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Les Automobiles ANCETRES

Publié le par Les Rendez-Vous de la REINE

Les Automobiles ANCETRES Message reçu de Paul qui s’étonne.

J’ai dernièrement lu dans la presse locale qu’une grande fête de la voiture ancienne avait eu lieu dans les Yvelines. L’article évoque la présence de « 80 ancêtres de l’automobile ».

Le terme « ancêtre » désigne une automobiles des temps les plus lointains jusqu’en 1904. Je confirme qu’une automobile post 1920 ne peut être considérée comme un ancêtre automobile.

Le nombre d’ancêtres ayant participé à cette grande fête ne serait donc pas de 80, mais de 22 automobiles.

Paul.

Les Anglais avec le « London to Brighton » restent les Rois avec  environ 600 très beaux ancêtres, les plus récents datent de 1904.  http://www.veterancarrun.com/entries/2011.html?Page=1&order=entrynumber

« The Royal Automobile Club's annual Veteran Car Run » a lieu le premier dimanche de chaque Novembre et commémore l' « Emancipation Run » du 14 Novembre 1896.

DSCN0128.JPGPhoto ancêtre De Dion Bouton 1901

 

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Des nouvelles du LONDRES to BRIGHTON 2017

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

Des nouvelles du LONDRES to BRIGHTON 2017
Des nouvelles du LONDRES to BRIGHTON 2017
Des nouvelles du LONDRES to BRIGHTON 2017
Des nouvelles du LONDRES to BRIGHTON 2017

Des nouvelles du LONDRES to RIGHTON

Les Humberette arrivent en masse ! Un véritable filon à exploiter, souvent peu connues, voir inconnues, comme par exemple cette NAPOLEON 1903 (Napoleon sans accent),  les marques participantes : des origines de l’automobile jusqu’en 1904.  http://www.veterancarrun.com/entry-list/2017/page-1

Pour l’instant, la plus anciennes inscrites est française, c’est une  PEUGEOT 1895

Projet Renault. Peut-être s’agit-il de la RENAULT 1900 ?

Après une période de vacances le mois dernier, l'équipe Renault est de retour dans le travail avec son projet de restauration. Le moteur est réinstallé avec une attention particulière accordée au système d'allumage suite à une panne l'année dernière.

Plus de 200 heures ont été consacrées au travail !

http://mailchi.mp/goose/april-newsletter-bonhams-london-to-brighton-veteran-car-run-supported-by-hiscox-3073197?e=8214261025

PHOTO Yves BOIREAU les.rendezvousdelareine@orange.fr

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En rencontrer une, tient plus du 28 février que du 12 avril

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

En rencontrer une, tient plus du 28 février que du 12 avril

SUNBEAM 3 Litres GP 1922

La SUNBEAM 3 Litres est une automobile sportive de luxe de la seconde moitié des années 1920, développée par le constructeur automobile britannique SUNBEAM. Dévoilée en octobre 1924 au London Motor Show, elle constitue la riposte de Louis Coatalen, l'ingénieur en chef de Sunbeam, à la Bentley 3 Litre, victorieuse aux 24 Heures du Mans 19241.

En rencontrer une, tient plus du 28 février que du 12 avril
En rencontrer une, tient plus du 28 février que du 12 avril

SUNBEAM 3-Litres (1924-1930) Son moteur 6-cylindres 75X110mm en position longitudinale avant avait une cylindrée de 2 916cm3, 2 arbres à cames en tête produisant 95 ch à 3 600 tr/mn et permettant de propulser le véhicule à une vitesse maximale de 145 km/h. Ce chiffre en faisait l’une des voitures de sport les plus rapides de son époque

En rencontrer une, tient plus du 28 février que du 12 avril

Le moteur 3 litres Twin Cam Sunbeam a été conçu en 1923 par Vincent Bertarione avec la participation de Georges Roesch. Louis Coatalen était responsable de la mise paquet ensemble, en utilisant un châssis sur la base du SUNBEAM 16/50 http://www.sunbeam.org.au/models/3litre.htm .

Cette SUNBEAM était remarquablement en avance pour son époque, elle a été conçue par Vincent Bertarione qui était également responsable de la voiture avec laquelle Sir Henry Seagrave a remporté le Grand Prix français en 1923.

En rencontrer une, tient plus du 28 février que du 12 avril

Photo http://www.stubs-auto2.fr/

PHOTOS les.rendezvousdelareine@orange.fr Merci au propriétaire de la 3 Litres pour son accueil plein de passions et de belles histoires.

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Les SOUPAPES AVGNONNAISES, en passant par les Morris Garages

Publié le par LES SOUPAPES AVIGNONNAISES

Les SOUPAPES AVGNONNAISES, en passant par les Morris Garages

Les SOUPAPES AVGNONNAISES, en passant par les Morris Garages

M.G.,  Les SOUPAPES AVIGNONNAISES, un regard plus particulier pour les modèles sportifs d’avant 1953,  année de la production de la TF, mariage du traditionnel mais aussi du moderne.

Les SOUPAPES AVGNONNAISES, en passant par les Morris Garages

Le Morris Garage

Le Morris Garage vendait des voitures de la marque Morris – En 1922, Cecil Kimber était devenu son directeur général. https://www.mgclubdefrance.com/la-marque-mg/histoire-mgcf/94-histoire-cecil-kimber

Les SOUPAPES AVGNONNAISES, en passant par les Morris Garages
Les SOUPAPES AVGNONNAISES, en passant par les Morris Garages

LES PREMIERES PRODUCTIONS

 « Morris Garages »

Première Midget - Au milieu de l’année 1922 que Cecil Kimber développa une Morris Cowley Chummy à 2 places, motorisée par un moteur Hotchkiss 1548cc et carrossée par Carbodies de Coventry ou de Raworths d’Oxford sur châssis Morris. http://mini.43.free.fr/mg.html

Sur cette idée, les Chummy Speciales sortaient des Morris Garages, basées sur des châssis W.R.M. Motors. Les Chummy Speciales étaient les premières productions « Morris Garages ».

Une construction de Cecil Kimber qui préfigurait une lignée de voitures de sport qui devaient mettre les joies du pilotage à la portée d’un grand nombre d’amateurs. Une sorte de prototype pour exciter l’intérêt des clients.

Les SOUPAPES AVGNONNAISES, en passant par les Morris Garages

Une construction personnelle de Cecil Kimber

Selon certaines sources, c’est en 1923, lors de l’épreuve « London to Land’s End » que Kimber roda sa Speciale et remporta une médaille d’or. Pilote et créateur Cecil Kimber. En vérité, si Kimber disputa l’épreuve de 1923 au volant d’une automobile de type sport, il ne s’agissait pas d’une M.G. au sens strict mais plutôt une construction personnelle.

Les SOUPAPES AVGNONNAISES, en passant par les Morris Garages

1923 ou 1925, une période confuse

Si les origines de la M.G. sont plutôt confuses, cela résulte du fait que la Spéciale construite par Kimber en 1923 est considérée aujourd’hui officiellement comme la M.G. N°1 « Old Number One » comme disaient les Anglais. http://www.geomatique-liege.be/MGJP/Pages/ModelesAnciens/Old_No_1.htm

et https://www2.mgcontact.eu/phpBB2/viewtopic.php?f=46&t=1157

Speedster Cecil Kimber - Châssis Morris – l’intérieur du moteur poli – pistons et soupapes équilibrés, équipé d’un simple carburateur S.U. (Skinners - Union propriété Morris) – radiateur Bullnose – arrière canoë – sièges décalés – pare boue réduits au minimum – 4 freins à tambour – roues à rayons – frein à main extérieur – 2 lanternes et un phare unique – compte tours – compteur de vitesse – ampèremètre – jauge à essence – indicateur de pression d’huile – vitesse plus de 802 mph – écusson octogonal M.G..

La M.G. N°1 FC 7900 habite aujourd’hui au musée de la British Motor Corporation.

Les SOUPAPES AVGNONNAISES, en passant par les Morris Garages

C’est curieux !

Autre curiosité, la Speciale de 1923 remporta en 1925 lors de la course « London to Land’s End » la première médaille d’or jamais décernée à une M.G..

Le « commencement de tous »

Cette voiturette de couleur rouge fut comme l’écrit John Thornley dans son excellent ouvrage « Maintenir la race », la première M.G. et le « commencement de tous ».

En tant que marque, la M.G. ne naquit dans la plénitude de ses droits  et n’obtint la consécration de la presse spécialisée qu’au début du printemps 1924, il y a 76 ans.

M.G. sur la ligne de départ pour la construction en série

Une légère et sportive carrosserie en 6 exemplaires. Châssis Cowley largeur 24 pouces – empattement 102 pouces – voie 48 pouces – moteur monobloc 4 cylindres à 3 paliers – cylindrée 1548 cc – 11,9 chevaux R.A.C. – équilibrage soupapes et pistons - freins à tambour diamètre 9 pouces – boite 3 vitesses – rapports de boite rapide – arbre de transmission sous carter – carburateur Solex Spécial de 30 mm – amortisseurs spéciaux – frein à main à droite – emblème octogonal (La légende raconte que cette forme d’octogone provient de la table de la salle à manger de Cécil Kimber… ) – prix 350 livres.

La suite M.G. avec la 14/28 (1924 – 1927) - M.G. 14/40 - MG TA, MG TB, MG TC, MG TD https://www.classic-sport-cars.net/spip.php?article59

Les SOUPAPES AVGNONNAISES, en passant par les Morris Garages
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Les SOUPAPES AVGNONNAISES, en passant par les Morris Garages

RIRI disait toujours, les TD n’ont jamais eu de roues à rayons !!

Les SOUPAPES AVGNONNAISES, en passant par les Morris Garages
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Les SOUPAPES AVGNONNAISES, en passant par les Morris Garages
Les SOUPAPES AVGNONNAISES, en passant par les Morris Garages

Remerciements à Joseph H. Wherry pour son aide précieuse à la rédaction de cet article

@ LES SOUPAPES AVIGNONNAISES. COM

RVR production

 

 

Les SOUPAPES AVGNONNAISES, en passant par les Morris Garages

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Le TAXI DE LONDRES

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

Le TAXI DE LONDRES

C’était un jour sur les petites routes de la forêt de Rambouillet quand une petite MG TA rencontre un taxi londonien. Echange de volant juste pour essayer l’auto de l’autre. Essaie du taxi de Londres sur un parking de supermarché en évitant les caddies, incroyable rayon de braquage, le taxi pouvait faire le tour d’une place de parking, presque sur place. Rayon de braquage 7,62m !

Le TAXI DE LONDRES
Le TAXI DE LONDRES

Avant dans les années 30 avec Austin photos hitch-a-lift

Le TAXI DE LONDRES

LONDON TAXIS INTERNATIONAL est une entreprise, filiale automobile du groupe Manganese Bronze Holdings. Cette société est le seul constructeur de Taxi spécialisés dans ce rôle - produisant les célèbres « taxis noirs » de Londres, alors que la plupart des taxis existant dans le monde sont des berlines, des monospaces ou des utilitaires aménagés pour cette utilisation.

Les plus connus, LTI FX3 et LTI FX4. L'origine de LTI remonte au carrossier « Carbodies », qui produisait des coaches entre les deux guerres mondiales, et décida en 1940 de se diversifier dans la production de taxis, produisant, à partir de 1948, en association avec Austin, le FX3 (déjà produit à Coventry), qui vient réapprovisionner un marché des taxis britanniques mis en difficulté par la Seconde Guerre mondiale, les capacités industrielles ayant été mobilisées par l'effort de guerre. Assez rapidement, il devient le taxi le plus présent sur le marché. Des moteurs Diesel sont proposés à partir de 1952.

Le plus ancien, le modèle FX3 est né en Juin 1948 et est complètement différent de son prédécesseur d'avant-guerre, l'Austin Twelve Four.

Le TAXI DE LONDRES
Le TAXI DE LONDRES
Le TAXI DE LONDRES
Le TAXI DE LONDRES Le TAXI DE LONDRES
Le TAXI DE LONDRES
Le TAXI DE LONDRES
Le TAXI DE LONDRES

Son moteur est un 2,2 litres utilisé sur les Austin Sixteen et plus tard sur les A70 Hampshire et Hereford. Il développe 52cv, bientôt porté à 56cv. La carrosserie tout acier est confiée à Carbodies, à Coventry, qui se chargera d'ailleurs de la réalisation de la plupart des carrosseries de taxi (FX3, FX4, TX1).

Le compartiment réservé au chauffeur du FX3 est complètement fermé, avec une vitre coulissante sur la gauche. Un coffre à bagage est prévu à l'arrière en complément de la plate-forme qui se trouve à côté du chauffeur.

Le plus emblématique, le modèle FX4, commercialisé à partir de 1958 et construit, avec diverses modifications, pendant 39 ans.

Le TAXI DE LONDRES
Le TAXI DE LONDRES
Le TAXI DE LONDRES
Le TAXI DE LONDRES
Le TAXI DE LONDRES
Le TAXI DE LONDRES
Le TAXI DE LONDRES
Le TAXI DE LONDRES
Le TAXI DE LONDRES
Le TAXI DE LONDRES Le TAXI DE LONDRES

De tous les taxis londoniens le plus connu est, et reste sans nul doute possible, le fameux FX4 à la silhouette quasi inchangée de 1958 à 1997, date d'arrêt de sa production. Le FX4 reste le plus emblématique des taxis londoniens. La principale raison qui permit aux taxis spécialisés de survivre face à la concurrence de véhicules de grande série tient dans les normes du Public Carriage Office (PCO) de la mairie de Londres. Cet organisme qui délivre les licences de taxis, exige des véhicules à homologuer comme taxis, qu'ils présentent un rayon de braquage particulièrement court : le véhicule doit pouvoir faire demi-tour entre deux murs espacés de 25 pieds (environ 7 m). Aucune autre automobile de grande série, pouvant servir de taxi, n'en a la possibilité.

Plus sur le FX4 http://www.taxianglais.fr/portail/pages/austin-fx4

Les héritiers asiatiques

Le TAXI DE LONDRES

Site des Cabistes de France http://www.taxianglais.fr/portail/forum

Autre sur ce blog TAXI ANGLAIS Publié le 19 Août 2011 par Les Rendez-Vous de la REINE http://www.lesrendezvousdelareine.com/article-taxi-anglais-81898099.html

London Vintage Taxis Association http://lvta.co.uk

Ce LTI FX3 a longtemps sillonné les rues de Rambouillet dans les Yvelines dans les années 1990 -2000. Qu’est-il devenu ?

THE BLACK CAB http://www.london-taxis.fr

La brochures AUSTIN qui n’oublie pas les taxis http://www.car-brochures.eu/austinbrochures.htm

PHOTOS les.rendezvousdelareine@orange.fr

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SAUVE QUI PEUT automobile COTTEREAU

Publié le par LES SOUPAPES AVIGNONNAISES

SAUVE QUI PEUT automobile COTTEREAU

SAUVE QUI PEUT

automobile COTTEREAU

COTTEREAU une marque que Les SOUPAPES AVIGNONNAISES ont découverte dans les années 1980 quand notre ami Max du club PIERRE JEUNESSE de Nogent le Roi n’hésitait pas à traverser la manche pour participer au London to Brighton, marque toujours représentée à cet évènement en 2019. http://www.lesrendezvousdelareine.com/search/pierre%20jeunesse/

Dans une époque ou les réseaux sociaux et le images n’existaient pas, la COTTEREAU de 1903 avait même participé au souvenir du PARIS-MADRID en 1983 pour les 80 ans !!   https://www.cparama.com/forum/courses-automobiles-1903-t22266-20.html

 

SAUVE QUI PEUT automobile COTTEREAU

Quel bonheur et quels souvenirs que cette COTTEREAU dans les traversées de Paris que nous organisions déjà à l’époque !! Le temps passe trop vite ! Que de bons souvenirs !!

 

SAUVE QUI PEUT automobile COTTEREAU

COTTEREAU, fondée en Dijon à la fin du XIXe siècle, fait sa renommée en France, où ses véhicules sont considérés comme des automobiles haut-de-gamme.

SAUVE QUI PEUT automobile COTTEREAU
SAUVE QUI PEUT automobile COTTEREAU

@deltakenta

SAUVE QUI PEUT automobile COTTEREAU

@fonzamiz

SAUVE QUI PEUT automobile COTTEREAU

Le message de Tomas

« Bonjour,

le père d’une amie en Suède possède un exemplaire très rare de COTTEREAU 1906 avec un moteur 4 cylindres qu’il a rénové pendant des années et qu’il possède depuis 1997.

Cette voiture a été vue dans un feuilleton à la télévision Suédoise, mais le moteur est maintenant en panne.

Le propriétaire dit ceci: "J'ai probablement besoin d'un moteur entier 4 cylindres 15/18 ch. Étant donné que le vilebrequin et un arbre à cames sont inutilisables et qu'un lève-soupape (culbuteur?) doit être refait, il est plus simple de prendre ces pièces d'un moteur complet! »

Je suis donc à la recherche de contacts pour trouver des pièces (à priori mission presque impossible), trouver un moteur complet, ou bien trouver un artisan capable de rénover les pièces ou en fabriquer.

Pouvez-vous m’aider?

Merci d’avance.

Bien cordialement

Thomas »

automobile COTTEREAU

http://dijon1900.blogspot.com/2010/07/les-etablissements-cottereau.html

 

SAUVE QUI PEUT automobile COTTEREAU
SAUVE QUI PEUT automobile COTTEREAU
SAUVE QUI PEUT automobile COTTEREAU
SAUVE QUI PEUT automobile COTTEREAU
SAUVE QUI PEUT automobile COTTEREAU
SAUVE QUI PEUT automobile COTTEREAU
SAUVE QUI PEUT automobile COTTEREAU
SAUVE QUI PEUT automobile COTTEREAU
SAUVE QUI PEUT automobile COTTEREAU
SAUVE QUI PEUT automobile COTTEREAU

 

@ LES SOUPAPES AVIGNONNAISES. COM

Une production LE RENDEZ-VOUS DE LA REINE

 

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l’AGENDA du BLOG LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

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Pour les vacances une bouffée d’oxygène !

Mise à jour de l’AGENDA du blog LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE, la présence de quelques évènements organisés çà et là par quelques amis

l’AGENDA du BLOG LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

11 au 14 JUILLET 2016

Nationale 7 Express

Pas beaucoup d’infos, mais l’évènement est relayé par nos amis de NEWS D’ANCIENNES

Avec un passage dans notre région ensoleillée

http://newsdanciennes.com/2016/07/05/nationale-7-express-parcourez-n7-etape-etape/

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COMPLET

dimanche 17 JUILLET 2016

« DANS L’UNIVERS DE LA LAVANDE »

Promenade amicale DES SOUPAPES AVIGNONNAISES

Départ de Villeneuve lez Avignon (30)

RESERVE AUX PETITS VÉHICULES ANCIENS

des années 1920 à 1960

AUTOS, CYCLECARS, SCOOTERS autres

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23 et 24 JUIILLET 2016

20ème Grand Prix retro du Puy Notre-Dame (49)

http://www.grandprixretro-puynotredame.com/actualites-grand-prix-retro.html?idActualite=11

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SAMEDI 30. JUILLET 2016

Réunion de véhicules de collection à Caderousse (84)

à partir de 9h au boulodrome

Les Teufs Teufs à Papy

Tél : 06 22 74 25 20 E-mail : teufsteufs@orange.fr

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3 ET 4 SEPTEMBRE 2016

Salon Auto Moto Rétro AVIGNON (84)

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3 et 4 SEPTEMBRE 2016

Chantilly ARTS& ELEGANCE

http://www.chantillyartsetelegance.com/language/fr/accueil/

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dimanche 11 SEPTEMBRE 2016

GOODWOOD REVIVAL

https://www.goodwood.com/grrc/event-coverage/goodwood-revival/

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16, 17 et 18 SEPTEMBRE 2016

ANGOULÊME CIRCUIT DES REMPARTS

https://www.circuit-des-remparts.com

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Dimanche 23 SEPTEMBRE 2016

22e Montée du Ventoux (réservé aux bicylindres Citroën)

Saint Saturnin les Avignon (84)

Salle des fêtes

2 CV club Luberon Ventoux Didier Morell - 06 72 85 49 10

2cvluberonventoux@gmail.com

http://2cvclubluberonventoux.fr/nos-manifs/montee-du-mont-ventoux/

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23, 24 et 25 SEPTEMBRE 2016

LES GRANDES HEURES AUTOMOBILES

Les automobiles de course et records Voisin sur l'autodrome de Linas Montlhéry

http://www.lesgrandesheuresautomobiles.com

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1 et 2 OCTOBRE 2016

26e Rallye des Ancêtres

Organisation le Club des TEUF-TEUF

http://www.club-teuf-teuf.com

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14, 15 et 16 OCTOBRE 2016

Historic Tour Lédenon

Circuit de Lédenon (30)

6e manche du Championnat de France Historique des Circuits.

E-mail : contact@hvmracing.fr

www.historictour.org ou www.hvmracing.fr

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15 au 20 OCTOBRE 2016

1er Rallye des Princesses d'Automne

de Bordeaux à Saint-Tropez

http://www.zaniroli.com/rallye-princesses-dautomne/

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dimanche 16 OCTOBRE 2016

« SUR LES TRACES DU SEL »

Promenade amicale DES SOUPAPES AVIGNONNAISES

Départ de Villeneuve lez Avignon (30)

RESERVE AUX PETITS VÉHICULES ANCIENS

des années 1920 à 1960

AUTOS, CYCLECARS, SCOOTERS autres

Toutes les informations

Tél 04 90 38 59 57 VILLENEUVE LEZ AVIGNON (30400) Gard

Email Les.rendezvousdelareine@orange.fr

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11ème FARANDOLE DES ANCÊTRES dans le Vaucluse

Organisée par ARTMOBILE CREATION

2ème week end d’OCTOBRE

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Dimanche 6 NOVEMBRE 2016

120e LONDON TO BRIGHTON VETERAN CAR RUN (GB)

http://www.veterancarrun.com

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dimanche 20 NOVEMBRE 2016

« PROMENADE GARDOISE »

Promenade amicale DES SOUPAPES AVIGNONNAISES

Départ de Villeneuve lez Avignon (30)

RESERVE AUX PETITS VÉHICULES ANCIENS

des années 1920 à 1960

AUTOS, CYCLECARS, SCOOTERS autres

Toutes les informations

Tél 04 90 38 59 57 VILLENEUVE LEZ AVIGNON (30400) Gard

Email Les.rendezvousdelareine@orange.fr

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8 au 12 FÉVRIER 2017

RETROMOBILE à Paris

http://www.retromobile.com

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6 et 7 MAI 2017 Vintage Revival Montlhéry

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LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE n’étant pas des spécialistes du calendrier des évènements en cours ou à venir

Nous préférons passer la main aux vrais professionnels, nous avons sélectionné ceux qui nous convenaient le mieux, ne pas hésiter à les consulter

Retrocalage.com http://www.retrocalage.com

Passion automobile.com http://www.passionautomobile.com

Guide Automobile Anciennes.com http://www.guide-automobiles-anciennes.com

Gazoline http://gazoline.net/agenda

LVA http://www.lva-auto.fr/agenda.php

DIRECT US CARS - http://www.direct-us-cars.fr/194339206

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ROULEZ JEUNESSE. REVUE DE PRESSE FFVE. L’Authentique, le magazine N° 20 de la FFVE

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

DSCN0467.JPGREVUE DE PRESSE FFVE. L’Authentique, le magazine N° 20 de la FFVE, l’édition de l’été avec ses 82 pages, du beau papier, et un sommaire d’un peu moins de 50 lignes. ROULEZ JEUNESSE.

En couverture, un beau cabriolet blanc français de la marque Hotchkiss.

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ROULEZ JEUNESSE.C’est en famille de passionnés de véhicules anciens que nous avons ensemble tourné les pages.

Nous avons cherché ou nous pouvions bien nous retrouver, mais….nous n’avons toujours pas trouvé, et cela mérite réflexion !

Une belle présentation du nouveau Président, déjà démissionnaire, précédé de l’éditorial de l’ancien Président.

Au fur et à mesure de la lecture, nous nous sommes amusés, et nous avons tiré des liens, une page reliant une autre avec du fil à coudre, et finalement, nous avons réussi à se retrouver avec une grosse pelote de fil. Alors que nous aurions préféré obtenir une belle nappe avec des fils dans toutes les directions. ROULEZ JEUNESSE.

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De Rambouillet, un article a particulièrement attiré notre attention, celui de la page 32.

Signé Edouard Delamare et sans doute aussi « DEBOUTEVILLE » :

ROULEZ JEUNESSE.

_Première surprise, pas une seule photo du magnifique Taxi de La Marne de l’affiche qui annonçait à grand renfort de communication, la présence de 100 véhicules centenaires (autrefois annoncés comme « anciennes » en 2010, « ancêtres » en 2012, « centenaires » en 2013.

_Une mauvaise note pour le « cycliste du dimanche », qui aurait peut-être pu participer au Paris Rambouillet en 2114 !

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_ Les RENDEZ-VOUS de La REINE  restent persuadés que 2014 - 1918 et 2014 - 1926 ne font pas 100 !!

_Approche politique de cet évènement réussie, 21/20 !!

_DES ambulances Ford T ? 1 SEULE c’est déjà énorme !

_40 marques présentes, non citées ?

_Les huitres ? Le saviez-vous ? A propos d’Edouard Delamare Debouteville, une vie remplie de recherches et de voyages. Edouard Delamare Debouteville rédige quelques traités de mytiliculture, il crée à Carantec, dans la baie de Morlaix ainsi que dans l'Aber-Benoît (Finistère) un élevage d'huîtres qui existe toujours sous le nom qu'il lui a donné « Prat-ar-C'oum ». ROULEZ JEUNESSE.

_Le coup de coude dans l’estomac : Citation- « exception faite du LONDRES-BRIGHTON », il vont être contents les copains !!

_La « BICOQUE du ROI SOLEIL » en fin d’article, évoquer notre Patrimoine national de cette façon, n’est pas un plus.

PAS DE LIEN, CE MAGAZINE N’EST PAS ENCORE EN LIGNE.

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Quelques Bonnes lignes, page 15 parce que nous faisons partie des 1154 membres, et toujours page 15 parce que l’association « Le RENDEZ-VOUS de La REINE » a contribué (nous attendons toujours les remerciements) à la création du « CLUB DE PARLEMENTAIRES », page 22 RETROMOBILE, page 26 avec le 12ème AVIGNON MOTOR FESTIVAL, page 28 le Salon de REIMS, page 43 jusqu’à la page 47 l’histoire HOTCHKISS, MONET GOYON page 68, Jean RAGNOTTI page 72, page 82 FIN !

Prochain BONHAMS LONDON TO BRIGHTON VETERAN CAR RUN , dimanche 2 novembre 2014, les inscriptions sont ouvertes, PLUS DE 500 participants sont attendus, toutes les automobiles participantes sont nées avant 1905 http://www.veterancarrun.com/entry-list .

https://www.youtube.com/watch?v=wSyrDXelKcc&feature=youtu.be

 

PHOTOS les.rendezvousdelareine@orange.fr tél 01 34 85 73 63DSCN0256.JPG

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CHUSCLAN DE SAISON, MAIS NE PAS PRENDRE LES OLIVES POUR DU RAISIN

Publié le par LES SOUPAPES AVIGNONNAISES

CHUSCLAN

DE SAISON, MAIS NE PAS PRENDRE LES OLIVES POUR DU RAISIN

CHUSCLAN DE SAISON, MAIS NE PAS PRENDRE LES OLIVES POUR DU RAISIN
CHUSCLAN DE SAISON, MAIS NE PAS PRENDRE LES OLIVES POUR DU RAISIN

les Vendanges de l’Histoire 14 & 15 octobre 2023

le programme https://vendangesdelhistoire-chusclan.fr

CHUSCLAN DE SAISON, MAIS NE PAS PRENDRE LES OLIVES POUR DU RAISIN

De la paille plein les rues, et de bonnes odeurs, en provenance d’un CITROËN U23 qui fait tourner sa gigantesque broche

CHUSCLAN DE SAISON, MAIS NE PAS PRENDRE LES OLIVES POUR DU RAISIN
CHUSCLAN DE SAISON, MAIS NE PAS PRENDRE LES OLIVES POUR DU RAISIN

Un peu plus loin, une Sprite est décorée de 2 badges,

CHUSCLAN DE SAISON, MAIS NE PAS PRENDRE LES OLIVES POUR DU RAISIN

celui de gauche sur la photo RAC (Royal Automobile Club fondé le 10 août 1897) crénelé et couronné. En Angleterre, la course d’automobiles  anciennes Londres-Brighton (London-to-Brighton veteran car run en anglais) est la plus ancienne compétition automobile historique rétro, d'automobile de collection pionnières d'avant 1905 à ce jour.

CHUSCLAN DE SAISON, MAIS NE PAS PRENDRE LES OLIVES POUR DU RAISIN

Le badge de droite de couleur jaune Automobile Association depuis 1905. Edition limitée marquage 1945 – 1967. C’est justement en 1967 que le logo AA est devenu carré.

https://www.theaa.com/about-us/aa-history

CHUSCLAN DE SAISON, MAIS NE PAS PRENDRE LES OLIVES POUR DU RAISIN

Toutes les JEEP ne sont pas à vocation militaire, la preuve,

HOTCHKISS JH 101 de 1955

http://www.cherokee-fr.com/~jeepfamily/Europe/France/Hotchkiss/JH101/HotchkissJH101.htm

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WILLYS Jeep CJ2A EC de 1946

https://journaldu4x4.com/jeep-cj2a-ec-de-1946-premiere-jeep/

CHUSCLAN DE SAISON, MAIS NE PAS PRENDRE LES OLIVES POUR DU RAISIN
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pas étonnant que la roue de secours soit cassée !

CHUSCLAN DE SAISON, MAIS NE PAS PRENDRE LES OLIVES POUR DU RAISIN
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Tracteur MAP LATIL -  Manufacture d'Armes de Paris – Pour tout savoir, c’est par ICI

http://www.lesrendezvousdelareine.com/2019/11/vendanges-de-l-histoire-2019-a-chusclan-12-13-octobre.html

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« Dix-huit nœuds, quatre cents tonneaux

Je suis fier d´y être matelot »

Vive les vendanges !! En fait, il n’y en a que 7, et en plus, pour éviter la surcharge, ils sont vides !

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En préparation,  la prochaine fête des voisins  vendredi 31 mai 2024 (estimée)

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Qui ne demande qu’à rendre service

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CAFE DE LA PLACE de Chusclan, de nouveau de bonnes odeurs

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Marrons chauds - Ferait mieux de bosser !! (plaisanterie)

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Le temps de se retourner, et la bête s’en est enfuit

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Ferait mieux de bosser !!

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Présentée par LesBellesteufsteufs De Caderousse

Par le passé, cette petite SIMCA 5 roulait à 4 vins, mais tout se perd

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Moto NORTON carrossée - Norton 350 Navigator Deluxe – 1961

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Renault CELTAQUATRE 1936

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MG A

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Les sixties voient la concentration de l’industrie automobile britannique s’accélérer. En 1966, naît la British Motor Holdings (BMH) par fusion de la BMC et de Jaguar et Daimler. Deux ans plus tard, BMH est repris par la Leyland Motor Corporation et devient British Leyland Motor Corporation avec l’absorption de Triumph et Rover. La nouvelle entité éprouvera des difficultés à digérer la pléthore de marques constituant le groupe, sans compter le nombre incalculable de modèles et de variantes. Les berlines MG disparaissent dans l’aventure, avant que British Leyland n’annonce en 1980 la disparition des modèles sportifs de la marque et la fermeture de l’usine d’Abingdon — en même temps que l’arrêt de la MGB. https://www.motorlegend.com/histoire-automobile/saga-mg/historique-mg/8,8656,8647.html

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Un bon point pour l’animateur sonore

https://www.facebook.com/vendangesdelhistoire

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autres vues de Chusclan

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@LES SOUPAPES AVIGNONNAISES.COM

Photo BY les soupapes avignonnaises

les.soupapes-avignonnaises@orange.fr

Les SOUPAPES AVIGNONNAISES appartient au Groupe LE RENDEZ-VOUS DE LA REINE

 

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Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

Nous organisons

Dimanche 10 JUILLET 2016

réunion estivale, statique et informelle de véhicules anciens

A Villeneuve lez Avignon (30)

Place Charles David (place du marché)

Gratuit et sans réservation

Organisation Association Villeneuvoise LE RENDEZ-VOUS DE LA REINE

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Balade DES SOUPAPES AVIGNONNAISES

LES SOUPAPES AVIGNONNAISES

Départ de Villeneuve lez Avignon (30)

RESERVE AUX PETITES AUTOMOBILES DES ORIGINES à 1950

CYCLECARS, SCOOTERS anciens et MICROCARS

Nombre de participants volontairement limité

dimanche 17 JUILLET 2016

Dans l’univers de la lavande

dimanche 16 OCTOBRE 2016

Sur les traces du sel

dimanche 20 NOVEMBRE 2016

Promenade Gardoise

ORGANISATION et INFO : Association LE RENDEZ-VOUS DE LA REINE

http://www.lesrendezvousdelareine.com

Tél 04 90 38 59 57 VILLENEUVE LEZ AVIGNON (30400) Gard

Email Les.rendezvousdelareine@orange.fr

Autres évènements

Dimanche 5 JUIN 2016 10 ans FËTE DES CLASSICS

Porsche Club – Avignon (84)-Lourmarin (84)-Ansouis (84)

http://rendezvousdelareine.forumactif.org/t1021-dimanche-5-juin-2016-10-ans-fete-des-classics-porsche-club-avignon-84-lourmarin-84-ansouis-84#3278

https://www.facebook.com/F%C3%AAte-des-Classics-623548467686490/

https://cms.porsche-clubs.com/PorscheClubs/pc_911classicfrance/pc_main.nsf/web/6136E01857A0F37BC1257F4C0074F939

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Du 2 au 5 JUIN 2016, VESPA WORLD DAYS 2016 GOLF DE ST TROPEZ

Le VESPA-CLUB DE FRANCE et ses clubs organisateurs, sont heureux de vous accueillir pour le prochain VESPA WORLD DAYS 2016, dans le golfe de Saint-Tropez.

http://www.vespaworlddays2016.org/

http://rendezvousdelareine.forumactif.org/t1022-du-2-au-5-juin-2016-vespa-world-days-2016#3279

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Dimanche 5 JUIN 2016

11e Rallye Touristique Passion et Partage

Villeneuve-lès-Avignon (30)

En faveur de l'enfance handicapée

Coupés et cabriolets de collection

Il se déroulera principalement, pour cette édition, dans la région des gorges et de la vallée de l'Ardèche.

Comme de coutume, le lieu de rendez-vous sera l’Hostellerie de la Magnaneraie – 37 Rue Du Camp De Bataille, Villeneuve-lès-Avignon entre 8h15 et 8h30.

Inscription par voiture : 20 euros

Passion & Partage

- 06 74 09 78 82

michel-bossu@sfr.fr

http://www.passion-partage.com

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DIMANCHE 12 JUIN 2016

Rassemblement mensuel 4A

AUTOS, MOTOS ANCIENNES, SPORTIVES ET PRESTIGE

PARKING DES ALLÉES DE L'OULLE 84000 AVIGNON

RASSEMBLEMENT MENSUEL de 9 à 12h

LE 2e DIMANCHE DU MOIS

Organisation 4A Association Avignonnaise Automobiles Anciennes

http://ancienne.e-monsite.com

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11 et 12 JUIN 2016

AUTODROME HERITAGE FESTIVAL

Autodrome Linas Montlhéry (91)

http://www.parisautoevents.com/fr/calendrier/autodrome-heritage-festival

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Dimanche 12 JUIN 2016

118e anniversaire de la première course de côte automobile du monde

A Chanteloup les Vignes (78)

http://comiteducentenaire.org

………….

Samedi 18 JUIN 2016

L’APERO SCOOTERISTE AVIGNONNAIS

Au DAKOTA aérodrome de Pujaut (30)

https://www.facebook.com/groups/371819752951158/

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Samedi 18 JUIN 2016 de 10h à 18h

1ère Course de caisses à savon

Aux Angles 30133

Info 06 28 43 12 89

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LE MANS CLASSIC 8 au 10 JUILLET 2016

http://www.lemansclassic.com/language/fr/accueil/

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Dimanche 10 JUILLET 2016

Château Impney Hill Climb

Autant dire course de côte du Château Impney

http://www.chateauimpneyhillclimb.com

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23 et 24 JUIILLET 2016

20ème Grand Prix retro du Puy Notre-Dame (49)

http://www.grandprixretro-puynotredame.com/actualites-grand-prix-retro.html?idActualite=11

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3 ET 4 SEPTEMBRE 2016

Salon Auto Moto Rétro AVIGNON (84)

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23, 24 et 25 SEPTEMBRE 2016

LES GRANDES HEURES AUTOMOBILES

Les automobiles de course et records Voisin sur l'autodrome de Linas Montlhéry

http://autodrome.over-blog.com/2016/05/les-automobiles-de-course-et-records-voisin-sur-l-autodrome-en-septembre.html

et http://www.lesgrandesheuresautomobiles.com

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1 et 2 OCTOBRE 2016

26e Rallye des Ancêtres

Organisation le Club des TEUF-TEUF

http://www.club-teuf-teuf.com

………………..

15 au 20 OCTOBRE 2016

1er Rallye des Princesses d'Automne

de Bordeaux à Saint-Tropez

http://www.zaniroli.com/rallye-princesses-dautomne/

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11ème FARANDOLE DES ANCÊTRES dans le Vaucluse

Organisée par ARTMOBILE CREATION

2ème week end d’OCTOBRE

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Dimanche 6 NOVEMBRE 2016

120e LONDON TO BRIGHTON VETERAN CAR RUN (GB)

http://www.veterancarrun.com

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8 au 12 FÉVRIER 2017

RETROMOBILE à Paris

http://www.retromobile.com

……………….

6 et 7 MAI 2017 Vintage Revival Montlhéry

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LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE n’étant pas un spécialiste du calendrier des évènements en cours ou à venir

Nous préférons passer la main aux spécialistes, nous avons sélectionné ceux qui nous convenaient le plus, ne pas hésiter à les consulter

Retrocalage.com http://www.retrocalage.com

Passion automobile.com http://www.passionautomobile.com

Guide Automobile Anciennes.com http://www.guide-automobiles-anciennes.com/

Gazoline http://gazoline.net/agenda

LVA http://www.lva-auto.fr/agenda.php

DIRECT US CARS - http://www.direct-us-cars.fr/194339206

Forum LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE http://rendezvousdelareine.forumactif.org/forum

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