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J-15

RETROMOBILE 2018 –Un véritable espace de partages avec « Les RDV du NET »

7-11 février 2018 Paris Expo Porte de Versailles

RETROMOBILE Le Plan du salon 2018

Découvrez le plan du salon Rétromobile 2018 pour pouvoir vous repérer parmi les allées et passer un agréable moment https://www.retromobile.fr/visiteurs/Infos-pratiques/Le-Plan-du-salon-2018

PAVILLON 1 –STAND F012

Stand animation « Les RDV du NET »

PAVILLON 1 –STAND F012

« Les RDV du Net » C’est quoi ? C’est qui ?

Depuis 5 années déjà !!

https://www.retromobile.fr/visiteurs/Collectionneurs-connectes/Les-RDV-du-Net

Sur le Salon RETROMOBILE 2018 vous serez aussi nombreux que les années précédentes pour faire, la souris dans la poche et le clavier au garage,  la présentation de vos découvertes à partager avec de nouvelles rencontres.

 Oublier un instant les pseudos, et faire des échanges d’informations en réel, entre nombreux passionnés et animateurs du monde des voitures de collection et des véhicules anciens sur le Net.

FORUM, SITE INTERNET, BLOG, Club ou organisateur d’évènement, artiste, écrivain…

PLUS D’INFOS

Une farandole de logos ….

https://www.retromobile.fr/visiteurs/Collectionneurs-connectes/Nos-blogs-coup-de-coeur-par-Retromobile

… et des participants toujours plus nombreux !!

ALAIN MATHAT https://www.facebook.com/alain.mathat

LES AMIS de ROLLAND PILAIN http://www.rolland-pilain.com/club.html

ATELIER DE BLAINVILLE https://www.facebook.com/AtelierdeBlainville/

AUTO REVERSE https://www.auto-reverse.com

AUTOCYBER http://www.autocyber.fr

BED AND HISTORIC MOTORS http://www.bedandhistoricmotors.com

BOÎTIER ROUGE http://boitierrouge.com

CITROSPHÈRE http://citrosphere.forumpro.fr et http://www.citrosphere.fr

FOLLOWING http://following-members.com

HENRI GLEIZE collectionneur et écrivain

L’ATELIER RENAISSANCE http://www.latelierrenaissance.com

LA GAZETTE D’HECTOR http://www.lagazettedhector.fr

LES AIGLES CHENARD & WALCKER et SÉNÉCHAL Sport http://chenardwalcker.free.fr  

LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE http://www.lesrendezvousdelareine.com          

NEWS D’ANCIENNES https://newsdanciennes.com

ORGANISATION TOUR DE CORSE HISTORIQUE et Cap Corse Historique https://www.tourdecorse-historique.fr

REN’CAR 78 http://rencar78.fr

RETROCALAGE.COM http://www.retrocalage.com

ROULE EN RETRO http://www.roule-en-retro.com

ROUTE NOSTALGIE http://www.retro-tourisme.com

TROPHÉE Jacques POTHERAT https://www.facebook.com/groups/278648272180228/

UDELCIM http://www.udelcim.com/public/index.php

UNE TRACTION POUR JEAN MOULIN http://une.traction.pour.jean.moulin.over-blog.com

USCARS78 https://www.facebook.com/groups/262216550894110/

VOLANTS & VALLEE http://www.lva-auto.fr/minisite/volants-et-vallee/ 

…

Si cette idée vous séduit, ne tardez pas tout est encore possible

Organisation RETROMOBILE

Coordinateur de votre participation boireau.yves@wanadoo.fr

RETROMOBILE 2018

https://www.retromobile.fr/visiteurs/Infos-pratiques/Le-Plan-du-salon-2018

--- Information Stand, Les RDV du net ---facebook https://www.facebook.com/RetromobileOfficiel/

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Stand « Les RDV du NET » au cours des années

https://photos.app.goo.gl/Gsu6FhzBAkDK8oSt2

PHOTO LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE les.rendezvousdelareine@orange.fr

Comme chaque année, elle fait partie des animations du Salon RETROMOBILE.

Pour 2018, c’était dimanche 11 FÉVRIER, exposition entre le Palais des Sports et le Pavillon 1.

Quelques restes de neige tombée en début de semaine en a probablement freiné plus d’une.

Voilà qui n’est pas sans rappeler quelques bons souvenirs du Trophée BARDAHL

En découvrant ce sticker BARDAHL, les bons souvenirs reviennent, c’était à Rambouillet avec LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

Le distinguo pour les « connaisseurs, « Cobra Bardahl Trophy » .

Caractérise une authentique voiture de course, celle de sces photos Châssis N°17 (sur 18 construites)

Deux ans après l’arrêt de production des AC Cobra, l’expert Anglais de Formule 1 Adrian Reynard commença a étudier un châssis tubulaire permettant de recevoir un big bloc. RAM fabriqua ces châssis pour la coupe française Bardahl qui eut lieu durant 3 années en France entre 1989 et 1991. Il y eut 18 châssis construits et 17 furent engagés en compétition. Des pilotes de renom comme Jacques TROPENAT ou Pierre de THOISY. Les voitures furent équipées d’un Ford 351w de 400 cv et d’une boite T10. http://www.0one.fr/fr/les-projets/fini/restauration-dune-cobra-de-la-coupe-bardahl   et https://www.youtube.com/watch?v=tN4N0P_xkpA

Qui a donc couru  le « Cobra Bardahl Trophy »  en 1989, 90,91 ?

  Pour la petite histoire parmi les plus célèbres vainqueurs , Jacques TROPENAT, célèbre médecin de la formule 1 sur les circuits, et   Pierre de THOISY , que l’on ne présente plus après ses victoires sur la Panamerica !!!

Pour la bonne bouche, quand P.de Thoisy a été interviewé à l’issue de sa 400eme course ( !!!!), le journal Rétro Course lui a demandé de citer les 5 voitures qui l’ont le plus marqué dans sa carrière.

Réponse en premier : la cobra du Bardahl trophy !! C’est dire comment cette auto particulière est extraordinaire.

Et MOKRYCKI, Racing c’est qui ?

Qui se souvient encore du proto de Montcorge parfum "Jules" stationnnant dans le garage MOKRYCKI sur la N20 ? http://passionprotos.forumactif.org/t36-proto-de-montcorge

La parade RETROMOBILE édition 2018

La parade 2018 de  VeA Vincennes en Anciennes du départ du Château de Vincennes jusqu’au parc des expositions de la Porte de Versailles à Paris. https://www.flickr.com/photos/145215520@N05/sets/72157663621512097

Et le plein de photos du Salon RETROMOBILE 2018, toujours  par VeA Vincennes en Anciennes https://www.flickr.com/photos/145215520@N05/sets/72157692564607404

La parade RETROMOBILE édition 2018

Organisation Vincennes en Anciennes

http://www.vincennesenanciennes.com

Un regret tout de même que cette parade, ne soit pas inscrite dans le

GUIDE OFFICIEL du Salon

Photo Yves Boireau LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE les.rendezvousdelareine@orange.fr

LE MONDIAL DE L’AUTO

123 ans plutôt que 120

C’est en tombant par un pur hasard sur un ancien N° de RETROVISEUR d’OCTOBRE 1988, le N° 2 plus précisément qu’un article du sommaire attira LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE ;

RÉTROSPECTIVE 

90 ANS DE SALON DE PARIS page 22

Le lecteur peut y lire

L’édition de cette année (1988) n’est donc pas, bien sûr, la 90^e mais la 72^e en comptant à partir de l’année 1898

1898 : « Exposition Internationale d’Automobiles »

L’Automobile Club de France, qui se donne pour mission de promouvoir "l’automobilisme", organise en 1898 la première "Exposition internationale de l’automobile, du cycle et des sports". Pour être exposées, les voitures doivent impérativement effectuer un trajet Paris-Versailles (23km) sous l’œil d’un commissaire. 140.000 visiteurs viennent découvrir les quelques 220 modèles exposés sur 6000m², au Jardin des Tuileries. https://www.autoplus.fr/actualite/Histoire-Exposition-Salon-automobile-Retro-Mondial-Paris-2014-1486624.html

C’est aussi écrit sur cette

page 22

Pourquoi 1898, alors que

l’histoire commence en 1895 ?

Contrairement à une idée largement répandue, cet événement – auquel l'actuel Mondial Paris Motor Show fait remonter ses origines – n'a pas été la toute première exposition d'automobiles en France.

L’affiche d’EMILE CLOUET  - Exposition de Locomotion Automobile. 1895

A Paris, il a été précédé d'une Exposition de locomotion automobile organisée par le comité de la course Paris-Bordeaux-Paris du 6 au 20 juin 1895 (avec compétition d'automobiles le 11 juin) à la Galerie Rapp au Champ-de-Mars.

Exposition de locomotion automobile 1895

Du 6 au 20 juin 1895, une exposition de locomotion automobile est organisée à la galerie Rapp (sur le Champ-de-Mars à Paris) pour permettre au public d'examiner les 46 voitures en détail avant la course et constater leur état après le grand effort qu'elles avaient eu à fournir.

La course Paris-Bordeaux-Paris du 11 juin 1895 est considérée comme la véritable première grande course automobile de l'histoire, bien qu'un mois plus tôt, le 18 mai en Italie, 5 concurrents prennent le départ de la course de Turin à Asti, un aller-retour de 93 km, et qu'en 1894, un concours automobile de Paris à Rouen, ait eu lieu mais n'était pas une course. Elle est aussi considérée rétrospectivement comme étant le Ier Grand Prix automobile de l'A.C.F. https://fr.wikipedia.org/wiki/Paris-Bordeaux-Paris

123

Dimanche 30 mars 2018 la Fédération Française des Véhicules d'Epoque orchestrait la grande parade avec le Comité d'organisation du Mondial de l'automobile. http://www.autoactu.com/la-pfa-prend-la-main-sur-l-organisation-du-mondial-de-l-automobile.shtml

PHOTO LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE les.rendezvousdelareine@orange.fr

L’AVAM, dimanche, quelques AUTOS de Marstillargues accueillaient la Farandole des ancêtres dans la cour du Château.

AVAM  

Amicale des Véhicules Anciens Marsillarguois

http://www.avam.info/

LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE connaissent bien l’AVAM pour chaque année relayer l’annonce de la bourse d’échange et exposition de véhicules anciens et de prestige au mois d’août à Marsillargues (Hérault). http://rendezvousdelareine.forumactif.org/search?search_keywords=MARSILLARGUES+

Aussi lors pour la participation de l’AVAM lors des réunions que nous organisons à Villeneuve lez Avignon avec LES SOUPAPES AVIGNONNAISES.

1965 à octobre 1967 TRIUMPH TR4A, TR comme Triumph Roadster. Comment la reconnaitre, la planche de bord tôlée était blanche sur la TR4 et bénéficiait d'une garniture en bois sur la TR4A

ALFA ROMEO 2000, peut-être GTV ?

MGB US, MGB Mk IV, équipée de pare-chocs en caoutchouc, simple carburateur et aux suspensions rehaussées (ceci en conformité aux normes anticollision en vigueur aux États-Unis à partir de mai 1974).Finalement devenue rares puisque beaucoup de ces modèles sont modifiées avec le temps. Gros pare-chocs (rubber bumbers), jantes spécifiques, répétiteurs de clignos sur les ailes (pas dans le cas présent), compteur en miles,...

1975-1980 : la période que beaucoup considèrent comme la fin des « vraies » MGB. Le groupe British Leyland, qui possède MG, répond aux nouvelles réglementations écologiques et sécuritaires américaines (notamment californiennes), il monte pour ce faire des pare-chocs proéminents en polyuréthane, rehausse la garde au sol de trois centimètres et « dépollue » le moteur de la voiture. La ligne est alourdie par ces ajouts et le moteur perd de la puissance, certaines versions US développant à peine 69 chevaux DIN contre 95 pour les premiers modèles. Les problèmes de taux de change (suspension de la convertibilité dollar/Or à partir de 1971) ont de toutes manières condamné la voiture sur son marché de prédilection. On estime que plus de la moitié des MGB jamais produites ont été exportées vers les États-Unis. https://fr.wikipedia.org/wiki/MG_MGB

« La voiture des copains » MATRA 530 phares escamotables et toit démontable en deux parties. En mars 1970, la M 530 est remplacée par la M 530 LX. Celle-ci est immédiatement reconnaissable aux butoirs avant en caoutchouc (à la place de la barre de protection tubulaire), aux bas de caisse et à la face arrière noir mat avec des bordures chromées, aux roues sans enjoliveurs avec des cabochons en plastique noir, à la lunette arrière non amovible en verre et au tableau de bord imitation bois avec un rembourrage de sécurité. Les roues en alliage léger sont en option. https://goo.gl/photos/eyrHEh5ftcSaSKB47

CITROËN DS 20 PALLAS (1969 – 1974) en 1972 de nouvelles poignées de portes sont montées

D SUPER - En 1970, le modèle ID 19 laisse place à la D Spécial, tandis que la version ID20 évolue en D SUPER. Cette dernière sera remplacée en 1973 par la D Super 5. https://photos.app.goo.gl/S2GwbzXHJ8vb73pb8  

PHOTO par Yves Boireau LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE les.rendezvousdelareine@orange.fr

Arrêt sur image et échauffement pour le Rallye des 11 et 12 MAI prochain au départ de Villeneuve lez Avignon

L’image, c’est une de celles de la page 8 de l’étape MONTARGIS COSNE-SUR-LOIRE dans l’excellent album dessiné par Thiery Dubois LA NATIONALE 7 en Autorama.

L’image, c’est aussi celle de « l’AUBERGE NIVERNAISE» à la-Celle-sur-Loire, carte postale en noir et blanc.

La Celle-sur-Loire est une commune française située sur le parcours        de LA ROUTE BLEUE dans le département de la Nièvre en région Bourgogne-Franche-Comté.

Le passage à niveau

Au premier plan le restaurant hôtel LA CARAVANE et en arrière fond à droite une réclame VALENTINE

La rue de Paris, RN7ou D907, traverse la ville du Nord au Sud

RENDEZ-VOUS NATIONALE 7… Les vétérans se souviennent sûrement de cette bonne adresse à l'Auberge Nivernaise tenue par Charles Henri Trottier, maître cuisinier de talent.

L'auberge Nivernaise, c'était à la fois une station essence, le téléphone public, l'épicerie, les journaux, les vins et le repas, de quoi ravitailler les grandes migrations de vacanciers

De gauche à droite le marchand de journaux, la station SHELL, l’Auberge Nivernaise

http://www.rendezvousnationale7.fr/site/etape04/rendez_vous_nationale_7_etape_04b.htm

Le grand cuisinier Henri Trottier de l'Auberge nivernaise. L'Auberge Nivernaise était tenue par Henri Trottier. Ce maître-cuisinier de France, formateur, personnage haut en couleurs et « figure » appréciée de toute la population reçut pendant des années de nombreuses célébrités : le peintre Utrillo, sa mère Suzanne Valadon, Elsa Triolet, compagne d'Aragon, mais aussi des célébrités de la télévision française : Léon Zitrone, Guy Lux, Achille Zavatta, Jean Richard, les Martin Circus...

Henri Trottier, dont l'Auberge nivernaise fournissait une halte reconnue sur la RN7

© archives (merci à) Huberte Bon

https://www.facebook.com/cosne.sur.loire/photos/quand-le-temps-sarr%C3%AAte-%C3%A0-la-celleune-note-du-8-octobre-dernier-faisait-%C3%A9tat-du-v/10153246398445872/

Henri Trottier OU Henri Trotier ?

Plus loin dans le temps

Sans trottoirs et sans goudron, au fond auto en stationnement

Toujours des autos en stationnement, mais toujours pas de trottoirs

Bordures de trottoirs et pompes en bonne place

BONUS , EDEN CINEMA le café dancing de COSNE SUR LOIRE – La Celle sur Loire  7km indique le panneau CITROËN sur fond de pissotière. Quelle est la marqe du camion qui semble être articulé ? http://www.mairie-cosnesurloire.fr/vie-culturelle/alias-5.html

Documents Les SOUPAPES AVIGNONNAISES

Le RAID  Du SUD

GSTAAD – CANNES

2019

Mais au fait, GSTAAD, c’est ou ?

En Suisse bien sûr !

https://www.barnes-suisse.com/fr/decouvrir-la-suisse/canton-de-berne/la-magie-de-gstaad-281.html

6h, AVIGNON est encore endormi dans le noir et le parking de l’île Piot est grandement vide. Le service de la sécurité arrive, le temps de prendre un petit café, merci pour cet accueil. Le temps de prendre quelques minutes pour découvrir les alentours, 70 autos qui stationnent un lundi matin ça prend un peu de place !

PARKING ÎLE PIOTGratuit 1100 places, possibilité de laisser sa voiture et rejoindre le centre-ville historique à pied ou gratuitement en bus.

6H49, les premières VOLVO avec ou sans plateaux de l’organisation arrivent. 1 DISCOVERY leur tient compagnie ! Les hommes en rouge en descendent et commencent à repérer les lieux

Comme une impression de quelques chose de sérieux, pas de temps  perdre, le départ est prévu à 7h30 horlogerie Suisse.

6h55 Le premier équipage arrive, N° 16 PORSCHE Speedster rouge

6h57 Suivi d’un deuxième, N° 8 HEALEY bouche ronde carrosserie spéciale

Il fait toujours nuit, le soleil devrait se lever à 7h21

Maintenant c’est au tour de nos amis rencontrés la veille de faire son entrée sur le parking, l’ALVIS N°5 de couleur bleue

7h00 N° 6 Cadillac des années 1940, sans doute une Serie 75

Les VOLVO ouvrent leur coffre, et l’organisation déballent le mobilier, il est 7h01

C’est au tour de la N°3 Chrysler 72 de 1928 de faire son entrée

Ces 2 -là ont l’air de faire équipe, déjà dimanche après-midi à Villeneuve lez Avignon (Gard)

7h02 on commence à regarder les montres

Le café, c’est trop tard, examen attentif du « Roadbook 3 » pour la 5^ème étape AVIGNON à destination de POURRIÈRES soit 146,24km

Pas de bruit mais que des sourires de participants heureux avec de la gentillesse à revendre

C’est au tour de l’équipage N° 23 de faire son entrée …

Ça peut surprendre, l’ambiance est sérieuse, et on n’est pas venu là pour prendre des photos ou lire ses messages sur son téléphone

Toujours le même rituel dans le silence, examen du  Roadbook, le tour d’un dernier entretien, vitres sales et niveaux

Equipage N°2 SUNBEAM 20/60 de 1925

7h30 Départ Le RAID  Du SUD

GSTAAD – CANNES

2019

5^ème étape mise place sur la ligne de départ imminente

https://www.raid.ch/fr/raid-du-sud/raid-du-sud

@ LES SOUPAPES AVIGNONNAISES. COM

Une production LE RENDEZ-VOUS DE LA REINE

Trouvé dans la presse dite SPÉCIALISÉE dans un reportage*

25^e Salon Auto Moto Rétro Avignon

« Parmi les nombreuses TRIUMPH exposées par un Club d’automobiles anciennes, cette peu connue STAG propulsée par le V8 de 2,5 litres également monté sur la TR8 ».

LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE pensent qu’il aurait fallu dire tout le contraire. Une chance pour la Jolie STAG exposée, elle possède encore son moteur V8 TRIUMPH d’origine, contrairement à de nombreux exemplaires du même modèle encore roulant, mais avec un moteur V8 ROVER .

TRIUMPH TR8 - 3.5 L

Publié le 5 Juillet 2013 par Les Rendez-Vous de la REINE

La TRIUMPH TR8,  2750 exemplaires produits est la version huit-cylindres de la voiture de sport Triumph TR7 reconnaissable entre toutes avec sa ligne en « coin » si caractéristique, dessinée par le styliste Harry Mann et produite par la division JRT (Jaguar-Rover-Triumph) du groupe British Leyland…………Toute l’histoire chez nos amis du Triumph Club de France http://www.triumph-club-de-france.fr/toutes-les-triumph/triumph-de-1961-a-1984/triumph-tr8 , merci.

http://www.lesrendezvousdelareine.com/article-we-are-looking-for-all-the-historical-tracks-triumph-tr7-v8-engine-thank-you-118908604.html

http://www.triumph-club-de-france.fr/toutes-les-triumph/triumph-de-1961-a-1984/triumph-tr8

https://en.wikipedia.org/wiki/Triumph_V8

Aussi monté sur

• 1967–1973 Rover P5B
• 1968–1976 Rover P6B
• 1968–1990 Morgan Plus 8
• 1970–1989 Land Rover Range Rover
• 1973–1976 MGB GT V8
• 1972–1978 Land Rover 101 Forward Control military vehicle
• 1979–1981 Triumph TR8
• 1978–1985 Land Rover Series III "Stage One"
• 1976–1987 Rover SD1
• 1980–1990 TVR 350i
• 1989–2004 Land Rover Discovery
• 1983–1994 Land Rover 90/110/Defender
• 1986–1991 Sisu NA-140 BT all-terrain transport vehicle

TRIUMPH STAG 2.997 cc

Le seul moteur V8 de la marque TRIUMPH

http://www.triumph-club-de-france.fr/toutes-les-triumph/triumph-de-1961-a-1984/triumph-stag

https://en.wikipedia.org/wiki/Triumph_Stag

*Au sujet du reportage, plutôt light, pas un mot sur les extérieurs pourtant riches, pas un mot non plus sur les 2 roues pourtant venues en nombre important ! Peut mieux faire !!

AVIGNON Salon Auto Retro, 25ème édition 2017 (84)

https://goo.gl/photos/DwR9dW2nbz44FyZPA

PHOTO Yves BOIREAU les.rendezvousdelareine@orange.fr

Dans le fil d’actualité, NOËL, ça continue avec LES SOUPAPES AVIGNONNAISES  !

ALTAYA

DODGE Charger

La DODGE Charger est une voiture de la marque Dodge et fabriquée par la compagnie Chrysler. Venue sur le marché en 1966, elle est toujours commercialisée sous le modèle de 8e génération sortie en 2015. Rivale des Ford Mustang, Chevrolet Camaro, Plymouth Road Runner, et autres Muscle cars, elle est aujourd'hui considérée comme un classique de l'automobile et une référence en ce qui concerne la performance.

DODGE Charger R/T https://www.youtube.com/watch?v=m1CpnKxev5g

https://www.altaya.fr/modelisme/maquette-voiture-fast-furious-dodge-charger-rt

HACHETTE COLLECTIONS

Camping car – CITROËN C25 PILOTE R 570 CE 20s avec capucine

Les identifier J5 et C25

CITROËN C25 Les clignotants sont au-dessus des phares

PEUGEOT J5 Les clignotants sont en dessous des phares

Les CITROËN C25 et PEUGEOT J5 sont des véhicules utilitaires français commercialisés à partir d'octobre 1981 concurrençant le Renault Trafic.

Ils sont les fruits de la collaboration avec le constructeur italien Fiat qui avait débuté avec le C35. L'ensemble des modèles étaient fabriqués dans l'usine commune Sevel de Val di Sangro (Abruzzes, Italie), le groupe Fiat les vendant sous les marques Fiat (Ducato) et Alfa Romeo (AR6).

Le C25 succède à la version 1 000 kg du célèbre Type H. Les C25 et J5 sont des utilitaires de 2,5 tonnes de P.T.A.C. (d'où le nom C25). Quasi identiques, ils se différencient par une calandre inversée l'un par rapport à l'autre. Les premiers C25 avaient des phares ovoïdes de Citroën Ami 8 placés en bas, ensuite remplacés par des phares rectangulaires de Peugeot 104 de seconde génération identiques à ceux du Peugeot J5 qui, sur ce modèle, étaient placés en haut.

En février 1982, la gamme, qui comprenait quelques variantes avec un châssis à longerons, fut complétée par un minibus et un fourgon vitré.

Les moteurs du C25 et du J5, provenaient de la Peugeot 504 pour les versions essences et les versions diesels sont dotées du « moteur série M » Citroën qui provenait de la Citroën CX, sont installés transversalement tandis que les boîtes de vitesses à 4 ou souvent 5 rapports sont d'origine Citroën. A leur sortie, les J5 et C25 Diesel étaient encore plus rapides (110 à 115 km/h environ) que le récent Renault Trafic ce qui ne manquait pas de surprendre les autres automobilistes. L'essieu arrière est rigide et avec des ressorts à lames. Le levier de vitesses est au volant et le frein à main à gauche du siège conducteur. Au début la version longue comporte deux portes latérales battantes à la place de la porte coulissante. Les premières années de production, ces modèles étaient particulièrement victimes de la corrosion de la carrosserie… jusqu’en 1994

Le plus ancien camping-car roule encore ! https://www.youtube.com/watch?v=buH_4mSCeiQ

Vacanciers de passage à Mornas dans la Drôme

Vacanciers de passage à Villeneuve lez Avignon dans le Gard

Photo LES SOUPAPES AVIGNONNAISES  info@lesrendezvousdelareine.com

VILLENEUVE EN SCÈNE 2019, Théâtres en itinérance, baissée de rideau dimanche soir à 23h15

Théâtres en itinérance

SUR UN AIR DE GRANDES VACANCES

Racing Club de Lens au rétroviseur, pour ce PEUGEOT J9

Le musée itinérant de Germaine en cours de construction

Le chapiteau du Cirque PIETRE

Un immense chapiteau rouge foncé, il s'agit du plus grand chapiteau d’Europe qui s’étend sur 1 500 m².

580 places de spectateurs, la plus importante du festival Off. Une vingtaine de personnes a été nécessaire à son montage qui a duré 5 jours. Ce chapiteau sert “Hurt me tender”, le spectacle de haute voltige de la Compagnie CirkVost.

Ventilation plus qu’air chaud !!

Sterckeman AUTOPLI Folding Caravan– Caravane rigide pliante et pliable

Une minute pour le montage d'une remorque en caravane  

https://www.youtube.com/watch?v=rKXEFtZ85PQ

Mythique RAPIDO – caravane depuis la fin des années 1960 http://www.caravane-pliante.com/rapido.html

ERIBA, toujours sur nos routes ! Celle –ci est une TRITON

http://www.lesrendezvousdelareine.com/2016/05/la-caravane-eriba-puck-de-l-atelier-nomade-duo-desordre.html

Avec ses bandes rouge et jaune, Caravane DRAGONER

http://www.diguedinguedong.com/caravanehtml/rencontre2016_4.html

Une vue du terrain de jeu, avec en toile de fond, le Fort Saint-André de Villeneuve lez Avignon

Caravane BASTEÏ  produite en RDA et importées en France dans les années 80

Caravane FLIPPER CITY –BÜRSTNER depuis 1924 https://www.buerstner.com/fr/lentreprise/historique/

RN 113 - MAISON DE LA CARAVANE – à Uchaud, il fait chaud !!

Caravane STAR - Les caravanes de la marque Star étaient fabriquées par A. Biré (ancien de chez Digue) à Saint-Brieuc

L'histoire débute en mars 1958 http://www.diguedinguedong.com/forum/viewtopic.php?id=4233

Cie POCKET THÉÂTRE

https://www.pockettheatre.fr

Caravane ADRIA

http://www.diguedinguedong.com/forum/viewtopic.php?id=4522

CIRQUE de BERCY !!

Il fallait sans douter !!!

Le fait d’avoir conservé l’ancienne plaque d’immatriculation du département  54 (Meurthe-et-Moselle), fait gagné au propriétaire de cette caravane, un bel autocollant « collector » de la production

LE RENDEZ-VOUS DE LA REINE

PINAROÏDE – L’instant-Tannique

https://www.pinaroide.com

Un plan à découper et à conserver précieusement pour l’accès à La PINÈDE du 18 AOÛT prochain –Organisation Les SOUPAPES AVIGNONNAISES

VILLENEUVE EN SCÈNE 2019

Villeneuve lez Avignon (Gard)

Le programme

http://www.festivalvilleneuveenscene.com

Clichés par Yves BOIREAU pour Les SOUPAPES AVIGNONNAISES

époqu’auto 2022, trois grands  tours et puis s'en vont

Les Angles dans le Gard jusqu’à l’entrée d’Eurexpo Lyon dans le Rhône, soit 240 kilomètres d’autoroute sous la pluie,  et autant pour revenir à la maison.

Eurexpo Lyon, un espace d'exposition couvert de 140 000 m2 composé de 7 halls d'exposition, pour époqu’auto 2022 plus de

80 000 m² couverts, halls 3, 4, 5, 6 et 7.

Côté organisation, 250 bénévoles.

Vendredi 4 NOVEMBRE 2022 à 9h, 43^ème Edition, pas une seconde à perdre en cette journée d’ouverture, la foule se presse déjà. Le tout est de se souvenir de son aire de stationnement !

Un GROS BERLIET jaune accueille les visiteurs, à peine la porte d’entrée poussée, spectacle éblouissant, que c’est déjà plein les yeux !!

Mieux valait préparer son itinéraire de visite

époqu’auto 2022, trois petits tours et puis s'en vont, mais avant, un rendez-vous important dans le hall 3, oblige à traverser rapidement le hall 4.

https://epoquauto.com

A Lyon, la foule des grands jours, des allées pleines de visiteurs et des stands pleins à craquer, peut-être d’ailleurs un peu de trop parfois.

Pour la prochaine édition, faudra penser aux aires de repos pour les plus mal chaussés. Merci

Ce matin, le rendez-vous important, c’est avec le

stand G8, stand Avignon Motor Passion  / ACAV plutôt bien présenté

Ne vous baissez pas, ce flyer est le vôtre !

https://motor-passion.com

ACAV sur les réseaux sociaux

https://www.facebook.com/groups/510541450590087

Un raz de marée de photos du Salon époqu’auto 2022 sur Internet et dans la presse, sur cet article, notre humble pierre à l’édifice déposé par

Les SOUPAPES AVIGNONNAISES.

Ouah !!!!!!!! Une Denzel

http://www.lesrendezvousdelareine.com/search/DENZEL/

Mais alors ? Et ce bel objet à 4 roues

sur le stand Avignon Motor Passion  / ACAV,

c’était qui ?

GN bien sûr ! MARTYR INSTONE SPECIAL 1930 – 1931

MARTYR INSTONE SPECIAL se promène,

Mais pas que … https://www.retromobile.com/Archives/Events-2018/GN-Martyr-Instone-Special-at-Retromobile-show-2018

et en musique https://www.youtube.com/watch?v=tK0MjkmamCc

Le salon Epoqu'Auto est organisé depuis 1979 par les adhérents du Club des Amateurs d'Automobiles Anciennes, avec plus de 82 000 visiteurs en 2021.

2015 – 2022 travail et passion

EPOQU'AUTO Lyon 2015 - Albums photos par

LES SOUPAPES AVIGNONNAISES

https://photos.google.com/share/AF1QipPoqEnhAsB0vny6OV03pTqLtQusIKfo18ZdX085Rl3RX5CF_0yezPTLnoSTvP0NbA?pli=1&key=S0ZTblFwbzJXZzlPMWNoQlZuQzkzdUNJa0hQeVBB

Les mises en scène des stands semblent en voie de disparition

L’important, c’est de retrouver copains et amis, pour cette 43ème Edition d’époqu’auto, ils étaient très nombreux, merci pour leur bon accueil

Remerciement à Hervé, membre de JAVA à Pujaut, pour sa gentillesse et sa tenue du volant pour l’aller-retour Pujaut - Lyon

https://www.facebook.com/JavaPujaut/

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Yves Boireau Depuis 2009

les.soupapes-avignonnaises@orange.fr