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Une brillante journée, c’était à CAMARET – SUR – AIGUES (Vaucluse) au début du mois de septembre 2021

Un véritable accueil, pas moins et trois emplacement d’exposition, ici, le café est offert aux participants, Camaret-sur-Aigues (Vaucluse) avec La Balade de Jérémy de 9h à 12h (rassemblement mensuel)Parking du Moto-Ball, route de Violès - Automobiles, Sportives, Prestige, Anciennes - Rencard Auto (Association La Balade de Jérémy) André Sube 06 88 77 90 69 - 06 06 51 52 25 https://www.facebook.com/La-ballade-de-Jeremy-117937402195367/

Normal que ç brille !! Dès franchi le portail, une SUBARU étoilé du logo Subaru de 2007 à 2008.  Subaru est le nom japonais des Pléiades, un amas d'étoiles de la constellation du Taureau. Subaru signifie également « se réunir » en japonais. Six des étoiles de l'amas sont perceptibles à l'œil nu mais environ 250 peuvent être distinguées au télescope.

OPEL Speedster développée et produite par Lotus - 7 1891 exemplaires

MOTO BALL CLUB CAMARET - Raymond GEORGES - Son souvenir le plus marquant se situe en 1982, où en URSS, la France fut championne d'Europe, après avoir battu les Soviétiques sur leur propre terrain en finale

Motoball.fr https://www.motoball.fr

https://fr.wikipedia.org/wiki/Moto-ball

Devant le terrain du Moto Ball Club Camaret, une sculpture réalisée par Adrien Menaut – Retro Machines, son but est de faire revivre le matériel de chantiers et de BP ainsi que le matériel agricole ancien.

Leçon d'aérodynamisme, PEUGEOT 402 Légère (1937 – 1938)

FIAT 500 Giardiniera - L'ingéniosité de son concepteur, l'ingénieur Dante Giacosa, permit de concevoir un moteur à plat car la berline avait un moteur refroidi par air en position verticale arrière, ce qui empêchait tout allongement du plancher pour créer une version break.

Arrivée discrète de 007 en SUNBEAM Alpine Series I

“En avant France 3!” 2CV FRANCE 3 Citroën sponsorise alors le voilier français France 3 qui participe à l’America’s Cup à Newport. 2 000 exemplaires de 2CV France 3 sont fabriqués en Avril 1983, et ils sont très vite vendus. Un document publicitaire “En avant France 3!” d’un simple feuillet recto/verso a été édité pour la première production. Est indiqué sur la première page : “Newport 1983 : blanche et bleue, voici la 2CV France 3, une série limitée qui va rallier tous les suffrages des supporters du Défi français pour la coupe de l’America”. Suite au succès vécu avec la première vague de production, Citroën commercialisera 2 000 nouvelles unités en Avril 1984 alors que la course s’était déjà déroulée.

Fred sur son châssis allégé

A VENDRE SIMCA 1000 1964

10h34, le café coule à flot, la caravane s’agite, une bonne ancienne caravane avec des fenêtres en verre

10h35 le départ de la balade, c’est parti pour 40 kilomètres, Camaret, Sérignan, Orange, Jonquières, Violes, Camaret

TRIUMPH Stag, (1970 - 1977) authentique rareté !! Et en plus avec son vrai moteur !!!

29 couleurs de carrosserie, parfois surprenante comme le jaune orangé ou le violet vif

.. dans l’ombre de la Stag, une FORD Cortina 1600 E. Combien de modèle en France ?

Toujours dans les tons ORANGE, pour une réunion mensuelle, une GRANDE surprise attendait les visiteurs, une CITROËN C3 Pluriel découvrable, cabriolet, pick-up – spider (attention !! SPYDER réservé aux Porsche) Citroën C3 Pluriel

dans l’ombre de la 206 CC ! https://www.carjager.com/blog/article/citroen-c3-pluriel-dans-lombre-de-la-206-cc.html

Citroën C3 PLURIEL de Provence, Gard et Vaucluse

http://www.lesrendezvousdelareine.com/2017/07/citroen-c3-pluriel-de-provence-gard-et-vaucluse.html

Citroën C3 Pluriel (2003-2010) : le cabriolet le plus pratique de l’Histoire - L’équipe de designers emmenée par Donato Coco, qui ira par la suite chez Ferrari puis Lotus, s’est un peu lâchée. https://www.caradisiac.com/citroen-c3-pluriel-2003-2010-le-cabriolet-le-plus-pratique-de-l-histoire-des-1-500-eur-191412.htm

Et oui la Pluriel a été gâtée https://c-forum.forumpro.fr/t4986-1998-paris-citroen-c3-air

Pendant ce temps-là, en ville, dimanche 5 septembre 2021 sur le Cours du Nord, s’exposait la Journée des Associations qu’honorait une PEUGEOT 201

Bien sûr, nos amis du MOTO-BALL CLUB CAMARET avaient un stand pour présenter leurs activités Ceci dit en passant, un grand match Camaret Carpentras aura lieu ce soir à 20h

https://www.facebook.com/motoballcamaret/

CAMARET – SUR – AIGUES (Vaucluse)

https://www.provenceweb.fr/f/vaucluse/camaret/camaret.htm?r=1&Largeur=1600&Hauteur=900

VELO MAURICE, un atelier qui sent bon les souvenirs

http://www.camaret.org/economie/les-entreprises/divers/velos-juppont

11h38, la caravane s’agite, c’est bientôt l’heure de l’apéro

L'Équipée sauvage !

11h40 – 007 nous quitte déjà

A peine descendue du bateau,  en provenance directe du Maroc « Le Dakar des années 70 pour les aventuriers d’aujourd’hui » MAROC CHALLENGE

https://www.marocchallenge.com

http://www.technicauto.fr/les-voyages

FORD Focus RS

FERRARI 400 I … souvenirs

http://www.lesrendezvousdelareine.com/2021/03/daft-punk-s-electroma-et-la-ferrari-412.html

En provenance directe de Caderousse, la PEUGEOT 204 de Pierrot – Les Belles Teufs Teufs de Caderousse (84)

12h02 La caravane s’agite à nouveau, ponctualité oblige, c’est l’heure !

12h48 la caravane « La Balade de Jérémy » referme ses fenêtres

MGA Twin Cam - En avril 1960, le rideau tombe et la version Twin Cam est supprimée. MG se contera alors de versions plus poussées de son moteur culbuté pour redonner du pep à la MGA. La Twin Cam est donc passée tel un éclair dans le paysage automobile, n’ayant été produite qu’à un peu plus de 2.000 exemplaires, roadsters et coupés confondus.

Une belle réunion qui mérite une visite – Coups de casquette à André S. et Jean-Patrick B. , merci à tous les membres de La Balade de Jérémy Rencard Auto pour leur SYMPATHIQUE accueil, merci ç tous les Amis croisés en cette matinée

PUB POUR VIRGINIE atelier de sellerie l’Art et la Matière

https://sellerie-lartetlamatiere.fr/

@LES SOUPAPES AVIGNONNAISES.COM

Depuis 2009

les.rendezvousdelareine@orange.fr

Effervescence, depuis une semaine la Cité des Papes d’Avignon s’agitait chaque jours un peu plus

JEUDI 06 JUILLET

Comme une migration, depuis hier mercredi, les affiches carton se posent un peu partout

C’est aujourd’hui l’ouverture du Festival d’AVIGNON 2017

http://www.festival-avignon.com/fr/

Quelques images prises dans les rues samedi dernier

Un dôle de vélo avec de très petites roues, LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE y reviendront prochainement en détail

Un vélo connu déjà aperçu dans les rues d’Avignon, celui de l’un des admirateurs du 10^ème Trophée Jacques POTHERAT

Une banque transformée en restaurant, voilà une bonne idée !

Une des plus longues de France, 3, 499 tonnes. Permis VL. Amusante à conduire dans les petites rues de la Cité !

Royal Enfield, marque lancée en Angleterre en 1901, sa production au Royaume Uni a pris fin en 1970, mais a repris en Inde, où la marque s’est développée https://fr.wikipedia.org/wiki/Royal_Enfield

et BMW Bayerische Motoren Werke, celle-ci est une R69S (1955-1969) avec son moteur de 594cc En 1954, BMW produit une moto de course, la RS « Rennsport », équipée d'une fourche Earles, qui sera fameuse sous le nom de R 54. D'une cylindrée de 500 cm3 développant 52 ch elle pouvait atteindre 205 km/h17. La RS sera fabriquée jusqu'en 1957. La firme restera victorieuse en compétition avec la RS et la RS Sidecar jusqu'aux années 1970. La RS se différenciait des productions de série (distribution à tiges et culbuteurs) par une distribution à arbres à cames en tête (ACT). La Rennsport ne sera jamais championne du monde en version solo, les pilotes, y compris les plus capés comme Geoffrey Duke, étant gênés par le couple de renversement du moteur qui déclenchait des embardées au changement de régime, un problème également rencontré avec les machines routières les plus puissantes comme la R 69 S.

DEFENSE D’AFFICHER- Les premières affiches uniquement derrière les vitres des boutiques. http://www.iloveprint.fr/festival-d-avignon.html

Bernd Rosemeyer lui-même a fait le déplacement https://fr.wikipedia.org/wiki/Bernd_Rosemeyer 

Autocars GINHOUX Avignon depuis 1930

Une nouvelle génération de véhicules envahit les rues !

Véritable partenaire de l’évènement depuis des années le SAUCISSON BOURRET

Rue des Teinturiers. Hier artère industrieuse s'est transformée en l'un des grands centres culturels d'Avignon https://fr.wikipedia.org/wiki/Rue_des_Teinturiers_(Avignon) . Plus 1cm2 de libre au moment du Festival

Actuellement, il ne reste plus que quatre roues à aubes restaurées et tournant au fil de l'eau. Hyacinthe Chobaud a relevé, au cours du XIXe siècle, quelles étaient les conditions d'obtention de l'usage d'une roue

Les « Pénitents Gris » d'Avignon affirment que ce fut Louis VIII, roi de France, qui fonda leur royale Confrérie le 14 septembre 1226

Suffit de pousser la porte - Une terrasse  pour se restaurer, le Restaurant LA SALSA – 21 bis rue des TEINTURIERS - Tél 06 29 32 16 79

Et en face dans un cadre unique d’Avignon, l’annexe du Restaurant LA SALSA dans les jardins de LA CHAPELLE DES PÉNITENTS GRIS Tél 06 29 32 16 79

LA CHAPELLE DES PÉNITENTS GRIS Dans un site pittoresque, le long d’une ruelle tortueuse baignée par les eaux de la Sorgue, le visiteur franchit un pont,  traverse un long vestibule, et découvre une rotonde dédiée à Notre Dame des Vignerons http://penitentsgris.fr

Comme chaque année au moment du FESTIVAL, AVIGNON ferme ses portes à la circulation obligeant certains de ses habitants à se déplacer en bicyclette

Le Kombi, une belle carte de visite OLD SKULLZ http://oldskullzskateboard.fr

Le IN & Le OFF http://blog.avignonleoff.com/media/guide-pratique-off-2017.pdf

FESTIVAL OFF D’AVIGNON 2017 du 7 au 30 JUILLET 2017

Derrière la vitrine multicolore de PRODUITS CONFORMES, un vrai scooter dans un univers d’artistes https://www.facebook.com/produitconforme/ . Très bon accueil

Quand Peugeot fabriquait encore de vrais vélos. Cycle PEUGEOT depuis 1882 https://fr.wikipedia.org/wiki/Cycles_Peugeot et http://www.peugeotshow.com

Message personnel, ils devraient facilement se reconnaître !

Et encore un drôle de vélo avec de très petites roues

… et encore un autre !

Plus ambulant que marchand des quatre saisons, bien souvent réservé aux fruits et légumes

Plus d’images

L’avant FESTIVAL d'AVIGNON 2017

https://goo.gl/photos/ypycfKv5KipZZNYf6

Editions précédentes - Le Festival d'AVIGNON s'affiche (84)                              https://goo.gl/photos/NXuo7M5NP6gQExzG8

LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE dans les rues d’Avignon (84)

https://goo.gl/photos/EBFWe1gJRiVEeandA

PHOTO Yves BOIREAU les.rendezvousdelareine@orange.fr

Les JEUDI INFORMELS

LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

Jeudi 31 AOÛT 2017
LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE
LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE, c’est fou !
Rendez-vous réservé aux véhicules construits
ENTRE 1920 et 1970
Départ Villeneuve les Avignon (30)
Avec la participation du Club LE RENDEZ-VOUS DE LA REINE
AUTOMOBILES ANCIENNES de Villeneuve lez Avignon (30)

& ARZEO partenaire

Contact les.rendezvousdelareine@orange.fr
Blog http://www.lesrendezvousdelareine.com

QUELQUES NUAGES QUI SE PROMÈNENT SOUS UN CIEL BLEU, en route pour

LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE,

c’est fou !

Ne pas quitter le Gard, entre Nîmes et Montpellier et plus si affinités jusqu’au Grau du Roi toujours dans le Gard.

Les GROSSES chaleurs, une déshidratation générale, il fallait donc rapidement trouver une source pétillante toute proche, et c’est à Vergèze que LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE en ont trouvé une.

Et pas la moindre puisqu’il s’agit de la Source PERRIER.

Le montagnard Ernest BURET, lui, préférait la Badoit, tant pis pour lui !!

En route pour LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE, c’est fou !

0 km - Villeneuve lez Avignon (Gard)

VILLENEUVE LEZ AVIGNON Changement de lieu de départ, c’est la Tour Philippe-le-Bel qui verra les autos et leurs équipages s’éloigner. http://www.avignon-tourisme.com/Monuments-et-Patrimoine-culturel/VILLENEUVE-LES-AVIGNON/fiche-PCUPAC084CDT0000063-1.html

Remoulins – D6086 – Nîmes (contourner) – Bernis - Uchaud  (Gard)

Contourner NÎMES parce que NÎMES fera en 2018 l’objet du prochain Rallye du Patrimoine - Paysages et CHEMINS DE FER 7ème rallye du Patrimoine – 30 et 84 - dim 16 septembre 2018

73 km - Vergèze (Gard)

            C'est sur le territoire de la commune que se trouve la source PERRIER.

De l’eau et du vin, de nos jours, si le vin produit par les viticulteurs est un excellent vin de table commercialisé par la cave coopérative des « Vignerons de la voie d’Héraclès », la richesse de la commune vient surtout de l’exploitation sur le territoire de la Source Perrier.

Maurice Trintignant, pilote automobile emblématique des années 1950. Il fut maire de la commune de VERGÈZE de 1958 à 1964, où il s'était retiré pour devenir viticulteur.

La source PERRIER https://www.perrier.com/fr/fr

Le musée PERRIER est situé sur la RN113, bien indiqué, impossible de passer sans apercevoir le bâtiment de production et d’embouteillage.

L’EMBOUTEILLAGE de Vergèze, une place reste à prendre, pour qui ?

PERRIER et Ogilvy Paris ont fait pétiller des montgolfières avec cette campagne de 2015, baptisée « Hot Air Balloons ». Hot Air Baloon, une pub qui invite à une course effrénée de ballons gonflables qui jaillissent d’une cascade pour s’élever haut dans le ciel. Avec à leur bord des pom-pom girls, une fanfare, des garçons de café, un arbitre de tennis, des clubbers et même un lion et des singes. https://www.buzzwebzine.fr/hot-air-balloons-perrier-montgolfiere-pub-2015/

Autres ballons http://www.lestafette.net/t3229-dirigeables-anti-aeriens-pour-overlord

La 2CV PERRIER – 1988

http://2cv-legende.com/2cv-series-speciales/2cv-perrier

Sans oublier la Renault TWINGO PERRIER

SAVIEM S53M http://www.lesrendezvousdelareine.com/search/SAVIEM%20S53M/

Les célèbres RÉCLAMES de Villemot et Savignac

83 km - Bernis (Gard)

BERNIS est un village typique moyenâgeux languedocien. De nos jours, l’esquisse de la motte féodale s’y devine encore au cœur de l’enceinte médiévale dessinée par une magnifique circulade ombragée de platanes centenaires et bordée de maisons bourgeoise du XIXème, souvenirs des grandes heures de la viticulture régionale. http://www.bernis.fr/fr/information/30912/histoire-commune

Bernis et ses BORNES Romaines

Au deuxième siècle av. J.C., les romains s’installent dans la Gaule et créent un grand axe de circulation « la Via Domitia ». Ils aménagent ensuite la ville de NÎMES et cadastrent la campagne environnante. Ils y implantent au centre de vastes domaines agricoles, de grandes fermes, les « villae » dont une sera à l’origine de la naissance de notre village. http://www.bernis.fr/fr/information/30912/histoire-commune .

Bien avant Michelin ou le Touring Club de France http://carlig.typepad.fr/viadomitia/ambrussum_nemausus/

Celle-ci se trouve sur le square Louis CÔME (en face du cimetière)

BERNIS et sa cave coopérative viticole, accueil, bons produits et prix raisonnables

http://www.cavescooperatives.fr/article-vergeze-gard-116117697.htm l et http://www.cavescooperatives.fr/tag/histoire%20viticulture/8    

Retour à  VERGÈZE par la N113, la journée n’est pas terminée

93 km - Vergèze (Gard)

Maurice TRINTIGNANT

Incontournable pour les amateurs d’automobiles anciennes que nous sommes, le monument dédié à Maurice TRINTIGNANT http://www.vergeze.fr/?idpage=132&idmetacontenu  

Maurice TRINTIGNANT pilote automobile emblématique des années 1950. Maurice TRINTIGNANT se retire à VERGÈZE à 20 km de NÎMES dans le Gard, où il est vigneron. (Enzo Ferrari le surnomme affectueusement le « Marchand de pinard » en référence à ses premiers pas en tant que viticulteur). Trintignant fut d'ailleurs maire de la commune de VERGÈZE de 1958 à 1964.

Il refait quelques apparitions dans les années 1970 et années 1980 au volant de Simca 1000 rallye avec le Star Racing Team et dans des courses historiques pour le spectacle jusque dans les années 1990 pour faire revivre le lustre des courses des années 1950. Il parraine le jeune pilote de sa région d'Avignon Jean Alesi et son neveu l'acteur Jean-Louis Trintignant qui s'essaie un temps aux courses de voiture en tant que pilote professionnel.

Maurice TRINTIGNANT décède dans la nuit du 13 février 2005 à l’hôpital de NÎMES à l’âge de 87 ans. Le samedi 30 octobre 2010, la ville de VERGÈZE inaugure devant le gymnase actuel (Avenue Du Pic) une sculpture en bronze du pilote et de sa Bugatti Type 51. Il est inhumé au cimetière de Sainte-Cécile-les-Vignes (84).

Profitant de LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE, c’est fou ! …….. La N° 14 est un châssis 35C à moteur 51.

Photo http://www.forum-auto.com/automobiles-mythiques-exception/voitures-anciennes/sujet189904-7910.htm

Le sculpteur Christian MAAS https://fr.wikipedia.org/wiki/Christian_Maas

De VERGÈZE à la mer

125 km- Le Grau-du-Roi (Gard)

N113, à droite D6313 en passant par AIMARGUE, on peut apercevoir au loin la cité d’AIGUES-MORTES et les montagnes de sel chères à notre dernier Rallye du Patrimoine 2016 LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE à la poursuite de Louis IX - Rallye du Patrimoine 2016 (13)                                                                                        https://goo.gl/photos/xH8CDR1pGENtfx1t7

Bienvenue dans le royaume des taureaux et des flamands roses

LES RENDEZ-VOUS DU ROI, un petit tour à la Pointe de l’Espiguette, mais ATTENTION parking 6€, et vraiment le paysage  du trajet ne vaut pas le coup en cette arrière-saison, mieux vaut s’arrêter au GRAU-DU-ROI, possibilité de stationnement facile à proximité du phare. LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE ont choisi la rive gauche.

Le Grau-du-Roi, village de pêcheurs installés depuis son origine, a subi une évolution importante dès l'avènement du tourisme balnéaire dans les années 1970. http://www.nemausensis.com/Gard/Grau-du-Roi/CDFNimesGrau-du-Roi.html et http://www.camargue.fr/villes-villages/le-grau-du-roi

Croisé ce beau camion, les vielles américaines ne sont pas dedans, mai sur !

Citroën 2CV « CHOUPETTE 24 » le marque Graulenne depuis 1968 et plus encore

2CV France 3 https://2cv-legende.com/2cv-series-speciales/2cv-france3

LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

En bordure de mer, sur le front de mer, une bonne adresse pour se restaurer O’GRAU SEL 17 Boulevard Maréchal Juin –Rive Gauche – Front de mer – 30240 Le Grau du Roi – Tél 04 66 53 32 86

Retour par D979 en quittant le GRAU-DU-ROI, route agréable, les TAUREAUX dans les prés, c’est la bonne route !

250 km - Villeneuve lez Avignon (Gard).

Soit un parcours de 250 kilomètres dans un décor de magnifiques paysages

            Routes larges permettant de se faire doubler, routes récentes et sans piège

A éviter en saison touristique

Quelques PHOTOS

LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE, c’est fou ! (30) AOÛT 2017 https://photos.app.goo.gl/zFivMdMdDYNCNbeS2

Jeudi 26 OCTOBRE 2017

LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

Histoires de chasseur - CYGNE et CANARD

Rendez-vous réservé aux véhicules à 3 ou 4 roues  construits

ENTRE 1920 et 1970

Nombre de participants limité

Départ Villeneuve les Avignon (30)

Partage, bonheur de vivre et sourires

Avec la participation du Club LE RENDEZ-VOUS DE LA REINE

AUTOMOBILES ANCIENNES & ARZEO partenaire

de Villeneuve lez Avignon (30)

Contact Yves Boireau Tél 04 90 38 59 57 – 06 17 34 33 72

Email les.rendezvousdelareine@orange.fr

Blog http://www.lesrendezvousdelareine.com

DEMANDEZ LE PROGRAMME

A VENIR en 2017

6^ème rallye du Patrimoine dans les … CÉVENNES – Alès 30 – dim 17 septembre 2017

Histoires de chasse - CYGNE et CANARD – Salon de Provence  13 – jeudi octobre 2017

AUTOS anciennes, des POMMES et des SCOUBIDOUS – Villeneuve lez Avignon 30 – dim 19 novembre 2017

C’est bientôt NOËL ! – Stes Maries 13 –dim 17 décembre 2017

A VENIR en 2018

L’hivernale des RENDEZ-VOUS DE LA REINE 2017– Villeneuve lez Avignon 30 – dim 21 janvier 2018

Prendre de la HAUTEUR – Villeneuve lez Avignon 30 - jeudi février 2018

Des BORNES à la ronde – 30 – jeudi mars 2018

La Provence de VINCENT – région 13- Jeudi avril 2018

Le soleil est enfin là ! PRINTEMPS 2018 – Villeneuve lez Avignon 30 – dim 20 mai 2018

L’estivale des RENDEZ-VOUS DE LA REINE 2018– Villeneuve lez Avignon 30 – dim 17 juin

Le tour des CABANONS – Lubéron 84 – jeudi juillet 2018

Faire du FOIN ! – 13  – jeudi août 2018

Paysages et CHEMINS DE FER 7ème rallye du Patrimoine – 30 et 84 - dim 16 septembre 2018

AUTOS anciennes, des POMMES et des SCOUBIDOUS – Villeneuve lez Avignon 30 – dim 21 octobre 2018

L’hivernale des RENDEZ-VOUS DE LA REINE 2018– Villeneuve lez Avignon 30 – dim 18 novembre 2018

1^er jour de la semaine et DERNIER JOUR 2018– lundi 31 décembre 2018

DANS LE RÉTRO

CHRISTMAS PUDDING RUN – Pujaut 30 – sam 7 janvier 2017

GORGES DU GARDON 30 – Pont du Gard – dim 5 mars 2017

SUR LES PAS DU LEPRECHAUN – Calanques de Marseille 13 – dim 19 mars 2017

CHEMINS DE GARRIGA et TABLE D’HÔTE – Saint Victor la Coste 30 – jeudi 27 avril 2017

BIEN LE BONJOUR DE TARTARIN – Tarascon 13 – jeudi 18 mai 2017

LES RENDEZ-VOUS DE LA LEINE – Cévennes 30 - jeudi 8 juin 2017

SUR LA ROUTE ENSOLEILLÉE – Grignan 84 – dim 16 juillet 2017

RÉUNION ESTIVALE – Villeneuve lez Avignon 30 – dim 20 août 2017

LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE, c’est fou !- Vergèze 30 – jeudi 31 août 2017

BALADE AU PIED DES MONTS DE VAUCLUSE – Fontaine de Vaucluse 84 – dim 20 mars 2016

DANS L’UNIVERS DE LA LAVANDE – Drôme provençale 26 – dim 17 juillet 2016

A LA POURSUITE DE LOUIS IX – Saintes Maries et  Aigues-Mortes 30 – dim 18 septembre 2016

RENDEZ-VOUS AVEC L’ARÊNE – Bouches du Rhône 13 – dim 16 octobre 2016

CHRISTMAS DINNER – Avignon 84 – dim 18 décembre 2016

PHOTO Yves BOIREAU les.rendezvousdelareine@orange.fr

BENJAMIN NOVA comme BENOVA

Cyclecars et voiturettes, profitons de la fermeture de le pêche pour approcher de près quelques productions de Maurice Jeanson,

Ne pas confondre BENOVA et BELUGA

L’histoire avait commencé avec BENJAMIN

Les productions de Maurice Jeanson, un industriel connu dans le milieu aéronautique pour avoir conçu des hydravions  avec l'aide de l'ingénieur Colliex.

MAURICE COLLIEX "1er Pilote d’Essai au monde" http://www.maurice-colliex.fr

Mais l'après-guerre n'est plus aussi favorable aux productions aéronautiques et pour maintenir une activité décente à ses employés  et éviter ainsi la fermeture de son usine d'Asnières sise au 139 bd Voltaire,  il décide comme tant d'autre de jouer le tout pour le tout et de se tourner vers l'automobile avec notamment  la production de cyclecars sportifs oh combien à la mode dans ces années folles.

Il choisit la marque commerciale "BENJAMIN" en rapport avec le prénom de son neveu selon certains ...pour commercialiser le  type A, un joli cyclecar techniquement intéressant animé par un tonic  4 cylindres de 751 cm3 développant 11ch qui sera suivi par une version sportive de 950 cm3 (Type C) puis par une déclinaison bicylindres de 547 cm3 le type B.

1921_ Type A

https://www.youtube.com/watch?v=G9xD7Kc4T8I

1922_ Type B - 1922_ Type C - BENJAMIN 5 HP Type B cyclecar de course  https://www.bonhams.com/auctions/24882/lot/302/ - Type C - Victoire au Tour de France

Si au départ le cyclecar est né pour échapper aux taxes touchants les voitures de plus de 350kg il fut par la suite l'occasion pour de nombreux amateurs de goûter à  l'ivresse de la course à moindre coût rendant du coup  ainsi accessible (enfin relativement mais quand même !) ce sport élitiste et  transmette par la suite ce virus aux générations suivantes qui mèneront tambour battant R8 Gordini et autres 205 survitaminées dans de vives compétitions de tous rangs.

1923_ Victoire au Bol d'Or catégorie 750 cm3 - BENJAMIN PMS

Commercialement, ces véhicules sont aussi la réponse des "constructeurs artisans" aux grands constructeurs comme Peugeot qui à la même époque inonde le marché avec sa célèbre 4cv Quadrillette et ses deux places tandem (type 161) ou décalées (type 161 E).

Quadrilette PEUGEOT

" BENJAMIN " n'aura de cesse de communiquer sur l'aspect sportif de ses engins pour contraster avec la sagesse de la Peugeot et attirer à lui une partie de cette jeunesse découvrant les joies de l'automobile avec un certain succès. 

Cette gamme a en commun un châssis bien né et une carrosserie "Tout Acier" innovation pour le moins audacieuse à l'époque qui place de fait la firme dans le carré des marques innovantes et mieux valait savoir défendre sa place car en matière automobile la technique évoluait si vite que seuls survivaient ceux qui parvenaient à convaincre par des solutions toujours plus surprenante et cohérentes.

Les clients sont au rendez-vous et la petite usine connaît de belles cadences de production car cette première génération est un véritable succès tant dans les rues de Paris que sur les circuits où la firme brille par l'excellence de ses bolides.

Une escapade outre-Rhin dévoile à Jeanson les vertus des moteurs deux temps très en vogue à Berlin, Munich ou Hambourg et qui équipent nombre de cyclecars teutoniques mais aussi de véritable voitures comme les DKW.

DKW

De retour à Asnières , il présente en 1924 sa nouvelle gamme de véhicules basés autours du moteur deux temps en commençant par une voiture avec un moteur bicylindres de 525 cm3 monté à l'arrière du châssis qui ne trouvera pas son public peut-être en raison d'un excès d'innovation ?.

Sûrement car au cours de la même année la firme revient à plus d'orthodoxie dans la disposition du moteur toujours à deux temps mais qui retrouve sa place devant  et c'est ainsi que naissent les type P2 Duplex 6/12ch doté du bicylindres gonflé à 750 cm3 et le P3 Triplex 9/18cv animé par un 3 cylindres 2 temps de 1125cm3.

1924_ Type P2 6/12 - Type P3 9/18 - Type P3 Sport

Malheureusement pour notre chef d'entreprise son enthousiasme pour le deux temps n'est pas partagé par ses clients en raison d'une fiabilité aléatoire et la fiscalité automobile changeante parallèlement à la réduction des coûts des fabrications en grande série des poids lourds du secteur le mettent en difficulté.

La firme se doit de réagir au plus vite et offrir autre chose à sa clientèle car désormais elle se trouve directement en concurrence avec une offre de vraies automobiles financièrement abordables telle que la Trèfle de Citroën  qui en terme d'image apportent bien plus au statut social de ces nouveaux automobilistes !

Trèfle CITROËN

Cependant rien n'arrête Jeanson qui abandonne le moteur deux temps et  inaugure en 1925 une nouvelle usine à Gennevilliers au 39 rue de Paris pour y produire en quantité industrielle ses nouveaux modèles type 5/10cv et 7/22cv extrapolés dans l'urgence et par mesure d'économie des anciens types P2 et P3 dont ils conservent l'ensemble des caractéristiques à l'exception des moteurs 4 temps de 1100cm3 et 945 cm3  désormais  fournis par "Chapuis-Dornier".

BENOVA B3 torpédo 1929

« La firme BENJAMIN, créée en 1921 par Maurice Jeanson, était spécialisée dans les cyclecars et les voiturettes qui jouissaient à l’époque d’une taxation préférentielle par rapport aux vraies automobiles et connurent de ce fait un certain engouement, jusqu’à l’apparition de voiture populaires bon marché du type des Peugeot 201.

Peugeot 201

Pour accroître les ventes, une société financière baptisée BENJAMIN NOVA fut créée en 1926 pour proposer un crédit sur 12 mois aux clients, ancêtre de nos crédits à la consommation, afin de faciliter leur accès à l’automobile. Suite à une gestion mal maîtrisée, en 1927 BENJAMIN faisait faillite. Mais Jeanson put reprendre ses activités sous la marque "BENOVA" avec le soutien de son banquier et associé. BENOVA proposait désormais de luxueuse 1 500 cm3 à 8 cylindres en ligne Scap porté à 2 litres en 1929, à côté de modèles 4 cylindres de 945 cm3 à 2, 1 litres. La marque disparut en 1931. La BENOVA type B3 produite de fin en 1927 à 1929, est un cyclecar équipé d'un moteur Chapuis-Dornier à soupapes latérales de 945 cm3 et d'une boîte de vitesse à 3 rapports proche des Benjamin ».

http://leclere-mdv.com/html/fiche.jsp?id=6971270&np=1&lng=fr&npp=10000&ordre=&aff=&r=&sold=

La même avant restauration http://tricyclecaristes.1fr1.net/t86-benjamin-benova

1927_ Type 7/22 - BENOVA 5cv

L'investissement est à la hauteur des espérances de son fondateur c'est à dire gigantesque pour  une aussi  petite firme telle que "BENJAMIN"  qui à l'instar de la célèbre Fable de La Fontaine va se mesurer à la bête à corne qu'est Citroën.

L'astuce voir le génie de Jeanson est d'avoir misé sur la voiture "Caméléon" c'est à dire un modèle universel transformable à l'envie en "touriste" 4 ou 6 places , en "torpédo", en "commerciale", en "fourgon" voir en "charrette normande" le tout pour un prix ultra compétitif de 2800 Fr. ... voilà de quoi relativiser presque 80 ans plus tard la fraîcheur modulable de certaines automobiles modernes.

L'année de référence pour cette firme que rien ne semble arrêter et qui assure son développement grâce au crédit qui offre aux plus modestes la possibilité d'acquérir la sacro-sainte automobile en 12 mensualités pour 200 fr de plus ... succès garanti.

La firme confia à la Société Générale le soin de gérer la mise en force de ces crédits à travers une nouvelle entité financière dénommée " BENJAMIN NOVA " dans laquelle BENJAMIN était caution personnelle et  qui lui permis de remplir confortablement ses carnets de commandes mais cette euphorie fut de courte durée car en 1927 une conjoncture économique moins favorable mis à mal tout l'édifice qui s'écroula avec fracas.

La faillite fut déclarée la même année et une des raisons de cette chute fut principalement une mauvaise gestion des risques en terme de crédit ainsi qu'une erreur de stratégie lorsque l'entreprise se porta garant auprès du banquier du bon remboursement de sa clientèle pour les crédits qui leur étaient accordés  !!!

La liquidation ne fut pas prononcée car d'un commun accord les créanciers laissèrent un sursis à Jeanson qui put reprendre son activité sous le contrôle étroit d'un conseil de surveillance où siégeait son principal créancier bancaire.

Cette perte d'indépendance entraîna le changement de raison sociale au profit de .... "BENOVA" .

Celle-ci se démarqua de l'esprit originel en allant jusqu' à proposer  une luxueuse  1500 cm3 à 8 cylindres en ligne motorisée par Scap ainsi qu'une évolution pour le millésime 1929 portant la cylindrée à 2 litres ... un nirvana bien évidemment accessible en crédit .

1929 BENOVA Moteur Chapuis-Dornier 5 ch Vitesse maxi : 70 km/h - Benova 2 litres 8 cylindres

http://www.encyclautomobile.fr/fr/encyclauto/automobile/benova/b3-coach.html

Mais le temps n'est plus favorable à ce genre d'excentricité et la grande dépression laissera sur le carreau cette entreprise qui eut le malheur d'avoir une trésorerie fragilisée par ce qui fit son succès : le crédit et ses traites à jamais impayées par des clients aux abois

1930_... on y croit encore !

Une  diversification sous la marque "BENJAMIN" dans la bicyclette et la moto revenues à la mode en ces temps de crise , preuve de l'étonnante adaptation de cette société à son environnement, ne changera malheureusement rien à son funeste destin et la faillite sera prononcée en 1931, une bien triste fin ! 

Dans un document, il semble aussi que des camions BENOVA aient été construits ....

Photos BENJAMIN en noir et blanc https://gallica.bnf.fr/services/engine/search/sru?operation=searchRetrieve&version=1.2&startRecord=15&maximumRecords=15&page=2&query=%28gallica%20all%20%22AUTOMOBILE%20BENJAMIN%22%29#resultat-id-17

Article réalisé avec l’aide de Par pitcats dans Les Exhumations

Remerciements tout particulièrement à René

@ LES SOUPAPES AVIGNONNAISES. COM

Une production LE RENDEZ-VOUS DE LA REINE