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17 août 1944 - Saint-Symphorien  (28) - presque à mi-chemin de Sainte-Mère-Église et de Bastogne

La voie de la Liberté est une voie commémorant la victoire des Alliés et la libération de la France, de la Belgique et du Luxembourg pendant la Seconde Guerre mondiale. Elle est matérialisée par une série de bornes kilométriques le long du réseau routier entre Sainte-Mère-Église (borne 0) et Utah Beach (borne 00), en Basse-Normandie, et Bastogne, dans la province belge du Luxembourg, marquant l'itinéraire suivi par la 3e armée américaine commandée par le général Patton.

Saint-Symphorien - presque à mi-chemin de Sainte-Mère-Église et de Bastogne à l'honneur de recevoir la première borne provisoire de la voie de la Liberté. Son maire, le commandant Guy de La Vasselais est le promoteur de cette voie. http://fr.wikipedia.org/wiki/Voie_de_la_Libert%C3%A9

La borne du village de Saint Symphorien,  le passé d’un village qui a croisé l'histoire en la personne du Général Georges Patton, commandant de la troisième armée américaine qui a libéré Saint Symphorien le 17 août 1944. Le colonel Guy de la Vasselais, qui deviendra maire du village en 1948, était le chef de liaison tactique auprès de la 3° armée Patton. Il a accompagné Patton tout au long de sa campagne de libération en Europe. http://www.saint-symphorien-le-chateau.com/page.php?id=1

PHOTOS CLIC https://picasaweb.google.com/105916808350488535903/1944VOIEDELALIBERTEASAINTSYMPHORIEN28#

A suivre, la borne déposée à Rambouillet ………

PHOTOS La borne du village de Saint Symphorien les.rendezvousdelareine@orange.fr 

Le Club Euro Trabi l’a fait, aller et retour PARIS BERLIN PARIS en TRABANT

Laissant derrière elle le U-bahn filant à toute allure dans le tunnel entre est et ouest, vendredi 7 novembre dernier, Berlin voyait apparaître un rideau de 8000 ballons blancs illuminés. Empreinte de poésie, l’installation artistique érigée sur 15 kilomètres de l’ancien tracé du mur de Berlin ravive le souvenir de l’histoire récente. Par Igor Cardellini http://berlin1989.24heures.ch/

Des Trabant que tous avaient admiré pour un RENDEZ-VOUS de La REINE spécial véhicules de l’est, dans le parc du Château de Rambouillet.

Très actif, Le Club Euro Trabi : La Trabant au cœur de l'Histoire

PHOTOS les.rendezvousdelareine@orange.fr . Merci Claude, merci Christian et bravo à toutes et à tous !!

2CV 4X4 ORTF

Sur la ligne du départ le 21 SEPYEMBRE dernier pour la 4^ème édition du Rallye du Patrimoine Le RENDEZ-VOUS de La REINE, elle ne devait pas franchir la ligne d’arrivée pour la plus grande tristesse de tous les participants. Problème de l’un des moteurs au rodage.

Pourtant, le matin elle était sans aucun doute, l’une des plus admirée.

La 2CV 4x4 ORTF 1961

2cv CITROEN SAHARA 4x4 - 1961 – BIMOTEUR par PASSION2PATTES https://www.youtube.com/watch?v=U7ptWW4x6b4

2cv SAHARA N° 97 en l'état - sortie de grange par PASSION2PATTES http://www.2cv-passion2pattes.com/

Véhicules ORTF http://www.lesrendezvousdelareine.com/article-les-vehicules-de-l-ortf-123875524.html

Problème d’un des moteurs au rodage. Mais au fait, comment fait-on pour roder une 2cv 4x4 ??

2CV ORTF de remplacement, pour quelques heures seulement !! Merci

Quelques photos du Rallye du 21 SEPTEMBRE 2014 organisé par Le RENDEZ-VOUS de La REINE

https://picasaweb.google.com/105916808350488535903/4emeRallyeDuPatrimoineLeRENDEZVOUSDeLaREINE

https://picasaweb.google.com/105916808350488535903/4emeRallyeDuPatrimoineLeRENDEZVOUSDeLaREINE2014

Ambiance ORTF, transmission intégrale de l’époque

https://www.youtube.com/watch?v=LmOd62Fbc_A&list=FLGOcQVzwjUVnrKHzKj8dXQg&index=12

Les RENDEZ-VOUS de La REINE et la 2CV CITROËN, un album très coloré

https://picasaweb.google.com/105916808350488535903/Les2CVCITROENParLesRENDEZVOUSDeLaREINE

Et si vous ne trouvez pas votre bonheur, possibilité de rechercher sur le Forum Les RENDEZ-VOUS de La REINE http://rendezvousdelareine.forumgratuit.org/forum

Le PÉAGE de SAINT-ARNOULT-EN-YVELINES

C'est un passage presque obligé pour tous les conducteurs qui vont dans l'Ouest. Un symbole de départ en vacances… Saint-Arnoult, dans les Yvelines, est présenté comme le plus grand péage d'Europe par son exploitant, Vinci. Visite dans les coulisses de cette machine qui tourne à plein régime, surtout pendant le plus grand weekend d'été. http://www.lemonde.fr/economie/video/2014/08/01/dans-les-coulisses-du-peage-de-saint-arnoult_4465943_3234.html

1972 avec 20 voies

1972 est l’année de la commercialisation de la Renault 5 - La Renault 5 est la première voiture à être équipée de boucliers en polyester armé à la place des habituels pare-chocs chromés. Elle innove aussi en proposant un hayon arrière qui s'ouvre jusqu'au pare-chocs, pour la première fois sur une petite voiture, ce que tous les autres constructeurs copieront.

1994 avec 39 voies

1994 est l’année de la commercialisation de Évasion premier monospace de la marque Peugeot – Pas encore 30 ans, aurait-il un jour une carte grise de collection ?

*architecte Michel Herbert – également participation au Péage du Viaduc de Millau

Plus de 131 000 véhicules passent chaque jour dans les journées les plus chargées de l'année, et 80 000 en temps normal

De nombreux employés de Cofiroute habitent ainsi à Ponthévrard (près de la bifurcation A10-A11) du fait de sa proximité avec le péage

C’est à SAINT-ARNOULT-EN-YVELINES qu’il existe l’association Autoroute A10 Gratuite http://www.saintarnoultenyvelines.fr/fr/association/1/18628/autoroute-a10-gratuite

A TOMBER A LA RENVERSE, page 9 du bulletin municipal, c’est aussi à SAINT-ARNOULT-EN-YVELINES, Jean-Yves Monchatre, président de l’association du «Rendez-vous de la Reine » http://cdn1_3.reseaudesvilles.fr/cities/34/documents/o7abnj3r1x9420.pdf

GLOUPS ! Il s’agit sans aucun doute d’une grossière erreur, Romain BOIREAU Président du Club LE RENDEZ-VOUS DE LA REINE était et est toujours en cette période à la mer ! En attente de nouvelles de M. le Maire de SAINT-ARNOULT-EN-YVELINES.

PHOTO Yves BOIREAU – A bord du F-BSOU en compagnie du pilote Franck que LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE saluent les.rendezvousdelareine@orange.fr

Franchir un dos D’âne avec une auto d’avant 40 sans beaucoup de suspension, voir avec de la suspension pour un modèle plus récent, devient parfois plutôt dangereux, et plus si franchissement avec une remorque attelée vide ou chargé.

Après les coussins Berlinois, article paru sur ce Blog  en mai 2014 http://www.lesrendezvousdelareine.com/search/coussins%20Berlinois/ , après l’âne des crèches de Noël,  le dos de l’âne fait parler de lui

Var: Il lance une pétition contre les dos d'âne illégaux http://www.20minutes.fr/societe/2181287-20171205-var-lance-petition-contre-dos-ane-illegaux

Ralentisseurs illégaux : chute de cyclistes ou motards, dommages sur les véhicules…

En traversant Lédenon sur la montée du circuit, celui-ci se plait à récupérer échappement et alu !! Que du vécu !

Les trois types de ralentisseurs… légaux

Les ralentisseurs peuvent prendre différentes formes. Au gré de vos déplacements vous avez sans doute pu en distinguer trois types, qui peuvent, cependant, prendre des aspects très différents en fonction des adaptations «locales. Il faut donc distinguer :

–Le coussin (ou coussin berlinois), une plaque carrée en plastique de 6 à 7 cm de hauteur et d’environ 1,80 m de largeur, à bords obliques, qui est placé au milieu de la voie, dans chaque sens de circ

Photo http://realitesroutieres.fr/les-ralentisseurs-mise-au-point-sur-les-coussins-berlinois-2316/

–Le plateau (ou ralentisseur trapézoïdal), qui est une surélévation de la chaussée de 15 cm de hauteur maximum sur la totalité de la largeur des voies de circulation et d’une longueur comprise entre 8 et 30 cm.

Photo http://www.lerepairedesmotards.com/droit/ralentisseur-normes-regles-recours-accident.php

–Le dos-d’âne, de forme circulaire ou trapézoïdale d’une hauteur de 10 cm (avec une variation maximum de 1 cm), d’une longueur de 4 mètres (plus ou moins 20 centimètres) et dont la saillie d’attaque est inférieure à 5 mm.

Photo http://www.corvetteclubfranceest.com/pages/cote-pratique/actualite-news/dos-d-ane.html

http://realitesroutieres.fr/ralentisseurs-illegaux-chute-de-cyclistes-motards-dommages-vehicules-3640?utm_content=buffer065bb&utm_medium=social&utm_source=facebook.com&utm_campaign=buffer

PHOTO LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE les.rendezvousdelareine@orange.fr

TOUR AUTO Optic 2000 - Edition 2016 –LEDENON (30) https://goo.gl/photos/xpN6aE6XE1yKwGGZ9   

Même si on les appelle toutes

des JUVA, trop souvent confondue,

la JUVAQUATRE et la DAUPHINOISE

Certains amateurs d’anciennes autos se sont mis dans la tête que la camionnette était une DAUPHINOISE et la berline une JUVAQUATRE

ERREUR !! La JUVAQUATRE 250 kg, 300 kg, dès 1939 existait aussi en camionnette et en fourgonnette !

http://leroux.andre.free.fr/utilitairejuva.htm

Pas facile de la reconnaitre, surtout quand la DAUPHINOISE reconnaissable à ses enjoliveurs de vas d’aile sur certains modèles, opte pour des jantes de JUVAQUATRE

Peut-être tout simplement, ces amateurs n’ont-ils pas eu la chance de jouer avec leur petite « 300 KGS » fabriquée par CIJ, souvenir des cours de récréation ! http://www.filrouge-automobile.fr/2014/03/15/une-voiture-une-miniature-renault-juvaquatre-dauphinoise/ et http://www.cij-miniatures.fr/p/369.html

La Renault JUVAQUATRE est une JUVAQUATRE - Berline, coach, coupé, break, camionnette, fourgonnette,  les nouvelles Renault (4cv, Dauphine) étant toutes construites avec des moteurs arrière, leurs transformations en utilitaire est impossible, ce qui explique la longévité de la JUVAQUATRE, qui connaîtra des améliorations régulières comme le montage du moteur de la Renault 4CV en 1953.

Esthétiquement, avec des plus petits phares et des jantes à voile plein, la Renault DAUPHINOISE est une DAUPHINOISE - Moteur de la Renault Dauphine à partir de 1956, ce qui entraînera l'adoption du nom de « Dauphinoise ».  La Renault DAUPHINOISE est l'ultime évolution de la version utilitaire de la petite JUVAQUATRE qui, née en 1937, a vu sa carrière écourtée par la seconde guerre mondiale. https://www.jrhp.fr/site.juvaquatre/dauphinoise.htm 

Sur le Blog LES SOUPAPES AVIGNONNAISES http://www.lesrendezvousdelareine.com/search/JUVAQUATRE/

PHOTO par LES SOUPAPES AVIGNONNAISES les.soupapes-avignonnaises@orange.fr

Un défilé d’autos anciennes fera de la réclame pour Avignon Motor Festival,

samedi 9 MARS 2019

dans le centre-ville d'AVIGNON.

Samedi 9 MARS 2019, patience ! Le monde de la collection et  la plus belle vitrine du grand sud, Avignon Motor Festival qui se déroulera les 22, 23 et 24 MARS 2019 au parc des expostions d’Avignon avec ses 50 000 m2 d’exposition bientôt ouverts au public.

En attendant, après l’exposition de voitures anciennes "Un siècle de locomotion" jusqu’à ce soir samedi 9 MARS à Cap Sud, http://www.lesrendezvousdelareine.com/2019/03/4-au-9-mars-2019-des-voitures-anciennes-un-siecle-de-locomotion-a-cap-sud-le-centre-commercial-d-avignon.html

un défilé d’autos anciennes fera de la réclame pour Avignon Motor Festival, organisé  par l'ACAV (Les Amis du Circuit d’Avignon Vaucluse).samedi 9 MARS dans le centre-ville d'Avignon.

Les autos anciennes se rassembleront samedi à 14 h au parking des Italiens pour partir en direction de la place de l'Horloge où elles arriveront à 14 h 45. Elles arriveront ensuite place Pie  à 15 h 30.

Avignon Motor Festival https://www.avignon-motor-festival.com

Samedi matin, à la brocante de VILLENEUVE LEZ AVIGNON, toujours autant de belles découvertes

REÉDITION PAYA BUGATTI JOUET TOLE LITHOGRAPHIÉE

JOUET DE COLLECTION: Réédition BUGATTI 35 jouet en fer blanc lithographiée  vendue en kiosque il y a environ 10 ans. Équipé d’un moteur mécanique à ressort qui se remonte avec une clef, les roues arrière propulsent la belle à toute vitesse, beaucoup de détails comme sa grande sœur. Pas de trou dans le capot moteur indique que cette Bugatti n’est pas équipée d’un compresseur. Dimensions : 18,50 x 7,00 x 6,00 cm. Le pilote est équipé d’une combinaison beige avec casque jaune et rouge

La maison de jouet Paya a été fondée en 1900 en Espagne à Alicante plus précisément. Elle a été l’une des premières à fabriquer de manière artisanale des jouets en fer blancs. Ceux-ci étaient réalisés en tôle lithographiée très peu épaisse qui était découpée en fonction de chaque jouet puis pressée dans des moules afin de donner la forme du jouet. L’usine Paya a existé jusqu’en dans les années 1990, où travaillaient encore une dizaine d’ouvriers qui ont utilisé les mêmes instruments que dans le passé. http://www.lejouetmecanique.fr/histoire-de-la-marque-paya/

Rétrospective historique du Grand Prix de Lyon, les 1, 2 et 3 mai 2014. https://www.youtube.com/watch?v=Vwwvgkwj8CY

GRILLE DE CALANDRES POUR MERCEDES

Exposées à l’envers, plus en hauteur qu’en largeur, sans les sigles, la première avec 5 séparations et petites trous (W108 W110 W111 W112), la seconde, avec 4 séparations et trous plus grands.

Brocante de VILLENEUVE LEZ AVIGNON http://www.lesbonsplansdavignon.com/bon-plan-tous-les-samedis-de-8-h-a-14h-la-brocante-de-villeneuve-lez-avignon-avec-musique-fruits-de-mer-et-frites-pour-les-enfants/

PHOTO par Yves BOIREAU pour Les SOUPAPES AVIGNONNAISES

merci aux vendeurs des objets

Emprunter les petites routes du département du Gard et suivre un instant une vraie MORGAN d’un autre temps.

Visiblement un roadster  conduite à droite, 2 places avec sa roue de secours inclinée à l’arrière et parechoc métallique à bananes, 4 petits feux dont 2 rouges sur les ailes,  bouchon de remplissage de carburant, petit nom MORGAN en haut à droite sur le coffre, semblable aux modèles des années 1955 1960 et plus particulièrement Series II.  Roues de secours, les tous premiers modèles des années 1950 avaient 2 roues de secours ou 1 seule roue droite)

A noter que le modèle MORGAN de notre sujet est équipé de roues avec enjoliveur comme on peut le voir de sa roue de secours.

Un détail a pourtant intrigué Les SOUPAPES AVIGNONNAISES, le centrage des bananes à l’arrière de cette MORGAN 4/4. Peut-être un parechoc avant monté à l’ arrière ?

Malgré leurs apparences, les MORGAN qui fréquentent nos belles réunions de véhicules ANCIENS sont pour le plus souvent des autos exceptionnelles plus qu’anciennes !

BONUX Les SOUPAPES AVIGNONNAISES

Dans les années 1920 et 1930, l’usine Morgan s’était spécialisée dans les cyclecars.

En avant pour une nouvelle ligne !!

Puis se présenta la 4/4 pour 4 roues / 4 cylindres - La Morgan 4/4 est un cabriolet sorti en 1936. Il est entièrement fabriqué à la main à Malvern au Royaume-Uni.

Son dernier restylage date de 1956 (calandre arrondie).

Série limitée Spéciale TIGRE

Traversée de Paris hivernale JANVIER 2014

Avec nos Amis du MORGAN CLUB DE FRANCE, réception à Clairefontaine en Yvelines (Domaine de La Voisine) organisée par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE et RICARD en MARS 2012

http://www.morganclubdefrance.fr  

Mais QUIDONC suis-je ?

MORGAN découverte récemment sur le Circuit Paul Ricard

Pour la première bonne réponse,

un autocollant "LE RENDEZ-VOUS DE LA REINE Production"

gagné !!

les.soupapes-avignonnaises@orange.fr

Morgan Plus 4 – Tourer 2 et 4 places

Tranche d’Histoire http://leroux.andre.free.fr/ukmorgan.htm

@ LES SOUPAPES AVIGNONNAISES. COM

Une production LE RENDEZ-VOUS DE LA REINE

Message d’Alexis TISSIER - Président FIAT FAN CLUB

Le triomphe du Fiat Fan Club en remportant ( à l' unanimité du Jury ) le Grand Prix des Clubs 2017 à Chantilly dans le cadre de la prestigieuse manifestation "Chantilly Art et Elégance" organisée par Peter Auto - Richard Mille.

Cette récompense vient couronner 4 années d'efforts,

Ainsi, dans le domaine de la voiture de collection de prestige, FIAT se trouve reconnue aux yeux de tous et au plan international comme l'égale de ses concurrents. Avec en première mondiale, la plus belle exposition jamais vue de COPPA D’ORO !

Photo FIAT FAN CLUB

https://www.youtube.com/watch?v=SDJee-m6EYg

https://www.youtube.com/watch?v=GpPCWUhngJE

Alexis Tissier

Président FIAT FAN CLUB

13 rue de la chartreuse 91510 LARDY
mail : taosca@yahoo.fr
06 88 13 73 74
Site web : www.fiat-fan.club

Facebook https://www.facebook.com/Fiatfanclub/

Pour la petite histoire Le FIAT FAN CLUB à toujours été présent à Rambouillet le 3^ème dimanche du mois à Rambouillet pour LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE que nous organisions avant notre départ dans le sud. Passionnés, les membres du FIAT FAN CLUB ont toujours partagé avec beaucoup de générosité leurs belles autos. Nous ne les oublions pas !

Merci les Amis, et toutes nos félicitations pour ce beau couronnement !!

FIAT 508 Ballila, celle que nous pouvons voir par ici lorsque nous organisons quelques belles réunions

https://photos.app.goo.gl/X6pY21JDqRnEa3l93

https://photos.app.goo.gl/X6pY21JDqRnEa3l93

Voiture de légende – FIAT 508S Ballila « COPPA D’ORO» 1934 - 1937

https://clubdes5a.blogspot.fr/2014/10/club5a-voiture-de-legende-fiat-508-s.html

PHOTO de cet article Yves BOIREAU les.rendezvousdelareine@orange.fr