les mains vides - Les SOUPAPES AVIGNONNAISES

Saint-Aubin AUTO-RETRO, quelques images...........

Publié le 2 Juillet 2012 par Les Rendez-Vous de la REINE

Samedi 30 JUIN 2012, en rodage, la 1^ère EDITION de SAINT-AUBIN AUTO-RETRO dans l’Essonne, du soleil, de la bonne humeur, de la musique, des costumes d’époque et de belles Automobiles.

Samedi 30 juin, la Ferme de la Commanderie était en fête à Saint-Aubin était en fête. Rassemblement de véhicules anciens et Concours d’élégance Automobile organisé au profit des Œuvres du Lions Club de Gif-Chevry.

L’Association Rambolitaine « Le RENDEZ-VOUS de La REINE » était présente pour apporter sa pierre à l’édifice.

La Doyenne

CITROËN TRACTION AVANT 7C décembre 1936, JAGUAR XK 140 FHC (The Fixed Head Coupé) juin 1955, RENAULT 4CV janvier 1955, MERCEDES 200D novembre 1966, PEUGEOT 402B 1938, CHENARD ET WALCKER 1936, BELLANGER 1922, CHEVROLET CAMARO avril 1979, MG B 1973, CUSTOM CRUISER OLDSMOBILE BREAK janvier 1988, SIMCA CHAMBORD mai 1961, CHEVROLET CORVETTE 1975, RENAULT 4CV 1956, CHEVROLET CORVETTE janvier 1970, CITROËN TRACTION AVANT CABRIOLET 11B Août 1939, SACHSENRING TRABANT P601 janvier 1967, CHEVROLET CORVETTE STINGRAY C2 janvier 1963, PORSCHE 914/6 2 litres 1972, CHEVROLET CORVETTE C1 1959, DODGE VIPER SRT10 2003, DODGE DART, CHEVROLET CORVAIR, MG TD, FORD ESCORT 1300 KENT, ARONDE, ALFA ROMEO, TRIUMPH TR6, ARONDE, CADILLAC, AC COBRA, PORSCHE 914/4, ALPINE, PLYMOUTH, TRACTION AVANT 11BL 1954, JAGUAR MK2, JEEP, VIPER…………………. Et vous avez des photos de ce samedi 30 juin, ne pas hésiter à en faire profiter les autres, merci.

QUELQUES PHOTOS

https://picasaweb.google.com/yboireau2/SaintAubinAUTORETRO2012

Toutes les autos ont été couronnées. Merci à Bernard Lang et ses Amis pour cette chouette journée, merci à tous les nombreux représentants des « RENDEZ-VOUS de La REINE » venus pour vivre cette journée, merci aux autres aussi, merci à tous.

Photo Lotus18, merci

Souvenir d’avoir suivi pendant des kilomètres une Aronde ou une Frégate avec sa petite affichette écrite à ola main, « EN RODAGE ». Le rodage (à savoir limiter le régime moteur à environ 80 % du régime maximal pendant les premiers milliers de kilomètres) sur les voitures modernes est toujours nécessaire, malgré les progrès réalisés sur l'usinage des pièces et sur les huiles qui réduisent la formation de limaille.

En conclusion : Le rodage est primordial pour la vie d'un moteur neuf, il est déterminant pour sa longévité. http://www.jsoclub.com/96/rodage.htm

Les.rendezvousdelareine@orange.fr Tél : 01 34 85 73 63

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ENQUETE FIVA – FFVE - mouvement « VEHICULES ANCIENS ».

Publié le 18 Avril 2014 par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

ENQUETE FIVA – FFVE

mouvement « VEHICULES ANCIENS ».

Suite à l’article passé il y a quelques jours sur ce blog sur une enquête à la demande de la FFVE, plusieurs messages reçus. http://www.lesrendezvousdelareine.com/article-enquetes-ffve-123321554.html

ffve

La fédération européenne de voitures anciennes* vient de lancer une vaste opération statistique auprès des collectionneurs, clubs et professionnels du secteur. Cette enquête vise à mesurer l'impact du mouvement « voiture ancienne ».

Dans le Figaro - Quelle est la place de la voiture ancienne dans la société ? http://www.lefigaro.fr/automobile/2014/04/07/30002-20140407ARTFIG00259-quelle-est-la-place-de-la-voiture-ancienne-dans-la-societe.php

*La FFVE n’est pas La fédération européenne de voitures anciennes, mais la Fédération Française de Véhicules Anciens

Bonjour,

Pour info et pour défendre notre passion vis-à-vis des pouvoirs publics

Quelle est la place de la voiture ancienne ?
Une grande enquête pour les amateurs !

La réponse est entre vos mains. Nous vous engageons à participer à une grande enquête pilotée en France par la FFVE (Fédération Française des Véhicules d’Époque).
En 2007, la FFVE en collaboration avec la FIVA (Fédération Internationale des Véhicules Anciens) avait participé à une enquête socio-économique dont les résultats avaient permis de défendre notre patrimoine roulant en utilisant sur les données collectées auprès des collectionneurs, des clubs et des professionnels.

Afin de collecter ces informations, la FIVA a mis en place 3 enquêtes (via internet). Ces enquêtes sont accessibles jusqu'au 1er juin 2014 inclus.
> Collectionneurs : http://www1.gfk-wi.com/wix3/p527445165.aspx
> Clubs : http://www.fiva.org/site/fr/club-survey-fr
> Professionnels : http://www/fiva/org/site/fr/business-survey-fr
Vous pouvez aussi retrouver toutes ces infos sur le site de la FFVE : http://www.ffve.org/Enquete-2014

Nous souhaitons qu’un maximum de collectionneurs participe. Cette enquête est confidentielle et ne vous prendra que 10 à 12 minutes. Il est nécessaire de disposer de chiffres avant de démarrer votre saisie : vos dépenses par catégorie, chiffre d’affaires...
Les données collectées seront traitées en toute confidentialité par un organisme choisi par la FIVA pour sa compétence en la matière. Les résultats seront communiqués lors d'une réunion au Parlement de Bruxelles à l'automne et seront publiés ensuite. Les informations ainsi recueillies nous permettront de défendre nos droits auprès des autorités.
Plus nous serons nombreux à répondre, plus les chiffres obtenus seront significatifs.
Pour toute question, n'hésitez pas à contacter la FFVE, Pascal Rousselle, secrétaire en charge de l’enquête FFVE/FIVA est à votre disposition. pascal.rousselle@ffve.org -

01 46 21 94 99

http://www1.gfk-wi.com/wix3/p527445165.aspx

PHOTO les.rendezvousdelareine@orange.fr merci au motard et au propriétaire de la Brasier

Le monde évolue et il est important d’avoir des données fiables : nombre de collectionneurs, de clubs, de professionnels, de musées, chiffre d’affaires engendré par l'activité autour de nos véhicules historiques, nombre de véhicules par catégorie, nombre de nuits d'hôtel, etc.

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EDDIE S’EN EST ALLÉ

Publié le 6 Septembre 2015 par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

Bonjour, hier soir, nous avons appris une mauvaise nouvelle, notre ami Eddie (Edmond Depaux) est décédé mercredi de la suite d’une longue maladie.

Jusqu’au bout Eddie a participé avec tout son cœur à la vie de l’association Le RENDEZ-VOUS de La REINE qu’il avait rejointe en 2011, en tant que membre et puis la même année en tant que membre du bureau et du Conseil d’Administration en qualité de Vice-Président. Efficace, Eddie avait un authentique esprit associatif, Eddie partageait la vie de l’association Le RENDEZ-VOUS de La REINE dont il était fier, avec celle de CONFIANCE Pierre Boulenger http://www.confiance.asso.fr/.

Lors de ces derniers mois, avant notre départ dans la Gard, il n’était pas rare que je donne à Eddie un coup de main pour transporter les batteries de ses autos avec lesquelles, il aimait tant prendre le volant. Eddie était un vrai passionné avec de la culture, tournant son regard plus facilement en direction des constructions allemandes des années 70 à 90. Plus particulièrement Porsche et BMW. Eddie savait partager l'histoire de Jean Bertin.

Lors de nos derniers récents échanges téléphoniques, nous avons partagé sur l’avenir incertain de l’association Le RENDEZ-VOUS de La REINE.

Je reproche toutefois que cette mauvaise nouvelle nous soit venue du cercle personnel de nos amis rambolitains, et nous aurions préféré qu’elle nous soit communiquée par la Président de l’association Le RENDEZ-VOUS de La REINE qui depuis de nombreux mois se cache.

C’est en qualité de membre d’honneur de l’association Le RENDEZ-VOUS de La REINE que je m’exprime.

Pourquoi l’ex secrétaire, au nom de l’association Le RENDEZ-VOUS de La REINE, sur une initiative personnelle fait de la pêche sous terraine et sélective pour draguer quelques participants d’un Rallye du Patrimoine qui ne se fera sans doute pas ? C’est aussi de ce qui reste de son rôle qu’il aurait dû informer les membres de l’association de cette mauvaise nouvelle qu’est la triste disparition d’Eddie.

En tous les cas, nous n’avons rien reçu !

Nous avons une pensée toute particulière pour la tristesse que peuvent ressentir nos amis de l’association et d’ailleurs. Eddie nous a offert sa présence tant qu’il a pu et le plus longtemps possible. Eddie était de tous les rassemblements de voitures anciennes de la région.

Encore quelques mots pour donner un conseil à qui se lancerait dans une quête sous prétexte d’un geste amical.

Lors de notre départ de Rambouillet, Pour Yves et Martine, un chapeau a circulé au bon cœur de tous les membres à l’issue de l’Assemblée Générale du mois de janvier. Peut-être ne le saviez-vous pas ? Une bonne partie du contenu du chapeau s’est volatilisé. Peut-être y avait-il un trou dans le chapeau ?

Nos sincères condoléances vont à sa famille, et une grande pensée à tous ses amis qui doivent être bien tristes. Eddie sera toujours présent dans nos cœurs.

Yves BOIREAU les.rendezvousdelareine@orange.fr

PHOTO les.rendezvousdelareine@orange.fr

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Le DIMANCHE des journées du patrimoine avec LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE à PIOLENC (30)

Publié le 22 Septembre 2015 par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

Les journées du patrimoine 2015, la journée du dimanche 20 SEPTEMBRE 2015 toujours dans le thème, consacrée à celles et ceux qui préparent l’avenir pour le patrimoine du XXIᵉ siècle, visite aux Amis de la Voie Royale à PIOLENC (30). Rassemblement mensuel du 3ème dimanche du mois comme le fut par le passé LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE dans le parc du Château de Rambouillet.

Une Royale matinée !

Sous les yeux attentifs du général CORSIN et sous ciel toujours ensoleillée, pas facile de prendre les photos avec le soleil dans les yeux, nombreuses autos sous les platanes pour l’occasion.

Le rassemblement a lieu sur la place Cours Corsin, place centrale du village avec sa Fontaine du XIXe siècle à 4 vasques surmontée d'une amphore (la Fontaine des Quatre Bourneu).

Authentiques passionnés d’anciennes à ce rendez-vous, échanges, rencontres, tuyaux, merci à J-P P. P de l’Ecurie des Trapadelles pour son accueil sympathique et la belle présentation de sa Dyna. Que la conversation nous conduise jusqu’à la région de Rambouillet n’était pas prévu !

Côté autos, une grande variété, de la 2CV et la Renault 4L, en passant par la petite Fiat Topolino produite avant la guerre de 40, une Volkswagen Karmann cabriolet, DS, une belle série de BMW, une Chevrolet d’avant-guerre, MG, Porsche, une petite Simca 1000 Rallye 2 verte avec des jantes tôle comme à l’époque, et ses deux phares ronds.

Dyna Panhard, SM Maserati, Lancia Fulvia, Peugeot 404 cabriolet, 2CV AZAM, Floride …

LES PHOTOS les.rendezvousdelareine@orange.fr

https://picasaweb.google.com/yboireau2/RassemblementMensuelLesAmisDeLaVoieRoyaleAPIOLENC30Septembre2015

Piolenc. La viticulture est l'une des principales activités agricoles de la ville de Piolenc, avec le maraîchage et l'arboriculture. Le vignoble produit des vins classés en côtes-du-rhône. Un concours des vins a lieu chaque année sous la direction de l'association" Piolenc-Millésimes" www.piolenc-concours-vins.com

Si la spécialité de Piolenc était autrefois la fabrication de balais grâce aux plantations de sorgho, aujourd’hui la production de balais très présentes au xxe siècle, à complètement disparu. Autre grande spécialité de Piolenc, production de l’ail provençal (la confrérie de l'ail).

A Piolenc, pour une journée du PATRIMONE, le passage au Musée Mémoire de la NATIONALE 7 est aussi un passage obligatoire. http://www.memoirenationale7.fr/actualite-musee-nationale7.php

Comme beaucoup ne l’applique pas, Il est a noté que le prix d’entrée de ce musée était pour les journées du patrimoine 2015 réduit de moitié.

Difficile d’évoquer la NATIONALE 7 et notre patrimoine, sans évoquer le nom de Thierry DUBOIS. En cette journée du dimanche 20 SEPTEMBRE 2015, notre dessinateur favori était présent, le crayon à la main, dédicaçant ses albums de dessins.

Possibilité de rejoindre sur facebook le groupe nationale 7

AUSTIN 7 sur la NATIONALE 7, merci Thierry

Pour rappel Thierry DUBOIS et plein d’autres dessinateurs de BD seront présents à ANTONY pour le 2e Salon du livre de l’automobile ancienne.

PHOTOS les.rendezvousdelareine@orange.fr

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BAL et VOITURES ANCIENNES à CERNAY LA VILLE (78) lundi 13 JUILLET 2015.

Publié le 5 Juillet 2015 par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

L'association des commerçants et artisans de Cernay la Ville propose de célébrer la fête nationale le lundi 13 juillet 2015 avec quelques véhicules anciens, toutes époques confondues.

BAL et VOITURES ANCIENNES à CERNAY LA VILLE (78) lundi 13 JUILLET 2015.

Les participants sont à attendus dès 15h30, les animations débutant avec le public à 16h parking des paysagistes.

Les Participants sont bien entendu invités à l'apéritif à 19h, au barbecue qui suivra ainsi qu'au bal pour les plus courageux!

Je reste à votre disposition pour des infos supplémentaires, et vous remercie par avance.

Bien cordialement,

Sandy Desmarest, présidente des commerçants de Cernay.

06 17 42 02 90

Plus d’infos http://cernaylaville.fr/cernay/index.php

Vue de Cernay la Ville de l’époque de la station SHELL

En venant de Rambouillet en empruntant la D906, puis la rue de Rambouillet, vous arrivez sur la place Paul Grimault 1905 - 1994. Paul Grimault http://paulgrimault.com/PG-Biographie.pdf .

Sur la place Paul Grimault tout de suite à gauche se tenait autrefois l’HÔTEL DU GRAND-COURRIER, aujourd’hui rebaptisé… Le Grand Courrier.

HÔTEL DU GRAND-COURRIER

Avec sa publicité et ses pancartes MOTO NAPHTA

Un peu plus tard l’établissement deviendra

l’HÔTEL DU GRAND-COURRIER – RESTAURANT BAZOGE

Henri Bazoge était membre du TOURING-CLUB DE France

Sur la façade était écrit en lettres peintes, pianos à main et automatique, aussi le mot garage.

Une pompe à essence Mobil se tenait à l’angle de l’hôtel.

Plus à gauche encore dans le fond de la place l’HÔTEL DE LA POSTE ET LE RESTAURANT AVRIL.

Toujours sur la place Paul Grimault à gauche, en direction de Limours, il y avait aussi 2 autres restaurants et l’HÔTEL DES PAYSAGISTES dont le nom était en relation avec les peintres paysagistes qui constitaient l'école de Cernay. Le représentant de ce mouvement est Léon-Germain Pelouse.

Sur le trottoir d’en face, en traversant la rue de Rambouillet, à droite de la rue de Rambouillet en allant vers Limours s’ouvraient les terrasses du RESTAURANT HÔTEL LES FRERES CÉSARD avec son toit peint aux couleurs de DUBONNET (patisserie, glace, piano, garage) ornée de sa pompe à essence. Cet établissement faisait aussi office de vente de tabac

Une autre vue du même établissement qui porte le nom HÔTEL RESTAURANT BORDÉRIEUX – HÔTEL de L’AVENIR – Dans le fond l’église et en bordure de route la boulangerie toujours existante de nos jours.

Quelques équipages d’automobiles ont choisi de faire une halte. A remarquer à droite, derrière une frêle 4 roues genre cyclecar.

Juste derrière, 2 autres véhicules identiques à 3 roues !!! Quelle marque ?

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LE MONDIAL DE L’AUTO 123 ans plutôt que 120

Publié le 5 Octobre 2018 par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

LE MONDIAL DE L’AUTO

123 ans plutôt que 120

C’est en tombant par un pur hasard sur un ancien N° de RETROVISEUR d’OCTOBRE 1988, le N° 2 plus précisément qu’un article du sommaire attira LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE ;

RÉTROSPECTIVE

90 ANS DE SALON DE PARIS page 22

Le lecteur peut y lire

L’édition de cette année (1988) n’est donc pas, bien sûr, la 90^e mais la 72^e en comptant à partir de l’année 1898

1898 : « Exposition Internationale d’Automobiles »

L’Automobile Club de France, qui se donne pour mission de promouvoir "l’automobilisme", organise en 1898 la première "Exposition internationale de l’automobile, du cycle et des sports". Pour être exposées, les voitures doivent impérativement effectuer un trajet Paris-Versailles (23km) sous l’œil d’un commissaire. 140.000 visiteurs viennent découvrir les quelques 220 modèles exposés sur 6000m², au Jardin des Tuileries. https://www.autoplus.fr/actualite/Histoire-Exposition-Salon-automobile-Retro-Mondial-Paris-2014-1486624.html

C’est aussi écrit sur cette

page 22

Pourquoi 1898, alors que

l’histoire commence en 1895 ?

Contrairement à une idée largement répandue, cet événement – auquel l'actuel Mondial Paris Motor Show fait remonter ses origines – n'a pas été la toute première exposition d'automobiles en France.

L’affiche d’EMILE CLOUET - Exposition de Locomotion Automobile. 1895

A Paris, il a été précédé d'une Exposition de locomotion automobile organisée par le comité de la course Paris-Bordeaux-Paris du 6 au 20 juin 1895 (avec compétition d'automobiles le 11 juin) à la Galerie Rapp au Champ-de-Mars.

Exposition de locomotion automobile 1895

Du 6 au 20 juin 1895, une exposition de locomotion automobile est organisée à la galerie Rapp (sur le Champ-de-Mars à Paris) pour permettre au public d'examiner les 46 voitures en détail avant la course et constater leur état après le grand effort qu'elles avaient eu à fournir.

La course Paris-Bordeaux-Paris du 11 juin 1895 est considérée comme la véritable première grande course automobile de l'histoire, bien qu'un mois plus tôt, le 18 mai en Italie, 5 concurrents prennent le départ de la course de Turin à Asti, un aller-retour de 93 km, et qu'en 1894, un concours automobile de Paris à Rouen, ait eu lieu mais n'était pas une course. Elle est aussi considérée rétrospectivement comme étant le Ier Grand Prix automobile de l'A.C.F. https://fr.wikipedia.org/wiki/Paris-Bordeaux-Paris

123

Dimanche 30 mars 2018 la Fédération Française des Véhicules d'Epoque orchestrait la grande parade avec le Comité d'organisation du Mondial de l'automobile. http://www.autoactu.com/la-pfa-prend-la-main-sur-l-organisation-du-mondial-de-l-automobile.shtml

PHOTO LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE les.rendezvousdelareine@orange.fr

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La Bête de Turin - FIATS76 Record

Publié le 28 Août 2019 par LES SOUPAPES AVIGNONNAISES

La Bête de Turin

FIATS76 Record

Tout d’abord, merci à Thierry pour le partage de sa vidéo https://www.youtube.com/watch?v=TCVGLNbH3OQ

ça décoiffe !!

Avec …

Et sans chapeau !!

FIATS76 Record surnommée

« la belva di Torino » 1911

4 cylindres de 28 353 cm3 pour 290 ch, 2 modèles construits

Devant l’usine de Turin (Italie)

Autres http://translate.google.com/translate?sl=en&tl=fr&u=http%3A%2F%2Ftheoldmotor.com%2F%3Fp%3D134463

Avec comme objectif de détrôner la Blitzen-Benz

En 1911, la S76, pilotée par Pietro Bordino sur le circuit de Brooklands et sur la plage de Saltburn-by-the-Sea, atteint les 200 km/h.

En 1912, le français Arthur Duray la pilote sur une vaste étendue plate à Ostende, atteignant les 225 km/h. Cependant, pour cause d'irrégularité dans l'enregistrement, le record n'est pas homologué.

En avril 1912, à Long Island, la S76 atteint, au bout d'une distance d'un mile, la vitesse de 290 km/h.

Encore en 1912, « la belva di Torino » bat le record sur le kilomètre lancé à 217,4 km/h mais, là encore, le record n'est pas homologué car les véhicules concourant pour le record du monde doivent parcourir la distance de référence — et bien sûr, battre leurs concurrents en vitesse — sur un aller et un retour, ce que la Fiat, pour une raison inconnue, ne fit pas ce jour-là.

http://translate.google.com/translate?sl=en&tl=fr&u=http%3A%2F%2Ftheoldmotor.com%2F%3Fp%3D153926

http://translate.google.com/translate?sl=en&tl=fr&u=http%3A%2F%2Fwww.italianways.com%2Fthe-fiat-s76-a-roar-from-turins-beast%2F

Historique des deux exemplaires

L'une des deux Fiat S76 est démantelée à l'issue de la Première Guerre mondiale, le constructeur craignant que des concurrents ne parviennent à s'emparer de certains procédés de fabrication en mettant la main sur le véhicule.

La seconde est achetée par Boris Soukhanov, un aristocrate russe qui l'expédie en Australie où on la retrouve courant sous le nom de Fiat Racing Special. Elle est redécouverte et rachetée en 2003 par un collectionneur et restaurateur de véhicules britannique, Duncan Pittaway.

Duncan Pittaway réussit à obtenir le bloc moteur de l'autre exemplaire démantelé et l'installe sur le châssis du second, faisant subir à l'ensemble une restauration complète, à l'identique, en se basant sur des pièces survivantes d'une part, et d'autre part en réusinant celles manquantes grâce aux schémas d'origine du constructeur.

https://www.automotivpress.fr/fiat-s76-la-bete-de-turin-se-reveille/

La nouvelle S76 ainsi recréée tourne pour la première fois en 2014 ; un documentaire vidéo intitulé The Beast of Turin permet de voir quelques étapes de la restauration.

FIAT S76 - Beast of Turin trailer

https://www.youtube.com/watch?v=0TV2l6TOuGA

"It's like wrestling a big hairy gorilla!" | Beast of Turin graces https://www.youtube.com/watch?v=WnuevzsKTdc

@ LES SOUPAPES AVIGNONNAISES. COM

Une production LE RENDEZ-VOUS DE LA REINE

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CLASSIC RACING SCHOOL - une école de pilotage à l'ancienne - 1957 - 2017

Publié le 16 Août 2017 par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

PHOTO Yves BOIREAU les.rendezvousdelareine@orange.fr

Se promener dans les allées de la brocante et tomber nez à nez avec un stand qui expose une monoplace avec des airs de celles de l’âge d’or du sport automobile fût une surprise et une belle découverte.

LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE connaissaient bien quelques modèles de la Formule Ford ou de la Formule Ford Kent du Trophée du même nom https://www.formulaford1600.fr/ , Jomo, Mc Namara, Merlin ou Royale… mais là, il s’agit de toute autre chose.

PHOTO Yves BOIREAU les.rendezvousdelareine@orange.fr

Pas un trophée, mais plutôt une école - CLASSIC RACING SCHOOL

THE EXCLUSIVE HISTORIC DRIVING EXPERIENCE

CLASSIC RACING SCHOOL - une école de pilotage à l'ancienne - 1957 - 2017

Dans le style des anciennes formules Ford, radiateur avant avec la sortie d’air au-dessus, long capot, pas d’ailerons. La monoplace exposée, blanche parement rouge, chiffre 7, autocollants d’époque, pneus AVON , une bouche comme les monoplace des années 70, sur le volants et l’entrée au radiateur, un macaron avec semble-t-il un avion ou peut-être simplement une croix noire, avec le nom de CROSSLÉ. Ici, c’est une 90 F dont la 16 F à servi de base. http://www.spiritracerclub.org/crossle-bientot-des-monoplaces-dauto-ecole/

Photo CLASSIC RACING SCHOOL

La CROSSLÉ Car Company Ltd, a été créée en 1957 par John et Rosemary CROSSLÉ, basée Holywood, Northern Ireland, UK. La monoplace exposée à l’Isle sur la Sorgue ce weekend est équipée d'un Moteur Ford Zetec 2.0L Carburateur Weber 6000 Trs/min 105 ch pour 420kg. Il est couplé à une boîte de vitesses à quatre. 7 MONOPLACES UNIQUES AU MONDE - CLASSIC RACING SCHOOL un partenariat avec le constructeur anglais Crosslé, qui a créé et fabriquée à la main 7 exemplaires uniques. http://www.automobile-magazine.fr/toute-l-actualite/article/19406-classic-racing-school-une-ecole-de-pilotage-a-lancienne

Dimanche un passage de consignes de Jean-Claude ANDRUET à Morgan et julien de CLASSIC RACING SCHOOL

Ne pas passer à côté du bel article de NEWS D’ANCIENNES L’essai d’une Formule Ford Crosslé 90F, la performance pour le plaisir http://newsdanciennes.com/2017/07/14/lessai-dune-formule-ford-crossle-90f-performance-pour-plaisir/#comment-5793 . Merci Benjamin

CLASSIC RACING SCHOOL – THE EXCLUSIVE HISTORIC DRIVING EXPERIENCE

https://www.classicracingschool.com/accueilfr

https://www.facebook.com/ClassicRacingSchool/

Photo CLASSIC RACING SCHOOL

Classic Racing School - Crosslé 90F - Circuit de Charade – Teaser

https://www.youtube.com/watch?v=XTNSOaZd-SM

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Philippe RUCHETON - Le SYNDICAT CYCLECARISTE perd l’un de ses pères

Publié le 23 Septembre 2017 par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

Avec son ami Jacques POTHERAT (1942-2001), il était à l’origine du Syndicat Cyclecariste.

C'est avec une grande tristesse que nous venons d'apprendre la disparition de Philippe RUCHETON.

J’avais rencontré Philippe dans les années 1970 après avoir découvert un beau SANDFORD à 4 roues à Bois Colombes, souvenir de la banlieue parisienne ou l’animation cyclecariste était très intense. Souvenir de la visite des garages avec Philippe, le Garage RUPHIL celui de Bois Colombes puis après celui de Villeneuve la Garenne. Souvenir de la vie de la rue du 14 juillet à Bois Colombes dans les années 70. Souvenir de la bande de copains du garage de la rue Mauriceau à Asnières quand il venait travailler avec leur Talbot sans parebrise.

Philippe RUCHETON - Le SYNDICAT CYCLECARISTE perd l’un de ses pères

C'est avec une grande tristesse que nous venons d'apprendre la disparition de Philippe RUCHETON.

J’avais rencontré Philippe dans les années 1970 après avoir découvert un beau SANDFORD à 4 roues à Bois Colombes, souvenir de la banlieue parisienne ou l’animation cyclecariste était très intense. Souvenir de la visite des garages avec Philippe, le Garage RUPHIL celui de Bois Colombes puis après celui de Villeneuve la Garenne. Souvenir de la vie de la rue du 14 juillet à Bois Colombes dans les années 70. Souvenir de la bande de copains du garage de la rue Mauriceau à Asnières quand il venait travailler avec leur Talbot sans parebrise.

Du son de sa voix grave et calme, Philippe RUCHETON savaient partager son savoir et ses expériences, toujours de bons conseils, toujours heureux, et toujours souriants. Philippe RUCHETON étaient de ceux qui vous donnaient envie de devenir Cyclecariste. Merci Philippe.

Les bons conseils de Philippe- Rencontre avec un ami qui en 2017 participera à son tour au Trophée Jacques POTHERAT avec son Amilcar.

Comme aimait le rappeler Jacques POTHERAT

« L'automobiliste était roi, la bagnole était reine »

Sur la piste comme sur la route - Un jour Philippe RUCHETON était venu de Bois Colombes à Nogent le Roi avec sa DB à moteur de Traction Avant Citroën, participer à une sortie amicale du Club Pierre Jeunesse.

Le MANS Classic une affaire de famille sur plusieurs générations

D’autres jours Philippe s’activait heureux au milieu de sa grande famille des cyclecaristes et des SANDFORD à 3 Roues.

Conseil de famille, père et fils

Philippe RUCHETON était partout, ses nombreuses participations au Trophée Jacques POTHERAT depuis les premières éditions. Il venait de plus souvent par la route.

Le Mont Ventoux avec le Quad SANDFORD

La traversée de Villeneuve lez Avignon

Philippe aimait aussi les confortables SUNBEAM Alpine et rêvait d’en posséder une bleue métal comme celle que conduisait Grace Kelly dans le film d'Alfred Hitchcock La Main au collet en 1955.

Philippe RUCHETON devait se contenter d’un premier modèle rouge, puis d’un second. Philippe et Huguette formaient toujours un bel équipage.

Le SYNDICAT SYCLECARISTE ne l’a jamais quitté

Jacques POTHERAT non plus !

Sincères condoléances à toute sa famille, une pensée particulière pour sa famille, ses enfants, Claude, Remi, Marine et leurs proches, une pensée particulière pour Huguette son épouse. Une grande pensée pour tous les amis si tristes dans de pareils moments.

PHOTO et article Yves BOIREAU les.rendezvousdelareine@orange.fr

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LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE - HISTOIRE & GRANDES DATES – 9 ANS DÉJÀ

Publié le 24 Novembre 2017 par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

En ce rendez-vous du 19 NOVEMBRE 2017, il était toujours bon de rappeler aux amis présents

LES et LE RENDEZ-VOUS DE LA REINE

HISTOIRE & GRANDES DATES

Que le temps passe vite !

9 ANS DÉJÀ depuis le 16 NOVEMBRE 2008 !!

Arbres dénudés et feuilles mortes au sol devant les portes de la Bergerie Nationale de Rambouillet

Il était une fois le début d’une GRANDE HISTOIRE

8 AUTOS - TATRA 603 de votre serviteur, CITROEN DS, une belle brochette de MINI, celle de Gérard de la réunion mensuelle de Saint-Hilarion (78), celle de Jojo, celles de nos amis de Hanches, dont une 1275 GT, CITROËN C3 Pluriel de la logistique. La Ferrari venue d’Eure et Loir est celle du Plombier rouge. La cavalière et sa monture arrivaient du Centre d’enseignement zootechnique. http://www.rambouillet.fr/centre-d-enseignement-zootechnique.html

16 NOVEMBRE 2008 - Sur le modèle d’une réunion versaillaise, le 16 novembre 2008, plusieurs Amis qui ne voulaient pas attendre le printemps pour faire rouler les autos décidèrent de se retrouver. La première réunion informelle, sans nom et n'appartenant à aucune association, d'automobiles anciennes de Rambouillet et sa région était née. C'était à la Bergerie Nationale de Rambouillet.

16 NOVEMBRE 2008 - C'est en cette journée du 16 novembre 2008 pour cette première réunion que les participants s'échappent du sol boueux (merci les tapis de sol) de la Bergerie nationale pour retrouver l'herbe grasse du parc du Château de Rambouillet.

Dans l’esprit LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE, dès le mois de DÉCEMBRE 2008, le 21, balade et retrouvaille aux Etangs de Hollande, une première parmi les réunions dites mensuelles, Yves et Martine organisaient une nouvelle réunion avec cette fois encore 8 AUTOS - TATRA 603 de votre serviteur, CITROEN DS, la MINI de Jojo, CITROËN Traction Avant, MORGAN, cabriolet FIAT 1500, la TRIUMPH GT6 de Gilles, CITROËN C3 Pluriel de la logistique.. Une nouvelle cavalière et sa monture faisait une nouvelle fois leur apparition..

Sorties informelles relayées par le Blog de LA REINE ESSENCE avant que sa Majesté ne passe la main au Blog

LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE.

Depuis, LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE se succèdent, le TATRA est repartie en République tchèque, LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE et la CITROËN C3 Pluriel de la logistique ont quitté Rambouillet pour s’installer à Villeneuve lez Avignon dans le Gard ou ils continuent de donner rendez-vous aux passionnés de véhicules anciens. http://www.lesrendezvousdelareine.com

LES et LE RENDEZ-VOUS DE LA REINE

HISTOIRE & GRANDES DATES

http://rendezvousdelareine.forumactif.org/t2005-les-et-le-rendez-vous-de-la-reine-histoire-et-grandes-dates

Bergerie Nationale de Rambouillet – Marché de Noël dimanche 17 décembre http://www.bergerie-nationale.educagri.fr

RENDEZ-VOUS DE LA REINE marque déposée à l’INPI le 18 MAI 2015 sous le N° 15/4181289

PHOTO LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE les.rendezvousdelareine@orange.fr

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Pour rappel Thierry DUBOIS et plein d’autres dessinateurs de BD seront présents à ANTONY pour le 2e Salon du livre de l’automobile ancienne.