france bleu vaucluse - Les SOUPAPES AVIGNONNAISES

Automobiles de collection, pas de vacances pour les anciennes !

Publié le 4 Septembre 2012 par Les Rendez-Vous de la REINE

Sur la route des vacances

Renault Primaquatre, des années 30, le même nom pendant une dizaine d’années, « la voiture qui double » !!

BDS de 1938 ou BDF de 1939 en version berline commerciale 500 kg, reconnaissable à ses hayons arrière et sa roue de secours sur le côté. Inscription déprtement sur fond bleu aile avant gauche. Pare-chocs rectiligne, une seul bouchon de remplissage d’essence, phares avec verres plats, calandre à barrettes horizontales, planche de bord avec cadran octogonal, et bossage central. Photo les.rendezvousdelareine@orange.fr d’une auto aperçue chez Antiquités Capet à Royan, merci

Bien d’autres ont eu moins de chance http://les-renault-d-avant-guerre.xooit.com/t418-CELTA-ADC1-a-3-le-coin-des-epaves.htm

Simca 9 Aronde 1955, la même que dans L'opération "Geneviève" : 100.000 km en 100 jours dans Paris, ses moustache sont arrondies. Restauration exemplaire pour les balades du dimanche. http://www.simcaworld.net/aronde/historique/indexhistorique.php , Le Club des Amis de Véhicules Anciens (CAVA) du Château de Clairefontaine à Cognac, merci à son propriétaire.

Simca Aronde P60 Elysée 1959, P pour personnalisation et 60 pour la décennie à venir (sous-entendu "en avance sur son temps") a été construite pour les modèles 1959 à 1963. Un petit bonjour http://www.vieillesmecaniquesduceou.org/index.php?file=Gallery&op=description&sid=8&orderby=news

Vieilles Mécaniques du CEOU, merci

Triumph Herald 13/60 des années 60, partie avant, redessinée, elle utilise le capot moteur de la Vitesse. Modèle construit entre 1959 et 1971, l’Hérald, dessiné comme beaucoup de modèle de la marque par Giovanni Michelotti, se décline en berline, coupé, cabriolet, break et fourgonnette, 300 000 exemplaires construits. Triumph Club de France http://www.triumph-club-de-france.fr/une-gamme-complete/triumph-de-1954-a-1961/triumph-herald-948cc , merci

Citroën 2CV fourgonnette bâchée, version « URGENCES + LEGUMES du jardin », belle calandre aluminium 3 volets pour modèle de 65 à 74. Pas loin de la caravane du Tour de France http://pauletpaula1.skynetblogs.be/archives/tag/Citroen%202cv/index-2.html

Simca 1501, fille de la Simca 1500 pour l'année-modèle 1967. Il s'agît en fait plus d'un lifting du modèle précédent que d'une véritable nouvelle voiture .La calandre, les clignotants et le capot avant ont été redessinés, tandis que l'arrière a pris un peu de longueur.

Tracteur Ford 2000 « Super » des années 70, moteur 3 cylindres, phares dans la calandre. http://vieilles-soupapes.grafbb.com/t1408-recherche-type-d-un-tracteur-ford

Mega « Ranch » 1992, voiture à carrosserie polycarbonate sur base d'AX, déclinée en Mega Club, Mega Club Cabriolet. http://www.mega-vehicles.com/fr-historique.html .

photos les.rendezvousdelareine@orange.fr , merci

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« LE GESTE DU CONNAISSEUR »

Publié le 21 Novembre 2015 par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

Un petit garçon fait rouler ses petites autos sur un muret. Les DINKY TOYS sont de sortie !

La scène se passe en 1954 dans le jardin d’une maison des Charreaux à Chalon sur Saône (71100)

Toutes les autos sont au catalogue de 1953, d’avant en arrière, PEUGEOT 203 premier modèle petite lunette de couleur grenat roues crème

FORD VEDETTE 1949 premier modèle couleur mastic

SIMCA ARONDE premier modèle avec calandre anguleuse couleur carrosserie et roues vert olive

C’est en voyant cette photo que DINKY TOYS sortira son célèbre

« LE GESTE DU CONNAISSEUR »

Il est important de voir sur la photo, qu’en plus de faire « LE GESTE DU CONNAISSEUR », le petit garçon reproduit avec sa bouche le son des 4 et 8 cylindres. La marque DINKY TOYS ne retiendra pas l’option « LE SON DU CONNAISSEUR ».

Une main droite qui tient une BUICK ROADMASTER référence 24V fabriquée en France par MECCANO, c’est « LE GESTE DU CONNAISSEUR » DINKY TOYS

BUICK ROADMASTER DINKY TOYS mesure 112mm, échelle 1/43, plancher en tôle noir, roues en zamak brut d’abord non chromées, puis chromées, pneus blancs, elle est apparue en février 1954, elle fut produite jusqu’en 1959 (renumérotée 538 en 1959). Vendue en boite jaune.

Bleu clair toit marine, jaune clair toit vert foncé, orange toit noir, ivoire toit bleu ciel métallisé, bleu clair toit ivoire.

L’explication : « LE GESTE DU CONNAISSEUR » Précis dans les moindres détails, incassables, les « DINKY TOYS » sont des reproductions fidèles de véhicules réels. Tous les jeunes collectionnent maintenant les « DINKY TOYS » et c’est à qui sera le premier à posséder la dernière nouveauté.

Mais avant de vous procurer une nouvelle miniatures, assurez-vous bien que c’est un « DINKY TOYS » et, pour cela, faites « LE GESTE DU CONNAISSEUR ».

Faut dire qu’cette époque des années 50, il faut défendre ses couleurs, et que d’autres marques sont bien présents sur le marché ses petites autos.

CIJ (Compagnie Industrielle du jouet) jusqu’en 1959 avant de réapparaitre en 1960 avec le nom EUROPARC. Avant que Dinky Toys ne produise la Buick Roadmaster, CIJ en 1957 avait produit 2 très beaux modèles, la Plymouth Belvédère en 1957 et la Chrysler Windsor en 1956.

CATALOGUES DINKY TOYS http://www.aquitaine33.com/dinky/cat/cat.htm

Et plus généralement DINKY TOYS http://www.aquitaine33.com/dinky/dossier.htm

Autre très bonne référence DINKY TOYS http://www.filrouge-automobile.fr/page/2/

Si votre BUICK ROADMASTER est de couleur orange rosé toit noir, elle à toutes les chances de ne pas être reconnue par « LE GESTE DU CONNAISSEUR », car produite par Atlas, certains disent aussi par ATLAS DINKY TOYS…Gloups !

La preuve, Il est à constater que dans le catalogue 1954 réédité par ATLAS, « LE GESTE DU CONNAISSEUR » fait disparaitre la mention « fabriquée en France par MECCANO ».

PHOTOS les.rendezvousdelareine@orange.fr

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BALADE EN FORD T

Publié le 9 Octobre 2016 par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

Sur les routes de la Nièvre avec les amis de Rambouillet

Quelques affichette souvent aperçues sur les bourse d’échange du pays.

Ford T multilift (probablement multi-lift ) équivalent de culasse culbutée

Northwest Vintage Speedsters http://www.mtfca.com/discus/messages/118802/125787.html

Northwest Vintage Speedsters http://www.nwvs.org/Technical/Engines/ModelTE165.shtml

Culasse Frontenac

Northwest Vintage Speedsters http://www.nwvs.org/Technical/Engines/EngineFrontenacGrpThumbs.shtml

Avignon Motor Festival 2009 Avignon (84)

Ch. MONTIER & Cie à Paris

Charles Montier s’est déjà rendu compte du parti que l’on peut tirer la Ford T. Il lui inflige diverses transformations, avec le châssis surbaissé et le moteur gonflé. La Ford-Montier est aussitôt la coqueluche de tous les sportifs de l’époque. http://ford-histoire.jimdo.com/charles-montier/

Sur la FORD T conduite intérieure de Jeannot

Ford Montier Special http://tricyclecaristes.forumr.net/t365-ford-montier-special

A noter que que dans la presse papier le fanatique de L’AUTOMOBILE avait traité le sujet en février 1976 dans son N° 89

Les 12 et 13 JUILLET 2008 sur la piste du Mans, LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE ont admiré une jolie démonstration de la N°19 pilotée par Pascal Martin, Etienne Bruet et Robert Coucher au volant d’une belle FORD Montier "Gaillon" de 1923 aux couleurs de la France. http://ford-t.jimdo.com/ford-t-montier/

PHOTO http://www.ultimatecarpage.com/gallery/Ford-Montier-Special-12956.html

La MONTIER était aussi ici https://www.youtube.com/watch?v=1U99536rhH0, un film de LMtv Sarthe

Jean-Pierre HOMBERT alias Docteur T, un ami souvent rencontré du côté de Rambouillet (78)

http://www.docteur-t.fr/crbst_6.html

Une bonne adresse FORD T en FRANCE https://www.facebook.com/groups/ford.t.en.france/

Trophée Jacques POTHERAT mars 2011

Ford T Speedster - 01 : la Génèse http://rn7.blogspot.fr/2010/11/ford-t-speedster-01-la-genese.html

Ford T Speedster - 04 : Ça roule ! http://rn7.blogspot.fr/

Salon Rétromobile avec Vincennes en Anciennes

Traversée de Paris estival 2014

Concentration internationale de Ford T http://ford-t.jimdo.com/concentration-internationale-de-ford-t/

FORD d’avant 1940 -Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE https://goo.gl/photos/VEczFYuNzaF9D15Q6

Rallye Condorcet au printemps 2016...

...plus volumineuse qu'une FORD T

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Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

Publié le 22 Octobre 2016 par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

Albums photos par

LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

Des autos anciennes, des 2 roues, tout ce qui flotte ou vole, plus d’escapades et plus de petites routes ensoleillées du Gard et du Vaucluse à découvrir, plus d’images encore, un intérêt et de la culture pour tout ce qui se déplace ainsi que pour les paysages que nous aimons tant, sans oublier le patrimoine de nos routes d’hier.

Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE, passion pour un demi - siècle de l’Histoire de l’Automobile de 1920 à 1970.

NOUVEAUTÉS A VENIR

CYCLECAR – AUTO – VÉHICULE UTILITAIRE – CAMION – France -

LA LICORNE - Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

Après la Seconde Guerre mondiale, elle ne fut pas retenue dans le plan Pons pour la production automobile et fut lâchée par Citroën qui refusa de lui fournir des moteurs plus avant. Elle cessa la construction d'automobiles en 1949, après avoir été racheté par Bugatti, et fut vendue à Berliet.Les ateliers sont demeurés en service jusqu'en 1960 environ. http://www.corre-lalicorne.com

LOMBARD- Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

En 1929, 94 modèles ont été au total produits jusqu'à l'arrêt de l'entreprise, presque tous des AL3. Au départ, les voitures étaient assemblées par E. Briault à Courbevoie. À partir de 1928 elles sont construites par les fils d'Émile Salmson, à Billancourt (entreprise Les Fils de É. Salmson), quelques-unes ayant aussi pu être montées par B.N.C. à Argenteuil, les divers endroits cités étant géographiquement près proches au nord-ouest de Paris. http://lombard.register.pagesperso-orange.fr/index-fr.htm

DONNET - Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

Une nouvelle voiture, la Type G à moteur 1 098 cm3, produite dans l'ancienne usine parisienne d'hydravions de l'ile de le Jatte, est présentée en janvier 1924 et son succès fera de Donnet le cinquième producteur d'automobiles de France en 1927, après Renault, Citroën, Peugeot et Mathis, et juste avant Chenard & Walker. http://donnetzedel.free.fr/histoire_de_la_marque.htm

Albums photos LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

TOUS les Albums photos

Toutes ces photos animent de nombreux articles qui paraissent régulièrement, elles ont été prises lors de belles rencontres dans notre région ou ailleurs aussi sur des évènements que LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE ont organisé ou auxquels ils ont participé.

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La liste complète de tous les albums

Consultez la liste des « Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE » sur le Forum LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

http://rendezvousdelareine.forumactif.org/t1066-les-albums-photos-les-rendez-vous-de-la-reine

Toutes ces photos animent de nombreux articles qui paraissent régulièrement, elles ont été prises lors de belles rencontres dans notre région ou ailleurs aussi sur des évènements que LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE ont organisé.

Collectionneurs !... Vous avez la possibilité de demander la parution d’un modèle de votre choix

Contact les.rendezvousdelareine@orange.fr

Régulièrement de nouveaux albums apparaissent, MAIS ATTENTION au cours des prochaines semaines, LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE cesseront aussi la parution de plusieurs albums……..vérifiez vos visites. Après il sera trop tard !!

Le nombre important de photos de bonne qualité LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE permet à tous les passionnés d’automobile anciennes d’observer en détail une large production automobile française et étrangère construits entre 1920 et 1970.

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l'AMI Christophe, l'Ami 6 - l'Ami 8 - l'Ami Super - le M35

Publié le 15 Juillet 2011 par Les Rendez-Vous de la REINE

Journée patriotique et la rencontre avec « l’AMI SUPER »

AMI SUPER, la puisse qu’il faut, quand il faut !

1973, 6 CV, 4cylindres, 140km/h private-category-citroen-20ami-20super-big

La Citroën Ami super a été lancé en Janvier 1973 et ressemble à l'Ami 8, mais elle a un moteur à plat 4 cylindres refroidi par air de 1015cc et 55 cv (SAE). La vitesse maximale est de 147 km / hs. Le Super-Ami a été le meilleur Ami.

Le moteur, la boîte de vitesses, les freins et la suspension ont été partagés avec la GS Citroën. Aussi le Super Ami utilise une commande de changement de vitesse au plancher plutôt que le traditionnel "push-moi".

Le Super-Ami était disponible en 2 versions: Berline et Break et a été produit jusqu'à la fin de 1976, avec 42.000 unités. De l'extérieur, elle se distingue à l'avant par la calandre et les petites ouïes supplémentaires sous la calandre principale. Elle porte sur les flancs d'aile un petit monogramme estampillé 1015 en référence à la nouvelle cylindrée et «Ami Super" sur la malle de coffre. En 1974 le texte «Ami Super" était sur les ailes avant droite et gauche et malle de coffre. La carrosserie est la même que l’AMI 8, mais la tôle est plus épaisse (12/10e de mm), ce qui contribue avec le moteur à l'augmentation globale de masse.

L'Ami Super fut jugée trop étriquée pour une 6 CV. De plus, elle était peu valorisante car trop proche extérieurement de l'Ami 8 de base. Du coup, Citroën démarquera l'Ami Super à l'aide d'une bande de décoration latérale et de roues ajourées pour 1974. L'Ami Super sera produite à près de 42 000 exemplaires en berline et break jusqu'en février 1976. http://fr.wikipedia.org/wiki/Citro%C3%ABn_Ami_6,_8_et_Super#Ami_Super

La découverte de « l’AMI SUPER » avec sur le forum de Christophe78, histoire, culture et patrimoine et peut être aussi une belle prochaine rencontre dans notre région le 18 septembre prochain……..à suivre

AMI CLUB de France, Ami 6 - Ami 8 - Ami Super - M35 DSCN7249 024 (2)

http://www.amiclubdefrance.net/

http://www.amiclubdefrance.net/agora/viewtopic.php?f=22&t=60

aussi des images reçues de Denis Huche>Tour de France Ami 6, juillet 2011

https://picasaweb.google.com/ID.19.Capucine/TourDeFranceAmi6#

Christophe recherche toutes les pistes concernant le prototype Citroën M 35……….

Tous les modèles produits l’intéressent, merci. DSCN0792 DSCN0793 095 DSCN0791

commercialisée à partir de 1970. L'auto était un véritable laboratoire roulant, http://leroux.andre.free.fr/h89.htm, merci.

AMI Christophe, à bientôt

Yves, photos Yves les.rendezvousdelareine@orange.fr

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Le TOUR de FRANCE passe par RAMBOUILLET les 21 et 22 JUILLET 2012

Publié le 14 Juillet 2012 par Les Rendez-Vous de la REINE

Le TOUR de FRANCE passe par RAMBOUILLET les 21 et 22 JUILLET 2012

A l’initiative du Château de Rambouillet, l’association rambolitaine « Le RENDEZ- VOUS de La REINE » participe à ce grand évènement.

L’Association Rambolitaine de Véhicules Anciens « Le RENDEZ-VOUS de La REINE » et l’Association Locomotion et Mécaniques Anciennes » réunissent leur passion, pour une présentation de vélocipèdes anciens au Château de Rambouillet.

Après plus de 30 années de recherches et de restauration, « L’Association Locomotion et Mécaniques Anciennes », souhaite faire découvrir sa collection de vélocipèdes anciens (depuis 1860).

Contact : Cyrille VESCHAMBRE – Tél : 06 76 73 21 43 – cyrille.veschambre@club-internet.fr

« L’Association Locomotion et Mécaniques Anciennes », vise à créer et à faire vivre un Musée «ATELIERS DES PIONNIERS», dans une ancienne Halle SNCF à Pont-sous-Gallardon en Eure-et-Loir (28).

Autos, Motos, Vélocipèdes, Aéroplanes, Machines à Vapeur, Musique Mécanique seront présentés dans ce Musée, au travers de plusieurs reconstitutions d'ateliers historiques des pionniers Michaux, Blériot ,Anzani, Straley, Mignet, Watt....

70 adhérents, l’ association « Le RENDEZ- VOUS de La REINE » a pour but de promouvoir la conservation, la restauration et la mise en valeur de véhicules de collection, plus particulièrement les automobiles et les motos, qu’elles soient des années 1920 ou de prestige plus récentes.

INVITATION

Lors de cet évènement l’association, « Le RENDEZ-VOUS de La REINE » aura le plaisir de rencontrer toutes celles et tous ceux qui le voudront bien autour de son très rare « FLYING PIGEON ». Juste pour partager une passion.

Automobile et motos anciennes et de prestige, « Le RENDEZ-VOUS de La REINE » est l’organisateur d’un rendez-vous mensuel amical et informel le 3ème dimanche de chaque mois à Rambouillet dans le parc du Château, la 44ème Edition a lieu le 15 JUILLET 2012.

Contact : Yves BOIREAU – Tél : 01 34 85 73 63 - les.rendezvousdelareine@orange.fr

Tous les Amis et les curieux de ces deux associations seront les bienvenus, un verre de l’amitié est prévu le samedi soir à partir de 18h30 dans les salles du rez de chaussée de la cour du Château côté embarcadère. Bien à l’abri en cas de caprices de la météo, aux premières loges pour le spectacle, la glacière « maillot jaune » sera de sortie pour cette grande occasion. Il est conseillé de venir avec son vélo !!

Avant de construire des Automobiles, ils sont nombreux à avoir commencé à fabriquer des vélos.

Vélo BUGATTI T72, Ettore´s bicycle http://www.bugattirevue.com/revue29/t72.htm ,merci.

PHOTO les.rendezvousdelareine@orange.fr, merci au pilote de l'avion, merci au propriétaire du vélo Bugatti.

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TRAVERSEES et BOUCHONS

Publié le 17 Août 2012 par Les Rendez-Vous de la REINE

TRAVERSEES et BOUCHONS

Traversées de ville, avec en nouveauté cette semaine, celle de Lyon dans la presse spécialisée. Traversée qui se transforme en embouteillage. Bouchons LEFFRINCKOUCKE, TOURVES, LAPALISSE et souvent plus sur l’ancienne N7 qu’ailleurs, symbole des 30 glorieuses et des congés payés, NATIONALE 10…… une « mode » dans le monde de l’automobile anciennes, parfois même avec de bonnes raisons comme l’existence de certaines associations de sauvegarde de notre patrimoine. http://www.lestitinesdelacote.com/pages/ca-s-est-passe-en-2011/rn6-bel-air.html

260 villes françaises de plus de 30000 habitants, et 1000 Route Nationale de France, http://fr.wikipedia.org/wiki/Liste_des_routes_nationales_de_France , on peut espérer un développement de ce genre d’évènements sur notre territoire !!

Le plus grand embouteillage de Lyon à Paris le 16 Février, 1980, une vraie réussite !!!

Et puis les traversées et les bouchons dans les années 50, c’était un peu différent. Quand il fallait partir de bonne heure de la région parisienne avec un Simca Aronde 9 modèle 53, été comme hiver. Préparer à l’avance l’itinéraire, charger la galerie de valises pleines !!

Rallier le sud de la France était un exploit, arriver à Chalon-sur-Saône n’était déjà pas mal. L’emploi de la Nautamine étaient conseillée, les risques d’accidents et de panne nombreux, la pause du midi à la Roche-en-Brenil à 240 km de Paris, capot ouvert, pas de restaurant, en tous les cas pas pour ceux qui roulaient en Aronde 9, la boulangerie à l’étage et la charcuterie d’en face à une époque où il valait mieux éviter les embouteillages pour arriver à bon port. Et puis le paysage automobile était plus sombre, le plus souvent dans les gris et le noir. Bien loin des clichés colorés actuels, avec de bonnes odeurs inimitables de 403 ou de Frégate, pire sous le soleil que sous la neige !!

Un Berliet GPRK un spécialiste parisien du transport de primeurs http://vroum52.com/n7.html , merci

N7 http://www.forum-auto.com/automobiles-mythiques-exception/section5/sujet381639-70.htm

Aussi http://search.babylon.com/imageres.php?iu=http://images.forum-auto.com/mesimages/423545/800pxRelaisrouteLaRochepotInt.jpg&ir=http://www.forum-auto.com/automobiles-mythiques-exception/section5/sujet381639-105.htm&ig=http://t2.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcSkYvaMydmaPHu-M-9lZ_MqPaLdgZM5GnwskIcFXUG8KXP2v2gp-pcDjpwj&h=532&w=800&q=RELAIROUTE&babsrc=HP_ss

Aujourd’hui le terme congestion à remplace celui d’embouteillage.

Alors une petite congestion sur l’autoroute de l’Ouest départ Porte de Saint-Cloud sur le thème des automobiles des années 60, pour qui ?? Ne pas oublier la petite lanière noire à l’arrière de l’auto, celle qui traine par terre pour ne pas être malade, signe du retour de toute une époque !!

Pour les balades des « RENDEZ-VOUS de La REINE », ni traversée, ni embouteillage, mais plutôt façon « Tour de…. » avec beaucoup d’espace. 377 000 Km de route départementale, 550 000 Km de voirie communale contre 11800 Km de Routes Nationales.

les.rendezvousdelareine@orange.fr

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PARE-BRISE et PARE-SOUFFLE

Publié le 19 Juin 2015 par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

Pare-brise à tous vents !

1874 première automobile équipée d'un pare-brise la RANDOLPH.

Un pare-brise est une vitre située à l'avant d'un véhicule qui permet de protéger les passagers du vent et de la pluie tout en assurant une bonne visibilité au conducteur et aux passagers.

1880 Amédée Bollée père fabriqua la NOUVELLE qui était elle aussi équipée d'un pare-brise http://users.skynet.be/tintinpassion/VOIRSAVOIR/Auto/Pages_auto/Auto_029.html merci.

À partir de 1899 sont apparus de façon courante les pare-brises plats sur les automobiles.

Dans les années 1950, des pare-brises en forme faisaient leur apparition. Meilleure aérodynamisme et modernisme des lignes de carrosserie.

Depuis 1983, les pare-brises sont obligatoirement réalisés en verre feuilleté afin de réduire les risques de blessure en cas d'accident. Ils deviennent généralement collés. Le premier modèle à être équipé d'un pare-brise feuilleté est la Volvo PV444 en 1944.

La lunette arrière, non soumise à l'obligation, pour des raisons de prix de revient à la fabrication, peut être fabriquée en verre trempé ou en plastique souvent moins lourd.

Le verre peut être teinté ou bien réfléchissant (athermique) afin de réduire le rayonnement solaire dans l'habitacle de la voiture. Certains pare-brise sont aussi équipés d'un détecteur de pluie afin d'activer automatiquement les essuie-glaces. D'autres pare-brises sont chauffants pour éliminer la buée ou le givre.

Tous les pare-brises fabriqués en Europe sont homologués par la norme « E » suivie d'un numéro indiquant le pays de fabrication (exemple : E2 pour la France, E9 pour l'Espagne), d'autres numéros sérigraphiés, indique le numéro d'homologation du fabricant ainsi que la date de production.

On peut également voir sur certains pare-brise, un logo reprenant la forme d'une oreille, ceci indique que le pare-brise réduit les bruits extérieurs dans l'habitacle.

En France, on y colle une attestation d'assurance, une vignette de contrôle technique, autocollant de Clubs et association divers, une pastille de couleur (il parait que cela va devenir à la mode).

Le pare-brise peut être protégé par un pare-pierre, il peut être retenu par des petites supplémentaire pour les courses automobiles

Les pare-brises équipe toutes sortes de véhicules roulants, comme les motos http://www.pare-brise-moto.fr/Pare_brise.html , les trains, les appareils volants, sous-marin ou flottants…

PUB – AUTO GLASS RETRO pasionné de mécanique automobile et spécialisé dans le domaine du verre depuis plus de 30 ans….. http://www.autoglassretro.com/language/fr/

PHOTOS les.rendezvousdelareine@orange.fr

A suivre, le SAUTE VENT... …

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AUTO HEROES : Après le célèbre Moto Heroes, UN NOUVEAU MAGAZINE AUTO

Publié le 8 Mars 2016 par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

Parlez de soi c’est bien, parlez des autres, c’est encore mieux !

Le blog LES RENDEZ_VOUS DE LA REINE s’y emploi pleinement aujourd’hui avec l’arrivée prochaine du printemps, et du N°2 de AUTO HEROES

Il arrive bientôt dans les kiosques, n’hésitez pas !

Parution trimestrielle, de l’ART et DES AUTOS au travers de 196 pages

Dès la couverture, on est dans le coup, du rouge partout avec une Ferrari 250 GTO, on comprend très vite qu’il s’agit du CHAPITRE 01 et donc par là-même du N°1 pour JANVIER-FEVRIER-MARS 2016.

6 janvier 2016, date de sortie du CHAPITRE 1

Le magazine des Hommes et Autos de Caractère

Le prix en France métropolitaine 5, 90€ pour 196 pages

Editeur HERO&CO à Clermont Ferrand

Dans les articles, personne n’est oublié, d’hier et aujourd’hui toujours en qualité, des sujets intéressants et qui sortent de l’ordinaire*, une part importantes de belles photos, en couleur et aussi en noir et blanc, de la pub bien visible et qui n’agresse personne. Mise en page et graphisme au top. Le côté international (en espérant tout de même que les prochains « chapîtres » n’oublient pas les belles chose qui se passent en France.

Le GRAND TITRE du CHAPITRE 1

UNIQUE & LIMITED

MONSTRES SACRÉS

Un SOMMAIRE divisé en chapitres,

CASINOROYALE

AMICALEMENTVOTRE

BLADERUNNER

INTOTHEWILD

POINTLIMITEZERO

Ce qu’ils en pensent

Chez AutomotivPress, on apprécie. Ne cherchez pas des essais ou des comparatifs comme dans les autres titres de presse auto. Ici, l’automobile est le décor où sont mis en valeur les personnes qui font l’automobile : artistes, designers, ingénieurs, mécaniciens, pilotes, photographes, cinéastes… Pour quelles raisons ces gens ont une passion commune qui est aussi la nôtre ? Qu’est ce qui les rapprochent ou les différencient ? Voici une autre manière, un autre angle d’aborder l’automobile, au-delà de l’objet et du produit en tant que tel. Et chez AutomotivPress, on apprécie. http://www.automotivpress.fr/auto-heroes-hommes-et-autos-de-caractere-un-nouveau-magazine-auto-en-kiosque/

Autonewsinfo, Franchement RESPECT.. Un sacré mag à qui je souhaite longue vie http://www.autonewsinfo.com/2016/01/11/auto-heros-un-nouveau-magazine-179790.html

focusur.fr Auto Heroes, le magazine qu’il vous faut !

En savoir plus sur http://www.focusur.fr/pop-culture/mode/2016/03/03/auto-heroes-le-magazine-quil-vous-faut#0A0RO7KXR9IczIE6.99

l’ordinaire*, aussitôt on pense à ces magazines hebdomadaires ou mensuels remplis de feuilles qui qui n’allument même plus nos barbecues et qui rabâchent toujours la même chose, et les mêmes articles, des magazines qui nous lassent plutôt qu’autre chose en 15 secondes de lecture, des guéguerres permanentes entre les jeunes et les moins jeunes, des annonces et de la pub partout, des agendas et des calendriers à n’en plus finir, des restaurations sans âme, qui sont toujours les mêmes… !

Bravo les artistes, LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE souhaitent une bonne route à toute l’équipe de AUTO HEROES, le CHAPITRE 01, il est déjà en bonne place.

AUTO Heroes Magazine est présent sur facebook

Photos du magazine Yves Boireau les.rendezvousdelareine@orange.fr , merci

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Les Petites Routes en Yvelines

Publié le 29 Septembre 2009 par la reine

Catégories : #les évènements

Une Chenard 8 cylindres partie d'Athènes est arrivée 4ème au rallye de MONTE CARLO 1934; il doit bien en rester une quelque part à restaurer par celui qui allie l'enthousiasme de la jeunesse , la passion et la compétence en vue d'un prochain RALLYE
merci Walcker …......et dèjà de célèbres rambolitains inscrits

une présentation sympathique par Yves THIROIN

merci

c'est du sérieux !

Les Petites Routes d'Ile de France
association loi 1901
affiliation FFVE n°1056

Rallye de navigation

Les Petites Routes en Yvelines

Le 7 novembre 2009

Après deux rallyes organisés au nord de l’ile de France notre

association est heureuse de vous présenter sa troisième

organisation.

Nous nous déplaçons pour cette année vers la

forêt de Rambouillet et ses proches alentours.

Il s’agit bien entendu d’une épreuve de navigation type FFVE

réservée aux voitures anciennes d’avant 1980. Le parcours total est d’environ 200km.

Le départ sera donné de la mairie-château du Mesnil-st-Denis, à partir de 9h30. Ensuite les concurrents se dirigeront vers Montfort l’Amory, en passant par les Mesnuls, pour revenir faire une pause à la maison du village de St Léger en Yvelines.

Les voitures repartiront au Château de Neuville pour le départ de la 2^ème étape qui les emmènera en lisière de la forêt, puis retour par Poigny la Forêt vers la Bergerie Nationale de Rambouillet où nous aurons préparé un déjeuner buffet.

L’après midi une troisième étape se dirigera vers Dourdan pour faire une incursion en Essonne où une pause café aura lieu à la Ferme des Tourelles de St Cyr sous Dourdan.

Les équipages effectueront une boucle sur les petites routes locales et reviendront à Cernay la Ville où nous les attendrons avant la tombée de la nuit à l’Auberge du Bout des Prés.

Le temps de faire une dégustation gastronomique et pilotes et navigateurs reprendront leurs autos pour effectuer une boucle de nuit qui les ramènera à l’Auberge pour un diner bien mérité.

Pendant ce temps nous préparerons le classement qui sera proclamé en fin de repas.

Contact : petitesroutes@gmail.com

Y.THIROUIN : 06 08 17 80 36

Programme de la journée

A partir de 8h accueil de concurrents à la

Mairie Château du MESNIL St DENIS (78)

Vers 9h30 départ 1^ère étape.

~11h pause à St Léger

2^ème étape (départ du château de Neuville)

~13h déjeuner à la Bergerie Nationale du Château de Rambouillet

3^ème étape

Pause à la ferme des Tourelles

4^ème étape

Pause à Cernay

5^ème étape de nuit

Arrivée à Cernay, apéritif et détente

Dîner à 20h et remise des prix.

L’équipe des Petites Routes est composée cette année de Laurent BRISEMEUR, Jeannine et Philippe DONNETTE, Anne et Olivier GARINOT, Laurence et Jean-Paul MOREAUX, Sylviane et Yves THIROUIN, assisté de quelques amis