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Recherche pour “LES GRANDES VACANCES”

BALADE EN DROME Provençale avec Vedène Auto Passion

Publié le par LES SOUPAPES AVIGNONNAISES

BALADE EN DROME Provençale avec Vedène Auto Passion

BALADE EN DROME Provençale avec Vedène Auto Passion

C’était le 9 décembre, 2023 avait chaussé ses bottes de sept lieues

Alors rien de tel pour finir l’année, le 9 décembre 2023 BALADE EN DROME Provençale avec Vedène Auto Passion

Organisation l’ami Joël

BALADE EN DROME Provençale avec Vedène Auto Passion

Vedène- Bédarrides – Jonquières – Sérignan – Grande Paréol- Rochegude- Suze la Rousse- Montegur

BALADE EN DROME Provençale avec Vedène Auto Passion
BALADE EN DROME Provençale avec Vedène Auto Passion
BALADE EN DROME Provençale avec Vedène Auto Passion

porte du Tricot, puis beffroi, dit tour de l'horloge

Chamaret- Grignan

Marché de Noël, une petite jeune dans le rôle d'une plus ancienne. Joli travail !

BALADE EN DROME Provençale avec Vedène Auto Passion
BALADE EN DROME Provençale avec Vedène Auto Passion

Couleur d’automne

BALADE EN DROME Provençale avec Vedène Auto Passion

Et même le Père Noël en pleine répétition était présent

BALADE EN DROME Provençale avec Vedène Auto Passion

Météo maussade d’hiver, peu d’anciennes, mais d’intéressants youngtimers

Une MG pas comme les autres, MGC 6 cylindres (1967 – 1969)

BALADE EN DROME Provençale avec Vedène Auto Passion
BALADE EN DROME Provençale avec Vedène Auto Passion
BALADE EN DROME Provençale avec Vedène Auto Passion
BALADE EN DROME Provençale avec Vedène Auto Passion

Comme avec la SUNBEAM Tiger, la baguette latérale chromée permet de la distinguer

https://www.automobile-sportive.com/guide/mg/mgc.php

merci Maurice

Clairière

BALADE EN DROME Provençale avec Vedène Auto Passion
BALADE EN DROME Provençale avec Vedène Auto Passion
BALADE EN DROME Provençale avec Vedène Auto Passion

La plus ancienne et sans nul doute la plus courageuse PEUGEOT 203

BALADE EN DROME Provençale avec Vedène Auto Passion

Rouge en blanche – A droite Toyota du GAZOO Racing

BALADE EN DROME Provençale avec Vedène Auto Passion
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La visite du jour

BALADE EN DROME Provençale avec Vedène Auto Passion

Joël, l’organisateur du jour

BALADE EN DROME Provençale avec Vedène Auto Passion
BALADE EN DROME Provençale avec Vedène Auto Passion

Ici, on se poil bien

BALADE EN DROME Provençale avec Vedène Auto Passion
BALADE EN DROME Provençale avec Vedène Auto Passion
BALADE EN DROME Provençale avec Vedène Auto Passion
BALADE EN DROME Provençale avec Vedène Auto Passion
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La grotte de Roche Courbière à Grignan  - La Comtesse de Grignan fit aménager la grotte afin de s’y reposer l’été et trouver un peu de fraîcheur. Des grandes fêtes et repas étaient organisés dans ce lieu. La Marquise qualifiait ce lieu de « lieu enchanté » où elle adorait se promener. https://www.infodrome.fr/la-grotte-de-rochecourbiere/

BALADE EN DROME Provençale avec Vedène Auto Passion

Et forcement quand on prend une photo de groupe, on est seul !!

BALADE EN DROME Provençale avec Vedène Auto Passion
BALADE EN DROME Provençale avec Vedène Auto Passion

Et quand il y en a pour 28, il n’y en a pas pour 30 !

BALADE EN DROME Provençale avec Vedène Auto Passion

Merci à Vedène Auto Passion pour cette belle journée, à Alan, à Sonia, merci pour la belle carte SO BRITISH, merci pour les cadeaux, merci à Joël pour sa belle organisation, merci aux amis pour leur bonne compagnie ! Merci

@LES SOUPAPES AVIGNONNAISES.COM

Photo BY les soupapes avignonnaises

les.soupapes-avignonnaises@orange.fr

Les SOUPAPES AVIGNONNAISES appartient au Groupe LE RENDEZ-VOUS DE LA REINE

 

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RETROMOBILE 2018 – ANIMATIONS parmi LES ANIMATIONS

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

RETROMOBILE 2018 – ANIMATIONS parmi LES ANIMATIONS

Hommage à Paul BERLIET

Depuis plusieurs années sur le Blog LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE – Ça roule du côté des BERLIET, régulièrement mis à jour, c’est par ici http://www.lesrendezvousdelareine.com/search/berliet/

RETROMOBILE 2018 – ANIMATIONS parmi LES ANIMATIONS

Hommage à Paul Berliet pour le centenaire de sa naissance - 5 octobre 1918 – RETROMOBILE 2018

Fondation Marius Berliet http://www.fondationberliet.org/

Albums photos par

 LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

BERLIET - https://goo.gl/photos/5n2q3U7LPX6Fb1JaA

 

 

RETROMOBILE 2018 – ANIMATIONS parmi LES ANIMATIONS

FERRARI 275 P - #0816 mise en vente

Les Ferrari 250 sont une série emblématique d'automobiles de course et de Grand Tourisme produites par le constructeur italien Ferrari du début des années 1950 au milieu des années 1960. Cette appellation fait directement référence à leur inhabituelle mais « prodigieuse mécanique » pour l'époque, un moteur V12 « Colombo » – du nom de son concepteur Gioacchino Colombo – d'une cylindrée unitaire de 250 cm3 https://fr.wikipedia.org/wiki/Ferrari_250

Mars 1963 - 250 P ouverte

RETROMOBILE 2018 – ANIMATIONS parmi LES ANIMATIONS

Comme la cigale de la fable, les 250 P n'ont chanté qu'un seul été http://www.caradisiac.com/FERRARI-250-P-1963-page-51067.htm .La 250 P est un prototype de course produit en 1963, qui a gagné cette année-à les 12 Heures de Sebring, les 1 000 kilomètres du Nürburgring et les 24 Heures du Mans, ainsi que le Championnat du monde des voitures de sport (grâce à Ludovico Scarfiotti, Lorenzo Bandini, John Surtees et Willy Mairesse). Cette voiture est propulsée durant la saison par un moteur V12 de 3 L à simple arbre à cames, issu de la 250 Testa Rossa. Toujours en 1963, elle a encore des succès durant le Test du Mans préliminaire (Surtees, Parkes, Scarfiotti, Bandini et Mairesse) ainsi qu'au Grand Prix du Canada, à Mosport. En fin de saison, elle obtient des deuxième places aux Bahamas, lors des trophées du Gouverneur puis de Nassau1.

Merci de ne pas s’assoir sur l’arceau !

photo lotan spurzen

photo lotan spurzen

Novembre 1963 – 250 LM version fermée de la 250 P

photo alan yates

photo alan yates

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250 LM  Une GT non homologuées qui essayait de se battre contre des prototypes !

Présentée à Paris en novembre 1963, la Ferrari 250 LM (pour « Le Mans ») est une déclinaison Grand Tourisme de la Ferrari 250 P. Destinée à remplacer la victorieuse 250 GTO, elle ne connaîtra pas les heures de gloire des modèles précédents. Face à une concurrence toujours plus pressante, et notamment face au nouveau projet dénommé GT40 de Ford, Ferrari décide de produire à un son tour un modèle GT, en espérant comme à son habitude la « nonchalante bienveillance » de la CSI pour obtenir l'homologation en GT dès la mise en route de la production.

Alors que Ferrari avait déjà fait passer la 250 GTO pour une simple évolution de la 250 GT, la même ruse ne convainquit pas une deuxième fois le CSI. L'homologation de la 250 LM en Grand Tourisme ayant été refusée par les instances internationales de l'époque, elle fut condamnée à se battre avec les prototypes qui la surclassait. http://www.racingsportscars.com/type/results/Ferrari/250%20LM.html  et http://www.lefigaro.fr/automobile/2014/06/13/30002-20140613ARTFIG00283-ferrari-250-lm-vaut-elle-20-millions-d-euros.php

Royalement admirée en 2018 sur les Salons en France, le 250 LM de la Cité de l’Automobile http://citedelautomobile.com/fr/collections/ferrari-type-250-lm

RETROMOBILE 2018 – ANIMATIONS parmi LES ANIMATIONS
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32 exemplaires (il en aurait fallu 100 pour être homologué) de la « 250 LM » dont certaines, pendant ce temps là, ont retrouvé les circuits mais la 250 LM n’a jamais été homologuée en GT. https://silodrome.com/1964-ferrari-250-lm-scaglietti/ et  http://www.montesquieuvolvestre.com/article-voitures-de-legende-287-ferrari-250-lm-stradale-pininfarina-berlinetta-1965-118913050.html

Evolution,  la FERRARI 275 P

Est une  évolution de la 250 P avec une cylindrée de respectivement 3,3 L et 4 L. Ces voitures ont couru en 1963 et 1964.

RETROMOBILE 2018 – ANIMATIONS parmi LES ANIMATIONS

Ce modèle était une nouvelle addition à la grande série P, qui a démarré avec la 250 P. Assez logiquement, le chiffre 275 faisait référence à la cylindrée unitaire et la lettre P à son caractère de prototype. Cette augmentation de la cylindrée avait pour but d’améliorer les performances et la fiabilité dans les courses d’endurance. Le moteur a également été utilisé sur les 250 LM après que la FIA a refusé son homologation en tant que GT. Bien entendu, l’expérience que Ferrari a gagnée sur les circuits lui a permis d’améliorer les modèles de production équipés de moteurs présentant la même cylindrée que les prototypes sportifs. http://auto.ferrari.com/fr_FR/voitures/modeles-anciens/275-p/

FERRARI 275 P Châssis #0816

RETROMOBILE 2018 – ANIMATIONS parmi LES ANIMATIONS
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Juin 1963 - Engagée par l'usine, la Ferrari 275P n°0816 commence sa carrière sportive à Reims en juin 1963 avec un moteur 4 litres (330P). Ferrari 275 P #0816, vainqueur du Mans 1964. Cette Ferrari 275P a été menée à la victoire par le duo de pilotes Jean Guichet et Nino Vaccarella de l’écurie SpA Ferrari SEFAC . Au baissé du drapeau à 16 heures, la Ferrari 275P aura parcouru 4695,310 km. https://fr.motor1.com/news/181490/ferrari-laureate-mans-en-encheres-retromobile/

RETROMOBILE 2018 – ANIMATIONS parmi LES ANIMATIONS

La Ferrari 275P de 1964 gagnante des 24h du Mans à Rétromobile 2018

https://www.retromobile.fr/visiteurs/Le-salon/Actualites-du-salon-Retromobile/La-Ferrari-275P-de-1964-gagnante-des-24h-du-Mans-a-Retromobile-2018

RETROMOBILE 2018 – ANIMATIONS parmi LES ANIMATIONS
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Participation aux PHOTOS LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE les.rendezvousdelareine@orange.fr

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1998 – 2018 Fête du Terroir, Traditions vigneronnes et concours d’élégance de voitures anciennes à CHUSCLAN CHUSCLAN, retour sur la 20ème Vendanges de l’Histoire, c’était les 13 et 14 OCTOBRE 2018

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

1998 – 2018 Fête du Terroir, Traditions vigneronnes et concours d’élégance de voitures anciennes à CHUSCLAN CHUSCLAN, retour sur la 20ème Vendanges de l’Histoire, c’était les 13 et 14 OCTOBRE 2018

1998 – 2018 Fête du Terroir, Traditions vigneronnes et concours d’élégance de voitures anciennes à CHUSCLAN CHUSCLAN, retour sur la 20ème Vendanges de l’Histoire, c’était les 13 et 14 OCTOBRE 2018

Samedi matin, de bonne heure le brouillard s’était installé tout au long du voyage qu’empruntaient quelques autos parties de Villeneuve lez Avignon.

Un court-circuit et ses fumées dans la Dyna PANHARD de Marc allait prêter main forte au brouillard déjà épais. Il s’agissait du moteur d’essuie-glace qui rendait l’âme !

Regroupement, distribution de la plaque de Rallye, mise en place des décorations

1998 – 2018 Fête du Terroir, Traditions vigneronnes et concours d’élégance de voitures anciennes à CHUSCLAN CHUSCLAN, retour sur la 20ème Vendanges de l’Histoire, c’était les 13 et 14 OCTOBRE 2018
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La marque SIMCA particulièrement bien représentée

1998 – 2018 Fête du Terroir, Traditions vigneronnes et concours d’élégance de voitures anciennes à CHUSCLAN CHUSCLAN, retour sur la 20ème Vendanges de l’Histoire, c’était les 13 et 14 OCTOBRE 2018

Lors de ces 2 jours, il était vivement conseillé de suivre la paille…

Coutumes & Traditions, Chusclan s’éveille, les petits métiers oubliés sont déjà à l’œuvre

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Artisanat

Terroir, les dégustations sont partout, ici les Délices des Payres

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Escargot des Restanques, les meilleurs escargots cuisinés de la planète  

http://escargotdesrestanque.wixsite.com/escargotdesrestanque

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Des CITROËN Type H toujours à pied d’œuvre comme celui de nos amis Food’ Anciennes https://www.facebook.com/foodanciennes/

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Pendant ce temps-là, « France bleue gard lozère » anime 

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 Les  autos des Teufs Teufs à Papy s’exposent maintenant au soleil, elles ont rejoint la collection des bolides anglais de 1930 à 1970, collection de Dominique Casagrande

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Juste en face, les tracteurs anciens de M. Teyssier

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La petite Ferme, les mérinos chers aux RENDEZ-VOUS DE LA REINE ont fait le déplacement

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Entre une RENAULT 4CV découvrable et une RENAULT 16, une pas courante SIMCA 6 (1948 – 1950). Alors que les modèles Simca 5 et Fiat 500 Topolino A sont communs, le bureau d'étude Simca de Nanterre affirme pour la première fois de son histoire son indépendance vis-à-vis sa maison mère Fiat de Turin en produisant la Simca 6.

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Remarqué,  un non moins courant  Coupé Docteur FORD A des années 1930

1998 – 2018 Fête du Terroir, Traditions vigneronnes et concours d’élégance de voitures anciennes à CHUSCLAN CHUSCLAN, retour sur la 20ème Vendanges de l’Histoire, c’était les 13 et 14 OCTOBRE 2018
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Une Jeep WILLYS civile du début des années 1950

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Le gobelet, bien triste quand il est vide !! Celui-ci un vieux souvenir du « Grand Prix RETRO du Puy Notre-Dame ». Quant à la ceinture « Bug », peut-être une nouvelle idée pour remplacer casquette ou t-shirt trop ordinaires et déjà trop vus !

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Derrière la porte, les grappes de raisins attendent impatiemment le grapillage dans les vignes du dimanche !

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Arrive une AMILCAR qui comme un lézard, semble avoir perdu sa queue !!

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Toutes les AMILCAR ne possèdent pas la pointe de Pietro Bordino

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Un entonnoir d’un genre particulier, sans aucune ressemblance avec celui du Trophée Jacques POTHERAT

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Jus de raisin fraichemement presssé à l'ancienne

Jus de raisin fraichemement presssé à l'ancienne

Toujours du jus de raisin !

Toujours du jus de raisin !

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Samedi 13 OCTOBRE à 17h, GRAND CONCOURS D’ÉLÉGANCE D’AUTOMOBILES ANCIENNES à CHUSCLAN- Le 1er organisé dans le cadre de la 20e Vendanges de l'Histoire à Chusclan dans le Gard.

Un dernier coup de peigne avant la présentation devant le jury

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Les N° sont soigneusement placés sur les parebrises

Un jury trié sur le volet  se met en place ! Représentante LVA dans le rôle de Présidente, représentantes de Chusclan, ambassadeur du Trophée Jacques Potherat et des Teufs Teufs à Papy, Olivier pour le micro !

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La première à se présenter avec son équipage est une CITROËN B14 Torpédo

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La suivante, une SIMCA 5

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Le jury notre les détails et attribue les notes

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N° 14 - SIMCA 1501 break

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Se présente une FORD Vedette dos rond 1950

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N°17 – SIMCA Plein Ciel

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DS CITROËN

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Le jury ne se laisse pas intimider ! Chaque détail compte !!

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MGTD

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SIMCA 6

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RENAULT 4CV découvrable, bon commentaire d’Olivier, il ne s’agit pas d’un cabriolet !

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Un petit tour et puis s’en vont

Pendant ce temps-là, notre photographe, Martine ne quitte pas l’objectif de son appareil

N°10 PEUGEOT 301

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Arrive le tour de l’AMILCAR N°21

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N°20 AUSTIN HEALEY Sprite de Mauricette avec son équipage et personnel pour le déroulé du tapis rouge !

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N°4 la FORD A Torpédo de Bernard et son équipage

Un équipage et de très nombreux admirateurs

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Un des admirateurs vient même jusqu’à s’assoir sur le banc du Jury en pleine addition des points !

1998 – 2018 Fête du Terroir, Traditions vigneronnes et concours d’élégance de voitures anciennes à CHUSCLAN CHUSCLAN, retour sur la 20ème Vendanges de l’Histoire, c’était les 13 et 14 OCTOBRE 2018

Qui va bien pouvoir remporter le GRAND CONCOURS D’ÉLÉGANCE D’AUTOMOBILES ANCIENNES de CHUSCLAN ??

RÉSULTATS

A l’heure des résultats, voilà qu’une SIMCA 5 se présente devant le jury avec son célèbre slogan posé sur la galerie. Elle ne porte pas de N° et par conséquent est hors concours. Ne serait-ce pas une farce de Pierrot des Teufs Teufs à Papy ?

1998 – 2018 Fête du Terroir, Traditions vigneronnes et concours d’élégance de voitures anciennes à CHUSCLAN CHUSCLAN, retour sur la 20ème Vendanges de l’Histoire, c’était les 13 et 14 OCTOBRE 2018
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Olivier attend de tendre son micro pour annoncer les résultats, tandis que l’Amicale Tricyclecariste de France (ATF) http://tricyclecaristes.free.fr/index.htm  positionné autour de la table distrait le jury en plein comptage

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Les résultats sont imminents

Les 3 grands gagnants du

1er GRAND CONCOURS D’ÉLÉGANCE D’AUTOMOBILES ANCIENNES de CHUSCLAN

sont

Sont invitées à repasser une nouvelle fois devant la table du jury pour recevoir leurs récompenses des mains de Pierre, le Président des Teufs Teufs à Papy de Caderousse https://www.facebook.com/lesteufsteufs.apapy?fref=pb&hc_location=friends_tab

En commençant par la 3ème place

3ème N°20 AUSTIN HEALEY Sprite

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2ème N°4 la FORD A Torpédo

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1ère N°21 AMILCAR

BRAVO !

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Organisation Syndicat des Vignerons de Chusclan

http://www.fetevigneronnechusclan.com

Un remerciement tout particulier à Véronique Ceysson-Griot, chargée de communication  

1998 – 2018 Fête du Terroir, Traditions vigneronnes et concours d’élégance de voitures anciennes à CHUSCLAN CHUSCLAN, retour sur la 20ème Vendanges de l’Histoire, c’était les 13 et 14 OCTOBRE 2018

NOS ALBUMS PHOTOS

20ème Vendanges de l'Histoire à CHUSCLAN (Gard) octobre 2018 https://photos.app.goo.gl/5cnyT3a85PxdRC567  

18ème Vendanges de l'Histoire CHUSCLAN (30) octobre 2016 https://goo.gl/photos/tpVuaPMqzjoCMkBP6  

19ème  Vendanges de l'Histoire CHUSCLAN (30) octobre 2017 https://photos.app.goo.gl/y80fpBSYCL0vptbw1  

PHOTO LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE les.rendezvousdelareine@orange.fr

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RÉUNION DE VOITURES ANCIENNES Dimanche 18 AOÛT 2019 à Villeneuve lez Avignon avec Les SOUPAPES AVIGNONNAISES

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2009 – 2019 Ciel bleu et ensoleillé pour 10 années de bonheur au travers LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE et LES SOUPAPES AVIGNONNAISES, avion et jeu de piste pour les candidats à la réunion, en ce dimanche 18 AOÛT 2019 pour finalement franchir les portes du Clos de l’Abbaye

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AUSTIN 7 Sport 1933 - Par une journée sui s'annonçait chaude et ensoleillée, l’ombre, premier arrivé, premier servi

Parmi les premiers présents sur place, caméra au poing, l’équipe de CLAP’S 7 – WEB TV GRAND SUD https://www.facebook.com/figatelli2b/

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Avec ou sans … LE TOIT BIEN SÛR !

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Une belle Dame franco américaine, de Delage à Chevrolet. Mais après tout, Louis Chevrolet n’était-il pas helvético-américain ?

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Venue de Marignane Club SAINT VICTORET TRADITION AUTOMOBILE – SVTA http://svta2.e-monsite.com/

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CITROËN Visa 1981 rouge géranium, aujourd’hui la propriété  de Jean-Marc, hier celle de son grand-père, dans son état d’origine, commande satellite et moteur 2 cylindres refroidi par air http://deux-chevrons.com/encitropedie/citroen-visa-1979-1981/

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La RENAULT 4L série Spéciale « ZEBRE » est celle de Vincent, un habitué des belles carrosseries avec l’Atelier Renaissance http://www.latelierrenaissance.com

CHEVROLET Master Convertible  de 1934 - 2 places assises dans le spider. A notre le support avec 4 jolis badges devant la calandre, dont celui du GRAND PRIX AVIGNON VAUCLUSE http://www.lesrendezvousdelareine.com/2016/01/dimanche-10-janvier-2016-rassemblement-mensuel-4a-a-avignon-84.html

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La présence de l’artiste Xavier PHIL toujours admirateur de nos belles mécaniques   https://www.facebook.com/profile.php?id=100008540255914

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Le quartier des aventuriers !

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Un décor, et un vrai rangement désorganisé comme Les SOUPAPES AVIGNONNAISES les aiment, et qui ne ressemble pas à ces réunions bien ordannées sur des parkings de supermarchés sans âme ! Place à la fantaisie !

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NISSAN 280 SGL Diesel, pas forcément celle de Cedric http://zorgblogauto.canalblog.com/archives/2016/03/04/33461670.html

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Descriminatoire, qu’on se le dise, la motorisation DIESEL à Dourdan, c’est dans le 91, est une INDÉSIRABLE ! Merci les gars !! https://www.lva-auto.fr/agenda.detail.php?id=210755

Comme dirait l’autre, du vent !!  

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http://www.lesrendezvousdelareine.com/article-un-moteur-davant-a-retromobile-2012-87956518.html

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MIDI

L’heure du PIC NIC, personne n’est en retard pour ce grand moment de partage

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Pour l’occasion, des glacières bien chargées sont de sortie ! Couverture, tables solides et moins solides HEUM HEUM !! Ainsi que des chaises aussi !!

En toile de fond les Tour du fort Saint-André

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Attention à l’ombre tournante !

Il est bien entendu que les expressions « le Soleil se lève » et « le Soleil se couche » ne sont pas tout à fait appropriées. Le Soleil ne dort jamais, comme on le sait. C'est bien sûr la Terre qui tourne sur elle-même.

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Spirit of Ecstasy - ROLLS-ROYCE Silver Shadow équipée de vrais parechoc  chromés avec des bananes ! https://www.auto-forever.com/constructeurs-britanniques/rolls-royce/rolls-royce-silver-shadow-histoire-et-fiche-technique/#toggle-id-1

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Spirit of Ecstasy - « Esprit d'extase » https://rroc.org.au/wiki/images/6/6d/SpiritOfEcstasyPart4-by-BGillings.pdf

Avec sa suspension Grégoire, une moto de 1955 125 SVS- 6 de la marque RIVA SPORT INDUSTRIES le monde dans sa roue

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La gamme de la marque RIVA SPORT INDUSTRIES https://cyclememory.org/fr/search-mod-list?brandID=3861&modelID=m_RSItype492SLuxev2--

Motocyclette légères  Riva-Sport Industries. https://cyclememory.org/doc/A-1-0000000318/A-1-0000000318.pdf

TRIUMPH TR6, 6 cylindres sous une carrosserie plus moderne que la TR5  mais toujours sur  un châssis de TRIUMPH TR4A moins rustique que celui de la TR4

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https://www.triumph-club-de-france.fr/index.php?option=com_content&view=category&layout=blog&id=236&Itemid=187

Une production LE RENDEZ-VOUS DE LA REINE Repérage et logistique CITROËN C3 pluriel

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Mais pourquoi donc un avion ?? http://www.lesrendezvousdelareine.com/search/18%20ao%C3%BBt%202019/  

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C’est ICI que notre avion serepose https://www.youtube.com/watch?v=ms9Plfn_2mI

C’est ICI que notre avion serepose https://www.youtube.com/watch?v=ms9Plfn_2mI

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Les photos plus personnelles du PIC NIC sont envoyées à chacune et à chacun qui se réserveront les droits de les diffuser sur Internet

Merci à tous nos Amis présents,  qu’ils ou elles fassent partie d’un Club amis, Caderousse, JAVA, 4A, Trophée Jacques POTHERAT, Miniacs du Languedoc, ou passionnés proches ou anonymes, un GRAND remerciement à toutes les actrices et tous les acteurs de ces bons moments passés

La présence remarquée de Marie du Midi Libre

Clore ce sujet sans oublier aussi de remercier http://www.retrocalage.com ,  https://www.lesanciennes.com , https://www.lva-auto.fr/agenda.php , https://www.tourisme.fr/php/office.php?ID=1403 et Monsieur le Maire et les services de la Mairie de Villeneuve lez Avignon

 

@ LES SOUPAPES AVIGNONNAISES. COM

Une production LE RENDEZ-VOUS DE LA REINE

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Avec LE RENDEZ-VOUS DE LA REINE Production en repérage pour le Rallye annuel des propriétaires d’automobiles anciennes actrices et acteurs avec LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE à Rambouillet jusqu’en 2015.

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Avec LE RENDEZ-VOUS DE LA REINE Production en repérage pour le Rallye annuel des propriétaires d’automobiles anciennes actrices et acteurs avec LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE à Rambouillet jusqu’en 2015.

Avec LE RENDEZ-VOUS DE LA REINE Production en repérage pour le Rallye annuel des propriétaires d’automobiles anciennes actrices et acteurs avec LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE à Rambouillet jusqu’en 2015.

Plaque de rallye, Itinéraire de Rambouillet à La Grande Motte, autorisations administratives, hébergement, découvertes et visites

 

Avec LE RENDEZ-VOUS DE LA REINE Production en repérage pour le Rallye annuel des propriétaires d’automobiles anciennes actrices et acteurs avec LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE à Rambouillet jusqu’en 2015.

Après un passage à Avignon et Villeneuve lez Avignon, le Rallye se dirigera vers la mer, le POINT ZERO à La Grande- Motte dont la première pierre a été posée le 19 mai 1967. http://lagrandemotte-architecture.com/construction-les-dates-cles/

Sous un ciel plutôt animé, quelques photos prises pendant cette journée de repérage.

Avec LE RENDEZ-VOUS DE LA REINE Production en repérage pour le Rallye annuel des propriétaires d’automobiles anciennes actrices et acteurs avec LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE à Rambouillet jusqu’en 2015.

Plus d’autos anglaises que de promeneurs dans la rue, dans  le port, rien ne bouge

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Taxi anglais AUSTIN, l’un des joyaux de la couronne ! http://www.lesrendezvousdelareine.com/search/Taxi%20anglais/

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…et un second, plus récent, fait son apparition

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RANGE ROVER, à partir, celui-ci représente une des premières versions motorisé Turbo D de la fin des années 1980

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GLOUPS !! Un bateau d’une célèbre compagnie aérienne

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Plus goéland que mouette https://www.futura-sciences.com/planete/questions-reponses/oiseaux-mouette-goeland-difference-7489/

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RENAULT 4 GTL série limité CLAN (1984). En 1984 apparaît la GTL, la série "Clan" caractérisé par une sellerie à motifs écossais...devant le succès de la série, Renault généralise la finition "Clan" à toutes les GTL à partir de 1986.

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Plage La Rose Des Vents - Dominique thollon - vent debout http://www.lesrendezvousdelareine.com/2019/09/en-route-pour-la-grande-motte-8.html

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Echelle 1 pour un manège

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MOTOBÉCANE -Tient !!  Les 3 mecs en tobec ne doivent pas être bien loin - «Trois mecs en tobec» - sur les traces de Georges Monneret et ses fils est dans la même veine. https://troismecsentobec.jimdofree.com et http://zhumoriste.over-blog.com/article-monneret-georges-suite-87683904.html

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Les 3 mecs en SOLEX, peut être en projet pour l’ascension du Mont Ventoux ! Attention dans les côtes !!

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Presque l’impression d’entendre un ronronnement

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Normal, le goélan a attiré le Pélican, au-dessus de la mer, le bombardier Canadair CL-415 2010 N°35 F-ZBFY qui fait entendre ses 2 moteurs turbocompressés Pratt & Whitney  de 2370ch. http://av.meeting.free.fr/avions/canadair.htm

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NON prévu au programme du Rallye du mois de MARS, un ballet d’écopages et de largages, un exercice en attendant l’été prochain

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Photo http://bdd.deltareflex.com/cns_affiche.php?image=15826

N’allez pas croire que le peintre n’avait plus de peinture rouge, toutes les croix ne sont pas rouges, ils existent aussi des bleues. Pourquoi ?? Peut-être dans les questions du Rallye

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Arrivée sur le POINT ZERO, c’est du ciel que l’on peut apercevoir le poisson que dessine les bâtiments

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Indissociable de l’œuvre de l’architecte Jean BALLADUR

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Décidément, les 3 mecs en tobec sont bien plusieurs ! Devant chez « Enzo » le barbier, qui ça peut bien être ? Jean-Claude, Igor et Thierry ? A tous les coups, c’est Jean-Claude !

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Un cycle MERCIER - Mercier c’est une couleur, reconnaissable entre mille, le rose violine. Et chevauché par Poulidor, un Mercier violine est une véritable icône de la mémoire collective. https://encycloduvelo.fr/mercier/

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Retour près du port, un légendaire 4x4 LAND ROVER Defender TDI carrosserie tout alu prend la pose. https://www.turbo.fr/dossiers/il-etait-une-fois-le-land-rover-defender-un-4x4-legendaire-80015

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Déjà l’heure du retour, alors avant de quitter La Grande- Motte, un petit message personnel pour nos amis THE RABEATS http://rabeats.com

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Avec LE RENDEZ-VOUS DE LA REINE Production en repérage pour le Rallye annuel des propriétaires d’automobiles anciennes acteurs avec LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE ex Rambouillet.

Plaque de rallye, Itinéraire de Rambouillet à La Grande Motte, autorisations administratives, hébergement, découvertes et visites

 

 

Un beau Rallye en perspective pour LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE qui se déroulera au mois de MARS prochain

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@ LE RENDEZ-VOUS DE LA REINE. COM

production

 

Studio de production indépendante évènementielle

lié aux véhicules anciens d’époque motorisés des origines à 1966

 

Reportages et repérages touristiques, découverte de la région, organisation

RALLYE et AUTRES

montage projet évènementiel en lien avec les véhicules anciens

Depuis le 6 JUILLET 2009

les.rendezvousdelareine@orange.fr

Tél  04 90 38 59 57

Villeneuve lez Avignon (30 Gard)

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La FARANDOLE des ANCÊTRES fait une pause au Haras national d’Uzès

Publié le par LES SOUPAPES AVIGNONNAISES

La FARANDOLE des ANCÊTRES

fait une pause au Haras national d’Uzès

La FARANDOLE des ANCÊTRES fait une pause au Haras national d’Uzès

Cette FARANDOLE des ANCÊTRES est réservée aux automobiles « Ancêtres » de 1890 à 1919 est un véritable musée roulant

Vendredi 11 OCTOBRE 2019 par une belle matinée ensoleillée, le Haras national d’Uzès est en pleine effervescence. Bien normal puisque du 10 au 13 OCTOBRE 2019 est organisée par la SOCIÉTÉ HIPPIQUE FRANÇAISE avec le soutien de la  SOCIÉTÉ HIPPIQUE D’UZÈS et de l’IFCE (Institut français du cheval et de l'équitation) LE HARAS NATIONAL D’UZÈS

La FARANDOLE des ANCÊTRES fait une pause au Haras national d’Uzès
La FARANDOLE des ANCÊTRES fait une pause au Haras national d’Uzès

La GRANDE SEMAINE D’UZÈS

https://uzes.shf.eu/

La FARANDOLE des ANCÊTRES fait une pause au Haras national d’Uzès

SOCIÉTÉ HIPPIQUE D’UZÈS https://www.societehippiqueuzes.com

LE HARAS NATIONAL D’UZÈS

https://www.ifce.fr/haras-nationaux/nos-sites/haras-national-duzes/

https://www.facebook.com/HarasnationalUzes/?ref=br_rs

Au programme, entre autres une course d’endurance

La FARANDOLE des ANCÊTRES fait une pause au Haras national d’Uzès
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De plus en plus rares, les haras nationaux en France  https://www.ifce.fr/haras-nationaux/nos-sites/

Les belles rencontres autour de chevaux mécaniques et chevaux de bois, par Sculpture et Nature https://www.sculpture-et-nature.com  

La FARANDOLE des ANCÊTRES fait une pause au Haras national d’Uzès
La FARANDOLE des ANCÊTRES fait une pause au Haras national d’Uzès

Autre belle rencontre celle du photographe hervé DELAROQUE, sa grande spécialité les chevaux  https://www.facebook.com/studiodelaroquephoto/?ref=ts

Ne qualifie-t-on pas une automobile par son nombre de chevaux ou par la qualité de sa carrosserie ?

La FARANDOLE des ANCÊTRES fait une pause au Haras national d’Uzès

TERME HIPPOMOBILE adopté par l’automobile  par exemple voiture, break, cabriolet, buggy, camion, phaéton, victoria, milord, brougham, coupé, fourgon, jardinière, landaulet, limousine, spider, runabout…

La FARANDOLE des ANCÊTRES fait une pause au Haras national d’Uzès
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La FARANDOLE des ANCÊTRES fait une pause au Haras national d’Uzès
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Un coffre aéré pour les chiens de chasse

La FARANDOLE des ANCÊTRES fait une pause au Haras national d’Uzès
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La FARANDOLE des ANCÊTRES fait une pause au Haras national d’Uzès

Dans l’ancien Paillé du Vieux Mas des Tailles, voiture hippomobile ancienne, découvertes ou fermées

La FARANDOLE des ANCÊTRES fait une pause au Haras national d’Uzès
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Marquage fait main !

La FARANDOLE des ANCÊTRES fait une pause au Haras national d’Uzès
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La FARANDOLE des ANCÊTRES fait une pause au Haras national d’Uzès
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Au XIX ème siècle, les cercles forgés qui servent de bandages de roue sont remplacés par des bandage en caoutchouc pleins ou creux beaucoup plus légers http://equipeda.info/histoire-attelage.html

La FARANDOLE des ANCÊTRES fait une pause au Haras national d’Uzès

Passer son permis https://oatao.univ-toulouse.fr/679/1/andro_679.pdf

La FARANDOLE des ANCÊTRES fait une pause au Haras national d’Uzès

En 1770 le fardier de Cugnot  et un peu plus tard des automobiles qui ressemblaient aux voitures  http://histoires-de-sciences.over-blog.fr/2015/08/et-l-automobile-fut.html

La FARANDOLE des ANCÊTRES fait une pause au Haras national d’Uzès
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Et pendant ce temps-là, les premiers chevaux de La FARANDOLE des ANCÊTRES font leur entrée dans les jardins du Haras national d’Uzès

La FARANDOLE des ANCÊTRES fait une pause au Haras national d’Uzès
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Arrivée dans le désordre alphabétique seulement

CLÉMENT BAYARD – FORD – PHILOS – PIERRON – SIGMA – ALCYON – CLÉMENT TALBOT – BUCHET – DE DION BOUTON – LA LICORNE – DELAHAYE – TALBOT – ZL – COTTEREAU – PEUGEOT – LE ZÈBRE – RENAULT – ROLLAND PILAIN – ROCHET SCHNEIDER – PILAIN – VERMOREL …

La FARANDOLE des ANCÊTRES fait une pause au Haras national d’Uzès
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Les automobiles Perpère-Darracq S.A. sont créées en 1897 à Suresnes par Raoul Perpère et Alexandre Darracq. La fusion de Darracq et de Clément Talbot  devient Talbot-Darracq en 1920 puis Talbot à partir de 1922 introduisant le nom anglais Talbot en France. La branche française, devenue indépendante grâce à Anthony Lago en 1934

La FARANDOLE des ANCÊTRES fait une pause au Haras national d’Uzès
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Les équipages visitent la remise des voitures hippomobiles anciennes

La FARANDOLE des ANCÊTRES fait une pause au Haras national d’Uzès
La FARANDOLE des ANCÊTRES fait une pause au Haras national d’Uzès

Comme une roue primitive semblable à celle du bas-relief  de Ur en Chaldée

La FARANDOLE des ANCÊTRES fait une pause au Haras national d’Uzès
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Frein ventilé !!

La FARANDOLE des ANCÊTRES fait une pause au Haras national d’Uzès
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Pas étonnant que les plaques de cochers étaient si haute !

La FARANDOLE des ANCÊTRES fait une pause au Haras national d’Uzès
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En sortant, à l’intérieur et à droite une CITROËN B14 a sans doute pensé qu’il s’agissait de l’une de ces trop nombreuses réunions mensuelles !!

La FARANDOLE des ANCÊTRES fait une pause au Haras national d’Uzès
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La FARANDOLE des ANCÊTRES est réservée aux automobiles « Ancêtres » de 1890 à 1919 et par conséquent la plus jeune doit avoir 100 ans en 2019 !!

La FARANDOLE des ANCÊTRES fait une pause au Haras national d’Uzès
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Pierre Terrail, seigneur de Bayard « le bon chevalier sans peur et sans reproche » - qui symbolise les valeurs de la chevalerie française !!

La FARANDOLE des ANCÊTRES fait une pause au Haras national d’Uzès
La FARANDOLE des ANCÊTRES fait une pause au Haras national d’Uzès

BROC’ Mobile et son célèbre concours d’état, déjà prêt pour 2020 !

https://www.broc-mobile.com

La FARANDOLE des ANCÊTRES fait une pause au Haras national d’Uzès
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La journée n’est pas terminée, et il est déjà 13h20

La FARANDOLE des ANCÊTRES fait une pause au Haras national d’Uzès
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C’’est maintenant au tour des chevaux de passer devant le jury pour une présentation

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NOS REMERCIEMENTS

SOCIÉTÉ HIPPIQUE D’UZÈS

Institut français du cheval et de l'équitation

LE HARAS NATIONAL D’UZÈS et plus particulièrement à Laurane apprentie en CAP Sellier harnacheur et à Philippe responsable de l’atelier de sellerie pour le partage d’une vie pleine de passion et de connaissances

Un grand merci à toute l’équipe organisatrice de La FARANDOLE des ANCÊTRES  - ARTMOBILE    CAMILLE ET FLORENT BOURGES pour leur accueil

La FARANDOLE des ANCÊTRES

les éditions précédentes http://www.lesrendezvousdelareine.com/search/FARANDOLE%20des%20ANC%C3%8ATRES/

LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE quand ils étaient à Rambouillet, les chevaux les souvenirs - Haras National des Bréviaires Dimanche 18 septembre 2011, à chaque sortie un cheval, un GRAND merci aux Ecuries HARDY http://www.lesrendezvousdelareine.com/article-un-grand-merci-aux-ecuries-hardy-49028833.html

En novembre 2008

En novembre 2008

En septembre 2011

En septembre 2011

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En mars 2010

En mars 2010

@ LES SOUPAPES AVIGNONNAISES. COM

Une production LE RENDEZ-VOUS DE LA REINE

 

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…SUITE en plongée pour les DIX MILLE TOURS 1 – 3 SEPTEMBRE 2023 Circuit Paul Ricard

Publié le par LES SOUPAPES AVIGNONNAISES

…SUITE

en plongée pour les DIX MILLE TOURS

1 – 3 SEPTEMBRE 2023

Circuit Paul Ricard

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FIFTIES’ LEGENDS

Le Fifties’ Legends s’adresse aux voitures des années 1950 et tout début des années 1960. C’est dans cette série que l’on retrouve les plus anciennes voitures des évènements « circuits » de Peter Auto.

Le plateau rend hommage au championnat du monde des marques qui vit le jour en 1953 pour confronter les voitures dites de « sport » et, un peu plus tard, de « grand tourisme ». Répondant au besoin latent de l’industrie comme de l’artisanat, cette compétition révéla ou confirma ses spécialistes dans le même temps où de nombreux constructeurs, quels que soient leurs moyens ou leurs ambitions, trouvaient là matière à leur épanouissement : AC, Alfa Romeo, Austin Healey, Chevrolet, DB, Jaguar, Lotus, MG, Morgan, Porsche, Triumph, TVR…

Sont admises les voitures des classes GT & GTS, homologuées et inscrites en course internationale ou nationale significative avant le 1er janvier 1962 (Période E) ainsi qu’à certaines voitures des classes TC, TSRC Période E et GTS Période F.

https://www.peterauto.fr/series-fr/fifties-legends/

Liste des engagés https://files.peterauto.fr/v/e3K0MBxAgFLJLLMi8ih9

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JAGUAR TYPE D

PLATEAU FIFTIES’ LEGENDS

Jaguar Type D de 1954 de Martin Halusa et Niklas Halusa

La féline à la bouche et l’aileron de requin

 

Chef d’oeuvre intemporel de l’ingénierie automobile qui incarne élégance, puissance et innovation, la Jaguar Type D est un modèle mythique qui connaît de véritables évolutions par rapport à la Type C, déjà très performante. Elle conserve le moteur 6 cylindres en ligne, mais celui-ci peut maintenant propulser la Type D à une vitesse proche des 300km/h. Quant au châssis, Jaguar fait place nette. Un châssis monocoque lui est attribué sur lequel est montée une carrosserie bénéficiant des dernières avancées aérodynamiques dont ce fameux aileron de requin.

 

Jaguar Type D de 1954 © Peter Auto

La recette est parfaite pour les grandes courses d’endurance, notamment les 24 Heures du Mans où la Type D se hisse sur la plus haute marche du podium en 1955. Des victoires aux 12 Heures de Reims en 1954 et 1956, aux 12 Heures de Sebring en 1955, puis de nouveau aux 24 Heures du Mans en 1956 et 1957 inscrivent la Type D dans l’histoire du sport automobile. Le châssis XKC402 qui sera présent aux Dix Mille Tours du Castellet 2023 – l’une des premières Type D construites – se classa 2eme au Mans en 1954.

History of chassis XKC 402 https://supercarnostalgia.com/blog/jaguar-d-type-chassis-xkc-402

 

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XKD604 : La vraie fausse Jaguar Type D

https://retromotiv.com/2017/08/06/xkd604-la-vraie-fausse-jaguar-type-d/

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SIXTIES’ ENDURANCE

Le Sixties’ Endurance, proposé aux Sports pré-63 et aux GT pré-66, est une superbe occasion d’admirer en piste les icônes du championnat du monde de l’époque…

Réels temps fort de l’endurance, ces courses de deux heures mélangent une très grande diversité de voitures (Jaguar Type E, Ferrari 250 GT, Porsche 911) tant dans les périodes, 1950 à 1965, que pour les cylindrées. Particularité Peter Auto, un classement à l’indice de performance en plus du traditionnel classement Scratch qui avantage les petites cylindrées et les voitures les plus anciennes face à leurs concurrentes plus puissantes et plus récentes.

https://www.peterauto.fr/series-fr/sixties-endurance/

Liste des engagés https://files.peterauto.fr/v/A469RGbTBAGQK2oeUE5F

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THE GREATEST’S TROPHY

Le Greatest’s Trophy (anciennement Trofeo Nastro Rosso) est ouvert aux voitures d’exception qui ont marqué les grandes épreuves d’endurance des années 50 et 60.

Le respect et le fair-play étant les maîtres mots de ces gentlemen drivers participant au Greatest’s Trophy, ce dernier offre une occasion rare de revoir en piste des icônes de l’âge d’or des plus grandes marques : Maseratis 300s, Ferrari 250 GT Berlinetta, Alfa Romeo TZ, Aston Martin DB4 GTs, Mercedes-Benz 300 SLs, Porsche 550s… En effet, des voitures produites en nombre limité et qui ont vu leur valeur augmenter au cours des dernières décennies.

https://www.peterauto.fr/series-fr/the-greatests-trophy/

Liste des engagés https://files.peterauto.fr/v/e5xMjMgR5toGw7EnBuH0

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@LES SOUPAPES AVIGNONNAISES.COM

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les.soupapes-avignonnaises@orange.fr

Les SOUPAPES AVIGNONNAISES appartient au Groupe LE RENDEZ-VOUS DE LA REINE

 

 

 

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La WIMILLE 1946, BFG 1981, CHENARD & WALCKER Aigle 22 1937 , L'AEL du Docteur LEPELLETIER 1950, DB Charles DEUTSCH & René BONNET 1938

Publié le par Les Rendez-Vous de la REINE

 

La WIMILLE 1946

Un moteur V6 inédit de 1 500 cm3 et 70 chevaux doit animer cette voiture mais il n'est pas prêt pour la présentation officielle qui a lieu le 9 juin 1946, à l'occasion du Grand Prix de l'Autoroute de l'Ouest. À sa place, on a donc dû monter un simple moteur 11 CV Citroën d'avant guerre développant seulement 56 chevaux. Malgré cela, la Wimille peut atteindre 150 km/h (au lieu de 120 km/h pour la Citroën) grâce à ses formes aérodynamiques.http://www.vea.qc.ca/vea/articles/wimille.htm wimille5

L'AEL du Docteur LEPELLETIER 1950

du début des années 50. Prototype de petite taille avec suspension centrale motorisée par un moteur de Traction Avant Citroën. Une trace au musée de Châtellerault (86). Le Docteur était mon voisin à Saint Martin de Nigelles (28).http://www.alienor.org/musees/index.php?/fre/La-liste-des-villes/Chatellerault/Musee-Auto-Moto-Velo

Je suis à la recherche de traces des automobiles fabriquées par la Docteur, même celles qui sont aux USA. merci. Yves

CHENARD & WALCKER Aigle 22 1937

http://240z-top.forumactif.net/autos-de-collection-la-grande-passion-f5/chenard-walker-aigle-2-1939-t247.htm En 1937, Chenard & Walcker arrête la production de ses propres moteurs 4 cylindres et V8, dépassés techniquement, pour les remplacer par le 4 cylindres Citroën (monté sur les Traction avant) et le V8 Ford (monté sur les Matford). Chenard & Walcker arrête également la production de ses traction avant. Toute la gamme est maintenant revenue à la traditionnelle propulsion, comme les Matford. La gamme se compose alors des Aigle 22 (4 cylindres Citroën de 2 litres développant 42ch) et Aigle Huit (V8 Ford de 3,6 litres développant 90ch). a deluche

http://www.google.fr/imgres?imgurl=http://chenardwalcker.free.fr/Plan_du_site_Chenard___Walcker/Age_d_or_Chenard___Walcker/a_YG22.jpg&imgrefurl=http://chenardwalcker.free.fr/Plan_du_site_Chenard___Walcker/Age_d_or_Chenard___Walcker/age_d_or_chenard___walcker.html&usg=__SoVjiN_AtM___1_iz5wV8L2RxBM=&h=400&w=600&sz=138&hl=fr&start=64&sig2=CZNcronKgfDLDG80tE270Q&zoom=1&um=1&itbs=1&tbnid=yqbiPL9AT_PZKM:&tbnh=90&tbnw=135&prev=/images%3Fq%3Dchenard%2Bwalcker%2Baigle%2B22%26start%3D54%26um%3D1%26hl%3Dfr%26sa%3DN%26rlz%3D1W1ADFA_fr%26ndsp%3D18%26tbs%3Disch:1&ei=vbGyTNKOC46VswaCuZmADQ

DB Charles DEUTSCH & René BONNET 1938

René Bonnet, né en 1904, aborda le sport automobile en 1932, alors qu'il était agent Citroën direct à Champigny-sur-Marne, près de Paris. Il participa, cette année-là, à son premier rallye au volant d'un roadster Citroën C 4 G. C'était une traction avant dont le châssis spécial avait été habillé d'une caisse aérodynamique très influencée par les conceptions très en avance de l'ingénieur Andreau. René Bonnet prit part avec cette voiture aux Douze Heures de Paris de 1938, aux Indépendants en 1939 (dont il remporta la catégorie 2 l) et au Grand Prix des Frontières à Chimay.. où il prit la deuxième place derrière la très rapide BMW 328. http://www.yaronet.com/posts.php?s=121893 db-2-1939

BFG 1981La moto subit une cure d’amaigrissement : fourche et amortisseurs Marzocchi magnésium, freinage Brembo Or, … Le moteur, maintenant un 1300cc, passe entre les mains d’un préparateur réputé pour ses moteurs GS : Condrier à Nice. Des contacts sont aussi pris avec Maurice Emile Pezous, père des barquettes MEP à moteur GS. bfg1300

http://www.bfg.asso.fr/?page_id=44

Merci

Yves les.rendezvousdelareine@orange.fr

Éligibles Les Rendez-Vous de La REINE du 17 octobre 2010

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RENDEZ-VOUS de REINES au Château de RAMBOUILLET

Publié le par Les Rendez-Vous de la REINE

 

RENDEZ-VOUS de REINES à RAMBOUILLET

 

Prochaine balade des Rendez-Vous de La REINE….......et peut être une traction de plus au rendez-vous du dimanche 19 décembre 2010.

Une belle Traction Avant 11BL des années 50. Particularité, c'est une auto de famille qui n'a jamais été restaurée.

 

Reçu d'Orlando deux photos d'une Dinky Toys Traction Avant d'époque, avec un petit commentaire,

« la même que celle parue il y a quelques jours sur le blog (beaucoup plus belle et avec sa boîte), une erreur historique grave: le pare-choc arrière est droit avec l'arrivée de la malle arrière, mais le pare-choc avant est resté "moustache".

Merci Orlando

DSCN2028

 

Un bref rappel..........

La grande vedette du quai de Javel intéresse Dinky Toys, c'est le modèle 11BL (Berline Légère) qui sera reproduit, ce sera le premier modèle Dinky reproduit avec exactitude. Échelle 1/43, longueur 96mm. Le moule a lui seul a représenté 1000 heures de travail. Du soleil dans les cours de récréation des écoles de France dans les années 50.

La référence Dinky Toys 24N est livrée en boite de 6 pièces.

Petite particularité, les phares seront rapportés.

 

11BL roue de secours série 24N

1946 au catalogue, produite en 1949

Pare choc moustache en tôle, point faible de cette miniature, un grand nombre de Traction premier modèle se rencontre aujourd'hui sans cet accessoire.

Petite lunette arrière.

Rare version bleu nuit, ou gris métallisé plus courant, la majorité des modèles est produite en noir.

gris métallisé roues noir ou rouge,

noir roues jaune,

Les roues sont d'abord tout en métal de couleur noire, depuis 1950 équipé de pneus, jante métal peint en crème ou jaune.

 

11BL avec malle série 24N en 1953,

bouchon d'essence, plaque d'immatriculation, feu rouge axo, clignotant de custode

Pare choc moulé avec la carrosserie, toujours en moustache et comme le souligne Orlando, ce dernier devrait être droit !

Meilleur niveau de finition.

Grande lunette arrière.

Toujours vendue en boite de 6 pièces.

Le nombre d'ouvertures de la calandre passe de 10 à 20, ainsi que la nombre d'ouvertures verticales du capot moteur.TRACTION DINKY 005

Coloris noir roues crème,

gris perle roues gris perle,

rare version bleu nuit roues chromées.

Les dernières version peuvent avoir des jantes chromées, le châssis portera l'inscription 24N

Modèle rare couleur gris clair ou bleu pétrole, roues chromées et pneus blanc

 

 

1958 fin de la fabrication, la Traction Avant Dinky Toys reste le modèle le plus convoité par les collectionneurs français.TRACTION DINKY 006

 

merci Orlando, que La Traction soit avec une roue de secours ou avec une malle, les deux modèles 11BL devraient être représentés dimanche prochain.

et si la 15 était aussi représentée ?

 

des DINKY TOYS à vendre

http://www.autojauneparis.com/public/catalogue_cat.php?pageNum_rsCatalogueCat=0&totalRows_rsCatalogueCat=66&VARcategorie=87

 

http://voituresminiatures.over-blog.com/article-18652088-6.html

 

http://www.aquitaine33.com/dinky/traction/traction.htm

 

Yves, photos Yves et Traction Orlando, merci 

http://rendezvousdelareine.forumgratuit.fr/forum.htm

 

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EXLUSIVITÉ - LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE en compagnie d’un ROTRAX 4X4 "EL MACHO".Voyage au Moyen-Orient, c’était en 1995 !

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

EXLUSIVITÉ - LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE en compagnie d’un ROTRAX 4X4 "EL MACHO".Voyage au Moyen-Orient, c’était en 1995 !

Le boquet a évolué ensuite en voiture à quatre roues. Le nom, lui, évolua en bockey, boguet, bockeis, bockel, boghei, puis boogie : ce terme se spécialise pour désigner les doubles essieux des trains (en français : bogie) ; enfin buggy. Aux États-Unis, buggy désigne une voiture légère, ouverte, à quatre roues, qui n'a que peu de points communs avec le boquet d'origine.

Si le DUNE BUGGY lui, est né au milieu des années 1960, le ROTRAX 4X4 "EL MACHO" a été construit de 1990 à 1999.... par Adams ROTRAX.

EXLUSIVITÉ - LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE en compagnie d’un ROTRAX 4X4 "EL MACHO".Voyage au Moyen-Orient, c’était en 1995 !

Rares photos prises dans l’un des pays des sables

EXLUSIVITÉ - LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE en compagnie d’un ROTRAX 4X4 "EL MACHO".Voyage au Moyen-Orient, c’était en 1995 !

Le ROTRAX est adapté à diverses applications, y compris les loisirs, l'agriculture, la foresterie, l'exploitation minière, la police, les interventions d'urgence, frontière, patrouille militaire, et en tant que véhicules d'attaque.

comment kitcarbusiness à partir d'une ancienne grange peut se retrouver dans les mains des gens avec de grands projets!

Ne vous inquiétezpas, c’est normal, il s’agit d’une traductionLe plus grand kitcarverhaal d'affaires incroyable que je sais maintenant associée à des scandales se chiffrant en dizaines de millions d'euros est celle d'Adams Rotrax.

EXLUSIVITÉ - LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE en compagnie d’un ROTRAX 4X4 "EL MACHO".Voyage au Moyen-Orient, c’était en 1995 !

En 1963, les frères Dennis et Peter Adams créent la Marcos GT 1800 qui, bien que restant fidèle au châssis en bois, bien connu pour la marque anglaise Marcos. http://www.motorlegend.com/coupe/marcos-gt-1800/6%2C14123.html

EXLUSIVITÉ - LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE en compagnie d’un ROTRAX 4X4 "EL MACHO".Voyage au Moyen-Orient, c’était en 1995 !

ROTRAX -Les modèles de base ont un moteur de 1,6 litres - Adams ROTRAX. Certaines de ces voitures, j'importées au fil des ans et vendus en Allemagne et aux Pays-Bas.

J'ai toujours pensé qu'il était une grande chose avec un design audacieux, plus amusant et mieux qu'un buggy.

Comme beaucoup d'entre vous savent peut-être l'Adams Rotrax est un terreinkitcar buggy-like avec un châssis tubulaire solide couplé avec l'ensemble du groupe motopropulseur de la Ford Taunus. Il est également le précurseur de la dernière Dakar Ranger A propos de Basic.

EXLUSIVITÉ - LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE en compagnie d’un ROTRAX 4X4 "EL MACHO".Voyage au Moyen-Orient, c’était en 1995 !
EXLUSIVITÉ - LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE en compagnie d’un ROTRAX 4X4 "EL MACHO".Voyage au Moyen-Orient, c’était en 1995 !
EXLUSIVITÉ - LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE en compagnie d’un ROTRAX 4X4 "EL MACHO".Voyage au Moyen-Orient, c’était en 1995 !

La voiture a été conçue dans les années 90 par les frères Adam, connu pour la marque anglaise Marcos. En Angleterre, à la fois 2 vendus comme 4 places et maintenant la marque a disparu environ 10 ans de kitcarkaart. Jusqu'à ce que ....

Il n'y a pas longtemps, je vendu mon Rotrax dernier (un noir deux places) quand je reçu un appel d'un homme d'affaires offert du Moyen-Orient pour un montant exorbitant pour cette voiture que j'avais malheureusement déjà vendu. Il a expliqué brièvement que la voiture était destinée à l'armée et le projet pour sa production a été financé des dizaines de millions et vendu à inclure les forces armées sud-africaines. Je pensais avoir affaire à un escroc nigérian et a oublié la question jusqu'à ce que je suis tombé sur cet article.

http: //www.iol.co.za...owComments=true

Si vous recherchez plus loin, vous pouvez vraiment trouver d'excellentes informations sur la réclamation millions.

Pendant ce temps, je l'ai depuis peu à nouveau un Rotrax sur l'offre, qui connaît une bonne affaire pour l'armée de tout état d'huile, alternative bon marché aux chars grecs, ou tout simplement pour un Hollandais qui veut monter dans la boue avec Bauke. Ou peut-être l'homme d'affaires d'appeler à nouveau ..... mais je n'accepter les chèques!

Traduction su site http://www.kitcarclub.nl/forum/index.php?/topic/4578-duurste-kitcar-merk-ooit-hier-in-de-verzameling-rotrax-el-macho/ .Merci

ROTRAX Cars International; Jukskei Park; South Africa ENTRE Pretoria et Johannesburg http://www.danlockton.co.uk/transport/MotorVehicles_805.pdf

PHOTO Yves Boireau les.rendezvousdelareine@orange.fr

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