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« Rallye des copains » 11 et 12 MAI 2019 des GORGES DE L’ARDÈCHE à FONTAINE DE VAUCLUSE

Le SAMEDI

Ça commence bien, les passionnés de la marque de Stuttgart sont nombreux au départ de la Tour Philippe le Bel, mais ils ne sont pas les seuls   !

Un beau « livre de route » avec une belle PORSCHE GT1 Le Mans 1996. https://www.auto-forever.com/lhistoire-de-porsche-aux-24-heures-du-mans/

Destination les gorges de l’Ardèche

Villeneuve lez Avignon

Pujaut

Roquemaur – Saint Laurent des Arbres

L’Ardoise

Bagnols sur Cèze – Saint Nazaire –

Pont Saint Esprit

Saint Martin d’Ardèche

La route touristique des Gorges de l'Ardèche, créée en 1969, surplombe les Gorges de l'Ardèche en rive gauche en longeant la Réserve Naturelle, de Vallon-Pont-d'Arc à Saint-Martin-d'Ardèche. On estime à 1,2 million le nombre de visiteurs empruntant chaque année cette route.

Attention peinture fraiche ! Route départementale française D290 en Ardèche https://routes.fandom.com/wiki/Route_d%C3%A9partementale_fran%C3%A7aise_D290_(07)

La route touristique des Gorges de l'Ardèche longue de 29 km, elle comporte onze belvédères aménagés par le Conseil départemental de l'Ardèche, dont les noms sont liés aux différents sites, depuis le Serre de Tourre embrassant la vue sur les Cévennes vers Alès à l'entrée des gorges jusqu'au Ranc Pointu avant le panorama sur Aiguèze, Saint-Martin-d'Ardèche et, au loin, la plaine du Rhône et le mont Ventoux. http://www.gorgesdelardeche.fr

https://gorgesdelardeche.wordpress.com/category/1-la-route-touristique-des-gorges-de-lardeche/

Vallon Pont d’Arc

Route panoramique des gorges de L’ARDÈCHE

https://pontdarc-ardeche.fr/fr/incontournables-ardeche/gorges-de-lardeche/la-route-panoramique

Saint Remèze

Rond rouge ELF,seulement pour les amateurs  

http://www.lesrendezvousdelareine.com/search/Rond%20rouge%20ELF/

Bidon (Ardèche)

Auberge LA FARIGOULE

http://www.auberge-lafarigoule.com

Bourg Saint Andéol – Pierrelatte –

La Garde Adhémar (Drôme)

Route départementale française D358

https://routes.fandom.com/wiki/Route_d%C3%A9partementale_fran%C3%A7aise_D358_(26)

Une pièce plutôt rare en France, LEYLAND Austin-Morris 500 DL Van des années 1970, 1976 pour celui-ci ?

https://en.wikipedia.org/wiki/Morris_Marina

Fromagerie GERFAND

https://www.facebook.com/people/Fromagerie-Gerfand/100011233841745

Chantemerle les Grignan (Drôme)

Domaine de LA BARTAVELLE

https://www.grignanvalreas-tourisme.com/producteur-local/domaine-la-bartavelle/

RALLYE NATIONAL ECUREUIL

Stéphane POUDREL et Bernard FROMENT

http://forum-auto.caradisiac.com/sport-auto/histoire-du-sport-auto/sujet378973.htm

Rencontre avec Eric ROBINNE au  Domaine de LA BARTAVELLE

http://ericrobinne.com

L’itinéraire prend la direction de l’est à destination de Clansayes toujours en région Rhône-Alpes. collines tourmentées, ravinées, offrant une gamme surprenante de couleurs, des grès rouges et ocres, aux marnes gris bleu. La tour des Templiers qui se voit de loin, haute de 20 mètres, elle est bâtie sur la crête du rocher. De la terrasse on jouit d’un vaste panorama s’étendant jusqu’aux Cévennes. http://www.lesrendezvousdelareine.com/2015/10/souvenir-d-une-randonnee-estivale-sur-les-petites-routes-de-la-drome-provencale.html

Saint Paul Trois Châteaux (Drôme)

Hôtel restaurant L’ESPLAN

https://www.lesplan.fr

CARTE 2

Soit total de la journée 154km

Le DIMANCHE

 Destination Fontaine de Vaucluse

Saint Paul Trois Châteaux – Suze la Rousse – Rochegude

Sainte Cécile les Vignes

Cairanne(Vaucluse)

Cave de CAIRANNE

https://www.cave-cairanne.fr

Vacqueras - Sarrians – Monteux

Velleron – Saint Antoine

Fontaine de Vaucluse (Vaucluse)

La fontaine de Vaucluse, source de la Sorgue, est la plus importante exsurgence de France métropolitaine. Elle est classée au cinquième rang mondial avec un débit annuel de 630 à 700 millions de mètres cubes. Cette exsurgence sert de référence en hydrogéologie pour la caractérisation d'un type dénommé « source vauclusienne ». https://goo.gl/photos/igmu35Zb75vmoGwC8  

Une Citroën DYANE se fond dans la verdure du décor

La fin du XIX° siècle voit se dérouler la première tentative de plongée dans le conduit noyé de la Sorgue, (en forme d’entonnoir vertical de 308 mètres de profondeur) et plus d’un siècle d’audacieuses explorations permettent de mieux comprendre le mystère de son fonctionnement. En toutes saisons, les sources secondaires alimentent la Sorgue et forment un très beau plan d’eau ombragé de platanes séculaires. http://www.oti-delasorgue.fr/decouvrir/terre-de-patrimoine/nos-villages/fontaine-de-vaucluse et http://www.plongeesout.com/sites/provence/vaucluse/vaucluse%20fontaine.htm

Restaurant LA FIGUIÈRE

https://www.lafiguiere-provence.fr

MAISON de la  ROSE

http://www.oti-delasorgue.fr/decouvrir/terre-de-terroir/les-savoir-faire/la-rose-baptistine

Villeneuve lez Avignon

Soit total de la journée 110,10km

PHOTO par Yves BOIREAU pour Les SOUPAPES AVIGNONNAISES

MATRA 630 à vendre  à le brocante de Villeneuve lez Avignon

Matra 630 de Reggiana Elettronica. Fabrication 1972

Evocation 1000 kilomètres de Paris 1968

Un précédent prototype de conception assez proche répertorié 620, animé d'un moteur BRM, avait en 1966 disputé quelques épreuves et soulévé l'enthousiasme aux mains de Jean-Pierre Beltoise aux trophées d'Auvergne.

Tout a commencé pendant l’intersaison 1966 – 1967 à Vélizy (78). Nouveaux locaux(le stalag, ça veut tout dire), nouveaux projets.

En attente d’un moteur cocorico, c’est en 1967 qu’apparait le coq rouge sur fond bleu dessiné par Albert UDERZO, père spirituel d’Astérix. Le moteur cocorico dans une auto bleue, une idée qui germait depuis 1963.

L'histoire du prototype MS 630 est riche en rebondissements. La voiture a été d'abord animée pour les 24 heures du Mans 1967 par un moteur BRM deux litres mais elle a été dotée ensuite d'un Ford 4.7 litres en attendant la sortie du Matra V12.

Début 1967, un prêt destiné à la construction d’un moteur de Formule 1qui devra aussi courir en endurance. Formule 1 cylindrée limitée à 3 litres, jusqu’à 4,2 litres au Mans. MATRA ou Alpine, Alpine ou MATRA, finalement Vélizy passe devant Dieppe. Intervention du Premier Ministre Georges Pompidou, Matra hérite de la belle somme de 6 millions de nouveaux francs.

En attendant, la 630 est équipée du V8 BRM. Collaboration entre MATRA et BRM ? Le V12 MATRA est annoncé à la presse le 14 avril 1967. Son apparition est prévue pour Noël de la même année.

630 le premier vrai proto MATRA. Bernard Boyer responsable du projet débute les premiers travaux le novembre 1966 sans perdre de vue la construction du futur V12 construit par MATRA.

En attendant, la 630 est équipée du V8 BRM. Collaboration entre MATRA et BRM ? Le V12 MATRA est annoncé à la presse le 14 avril 1967. Son apparition est prévue pour Noël de la même année.

630 le premier vrai proto MATRA. Bernard Boyer responsable du projet débute les premiers travaux le novembre 1966 sans perdre de vue la construction du futur V12 construit par MATRA.

En attendant, Matra teste sur une 620 le 4,7 litres de la Ford GT40 accouplé à une boite de vitesses ZF.

MATRA 630, nouveau châssis avec habillage de polyester, pare-brise de MATRA Djet lui même en provenance de l’Alfa Romeo SS, des radiateurs latéraux pour affiner le nez. Nouvelles roues à 6 branches fixées par goujons. Dessin Bernard Boyer, styliste Nocher, et l’aérodynamicien da la division Missiles, Anton. Motorisation BRM (British Racing Motors).

19 décembre 1967, le moteur MATRA tourne à 10000 tours à la minute.

LES 4 CHÂSSIS http://wsrp.cz/chassis/chassis_matra.html

M630-01

8 avril 1967 MATRA Sports lance une présentation pour les 24 heures du Mans 1967, dont une 630 N°31 et deux 620 empruntent la piste.

moteur BRM V8 2.0 4/1967 P Equipe Matra Sports Samedi 8 avril à 16h15, la 630 01 sans écharpe de couleur N° 31 pilotée par Roby Weber détruite par manque de fiabilité de la 630, entrainant la mort de son pilote. http://www.racingsportscars.com/make/photo/Matra.html

M630-02

BRM V8 2.0 4/1967 P Equipe Matra Sports Après 12 h Reims Ford V8 4.7, qui a couru reste de 1967 et tous les 1968 saison. Pour 1969 reconstruite à Matra V12 spider alimenté MS630 / 650.

2 MATRA 630 avec moteur BRM neuves sans expérience se présentent au pesage des 24 heures du Mans 1967. N°30 écharpe rouge Jean-Pierre JAUSSAUD – Henri PESCAROLO. Les 2 phares rectangulaires ont laissé la place à 4 phares ronds. Portes papillon, disparition des charnières et surface transparente réduite, bavolets sur le capot avant. A l’arrière, apparition d’un becquet, lunette évidée, jupe modifiée pour le coffre à bagages et l’agrandissement des sorties d’échappement. Plusieurs dessins différents de capots sont essayés, le plus court est celui qui sera retenu. Un capot arrière longue queue sera testé sur

la N°30. La couleur des écharpes se retrouvent aussi sur le becquet arrière. Le logo du trépan ELF fait pour la première fois son apparition sur les flancs.

N° 30 MATRA BRM MS630 02 Sport Prototype 840kg. Abandon à la 8ème heure sur problème portière

Le Mans 1967, un Coq qui évoluera dans l’ombre de Bip Bip à la poursuite d’un Cheval cabré. http://www.24h-en-piste.com/1967_EssaisPreliminaires.html

https://www.flickr.com/photos/tautaudu02/5596531930?ytcheck=1

it's MATRA M630 (chassis 02) MOTOR: Ford 4,7 L

1000 km de Paris at Monthléry 15 octobre 1967 (here essais)

n°7 (Beltoise/Pescarolo) http://www.imcdb.org/vehicle_8846-Matra-MS630-02-1967.html

M630-03

BRM V8 2.0 6/1967 P Equipe Matra Sports Pour 1968 moteur V12 Matra 3.0. Pour 1969 reconstruit à MS630 / 650 spider.

N°29 écharpe verte Jean-Pierre BELTOISE - Johnny SERVOZ GAVIN

N° 29 MATRA BRM MS630 03 Sport Prototype 808kg. Abandon à la 12^ème heure sur casse moteur

La N°24 Un seul exemplaire de la 630 V12 défendait les couleurs de l'équipe Matra-Elf aux 24 heures du Mans 1968. Après avoir soulevé un enthousiasme populaire sans précédent, la voiture confiée à Henri Pescarolo et Johnny Servoz-Gavin fût éliminée à trois heures de la fin suite à une crevaison.

https://lemans.slot-racing.fr/le-mans-1968/matra-630-24-gama.html

M630-04

N°32 moteur Matra V12 2993cc Guichet Vaccarella - classée 5ème http://www.matrasport.dk/Cars/Sportsprototypes/M630/Gallery1/index.htmlMatra V12 3.0 1/1969 P Equipe Matra Sports

Matra MS 630 M 1968

Châssis n°04

Moteur Matra MS9

12 cylindres en V, 2999 cm3, 2x2 ACT

Puissance: 410ch

Vitesse: plus de 310 Km/H

La MS 630 est née en 1967, équipée successivement du V8 BRM, du V8 Ford et enfin le V12 Matra en 1968.

Cette MS 630 est engagée aux 24 h de Daytona 1969 pour Servoz-Gavin et Pescarolo. Ce dernier est victime d'une spectaculaire sortie de route lors des essais suite à une rupture de pièce.

On retrouve cette voiture aux 24 Heures du Mans aux mains de Jean Guichet et Nino Vaccarella.

334302. le bon résultat d'ensemble des Matra, ils se classent à une honorable 5ème place.

Pour plus d’information au sujet des MATRA 630, LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE ne saurait trop vous recommander de consulter le site d’AUTODIVA, c’est gratuit, seule contrainte un enregistrement http://www.autodiva.fr/forum/

La Matra MS 630 aux 24 heures du Mans

Alors et l’écharpe JAUNE ? http://voitures-anciennes.over-blog.com/article-matra-ms630-1967-113807333.html

EPAF - Entretien du Patrimoine Automobile Français

https://www.youtube.com/watch?v=__-yBZzsAnw - https://www.epaf.fr/

http://www.diariomotor.com/competicion/2015/11/28/coches-de-competicion-para-recordar-matra/

ESPACE AUTOMOBILE MATRA http://www.museematra.com/trois-musees-en-un/

Pour en voir et entendre une MATRA SIMCA MS630 V8 http://rendezvousdelareine.forumactif.org/t1815-24-et-25-juin-2017-autodrome-heritage-festival-l-autodrome-de-linas-montlhery-91

Matra MS630 Sound – V8 https://www.youtube.com/watch?v=5IBtRV9qdSY

BONUS camera embarquée V12 matra 670 pesca le mans 2012 https://www.youtube.com/watch?v=ND_Ig1VVVPU

Et de l’extérieur V12 matra https://www.youtube.com/watch?v=-q4fPOXXDHk

Laquelle verrons –nous rouler à Montlhéry pour AUTODROME HERITAGE FESTIVAL ? Châssis 4 ou écharpe jaune ou verte ?

http://www.parisautoevents.com/calendrier/autodrome-heritage-festival

+ de MATRA sur le Blog LES RENDEZ-VOUS ED LA REINE http://www.lesrendezvousdelareine.com/search/MATRA%20EPAF/

MATRA en course par Yves BOIREAU

Albums photos LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

https://goo.gl/photos/3WrQxXn8ihkvrvyW9

Si vous êtes intéressé par l’achat de la petite 630 contact les.rendezvousdelareine@orange.fr qui transmettra à son propriétaire. Merci

Il se murmurait depuis un temps, que ce serait peut-être la dernière édition du célèbre Salon Avignonnais. Le 25^ème, différent et plus ancien qu’Avignon Motor Festival (16e édition les 23/24/25 mars 2018), le premier au printemps et le second proche de l’automne, ce Salon est l’un des acteurs majeurs pour tous les collectionneurs de véhicules anciens de la région d’Avignon, des départements voisins et de France.

Pour cette année 2017, les organisateurs d’AUTO MOTO RETRO d'AVIGNON  avaient choisi les thèmes MOTOS, RALLYES – AVANT 40

Il faut souligner que la présence d’un stand sur AUTO MOTO RETRO à AVIGNON  est entièrement gratuite.

Alors, après avoir décliné la proposition du Club Association Avignonnaise Automobiles Anciennes pour exposer une auto d’avant 40 de l’un de ses membres, le thème AVANT 40 avait particulièrement retenu toute l’attention pour  LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE. Un stand de plus pour représenter cette famille  d’autos  anciennes (1933), ça devient rare, et il ne fallait pas passer à côté d’une si belle occasion!

Un stand où il n’y aurait  rien A VENDRE ni à ACHETER, juste croiser des visages heureux, écouter des histoires, er recevoir copains et amis.

Un stand LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE, qui raconte son origine, et son Histoire

Concept - Restait à trouver une idée amusante et originale. Cela fut assez facile avec le partage d’idées de quelques fidèles des RENDEZ-VOUS DE LA REINE de longues dates, venus passer quelques bonnes vacances dans notre région. Comme ceux de nos enfants, nos jouets sur 4 roues continuent de nous animer ! Merci le Taxi Bruno !!

De l’énorme CLEF de remontage du ressort du moteur de l’AUSTIN 7 Ulster (il y aura au moins un ressort sur ce cyclecar) dont les origines sont Irlandaises tout comme le personnage de GULLIVER qui lui aussi est Irlandais. La Saint-Patrick approche il fallait faire vite !

Reprise des couleurs du logo LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE, rouge et bleu sur fond jaune Un logo plus rond que carré, cerclé de rouge avec un lettrage blanc, les couleurs rappellent celles du blason de Villeneuve lez Avignon. Simplicité avant tout, sur fond jaune, les blanches tours du Fort Saint André sont dessinées de bleu. Devant ces tours, une petite automobile sportive rouge des années 1930, semble écouter les cigales. http://www.lesrendezvousdelareine.com/2015/11/plein-les-yeux-avec-le-logo-de-l-association-le-rendez-vous-de-la-reine.html

Réalisation- Cela fut aussi rendu facile par une forte expérience de plusieurs dizaines d’années passées dans les Salons parisiens, un carré de 16m2 de moquette rouge répondant aux normes de sécurité, sur lequel serait déposé une petite AUSTIN 7 de 1933 bleue. En hauteur, comme pour une animation de fête de village, une banderole de lettres jaunes  au pochoir, LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE tenue entre des branches de bambou. Quelques bouquets de logos LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE ornent les tiges des bambous. Que du fait maison !

L E S  R E N D E Z – V O U S  D E  L A  R E I N E

Le tout placé devant un fond de décor d’une affiche de film ou GULLIVER tient la vedette. Les voyages de GULLIVER.

Au sol devant l’AUSTIN 7, sur fond jaune et lettrage rouge,  avec le nouveau slogan ON NE LES COMPTE PLUS présenté sur le Salon RETROMOBILE en février dernier à Paris. Une présentation de ce que peuvent représenter LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE depuis leur création en 2009.

Dans l’AUSTIN 7, le carré jaune du Trophée Jacques POTHERAT a pris la place du passager. L’entonnoir masqué était bien présent à Avignon au Salon AUTO MOTO RETRO 2017. Présentation de la 11^ème édition au départ de Villeneuve lez Avignon, les 25, 26 et 27 MAI 2018 http://www.lesrendezvousdelareine.com/search/troph%C3%A9e%20jacque%20potherat/ .

Des marquages sur l’AUSTIN 7, mais que représentent-ils ?

ARZEO est le nom du partenaire LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE tout au long de l’année http://arzeo.fr/  . La prestigieuse marque CHOPARD est une trace du dernier Trophée Jacques POTHERAT http://www.lesrendezvousdelareine.com/search/CHOPARD/ . Elf HTX Prestige partenaire du Trophée Jacques POTHERAT http://rendezvousdelareine.forumactif.org/t2082-albums-photos-les-rendez-vous-de-la-reine-au-28-aout-2017 . A l’avant droite il y a aussi un porte bonheur, le Leprechaun Irlandais https://fr.wikipedia.org/wiki/Leprechaun  , sans oublier les couleurs de nos amis de l’YCAR https://www.facebook.com/YachtClubDesAvionsDeLaRoute/ , un petit bonjour au passage !

Autocollant des 4A sur le parebrise gauche, c’est normal, elle en fait partie !

A l’arrière une plaque LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE de notre rallye du Patrimoine 2014, c’était le 4^ème, le 17 SEPTEMBRE 2017 LES RENDEZ-VOUS DE LA ce sera le 6^ème Rallye du Patrimoine.

A côté de la plaque le programme des semaines et mois à venir.

A VENIR en 2017

Patrimoine dans les … CÉVENNES – Anduze 30 – dim 17 septembre 2017

Histoires de chasseur - CYGNE et CANARD – Salon de Provence  13 – jeudi octobre 2017

RÉUNION d’AUTOMNE – Villeneuve lez Avignon 30 – dim 19 novembre 2017

LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE à LA PLAGE – Stes Maries 13 –dim 17 décembre

A VENIR en 2018

RÉUNION d’HIVER – Villeneuve lez Avignon 30 – dim 21 janvier 2018

Prendre de la HAUTEUR – Villeneuve lez Avignon 30 - jeudi février 2018

Des BORNES à la ronde – 30 – jeudi mars 2018

Les paysages de VINCENT – région 13- Jeudi avril 2018

RÉUNION de PRINTEMPS – Villeneuve lez Avignon 30 – dim 20 mai 2018

RÉUNION d’ÉTÉ– Villeneuve lez Avignon 30 – dim 17 juin 2018

Le tour des CABANONS – Lubéron 84 – jeudi juillet 2018

Faire du FOIN ! – 13  – jeudi août 2018

Patrimoine Histoire de CHEMINS DE FER – 30 et 84 - dim 16 septembre 2018

RÉUNION d’AUTOMNE - Villeneuve lez Avignon 30 –  dim 21 octobre 2018

RÉUNION d’HIVER – Villeneuve lez Avignon 30 – dim 19 novembre 2018

1^er jour de la semaine et DERNIER JOUR 2018– lundi 31 décembre 2018

La mariée qui tourne autour de l’AUSTIN 7 fait partie de l’équipage de la Chenard & Walcker  Les Aigles CHENARD & WALCKER Club (et SÉNÉCHAL Sport).  http://www.lesrendezvousdelareine.com/2017/03/les-aigles-chenard-walcker-et-senechal-sport-a-avignon-motor-festival-2017.html   .Un Club de plus pour les AVANT 40.  LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE remercient ce Club pour son heureuse compagnie et le partage de sa culture des anciennes.

Et puis, il y a celles et ceux qui sont passés nombreux nous dire un petit bonjour, MERCI !

Les Teufs Teufs à Papy et Les Aigles CHENARD & WALCKER Club

Les reporters de NEWS D’ANCIENNES à gauche et LVA à droite

Une partie de l’organisation du Salon

L’Amicale MG SAZ’AUTO (Saze 30)

Mémoires de poilus & Garance 14-18 http://memoiredepoilus.org/index.html 

…………………

Il faut souligner un montage-démontage grandement facilité par les organisateurs d’AUTO MOTO RETRO d'AVIGNON.

Merci à la famille COLLOMB, merci aux organisateurs, merci pour leur gentillesse, merci à toute leur sympathique équipe, merci à Jean-Jacques pour son bon accueil lorsque nous sommes arrivés, merci aux organisateurs d’avoir aimé le stand LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE. Merci pour ces 2 belles journées, merci (ça devient rare) pour les bons repas (dont 1 offert au conducteur du véhicule), LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE espèrent bien les retrouver l’année prochaine pour la 26^ème édition, retrouver aussi Marie-Claire pour fêter son anniversaire. Merci

PHOTO Yves BOREAU les.rendezvousdelareine@orange.fr

BONUS - Le cadeau de Jean-Michel. Merci

Rencontres estivales

Tracteur BERLIET TR 250 des années 60 avec un des RAPID’TRANSPORT, retour de la Locomotion en Fête par la N6 à destination du Jura.

Le TR 12 corrigé devient le TR 250. Ce tracteur de 35 tonnes de P.T.R. est équipé d'un moteur diesel 6 cylindres M 635x40 de 12 litres à injection directe de 250ch, d'une transmission manuelle à 2x6 rapports et de freins à air comprimé. Il existe un porteur GR 250 de 19 tonnes de P.T.C.

http://www.fondationberliet.org/la-fondation/le-club-automobiliste-berliet-c-a-b/

CITROËN AMI8 Break 4 portes, millésime d’après 70. En mars 1969, à l'occasion du salon de Genève2, l'Ami 6 est remplacée par l'Ami 8. Celle-ci reprend à l'identique une majorité des éléments de carrosserie de l'Ami 6 (caisse, portes, toit, ailes arrière excepté l'emplacement des feux rouges) et apporte une ligne plus classique et moins tourmentée grâce à un avant entièrement redessiné. Les premiers modèles 1969-1970 n'arborent pas les chevrons Citroën sur la calandre. Le restylage a été fait sous la direction du styliste Robert Opron auquel on doit la GS, la CX et le coupé SM.

ROLLS ROYCE Silver Shadow un jour de fête. Sur la photo une série 2 sans prise d’air sous les phares. La Rolls-Royce Silver Shadow est une automobile de prestige développée par Rolls-Royce et commercialisée de 1965 à 1980. La variante cabriolet est commercialisée sous le nom de Rolls-Royce Corniche à partir de 1971. La Silver Shadow est produite de 1965 à 1976 et la Silver Shadow II de 1977 à 1980. À son époque, elle fut la Rolls-Royce la plus vendue.

Photos les.rendezvousdelareine@orange.fr , tél : 01 34 85 73 63

Remerciements aux propriétaires des véhicules.

Chevrolet CORVETTE C2 STING RAY Split Window (1963 – 1967)

La CORVETTE 2^ème génération, baptisée « Sting Ray » traduction« raie à éperon »), est conçue par Larry Shinoda sous la direction stylistique de Bill Mitchell. Lancée en 1963, elle est produite jusqu'en 1967. En 1963 c'est la seule année de la "Split Window" qui a été appréciée par les clients qui ont acheté ce modèle.  La nouvelle Corvette Sting Ray avait des phares cachés, et de fausses grilles de ventilation sur le capot. La vitre arrière séparée sera supprimée en 1964 à cause de problèmes de sécurité, de même que les grilles de capot. Moteur V8 de 5,357 litres 360 CV, poids 1430 kg. http://www.corvetteclubfrance.com/generations/c2/c2.php

Le saviez-vous ? - Le logo original de Corvette représentait le drapeau américain entremêlé avec un drapeau contenant l’insigne de Chevrolet et une fleur de lys. La marque américaine cherchait un nouveau symbole pour la Corvette. Voulant s’inspirer des origines françaises du nom français de Louis Chevrolet, c’est un symbole français qu’ils prirent, la fleur de Lys : symbole de la royauté, mais aussi de pureté et de paix ! Vive LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE !

Le drapeau américain fut rapidement échangé pour un drapeau à damier, car il est interdit aux États-Unis d’utiliser la bannière étoilée à des fins commerciales ! Au fil des générations, très peu de changements furent apportés au logo, le drapeau à damier passant parfois à droite…

SIMCA 8 1938 avec carrosserie alu  

On aurait pu penser qu’il s’agissait d’une SIMCA 8 1938 carrossée par Deho comme sa demi-sœur qui l’accompagne souvent. Mais vaut tout de même mieux vérifier. LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE reviennent bientôt.

En tous les cas le badge SIMCA est bien là et le 8 est inscrit sur le parebrise, la carrosserie en alu aussi !

SIMCA 8 1938 – 1951 - Les bons résultats en compétition de la SIMCA 8 sont nombreux. C’est justement en 1938 qu’Amédée Gordini a remporté le Bol d'or automobile sur une SIMCA T8. http://voitures-anciennes.over-blog.com/article-simca-8-gordini-1939-90225232.html et https://fr.wikipedia.org/wiki/Simca_8

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FIAT 600 1^ère génération  

Ce n’est pas la 1^ère fois que le Blog LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE découvre cette petite populaire http://www.lesrendezvousdelareine.com/search/fiat%20600/

Autant de charme que la Fiat 500 et encore plus populaire - Plus produites que la FIAT 500 – 4 921 637 contre 4 250 000 pour la Fiat 500

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FIAT 600 - https://goo.gl/photos/4dyn2g8WaLqZmxqz9

CITROËN ID DS avec phares ronds

La première avec en plus une paire de phares additionnels (dits "phares boules") http://www.nuancierds.fr/DT%20phares.htm et un bel ornement de capot aussi appelé flèche de capot

La seconde est une ID de 1966. L’apparition d'une bouche d'air en demi-lune sous le phare date de septembre 1962 http://www.nuancierds.fr/DT%20ailes%20avant.htm  et http://www.dsidclubdefrance.net/pages/evolution_ID.htm

Quant à la 3^ème elle transporte une belle galerie aérodynamique qui n’est pas sans rappeler la ligne de la DS dessinée par le sculpteur et designer italien Flaminio Bertoni en collaboration avec André Lefebvre, ingénieur issu de l'aéronautique, et l'ingénieur hydraulicien Paul Magès1.

Reste à espérer que les bagages suivent le flux de l’air !

Albums photos par

 LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

CITROËN  DS et ID - https://goo.gl/photos/vPUaaM7BXvn4Y3N9A  

VOLKSWAGEN ENCORE EN ÉTAT D’ORIGINE

Pare-brise plat en état d’origine. Ça devient rare !

Le saviez-vous ? Porsche s’est servi dans les productions de Hans LEDWINKA 

En fait, l’histoire commence avec la Tatra V570 https://www.topwagen.com/topwagen-blog/histoire-marque-volkswagen/

Et dire qu’en 2018, ce sont les 70 ans de Porsche, LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE espèrent y admirer beaucoup de TATRA !!!

MATRA 530

À la suite de la prise de participation de Simca dans la marque, la M 530 LX est distribuée dans le réseau Simca début avril 1970 malgré son moteur Ford. En octobre 1971, elle est flanquée d'une M 530 SX. Cette version économique se différencie par les quatre projecteurs fixes (les phares escamotables sont supprimés), les passages de roue élargis et le toit fixe. Les pare-chocs, les projecteurs et l'entrée d'air (sans encadrement chromé) sont en noir mat. À l’intérieur, la banquette arrière est supprimée et les sièges avant à dossier inclinable ont été remplacés par des sièges baquets4.

Revendication - Les 50 ans de la Matra 530 (1967 – 1973) http://amicale-matra530.com

BONUS LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

LES BONNES ADRESSES

ELF HTX prestige SAE 40 monograde ou HTX Collection ou même HTX chrono http://www.elf.com/fr/voiture/huile-voiture-particulier/huile-voiture-ancienne.html

ELF partenaire du Trophée Jacques POTHERAT EN 2017

ELF partenaire du Trophée Jacques POTHERAT EN 2017

LES PETITS CHIENS

Plus habitués aux banquettes, Ils font partie de toute une génération d’automobilistes et peut-être de motards, les petits chiens de lunettes arrière ! Et plus s’ils bougent la queue !!

Quelques chats sont aussi disponibles, commande et info Claude NAILI jcnaili62@gmail.com

Plus d’info sur demande

LE MUSÉE AUTOMOBILE DE CAMARGUE

En ce qui concerne LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE, ils en parlent toujours en bien ! Une bonne adresse pour s’arrêter lors d’une balade ou d’un Rallye. Accueil sympa et culture assurés ! http://www.musee-de-lautomobile.com/

Montcalm 30600 Vauvert

PHOTO LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE les.rendezvousdelareine@orange.fr

Les VIEUX GARAGES DE BIZANET dans l’AUDE

Bien loin des clichés des Nationales 6 et 7, c’est dans un village des Corbières, qu’Yvon a découvert de beaux restes de notre patrimoine routier d’autrefois.

Bizanet dans l’Aude, tout près de Narbonne, au croisement des Routes Départementales 224 et 423

En parallèle de la rue principale de la Case à Majoux, la rue du Lavoir

Un beau garage à l'entrée du village

GARAGE THURON

STATION – MECANIQUE

ACHAT-VENTE-REPARATION

Avec le Cers, les enseignes se sont sans doute envolées !

Pompe distributrice de carburant elf de marque SATAM à l’époque des NOUVEAUX FRANCS dans les années 1960

De couleur d’origine rouge, c’était de la normale

Le saviez-vous ? SATAM a aussi fabriqué des autos …électriques

http://www.lesrendezvousdelareine.com/search/satam/

Pas certain qu’une PEUGEOT 203 ne soit pas restée à l’intérieur de ce garage  ?  

A l'autre bout du même village de Bizanet, dans les ruelles du village historique (1780-1800)

Un autre beau garage avec sa porte en arrondi,

fer à cheval dans le mauvais sens à gauche, thermomètre d’ambiance et de nombreuses plaques. Certaines, avec le temps, nous ont quittées

Pas certain qu’une vieille DONNET ne soit pas restée à l’intérieur ? 

MICHELIN,  SOLER, THOMAS, et encore celle de la STATION SERVICE VERMOREL Bronzavia qui attire notre attention

Bronzavia Industrie - En 1939, Bronzavia crée une petite filiale, la société des Forges et les Ateliers de Construction d'Eure et Loir donnant l'acronyme commercial Facel. Basée à Dreux,

En 1961, Bronzavia rachète l'entreprise Vermorel (fondateur Victor Vermorel) à Villefranche-sur-Saône afin de reprendre pied dans le secteur de l'automobile. https://fr.wikipedia.org/wiki/Bronzavia_Industrie

Savoir se dépêcher, les beaux restes de notre patrimoine routier d’autrefois deviennent rares et disparaissent comme de la glace au soleil

Un grand merci à notre ami Yvon pour ses souvenirs de promenades à Bizanet

@ LES SOUPAPES AVIGNONNAISES. COM

RVR production

Les.soupapes-avignonnaises@orange.fr

SUNBEAM sur SUNBEAMANIA                                 Le Forum du CLASSIC SUNBEAM & ROOTES de FRANCE

Traversée de Paris estivale en SUNBEAM Alpine. Quelle soit blanche ou rouge, ailes pointues ou ailes rondes, un superbe reportage de Silian et ses amis sur le Forum SUNBEAMANIA, une petite balade Parisienne sous le soleil http://sunbeamania.purforum.com/t950-on-a-traverse-paris#5586 . Joli portrait de famille, merci Silian.

Pour la suite du reportage sur le site de l’organisateur de cette journée du 28 JUILLET 2013. http://www.vincennesenanciennes.com/ , et finalement à bien y regarder, quand on roule, on en connait du monde !!

Les.rendezvousdelareine@orange.fr

Ce magnifique coupé à toit rouge (couleur "autumn sun" d'origine) est une Comète Monte Monte Carlo à moteur V8 de 22 CV avec une carrosserie spéciale:
les ailes AR ont été modifiées (à l'époque ou après
un accident ?) pour inclure des feux AR de la série Vedette Vendôme au lieu des petits feux ronds d'origine . On aime ou on n'aime pas mais le résultat n'est pas inesthétique.
Edgar

Il est très fort Edgar!!!

2 rendez-vous le même jour

dimanche 27 septembre

les 24 Tours de Rambouillet

et le Club Vedette au rendez-vous mensuel de

Thoiry (78)

une vraie Vedette !