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Recherche pour “LES GRANDES VACANCES”

A propos de la RENAULT 4, Zoé et Hugo recherchent pour un décor une RENAULT 4L pour vendredi 20 SEPTEMBRE 2019

Publié le par LES SOUPAPES AVIGNONNAISES

A propos de la RENAULT 4, Zoé et Hugo recherchent pour un décor une  RENAULT 4L pour vendredi 20 SEPTEMBRE 2019

A propos de la RENAULT 4, Zoé et Hugo recherchent pour un décor une

RENAULT 4L pour vendredi 20 SEPTEMBRE 2019

A propos de la RENAULT 4, Zoé et Hugo recherchent pour un décor une  RENAULT 4L pour vendredi 20 SEPTEMBRE 2019
A propos de la RENAULT 4, Zoé et Hugo recherchent pour un décor une  RENAULT 4L pour vendredi 20 SEPTEMBRE 2019
A propos de la RENAULT 4, Zoé et Hugo recherchent pour un décor une  RENAULT 4L pour vendredi 20 SEPTEMBRE 2019

blanche pour une grande journée qui se déroulera dans de beaux jardins vendredi 20 SEPTEMBRE 2019

à Rochefort du Gard dans le …Gard

Pas de roulage, juste en décor !

Pour anecdote Zoé et Hugo ont participé au

4L Trophy en 2014

https://www.redbull.com/fr-fr/4l-trophy-2014-7-jours-desert-episode-3-video

Pour se mettre en contact avec Zoé et Hugo, contact

les.soupapes-avignonnaises@orange.fr

 qui transmettront, merci

A propos de la RENAULT 4, Zoé et Hugo recherchent pour un décor une  RENAULT 4L pour vendredi 20 SEPTEMBRE 2019

2014, c’était la 17ème édition du 4L Trophy

• 1323 équipages/ 4L au départ, soit 2646 étudiants inscrits

• 797 filles (30%) et 1849 garçons (70%)

• 274 équipages 100% féminins ; 249 équipages mixtes ;

800 équipages 100% masculins

• Moyenne d'âge : 22 ans

Prochaine édition 4L Trophy en 2020 du 20 février au 1er mars

https://www.4ltrophy.com/edition-2020/

A propos de la RENAULT 4, Zoé et Hugo recherchent pour un décor une  RENAULT 4L pour vendredi 20 SEPTEMBRE 2019

Préparation RENAULT 4

A propos de la RENAULT 4, Zoé et Hugo recherchent pour un décor une  RENAULT 4L pour vendredi 20 SEPTEMBRE 2019
A propos de la RENAULT 4, Zoé et Hugo recherchent pour un décor une  RENAULT 4L pour vendredi 20 SEPTEMBRE 2019
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@ LES SOUPAPES AVIGNONNAISES. COM

Une production LE RENDEZ-VOUS DE LA REINE

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La même que celle de Jean Behra & Louis Rosier en 1956 - A notre ami SEB - barquette TALBOT LAGO T14 America - Pichon –Parat

Publié le par LES SOUPAPES AVIGNONNAISES

La même que celle de Jean Behra & Louis Rosier en 1956 - A notre ami SEB - barquette TALBOT LAGO  T14 America - Pichon –Parat  

La même que celle de Jean Behra & Louis Rosier en 1956 - A notre ami SEB - barquette TALBOT LAGO  T14 America - Pichon –Parat
La même que celle de Jean Behra & Louis Rosier en 1956 - A notre ami SEB - barquette TALBOT LAGO  T14 America - Pichon –Parat
La même que celle de Jean Behra & Louis Rosier en 1956 - A notre ami SEB - barquette TALBOT LAGO  T14 America - Pichon –Parat

Ce sera BMW avec son huit cylindres en V déjà vu sous le capot des BMW 507 qui équipera la nouvelle TALBOT T14 America destinée au marché nord américain. Première voiture de la marque à avoir le volant à gauche, elle reprend le châssis déjà des Grand Sport motorisé par le V8 de 2 476 cm3 qui développe 125 ch DIN et promet une vitesse de pointe proche des 200km/h. Hélas ce nouveau modèle n'empêchera pas la déroute et malgré la reprise des actifs de TALBOT LAGO  par SIMCA en 1958, l'entreprise est mise en liquidation un an plus tard. www.artcurial.com

La même que celle de Jean Behra & Louis Rosier en 1956 - A notre ami SEB - barquette TALBOT LAGO  T14 America - Pichon –Parat
La même que celle de Jean Behra & Louis Rosier en 1956 - A notre ami SEB - barquette TALBOT LAGO  T14 America - Pichon –Parat
La même que celle de Jean Behra & Louis Rosier en 1956 - A notre ami SEB - barquette TALBOT LAGO  T14 America - Pichon –Parat

TALBOT en course Talbot (1951-1957)  http://lemans.eklablog.com/talbot-1951-1957-a144490552

Carrosserie Pichon Parat à Sens (89) - http://leblogdepaulo.eklablog.com/pichon-parat-sens-a103710214

Club TALBOT France http://www.clubtalbot.fr

Le BONUS avec Les SOUPAPES AVIGNONNAISES

La même que celle de Jean Behra & Louis Rosier en 1956 - A notre ami SEB - barquette TALBOT LAGO  T14 America - Pichon –Parat
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La même que celle de Jean Behra & Louis Rosier en 1956 - A notre ami SEB - barquette TALBOT LAGO  T14 America - Pichon –Parat
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La même que celle de Jean Behra & Louis Rosier en 1956 - A notre ami SEB - barquette TALBOT LAGO  T14 America - Pichon –Parat
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Une production LE RENDEZ-VOUS DE LA REINE

 

 

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A vendre AUTOBIANCHI A111

Publié le par LES SOUPAPES AVIGNONNAISES

A vendre AUTOBIANCHI A111

A vendre AUTOBIANCHI A111

Michel vend à tout petit prix avant ferraillage une AUTOBIANCHI A111

2ème série de 1971

AUTOBIANCHI A111 se trouve du côté de Toulouse (31)

Contact pour mise en relation avec le vendeur les.rendezvousdelareine@orange.fr

A vendre AUTOBIANCHI A111

Simplement rare parce qu’elle a fait un flop !!

A vendre AUTOBIANCHI A111

En raison de sa grande ressemblance avec sa jumelle, la Fiat 124, son succès commercial ne fut pas à la hauteur des espoirs de la direction du groupe Fiat qui en arrêta prématurément la fabrication en 1972 après en avoir construit moins de 60 000 exemplaires.

Pas vraiment une auto de course !! Une paire d’amuseurs de la région parisienne,  s’engage depuis plusieurs années au Rallye Monte- Carlo Historique au volant d’une AUTOBIANCHI A111 qui rapidement se transforme, capot levé, en panneau publicitaire ! Animation garantie !!

A vendre AUTOBIANCHI A111
A vendre AUTOBIANCHI A111
A vendre AUTOBIANCHI A111

Avant de quitter le hall 3, rendez-vous est pris sur le stand AUTOBIANCHI CLUB DE FRANCE http://www.lesrendezvousdelareine.com/2018/02/avant-de-quitter-le-hall-3-rendez-vous-est-pris-sur-le-stand-autobianchi-club-de-france.html  

@ RENDEZ-VOUS DE LA REINE. COM

RVR production

Les.rendezvousdelareine@orange.fr

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Avignon MOTOR PASSION 2023 épisode DÉMONTAGE et FIN

Publié le par LES SOUPAPES AVIGNONNAISES

Avignon MOTOR PASSION

2023

épisode DÉMONTAGE et FIN

en attendant chacun range sagement ses jouets

Dans les stand une Formule 2 AGS JH17 du magazine AUTODIVA, la plus glorieuse des 48 AGS construites entre 1969 et 1991. Décoratione et peinture d’origine !

Avignon MOTOR PASSION 2023 épisode DÉMONTAGE et FIN

Ici la N°32 dans les stands, sous bonne garde de Gérard Gamand lui, même

 https://www.autodiva.fr

 TALBOT 1958 ou plus exactement

Avignon MOTOR PASSION 2023 épisode DÉMONTAGE et FIN

Moteur 6 cylindres Maserati 2500 cm3 Puissance : 260 ch Vitesse : plus de 240 km/h

https://www.flickr.com/photos/tautaudu02/14909552814

la GN de Vincent, celle qui était sur le stand de Motor Passion ACAV epoqu’aauto 2023

Avignon MOTOR PASSION 2023 épisode DÉMONTAGE et FIN

Babieca Prototype - AAZ – V12

MADE IN France

J’en veux une !!!!!!!

Avignon MOTOR PASSION 2023 épisode DÉMONTAGE et FIN
Avignon MOTOR PASSION 2023 épisode DÉMONTAGE et FIN

les 4 finalistes au démontage

de gauche à droite

TALBOT – AUSTIN SEVEN

TALBOT LAGO – VERNON DERBY

Avignon MOTOR PASSION 2023 épisode DÉMONTAGE et FIN

Prochain MOTOR PASSION 2024

Du 22 au 24 MARS 2024

https://motor-passion.com

Avignon MOTOR PASSION 2023 épisode DÉMONTAGE et FIN

@LES SOUPAPES AVIGNONNAISES.COM

les.soupapes-avignonnaises@orange.fr

Yves Boireau Depuis 2009

ET EN ATTENDANT, CHACUN PREND UN PEU DE BON TEMPS !

Avignon MOTOR PASSION 2023 épisode DÉMONTAGE et FIN

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Avec Les SOUPAPES AVIGNONNAISES - Lundi des autos - Mardi un sous-marin - Jeudi des vélos - Vendredi un train - Samedi et dimanche des bateaux et des camions et parfois le mercredi au travers des nuages, des avions

Publié le par LES SOUPAPES AVIGNONNAISES

Avec Les SOUPAPES AVIGNONNAISES - Lundi des autos - Mardi un sous-marin - Jeudi des vélos - Vendredi un train - Samedi  et dimanche des bateaux et des camions

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et parfois le mercredi au travers des nuages, des avions

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Si J. J. Lionel n’a pas fait le déplacement, un canard, lui, était pourtant bien présent à Orange lors du passage des SOUPAPES AVIGNONNAISES

Suivez le guide

Port des palmes obligatoire

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Attention canard, zone de rôtisserie !

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10000 M2 Tous ces avions possèdent leur mécanique et appareils de bord, ils sont COMPLETS

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Soudainement, au détour d’un ALTOSTRATUS, un TracMa fait son apparition

Tracteur TracMa à moteur Peugeot 203 diedel – Monlouis-sur-Loire (37)

https://www.campeugeot.fr/forums/7/5025

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Claude Tourniaire MUSEE AERONAUTIQUE D’ORANGE Association “les amis de la 5eme escadre”

Avenue de la Grêce - zone industrielle Sud - 84100 ORANGE

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Claude Tourniaire, fan d'aviation, fondateur et principale cheville ouvrière du Musée aéronautique d'Orange. https://www.laprovence.com/article/edition-avignon-grand-avignon/2999526/les-engins-reformes-y-atterrissent.html  

Claude TOURNIAIRE Président de L'association 06 11 69 53 13

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Amis de la 5e Escadre

http://www.musee-a5e.com

Remerciements à Claude Tourniaire Président et aux membres actifs de l’association des Amis de la 5e Escadre pour leur accueil

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LES VIEILLES MECANIQUES DES ALPILLES Dimanche 10 octobre 2021, l'association organisait un rassemblement d’autos et de deux roues de plus de 25 ans à Saint-Martin-de-Crau

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Un dimanche en passant par Saint-Martin-de-Crau (13)

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La Crau sèche et son désert de galets, la Crau humide et ses prairies verdoyantes, les marais et les bocages aux pieds des Alpilles, sont autant de splendeurs réunies sur un même territoire.

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LES VIEILLES MECANIQUES DES ALPILLES - Dimanche 10 octobre, de 9h à 18h, l'association organisait un rassemblement d’autos et de deux roues de plus de 25 ans sur le site du Foirail. Plus que des animations « bidons », les organisateurs ont eu à cœur de partager et d'échanger sur leur passion pour les vieilles mécaniques avec les visiteurs. Entrée libre.

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Rendez-vous donc au

N°1 de la rue du Mérinos

Et dès l’arrivée au foirail, le constat est de se dire que  LES VIEILLES MECANIQUES DES ALPILLES ne font rien comme les autres ou en tous les cas pas comme beaucoup.

Nous avons tous encore en tête le grand rassemblement Samedi 12 JANVIER 2019 N’as-tu jamais vu la 1ère réunion des « vieilles mécaniques des Alpilles » ? https://photos.app.goo.gl/RagHg8LXCx8hSBek8

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Retour au dimanche 10 octobre 2021

Et pour commencer avec le sourire, un accueil… un bonjour et un café !! Respect des règles sanitaires

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AUTOS et MOTOS de plus de 25 ans et une organisation parfaite, merci, nous reviendrons !!

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ALPHA AUTO Collection complète 162 fascicules

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C’est bientôt Noël, et le Père Noël est déjà sur la route

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Pièce jaune s‘abstenir, merci !

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C'est en 1974 que les Éditions Atlas décident de faire une exposition éphémère de voitures anciennes à l'occasion du lancement de « la grande encyclopédie de l’automobile » nommée Alpha Auto, qui donna son nom à cette exposition ponctuelle. Celle-ci s'est déroulée dans l’ancienne gare de Vincennes, place de la Bastille à Paris aussi appelée gare de la Bastille. C'est à l’occasion de cet événement que Jean-Pierre Jouët, organisateur de l'exposition Alpha Auto, confie à Marc Nicolosi, ancien restaurateur de voitures anciennes, la charge de trouver les automobiles.

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SNCF Archives : La gare de la Bastille

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la rue principale et prendre à droite la rue de la Louvière.......N°15, nous sommes arrivés, il est 11h30, tranquille, un beau voyage !!

Publié le par la reine

P1020583 

P1020587DSCN6506la rue principale et prendre à droite la rue de la Louvière.......N°15, nous sommes arrivés, il est 11h30, tranquille, un beau voyage !!

 

La visite chez nos amis

Jérôme et Sonia..................................

 

Sur la grande place, entres les arbres chacun prend son espace devant la maison de Jérôme et Sonia. C'est un parc très coloré.

Merci à tous les voisins de nous avoir supporté le temps d'un bonheur partagé.

Jérôme et Sonia sont dans le jardin de la maison, ils nous attendaient caméra au poing.

 

Dans le jardin, il y a de nombreuses Alfa Roméo qui entourent une magnifique Buick 8 noire à 4 portes, Dynaflow, Super que certains avaient déjà croisée avec nos amis du Club Pierre Jeunesse de Nogent le Roi (28).

C'est la découverte, chacun se pose et discute, Jérôme n'est pas avare de commentaires.

Miguel est un homme heureux.

 

Pendant ce temps Sonia fait une visite guidée et nous passons de pièce en pièce et garage en garage. Pick up Talbot Horizon, avec une pensée pour notre ami Hervé l'imprimeur qui est en Australie, un peu plus loin c'est une Cadillac Fleetwood Sixty Spécial. La longueur de cette auto est telle que le recul est impossible par la prendre entièrement en photo. Les amateurs de Plymouth sont heureux !

En cours de restauration, mécanique déposée, superbe !!

Plus loin, une Alfa Roméo Montréal rouge semble se réveiller dans un petit garage en bois.

 

Dehors, Jérôme a fait basculer le capot de la Buick, chacun se réchauffe.

 

C'est l'heure du verre de l'amitié, la table est dépliée, chacun y dépose ses cacahuètes ….........LDB commence le service, remerciement pour ce sympathique rendez-vous, et toujours plein d 'échanges entre passionnés.

Merci à la famille de Jérôme pour ces moments passés ensemble.

Toutes nos autos sont heureuses d'avoir effectué quelques tours de roue, elles sont si nombreuses à rester sous la couette en cette saison !

 

Merci à tous les acteurs d'avoir participé à ce rendez-vous, c'était la 16ème édition des Rendez-Vous de La REINE.

Merci Edgar le Ford Vedette, pour cette belle idée

 

Une petite pensée pour Gilles et son copilote Jaguar XJS 12, gros problèmes de frein !

Ils ont tout de même pu rentrer.

 

Aussi un message de Sonia, merci Sonia.

 

Rencontre du 21 février à Chandelles,

un grand merci pour cette belle rencontre du 21 février 2010

Vous nous avez fait l'honneur de venir jusqu'à nous pour voir notre modeste parc automobile, j'ai été sincèrement touchée par la gentillesse de tout le monde, mille merci et à très bientôt je l'espère. Restez tous comme vous êtes, vous faites un très beau rencard, c'était une très belle rencontre.

Cordialement.

Sonia Carier

 

 

yves pour le cercle d'Amis des Rendez-Vous de La REINE de Rambouillet

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 HPIM4359Chandelles 21-02 -10 (32)

Chandelles 21-02 -10 (33)

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L'Imprezia GT 4WD "555" de l'ami Hubert

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L'Imprezia GT 4WD "555" de l'ami Hubert

et sur la neige, qu'est ce que ça donne ?

 

Subaru se lance en rallye en 1989 avec le modèle Legacy. Lourde et imposante, ce modèle a du mal à s'imposer. En avril 1993, l'Impreza 555 sera homologué en groupe A. Début des compétitions au rallye de Finlande en 1993. La réglementation du groupe A impose une production de 2500 exemplaires à l'identique de l'auto de course. Un modèle de série performant pour que l'auto de course soit une gagnante. Il est difficile de ne pas associer à cette auto, les pilotes Colin McRae et Carloz Saintz. Colin McRae a remporté le Drivers 'World Rally Championship en 1995 . Ce duo rythme des deux championnats constructeurs encore en 1996 et 97. Subaru a choisi d'appeler leur modèle de compétition les 555 depuis que leur sponsor principal a été State Express 555 qui fabriquaient des cigarettes.

La belle Imprezia 555 d'hubert a souvent été aperçue au rendez-vous de St Hilarion aussi à celui des Rendez-Vous de La REINE de Rambouillet, merci Hubert.

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http://www.dailymotion.com/video/x81opg_rally-portugal-1998-colin-mcrae-sub_auto

La 555 est une série limitée

http://www.japancar.fr/forum/viewtopic.php?t=55792

Biographie de Colin McRae

DSCN8354C'est par la moto trial que Colin McRae, fils du du champion de Grande-Bretagne Jimmy MacRae, se lance dans les sports motorisés, avant de découvrir, grâce au Coltness Car Club, la course automobile : ses débuts professionnels dans le rallye datent de 1986, où on le surnomme alors 'Colin McCrash' pour son pilotage très risqué. En 1987, il participe à sa première manche mondiale ; en 1991, il devient le pilote officiel de Subaru et remporte le championnat du Royaume-Uni des rallyes, titre qu'il conservera l'année suivante. Favori du championnat du monde des rallyes, il remporte le titre en 1993 lors du rallye de Nouvelle-Zélande. Son plus beau titre est celui de 1995, qu'il remporte au volant d'une Subaru Impreza 555. McRae a également été deuxième du championnat du monde des rallyes en 1996, 1997 et 2001. Il quitte en 1999 Subaru pour Ford, où il reste jusqu'en 2002. Fin 2003, après une année décevante avec Citroën, il se reconvertit dans le rallye-raid avec succès : lors du Paris-Dakar de 2004 et 2005, il remporte plusieurs victoires d'étapes. En 2005, il effectue un bref retour à son premier amour, le rallye classique, au volant d'une Skoda Fabia le temps de deux courses en Grande-Bretagne et en Australie. En 2006, il remplace sur Citroën Xsara Sébastien Loeb - victime d'une fracture du bras après une chute en VTT- pour le rallye de Turquie: il est contraint d'abandonner à cause d'une panne mécanique. Légende du rallye automobile avec ses vingt-cinq victoires et plus de 40 podiums, Colin McRae se tue avec son jeune fils en 2007 dans l'accident de l'hélicoptère qu'il pilotait.

  DSCN8357

merci

photos Yves

http://rendezvousdelareine.forumgratuit.fr/forum.htm

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EBR PANHARD, 3ème HUSSARD Pforzheim, CIABC de CARPIAGNE, CANJUERS, le Hussard GIL

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Découverte, EBR PANHARD et les commentaires du Hussard Gil, un ancien de Pforzheim !

Moteur 12 cylindres à plat PANHARD refroidi par air !!

Aussi des images d'époque prises au CIABC de Carpiagne.

FORUM des Rendez-Vous de La REINE

http://rendezvousdelareine.forumgratuit.fr/forum.htm

  EpoquAuto-028

 

Et si vous possédez un de ces engin, on aimerait bien Gil et moi-même l'entendre tourner les.rendezvousdelareine@orange.fr

Nous recherchons aussi des images des grandes heures à Brétigny sur orge, ou beaucoup d'EBR chez

PANHARD GENERAL DEFENSE sortaient des chaines de montage.

Des marques automobiles connues

http://www.google.fr/imgres?imgurl=http://www.chars-francais.net/new/images/stories/galery/1954_ebr75/ebr75%2520007.jpg&imgrefurl=http://www.chars-francais.net/new/index.php%3Foption%3Dcom_content%26task%3Dview%26id%3D710%26Itemid%3D36&usg=__S8Z6U9zrqjm3q6MG4XmAEAnANdU=&h=529&w=800&sz=75&hl=fr&start=8&sig2=CjXoI2UCxPu4_aCR2Mq5rQ&zoom=1&um=1&itbs=1&tbnid=Azpw7PnQ5w9sCM:&tbnh=95&tbnw=143&prev=/images%3Fq%3DPANHARD%2BEBR%26um%3D1%26hl%3Dfr%26sa%3DG%26rlz%3D1R2ADFA_frFR335%26tbs%3Disch:1&ei=DX0lTem1O4qUOoH84N8I

 

 

Le camp militaire de CANJUERS (83) étaient dans les années 70 un terrain de tir pour les blindés

Créé en 1970, avec ses 35 000 ha de terrain, dont 14 hectares de camp bâti, le camp de Canjuers est le plus grand champ de tir d'Europe occidentale. Déjà partiellement utilisé entre les deux guerres, il sert actuellement à l'instruction aux unités françaises et étrangères avec 2 500 personnes permanentes et 10 000 hôtes par an. On y tire 75 000 obus, 1 000 missiles et 1 600 000 projectiles de tous calibres en 330 journées de tir par an. En plus des bâtiments spécialisés, cinq aires de bivouac et des fermes aménagées confèrent une capacité de logement de 5 600 places pour 100 000 hôtes de passage par an. Il est particulièrement dédié à l'entraînement au tir (missiles, artillerie, hélicoptères, chars, etc.) Il est d'ailleurs le seul champ de tir en France permettant les tirs d'exercice de lance-roquette multiples (LRM).

http://maquisardsdefrance.jeun.fr/t6233-camps-militaire-de-canjuers

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Une image d'EBR sur un forum peut très facilement déclencher quelques souvenirs, le partage de quelques photos souvenir prise l'année dernière par un ami à Canjuers.

« Triste fin pour ces beaux engins à l'abandon au fond du camp près de la route. J'ai eu l'impression d'engins abandonnés en toute hâte,comme une armée en déroute l'aurait fait!!

 

Aussi des souvenirs du CIABC de Carpiagne (13) avec ses hangars remplis de Jeep toutes neuves !

Et les « Patton » ont ils tous été découpés ?

http://www.forum-insignes-medailles.net/t19843-ciabc-avant-carpiagne

 

Yves, photos Michel, photo moteur cadichonne.net

les.rendezvousdelareine@orange.fr

 

 

 

 

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