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C’est avec le printemps que fleurit la « CAPUCINE », une Voiturette ERAD CE 45 à moteur Diesel est A VENDRE  !!

Date de 1^ère mise en circulation : 14 avril 1982

Type CE250D

Energie gasoil

2 places

Puissance 1 Cheval

Une Diesel sans permis (l'Auto Journal, 15.5.1982) 
Le petit monde de la voiturette s'agrandit et fait preuve d'originalité. La société ERAD commercialise en effet une mini voiture sans permis homologuée en 50 cm³ équipée d'un moteur Diesel, la Capucine 50 Diesel. 
Ce 290 cm³ est bien connu des spécialistes de records puisque ce Farymann monocylindre détient celui de la consommation avec un litre de gas oil pour 678 kilomètres. Quelle sobriété ! Monté sur la Capucine, il devient un peu plus gourmand mais sa consommation en usage urbain n'excède pas 2,8 litres aux 100 km, ce qui est raisonnable. 
Autre point intéressant la fiabilité de la mécanique Diesel. Beaucoup moins capricieux qu'un deux temps, le Farymann est plus facile d'emploi et d'entretien. En revanche, il est plus bruyant et "agrémente" l'ensemble de la voiture de petites vibrations, en particulier au ralenti. Une meilleure insonorisation s'impose. 
La Capucine 50 est une traction avant munie d'une suspension du type McPherson à roues indépendantes et amortisseurs hydrauliques. Les quatre freins à tambour sont également actionnés par un système hydraulique. 
La carrosserie en Altuglas et ABS thermoformé à l'esthétique assez particulière renferme deux sièges réglables bien dessinés et confortables. Le tableau de bord est des plus sommaires : un compteur de vitesse, trois témoins lumineux. Côté passager se trouve l'inverseur marche avant-marche arrière. La voiture est livrée avec vitres teintées, moquette et coffre à hayon : le luxe ! 
Fort de ses 4,25 chevaux à 3 000 tr/mn et surtout de son couple de 11,4 m.N à 2670 tr/mn, le petit monocylindre permet à la Capucine de gravir les pentes les plus ardues. Nous l'avons testé sur une rampe de parking et, sans rechigner, I'ERAD la monta allègrement. C'est incontestablement le point fort de cette mini voiture. 
La Capucine 50, dont le prix, toutes options comprises, est de 27 390 F, est disponible à la société SP France, 32 rue de Saussure, Paris 17e. Cet établissement propose aussi à sa clientèle un service de location de voiture sans permis. Pour cela, il faut être âgé de 18 ans et plus - à cause des assurances - et... avoir envie de conduire une ERAD CE 45 ! La location revient à 94 F TTC la journée, sans limite de kilomètres. Pour le moment, SP France dispose d'une dizaine de voiturettes, dont certaines sont louées par des personnes qui ont déposé au préalable leur "carton rose" au commissariat le plus proche ! Le malheur des uns... 
P.R. Source Philippe Boursin

En 1983, un astucieux constructeur, Daniel Renard, patron d'Erad, la marque n° 3 sur le marché français, découvre une possibilité encore inexploitée du règlement. Ce dernier prévoit que pour être sans permis ni immatriculation, un véhicule doit avoir sa vitesse limitée à 45 km/h et être propulsé par un moteur à essence de moins de 50 cm³ ou dont la puissance ne dépasse pas 4 kW pour une autre source d'énergie. De là à remplacer le petit 49 cm³ 2 temps surmené par un Diesel industriel monocylindre, il n'y avait qu'un pas, vite franchi par Erad et ensuite par plusieurs autres marques. 
Certes, le Diesel est plus coûteux. Il représente un deuxième souffle pour la voiturette sans permis. Elle reste limitée à 45 km/h, mais grâce à lui elle accélère mieux et garde sa vitesse en côte. Conçus à l'origine pour un usage industriel et "dégonflés", les moteurs Diesel se révèlent plus solides, plus fiables et moins gourmands que les petits moteurs à essence. 

les.rendezvousdelareine@orange.fr

VIVE LES VACANCES, réunion mensuelle du 5^ème dimanche avec les teufs teufs à papy. Point de rencontre le BOULODROME Gaston Serguier (maire de Caderousse de 1977 à 1983).

Comme d’habitude, dans une ambiance chaleureuse, accueil, sourires, café croissant et une petite promenade dans les environs, juste ce qu’il fait pour être à l’heure pour les rafraichissements !

Nombreuses autos, certaines peu courantes, peu de voitures d’occasion, et même une DONNET fleurie, tête de file du mouvement des avant-guerre.

Une réunion ou on n’essaie pas de vous refiler le dernier polo de l’été, ou une adhésion, une vraie bande de copains et d’amis, et en plus passionnés

Découvrir ou plutôt redécouverte d’une SIMCA 8 de 1950 (reconnaissables à ses bananes de pare-chocs chromées). Pas de Montant de porte au milieu des deux portes.

Comme tous les modèles qui l'on précédée, la Simca 8 n'a pas été conçue en France mais chez le géant Fiat à Turin en 1938. En cette fin des années 30, de nouvelles couches sociales françaises accèdent au monde des quatre roues, alors que les congés payés sont devenus une réalité. 1939 victoire au rallye Monte-Carlo. http://lecruchon2.free.fr/1949_Simca-8_1200.htm

Pendant que certains prennent du bon temps et se promènent, d’autres s’activent à préparer la mise en place du déjeuner. Aujourd’hui c’est poulet basquaise, préparé au four par la PIZZERIA DES DIGUES. https://www.facebook.com/pizzeriadesdigues

Dans le jardin des teufs teufs à papy, les trésors se bousculent ! Un beau tandem est accroché au plafond. Un drôle de vélo à 2 guidons, un tandem qui ressemble beaucoup à celui déjà vu à Rambouillet en juin 2015, petite particularité de celui de Rambouillet, une selle réglée plus haute que la seconde, par conséquent celui-ci n’est pas celui-là.

Ici une table fait main ! Avec toile de protection transparente lestée de produits régionaux !

Là, c’est une œuvre qui n’est pas sans rappeler un beau monument devenu embarrassant LONG TERM PARKING http://www.lesrendezvousdelareine.com/article-long-term-parking-40449958.html

Il y a même quelques raretés comme cette PANHARD Dyna X - 1^ère série roues en zamac produite en 1950 http://www.cij-miniatures.fr/p/347.html . D’autres sont à découvrir …

Plus loin, c’est un drapeau qui flotte

Barre ou volant, un sacré bâtiment à piloter ! On peut le voir dans un autre album https://goo.gl/photos/qgGWhLdASaFSokFK7

Et quand on parle de rafraichissements, les premiers capots font leur apparition. Une RENAULT Colorale Prairie, la même que celle des dessins de Thierry DUBOIS, Avec une affiche qui parle du Gard http://www.colorale.org ,

FORD Consul 315,

PEUGEOT 404 Cabriolet,

SUNBEAM Alpine IV GT, MGB GT,

en provenance du nord de la France RENAULT Frégate qui depuis plusieurs années passent par Caderousse pendant les grandes vacances, c’est plutôt sympa et ça devient rare !

CITROËN DS, PEUGEOT 404, MERCEDES 230 SL Cabriolet, CITROËN 2CV, SIMCA 5 licence FIAT découvrable, CITROËN Traction Avant, SIMCA 1300, Horizon, 1307 ou 1308 ?, RENAULT Estafette, VOLVO Coupé P1800,

RENAULT 4CV Découvrable RENAULT https://goo.gl/photos/zYj48itjaA7waiRi9 ,

PEUGEOT 403 Cabriolet,

CHEVROLET Corvette  C3 https://fr.wikipedia.org/wiki/Chevrolet_Corvette ,

RENAULT Estafette série Spéciale ROQUEMAUR (84),

TALBOT Cabriolet,

MORGAN,

SIMCA Ariane qui recherche toujours un enjoliveur de roue. http://www.lesrendezvousdelareine.com/2017/04/recherche-enjoliveur-pour-simca-ariane-4.html  Faut dire que quand on voit les prix, ça fait réfléchir ! https://picclick.fr/enjoliveur-chrom%C3%A9-simca-ariane-vedette-162534513978.html

Les enjoliveurs de la RENAULT Colorale Prairie et de la SIMCA Ariane sont-ils les mêmes ?

Une belle remorque pour SIMCA 5

La Princesse BAROULINE en personne, La Princesse Barouline, son orgue de Barbarie, ses chansons... qui plie et déplie sas cartons d’orgue de barbarie pour le plus GRAND plaisir de toutes et de tous http://www.barouline.org.

TRIUMPH TR4 et 5 …

Réunion mensuelle du 5ème dimanche après janvier, avril, juillet, les prochains avec impatience en octobre, décembre

VIVE LES VACANCES avec les Teufs Teufs à Papy - Caderousse (84) - juillet 2017 https://goo.gl/photos/MP4U252HoRcoeMgv9

Organisation les teufs teufs à papy - https://www.facebook.com/les-teufs-teufs-%C3%A0-papy-146110268812274/

PHOTO Yves BOIREAU les.rendezvousdelareine@orange.fr

Du fait maison - Pour organiser une sortie d’autos anciennes, il est souvent plus agréable de dénicher les découvertes, les partager et ne pas copier ou refaire sans cesse sur ce qui existe déjà.

Du nouveau à chaque sortie

LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE, une expérience de 102 réunions depuis JUILLET 2009 date de la naissance du Blog LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

Au sud de Villeneuve lez Avignon, Connaux https://fr.wikipedia.org/wiki/Connaux , à 32km, un petit village du Gard, ,au-dessus de Lirac et de Saint-Laurent-des-Arbres, et en dessous de Bagnols-sur-Cèze http://www.lesrendezvousdelareine.com/search/Bagnols-sur-C%C3%A8ze/  , à 6km de Saint-Victor-la-Coste http://www.lesrendezvousdelareine.com/search/Saint-Victor-la-Coste/

Le village de Connaux est devenu célèbre pour le libellé de son monument aux morts. Celui-ci porte en effet l'inscription : « Aux enfants de Connaux morts pour la patrie », dont l'homophonie peut être fâcheuse. Cette particularité a fait reprendre par des mouvements antimilitaristes la photo de cette inscription à titre d'emblème.

Les remparts de la ville ont été réhabilités en maisons. Il en reste des tours rondes et une porte surmontée d'une tour avec une horloge et une cloche.

L'église Saint-Benoît.

La fontaine avec sa Vénus Génitrix.

La rue commerçante.

POSTES et TÉLÉGRAPHES devenu avec le temps banque postale.

En montant en direction de Bagnols-sur-Cèze, LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE croisent une escadrille de 3 beaux avions à basse altitude, un bi moteur, un quadrimoteur qui semble être un B17, un biplan à moteur en étoile, probablement un Boeing Stearman du début des années 40,  il est décoré aux couleurs de l’Amérique, Anderson tient le manche à balai, il fait signe aux RENDEZ-VOUS DE LA REINE.

un biplan à moteur en étoile, probablement un Boeing Stearman du début des années 40,  il est décoré aux couleurs de l’Amérique, Anderson tient le manche à balai, il fait signe aux RENDEZ-VOUS DE LA REINE.

Peut-être ces 3 avions annoncent-ils la prochaine Fête aérienne d’Avignon ?

Avignon Air Show 2017 est organisé par l'Aéroclub Vauclusien.

http://avignonairshow2017.fr/accueil

En rentrant à destination de Villeneuve lez Avignon, c’est la Chapelle de St Martin à proximité de  Saint-Victor-la-Coste, construite aux environs de 1050, qui attire tous les regards https://fr.wikipedia.org/wiki/Chapelle_Saint-Martin_de_Saint-Victor-la-Coste

Le raisin, en avance avec le temps, les vendanges sont aujourd’hui bien avancées et presque terminées.

La cave coopérative des vignerons de Saint-Victor-la-Coste http://patrimoine-culturel.caves-cooperatives.fr/cave-distillerie/cooperative-vinicole-des-vignerons-de-saint-victor  .

Sur la route, c’est aussi la rencontre de la 403 Peugeot besogneuse de LA GRANGE RICARD de Île des Papes (Île de la Barthelasse face au Palais des Papes) dans un bel état d’origine.

FRUITS et LÉGUMES - Locaux et de saison

403 PEUGEOT pickup bâché 8cv - Cadeau à son propriétaire pour son accueil et la qualité de ses FRUITES ET LÉGUMES.

A Uzès dans le Gard (30), à Royan (17) sur l’aérodrome de Médis, dans le Vallée de Chevreuse lors d’une rencontre LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE avec les amis de JUVABOUN (réunion mensuelle chaque 3^ème dimanche du mois dans le 28 http://www.juvaboun.fr )  

A VENIR en 2017

LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE, c’est fou !- Vergèze 30 – jeudi 31 août 2017

AUSTIN SEVEN dans les … Cévennes – Les Cévennes 30 – dim 17 septembre 2017

Histoires de chasseur - CYGNE et CANARD – Salon de Provence  13 – jeudi octobre 2017

RÉUNION D’AUTOMNE – Villeneuve lez Avignon 30 – dim 19 novembre 2017

RENDEZ-VOUS à LA MER – Stes Maries de la Mer 13 –dim 31 décembre 2017

A VENIR en 2018

LES DESSOUS DE BALCONS – Avignon 84- jeudi janvier 2018

RAPPEL 2017

CHRISTMAS PUDDING RUN – Pujaut 30 – sam 7 janvier 2017

GORGES DU GARDON 30 – Pont du Gard – dim 5 mars 2017

SUR LES PAS DU LEPRECHAUN – Calanques de Marseille 13 – dim 19 mars 2017

CHEMINS DE GARRIGA et TABLE D’HÔTE – Saint Victor la Coste 30 – jeudi 27 avril 2017

BIEN LE BONJOUR DE TARTARIN – Tarascon 13 – jeudi 18 mai 2017

LES RENDEZ-VOUS DE LA LEINE – Cévennes 30 - jeudi 8 juin 2017

SUR LA ROUTE ENSOLEILLÉE – Grignan 84 – dim 16 juillet 2017

RÉUNION ESTIVALE – Villeneuve lez Avignon 30 – dim 20 août 2017

RAPPEL 2016

BALADE AU PIED DES MONTS DE VAUCLUSE – Fontaine de Vaucluse 84 – dim 20 mars 2016

DANS L’UNIVERS DE LA LAVANDE – Drôme provençale 26 – dim 17 juillet 2016

A LA POURSUITE DE LOUIS IX – Saintes Maries et  Aigues-Mortes 30 – dim 18 septembre 2016

RENDEZ-VOUS AVEC L’ARÊNE – Bouches du Rhône 13 – dim 16 octobre 2016

CHRISTMAS DINNER – Avignon 84 – dim 18 décembre 2016

Photo Yves BOIREAU les.rendezvousdelareine@orange.fr

Dimanche 22 OCTOBRE 2017 Parking de la mairie de Fournès (Gard).
De 8h à 19h
Entrée gratuite.
Organisateur
Team Slalom, Côte & Traditions
Rocheblave
TeamSCT@laposte.net
https://team-slalom-cote-et-traditions.jimdo.com

FOURNÈS, village gardois tout proche du Pont du Gard

http://www.pontdugard-tourisme.com/objets/decouvrez-le-village-de-fournes/ et http://www.pontdugard-tourisme.com/fosses-de-fournes/

Passé l’entrée du village, c’est une Renault 4TL (1976) du 4L TROPHY 2017 qui accueille le passant. Équipage 120 pour la 20^ème édition  Il s'agit de l'équipage composé d'Alexis Maslennikoff et de Frédéric Barneaud  http://www.midilibre.fr/2017/02/26/montaren-et-saint-mediers-des-nouvelles-de-l-equipage-120,1471351.php et http://edition2017.4ltrophy.com et encore http://www.4ltrophy.com . Le plus GRAND rallye étudiant du monde !

La 4L BAGUETTE de Jéjé Le Boulanger

Sur la place de la mairie, quelques autos se tiennent compagnie en cette journée dominicale.

De la Golf cabriolet à la plus ancienne Peugeot 201 en passant par la Citroën DS 20 avec son moteur 2.0 litres de cylindrée (1969).

Renault 8 S (1968 – 1971). La 8 Gordini  était un jouet que certains passionnés ne pouvaient pas s’offrir, c’est pourquoi Renault les contente à partir de 1968 avec la R8 S. https://lautomobileancienne.com/renault-8-s-1968-1971/

En passant, il est toujours bon de savoir que toutes les R8 Gordini n’étaient pas peintes en bleu avec bandes blanches

bleu RENAULT 8 GORDINI : 418 (1964 à 1971)

rouge RENAULT 8 GORDINI : 752(à partir de 1969)

gris sauge RENAULT 8 GORDINI : 645

jaune RENAULT 8 GORDINI : 386

Ford Mustang, Volkswagen 1300, MGF la même que pour l’essai avec LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE et le magazine YOUNGTIMERS, c’était en MAI 2012 http://www.lesrendezvousdelareine.com/article-mg-f-dans-le-magazine-youngtimers-104729330.html

Toute une série de pas si fréquentes OPEL Manta 400 – GSI – GT/E – t 240

OPEL Manta GSI (1986 – 1988) - OPEL Manta GT/E - OPEL Manta t 240 https://lautomobileancienne.com/opel-manta-b-1975-1988/

Quelques pilotes d'Opel Manta 400 :

• Ari Vatanen (usine en Championnat du Monde) ;
• Henri Toivonen (usine en Championnat du Monde) ;
• Rauno Aaltonen (usine en Mondial pour 2 épreuves : Safari du Kenya et Côte d'Ivoire/Bandama) ;
• Erwin Weber (usine en Mondial + champion d'Allemagne 1983) ;
• Guy Fréquelin (usine en Mondial + champion de France 1983 et 1985) ;
• Jimmy McRae (usine en Mondial + champion d'Angleterre 1984) ;
• Russel Brookes (champion d'Angleterre 1985) ;
• Juan Carlos Oñoro (champion d'Espagne des rallyes Terre 1986) ;
• Salvador Servià (vice-champion d'Espagne 1984) ;
• Guy Colsoul : Vainqueur du Rallye du Condroz en 1986 (en championnat d'Europe + championnat de Belgique des rallyes Internationaux) ;
• Massimo "Miki" Biason (Italie, préparateur : Conrero) ;
• Manfred Hero (Allemagne) ;
• Paul Lietaer (champion de Belgique en "National" càd Div. 2 en 1988) ;
• Valère Vandermaesen (en Belgique) ;
• "Tchine" (préparateur : Conrero);
• etc. https://fr.wikipedia.org/wiki/Opel_Manta

RETR OPEL CLUB SUD  http://rocs-club.net/modules/news/index.php?storytopic=25&storynum=10

Sous la banderole ADMD une sportive SIMCA 1000 rallye 3 semblait se reposer et prendre des forces avant la 1ère Ronde Fournésane du 2 DÉCEMBRE prochain http://rendezvousdelareine.forumactif.org/t2157-2-decembre-2017-1ere-ronde-fournesane-fournes-30?highlight=Fourn%C3%A8s  et http://rocs-club.net/modules/news/index.php?storytopic=6&storynum=20 avec

www simcacompetition com http://www.simca-competition.com

www avenirdugroupef forumpro fr  http://avenirdugroupef.forumpro.fr/f1-avenir-du-groupe-f

team slalom cote et traditions jimdo com https://team-slalom-cote-et-traditions.jimdo.com

ECURIE SIMCA COMPETITION https://www.facebook.com/simcacompetition/

Fournès et son campanile provençal https://www.var.fr/documents/35004/36586/CAMPANILE.pdf/5d21188e-b337-46ee-91c7-1a2c935541f3

L’église actuelle avec ses 3 nefs et son campanile séparé, construite en 1836

Juste avant la sortie de Fournès, sous les arbres, un utilitaire semble admirer le paysage depuis les hauteurs du village http://www.nemausus.com/fournes-les-fosses-insolites/

C’est un Volkswagen Combi plateau T3 du même genre que ceux qui transportent les monoplaces Formule Vee (Volkswagen) http://www.spiritracerclub.org/formule-vee-et-formule-first/  sur les circuits. Ce plateau est disposé au-dessus du moteur du Combi.

PHOTO Yves BOIREAU les.rendezvousdelareine@orange.fr

RECHERCHE DES INFOS au sujet

de George HARTWELL 

et  George HARTWELL 

George Reginald HARTWELL est né en 1911 à Portsmouth et a commencé à courir à Brooklands, avant la guerre. George était l'un des pionniers de la classe 500cc dans l'immédiat après-guerre. https://translate.google.fr/translate?sl=en&tl=fr&js=y&prev=_t&hl=fr&ie=UTF-8&u=https%3A%2F%2Fwww.500race.org%2Fweb%2FMen%2FHartwell.htm&edit-text=

1929 – HARTWELL SPECIAL

Constructeur Hartwell’s of Oxford. Park End Street. Oxford

1930 - Austin Seven special at 1930 Shelsley Walsh hill climb https://translate.google.fr/translate?sl=en&tl=fr&js=y&prev=_t&hl=fr&ie=UTF-8&u=https%3A%2F%2Ftentenths.com%2Fforum%2Fshowthread.php%3Ft%3D72897&edit-text=

George HARTWELL dans le Hartwell Austin Special, JO 66. Le JO 66 a été acheté par Ken Jarvis en 1935 et a été transformé en Williams Special de type J2.

http://austinharris.co.uk/photo/austin-seven-special-at-1930-shelsley-walsh-hill-climb/4243

Hartwell Austin Special cette voiture a été commandée à l'origine par

George HARTWELL pour son fils George HARTWELL Junior en 1929. La carrosserie a été construite par Hartwell 's d'Oxford et présentée à ce dernier pour son 18^ème anniversaire.

1937, la voiture avait été vendue après avoir participé à de nombreux événements du club de l'Université d'Oxford. En 1936, L.M. Bill Williams a réaménagé le JP 66 avec une carrosserie Williams SpeciaL de type J2 dotée de vents de cycle attachés aux plaques de frein avant. En octobre 1937, cette voiture transporta Ken Jarvis dans un essai de vitesse d'une heure à Brooklands. La voiture a été de nouveau rebaptisée après la guerre, devenant la voiture de sprint personnelle de William en 1952-56 et intégrant le freinage hydraulique. Tambours Alfin et roues de West London Repair Company. Le moteur utilise maintenant une tête de 25-ex-Work. Source book the AUSIN SEVEN Bryan Purves.

Photo Peter Barker https://www.flickr.com/photos/imagetaker1/10888618163

…le temps passe …

1948 Premier Salon automobile d’après- guerre, c’est à Earl’s Court que sont présentés les berlines SUNBEAM TALBOT 80 et 90. Deux modèles attrayants qui associent un style élégant et très au goût du jour. Côté mécanique, de la grande série présentant de nombreux avantages en termes de service après-vente. Un gros  4 cylindres de 2,3 litres de cylindrée, le modèle recevra dans le temps un nouveau châssis plus rigide.

George HARTWELL est un concessionnaire ROOTES installé à Bournemouth.

C’est à George HARTWELL que l’on doit le dessin de la

SUNBEAM TALBOT ALPINE.

La SUNBEAM TALBOT 90 qui existe déjà en cabriolet 4 places servira de base à George HARTWELL pour développer un roadster 2 places équipé de 2 carburateurs afin d’obtenir plus de puissance du moteur 4 cylindres 2,3 litres.

Si le moteur obtient de bons résultats, il n’en a pas de même de la fragile boite de vitesse qui ne résiste pas au surcroît de couple. George HARTWELL se tournera vers de l’usine de Coventry pour trouver la solution.

Billy ROOTES découvre alors l’étude de George HARTWELL, et décide de mettre en œuvre un modèle semblable dans une conjoncture ou l’automobile de sport connait outre Atlantique une mode sans précédent.

De l’étude de  George HARTWELL en passant par le carrossier THRUPP & MABERLY (https://fr.wikipedia.org/wiki/Thrupp_%26_Maberly  sous-traitant de la construction du cabriolet 4 places)

Le recours à de nombreux éléments existants, limitera la créativité et le dessin, et aboutira sur un déséquilibre entre la finesse de l’arrière et les « rebondissements » de l’avant ! http://leroux.andre.free.fr/britishsunbeamtalbot.htm

Le roadster restera pour toujours une belle réussite.

https://translate.google.fr/translate?sl=en&tl=fr&js=y&prev=_t&hl=fr&ie=UTF-8&u=http%3A%2F%2Fwww.imps4ever.info%2Ftech%2Ftuners_builders%2Fhartwell.html&edit-text=

La SUNBEAM ALPINE sera ainsi renommée après sa victoire aux mains de Stirling Moss lors de la Coupe des Alpes en 1953 et 1954. https://retromotiv.com/2015/09/02/sunbeam_alpine_harrington_le_mans/

Des liens tôt entre George Hartwell et Lord Rootes

https://translate.google.fr/translate?sl=en&tl=fr&js=y&prev=_t&hl=fr&ie=UTF-8&u=http%3A%2F%2Fwww.imps4ever.info%2Ftech%2Ftuners_builders%2Fhartwell.html&edit-text=

Pour les deux histoires, sagit-il du même Mr HARTWELL ? Merci

Les.rendezvousdelareine@orange.fr

PHOTO LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE les.rendezvousdelareine@orange.fr  Remerciements au amis propriétaires des autos

Finding the very first – help locate the LOTUS Mark I

La température remonte, alors que LOTUS fête en 2018 son 70e anniversaire, la marque LOTUS cherche à savoir ce qui est arrivé au premier modèle Lotus conçue par son génial fondateur Colin Chapman, la LOTUS Mark I. https://www.youtube.com/watch?v=hd6YM5oAasA

Chacun son Château, de leur côté LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE aimeraient bien aussi retrouver l’AUSTIN 7 de 1947 « modifiée » qui a servi a servi de base à cette même Mark 1 de 1948.  

La première voiture conçue par Chapman était une «spéciale» basée sur Austin 7 non conçue pour la course, mais conçue pour être conduite ! 

1947, parti de presque rien, c’est-à-dire des divers éléments d’une AUSTIN 7 de 1930

(peut-être une Opal ? ),

ce véhicule était destiné aux épreuves de trial. Dérivé de l’AUSTIN 7 d’avant-guerre, construit dans le garage au fond du jardin de celle qui allait devenir sa femme.

Une AUSTIN 7 de 1933

Cette voiture était construite sur un châssis court et un train de roulement AUSTIN 7 et portait le numéro d’immatriculation OX 9292. Colin Chapman a construit la carrosserie à l’aide d’un composite en aluminium fin collé au contreplaqué.  Il a modifié la suspension arrière pour une meilleure maniabilité et le moteur pour donner plus de puissance.

Par la suite, EN 1948, on attribua à cette réalisation la dénomination Mark 1.

Ce dernier bricole en 1948 sa première voiture, basée sur un vieux châssis d’AUSTIN 7 Baptisée LOTUS Mk1, elle est engagée par son concepteur dans des épreuves de maniabilité. La Mark I originale a été perdue dans l'histoire après avoir été acheté par un mystérieux acheteur en 1950. Une réplique a été créée aux mêmes dimensions, qui utilise un châssis et un train de roulement AUSTIN 7.

Si parfois, il vous arrivait de consulter l’ouvrage « Austin Seven » de Bryan Purves, le lecteur de cet article comprendra pourquoi et comment, il est possible de perdre facilement la trace d’une Austin 7 de 1948. La raison est le nombre incalculable de modèles d’Austin 7 modifiés pour servir de base à d’autres «spéciale». Colin Chapman n’était pas seul !

D'abord, des roues et des pneus plus grands ont été montés et l'essieu avant a été divisé et articulé au centre pour fournir une suspension avant indépendante. Entre 1949 et 1950 suivit la Lotus Mark 2, dont le châssis était encore celui de l’Austin 7, mais renforcé et équipé cette fois de moteur Ford Tende 1172 cm3. Conçue tout d’abord pour le trial cette voiture allait se montrer très à l’aise sur les circuits.

La Lotus Mark 3 apparut en 1950, construite selon la formule 750 cm3, elle utilisait à nouveau le châssis et le moteur de l’Austin 7, mais pourvu d’une carrosserie plus basse et élancée.

http://www.spiritracerclub.org/lotus-seven-le-retour-aux-sources/

Finding the very first – help locate the LOTUS Mark I

Message passé avec dans sa trace des milliers de copiés- collés sur Internet

https://translate.google.fr/translate?sl=en&tl=fr&js=y&prev=_t&hl=fr&ie=UTF-8&u=https%3A%2F%2Fwww.lotuscars.com%2Fnews%2Fcorporate%2Ffinding-very-first-help-locate-lotus-mark-i&edit-text=

De nombreuses recherches sont en cours !

L'histoire de LOTUS est indissociable de celle de son fondateur Anthony Colin Bruce Chapman (ce qui explique les lettres ACBC sur le logo), plus connu sous le nom de Colin Chapman. Colin Chapman ne dévoilera jamais l’origine du nom LOTUS qui restera mystérieuse. En fait LOTUS était le nom d’une fleur exotique, on dit aussi que c’était le surnom donné par Colin Chapman à son épouse. http://www.lesrendezvousdelareine.com/search/COLIN%20CHAPMAN/

L’AUSTIN 7,  c’est l’anglaise la plus courante de l’époque,

l’AUSTIN 7, les courses visées, les trials, ces épreuves de maniabilité typiquement anglaises qui existent toujours. Le jeu consiste à suivre un parcours tracé à travers champs et forêts sans toucher (ou écraser) les jalons. Le TRIAL, sport national de saison en Angleterre. http://www.lesrendezvousdelareine.com/2016/01/le-trial-sport-national-de-saison-en-angleterre.html

TRIAL

une spécialité d’outre-Manche

http://rendezvousdelareine.forumactif.org/search?search_keywords=TRIAL+

http://rendezvousdelareine.forumactif.org/search?search_keywords=car+welsh

PHOTO

AUSTIN 7 - 439 NKP https://photos.app.goo.gl/FgyakzUH7yYBk7Lq8   

AUSTIN 7  https://goo.gl/photos/VEczFYuNzaF9D15Q6  

Les 6 autos oubliées qui ont conduit à la révolutionnaire LOTUS 7 dont quelques AUSTIN 7. https://translate.google.fr/translate?sl=en&tl=fr&js=y&prev=_t&hl=fr&ie=UTF-8&u=https%3A%2F%2Fpetrolicious.com%2Farticles%2Fhere-are-the-6-forgotten-cars-that-led-to-the-revolutionary-lotus-7&edit-text=

LOTUS  7 et CATERHAM  https://photos.app.goo.gl/4dAm8iMiP1q19nKg7   

PHOTO par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE les.rendezvousdelareine@orange.fr

10 ans déjà, c’était le 15 FÉVRIER 2009 - Du « POT DE L’AMITIÉ » au « BRUNCH »,  de LA REINE ESSENCE jusqu’aux SOUPAPES AVIGNONNAISES en passant par LES RENDEZVOUS DE LA REINE, c’était une vraie NOUVEAUTÉ !

10 ans déjà, c’était le 15 FÉVRIER 2009

Entre la galette des Rois dégustée au milieu des champs de Saint-Martin-de-Nigelles en Eure et Loir le 18 JANVIER 2009 et le 15 MARS 2009 avec le Château de Neuville à Gambais dans les Yvelines (bien normal que LA REINE ESSENCE préfère les châteaux plutôt que les parkings de supermarchés !!), il y a eu la petite balade au château de Rochefort en Yvelines du 15 FÉVRIER… 2009.

Nos rendez-vous du moment, juste une petite balade matinale, rencontre et partage, et retour à la maison pour midi pour se mettre les pieds sous la table.

Grande nouveautés de cette matinée du 15 FÉVRIER 2009, l’apparition de notre 1^er PANIER de nos 3^èmes dimanches. Alors que les réunions mensuelles fleurissent un peu partout dans la région des Yvelines avec l’arrivée prochaine du printemps, toutes semblables et bien souvent sans âme et sans peu de partage, sinon que celles et ceux qui font les affamés dans le coffre de leurs autos, LA REINE ESSENCE fait découvrir le partage du PANIER !

En cette journée du 15 FÉVRIER 2009, les toits sont blancs devant le portail du château de Rochefort en Yvelines, le premier PANIER est apparu un peu par hasard, quand Patricia (Simca 8 sur la photo) ramenait ses courses du marché, fromages de chèvre, les baguettes fraiches encore chaudes, et le petit coup de blanc qui va bien avec !!

Le PANIER vite devenu une coutume, il prit le nom de « POT DE L’AMITIÉ » en fin de nos balades dominicales.

L’arrivée des premiers PIC assiette – « POT DE L’AMITIÉ » à l’issue de la balade est réservé à celles et à ceux qui n’arrivent pas les mains vides, merci de votre compréhension. http://www.lesrendezvousdelareine.com/search/les%20mains%20vides/5

Aujourd’hui pour vivre avec son époque,  LA REINE ESSENCE a laissé sa place pour LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE, qui eux-mêmes ont laissé leur place pour LES SOUPAPES AVIGNONNAISES, le «POT DE L’AMITIÉ » de la région parisienne,  a pris le nom de BRUNCH à Villeneuve les Avignon.

SUNDAY TRIP

avec

LES SOUPAPES

AVIGNONNAISES

Tous véhicules, anciens ou exceptionnels

GRATUIT

SUR SIMPLE RÉSERVATION

BALADE et BRUNCH

en fin de parcours vers 11h,

LES SOUPAPES  AVIGNONNAISES vous font découvrir quelques beaux paysages par les petites routes avec une balade d’1 heure environ, et vous venez partager avec les autres participants en fin de parcours quelques bonnes choses que vous aurez préparées dans le fond de votre panier, pains et tartinades, saucissons, pâtés, fromages, fruits et ses jus ….

Pas de PANIER, pas de SUNDAY TRIP

Fin de la réunion vers 12h, afin de ne pas être en retard pour le repas préparé par belle maman !

Tél  04 90 38 59 57

Yves 06 17 34 33 72

les.soupapes-avignonnaises@orange.fr https://www.facebook.com/groups/335825373859173/

Voitures anciennes

dimanche 3 FÉVRIER 2019

du côté de Rambouillet,

BONNE NOUVELLE,

de dignes héritiers

En région proche de Rambouillet lieu de naissance de notre célèbre PANIER, une  bonne résolution de Road&Cool qui organise à son tour un petit BRUNCH partagé à la bonne franquette, au bord de l’eau,  à la fin de leur balade. Rendez-vous est pris pour dans 10 ans !!

https://www.facebook.com/RoadnCool

https://www.instagram.com/roadncool/

Dimanche 3 FÉVRIER 2019 (c’est demain !)  Météo bonne, sans pluie ni neige.

Sans inscription, road-book

AU FAIT !! En passant,

quelques baratins !!!!!!!!!!!!

« Hou ! les cornes ! »

Découverte d'un article dans la presse spécialisée signé d’un certain Corr. Bertrand VIET au sujet de « Pierre BURET » président qui semble s'emparer de nos belles réunions d’antan.

RECTIFICATIF et RÉTABLISSEMENT DE LA VÉRITÉ au sujet de cet ARTICLE :

Nous n’avons jamais eu besoin d’un Président pour nous balader le 3^ème dimanche du mois sous le nom LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE, encore moins sous le nom LE RENDEZ-VOUS DE LA REINE. Nos premières réunions avaient comme point de départ le parc du château de Rambouillet, sans jamais être statiques  comme cet article le raconte, ouvertes à tous sans discrimination, au diable les thèmes façon colonie de vacances, et si en 2015, des réunions, bien plus que des rassemblements devaient « bouger », c’est simplement que sous les agissements et le comportement d’une poignée d’individus, notre belle réunion s’est fait virer du parc du château de Rambouillet. Les individus cités dans l’article n’étaient même pas là au moment des faits et ne leur permet donc pas de raconter n’importe quoi !

http://www.lesrendezvousdelareine.com/article-voitures-anciennes-a-rambouillet-les-rendez-vous-de-la-reine-depuis-6-ans-122102802.html  jusqu’à JANVIER 2015 …  et plus à Villeneuve lez Avignon !

PHOTO LES SOUPAPES AVIGNONNAISES les.soupapes-avignonnaises@orange.fr

103^ème édition des foires l’Isle-sur-la-Sorgue. Antiques Art & You organisateur de sa première exposition d’objets à quatre roues associée à son concours d’élégance. Antiq’Auto est le rendez-vous incontournable de tous les amoureux de vieilles voitures.

http://www.lesrendezvousdelareine.com/search/Antiques%20Art%20%26%20You/

Jean-Claude ANDRUET

parrain de la 103ème édition des foires l’Isle-sur-la-Sorgue.

Une première à l’Isle-sur-la-Sorgue, alors quand le Club des Teufs Teufs à Papy de Caderousse à généreusement proposé à quelques propriétaires d’automobiles d’avant-guerre de participer à la journée du samedi 12 AOÛT, une AUSTIN 7 de 1933 a immédiatement répondu par son engagement.

L’Isle-sur-la-Sorgue - Antiques Art & You du 11 au 15 AOÛT 2017

Un programme riche en évènements, et les amateurs de véhicules anciens n’ont pas été oubliés

Samedi 12 AOÛT 2017

Le parcours d’une AUSTIN 7 de 1933 pour rejoindre l’Isle-sur-la-Sorgue en cette matinée du samedi 12 AOÛT 2017. Ciel bleu et fraicheur matinale, soleil dans les yeux, Villeneuve lez Avignon, Avignon, Morières, Châteauneuf de Gadagne, Le Thor, l’Isle-sur-la-Sorgue. Paysages et traversée de villages,  mais pas forcément la mieux choisie pour rouler en anciennes vu la quantité d’obstacles franchis !

Merci à la FORD A et sa remorque qui nous ont conduits à bon port !

Rendez-vous et accueil 9h30 Intermarché La Rode route de Carpentras - l’Isle-sur-la-Sorgue 

Photo http://www.ledauphine.com/vaucluse/2017/08/13/vos-rendez-vous-du-dimanche

11h Du monde plein les rues, visages souriants, c’est la parade inaugurale de véhicules anciens, départ Avenue des quatre otages pour rejoindre la place des légendes au sein du Parc Gautier en passant par le cours Anatole France. L’Isle-sur-la-Sorgue tient son nom de la Sorgue qui prend sa source quelques kilomètres en amont à Fontaine-de-Vaucluse. Celle-ci se divise en de multiples canaux, qui font alors apparaître la ville comme un groupement d'îles.

Présence de 8 Clubs pour 58 autos anciennes

11h45 Installation des véhicules sur la place des légendes au sein du Parc Gautier

Rencontre avec Jean-Claude ANDRUET, des autographes, mais aussi de poignantes histoires d’équipes passionnées par les RALLYES automobiles.

Jean-Claude ANDRUET, pas une ride, son anniversaire c’est demain dimanche 13 août.

Personnage hors du commun, attachant, écorché vif, aux révoltes multiples, simple et complexe, disponible, charmeur, parfois malicieux, drôle ou angoissé http://jc.andruet.free.fr/

La bise aux filles !

Jean-Claude ANDRUET, pas une ride, son anniversaire c’est demain dimanche 13 août.

Un coup d’œil sur la plaque de l’évènement

L’Isle-sur-la-Sorgue - Antiques Art & You - Remise des trophées en direct de l’Isle-sur-la-Sorgue https://www.facebook.com/islesurlasorgueantiquesartandyou/ , BERBIGUIER https://www.berbiguier.fr/voiture-occasion-luxe-prestige.php , L’Isle-sur-la-Sorgue https://www.facebook.com/VilledeLIslesurlaSorgue/ , PRESTI PROD EVENEMENT, jfD ORGANISATION https://www.facebook.com/JFDOrganisation/

Le prochain Tour de Corse Historique 2017 sera l’occasion de revoir l’un des plus célèbres couples que le sport automobile a pu compter : Jean-Claude Andruet et «Biche» http://www.tourdecorse-historique.fr/Liste-provisoire-des-engages_a559.html . Jean-Claude Andruet et Biche https://fr.wikipedia.org/wiki/Mich%C3%A8le_Espinosi-Petit_(Biche) ont gagné le Tour de Corse en 1972 à bord de leur Alpine A110 1800 proto.

La même que celle de l’ami Jean-Marc

Jean-Claude Andruet (Alpine Renault) prend la tête dès la première spéciale et domine largement l'épreuve devant le spider CG de Fiorentino.

Derrière l’Alpine de Jean-Claude ANDRUET et Biche, le proto Simca CG MC Spider 2.2L N°7 de Bernard Fiorentino et Maurice Gélin au Tour de Corse http://www.amicalecg.fr/spip/spip.php?page=imprimer_article2&id_article=14

Vainqueur aussi fin 1974 https://fr.wikipedia.org/wiki/Tour_de_Corse#18e.C2.A0.C3.A9dition_.281974.29

L’AUSTIN 7 de 1933 remercie le Club des Teufs Teufs à Papy et les organisateurs (particulièrement Franck et serge pour leur diponibilités et les bons souvenirs Lyonnais), l’AUSTIN 7 remercie aussi se amis pour les bons moments passés en ce samedi 12 AOÛT 2017 https://www.facebook.com/les-teufs-teufs-%C3%A0-papy-146110268812274/

Prochaine édition 104^ème édition des foires l’Isle-sur-la-Sorgue. Antiques Art & You du vendredi 30 mars au lundi 2 avril 2018 http://foire-isle-sur-sorgue.fr/evenements/

PHOTO Yves BOIREAU les.rendezvousdelareine@orange.fr

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