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MATRA 630

Publié le 16 Mars 2017 par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

MATRA 630 à vendre à le brocante de Villeneuve lez Avignon

Matra 630 de Reggiana Elettronica. Fabrication 1972

Evocation 1000 kilomètres de Paris 1968

Un précédent prototype de conception assez proche répertorié 620, animé d'un moteur BRM, avait en 1966 disputé quelques épreuves et soulévé l'enthousiasme aux mains de Jean-Pierre Beltoise aux trophées d'Auvergne.

Tout a commencé pendant l’intersaison 1966 – 1967 à Vélizy (78). Nouveaux locaux(le stalag, ça veut tout dire), nouveaux projets.

En attente d’un moteur cocorico, c’est en 1967 qu’apparait le coq rouge sur fond bleu dessiné par Albert UDERZO, père spirituel d’Astérix. Le moteur cocorico dans une auto bleue, une idée qui germait depuis 1963.

L'histoire du prototype MS 630 est riche en rebondissements. La voiture a été d'abord animée pour les 24 heures du Mans 1967 par un moteur BRM deux litres mais elle a été dotée ensuite d'un Ford 4.7 litres en attendant la sortie du Matra V12.

Début 1967, un prêt destiné à la construction d’un moteur de Formule 1qui devra aussi courir en endurance. Formule 1 cylindrée limitée à 3 litres, jusqu’à 4,2 litres au Mans. MATRA ou Alpine, Alpine ou MATRA, finalement Vélizy passe devant Dieppe. Intervention du Premier Ministre Georges Pompidou, Matra hérite de la belle somme de 6 millions de nouveaux francs.

En attendant, la 630 est équipée du V8 BRM. Collaboration entre MATRA et BRM ? Le V12 MATRA est annoncé à la presse le 14 avril 1967. Son apparition est prévue pour Noël de la même année.

630 le premier vrai proto MATRA. Bernard Boyer responsable du projet débute les premiers travaux le novembre 1966 sans perdre de vue la construction du futur V12 construit par MATRA.

En attendant, la 630 est équipée du V8 BRM. Collaboration entre MATRA et BRM ? Le V12 MATRA est annoncé à la presse le 14 avril 1967. Son apparition est prévue pour Noël de la même année.

630 le premier vrai proto MATRA. Bernard Boyer responsable du projet débute les premiers travaux le novembre 1966 sans perdre de vue la construction du futur V12 construit par MATRA.

En attendant, Matra teste sur une 620 le 4,7 litres de la Ford GT40 accouplé à une boite de vitesses ZF.

MATRA 630, nouveau châssis avec habillage de polyester, pare-brise de MATRA Djet lui même en provenance de l’Alfa Romeo SS, des radiateurs latéraux pour affiner le nez. Nouvelles roues à 6 branches fixées par goujons. Dessin Bernard Boyer, styliste Nocher, et l’aérodynamicien da la division Missiles, Anton. Motorisation BRM (British Racing Motors).

19 décembre 1967, le moteur MATRA tourne à 10000 tours à la minute.

LES 4 CHÂSSIS http://wsrp.cz/chassis/chassis_matra.html

M630-01

8 avril 1967 MATRA Sports lance une présentation pour les 24 heures du Mans 1967, dont une 630 N°31 et deux 620 empruntent la piste.

moteur BRM V8 2.0 4/1967 P Equipe Matra Sports Samedi 8 avril à 16h15, la 630 01 sans écharpe de couleur N° 31 pilotée par Roby Weber détruite par manque de fiabilité de la 630, entrainant la mort de son pilote. http://www.racingsportscars.com/make/photo/Matra.html

M630-02

BRM V8 2.0 4/1967 P Equipe Matra Sports Après 12 h Reims Ford V8 4.7, qui a couru reste de 1967 et tous les 1968 saison. Pour 1969 reconstruite à Matra V12 spider alimenté MS630 / 650.

2 MATRA 630 avec moteur BRM neuves sans expérience se présentent au pesage des 24 heures du Mans 1967. N°30 écharpe rouge Jean-Pierre JAUSSAUD – Henri PESCAROLO. Les 2 phares rectangulaires ont laissé la place à 4 phares ronds. Portes papillon, disparition des charnières et surface transparente réduite, bavolets sur le capot avant. A l’arrière, apparition d’un becquet, lunette évidée, jupe modifiée pour le coffre à bagages et l’agrandissement des sorties d’échappement. Plusieurs dessins différents de capots sont essayés, le plus court est celui qui sera retenu. Un capot arrière longue queue sera testé sur

la N°30. La couleur des écharpes se retrouvent aussi sur le becquet arrière. Le logo du trépan ELF fait pour la première fois son apparition sur les flancs.

N° 30 MATRA BRM MS630 02 Sport Prototype 840kg. Abandon à la 8ème heure sur problème portière

Le Mans 1967, un Coq qui évoluera dans l’ombre de Bip Bip à la poursuite d’un Cheval cabré. http://www.24h-en-piste.com/1967_EssaisPreliminaires.html

https://www.flickr.com/photos/tautaudu02/5596531930?ytcheck=1

it's MATRA M630 (chassis 02) MOTOR: Ford 4,7 L

1000 km de Paris at Monthléry 15 octobre 1967 (here essais)

n°7 (Beltoise/Pescarolo) http://www.imcdb.org/vehicle_8846-Matra-MS630-02-1967.html

M630-03

BRM V8 2.0 6/1967 P Equipe Matra Sports Pour 1968 moteur V12 Matra 3.0. Pour 1969 reconstruit à MS630 / 650 spider.

N°29 écharpe verte Jean-Pierre BELTOISE - Johnny SERVOZ GAVIN

N° 29 MATRA BRM MS630 03 Sport Prototype 808kg. Abandon à la 12^ème heure sur casse moteur

La N°24 Un seul exemplaire de la 630 V12 défendait les couleurs de l'équipe Matra-Elf aux 24 heures du Mans 1968. Après avoir soulevé un enthousiasme populaire sans précédent, la voiture confiée à Henri Pescarolo et Johnny Servoz-Gavin fût éliminée à trois heures de la fin suite à une crevaison.

https://lemans.slot-racing.fr/le-mans-1968/matra-630-24-gama.html

M630-04

N°32 moteur Matra V12 2993cc Guichet Vaccarella - classée 5ème http://www.matrasport.dk/Cars/Sportsprototypes/M630/Gallery1/index.htmlMatra V12 3.0 1/1969 P Equipe Matra Sports

Matra MS 630 M 1968

Châssis n°04

Moteur Matra MS9

12 cylindres en V, 2999 cm3, 2x2 ACT

Puissance: 410ch

Vitesse: plus de 310 Km/H

La MS 630 est née en 1967, équipée successivement du V8 BRM, du V8 Ford et enfin le V12 Matra en 1968.

Cette MS 630 est engagée aux 24 h de Daytona 1969 pour Servoz-Gavin et Pescarolo. Ce dernier est victime d'une spectaculaire sortie de route lors des essais suite à une rupture de pièce.

On retrouve cette voiture aux 24 Heures du Mans aux mains de Jean Guichet et Nino Vaccarella.

le bon résultat d'ensemble des Matra, ils se classent à une honorable 5ème place.

Pour plus d’information au sujet des MATRA 630, LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE ne saurait trop vous recommander de consulter le site d’AUTODIVA, c’est gratuit, seule contrainte un enregistrement http://www.autodiva.fr/forum/

La Matra MS 630 aux 24 heures du Mans

Année	no	Moteur	Cyl.	Pilote 1	Pilote 2	Résultat
1967	29	BRM	1998	Beltoise	Servoz-Gavin	Abandon (moteur)
1967	30	BRM	1998	Pescarolo	Jaussaud	Abandon (portière)
1968	24	Matra	2992	Pescarolo	Servoz-Gavin	Abandon (crevaison)
1969	32	Matra	2993	Guichet	Vaccarella	5ème

Alors et l’écharpe JAUNE ? http://voitures-anciennes.over-blog.com/article-matra-ms630-1967-113807333.html

EPAF - Entretien du Patrimoine Automobile Français

https://www.youtube.com/watch?v=__-yBZzsAnw - https://www.epaf.fr/

http://www.diariomotor.com/competicion/2015/11/28/coches-de-competicion-para-recordar-matra/

ESPACE AUTOMOBILE MATRA http://www.museematra.com/trois-musees-en-un/

Pour en voir et entendre une MATRA SIMCA MS630 V8 http://rendezvousdelareine.forumactif.org/t1815-24-et-25-juin-2017-autodrome-heritage-festival-l-autodrome-de-linas-montlhery-91

Matra MS630 Sound – V8 https://www.youtube.com/watch?v=5IBtRV9qdSY

BONUS camera embarquée V12 matra 670 pesca le mans 2012 https://www.youtube.com/watch?v=ND_Ig1VVVPU

Et de l’extérieur V12 matra https://www.youtube.com/watch?v=-q4fPOXXDHk

Laquelle verrons –nous rouler à Montlhéry pour AUTODROME HERITAGE FESTIVAL ? Châssis 4 ou écharpe jaune ou verte ?

http://www.parisautoevents.com/calendrier/autodrome-heritage-festival

+ de MATRA sur le Blog LES RENDEZ-VOUS ED LA REINE http://www.lesrendezvousdelareine.com/search/MATRA%20EPAF/

MATRA en course par Yves BOIREAU

Albums photos LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

https://goo.gl/photos/3WrQxXn8ihkvrvyW9

Avignon Motor Festival mars 2011

Si vous êtes intéressé par l’achat de la petite 630 contact les.rendezvousdelareine@orange.fr qui transmettra à son propriétaire. Merci

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Circuit de BROOKLANDS, le 17 JUIN 2017, il fêtera ses 110 ans !

Publié le 12 Juin 2017 par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

En 1903, le Royaume-Uni met en application son nouveau code de la route — le Motor Car Act 1903 http://www.wshc.eu/blog/item/early-motor-vehicle-registration-in-wiltshire.html — qui impose une limitation de vitesse de 20 mph (soit 32 km/h) sur toutes les voies publiques. Or, à l'époque, plus de 50 % des voitures produites dans le monde étaient françaises et il y eut des craintes concernant l'industrie automobile naissante en Angleterre car il devenait impossible d'effectuer des tests à haute vitesse sur routes ouvertes. Hugh Locke-King http://www.gracesguide.co.uk/Hugh_Fortescue_Locke_King finance alors la construction du circuit de BROOKLANDS dont les plans sont tracés en octobre 1906.

Le circuit est inauguré le 17 juin 1907 et devient le premier circuit spécialement créé à destination des automobiles.

30 mètres de large, 4,43 km de développé, un peu comme celui de Linas Montlhéry, de forme ovale avec des virages inclinés pouvant atteindre jusqu'à 9 mètres de haut. Une ligne droite des stands a par la suite été construite, allongeant le circuit à 5,23 km dont 2,01 km inclinés. En raison du prix de l'asphalte le circuit est construit en béton brut. http://uniquecarsandparts.com/brooklands.htm

Sens de rotation, on tourne dans le sens anti-horaire sur un ovale (les virages se prennent toujours vers la gauche).

http://www.gracesguide.co.uk/Brooklands

Quant à la 24 litres NAPIER RAILTON du musée de BROOKLANDS, elle a été achevée en 1933 et est apparue pour la première fois dans une course à BROOKLANDS en août de cette année.

https://www.brooklandsmuseum.com/explore/our-collection/cars/napier-railton

Brooklands Double Twelve 2014 Video 2 Test Hill https://www.youtube.com/watch?v=xFPv2Nwg5B0

BROOKLANDS fêtera royalement ses 110 ans les 17 et 18 JUIN prochain https://www.brooklandsmuseum.com/whats-on/the-brooklands-double-twelve-motorsport-festival Non, il ne s’agit par d’une Rapier, mais d’une sympathique et belle Sunbeam ALPINE rouge sur la présentation de l’évènement

PHOTO Yves BOIREAU les.rendezvousdelareine@orange.fr NAPIER prise au VRM en mai 2011

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Automobiles, voitures et motos anciennes à Rambouillet dimanche 19 AOUT 2012

Publié le 18 Août 2012 par Les Rendez-Vous de la REINE

GRAND RASSEMBLEMENT

AUTOMOBILES et MOTOS

ANCIENNES

3^ème dimanche de chaque mois à RAMBOUILLET depuis 2008

« Les RENDEZ-VOUS de La REINE »

Dimanche 19 AOUT 2012

PHOTO Alain MATHAT, elle reste sa propriété, merci.

Rendez-vous dans le parc de Château

de Rambouillet à partir de 10h,

Accès par la Grille de la Motte (face N°12 de la rue de la Motte)

Départ pour la balade à 10h30, un itinéraire de 36 Km par les petites routes à destination de la région d’Ablis dans les Yvelines.

Région naturelle de la Beauce, les moissons se terminent, la fin de la balade est prévue au Château d’Esclimont.

http://www.grandesetapes.fr/fr/Chateau-hotel-esclimont/

Sur la route du retour par Rambouillet, la possibilité de faire un arrêt pour un restaurant italien, la Casa Nostra ZA du Bel Air à Rambouillet,

sans réservation.

GRATUIT ET SANS RESERVATION

Ce rendez-vous et cette balade sont amicaux et informels, chacun est responsable de son véhicule. Respect du règlement du parc du Château de Rambouillet et du Code de la route, la distribution de flyers n’est pas autorisée dans le parc du Château, merci de votre compréhension.

Contact et toutes les informations au 01 34 85 73 63 (laisser message si absent)

Ou par Email les.rendezvousdelareine@orange.fr

Toutes les Rambolitaines et les Rambolitains sont invités à venir admirer les véhicules anciens.

Photo les.rendezvousdelareine@orange.fr , merci au propriétaire de l’auto.

Le Château de Rambouillet

http://www.facebook.com/#!/pages/Ch%C3%A2teau-de-Rambouillet/412591122112711

CARS and MOTORCYCLES OLD AND LUXURY « Les RENDEZ-VOUS de La REINE »

Models before the war are welcome

Dimanche 19 AOUT 2012

Visit the Castle Park Rambouillet from 10am. Access the Grid de la Motte (facing No. 12 Rue de la Motte). Departure at 10:30 for the ride, a journey of 36 km by small routes to the region of Ablis in the Yvelines. Natural region of the Beauce, the harvest ends, the end of the walk is scheduled at the Chateau d'Esclimont

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Voitures et motos anciennes à Rambouillet dimanche 19 février 2012 avec Les Rendez-Vous de La REINE

Publié le 18 Février 2012 par Les Rendez-Vous de la REINE

Les RENDEZ-VOUS de La REINE

39^ème Edition, distributeur de bonnes idées depuis 2008

AUTOMOBILES et MOTOS

ANCIENNES

Dimanche 19 février 2012,

RAMBOUILLET 78

Rendez-vous dans le parc de Château

de Rambouillet à partir de 10h,

Accès par la nouvelle Grille de la Motte (face N°12 de la rue de la Motte)

http://chateau-rambouillet.monuments-nationaux.fr/ 022

départ pour la balade à 10h30 précise.

Météo http://meteo.region-nord.com/

Tous les véhicules anciens participent à la balade!! De la qualité par la diversité.

Pour 2012, bienvenue aux avant-guerre !!

Pour cette 39^ème Edition, le petit cortège des Rendez-Vous de La REINE, juste pour le plaisir de rouler, empruntera les petites routes de campagne des départements des Yvelines et de l’Eure et Loir. Une balade de 35km toute tranquille à la rencontre des barrières de dégel

La présence du Club de Marcel. les Deuch's du Val Drouette http://www.les-dvd.org/index.html est annoncé, ainsi que quelques ambassadeurs amis du syndicat d'initiative du Mesnil saint Denis http://simesnilsaintdenis.e-monsite.com/, merci.

La barrière de dégel est une réglementation de la circulation routière lors du dégel, généralement sous la forme d'une limitation provisoire de tonnage, afin de protéger les fondations de la chaussée.

Lorsque la température est inférieure à 0 °C, les chaussées du réseau routier ont tendance à gonfler sous l'effet du gel et de l'humidité, mais l'intégrité n'est pas encore atteinte. Lors du dégel, la surface supérieure des chaussées est la première à dégeler alors que le sol de fondation, encore gelé, n'a pas encore récupéré ses capacités de portance.

Un déjeuner au restaurant de Richard

« LE BON ACCUEIL »

Saint Hilarion (78) est prévu.

Réservation clôturée. Selon la disponibilité, possibilité de joindre directement

le restaurant au 01 34 83 50 01

GRATUIT ET SANS RESERVATION 010 (2)

Ce rendez-vous et cette balade sont amicaux et informels, chacun est responsable de son véhicule. Respect du règlement du parc du Château de Rambouillet et du Code de la route, merci,

Contact et toutes les informations au 01 34 85 73 63 (laisser message si absent)

par Email les.rendezvousdelareine@orange.fr

PASSER LE MESSAGE A TOUS CEUX QUI N’ONT PAS INTERNET, MERCI

phOTO les.rendezvousdelareine@orange.fr

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Les Journées du Patrimoine pour les restos du cœur ! La FFVE s’implique

Publié le 21 Février 2012 par Les Rendez-Vous de la REINE

Les Journées du Patrimoine pour les restos du cœur ! La FFVE s’implique dans une opération caritative nationale au profit de l’association « Les Restos du Cœur ».

Toutes les plaques que l’association « Le RENDEZ-VOUS de La REINE » avait commandées à Rétromobile, sont parties dimanche lors de notre rendez-vous mensuel et toutes les demandes n’ont pu être honorées. Afin de pouvoir répondre à une forte demande, un bon de commande de plusieurs dizaines de plaques. C’est l’association de motos anciennes « Les Bielles de Jadis » http://biellesdejadis.free.fr/index.html qui passera les chercher, un grand merci.

Ces plaques seront mises en vente à 5€ lors du prochain Rendez-Vous de La REINE, le 18 mars prochain. Possibilité de réservation les.rendezvousdelareine@orange.fr

Oui, faire du bien, fait du bien !

Claude Delagneau

FFVE http://www.ffve.org/ , Union des Clubs, Musées et Professionnels des Véhicules Anciens affiliés à la F.I.V.A. Association reconnue d’Utilité Publique par décret du 9 février 2009.

F.I.V.A. Association Internationale de Véhicules Anciens http://www.fiva.org/FR/Downloads/Guidelines%20FR%20final%20version.pdf

Le 16 septembre 2012, Journée du Patrimoine, aussi le Jour de la 2^ème Edition « Le RENDEZ-VOUS de La REINE » 2012. Toutes les infos sur ce site, inscription ouverte, nombre de places limité.

Photo les.rendezvousdelareine@orange.fr , merci au garage B.Cars de nous avoir autorisé de prendre la photo sur le capot d’une rare Peerless à moteur Triumph http://translate.google.fr/translate?hl=fr&sl=en&u=http://en.wikipedia.org/wiki/Peerless_(UK_car)&ei=TlpDT6rjBKeP0AWJ79iPDw&sa=X&oi=translate&ct=result&resnum=1&ved=0CCkQ7gEwAA&prev=/search%3Fq%3Dpeerless%2Btriumph%2Bwikipedia%26hl%3Dfr%26biw%3D1600%26bih%3D763%26prmd%3Dimvns

B. Cars, un spécialiste de voitures anglaises pour vous servir http://www.b-cars.fr/

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Voitures anciennes à RAMBOUILLET dimanche 17 MARS 2013

Publié le 16 Mars 2013 par Les Rendez-Vous de la REINE

GRAND RASSEMBLEMENT

AUTOMOBILES et MOTOS

ANCIENNES

3^ème dimanche de chaque mois à RAMBOUILLET

« Les RENDEZ-VOUS de La REINE »

Dimanche 17 MARS 2013

Rendez-vous dans le parc de Château

de Rambouillet à partir de 10h,

Accès par la Grille de la Motte (face N°12 de la rue de la Motte)

Départ pour la balade à 10h30

Départ de Rambouillet, à destination de Coltainville en Eure et Loir par une inédite petite route de campagne et forestière de la Vallée de l’Eure, un itinéraire de 50km.

Toutes les photos et films de l’Edition du mois de FEVRIER

Un reportage de SPARECK http://rendezvousdelareine.forumgratuit.org/t1080p15-52eme-rendez-vous-de-la-reine-dans-la-parc-du-chateau-de-rambouillet-dimanche-17-fevrier-2013 , merci

Un espace sera réservé aux véhicules d’avant 39, pour ces véhicules, le rendez-vous est fixé à 9h30 pour un départ à 10h

L’itinéraire sera le même, soit 50km. Contact Michel 06 86 05 59 69

« Ce rendez-vous informel est placé sous le signe de la convivialité et de l’amitié, ouvert à tous les véhicules anciens, à partir de 1920 ».

Balade par les petites routes, destination selon humeur et météo.

Prévision météo matin NUAGES et SOLEIL

GRATUIT ET SANS RESERVATION

Ne pas oublier les cacahuètes, merci.

Chacun est responsable de son véhicule. Respect du règlement du parc du Château de Rambouillet et du Code de la route, la distribution de flyers n’est pas autorisée dans le parc du Château,

La route de la Bergerie nationale doit être libre du passage des véhicules, merci.

Contact et toutes les informations au 01 34 85 73 63 (laisser message si absent)

Ou par Email les.rendezvousdelareine@orange.fr

Toutes les Rambolitaines et les Rambolitains, aussi tous les curieux, sont vivement invités à venir admirer les véhicules anciens au départ de la balade à Rambouillet à 10h.

Photo les.rendezvousdelareine@orange.fr .

Le Château de Rambouillet

http://www.facebook.com/#!/pages/Ch%C3%A2teau-de-Rambouillet/412591122112711

photos les.rendezvousdelareine@orange.fr

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LE VINTAGE A-T-IL VRAIMENT 50 ANS ??

Publié le 2 Avril 2013 par Les Rendez-Vous de la REINE

LE VINTAGE A-T-IL VRAIMENT 50 ANS ??

Hier était la journée du poisson d’avril, et valait mieux fermer ses oreilles et mettre des lunettes noires……………Sortie prochaine d’un nouveau modèle chez FACEL, certains annonçaient aussi l’anniversaire des « 50 ans du Vintage » à Montlhéry dimanche 21 avril ??

On a beau retourner le problème dans les sens, aucune véracité possible sur ls faits, 2013-50= 1963 plutôt l’anniversaire de la PORSCHE 911 que du Vintage. 50 ans pour la PORSCHE 911 . La PORSCHE 911 d'origine est une voiture de sport construite par Porsche AG de Stuttgart , en Allemagne . Un dessin présenté en automne 1963 au Salon de Francfort, construit jusqu'en 1989.

VINTAGE MONTLHERY LALIQUE, la première édition date de 1998, le 4^ème Grand Prix Historique avait lieu les 21 et 22 avril 2001, 2001+50= 2051, ce n’est donc pas ça non plus puisque nous sommes en 2013 !

L’arrivée de la relève avec Vincent CHAMON et son équipe en 2011, 2011+50=2061, toujours pas ça !!

VINTAGE REVIVAL MONTLHERY http://paris-autodrome.over-blog.com/article-vintage-revival-montlhery-april-20-21-2013-89077729.html

Bonjour à tous

Voici un projet que je voudrais faire renaitre

Le fabuleux Vintage Lalique trop vite oublié !

Bien sur ce n'est qu'un projet mais pour organiser celui ci il me faut une liste de véhicules et participants

je laisse donc mon e-mail et je vous envoie un formulaire qui n'engage à rien pour le moment c'est uniquement pour donner aux personnes des circuits

Les circuits : 1* ) Le top mais c'est en discussion : Monthléry
2* ) Circuit d'entrainement Nevers Magny-Cours
Type de véhicule : Vintage, sport, tricyclecar, cyclecar,
Année : 1900 - 1945 maxi ( attention très sélectif )

L'idée est d'organiser cela sur un weekend complet et tous les 2 ou 5 ans
Voila peut être que cela n'aboutira à rien mais il faut essayer !

Vincent

http://tricyclecaristes.forumr.net/t84-souvenir-vintage-lalique extrait du forum de l'Amicale Tricyclecariste de France, merci.

Plus d’infos, un article « Les épreuves d’anciennes sur l’autodrome » sur le site de Pascal PANNETIER http://autodrome.over-blog.com/article-24125826.html , merci Pascal.

Alors, le Vintage a-t-il vraiment 50 ans ? Récupération ou intox, méfiez-vous du Poisson d’avril !!

Photos les.rendezvousdelareine@orange.fr

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GAZAFOND & GAZOLINE

Publié le 19 Avril 2013 par Les Rendez-Vous de la REINE

GAZOLINE & GAZAFOND

Sur l’affiche de lancement une Dauphine bleu ciel immatriculée dans le 78, probablement à Bailly. Elle raratouille encore nous racontait Jean-Jacques DUPUIS de Gazoline il y a quelques jours. Faudra se dépêcher de la mettre au point, le lancement est prévu le 23 AVRIL 2013.

J-4

Ce qu’ils en disent

Un album de Gazafond reprenant les gags parus dans le magazine "Gazoline" depuis bientôt 5 ans est également en prévision pour cette année.

De la lecture en perspective!

http://jean-lucdelvaux.blogspot.fr/2011/02/du-pain-sur-la-planche-dessin.html

Gazafond, c'est la BD que Jean-Luc Delvaux réalise chaque mois pour Gazoline, le mensuel qui vit l'automobile ancienne au quotidien. Après plusieurs années d'attente, voilà le premier recueil de ces planches avec, cerise sur le gateau, une aventure inédite de Jacques Gipar en quatre planches... Bon, c'est vrai qu'il a pris un p'tit coup de vieux, notre reporter, puisque ça se passe aujourd'hui... Mais bon, rassurez-vous, sa maitrise du volant reste intacte !

http://jacquesgipar.blogspot.fr/2013/04/gazafond-une-aventure-inedite-de.html

Création d'un proto pour "Gazafond"

http://jean-lucdelvaux.blogspot.fr/2009/10/creation-dun-proto-pour-gazafond.html

Jean-Luc delvaux sur un site ami, merci. http://vieilles-voitures-villeneuvoises.over-blog.com/article-l-illustrateur-dessinateur-jean-luc-delvaux-112330857.html

POUR SE PROCURER GAZAFOND

Gazoline est aussi partenaire de l’un des évènements annuels organisés par « Le RENDEZ-VOUS de La REINE » . Merci

http://autotech.gazoline.net/index.php?id_product=401&controller=product&id_lang=5

Les.rendezvousdelareine@orange.fr

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AUTOMEDON 2012, quelques photos et souvenirs.

Publié le 16 Octobre 2012 par Les Rendez-Vous de la REINE

Une petite balade sur le 12^e SALON AUTO/MOTO, AUTOMEDON 2012

Rassemblement de tricyclecars sur tapis rouge, Amicale BNC, Rally du stand de la Fédération Française des Véhicules d’Epoque, Georges Irat la Voiture de l’Elite, Cercle Pégase Amilcar, la Bricklin du Delorean Club de France, cabriolets Rover et Singer du British Classic Cars et Rover Club, les 50 ans de la Giulia 1962-2012 sur le stand de l’Alfa Club du Nord, joli décor du cercle du Motonautisme Classique (défense d’accoster sur les berges), Avions Voisin, Club Bond France sur 3 roues, Amicale 203, le Café Bougnat, Split-Window Corvette Coupe, Triumph TR3A de Mythe et Prestige Cars, Rumi Club de France, un Rumi de l’écurie Max Roujou, les Etablissements A. Charlot du Creuzot, le scooter d’Elvis, Vintage American Cars France, Belleville Lowrider, Shelby Club de France, Renault Rambler Club 1962-2012, Yankee Motors.com, Club Capri Passion, le « Tigre » de Panhardis, le Sunbeam Club de France avec une rare Sunbeam Talbot 90 cabriolet, Club Fiat 500 et dérivés (voir du pays), la belle Talbot-Lago T-26 de 1950 bleue de la couverture du catalogue gratuit, d’authentiques pantoufles « silencieuses » du Club Amilcar, Alternativecars, USCAR location, MG TD avec ses enjoliveurs de roue, Association Vintage Revival, le perroquet du Club Simca France, Présidence et un Club Vedette en pleine ébullition, Francoplaque, Route Nostalgie et Autodream Club de Montlhéry, Alfa Classic Club de France………trop de belles choses à voir, et des bonnes rencontres dans toutes les allées

Les photos les.rendezvousdelareine@orange.fr https://picasaweb.google.com/yboireau2/Automedon2012

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l’ ALFA CLUB DU NORD a pensé à fêter les 50 années de la GIULIA,

Publié le 16 Octobre 2012 par Les Rendez-Vous de la REINE

Parmi les Clubs Alfa Roméo présents à Automédon, l’ ALFA CLUB DU NORD a pensé à fêter les 50 années de la GIULIA, dévoilée à l'Autodrome de Monza le 27 juin 1962 dans sa version TI, acronyme de Turismo Internazionale.

L'Alfa Romeo Giulia a été créée pour assurer le remplacement de l'Alfa Romeo Giulietta, la Giulia reprenait d'ailleurs le même schéma mécanique mais sur une base technique entièrement nouvelle.

Son style était très simple mais très détaillé. Le moteur, l'habitacle et le coffre étaient carrés tous les trois. Très reconnaissable avec son style rectiligne, ses 4 phares ronds et son pare-brise fuyant, elle se veut avant tout sportive. Cependant, la calandre, les lignes du toit et les détails du capot et du coffre unifiaient le design. Cette voiture disposait surtout d'un coefficient de pénétration dans l'air (Cx) particulièrement bas, bien inférieur par exemple à celui d'une Porsche 911 de la même époque. Le Centre Style Alfa Romeo disait que son design avait été taillé par le vent. http://fr.wikipedia.org/wiki/Alfa_Romeo_Giulia

Pendant de très nombreuses années, cette automobile équipait en exclusivité les services de la Police Italienne, les Carabiniers, La Brigade Financière et l'Armée, en raison de ses performances hors du commun, sa vitesse, son comportement et tenue de route. C'était une « icône » de la vie italienne au quotidien.

Vendue à près de 925.000 exemplaires, l'Alfa Romeo Giulia est sans conteste l'une des italiennes les plus célèbres et les plus collectionnées. Commercialisée de 1962 à 1977, elle fut la première automobile du Trèfle à 4 feuilles, produite en grande série sous différentes carrosseries (berline, coupé, cabriolet et Spider).

50 ans d'histoire en photos ! - Turbo.fr http://www.turbo.fr/diaporama/photo-alfa-romeo-giulia-50-ans-d-histoire-en-photos-46222/#ixzz29S1ru8Tl

Automanie.net-Giulia Story 1962-1977 http://www.automania.be/fr/auto/alfa-romeo-italie/alfa-romeo-historiques/alfa-romeo-giulia-story-1962-1977

ALFA CLUB DU NORD http://www.facebook.com/home.php#!/AlfaClubDuNord?fref=ts , merci pour l'accueil sur le stand.

La Giulia exposée sur le Salon AUTOMEDON le week end dernier était orné du beau logo de l’association « Le RENDEZ-VOUS de La REINE », merci Luciano.

Les.rendezvousdelareine@orange.fr

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