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6^ème édition-17 septembre 2017

LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE - AUSTIN SEVEN dans les … Cévennes

JEUNESSE  et PATRIMOINE

Journées européennes du patrimoine

16-17 septembre 2017 /

JEUNESSE ET PATRIMOINE 2017

https://journeesdupatrimoine.culturecommunication.gouv.fr/Environnement-et-ecologie    

Soit dans l’interprétation LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE, ne pas laisser filer les souvenirs, et confier à la jeunesse les souvenirs d’un patrimoine en voie de disparition sous prétexte d’écologie. Définir le patrimoine (naturel ou industriel) comme un héritage, un bien public et commun à transmettre aux générations futures, pour permettre à chacun de garder des traces de l'évolution de la société, comprendre le passé, construire une mémoire collective et ainsi se forger une identité.

Patrimoine naturel et industriel, parfois l’un ne va pas sans l’autre, c’est dans cette direction que la 6ème édition  du Rallye du Patrimoine LE RENDEZ-VOUS DE LA REINE du 17 septembre 2017, s’en est allé !

LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE - AUSTIN SEVEN dans les … Cévennes

Souvenirs d’un patrimoine presque entièrement disparu,

LA MINE et les gueules noires

Les indices PGO automobiles pour Alès le point de départ de la journée

Et une carte postale ancienne Place des Charbons des houillères de Rochebelle

http://www.lesrendezvousdelareine.com/2017/09/6eme-rallye-du-patrimoine-les-rendez-vous-de-la-reine-austin-seven-dans-les-cevennes-5.html

Règle du jeu de la journée

LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE - AUSTIN SEVEN dans les … Cévennes

GRATUIT , juste participation à l’achat de la plaque du rallye

Posséder le cyclecar qui va bien, une touche de couleur pour cette journée pas comme les autres, les plaques de Rallye, celles de la FFVE,  achetées à Claude DELAGNEAU lors du Salon Rétromobile en début d’année 2017. au profit des enfants malades avec la Fondation Perce Neige.

http://lesvieillesbiellesdelempdes.e-monsite.com/medias/files/flash-info-n-100-jp-fpn-2017.pdf

Avant qu’il ne reste plus rien

Suite aux massives destructions, d’après un itinéraire partagé avec les équipages participants, découvrir un maximum d’indices souvenirs souvent cachés, d’un patrimoine en voie de disparition,

les  MINES de CHARBON des CÉVENNES.

Le vainqueur sera l’équipage qui en a récolté le plus. Pas de coupe à gagner, après les poireaux et les navets du Rallye du Patrimoine 2014, chaque équipage repartira avec son boulet de charbon dans son coketier  

« Made in Cévennes 2017 »

Le Bassin Houiller des Cévennes

Le Bassin Houiller des Cévennes a la forme d'un triangle au nord d'Alès d'environ 200 km² autour du massif gneissique du Rouvergue. Il comprend trois bassins principaux : à l'Ouest la Grand'Combe https://fr.wikipedia.org/wiki/La_Grand-Combe   (charbons maigres et anthraciteux), à l'est Bessèges https://fr.wikipedia.org/wiki/Bess%C3%A8ges   (charbons gras) et au sud Rochebelle https://fr.wikipedia.org/wiki/Al%C3%A8s   (charbons gras).

http://www.patrimoine-minier.fr/cevennes/index.html

0km

VILLENEUVE LEZ AVIGNON

91km

Regroupement au bord de l’eau en bordure du Gardon d'Alès

ALÈS - Mine témoin d'Alès https://fr.wikipedia.org/wiki/Mine_t%C3%A9moin_d%27Al%C3%A8s - Chemin de la Cité Sainte-Marie - Terril de Ricateau - Chemin de Montaud, près de Mont Ricateau à Alès

Pompe Pinette, la journée commence bien

Un son qui monte, celui du circuit du PÔLE MÉCANIQUE Alès cévennes http://www.pole-mecanique.fr

Des châtaignes en pleine croissance

Le crassier comme on l’appelle ici

Elle est aujourd’hui fermée - La mine témoin (c’était en fait une école d’apprentissage), est-il trop tard pour faire quelque chose ?

94km

SAINT-JEAN-DU-PIN - Puits Saint Germain - Saint-Germain-les-Alès https://culture.cr-languedocroussillon.fr/ark:/46855/MRM002095

103km

Par les petite routes qui contournent Alès

SAINT-MARTIN-DE-VALGALGUES- Mine de Ladrecht  - La molette de la tour, trône actuellement sur l'un des ronds-points de la ville - Puits Fontanes / Destival

A SAINT-MARTIN-DE-VALGALGUES, il n’y a pas que des mines

http://www.caterham.fr

Très belles routes, ou les obstacles cassants sont rares

Très belles routes, ou les obstacles cassants sont rares

PIC NIC

110km

Par la D 906

LAVAL PRADEL- Puits des Oules- https://fr.wikipedia.org/wiki/Laval-Pradel - Mine à grisou - http://anciens9genie.overblog.com/2014/09/la-mine-a-grisou-dans-le-gard.html et http://heraultinsolite.blogspot.fr/2011/10/la-colonne-du-pradel-et-le-train-de-la.html - La mine du Pontil

Des routes au milieu d’un massif verdoyant, et une petite borne de la D297 qui semble avoir poussé comme un champignon, c’est normal, c’est l’automne !

116km

D 906 – D 908

LA GRAND COMBE- Puits de la Trouche - Rue des Cités de la Trouche - Puits Ricard - 51, rue des Poilus dans la vallée Ricard - Il a été classé à l’inventaire des Monuments Historiques le 14 mai 2008 et est devenu un musée ou il accueille la Maison du Mineur - Le lavabo Ricard bâtiment en long -Tunnel Lascous-Ricard - Puits de la Verrerie - Rue de la Planète http://patrimoine-de-france.com/gard/la-grand-combe/mine-de-houille-du-puits-de-la-verrerie-13.php  - Puits du Gouffre - Puits de la Fontaine - Lieu dit : la Trouche - http://patrimoine-de-france.com/gard/la-grand-combe/mine-de-houille-du-puits-de-la-fontaine-1-10.php  - Puits de la Fontaine  bâtiments - Galerie Thérond – Champclausson - La Levade - Mine des Luminières- Route de Champclausso

132km

D 128 – D 59

Dans la région, les wagons servent à tout, même à bloquer certains passages

Aussi à se protéger

LE MARTINET-Puits de l'Arbousset - Route de Rochesadoule - l'Arbousset http://patrimoine-de-france.com/gard/le-martinet/mine-de-houille-du-puits-de-l-arbousset-3.php

N 162 - Les fougères, elles sont nombreuses iciVu les tas de bois devant les maisons, l’hiver ne doit pas être tendre dans la région

139km

Rien à voir avec le Patrimoine, mais tout de même une page d’histoire

Une halte simple, le bar restaurant « Les Colonies » Place Henri Barbusse-ouvert le dimanche midi, accueil sympa grande terrasse et immense parking https://www.facebook.com/Lescolonies/  

Une halte simple, le bar restaurant « Les Colonies » Place Henri Barbusse-ouvert le dimanche midi, accueil sympa grande terrasse et immense parking https://www.facebook.com/Lescolonies/  

BÉSSÈGES- http://bessegesdautrefois.e-monsite.com/blog/mines-de-besseges.html - Mine du Travers - http://www.nemausensis.com/Gard/mines.htm

145km

Rochessadoule

D 51

GAGNIÈRES- Puits Lavernède -  http://www.actuacity.com/gagnieres_30160/monuments/  - Puits du Viaduc - Mine de Chavagniac - Route des Vans -http://www.actuacity.com/gagnieres_30160/monuments/ - Forge Bonnet et Aigoin, puis usine de chaudronnerie Bialès - derrière l'église Chemin des Veyrariers  http://www.actuacity.com/gagnieres_30160/monuments/ - Puits Thomas - Rue de l'Industrie http://www.actuacity.com/gagnieres_30160/monuments/  - Puits de Lavernède-  Chemin de Castillon ; chemin des Bareirariers - http://www.actuacity.com/gagnieres_30160/monuments/    - Puits Sirodo -  Puits Julien- Puits Parran -  Chemin des Granges  -http://www.actuacity.com/gagnieres_30160/monuments/

Cités Les Bories

153km

D 51

 MOLIÈRES-SUR-CÈZE- Puits Varin - Puits Parran : centrale électrique - http://www.actuacity.com/molieres-sur-ceze_30410/monuments/ et http://www.molieres-sur-ceze.fr/fr/mot-du-maire - Puits Chalmeton  - Puits d'Estampes - Puits Silhol - Mine de houille des Brousses

243km

Les petites routes au travers de la garrigue jusqu’à Bagnols sur Cèze

VILLENEUVE LEZ AVIGNON

243 kilomètre dans 1a journée dans une région ou les balcons des maisons manquent de fleurs, mais ou la nature est généreuse !

Merci pour les belles rencontres tout au long du parcours, merci aux cyclecaristes participants.

Partout ailleurs de la pluie, le temps de ce dimanche était frais et humide, selon Météo-France. Le pourtour méditerranéen était toutefois épargné. 

Et quand c’est cassé, on fait une réparation pour mieux repartir !

Merci pour les belles rencontres tout au long du parcours, merci aux cyclecaristes participants.

Et quand c’est cassé, on fait une réparation pour mieux repartir !

Références

Mine témoin d'Alès https://fr.wikipedia.org/wiki/Mine_t%C3%A9moin_d%27Al%C3%A8s et http://www.mine-temoin.fr

Des vestiges de ces industries (entrées de mines, chevalements, terrils, voies ferrées, ruines, cité ouvrière, bâtiments reconvertis) subsistent au début du XXIe siècle. https://www.exxplore.fr/pages/Houilleres-Cevennes.php  

Mines de charbon des Cévennes https://fr.wikipedia.org/wiki/Mines_de_charbon_des_C%C3%A9vennes

http://www.patrimoine-minier.fr/cevennes/slides/Photo018.html

Compagnie des Mines de la Grand'Combe et des chemins de fer du Gard - https://fr.wikipedia.org/wiki/Compagnie_des_Mines_de_la_Grand%27Combe_et_des_chemins_de_fer_du_Gard#Souvenir

Témoignage de mineurs de Cévennes  http://mineur.cevennes.free.fr/pages/46.html

PHOTO Yves BOIREAU les.rendezvousdelareine@orange.fr

RESTONS JEUNES ! Un reportage qui met davantage en valeur les paysages et le thème du 6^ème Rallye  du Patrimoine LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE - AUSTIN SEVEN dans les … Cévennes, plutôt qu’un banal troupeau de voitures anciennes ou que de gens assoupis à table à l’heure du déjeuner.

TOUTES LES PHOTOS

6ème rallye du Patrimoine LE RENDEZ-VOUS DE LA REINE dans les … CÉVENNES –30 –SEPTEMBRE 2017 https://photos.app.goo.gl/pG5f9XecQyCBzHGC2

Prochain Rallye du PATRIMOINE avec LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

dimanche 16 SEPTEMBRE 2018

Les récompenses,  suivant le classement, du rail au mètre linéaire !

Eligible toutes les autos construites entre 1920 et 1970 et + si affinités Les.rendezvousdelareine@orange.fr

Austin 7

AUSTIN 7 - 439 NKP - https://goo.gl/photos/8Lk6wQQ3Znu4z8HN9 actualisé le 9 août 2017

AUSTIN 7 - https://goo.gl/photos/VEczFYuNzaF9D15Q6 actualisé le 9 août 2017

Rosengart

ROSENGART - https://goo.gl/photos/XYSMC86pEiTZhipG9

BMW

BMW d’avant 40 - https://photos.app.goo.gl/4Lwg9RZflCZ6vOAH3  actualisé le 27septembre 2017  

PHOTO Yves BOIREAU les.rendezvousdelareine@orange.fr

LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE - 300 c’est le nombre

d’Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

Albums photos par

LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

Des autos anciennes, passion pour un demi - siècle de l’Histoire de l’Automobile de 1920 à 1970., des 2 roues, tout ce qui flotte ou vole, plus d’escapades et plus de petites routes ensoleillées du Gard et du Vaucluse à découvrir, plus d’images encore, un intérêt et de la culture pour tout ce qui se déplace ainsi que pour les paysages que nous aimons tant, sans oublier le patrimoine de nos routes d’hier.

Une petite nouveauté en ce début de l’année 2017, quelques dates repaires accompagne chaque modèle

300 c’est le nombre

d’Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

Présentation et rencontre au Salon RÉTROMOBILE sur le STAND Les RDV du NET

Pavillon 1 Stand F012

NOUVEAUTÉS A VENIR

PEUGEOT 504

Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

La sortie de la 504, prévue en juin 1968, est reportée au mois de septembre en raison des évènements de mai 68. La 504 est la première propulsion de la marque à posséder quatre roues indépendantes.

Coupé et cabriolet. Les deux versions sont présentées en mars 19693. Elles sont l'œuvre du carrossier italien Pininfarina. Contrairement aux contraintes fixées pour la 403 cabriolet, Pininfarina a pu s'écarter résolument des lignes de la berline en basant les deux versions, coupé et cabriolet, sur une nouvelle plateforme qui reprenait celle de la berline mais avec un empattement passant de 2,74 m à 2,55. http://www.amicale504.fr

CLÉMENT BAYARD

Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

À partir de 1908, Adolphe Clément-Bayard, après avoir fait fortune, d'abord dans la fabrication de vélocipèdes et en tant qu'importateur des pneus Dunlop, puis en tant que constructeur automobile, se lance dans la construction de dirigeables dont il fait construire les enveloppes par la société Astra. Il construira plusieurs dirigeables sous le nom Clément-Bayard qui survolèrent le nord de la France, entre 1908 et la Première Guerre mondiale. Ainsi, le Clément-Bayard no 1 pour sa première longue excursion survolera entre autres Paris le 1er novembre 1908, lors d'un raid aérien Sartrouville-Compiègne aller-retour. Le 16 octobre 1910, le dirigeable français souple Clément-Bayard-II (78,50 m de long), construit dans l’Oise par Adolphe Clément-Bayard, fut le premier à traverser la Manche, en parcourant en 6 heures le trajet de Breuil (Oise) à Londres (390 km), à la vitesse moyenne de 65 km/h et avec 7 personnes à son bord. L’entreprise Clément-Bayard construisit à l'époque, dans ses usines de la Motte Trosly-Breuil, six dirigeables. Au début de la Première Guerre mondiale, sur les six des dirigeables de l’armée française, trois sont des Clément-Bayard. http://www.hydroretro.net/etudegh/clement-bayard.pdf

MORGAN

Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

La société a été créée en 1910 par Henry Frederick Stanley Morgan (H.F.S. Morgan), ingénieur chez Great Western Railway. En 1906, il démissionna et acheta un garage à Malvern Link, dans le Worcestershire. Là, il monta pour le plaisir une voiture, la première Morgan Runabout, qui se caractérisait déjà par sa grande légèreté (200 kg). Ayant reçu des commentaires encourageants, il se lança dans une production à petite échelle. En 1910, il commença dans la course automobile. Jusqu'en 1929, Morgan Motor Company ne produisit que de petites voitures à trois roues. En 1936, la société lança son premier Four-four (4/4), c'est-à-dire un véhicule doté de quatre roues et de quatre cylindres. Si ce modèle ne fut pas un grand succès, la Plus-Four qui le remplaçait en 1950 fit de brillants débuts en rallye. http://www.mediterranee-morgan-club.fr/index.php?option=com_content&view=article&id=24&Itemid=3

RENAULT 16

Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

Dessinée par Gaston Juchet et Philippe Charbonneaux, elle possède des gouttières de toit intégrées et est la première voiture française de sa catégorie à carrosserie berline-break à hayon. Une version à malle classique et un coupé à la ligne tricorps ont bien été réalisés mais ne seront jamais commercialisés.

La Renault 16 a remporté le trophée européen de la voiture de l'année en 1966. http://www.amicale-r16.com

MORRIS

Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

Créée par William Morris en 1910 et installée à Oxford, la firme produisit d'abord une voiturette à deux places en 1913. Elle sortit plus tard divers modèles dont moteurs et boîtes de vitesses étaient d'origine américaine. À la fin de la Première Guerre mondiale, elle se tourna entre autres vers la société Hotchkiss pour la motorisation. Produisant des voitures fiables aux prix étudiés, elle devint rapidement en 1925 la première firme automobile anglaise. http://www.classic-sport-cars.net/spip.php?article26

Albums photos par

LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

TOUS les Albums photos

Toutes ces photos animent de nombreux articles qui paraissent régulièrement, elles ont été prises lors de belles rencontres dans notre région ou ailleurs aussi sur des évènements que LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE ont organisé ou auxquels ils ont participé.

Consultez la liste des « Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE » sur le Forum LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

http://rendezvousdelareine.forumactif.org/f8-albums-photos-les-rendez-vous-de-la-reine-patrimoine-paysages-autos-2-roues-sorties-et-evenements-decouvertes

Collectionneurs !... Vous avez la possibilité de demander la parution d’un modèle d’un pays que vous aurez soigneusement choisi

Contact les.rendezvousdelareine@orange.fr

Régulièrement de nouveaux albums apparaissent, MAIS ATTENTION au cours des prochaines semaines, LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE cesseront aussi la parution de plusieurs albums……..vérifiez vos visites. Après il sera trop tard !!

Le nombre important de photos de bonne qualité LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE permet à tous les passionnés d’automobile anciennes d’observer en détail une large production automobile française et étrangère produite entre 1920 et 1970.

Contact les.rendezvousdelareine@orange.fr - Tél 04 90 38 59 57

En route après la belle réunion mensuelle des 4A sur les Allées de l’Oulle à Avignon http://www.lesrendezvousdelareine.com/2017/03/mars-2017-retour-sur-la-derniere-reunion-mensuelle-organisee-par-les-4a-a-avignon-84.html

Traversée d’Avignon, direction le Restaurant « la Gravière » au Pontet. http://www.restaurant-la-graviere.fr/ . Une bonne adresse sur l’agenda des 4A.

Ciel couvert au moment du repas du midi, 3 gouttes, juste le temps de se lever de table pour déplier et replier les capotes.

Réapparition du soleil !

Tourner le dos au Rhône, direction les rives de la Durance. Montfavet (N107), 1918 : Jules-Félix Pernod, son fils dépose la marque « Anis Pernod » qu'il commercialise à partir de son usine de Montfavet. C’est aussi à Montfavet que le pilote Jean Alesi est né (201 Grands Prix disputés en F1).

Emprunter la Nationale 7 reste mythique, N7 jusque dans les Bouches-du-Rhône à St Andiol.

Platanes, vignes et vergers.

Saint Andiol est un petit village typiquement provençal tranquillement installé le long de la Durance entre le Luberon et les Alpilles. Maison familiale de Jean Moulin 1899-1943 à droite au N°35. Jean Moulin a passé sa jeunesse à Saint-Andiol. Pendant la seconde guerre mondiale, le 2 janvier 19428, Jean Moulin est parachuté près de Fontvieille avec trois de ses compagnons. Ils rejoignent la maison familiale de Jean Moulin. C'est de cette maison que Jean Moulin mènera à bien la mission REX, et fondera le Conseil national de la Résistance. Une fresque à sa mémoire, portant la mention « Saint-Andiol, carrefour de l'Histoire ». https://www.youtube.com/watch?v=_thi87MycV4

A gauche l’ancien garage jean Nougier « le sorcier de St Andiol ». http://www.moto-collection.org/fmd-motos-nougier-2.htm - http://www.moto-collection.org . Aujourd’hui https://sites.google.com/site/garagehalleur/

D24 route Jean Moulin. La Route de Jean Moulin commence à Saint-Andiol, passe par Eygalières, avant de s’achever à Salon-de-Provence. Une route de la liberté qui symbolise tout le parcours de Jean Moulin après son parachutage en 1942.

Direction Mollégès. C’est à Mollégès qu’est érigé un cheval taillé dans un bloc de calcaire, venant d'Oppède au cœur du Luberon. http://papijaque.pagesperso-orange.fr/molleges/cheval.htm

D47A Eygalières chapelle Ste Sixte. Avec les cyprès qui l'encadrent, elle compose une des images les plus connues de la Provence en général et de l'art roman provençal en particulier.http://www.pays-arles.org/e-patrimoine/communes/eygalieres/article/chapelle-saint-sixte

D24B direction Mouriès ou le mistral souffle fortement 100 jours par an en moyenne et faiblement 83 jours. 

Mouriès et sa coopérative « Moulin à huile de Mouriès » http://www.huile-olive-mouries.fr .

D17 Maussane-les-Alpilles

Les Baux de Provence, station classée, un des Plus Beaux Villages de France, Les Baux-de-Provence affirment leur image de site de prestige au sein du Parc naturel régional des Alpilles. http://www.lesbauxdeprovence.com/fr - https://www.youtube.com/watch?v=UctkDE9Inpk

Retour par le Val d’Enfer situé en contrebas du village des Baux-de-Provence, sous la départementale D27, est un vallon naturel creusé dans la roche par l'érosion hydraulique. Une extraordinaire route jalonnée de spectateurs, route qui monte et qui descend bien sur ! Le Val d’Enfer tire son nom de l'étrangeté de ses formes rocheuses en calcaire blanc. https://www.youtube.com/watch?v=3SQ-C7Mftpc

Et si vous ne la saviez pas ! http://routes.anciennes.over-blog.com/2016/05/benediction-des-voitures-anciennes-aux-baux-de-provence.html

Maillane (13). Frédéric Mistral (1830-1914), poète et écrivain régionaliste français, né à Maillane le 8 septembre 1830. https://fr.wikipedia.org/wiki/Mus%C3%A9e_Fr%C3%A9d%C3%A9ric-Mistral

Les phares s’allument progressivement, la journée du Dimanche 12 MARS 2017 bientôt s’achèvera.

Rognonas place du marché, un dernier arrêt jusqu’à la prochaine réunion qui ne saurait tarder.

Sous l’œil du Colonel, passage de la frontière écossaise avant le coucher du soleil

80 kilomètres dans le bonheur. Une bonne recette pour passer une excellente journée, réunion mensuelle, déjeuner et paisible promenade en ancienne.

Nombreux autres véhicules anciens croisés sur la route, motos et autos anciennes, surtout du côté des Baux. Le bon moment avant la saison touristique. Un grand merci à Gérard et Richard pour une organisation réussie de cette belle sortie des 4A.

4A Association Avignonnaise Automobiles Anciennes

http://ancienne.e-monsite.com

La plaque souvenir de la journée, une auto et une moto de course devant le Pont d’Avignon. A tous les coups, il s’agit du GRAND PRIX AVIGNON VAUCLUSE DES 10 et 11 JUIN 1989 organisé par nos Amis de l’ACAV, une belle équipe qui sera à l’origine du Salon AVIGNON MOTOR FESTIVAL.http://www.lesrendezvousdelareine.com/2016/01/dimanche-10-janvier-2016-rassemblement-mensuel-4a-a-avignon-84.html

Cette plaque fête l’anniversaire des 5 ANS De l’association Avignonnaise les 4A 2012-2017.

Photos et documents Yves BOIREAU membre de l’association les 4A

Cette année, plus d’espace encore, le célèbre Trapy (Type H Ecurie des TRAPADELLES ex Midi Libre –) stationnait à l’extérieur pour accueillir les visiteurs.

Comme les années précédentes, dès le franchissement du seuil de la porte d’entrée, après s’être incliné devant la flamme du Trophée Jacques POTHERAT, Jean-Pierre son organisateur n’est pas loin.

Accueil du stand Ecurie des Trapadelles, son Président Christian toujours souriant, un trésorier qui ne s’éloigne jamais de la trésorière,

dans les coulisses, Alain P. journaliste LVA à l’œuvre dès le samedi matin, nous restons tous impatients de lire l’article qui devrait sortir en début de semaine prochaine.

Dès son entrée sut la placette, le visiteurs rentre dans le vif du sujet, Gordini avec le portrait de Maurice Trintignant,

une belle bleue avec l’autocollant du Yacht Club des Avions de la Route https://www.facebook.com/groups/yachtclubdesavionsdelaroute/ et https://www.facebook.com/YachtClubDesAvionsDeLaRoute/ ,

Cottin & Desgouttes dont 1 modèle de la marque a couru au Mont Ventoux en 1911,

Guyot Spéciale,

Vermorel (celle-là même de la Farandole des ancêtres http://www.lesrendezvousdelareine.com/2016/10/7-8-et-9-octobre-2016-11eme-farandole-des-ancetres-1899-a-1919.html ),

Darmont Junior avec ses 4 roues,

Darmont tricyclecar,

une Amilcar qui aurait voulu être une Delahaye, ou pourquoi pas aussi une Delage,

Singer,

Facel Vega,

Dino 246 GT,

CG 1200 S,

Bugatti 57 dans un bel état,

Cortina Lotus,

Amilcar C6 double arbre, comme celles du Trophée Jacques POTHERAT 2016, reconnaissable à son bouchon de remplissage d’huile à l’avant,

un BNC noir train avant PERROT PIGANEAU, tout juste remis en route et aperçu à Avignon pour sa première sortie,

Salmson,

Bugatti 35,

Amilcar CGSS,

Hinstin la même marque que celle de Daniel , l’organisateur de Condorcet http://www.lesrendezvousdelareine.com/2016/04/c-etait-les-16-17-avril-2016-a-condorcet-dans-la-drome.html

En quittant la placette, 3 micro cars semblent guetter les visiteurs avant leur entrée à la bourse, Vespa 400, Rovin 1949, Messerschmitt,

Editions du Palmier, Musée de Provence d’Orgon (13) http://www.lesrendezvousdelareine.com/2016/07/40eme-bourse-d-echanges-d-orgon-13.html ,

MT Broderie, le spécialiste de la plaque de Rallye et du badges de calandre,

M. Boschetti lui-même,

le tourne broche de chez Restom,

les huiles Castrol fournisseur officiel LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE,

un embouteillage de miniatures, ici, les poids lourds ont le droit de se déplacer le weekend,

des pièces, autos et motos, parfois très chères mais aussi parfois très abordables.

Des chapeaux en kangourou,

des affiches,

des plaques émaillées,

un drôle de vélo à 2 guidons, un tandem qui ressemble beaucoup à celui déjà vu à Rambouillet en 2015, petite particularité de celui de Rambouillet, une selle réglée plus haute que la seconde, par conséquent celui-ci n’est pas celui-là.

Un cyclo sport 50cc de marque MASSETTI année 1954, probablement un lien avec Umberto ?

Un cyclecar Benjamin 1926 à vendre, 2 cylindres pour un moteur 2 temps, déjà acteur de la bourse de Cavaillon en 2015.

A l’extérieur, toujours la bourse, très étendue, avec de nombreuses belles pièces.

En ce qui concerne LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE, un regard particulier sur une moto JAWA (250 cm3 ?) http://www.moto-histo.com/jawacz/jawacz.htm ,

un coupé BARZOÏ d’origine Marcadier à vendre , http://www.marcadier.club/barzoi-1967-69/ ,

un feu rouge pour trop rare Simca ARONDE 9 avec sa calandre en escalier. http://simcaworld.net/aronde/jeudecadre/enter.php .

A La bonne époque, l’un des 2 feux rouges s’ouvrait pour pouvoir faire le plein à la pompe bleue (super).

Une occasion à saisir pour s’engager pour pas trop cher !!

Une ancienne affiche du Grand Prix Avignon Vaucluse que nos amis de l’ACAV (Amis du Circuit Avignon Vaucluse) organisaient en juin 1992 http://www.lesrendezvousdelareine.com/search/Amis%20du%20Circuit%20Avignon%20Vaucluse/ .

Dehors, sous un ciel bleu et par une température plutôt clémente, le parking réservé à l’exposition des anciennes allongeaient ses ombres les plus longues de l’année, pas facile pour les photographes !

Et si l’on peut toutefois regretter l’absence de modèles très anciens, et de motos, de beaux châssis toute la journée se croisent et se relaient. Une Triumph GT6 avec son capot APAL http://www.amicalespitfire.fr/capot1.php ,

la P4 de l’année dernière est de nouveau présente en 2016,

Dauphine Gordini,

Simca 1000, 

Talbot Sunbeam Lotus http://www.automobile-sportive.com/guide/talbot/sunbeamlotus.php ,

Porsche 914-6,

cabriolet Panhard,

MG 1300 MkII,

une Renault 4CV qui n’est pas sans rappeler celle de Jean-Pierre Brunetti http://www.lesrendezvousdelareine.com/search/jean%20pierre%20brunetti/ ,

Volvo 1800,

une 15 Traction Avant,

Porsche 356,

Triumph Hérald premier modèle,

plusieurs NSU,

SM Maserati,

Alfa,

un petit camion Citro,

Mercedes 190SL,

Austin 7 Ulster………

16e BOURSE-EXPO à CAVAILLON (84) décembre 2016

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Des autos anciennes, passion pour un demi - siècle de l’Histoire de l’Automobile de 1920 à 1970., des 2 roues, tout ce qui flotte ou vole, plus d’escapades et plus de petites routes ensoleillées du Gard et du Vaucluse à découvrir, plus d’images encore, un intérêt et de la culture pour tout ce qui se déplace ainsi que pour les paysages que nous aimons tant, sans oublier le patrimoine de nos routes d’hier.

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SIMCA P60

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Une première série de P 60 fut refusée par Henri Pigozzi, alors qu'il en avait déjà été produit 750 exemplaires, tous de couleur noire, avec des différences avec la P 60 finale, non au niveau de la ligne générale, mais au niveau du traitement des formes, de la calandre, des pare-chocs avant (en deux parties), des ailes et des feux arrière. Ceux-ci furent stockés à Bordeaux, quai de Bacalan, puis vendus en majorité dans les pays de l'Est comme taxis : 100 exemplaires partirent vers l'Allemagne, les exemplaires restants furent vendus aux employés de la firme avec interdiction de les revendre à un tiers, et sinon de les ramener à Poissy (vraisemblablement pour être détruits). Il reste cependant des exemplaires roulants et restaurés de ces voitures aujourd'hui, désignées sous le nom de Simca

RENAULT 8

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Lancée en juin 1962, la Renault 8 est dessinée par Gaston Juchet et Philippe Charbonneaux. C'est l'une des premières voitures françaises avec quatre freins à disques. Le « moteur Sierra » (connu également sous le nom de « moteur Cléon-Fonte ») à cinq paliers est nouveau. Ce moteur élaboré par l'ingénieur René Vuaillat connaîtra une longue carrière puisqu'il sera encore utilisé sur les Twingo, Express, Clio et Super 5 dans les années 1990. http://www.r8gordini.com

RENAULT Estafette

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Les premiers modèles 500/600 kg sont équipés du « moteur Ventoux » à trois paliers de 845 cm3 de la Dauphine, développant 32 ch SAE.

En mai 19621, l'Estafette adopte un nouveau « moteur Cléon-Fonte » 1 108 cm3 à cinq paliers (conçu par l'ingénieur René Vuaillat est apparu sur la Renault Floride S et sur la Renault 8) de 45 ch SAE. La plaque de police avant qui était sous la calandre passe sur le pare-chocs. Avec quelques légères modifications, nouveaux feux en décembre 1969, nouvelle calandre en tôle pour 1973), elle continuera jusqu'à son remplacement par le Trafic en 1980. http://estafette.r213x.com/joomlapack3/

Bonne nouvelle !

Pour les Fêtes de NOËL, découvrir, une nouvelle série

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LES AVIONS

AVIONS

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Le terme « aviation » a été inventé par l'écrivain et ancien officier de marine Gabriel de La Landelle en 1863 dans son livre Aviation ou Navigation aérienne à partir du verbe « avier », lui-même dérivé du latin « avis » (« oiseau »), et du suffixe « -ation ». Le mot « avion » fut inventé par Clément Ader en 1903. « Aéronautique » ou « aviation »[modifier | modifier le code]

Aviation ou aéronautique. Les dictionnaires courants donnent des définitions quasi-équivalentes pour les deux termes : le domaine des machines permettant de naviguer dans l'atmosphère terrestre. Le terme « aviation » recouvrant plus particulièrement le domaine des avions, le terme « aéronautique » est donc plus général et doit être employé lorsque le sujet recouvre l'ensemble des aéronefs. https://fr.wikipedia.org/wiki/Histoire_de_l%27aviation

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Toutes ces photos animent de nombreux articles qui paraissent régulièrement, elles ont été prises lors de belles rencontres dans notre région ou ailleurs aussi sur des évènements que LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE ont organisé ou auxquels ils ont participé.

Consultez la liste des « Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE » sur le Forum LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

http://rendezvousdelareine.forumactif.org/f8-albums-photos-les-rendez-vous-de-la-reine-patrimoine-paysages-autos-2-roues-sorties-et-evenements-decouvertes

Collectionneurs !... Vous avez la possibilité de demander la parution d’un modèle d’un pays que vous aurez soigneusement choisi

Contact les.rendezvousdelareine@orange.fr

Régulièrement de nouveaux albums apparaissent, MAIS ATTENTION au cours des prochaines semaines, LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE cesseront aussi la parution de plusieurs albums……..vérifiez vos visites. Après il sera trop tard !!

Le nombre important de photos de bonne qualité LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE permet à tous les passionnés d’automobile anciennes d’observer en détail une large production automobile française et étrangère produite entre 1920 et 1970.

Contact les.rendezvousdelareine@orange.fr - Tél 04 90 38 59 57

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Des autos anciennes, passion pour un demi - siècle de l’Histoire de l’Automobile de 1920 à 1970., des 2 roues, tout ce qui flotte ou vole, plus d’escapades et plus de petites routes ensoleillées du Gard et du Vaucluse à découvrir, plus d’images encore, un intérêt et de la culture pour tout ce qui se déplace ainsi que pour les paysages que nous aimons tant, sans oublier le patrimoine de nos routes d’hier.

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UMAP

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En France, l'Usine Moderne d'Application Plastique (U.M.A.P.), société située dans l'Aube (10), fondée par Camille Martin, présente au Salon de Paris 1957, un joli petit coupé léger, fabriqué sur une base et une mécanique de 2CV. http://aventure-citroen-min.forumchti.com/t964-un-joli-petit-coupe-leger-2cv-umap

BERLIET CITROËN Type K

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Vers le milieu des années 1960, l'entreprise Berliet connait quelques difficultés, ses parts de marché diminuent, des conflits sociaux éclatent et sa rentabilité baisse5. Surtout la concurrence devient plus rude, avec la création quelques années plus tôt de Saviem, filiale de Renault et la perte de contrat d'état ou d'armement. Berliet cherche à s'adosser à un groupe plus puissant. En juin 1967, Citroën (alors propriété de Michelin) rachète Berliet. Les camions Citroën sont désormais produits chez Berliet.

Merci pour vos encouragements. Hé oui, c'est du Citroën. La double appélation n'a duré que 2 ans. Il fait partie des tous derniers camions Citroën. Une partie du patrimoine national, Citroën étant une grande marque.

Il s'est ensuite appeler Berliet. Et dans ce cas aussi c'est de la nostalgie; Berliet ayant disparu (bien longtemps après). Je n'ai pas encore de revue technique mais il semble que le système de freinage soit du Citroën 100%, même sous la marque Berliet. C'est à dire avec prise en compte de la charge sur l'essieu arrière, liquide de frein "LHM" (spécial Citroën) car il y aurait des sphères !!!! Si si, comme nos voitures.

http://les-camions-citroen.easyforumpro.com/t1322-sauvetage-d-un-citroen-berliet-k

http://www.memoires-industrielles.fr/doc/db00519

CITROËN M35 et GS BIROTOR

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CITROËN M35 Voiture sortie en 1969, conçue sur la base de l'Ami 8. Il s'agissait d'un prototype livré pour test de fiabilité à quelques clients triés sur le volet, s'engageant à effectuer au minimum 30 000 km par an, qui bénéficièrent d'une garantie totale sur le moteur de deux ans et d'un contrat de maintenance. Le moteur était un moteur de type Wankel mono-rotor étudié par la filiale Citroën-NSU COMOTOR. Autre spécificité, la M35 était dotée d'une suspension hydropneumatique. https://fr.wikipedia.org/wiki/Citro%C3%ABn_M35 et http://anciennes-etang-apigne.over-blog.com/article-gros-plan-citroen-m35-103550994.html

et GS BIROTOR La Citroën GS Birotor (type GZ) est une version luxueuse de la Citroën GS, qui a la particularité d'être équipée d'un moteur Wankel birotor : le « moteur Comotor », commun à la NSU Ro 80. La GS Birotor est un modèle à part entière, puisque sa mécanique est inédite, sa carrosserie est spécifique avec notamment des ailes « bombées », et elle dispose d'un intérieur luxueux spécifique à cette version, parmi d'autres spécificités. Première voiture de série française équipée d'un Wankel, elle n'a plus grand-chose en commun avec les autres GS. Malheureusement, cette auto est née en plein choc pétrolier, ce qui la condamnera. Elle sera produite à seulement 846 exemplaires. https://fr.wikipedia.org/wiki/Citro%C3%ABn_GS_Birotor et http://boitierrouge.com/2015/08/26/citroen-gs-birotor-la-fin-des-illusions/

Monoplace à moteur CITROËN et PANHARD

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On a vu les Racer 500 apparaître à la fin d’une période d’austérité, c’est-à-dire quand les coupons de rationnement existaient encore ou venaient juste de disparaître.

Mais l’envie d’oublier les années de souffrance et surtout celle de revivre, ont poussé des individus à construire des cyclecars (aux points de vue poids et taille) qui étaient animés par des moteurs de motocyclettes afin de courir sur des circuits permanents ou non ou des pistes de vélodromes, voire en course de côte. http://www.lesrendezvousdelareine.com/search/MEP/ et http://www.racerclubdefrance.com/

CITROËN Méhari

Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

La première série 1968 - 1969 ne sera fabriquée qu'une seule année. En effet, pour les modèles 1970, la carrosserie est légèrement modifiée. Les clignoteurs arrière latéraux type 2 CV sont supprimés et remplacés par des feux Type H reportés sur la face arrière. http://www.mehariclubdefrance.com/spip.php?article211

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Des autos anciennes, passion pour un demi - siècle de l’Histoire de l’Automobile de 1920 à 1970., des 2 roues, tout ce qui flotte ou vole, plus d’escapades et plus de petites routes ensoleillées du Gard et du Vaucluse à découvrir, plus d’images encore, un intérêt et de la culture pour tout ce qui se déplace ainsi que pour les paysages que nous aimons tant, sans oublier le patrimoine de nos routes d’hier.

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En France, l'Usine Moderne d'Application Plastique (U.M.A.P.), société située dans l'Aube (10), fondée par Camille Martin, présente au Salon de Paris 1957, un joli petit coupé léger, fabriqué sur une base et une mécanique de 2CV. http://aventure-citroen-min.forumchti.com/t964-un-joli-petit-coupe-leger-2cv-umap

BERLIET CITROËN Type K

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Vers le milieu des années 1960, l'entreprise Berliet connait quelques difficultés, ses parts de marché diminuent, des conflits sociaux éclatent et sa rentabilité baisse5. Surtout la concurrence devient plus rude, avec la création quelques années plus tôt de Saviem, filiale de Renault et la perte de contrat d'état ou d'armement. Berliet cherche à s'adosser à un groupe plus puissant. En juin 1967, Citroën (alors propriété de Michelin) rachète Berliet. Les camions Citroën sont désormais produits chez Berliet.

Merci pour vos encouragements. Hé oui, c'est du Citroën. La double appélation n'a duré que 2 ans. Il fait partie des tous derniers camions Citroën. Une partie du patrimoine national, Citroën étant une grande marque.

Il s'est ensuite appeler Berliet. Et dans ce cas aussi c'est de la nostalgie; Berliet ayant disparu (bien longtemps après). Je n'ai pas encore de revue technique mais il semble que le système de freinage soit du Citroën 100%, même sous la marque Berliet. C'est à dire avec prise en compte de la charge sur l'essieu arrière, liquide de frein "LHM" (spécial Citroën) car il y aurait des sphères !!!! Si si, comme nos voitures.

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CITROËN M35 et GS BIROTOR

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CITROËN M35 Voiture sortie en 1969, conçue sur la base de l'Ami 8. Il s'agissait d'un prototype livré pour test de fiabilité à quelques clients triés sur le volet, s'engageant à effectuer au minimum 30 000 km par an, qui bénéficièrent d'une garantie totale sur le moteur de deux ans et d'un contrat de maintenance. Le moteur était un moteur de type Wankel mono-rotor étudié par la filiale Citroën-NSU COMOTOR. Autre spécificité, la M35 était dotée d'une suspension hydropneumatique. https://fr.wikipedia.org/wiki/Citro%C3%ABn_M35 et http://anciennes-etang-apigne.over-blog.com/article-gros-plan-citroen-m35-103550994.html

et GS BIROTOR La Citroën GS Birotor (type GZ) est une version luxueuse de la Citroën GS, qui a la particularité d'être équipée d'un moteur Wankel birotor : le « moteur Comotor », commun à la NSU Ro 80. La GS Birotor est un modèle à part entière, puisque sa mécanique est inédite, sa carrosserie est spécifique avec notamment des ailes « bombées », et elle dispose d'un intérieur luxueux spécifique à cette version, parmi d'autres spécificités. Première voiture de série française équipée d'un Wankel, elle n'a plus grand-chose en commun avec les autres GS. Malheureusement, cette auto est née en plein choc pétrolier, ce qui la condamnera. Elle sera produite à seulement 846 exemplaires. https://fr.wikipedia.org/wiki/Citro%C3%ABn_GS_Birotor et http://boitierrouge.com/2015/08/26/citroen-gs-birotor-la-fin-des-illusions/

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CITROËN Méhari

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La première série 1968 - 1969 ne sera fabriquée qu'une seule année. En effet, pour les modèles 1970, la carrosserie est légèrement modifiée. Les clignoteurs arrière latéraux type 2 CV sont supprimés et remplacés par des feux Type H reportés sur la face arrière. http://www.mehariclubdefrance.com/spip.php?article211

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VIVE LES VACANCES, réunion mensuelle du 5^ème dimanche avec les teufs teufs à papy. Point de rencontre le BOULODROME Gaston Serguier (maire de Caderousse de 1977 à 1983).

Comme d’habitude, dans une ambiance chaleureuse, accueil, sourires, café croissant et une petite promenade dans les environs, juste ce qu’il fait pour être à l’heure pour les rafraichissements !

Nombreuses autos, certaines peu courantes, peu de voitures d’occasion, et même une DONNET fleurie, tête de file du mouvement des avant-guerre.

Une réunion ou on n’essaie pas de vous refiler le dernier polo de l’été, ou une adhésion, une vraie bande de copains et d’amis, et en plus passionnés

Découvrir ou plutôt redécouverte d’une SIMCA 8 de 1950 (reconnaissables à ses bananes de pare-chocs chromées). Pas de Montant de porte au milieu des deux portes.

Comme tous les modèles qui l'on précédée, la Simca 8 n'a pas été conçue en France mais chez le géant Fiat à Turin en 1938. En cette fin des années 30, de nouvelles couches sociales françaises accèdent au monde des quatre roues, alors que les congés payés sont devenus une réalité. 1939 victoire au rallye Monte-Carlo. http://lecruchon2.free.fr/1949_Simca-8_1200.htm

Pendant que certains prennent du bon temps et se promènent, d’autres s’activent à préparer la mise en place du déjeuner. Aujourd’hui c’est poulet basquaise, préparé au four par la PIZZERIA DES DIGUES. https://www.facebook.com/pizzeriadesdigues

Dans le jardin des teufs teufs à papy, les trésors se bousculent ! Un beau tandem est accroché au plafond. Un drôle de vélo à 2 guidons, un tandem qui ressemble beaucoup à celui déjà vu à Rambouillet en juin 2015, petite particularité de celui de Rambouillet, une selle réglée plus haute que la seconde, par conséquent celui-ci n’est pas celui-là.

Ici une table fait main ! Avec toile de protection transparente lestée de produits régionaux !

Là, c’est une œuvre qui n’est pas sans rappeler un beau monument devenu embarrassant LONG TERM PARKING http://www.lesrendezvousdelareine.com/article-long-term-parking-40449958.html

Il y a même quelques raretés comme cette PANHARD Dyna X - 1^ère série roues en zamac produite en 1950 http://www.cij-miniatures.fr/p/347.html . D’autres sont à découvrir …

Plus loin, c’est un drapeau qui flotte

Barre ou volant, un sacré bâtiment à piloter ! On peut le voir dans un autre album https://goo.gl/photos/qgGWhLdASaFSokFK7

Et quand on parle de rafraichissements, les premiers capots font leur apparition. Une RENAULT Colorale Prairie, la même que celle des dessins de Thierry DUBOIS, Avec une affiche qui parle du Gard http://www.colorale.org ,

FORD Consul 315,

PEUGEOT 404 Cabriolet,

SUNBEAM Alpine IV GT, MGB GT,

en provenance du nord de la France RENAULT Frégate qui depuis plusieurs années passent par Caderousse pendant les grandes vacances, c’est plutôt sympa et ça devient rare !

CITROËN DS, PEUGEOT 404, MERCEDES 230 SL Cabriolet, CITROËN 2CV, SIMCA 5 licence FIAT découvrable, CITROËN Traction Avant, SIMCA 1300, Horizon, 1307 ou 1308 ?, RENAULT Estafette, VOLVO Coupé P1800,

RENAULT 4CV Découvrable RENAULT https://goo.gl/photos/zYj48itjaA7waiRi9 ,

PEUGEOT 403 Cabriolet,

CHEVROLET Corvette  C3 https://fr.wikipedia.org/wiki/Chevrolet_Corvette ,

RENAULT Estafette série Spéciale ROQUEMAUR (84),

TALBOT Cabriolet,

MORGAN,

SIMCA Ariane qui recherche toujours un enjoliveur de roue. http://www.lesrendezvousdelareine.com/2017/04/recherche-enjoliveur-pour-simca-ariane-4.html  Faut dire que quand on voit les prix, ça fait réfléchir ! https://picclick.fr/enjoliveur-chrom%C3%A9-simca-ariane-vedette-162534513978.html

Les enjoliveurs de la RENAULT Colorale Prairie et de la SIMCA Ariane sont-ils les mêmes ?

Une belle remorque pour SIMCA 5

La Princesse BAROULINE en personne, La Princesse Barouline, son orgue de Barbarie, ses chansons... qui plie et déplie sas cartons d’orgue de barbarie pour le plus GRAND plaisir de toutes et de tous http://www.barouline.org.

TRIUMPH TR4 et 5 …

Réunion mensuelle du 5ème dimanche après janvier, avril, juillet, les prochains avec impatience en octobre, décembre

VIVE LES VACANCES avec les Teufs Teufs à Papy - Caderousse (84) - juillet 2017 https://goo.gl/photos/MP4U252HoRcoeMgv9

Organisation les teufs teufs à papy - https://www.facebook.com/les-teufs-teufs-%C3%A0-papy-146110268812274/

PHOTO Yves BOIREAU les.rendezvousdelareine@orange.fr