Overblog
Suivre ce blog Administration + Créer mon blog

Recherche pour “AUTORAILS”

60ème RENDEZ-VOUS de La REINE

Publié le par Les Rendez-Vous de la REINE

Et surtout ne ratez pas le train !

011-copie-1.JPGLors du prochain RENDEZ-VOUS de La REINE et plus précisément de sa célèbre balade, l’itinéraire passera tout proche de la petite gare de Clévilliers (28) aux volets bleus. Son panneau actuel « CHEMIN DE FER » orne sa façade succédant à « CLEVILLIERS ».3-copie-2.jpg010.JPG

1-copie-1.jpgC’est 2-copie-4.jpgtout proche de Clévilliers (28), à environ une soixantaine de kilomètres, qu’à Bullion (78), situé sur la ligne de chemin de fer Paris-Chartres par Gallardon, en 1933  le prototype de l'autorail Bugatti fut aussi testé.

4-copie-1.jpgCet autorail est l'un des premiers trains rapides modernes au monde. Le premier prototype construit en Alsace, fut prêt au printemps 1933 et les performances furent spectaculaires : 172 kilomètres à l'heure en essai. La motorisation de l'autorail est assurée par 4 moteurs à essence, 8 cylindres en ligne de 12 750 cm3, un arbre à cames en tête, alimenté par 2 carburateurs Zenith : la puissance de chaque moteur est de 200 ch à 2 000 tr/min pour le ferroviaire.  Moteurs identiques à ceux qui équipaient alors la Bugatti Royale.                                                                                                             

5-copie-1.jpgA Versailles

Les moteurs sont accouplés par paire, en prise directe avec une transmission hydromécanique sur des bogies à 4 essieux à roues « élastiques ». La caisse est légère et aérodynamique, les freins sont à tambour. La cabine de conduite est disposée en kiosque (dépassant de la toiture), au centre de l'élément, juste au-dessus des 4 moteurs.

Avec le son http://www.youtube.com/watch?v=yOBd_3PH1s0 , film Yves Zardoz.

Plus sur les autorails Bugatti http://roland.arzul.pagesperso-orange.fr/etat/materiel/autorails_bugatti.htm , merci

Voir aussi la page de l’Historique de Bullion, superbe, plus que complet complet http://www.hist-bullion.fr/#Personnalités

 

Photos de la gare de Clévilliers les.rendezvousdelareine@orange.fr

Voir les commentaires

AUTORAIL BUGATTI… suite

Publié le par Les Rendez-Vous de la REINE

AUTORAIL BUGATTI… suite

Chaque matin je me connecte sur le Blog dès le petit déjeuner.
Aujourd'hui j'ai flashé sur tout... au sujet des Autorails
Bugatti, voici un document sympa extrait de ma petite collection.                   Un flyer avant l'heure, édité en 1934. De Paris à Lyon en 4h 5O  en Bugatti sur la ligne PLM en passant par Laroche (?

Amitiés. Bonne journée

Casimir

1-copie-3.jpg2-copie-6.jpg

Rappel de l’article http://www.lesrendezvousdelareine.com/article-60eme-rendez-vous-de-la-reine-120391760.html

Depuis un certain temps Casimir passe des nuits blanches à se demander qu’elle est cette gare de Laroche situé sur le PLM (Paris Lyon Marseille). Casimir ne dort plus, il n’a plus à se lever. Casimir regarde malgré tout le blog chaque matin.

Arès s’être posé moult questions au sujet de cette gare de Laroche, Casimir a enfin trouvé.  IL s’agit en fait de la gare de Laroche-Migennes.

1.jpgLa gare de Laroche - Migennes (aussi appelée gare PLM) est une gare ferroviaire française de la ligne de Paris-Lyon à Marseille-Saint-Charles, située sur le territoire de la commune de Migennes (7250 habitants), à proximité de Laroche-Saint-Cydroine (1350 habitants), dans le département de l'Yonne en région Bourgogne, au Nord d’ Auxerre  et  à proximité de Joigny.2.jpg

Avant de devenir Laroche- Migennes, on parlait aussi de Migennes Laroche. Elle est mise en service en 1849 sous le nom de Gare de La Roche, cette gare fut aussi longtemps appelée gare de LAROCHE – YONNE.3.jpg

Bien plus que la petite gare de La Roche en Brénil située à 12 kilomètres de Saulieu, la gare de Laroche - Migennes est un nœud ferroviaire, c’est la taille des villes desservies, qui a déterminé l'importance de cette gare. Véritable carrefour ferroviaire durant la Seconde Guerre mondiale, idéalement située à égale distance de Dijon et de Paris pour permettre l'échange des locomotives à vapeur et s’y arrêter pour faire de l’eau avant d’attaquer le Morvan .4.jpg

Le bâtiment de la gare est l'œuvre de l'architecte François-Alexis Cendrier, qui a aussi construit de nombreuses autres gares de la compagnie du PLM.

Documents, questions et réponses : Casimir les.rendezvousdelareine@orange.fr

 

 

 

Voir les commentaires

Les RENDEZ-VOUS de La REINE et la Micheline, en voyage à COLTAINVILLE en Eure et Loir !

Publié le par Les Rendez-Vous de la REINE

Les RENDEZ-VOUS de La REINE et la Micheline, en voyage à COLTAINVILLE en Eure et Loir !4.jpg

C’est sur les rails de ses usines qu’André MICHELIN lance en 1929 les premiers essais de véhicule à pneus caoutchouc. La Micheline est un autorail léger et rapide équipé de pneus spécialement étudiés. Le pneu est en contact avec le rail tandis que la roue est guidée par un bourrelet métallique solidaire de la jante (brevet de 1929).

7.jpgPhoto Michelin

1-copie-6.jpg10 prototypes « MICHELINE Type 11 V1 » ont été développés et testés entre 1931 et 1933 sur différentes trajets peu fréquenté (Laqueuille-Le Mont Dore, Chartres-Gallardon-Coltainville, Saint-Florent-Issoudun, etc… http://velorails28.e-monsite.com/album/album-cache/micheline-a-coltainville.html

2-copie-3.jpgLe nom de "Micheline" leur a été attribué selon l'histoire ou la légende parce que M. André Michelin ingénieur de l'école centrale ne pouvant pas dormir dans sa couchette, décida avec son frère Edouard-Etienne, d'adapter des pneumatiques de camions aux véhicules ferroviaires,

et pour ne pas dépendre des constructeurs ferroviaires...ils adaptent les véhicules routiers au rail...Mission confiée à M. Marcel Michelin.6.jpg

Les usines de Clermont-Ferrand étant éloignées, on se rapproche de Paris...pour finaliser ces essais sur la ligne De Massy-Pal. à Chartres, entre les gares de Saint-Arnoult et Coltainville. Un record de vitesse a été établi par cette Micheline.

8.jpg

Les autorails Michelin sur l’Etat http://roland.arzul.pagesperso-orange.fr/etat/materiel/autorails_michelin.htm  et plus avec des photos de gare, avec toujours la Micheline de Coltainville http://alain.mionnet.pagesperso-orange.fr/gare.htm  et http://caravel-59.skyrock.com/2.html .

La "Micheline" sur pneus qui effectuait des essais entre Coltainville et Saint-Arnoult, sur la ligne Paris/Chartres par Gallardon http://forums.photos-de-trains.net/viewtopic.php?t=13784&start=0

Après de bons et loyaux services, ces autorails furent réformés à cause de leur esthétique et de leur non-réversibilité… http://projetsesk.perso.sfr.fr/mesr.html 3.jpg

La ligne Chartres – Gallardon en passant par Coltainville, souvenirs de l’ancienne voie

http://alain.mionnet.pagesperso-orange.fr/primagaz.htm

http://velorails28.e-monsite.com/  vélorail entre Pont-sous-Gallardon et Coltainville.

http://velorails28.e-monsite.com/pages/content/histoire-de-gallardon-pont-photos.html

Auneau-ville/Maintenon et Massy-Palaiseau/Chartres, cette ligne n'a jamais été terminée parce qu’elle traversait des terrains appartenant à de grands hommes politiques. Même si la ligne Paris-Chartres par Gallardon n'est jamais arrivée jusqu'à Paris, des emprises foncières lui avaient été réservées.

Merci à tous les liens cités au travers d’articles publiés à la mémoire du passé.

Le prochain RENDEZ-VOUS de La REINE passera et s’arrêtera à COLTAINVILLE dimanche 17 mars 2013

Les.rendezvousdelareine@orange.fr Tél 01 34 85 73 635.jpg

 

 

 

Voir les commentaires

Sur la route de Paris à Villeneuve lez Avignon en passant par la Cité-Jardin des Charreaux en Saône et Loire dans les années 1930

Publié le par LES SOUPAPES AVIGNONNAISES

Sur la route de Paris à Villeneuve lez Avignon en passant par la Cité-Jardin des Charreaux en Saône et Loire dans les années 1930

403 Peugeot 1961 aux Charreaux en 1963

403 Peugeot 1961 aux Charreaux en 1963

Chalon-sur-Saône se trouve sur le passage de la RN6, et la Cité-Jardin des Charreaux (1925 -1934 en avance sur son temps dans les années 1930, située toute proche de Chalon-sur-Saône. Quant à l’établissement scolaire des Charreaux, sur la rue Fourier, il est conçu pour accueillir 600 élèves. http://www.caue-observatoire.fr/ouvrage/cite-jardin-charreaux/

Sur la route de Paris à Villeneuve lez Avignon en passant par la Cité-Jardin des Charreaux en Saône et Loire dans les années 1930
Sur la route de Paris à Villeneuve lez Avignon en passant par la Cité-Jardin des Charreaux en Saône et Loire dans les années 1930
Sur la route de Paris à Villeneuve lez Avignon en passant par la Cité-Jardin des Charreaux en Saône et Loire dans les années 1930

ÉCOLE MATERNELLE des CHARREAUX – Une salle de classe – imprimerie Bourgeois à Chalon-sur-Saône

Les Charreaux, une vie de village ... dans la grande ville, c’est de ce quartier, de son évolution, que la Cité-Jardin des Charreaux fait aujourd’hui partie des Villes et pays d’art et d’histoire. https://www.google.com/url?sa=i&rct=j&q=&esrc=s&source=images&cd=&ved=2ahUKEwibmZjx7oXgAhWLzIUKHSjhD5AQjhx6BAgBEAI&url=http%3A%2F%2Fwww.culture.gouv.fr%2Fcontent%2Fdownload%2F143430%2F1553715%2Fversion%2F1%2Ffile%2FEdifices-reperes-71.pdf&psig=AOvVaw1aWjOiVrZpPfqs43uagFn2&ust=1548400079848983

Le plan d’ensemble de la Cité-Jardin des Charreaux bute aujourd’hui sur la voie ferrée aujourd’hui affectée à la randonnée cycliste. Hier, c’était ici, le long de la rue de l’école,  que l’autorail à moteur Renault de 340 ch. faisait l’admiration de tous les enfants ! Il ne fallait pas rater le passage au coup d’avertisseur sonore !  http://amjpdoucet.fr/jpd/Massilly/Autorails_Chalon_Cluny.pdf .

Sur la route de Paris à Villeneuve lez Avignon en passant par la Cité-Jardin des Charreaux en Saône et Loire dans les années 1930
Sur la route de Paris à Villeneuve lez Avignon en passant par la Cité-Jardin des Charreaux en Saône et Loire dans les années 1930

D'abord des autorails CFD de 1951 à 1954, puis des ADN jusque vers 1963 et enfin des 'Picasso' X3976 à moteur Renault, jusqu'à la fermeture. http://demophile.free.fr/CFD/icoautorails.php?page=dedionbouton et   https://fr.wikipedia.org/wiki/X_3800  

Sur la route de Paris à Villeneuve lez Avignon en passant par la Cité-Jardin des Charreaux en Saône et Loire dans les années 1930

PHOTO http://plm1950.msts.free.fr/rail/ChalonDepot.html

Aux Charreaux, il y avait aussi devant l’école, dans les années 1930 de belles autos françaises  

26 JUILLET 1936 – Photo Maurice  « le chasseur d’images » à Chalon-sur-Saône

Les drapeaux tricolores sont de sortie, la  Panhard et Levassor 6CS X72 berline-1933 aussi !

Sur la route de Paris à Villeneuve lez Avignon en passant par la Cité-Jardin des Charreaux en Saône et Loire dans les années 1930
Sur la route de Paris à Villeneuve lez Avignon en passant par la Cité-Jardin des Charreaux en Saône et Loire dans les années 1930
Sur la route de Paris à Villeneuve lez Avignon en passant par la Cité-Jardin des Charreaux en Saône et Loire dans les années 1930

PEUGEOT 401

Le modèle Peugeot 401 « Eclipse » sorti en 1935 est la première automobile coupé cabriolet.

Entre 301 et 402, la Peugeot 401, n’est pas un modèle courant dans nos sorties

http://les-peugeot-mythique.com/la-peugeot-401/#.XEnwoGlCeM8

Pourquoi une carrière si courte ? https://lautomobileancienne.com/peugeot-401-1934-1935/

Sur la route de Paris à Villeneuve lez Avignon en passant par la Cité-Jardin des Charreaux en Saône et Loire dans les années 1930
Sur la route de Paris à Villeneuve lez Avignon en passant par la Cité-Jardin des Charreaux en Saône et Loire dans les années 1930

Et pendant ce temps-là en 1936 à Chalon-sur-Saône, c’est le carnaval !

Sur la route de Paris à Villeneuve lez Avignon en passant par la Cité-Jardin des Charreaux en Saône et Loire dans les années 1930

Un carnaval bourguignon avec la présence de la famille TERROT.  TERROT est une entreprise de construction d'engins mécaniques bourguignonne, fondée en 1887 par Charles Terrot à Dijon. Chalon-sur-Saône – Dijon 70 kilomètres les séparent !

LES 600.000 PETITES ROUES DE LA TENDRESSE

Sur la route de Paris à Villeneuve lez Avignon en passant par la Cité-Jardin des Charreaux en Saône et Loire dans les années 1930
Sur la route de Paris à Villeneuve lez Avignon en passant par la Cité-Jardin des Charreaux en Saône et Loire dans les années 1930

Voir les commentaires

7ème Rallye des journées européennes du patrimoine avec l’association LE RENDEZ-VOUS DE LA REINE

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

7ème Rallye des journées européennes du patrimoine avec l’association

LE RENDEZ-VOUS DE LA REINE

7ème Rallye des journées européennes du patrimoine avec l’association  LE RENDEZ-VOUS DE LA REINE
7ème Rallye des journées européennes du patrimoine avec l’association  LE RENDEZ-VOUS DE LA REINE

35e édition des Journées européennes du patrimoine  15 et 16 septembre 2018

En 2018 « Année européenne du patrimoine culturel 2018, sur le thème

l’art du partage » https://www.connaissancedesarts.com/archi-jardin-et-patrimoine/lart-du-partage-aux-journees-europeennes-du-patrimoine-1196172/

De son côté, l’association LE RENDEZ-VOUS DE LA REINE choisira pour ces journées de l’année 2018, le patrimoine dit matériel constitué de paysages construit,

architectural de nos régions.

En dehors des journées européennes

du patrimoine,

LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE invitent

régulièrement tout au long de l’année, ses amis à

partager de nombreuses découvertes de notre

patrimoine.

7ème Rallye des journées européennes du patrimoine avec l’association  LE RENDEZ-VOUS DE LA REINE

Pour couronner la 35e édition

 

des Journées européennes du patrimoine,

 

destination

Le VIADUC de CHAMBORIGAUD

dans le Gard

7ème Rallye des journées européennes du patrimoine avec l’association  LE RENDEZ-VOUS DE LA REINE

Incontournable et grandiose,

il se fond dans ce paysage aux rudes crêtes, déroulant à ses pieds

la verte vallée du Luech.

http://www.trains-europe.fr/raildanslegard/divers/viaduc_chamborigaud.htm et https://fr.wikipedia.org/wiki/Viaduc_de_Chamborigaud mais encore https://www.train-gorges-allier.com/la-ligne-des-cevennes/

Destiné au passage des trains sur la ligne Alès-Brioude (par le passé appelé le Cévenol) https://fr.wikipedia.org/wiki/Le_C%C3%A9venol

7ème Rallye des journées européennes du patrimoine avec l’association  LE RENDEZ-VOUS DE LA REINE

Le Cévenol version sixties avec un X4200 tractant deux remorques Decauville, venant de quitter Clermont-Ferrand en direction de Marseille. (Carte postale d'après un cliché Y. Broncard) http://transportrail.canalblog.com/archives/2015/09/27/32692528.html

https://fr.wikipedia.org/wiki/Le_C%C3%A9venol

http://les.cevennes.free.fr/fr/train.htm ,
 

Le VIADUC de CHAMBORIGAUD

Dans le Gard fut construit du 1er octobre 1865 au 1er mai 1867
par un effectif de 200 ouvriers

Le cubage total de maçonnerie de toute nature
de cet édifice est de 18 206 m3.

Avec ses 41 arches, ses 384 mètres de longueur,
en courbe de 200 mètres de rayon,

il domine la rivière de 46 mètres.

7ème Rallye des journées européennes du patrimoine avec l’association  LE RENDEZ-VOUS DE LA REINE
7ème Rallye des journées européennes du patrimoine avec l’association  LE RENDEZ-VOUS DE LA REINE
7ème Rallye des journées européennes du patrimoine avec l’association  LE RENDEZ-VOUS DE LA REINE

Bons baisers des Cévennes !

les modernes 141P et R s’étant avérées peu adaptées aux caractéristiques de la ligne des Cévennes des Mikado d’origine PLM améliorées 141 D, E puis F furent mises en circulation jusqu’à la fin de l’ère de la vapeur en 1965.

Autorails

X 2000 Renault VH http://picasso.superforum.fr/t11993-autorails-renault-vh-voie-normale

7ème Rallye des journées européennes du patrimoine avec l’association  LE RENDEZ-VOUS DE LA REINE
7ème Rallye des journées européennes du patrimoine avec l’association  LE RENDEZ-VOUS DE LA REINE
7ème Rallye des journées européennes du patrimoine avec l’association  LE RENDEZ-VOUS DE LA REINE
7ème Rallye des journées européennes du patrimoine avec l’association  LE RENDEZ-VOUS DE LA REINE

puis X 4200 Panoramiques depuis 1959 jusqu’en 1976 sur le Cevenol et juin 1985 autour d’Alès

http://www.cheminots.net/forum/topic/26934-x-4200-panoramique-sujet-officiel/?page=3
 

7ème Rallye des journées européennes du patrimoine avec l’association  LE RENDEZ-VOUS DE LA REINE

Le « Cevenol »
a circulé depuis le 22 mai 1955 entre Clermont et Nîmes tracté par X2400
puis transformé en Clermont Marseille en hiver
et Le Mont d’or Marseille en été
Sens Clermont Marseille express LM 1105 (en remplacement du 1413)
et son homologue pair Marseille Clermont : express ML 1108 (en remplacement du 1412)

https://forum.activitysimulatorworld.net/viewtopic.php?f=11&t=13954&sid=d2a1a13aaced6174ac66fcb888ba11e2

 

Destination VIADUC de CHAMBORIGAUD dans le Gard, promenade découverte en passant par les alentours d’Uzès et Alès, soit environ 196 km aller - retour Villeneuve lez Avignon

 

7ème Rallye des journées européennes du patrimoine avec l’association  LE RENDEZ-VOUS DE LA REINE

Rallye du patrimoine

LE RENDEZ-VOUS DE LA REINE

Retour sur le passé

7ème Rallye des journées européennes du patrimoine avec l’association  LE RENDEZ-VOUS DE LA REINE

1 - LE RENDEZ-VOUS DE LA REINE Rallye du Patrimoine 18 SEPTEMBRE 2011

7ème Rallye des journées européennes du patrimoine avec l’association  LE RENDEZ-VOUS DE LA REINE

2 – LE RENDEZ-VOUS DE LA REINE Rallye du Patrimoine 16 SEPTEMBRE 2012

7ème Rallye des journées européennes du patrimoine avec l’association  LE RENDEZ-VOUS DE LA REINE

3 – LE RENDEZ-VOUS DE LA REINE Rallye du Patrimoine 15 SEPTEMBRE 2013

7ème Rallye des journées européennes du patrimoine avec l’association  LE RENDEZ-VOUS DE LA REINE

4 - LE RENDEZ-VOUS DE LA REINE Rallye du Patrimoine 21 SEPTEMBRE 2014

7ème Rallye des journées européennes du patrimoine avec l’association  LE RENDEZ-VOUS DE LA REINE

2015 panne sèche !!

7ème Rallye des journées européennes du patrimoine avec l’association  LE RENDEZ-VOUS DE LA REINE
7ème Rallye des journées européennes du patrimoine avec l’association  LE RENDEZ-VOUS DE LA REINE

5 - LE RENDEZ-VOUS DE LA REINE Rallye du Patrimoine -  à la poursuite de Louis IX  - SEPTEMBRE 2016 –Villeneuve lez Avignon (30) https://goo.gl/photos/xH8CDR1pGENtfx1t7

7ème Rallye des journées européennes du patrimoine avec l’association  LE RENDEZ-VOUS DE LA REINE

6 - LE RENDEZ-VOUS DE LA REINE Rallye du Patrimoine -  SEPTEMBRE 2017 -  Villeneuve lez Avignon (30) dans les … CÉVENNES (30) https://photos.app.goo.gl/pG5f9XecQyCBzHGC2 

7ème Rallye des journées européennes du patrimoine avec l’association  LE RENDEZ-VOUS DE LA REINE

7ème  Dimanche 16 SEPTEMBRE 2018

7ème Rallye des journées européennes du patrimoine avec l’association  LE RENDEZ-VOUS DE LA REINE

Photos et documents LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE les.rendezvousdelareine@orange.fr

Voir les commentaires

Sur la route des VACANCES côté sud avec LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

Sur la route des VACANCES côté sud avec LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

De passage à Villeneuve - sur - Lot commune du sud-ouest de la France, située dans le département de Lot-et-Garonne.

Sur la route qui mène à Toulouse une belle publicité peinte en sur impression. Ouvrez l’œil, elles sont encore nombreuses dans le pays !

Photo LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

Photo LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

PICON St RAPHAËL

dans le Lot -et -Garonne

Photo LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

Photo LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

ENSEIGNES ET RÉCLAMES par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

https://photos.app.goo.gl/CTcq3gHydDmLXD3r2

 

Dans la même région que notre panneau « RÉCLAME », un truc unique au monde,

la Pente d'eau de Montech

dans le Tarn- et -Garonne

2 automotrices diesel façon autorail,  bleues sans phares, qui se déplacent  de chaque côté d’un canal

https://fr.wikipedia.org/wiki/Pente_d%27eau_de_Montech et https://vimeo.com/235263993

Sur la route des VACANCES côté sud avec LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE
Sur la route des VACANCES côté sud avec LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

Le pont canal d’Agen

dans le Lot -et -Garonne

De la route en bas, on a l’impression de voir passer des cavaliers plus rapides que les piétons. En fait, il s’agit de passagers embarqués sur quelques péniches et autres embarcations.

http://www.canaldumidi.com/Lot-et-Garonne/Agen/Agen-Pont-Canal.php et http://www.photo-agen.com/le-pont-canal-a-agen/

Sur la route des VACANCES côté sud avec LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE
Sur la route des VACANCES côté sud avec LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

locomotive à vapeur 141 R 1126 de 1947

dans la Haute-Garonne

 A TOUTE VAPEUR, voilà qui n’est pas sans rappeler les modèles JOUEF,

c’était à Toulouse samedi 17 AOÛT 2018.

Sur la route des VACANCES côté sud avec LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

141 comme 1 petite roue à l’avant, 4 grande roues au milieu, et 1 petite roue à l’arrière - 3000CV à 80km/h

https://www.youtube.com/watch?v=9mYfVehwg_Y

La 141 R 1126 (préservée au dépôt de Toulouse) fait partie d’un lot de 1340 machines construites en Amérique du Nord à la fin de la seconde guerre mondiale. https://www.trainhistorique-toulouse.com/historique/ et Toulouse Cahors https://www.youtube.com/watch?v=SvyicOrwuH8

Sur la route des VACANCES côté sud avec LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE
Sur la route des VACANCES côté sud avec LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

Voir les commentaires

En route pour Saint Martin de Crau en dessous d'Arles

Publié le par LES SOUPAPES AVIGNONNAISES

En route pour Saint Martin de Crau en dessous  d'Arles

En route pour Saint Martin de Crau en dessous d'Arles

A peine parti, et c’est déjà un premier arrêt, sur le bord de la route, une PEUGEOT 403 limousine (24 cm de plus que la berline, apparition Salon de Paris 1956) semble être attablée pour l’éternité.

En route pour Saint Martin de Crau en dessous d'Arles
En route pour Saint Martin de Crau en dessous d'Arles
En route pour Saint Martin de Crau en dessous d'Arles
En route pour Saint Martin de Crau en dessous d'Arles
En route pour Saint Martin de Crau en dessous d'Arles
En route pour Saint Martin de Crau en dessous d'Arles
En route pour Saint Martin de Crau en dessous d'Arles
En route pour Saint Martin de Crau en dessous d'Arles
En route pour Saint Martin de Crau en dessous d'Arles

Plus familiale que commerciale (vitrée ou tôlée), année 1956 à 1962 pour le modèle essence, de couleur bleue foncé, grands enjoliveurs de roue, pas de rétroviseur sur l’aile gauche mais un sur la porte avant gauche, pas de lion chromé sur le capot, butoirs de parechoc avant débordants seulement en haut, calandre, sans monogramme Diesel sur la porte arrière, calandre des modèles apparus en 1962.

Quant à la PEUGEOT 403 familiale  produit par Dinky Toys, elle est apparue en bleu ciel et beaucoup plus rarement en rouge grenat.

En route pour Saint Martin de Crau en dessous d'Arles

Second arrêt, une seconde PEUGEOT 403 nous attend à Saint Rémy de Provence, cette fois, il s’agit d’un cabriolet rouge (1959 -1961). Coupleur JAEGER, balais d’essuie-glace à balayage parallèle nous renseigne sur le millésime, à partir de 1958. Enjoliveurs de roues à rayons, butoirs de parechoc avant débordants seulement en haut.

En route pour Saint Martin de Crau en dessous d'Arles
En route pour Saint Martin de Crau en dessous d'Arles
En route pour Saint Martin de Crau en dessous d'Arles

10h37, non loin, sur le parking en face, les premières PORSCHE de la 13ème édition de la FÊTE DES CLASSICS commence à se regrouper. Au fil des ans, la Fête des Classics a grandi et est devenue «une manifestation de Porsche Classics incontournable en France».  https://www.mediterranee-porscheclub.fr/PorscheClubs/pc_mediterranee/files/Programme%20FdC%202019.pdf

En route pour Saint Martin de Crau en dessous d'Arles
En route pour Saint Martin de Crau en dessous d'Arles
En route pour Saint Martin de Crau en dessous d'Arles
En route pour Saint Martin de Crau en dessous d'Arles
En route pour Saint Martin de Crau en dessous d'Arles
En route pour Saint Martin de Crau en dessous d'Arles
En route pour Saint Martin de Crau en dessous d'Arles
En route pour Saint Martin de Crau en dessous d'Arles

Bon anniversaire, 1969 – 2019, la VW PORSCHE 914 est venue fêter ses 50 années d’existence !

En route pour Saint Martin de Crau en dessous d'Arles

Authentique, la plus 417 des 914, ici en version vrai cabriolet avec son bel autocollant du vrai Rallye de la Vallée de Chevreuse organisé par Road and Cool. https://www.facebook.com/pg/RoadandCool/posts/

En route pour Saint Martin de Crau en dessous d'Arles
En route pour Saint Martin de Crau en dessous d'Arles
En route pour Saint Martin de Crau en dessous d'Arles
En route pour Saint Martin de Crau en dessous d'Arles
En route pour Saint Martin de Crau en dessous d'Arles

Photo Rallye de la Vallée de Chevreuse

Sous les pins, les PORSCHE 356 elles aussi commencent à se retrouver

Une A au capot rond - 1957 ? PORSCHE 356 1800 Super Coupe, qui dans la salle connait ?

En route pour Saint Martin de Crau en dessous d'Arles
En route pour Saint Martin de Crau en dessous d'Arles

Très admiré, un SPEEDSTER (à partir de 1955) dans son état d’origine  

En route pour Saint Martin de Crau en dessous d'Arles
En route pour Saint Martin de Crau en dessous d'Arles
En route pour Saint Martin de Crau en dessous d'Arles

Avec les bagages pour 3 jours de vacances en PORSCHE 912 !

En route pour Saint Martin de Crau en dessous d'Arles
En route pour Saint Martin de Crau en dessous d'Arles
En route pour Saint Martin de Crau en dessous d'Arles
En route pour Saint Martin de Crau en dessous d'Arles
En route pour Saint Martin de Crau en dessous d'Arles

Fabrication maison, c’est bien possible ! En tous les cas c’est une bien belle galerie !!

En route pour Saint Martin de Crau en dessous d'Arles

En 1969, tous les modèles PORSCHE 911  voient leur cylindrée augmentée de 2,0 l à 2,2 l, la gamme alors se compose de la 911 T (125 ch), de la 911 E (155 ch) et de la 911 S (180 ch),

En route pour Saint Martin de Crau en dessous d'Arles
En route pour Saint Martin de Crau en dessous d'Arles
En route pour Saint Martin de Crau en dessous d'Arles
En route pour Saint Martin de Crau en dessous d'Arles
En route pour Saint Martin de Crau en dessous d'Arles
En route pour Saint Martin de Crau en dessous d'Arles
En route pour Saint Martin de Crau en dessous d'Arles
En route pour Saint Martin de Crau en dessous d'Arles

Refroidi par air, mais ne faisait pas parti de la Fête des Classics, VOLKSWAGEN Combi T2b Caravane. Le T2 surnommé aussi Bay-Window (en raison de son pare-brise « panoramique ») succède au Split en 1967.

En route pour Saint Martin de Crau en dessous d'Arles
En route pour Saint Martin de Crau en dessous d'Arles
En route pour Saint Martin de Crau en dessous d'Arles

Saint Martin de Crau, SALON DE LA MAQUETTE, DU MODELISME et des ARTS CREATIFS à SAINT MARTIN DE CRAU (13) http://www.rmcc13.net/

Sur le fil de la discussion, au sujet des autos miniatures, croisé ce marchand avec une tête pleine de bons souvenirs au sujet des créations de Jean-Marie DUBRAY qui sévissait du côté Avignon avec ses familiales 11 Citroën, modèles français des années 30, 11 familiale Citroën, série de C4 Citroën et de 402 Peugeot … JM DUBRAY arrête sa production dans le courant des années 1980 pour changer d'activités et devenir paysagiste dans le sud de la France.

En route pour Saint Martin de Crau en dessous d'Arles
En route pour Saint Martin de Crau en dessous d'Arles

1930 - Jean-Marie DUBRAY -  C4 Conduite intérieure - Commerciale "Agence CITROËN Avignon"

http://aventure-citroen-min.forumactif.com/t1910-citroen-et-jean-marie-dubray

AAutres souvenirs de notre sympathique marchand, les miniatures de PROVENCE MOULAGE, une entreprise Provence Moulage fondée dans le sud de la France 0 Marseille en 1983, une entreprise qui devient rapidement un des premiers fabricants français de miniatures en résine. Provence Moulage a été liquidée en août 2004. 2 mois plus tard, 4 employés  de cette entreprise reprenaient le flambeau en créant Provence Miniatures Automobiles. http://www.renaissance-models.com/provence_moulage.htm

En route pour Saint Martin de Crau en dessous d'Arles

Sur l’étal du marchand, plusieurs petites autos cherchaient preneurs, comme cette FERRARI rouge qui n’était pas sans rappeler la FERRARI 212 Export Motto Spider (1951, numéro de châssis 0094E) d’Antoine. Midy que certains se plaisaient à croiser dans les rues d’Asnières sur Seine dans les années 1960. Carrosserie Rocco Motto. http://www.barchetta.cc/english/All.Ferraris/Detail/0094E.212Export.htm

En route pour Saint Martin de Crau en dessous d'Arles

Sur le même étal du marchand, une  ALENÇON de chez Solido inspirée de la FORD COMÈTE 1ère série http://www.lesrendezvousdelareine.com/search/ford%20comete/

En route pour Saint Martin de Crau en dessous d'Arles

Notre marchand se plaisait à rappeler que cette FORD COMÈTE française échelle 1 avait été carrossée par Facel-Métallon à Colombes à partir d'un dessin de Stabilimenti Farina. !

En route pour Saint Martin de Crau en dessous d'Arles

Après les miniatures, les souvenirs des vraies autos se succédèrent, particulièrement avec d’exceptionnels modèles ceux préparés par Danielson

http://www.autonewsinfo.com/2013/04/05/a-magny-cours-danielson-sest-hisse-a-lavant-garde-de-la-technologie-automobile-82694.html

En route pour Saint Martin de Crau en dessous d'Arles

Après avoir abordé le souvenir des secrets de fabrication des productions Dinky Toys et Solido, la visite s’est poursuit

Dans le parking, une belle MGA déjà croisée à Cavaillon

En route pour Saint Martin de Crau en dessous d'Arles

Une MOBYLETTE AV92 orange avec sa selle biplace du début des années 1970. Cet exemplaire est l’un des premiers modèles produits avec une couleur dite orange

En route pour Saint Martin de Crau en dessous d'Arles

Un bateau RIVA comme celui de nos amis de Saint-Tropez

En route pour Saint Martin de Crau en dessous d'Arles
En route pour Saint Martin de Crau en dessous d'Arles
En route pour Saint Martin de Crau en dessous d'Arles

Echappées de la réunion du matin à Saint Rémy de Provence

En route pour Saint Martin de Crau en dessous d'Arles
En route pour Saint Martin de Crau en dessous d'Arles

Un petit coin tranquille pour faire du camping !

En route pour Saint Martin de Crau en dessous d'Arles

Réaliste !

En route pour Saint Martin de Crau en dessous d'Arles
En route pour Saint Martin de Crau en dessous d'Arles

Il manquait à la collection des SOUPAPES AVIGNONNAISES, un CITROËN Type H de 1981 seconde génération en contreplaqué, même l’immat nous conduit « presque » tout droit dans la région Lyonnaise en passant par le Nord !

http://www.lesrendezvousdelareine.com/search/CITRO%C3%8BN%20HY/

En route pour Saint Martin de Crau en dessous d'Arles
En route pour Saint Martin de Crau en dessous d'Arles

Un camion KAMAZ Камский Автомобильный Завод

Les camions KAMAZ le camion des sables, ils ont remporté le rallye du Dakar un nombre record de 16 fois.

En route pour Saint Martin de Crau en dessous d'Arles
En route pour Saint Martin de Crau en dessous d'Arles
En route pour Saint Martin de Crau en dessous d'Arles
En route pour Saint Martin de Crau en dessous d'Arles
En route pour Saint Martin de Crau en dessous d'Arles

FORD GRAND TORINO STARSKY & HUTCH … de passage à Avignon !

En route pour Saint Martin de Crau en dessous d'Arles
En route pour Saint Martin de Crau en dessous d'Arles
En route pour Saint Martin de Crau en dessous d'Arles
En route pour Saint Martin de Crau en dessous d'Arles

Météo capricieuse pout un mois de JUIN !

1200 heures de travail de Michel et Huguette !!

En route pour Saint Martin de Crau en dessous d'Arles
En route pour Saint Martin de Crau en dessous d'Arles
En route pour Saint Martin de Crau en dessous d'Arles
En route pour Saint Martin de Crau en dessous d'Arles
En route pour Saint Martin de Crau en dessous d'Arles

Le wagon BADOIT, la boisson préférée d’Ernest BURET, le montagnard au célèbre pantalon rose !

En route pour Saint Martin de Crau en dessous d'Arles

Boeing PT-17 Kaydet (A-75/N1 STEARMAN) NS2-3 - N667BS

En route pour Saint Martin de Crau en dessous d'Arles
En route pour Saint Martin de Crau en dessous d'Arles

Sur la route du retour, croisé une belle FORD MUSTANG 351 RAM AIR mach 1 du début des années 1969 à 1973 http://translate.google.com/translate?sl=en&tl=fr&u=https%3A%2F%2Fen.wikipedia.org%2Fwiki%2FFord_Mustang_Mach_1

En route pour Saint Martin de Crau en dessous d'Arles
En route pour Saint Martin de Crau en dessous d'Arles
En route pour Saint Martin de Crau en dessous d'Arles

PHOTO et DOCUMENT par Les SOUPAPES AVIGNONNAISES

Voir les commentaires