Pont des 2 Eaux - Les SOUPAPES AVIGNONNAISES

Le LANCASTER de La Celle-Les-Bordes

Publié le 28 Novembre 2010 par Les Rendez-Vous de la REINE

Lors de la dernière balade des Rendez-Vous de La REINE,

le 21 novembre dernier, au détour d'une petite route forestière, sur le côté droit, un monument dédié à quelques aviateurs de l'escadrille 514 de la RAF

le monument de La CELLE-LES-BORDES (78)

003 (2)

Le 8 juin 1944 à 0 heures 37, le LANCASTER DS 822 appartenant à l’escadrille 514 (514 squadron devise «rien ne peut résister») a décollé de WATERBEACH, dans le CAMBRIDGESHIRE. LA RAF avait comme objectif de couper tous les nœuds de communications dans le sud de Paris après le D DAY. Il appartenait au groupe «MASSY PALAISEAU » et devait détruire les embranchements ferroviaires de VILLENEUVE-ST-GEORGES.
Son plan de vol prévoyait un retour à 3H15.

Son équipage se composait de sept hommes:
- William Mc GOWN, le pilote
- John CLARKE, le mécanicien
- A.N DURHAM, le navigateur
- Lyndon WC LEWIS,le bombardier
- Kenneth BRIAN, radio-mitrailleur
- John BOANSON et Robert GUY, mitrailleurs

3,5 tonnes de bombes furent larguées avec succès vers 2H10 sur les installations ferroviaires de VILLENEUVE-ST-GEORGES.
Au retour le LANCASTER a été touché par la Flak et un chasseur de nuit Messerschmitt 110. Il avait deux moteurs arrêtés en feu. Le pilote a donné l’ordre d’évacuation au dessus de Bonnelles à 1800 mètres d’altitude. L’avion est ensuite parti en vrille et s’est cassé en deux. La queue est tombée dans la Petite forêt, le nez deux kilomètres plus loin.

Quatre hommes ont pu sauter en parachute dans l’ordre suivant: DURHAM, CLARKE, LEWIS et MC GOWN. Ils ont atterri à BONNELLES, MOUTIERS, LES BORDES et AUFFARGIS.
Pris en charge par la résistance locale, Mc GOWN et DURHAM ont poursuivi leur destin et sont repartis au combat, CLARKE et LEWIS furent faits prisonniers, puis libérés à la fin de la guerre.

Trois hommes sont morts pendant le crash:

- Kenneth BRIAN
- John BOANSON
- Robert GUY

Ken BRIAN et John BOANSON ont probablement été éjectés de l’avion quand il s’est cassé en deux et retrouvés dans la Petite Forêt, parachute non ouvert. Robert GUY, est resté prisonnier dans la tourelle arrière de la queue.

http://www.mairie-celle-les-bordes.fr/pageLibre00010c21.html

http://aerosteles.net/fiche.php?code=lacellelesbordes-raf&type=na&valeur=uk&lang=en

Badge du 514 squadron, un nuage transpercé d'un glaive. Sous l'autorité du roi George VI en août 1944.

avro lancaster

DU même programme que le Halifax et le Stirling, le bombardier lourd anglais Avro Lancaster entra en action trois ans après la présentation de son prototype, qui eut lieu en 1939, Il fut mis en service dans la RAF le 17 avril 1942 pour aller, le lendemain, s'attaquer aux installations industrielles d'Augsbourg, en Bavière. À partir de cette date, le Lancaster fut de presque toutes les batailles aériennes livrées de jour et de nuit au-dessus de l'Allemagne. L'un de ses exploits les plus connus fut la destruction du barrage de la Möhne, en Rhénanie. En dépit d'une puissante défense terrestre, 19 bombardiers ouvrirent dans la digue une brèche par laquelle des millions de mètres cubes d'eau emportèrent une usine hydroélectrique, ravagèrent plusieurs vallées et privèrent de courant électrique une partie des usines de la Ruhr. Il remporta une autre grande victoire en détruisant le cuirassé allemand Tirpitz. Basés en Russie, 29 Lancaster attendaient le moment favorable ; le 19 novembre 1944, ils attaquèrent, sur les côtes norvégiennes, le corsaire allemand qui s'apprêtait à gagner la haute mer. Trois bombes de 6 tonnes, bien placées, incendièrent le navire, et quelques instants plus, tard, ce cuirassé de 45.000 tonnes sombrait, la quille en l'air... Des 29 avions, un seul fut abattu ! Les Lancaster s'illustrèrent encore durant la bataille de Normandie en juin 1944, en pilonnant les centres industriels allemands jusqu'au printemps 1945. En 1951, des appareils de ce type légèrement modifiés et munis de radar, équipaient encore certaines formations britanniques et françaises d'outre-mer.

Envergure : 31,10 m. – Longueur : 21,10 m. – 4 moteurs Packard Merlin de 1.280 C.V. – Puissance : 5.120 C.V. – Armement : 10 mitrailleuses + 10 tonnes de bombes. – Vitesse maximum : 462 km/h. – Équipage : 7 hommes.

http://www.lancaster-archive.com/

TOUS LES AVIONS DE LA SECONDE GUERRE avec TINTIN

http://users.skynet.be/tintinpassion/VOIRSAVOIR/Avion2/pages_avion2/062_Avion2.html

merci

Yves

les.rendezvousdelareine@orange.fr

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Le 48ème « RENDEZ-VOUS » de La REINE » voitures et motos anciennes à Rambouillet.

Publié le 26 Octobre 2012 par Les Rendez-Vous de la REINE

Le 48^ème « RENDEZ-VOUS » de La REINE » voitures et motos anciennes à Rambouillet.

Dimanche 21 OCTOBRE 2012, une journée commencée dans le brouillard. Une météo qui devait se dégrader au fil des jours de la semaine, de la pluie le matin jusqu’à l’heure du « 48^ème RENDEZ-VOUS de La REINE ». Sol mouillé, feuilles d’automne à terre pour le décor.

Du soleil toute la journée, 3 gouttes du côté de Chartres (toutes ne recapoteront pas !!) la pluie fera sa réapparition une fois la journée terminée. Quelques 75 autos anciennes, les plus anciennes d’avant 40 au plus récentes de collection, noté 0 motos. Remarqué que quelques participants avaient échangé leur monture trop moderne par de plus ancienne, dans ce cas, tous ont remarqué une belle Porsche Targa blanche pour une présentation. Certains participants n’ont pas hésité à faire plusieurs centaines de kilomètres sous la pluie pour être présents ce dimanche matin à Rambouillet, merci.

Le petit café de Martine, les bons croissants de Nicole, les gâteaux de Colette, Josette, Régine, Jean-Jacques et Bernard et beaucoup d’autres bonnes choses déposées bien au chaud sur le capot d’une Sunbeam Alpine.

Remarquée la nouvelle présence du Vidéo Club de Rambouillet, remerciements.

Une balade de 30 km emmenée par une Peugeot 301 d’avant 1940, une MGF Anniversary plus récente et une Simca Chambord des années 60. Chaque équipage a admiré les paysages de la campagne en automne. Une MG TF a fait quelques caprices, mais avec un peu d’autorité, elle a très vite repris la route. Triumph GT6 première série, break Ami 8, Panhard, rare Discovery du Camel Trophy, Mini, 205 GTI, 2CV, Camaro, Traction avant, un ancien du Paris-Dakar avec du Tatra plein la tête, Alfa de tous les âges, une auto qui fonctionne à la vapeur d’eau, MGB GT V8…………Jeep Hotchkiss…….. Gazeran, Saint-Hilarion, Epernon, Hanches, Saint Martin de Nigelles, Maintenon, Saint Piat, arrivée aux cheminées de la briqueterie Lambert de Saint Piat, authentique tourisme industriel, ce site est classé. Stationnement devant les bâtiments de la zone de fabrication.

La briqueterie Lambert de Saint Piat. La zone de fabrication se trouvait dans la partie nord-est de la briqueterie sous un hangar et un édifice dit de « mise en poussière ». La terre qui sortait de la trémie passait dans les broyeurs puis au malaxeur. De là elle partait sur un tapis roulant qui l'emmenait vers un autre broyeur plus fin puis dans une extrudeuse-mouleuse qui donnait la forme voulue aux tuiles ou aux briques pleines ou creuses. Une machine à vapeur, puis, après-guerre, un moteur diesel de marque Ruston & Hornsby actionnaient les machines ………… http://www.patrimoine-histoire-saint-piat.fr/briqueterie.htm , merci.

Verre de l’amitié à la table des offrandes, merci aux généreux donateurs, Christiane, Guylène, Lichette et nombreux anonymes, une bonne idée à suivre, ne pas oublier pour le prochain !! Merci.

Le déjeuner limité à 20 couverts qui se transforme en restaurant complet à 47 couverts. Le restaurant de « A l’Arbre de la Liberté » de Mévoisins déjà « visité » au mois de janvier de cette année a été apprécié de toutes et de tous. Merci aux chasseurs pour le partage de l’espace.

La petite route qui serpente sur les bords de l’Eure, Jouy, Saint Prest, Champhol, Chartres, les petites rues pour les uns, la visite du COMPA pour les autres, vieux tracteur Renault, Case, Le Robuste 40, Someca SOM 40, les productions de Vierzon, Lecoq à Boisville E&L, Farmall…………et un petit gris qui a bien failli jeter un mauvais sort sur cette journée placée sous le signe du soleil !

Pour mémoire en 2010 et 2011 pour la 24^ème et 36^ème éditions « Les RENDEZ-VOUS de La REINE » étaient sous le soleil en compagnie des motos anciennes du Club des Bielles de Jadis.

LES PHOTOS

Bruno, Jean-François, Jean-Luc, Yves

https://picasaweb.google.com/les.rendezvous.de.la.reine/RendezVousDeLaReineOctobre2012ARambouillet

Ce dimanche était une belle journée pour henry17. Remerciements à tous les participants, merci aux propriétaires de la briqueterie Lambert de Saint Piat, bienvenue en ancienne à M. Lambert.

C’est toujours bon de la savoir, « le petit gris », qu’il s’agisse du tracteur de chez Massey Fergusson ou de l’escargot, On surnomme « p'tit gris » les automotrices électriques à caisse en acier inoxydable Z 5300 (1965-1975) http://fr.wikipedia.org/wiki/Z_5300 .

Photos les.rendezvousdelareine@orange.fr

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3ème JEUDI DU MOIS DE NOVEMBRE Du BEAUJO, mais pas que du BEAUJO !

Publié le 20 Novembre 2015 par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

La semaine des quatre jeudis peut-être, mais hier soir, 3ème jeudis, LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE fêtaient l’arrivée des primeurs au Château Terre Forte de Rocheford du Gard (30) http://www.terreforte.fr/ .

Château Terre Forte de Rocheford du Gard (30), Pierre JAUFFRET est issu de plusieurs générations de vignerons. Le plus ancien A. Valladier (ancêtre côté maternel) l'était déjà en 1856 sur la commune de Rochefort du Gard, située entre Nîmes, Tavel et Avignon. Une belle soirée au milieu des cuves, des tonneaux et des bonnes dégustations, ambiance musicale de Gilbert MAURIN. Plusieurs albums et des centaines de concerts http://www.actechanson.fr/catalogue-20152016/le-cabaret-du-vin .

Sur les tonneaux sont inscrites de nombreuses phrases

Mieux vaut le vin d’ici que l’eau de là. Francis Blanche

Exploitation d'une vingtaine d'hectares, la famille JAUFFRET mène Grenache, Syrah, Mourvèdre, vieux Carignan, Viognier, Bourboulenc et Grenache blanc, Picpoul dont certains ont déjà 70 ans!

On rencontre plusieurs terroirs dans le vignoble, principalement un sol argilo-calcaire avec des galets roulés et un sol caillouteux et profond.

Le 8 septembre 1951, un arrêté paru au Journal officiel dispose que les vins d'appellation d'origine ne peuvent être vendus qu'à partir du 15 décembre. Cependant, suite aux réclamations des syndicats viticoles, une note du 13 novembre 1951 précise « dans quelles conditions certains vins peuvent être commercialisés dès maintenant sans attendre le déblocage du 15 décembre ». C'est cette note qui de fait a créé l'appellation « beaujolais nouveau ».

Les vins primeurs (ou vins nouveaux) sont des vins français autorisés à la vente l'année même de leur production par la réglementation des AOC (Appellation d'origine contrôlée). Le vin primeur le plus exporté est le beaujolais nouveau, mis en vente chaque année le troisième jeudi de novembre, quelques semaines seulement après les vendanges. En 2005, 55 AOC pouvaient vinifier des vins nouveaux, et moins de la moitié de ces AOC étaient autorisées à mentionner les termes de primeur ou nouveau sur leur étiquette. Selon les réglementations des AOC en vigueur, un vin nouveau peut être rouge, blanc ou rosé. https://fr.wikipedia.org/wiki/Liste_des_vins_primeurs

Pendant les quinze années suivantes, la date fut variable, et ce n'est qu'à partir de 1967 qu'elle fut fixée au 15 novembre jusqu'en 1985, année lors de laquelle elle fut fixée au troisième jeudi de novembre, d'une part pour des raisons de calendrier, car il tombait trop près du jour férié du 11 novembre (anniversaire de l'armistice de 1918), d'autre part pour des raisons pratiques, car il arrivait que cela tombe un week-end.

Autres articles « 3ème jeudi du mois » sur le blog LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

http://www.lesrendezvousdelareine.com/article-3eme-jeudi-du-mois-de-novembre-121230568.html

http://www.lesrendezvousdelareine.com/article-3eme-jeudi-du-mois-de-novembre-c-est-aujourd-hui-112467897.html

Château Terre Forte en Belgique à Autoworld en Belgique

Château Terre Forte, un but pour une promenade en anciennes dans la région de Rochefort du Gard (30). Certains l’onT déjà faits et en garde d’excellents souvenirs. Château Terre Forte http://www.terreforte.fr/ et https://www.facebook.com/Chateau-Terre-Forte-1487967814765901/timeline/

Château Terre Forte Pierre JAUFFRET Tel: +33 (0)4 90 26 66 38 courriel: chateau@terreforte.fr

Gratteur de guitare Gérard MAURIN Tél 04 90 26 67 84 gilbertmaurin@wanadoo.fr

« l’abus d’alcool est dangereux pour la santé, à consommer avec modération »

PHOTOS les.rendezvousdelareine@orange.fr

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« RENDEZ-VOUS D’ETE A CADEROUSSE » dans le Vaucluse

Publié le 17 Août 2016 par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

Samedi 30 JUILLET 2016, les autos anciennes de la région se retrouvaient pour participer au « RENDEZ-VOUS D’ETE A CADEROUSSE » organisé par le Club local LES TEUFS TEUFS A PAPY.

Dès 9h en ce samedi, les premiers équipages arrivaient Cours Aristide Briand, un petit café d’accueil et de nombreuses viennoiseries leur était servi devant le boulodrome Gaston Serguier (maire de Caderousse de 1977 à 1983).

Ambiance chaleureuse, discussions, admiration pendant la revue du parking, échanges, Chacune des autos recevait sa belle plaque de la journée, un itinéraire pour la balade et une réservation pour le repas du midi.

Côté ciel, pas terrible, la journée commençait mal avec quelques gouttes de pluie et un ciel plutôt gris. Des flaques d’eau sur la route marquaient le passage de la pluie. Mais à Caderousse il fait toujours beau et tout devait très vite s’arranger avec l’arrivée du soleil.

Un parking bien rempli d’autos anciennes, en remarquant une fois de plus qu’à Caderousse la famille des très anciennes sest toujours bien représentée !

Dyna Panhard, Donnet, Alpine 1600, Peugot 301, Sunbeam Alpine, Renault 4, BMW 700, Simca 5, Peugot 403 cabriolet, Ariane 4, Citroën Traction Avant, Simca Plein Ciel, Austin Healey Frogeyes, l’Estafette Renault « la picole » toujours bien positionnée, Renault 10, Coupé Peugeot 504(venue de Belgique), rare Ford Consul, Renault 4CV, Citroën B14 Torpédo avec double pare- brise, Peugeot 404 cabriolet, Midget, Ford Thunderbird…………………………….

Vers 10h, la cloche retentissait, et une longue file colorée se formait pour pouvoir prendre le départ de la balade qui empruntait les petites routes du coté de Châteauneuf-du-Pape.

Pause au Cellier des Princes à Courthézon (84). Crée en 1925, le Cellier des Princes est l'unique groupement de producteurs de l’appellation Châteauneuf-du-Pape http://www.cellierdesprinces.fr/1.cfm?p=1-chateauneuf-du-pape-cotes-du-rhone-vin-producteurs .Visite des chais, de belles découvertes techniques qui apprendront à plus d’un équipage que le blanc le rosé et le rouge, c’est fabriqué avec le même raisin.

La journée était loin d’être terminée, retour à Caderousse par les petites routes avec un passage à Orange pour les plus touristes, découverte du giratoire de l’avion (nous y retournerons une autre fois,), rouler sur le chemin de la Gironde fut un moment agréable et magnifique tellement cette petite route est belle.

Retour à Caderousse pour le repas du midi servi par quelques bénévoles LES TEUFS TEUFS A PAPY.

Comme dirait Pierrot, esprit vacances, sourires, plaisanteries et bonne humeur

Chasse gardée !!

L’espace des instants du déjeuner pour découvrir de nouvelles autos comme ce petit cabriolet Fiat 500 jaune ou cette famille fraichement arrivée du nord de la France avec Frégate Transfluide et caravane Notin. Jusque dans les moindres détails, comme à l’époque, une famille qui aime le retro camping. Un test des odeurs pouvait attester que cette Frégate avait bien conservé sa bonne odeur d’époque. Bienvenue à la célèbre nautamine !!!

Renault FREGATE Transfluide - 1957 avant la présentation de la version Transfluide à boîte de vitesses semi-automatique pour 1958 http://www.fregate-renault.org

Le Rétro Camping Club de France http://www.rccf.net

Et plus spécialement DIGUE avec diguedinguedongue.com http://www.diguedinguedong.com

Bravo et merci aux organisateurs pour le partage de ces bons moments

« RENDEZ-VOUS D’ETE A CADEROUSSE » - Organisation LES TEUFS TEUFS A PAPY https://www.facebook.com/les-teufs-teufs-%C3%A0-papy-146110268812274/

Caderousse (84) village provençal http://www.caderousse.fr/tourisme-village/

Album photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

https://goo.gl/photos/z8TfS7Jye73E15cr5

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Au départ de Rambouillet, 2ème rallye de PRINTEMPS

Publié le 10 Mai 2014 par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

038 (2) Au départ de Rambouillet, 2^ème rallye de PRINTEMPS « La Route du Blé en Beauce » 27 AVRIL 2014 à destination de l’Eure et Loir, un circuit d’environ 120 km*.

Dépose du carrosse des RENDEZ-VOUS de La REINE par quelques bénévoles de l’association vers 7h. herbage mouillé, temps gris et pluvieux dans le parc du Château de Rambouillet. Un rendez-vous à 8h30 pour un départ à 9h. Une première épreuve (non prévue) dès 8h30 pour l’accès au départ.

Pour les retardataires de ce dimanche matin!!! L'ouverture de la Ramboli-ten 2014 par les voitures anciennes... Les gouttes sur les voitures, c'est de la retouche!! C’est pour faire plus beau... https://www.facebook.com/permalink.php?story_fbid=629689103776647&id=187360151342880

Dès 9h, le soleil faisait son apparition, il accompagnera 2ème rallye de PRINTEMPS « La Route du Blé en Beauce » jusqu’au bout !!

1^ère ETAPERambouillet, Gazeran, Sauvage, Ecrosnes, Le Gué de Bleury, St Symphorien le Château, Garnet, MOULIN DE LONCEUX un authentique moulin à eau du XVIIIe siècle http://www.moulin-de-lonceux.com/.

2^ème ETAPEOinville sous Auneau, Béville le Comte, FERME DU PORTEAU Eric et Isabelle sont heureux de vous ouvrir leur boutique du terroir agréée « Terres d’Eure et Loir ».Vous avez deux possibilités d'acquérir nos produits: http://www.lafermeduporteau.com/.

3^ème ETAPEAuzainville, Francourville, Boinville le Chemin, Prunay le Gillon, Allones, Mauloup, Foinville, Voves, RESTAURANT LE QUAI FLEURI http://www.quaifleuri.fr/.

4^ème ETAPEBeauvilliers, Reclainville, MOULIN DE OUARVILLE les origines de ce moulin, le plus important et le plus ancien des derniers moulins qui tournent encore dans le ciel de Beauce, remonteraient au XIII siècle. http://moulin-ouarville.chez-alice.fr/ .

5^ème ETAPEDenonville, CHÂTEAU DE DENONVILLE l’histoire du château de Denonville remonte à l’invasion des romains qui installèrent une ferme pour approvisionner Rome en blé. http://www.chateaudedenonville.fr/.

LES PHOTOS

PHOTOS du départ par les Amis du Forum Les RENDEZ-VOUS de La REINE http://rendezvousdelareine.forumgratuit.org/t1636-rallye-de-printemps-du-rv-de-la-reine-le-27-avril-2014

LES PHOTOS Les RENDEZ-VOUS de La REINE https://picasaweb.google.com/les.rendezvous.de.la.reine/2emeRallyeDePRINTEMPSLaRouteDuBleEnBeauce

Les PHOTOS de Walcker, Question subsidiaire : mais qui est donc l'adhérent des RVR au visage enfariné ? https://picasaweb.google.com/les.rendezvous.de.la.reine/2emeRallyeDePRINTEMPSLeRENDEZVOUSDeLaREINE

Bonne humeur et joie de vivre étaient les mots qui annonçaient cet évènement. Le contrat fût amplement rempli !! Cette journée s’est terminée vers 18h.

Aucune panne ne fut à déplorer, juste un retour et changement de monture pour un bolide à la carrosserie trop sportive.

Une bonne note à Christian et son staff pour son enveloppe road book et son fléché métré. La petite gerbe de blé et de paille sur les enveloppes des participants était un plus et a été très appréciée.

BléBeauce-copie-1

Merci à Pascal pour le graphisme de l’autocollant qui devait représenter le souvenir de cette journée du 27 AVRIL 2014.

Comme d’habitude, cet itinéraire est offert à tous les cerveaux sans idée, juste avoir une pensée pour « Le RENDEZ-VOUS de La REINE » au moment du parcours, merci.

Un grand merci à tous les participants à cette journée du 27 AVRIL 2014 sans oublier tous les intervenants.

Quelques projets sont déjà en cours.

L’abréviation kilomètre en français s’écrit bien « km » sans majuscule et sans S. http://fr.wiktionary.org/wiki/Annexe:Abr%C3%A9viations_en_fran%C3%A7ais#K

Prochain Rallye le RENDEZ-VOUS de La REINE, celui des Journées du patrimoine, dimanche 21 SEPTEMBRE 2014, prochainement ouverture des inscriptions, de RAMBOUILLET jusqu’à POISSY.

ATTENTION, nombre de place limité !!

Les.rendezvousdelareine@orange.fr Tél 01 34 85 73 63

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Nationale 7 et promenade buissonnière dans le VAR

Publié le 11 Novembre 2017 par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

Une route des vacances régulièrement empruntée dès que l’on souhaite s’échapper encore un peu plus au sud

Nationale 7 et promenade buissonnière dans le VAR

Le Gard à Villeneuve les Avignon – contournement d’Avignon dans le Vaucluse – la Nationale 7 dans les Bouches du Rhône- Saint-Andiol

Et sa route Nationale 7 bordée de platanes

Plan d’Orgon – Vernègues – Saint-Cannat – Célony - Aix en Provence – la Montagne sainte Victoire – Saint – Maximin – la - Sainte - Baume – entrée dans le Var – Tourves et son célèbre bouchon http://nationale7historiqueprovence.e-monsite.com

- Brignoles - Promenade buissonnière, quitter la Nationale 7, une descente en direction de la mer et de Toulon en empruntant la D 43

Rien d’impossible pour une auto ancienne, voir même très ancienne et en plus les paysages sont execptionnels

Prétexte à un arrêt, Forcalqueiret (Var) et son château qui domine depuis des lustres bon nombre de collines, et qui sourit aux voyageurs de passage.

Ambiance chasseur mais sans les cygnes et sans les canards, bienvenue !

La citerne d’eau, une sécurité contre les incendies

Le reste est à faire avec ses pieds

A quelques encablures du village, sur le sommet d'une colline, à 130 m, trônent les vestiges du château, le Castellas, qui fût la plus importante forteresse du Var. La nuit, les éclairages laissent supposer la puissance qu'imposait cet édifice. http://www.la-provence-verte.net/decouvrir/forcalqueiret.php

http://www.merveilles-du-var.net/forcalqueiret-le-castellas

Ces ruines mises à jour nous montrent l'étendue de ce complexe. Il accueillait à l'intérieur de ses remparts (protégés par des douves) le logis seigneurial et le village dont on aperçoit encore les murs des maisons et les principales rues montant au château. http://www.merveilles-du-var.net/forcalqueiret-le-castellas

Un petit bonjour aux habitants d’en bas !

Forum entièrement consacré au Château de Forcalqueiret et ses environs. Le but du forum est de partager, d'échanger, d'informer sur le Castellas, forteresse médiévale la plus imposante du Var, mais tellement méconnue. http://lecastellas.forumactif.org/

Mieux vaut avoir un bon téléobjectif - Le Château ruiné du Castellas, ancien village de Forcalqueiret du XIIe au XIVe siècle, monument remarquable de la Provence verte.

Une très belle découverte, mais ATTENTION ! https://www.randomania.fr/le-castellas-a-forcalqueiret-la-plus-importante-forteresse-du-var/

C’est un présence de M. le Maire de Forcalqueiret http://www.mairie-forcalqueiret.net/ et d’un représentant responsable de l’ONF qui ont souhaité passer un message en nous expliquent que la petite route qui mène au Castellas était fermée et interdite à la circulation. Un passage souvent sujet à des dégradations volontaires.

Les ruines du Château, elles aussi, sont sujettes à des dégradations volontaires, tag, peinture, feu de camp, disparition d’éléments restaurés… Bien dommage, que notre Patrimoine fiche le camp !

La balade à pied sur le chemin de pierres est superbe et accessible. Mais une fois là- haut, chacun devra prendre ses responsabilités en cas de chutes de pierre. Le jour de notre visite, un éboulis de terre a emporté quelques constructions. L’endroit est superbe mais aussi TRÈS DANGEREUX !

Autre découverte à Gonfaron à environ 23 kilomètres de Forcalqueiret. C’est là que Automobiles Gonfaronnaises Sportives (AGS) au milieu des collines de Gonfaron que Henri Julien et le garage de l'avenir faisaient rugir ses moteurs de course dès la fin des années 60.

Photo http://www.forum-auto.com/sport-auto/histoire-du-sport-auto/sujet378522.htm

http://www.autonewsinfo.com/2013/07/14/henri-julien-est-mort-96737.html et aujourd’hui https://www.agsformule1.com/fr/ecurie-f1/historique.html

Photo http://www.forum-auto.com/sport-auto/histoire-du-sport-auto/sujet378522.htm

Nationale 7 et promenade buissonnière dans la VAR - novembre 2017 https://photos.app.goo.gl/3JsyJ54XzKU2Tf1R2

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1988 – 2018 L’Amicale PEUGEOT 203 PROVENCE à 30 ans

Publié le 11 Mai 2018 par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

1988 – 2018 L’Amicale PEUGEOT 203 PROVENCE à 30 ans

1948 – 2018 la PEUGEOT 203 à 70 ans

La présentation officielle de la PEUGEOT 203 au grand public a lieu à Paris, lors du salon de 1948. La 203 est la première à atteindre le demi-million d’exemplaires. La 203 est produite jusqu’en 1960, malgré l’apparition de la 403 en 1955. Construite après septembre 1956, la PEUGEOT 203 modèle 1957 reçoit des feux clignotants et des enjoliveurs plus grands. https://www.automania.be/historiques-marques/historiques-peugeot-f/hist-peugeot-203 La ligne générale de la PEUGEOT 203 n'évolue pratiquement pas durant les 12 ans de production. Seuls quelques détails esthétiques particularisent les différents millésimes, tandis que les portes avant s'ouvrent vers l'arrière jusqu'au terme de la carrière de la voiture.

1988 – 2018 L’Amicale PEUGEOT 203 PROVENCE à 30 ans

Le 10 MAI 2018 l’Amicale PEUGEOT 203 PROVENCE fête ses 30 ans à Goudargues

la petite Venise Gardoise. Accueil de Michael et des membres de l’Amicale, les 203 sont alignées Avenue du lavoir devant LE GARAGE DU LAVOIR.

Galerie parisienne LE PORTEX véritable accessoire d’époque. Autres galeries de nos anciennes autos http://s631887927.onlinehome.fr/spip.php?page=article&id_article=98

Pendant ce temps-là, au bout de l’Avenue, le long des eaux claires du canal et des terrasses de restaurant, c’est la fête commerciale et artisanale.

LE GARAGE DU LAVOIR, un univers de passions

Petit tracteur de vigne allemand, HOLDER A 12 – LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE le connaisse particulièrement bien, pour l’avoir longtemps utilisé sur de très nombreux évènements ! Autre article sur ce Blog « L'outil du vigneron, le tracteur HOLDER A30 » http://www.lesrendezvousdelareine.com/search/holder/

Un PEUGEOT J7 qui transporte un tracteur VENDEUVRE Super

Un RENAULT 2087 http://www.lesrendezvousdelareine.com/search/RENAULT%202087/

De Nombreuses autos anciennes participent à l’anniversaire des 30 ans de l’Amicale PEUGEOT 203 PROVENCE

Les belles rencontres

Bien plus qu’une association, l’Amicale PEUGEOT 203 PROVENCE http://www.lva-auto.fr/annuaire.detail.php?id=C48&idCategorie=C , un stand primé en mars dernier à Avignon Motor Festival https://newsdanciennes.com/2018/03/26/lavignon-motor-festival-2018-variations-sur-des-themes-a-succes/

TECHNI Tacot Cabriolet Peugeot 203 - Reconstruction d'un cabriolet époque 50'. http://www.techni-tacot.com/index.php/fr/restaurations-de-vehicules-anciens-archives-techni-tacot/61-cabriolet-peugeot-203-reconstruction . A suivre avec une petite visite à venir …

L’organisation du Tour de Bretagne ABVA en promenade, Jean Lou le D4 et Loïc le campeur, c’était en mai 2010 … PROCHAIN Tour de Bretagne, le 38^ème vendredi 18 MAI 2018 http://www.abva.net/tour_itineraires.html

Goudargues - Le village de Goudargues est situé au nord du Gard dans la vallée de la Cèze non loin des gorges de celle-ci et au sud des gorges de l'Ardèche. La commune est largement couverte par la forêt méditerranéenne. Dans la région, le village est surnommé la Venise gardoise, en référence à une belle source pérenne même en été et au long canal qui s'ensuit qui le traverse. http://www.avignon-et-provence.com/tourisme-provence/goudargues

Merci à tous nos Amis qui nous ont permis de participer à ce bel anniversaire

Albums photos par

LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

1988 – 2018 L’Amicale PEUGEOT 203 PROVENCE à 30 ans https://photos.app.goo.gl/QhcSLs9qoglDJpTJ3

Petite ou grande lunette arrière, lionne, accessoires, trappe ou bouchon de réservoir, avec ou sans trappe d’aération, toit ouvrant, capote ou rien, de nombreuses carrosseries … Flèches ou cabochons …

PEUGEOT 203

https://goo.gl/photos/4DxHPxiWZunnKpZo6

PHOTO Yves Boireau LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE les.rendezvousdelareine@orange.fr

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Pascal recherche des pièces pour sa HONDA S 800

Publié le 20 Juin 2019 par LES SOUPAPES AVIGNONNAISES

Pascal recherche des pièces pour sa HONDA S 800

Initialement constructeur de deux-roues, depuis la création de la société en 1947, HONDA collectionnait de nombreuses victoires en Grand Prix, quand la société se lance dans l'automobile à partir de 1960. Pour cela elle lance un ambitieux programme de Formule 1 tout en présentant une série de petites voitures rustiques (S500 et S600) et dérivées des technologies motos dont elle avait la maîtrise.

Première automobile créée par la marque japonaise HONDA, ce petit engin de sport reçut à sa présentation des moteurs 300 ou 500 cm3qui furent remplacés en 1964, par un 600 cm3. A la naissance de la berlinette en 1965, le moteur 80 cm3 replaça les 3 précédents qui s’étaient tour à tour révélés très brillants, mais hélas ! Beaucoup trop fragiles. Comme celui de la N 360, le moteur de la S 800 tourne très vite, possède un bloc-cylindres en alliage léger et atteint une puissance spécifique assez exceptionnelle. La S 800 se trouve en 1970 sur son déclin et ses cadences de production se ralentissent régulièrement.

COUPÉ ou CABRIOLET

MOTEUR 4 cyl en ligne, 781 cm3 (60x70 mm), 5 CV fiscaux, 78 ch SAE à 8000 tr/mn. Couple : 6,7 mkg à 6000 tr/mn. Compression : 9,2. Deux arbres à cames en –tête. 4 carburateurs horizontaux. Réservoir : 35 l. Refroidissement par eau.

TRANSMISSION : classique aux roues arrière. Bote 4 vitesses synchronisées avec levier central au plancher. Pas de boite automatique.

FREINS : disques à l’AV, tambours à l’AR ;

SUSPENSION AV : barres de torsion. AR : ressorts hélicoïdaux. Essieu rigide.

DIRECTION : à crémaillère.

PNEUS : 6,15 x 13.

VITESSE : 160 km/h

DIMENSIONS : long 333 cm. LARG : 140. HAUT : 122. EMPAT. 200.

POIDS : 700 kg

PRIX : coupé ou cabriolet, 12 600 F.

1967-1970 exemplaires

SON : Honda S800 9000rpm https://www.youtube.com/watch?v=ViAM7AHheJg

Séquence HONDA S-Series: des débuts prometteurs avec CarJager https://www.carjager.com/article/honda-s-series-des-debuts-prometteurs

Souvenir d’un petit guide VOITURES DE SPORT, c’était en 1966, page 122 c’est la JAPON, une première description pout l’HINO CONTESSA 900 SPRINT COUPE, une seconde pour la HONDA SPORT S. 800. Emporté par la passion, en 1968, un essai avant achat par l’auteur de cet article qui avait eu la chance de tomber nez à nez sur un coupé rouge A VENDRE, c’était au garage Ford de L’avenue d’Argenteuil (proche place des Bourguignons) à Asnières sur Seine.

Hier, les HONDA S 800 étaient éligibles pour une participation au Trophée MAXI 1000, comme la célèbre représentante aux couleurs du Japon, pilote Edmond SAVELLI.

Aujourd’hui le Trophée MAXI 1000 a laissé la place au Maxi 1300 Serie, mais les amis sont toujours là ! http://www.lesrendezvousdelareine.com/search/maxi%201000/ https://www.hvmracing.fr/plateaux/hvm/plateau-maxi-1300-series/ et https://www.hvmracing.fr/wp-content/uploads/2019/04/MAXI_1300_SERIES_-_Reglement_sportif_et_technique_2019.pdf

Contact pour contacter Pascal

Les.soupapes-avignonnaises@orange.fr

Clichés par Yves BOIREAU pour Les SOUPAPES-AVIGNONAISES

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Le 31 décembre, prendre de la hauteur histoire de faire un premier bilan de l’année écoulée au sommet du Mont Ventoux 1912m

Publié le 10 Janvier 2020 par LES SOUPAPES AVIGNONNAISES

Le 31 décembre, prendre de la hauteur histoire de faire un premier bilan de l’année écoulée au sommet du Mont Ventoux 1912m

12h

Dans un cadre exceptionnel. Le 31 DÉCEMBRE au Mont Ventoux est une ascension informelle et sans organisateur, de taille XXL qui aurait un air de famille avec de nombreuses autres dites « réunions mensuelles ».

Un air de famille, la réunion du 31 DÉCEMBRE au Mont Ventoux, tout comme les célèbres « réunions mensuelles » animations principales de nombreux Clubs, sont devenues avec les années, des expositions statiques et des queues leu leu appelés « balades », parfois même souvent « ballades » façon présentation de voitures d’occasion de ces 5 dernières années, plus que des réunions amicales de propriétaires d’autos anciennes de collection. Les plus anciennes ayant déserté depuis quelque temps déjà, le 31 DÉCEMBRE au Mont Ventoux et aussi de nombreuses réunions dites mensuelles !

Enfermée au milieu des « modernes »

https://www.youtube.com/watch?v=9SSH5lFEarI

Faut dire que le 31 DÉCEMBRE au Mont Ventoux pour des centaines de propriétaires de belles autos, c’est quelque chose, surtout comme en 2019 ou la météo était particulièrement clémente, sans brouillard et sans blancheur.

7 comme AUSTIN 7, celle-ci est une WESTFIELD FW 300 d’origine anglaise

TALBOT Samba Rallye

http://lautomobileancienne.com/tag/peugeot-talbot-sport/

Huile Sur toile, affiches, tableaux personnalisés par l’ami Bruno SEGUIN

https://fr.artquid.com/artist/b.s13/bruno-seguin.html

Vignerons du Mont Ventoux par l’ami Bruno SEGUIN

Rencontre avec Jean-Henri FABRE

https://www.e-fabre.com

1525m FONTAINE DE LA GRAVE et son eau potable

1,5km après le Chalet Reynard.FONTAINE DE LA GRAVE et son refuge

15h11 va falloir penser à redescendre

31 DÉCEMBRE au Mont Ventoux

mode d’emploi

selon Les SOUPAPES AVIGNONNAISES

Choisir ses horaires de montée et de descente, genre 10h30 montée, descente maxi 14h30 – Redescendre à 15h30 , c’est une possibilité de ne plus pouvoir redescendre tellement les participants ne respectent pas les autres, autos et motos- Mieux vaut apporter son panier, les tarifs du Chalet sont depuis quelques temps montées plus haut que le sommet du Mont Ventoux – Eviter de croiser les pilotes en herbe dangereux qui se prennent au sérieux, et ne respectent tien, cela peut-être très dangereux et avoir de graves conséquences comme nous avons encore pu le voir en 2019 – Ces faux pilotes porteront un jour peut-être la responsabilité de ne plus accéder au sommet du Mont Ventoux le 31 DÉCEMBRE - Admirer et respecter un paysage unique et exceptionnel - ne pas hésiter à monter plus haut que le chalet Reynard pour stationner et buller – Le sommet, c’est beau, mais les sous-bois en bordure de la route d’accès sont tout aussi magnifiques pour un PIC NIC avec les copains comme nous l’avons encore fait cette année.Après la fondue savoyarde de 2018, cette année une bonne raclette suisse était entre autre au menu !

La neige ou plutôt ce qu’il en restait

Le 31 DÉCEMBRE 2020 au Mont Ventoux en réflexion, en attendant de retrouver Les SOUPAPES AVIGNONNAISES

Prochaine montée, dimanche 3 JANVIER 2021 de bon matin, de 10h à 12h, une tradition depuis 4 ans déjà, LA BONNE ANNÉE 2021, ouverture de rideau avec la 5^ème montée hivernale du mont Andaon à Villeneuve lez Avignon (Gard).

@ LES SOUPAPES AVIGNONNAISES. COM

Une production LE RENDEZ-VOUS DE LA REINE

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A VENDRE BMW 1600, BMW 1600-2, BMW 1602 et Isetta VELAM

Publié le 31 Mai 2016 par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

BMW 1600, BMW 1600-2, BMW 1602 Construite de 1966 à 1975

Il s’agit là d’un cabriolet BMW 1600-2 de 1971, l’auto est roulante, sans problème et probablement parcourt toute distance.

Prévoir le changement des bas de caisse! Piquage au niveau de la fixation arrière de la capote! Pneus bon état! Sellerie fendue sur les sièges, chromes à revoir.

Du côté de Laval 53, contact les.rendezvousdelareine@orange.fr pour être mis en relation avec le propriétaire.

A VENDRE BMW 1600, BMW 1600-2, BMW 1602 et Isetta VELAM

À la fin des années 50, le constructeur à l'hélice pâtissait d'une piètre réputation. Mal en point financièrement, il a alors failli être avalé par Daimler-Benz ou d'un homme, Herbert Quandt. Malgré les pertes, ce milliardaire, déjà gros actionnaire de BMW, préféra croire à son étoile plutôt qu'à celle, à trois branches, de la firme rivale. Il racheta donc suffisamment de titres pour bloquer la vente. Un coup de poker car, outre la menace de faillite, il pouvait s'inquiéter de la gamme BMW de l'époque. On y trouvait des limousines ventrues et démodées (les 502), un roadster qui se vendait mal (le 507), et la minuscule Isetta produite sous licence.

BMW 1600, BMW 1600-2, BMW 1602 https://fr.wikipedia.org/wiki/BMW_1600,_BMW_1600-2,_BMW_1602

Club Horizon 2002, la passion des BMW 02 et dérivés - 100ème anniversaire de BMW - 9 au 11 septembre http://www.horizon2002.com

Isetta VELAM

Et justement au sujet de l’Isetta VELAM, un moteur et une boite, les photos sont sur le bon coin...en tapant Isetta Mayenne.

En 1957, Velam lance une Isetta carénée sur l'autodrome de Linas-Montlhéry et s'adjuge ainsi sept records mondiaux pour la catégorie inférieure à 250 cm31. Elle est construite sous licence de l'Isetta ISO, mais de nombreux détails sont modifiés. Le cadre est changé, la suspension devient plus élastique, le levier de vitesses est amélioré, ainsi que la direction. Les formes de la queue, des feux, du pare-chocs et des ailes avant sont également revues. Le design intérieur est un des éléments les plus retouchés sur la version française, améliorant la qualité. Par ailleurs, 500 versions de luxe appelées « Écrin » sont construites la même année. https://fr.wikipedia.org/wiki/Isetta et http://www.isomillennium.it/index_isetta_ITA.htm

7 records mondiaux en 1957

Un tour en Isetta Velam - souvenir été 2007 Col de Saint Ignace, Pays Basque.! UN FILM DE Aurélien Poiriet https://www.youtube.com/watch?v=PGqqR2qzPAU

LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE recherchent par ailleurs des photos du distributeur Isetta VELAM quand ce dernier était installé rue de Nanterre à Asnières sur Seine. Contact les.rendezvousdelareine@orange.fr , merci.

PHOTO Isetta VELAM les.rendezvousdelareine@orange.fr

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Recherche pour “Pont des 2 Eaux ”

Château Terre Forte Pierre JAUFFRET Tel: +33 (0)4 90 26 66 38 courriel: chateau@terreforte.fr

Gratteur de guitare Gérard MAURIN Tél 04 90 26 67 84 gilbertmaurin@wanadoo.fr

Bravo et merci aux organisateurs pour le partage de ces bons moments

Album photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE