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LA N°30 DES 2 TOURS D’HORLOGE

5 – 6 – 7 NOVEMBRE 2021

AU PROGRAMME

https://www.circuitpaulricard.com/assets/evenements/876/pdf/Horaires%202TH%202021%20V%20de%20V%20-%20V2.pdf

LA RENAISSANCE !

Sept ans après sa disparition du calendrier sportif, c’est sur le célèbre circuit Paul Ricard, chargé d’histoire, témoin de leur dernière édition et dorénavant théâtre du Grand Prix de France de Formule 1, que les 2 Tours d’Horloge vont ressusciter et ainsi écrire un nouveau chapitre de leur histoire

SAMEDI 6 NOVEMBRE en fin de matinée, un Gulfstream G650, volets des fenêtres baissés, les passagers semblent encore endormis

12h40 Evènement organisé à guichet fermé, bien peu de curieux, plus nombreux le samedi que le dimanche et pourtant un

ACCÈS GRATUIT POUR LE PUBLIC

Samedi, 13h15 après la pause, le plateau Legends Cars Cup s’élance

Frédéric DEPRESLE N°3 mène la farandole

LEGEND CAR FZ09 R-EVOLUTION

https://www.legendscarscup.com/concept/article-site-web/acheter-une-legend-car

N°777 CHARREYRON Clément et BOURNAC Etienne dans les stands

LES 2 TOURS D’HORLOGE

Depuis les essais privés du vendredi matin et samedi après-midi, elles étaient restées à l’ombre dans leur box

14h35, ça commence à bouger devant les box (boxes)

Liste prévisionnelle des engagés des "2 Tours d'Horloge" 24 heures Endurance VHC

https://vdev.fr/wp-content/uploads/2021/11/Liste-des-engages-2TH-VdeV-2021-3.pdf

Procédure de départ LES 2 TOURS D’HORLOGE

14h40, procédure de départ suite, un premier départ type "Le Mans" https://www.24h-lemans.com/fr/actualites/le-depart-type-le-mans-12965 , les bolides en épis sur le côté droit de la piste, les pilotes à gauche s’élancent

14h45, après 1 tour du circuit, toutes reviennent se positionner devant la ligne de départ et pour la première fois, on peut découvrir la N°30

La N° 30 DES 2 TOURS D’HORLOGE 2021 est une PORSCHE 930 Turbo de 1981 avec un moteur de 3,3 litres de cylindrée

Sa belle robe noire est décorée de jaune orange et rouge, elle nous fait beaucoup penser à la célèbre PORSCHE 935 N°39 de l’écurie KORES Le Mans 1979

Écurie O-ONE

Équipage Josserand DE MURARD – Jean-Marc DAVID - Jean-Michel GUERMONPREZ– Julien GRENET

Longueur du circuit  5,842 km - Nombre de virages  15 (9 à droite, 6 à gauche) - Ligne droite la plus longue 1100 m

14h49 en attendant l’évacuation de la piste et le départ officiel

14h59 LEADING CAR à suivre

15h00 Cette fois, c’est le GRAND départ

Autre PORSCHE 930, la N°5 bleu de Pascalou Racing

15h10 aux alentours des virages du LAC et du PONT

15h31 dans l’aspiration de la PORSCHE 944 S2

15h41 poursuivi par la BMW 323 I

15h44 à l’assaut d’une FORD Mustang

Ça tourne, et pendant ce temps-là, un peu d’orange pour se changer les idées

Parking à l’ombre, il fait bon

16h32 derrière la TIGA SC 84

16h34 dans 1 heure, le soleil sera couché

16h36 la N°30 à la cinquième place

17h19 la N°30 à la septième place

Coucher du soleil 17h22

Le système d’éclairage du Circuit Paul Ricard composé de soixante-sept mâts d’éclairage

REPOS pour tout le monde ou presque

HOTEL** RESTAURANT

Le Relais de la Calèche - Le Beausset (Var)

http://www.hotel-caleche-beausset.fr/accueil.html 

Le Relais de la Calèche et ses trésors comme cet immense dessin qui se trouve sur un mur de l’entrée

Rencontre entre Richelieu et Napoléon incarné par Gérard Depardieu, la scène se passe en 1630 lors de la PREMIÈRE ÉDITION de la Calèche d’Or Classic

DIMANCHE 7 NOVEMBRE lever du soleil 7h19, direction le CIRCUIT DU CATELLET

Le circuit Paul Ricard, situé au Castellet, est un circuit automobile français homologué Grade 1 par la Fédération internationale de l'automobile et Fédération internationale de motocyclisme, inauguré en 1970 dans la région du Var, près des communes de Signes et du Castellet

Le ciel est toujours aussi bleu, la température aussi clémente

10h19 avec le temps, les barquettes du groupe S2000 semblent s’être emparées des premières places

La MARCOS MANTIS orange toujours dans la course

Tout comme la jaune TVR GRIFFITH 200 de l’Écurie V DE V

LOLA T590 N°18 de l’Écurie RÉDÉLÉ

10h24 la PORSCHE N°30 est elle aussi toujours en piste

Au même moment, la BMW 635 Gr A, tourne comme une horloge, avec ses parfaits et uniques double débrayage

10h29

10h33 la N°30 fait un passage en 6^ème position

Sur le parking visiteur apparait une MV AGUSTA

13h03 oublions les petites tracasseries mécaniques, le team O-ONE tient le coup !

13h06 la N° 30 fait un NOUVEAU passage en 6ème position, ses pilotes s’accrochent

Le ciel se voile

13h06 stimulant, la couleur orange est associée à l’énergie et à l’action. Il évoque le soleil, la chaleur, le feu, la lumière et l’automne

Avec l’apparition de la couleur verte, couleur de l’espérance, le vert est porteur de chance. Il invite au calme et au repos. Il est symbole de croissance, de santé, de fraîcheur.

CHEVROLET CORVETTE C6.R Elle est homologuée pour courir dans la catégorie GT1 (Grand Tourisme 1) de la fédération internationale de l'automobile. Elle est la première version compétition de la Corvette C6 d'où elle tire son nom. Engagée par l'écurie officielle Corvette Racing dès 2005, elle remporte de nombreuses courses et championnats, dont les 24 Heures du Mans et l'American Le Mans Series. Elle a également été exploitée par un grand nombre d'écuries privées

13h58 le ciel change de visage

Dans les stands, ça recommence à s’agiter

N° 30 à 13h59

Casque rouge te casque blanc - Changement de pilotes pour la N°122

14h02

14h05

15h00

15h03 53

Le drapeau à damiers s’agite, LES 2 TOURS D’HORLOGE 2021n c’est fini !!

Les 2 Tours d'Horloge 2021 LES RÉSULTATS

1 22 S2000 1 Gemanova LVM/MARTIN/NOTARI/GERBOUT FRA Tiga SC 84 22:59:30.087490 - - 2:30.059 321
2 150 TC 4 1 Equipe Europe MILLE/GUENAT/MAHE/FRANCE FRA BMW 635 Gr. A 22:59:22.963 488 2 Tr. 2 Tr. 2:36.101 320
3 122 SP 1 1 Chateaux Sport Auto DE FERRAN/ZIMMER/LOIX LUX Grac MT - 14 B 22:58:50.574 486 4 Tr. 2 Tr. 2:24.106 333
4 51 S2000 2 Equipe Palmyr NELSON/KUBRYK/BELLE FRA March 81 S 22:58:42.203 485 5 Tr. 1 Tr. 2:32.339 20
5 5 GTS 4 1 Pascalou Racing DUHAMEL/CRUBILE/ROCHER/BRIGAND FRA Porsche 930 Turbo 22:59:10.309 485 5 Tr. 28.106 2:27.317423
 

6 30 GTS 4 2 O-One DE MURARD/DAVID/GRENET/GUERMONPREZ FRA Porsche 930 Turbo 22:59:34.471 475 15 Tr. 10 Tr. 2:32.691 267

BRAVO !

24h non stop, 4 pilotes aux commandes, 496 tours couverts, 16 arrêts aux stand 2905 km, 1440 litres de carburant et 6 trains de pneus.

6eme au général et 2ème GT.

Une aventure sportive et humaine incroyable

La voiture malgré quelques problèmes de collecteur d’échappement faisant perdre l’avantage du turbo durant les 3 dernières heures

BRAVO !!!

photo O-ONE sur facebook

http://www.0one.fr/?fbclid=IwAR1-F_ulCyCTBqUzR5ys9bmL1evraJsmhYOnr742N_3kc_i2SEqS59qgejU

7 27 GTS 4 3 CG Motorsport MICHEL/CARMINATI/LOSTIS/LAURIN FRA Porsche 964 22:58:03.980 46723 Tr. 8 Tr. 2:36.111 62
8 61 GTS 4 4 Circuit De Dakar / Mansfeld LIBENS/KOHLER/DE SIEBENTHAL/COLLARD BEL Porsche 964 RS 22:59:30.256 459 31 Tr. 8 Tr. 2:34.659 264
9 20 SC 1 Cudini Racing Team NORET/HARDONNIERE/BOUGRAT/CROISILE FRA Porsche 944 S2 22:58:06.241 456 34 Tr. 3 Tr. 2:42.260 418
10 13 T 3 1 Josse Racing TRUFFIER/GEOFFROY J/GEOFFROY B/BOUTIN FRA BMW 530 ius Gr. 1 22:59:28.217440 50 Tr. 16 Tr. 2:44.453 320
11 11 SC 2 V DE V VDEV E/LECONTE H/VDEV G/BROSSARD FRA TVR Griffith 200 22:59:56.342 43753 Tr. 3 Tr. 2:37.696 233
12 32 S2000 3 Equipe Rosbif HYETT R/SNOWDON/HYETT N/FRY GBR Tiga SC 83 22:57:32.977433 57 Tr. 4 Tr. 2:33.165 181
13 7 SC 3 Daventure Racing JABOULET-VERCHERRE/BACHELIER/COLLIN FRA Marcos Mantis 22:58:30.410 424 66 Tr. 9 Tr. 2:39.958 23
14 83 TC 4 2 Chateaux Sport Auto CHATEAUX M/CHATEAUX J-B/GIRARDET FRA BMW 635 CSI 22:59:25.644 422 68 Tr. 2 Tr. 2:34.527373
15 28 SC 4 Cudini Racing Team NORET/COLIBET/VIGNERON/SAUGER FRA Porsche 911 3,2 22:55:03.121 413 77 Tr. 9 Tr. 2:42.055 112
16 72 TC 4 3 Equipe Sleep SLEEP/WYKEHAM/MONTGOMERY GBR Shelby Mustang GT350 22:57:52.364 405 85 Tr. 8 Tr. 2:37.820 173
17135 GTS 4 5 Ydeo by LD Racing FRETIN Be/FRETIN Br/FRETIN M/FRETIN T FRA Porsche 964 Cup 20:54:23.576 391 99 Tr. 14 Tr. 2:37.516 257
18 76 GTS 3 1 Berlinette Mag MANCEL J-J/MANCEL C/THIEL/LE CLEAC'H FRA Alpine V6 GT 22:57:46.303 379 111 Tr. 12 Tr. 2:51.313 294
19 37 GTS 3 2 Quarkus Racing Team ALFANO D/SEIGNEURIN/TANDEL/ALFANO M FRA Porsche 911 3,0 SC 20:30:33.072 375 115 Tr. 4 Tr. 2:36.308 331
20 41 S2000 4 Equipe Palmyr FAGGIONATO/VAGLIO-GIORS/GENECAND MCO Tiga SC 79 22:55:57.866 335 155 Tr. 40 Tr. 2:30.535 232
21 56 GTS 3 3 LD Racing SEGOLEN/DUVAL/BLASCO/BONNARDEL FRA Porsche 911 3,0 SC 19:28:36.369 325 165 Tr. 10 Tr. 2:44.900 159
22 9 SP 1 2 SportMeca HUEZ V/HUEZ O/HUEZ E/RUNG FRA Caterham 1600 Sprint 17:05:17.275 300 190 Tr. 25 Tr. 2:53.371 166
23 18 S2000 5 Redele REDELE/BAZARD/PEAUGER FRA Lola T590 22:11:22.295 267223 Tr. 33 Tr. 2:29.213 34
24 666 SC 5 CMR CABANNE/GUILLAUME/TERRANA/JALLON FRA Alfa Romeo Giulia 16:48:56.350 222 268 Tr. 45 Tr. 2:44.10724

https://www.its-results.com/2thvdev/2021/310b7ecd-54b1-4487-a0b6-53aa97571a5f

En GT, la victoire revient à la Porsche 930 Turbo N°5 (Ecurie Pascoulou Racing) de Pascal Duhamel/Sébastien Crubile/Romain Rocher/Emmanuel Brigand devant la voiture sœur N°30 (Team O-One) de Josserand De Murard/Jean-Marc David/Ricard Hofman/Julien Grenet et la Porsche 964 N°27 (CG Motorsport) de Xavier Michel/Jean-Charles Carminati/Samuel Lostis/Jérôme Laurin

https://www.newsclassicracing.com/Les-2-Tours-d-Horloge-une

Au micro, la N°30 est ovationnée et son équipage sera au complet sur le podium

Beaucoup d’autres podiums, coupes, Marseillaise et champagne, les drapeaux pour un autre jour !!

C’est fini, il faut rentrer !

Sur la route - Les célèbres feux tricolores de Cuges-les-Pins (souvent plus rouges que verts)

LES 2 TOURS D’HORLOGE

La seule course de 24 heures exclusivement dédiée aux Véhicules Historiques de Compétition

Nés en 1992 de la volonté d’Eric Van de Vyver, lui-même pilote, le concept et la philosophie de cet évènement ont connu un succès immédiat. Devenue un rendez-vous incontournable pour les équipages français et étrangers passionnés d’Endurance, cette course s’est d’abord disputée pendant sept ans sur le circuit Paul Ricard, avant de migrer sur la piste espagnole ‘’Ricardo Tormo’’ proche de Valencia en 1999, puis sur le circuit F1 de Nevers Magny-Cours. Pour finalement renouer avec le tracé du Castellet lors de ses deux dernières éditions, en 2012 et 2014

https://vdev.fr/event-v-de-v/les-2-tours-dhorloge-5-6-7-novembre-2021/

https://vdev.fr

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Depuis 2009

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Les bonnes nouvelles, hier une automobile à 2 volants, aujourd'hui la découverte exclusive d'un cabriolet à 4 volants !

Les ROIS de la bricole http://mecadyn.over-blog.com/article-les-rois-de-la-bricole--43927584.html ..........et même si vous avez déjà croisé cette auto, elle n’est pas éligible au Rendez-Vous de La REINE.

La cotisation de l’association Le RENDEZ-VOUS de La REINE 2012, n’augmente pas, un billet de 20 Euros seulement !

Toutes les informations sur ce site dans la colonne de droite.

 Le billet de vingt euros est le troisième plus petit billet avec ses dimensions de 133 × 72mm. De plus, il est constitué d'une combinaison de couleurs bleues. Tous les billets de banque illustrent en effet des ponts et des arcs dans un style historique européen de différentes époques, c'est pourquoi le billet de vingt euros est orné d'embrasures datées de l'ère gothique du 13ème et le 14ème siècle. Bien que les dessins originaux de Robert Kalina aient été destinés pour montrer des monuments réels, pour des raisons politiques, le pont est un exemple simplement hypothétique de l'ère architecturale.

Merci aux propriétaires des autos, les.rendezvousdelareine@orange.fr

En route pour les vacances, mais avant, BARCARIN passe son BAC

En route pour l’été, les premiers vacanciers sont déjà sur les routes, parfois en compagnie de leur caravane.

Un vrai mythe...! Eriba – PUCK des années 70

https://www.forumeribatouring.com/viewtopic.php?f=13&t=612&start=104

https://pucky-pooka.blogspot.com/p/renaissance-dune-puck.html

L’entreprise normande Socanor assurait la distribution des Eriba depuis 1964.

Caravane ERIBA  - 1957 Erich Bachem (« ERIBA ») et Erwin Hymer construisent ensemble la première caravane : la Troll originelle. https://www.eriba.com/fr/unternehmen/la-chronique-des-caravanes-eriba.html

Camping-cars et fourgons HYMER – Qualité, confort et culte depuis 1957

Roquemaure, Villeneuve lez Avignon, Beaucaire, SUR LE PETIT RHÔNE le Pont  métallique RD6113 Suite à un accident, fermé jusqu'au 30 octobre 2021, A SUIVRE … https://fourquesensemble.fr/le-pont-rd6113-fourques-arles/-

Fourques – Arles …  la Camargue et ses 13 000 ha de réserve naturelle nationale, une des plus grandes d’Europe- Salin de Giraud

CAMPING LES BOIS FLOTTÉS

https://www.camping-les-bois-flottes.fr

Tout s’efface avec le temps et le soleil, une qualité qui n’est plus celle des bons vieux panneaux Michelin

Pendant que certains s‘amusent, d’autres sont aux manettes

De Salin de Giraud jusqu’à la mer

Psychedelic CROISETTE de flamands roses

La plage de Piémanson, premières vagues de chaleur

Psychedelic CROISETTE aussi croisable par voie navigable

Tiens, on dirait des "Balloon Dog" de Jeff Koons !

Bientôt aussi rare que le cabriolet du même modèle, Peugeot 504 pick-up phare rond

Modèles 1988-90 : Pick-up 504 « Entrepreneur » 2.1D (1988) puis 2.3D (1990).

Modèles 1995-96 : Le Pick-up Diesel 2.3 vendu en France est désormais fabriqué en Argentine. Il reçoit un tableau de bord et un pare-chocs bouclier avant type 504 « Argentine », des « gros » pneus, un pare-chocs et des bavettes à l'arrière.

1998 : arrêt de la production de la 504 en Argentine.

2001 : arrêt de la production de la 504 au Kenya1.

2005 : arrêt de la production de la 504 au Nigeria, la fabrication a continué dans l'usine de Kaduna jusqu'à fin 2005

Peugeot 504 Pick-Up (1980-2005) https://lautomobileancienne.com/peugeot-504-pick-up-1980-2005/

HABITATION ET STATUT SOCIAL

Révision pour le Bac http://www.lesrendezvousdelareine.com/search/salin%20de%20giraud/

Quelle est le rôle de cette porte ?

A qui étaient destinées ces maisons ?

BERLIET GAK – Eau, mousse ou poudre ? - Camion-citerne avec lance canon derrière la cabine qui ressemble à un camion d’incendie d’aérodrome ou tout simplement pour éteindre les incendies de forêt du sud de la France

BARCARIN est Situé sur les Bords du Rhône à hauteur de Salin de Giraud. Ce lieu-dit, avec son Eglise, sa cabane, son écluse … témoigne de l’importance du Rhône dans l’origine du village.

Et de nouveau  sur la petite place de Barcarin, un nouveau "Balloon Dog" qui sert de socle à une croix. Il s’agit tout simplement d’un hérisson anti-char britannique resté sur place après la seconde guerre.

BARCARIN, son écluse …

BARCARIN, son Eglise

http://www.patrimoine.ville-arles.fr/index.php?obj=edifice&idx=104&quartier=25&site=0

BARCARIN, sa cabane

https://www.laprovence.com/article/edition-arles/3696493/mobilisation-pour-sauver-la-plus-vieille-cabane-de-camargue.html

LES CABANES DE SALINIERS À SALIN-DE-GIRAUD (ARLES, BOUCHES-DU-RHÔNE) D'APRÈS DES CARTES POSTALES ANCIENNES http://www.pierreseche.com/AV_2012_lassure.htm

BARCARIN, sa boite aux lettres

BARCARIN le carrefour - Rhône et Canal de navigation du Rhône au Port de Fos sur Mer

Juste pour le son du moteur L'UN DES TROIS PLUS GRANDS AUTOMOTEURS DU RHÔNE - Pavillon français, 135 m de long, CAMAËL spécialisé dans le transport des containers sur le bassin Rhône-Saône http://bab.viabloga.com/news/apres-le-nirvana-il-y-a-camael

http://www.cargos-paquebots.net/Correspondants/E-Bonici/Bonici-02.htm

Canal de Giraud

Face aux grues du port de Fos, à droite, longer le Rhône, c’est aussi longer le mur de l’usine Imerys. Au bord de l’eau, les installations, anciennes et plus récentes, utilisées pour le transport de la soude caustique.

Derrière le mur un camion-citerne bleu, peut-être un Fiat-Unic ?

Abrité par le mur, d’un œil, un gilet jaune surveille la situation

Le BAC de BARCARIN

Histoire Bac de Barcarin http://www.smtdr.fr/le-smtdr/histoire/

Imerys opère dans l'extraction et la transformation de minéraux. Leader mondial des spécialités minérales pour l'industrie, pour des clients dans les secteurs des biens de consommation, de l’industrie et de la construction.

SUR LA ROUTE DU RETOUR

La culture du riz

Le Sambuc et ses arènes

D113

BARCARIN passe son BAC, un peu étourdi aurait-il perdu sa roller super tre sur la route ?

http://www.rccf.net/category/caravanes/

MERCI AUX FIDÈLES de Psychedelic CROISETTE

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Avec une nouvelle image dénichée dans le tiroir de la commode

24 Tours de Rambouillet le 25 SEPTEMBRE 2011. Probablement pendant le Tour du boulanger !

DE DION BOUTON 1903 – Construction française - monocylindre 8 HP – 2 places – capot alligator

La DE DION BOUTON Type J dite Populaire, cette ancienne voiture fut produite en 1902, cette DE DION BOUTON J Populaire a une forme de carrosserie biplace, sa vitesse de pointe et de 45 km/h.

On dit qu’il faut pratiquement un an pour se familiariser avec sa conduite…

C’est en 1902 que DE DION BOUTON  lance la classe des « populaires », les voitures avec moteur à l'avant et qui comprend 11 séries différentes. Cette classe 11 séries d’automobiles. http://de.dion.bouton.pagesperso-orange.fr/Accueil.htm

- la série H avec moteur 8 HP ne comportant que quelques voitures d'essai, comme la I.

Puis nous trouvons :

- dans la même année 1902 la série J avec moteur de 6 chevaux

DE DION BOUTON Type J, voiture routière de 1902 http://www.antiqbrocdelatour.com/Les-collections/voitures-anciennes/De%20Dion-Bouton%20Type%20J,%20voiture%20routi%C3%A8re%20de%201902-id2026.html

- puis la série K avec moteur de 8 chevaux et se subdivisant en deux catégories :

       Les châssis courts (K1) et les châssis longs (K2).

En 1903,

- paraît la série N, petite voiture la vraie dite « populaire » à moteur de 6 chevaux.

- au commencement de 1903, chevauchant, sur la fin de 1902, la série 0 à moteur de 8 HP

- la série Q, « populaire » de 6 chevaux semblable à la N, mais avec marche arrière ;

- la série R, « populaire » de 8 chevaux ;

- et enfin, la série S, à moteur de 12 chevaux fondateur d'une nouvelle dynastie, les 2 cylindres, suivi d’un modèle T de 16/18 HP pour camions et omnibus.

En 1904 nous trouvons :

- la série V à moteur de 8 chevaux

- la série W à moteur bi cylindrique de 10 chevaux.

Des particularités sont à signaler en 1905 avec des types AB (2 cyl) toujours en châssis tube et en 1906/1907 avec un type AL qui n’est qu’un type V amélioré…

Enregistrements précoces – monocylindre https://translate.google.fr/translate?sl=en&tl=fr&js=y&prev=_t&hl=fr&ie=UTF-8&u=https%3A%2F%2Fwww.gracesguide.co.uk%2FDe_Dion-Bouton&edit-text

Retour sur le LONDON to BRIGHTON Veteran Car Run 2017

Elle portant pour l’Edition du LONDON to BRIGHTON Veteran Car Run 2017 le START NUMBER 233 avec son pilote Sergio Rinero

http://www.veterancarrun.com/entry-list/2017/page-15

Plus de 70 DE DION BOUTON INSCRITS sur la ligne d’arrivée http://www.veterancarrun.com/file-download/171114021347_2017_-_overall_results.pdf

Dans un article de Luc Scournaux paru page 21 dans LVA du 30 NOVEMBRE 2017, Serge Rinero donne son point de vue sur la participation des Français à cet évènements.

Mais le moral remonte quand Serge évoque le succès de son pain spécial fait par son ami boulanger

Un pain de 2 ou + ? C’est quoi  ????????

L’appellation « pain de 2 livres » provient bien du fait que les pains pesaient initialement 2 livres. Au fil du temps l’évolution des habitudes alimentaires, et surtout le fait que le pain était taxé (ce qui veut dire que  le prix et le poids étaient fixés en accord avec l’Etat), ont conduit à une réduction progressive du poids des pains de chaque catégorie.
En effet, l’Etat qui répugnait à voir augmenter le prix du pain, accordait plus facilement la diminution du poids d’une catégorie que l’augmentation de celle-ci en monnaie sonnante et trébuchante.
C’est ainsi que progressivement le pain de 2 livres (1kg) n’a plus pesé que 800g, puis 700g, puis 600g et enfin 500 ou 400g ; mais le langage de la clientèle, n’a pas suivi cette évolution et les anciens, notamment, ont conservé cette ancienne expression. http://forum.aainb.com/index.php?topic=439.0

http://www.boulangerie.net/forums/bnweb/lexiquepain.php

Beaucoup d’autres images du LONDON  to BRIGHTON Veteran Car Run 2018  http://www.veterancarrun.com/gallery

Sur le Blog LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

http://www.lesrendezvousdelareine.com/search/LONDON%20%20to%20BRIGHTON/

DE DION BOUTON

Albums photos par

 LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

DE DION BOUTON - https://goo.gl/photos/KGyjz2MJDqQYB9MA6

PHOTO LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE les.rendezvousdelareine@orange.fr

Porsche 906 N°287 équipage Josserand DE MURARD – Pierre PERRET participant au TOUR AUTO 2013 de passage à Rambouillet.

On peut voir sur l’arceau du capot moteur la représentation de l’association « Le RENDEZ-VOUS de La REINE » qui a pu suivre en direct les 1444 km de l’épreuve. Merci Josserand, merci Pierre.

Photos du dessus Alain Mathat Galerie Auto Moto, elles restent sa propriété, merci.

Pour mémoire cette Porsche 906 N°287 a terminé deuxième de sa catégorie « COMPETITION GROUPE G » http://www.tourauto.com/ . Toutes les péripéties d’un beau voyage  sur face book avec O-one.

Coup de cœur pour les images de Nicolas JEANNIER http://www.arthomobiles.fr/ et http://www.arthomobiles.fr/TDFOptic13/tdf13d1.htm

les.rendezvousdelareine@orange.fr

« LE RENDEZ-VOUS DE LA REINE production » rendez-vous à la mer  pour une future célèbre pochette de vinyle aux

Saintes-Maries-de-la-Mer

Mission, débusquer un endroit unique

et exceptionnel

pour une pochette de vinyle d’un disque français « classic rock »

Après le passage piéton le plus célèbre au monde pour 4 garçons dans le vent avec Abbey Road,

après le cochon tout rose avec Pink Floyd en 1977 pour Animals, la barre était haute et c’est finalement aux

Saintes-Maries-de-la-Mer que s’est joué la partie

En France de nombreux artistes excellents dans la création de pochettes de disque et toutes nos pensées vont bien sûr à Evelyne Grevellec

Nature sauvage des Saintes-Maries-de-la-Mer, en ville lors du passage « LE RENDEZ-VOUS DE LA REINE production », les terrasses étaient légères tout comme les aires de stationnement

BMW made in Milwaukee, plutôt engin de guerre, normal, puisque nous sommes toujours en campagne !

Ancre jetée aux Saintes-Maries-de-la-Mer rond-point Pierre Pastré

Sur la plage autant de figurants que sur les terrasses de ville, la journée s’annonce bien et tant mieux !!

Longer la mer jusqu’à Beauduc

Que de l’eau,  de la mer, des canaux et des étangs sans compter des marais à perte de vue

Phare de la Gacholle, 3h00, mais il est déjà 12h30

Cheval de Camargue, son origine reste mystérieuse, bien qu'il soit considéré comme l'une des plus anciennes races du monde

Le taureau camarguais,  le Flamant rose et le cheval  des gardians https://blog.cheval-daventure.com/fr/post/153/race-le-camargue-cheval-des-gardians

Seul,  entre mer et étangs, une étonnante stèle à la mémoire de Gilbert Leroy

Les accès se font par des pistes routières, parfois poussiéreuses, tout en ayant aussi parfois la possibilité de pouvoir tremper ses pieds et d’inspecter les alentours afin de débusquer l’endroit unique et exceptionnel convoité. A l'est des Saintes-Maries-de-la-Mer, le littoral a reculé d'environ 600m en 40 ans https://www.symadrem.fr/les-operations-du-symadrem/le-littoral/travaux/

Et là !! PILE-POIL, à droite, un objet flottant non  identifié qui pourrait bien devenir notre affaire du jour

Toute l’équipe de « LE RENDEZ-VOUS DE LA REINE production » sur le pont pour mener à bien la mission, images et vidéo. Des artistes musiciens heureux dans un unique décor, pareil à un ékranoplane, ni flottant, ni aérien, tout un symbole, ce bout de passerelle sorti de la terre à ‘heure du monde d’après !!

14h, MISSION ACCOMPLIE !!

Sur le chemin du retour vers Saintes-Maries-de-la-Mer rencontre avec la VIS D’ARCHIMÈDE parfois aussi nommée escargot, sauf qu’ aux Saintes-Maries-de-la-Mer, les escargots, c’est plutôt rares. Léonard de Vinci s'est inspiré de la VIS D’ARCHIMÈDE pour sa vis aérienne. https://www.youtube.com/watch?v=wZ23CpSjDkI

Un rond-point bien signalé la nuit !

Les Saintes-Maries-de-la-Mer, et ses uniques bornes, ICI probablement une ancienne ROUTE NATIONALE ?

Ne pas s’imaginer que le grand soleil donne la permission de rouler le nez au vent, en plus de la capote, le couvre tonneau est parfois bien utile pour protéger l’intérieur

Essentiellement des LAND ROVER pour les équipages du RAID SAINTOIS

Pub: VILADELAMAR.COM https://www.viladelamar.com/fr/hotel-spa-saintes-maries-de-la-mer

LAND ROVER avec Les SOUPAPES AVIGNONNAISES http://www.lesrendezvousdelareine.com/search/LAND%20ROVER/

Camaïeu de BLEU – Le « blue-jean de l'automobile » chargé, dans son jus et roulant au quotidien dans les rues des Saintes-Maries-de-la-Mer

Le petit garage LE BRASINVERT a fait peau neuve avec bon goût

CRIN BLANC - Cette statue est un hommage au père de Crin Blanc, Denys Colomb de Daunant qui en écrivit l’histoire et le scénario ainsi qu’au réalisateur du film Albert Lamorisse. http://www.lesrendezvousdelareine.com/search/CRIN%20BLANC/

Conservation de notre Patrimoine !

Sport local, à l’ombre, bicyclette et jeu de boules !

Toyota et son LAND CRUISER, un bon vieux Série 4 (1960 - 1984)

Une bonne adresse dans le meilleur quartier des Saintes face au port et aux arènes, merci encore à nos amis pour leur généreux accueil

Autre bonne adresse, celle d’un courageux pêcheur, de préférence, son comptoir de vente, la première fenêtre à gauche Sur le port Gardian des Saintes-Maries-de-la-Mer, poissons et crustacés de Camargue viennent garnir les étals des pêcheurs. Ici aussi, tout est frais et issu directement de la pêche locale. Selon sorties tous les jours de 8h00 à 12h00

Sur le parcours de Julien Sorel. Le Rouge et le Noir, qui paraît toujours un titre énigmatique, sur lequel Stendhal n'a jamais donné d'explication.

Des taureaux en bon voisinage avec les poissons

VOVO, un taureau de légende

RATIS, Bastien FOUR, GARLAN, MENTENEN, la BOUVINE comme des stars !

à GUICHET fermé !

Si « LE RENDEZ-VOUS DE LA REINE production » connait le Syndicat Cyclecariste de Jacques POTHERAT, il connait beaucoup moins bien le SYNDICAT PATRONAL DES INDUSTRIELS FORAINS (depuis 1882). Demandez-donc à Marcel CAMPION, il peut vous en parler longtemps. https://fr.wikipedia.org/wiki/Marcel_Campion . Citation sur Les SOUPAPES AVIGNONNAISES http://www.lesrendezvousdelareine.com/search/SYNDICAT%20PATRONAL%20DES%20INDUSTRIELS%20FORAINS/

En Camargue autant qu’en Alsace

Dans le carnet des bonnes adresses, « LE RENDEZ-VOUS DE LA REINE production » celle du

BAR DE L’ETANG 30 Chemin des Macreuses aux Saintes-Maries-de-la-Mer -

Tél : 06 14 95 06 58

Les équipages du RAID SAINTOIS, le LAND ROVER du BAR DE L’ETANG - distanciation physique

L’ETANG, c’est lui !

COURONNÉ !

@ RENDEZ-VOUS DE LA REINE. COM

RVR production

Les.rendezvousdelareine@orange.fr

LE RENDEZ-VOUS

DE LA REINE

@ RENDEZ-VOUS DE LA REINE. COM

RVR production

Martine, Romain et Yves Boireau – Simon Clark

Constructeur d’émotions

Depuis les années 1980  

Studio de production indépendante évènementielle

Structure associative déclarée le 12 octobre 2015 sous le N° W302012629 en Préfecture du Gard  

Communication évènementielle - Montage de projets  

Conception et Organisation

Décors éphémères – Repérage et reportages évènementiels liés aux mécaniques anciennes

Reportages

contact

Yves BOIREAU

les.rendezvousdelareine@orange.fr

Tél  04 90 38 59 57

Villeneuve lez Avignon (30 Gard)

Journées européennes du patrimoine 2019 chez

Les SOUPAPES AVIGNONNAISES –

LE RENDEZ-VOUS DE LA REINE

TOP DÉPART

Journées européennes du patrimoine, pas de bol, contrairement aux habitudes prises, en 2019 elles avaient lieu le 4^ème dimanche du mois, et non pas les 14 et 15 SEPTEMBRE, à en juger par les annonces passées par certains organisateurs de « Rallye », même le Roi Dagobert, avait mis sa culotte à l’envers !!

Dimanche 22 SEPTEMBRE 2019 –Journées européennes du patrimoine 2019

"Arts et Divertissements"

Portes ouvertes chez Les SOUPAPES AVIGNONNAISES - LE RENDEZ-VOUS DE LA REINE - Villeneuve lez Avignon (Gard)

La 36^ème édition des Journées européennes du patrimoine se sont déroulées les 21 et 22 SEPTEMBRE 2019 avec pour thématique le patrimoine des arts et des divertissements.

De tous les temps, et selon des formes diverses, en fonction du niveau social, notamment, les jeux ont occupé une part importante du temps de toutes les populations, enfants et adultes. Le besoin d’évasion pour oublier le quotidien !

Un bel exemple avec le monde de nos véhicules anciens et de tout ce qui les entoure, quel que soit le tiroir dans lequel ils sont rangés, Le patrimoine des divertissements est très riche et varié, il a souvent bénéficié de l’intervention de grand talent.

il pleut,  il pleut bergère !

La pluie que nous attendions depuis des mois s’est enfin présentée en cette fin de semaine dernière, et La GRANDE MOTTE a laissé provisoirement sa place à des PORTES OUVERTES chez Les SOUPAPES AVIGNONNAISES - LE RENDEZ-VOUS DE LA REINE.

il pleut,  il pleut bergère !

"Arts et Divertissements"

chez Les SOUPAPES AVIGNONNAISES - LE RENDEZ-VOUS DE LA REINE

@ LES SOUPAPES AVIGNONNAISES. COM

Une production LE RENDEZ-VOUS DE LA REINE

"Arts et Divertissements"

Nombreuses visites et du bons temps, présentation de jeux de des années 1950 1960, sans oublier une bonne partie du 1000 bornes ou de l’AUTOKIRI, présentation de vrais véhicules comme cette superbe Austin Healey de 1957 toute en alu et jamais restaurée, présentation autos, 2 roues, avions…, PIC NIC au garage, échanges de bons tuyaux, présence d’artistes, quelques parties de Gotllieb ROLLER COASTER, le record du jour pour Thierry 7000, et pour Marc 6013

"Arts et Divertissements"

"Arts et Divertissements"

"Arts et Divertissements"

"Arts et Divertissements"

"Arts et Divertissements"

"Arts et Divertissements"

La soirée de samedi s’achevait avec un super concert de COOL 6, au LOU MAZET Les Angles (Gard) https://www.facebook.com/cool6andco/

AUX DERNIÈRES INFOS, à revoir bientôt au même endroit !!

Journées européennes du patrimoine

Un bref rappel des années précédentes

2011 – Dimanche 18 SEPTEMBRE - Rallye Le RENDEZ-VOUS de La Reine

http://www.lesrendezvousdelareine.com/search/2011%20%E2%80%93%20Dimanche%2018%20SEPTEMBRE/

2012 – Dimanche 16 SEPTEMBRE - Rallye Le RENDEZ-VOUS de La Reine

http://www.lesrendezvousdelareine.com/search/2012%20%E2%80%93%20Dimanche%2016%20SEPTEMBRE%20-/

2013 – Dimanche 15 SEPTEMBRE - Rallye Le RENDEZ-VOUS de La Reine

http://www.lesrendezvousdelareine.com/search/2012%20%E2%80%93%20Dimanche%2016%20SEPTEMBRE%20-%20Rallye%20Le%20RENDEZ-VOUS%20de%20La%20Reine/

2014 – Dimanche 21 - LE RENDEZ-VOUS DE LA REINE Rallye du Patrimoine

http://www.lesrendezvousdelareine.com/search/2014%20%E2%80%93%20Dimanche%2021%20SEPTEMBRE/  

2015 – REPOS – Rambouillet, c’est fini, LE RENDEZ-VOUS DE LA REINE prend ses quartiers dans le Gard

2016 – Dimanche 18 SEPTEMBRE - A LA POURSUITE DE LOUIS IX – Saintes-Maries-de-la-Mer et  Aigues-Mortes

https://goo.gl/photos/xH8CDR1pGENtfx1t7

2017 –Dimanche 17  SEPTEMBRE 2017 – 6^ème rallye du Patrimoine LE RENDEZ-VOUS DE LA REINE dans les … CÉVENNES – Alès

https://photos.app.goo.gl/pG5f9XecQyCBzHGC2

2018 – Autre évènement le 23 SEPTEMBRE mais pas de Journées européennes du patrimoine

2019 – Dimanche 22 SEPTEMBRE - Pas de rallye,  mais des PORTES OUVERTES chez Les SOUPAPES AVIGNONNAISES - LE RENDEZ-VOUS DE LA REINE Production

2020 – RENDEZ-VOUS en 2020 pour le 7^ème rallye du Patrimoine

En attendant,  rien de perdu, toujours pour « Arts et Divertissements" un petit tour à la GRANDE MOTTE ce vendredi pour quelques autos bien cachées

Une partie du 1000 bornes, le saviez-vous ? Il s'agit sur cette photo de la « seconde » première édition. Dans le tout premier modèle, la voiture accidentée s'encastrait dans un arbre, qui était du coup cassé. Cela a dû briser le cœur de quelques âmes sensibles, qui obtinrent le remplacement de l'arbre par un lampadaire. La S.P.M.U. (Société Protectrice des Mobiliers Urbains) n'existant pas, la carte resta définitivement celle que nous connaissons toujours aujourd'hui. https://jeuxsoc.fr/fiche/1000b

LE RENDEZ-VOUS DE LA REINE 

Studio de production indépendante lié aux véhicules anciens (terre, air, mer, etc.)

photographie et réalisation, production et diffusion

pour le secteur audiovisuel

Prestations reportages photo et repérages touristiques

Gard, Vaucluse et départements voisins

Studio de production indépendante les.rendezvousdelareine@orange.fr  

Villeneuve lez Avignon (Gard)

Tél  04 90 38 59 57

@ LES SOUPAPES AVIGNONNAISES. COM

Une production LE RENDEZ-VOUS DE LA REINE

Une dernière LE RENDEZ-VOUS DE LA REINE production pour finir l’année 2019, repérage d’images pour une TV de notre région

Départ LA ROTONDE FERROVIAIRE D’AVIGNON, juste pour en savoir un peu plus au sujet de la destination de la ligne d’arrivée à Beaucaire.

LA ROTONDE FERROVIAIRE D’AVIGNON, en cette fin d’année 2019, elle fait beaucoup parler d’elle !! Et c’est un GROS morceau de notre  patrimoine ferroviaire qui qui risque de s’en aller dans la plus GRANDE indifférence. Un quartier populaire ou travaillaient plusieurs centaines d’ouvriers dans les années 1980 (1.300 en 1947). https://www.francebleu.fr/infos/transports/a-avignon-la-rotonde-bientot-une-coquille-vide-1573049194

Les rotondes sont entièrement détruites. Une seule sera entièrement reconstruite après la guerre...https://rail-en-vaucluse.blog4ever.com/le-vaucluse-dans-la-tourmente-mai-a-aout-1944

Construite de 1946 à 1952, diamètre 126m, hauteur 15m, LA ROTONDE FERROVIAIRE D’AVIGNON - Édifices labellisés « Patrimoine du XXe siècle » de Vaucluse28 décembre 1984 « Classement » de la rotonde du dépôt des machines d’Avignon (construite sous la direction de l'architecte Bernard Lafaille). https://www.culture.gouv.fr/Regions/Drac-Provence-Alpes-Cote-d-Azur/Politique-et-actions-culturelles/Architecture-contemporaine-remarquable-en-Paca/Le-label-Architecture-contemporaine-remarquable/Les-edifices-labellises-Architecture-contemporaine-remarquable/Label-ACR-Vaucluse/Avignon/Avignon-Rotonde-SNCF-d-Avignon

Constructions et préfabrication lourde avec une mécanisation de chantier. Un des plus grands dépôts de France, une grande gare, du triage, de la réparation et de l’entretien. https://rail-en-vaucluse.blog4ever.com/photos/avignon-depot

Reste de la place

dans mon garage !!!

LA ROTONDE FERROVIAIRE D’AVIGNON abrite encore plusieurs locomotives électriques, et si la LA ROTONDE FERROVIAIRE D’AVIGNON venait à fermer …

CC6570 (1975) (préservée par l'APCC6570 depuis 2005)

https://www.google.com/search?client=firefox-b-d&q=La+loco+CC+6570

La loco tractait le Mistral entre Paris et Marseille et le Capitole entre la capitale et Toulouse. https://www.ladepeche.fr/article/2011/04/21/1064944-si-on-reprenait-le-capitole.html

Plus de trente ans de carrière et des millions de kilomètres parcourus. Elle est toujours là, la CC 6570, cette locomotive électrique qui a fait les beaux jours du chemin de fer dès le début des années 1970.Destinée à renforcer le réseau SNCF, à l'image d'une dizaine d'autres engins, et à s'aligner sur les rapides du Sud-Est. http://ccfrispwyd.cluster006.ovh.net/3_6570/carte_identite/carte_identite.htm

BB25660 (1966) (préservée par l'APCC6570 depuis 2016) http://ccfrispwyd.cluster006.ovh.net/1_bb25600/bb_25660/bb_25660_photos.htm  et https://www.youtube.com/watch?v=KiTdSni5nZ4

BB25639 1975 (préservée par l'APCC6570 depuis 2017). https://www.youtube.com/watch?v=algmxV4rrcw

L'APCC6570 Association http://www.cc6570.fr

Suite du repérage avec … LE RENDEZ-VOUS DE LA REINE production - Avignon, Barbentane, Bourbon, montée de St Michel de Frigolet, Tarascon, Beaucaire

Beaucaire et son port de plaisance, ouverture sur la Camargue par le Canal du Rhône à Sète https://fr.wikipedia.org/wiki/Canal_du_Rh%C3%B4ne_%C3%A0_S%C3%A8te

Un port de plaisance avec une armada en hibernation sous des bâches en plastique ! Des emplacements loués à l’année, une longue liste d’attente, saturation, et déjà plus de 320 bateaux,

certains se sont ancrés il y a plus de 25 années, et ça se voit ! http://plaisancefluviale.fr/port/rhonesete/portbeaucairemap.php

Quai de la Paix, jusqu’au bout, passer sous la ligne de chemin de fer, continuer jusqu’à l’écluse qui n’est plus en fonction, la connexion avec le Rhône ne se fait plus.

Des éléments de pont flottants !

Traverser le canal, et revenir par le quai Saint Joseph, repasser sous la ligne de chemin de fer, avenue de l’Écluse, le quai de la Liberté, et le quai du Général de Gaulle.

Le mémorial de la course camarguaise - Le film D'où viens-tu Johnny ? Ce film met en scène une course camarguaise accompagnée par le Paso de l'abrivado, spécialement composé par Eddie Vartan

Qui dit ligne de chemin de fer dit gare, rendez-vous est pris avec le chef de gare de Beaucaire … mais Oh surprise …  

Une gare ou ce qu’il en reste, mais toujours debout et en activité !!

Plus une halte qu’une gare !!!

La gare de Beaucaire est une gare ferroviaire française de la ligne de Tarascon à Sète-Ville. https://fr.wikipedia.org/wiki/Ligne_de_Tarascon_%C3%A0_S%C3%A8te-Ville

Schéma de la ligne de Tarascon à Sète-Ville https://fr.wikipedia.org/wiki/Sch%C3%A9ma_de_la_ligne_de_Tarascon_%C3%A0_S%C3%A8te-Ville

La première gare de Beaucaire est mise en service en 1839 par la Compagnie des mines de la Grand'Combe et des chemins de fer du Gard.

La halte actuelle est située à l'emplacement de la deuxième gare mise en service en 1852 après l'ouverture du viaduc permettant le franchissement du Rhône et la liaison entre Beaucaire et Tarascon le 17 juillet 1852.

Viaduc permettant le franchissement du Rhône entre Beaucaire et Tarascon. https://structurae.net/fr/ouvrages/pont-ferroviaire-de-tarascon

De Beaucaire à Tarascon https://www.youtube.com/watch?v=bX3521439qA

Durant l'été 1944, plusieurs bombardements aériens visent le nœud ferroviaire de Tarascon - Beaucaire ainsi que le viaduc ferroviaire sur le Rhône, qui était alors le seul pont sur le fleuve en aval d'Avignon capable de supporter le poids des blindés allemands les plus lourds; le viaduc sera détruit et reconstruit après-guerre.

gare de Beaucaire, située sur un haut remblai, est composé de deux bâtiments situés de part et d'autre de la voie et construits sur d'importants soubassements en pierre, celui situé côté ville comportait un étage supplémentaire3. Le bâtiment côté ville a depuis été démoli, ne laissant subsister que son soubassement sur lequel un modeste abri en béton a été installé ; l'autre bâtiment est désaffecté.

Après près de 3 ans de bataille, enfin une première victoire ! https://www.beaucaire.fr/halte-sncf-de-beaucaire-apres-pres-de-3-ans-de-bataille-enfin-premiere-victoire/

Sur la route du retour de Beaucaire à Avignon avec … LE RENDEZ-VOUS DE LA REINE production, une deuxième montée du Frigolet, et un passage devant la grande cheminée de la centrale thermique (et non nucléaire comme on peut l’entendre trop souvent !) d’Aramon. Cette centrale très peu utilisée est en déconstruction (moins de 200 heures d'utilisation en 2015), elle a été fermée en avril 2016. https://www.usinenouvelle.com/article/la-deconstruction-du-cea-a-marcoule-et-de-la-centrale-edf-a-aramon-deux-chantiers-exemplaires.N686884

SNIFF SNIFF !!

Alors ? Et les trace s du GET 27 ?

 Une oasis verte émeraude sous le soleil du sud.

Les nombres 27 et 31 proviennent du fait que le créateur du get 27 est né en 1727 et son petit fils est né en 1831

https://www.get27.fr

GET 27 est une marque de liqueur française à la menthe appartenait jusqu’au 1er janvier 2018 à Bacardí-Martini. La société productrice a été créée à la fin du XVIIIe siècle à Revel (Haute-Garonne) et commercialise également le Get 31. Et aujourd’hui, c’est à Beaucaire dans le Gard qu’il est élaboré… Bacardí-Martini a été repris le 1er janvier 2018 par l’embouteilleur belge Konings

http://www.lauragais-patrimoine.fr/VILLES_ET_VILLAGES/BASTIDE%20DE%20REVEL/DISTILLERIE/LIQUORISTES_fichiers/GET/GET.html

Merci à toute l’équipe LE RENDEZ-VOUS DE LA REINE présente pour son investissement, et particulièrement à Simon des SOUPAPES AVIGNONNAISES, merci à tous nos contacts de ce repérage pour leur meilleur accueil

@ LES SOUPAPES AVIGNONNAISES. COM

Une production LE RENDEZ-VOUS DE LA REINE

le Pont du Gard et le Pont Pitot

ROUTE DES VACANCES

dans les années 60

A plusieurs de nos amis de passage dans la région, qui nous posaient la question de savoir s’il était possible d’apercevoir le Pont du Gard de la route, la réponse est NON !

En réponse à une autre question de ces mêmes amis, à savoir s’il fallait obligatoirement passer par une caisse pour admirer le Pont du Gard, la réponse est NON !!

Au début coulait une rivière nommée

« le Gard »

par les cartographes.

La  rivière  Gard,  affluent  du  fleuve  Rhône,  recevait  elle-même  de  nombreux  affluents cévenols, au moins cinq, appelés par les gens du pays « les gardons ». Mais quand on demande à ces mêmes habitants « quel est le nom de la rivière qui passe sous le pont du Gard ? », ils répondent tous : «c’est le gardon ». Et si vous leur dites : «  pourquoi ne l’appelez- vous pas « le pont du Gardon » ? Vous les mettez dans l’embarras car, pour eux, le Gard, c’est le nom de leur département, pas celui de la rivière.

Le Pont du Gard

A vingt et un kilomètres environ de Nîmes et d'Avignon, et à trois kilomètres de Remoulins, dans la pittoresque vallée du Gardon, s'élève un aqueduc antique, connu sous le nom de Pont du Gard, son écrasante majesté étonne les touristes et frappe leur imagination par sa hardiesse et sa légèreté. http://www.nemausensis.com/Gard/AqueducRomain.htm

Cet aqueduc qui conduisait à Nîmes les eaux de sources captées près d'Uzès, fût édifié entre l'an 40 et l'an 50 après J.C., sous le règne de l'empereur Claude. http://www.gerard-verhoest.com/aqueduc-romain.htm

Passer par une caisse pour admirer le Pont du Gard, la réponse est NON !!

Le Pont du Gard est la partie la plus grandiose de cet aqueduc. Rive gauche, de Vers Pont du Gard au Pont du Gard.

https://promenadesavignon.blogspot.fr/2012/01/de-vers-pont-du-gard-au-pont-du-gard-et.html

Encore bien visibles au détour d’une balade d’environ quatre à cinq kilomètres, les vestiges de cet aqueduc sont autant de témoins de l’Histoire, depuis sa construction jusqu’à nos jours. Autour du pont du Gard, les traces de l’aqueduc demeurent https://www.la-croix.com/Culture/Actualite/Autour-du-pont-du-Gard-les-traces-de-l-aqueduc-demeurent-2015-08-17-1344937

Le Pont Pitot

ROUTE DES VACANCES

dans les années 60

Par la suite, le Pont du Gard fut utilisé comme passage pour traverser la rivière : les piles du second niveau furent échancrées afin de laisser plus de place au trafic croissant, mais cela déstabilisa dangereusement l'ensemble de la structure.

Au Moyen Âge, les piles du second étage furent échancrées et l'ouvrage fut utilisé comme pont routier. En 1743-1747, l'ingénieur Henri Pitot accola aux arches de l'étage inférieur

un solide pont routier. Les voitures, bus, camions, circulent sur le Pont jusqu’en 1996.

Pendant plus de deux siècles, ce pont Pitot écoulera un trafic routier intense. Par la suite, la création du chemin de fer, puis de l’autoroute A9 pour améliorer les trafics régionaux, nationaux, internationaux et la reconstruction dans les années 1994 du nouveau pont routier de Remoulins assurant la totalité de la desserte locale, feront perdre au pont Pitot son intérêt routier. Il a même été envisagé de le démolir !

Le Pont Pitot

Attenant au pont romain dit pont du Gard le pont Pitot, du nom de son concepteur-constructeur, édifié en 1743, fut particulièrement étudié ces dernières années par Michel Lescure ingénieur-en-chef du département qui assura son entretien.

Le pont Pitot et le pont-aqueduc romain dit du « Pont du Gard », un ensemble de deux ponts accolés http://www.academie-pontdugard.com/le-pont-pitot/

Une vocation tardive : le passage des hommes et des marchandises http://pdgp.logadap.net/spip.php?article67

La vie et l’œuvre de Henri Pitot http://www.pontdugard.fr/sites/default/files/documents/conference_pitot.pdf

Clichés et documents par Yves Boireau pour Les SOUPAPES AVIGNONNAISES