chez l ardechois - Les SOUPAPES AVIGNONNAISES

VINTAGE REVIVAL MONTLERY 2013.

Publié le 23 Avril 2013 par Les Rendez-Vous de la REINE

La fin de la semaine 16 de l’année 2013 dédiée à l’automobile ancienne. Gestion de l’agenda avec pour commencer dès le samedi 20 AVRIL au matin.

VINTAGE REVIVAL MONTLERY 2013. Une très grande fête, certains diront même rendez-vous avec l’Histoire. D’autres diront ces merveilleux fous du volant ……….Aussi du guidons !!

Parc exposition statique, ouvert à tous les véhicules d’avant 1940, autos et motos.

Pistes Auto pré 1940

Pistes Motos, Course et Sport pré 1940

Motocyclettes pré 1915, et exception

Tous les véhicules du début du siècle

Cet évènement se déroule sur l’autodrome de Linas-Montlhéry. Il faut savoir que c’est dans les années d’avant 1940 que l’autodrome a vécu son âge d’or.

De nombreux pionniers des records équipés de leurs machines exceptionnelles investissent le circuit, venant particulièrement de Grande-Bretagne où les restrictions sonores imposées par les autorités brident leur fougue. Deux mois à peine après son inauguration, une centaine de records sont établis voire battus sur l'autodrome. Le premier exploit est à mettre sur le compte de la marque Rolland Pilain, puis le record du tour de piste sera pendant longtemps l'apanage de Gwenda Stewart sur Derby Miller avec une moyenne de 234,681 km/h.

Le VINTAGE REVIVAL MONTLERY est ouvert aux passionnés des véhicules des années 1910, 1920, 1930, à tous les véhicules de sport à 2, 3, ou 4 roues. Il arrive que certains véhicules possèdent même 6 roues !!

300 véhicules d’avant-guerre, automobiles, motos, cyclecars, tricyclecars, Voiturettes grand sport et Courses, venus de nombreux pays des 4 coins de la planète.

Les RENDEZ-VOUS de La REINE ont particulièrement aimé les tenues d’époque, l’ombre de Jacques Potherat, la passion dans la simplicité, la non concurrence au Londres-Brighton et des autos qui n’auraient rien à voir avec le sport automobile, une équipe de bénévoles au top, le présence de nombreuses et nombreux représentants des « RENDEZ-VOUS de La REINE ».

La rencontre avec de nombreux Amis, la grande famille Sandford, propriétaire de Lombard, partenaires de l’évènement. Ambassadeurs de la presse spécialisée, Ecurie Les Trapadelles, équipage de Tatra 11, le stand de Marcel Leyat, de célèbres photographes, le maman de Vincent l’organisateur, le propriétaire d’un belle Amilcar bleu turquoise, Spirit of Yvette, les charentaises de Gégé du team Amilcar, le Trophée Jacques Potherat, Igor le présentateur, Avignon Motor Festval, le propriétaire malchanceux d’un Morgan écossais, les ambassadeurs du salon Rétromobile, le beau rassemblement à Fontenay-les-Briis le samedi soir……………..Aucun nom ne sera dévoilé, mais chacun se reconnaitra. 197 198 236 288 053

Amilcar, Marguerite, Salmson, d’Yrsan, Austin, Bugatti, MG, Mase, BNC, Sandford, Lombard, GN, Tatra, Bédélia, Riley, Helica, Darmont,Rolland Pilain, Talbot, Tracta, Lagonda, Georges Irat, Avions Voisin, Brasier, Aston Martin, Delage, Bentley, Chenard et Walcker, Alcyon, Morgan, Mors, Peugeot, Triton, Triumph, Maserati…………………….

Les photos partageables des « RENDEZ-VOUS de La REINE »

En cliquant sur ce lien https://picasaweb.google.com/les.rendezvous.de.la.reine/VintageRevivalMontlhery2013

Un tour petit de parking méritait aussi le détour. Porsche 356, Matford, Amilcar Compound, frog de chez Austin Healey, Morgan 3 roues 2012, Bentley Continental, Fiat Balilla……………

Et pour les pilotes dont les montures étaient en panne en 2011, et aussi en 2013, qu’ils se rassurent, ils pourront se rattraper à la prochaine édition en 2015 !!

Photos les.rendezvousdelareine@orange.fr

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Le 48ème « RENDEZ-VOUS » de La REINE » voitures et motos anciennes à Rambouillet.

Publié le 26 Octobre 2012 par Les Rendez-Vous de la REINE

Le 48^ème « RENDEZ-VOUS » de La REINE » voitures et motos anciennes à Rambouillet.

Dimanche 21 OCTOBRE 2012, une journée commencée dans le brouillard. Une météo qui devait se dégrader au fil des jours de la semaine, de la pluie le matin jusqu’à l’heure du « 48^ème RENDEZ-VOUS de La REINE ». Sol mouillé, feuilles d’automne à terre pour le décor.

Du soleil toute la journée, 3 gouttes du côté de Chartres (toutes ne recapoteront pas !!) la pluie fera sa réapparition une fois la journée terminée. Quelques 75 autos anciennes, les plus anciennes d’avant 40 au plus récentes de collection, noté 0 motos. Remarqué que quelques participants avaient échangé leur monture trop moderne par de plus ancienne, dans ce cas, tous ont remarqué une belle Porsche Targa blanche pour une présentation. Certains participants n’ont pas hésité à faire plusieurs centaines de kilomètres sous la pluie pour être présents ce dimanche matin à Rambouillet, merci.

Le petit café de Martine, les bons croissants de Nicole, les gâteaux de Colette, Josette, Régine, Jean-Jacques et Bernard et beaucoup d’autres bonnes choses déposées bien au chaud sur le capot d’une Sunbeam Alpine.

Remarquée la nouvelle présence du Vidéo Club de Rambouillet, remerciements.

Une balade de 30 km emmenée par une Peugeot 301 d’avant 1940, une MGF Anniversary plus récente et une Simca Chambord des années 60. Chaque équipage a admiré les paysages de la campagne en automne. Une MG TF a fait quelques caprices, mais avec un peu d’autorité, elle a très vite repris la route. Triumph GT6 première série, break Ami 8, Panhard, rare Discovery du Camel Trophy, Mini, 205 GTI, 2CV, Camaro, Traction avant, un ancien du Paris-Dakar avec du Tatra plein la tête, Alfa de tous les âges, une auto qui fonctionne à la vapeur d’eau, MGB GT V8…………Jeep Hotchkiss…….. Gazeran, Saint-Hilarion, Epernon, Hanches, Saint Martin de Nigelles, Maintenon, Saint Piat, arrivée aux cheminées de la briqueterie Lambert de Saint Piat, authentique tourisme industriel, ce site est classé. Stationnement devant les bâtiments de la zone de fabrication.

La briqueterie Lambert de Saint Piat. La zone de fabrication se trouvait dans la partie nord-est de la briqueterie sous un hangar et un édifice dit de « mise en poussière ». La terre qui sortait de la trémie passait dans les broyeurs puis au malaxeur. De là elle partait sur un tapis roulant qui l'emmenait vers un autre broyeur plus fin puis dans une extrudeuse-mouleuse qui donnait la forme voulue aux tuiles ou aux briques pleines ou creuses. Une machine à vapeur, puis, après-guerre, un moteur diesel de marque Ruston & Hornsby actionnaient les machines ………… http://www.patrimoine-histoire-saint-piat.fr/briqueterie.htm , merci.

Verre de l’amitié à la table des offrandes, merci aux généreux donateurs, Christiane, Guylène, Lichette et nombreux anonymes, une bonne idée à suivre, ne pas oublier pour le prochain !! Merci.

Le déjeuner limité à 20 couverts qui se transforme en restaurant complet à 47 couverts. Le restaurant de « A l’Arbre de la Liberté » de Mévoisins déjà « visité » au mois de janvier de cette année a été apprécié de toutes et de tous. Merci aux chasseurs pour le partage de l’espace.

La petite route qui serpente sur les bords de l’Eure, Jouy, Saint Prest, Champhol, Chartres, les petites rues pour les uns, la visite du COMPA pour les autres, vieux tracteur Renault, Case, Le Robuste 40, Someca SOM 40, les productions de Vierzon, Lecoq à Boisville E&L, Farmall…………et un petit gris qui a bien failli jeter un mauvais sort sur cette journée placée sous le signe du soleil !

Pour mémoire en 2010 et 2011 pour la 24^ème et 36^ème éditions « Les RENDEZ-VOUS de La REINE » étaient sous le soleil en compagnie des motos anciennes du Club des Bielles de Jadis.

LES PHOTOS

Bruno, Jean-François, Jean-Luc, Yves

https://picasaweb.google.com/les.rendezvous.de.la.reine/RendezVousDeLaReineOctobre2012ARambouillet

Ce dimanche était une belle journée pour henry17. Remerciements à tous les participants, merci aux propriétaires de la briqueterie Lambert de Saint Piat, bienvenue en ancienne à M. Lambert.

C’est toujours bon de la savoir, « le petit gris », qu’il s’agisse du tracteur de chez Massey Fergusson ou de l’escargot, On surnomme « p'tit gris » les automotrices électriques à caisse en acier inoxydable Z 5300 (1965-1975) http://fr.wikipedia.org/wiki/Z_5300 .

Photos les.rendezvousdelareine@orange.fr

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La Traversée de Paris du 6 JANVIER 2013, et ses étapes « coups de cœur »

Publié le 8 Janvier 2013 par Les Rendez-Vous de la REINE

La Traversée de Paris du 6 JANVIER 2013, des semaines de préparations pour y rencontrer d’autres rouleurs, copines et copains.

Chaude actualité pour faire rouler les véhicules anciens dans Paris dès 2014. PLAN DELANOË, ça coince : le maire de Paris se refuse à tout commentaire………affichait LVA sur sa couverture de son N° du 3 JANVIER 2013.

Dans le même N° du 3 janvier 2013 était annoncé « Une Traversée capitale » composée de 600 véhicules à 2 ou 4 roues. Animation, une boucle de 30 km au départ de l’esplanade du Château de Vincennes, et des étapes « coups de cœur » : place de la République, Montmartre, place Vendôme, place de la Concorde, Champs Elysées, Grand Palais, Invalides, Bastille.

Un rendez-vous à 6 h du matin à Coignières (78) pour prendre la route ensemble, plusieurs anciennes de la région de Rambouillet ont répondu présent. Il y a même une remorque pour les 2 roues. Un vrai départ en vacances rempli de joie et de rires.

Retrouvailles sur la ligne de départ pour un petit café noir comme la nuit toujours présente. Bagarre pour récupérer les introuvables petits autocollants promis durant des jours entiers.

Un départ dans la première Edition du 1er ^«Bouchon Parisien », des capots levés tout au long du parcours, une Traversée de Paris pas comme on la connaissait d’habitude. Passons sur les détails……nos blessés se portent bien, merci !!

Les étapes « coups de cœur » :

Place de la République (en travaux avec circulation difficile),

Montmartre (beaucoup préféreront ne pas gravir la butte, ils ont eu bien raison, comme ça y’avait de la place !),

Place Vendôme (dégustation de produits régionaux réservés au carré VIP, accès restreint),

http://www.dailymotion.com/video/xwip7a_vincennes-en-anciennes-13eme-traversee-de-paris-2013-dimanche-6-janvier-montmartre-place-vendome_sport#.UOsOiKy0PTo

Place de la Concorde (spécialité de tartes aux prunes et aux amandes)………distribution de contraventions, et plein d’amis laissés en plan avec leur galette aux amandes et à la frangipane !! MERCI l’étape coup de cœur !!!

Présence de police en film et en images

http://www.youtube.com/user/rhavrane?feature=watch.

https://www.facebook.com/media/set/?set=a.442535365795771.89687.184453454937298&type=1

fin de la journée et dispersion. Champs Elysées, Grand Palais, Invalides (il parait que c’était bien, mais c’est trop tard), Bastille (pas vécus).

Les étapes « coups de cœur, une Traversée de Paris chiffre 13, service sans arrêt (sauf feux rouges) ou l’agent de police de l’affiche de Thierry Dubois, qui escalade l’obélisque prend tout son sens. En janvier 2013, valait mieux se diriger sur la Pyramide que sur l’Obélisque !!!

Beaucoup de questions restent posées après une pareille Traversée. Longue conversation téléphonique hier avec l’organisateur Michel Romanet pour explications.

On attend la suite et les comptes rendus. Les contraventions aussi !!

En ce qui concerne notre avenir de roulage dans Paris, certains écrivent « Delanoë prêt à prendre en compte l’enjeu culturel, d’autres « le maire ne souhaite pas s’exprimer ». On n’y comprend plus rien, manque un vrai chef dans cette affaire, dimanche les revendications n’étaient pas à l’ordre du jour, et les acteurs de la « Mobilisation Paris 2014 » étaient tous restés dormir.

Le déjeuner chez Bouillon CHARTIER a fait revenir les sourires, grâce aux RENDEZ-VOUS de La REINE, toutes et tous ont passé une agréable journée. Encore désolé pour les absents, le 20 JANVIER à Rambouillet sera une nouvelle occasion d’avoir la fève

Volontairement pas de photos les.rendezvousdelareine@orange.fr

Simple mais vrai http://www.youtube.com/watch?v=ycYy1w1igtE , merci.

Merci Silian pour tes superbes photos https://picasaweb.google.com/106051252806953128211/TraverseeDeParis2013# .

Sur le Forum des « RENDEZ-VOUS de La REINE » les photos de l’ami Spareck http://rendezvousdelareine.forumgratuit.org/t981-13eme-traversee-de-paris , merci.

Les.rendezvousdelareine@orange.fr tél 01 34 85 73 63

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Le TRIAL, sport national de saison en Angleterre

Publié le 30 Janvier 2016 par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

Un article récent dans un de nos magazines favoris au sujet des courses de trials en Angleterre, a poussé la curiosité du blog LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

Qui plus est quand on est animé par la passion de l’’Austin 7 par qui tout est arrivé, le sujet à un intérêt tout particulier.

C’est exact que la petite Austin 7 dans les années 30 a été utilisée comme un jouet dans les boueux sous-bois. Il faut quand même savoir que cet agile petit cyclecar est né en Angleterre en 1909. C’est le modèle le plus célèbre de chez Austin. Simple, légère et pas chère, nombreux seront les modèles transformés en modèle de compétition. Encore aujourd’hui, quelques spécialistes transforment l’Austin 7 de base en « Spécial » fabrication maison. Ce qu’il faut savoir, c’est que ces petites autos et leur réplique ne sont pas faciles à immatriculer en France y compris par la FFVE.

Colin Chapman (Lotus) passionné de course automobile, tente de faire appliquer les principes aéronautiques, dont principalement la recherche de la légèreté. I Colin Chapman commence, à partir de 1948, par modifier des voitures (comme l'Austin 7, ou Mini) pour les piloter dans des courses de trial. Il vend ses petites autos modifiées, déjà baptisées Lotus (Lotus Mark 1 en 1948 puis la Mk II en 1949) dans le but de financer ses saisons de trials. http://www.vhcpassion.com/t9925-p-tit-apercu-de-l-histoire-de-lotus-en-images

Le plus souvent en automne ou en hiver, ici de la compétition pas besoin de casque sur les oreilles, pouvoir gravir les 200 mètres de petites chemins forestiers pentus, et glissants à souhait dans les ornières et la boue, sans adhérence, sans oublier de passer tous les obstacles, 2 freins à main pour blocage de l’une ou l’autre des roues arrières pour le passage des virages, en Angleterre on s’amuse bien pour pas trop cher (y compris les frais logistique de transport) et toujours avec la plus grande des simplicités. Un conseil, mieux vaut arriver de bonne heure dans la compétition !

Ailes et petites pneus conseillés !!

C’est bien volontairement que sans différence de catégories, nous mettront toutes ces autos sous la même des épreuves de trials. La classe historique 1950 – 1970 intéresse plus particulièrement le blog LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE.

1953 Cannon trials car, built by Mike Cannon one time Guinness Record

De nos jours, à cette saison, les épreuves de trials battent leur plein ! Organisées par la 750 Motor Club http://750sportingtrials.co.uk (en relation avec l’Austin 7) mais aussi par de nombreux autres Clubs locaux.

Photo Lotus Terra Autos

Toujours dans la meilleure boue, des virages de 2m de rayon, le passager doit savoir gigoter pour apporter toujours plus d’adhérence aux roues motrices et lutter contre la légèreté du petit véhicule.

SPRTING TRIALS avec le 750 Motor Club. Combien ça coûte ? La règle du jeu http://750sportingtrials.co.uk

Pour les amateurs, autres visites vivement conseillées

DVSCC https://www.flickr.com/photos/mgworkshop/sets/72157642447662114

VSCC http://www.vscc.co.uk/page/news?newsItemID=654

HSTA. co. uk http://www.hsta.co.uk/page5.html

VINTAGE KNOWLEDGE http://www.vintageknowledge.co.uk

Un film de Joe Gibbins Pre-War Austin 7 Club Winter Trials https://www.youtube.com/watch?v=rif8dNhHMJQ

Un autre film de Stuart Palmer Austin Seven Ulster, 2011 VSCC Lakeland Trial, In car Footage. https://www.youtube.com/watch?v=QOUu_T965P8&hspart=avast&hsimp=yhs-001

Des images Pre-War Austin 7 Club Winter Trials https://www.talkphotography.co.uk/threads/pre-war-austin-7-club-winter-trials.375534/

Autre adresse intéressante OLD CLASSIC CAR http://www.oldclassiccar.co.uk/ford_special.htm

Motorsport-Imagery http://www.motorsport-imagery.com/pwa7cwintertrial2011/h2BFD5401#h2bfd5401

PHOTOS du dessous les.rendezvousdelareine@orange.fr , pour celles du dessous, il est toujours possible re rajouter le nom des artistes

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RETROMOBILE 2016, l’album photos façon LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

Publié le 14 Février 2016 par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

Après avoir piloté LA BÊTE DE TURIN, un petit tour dans le M24 CHAFFEE (moins puissant que la Bête de Turin !) http://www.retromobile.com/index.php/Expos-et-animations-2016/LES-ANIMATIONS/Le-Musee-des-Blindes-de-Saumur-presente-ses-chars-legendaires

Si Jacques GIPAR avait été aperçu à EPOQU’AUTO, à RETROMOBILE il semblait avoir céder sa place http://www.lesrendezvousdelareine.com/search/GIPAR/

Un nouveau carrosse pour la Reine http://www.retromobile.com/index.php/Expos-et-animations-2016/LES-ANIMATIONS/Le-Musee-National-de-la-Voiture-et-du-Tourisme-un-voyage-dans-le-temps

Le petit coq de l’Ecurie de Villeneuve lez Avignon avait fait le déplacement. ALPINE A 220 N°29 le Mans 1969

La première A220 a fait ses débuts lors de la saison 1968 (24h du Mans), mais s'est avérée être peu fiable et faible en puissance malgré ses 310 ch. La voiture évolue pour 1969, principalement au niveau de la garde au sol qui est réduite et de sa carrosserie, afin que le V8 puisse y entrer ! Mais sa puissance reste identique. Si les A210 se comportent bien, aucune A220 ne voit l’arrivée, la n°29 de Depailler-Jabouille parcoure 209 tours, la n°31 de Therier-Nicolas boucle 160 tours, la 28 de De Cortanze-Vinatier couvre 133 tours. Malheureusement, cette A220 sera le dernier prototype présenté par Alpine et Renault qui se retirent de la compétition en Prototype. http://otto-models.com/

2 manivelles alors qu’1 seule aurait largement suffit. Pour LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE, la croix remplace désormais avantageusement la manivelle http://www.retromobile.com/index.php/Expos-et-animations-2016/LES-ANIMATIONS/Renault-celebrera-plus-de-115-ans-de-passion-sportive

Station de décalaminage, une adresse dont certains pourraient profiter !! A noter sur la photo, la présence d’une Austin 7 http://www.mecaclean.fr/ et pour l’Austin 7 http://www.austinsevenfriends.com/hints/hintstips.html

Aux anges était l’Amilcariste !

Une FEMME, une COLLECTION, et toute un salon dédié à la gente féminine https://www.retromobile.com/Le-Salon/En-videos/Retromobile-2016-Une-femme-une-collection et http://www.retromobile.com/index.php/Expos-et-animations-2016/LES-ANIMATIONS/Une-femme-une-collection

34ème Rencontre Amilcar & Cyclecars http://www.amilcar.net

L’affiche RETROMOBILE 2016. Elle a été la question la plus souvent posée sur notre stand LES RENDEZ-VOUS DU NET, mais qui est donc cette femme pilote ?

Nous avons la réponse. Contact les.rendezvousdelareine@orange.fr

Une des plus kolossale sur le stand PreWarCar http://www.prewarcar.com/fr/. Il s’agit d’une ISOTTA FRASCHINI LAND SPEED RECORD de 1905 https://www.youtube.com/watch?v=aTyDKl-IYVg

De beaux objets sur le stand de Christophe

Du GRAND AIR bien de chez nous !

MASERATI, le retour http://www.retromobile.com/index.php/Expos-et-animations-2016/LES-ANIMATIONS/Le-retour-de-Maserati-a-Retromobile

A VENDRE Mathis MY, membres du RETROMOBILE CLUB DROUAIS, ils ont visité le Salon en passant par le stand LES RENDEZ-VOUS DU NET. Merci

A pied et Napier ! Tentative pour battre le record de vitesse de la Napier 1903 ! http://www.retromobile.com/index.php/Expos-et-animations-2016/LES-ANIMATIONS/Retromobile-et-le-National-Motor-Museum-of-Beaulieu-presentent-3-monstres-de-records

M. ECLATOR en panne, obligé de brosser la bougie http://site-eclator.pagesperso-orange.fr

Pas que des trucs à la noix ! http://www.decapsoft.com

Une Fiat ABARTH ZAGATO sur le stand de nos amis d’AVIGNON MOTOR FESTIVAL http://www.avignon-motor-festival.com

Le stand de Christophe PUND la Galerie des Damiers, des chaises transparentes, et une auto qui s’ouvre http://www.galeriedesdamiers.com

HARRIS LEON LAISNE Type R de 1931, avant-gardiste ! http://www.amafl.fr/FR/blog/2016/02/prix-national-motul-auto-2016/

RETROMOBILE 2016, l’album photos façon

LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

https://picasaweb.google.com/yboireau2/RETROMOBILE2016ParisParcDesExpositions

RETROMOBILE http://www.retromobile.com

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Les BONNES RENCONTRES ESTIVALES GARD & VAUCLUSE

Publié le 22 Juillet 2016 par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

L’été avance dans le temps, Le FESTIVAL VILLENEUVE EN SCENE de Villeneuve lez Avignon a fermé ses portes hier au soir.

Les BONNES RENCONTRES ESTIVALES GARD & VAUCLUSE

Estafette Renault du FESTIVAL VILLENEUVE EN SCENE de Villeneuve lez Avignon et plus particulièrement celle de la compagnie LE FANAL théâtre et pantins https://www.facebook.com/compagnielefanal/

Villeneuve en scène 2016, c’était le 20ème http://www.festivalvilleneuveenscene.com

Méhari Citroën (1967 - 1987), presque une AZUR ! La particularité du modèle AZUR c’est justement l’inexistence des appendices au-dessus des ailes arrières http://lautomobileancienne.com/citroen-mehari-azur-1983/

modèle AZUR

Estafette Renault aux couleurs de l’ORTF http://www.lesrendezvousdelareine.com/article-les-vehicules-de-l-ortf-123875524.html

Break AMI 8 (1969 – 1978) bicylindre, à ne pas confondre avec l’Ami SUPER http://www.lesrendezvousdelareine.com/search/Ami%20SUPER/

Citroën DYANE http://dyaneclub.fr . La Rencontre Nationale des 2cv clubs de France dont font partie les Dyane (s) est prévue à Nîmes en 2017 http://www.asso2cvclubsfrance.org .

Un TAXI parisien des années 60 qui ne demande qu’à rouler, le TAXI BRUNO. Après les restrictions parisiennes de circulation, il est venu faire son show dans le Gard !

Le nombre de taxis parisiens, a culminé à 25 000 en 1920 https://fr.wikipedia.org/wiki/Taxis_en_France

Simca 1100 SPECIAL (juin 1970) avec de belles bavettes de chez Chrysler. Lors de son lancement, c'était la plus rapide des berlines 7 CV.

Harley Davidson « Classic »attelée et un joli décor signé ARKANE dans les petites rues d’Avignon. http://www.arkane-art.com/#!indoors/cmci

LAMBRETTA Li 125 de 1961 dans on bel état d’origine http://classic-motorcycles.com/lambretta.html

De Lambrate à Lambretta, la maison Innocenti dessine son premier scooter (dit modèle A) en 1947 dans son usine de Lambrate près de Milan.

L'endroit donnera son nom au scooter et à la marque : Lambretta. Elle fera figure d'icône au sein du mouvement Mods.

Sur un air de GRANDE vacances, une caravane de Pierre DIGUE http://www.diguedinguedong.com/caravanehtml/histoire_digue.htm

Renault 4L du 4L TROPHY http://www.4ltrophy.com

TRIUMPH Spitfire Mk2 1964 à 1967 avec parechoc avant Mk3 ou Mk3 1967 à 1970 siglée Mk2 !!

Mk3 un pare-chocs remonté en « os entre les dents » https://fr.wikipedia.org/wiki/Triumph_Spitfire

Le camion rouge d’Alain au démontage des installations du FESTIVAL VILLENEUVE EN SCENE au Fort Saint André https://www.facebook.com/FortSaintAndre/

De l’autre côté du Rhône le FESTIVAL D’AVIGNON, lui, continue de battre son plein.

Festival d’Avignon 2016, le 70ème, c’est jusqu’à dimanche soir. http://www.festival-avignon.com/fr/

Participation au Festival d’Avignon pour cette fabuleuse star HUDSON Hornet 4 portes, version civilisée de la célèbre N°6 Fabulous Hudson Hornet de Marshall Teague. Côté compétition, 27 courses majeures de 1952 gagnées par la Hudson Hornet. La Hornet est vendue à 46 656 unités en 1951, 35 921 unités en 1952, et 27 208 unités en 1953. La dernière année de sa production, 24 833 Hornets sont produites. Hudson Hornet hand lettered by Sign Painter Warren Percell un film de Letterhead Sign Supply https://www.youtube.com/watch?v=BhKh1IgGgSg .

Pickup américain de la General Motors - GMC 100 - 6 cylindres de la fin des années 40 et début 50 http://www.oldgmctrucks.com/index.html

A venir VILLENEUVE EN FETE du 29 juillet au 2 août 2016. http://www.villeneuvelezavignon.fr/ville/

Il parait que Jo du kiosque du marché sera au fourneau, à ne rater à aucun prétexte

PHOTOS les.rendezvousdelareine@orange.fr

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Un petit tour chez les BIKERS de Mormoiron (84) samedi 20 AOÛT 2016

Publié le 25 Août 2016 par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

Nous en avions entendu parler, et avons voulu en savoir plus. LEGENDS DAY 19, 20 et 21 AOÛT 2016 https://www.facebook.com/Legends-Day-459575687434703/

Au bas du Mont Ventoux, Mormoiron étend ses plages et c’est justement au plan d'eau les Salettes à Mormoiron que les participants s’étaient donné rendez-vous pour cette Edition 2016. http://www.carpentras-ventoux.com/fr/lac-salettes-mormoiron-ventoux-2

La commune de Mormoiron est située à quinze kilomètres à l'est de Carpentras. Juchée sur une colline, entourée de vignes, la commune occupe une place centrale au sein du Comtat Venaissin

Côté AUTO, de belles américaines d’un âge respectable s’exposaient

CHEVROLET Coupé Biscayne

Son nom est issu d'un concept car présenté au Motorama de 1955 sous la forme d'une berline quatre portes sans montants (hardtop) sans calandre apparente mais avec des yeux de grenouilles dans le style de l'Austin Healey qui apparaîtra en 1958.

GMC CAMPER VAN

CHEVROLET Corvette C1 à 4 yeux Modèle 1958 – 1961 http://www.corvetteclubfrance.com/generations/c1/c1.php

FORD Mustang 289 fastback des années 1960

LINCOLN Continental 4 portes, LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE pensent 6ème génération des années 1980 – 1981 Contact les.rendezvousdelareine@orange.fr si c’est pas ça !

CADILLAC Coupe DeVille des années 1950

CHEVROLET Sedan 4 portes 1951

Côté 2 ROUES, c’est par les scooters que nous avons été attirés, VESPA et LAMBRETTA.

Motard de la 1ère heure, au sujet des autres 2 roues, les Harley Davidson pour ne pas les nommer, nous nous attendions à voir plus de machines anciennes (genre Electra Glide ou autres) et puis côté ambiance de fête, nous sommes tombés sur quelque cas (y compris côté organisateur). Grosses difficultés pour prendre les photos. Alors finalement …pas de photo des bikers avec leur beaux blousons sur ce blog ! On se demande à quoi ça sert un blouson s’il faut pas le montrer ?

Hells, les vrais https://fr.wikipedia.org/wiki/Hells_Angels

Heureusement du bon son sur une belle scène remplissait les oreilles des participants, faisant reculer les nuages chargés de pluie, et de nombreuses bonne adresses du côté des stands permettaient aux participants de faire leurs courses.

NAFTA CUSTOM, le couturier venu d’Espagne

https://www.facebook.com/nafta.custom

Accueil sympathique et partageur du côté de BROTHERS IN ARMS Le Brothers in arms Military Motorcycle Club (BIA MMC) est une association « loi de 1901 », mais avant tout le rassemblement amical de militaires d’active ou à la retraite partageant une passion : celle des HARLEY DAVIDSON. Mais les Brothers s’engagent aussi sur d’autres chemins… http://brothers-in-arms.fr

Côté HARLEY DAVIDSON, une importante présence de modèle HERITAGE SOFTTAIL

Le cadre SOFTTAIL a été inventé par M. Bill Davis vers 1970.

Ce dernier a proposé son cadre à HARLEY DAVIDSON en 1976, la vente du brevet c'est fait vers 1982

Il y aussi Le Fat Boy qui est certainement un des plus beaux succès de la marque Harley-Davidson, celui-ci dure depuis plus de vingt ans et n’est pas prêt de s’arrêter.

Il faut remonter au début des années 1980 pour voir les origines du Fat Boy. La marque Harley-Davidson alors sous l’emprise de A.M.F (American Machine and Foundry ) qui agonise, se doit de réagir, et ce sont les cadres de l’entreprise qui rachèteront les parts de la Motor Company avec à sa tête Vaughn Beals et Willie G. Davidson.

Ensemble ils vont faire naître une moto, le SOFTAIL (voir l’histoire du Softail, par le biais d’un modèle, le Softail FXST, un coup de génie de Willie G Davidson, la recette est simple : un look rétro avec un châssis façon Hydra Glide (cadre rigide), des amortisseurs cachés sous la transmission, et le tour est joué. On est en 1984, c’est un succès planétaire.

http://passion-harley.fr/Historic/Histoire.htm

PHOTO les.rendezvousdelareine@orange.fr

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5ème TRAVERSEE DE PARIS ESTIVALE, 29 JUILLET 2012, quelques photos

Publié le 30 Juillet 2012 par Les Rendez-Vous de la REINE

5^ème TRAVERSEE DE PARIS ESTIVALE, 29 JUILLET 2012.

AVANT

Pour écourter l’anxieuse attente jusqu’au dimanche matin du grand jour, Vincennes en Anciennes propose un petit film, « Dans la Triumph de Fabrice pour traverser Paris » http://www.lexpress.fr/actualite/societe/dans-la-triumph-de-fabrice-pour-traverser-paris_1143186.html

PENDANT

Réveil 4h, un ramassage d’amis sur la RN10, le fond de l’air est frais malgré le pare-brise du cabriolet sport anglais. Le départ est prévu entre 8h et 9h au château de Vincennes. Le cortège passe par les lieux magiques de la capitale, Bastille, Montmartre, devant chez Tartempion, Place de l'Etoile... jusqu'à l'Observatoire de Meudon.

Damier noir et blanc pour la plaque de rallye, Peugeot 402 Darlmat des années 30 et Lorraine Dietrich carrossée par Mamy de Besançon. Aucune confusion n’est possible avec la plaque des restos du cœur de la FFVE.

Des autos, des camions, des bus, des motos, des micro cars et même des Mob et Solex, des représentants nombreux des « RENDEZ-VOUS de La REINE », toutes et tous ont apprécié cette journée, la rencontre de Pascal Delaugère autour d’un ancêtre…………Delaugère et Clayette 1904, 20hp landaulet « Registration no. AA 279, Chassis no. 303, Engine no. 202, four-cylinder engine of 120x150mm bore/stroke”, avec équipage britannique. Pascal Delaugère lui-même faisant partie de cet équipage, Fabrice de la Triumph Vitesse avec ses beaux habits avait branché le son, Spareck en embuscade avec sa Mustang, moult Sunbeam Alpine, 3 exemplaires présents, Gérard Forest avec une Forest, des Amis en Volvo, un mariage au Grand Palais, les gâteaux de Bernard, la Pie siffleuse, les autobus TN de l’ami Vallin (éligibles Les RENDEZ-VOUS de La REINE), une Cox Baja de la région, la trèfle de Barbenfriche, le Président de VeA94 heureux…………………………

Un cortège de tous les âges, mené de main de maître par le gyrophare bleu de la Police et un cabriolet 403 Peugeot, la régulation de la RATP sur les points stratégiques, une Traversé de Paris dans une nouvelle version plutôt heureuse, une agréable et paisible promenade dans les rues de Paris, des arrêts comme il faut, une vraie organisation juste pour le plaisir de rouler !

APRES

L’album de photos des « RENDEZ-VOUS de La REINE » https://picasaweb.google.com/yboireau2/TraverseeDeParis29JUILLET2012 ,

L’album de «Patrick Jammes dans l'album Traversée de Paris 29-07-2012. » https://plus.google.com/photos/118205772715929760798/albums/5770538422900468129?banner=pwa , merci.

Le petit mot du Président Michel ROMANET-PERROUX

Bonsoir.

Quelle Traversée de Paris estivale ! exceptionnelle, magistrale, géante, les qualificatifs me manquent.

Vous avez été parfait et mis le "feu" à la capitale avec la complicité de la maréchaussée qui nous a facilité la tâche.

Un immense bravo à vous tous et à toute l'équipe qui m'entourait pour que la fête soit totale.

Beaucoup de spectateurs sur le parcours, beaucoup de photographes amateurs, un bel et immense enthousiasme pour nos "anciennes"

Un reportage vient de passer sur FR3, ainsi que sur BFM, résumant notre balade dans Paris.

Encore bravo à tous.

L'édition 2013 sera encore plus magique.

Bonne vacances à toutes et tous et rendez-vous en septembre.

Très cordialement.

Lien FR3 http://www.pluzz.fr/jt-19-20-paris-ile-de-france.html

Remerciements à Michel ROMANET-PERROUX et à tout son team pour sa réactivité pour nos inscriptions tardives

Une pensée pour les malchanceux de la journée, l’Alfa Roméo de Lulu, le joint de culasse de l’Hotchkiss du Président, de la 2CV multicolore aperçue sur un plateau à Meudon !!

Une journée ensoleillée, tant que la pluie était en train de pique niquer, c’est en fin de journée qu’elle a fait sa réapparition, mais c’était trop tard.

Photos les.rendezvousdelareine@orange.fr Tél 01 34 85 73 63

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Club VEDETTE ou les FORD françaises équipées de Moteurs V8 SIMCA – FORD – MATFORD

Publié le 14 Juillet 2014 par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

Club VEDETTE ou les FORD françaises équipées de Moteurs V8 SIMCA – FORD – MATFORD

A peine annoncé le passage du Club VEDETTE le 26 SEPTEMBRE prochain AU Château de Rambouillet que 2 photos d’une ancienne réunion au Château de Chambord arrivaient. Merci

MATFORD, VEDETTE « dos rond », Coupé (Coach) et Cabriolet, Comète, VEDETTE « à malle », VENDOME, Comète MONTE-CARLO, VERSAILLES et SIMCA VEDETTE, TRIANON, VERSAILLES, REGENCE, MARLY, BEAULIEU, CHAMBORD, PRESIDENCE, MARLY « Chambord ». ARIANE, camions FORD SAF , camions SIMCA et MARMOND

La N° 283 , photographiée en appui , à la mystérieuse immatriculation
étrangère , a couru au Rallye 1954; selon toutes probabilités elle était
équipée du moteur 13 CV apparu cette année un peu plus puissant que le
moteur d'origine. Elle est équipée d'une visière et de sur-parechocs
inélégants qui devaient bien augmenter de poids de cette auto déjà lourde.

La photo de la Comète bleue devant l'Auberge de la Moutière de Montfort l'
Amaury est la photo officielle de présentation de la voiture en 1951 à la
presse.

La COMETE MONTECARLO bicolore est équipée du moteur 22 cv et de la Boite
Pont à Mousson qu'on retrouvera sur les premières Facel Vega; elle a dû
courir au Monte Carlo 1955 (à confirmer).

Les deux premières photos sont extraites du livre « La Simca Vedette de mon père » de Patrick Lesueur, à conseiller à tous les amateurs de V8 Ford
françaises.

FORD Le gros V8 et le petit V8 http://www.clubvedettefrance.com/index.php/mot-v8-menu

http://www.clubvedettefrance.com/

Un bel article de l’ami Benjamin dans NEWS D’ANCIENNES http://newsdanciennes.com/modeles-a-la-une/simca/simca-vedette-le-dernier-v8-francais/ et voyez le logo « Le RENDEZ-VOUS de La REINE » à droite.

Les grands absents du prochain défilé du 14 JUILLET, Simca CARGO et Simca MARMON

Les enfants des années 50 le connaissent bien pour avoir joué avec le Dinky version benne, miroitier ou déménagement. Le CARGO est équipé d'un moteur V8 à essence de 15 CV aussi monté sur la Ford Vedette Vendôme et d'une boîte de vitesses non synchronisée c'est-à-dire que le double débrayage est obligatoire. La consommation est de 32 litres aux 100 km à 50 km/h. À partir de 1956, le Cargo est fabriqué à Suresnes chez Unic tandis que le moteur est produit dans les anciennes usines Bugatti à Molsheim. En 1959, le Cargo modèle 937 bénéficie d'un V8 de 4,2 litres et, cette fois-ci, d'une boîte de vitesses synchronisée. http://fr.wikipedia.org/wiki/Simca_Cargo

PHOTO http://www.forum-auto.com/automobile-pratique/modelisme-modeles-reduits/sujet6530-31605.htm

Le MARMON est un petit camion tactique produit par Unic d'octobre 1964 à 1973. Motorisé par Simca et conçu par Bocquet, il possède quatre roues motrices Marmon-Herrington et une cabine semi-avancée découvrable étudiée par le carrossier Genève. Le Simca Marmon (ou encore MH 600 BS) est équipé du moteur V8 à essence Simca-Ford F7CWM de 100 ch SAE, d'une boîte de vitesses Simca 8 MHT à premier rapport non synchronisé et d'un blocage du différentiel arrière. http://fr.wikipedia.org/wiki/Simca_Marmon

PHOTO http://r2087.free.fr/new/pages.php3?num=138

Simca do Brazil: Simca Alvorada, Chambord Rallye especial, Presidence, break Jangada, Simca Tufão, Chambord, Rallye 6M. Site en langue brésilienne, et quand on ne parle pas le brésilien, on peut toujours regarder les photo http://www.simca.com.br/ , ne pas oublier de cliquer sur l’immat pour entrer.

Carros para sempre: Simca Chambord, um francês de luxo no Brasil http://carplace.virgula.uol.com.br/carros-para-sempre-simca-chambord/

Le Brésil sera le pays étranger comptant le plus de Simca sur ses routes, merci http://luky86.free.fr/SIMCA/SimcadoBrazil.htm .

PHOTOS du bas photographes les.rendezvousdelareine@orange.fr , merci

004 (3) 011

032 125

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BUGATTI TYPE 13 BRESCIA Vue au dernier « Pujaut Auto Rétro 2015 », et encore plus ancienne que la SLIM de 1922, une BUGATTI TYPE 13 BRESCIA de 1921.

Publié le 22 Juin 2015 par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

BUGATTI TYPE 13 Vue au dernier « Pujaut Auto Rétro 2015 », et encore plus ancienne que la SLIM de 1922, une BUGATTI TYPE 13 BRESCIA de 1921.

BUGATTI TYPE 13 BRESCIA Vue au dernier « Pujaut Auto Rétro 2015 », et encore plus ancienne que la SLIM de 1922, une BUGATTI TYPE 13 BRESCIA de 1921.

Pas moins de 4 « TYPE 13 » figuraient sur la liste des participants du dernier Trophée Jacques POTHERAT 2015 dont le modèle présenté sur ces photos. Article dans la presse signé Thierry ALLARD dans OBJECTIF GARD http://www.objectifgard.com/2015/05/13/villeneuve-les-voitures-anciennes-au-rendez-vous-pour-le-trophee-potherat/ . La BUGATTI 13 BRESCIA de 1921 était présentée à Pujaut par Jean-Pierre PALUN organisateur de cet évènement.

En 1910 Bugatti remporte un vif succès au Mondial de l'automobile de Paris grâce à des caractéristiques techniques avancées, une haute qualité de finition, un haut niveau d'esthétique mais sommairement équipée.

Une des plus anciennes TYPE 13 encore existante avec radiateur avec des angles et non en fer à cheval, de 1912, fut récupérée en URSS et entreposée au Muséon dit Rodo d’Uzès dans la Gard.

BUGATTI TYPE 13 , voiture légère de dimensions réduites, probablement inspirée d’une Isotta Fraschini type FE du Grand Prix de Dieppe 1908, la BUGATTI TYPE 13 , 4 cylindres en ligne miniature, 95 km/h), 450kg, 1400 et 1500cm3 faible cylindrée et poids plume, sa tenue de route était exceptionnelle pour son époque. Voiturette très efficace en course dès les premières compétitions automobiles auxquelles elle participa. http://www.automobileweb.net/index.php?page=type13brescia

Nombreuses victoires en course, la première fut obtenue au Grand Prix du Mans de 1911, épreuve au cours de laquelle une TYPE 13 de série, piloté par Friderich l’emporta dans sa catégorie en se classant 2ème derrière un Fiat au volume plus important.

La BUGATTI TYPE 13 est le premier modèle produit en série par Bugatti, production environ 450 exemplaires dans la version à 8 soupapes.

Le nom TYPE 13 BRESCIA provient du classement aux 4 premières places au Grand Prix des voiturettes de Brescia en 1921. https://sco.wikipedia.org/wiki/Bugatti_Type_13 et https://en.m.wikipedia.org/wiki/Bugatti_Type_13#Type_13

Rencontre avec une BUGATTI TYPE 13 BRESCIA – 1921 (présente au dernier Trophée J Potherat) un film de hypnow https://www.youtube.com/watch?v=23sxLKW9DD0 .

La preuve que ça roule une BUGATTI TYPE 13 BRESCIA, un modèle de 1925, un film de mcjessen1234 https://www.youtube.com/watch?v=RdIYm6W9RcY ..

Quelques infos TYPE 13, et plus tardivement Types 15, 17, 22, et 23 BRESCIA et BRESCIA modifiée Année de construction 1914 et 1919–1926 http://www.bugatti.com/fr/tradition/les-modeles-bugatti/t13-22-23.html .

Une Bugatti 1925 BUGATTI TYPE 13 BRESCIA ' carrosserie Maron-Pot et Cie état sortie de grange sera proposée aujourd’hui lundi 22 juin à la vente chez ARTCURIAL, estimation 150000 -250000€ http://www.artcurial.com/fr/asp/fullCatalogue.asp?salelot=2769++++++17+&refno=10531357#sthash.wDdLEqiT.dpbs .

Autres infos sur BUGATTI BRESCIA an course http://pilotosmuertos.blogspot.fr/2009_11_01_archive.html

DIATTO a construit la BUGATTI TYPE 13 sous licence. Au passage, remarquez le logo de DIATTO semblable au logo Bugatti. https://fr.wikipedia.org/wiki/Diatto

Ci-dessous, autres «BUGATTI TYPE 13 »

PHOTOS les.rendezvousdelareine@orange.fr

https://picasaweb.google.com/105916808350488535903/BUGATTIType13BRESCIA

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Recherche pour “chez l ardechois”

RETROMOBILE 2016, l’album photos façon

LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

Villeneuve en scène 2016, c’était le 20ème http://www.festivalvilleneuveenscene.com

De l’autre côté du Rhône le FESTIVAL D’AVIGNON, lui, continue de battre son plein.

Festival d’Avignon 2016, le 70ème, c’est jusqu’à dimanche soir. http://www.festival-avignon.com/fr/

A venir VILLENEUVE EN FETE du 29 juillet au 2 août 2016. http://www.villeneuvelezavignon.fr/ville/

Il parait que Jo du kiosque du marché sera au fourneau, à ne rater à aucun prétexte

Côté AUTO, de belles américaines d’un âge respectable s’exposaient

Côté 2 ROUES, c’est par les scooters que nous avons été attirés, VESPA et LAMBRETTA.

Côté HARLEY DAVIDSON, une importante présence de modèle HERITAGE SOFTTAIL

En 1910 Bugatti remporte un vif succès au Mondial de l'automobile de Paris grâce à des caractéristiques techniques avancées, une haute qualité de finition, un haut niveau d'esthétique mais sommairement équipée.

Nombreuses victoires en course, la première fut obtenue au Grand Prix du Mans de 1911, épreuve au cours de laquelle une TYPE 13 de série, piloté par Friderich l’emporta dans sa catégorie en se classant 2ème derrière un Fiat au volume plus important.

Le nom TYPE 13 BRESCIA provient du classement aux 4 premières places au Grand Prix des voiturettes de Brescia en 1921. https://sco.wikipedia.org/wiki/Bugatti_Type_13 et https://en.m.wikipedia.org/wiki/Bugatti_Type_13#Type_13

Ci-dessous, autres «BUGATTI TYPE 13 »

PHOTOS les.rendezvousdelareine@orange.fr