimanche matin dès 8 heures à Villeneuve lez Avignon, plusieurs dizaines d’automobiles s’alignaient pour prendre le départ de la 10ème édition du Rallye touristique PASSION - PARTAGE 2015
Dimanche matin dès 8 heures à Villeneuve lez Avignon, plusieurs dizaines d’automobiles s’alignaient pour prendre le départ de la 10ème édition du Rallye touristique PASSION - PARTAGE 2015

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