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Retour et questions au sujet d’un article paru sur le

Blog LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE « Un ami vend sa SIMCA ABARTH S1150 »

Les réunions mensuelles et les parkings des grands évènements ne les refusent pas, et pourtant leurs visites sont plutôt très discrètes. Même pas une seule photo !

Au lendemain de la Seconde Guerre mondiale, l'économie de l'Italie, comme celles de quasiment tous les pays ayant participé au conflit, connaît des difficultés et notamment le secteur de la construction automobile. Les compétitions étaient strictement contrôlées et limitées. C'est à cette époque que la marque Cisitalia apparaît et s'était adjoint les compétences d'un jeune préparateur. Après la disparition de ce constructeur, ABARTH réutilisa quelques voitures Cisitalia invendues qu'il racheta. Sa principale activité et source de financement, pour sa division préparation et courses, sera la production d'accessoires comme les fameux pots d'échappement ABARTH à la sonorité incomparable.

C'est à partir de la transformation des Fiat 600 puis des Fiat 500 que les transformations et élaborations ABARTH ont acquis leurs lettres de noblesse et leur réputation.

Les premières transformations et dérivés sans oublier les voitures https://fr.wikipedia.org/wiki/Abarth .

LES BERLINES ABARTH SIMCA 1000

Pour renforcer l'image de la marque lors du lancement de la nouvelle SIMCA 1000, le constructeur français, sous la direction de Henri Théodore Pigozzi, voulait s'appuyer sur une version sportive comme Fiat le faisait depuis des années en Italie.

DÉBUT 1961, un accord est passé entre les deux constructeurs SIMCA et ABARTH.

1962 le fruit d'une première collaboration est présentée au salon de GENEVE, même si des SIMCA 1000 ont été montées par ABARTH, ce n'est pas celles-ci qui serviront pour la compétition. http://www.simca-rallye.fr/Documentation/abarth/les_simca_abarth.htm

ABARTH est convaincu du fort potentiel de cette voiture, et décide de diffuser ses créations par son propre canal de distribution. Les SIMCA 1000 ABARTH plus ABARTH 1000 SIMCA que SIMCA 1000 ABARTH ont ainsi été présentées au salon de Turin de 1963, et commercialisées dans la foulée.. http://lautomobileancienne.com/simca-abarth-1150/

Article paru dans le N° 84 du magazine Gazoline

Ainsi, quatre prototypes verront le jour, chacun avec une préparation d’un degré différent. http://lautomobileancienne.com/tag/simca-1000-abarth/ Difficile de connaitre aujourd’hui, avec précision, le nombre d’exemplaires de SIMCA 1000 transformées par ABARTH. Attention aux copies et couleuvres que certains souhaiteraient faire avaler à certains amateurs !

Beaucoup de ces SIMCA 1000 ABARTH furent engagés en compétition

SIMCA 1000 ABARTH EN COMPÉTITION. SIMCA RACING TEAM

William Reiber et Henri Chemin : création d'un vrai service compétition en 1969. http://www.simca-rallye.fr/SRT/SRT-1.htm

Bernard FIORENTINO http://www.simca-rallye.fr/Pilote-de-notoriete/fiorentino/fiorentino.htm et https://fr.wikipedia.org/wiki/Bernard_Fiorentino

Lien de Jérémy https://www.facebook.com/profile.php?id=100011039808453&fref=ts

ABARTH SIMCA 1000

Pas facile d’en apercevoir une en France !!

Que sont-elles devenues ?

Contact les.rendezvousdelareine@orange.fr

http://www.simca-rallye.fr/RESTAURATIONS/restauration-Abarth-scott-Z.htm

En 2003, il en existe au moins une au États-Unis et une au Japon. http://www.clubsimcafrance.fr/documentations/simca1000/simca1000.php

En 1966, sous l’impulsion de Chrysler, ABARTH cesse toute activité sur les SIMCA 1000, laissant le champ libre aux préparations de la maison de Poissy, les SIMCA 1000 Rallye. Ceci est une autre histoire. https://fr.wikipedia.org/wiki/Simca_1000_Rallye

Les bonnes adresses

http://www.clubsimcafrance.fr/sorties/c%C3%A9tait-le-301016-journ%C3%A9e-srt-%C3%A0-montlh%C3%A9ry-91

http://simcaracingteam.skyrock.com

http://www.forum-auto.com/automobiles-mythiques-exception/voitures-anciennes/sujet347640-315.htm

PHOTO Yves Boireau les.rendezvousdelareine@orange.fr

WEEK END LOEWY du 1^er au 3 SEPTEMBRE 2017, une rencontre organisée par l'Amicale STUDEBAKER et un weekend de fête dans le cadre de la Vallée de Chevreuse, et pourquoi pas un passage à  Rochefort en Yvelines ou repose Raymond LOEWY depuis 1986.

En tous les cas les passionnés de la marque pourront admirer quelques beaux exemplaires, toutes générations confondues. Chez STUDEBAKER, les premiers exemplaires ont été produits en 1902.

En tous les cas les passionnés de la marque pourront admirer quelques beaux exemplaires, toutes générations confondues. Chez STUDEBAKER, les premiers exemplaires ont été produits en 1902.

Pour mémoire Raymond LOEWY http://raymondloewy.com, a entre autre collaboré à plusieurs reprises avec la marque STUDEBAKER, Champion en 1947, Commander en 1953, dessin de l’Avanti en 1963 https://en.wikipedia.org/wiki/Studebaker_Avanti .

Inventeur de l’esthétique industrielle - Raymond LOEWY  http://raymond-loewy.un-jour.org/

Principe de Raymond LOEWY

Fait quelque chose de bien

Livre ton travail à temps

Soit homme de parole

LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE et un intérêt particulier pour Raymond LOEWY, les STUDEBAKER et plus encore pour l’AVANTI.

AVANTI Publié le 20 Juin 2011 par Les Rendez-Vous de la REINE http://www.lesrendezvousdelareine.com/search/AVANTI/

Raymond LOEWY le 20 Juin 2011 par Les Rendez-Vous de la REINE http://www.lesrendezvousdelareine.com/search/RAYMOND%20LOEWY/

STUDEBAKER http://www.lesrendezvousdelareine.com/search/studebaker/

AVANTI

Minimum de décorations pour une carrosserie purement fonctionnelle

Forme Coca-Cola souvent adoptée par des automobiles de course

Profil plongeant à l'avant et absence de calandre

Visibilité et accessibilité instantanées des boutons de contrôle et leviers

Suspension « Grand Tourisme » et carrosserie renforcée par un « anneau de collision »

Amicale STUDEBAKER (1977 – 2017) L’âge de raison  http://autodejavel.fr et https://www.facebook.com/groups/918929078150929/

Avanti Owners Association International http://www.aoai.org/weekend-loewy/

A Rochefort en Yvelines les 2 et 3 SEPTEMBRE 2017, ce sera aussi la fête de la Saint-Gilles avec la présence de souvenirs de Raymond LOEWY http://mairie-rochefortenyvelines.fr/wp-content/uploads/ray-flyer.pdf

…………………

ARROW ou UN IMPOSTEUR à RAMBOUILLET

Le 20 Juin 2011 sur ce Blog, LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE se souvenaient avec passion de Raymond LOEWY et de la Studebaker AVANTI. Aujourd’hui un individu répondant au nom de ARROW, caché derrière son écran, reprend à son compte dans sa diffusion du 17 juillet 2017 nos souvenirs, n’hésitant pas à « voler » notre nom LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE dans une contrefaçon de notre Blog à l’origine du nom LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE depuis 2009. LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE ne ressemblent heureusement pas à ARROW, LES RENDEZ-VOUS DELA REINE ne sont liés ni de près, ni de loin avec ce sinistre personnage menteur et malhonnête. Peut-être ARROW a-t-il tout simplement suivi avec succès les cours de la célèbre Académie de la rue du Stade à Rambouillet. Imposteur, ARROW  sévit depuis plusieurs mois sur Internet, vol de photos, créations de nombreuses confusions avec les sujets diffusés sur notre Blog, apologie pour une association rambolitaine LE RENDEZ-VOUS DE LA REINE,  hélas dissoute le 13 JUIN 2015(actuellement en procédure administrative). Les intéressés ont été informés, et les faits officiellement dénoncés.

LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE est une marque déposée l’INPI le 18 mai 2015 sous la référence 15/4181289.

LE RENDEZ-VOUS DE LA REINE association Loi du 1^er juillet 1901créée en Préfecture du Gard sous le N° W302012629

PHOTO Yves BOIREAU les.rendezvousdelareine@orange.fr – Elève de l’Ecole des Arts Appliqués à Paris spécialisée dans l’esthétique industrielle.

Il y a 1 semaine le calendrier 2017 était définitivement décroché du mur sur lequel il était accroché depuis 1 année.

Mais avant le décrochage et de passer à la nouvelle année 2018, dimanche 31 décembre 2017,  il était conseiller de passer par la case Mont Ventoux.

Après avoir laissé les brouillards matinaux du Rhône de Villeneuve lez Avignon et Avignon, passé Carpentras le soleil faisait son apparition. Pas de givre ni de blancheur comme l’an passé, mais toujours de merveilleux paysages en bordure de la petite route qui part de Bédoin pour rejoindre le Chalet Reynard ou la route s’arrête provisoirement pour la saison hivernale.

Route glissante pour les plus matinaux, il était préférable de ne pas se laisser surprendre !

Devant le Chalet Reynard, sous le ciel bleu, quelques restent de blanche neige et une chaussée verglacée qui en surprenait plus d’un à la descente de son véhicule. (Plus d’une aussi !!).

Les premiers arrivants se retrouvaient comme de coutume devant un petit café et la cheminée du Chalet. Dès les premières discussions quelques participants nous informaient que la traditionnelle dernière réunion de l’année était ANNULÉE !!  Surprise de taille pour une réunion improvisée, amicale et informelle sans organisation particulière !!

En fait après avoir posé quelques questions  dans l’assistance,  on pouvait apprendre que quelques petits malins qui se revendiquaient « ORGANISATEUR » (Voir l'écurie des 7 virages et le club Moto Passion). Ces derniers avaient diffusé sur Internet que la belle réunion prévue en ce dimanche 31 décembre étaient annulée. Merci les copains, rendez-vous le 31 décembre 2018 !! Une pensée pour le Chalet Reynard dont la terrasse cette année ne craquait pas sous le poids des clients ! Résultat, pas de motos, un joli plateau d’autos de tous les jours et peu d’automobiles anciennes devant le Chalet.

Les autos et motos anciennes en nombre qui pourtant avaient fait le déplacement, offrant un joli fond de décor tout au long des espaces de stationnement qui mène au Géant de Provence.

Bien évidement la diffusion Internet à bien vite été retirée https://www.francebleu.fr/infos/culture-loisirs/pas-de-ballade-au-mont-ventoux-pour-les-motards-du-31-decembre-1514546648 ...

… mais Internet à de la mémoire !

Petit commentaire au passage, BALADE s’écrit avec 1 seul L, rien à voir avec L'Épitaphe de Villon. Quant au champagne, on le sabre mais ne le sable pas ! Sabler veut dire avaler d’un coup sec, donc possible mais pas recommandé ! http://maisons-champagne.com/fr/maisons/art-de-la-degustation/article/sabler-ou-sabrer-le-champagne

La diffusion de l’annulation de cet évènement  n’empêchera pas les bons articles de cet évènement à venir dans la presse spécialisée

Tartiflette ou cochon grillé spécialité du Chalet Reynard, fondue savoyarde ou dégustation de fruits de mer, bulles de la région du nord-est de la France,  la traditionnelle réunion du 31 décembre 2017 a bien été une fois de plus parfaitement célébrée.

Rayon des souvenirs

Le MONT-VENTOUX pour le 100ème RENDEZ-VOUS DE LA REINE –

31 décembre 2016

https://goo.gl/photos/iZRSAVqtU2UB5MXy6  

https://goo.gl/photos/hbcjq8QtEr9kZ8Zu6

LA TERRASSE du CHALET REYNARD du mercredi au dimanche uniquement le midi

Le Mont Ventoux  - 84410 Bédoin en Provence - Tél 04 90 60 48 25

PHOTO LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE les.rendezvousdelareine@orange.fr

1918 – 2018 CENTENAIRE DE LA GRANDE GUERRE à Bollène (Vaucluse), c’était du 13 au 21 OCTOBRE

Salle des fêtes La Cigalière

Panneaux d’information, projection, exposition d’objets …

Le monument aux mots de Bollène – Félix Charpentier,  sculpteur travailla à titre gracieux pour sa commune de naissance, ne demandant que le remboursement des frais occasionnés pour la réalisation (transport, achat des matériaux...). Le monument qui couta 30 819 francs n'en connut pas moins une histoire agitée : achevé et arrivé à destination dès 1920, il ne fut installé que dix ans plus tard à cause d'un litige opposant la municipalité et Charpentier quant à l'emplacement. Les édiles privilégiaient le cimetière, tandis que l'artiste, qui l'emporta, souhaitait une place publique dans la ville. https://monumentsmorts.univ-lille.fr

Les Bollénois participent largement à l’effort de guerre

(Petite remarque les habitants de Bollène s’appellent Bollénoises et Bollénois)

Les courriers de soldats

Patriotique population de Bollène

Sous les feux tricolores des rampes de la scène de la Cigalière, un avion, réplique du Blériot XI

Durant la Première Guerre mondiale, le Blériot XI est décliné en de nombreuses variantes militaires (avion de reconnaissance, avion de chasse, chasseur-bombardier, bombardier...) par l'Armée de l'air française (au moins huit escadrons), et est vendu à de nombreux pays du monde (Royal Flying Corps des Forces armées britanniques, armée de l'air italienne, Forces aériennes suisses...). Il est entre autres utilisé en 1913 par le chef-pilote de Bréguet Adolphe Pégoud, pour le premier largage d'un parachutiste, et inaugure les premiers appontages sur porte-avions...

L’avion exposé appartient au Club Aero des Garrigues http://www.clubaerodesgarrigues.org/accueil.htm

Autres infos http://storage.mfa.free.fr/BleriotXI.html et http://papybleriot.canalblog.com/archives/2017/07/22/35496872.html

Aussi sur le Blog LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE http://www.lesrendezvousdelareine.com/search/BLERIOT/

Matériel avec des roues. Quelques mois après le début de la Première Guerre mondiale, en octobre 1914, le colonel Swinton de la British Army, un tacticien militaire, à le projet de concevoir un véhicule armé, blindé et à chenilles.

Mieux vaut ne pas se tromper

Une pointe en métal pour protéger les soldats des coups de sabres. C'est en 1842 que le casque à pointe fait son apparition dans l'armée prussienne, sous l'impulsion du roi Frédéric-Guillaume IV. https://fr.wikipedia.org/wiki/Casque_%C3%A0_pointe

Le pantalon rouge de l’uniforme garance. Les soldats français commencent la Première Guerre mondiale avec les mêmes uniformes que lors de la guerre franco-prussienne. http://www.lesfrancaisaverdun-1916.fr/uniforme800.htm

La tranchée du souvenir français rappelle « la guerre des tranchées »

Reconstitution d’une tranchée https://fr.wikipedia.org/wiki/Guerre_de_tranch%C3%A9es

Côté exposition véhicules, pas facile de trouver un Schneider CA1 ou un Saint-Chamond.

A l’extérieur, une CITROËN B2 (1921 – 1926 absence de freins sur les roues de l'avant) des SAPEURS POMPIERS de la ville de Pernes, très probablement Pernes-les-Fontaines dans le Vaucluse. Et plus encore, celle de l’Amicale des Sapeurs-Pompiers de Pernes-les-Fontaines. Presque le même que celui diffusé par les jouets Citroën.

A quelques mètres de distance, c’est une FORD T de 1917 qui prend l’air !

Evènement annoncé sur LES SOUPAPES AVIGNONNAISES http://rendezvousdelareine.forumactif.org/t2914-13-au-21-octobre-2018-1918-2018-centenaire-de-la-grande-guerre-a-bollene-84?highlight=BOLLENE

Le Souvenir Français, remerciements au Président Marcel Mathieu pour son accueil et les commentaires sur place http://le-souvenir-francais.fr/  et

https://www.facebook.com/LeSFofficiel/

Salle des fêtes La Cigalière à Bollène https://scenesausud.com/regie/annuaire/salles/bollene/la-cigaliere

LES POILUS DE VAUCLUSE https://sites.google.com/site/lespoilusduvaucluse/ et https://www.facebook.com/Les-poilus-de-Vaucluse-1914-1918-263822373666399/

COMMÉMORATION DE LA GRANDE GUERRE 1918-2018, c’était 6 au 10 SEPTEMBRE 2018 au Centre de loisirs de la Barthelasse à Avignon 

Reconstitution de bivouacs, militaires, matériels et véhicules d’époque avec la présence du TAXI DE LA MARNE de l’ami Brice https://www.facebook.com/brice.bellier.3?__tn__=%2CdlC-R-R&eid=ARDiXWSSvWpsJ5xncFnSNlPc1QsBHWUbfGZmRJ1oO8mS19Tl_C_RIfAiPXCTzLZImND6fypqU2xPBOys&hc_ref=ARRkpAN6Ec9u4mMQTy5Nw3ypFD1FU34TrLcCgx8aX3U6qMUL1Rdgav7EsMUTvgK3Du4 . Représentation de forces françaises et étrangères avec des soldats venus de toute l’Europe. https://www.clg-julesverne.ac-aix-marseille.fr/spip/spip.php?article2657 

PHOTO par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE les.rendezvousdelareine@orange.fr

AUSTIN A90 Westminster pas loin d'Avignon

Un furtif message suite à une diffusion d’un article publié le 6 Avril 2014

« Austin A105 SIX »

http://www.lesrendezvousdelareine.com/article-austin-a105-six-123235279.html

Et moi, j'ai une A90 Westminster, complètement restaurée. Pas loin d'Avignon

Depuis plus rien …Bip Bip !

Plutôt rares en France (avant ou après le Brexit), voir inexistantes - 25.532 exemplaires produits - et bien sûr celui qui nous intéresse plus particulièrement, le modèle A90 Westminster.

AUSTIN A90 Westminster 

Héritière de l’AUSTIN A70 HEREFORD. Les membres de la famille AUSTIN WESTMINSTER est nombreuse (1954 -1968).

La ligne WESTMINSTER fut produite sous les dénominations A90, A95, A99, A105 et A110 jusqu'en 1968, quand la nouvelle AUSTIN 3 Litres prit sa place. Des versions de la WESTMINSTER Farina ont également été produites sous les marques Wolseley et Vanden Plas.

AUSTIN A90 SIX Westminster

https://www.classiccarcatalogue.com/AUSTIN%201955.html

AUSTIN A90 ATLANTIC Westminster http://translate.google.com/translate?sl=en&tl=fr&u=https%3A%2F%2Fweb.archive.org%2Fweb%2F20150507030822%2Fhttp%3A%2F%2Fwww.austinmemories.com%3A80%2Fpage8%2Fpage34%2Fpage34.html+

et http://translate.google.com/translate?sl=en&tl=fr&u=https%3A%2F%2Frevivaler.com%2Fthe-austin-a90-atlantic%2F

AUSTIN A95/A105

http://translate.google.com/translate?sl=en&tl=fr&u=http%3A%2F%2Fwww.austinmemories.com%2Fstyled-33%2Fstyled-45%2Findex.html

AUSTIN A105 Vanden-Plas

http://translate.google.com/translate?sl=en&tl=fr&u=http%3A%2F%2Fvpoc.info%2Fcars%2Fa105-vp

AUSTIN et le carrossier PININFARINA en 1959

Très satisfait de sa première collaboration avec le carrossier italien Pininfarina qui fut l'auteur de la 403, la direction de Peugeot lui confia l'étude de la 404 mais avec une contrainte de poids, la réduction du temps d'étude, avec la possibilité de trouver, dans les cartons du maître en design, un projet déjà prêt. Pininfarina proposa l'étude réalisée pour Fiat (qui donnera la Fiat 1800/2100) et pour le britannique Austin. Après quelques savantes retouches pour faire accepter à ces deux constructeurs que Peugeot commercialise une carrosserie semblable, la 404 est conçue en à peine 3 mois. La production de la Peugeot 404 est lancée le 10 mai 1960

AUSTIN A99 Westminster

http://translate.google.com/translate?sl=en&tl=fr&u=http%3A%2F%2Fstubs-auto.fr%2Faustin%2Faustin-a70-hampshire-1948-1950-a70-hereford-1950-1954-a90-%25C3%25A0-a110-westminster-1959-1968%2F

AUSTIN A110 Westminster Mark I et II  

http://translate.google.com/translate?sl=en&tl=fr&u=http%3A%2F%2Fwww.co-oc.org%2F

https://fr.wikipedia.org/wiki/Austin_Westminster

Galerie de portraits de famille

AUSTIN A55 Cambridge Mark II  

http://www.lesrendezvousdelareine.com/2019/03/beaucoup-de-monde-a-la-piscine-de-bagatelle-a-avignon-en-ce-dimanche-10-mars-2019.html

AUSTIN A60 Cambridge -WOLSELEY 6/99 et WOLSELEY 15/60 – WOLSELEY 16/60 - WOLSELEY 6/10 Mk II - MG Magnette III – MG Magnette IV - MORRIS Oxford V – RILEY 4/Sixty-Eight – RILEY 4/72 - VANDEN PLAS Princess 3 litres

AUSTIN en France, exception pour la MINI,

un bien mince album

Bouteille à la mer

Bip Bip peut s’il le souhaite, peut contacter

les.soupapes-avignonnaises@orange.fr .Merci

@ LES SOUPAPES AVIGNONNAISES. COM

Une production LE RENDEZ-VOUS DE LA REINE

https://www.lespetarosdesvolcans.com/courses-dans-l-hexagone/epreuves-de-vitesse-ach%C3%A8res/c%C3%B4te-du-mont-ventoux/

NOVEMBRE 2020,

Avignon surfe SUR LA VAGUE

Pas facile de se regarder dans la glace, en habit du présent pour ce qu’il reste d’une ancienne étoile

A saisir pendant qu’il est encore temps, AONOH6, un rare modèle des années 1960, une fonderie de la fonderie Dejoie sans marquage particulier, ni POSTES, ni RF, ni PTT https://www.lexpress.fr/actualites/1/societe/depuis-1949-les-emblematiques-boites-aux-lettres-de-la-poste-sont-fondues-a-nantes_1295019.html  et https://www.museedelaposte.fr/visiter-le-musee

Un sapin de Noël ? Non ! Pas encore !! Il sort tous les jours et sans attestation !

VESPA Ape 50 http://www.lesrendezvousdelareine.com/search/VESPA%20Ape%2050/

« L'explorateur », « Le rêveur », « Le délicieux », « Le porc-épic », « Le conquérant », « L'inusable », « Le COCORICO », « La sainte-nitouche », et « Le bibi chatouilleur » Attention !! Appareil sous alarme, ne contient pas d’argent la nuit

20 kilomètres pendant 3 heures de temps !

MONTAGE ÉQUILIBRAGE

MICHELIN création en 1889 – GOOD YEAR fondée en 1898– PIRELLI société créée en 1872 - et les autres

Pour une fois qu’il y avait un beau dessin de pneu, il a fallu qu’il y ait une fuite

FREINS – VIDANGE – AMORTISSEURS

Monsieur PAUL aime les sportives ! Un conseil, surtout ne le dérangez pas, il est en plein travail !!

Interdit au chien !

Caché dans ton guichet, contreplaqué, aggloméré, linoléum

Bureau des P-et-T, toute la sainte journée, j'ai à te parler

J'veux un timbre à cent balles ou j'veux téléphoner

Donne-moi plutôt un p'tit ticket Noé pour aller m'balader (Téléphone Jean-Louis Aubert)

Petit commerce en hibernation

Pour ne pas rester à PLA

GOOD YEAR et sa chaussure gauloise – Mais plus sérieusement, l'idée de vitesse avait beaucoup à voir avec le choix du symbole par Goodyear, car le Mercury aux pieds ailés était considéré comme un héraut de la flotte de bonnes nouvelles. http://translate.google.com/translate?sl=en&tl=fr&u=https%3A%2F%2Fwww.carlogos.org%2Ftire-brands%2Fgoodyear-logo.html

Petite faute de goût Ah, Ah, Ah !… Aïe, Aïe, Aïe!

Des numéros régionaux à 6 caractères, dont les deux premiers sont caractéristiques du centre ou du groupement de rattachement.

@ LES SOUPAPES AVIGNONNAISES. COM

RVR production

Les.soupapes-avignonnaises@orange.fr

UNE AFFAIRE EMBARASSANTE

Le SOLEX ÉLECTRIQUE doit-il posséder une plaque d’immatriculation ?

Le SOLEX ÉLECTRIQUE ne possède pas de cylindrée, mais équipé d’une poignée d’accélération ou un bouton accélérateur lui permettant de dépasser les 25 km/h, alors une immatriculation de vélo électrique est nécessaire, conformément à la loi. https://www.demarches.interieur.gouv.fr/particuliers/faut-il-immatriculer-velo-electrique   

CYCLE + MOTEUR = CYCLOMOTEUR

https://www.motobecane-club-de-france.fr/forum/viewtopic.php?t=26675  

VÉLO + MOTEUR = VÉLOMOTEUR

Vélomoteur ancienne catégorie administrative française de véhicule : motocyclette n'entrant pas dans la catégorie « cyclomoteur », de 50 à 125 cm3, sans restriction de puissance, remplacé aujourd'hui par la catégorie « motocyclette légère » (motocyclette de 50 à 125 cm3, n'entrant pas dans la catégorie « cyclomoteur », de puissance 11 kW maximum).

Ça devient compliqué, vélos électriques, certains petits malins les nomment vélo à assistance électrique, à ne pas confondre avec les vélomoteurs électriques

Le SOLEX ÉLECTRIQUE tout comme un vélo électrique est donc un …

Mais où sont donc passés les vélos électriques immatriculés. Se cacheraient-ils ?

Comment immatriculer un vélo électrique et par là-même notre SOLEX ÉLECTRIQUE ? https://autodemarches.fr/immatriculation-velo/

Tel le phénix, Solex renaîtra de ses cendres en 2004 avec le groupe Cible sous la forme d’un petit cyclomoteur électrique : l’e-solex, dessiné par Pininfarina et fabriqué en Chine. https://www.motoservices.com/50/esolex.htm

VELOSOLEX, la bicyclette qui roule toute seule !

+ avec Les SOUPAPES AVIGNONNAISES

http://www.lesrendezvousdelareine.com/search/VELOSOLEX/

http://www.lesrendezvousdelareine.com/search/cyclomoteur/

@LES RENDEZ VOUS DE LA REINE.COM

Depuis 2009

les.soupapes-avignonnaises@orange.fr

Histoire de l'Art, une

AMILCAR française CGS-3 de 1924 peinte sur le thème

des «Pieds Nickelés»,

à ne pas confondre avec une automobile qui saurait être conduite par d'éventuels Pieds Nickelés (voir illustration) !

Les Pieds Nickelés, petit rappel

L'histoire met en scène trois personnages principaux, Croquignol, Filochard et Ribouldingue, trois petits filous, à la fois escrocs, hâbleurs et indolents.

• Ribouldingue devient le gros barbu sympathique

• Filochard est le petit borgne, au caractère sanguin

• Croquignol est, pour sa part, grand et assez fin.

Bien qu'ils se déguisent régulièrement, ils ont aussi la même tenue vestimentaire récurrente:

• Croquignol porte le monocle, un petit chapeau, et une veste jaune

• Ribouldingue porte la casquette verte, assortie au chandail vert

• Filochard porte le béret, un col roulé rouge et une veste noire.

Au début de leur «carrière», les Pieds Nickelés se heurtent sans cesse aux forces de l'ordre dans des aventures où ils ont rarement le dessus. Peu à peu, la bande dessinée rencontrant un succès grandissant, les Pieds Nickelés prennent de l’envergure et de l’audace. Ils se frottent désormais aux grands de leur époque, et même au président de la République.

Le plus étonnant, c’est que ces trois-là ne sont pas très honnêtes: toujours sans le sou, ils sont perpétuellement à l’affût d’un mauvais coup qui pourrait leur remplir les poches! Des escrocs, des filous, quoi! Mais leurs coups ratent toujours lamentablement: ils ne sont ni assez malins, ni assez audacieux, ni assez chanceux! Comme s’ils avaient à la fois de la paresse, de la bêtise et de la déveine, les rois du projet qui capote !

Source http://fr.wikipedia.org/wiki/Les_Pieds_Nickel%C3%A9s

les.rendezvousdelareine@orange.fr

La FLORIDE de chez Renault, une belle auto dont un spécimen trône à l'entrée de l'

exposition Brigitte Bardot,

les années « insouciance »,

prolongation de l'exposition

jusqu 'au 7 mars 2010 et c''est

à Boulogne Billancourt (92)
une exposition de qualité !!

http://www.expobrigittebardot.com/

http://www.boulognebillancourt.fr/cms/index.php?option=com_content&task=view&id=1827&Itemid=1

A la fin des années 1950, la France renoue avec la joie de vivre et la prospérité. La Floride, dérivé cabriolet de la Dauphine, va incarner à merveille cette ère d’insouciance et de gaieté. Elle bénéficie d'une marraine célèbre : Brigitte Bardot, symbole de la France des années 60, de la vogue Saint-Tropez ... Révélée en mars 1958 au Salon de Genève, sous le nom de Dauphine GT (contre la volonté de Renault et et à la suite d'un règlement de compte entre les stylistes italiens Luigi Segre et Pietro Frua), la Floride fait sa première apparition grand public lors du Salon de Paris. C'est René Coty, alors Président de la République, qui inaugure ce Salon, entouré de quelques ministres, du Président de la Régie Pierre Dreyfus et du Président du Salon Paul Panhard. La Floride est proposée en version Coupé et en version Convertible alliant les avantages d'un hard-top et d'une capote souple. Le moteur est le 850 cm3, boîte 3 ou 4 vitesses. Ses premières couleurs sont doré toit noir, et sa production effective débutera en juin 1959.

Tout au long de cette exposition, aussi de belles photos Corvette, Simca week-end, Lancia Aurélia B24, MG, Juvaquatre, Aronde, Ford Vedette, Vespa, Alfa Roméo, Comète, Simca 8 cabriolet, une authentique Harley Davidson (une des 3 construites pour le film),Yamaha trial AT1, Rolls Royce, Mini Moke, Mercedes, 2 CV, 4 CV......................visite conseillée ! avant le départ pour le tour du monde.

Merci à Bruno Ricard

l'initiateur de cette exposition Brigitte Bardot, il est aussi

le blogmaster du blog Brigitte Bardot

http://brigitte-bardot.over-blog.net/

merci Bruno

http://brigittebardot.canalblog.com/

photos yves