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Recherche pour “voitures et hommes”

MG RV8

Publié le par Les Rendez-Vous de la REINE

MG RV8

En rencontrer une au beau milieu des vignobles de Bourgogne et plus précisément à Rully 71, tient du miracle. De loin, ne pas la confondre avec une TVR même si la musique et la couleur verte semblent  être les mêmes !!MG-RV8.jpg

Il n’y aurait que 2 modèles seulement en France !!  La présente auto et son équipage ont traversé la Manche avant de se retrouver dans un village français, situé dans le département de Saône-et-Loire et la région de Bourgogne ! Ce modèle était équipé de jantes Minilite. Chateau_de_Rully.jpg

Un peu par hasard, Rover décida au dernier moment d'envoyer deux voitures au Salon de l'auto de Tokyo en 1993, ce salon fut un succès total et 1400 voitures furent commandées ! Rover décida alors de lancer la production de ces voitures, mais le succès ne dura pas très longtemps et la production dut être arrêtée le 22 novembre 1995 après que 1983 voitures eussent été construites. Un total de 1583 voitures fut exporté au Japon.

http://mgrv8.be/FR/history.html

1993: le titre du catalogue de la MG RV8 est explicite: le retour de la marque MG est annoncée !

Le véhicule et l'histoire de sa renaissance sont très originaux et typiquement britanniques..... http://aebergon.perso.neuf.fr/page_MG_RV8.htm

http://www.burblers.com/

Le catalogue http://www.auto-pub.net/page_MG_RV8.htm

Photo des vignes Oliver Sam, auto ATLAS  les.rendezvousdelareine@orange.fr

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LES SCOOTERS du Coventry Transport Museum

Publié le par Les Rendez-Vous de la REINE

 Cov0213 058LES SCOOTERS du Coventry Transport Museum

Scooter Kieft R200

Le scooter Kieft est de fait un modèle allemand Hercules vendu 
en Angleterre sous la marque Kieft. L'Hercules était un luxueux scooter 
mû par un moteur Sachs à boîte 4 rapports et démarreur électrique.
Un industriel anglais, Cyril Kieft constructeur de voitures de 
course(500cc) avait réalisé un scooter. Il fit des essais avec un moteur 
Villiers et ensuite dessina un nouveau modèle dans l'esprit de 
l'Hercules,  le R200 qui fut commercialisé de 1955 à 1956 au prix de 217 £

31 32 65 66

Cov0213 061Cov0213 062Cov0213 066Cov0213 065Scooter TRIUMPH Tina, un scooter pour les filles http://scoot-toujours.over-blog.com/categorie-11841752.html

63
Cov0213 063Le scooter Ambassador fut produit de 1960 à 62 par Ambassador Motor 
Cycles Ltd à Ascot dans le Berkshire.
Ambassador importait les scooters Zundapp Bella depuis le milieu des 
années 50, aussi n'est-il pas surprenant qu'il ressemble au Bella.1-copie-3.jpgBellaLadies1-thumb-500x333-1411.jpg

Equipé d'un 175cc Villiers et d'un démarreur électrique, c'était une 
belle machine appréciée des femmes et des hommes,  avec une élégante peinture deux 
tons: rose carnation/ huitre grise...

Scooters par Robin Spalding - Coventry Transport Museum _ http://www.youtube.com/watch?v=Pap-v9vLmFg et http://www.youtube.com/watch?v=dypHgi_Yiq0 , merci.

Photos Lotus18 les.rendezvousdelareine@orange.fr , merci

You are English....... and in any case not French, you arrive in France, to spend a few days vacation with your old car or motorcycle. We are a club of old vehicles in the region west of Paris. « Le RENDEZ-VOUS de La REINE »  would be pleased to discover our beautiful region, just to share a few kilometers on our roads. Free in a friendly atmosphere. Contact les.rendezvousdelareine@orange.fr.

Next meeting next Sunday, march 17 at 10am in the park of the Château de RAMBOUILLET, depart for the ride cars and vintage motorcycles at 10:30.

In case of mechanical problems with your automobile, we can also help.

Les.rendezvousdelareine@orange.fr

 

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42ème Bourse d’échanges au Musée Automobile de Provence d’Orgon

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

42ème Bourse d’échanges au Musée Automobile de Provence d’Orgon, tout a été dit ou presque !!

42ème Bourse d’échanges au Musée Automobile de Provence d’Orgon

JUILLET 2018

Quant aux images, les nôtres sont ICI

42ème Bourse d’échanges au Musée Automobile de Provence d’Orgon

Les aires de stationnement de la N7 réservent aux visiteurs parfois de bonnes découvertes

42ème Bourse d’échanges au Musée Automobile de Provence d’Orgon

JAGS

42ème Bourse d’échanges au Musée Automobile de Provence d’Orgon
42ème Bourse d’échanges au Musée Automobile de Provence d’Orgon
42ème Bourse d’échanges au Musée Automobile de Provence d’Orgon
42ème Bourse d’échanges au Musée Automobile de Provence d’Orgon

Entrée dans la cour du musée …

42ème Bourse d’échanges au Musée Automobile de Provence d’Orgon

SUNBEAM TALBOT 1936

42ème Bourse d’échanges au Musée Automobile de Provence d’Orgon

A quoi peut-elle bien ressembler complète ?

42ème Bourse d’échanges au Musée Automobile de Provence d’Orgon

Pas Benneton F1, mais juste un cyclo sport Dingo MOTO GUZZI 49cm3 de 1968

https://docplayer.fr/65190613-Cyclos-sport-motos-voitures-de-collection.html

42ème Bourse d’échanges au Musée Automobile de Provence d’Orgon
42ème Bourse d’échanges au Musée Automobile de Provence d’Orgon
42ème Bourse d’échanges au Musée Automobile de Provence d’Orgon
42ème Bourse d’échanges au Musée Automobile de Provence d’Orgon
42ème Bourse d’échanges au Musée Automobile de Provence d’Orgon
42ème Bourse d’échanges au Musée Automobile de Provence d’Orgon

Sous les parasols et les canisses, bien abrités su soleil, les stands étalent leurs richesses !

42ème Bourse d’échanges au Musée Automobile de Provence d’Orgon
42ème Bourse d’échanges au Musée Automobile de Provence d’Orgon

Un homme en jaune qui peut réparer l’irréparable

42ème Bourse d’échanges au Musée Automobile de Provence d’Orgon
42ème Bourse d’échanges au Musée Automobile de Provence d’Orgon

Le Tour de France cycliste, c’est parti !!

42ème Bourse d’échanges au Musée Automobile de Provence d’Orgon
42ème Bourse d’échanges au Musée Automobile de Provence d’Orgon
42ème Bourse d’échanges au Musée Automobile de Provence d’Orgon
42ème Bourse d’échanges au Musée Automobile de Provence d’Orgon
42ème Bourse d’échanges au Musée Automobile de Provence d’Orgon
42ème Bourse d’échanges au Musée Automobile de Provence d’Orgon

MOTOCONFORT Moby Super 56

42ème Bourse d’échanges au Musée Automobile de Provence d’Orgon

Plus troué qu’un morceau de gruyère

42ème Bourse d’échanges au Musée Automobile de Provence d’Orgon
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42ème Bourse d’échanges au Musée Automobile de Provence d’Orgon
42ème Bourse d’échanges au Musée Automobile de Provence d’Orgon

En attente d’une éventuelle limitation à 30km/h !

42ème Bourse d’échanges au Musée Automobile de Provence d’Orgon

Présence de belles autos d’avant 1940

42ème Bourse d’échanges au Musée Automobile de Provence d’Orgon
42ème Bourse d’échanges au Musée Automobile de Provence d’Orgon
42ème Bourse d’échanges au Musée Automobile de Provence d’Orgon
42ème Bourse d’échanges au Musée Automobile de Provence d’Orgon
42ème Bourse d’échanges au Musée Automobile de Provence d’Orgon
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42ème Bourse d’échanges au Musée Automobile de Provence d’Orgon
42ème Bourse d’échanges au Musée Automobile de Provence d’Orgon

Dans un cadre des plus agréables

42ème Bourse d’échanges au Musée Automobile de Provence d’Orgon

Une MARTIN sinon rien, la  coque de le GM1 présente la particularité d'avoir été moulée sur une vraie coque d'AC Cobra, un gage de fidélité par rapport au modèle original, qui permit à Martin d'avoir l'autorisation d'utiliser la dénomination « AC »https://www.clubautomobilemartin.fr/historique/cobra/

42ème Bourse d’échanges au Musée Automobile de Provence d’Orgon
42ème Bourse d’échanges au Musée Automobile de Provence d’Orgon

Sur la N7, on roule façon N7 !

42ème Bourse d’échanges au Musée Automobile de Provence d’Orgon
42ème Bourse d’échanges au Musée Automobile de Provence d’Orgon

CHRYSLER Town & Country des années 1950 et son attelage

42ème Bourse d’échanges au Musée Automobile de Provence d’Orgon

Au Musée Automobile de Provence d’Orgon, on arrive aussi du ciel pour se poser dans le jardin

42ème Bourse d’échanges au Musée Automobile de Provence d’Orgon

Mais en cette journée du 3 JUILLET 2018, la cloche des grandes vacances avait sonné !

42ème Bourse d’échanges au Musée Automobile de Provence d’Orgon
42ème Bourse d’échanges au Musée Automobile de Provence d’Orgon
42ème Bourse d’échanges au Musée Automobile de Provence d’Orgon

AUTOMOBILE - CLUB LIMOUSIN

http://www.auto-club-limousin.fr

42ème Bourse d’échanges au Musée Automobile de Provence d’Orgon

MAXI 8 km/h !!

42ème Bourse d’échanges au Musée Automobile de Provence d’Orgon
42ème Bourse d’échanges au Musée Automobile de Provence d’Orgon

Une FERRARI monocylindre !

42ème Bourse d’échanges au Musée Automobile de Provence d’Orgon
42ème Bourse d’échanges au Musée Automobile de Provence d’Orgon
42ème Bourse d’échanges au Musée Automobile de Provence d’Orgon
42ème Bourse d’échanges au Musée Automobile de Provence d’Orgon

A suivre dans LVA …

42ème Bourse d’échanges au Musée Automobile de Provence d’Orgon
42ème Bourse d’échanges au Musée Automobile de Provence d’Orgon

Pour MERCEDES ou FACEL ?

42ème Bourse d’échanges au Musée Automobile de Provence d’Orgon
42ème Bourse d’échanges au Musée Automobile de Provence d’Orgon

Sur la piste du Trophée Jacques POTHERAT !!

42ème Bourse d’échanges au Musée Automobile de Provence d’Orgon

Le casque d’un déserteur du même Trophée, de ses 2 yeux guette un éventuel chaland !

42ème Bourse d’échanges au Musée Automobile de Provence d’Orgon
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42ème Bourse d’échanges au Musée Automobile de Provence d’Orgon
42ème Bourse d’échanges au Musée Automobile de Provence d’Orgon
42ème Bourse d’échanges au Musée Automobile de Provence d’Orgon

AÉRO-CLUB DE VIENNE

42ème Bourse d’échanges au Musée Automobile de Provence d’Orgon

Albums photos par

 LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

42ème  BOURSE D’ECHANGES 2018 à ORGON (13)                                                                                                                                                                    

https://photos.app.goo.gl/A3jbPafQqoQH98fy8    

Musée Automobile de Provence d’Orgon

https://www.musee-auto-provence.com

42ème Bourse d’échanges au Musée Automobile de Provence d’Orgon
42ème Bourse d’échanges au Musée Automobile de Provence d’Orgon

PHOTO Yves Boireau LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE les.rendezvousdelareine@orange.fr

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Salon RETROMOBILE et les LOCOMOTIVES à VAPEUR

Publié le par Les Rendez-Vous de la REINE

Salon RETROMOBILE

et les LOCOMOTIVES à VAPEUR 

1-copie-7.JPGRétromobile est né en 1976. Sur la première affiche, une splendide Rolls Royce est surmontée de quatre médaillons, montrant respectivement une locomotive, un avion, un vélo et un bateau.2-copie-10.JPG

Le message est clair, le Salon RETROMOBILE entend s'adresser aux amateurs de cinq domaines de transport. Si la moto est absente de l'affiche, elle est bien présente dans les stands de l'ancienne gare de Vincennes (des Chemin de fer de Vincennes), place de la Bastille à Paris. http://paris1900.lartnouveau.com/paris12/gare_bastille.htm

5-copie-1.jpg4-copie-4.jpgC’est cette gare désaffectée, qui sert d'écrin à cette première édition. Marc Nicolosi, responsable de ce Salon est un ancien restaurateur de voitures anciennes. Il a vite compris que la France manquait cruellement de Salon dédiés aux ancêtres. En 1975, il avait déjà organisé, pour le lancement de l'encyclopédie Alpha Auto, une exposition de voitures anciennes, déjà au sein de l'ancienne gare de la Bastille. Grâce à ses nombreux contacts dans le milieu, il regroupa en un temps record un plateau surprenant. 3-copie-6.JPG

En 1976, il ne s'agit plus comme en 1974 de promouvoir une série de fascicules nommés Alpha Auto, mais de faire du commerce d'auto, de motos, de pièces détachées anciennes pour ces deux principales catégories de véhicules. Petite rétrospective avec Mini43 http://mini.43.free.fr/252retromobilehist.html  et le témoignage de la première édition avec la Traction Universelle http://www.la-traction-universelle.org/Activites/retromobile.htm

En 2013, une locomotive à vapeur sera de nouveau à l’affiche et en démonstration. Le Salon Rétromobile, la Société Eiffage Rail et l'Association pour la Reconstruction et la Préservation du Patrimoine Industriel présentent la première locomotive française née en 1829. http://www.retromobile.com/  

Dans toute l’histoire de la locomotion, la voie ferrée s’est imposée dans le développement des pays du monde entier. L’amour du métier et l’esprit d’équipe des hommes qui ont construit ces monstres roulants restent légendaires : La bête humaine de Zola en est un exemple remarquable. Vie et Œuvre de Marc Seguin http://www.art-et-histoire.com/index4.php source, merci   

6.jpgEn France, tout a commencé en 1829. L’ingénieur Marc Seguin présentait à Lyon la première locomotive à vapeur française. Juchée sur ses quatre grandes roues en bois cerclées d’acier, la machine était équipée d’une chaudière tubulaire révolutionnaire à haut rendement qui équipera les locomotives à vapeur du monde entier jusqu'à l’électrification générale des lignes de chemin de fer vers la fin des années 50.

Un grand projet éducatif, Gaston Monnier, fondateur de l’Association pour la Reconstruction et la Préservation du Patrimoine Industriel (ARPPI) et professeur de mécanique a fait revivre avec ses élèves la locomotive de Marc Seguin. En se basant, sur des esquisses, des écrits et des gravures d’époque, avec l’aide d’entreprises, ils mirent 7 ans à la reconstruire.

Malgré les difficultés rencontrées dans la précédente réalisation, Marc Seguin se lance en 1840 (il a alors 54 ans) dans un autre chantier titanesque, celui de la construction d'une nouvelle voie ferrée reliant la Rive Gauche de Paris à Versailles. Ce projet fut mise en œuvre parallèlement à un autre projet : Le projet Versailles- Paris par la rive droite, qui fut ouvert au public un an plus tôt. Cette expérience fut une des plus dures pour l'entrepreneur, et fit même une brèche sensible à sa fortune. Ceci fit suite aux difficultés imprévues notamment la construction de l'audacieux viaduc des Moulineaux (viaduc composé d'une trentaine d'arche, toujours d'actualité puisqu'utilisé par le RER C).

Cette ligne fut le théâtre du premier grand accident ferroviaire de l'histoire des Chemins de fer français, le 8 Mai 1842, lors duquel périt un scientifique célèbre : Jules Dumont d'Urville

Les.rendezvousdelareine@orange.fr , merci

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Le « roi des Forains » met en vente sa collection

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

Marcel CAMPION

Le « roi des Forains » met en vente sa collection

Marcel Campion, surnommé « le roi des Forains » ou encore « le PDG manouche», est un homme d'affaires français ayant fait fortune dans le milieu de la fête foraine. Il est le principal promoteur de la Foire du Trône, l'organisateur de la Fête foraine du jardin des Tuileries, ainsi que de la fête à Neu-Neu. Il est aussi propriétaire de la Grande roue de Paris, exploitant des carrousels de chevaux de bois du Trocadéro et organisateur du marché de Noël qui s'est tenu au bas de l'avenue des Champs-Élysées à Paris de 2008 à 2016, mais pas en 2017. https://fr.wikipedia.org/wiki/Marcel_Campion

Marcel CAMPION une amère déception

« Marcel Campion avait l’ambition de créer un musée public. Mais au vu de ses relations avec les pouvoirs publics et la Mairie de Paris, il est devenu clair que le projet ne se fera pas ».

Comité soutien Marcel Campion https://www.facebook.com/comitesoutienmarcelcampion/

Le « roi des Forains » met en vente sa collection
Le « roi des Forains » met en vente sa collection

Jeudi 26 AVRIL 2018 à 14h30 - Vente Marcel CAMPION

https://culturebox.francetvinfo.fr/patrimoine/vente-de-la-collection-campion-400-objets-racontent-l-histoire-foraine-270105

Maison des ventes Cornette de Saint-Cyr

1880 - 1980 : 100 ans d’Art Forain - Collection Marcel Campion

http://www.cornettedesaintcyr.fr/html/index.jsp?id=90853&lng=fr&npp=150

Le « roi des Forains » met en vente sa collection
Le « roi des Forains » met en vente sa collection
Le « roi des Forains » met en vente sa collection

L’Escadrille Roully, avions Météore, motos Fontlupt, voiture et bus Meiteihlet, quatre places Commodore Barbie, la course de moto enduro, avion à réaction quatre places, roulotte d’enfant, locomotive, petit avion bi place, sidecar trois places, voiture décapotable deux places, moto bi place…L’AUTOPEDE, bateau quatre places, avion à réaction, autobu six places, caravane, auto scooter, moto-scooter

 

Photo Maison des ventes Cornette de Saint-Cyr, tous les détails sur le catalogue

Le CATALOGUE de la vente

http://catalogue.gazette-drouot.com/pdf/124/90853/catacornette20180426bd.pdf?id=90853&cp=124

Lot 239

L’un des camions forains inclus dans la vente a une valeur particulière pour la famille de Marcel CAMPION,  « Fabriqué par le constructeur automobile lyonnais Luc Court, il appartenait au grand-père de Marcel Campion, qui était lutteur de foire. La légende dit qu’il aurait servi de taxi pendant la bataille de la Marne ».

Le « roi des Forains » met en vente sa collection

Camion léger, type H4 C n° de série 1402, 1914

Fiche descriptive de l’ingénieur des Mines le 14 février 1914

« Moteur à essence, 4 cylindres, 70 x 140 mm d’alésage et de course, puissance 10 chevaux, vitesse 1400 tours, allumage magnéto haute tension, refroidissement pompe et ventilateur, soupapes superposées, embrayage cône cuir, boîte 4 vitesse et une MA, transmission à cardan, frein sur différentiel, commandé par une pédale et sur roues, à cliquet, poids du châssis environ 650 kg. »

Haut. : 245 cm - Long. : 490 cm - Larg. : 160 cm

Rare véhicule de transport utilisé par l’arrière grand père de Marcel Campion ; ce véhicule a été également commandé par l’armée au début de la première mondiale.

 

LUC COURT, un constructeur lyonnais de génie par la Fondation Marius BERLIET

https://www.fondationberliet.org/wp-content/uploads/2012/04/Luc-Court-publication-site.pdf

Le « roi des Forains » met en vente sa collection
Le « roi des Forains » met en vente sa collection
Le « roi des Forains » met en vente sa collection
Le « roi des Forains » met en vente sa collection
Le « roi des Forains » met en vente sa collection
Le « roi des Forains » met en vente sa collection
Le « roi des Forains » met en vente sa collection
Le « roi des Forains » met en vente sa collection
Le « roi des Forains » met en vente sa collection

Photo Maison des ventes Cornette de Saint-Cyr, tous les détails sur le catalogue

Albums photos par

 LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

MANÈGE et PÉDALES

https://goo.gl/photos/znyVRZU7XTmAzgFr6

Le « roi des Forains » met en vente sa collection
Le « roi des Forains » met en vente sa collection
Le « roi des Forains » met en vente sa collection

Et pendant ce temps-là, la roue continue de tourner !!

Le « roi des Forains » met en vente sa collection

PHOTO Yves Boireau LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE les.rendezvousdelareine@orange.fr

 

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RETROMOBILE 2012........et des AMPHIBIES

Publié le par Les Rendez-Vous de la REINE

DES AMPHIBIES A RETROMOBILE De André MORIN de l’article précédent sur ce site à Robert MORIN, il ‘a que deux pas à faire, visite dans les deux Sèvres. Un amphibie exposé dans une vitrine, invention, appelée "La Comète" est exposée de façon permanente chez M. Morin, il est donc possible de le voir. Identique au premier modèle réalisé par Ulysse Texier de la Caillerie. http://deux-sevres-auto-memoire.auto-blog.fr/r2167/Auto-Amphibie/ . 641_001.jpgClessé est aussi le lieu de naissance d'Ulysse Texier de la Caillerie, inventeur de la première voiture amphibie. Une copie a été réalisée par "les amis d'Ulysse" et elle a fait sensation sur le plan d'eau de Clessé au cours de l'été 2000, conduite par M. MORIN. http://www.clesse79.fr/commune_clesse79_tourisme.html

http://deux-sevres-auto-memoire.auto-blog.fr/tag/voiture+amphibie+ulysse+texier+de+la+caillerie/

Au prochain salon Rétro Mobile de Paris du 1er au 5 février 2012, affiche-2012.jpg« La Comète » sera sans aucun doute l’une des vedettes de ce salon. EXTRAORDINAIRE RETROSPECTIVE SUR L’HISTOIRE DE LA VOITURE AMPHIBIE. http://www.retromobile.com/Evenements-voiture-de-collection-2012/Extraordinaire-retrospective-sur-l-histoire-de-la-voiture-amphibie.

Et si en 2011 sa Majesté a eu un coup de cœur pour le Fardier de Cugnot http://www.youtube.com/watch?v=XsEbeCrPcA8&feature=player_embedded#! , il se pourrait bien qu’en 2012, ce soit pour les amis d’Ulysse, et aussi pour le très légendaire Trippel.

Les Trippel sont des voitures amphibies construites par Hans Trippel.  Le premier véhicule de ce type est sorti en 1932. Plusieurs versions, la SG 6, à 4 roues motrices avec moteur Adler 4 cylindres. trippel-opel.JPGPar la suite la voiture fut dotée d’un moteur Opel 6 cyl. de 2,5 l. La traction SK 6 sortit en 1937, dotée d’un moteur Adler de 2 litres. Les 2 types furent encore améliorés et, après 1940, ils furent fabriqués dans les usines Bugatti à Molsheim dans le Bas Rhin, qui à l’époque étaient sous l’occupation allemande.

Un nouveau modèle, la SG 7, à 4 roues motrices fut dotée d’un moteur 8 cyl. en V Tatra monté à l’arrière, refroidi par air. Info http://www.vea.qc.ca

Les.rendezvousdelareine@orange.fr

DSC03549-copie-1.JPGLes Rendez-Vous de La REINE en amphibie !!

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Concours international d’attelage de tradition 2013

Publié le par Les Rendez-Vous de la REINE

Concours international d’attelage de tradition 2013

rambouillet-2013-1.jpgLes beaux dimanches se succèdent  dans le Domaine du château de Rambouillet.

Samedi 21 septembre

A partir de 14h : présentation des équipages au pied du Château de Rambouillet.

Dimanche 22 septembre

A partir de 9h : épreuve du « routier », environ 14 km dans le parc du Château.

A 14h : épreuve de maniabilité dans le parc du Château.

Le programme http://afa-attelage.org/concours-2013/8-rambouillet-2013/rambouillet-le-programme-2/ . Il est a noté que le mot VOITURE du nom latin vectura, est utilisé sur la liste des participants pour évoquer les véhicules hippomobiles participants. Le mot voiture est en effet un mot français qui désigne un véhicule servant à transporter des personnes ou des marchandises. C’est pour cela que préférons plus souvent l’automobile ancienne que la voiture ancienne souvent plus réservée au milieu hippomobile.


 Liste des véhicules hippomobiles http://fr.wikipedia.org/wiki/Liste_des_v%C3%A9hicules_hippomobiles

Voitures anciennes à Rambouillet.. Une quarantaine d’équipages avec des voitures datant de 1870 à 1910. http://afa-attelage.org/concours-2013/8-rambouillet-2013/rambouillet-la-liste-des-engages-2/

521_001.jpgUn retour en arrière de 2 années pour se souvenir que la 1ère édition 2011 de ce Concours international d’attelage de tradition était présenté à Rambouillet en compagnie d’automobiles du début du siècle parfois héritière de la voiture hippomobile. Une belle initiative non reconduite pour cette 2ème édition, dommage ! Les voitures présentes lors du Concours international d’attelage de tradition 2013 sont datées de 1870 à 1910.

Cette année encore, le château de Rambouillet ouvrira ses portes pour la 2ème édition du concours international d’attelage de tradition de Rambouillet. http://afa-attelage.org/concours-2012/7-rambouillet/rambouillet-presentation-du-concours/ .

Organisation par le Haras national des Bréviaires. http://www.haras-nationaux.fr/index.html

 

Les.rendezvousdelareine@orange.fr

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Une chance pour l’AUBURN de Patrick

Publié le par Les Rendez-Vous de la REINE

Une chance pour l’AUBURN de Patrick

Votre voiture est une star?

Meguiar's France invite la plus belle voiture et son propriétaire à Las Vegas au Car Crazy Show Case!
Proposez votre véhicule ou votez pour la plus belle voiture à cette adresse
http://www.meguiars.fr/latest-news/1260

Auburn.jpg

Bonsoir,

Merci les amis si vous pouvez faire quelque chose pour ma voiture AUBURN...


TRES IMPORTANT : Si vous n'avez pas un compte FACE BOOK vous ne pouvez voter (ce qui n'empêche pas de diffuser à vos amis...)


Pour vous simplifier le travail de votant? Voilà ce qu'il faut faire exactement car sinon vous ne pourrez accéder à la bonne page et voter.

Site : 
http://www.meguiars.fr

ensuite cliquer en haut à gauche dans " en savoir plus " dans la bannière "VOTRE VOITURE EST UNE STAR"
Sur la page après cliquez sur la bannière "SUBMIT YOUR CAR "
Sur la page d'après en haut à droite il vous faut rentrer votre adresse mail et votre mot de passe FACE BOOK
page d'après des voitures apparaissent; mettre dans la case blanche ou il y a marqué SEARCH la marque de ma voiture à savoir AUBURN
page après elle apparaitra; cliquez sur la photo .
Elle apparaitra à nouveau avec 4petites photos en dessous; cliquez sous les 4 petites photos d'elle ou il y a écrit " VOTE FOR THIS CAR "

Verra-t-on un jour peut=être cette magnifique Auburn aux Rendez-Vous de La REINE ? En attendant les élections attendent les électeurs, zéro abstention  !! Patrick tu as toujours toutes ses chances !!

Auburn est une marque automobile américaine fondée en 1900 à Auburn, dans l'Indiana. En 1924, la marque est rachetée par Errett Lobban Cord. La firme cessa toute activité en 1937 en même temps que les autres marques du groupe (Cord et Duesenberg).

Les.rendezvousdelareine@orange.fr  

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A VENDRE FORD T 1919

Publié le par LES SOUPAPES AVIGNONNAISES

A VENDRE FORD T 1919

2 places, runabout, noire

Contact pour mise en relation avec le vendeur

les.soupapes-avignonnaises@orange.fr

A VENDRE FORD T 1919

FORD T depuis 1908

https://www.henryford.fr/ford-de-legende/ford-t/

CARROSSERIE runabout

Elle était conçue pour une utilisation légère sur de courtes distances. Elles sont ensuite devenues presque impossibles à distinguer des roadsters

https://fr.wikipedia.org/wiki/Runabout_(automobile)

COULEUR

Une question souvent posée dans les QUIZZ

En 1918, la moitié des voitures aux États-Unis étaient des modèles T. Dans son autobiographie, Ford rapporte qu’en 1909, il a dit à son équipe de gestion, "Tout client peut avoir une voiture peinte n’importe quelle couleur qu’il veut tant qu’il est noir."

Toutefois, au cours des premières années de production, de 1908 à 1913, le modèle T n’était pas disponible en noir, mais seulement en gris, vert, bleu et rouge. Le vert était disponible pour les voitures de tourisme, les voitures de ville, les coupés et les Landaulets. Gris n’était disponible que pour les voitures de ville, et rouge seulement pour les voitures de tourisme. En 1912, toutes les voitures étaient peintes bleu nuit avec des ailes noires. Ce n’est qu’en 1914 que la politique "n’importe quelle couleur tant qu’elle est noire" a finalement été mise en œuvre. Il est souvent dit Ford a suggéré l’utilisation du noir de 1914 à 1926 en raison du faible coût, la durabilité et le temps de séchage plus rapide de la peinture noire à cette époque. Les choix de peinture dans l’industrie automobile américaine, ainsi que dans d’autres (y compris les locomotives, les meubles, les bicyclettes, et le domaine en pleine expansion des appareils électriques), ont été façonnés par le développement de l’industrie chimique. Il s’agit notamment de la perturbation des sources de colorants pendant la Première Guerre mondiale et de l’avènement, au milieu des années 1920, de nouvelles laques nitrocelluloses qui séchaient plus rapidement et étaient plus résistantes aux rayures, et qui évitaient le besoin de couches multiples.

A VENDRE FORD T 1919
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PHOTO par Yves BOIREAU pour Les SOUPAPES AVIGNONNAISES

Les Ford T runabout présentées dans cet article ne sont pas à vendre

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Le PARIS-ROUEN traverse Villeneuve lez Avignon

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

Le PARIS-ROUEN traverse

Villeneuve lez Avignon

DE DION BOUTON 1902 nommé plus simplement  « Veteran » par TRI-ANG http://www.pedalcarcollection.com/v/TRIANG/DE+DION.jpg.html

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Voiture à pédales construction TRI-ANG Made in England immatriculation LBL 4242  

Les jouets TRI-ANG 1935-1983 http://www.sordetmaco.com/cd-rom/JouetsAnglaisFull/jouetsanglais/web/triang_minic/triang.htm

Les voitures à pédales TRI-ANG DE DION BOUTON 1902 fabriquée par TRIANG, dans les années 70, avec déjà, hélas, beaucoup de matière plastique. http://www.voitureapedales.com/category/triang/

Le PARIS-ROUEN traverse  Villeneuve lez Avignon
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Les voitures à pédales TRI-ANG DE DION BOUTON 1902 longueur 91cm en cours de restauration http://forum-auto.caradisiac.com/automobile-pratique/modelisme-modeles-reduits/sujet4123.htm

Actuellement en vente à la brocante de Villeneuve lez Avignon le samedi et place Pie à Avignon

Estimation 499€

https://picclick.fr/voiture-%C3%A0-p%C3%A9dales-223281866230.html

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Autres couleurs Une voiture à pédales de style vétéran par Tri-ang, années 1960, à la manière d'une voiture De Dion Bouton, châssis en acier avec corps et garde-boues en acier pressé peint bordeaux, garde-boue avant, direction à pédale simple, siège en similicuir et dossier en bois, roues à rayons avec pneus pleins en caoutchouc, équipé de corne de bulbe 'Boa Constrictor' en cuivre, usée avec une légère usure de la surface, des garde-boue mal formés par endroits et un partiellement détaché, le tout mesurant 92 cm de long. https://www.lot-art.com/auction-lots/A-Veteran-style-childs-pedal-car-by-Tri-ang-1960s/194-veteran_style-03.11-bonham

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UN COLLECTIONNEUR DE VOITURE A PEDALES EST UN CYCLAUTOPHILE http://www.car-collector.net/autos-a-pedales-un-siecle-de-voitures-a-pedales.html

Le PARIS-ROUEN 22 juillet 1894 à 8 heures du matin, la première course automobile sur route entre Paris et Rouen s'élance. Organisée par Pierre Giffart, rédacteur en chef du "Petit journal", elle est réservée aux voitures sans chevaux. http://www.lesrendezvousdelareine.com/search/PARIS-ROUEN/ et https://fr.wikipedia.org/wiki/Paris-Rouen_(automobile)

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Prochaine édition 15 & 16 JUIN 2019 - Le VETERAN CAR CLUB DE FRANCE « les Teuf Teuf » organise la sortie Paris-Rouen 2019 pour les automobiles des origines à 1918. https://www.facebook.com/clubteufteuf/ et http://teufteuf.pagesperso-orange.fr/?fbclid=IwAR29Qtr0h71YUWzMzVZsBfR2Tcx-2wJTG5niqoASZcFCJMDk_M6XmwplpzA

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