19 avril 78ème - Les SOUPAPES AVIGNONNAISES

21 et 22 AVRIL 2018 - 2ème Fête de la BD au pôle mécanique d’ALÈS EN CÉVENNES (30)

Publié le 24 Avril 2018 par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

21 et 22 AVRIL 2018 - 2ème Fête de la BD au pôle mécanique d’ALÈS EN CÉVENNES (30)
http://www.festivalbdales.sitew.fr/#Presentation.A

Si la première édition faisait son apparition en 2017 dans la ville d’Alès, sur le thème des jeux,

la 2ème Fête de la BD d'Alès 2018, s’est présentée comme une Spéciale BD + AUTO / MOTO http://www.festivalbdales.sitew.fr/#Presentation.A

… Côté mécanique…

Le parking du pôle mécanique transformé en parc des expositions

Avec de nombreux stands dès la porte franchie

Une COX qui porte les couleurs du « TAMIYA RACING », presque la même que celle du Tamiya Elektro VW Beetle Rallye MF-01X Châssis https://www.youtube.com/watch?v=MfcgpOUaS4g

Farina Modélisme https://www.facebook.com/MODELES-REDUITS-FARINA-150811838353626/

Cèze Moto Rétro et leur beau camion publicitaire jaune à plateforme pour distribution de goodies https://www.facebook.com/cezemotoretro/

http://rendezvousdelareine.forumactif.org/t2234-23-et-24-juin-2018-montee-historique-des-cevennes-le-martinet-30-proche-ales , un évènement et une sacrée collection exposée !

Affaire de cœur, LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE retiendront particulièrement la présence d’une MALAGUTI et d’un PUCH DS 50 à pédales ! Le même que celui avec lequel se déplaçait LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE du côté de Strasswalchen en Autriche dans les années 1960. Caméra embarquée https://www.youtube.com/watch?v=2mXOaUcFNnc

Un stand bien entouré, celui de l’association Bonneville « Till the Salt » https://www.facebook.com/Bonneville2018/

2CV Club de l’Uzège http://jcbourdier.wixsite.com/2cvclubuzege

4L Trophy et plus particulièrement 2 exemplaires de la 21^ème édition 2018. Le sticker de Alès BD est bien là ! https://www.facebook.com/4l.trophy.officiel/

Exposition de voitures anciennes, une trop rare Renault FRÉGATE AMIRAL https://goo.gl/photos/yDpXXQrqkXFtn9eY8

Cévenn’s Jeep, une belle collection en démonstration, dont un exemplaire fermé autrement que par une bâche https://sites.google.com/site/baloo7jeep/home

Motos de la Team 104- Kawasali, Norton, http://www.team104-ales.com

Les Mobeurs Cévenols venus exposer des mobs https://www.facebook.com/Les-mobeurs-c%C3%A9venols-981056412034095/

Caterham avec Vincent Beltoise http://www.pole-mecanique.fr/portfolio-item/caterham-competition/

Vincent Beltoise https://www.facebook.com/vincent.beltoise

CATERHAM SUPERLIGHT R300 venue en proche voisine

En attendant un essai, une petite idée http://www.caradisiac.com/Essai-Caterham-R300-Superlight-Superlight-Super-Brillante-39783.htm

… Côté restauration…

« So british » le bus londonien double decker de la ligne 007 de « Virgin Truck » a réussi à passer sous la passerelle du Bar des As https://www.facebook.com/Virgintruck-112086186178014/

Moteur à l’arrière, volant à droite, fin des années 70, mais réalisé par quel constructeur ?

V&B, Avignon ou Alès, les meilleures fêtes de la Saint Patrick de la région https://www.facebook.com/V-and-B-Al%C3%A8s-564213453695278/?hc_ref=ARRbP1nmIIIU756eWk0rGrubHBUNwSHU9JuOh03OR8NrVzwb6py9Hkwte1cRy3VGSac&fref=nf

Albums photos par

LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

https://photos.app.goo.gl/GSjbZk1xwZvbMHDg1

Pôle mécanique d’ALÈS EN CÉVENNES (30)

http://www.pole-mecanique.fr

2ème Fête de la BD à Alès (30)
http://www.festivalbdales.sitew.fr/#Presentation.A et https://www.facebook.com/festival.bd.ales

PHOTO Yves Boireau LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE les.rendezvousdelareine@orange.fr

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AVION LÉGENDAIRE Le Tracker S-2FT également appelé Turbo FIRECAT

Publié le 3 Août 2019 par LES SOUPAPES AVIGNONNAISES

AVION LÉGENDAIRE Le Tracker S-2FT également appelé Turbo FIRECAT

Le Tracker S-2FT également appelé Turbo FIRECAT est un avion bombardier d'eau.

A l’origine le Grumman S-2 Tracker 1952

https://fr.wikipedia.org/wiki/Grumman_S-2_Tracker

AVION LÉGENDAIRE Le Tracker S-2FT également appelé Turbo FIRECAT

Le Tracker S-2FT également appelé TurboFIRECAT est un avion bombardier d'eau.

Dès 1980 l’avion commença à attirer des clients, principalement nord-américains. Mais c’est en 1981 que la plus grosse commande vînt de France. La Sécurité Civile recherchait en effet un bombardier léger, capable de seconder la flotte de Canadair CL-215. Quatorze Firecat furent alors commandés, avec la demande expresse qu’au moins trois d’entre eux soient en capacité d’être opérationnels dès l’été 1982. Le contrat fut pleinement rempli par Conair. En France les Firecat sont appelés des Tracker. https://www.avionslegendaires.net/avion-militaire/conair-firecat-turbo-firecat/

https://www.futura-sciences.com/sciences/dossiers/incontournables-trackers-combat-feu-airs-418/page/3/

CONAIR TURBO FIRECAT - http://conair.ca

Séance Photo/Vidéo avec une sacrée équipe et un fantastique avion https://www.youtube.com/watch?v=EeaRnKcH-q4

Pilotes de Tracker : les guetteurs du cie https://www.youtube.com/watch?v=8qlTL7L7W_4

Décollés d’Abbotsford en Colombie Britannique le 19 mai 1982, les 2 premiers Tracker traversent le Canada et accomplissent le périple en neuf escales. http://www.pilotesdufeu.com/tracker/FIRECAT/Walk_around_P/Caracteristiques_P/Historique_P/body_historique_p.html

Les IMMATRICULATIONS

Tracker S-2FT FIRECAT

une moyenne d’âge de 60 ans

Les appareils acquis après 1988 étaient des Turbo-Firecat (ou Turbo-Tracker), équipés de turbopropulseurs en lieu et place des précédents moteurs à pistons. Les appareils précédents ont été convertis en Turbo-Firecat entre 1989 et 1995, changeant parfois d'indicatif. Seul le Tracker T2 n'a pas été converti. Il a conservé sa motorisation originelle jusqu'à sa vente par le service des domaines le 30 novembre 2006.

Firecat Tracker T1 : n^o 008, F-ZBAZ, entré en service en 1982, converti en 1995
→ Turbofirecat Tracker 01 : accidenté au décollage à Marignane le 10 septembre 1998, et reconstruit en 2000.
Firecat Tracker T2 : n^o 009, F-ZBAU, 1982 (réformé fin septembre 2006, vendu le 30 novembre à la ville de Saint-Victoret, déjà propriétaire de Pélican 46).
Firecat Tracker T3 : n^o 010, F-ZBAT, 1982, perdu en Corse le 23 septembre 1990.
Firecat Tracker T4 : n^o 013, F-ZBEG, 1983, perdu dans les Alpes-Maritimes le 18 juin 1989.
Firecat Tracker T5 : n^o 014, F-ZBEH, 1983, démobilisé en 1989, Conair C-FEFK.
Firecat Tracker T6 : n^o 015, F-ZBEI, 1983, perdu dans les Bouches-du-Rhône le 20 août 1985.
Firecat Tracker T7 : n^o 017, F-ZBEY, 1984, converti en 1996
→ Turbofirecat Tracker 07.
Firecat Tracker T8 : n^o 018, F-ZBEZ, 1984, perdu dans les Bouches-du-Rhône le 13 juin 1987.
Firecat Tracker T9 : n^o 021, F-ZBEX, 1985. Le 24 janvier 1988, cet appareil percuta une ligne à haute tension en Corse et un câble de celle-ci « tronçonna » à moitié le fuselage et abîma les moteurs. L'avion arriva à se traîner jusqu'au terrain de Bastia et put être réparé. Converti en 1996
→ Turbofirecat Tracker 24 : F-ZBMA depuis 2000.
Firecat Tracker 10 : n^o 024, F-ZBBL, 1986, converti en 1990
→ Turbofirecat Tracker 19 perdu sur feu durant l'été 2005.
Firecat Tracker 11 : n^o 025, F-ZBEW, 1987, converti en 1993
→ Turbofirecat Tracker 11
Firecat Tracker 12 : n^o 026, F-ZBDA, 1987, converti en 1991
→ Turbofirecat Tracker 21, puis rebaptisé en 1993
→ Turbofirecat Tracker 12 : F-ZBAP, pour éviter la confusion avec Pélican 21.
Firecat Tracker 14 : n^o 027, F-ZBAA, 1987, converti en 1993
→ Turbofirecat Tracker 22.
Firecat Tracker 15 : n^o 028, F-ZBET, 1987, converti en 1989
→ Turbofirecat Tracker 15 : posé sur le ventre à Cannes le 11 septembre 2001 et réparé.
Turbofirecat Tracker 16 : n^o 020, F-ZWVK, F-ZBFO, 1988, perdu en Corse le 25 août 1996.
Turbofirecat Tracker 17 : n^o 032, F-ZBFE, 1989, perdu en Ardèche le 20 août 2005.
Turbofirecat Tracker 18 : n^o 033, F-ZBFI, 1990, détruit le 19 juin 1996 dans un incendie au sol, à la suite d'un court-circuit électrique.
Turbofirecat Tracker 19 : n^o 024, F-ZBBL, ex-Tracker 10, perdu dans le Var le 19 juillet 2005.
Turbofirecat Tracker 20 : n^o 035, F-ZBEH, 1991 (remplaçant du T5)
Turbofirecat Tracker 21 : n^o 026, F-ZBDA¹⁰, ex- et futur Tracker 12.
Turbofirecat Tracker 22 N° de série : 456-027 -: n^o 027, F-ZBAA, ex Tracker 14, il s'est crashé le 2 août 2019 en intervenant sur des feux de forêt à Générac dans le Gard. Le pilote est décédé.
Turbofirecat Tracker 23 : n^o 036, F-ZBCZ, ex Tracker 77.
Turbofirecat Tracker 24 : n^o 021, F-ZBMA, ex-Tracker T9 stocké en attente chez Conair 1995–2000.
Turbofirecat Tracker 77 : n^o 036, F-ZBCA, 1996 (remplaçant du 18), devenu Tracker 23 en 1997.

http://www.marsaly.fr/fred/les-19-firecat-de-la-securite-civile-francaise-2/

Les SOUPAPES-AVIGNONNAISES

NÎMES GARONS

Base d'aéronautique navale de Nîmes-Garons

ABE Avion Bombardier d’Eau

Début 2017, la base des ABE déménagera de l'aéroport de Marseille Provence pour l'aéroport de Nîmes-Garons. Cette décision a été prise notamment en raison des contraintes que posent les décollages et atterrissages prioritaires, devenus problématiques sur la plate-forme aéroportuaire déjà bien chargée de Marseille. Les ABE rejoindront donc la flotte d'hélicoptères de la Sécurité civile qui était déjà stationnée à Nîmes.

https://fr.wikipedia.org/wiki/Base_d%27a%C3%A9ronautique_navale_de_N%C3%AEmes-Garons

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La fête des MORS

Publié le 2 Novembre 2020 par LES SOUPAPES AVIGNONNAISES

La fête des MORS

Une fête, parce qu’à la vue de certaines images qui suivent, les MORS sont venues ici s’amuser sur l’autodrome de Linas Montlhéry.

Cet incroyable “monstre” est un de ces “Bitza” vus au VRM 2015 (Montlhéry). Il est basé sur un châssis Mors de course de 1907 auquel a été greffé un moteur d’avion, un V8 Curtiss de 8,2 L. https://patrimoineautomobile.com/mors-gp-aero-1907/

V8 Curtiss de 8,2 L - Le Curtiss JN-4 Jenny est un avion militaire de la Première Guerre mondiale construit aux États-Unis en 1916. https://aviationsmilitaires.net/v3/kb/aircraft/show/2340/curtiss-jn-jenny

photo https://www.skytamer.com/Curtiss_JN-4H.html

Pour voir une MORS, il faut se lever de bonne heure, et parfois patienter de longues heures. Mais en rapport avec le confinement, ça ne va pas être facile.

Louis et Émile, Mors est un constructeur pionnier de l'automobile français parisien entre 1895 et 1925. Il fut célèbre au début du XXe siècle pour ses nombreux succès sportifs entre 1899 et 1904, rivalisant alors souvent avec Panhard sur route. Mors est dirigé par André Citroën à partir de 1908 puis absorbé par Citroën à sa fondation en 1919.

Mors 30 HP torpédo deux places (1922)

https://www.guide-automobiles-anciennes.com/VOITURE/mors-30-hp-torpedo-deux-places-1546.htm

En 1898, l'industrie Mors construit 200 voitures par an dans ses ateliers du 48 rue du Théâtre, dans le 15e arrondissement de Paris7.

Diffusé dans les médias, l'une des premières courses automobile en France aurait été le Paris-Rambouillet, en 1898. Tout d’un poisson d’avril, cette course a-t-elle vraiment existé ?

Pendant ce temps-là… En 1897, Émile Mors débute en compétition avec sa voiture au Paris-Dieppe (Mouter et Viard étant également de la partie), puis il dispute le Paris-Trouville (12e), où André Michelin a aussi pris le volant d'une Mors pour l'occasion. En 1898, les frères Mors disputent la course Marseille-Nice, au mois de mars.

Émile Mors, fait construire en 1905 une villa de style néo-gothique à Tourgéville (Calvados)

@ LES SOUPAPES AVIGNONNAISES. COM

RVR production

Les.soupapes-avignonnaises@orange.fr

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Le bleu de la Royal Air Force - Reçu un message de Daniel

Publié le 4 Avril 2020 par LES SOUPAPES AVIGNONNAISES

Le bleu de la Royal Air Force - Reçu un message de Daniel

« Bonjour.concernant votre annone :

Vend Jeep Hotchkiss M 201 RAF Bleu.

Je suis en cour de restauration d'une Hotchkiss.

Désireux de changer de teinte.

Pourriez vous me communiquer si cella ne vous dérange pas trop ; le code ou la référence du bleu RAF.

En vous remerciant par avance.

Bien à vous. »

Plus une question d’un certain Arrow, qu’une annonce http://www.lesrendezvousdelareine.com/search/Vend%20Jeep%20Hotchkiss%20M%20201%20RAF%20Bleu/

Ancien espion britannique Ian Fleming dans le roman Casino Royale, le temps d’aller consulter à vive allure notre ami 007 afin d’obtenir peut-être une piste d’atterrissage.

Accrochez vos ceintures !!

Le bleu de la Royal Air Force - Humbrol 96 Raf Blue / #597793 Hex Code Couleur https://encycolorpedia.fr/597793

Petite question au passage, le bleu RAF et RCAF (Canada) est-il le même ?

JEEPS DE LA ROYAL AIR FORCE http://translate.google.com/translate?sl=en&tl=fr&u=https%3A%2F%2Fwww.britishjeep.com%2Frafrn.html

Le code ou la référence du bleu RAF. Question posée aux propriétaires de véhicules bleus de la Royal Air Force. Réponse : aussi simple que pour la couleur kaki, on fait comme on peut avec les moyens du bord, autant que de campagnes (US Field Green n’est pas la même que celle de la 8th Army et encore moins de d’Olive Drab US Army ou celle de de Faragrün)

Le bleu de la Royal Air Force autres pistes

Royal Enfield le Site : Le Forum http://www.royalenfieldlesite.fr/forum/viewtopic.php?t=11801

Les couleurs de la RAF http://richard.ferriere.free.fr/camouflage/couleurs_raf.html

ANNIVERSAIRE D-DAY Jeep SAS et RAF PHOTO CHRISTIAN SUITE https://museebourguignon.skyrock.com/3008339749-ANNIVERSAIRE-D-DAY-Jeep-SAS-et-RAF-PHOTO-CHRISTIAN-SUITE.html

La Royal Air Force a été créée le 1er avril 1918, il y a donc 102 ans

C’est bien connu, la Royal Air Force roulait aussi en Morris ! Ici la couleur n’est pas connue !!

@ LES SOUPAPES AVIGNONNAISES. COM

RVR production

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Le Fardier de Cugnot à Rambouillet POUR la 30ème balade des Rendez-Vous de La REINE

Publié le 1 Avril 2011 par Les Rendez-Vous de la REINE

Le Fardier de Cugnot à Rambouillet pour le 30^ème Rendez-Vous de La REINE

La réplique du Fardier de Cugnot sous pression, la 30^ème balade des Rendez-Vous de La REINE au rythme des roues en bois. Tous les services de presse peuvent déjà à présent nous contacter, mas attention, il n’y aura pas de place pour tous les journalistes, tél 0617343372 DSCN5896

Il parait aussi que la balade terminée, le Fardier pourrait être stationné jusqu’au 15 mai

Un bel article dans Gazoline ce mois-ci, « Les Rendez-Vous de La REINE » étaient aussi à Satory (78) DSCN5879

http://les.rendezvousdelareine.over-blog.com/article-le-fardier-de-cugnot-l-ancetre-a-retromobile-2011-65725795.html

http://picasaweb.google.com/bouvet50/FardierDeCUGNOT?feat=email#

faire un copier-coller sur chacune de ces 2 adresses, et vous verrez le Fardier

« 30ème Rendez-Vous de La REINE »

DIMANCHE 17 AVRIL 2011

à RAMBOUILLET (78)

Voitures et motos

anciennes et de collection 012-copie-1

Une GRANDE FÊTE pour le 30^ème Rendez-Vous, une balade découverte dans la région des vaux de Cernay tout proche de Rambouillet que par les petites routes d’une belle région.

Possibilité d’un barbecue dans un environnement de restauration automobile, chacun apporte son panier, possibilité d’inauguration de la table camping pour certains.

Seuls les véhicules anciens et de collection participent à cette balade, merci

Gratuit et sans réservation

Convivialité et bonne humeur exigées !

Rendez-Vous à 10h dans le parc du Château de Rambouillet

Entrée parc face au 12 rue de la Motte

Départ balade 10h30 précise !

Possibilité pour les Clubs de la région de rejoindre la balade en cours de route.

Ne pas oublier de demander l’itinéraire, automobile excessivement basse s'abstenir, la balade s'effectue sur des petites routes en bon état, merci

Communauté de Communes Plaines et Forêts d’Yveline http://www.pfy.fr/public/ccpfy/

Yvelines Tourisme http://www.yvelines.fr/

Office Tourisme Rambouillet http://www.rambouillet-tourisme.fr/

Ce rendez-vous et cette balade sont amicaux et informels, aucun lien avec une association, chacun est responsable de son véhicule, respect du règlement du parc du Château de Rambouillet et du code de la route, merci.

Yves, Martine, et tous leurs amis

TOUTES LES INFORMATIONS

Les Rendez-Vous de La REINE les.rendezvousdelareine@orange.fr

Tél: 01 34 85 73 63, merci.

Faire passer le message à tous ceux qui n’ont pas internet, merci.

Pour le 31^ème Rendez-Vous de La REINE en mai prochain, la présence d’un Leyat LEYAT1913

Photos Yves les.rendezvousdelareine@orange.fr tél 01 34 85 73 63

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Daimler SP 250 dans le 78

Publié le 25 Novembre 2010 par Les Rendez-Vous de la REINE

Daimler SP 250,

un modèle rare souvent immatriculé dans le 78.

Ce roadster a été produit d'avril 1959 à 1964.

Moteur V8 2,5litres de 125cv, un dessin original de carrosserie fabriquée en fibre de verre, freins à disques, essieu arrière rigide, le châssis était très ressemblant à celui de la Triumph TR3.

Un capot et une calandre qui ne ressemble à aucune autre, véritable gueule de poisson, pas un atout dans les ventes de l'époque, mais aujourd'hui redécouverte par les amateurs de belles autos, elles sait attirer l'œil.

Certains disent même qu'à l' époque, ce modèle aurait amené Daimler à la déchéance.

La Daimler SP 250 était la rivale des Austin Healey, Sunbeam Alpine V8, Triumph, MG...un vrai roadster 100% anglais.

l'essai

http://www.youtube.com/watch?v=RSKI4UUBLdc

034

Une bel exemplaire cette année dans le rallye des Petites Routes en Essonne, d'autres exemplaires souvent présents dans les rendez-vous mensuels du 78, même un exemplaire unique, la « Bigorie Spécial » aperçu à Thoiry.

Un exemplaire a longtemps séjourné dans un garage Jaguar et Rover de Chartres, qu'est-il devenu ?.

Avis aux amateurs, je possède des images de 250 prises sur l'herbe de Montlhéry lors des Coupes de l'âge d'or de Lanvin. Il y avait aussi à cette époque un bel exemplaire vert sur la piste.

Et plus encore

http://books.google.fr/books?id=q-szAOIfjBoC&pg=PA152&lpg=PA152&dq=YVES+STOCKMAN+DAIMLER&source=bl&ots=rA8PlIUoH1&sig=1LolnxZAZo98grQu7m_s4ACzkKg&hl=fr&ei=8tHtTKa0JsK5hAfG5sCgDA&sa=X&oi=book_result&ct=result&resnum=1&ved=0CBcQ6AEwAA#v=onepage&q=YVES%20STOCKMAN%20DAIMLER&f=false

http://books.google.fr/books?id=q-szAOIfjBoC&pg=PA152&dq=YVES+STOCKMAN+DAIMLER&hl=fr&ei=qNTtTMPQBNK64AbzguzuCw&sa=X&oi=book_result&ct=result&resnum=1&ved=0CCsQ6AEwAA#v=onepage&q=YVES%20STOCKMAN%20DAIMLER&f=false

J'ai bien connu le Jean-Yves Stockman Triumphiste un jour piqué par le virus SP250, il peut par le biais de ce petit blog donner de ces nouvelles et pouvoir un jour faire découvrir aux amis cette belle auto, merci.

Daimler SP250 éligible les Rendez-Vous de La REINE, merci

Yves- Contact les.rendezvousdelareine@orange.fr

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L'autocar SAVIEM modèle S 53M

Publié le 24 Mai 2011 par Les Rendez-Vous de la REINE

L'autocar SAVIEM modèle S 53M jaune de Nicolas Tellier fut fabriqué de 1966 à 1978, et ce modèle plus précisément en 1975.Ce car pouvait transporter jusqu'à 60 passagers répartis entre 49 sièges, et celui-ci pour des raisons de sécurité en transporte 45 (les 11 strapontins sont bloqués). DSCN3935

SAVIEM (Société Anonyme de Véhicules Industriels et d' Equipements Mécaniques), fanion d’Arcachon accroché au rétroviseur, un petit ventilo en haut à gauche spécial chauffeur, le drôle de positionnement des essuie glaces, suspension « aérostable », pare soleil étirable en toile, porte bagages en filet, ensemble des sièges restaurés avec le tissus d’origine conforme à l’origine, élégant appuis tête blancs, volant 4 branches, 3 pédales, 6 vitesses, une super pendule au- dessus du rétroviseur, longueur 11,35m, motorisation MAN 170CV, ancien car de la société Boullet en Dordogne (24), un pique-nique en famille, Nicolas avec son précieux accessoire, la carte violette dans la poche http://www.transports-terrestres.pf/spip.php?article64 DSCN3929

.

Quelques liens

Tant qu’il y aura des Cars et des Bus http://www.car-histo-bus.org/

La Fête du Car de Vanosc http://car.vanosc.free.fr/Menu.html

http://autocarsanciensdefrance.fr/forums/index.php?topic=1351.30

http://garagedepoche15.blogspot.com/2011/04/saviem-s53m-excursion.html

Nicolas est un maitre en la matière de car, son livre, Le livre de Nicolas Tellier « La fabuleuse aventure du S45 » ou 40 ans d’histoire de cars Renault, paru en avril 93. http://fr.wikipedia.org/wiki/Saviem_S53

Un jour de chance pour Les rendez-Vous de La REINE, et ne pas oublier que par mesure de prudence, qu’il est vivement conseillé de ne pas parler au conducteur, simple dérogation, merci Nicolas. 017

Nicolas, un utile de plus, Les Rendez-Vous de La REINE vous attendent à Rambouillet pour une belle excursion. Mais en attendant pour l’entrée dans le parc du Château, Sa Majesté se renseigne, merci.

DES PHOTOS faire un copier-coller sur l’adresse

https://picasaweb.google.com/117252716883271706517/AutocarS53M?authkey=Gv1sRgCI2ams6_9IvfuAE#

Photos Yves les.rendezvousdelareine@orange.fr tél 01 34 85 73 63

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CITROËN Type H !! « Les œufs frais, ça nous connait »

Publié le 28 Mars 2012 par Les Rendez-Vous de la REINE

Œufs frais, volailles de plein air prêtes à cuir, foie gras, terrines, plats cuisinés, boissons artisanales, légumes secs, miel, huile, etc…….

et CITROËN Type H !!

Rappel du cahier des charges 2CV "4 roues sous 1 parapluie" de Pierre-Jules Boulanger

Faites étudier par vos services une voiture pouvant transporter deux cultivateurs en sabots, cinquante kilos de pommes de terre ou un tonnelet à une vitesse maximum de 60 km/h pour une consommation de trois litres d'essence aux cent. En outre, ce véhicule doit pouvoir passer dans les plus mauvais chemins, il doit être suffisamment léger pour être manié sans problèmes par une conductrice débutante. Son confort doit être irréprochable car les paniers d'œufs transportés à l'arrière doivent arriver intacts. Son prix devra être bien inférieur à celui de notre Traction Avant et, enfin, je vous précise que son esthétique m'importe peu."

Cahier des charges Type H

Le cahier des charges voulu par Pierre Boulanger (à l'époque directeur de Citroën) était le suivant : un véhicule monocoque à traction avant qui reprendrait les éléments de la Traction Avant à quatre cylindres avec une bonne suspension arrière et surtout tout en conservant le maximum de pièces existantes sur les autres modèles. http://fr.wikipedia.org/wiki/Citro%C3%ABn_Type_H

Il est encore possible aujourd’hui de faire des rencontres agréables, le CITROËN Type H DE LA Ferme de Brouville à Saint Martin de Bréthencourt 78660. Petites fenêtres sur les portes arrières, ailes arrières de forme ronde, pare-brise en 2 parties, flèche de direction, grands chevrons sur la calandre, à coup sûr, c’est un ancien modèle !!

En tendant leur cou, les participants du Prochain « Rendez-Vous de La REINE » sur le parcours du circuit des mares, du 15 avril prochain, pourront apercevoir ce beau spécimen dans la Ferme de Brouville.

La devise de cette Ferme « Les œufs frais, ça nous connait »

Merci à Marie-Christine Patte-Grandvillain pour son accueil.

FERME de BRETHENCOURT – HAUTBOUT – 78660 st MARTIN DE BRETHENCOURT

Si vous possédez vos aussi d’anciens véhicules, la possibilité de contacter les.rendezvousdelareine@orange.fr

merci

Les.rendezvousdelareine@orange.fr Tél 01 34 85 73 63 – Yves 06 17 34 33 72

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Porsche 906 N°287 équipage Josserand DE MURARD – Pierre PERRET participant au TOUR AUTO 2013 de passage à Rambouillet.

Publié le 11 Mai 2013 par Les Rendez-Vous de la REINE

Porsche 906 N°287 équipage Josserand DE MURARD – Pierre PERRET participant au TOUR AUTO 2013 de passage à Rambouillet.

On peut voir sur l’arceau du capot moteur la représentation de l’association « Le RENDEZ-VOUS de La REINE » qui a pu suivre en direct les 1444 km de l’épreuve. Merci Josserand, merci Pierre.

Photos du dessus Alain Mathat Galerie Auto Moto, elles restent sa propriété, merci.

Pour mémoire cette Porsche 906 N°287 a terminé deuxième de sa catégorie « COMPETITION GROUPE G » http://www.tourauto.com/ . Toutes les péripéties d’un beau voyage sur face book avec O-one.

Un petit détail, une Lotus Europa Spécial 1974 N° 116 aperçue lors d’un RENDEZ-VOUS de La REINE a également le Tour Auto le 27 avril à la Rochelle, préparation O-one. Bravo !! 2013-02-17-10.00.05.jpg

La Lotus Europe (ultérieurement « Europa ») est une automobile du constructeur britannique Lotus. C'est une voiture de sport 2-places à moteur central. Présentée le 20 décembre 1966, c'est le type 46 de la marque, elle a été fabriquée de 1966 et 1975. http://fr.wikipedia.org/wiki/Lotus_Europa

Le TOUR AUTO 2013 de passage à Rambouillet et sa région.

La Galerie de Alain2x, merci https://picasaweb.google.com/Alain2x/TourAuto2013Rambouillet?feat=content_notification

Et la Galerie de Zstep28, merci http://club.caradisiac.com/zsteph28/tour-auto-31546/photo/83-001-202-2706553.html#photo-2706553-f83-557519-jpg

Aussi sur le Forum des RENDEZ-VOUS de La REINE, merci à tous les super reporters http://rendezvousdelareine.forumgratuit.org/t1124p75-tour-auto-2013-porsche-906-de-1966

Coup de cœur pour les images de Nicolas JEANNIER http://www.arthomobiles.fr/ et http://www.arthomobiles.fr/TDFOptic13/tdf13d1.htm

les.rendezvousdelareine@orange.fr

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LE BUS MUSIQUE

Publié le 24 Juin 2013 par Les Rendez-Vous de la REINE

LE BUS MUSIQUE

Samedi 22 JUIN 2013, fête de la musique à Rambouillet, rencontre avec l’autocar LE BUS MUSIQUE pour un premier concert d’une longue série à travers l’Europe.

Bleu, jaune, rouge, vert, blanc, le Renault S53 datant de 1983 empruntera la route avec ses 30 membres d’équipage avec à son volant Gilles qui fait remarquer que l’autocar de l’association n’avait pas 300 000km à son compteur !

Présentation du projet LE BUS MUSIQUE http://www.kisskissbankbank.com/le-bus-musique

Bonne route au car au losange et à son équipage, photos les.rendezvousdelareine@orange.fr

L’autocar LE BUS MUSIQUE éligible Les RENDEZ-VOUS de La REINE, merci

Nos amis recherchent toutes sortes de conseils pour utiliser ce car comme véhicule de collection, contact les.rendezvousdelareine@orange.fr qui transmettront, merci.

SAVIEM/RENAULT S53

Le Saviem S45 est la dernière évolution de l'autocar Renault R4190 à moteur central avant placé derrière l'essieu des roues avant avec 6 cylindres horizontaux moteur couché.

Au Salon de Paris en octobre 1964, Saviem présente le S45 (45 places). Celui-ci existe en version S53 (53 places) plus longue puis rapidement en version autobus S105. Les véhicules pouvaient être, au choix du transporteur, équipés soit d'un moteur français « Fulgur » (type F646) à essence de 150 ch ou d'un moteur diesel allemand M.A.N. DO836 de 7 litres et 165 ch (S45 GT, S53M et S105M). À l'automne 1970, les versions 170 ch s'équipent d'un moteur M.A.N. DO846.

En septembre 1977, les S45R, S53R et S105R reçoivent un toit plat, des baies vitrées agrandies et une calandre élargie en plastique noir. En avril 1980, le Saviem S45 devient le Renault S45.

En juillet 1987, les S45 RX, S53 RX et S105 RX modernisés possèdent de nouveaux feux avant et une calandre de la même couleur que la carrosserie.

La gamme est supprimée début octobre 1993 mettant ainsi fin à 44 ans d'existence de l'autocar Renault. Le S45 laisse alors la place au Tracer lancé en 1991.

Mais c'est surtout l'arrivée du Récréo qui va réellement remplacer la gamme S45 pour le transport scolaire. En 2007, il n'est pas rare de croiser encore des S53 RX pour le transport scolaire

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