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Recherche pour “bailleau armenonville juin 2014”

Emprunter les petites routes du département du Gard et suivre un instant une vraie MORGAN d’un autre temps.

Publié le par LES SOUPAPES AVIGNONNAISES

Emprunter les petites routes du département du Gard et suivre un instant une vraie MORGAN d’un autre temps.

Emprunter les petites routes du département du Gard et suivre un instant une vraie MORGAN d’un autre temps.

Visiblement un roadster  conduite à droite, 2 places avec sa roue de secours inclinée à l’arrière et parechoc métallique à bananes, 4 petits feux dont 2 rouges sur les ailes,  bouchon de remplissage de carburant, petit nom MORGAN en haut à droite sur le coffre, semblable aux modèles des années 1955 1960 et plus particulièrement Series II.  Roues de secours, les tous premiers modèles des années 1950 avaient 2 roues de secours ou 1 seule roue droite)

A noter que le modèle MORGAN de notre sujet est équipé de roues avec enjoliveur comme on peut le voir de sa roue de secours.

Emprunter les petites routes du département du Gard et suivre un instant une vraie MORGAN d’un autre temps.

Un détail a pourtant intrigué Les SOUPAPES AVIGNONNAISES, le centrage des bananes à l’arrière de cette MORGAN 4/4. Peut-être un parechoc avant monté à l’ arrière ?

Emprunter les petites routes du département du Gard et suivre un instant une vraie MORGAN d’un autre temps.

Malgré leurs apparences, les MORGAN qui fréquentent nos belles réunions de véhicules ANCIENS sont pour le plus souvent des autos exceptionnelles plus qu’anciennes !

Emprunter les petites routes du département du Gard et suivre un instant une vraie MORGAN d’un autre temps.
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BONUX Les SOUPAPES AVIGNONNAISES

Dans les années 1920 et 1930, l’usine Morgan s’était spécialisée dans les cyclecars.

Emprunter les petites routes du département du Gard et suivre un instant une vraie MORGAN d’un autre temps.
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En avant pour une nouvelle ligne !!

Emprunter les petites routes du département du Gard et suivre un instant une vraie MORGAN d’un autre temps.

Puis se présenta la 4/4 pour 4 roues / 4 cylindres - La Morgan 4/4 est un cabriolet sorti en 1936. Il est entièrement fabriqué à la main à Malvern au Royaume-Uni.

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Son dernier restylage date de 1956 (calandre arrondie).

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Série limitée Spéciale TIGRE

Traversée de Paris hivernale JANVIER 2014

Emprunter les petites routes du département du Gard et suivre un instant une vraie MORGAN d’un autre temps.

Avec nos Amis du MORGAN CLUB DE FRANCE, réception à Clairefontaine en Yvelines (Domaine de La Voisine) organisée par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE et RICARD en MARS 2012

http://www.morganclubdefrance.fr  

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Mais QUIDONC suis-je ?

MORGAN découverte récemment sur le Circuit Paul Ricard

Pour la première bonne réponse,

un autocollant "LE RENDEZ-VOUS DE LA REINE Production"

gagné !!

les.soupapes-avignonnaises@orange.fr

Emprunter les petites routes du département du Gard et suivre un instant une vraie MORGAN d’un autre temps.

Morgan Plus 4 – Tourer 2 et 4 places

Tranche d’Histoire http://leroux.andre.free.fr/ukmorgan.htm

@ LES SOUPAPES AVIGNONNAISES. COM

Une production LE RENDEZ-VOUS DE LA REINE

 

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Le FIAT FAN CLUB remporte le Grand Prix des Clubs 2017 à Chantilly

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

Fiat Ballila - Mai 2015 au Trophée Jacques POTHERAT

Fiat Ballila - Mai 2015 au Trophée Jacques POTHERAT

Message d’Alexis TISSIER - Président FIAT FAN CLUB

 

Le triomphe du Fiat Fan Club en remportant ( à l' unanimité du Jury ) le Grand Prix des Clubs 2017 à Chantilly dans le cadre de la prestigieuse manifestation "Chantilly Art et Elégance" organisée par Peter Auto - Richard Mille.

Cette récompense vient couronner 4 années d'efforts,

Ainsi, dans le domaine de la voiture de collection de prestige, FIAT se trouve reconnue aux yeux de tous et au plan international comme l'égale de ses concurrents. Avec en première mondiale, la plus belle exposition jamais vue de COPPA D’ORO !

Le FIAT FAN CLUB remporte le Grand Prix des Clubs 2017 à Chantilly

Photo FIAT FAN CLUB

https://www.youtube.com/watch?v=SDJee-m6EYg

 

https://www.youtube.com/watch?v=GpPCWUhngJE

 

Alexis Tissier

Président FIAT FAN CLUB

13 rue de la chartreuse 91510 LARDY
mail : taosca@yahoo.fr
06 88 13 73 74
Site web : www.fiat-fan.club

Facebook https://www.facebook.com/Fiatfanclub/

Le FIAT FAN CLUB remporte le Grand Prix des Clubs 2017 à Chantilly

Pour la petite histoire Le FIAT FAN CLUB à toujours été présent à Rambouillet le 3ème dimanche du mois à Rambouillet pour LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE que nous organisions avant notre départ dans le sud. Passionnés, les membres du FIAT FAN CLUB ont toujours partagé avec beaucoup de générosité leurs belles autos. Nous ne les oublions pas !

Merci les Amis, et toutes nos félicitations pour ce beau couronnement !!

Le FIAT FAN CLUB remporte le Grand Prix des Clubs 2017 à Chantilly
Le FIAT FAN CLUB remporte le Grand Prix des Clubs 2017 à Chantilly

FIAT 508 Ballila, celle que nous pouvons voir par ici lorsque nous organisons quelques belles réunions

https://photos.app.goo.gl/X6pY21JDqRnEa3l93

https://photos.app.goo.gl/X6pY21JDqRnEa3l93

Voiture de légende – FIAT 508S Ballila « COPPA D’ORO» 1934 - 1937

https://clubdes5a.blogspot.fr/2014/10/club5a-voiture-de-legende-fiat-508-s.html

PHOTO de cet article Yves BOIREAU les.rendezvousdelareine@orange.fr

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Fortuite rencontre avec un side. C’était un STEIB !

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

Attendant son équipage, confortablement installé sous les platanes une moto BMW noire et son attelage

Fortuite rencontre avec un side. C’était un STEIB !

Bien loin des premiers paniers en osier, plus élégant que celui des livreurs de journaux des années 60, sa ligne profilée laissait à penser que ce beau sidecar devait filer à bonne allure sur la route 

Fortuite rencontre avec un side. C’était un STEIB !

L’apparition des premiers sidecar (Caisse carrossée, montée sur une roue, pourvue d'un siège et que l'on accouple à une moto ; ensemble formé par cette caisse et la moto.) remontent avant 1900. M. M Bertoux, un officier de l'armée française, a obtenu un prix offert par un journal français en 1893 pour la meilleure méthode de transport d'un passager sur un vélo avec un sidecar. http://zhumoriste.over-blog.com/page/8

Fortuite rencontre avec un side. C’était un STEIB !

Comme les cyclecars, le sidecar est indissociable des photos noir et blanc d’avant 40. Le sidecar était l’engin familial des classes populaires n’ayant pas assez d’argent pour s’acheter une petite auto.

Fortuite rencontre avec un side. C’était un STEIB !
Fortuite rencontre avec un side. C’était un STEIB !

Sidecar, indissociable aussi du cinéma et des bandes dessinées par Franck MARGERIN (en bas) ou Thierry DUBOIS (en haut dans l’album LA NATIONALE 7 EN AUTORAMA) tous deux motards, et de nombreux autres dessinateurs aussi

Fortuite rencontre avec un side. C’était un STEIB !
Fortuite rencontre avec un side. C’était un STEIB !

Aller tout droit, le side n’aime pas trop ça… Conclusion : des plaisirs différents mais intenses http://www.lerepairedesmotards.com/conseils/conduite-side-car.php

Fortuite rencontre avec un side. C’était un STEIB !
Fortuite rencontre avec un side. C’était un STEIB !
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Fortuite rencontre avec un side. C’était un STEIB !
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C’était donc un STEIB !

Fortuite rencontre avec un side. C’était un STEIB !
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http://www.zseft-zundapp.com/archives/2010/12/12/19750863.html

http://reddevilmotors.blogspot.fr/2014/12/steib-sidecars-1957.html

… et si vous êtes amateur http://www.ideal-seitenwagen.eu/English/Seitenwagen_e.htm et http://steib-bornowski.de/cart2/index.php?cPath=1_15_42&language=en

Fortuite rencontre avec un side. C’était un STEIB !
Fortuite rencontre avec un side. C’était un STEIB !
Fortuite rencontre avec un side. C’était un STEIB !
Fortuite rencontre avec un side. C’était un STEIB !

On ne peut plus se promener sans être tranquille - Merci à l’équipage pour les photos. Échange un tour d’Austin 7 contre un tour dans la nacelle ! les.rendezvousdelareine@orange.de

Albums photos par

 LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

MOTO SIDE et 3 ROUES

https://photos.app.goo.gl/ByYn3KH4BFd8qAOE3    

MOTOTOCYCLETTE

https://photos.app.goo.gl/TnALvkuq5nrfJPX32

AUTOMOTO  

https://goo.gl/photos/sMznQQG8CEAHjcqn7

PHOTO LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE les.rendezvousdelareine@orange.fr

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LA P’TITE PILOTE – RETROMOBILE et si vous n’avez pas rencontré Marion, elle était 018 hall 2/3 -Allée A

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

LA P’TITE PILOTE – RETROMOBILE et si vous n’avez pas rencontré Marion, elle était  018 hall 2/3 -Allée A

Un vent de jeunesse, rencontre avec LA P’TITE PILOTE Générateur de plaisir automobile

LA P’TITE PILOTE – RETROMOBILE et si vous n’avez pas rencontré Marion, elle était 018 hall 2/3 -Allée A

A se raconter les souvenirs des bons moments passés dans le parc du Château de Rambouillet par une matinée pluvieuse avec le rallye de LA NOCTURNE, c’était dimanche 24 janvier 2016. http://www.lesrendezvousdelareine.com/article-le-celebre-rallye-la-nocture-2014-passe-par-le-chateau-de-rambouillet-122517458.html

LA P’TITE PILOTE – RETROMOBILE et si vous n’avez pas rencontré Marion, elle était 018 hall 2/3 -Allée A

Et LA P’TITE PILOTE alors ?

LA P’TITE PILOTE est déjà une grande. Jeune entreprise d’événementiel, La P’tite Pilote compte bien faire bouger le monde de la voiture de collection. Partant d’un constat simple : dans notre époque, seules l’audace et l’innovation ont leur place. Alors participez à cette nouvelle génération d’événements, générateurs de plaisir automobile !

Pour celle et ceux qui peuvent encore se le procurer, le N°8 de RETRO TOURISME avec un très bel article sur le sujet Marion THOUROUDE LA P’TITE PILOTE, article signé Jean-Paul NADDEO. https://www.retro-tourisme.com/numeros/retro_tourisme_n8.htm

Merci à LA P’TITE PILOTE pour son accueil

Souvenirs de LA P’TITE PILOTE de passage à Lédenon

LA P’TITE PILOTE – RETROMOBILE et si vous n’avez pas rencontré Marion, elle était 018 hall 2/3 -Allée A
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LA P’TITE PILOTE – RETROMOBILE et si vous n’avez pas rencontré Marion, elle était 018 hall 2/3 -Allée A

A toute vitesse une jeune pilote en ancienne https://www.youtube.com/watch?v=WIC7EJkJDmw

 

LA P’TITE PILOTE – RETROMOBILE et si vous n’avez pas rencontré Marion, elle était 018 hall 2/3 -Allée A

Prochain rendez-vous Samedi 17 mars 2018

1ère Balade La P’tite Pilote « Deauville & Co »

Et tous les prochains dans les évènements. http://laptitepilote.com

LA P’TITE PILOTE http://laptitepilote.com et https://www.facebook.com/marionthouroudepilote/

Photo Yves BOIREAU LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE les.rendezvousdelareine@orange.fr

 

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La FLORIDE de Brigitte Bardot, les années insouciance

Publié le par la reine

Catégories : #les marques
DSCN5921DSCN5914DSCN5913DSCN5908 

DSCN5909La FLORIDE de chez Renault, une belle auto dont un spécimen trône à l'entrée de l'

exposition Brigitte Bardot,

les années « insouciance »,

prolongation de l'exposition

jusqu 'au 7 mars 2010 et c''est

à Boulogne Billancourt (92)
une exposition de qualité !!

 

http://www.expobrigittebardot.com/

 

http://www.boulognebillancourt.fr/cms/index.php?option=com_content&task=view&id=1827&Itemid=1

 

A la fin des années 1950, la France renoue avec la joie de vivre et la prospérité. La Floride, dérivé cabriolet de la Dauphine, va incarner à merveille cette ère d’insouciance et de gaieté. Elle bénéficie d'une marraine célèbre : Brigitte Bardot, symbole de la France des années 60, de la vogue Saint-Tropez ... Révélée en mars 1958 au Salon de Genève, sous le nom de Dauphine GT (contre la volonté de Renault et et à la suite d'un règlement de compte entre les stylistes italiens Luigi Segre et Pietro Frua), la Floride fait sa première apparition grand public lors du Salon de Paris. C'est René Coty, alors Président de la République, qui inaugure ce Salon, entouré de quelques ministres, du Président de la Régie Pierre Dreyfus et du Président du Salon Paul Panhard. La Floride est proposée en version Coupé et en version Convertible alliant les avantages d'un hard-top et d'une capote souple. Le moteur est le 850 cm3, boîte 3 ou 4 vitesses. Ses premières couleurs sont doré toit noir, et sa production effective débutera en juin 1959.

 

Tout au long de cette exposition, aussi de belles photos Corvette, Simca week-end, Lancia Aurélia B24, MG, Juvaquatre, Aronde, Ford Vedette, Vespa, Alfa Roméo, Comète, Simca 8 cabriolet, une authentique Harley Davidson (une des 3 construites pour le film),Yamaha trial AT1, Rolls Royce, Mini Moke, Mercedes, 2 CV, 4 CV......................visite conseillée ! avant le départ pour le tour du monde.

 

Merci à Bruno Ricard

l'initiateur de cette exposition Brigitte Bardot, il est aussi

le blogmaster du blog Brigitte Bardot

http://brigitte-bardot.over-blog.net/

merci Bruno

http://brigittebardot.canalblog.com/

 

photos yves

 prolongation-site-internet

bardot florideDSCN5917

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La TRIUMPH TR4 S de Marcel BECQUART & Keith Ballisai

Publié le par Les Rendez-Vous de la REINE

 

Découverte

Marcel BECQUART (F),  Keith Ballisai (GB)

et leur Triumph TR4S N° 28

c'est aux 24 Heures du Mans 25 et 26 juin 1960, classé 22ème.

http://www.les24heures.fr/index.php/content/view/81/174/

http://www.24h-en-piste.com/Pilotes/AfficherPilote.php?Pilote=159

BECQUART

En 1958, Triumph envisage un restylage de la vieillissante TR3. La firme hésite entre deux projets, tous deux basés sur le châssis de la Triumph TR3A: le prototype "ZOOM" est finalement préféré au projet "ZEST" dessiné par Michelotti. Avant d’engager la production, Triumph décide de tester les réactions du public. Dans cette optique, trois prototypes Triumph TR4S (926HP, 927HP et 928HP) sont engagés aux 24 Heures du Mans en 1960 par Ken Richardson, patron du département de course.

http://www.google.fr/imgres?imgurl=http://jmcracing.online.fr/IMG/jpg/Leston_Slotemaker_LeMans61_.jpg&imgrefurl=http://jmcracing.online.fr/article.php3%3Fid_article%3D192%26artsuite%3D2&usg=__61DQAsmAzrPLEcmIsOtD8u7hu9w=&h=140&w=265&sz=19&hl=fr&start=14&sig2=5cAJHDNAnBmJqNO6Ng6uMg&zoom=1&um=1&itbs=1&tbnid=2nC-TpFcq2lfCM:&tbnh=59&tbnw=112&prev=/images%3Fq%3DBECQUART%2BTR4S%26um%3D1%26hl%3Dfr%26sa%3DN%26rlz%3D1W1ADFA_fr%26tbs%3Disch:1&ei=g1DSTNm1GIXMswb0lsGLDA



Une Triumph TR4S recréée en 2008 pour l'édition du Mans Classic ( TR Register / Michael Cotti racing)

http://www.revingtontr.com/extras/newsletter/sep%202008/

http://www.forum-auto.com/sport-auto/theme40/sujet378115-140.htm

 

L'histoire de Marcel Becquart est aussi liée aux automobiles Jowett Jupiter (flat4), voir Le Mans 1951 et 1952, aussi à Hotchkiss vainqueur en 1950 au Monte carlo.

et une info pour James, un BECQUART sur Triumph TR4S et B.CARS le spécialiste de toutes les Triumph, et si tout cela faisait un parrain parfait ??

Merci James

garage B. CARS

http://b.cars.over-blog.com/

 

 

les.rendezvousdelareine@orange.fr

 

 

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La PORSCHE 911 SC par La Baronne rouge, merci.

Publié le par Les Rendez-Vous de la REINE

 

En juin 1977, la 250 000ème Porsche 911 sort des chaînes de production.

Mais comme la 911 ne plaît plus à beaucoup de membres du directoire et en particulier à Ernst Fuhrmann, le directeur général de la marque, ce dernier parle d'abandonner la production de la 911 qui pour lui est un modèle qui a fait son temps !

  DSCN5981

Moteur Porsche 912 photo Yves

 

L'avenir est aux Porsche à moteur avant 924

et surtout 928.

Cette perspective ne plaît pas aux inconditionnels du flat 6 et encore moins à Ferry Porsche gardien de la tradition du moteur arrière.

La dernière née de la lignée 911, moins puissante de 20ch, porte vraiment bien mal son nom de Super Carrera (SC).

Les ventes de ce modèle restent honorables la première année mais s'effondrent littéralement les 2 années suivantes, fournissant ainsi le prétexte idéal à sa disparition.

Cette chute des ventes, ajoutée au faible engouement suscité par la 928 inquiète les actionnaires de la marque et surtout Ferry Porsche.

Ferry Porsche conteste ouvertement les choix de Ernst Fuhrmann.

 

  05 Pascal-Tournois

http://www.clubporsche928.fr/index.php

photo Pascal Tournois

 

Victime de son propre piège celui-ci est contraint de démissionner pour être remplacé fin 1980

par Peter Schutz.

En étroite collaboration avec Ferry Porsche celui-ci entreprend de re-donner à la 911 son rôle emblématique de la marque.

Presque enterrée la 911, tel le phénix, renaît en retrouvant une puissance digne de son statut avec 204cv.

 

  057

Porsche 911SC de 1983 photo Béatrice

 

Le passage en salle de musculation et la volonté de sauver la moribonde 911 porte immédiatement ses fruits.

Les ventes de 911 passent en 1981 de 3000 exemplaires sur le marché européen à 9500 unités vendues l'année suivante.

Merci

La Baronne rouge

 

La Baronne rouge aussi animatrice sur forum Club911.net et cette Baronne là, sait de quoi elle parle !!

http://www.club911.net/  DSCN4296

La Baronne rouge photo Didier

 

merci

les.rendezvousdelareine@orange.fr

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"Sa Majesté et sa cour", un drone prêt à décoller

Publié le par Les Rendez-Vous de la REINE

 

Petite revue du net

 

Auto Rétro de Montigny le Bretonneux (78),

c'était dimanche 12 septembre 2010

Les vieux pistons

et des images

Citroën à la Fête de l'Automobile de Montigny le Bretonneux

http://clubcitroenfrance.auto-blog.fr/2/

la REINE recherche des photos du cortège de passage dans les rues de Rambouillet, des photos de l'exposition des autos et motos dans les jardins du château de Rambouillet le même jour sont un plus, merci.

 

Les phares de Rambouillet, seulement les phares !

Le tchatcheur n'aime pas les visiteurs, et pas non plus les conducteurs !

Ne les trouverait -il pas assez photogéniques ?

http://www.pentaxkpark.com/reportages-series-f81/voitures-anciennes-details-optiques-t26878.htm

Un album du Tchatcheur suprème, merci

 

Sa Majesté et sa cour

http://c-forum.forumpro.fr/rencontres-f79/rassemblement-projet-c-forum-pour-juin-2011-t1838.htm

Un drone décollera dès que le soleil sera levé !

le rôle des drones

http://www.google.fr/imgres?imgurl=http://www.senat.fr/rap/r05-215/r05-2153.gif&imgrefurl=http://www.senat.fr/rap/r05-215/r05-215_mono.html&usg=__xnnGglZyjAIPbulY7yX5FyKVMBw=&h=634&w=1045&sz=297&hl=fr&start=10&sig2=j4OhJhxIwjj6XkhFzCM6JA&zoom=1&um=1&itbs=1&tbnid=o0qLFIpXZGLHaM:&tbnh=91&tbnw=150&prev=/images%3Fq%3Dun%2Bdr%25C3%25B4ne%26um%3D1%26hl%3Dfr%26sa%3DN%26rlz%3D1R2ADFA_frFR335%26tbs%3Disch:1&ei=37vDTJzEAYLMswa91pCZCA

 

r05-2153

Un cousin de Nogent-le-Roi (28)!

http://citroen-une-passion.over-blog.com/article-32047944.html

et même des tonnes d'images des Essarts-le-Roi (78)

http://citroen-une-passion.over-blog.com/article-32047944.html

La REINE attend une réponse........merci

 

 

 

 

Martine

les.rendezvousdelareine@orange.fr

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Le LANCASTER de La Boissière-Ecole (78)

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Le LANCASTER de La Boissière-Ecole (78)

Le repérage d'hier, avec la découverte en forêt d'un nouveau monument dédié à quelques aviateurs tombés le 3 juin 1944 à 1h 30 du matin à La Boissière-Ecole (78). Mission bombardement de la gare de triage de Trappes.

Un monument à la mémoire de 7 hommes d'équipage

004-copie-1 

d'un Lancaster Mk III ND 507

du 405 Squadron de la Royal Canadian Air Force.

http://aerosteles.net/fiche.php?code=charmoie-lancaster&type=nd&valeur=78&lang=en

Parmi les 7 membres d'équipage, 5 ont été tués et 2 ont survécu, mais ont été faits prisonniers

616 001040 001

 

http://www.google.fr/imgres?imgurl=http://www.lancaster-archive.com/pic-crew-01.jpg&imgrefurl=http://www.lancaster-archive.com/aircrew-photos.htm&usg=__gBfeKUcYni9rhCIqNxFbAvn_Jgw=&h=870&w=1325&sz=105&hl=fr&start=12&sig2=lW-_5A-vsBCxutyokPFgqQ&zoom=1&um=1&itbs=1&tbnid=5LcpbuJaIEUOxM:&tbnh=98&tbnw=150&prev=/images%3Fq%3Dnose%2Bart%2BLANCASTER%26um%3D1%26hl%3Dfr%26sa%3DG%26rlz%3D1W1ADFA_fr%26tbs%3Disch:1&ei=jr4HTbHZFYKeOpDSjKgJ

 

http://www.google.fr/imgres?imgurl=http://users.tpg.com.au/adsls7ld/images/noseart4.jpg&imgrefurl=http://users.tpg.com.au/adsls7ld/lancnoseart.html&usg=__5l2RGiu8USdKBxFxv1yIvKvkamA=&h=600&w=456&sz=43&hl=fr&start=5&sig2=Kym0nYroddXwLlIZPXulDA&zoom=1&um=1&itbs=1&tbnid=LF-1678oh2yg8M:&tbnh=135&tbnw=103&prev=/images%3Fq%3Dnose%2Bart%2BLANCASTER%26um%3D1%26hl%3Dfr%26sa%3DG%26rlz%3D1W1ADFA_fr%26tbs%3Disch:1&ei=jr4HTbHZFYKeOpDSjKgJ

 820 001

les.rendezvousdelareine@orange.fr

 

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Voiture et motos anciennes et de collection dimanche 16 janvier à Rambouillet (78)

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Rendez-Vous de La REINE

à Rambouillet (78)

Dimanche 16 janvier 2011

P1020351 

Rendez-Vous Rambouillet 10h

Entrée parc face au 12 rue de la Motte

METEO variable soleil le matin, soleil l’après midi

départ balade 10h30

 

chap rouge"à la poursuite de la galette"

environ 40km aller et retour PAR LES PETITES ROUTES  à destination

de la Boissière Ecole (78), possibilité de venir avec une couronne de ..........REINE, merci.

179a302f2fd86395e2151b5f2c9020a5

 

fin 12h30

 

Pour prolonger cette matinée, possibilité de restauration

au RELAIS d'ANGENNES à Poigny la Forêt (78) à côté de Rambouillet

chacun réserve au 01 34 84 71 56

spécifier Les Rendez-Vous de La REINE, merci

DSCN5566 

Rendez-Vous et balade exclusivement

réservés à tous les véhicules anciens et de collection

 DSC00561

quel que soit la marque et le nombre de roues

gratuit et sans réservation

Convivialité et bonne humeur exigée !

 

Prochains Rendez-Vous de la REINE 2011.

20 février, 30 mars, 17 avril, 15 mai, 19 juin, 17 juillet, 21 août, 18 septembre, 16 octobre, 20 novembre, 18 décembre

 

Ce rendez-vous et cette balade sont amicaux et informels, chacun est responsable de son véhicule, respect de règlement du Château de Rambouillet et du code de la route, merci.

Yves, Martine, et leurs amis

Forum gratuit

http://rendezvousdelareine.forumgratuit.fr/forum.htm

 

Rendez-Vous de La REINE les.rendezvousdelareine@orange.fr

tél 01 34 85 73 63 laisser message si absent

toutes les images des éditions précédentes

http://picasaweb.google.com/les.rendezvous.de.la.reine

http://picasaweb.google.com/les.rendezvous.de.la.reine

 

P1020505

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