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Recherche pour “2014 – Dimanche 21 SEPTEMBRE”

RICHARD le POMPISTE

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

DSCN9001.JPGRICHARD le POMPISTE, mais qui est donc ce personnage qui respire à plein poumon l’air d’un autre temps.

STANDARD MOTOR OIL – AVIA – ESSOLUBE – V10 KLEBER – ENGLEBERT – CNCP – MICHELIN – PARE-BRISE – BP – OLAZUR – DOCARLUB – CASTROL – LABO – SOLEXINE – MURAT – CHAMPION – FINA – DUCELLIER – OUVERT LE DIMANCHE – IGOL – ROUTE BLEUE


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A Montlhéry, à Dourdan pour le Festival de voitures anciennes ou plus récemment à Lapalisse édition 2014… Qu’il fasse du soleil ou qu’il pleuve, sa chemise et cravate à carreaux, salopette, les lunettes au bout de leur laisse, le sympathique Pompiste est partout avec sa Station - Service de 1960  !!

Réalisme, nostalgie et joie de vivre pour le bonheur des  visiteurs petits et grands, véritable musée vivant, Richard promène inlassablement son escargot !!!

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Prix à la pompe défiant toute concurrence, le SUPER à 0,98, des milliers de litres de carburant déjà versés par le blouson rouge, RICHARD le POMPISTE.

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Comme Coluche dans Tchao Pantin, pour continuer de rouler sans problème avec son auto d’un autre âge, c’est encore possible, pare-brise, pression des pneus, l’eau du radiateur, niveau d’huile, RICHARD le POMPISTE s’occupe de tout, et si tout va bien, Richard prendra même une petite photo au moment de votre départ !!

Merci Richard

http://station1960.fr/

Contact http://station1960.fr/Contact.html


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Dans les années 50 et même au-delà, quand on souhait mettre de l’essence dans le réservoir de son auto, il fallait que la quantité achetée soit un multiple de 5 litres car le commerçant remplissait avec une pompe manuelle un réservoir de 5 litres qui se vidait ensuite, par gravité, dans le réservoir de la voiture. Le commerçant qui actionnait une pompe à longueur de journée a alors été appelé pompiste.

Images de pompiste http://blogautomobile.fr/fut-un-temps-ou-etait-dun-xc-88521#axzz3GKcQLWGf, merci.

Lecture recommandée. Les pétroliers se sont livrés une lutte impitoyable pour s'imposer sur les routes de France. Esso, Shell, BP, Total sont parmi les plus connus, mais il ne faut pas oublier les dizaines d'autres comme : Azur, Gargoil, Antar, Caltex, Lucilline, etc. C'est l'univers bariolé des stations-service et des garages que nous raconte l'auteur. Un univers où la publicité haute en couleur était reine, où le service était une règle d'or. Un coup sur le pare-brise, un mot à la passagère, le pompiste impeccable dans son uniforme décrochait le pistolet sans que vous ayez à descendre de voiture. C'était vraiment le temps des stations-service ! http://www.decitre.fr/livres/stations-service-9782726883419.html


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Photos RICHARD le POMPISTE les.rendezvousdelareine@orange.fr   

 

 

 

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ECURIE ECOSSE Journée placée sous les couleurs écossaises.

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

DSCN5740.JPGECURIE ECOSSE

Journée placée sous les couleurs écossaises.

L'Ecurie Ecosse, est une écurie écossaise de sport automobile fondée en 1952 par David Murray, un pilote et homme d'affaires originaire d'Édimbourg.

Les principales victoires de l'écurie sont obtenues lors des 24 Heures du Mans en 1956 et 1957 sur des Jaguar D-Type de couleur bleu foncé. Le projet initial a pris fin en 1971 et a été relancé dans les années 1980 par Hugh McCaig pour participer de nouveau aux 24 Heures du Mans et au Championnat britannique des voitures de tourisme. http://en.wikipedia.org/wiki/Ecurie_Ecosse

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Quelques écossais qui participent trois années de suite au Grand Prix automobile de Grande-Bretagne de Formule 1 et débutent en 1952 avec l'abandon de David Murray au volant d'une Cooper-Bristol.

L'écurie continue d'engager les D-Type durant quelques années sans obtenir d'aussi beaux résultats puis engage des Cooper T57 Monaco, Austin-Healey Sprite et Tojeiro EE. Elle s'arrêtera en 1971.

 

LA COULEUR ET L'EMBLÈME

Beaucoup de chose ont  été écrit au sujet de la couleur des voitures Ecurie Ecosse et le badge Ecosse.

Au cours de la 1951, lorsque Ian Stewart participait à la course avec sa Jaguar rouge XK120 il a eu un accident spectaculaire sur le circuit Turnberry.

 Les carrossiers sont alors venus repeindre la voiture de Ian qui a précisé qu'il ne voulait pas que l’auto soit rouge. Une proposition de couleur bleu métallisé lui à alors été proposée.  

Le bouclier Ecurie Ecosse a également été esquissé par Ian Stewart en Juin 1952 et quand il a pris livraison de son tout nouveau C-Type de sa Jaguar d'usine. Le bouclier Ecurie Ecosse est donc apparu pour la première fois à la course sur route de Jersey le 10 Juillet 1952, Il a ensuite été modifié dans sa partie bleue. Le badge définitif, est une conception de l’Ecurie Ecosse utilisé par l'équipe depuis plus de cinquante ans. http://www.hendersondesign.co.uk/thebillhendersoncollection/ecurie-ecosse.htmlDSCN4231.JPG

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Plus d’images http://www.hendersondesign.co.uk/thebillhendersoncollection/Ecurie-Ecosse-Gallery/index.html  et http://www.simoncars.co.uk/jaguar/dtype.html

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Jaguar Type C raced by Ian Stewart par Graham Coton

 

Une petite erreur qui mérite d’être soulignée au passage, la reproduction de la Jaguar TYPE D 1957 SOLIDO au 1/43 qui est apparue en plusieurs versions de couleur verte alors qu’elle faisait référence au 24 Heures du Mans et qu’elle aurait dû être reproduite en bleu !1-copie-1.jpg

Les bandes transversales blanches en nombres différents sur les modèles sont présentes pour repérages des autos en course, parfois de nuit.  

 

L’ECURIE ECOSSE toujours dans l’actualité en 2014 http://www.ecurieecosse.com/

PHOTO les.rendezvousdelareine@orange.fr

 

 

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L'ÉCURIE GRAC

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

Les amis passionnés par le logo jaune GRAC sont bien tristes après le décès de Jean-Serge AZIOSMANOFF survenu le 12 novembre dernier.

L'ÉCURIE GRAC

GRAC (1964 – 1974) initiales de ses 4 fondateurs, Grangeon, Roche et Cromen, sans oublier le A de Serge Aziomanoff qui baptisait toujours ses constructions MT + chiffre, les 2 lettres MT étant un hommage à Maurice Trintignant (Pétoulet) leur « coup de pouce financier ». L’entreprise était installée dans la Drôme.

L'ÉCURIE GRAC

Connu des amateurs de sports automobiles dans les années 60, alors que le sport automobile en France bat son plein. De nombreux pilotes de talent se révèlent (Beltoise, Cevert, Depailler, Jarier, Jaussaud, Pescarolo, Servoz-Gavin…)

L'ÉCURIE GRAC

GTAV-la-toute-première-GRAC-MK1-de-F3-en-1964-Bernard-Plaisance-est-au-volant – Photo AUTODIVA

Mais pour les pilotes il faut des montures, et c’est à cette époque que de nombreux constructeurs de châssis pour les autos de course font leur apparition, dont Grac en 1964.

Une poignée de passionnés désargentés qui a réussi à construire plus de 100 automobiles de courses, monoplaces et prototypes ! Hier de la Formule France au circuit du Mans, aujourd’hui, dans les courses d’anciennes, il n’est pas rare de croiser des GRAC comme sur ces photos prises récemment à Lédenon dans le Gard. Croisé il y a quelques jours sur les petites routes de Villeneuve lez Avignon, « un pilote » de Lotus7 m’expliquait que son châssis était un GRAC.

L'ÉCURIE GRAC
L'ÉCURIE GRAC
L'ÉCURIE GRAC
L'ÉCURIE GRAC

Cette marque est toujours restée à une échelle humaine et ces admirateurs sont nombreux.

Châssis 100 % original dessiné par Serge Aziosmanoff et soudé en tubes de chauffage par Serge Grangeon. Il fait appel à un bloc de Ford Anglia doté d'un arbre à cames Holbay et, alimenté par un carburateur double corps Weber, il est accolé à une boîte de vitesses de... 2 CV (d'où un trou énorme de 1.800 tr/mn entre première et deuxième). Il utilise des jantes AV de Lotus et des jantes AR de Simca, avec des freins à tambours sur les quatre roues. Un bel article signé GAZOLINE http://www.gazoline.net/article2.php?id_article=1955#.Vmm2p9LhDs1 .

Lien de plusieurs pages d’un forum du sport automobile avec de belles photos en noir et blanc http://www.forum-auto.com/sport-auto/histoire-du-sport-auto/sujet378503.htm . Pas étonnant d’y retrouver Gérard GAMAND hauteur d’une véritable bible dans le domaine en France avec AUTODIVA « Histoire de la course automobile ». Une inscription vaut le détour pour ces longues soirées d’hiver http://www.autodiva.fr/magazine.php .

On les appelait, « les Aventuriers de la Vallée du Rhône », c’était la République des Copains

On les appelait, « les Aventuriers de la Vallée du Rhône », pour en savoir encore plus, le livre de Gérard GAMAND - GRAC (1964-1974), Gérard Gamand, éd. du Palmier, 2014, 144 pages, format 210 x 297 mm

L'ÉCURIE GRAC

Plus d’info sur le sujet GRAC http://forums.motorlegend.com/vb/showthread.php?t=20599

GRAC toute une histoire http://www.autonewsinfo.com/2015/11/16/deces-de-serge-aziosmanoff-fondateur-des-grac-175085.html

Je recherche des informations sur le « Grac legend series », merci pour tous les liens.

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Rallye Monte-Carlo Historique du 27 janvier au 03 février 2016, il sera le 19ème

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

Rallye Monte-Carlo Historique du 27 janvier au 03 février 2016, il sera le 19ème

Jusqu’au N° 314 sur la liste, de 1 à 306 sans les N°13, 255, 264 avec en plus le 314, 252, 284 et 200 forfaits soit 300 plaques de rallye à prendre le départ.

Rallye Monte-Carlo Historique du 27 janvier au 03 février 2016, il sera le 19ème
Rallye Monte-Carlo Historique du 27 janvier au 03 février 2016, il sera le 19ème

Dans 1 semaine, les autos de la plus ancienne avec le N°301 LANCIAN B20 AURELIA GT de 1954 et la plus récente avec celle de Jean RAGNOTTI sur RENAULT 5 TURBO 1980 N° 9 s’élanceront.

Les autos, 134 allemandes, 51 italiennes, 41 françaises (pour 246 participants français), 34 anglaises, 23 suédoise, 4 japonaises, 3 polonaises, 3 américaines, 2 tchécoslovaques, 2 russe, 1 yougoslave, 1 espagnole, 1 allemande de l’est, 1 hollandaise.

A bien regarder la liste, c’est de constater que les équipages français participent peu à cette rétrospective par rapport aux engagements allemands, malgré que les routes françaises soient empruntées, qu’il ne faut pas se tromper sur le choix du pays au sujet des FORD ESCORT, c’est de voir que 50 suédoises sont présentes pour 41 françaises.

ICI NOUS PREFERONS LES ANCIENNES, dans l’esprit LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE et avec le côté spectacle, nous suivront avec attention 7 autos HISTORIQUES des plus exotiques :
Rallye Monte-Carlo Historique du 27 janvier au 03 février 2016, il sera le 19ème
Rallye Monte-Carlo Historique du 27 janvier au 03 février 2016, il sera le 19ème
Rallye Monte-Carlo Historique du 27 janvier au 03 février 2016, il sera le 19ème
Rallye Monte-Carlo Historique du 27 janvier au 03 février 2016, il sera le 19ème
Rallye Monte-Carlo Historique du 27 janvier au 03 février 2016, il sera le 19ème
Rallye Monte-Carlo Historique du 27 janvier au 03 février 2016, il sera le 19ème
Rallye Monte-Carlo Historique du 27 janvier au 03 février 2016, il sera le 19ème
Rallye Monte-Carlo Historique du 27 janvier au 03 février 2016, il sera le 19ème

Pas à vendre MONUMENT HISTORIQUE !!!

Rallye Monte-Carlo Historique du 27 janvier au 03 février 2016, il sera le 19ème

LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE souhaitent particulièrement un bon parcours à l’équipage Yves Thirouin et Jean Reberioux - Alfa Romeo 1900 TI – 1955 http://www.rcvhs.fr/18eme-Rallye-Monte-Carlo pour ce rallye MONTE CARLO HISTORIQUE 2016

Rallye Monte-Carlo Historique du 27 janvier au 03 février 2016, il sera le 19ème

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Simca Racing Team, SRT pour les initiés

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

Simca Racing Team, SRT pour les initiés, ne vous attendez pas à voir apparaitre une Simca 1301, cela voudrait dire que vous vous êtes trompé de piste !!

Simca Racing Team,  SRT pour les initiés
Simca Racing Team,  SRT pour les initiés

Le dragon ailé aux ailes déployées et sa langue rouge toute tendue qui crache du feu est né dans les années 70. Le Simca Racing team a été fondé en 1972 pour que les jeunes puissent accéder à la compétition automobile à moindre frais, par la volonté de Henri Chemin* qui a la charge du service compétition, et William Reiber à la tête du directoire de Simca-Chrysler. La continuité du SRT s'est faite avec le Peugeot Talbot Sport, avec Jean Todt à sa tête.

A la fin des années 70, il n’était pas rare le dimanche après-midi d’aller voir le SRT tourner sur l’anneau de Linas Montlhéry.

Orange Simca Rallye1, verte Simca 1000 Rallye 2, blanche 1000 Rallye 3 avec ses projecteurs rectangulaires, https://fr.wikipedia.org/wiki/Simca_1000_Rallye , coupé CG Chappe et Gessalin https://fr.wikipedia.org/wiki/Chappe_et_Gessalin , Simca 1200S avec ses grilles façon Miura https://fr.wikipedia.org/wiki/Versions_coup%C3%A9_de_la_Simca_1000.

Simca Racing Team,  SRT pour les initiés
Simca Racing Team,  SRT pour les initiésSimca Racing Team,  SRT pour les initiés
Simca Racing Team,  SRT pour les initiés
Simca Racing Team,  SRT pour les initiés
Simca Racing Team,  SRT pour les initiésSimca Racing Team,  SRT pour les initiésSimca Racing Team,  SRT pour les initiés
Simca Racing Team,  SRT pour les initiés
Simca Racing Team,  SRT pour les initiés
Simca Racing Team,  SRT pour les initiés
Simca Racing Team,  SRT pour les initiésSimca Racing Team,  SRT pour les initiés
Simca Racing Team,  SRT pour les initiésSimca Racing Team,  SRT pour les initiés
Un GRAND évènement à venir en France
Simca Racing Team, SRT
30 octobre 2016 à Linas Montlhéry, c’est un dimanche et c’est la Saint Bienvenue
Simca Racing Team,  SRT pour les initiés

Souvenir, mais où sont donc passées les SUNBEAM TI, TALBOT SUNBEAM voir TALBOT SUNBEAM LOTUS ? Elle ressemblait de loin et par temps gris à une Horizon à 2 portes? Elle était bien sûr sur l’anneau à la fin des années 70 mais ne semble plus être à l’affiche en 2016.

Sunbeam Ti http://autosport.forumactif.com/t4104-talbot-sunbeam-ti

Simca Racing Team,  SRT pour les initiés

L'histoire de la Talbot Sunbeam Lotus aurait donc pu être réellement tragique et insignifiante si, paradoxalement, elle n'avait pas autant brillé de 1000 feux en championnat du monde des Rallyes, s'octroyant même le titre constructeur en 1981aux mains du pilote Ari Vatanen. http://sunbeamlotus.free.fr/ .

Henri Toivonen RAC Rally 1980 Un film de skatingspaceman https://www.youtube.com/watch?v=DhCDYEoJHaQ , merci

C’est toujours bon de le savoir. La blanche et bleue Talbot KDU 111 V de 1980, pour l'équipe Fréquelin/Todt (salon Rétromobile 2014).

Simca Racing Team,  SRT pour les initiés
Simca Racing Team,  SRT pour les initiés

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A LA CHASSE AUX RONDS ROUGES Elf « Essences et Lubrifiants de France »

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

Photo de Jean-Baptiste

Photo de Jean-Baptiste

A LA CHASSE AUX RONDS ROUGES Elf « Essences et Lubrifiants de France »

Message reçu de Jean-Baptiste

« Bonjour,

suite à une visite sur votre blog LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE.

Je fais actuellement des recherches sur la campagne des ronds rouges de Elf,

je vais bientôt repeindre un rond avec un ami artiste dans une station proche de Valence (26).

J’ai vu que vous aviez publié quelques belles cartes postales de station Elf, je suis toujours à la recherche d'élément là-dessus, et peut être connaissez-vous des stations, des garages dans la région qui à ce jour ont conservés des ronds rouges ?

Par ailleurs je fais partie d'un garage associatif à Marseille qui vous intéressera je pense, quelques images en PJ, n'hésitez pas à me passer un coup de fil. »

Jean Bapiste peur se déplacer, il recherche toutes traces des RONDS ROUGES dans le sud de la France, celles des autres régions l'intéressent aussi. Merci

Contact Jean-Baptiste jbsauvage@yahoo.fr

Les ronds rouge Elf.

A LA CHASSE AUX RONDS ROUGES Elf « Essences et Lubrifiants de France »
A LA CHASSE AUX RONDS ROUGES Elf « Essences et Lubrifiants de France »
A LA CHASSE AUX RONDS ROUGES Elf « Essences et Lubrifiants de France »
A LA CHASSE AUX RONDS ROUGES Elf « Essences et Lubrifiants de France »
A LA CHASSE AUX RONDS ROUGES Elf « Essences et Lubrifiants de France »

LE ROND ROUGE elf de elf Aquitaine. Une campagne d'affichage va marquer les esprits et exciter la curiosité de chacun : « Les ronds rouges arrivent ». Cette campagne ne laisse alors rien filtrer du type de produit en préparation. La naissance de Elf a lieu le 27 avril 1967 à 18 heures. À cette heure, toute la presse est invitée pour le lancement officiel. https://fr.wikipedia.org/wiki/Elf_Aquitaine .

"Curieux, mais sympathique ce rond rouge"

"A mon avis, il arrive de loin"

"Le rond rouge, moi je l'ai vu comme ça, au bord de l'eau"

"Il y a du rond rouge dans l'air"

"Décidément, les ronds rouges arrivent vraiment"

A LA CHASSE AUX RONDS ROUGES Elf « Essences et Lubrifiants de France »
A LA CHASSE AUX RONDS ROUGES Elf « Essences et Lubrifiants de France »
A LA CHASSE AUX RONDS ROUGES Elf « Essences et Lubrifiants de France »
A LA CHASSE AUX RONDS ROUGES Elf « Essences et Lubrifiants de France »
A LA CHASSE AUX RONDS ROUGES Elf « Essences et Lubrifiants de France »

La France se pose la même question : qu'est-ce que ce rond rouge ? C'est Jean Marc Chaillet responsable du budget de la publicité elf à l'agence Synergie, interlocuteur direct et privilégié de François Guiter, le patron de la communication et de la compétition qui a orchestré le lancement de la marque, le 27 avril 1967, avec le slogan "Roulez vers les Ronds Rouges".

A LA CHASSE AUX RONDS ROUGES Elf « Essences et Lubrifiants de France »

Si de nombreux amateurs connaissent bien le livre de Jean-Marc CHAILLET « Les ronds rouges arrivent », http://routenostalgie.over-blog.com/article-26894562.html et http://gazoline.net/article2.php?id_article=943 , toutefois l’univers et le patrimoine de ce qui reste du célèbre ROND ROUGE, sont à ce jour moins connus.

A LA CHASSE AUX RONDS ROUGES Elf « Essences et Lubrifiants de France »
A LA CHASSE AUX RONDS ROUGES Elf « Essences et Lubrifiants de France »
A LA CHASSE AUX RONDS ROUGES Elf « Essences et Lubrifiants de France »
A LA CHASSE AUX RONDS ROUGES Elf « Essences et Lubrifiants de France »

SURTOUT ! Ne pas confondre !!

A LA CHASSE AUX RONDS ROUGES Elf « Essences et Lubrifiants de France »

LES GRANDS DÉBUTS DE Elf ET LA CAMPAGNE DES RONDS ROUGES http://www.autonewsinfo.com/2014/11/09/francois-guiter-est-morteen-128479.html

A LA CHASSE AUX RONDS ROUGES Elf « Essences et Lubrifiants de France »
A LA CHASSE AUX RONDS ROUGES Elf « Essences et Lubrifiants de France »
A LA CHASSE AUX RONDS ROUGES Elf « Essences et Lubrifiants de France »

Aujourd'hui la firme Elf Aquitaine a été intégrée au sein du groupe Total.

Toujours bon de le savoir, les motos de compétition, construite par Elf. Le jeune ingénieur André de Cortanze travaille pour Renault et son programme de Formule 1. Il est également fan de moto … https://fr.wikipedia.org/wiki/Elf_(constructeur_de_motos)

Le garage de Jean-Baptiste à Marseille (13). Ça semble sentir bon !

Photo de Jean-Baptiste

Photo de Jean-Baptiste

Photo de Jean-Baptiste

Photo de Jean-Baptiste

Photo de Jean-Baptiste

Photo de Jean-Baptiste

Photo de Jean-Baptiste

Photo de Jean-Baptiste

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BALADE EN FORD T

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

Sur les routes de la Nièvre avec les amis de Rambouillet

Sur les routes de la Nièvre avec les amis de Rambouillet

Quelques affichette souvent aperçues sur les bourse d’échange du pays.

Ford T multilift (probablement multi-lift ) équivalent de culasse culbutée

Northwest Vintage Speedsters http://www.mtfca.com/discus/messages/118802/125787.html

Northwest Vintage Speedsters http://www.nwvs.org/Technical/Engines/ModelTE165.shtml

BALADE EN FORD T
BALADE EN FORD T
BALADE EN FORD T

Culasse Frontenac

Northwest Vintage Speedsters http://www.nwvs.org/Technical/Engines/EngineFrontenacGrpThumbs.shtml

Avignon Motor Festival 2009 Avignon (84)

Avignon Motor Festival 2009 Avignon (84)

Avignon Motor Festival 2009 Avignon (84)

Avignon Motor Festival 2009 Avignon (84)

Avignon Motor Festival 2009 Avignon (84)

Avignon Motor Festival 2009 Avignon (84)

BALADE EN FORD T

Ch. MONTIER & Cie à Paris

Charles Montier s’est déjà rendu compte du parti que l’on peut tirer la Ford T. Il lui inflige diverses transformations, avec le châssis surbaissé et le moteur gonflé. La Ford-Montier est aussitôt la coqueluche de tous les sportifs de l’époque. http://ford-histoire.jimdo.com/charles-montier/

Sur la FORD T conduite intérieure de Jeannot

Sur la FORD T conduite intérieure de Jeannot

BALADE EN FORD T
BALADE EN FORD T

Ford Montier Special http://tricyclecaristes.forumr.net/t365-ford-montier-special

A noter que que dans la presse papier le fanatique de L’AUTOMOBILE avait traité le sujet en février 1976 dans son N° 89

Les 12 et 13 JUILLET 2008 sur la piste du Mans, LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE ont admiré une jolie démonstration de la N°19 pilotée par Pascal Martin, Etienne Bruet et Robert Coucher au volant d’une belle FORD Montier "Gaillon" de 1923 aux couleurs de la France. http://ford-t.jimdo.com/ford-t-montier/

BALADE EN FORD T

PHOTO http://www.ultimatecarpage.com/gallery/Ford-Montier-Special-12956.html

La MONTIER était aussi ici https://www.youtube.com/watch?v=1U99536rhH0, un film de LMtv Sarthe

Jean-Pierre HOMBERT alias Docteur T, un ami souvent rencontré du côté de Rambouillet (78)

http://www.docteur-t.fr/crbst_6.html

Une bonne adresse FORD T en FRANCE https://www.facebook.com/groups/ford.t.en.france/

Trophée Jacques POTHERAT mars 2011

Trophée Jacques POTHERAT mars 2011

Ford T Speedster - 01 : la Génèse http://rn7.blogspot.fr/2010/11/ford-t-speedster-01-la-genese.html

Ford T Speedster - 04 : Ça roule ! http://rn7.blogspot.fr/

Salon Rétromobile avec Vincennes en Anciennes

Salon Rétromobile avec Vincennes en Anciennes

Traversée de Paris estival 2014

Traversée de Paris estival 2014

BALADE EN FORD T

FORD d’avant 1940 -Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE https://goo.gl/photos/VEczFYuNzaF9D15Q6

Rallye Condorcet au printemps 2016...

Rallye Condorcet au printemps 2016...

...plus volumineuse qu'une FORD T

...plus volumineuse qu'une FORD T

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« Saint ARNOULT, la REMARDE et la RABETTE » en VOITURES et MOTOS ANCIENNES

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

Les photos du repérage 67ème RENDEZ-VOUS de La REINE

« Saint ARNOULT, la REMARDE et la RABETTE »

AUTOS et MOTOS

ANCIENNES

3ème dimanche de chaque mois au

CHÂTEAU de RAMBOUILLET

 

« Les RENDEZ-VOUS de La REINE »

67ème

DIMANCHE 18 MAI 2014

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Rendez-vous dans le parc du Château

à partir de 9h30

BALADE DECOUVERTE

EXCLUSIVEMENT EN ANCIENNES 48 km

Départ 10h30

« Saint ARNOULT, la REMARDE et la RABETTE »

L’itinéraire est à récupérer au café

   

AUTOS, MOTOS et AUTRES pour le 67ème              

PIQUE-NIQUE et BARBECUE

A 8 km de Rambouillet

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« Bonne humeur et convivialité »

Ce rendez-vous est informel

 

GRATUIT ET SANS RESERVATION

chacun apporte son panier, sa table ou sa couverture

Invité, le JAGUAR Amateurs Groupe

CE RENDEZ-VOUS EST EXCLUSIVEMENT RESERVE AUX VEHICULES ANCIENS

Possibilité stationnement de plateaux Rambouillet centre-ville

 

CONTACT les.rendezvousdelareine@orange.fr

Tél 01 34 85 73 63

Le pot de l’amitié à l’issue de la balade est réservé à celles et à ceux qui n’arrivent pas les mains vides, merci de votre compréhension.

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  Plus d’informations sur le Domaine de Rambouillet http://www.facebook.com/#!/pages/Ch%C3%A2teau-de-Rambouillet/412591122112711

Chacun est responsable de son véhicule. Respect du règlement du parc du Domaine de Rambouillet et du Code de la route,

La distribution de flyers EST STRICTEMENT INTERDITE  dans le parc du Château.

La race canine reste sous la responsabilité de ses maîtres.

Sifflets et avertisseurs sonores sont strictement interdits lors de ces rendez-vous mensuels

La route de la Bergerie nationale doit rester libre de tous passages de véhicules, merci.

 

SITE INTERNET http://www.lesrendezvousdelareine.com/

Le rendez-vous de la reine AUTOCOLLANTS 2013 

 

Saint-Arnoult  Le territoire communal présente plusieurs points d'eau avec une multitude d'étangs surtout en vallée et dans la forêt, la ville est traversée d'ouest en est par laRémarde. Ses crues sont très rares et la ville n'a sans doute jamais été inondée par la rivière elle-même car durant toute sa traversée les berges sont fortifiées. En revanche elle inonde souvent en amont de Saint-Arnoult car les barrages des moulins à eau sont moins fréquents et le fond de vallée y est marécageux. http://www.saintarnoultenyvelines.fr/

La Remarde  et ses affluents

  • La Rabette qui prend naissance à Clairefontaine-en-Yvelines et se jette dans la Rémarde à Longvilliers
  • L'Aulne qui prend naissance à La Celle-les-Bordes et se jette dans la Rémarde à Longvilliers
  • La Prédecelle qui prend naissance à Choisel et se jette dans la Rémarde au Val-Saint-Germain.

http://www.parc-naturel-chevreuse.fr/index.php?id=593&plan=1

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La Rabette http://www.parc-naturel-chevreuse.fr/index.php?id=593&plan=2

 

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Le CORNIAUD

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

Le CORNIAUD  le remake

 

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008-copie-1.JPGSur la trace du YOUKOUNKOUN, reconstitution d’une scène à Bleury-Saint-Symphorien (28), c’était le 15 JUIN 2014

Les PHOTOS https://picasaweb.google.com/les.rendezvous.de.la.reine/LeCORNIAUDGerardOURY1964#

Alors qu'elle n'a parcouru que quelques dizaines de mètres sur le chemin de ses vacances estivales vers l'Italie, la 2CV bleue d'Antoine Maréchal se disloque, percutée par la Rolls Royce de Léopold Saroyan, directeur d'une maison d'import-export. D'abord de mauvaise foi, celui-ci reconnaît ses torts et offre à Maréchal la possibilité de poursuivre, tous frais compris, son voyage au volant de la superbe Cadillac décapotable d'un de ses clients américains. Il devra ainsi conduire le véhicule de Naples (arrivant depuis Beyrouth) à Bordeaux (où il doit embarquer pour les États-Unis).

Séduit par la proposition, Maréchal ne se doute pas que Saroyan est en réalité le parrain d'un syndicat de gangsters, et qu'il a truffé la Cadillac de produits illégaux : drogue (héroïne), pierres précieuses (dont le « Youkounkoun », le plus gros diamant du monde) et or, dont il espère bien que sa « mule » pourra assurer le transport, y compris devant les douanes. Voici donc le pauvre Maréchal sur les routes d'Italie, ignorant tout de sa précieuse cargaison, et ne remarquant pas que le malfaiteur le suit à distance pour veiller sur la marchandise, qui est également convoitée par une bande rivale menée par Mickey dit « le bègue »…

030-copie-1.JPGRéalisateur de la 2cv : Bernard Château

005-copie-1.JPG017-copie-1.JPGAntoine Maréchal et Léopold Saroyan

029-copie-1.JPG001--2-.JPGLa même scène que celle tournée dans la rue et sur la place Sainte-Geneviève (scène de l'accident de la 2 CV), rue Gaillon (extérieurs devant le restaurant Drouant, où Saroyan expose son plan)

le-corniaud.jpgN° 1 au box-office en 1965 en France et énorme succès : 11 739 783 entrées. Il fit également                 1 545 858 entrées en Espagne ainsi que 30,9 millions d'entrées en URSS.

Lors du Festival de Cannes 1965, Oury et son producteur se voient proposer par des Américains de réaliser et produire un remake avec Dean Martin et Jack Lemmon. Malgré une offre importante (« Budget doublé, salaires versés en Suisse, promesses de deux autres films dans les cinq ans. Énorme », les Français ne donneront pas suite. http://fr.wikipedia.org/wiki/Le_Corniaud

007.JPG016-copie-1.JPGUn remerciement tout particulier à Bernard CHÂTEAU son histoire et ses souvenirs, aussi pour son accueil, à Patrick BORDIER et Stéphane LEMOINE de la Communauté de communes du Val de Voise, sans oublier l’Association BIENVENUE.

Présence du 68ème RENDEZ-VOUS de La REINE, merci  à tous les figurants merci aussi à tous les intermittents du spectacle !!037-copie-1.JPG

PHOTOS les.rendezvousdelareine@orange.fr

Sur la piste d’un prochain remake avec une jolie carte de vacances reçue cette semaine, un immense merci à ses expéditeurs.

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Le 10 JANVIER 2010 c’était la 10ème Traversée de Paris, dimanche 30 JUILLET 2017 c’était la 10ème Traversée de Paris estivale

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

dimanche 30 JUILLET 2017 c’était la 10ème Traversée de Paris estivale

Le superbe album PHOTO de Bertrand dans NEWS D’ANCIENNES http://newsdanciennes.com/2017/07/31/traversee-de-paris-estivale-2017-cetait-enorme/

Pas moins de 692 photos https://www.flickr.com/photos/141666332@N02/sets/72157686899478566 , presque autant que le nombre d’inscrits, sans compter les nombreux participants qui n’avaient pas la plaque de l’évènement.

Les gouts et les couleurs, comme d’habitude la palette était large et tous les visages des irréductibles souriants étaient là !

De la 403 Peugeot du Tour Auto 2016,

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à la Ford T de Thierry DUBOIS

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du BNC de « Libellule »,

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à la Clément Bayard 1903,

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et des centaines d’autres. Pas vu sur les photos la Forest de Gérard FOREST.

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Pas vu non plus la Rolls Royce Silver Cloud de Pierre Bertrand.

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Côté Sunbeam Alpine, 2 modèles blancs vus sur les photos de Bertrand, une 1725 et une autre avec ses rétros sport,  la présence du bus parisien de la ligne 96

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………. Triumph Roadster de la fin des années 1940, (invendable lors des premières éditions du salon Rétromobile quand il était à la Bastille, aujourd’hui certains de ces modèles commencent à faire leur apparition en région parisienne), dimanche 30 JUILLET 2017 à Paris il y avait aussi une autre Triumph, une très rare Triumph Renown (1800 ou 2000 ? http://www.trocltd.com ).  

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The Triumph Renown est le nom donné à la grande berline (on peut même dire limousine) Triumph fabriquée de 1949 à 1954 (même époque que le Triumph Roadster), mais en réalité, elle fait partie d'une série de trois autos 1800, 2000 et Renown. Avec le Triumph Roadster, ils ont été les premiers véhicules à porter le badge Triumph suite à la reprise de la société par la Standard Motor Company. LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE avait déjà croisé le modèle présent à la 10ème Traversée de Paris estivale, probablement celle exposée sur le stand du Triumph Club de France http://www.triumph-club-de-france.fr/toutes-les-triumph/triumph-davant-1953/triumph-renown à Rétromobile, c’était en février 2014.

Vu sur les photos de Bertrand une belle présence De nos Amis de l’UNVEM !

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Peut- être un peu moins de 2 roues que d’habitude, mais à distance, pas facile de se rendre compte. Pas beaucoup vu de scooter

Organisation de la Traversée de paris par Vincennes en Anciennes  http://www.vincennesenanciennes.com

Le superbe album PHOTO de Bertrand dans NEWS D’ANCIENNES http://newsdanciennes.com/2017/07/31/traversee-de-paris-estivale-2017-cetait-enorme/

PHOTO de cet article Yves BOIREAU les.rendezvousdelareine@orange.fr

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