GRAND PRIX AVIGNON - Les SOUPAPES AVIGNONNAISES

C'était dimanche 16 mai 2010 à Rambouillet, le 19ème Rendez-Vous de la REINE

Publié le 1 Juin 2010 par Les Rendez-Vous de la REINE

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C'était dimanche 16 mai 2010 à Rambouillet,

le 19ème Rendez-Vous de la REINE,

à destination des Molières (91)

Stéphane P. (www.xjslegende.fr) rajoute sur l'album près de 80 photos de cette journée unique.

Une journée avec la participation de beaucoup d'amis pour la balade, un itinéraire dessiné par Pascal et Stéphane des Jaguar XJS, et un accueil des plus sympathiques par Jean Paul Gauvin et son staff, les organisateurs des 6 heures du jazz des Molières

( www.myspace.com/les6hdujazzdesmolieres ), c'est le 3 juillet prochain, et en plus il y a une petite balade en véhicule ancien !!

C'est près de 50 autos et motos qui s'étaient données rendez-vous pour cette balade.

Beaucoup de Jaguar XJS et même XJRS coupés et cabriolets(sur les routes des Yvelines dans le cadre de leur sortie 3 jours), et aussi de nombreux autres modèles :Traction Avant de 1939, Citroën Méhari, Alfa Roméo, Bill et sa Cox, BMW 2002 Touring, Ford taunus, Ford Vedette de Rambouillet, la Porsche de Gérard des rendez-vous de St Hilarion, une Traction Avant 15CV, Aronde P60 venue en voisin, Austin mini bicolore, Triumph Spitfire Mk3 aussi des Anciennes Beynoises, 4 belles Porsche dont 2 jumelles 911 rouge et bleu inséparables, Ford Escort à moteur Kent, Ford Capri 2800, Triumph TR3A, cabriolet Peugeot 504, une autre très belle cox rouge, Citroën XM, Porsche 911 N°8 vue récemment sur l'autodrome de Dijon Prenois (classée 10ème sur 35), Panhard 24 BT, Jaguar XJ6, XJS du Calandre Auto Club, MGA, Subaru 555, Trumph Daytona, la Royal Enfield de Richard des Bielles de Jadis.....................la Porsche 944 de Patdearon...............

4-du-15-f-vrier-RV-de-la-REINE 1143

Il a fait mauvais toute la semaine, mais pour cette matinée, le soleil est présent.

Ponctualité oblige, 10h les autos arrivent, certaines ne viennent pas d'à côté. Quelques amis de Rambouillet sont venus dire un petit bonjour au départ de cette 19ème balade.

Café, discussion, échange, le café est servi, les capots sont ouverts.

Un grand merci à l'office du tourisme de Rambouillet et au bar le 5 pour avoir donné les infos du lieu de rendez-vous aux conducteurs égarés.

Nouveau, la gestion des entrées et sorties des véhicules à la porte du parc du Château.

10h30, c'est le départ et les XJS prennent la tête de la balade tranquille, rien que par les petites routes, Rambouillet, le Patis, Vieille Eglise, Auffargis, les Vaux de Cernay, Dampierre, Chevreuse, Saint Rémy les Chevreuse avec une petite halte à la rencontre du rendez-vous mensuel du Calandre Auto Club des Essarts le Roi, Jeep pompier, Triumph Stag, Buick, Austin Healey...........merci Alain C..

il est déjà 12h30, pour certain la matinée est déjà terminée, obligations familiales, pour les autres équipages la route se poursuit jusqu'aux Molières (91), Jean paul Gauvin est déjà devant la porte du parc de Paradou, et son équipe s'affaire au barbecues. Petit discours de M. Le Maire et verre de l'amitié. Merci.

Une petite visite amicale d'Alain Mathat peintre et photographe (Galerie Auto Moto, Autofasination), merci.

Une belle journée réussie et plein d'autos et motos heureuses de traverser de bien beaux paysages.

Merci à tous les acteurs de ses bons moments passés entre amis.

Les 6 heures du jazz des Molières

c'est le 3 juillet !

http://www.myspace.com/les6hdujazzdesmolieres

petit message de Jean Paul Gauvin

Salut Yves

Juste un petit mot pour te remercier pour cette journée de dimanche.

Désolé pour la bouffe, j'ai vu un peu juste.

Le prochain rendez-vous du 3 juillet, on va se rattraper.

Bien à toi

Jean paul

La prochaine balade des Rendez-Vous de La REINE............de Rambouillet, la 20ème !!!!!!

dimanche 20 juin 2010 !!

TOUTES LES PHOTOS

http://picasaweb.google.com/les.rendezvous.de.la.reine

http://picasaweb.google.com/105916808350488535903

DSCN8545

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Le LANCASTER de La Celle-Les-Bordes

Publié le 28 Novembre 2010 par Les Rendez-Vous de la REINE

Lors de la dernière balade des Rendez-Vous de La REINE,

le 21 novembre dernier, au détour d'une petite route forestière, sur le côté droit, un monument dédié à quelques aviateurs de l'escadrille 514 de la RAF

le monument de La CELLE-LES-BORDES (78)

003 (2)

Le 8 juin 1944 à 0 heures 37, le LANCASTER DS 822 appartenant à l’escadrille 514 (514 squadron devise «rien ne peut résister») a décollé de WATERBEACH, dans le CAMBRIDGESHIRE. LA RAF avait comme objectif de couper tous les nœuds de communications dans le sud de Paris après le D DAY. Il appartenait au groupe «MASSY PALAISEAU » et devait détruire les embranchements ferroviaires de VILLENEUVE-ST-GEORGES.
Son plan de vol prévoyait un retour à 3H15.

Son équipage se composait de sept hommes:
- William Mc GOWN, le pilote
- John CLARKE, le mécanicien
- A.N DURHAM, le navigateur
- Lyndon WC LEWIS,le bombardier
- Kenneth BRIAN, radio-mitrailleur
- John BOANSON et Robert GUY, mitrailleurs

3,5 tonnes de bombes furent larguées avec succès vers 2H10 sur les installations ferroviaires de VILLENEUVE-ST-GEORGES.
Au retour le LANCASTER a été touché par la Flak et un chasseur de nuit Messerschmitt 110. Il avait deux moteurs arrêtés en feu. Le pilote a donné l’ordre d’évacuation au dessus de Bonnelles à 1800 mètres d’altitude. L’avion est ensuite parti en vrille et s’est cassé en deux. La queue est tombée dans la Petite forêt, le nez deux kilomètres plus loin.

Quatre hommes ont pu sauter en parachute dans l’ordre suivant: DURHAM, CLARKE, LEWIS et MC GOWN. Ils ont atterri à BONNELLES, MOUTIERS, LES BORDES et AUFFARGIS.
Pris en charge par la résistance locale, Mc GOWN et DURHAM ont poursuivi leur destin et sont repartis au combat, CLARKE et LEWIS furent faits prisonniers, puis libérés à la fin de la guerre.

Trois hommes sont morts pendant le crash:

- Kenneth BRIAN
- John BOANSON
- Robert GUY

Ken BRIAN et John BOANSON ont probablement été éjectés de l’avion quand il s’est cassé en deux et retrouvés dans la Petite Forêt, parachute non ouvert. Robert GUY, est resté prisonnier dans la tourelle arrière de la queue.

http://www.mairie-celle-les-bordes.fr/pageLibre00010c21.html

http://aerosteles.net/fiche.php?code=lacellelesbordes-raf&type=na&valeur=uk&lang=en

Badge du 514 squadron, un nuage transpercé d'un glaive. Sous l'autorité du roi George VI en août 1944.

avro lancaster

DU même programme que le Halifax et le Stirling, le bombardier lourd anglais Avro Lancaster entra en action trois ans après la présentation de son prototype, qui eut lieu en 1939, Il fut mis en service dans la RAF le 17 avril 1942 pour aller, le lendemain, s'attaquer aux installations industrielles d'Augsbourg, en Bavière. À partir de cette date, le Lancaster fut de presque toutes les batailles aériennes livrées de jour et de nuit au-dessus de l'Allemagne. L'un de ses exploits les plus connus fut la destruction du barrage de la Möhne, en Rhénanie. En dépit d'une puissante défense terrestre, 19 bombardiers ouvrirent dans la digue une brèche par laquelle des millions de mètres cubes d'eau emportèrent une usine hydroélectrique, ravagèrent plusieurs vallées et privèrent de courant électrique une partie des usines de la Ruhr. Il remporta une autre grande victoire en détruisant le cuirassé allemand Tirpitz. Basés en Russie, 29 Lancaster attendaient le moment favorable ; le 19 novembre 1944, ils attaquèrent, sur les côtes norvégiennes, le corsaire allemand qui s'apprêtait à gagner la haute mer. Trois bombes de 6 tonnes, bien placées, incendièrent le navire, et quelques instants plus, tard, ce cuirassé de 45.000 tonnes sombrait, la quille en l'air... Des 29 avions, un seul fut abattu ! Les Lancaster s'illustrèrent encore durant la bataille de Normandie en juin 1944, en pilonnant les centres industriels allemands jusqu'au printemps 1945. En 1951, des appareils de ce type légèrement modifiés et munis de radar, équipaient encore certaines formations britanniques et françaises d'outre-mer.

Envergure : 31,10 m. – Longueur : 21,10 m. – 4 moteurs Packard Merlin de 1.280 C.V. – Puissance : 5.120 C.V. – Armement : 10 mitrailleuses + 10 tonnes de bombes. – Vitesse maximum : 462 km/h. – Équipage : 7 hommes.

http://www.lancaster-archive.com/

TOUS LES AVIONS DE LA SECONDE GUERRE avec TINTIN

http://users.skynet.be/tintinpassion/VOIRSAVOIR/Avion2/pages_avion2/062_Avion2.html

merci

Yves

les.rendezvousdelareine@orange.fr

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Rencontre avec une CD PANHARD

Publié le 9 Octobre 2010 par Les Rendez-Vous de la REINE

Rencontre avec une CD PANHARD

Une brève rencontre sur un trottoir de Compiègne le weekend end dernier avec une rare CD comme Charles Deutsch moteur PANHARD, une auto issue directement de la voiture victorieuse des 24 Heures du Mans 1962 à l'Indice de Performance.

1962cdpanhardtj3

Le pur sang de l'homme moderne.

Coefficient de pénétration dans l'air 0,13-848cm3, vitesse 160kmh !

DSCN0335

La brochure de 1963 que présente un site..........Citroën !! merci.

http://www.google.fr/imgres?imgurl=http://www.citroenet.org.uk/panhard-et-levassor/panhard-cd/63-4.jpg&imgrefurl=http://www.citroenet.org.uk/panhard-et-levassor/panhard-14.html&usg=__OalFyvEG32w3hYHkH5t3ccMrlmI=&h=531&w=800&sz=424&hl=fr&start=4&sig2=e4g6OB0FA9WGX1yB2QylGg&zoom=1&itbs=1&tbnid=Lobukpj0ZJQ9dM:&tbnh=95&tbnw=143&prev=/images%3Fq%3Dpanhard%2Bcd%26hl%3Dfr%26sa%3DG%26gbv%3D2%26tbs%3Disch:1&ei=utmvTJa7GIWaOuDktMQF

Vous connaissez tous l’ancienne petite marque sportive CD, initiales de son fondateur Charles Deutsch, qui se distingua entre autres dans les années 60 par ses petites bombes à mécanique Panhard. Après avoir emporté les 24 Heures du Mans en 1962 à l’indice de performance elle empocha la même année le titre de championne de France dans la catégorie des moins de 750cm3. Très liée avec Panhard, CD se trouva bien embarrassée quand la firme de la Porte d’Ivry annonça qu’elle renonçait à fournir ses moteurs pour la saison 1963, désireuse, disait-elle, de mieux préparer la saison suivante. Mais pour CD il n’était pas question d’une année sabbatique, d’autant plus que l’ancien associé de Charles Deutsch, Henri Bonnet (vous vous rappelez des « DB ») venait de fonder sa propre affaire et avait noué d’étroites relations avec Renault pour la motorisation de ses voitures. Donc pas question pour CD de se tourner vers Billancourt, il fallait chercher une motorisation en dehors de l’hexagone. Panhard ne fit aucune objection quant au recours provisoire à une motorisation étrangère, se réservant de réapprovisionner éventuellement CD en moteurs pour la saison 1964.

CD se devait donc de trouver une mécanique de faible cylindrée et de grande série et présentant une aptitude à être préparé pour la compétition. On acceptait le fait que la nouvelle motorisation prévue pour 1963 conduise à modifier profondément la voiture ayant triomphé en 1963, à savoir châssis, direction et freins. André Guilhaudin, pilote de rallye, avait eu l’occasion de prendre le volant d’une DKW « Junior » et avait été assez impressionné par les possibilités du petit « 2 temps ». Et c’est précisément en 1963 que la nouvelle DKW « F 12 » fit ses débuts au Salon de Bruxelles, modèle amélioré par rapport aux « Junior » puisque maintenant doté de freins à disques à l’avant. André Guilhaudin ne fut pas long à convaincre CD que l’option DKW était tout indiquée pour courir la saison 1963.

Des projets qui auraient du intéresser Citroën

http://www.google.fr/imgres?imgurl=http://img251.imageshack.us/img251/8070/cd2063001.jpg&imgrefurl=http://www.autodiva.fr/forum/viewtopic.php%3Ff%3D2%26t%3D947%26start%3D160&usg=__ShCErw-ti6jt37Z-WwPXqn6_cLs=&h=541&w=640&sz=62&hl=fr&start=36&sig2=h_NzHtNaQl0-K1xg57tHKA&zoom=1&um=1&itbs=1&tbnid=xPGji-k8bCHjZM:&tbnh=116&tbnw=137&prev=/images%3Fq%3Dcd%2B54%2Ble%2Bmans%2B1962%26start%3D18%26um%3D1%26hl%3Dfr%26sa%3DN%26rlz%3D1W1ADFA_fr%26ndsp%3D18%26tbs%3Disch:1&ei=XOGvTMeDMMyXOonTgdgF

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En attendant la reporter de La REINE continue d'arpenter les rues peut être à la découverte d'une Panhard PMS Paul Ménissier Spécial.

http://www.google.fr/imgres?imgurl=http://www.autodrome.fr/Le_Pin_1962.jpg&imgrefurl=http://www.autodrome.fr/PMS_Panhard_Paul_Menissier_Speciale.htm&usg=__vm3ElZ_-Gh-7uz6QiSy1sn5VW-s=&h=1542&w=1170&sz=412&hl=fr&start=12&sig2=8ntLkiaT_3o-PZKldb-xsg&zoom=1&um=1&itbs=1&tbnid=3HEt8dAVW4l7HM:&tbnh=150&tbnw=114&prev=/images%3Fq%3Dpaul%2Bmenissier%2Bpanhard%26um%3D1%26hl%3Dfr%26sa%3DG%26rlz%3D1W1ADFA_fr%26tbs%3Disch:1&ei=kOWvTL3JLIWYOub0udYF

merci

les.rendezvousdelareine@orange.fr

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voitures et motos anciennes de Rambouillet, c'était dimanche 19 septembre 2010, le 23ème Rendez-Vous de La REINE

Publié le 21 Septembre 2010 par Les Rendez-Vous de la REINE

10h dimanche 19 septembre 2010,

23ème Rendez-Vous de La REINE.............

de Rambouillet,

une belle journée du patrimoine, de belles autos du soleil et des amis partout.........

photo Edgar P1040287

Traction Avant 15CV, Renault Caravelle, Masérati 222, Renault 5 Alpine, Ferrari 308, Ferrari 328, Porsche 928, Porsche 911S, 2cv Citroën 1955, Méhari, sportive Renault 8, MG de toutes les couleurs et de toutes les années, une 11 Traction Avant, une rare Chenard &Walcker déjà vue au Tour de Bretagne, Panhard 24 CT, Sunbeam Alpine, Triumph Spitfire MK3, Lotus Exige musclée, la Baronne rouge préparée par RSO Olivier Doucin, Matra Muréna, MG TD, Morgan 2 ou 4 places, MGB, Alfa Roméo spider, Renault 16, Renault Dauphine, Toyota Land Cruiser, Berlinette Alpine, Triumph TR5, Renault 4L, Honda 4 pattes, Triumph, Royal Enfield, cyclo...s Honda, BMW, Vespa, Ducati, Ford Anglia, Spit 1500, Porsche 356 cabriolet, Chenard & Walcker Aigle 22.............................

50, 60, 70, véhicules, qu'importe la quantité, toutes étaient uniques et exceptionnelles ! Dans un cadre exceptionnel !

Merci à Gilles qui conduisait les amis 2 roues du Calandre Auto Club des Essarts le Roi (78), de nous avoir rejoints à ce rendez-vous. Merci à tous les amis qui nous ont permis de passer de si bons moments, merci aux motards, un merci à Jean qui n'osait pas sortir d'être passés nous voir, merci aux admirateurs joggers d'être aussi passé dans le parc, un grand merci à Gérard toujours présent au départ avec sa Vespa, merci à Stéphane et Myriam d'être venus de loin avec leur petit cyclo...........merci à tous, merci pour les offrandes de chacun, les bonnes recettes du Méhari Club de france, une journée bien commencée avec la brioche offerte par Didier !! et le café de Martine ! La table du midi était bien garnie !!

photo Alain Mathat rvreine1910339

Parc du château de Rambouillet le point de départ et le château d'Esclimont, culture et art pour des journées du patrimoine, les petites routes en passant par Poigny-la-Forêt et son petit marché, de la belle forêt ensoleillée, Gazeran, un petit bonjour au chêne du Président, Emancé, Sauvage, Ecrosnes, Montlouet, Bonville, Bleury, Saint Symphorien, le point d'arrivée de la balade, le château d'Esclimont, et les anciennes ont fait la route ! 39km !!

Je remercie très fort le personnel du château d'Esclimont pour son accueil sympathique et professionnel lors du repérage et ce dimanche 19 septembre, merci Christophe d'avoir pris le temps de garer correctement les autos et les motos, merci à Guillaume, merci à son directeur Pascal Cornil, la documentation offerte n'a pas été perdue et chacun à fait des découvertes, nous reviendrons.

Merci aux autorités de nous avoir permis de passer un bon moment.

Avec autant d 'autos, c'était pour Jean Michel (l'heureux propriétaire de la berlinette Alpine) une opportunité de trouver une jauge d'huile bien plus courte que la sienne, à ce jour, il déteint encore le record (voir article du mercredi 15 septembre). Alors jean Michel ??

photo Alain Mathat rvreine1910340

photos de cet article offertes par Edgar et Alain Mathat, elles restent leur propriété

D'autres images dans la matinée offertes par Edgar & Walcker

CLIC à droite dans les photos

http://picasaweb.google.com/les.rendezvous.de.la.reine

les images de Serge et Christian

http://www.automobile-sportive.com/guide/maserati/222.php

http://picasaweb.google.fr/ecolebriquet/20100919Rambouillet?authkey=Gv1sRgCNbA3IWoho79rAE #

Vous pouvez aussi faire passer vos images et commentaires, merci

une pensée pour la belle DS jaune qui hantait autrefois le beau château d'Esclimont

Merci

Yves

les.rendezvousdelareine@orange.fr

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L’association « Le RENDEZ-VOUS de La REINE » Automobiles et Motos anciennes Rambouillet

Publié le 2 Novembre 2011 par Les Rendez-Vous de la REINE

L’association

« Le RENDEZ-VOUS de La REINE »

La promenade découverte en Automobiles anciennes et de Collection, du 18 septembre dernier, « Le RENDEZ-VOUS de La REINE, 1^ère Edition 2011 », des remerciements et plus de 300 photos offertes par le sponsor ARZEO, http://arzeo.fr/16/ merci.

https://picasaweb.google.com/les.rendezvous.de.la.reine/LeRENDEZVOUSDeLaREINE2011ParARZEO

L’association « Le RENDEZ-VOUS de La REINE » remercie et exprime sa gratitude envers tous ceux qui ont bien voulu participer à la réussite de son grand événement annuel, c’était le 18 septembre dernier à Rambouillet.

Inter Hotel Amarys Rambouillet, Office de tourisme de Rambouillet, Villabate, gare SNCF de Rambouillet, station Elf rue Sadi Carnot à Rambouillet, ONF Rambouillet, Opel Rambouillet , garage JBCM Hermeray, Mairie d’Hermeray, Mairie de Saint Hilarion, RVE, Mairie de Vieille Eglise, Mairie d’ Auffargis, Calandre Auto Club, Mairie des Bréviaires, Mairie de Gambaiseuil, Mairie de Poigny la Forêt, Mairie de la Boissière Ecole, Auberge du Bois Doré à Poigny le Forêt, garage Renault RSL à Saint Léger en Yvelines, Pied à l’eau aux étangs de Hollande, Cyclhollande aux étangs de Hollande, restaurant le Saint Pierre aux étangs de Hollande, police municipale de Rambouillet, Mairie d’ Emancé, café de Saint Hilarion, Château de Rambouillet Centre des Monuments nationaux, Mairie de Rambouillet, Monsieur le Maire de Rambouillet, Mairie de Saint Léger en Yvelines, garage B.Cars à Vieille Eglise, Gendarmerie nationale de Rambouillet, Police nationale de Rambouillet , le bar Le 5, Le Relais d’Anje aux Bréviaires, Au pied à l’eau aux étangs de Hollande, les pompiers de Saint Léger en Yvelines, le rendez-vous mensuel de Gérard Aubry, les Anciennes Beynoises, l’AVAVA , le Club EGF, O’Thoiry, le bistrot de Mme Chicault à Emancé, Château de Sauvage, la droguerie Chauvin à Rambouillet, APAY école de canoë kayak, Hôtel Mercure le Relays du Château, Conseil général des Yvelines, le relais du vigneron à Rambouillet, La Ferme de la Quoiqueterie, Les Ecuries de la Vignerie, Le Haras national des Bréviaires, La cantine du Roy, Ramboliweb, La Vie de l’Auto, Alex, Pharmacie Jehan Centre Commercial la Louvière, Boulangerie-Patisserie Michel Renautl Centre Commercial la Louvière 78120 Rambouillet, Bar de la Louvière Centre Commercial la Louvière 78120 Rambouillet, l’echo Républicain, agence des Arcades d’Epernon, les Nouvelles de Rambouillet, boucherie Fabien Robin centre commercial de la Louvière, Mecano Brico Mobile Rambouillet, Association de la Louvière - 29 rue du Muguet - 78120 Rambouillet, tous les annonceurs de l’événement, Les poulets Julien Doret, la mairie de Gazeran, JMC Immobilier, ARZEO, Yvelines Tourisme, Communauté de Communes Plaines et Forêts d’Yveline, Optic 2000 Rambouillet, café de la gare de Rambouillet, Intermarché Rambouillet, le Polo Pub, Avis Rambouillet, Station Total Rambouillet, l’Atelier Coiffure, Tout un fromage, Le Savoyard, Boulangerie de l’église aux Essarts le Roi et tous ceux que sa Majesté à oublié.

ARZEO sera présent au salon « Avignon Motor Festival » en mars 2012.

http://avignon-motor-festival.com/uploads/Pre%20Flyer%20AMF%202012.pdf et http://avignon-motor-festival.com/index.php?page=rallye&hl=fr_FR

phOTO ARZEO Les.rendezvousdelareine@orange.fr

« Le RENDEZ-VOUS de La REINE »

Association Rambolitaine de Véhicules Anciens

Contact : tél 01 34 85 73 63 les.rendezvousdelareine@orange.fr

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"Weekend of a Champion"

Publié le 16 Janvier 2014 par Les Rendez-Vous de la REINE

"Weekend of a Champion" C’est enfin possible, se faire plaisir entre amis en recréant une vraie soirée cinéma avec la projection du documentaire de Roman Polanski sorti le 18 décembre 2013, au sujet du champion écossais de Formule 1, Jackie Stewart. Ce documentaire a été tourné par Roman Polanski en 1971 au GP de Monaco, avant, pendant et après. Durée 1H33, la pratique de l’anglais est conseillée.

Par Craig Warwick

"Weekend of a Champion" Ce documentaire est produit par Roman Polanski fan de sport automobile, aidé par les souvenirs de Franck Simon. Jackie Stewart, Helen Stewart ont également participé à la réalisation de ce film.

3 jours de bonheur, temps orageux, 40 années après dans un décor authentique, on peut admirer Jackie Stewart remporter son second titre mondial au volant de sa Tyrrell-Ford 003.

Photo http://sorties-cinema.20minutes.fr/

Camions ORTF, bottes de pailles, rouflaquettes, casques à visière, mythiques autocollants, idoles disparues, Tyrrell……… les chronomètres, l’art du panneautage, les années POP, vitesse, la présence du Prince (François Cevert).

Bien assis dans son confortable fauteuil, le spectateur peut admirer le maître assis dans une Fiat de plage façon carrosserie Jolly, donner des explications, et ainsi suivre les leçons sur la bonne manière d’aborder chaque virage. « Chaque virage est une aventure. « Sois doux avec ta voiture, elle sera douce avec toi ». Sur la piste, la caméra balaie la piste, technique avant-gardiste de l’époque, bien avant les go pro qui se sont généralisées dans tous nos rendez-vous.

La bande annonce en version originale http://sorties-cinema.20minutes.fr/film/weekend-of-a-champion-2013/video

Le tartan STEWART,

Le tartan Stewart royal est le plus connu tartan de la maison royale de Stewart, et est également le tartan personnel de la Reine Elizabeth II. Il convient pour tous les sujets d'Elizabeth II de porter le tartan royal de Stewart, de la même manière que les membres du clan peuvent porter le tartan de leur chef de clan. Officiellement, le tartan est porté par les joueurs de cornemuse du Black Watch (Royal Highland Regiment) du Canada, Royal Scots Dragoon Guards, et les Scots Guards, ainsi que quelques rares groupes de civils. Le 5e groupe scout Bolton et le 5ème Potters Bar groupe scout portent le foulard, (foulard / Necker) officiellement, avec la permission de la Reine, et le les bandes de la Reine (de l'Université Queen) portent le tartan dans le cadre de leurs uniformes officiels. C'est aussi le cas de la Police Pipe Band Winnipeg. Le tartan peut également être porté par les membres qui ont participé à un cours de formation des chefs de patrouille.

À la fin des années 1970, le tartan royal de Stewart est devenu populaire. Le tartan est également devenu bien connu dans les milieux de la course automobile de la Formule 1. Jackie Stewart a utilisé une bande distinctive de Royal Stewart tartan autour de son casque. Une version plus foncée du tartan Racing Stewart a eu le suffixe "stealth" et a été créé pour Paul Stewart, le fils du champion du monde pour le Stewart Grand Prix Scottish Motor Racing. http://www.tartanregister.gov.uk/

les.rendezvousdelareine@orange.fr

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Voitures anciennes à Rambouillet, 78ème RENDEZ-VOUS de La REINE en images. Le RAMBOUILLET-PONTHÉVRARD

Publié le 21 Avril 2015 par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

Dimanche 19 avril, dès 9h45 un maximum d’équipages était déjà présent dans le parc du Château de Rambouillet pour participer à ce 78ème RENDEZ-VOUS de La REINE.

Faut dire que le soleil participait à ce rendez-vous.

Un dernier appel dimanche soir d’un participant qui souhaitait être sûr que le rendez-vous avait bien lieu. Alpine GTA en provenance de Carrières-sous-Poissy, une sacrée balade et une petite pensée pour celles et ceux qui viennent de très loin. Certains équipages de province n’hésitent pas à coucher à l’hôtel la veille pour ne pas rater l’heure du départ de la balade !

Plusieurs centaines d’amis et d’autos présent ce dimanche, qu’importe le nombre, aucun record à battre, juste de l’amitié et de la passion. Bonne humeur et convivialité !!

Toutes les photos du RAMBOUILLET – PONTHEVRARD

Organisation Le RENDEZ-VOUS de La REINE, association rambolitaine de véhicules anciens, le plus jeune et le plus important de Rambouillet.

Gargantuesque plateau de fruit de mer et d’automobiles anciennes, le homard fétiche, cousin de l’oncle Mérinos était de sortie.

Arrow : Affluence record ce matin sous un soleil magnifique et une équipe des RV au TOP:

https://picasaweb.google.com/barrowdb/RVDeLaR19Avril2015?authuser=0&authkey=Gv1sRgCPn_uoeh4JeoFg&feat=directlink

Un film de Petit Coq, le jour même où le coq était sur la table. https://www.youtube.com/watch?v=KhoTbo4koYM

Les photos du Forum Les RENDEZ-VOUS de La REINE

http://rendezvousdelareine.forumgratuit.org/t2191-la-78eme-edition-des-rv-de-la-reine-dimanche-19-avril-2015

Theoloan, Arrow, Gibolin, Lotus 18, ticoq974, spareck, http://rendezvousdelareine.forumgratuit.org/t2216-les-rendez-vous-de-la-reine-78eme-du-19-avril-2015

Edgar : " Ce dimanche 19 avril à Rambouillet (Yvelines : 78), dans le Parc
du Château à deux pas de la Laiterie de la Reine, le 78ème Rendez Vous de
la Reine a réuni de nombreuses voitures de Collection de toutes années depuis
1936. Comme un clin d'œil au départ très médiatisé de la Frégate Hermione
pour les USA, les américaines étaient nombreuses, des somptueuses caisses
des années 50 aux nombreuses Corvette dont un bel exemplaire avait couru au
Mans. La construction automobile européenne était évidemment majoritaire:
Anglaises, Italiennes, Allemandes, Belge (APAL - Porsche 356), Japonaise
et même quelques françaises dont les plus anciennes du plateau

S'ensuivait Une belle balade de 50 km sur les petites routes que nous
affectionnons, parmi le colza et traversée de beaux villages fleuris avant
de se retrouver pour le pot de l'amitié dans une cour de ferme beauceronne
et pour certains autour d'un sympathique Coq au vin.

https://picasaweb.google.com/105916808350488535903/78emeDu19Avril2015LesRVDeLaREINE

De Mathilde : Voitures anciennes à Rambouillet, enfin un évènement d’automobiles anciennes à Rambouillet où je ne suis jamais déçue !!

Un GRAND merci à tous les participants et à la dizaine de bénévoles de de l’organisation.

Vous souhaitez participer à l’organisation des RENDEZ-VOUS de La REINE, c’est possible en contactant les.rendezvousdelareine@orange.fr .

Vous souhaitez vous exprimer au sujet de Les RENDEZ-VOUS de la REINE, qualité et défaut, contact es.rendezvousdelareine@orange.fr .

Un itinéraire proposé par Pierre B. Remerciement à M. le Maire de Ponthévrard pour son accueil. http://www.ponthevrard-mairie.fr/page-d-accueil.html . Toutes et tous n’oublieront pas la bienvenue à la Ferme Guérin.

Ponthévrard fait partie de la Communauté d'agglomération Plaines et Forêts d'Yveline. Toutes les communes ont un jour été le thème de l’un des 78 RENDEZ-VOUS de La REINE et balades déjà réalisées. http://fr.wikipedia.org/wiki/Communaut%C3%A9_d%27agglom%C3%A9ration_Plaines_et_For%C3%AAts_d%27Yveline

PROCHAIN RENDEZ-VOUS de La REINE

LE 79ème

dimanche 17 MAI 2015

Les.rendezvousdelareine@orange.fr

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Brocante de Villeneuve lez Avignon (30), chaque samedi sur la place Charles DAVID, aussi place du marché

Publié le 28 Janvier 2017 par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

Brocante de Villeneuve lez Avignon (30), chaque samedi sur la place Charles DAVID, aussi place du marché

2 anciens phares sur fond de décor d’une photo en noir et blanc d’une automobile ancienne

1 phare à acétylène DUCELLIER complet avec son verre, à gauche et 1 phare à acétylène BLERIOT à droite de la photo

LE PHARE DUCELLIER « VOIT TOUT » 1830 François et Henri DUCELLIER entreprennent de fabriquer dans une propriété leur appartenant (25, Passage Dubaïl à Paris), des lanternes de luxe pour voitures à chevaux. Cette activité se poursuit pendant 60 ans et, en 1892, début de l’industrie automobile. 150 ouvriers produisent dans l’entreprise des frères DUCELLIER des phares à acétylène pour Panhard et de Dion. https://mikaelscorpion.wordpress.com/2012/05/13/valeo-quelle-histoire-de-1830-1988/

À l'orée de la Deuxième Guerre mondiale, les trois principaux fabricants de projecteurs d'automobiles sont en France et, dans l'ordre, Marchal, Ducellier, Cibié. Trente ans après, en 1970, Cibié sera en tête très largement devant Marchal et Ducellier. Que s'est-il passé entre-temps? http://www.lajauneetlarouge.com/article/pierre-cibie-1908-2006%C2%A0-chercheur-et-industriel-des-equipements-automobiles

LE PHARE BLÉRIOT « ILLUMINE AUSSI LES VISAGES » En 1897, Louis Blériot crée les "Etablissements"L.Blériot", une entreprise de fabrication de lampes et lanternes automobiles. Son premier brevet, déposé dès 1897 et immédiatement agréé, porte sur la création des générateurs à acétylène. Cette invention plus connue sous le nom de "phare à acétylène «fait rapidement sa fortune et lui confère aussitôt une renommée considérable. Avec ce procédé d'éclairage totalement nouveau, la conduite automobile de nuit devient effective. Le succès est immédiat au point que Louis Blériot ouvre dès 1902, une succursale à Londres avec un magasin de vente en plein cœur de la City. http://www.papybleriot.fr/archives/2012/10/16/25348600.html

LANTERNE PLUS QUE PHARE. La lampe à combustion : les premiers phares ont d'abord été constitués d'une lanterne éclairée par la combustion d'une bougie, d'huile ou d'acétylène.

Projecteur à miroir parabolique : muni d'une lampe à incandescence placée au foyer d'un miroir en forme de paraboloïde de révolution, le phare devient électrique et équipe toutes les automobiles. Pour des raisons de coût de fabrication, il restera de section circulaire jusque dans les années 1960,

et l’Ami 6 ouvre le bal avec les premiers phares non circulaires. En réalité il s'agit de phares tronqués en haut et en bas. L'intérêt réside dans la profondeur plus grande ce qui augmente l'intensité du flux lumineux capté (donc renvoyé) par le miroir. https://fr.wikipedia.org/wiki/Phare_(automobile)

LE SAVIEZ-VOUS ? Des vers luisants comme éclairage. http://universcitroen.xooit.fr/t64-2CV.htm

Quant à l’AUTO ANCIENNE, il s’agit d’une construction française de 1909. Ni noire ni blanche, mais jaune. ROLLAND PILAIN Type E Ventoux

http://www.minivolvo.lu/rolland-pilain.html http://uniquecarsandparts.com/lost_marques_rolland_pilain.htm

Pour l’admirer dans ses déplacements un petit film de Dominique Segard - Coupe du Centenaire by Lapin - à bord de la Rolland Pilain 1909 https://www.youtube.com/watch?v=jhevV8TfyaQ

Brocante de Villeneuve lez Avignon (30), chaque samedi sur la place Charles DAVID, aussi place du marché.

C’est aujourd’hui SAMEDI !

Ces lanternes sont à vendre chez Nicolas à Bellevue la Montagne (43)-, pour en savoir plus les.rendezvousdelareine@orange.fr

Nicolas est aussi collectionneur et passionné de vieilles mécaniques !

Sans lanternes, autres ROLLAND PILAIN

PHOTO Yves Boireau les.rendezvousdelareine@orange.fr

l'équipe de Ventoux Moteurs en échauffement du "Vintage Revival Montlhéry 2013"!

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Question posée au sujet des FORD A probablement françaises

Publié le 9 Avril 2017 par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

Le début de l’histoire La FORD T en France https://ford-histoire.jimdo.com/la-ford-t-en-france/

Attention, on a tendance à donner le nom de bordelaise à toutes les Ford T ayant une carrosserie autre que celles proposées par Ford "Amérique" https://ford-histoire.jimdo.com/bordelaise/

Quant à la FORD A, c’est un modèle d'automobile du constructeur américain Ford, construit entre 1927 et 1931.

En Europe, des versions AF complètent la gamme. Elles sont dotées d'un moteur de 2 043 cm3 développant 28 chevaux, et sont donc moins taxées du fait de leur puissance fiscale moindre (12 cv en France). La création de la Société française des Automobiles Ford date de 1916, alors que l'usine de Bordeaux montait des châssis importés. https://fr.wikipedia.org/wiki/Ford_France

En 1929, la société est réorganisée et devient Ford Société Anonyme Française (Ford SAF) placée sous l'autorité de Ford Grande-Bretagne qui assemble toujours des FORD A.

FORD en France http://www.ford.fr/Experience-Ford/Histoire-de-Ford/Heritage/Histoire-de-Ford-en-France

Usine FORD à Asnières

En 1925, Ford achète à Asnières une usine de 18 000 m² et installe deux chaînes parallèles :

Une pour le modèle T

Une pour les camions légers

http://www.caapy.net/marques/ford/histoire/

Production FORD à Asnières vers 1932

Autre témoignage FORD à Asnières

Bjr,

au décès d'un garagiste de 88 ans qui détenait des voitures ayant appartenu à son pére, j'ai fait l'acquisition d'une FORD Y de 1932.

Il semblerait au regard de la plaque d'identification du chassis (Y293 Moteur 4673 chassis 135/4282) que cette voiture a été assemblée a l'usine FORD SAF d'Asnières en tout début de production.

Ne connaissant pas l'historique du véhicule entre 1932 et 1939,j'aimerai savoir s'il y a des archives de l'usine permettraient de connaitre la date de sortie de ligne de fabrication et de savoir où elle a ensuite étè envoyée/dispatchée par sa vente.

Votre aide ou toute information serait bienvenue

(j'ai une photo de la plaque d'identification montrant l'adresse du site d'Asnières. Si vous la voulez, merci de me dire a quelle adresse mail il faut l'envoyer)

Cordialement

PP

http://188.125.66.159/search/srpcache?p=Usine+FORD+%C3%A0+Asni%C3%A8res&type=hdr_s_16_06_orgnl&hspart=elm&hsimp=yhs-001&fr=yhs-elm-001&ei=UTF-8&u=http://cc.bingj.com/cache.aspx?q=Usine+FORD+%C3%A0+Asni%C3%A8res&d=4953297235024914&mkt=fr-FR&setlang=fr-FR&w=9s5Oej0En8PMf8N-PQ03Bnjq0e4QViNk&icp=1&.intl=fr&sig=8lHRQnBF.V0.hLyril1.FA--

http://rods-customs.com/forum/viewtopic.php?p=174823&sid=1f9a91996f10efa01594c3b3ad621b1f

LA QUESTION, quand une FORD A possède une petite plaque sous le capot moteur avec inscription

FORD - 225 Quai Aulagnier - Asnières sur Seine, que veut-elle dire ?

Que cette FORD A a été construite ou modifiée à Asnières ?

225 Quai Aulagnier - Une usine de production PSA Peugeot Citroën a été exploitée de 1949 à 2010 au 225 quai Aulagnier à Asnières-sur-Seine. Il s'agissait d'une installation classée pour la protection de l'environnement soumise à autorisation, spécialisée dans la fabrication de suspensions hydropneumatiques.

Les PHOTOS les.rendezvousdelareine@orange.fr

FORD A - https://goo.gl/photos/YWKWLHrrUUUbMd9u5

Retour au début de cet article, 20ème concentration internationale FORT T à Brou

en Eure & Loir (28) du 23 au 25 JUIN 2018

A tous les coups, une réunion qui ne sera pas très loin du camenbert ! Pas vrai Michel ?

Les PHOTOS les.rendezvousdelareine@orange.fr

FORD T – https://goo.gl/photos/mwAJtYJ1HZAhvRzp6

PHOTO Yves BOIREAU les.rendezvousdelareine@orange.fr

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VESTIGES USINE RENAULT Boulogne Billancourt

Publié le 28 Avril 2017 par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

Dans LVA du 20 AVRIL, sur 4 pages, un intéressant article de Vincent ROUSSEL au sujet du second souffle de l’île SEGUIN

Non, il ne s’agit pas de l’usine du chocolat MENIER mais de l’île SEGUIN avant la présence de l’usine RENAULT.

Le pont Daydé et au fond le portail de l’entrée, celui même qui a été démonté pièce par pièce en attendant des jours meilleurs. Le retrouvera-t-on dans une vente aux enchères ?

Et quand on évoque l’île SEGUIN, on pense immédiatement à RENAULT puisque l’usine couvrait la quasi-totalité de l’île. https://fr.wikipedia.org/wiki/%C3%8Ele_Seguin et http://www.legag.com/seguin/

Le portail de l’usine RENAULT, Régie nationale, hier et aujourd’hui

Dans cet article LVA, un petit carré informe le lecteur que peu de vestiges ont été conservés. Il a fallu faire vite et tout fur démoli, à l’exception des ponts Daydé et Selbert ainsi que le portail (celui de la passerelle Daydé). Pointeuses, horloges, tables, armoires, ont été acquis par le personnel. La sirène récupérée par la ville de Boulogne.

Y avait-il plusieurs sirènes ? On la croyait à Boulogne et finalement, on la retrouve dans une vente aux enchères ! Sauvée de la ferraille par un collectionneur de véhicules anciens. http://www.univem-paris.com/sauvetage-de-la-grande-sirene-des-usines-renault-de-boulogne-billancourt/ La sirène de l'usine Renault de Billancourt va être mise en vente aux enchères par la société Bonhams, en février prochain. L'opération se déroulera pendant le salon Rétromobile à la porte de Versailles. http://www.leparisien.fr/automobile/la-sirene-de-renault-billancourt-vendue-aux-encheres-11-12-2008-339402.php

C'est elle encore qui sonna le début des grèves du front populaire en 1936. C'est elle aussi qui annonçait de ses hurlements lugubres les hordes de bombardiers alliés venant déverser la destruction et la terreur durant l'hiver 42, et qui sauva ainsi de nombreux ouvriers et habitants du quartier. C'est elle qui fit office de glas lors du décès de Pierre Lefaucheux en 1955, comme pour celui de Georges Besse en 1982. C'est elle à nouveau qui fit entendre sa voix lors des évènements du printemps 68. C'est elle enfin qui sonna une ultime fois pour marquer l'arrêt définitif des chaînes et la tombée de la dernière Renault Supercinq, ce fatidique jour du 31 mars 1992. https://www.bonhams.com/auctions/17043/lot/156/?category=list

Pendant des décennies, la sirène des usines Renault a retenti chaque 1er mercredi du mois. Le 31 mars 1992, elle pousse son dernier cri, avec l'arrêt des chaînes de montage sur l'île Seguin. Elle doit être vendue au salon Rétromobile en 2004. Mais Thierry Farges, collectionneur, refuse de la voir disparaître et parvient à la réveiller après quatre ans de minutieuse restauration. Début 2009, alors qu'elle est destinée à une vente aux enchères, elle est rachetée par Boulogne pour 12 000€. La ville prévoit de la remonter sur un futur pavillon de la mémoire, sur l'Île Seguin. http://www.leparisien.fr

Un petit coup de sirène en passant - La sirène de l'île Seguin ressuscitée http://www.dailymotion.com/video/xsy078_la-sirene-de-l-ile-seguin-ressuscitee_news

Que reste-t-il à Boulogne Billancourt ? http://lautomobileancienne.com/que-reste-t-il-de-renault-a-boulogne-billancourt/

Muet depuis le 27 mars 1992, le 18 avril 2017 « le Paquebot » réanimée !

Incontournable lecture au sujet de de l’île SEGUIN

L'île Seguin à Boulogne-Billancourt L'île de la controverse http://fgimello.free.fr/documents/memoires_etudiants/memoire_prisca.pdf

Site Sauvons l'île Seguin http://www.sauvonslileseguin.com

Trapèze ET losange - En 1919, Louis Renault patron de la « Société des Automobiles Renault », dont les usines occupaient jusqu’ici des terrains sur la rive droite de la Seine, à Boulogne-Billancourt (« le Trapèze »), ainsi que sur la rive gauche, à Meudon (Bas-Meudon), acquiert l'île Seguin. A vérifier, le choix du losange serait dû à la forme de "l'île" sur la Seine ou étaient produites les RENAULT à Boulogne Billancourt. http://www.lesrendezvousdelareine.com/search/losange%20renault/

Article les.rendezvousdelareine@orange.fr , merci pour toutes les infos reçues.

PHOTO des autos les.rendezvousdelareine@orange.fr

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Recherche pour “GRAND PRIX AVIGNON”

Dimanche 19 avril, dès 9h45 un maximum d’équipages était déjà présent dans le parc du Château de Rambouillet pour participer à ce 78ème RENDEZ-VOUS de La REINE.

Faut dire que le soleil participait à ce rendez-vous.

Toutes les photos du RAMBOUILLET – PONTHEVRARD

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LE 79ème

dimanche 17 MAI 2015