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 LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

Des autos anciennes, passion pour un demi - siècle de l’Histoire de l’Automobile de 1920 à 1970., des 2 roues, tout ce qui flotte ou vole, plus d’escapades et plus de petites routes ensoleillées du Gard et du Vaucluse à découvrir, plus d’images encore, un intérêt et de la culture pour tout ce qui se déplace ainsi que pour les paysages que nous aimons tant, sans oublier le patrimoine de nos routes d’hier.

Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE, NOUVEAUTÉS A VENIR

LEA FRANCIS -  Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

Lea Francis était une manufacture anglaise (fondée par Richard Lea et Graham Francis) de moteurs destinés à la compétition automobile qui s'est principalement illustrée dans les années 1950. Les moteurs Lea Francis ont équipé exclusivement les monoplaces de l'écurie Connaught Engineering pendant trois ans en Formule 1. En dix Grands Prix, les Lea Francis ont permis à Connaught de décrocher la quatrième place du Grand Prix de Silverstone grâce à Dennis Poore. http://lfoc.org/events/

SINGER -  Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

En 1911, le premier grand succès apparait avec le modèle Ten de 1 100 cm3 avec un moteur de conception Singer. Tous les modèles seront équipés de moteurs Singer jusqu'au déclenchement de la Première Guerre mondiale sauf le 3,3 litres de 20 ch. Entre les 2 guerres, la Ten continue à être produit et subit un lifting en 1923, incluant un nouveau moteur avec arbre à cames en tête. Les modèles à six cylindres sont introduits en 1922. En 1927, la cylindrée du moteur de la Ten est augmenté à 1 300 cm3 et une nouvelle voiture légère avec un moteur de 850 cm3 avec arbre à cames en tête est annoncée. En 1928, Singer est le troisième plus grand constructeur automobile britannique après Austin et Morris. La gamme s'est poursuivie avec l'évolution du moteur à arbre à cames en tête avec la Nine, la 14/6 et la sportif 1 1/2 litre en 1933. La Nine est renommée la Bantam en 1935. http://www.singeroc.free-online.co.uk/

FRAZER NASH -  Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

Frazer Nash est un constructeur britannique de voitures de sport et de course. Fondée en 1922 par Archibald Frazer-Nash et Henry Ronald Godfrey, la marque (rebaptisée AFN Limited en 1927) fut reprise par les frères Aldington en 1929. Jusqu'à la Seconde Guerre mondiale, la compagnie produisit des véhicules à transmission par chaîne, mais importa également des BMW, commercialisées sous l'appellation Frazer Nash-BMW. http://www.frazernash.co.uk  

TRIUMPH Spitfire - Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

Les premières origines de la Triumph Spitfire remontent à août 1957, avec la mention d'une version sportive sur le planning du projet « Zobo », qui allait devenir la Triumph Herald. Cette idée est, entre autres, à l'origine du choix de concevoir celle-ci avec un châssis séparé, permettant d'en créer des variantes à moindre coût. Toutefois, il faut attendre avril 1960 pour que l'ingénieur en chef de Triumph, Harry Webster, effectue formellement une proposition de projet de sportive sur base d'Herald au conseil d'administration de Triumph, avec pour nom de code « Bomb ». http://spitlist.info

BENTLEY - Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

La marque automobile, connue pour ses voitures de luxe et de course, est fondée le 18 janvier 1919 par Walter Owen Bentley, et a son siège à Cricklewood, au nord de Londres. Bentley obtiendra cinq victoires aux 24 Heures du Mans dans les années 1920 avec une voiture propulsée par un redoutable moteur de 3 litres muni de pistons en aluminium, d'un arbre à cames en tête et de quatre soupapes par cylindre. http://rrecfrance.com

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TOUS les Albums photos

Toutes ces photos animent de nombreux articles qui paraissent régulièrement, elles ont été prises lors de belles rencontres dans notre région ou ailleurs aussi sur des évènements que LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE ont organisé ou auxquels ils ont participé.

Consultez la liste des « Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE » sur le Forum LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

http://rendezvousdelareine.forumactif.org/f8-albums-photos-les-rendez-vous-de-la-reine-patrimoine-paysages-autos-2-roues-sorties-et-evenements-decouvertes

Collectionneurs !... Vous avez la possibilité de demander la parution d’un modèle d’un pays que vous aurez soigneusement choisi

Contact les.rendezvousdelareine@orange.fr

 Régulièrement de nouveaux albums apparaissent, MAIS ATTENTION au cours des prochaines semaines, LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE  cesseront aussi la parution de plusieurs albums……..vérifiez vos visites. Après il sera trop tard !!

Le nombre important de photos de bonne qualité LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE permet à tous les passionnés d’automobile anciennes d’observer en détail une large production automobile française et étrangère produite entre 1920 et 1970.

 Contact les.rendezvousdelareine@orange.fr - Tél 04 90 38 59 57

Les enfants les appellent Flash McQueen, elles mesurent 5cm environ, elles sont en métal et paraissent indestructibles. Certains en font même la collection.

Une affaire d’héritage !

Flash McQueen (Lightning McQueen en version originale) est un personnage de fiction, une voiture apparaissant dans le film Cars. Il est également le héros des jeux vidéo dérivés du film Cars.

Cars est le personnage principal de l'histoire. C’est un jeune véhicule de course anthropomorphe, agressif, arrogant et n'accordant aucune attention à ses équipiers, qui le quittent d'ailleurs au début du film. Il a pour ambition de devenir le premier rookie à remporter la course de la Piston Cup (une course de type NASCAR), et d'être sponsorisé par Dinoco. Il franchit la ligne d'arrivée exactement au même moment que ses deux adversaires, et une nouvelle course est organisée pour les départager. Sur le chemin de la Californie, il est involontairement abandonné sur la route dans le désert et se retrouve à Radiator Springs, une ville quasi-abandonnée, et dans laquelle il occasionne malencontreusement beaucoup de dégâts. Il est condamné à réparer avant de pouvoir partir. Il se lie alors d'amitié pour les habitants de la ville, notamment Martin, la dépanneuse, et Sally Carrera, dont il tombe amoureux. Cette expérience le conduit à comprendre l'importance de l'amitié et de l'amour, et lui fait comprendre que gagner une course n'est pas la chose la plus importante qui soit dans une vie de coureur automobile.

Le prénom du personnage Cars est un clin d'œil au personnage de Flèche dans Les Indestructibles qui est lui-même fan du super héros Flash. Son nom, McQueen est un hommage rendu à Glenn McQueen, un animateur de Pixar décédé en 2002. On peut aussi y voir une référence à Steve McQueen, dont une des grandes passions était la course automobile. https://fr.wikipedia.org/wiki/Cars_(film) et http://www.3dvf.com/article-367-3-cars.html

Qui sont les Flash McQueen ? Un Mélange de différentes voitures de course, en particulier du type de la Nascar et des 24 Heures du Mans.

Quelques noms …

Strip le King Weathers : PLYMOUTH Superbird de 1970 de Richard Petty, numéro 43

Chick Hicks : Nascar des années 1980, sur une base de BUICK Regal de la même époque

Mater/Martin : Dépanneuse International Harvester L-170 de 19514 qui ressemble à un CHEVROLET 3800 de 1956 mixé avec une International Harvester L-170 de 1958

Sally Carrera : PORSCHE 911 type 996, modèle 2002

Doc Hudson : HUDSON Hornet modèle 1951

Ramone : CHEVROLET Impala lowrider de 1959

Fillmore : VOLKSWAGEN Combi de 1960

Sarge : Une JEEP qui présente les caractéristiques des jeeps Willys MB et Willys CJ-2A.

Flo : Modèle présenté au salon Motorama de 1957

Luigi : FIAT 500 de 1959

Guido : Chariot élévateur italien, sur base ISETTA

Shériff : MERCURY Coupé Club de 1949

Mack : Camion MACK Superliner de 1985

Lizzie : FORD modèle T de 1923

Red : Fourgon d'incendie des années 1960, inspiré du modèle American LAFRANCE

Bob Cutlass : OLDSMOBILE Aurora de 1999

Darrell Cartrip : CHEVROLET Monte Carlo de 1977

Hier, c’était une vieille Anglaise à trois roues avait fait son apparition au catalogue, RELIANT Robin ou même peut-être Rigal, à moins que ce ne soit une Bpnd http://www.caradisiac.com/Cars-2-une-vieille-Anglaise-a-trois-roues-et-meme-un-avion-66848.htm

Flash McQueen, sally Carrera, martin...ET LES AUTRES http://www.lesaccessoires.fr/content/44-personnages-de-cars

Quelques modèles vu par des spécialistes http://bdd.worldofcars-forum.fr/personnage.php?personnage=Flash+McQueen+(Lightning+McQueen)&histoire=Cars

En vente sur Internet, on peut parfois les trouver à des prix défiants toutes concurrences https://disneycarsmania.com/liste-voitures-cars-2/

AU FAIT !! C’est quoi un rookie ? En anglais, un rookie est ce que l'on appelle une nouvelle recrue.

Depuis 1952, un collège de spécialistes vote à l'issue de la course d’Indianapolis pour décerner le trophée du meilleur débutant de l'année (le Rookie of the Year). Cette récompense revient au pilote qui a fait la plus belle impression tout au long des essais et de la course, et n'est donc pas nécessairement attribuée au pilote le mieux placé à l'arrivée. L'exemple le plus célèbre date de l'édition 1966 ; victorieux dès sa première participation, Graham Hill s'était vu préférer son compatriote Jackie Stewart qui avait dominé la course avant d'abandonner en vue de l'arrivée. Pas de rookie français https://fr.wikipedia.org/wiki/Indianapolis_500#Liste_des_.C2.AB_Rookie_of_the_Year_.C2.BB

Photo Yves Boireau les.rendezvousdelareine@orange.fr

DIMANCHE 26 MARS 2022, retour sur le Salon Avignon MOTOR PASSION 2022 pour une 3^ème et dernière journée de découvertes

A peine 7h du matin que les premières comme cette belle 2CV rouge ont du mal à ouvrir les yeux. Autocollant sur le pare-brise, elle fait partie de l’organisation. Pour les visiteurs, il leur faudra attendre 09h00 : Ouverture au public

Elles ont dormi à la belle étoile, Ford MUSTANG du garage FastNclassic https://www.facebook.com/FastNclassic-114727553255069/

... et PORSCHE  Speedster

Dans le même temps, il est encore possible d’admirer de belles traces de la veille celles de ATD Dragsters https://www.facebook.com/100007407198720/videos/pcb.3156643197925889/365377235598490

Toujours au programme de ce dimanche ensoleillé

09h00 : Ouverture au public

11h30 : Show StuntYannick

12h00 : Démonstration Team Les Galapias

15h00 : Présentation de véhicules de collection

16h00 : Show StuntYannick

16h30 : Mise en route Dragster

18h00 : Fermeture du Salon

Pour cette première édition de MOTOR PASSION, une belle exposition de cailloux est présente sur l’ensemble du parc des expositions d’Avignon

Toujours endormi, le PEUGEOT J7 de L’Américan Ch’ti

7h38, devant derrière, c’est encore le moment de prendre quelques photos sans barrière de foule, de l’une des plus convoitée CHEVROLET C8 https://fr.motor1.com/news/539345/chevrolet-corvette-c8-prix-france/

10h11, les portes se sont ouvertes, et sur le parking des automobiles de prestige, on peut déjà deviner que les emplacements seront vite occupés

Avant de devenir bleu, quelques nuages occupent le ciel. Ce qui n’empêchera pas nos amis d’en face d’effectuer dans la matinée de nombreuses figures de voltiges aériennes. Probablement un CAP, en tous les cas, merci

10h56, arrivée des sœurs Spyder sur un courant d’air de LITTLE BASTARD

Une vue du stand de CALAMINE CLUB

Avec Avignon MOTOR PASSION, de très nombreuses animations dont fait partie StuntYannick http://styck.fr/  Grandes performances garanties !

Depuis des années, déjà avec Avignon Motor Festival, on ne s’en lasse pas, RC Camions du sud https://www.facebook.com/Camions-Rc-DU-SUD-121026068484498/

Animations toujours, avec les associations «Tanks Engineers Division » et « Mémoire de Poilus » https://www.facebook.com/TanksEngineersDivision et https://www.facebook.com/association.memoiredepoilus

Avignon MOTOR PASSION 2022, le grand retour des camions et des utilitaires

La collection André BONNIFAY depuis 1946, l’histoire d’une famille, d’une passion  Merci pour la belle plaquette mise à disposition des visiteurs, elle est superbe

FURY, en cage sur décision administrative, privé de liberté pour 2022

Nombreux contrôles de la Gendarmerie tout au long du week end !

Association R.G.S.E. Association Reconstitution Gendarmerie sud est https://www.rgse.fr/

Portrait robot !!!!!!!!!!

MOTOR PASSION 2022, c’est aussi une présentation de belles motos NOSTALGY MOTORS 70’S

Et pendant ce temps-là, les parkings de collection affichent COMPLET

Très anciennes, anciennes, où plus récentes comme cette peu fréquente PORSCHE 944 Turbo cabriolet

A partir de juillet 1990, la commercialisation des Turbo 250 ch aux U.S.A. est arrêtée tandis qu'en août, la 944 Turbo cabriolet de 250 ch est commercialisée. Elle ne sera vendue qu'en très peu d'exemplaires mais conservait la rigidité qui faisait déjà la force des cabriolets 944 S2. En juillet 1991, la gamme 944 Turbo tire sa révérence après une carrière longue et fastueuse https://www.flat69.fr/documentation-porsche-lyon/fiche-technique/--SUV--9442512-944-Turbo-Cabriolet-250

REMERCIEMENTS AUX OGANISATEURS

et plus particulièrement à Camille eT Florent Bourges

MOTOR PASSION une 1^ère édition avec 18 années d’expérience

Ils étaient présents

NEWS D’ANCIENNES

https://newsdanciennes.com/motor-passion-2022-en-avignon-sous-le-signe-de-la-competition/

https://photos.google.com/share/AF1QipOCGpj75bRXsdKWnnr25o-RtLphfzaXljPsS3duhSH9l49lzBNh50JCKhCe1Wh6Xw?key=bW1LTV9BbW8zQzdsM1ZHdlB5dGplT0ZINHUxZG9B mille et

LVA

MOTOR PASSION Festival à Avignon, un très bel article d’Alain Patrice

Merci

Communiqué de presse – Avignon, le 27 mars 2022

Communiqué de presse – Avignon, le 27 mars 2022

Motor Passion 2022 

Un retour très attendu et un grand succès public !

Le salon MOTOR PASSION qui vient de fermer ses portes au Parc des Expositions d’Avignon enregistre une très belle fréquentation avec 30 000 visiteurs !

Après deux ans d’absence (2020 et 2021), le retour de Motor Passion était visiblement très attendu. Dès le vendredi matin, les amateurs de voitures et motos anciennes se pressaient nombreux dans les allées du salon. Le week-end enregistrait une forte affluence de collectionneurs et aussi des familles, notamment le dimanche. Des centaines de passionnés sont venus avec leur véhicule de collection ou de prestige, le public pouvait les admirer sur les zones de stationnement dédiées à l’intérieur du Parc des Expositions. Dans une ambiance conviviale et festive, les 350 exposants et les Clubs Automobiles étaient heureux de retrouver leur public. La météo clémente et le soleil radieux des deux premiers jours ont participé à la bonne humeur collective, tout comme les animations qui se sont succédé dans les bâtiments et sur l’allée centrale : les shows de Stunt avec Yannick Dupont et son équipe, les démonstrations du Team Les Galapiats, les Dragsters, les défilés de mode de la Pin-up & Gentlemen Family, etc.

Les visiteurs ont pu admirer près de 2 000 véhicules exposés, plusieurs plateaux automobiles d’exception et des modèles uniques, pour certains très rares. Parmi les événements marquants, citons le plateau Amilcar du 100^e anniversaire de la marque, les 60 ans de la mythique Jaguar type E, les voitures de course du jubilé des Grands Prix d’Avignon Vaucluse, l’exposition de motos Nougier et les deux-roues vintage de Nostalgy Motors 70’s. Motor Passion 2022 accueillait également de belles expositions de youngtimers, de voitures de rallye, de tracteurs, de véhicules utilitaires et militaires, de modèles radiocommandés, des miniatures. Enfin, des véhicules de prestige et de loisirs, des pièces détachées et des accessoires pour anciennes étaient proposés à la vente. À noter la présence de marchands venus d’Espagne, d’Italie, des Pays-Bas et du Royaume-Uni. 

Avignon Tourisme et l'association des Amis du Circuit d'Avignon Vaucluse, en partenariat avec la Fédération française des Véhicules d’Époque (FFVE), donnent rendez-vous les 24, 25 et 26 mars 2023 pour une nouvelle édition de Motor Passion.

Motor Passion est organisé par Avignon Tourisme et l’association des Amis du Circuit d’Avignon Vaucluse (ACAV).

Organisation : Avignon Tourisme - Tél. 04 90 27 50 99

Toutes les infos sur www.motor-passion.com et sur la page facebook dédiée.

Contact presse Motor Passion : Claudine Ayme -contact@claudine-ayme.fr

Parfois imité mais jamais égalé

https://www2.mgcontact.eu/phpBB2/viewtopic.php?f=3&t=39256

@LES SOUPAPES AVIGNONNAISES.COM

Depuis 2009

les.rendezvousdelareine@orange.fr

Mi SEPTEMBRE, puisque c’était les Journées européenne du patrimoine, LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE faisaient quelques belles rencontres lors de la 1^ère édition de BROC’ Mobile sur le marché de Saint-Etienne-de-Grès dans les Bouches du Rhône

CÔTÉ COUR

EXPO

Une AMILCAR C6 pose fièrement devant TRAPY sur le stand de l’Ecurie des Trapadelles

AMILCAR C6 1926 à 1930  - 50 à 60 exemplaire(s)  - 6 cylindres en ligne, moteur 1094cm3 - double arbre à cames en tête - 550kg – 165km/h  http://www.lesrendezvousdelareine.com/search/TRAPPY/

L’ECURIE DES TRAPADELLES organise les 8 et 9 DÉCEMBRE 2018, la BOURSE –EXPO de Cavaillon (Vaucluse) ce sera la 18^ème !!  L’édition 2017 https://photos.app.goo.gl/ui1dUITTGA5PgDKo2

Coach SIMCA P60 - Grand Large - Monaco P60 (« sport ») - Monaco Spéciale P60 (« sport » 70 ch) avec 2 portes seulement http://histoirauto.eklablog.com/simca-aronde-coaches-coupes-et-cabriolets-p639431 et SIMCA P60  https://goo.gl/photos/bfFazARFqCv4tbiL9

20 exemplaires ont survécu aujourd’hui et seulement 7 roulants en état de rouler. BRISSONEAU& LOTZ – Louis Rosier, un roadster sur base 4CV ! http://boitierrouge.com/2015/08/10/brissonneau-et-lotz-rosier-un-roadster-sur-base-4cv/

RENAULT 4CV PIE - Dans le midi de la France, on aime se fait passer pour des parisiens ! http://amicale-police-patrimoine.fr/Histoire%204cv%20centre.html

DELAHAYE 1933 4 portes aux vieux volants de Provence http://vieux-volants-de-provence.e-monsite.com/album-photos/nos-restaurations/restauration-d-une-delahaye-1933/vincent.html

La Séries I, a été dessinée par Loewy Studios - SUNBEAM ALPINE avec de grandes ailes (jusqu’en 1964) http://www.aonclassiccar.fr/2017/01/sunbeam-alpine-le-premier-roadster-de-james-bond/

GEORGES IRAT La Voiture de l’Elite http://clubgeorgesirat.fr/ https://goo.gl/photos/kr2Lnu6JirYi8NVv7

NÎMES AUTO RETRO http://www.nimesautoretro.org

"Amicalement vôtre", DINO 246 GT - 24 pour 2,4 Litres, et 6 pour 6 cylindres

Le moteur Dino sera aussi utilisé dans d'autres modèles du groupe Fiat comme la Fiat Dino en 2 et 2,4 L, soi-disant « dégonflé » à 180 ch (en fait la puissance et les réglages sont les mêmes, mais les catalogues Fiat ne pouvaient pas indiquer la même puissance pour une question de marketing) mais aussi la Lancia Stratos. https://www.autocollec.com/ferrari-dino-246-gt-petite-devenue-grand-grande/

Coupé MERCEDES 280 ? en attente de la confirmation d’un connaisseur, merci.

RENÉ BONNET DJET (1963 – 1968) la même que celle de Jean-Pierre, http://www.lesrendezvousdelareine.com/article-la-belle-matra-djet-jaune-de-jean-pierre-duval-46204639.html  sauf que cette dernière était une Matra - RENÉ BONNET DJET 1693 exemplaires construits http://www.club-djet.com/centenaire_impossiblerencontre.html

Toutes les SAMLSON n’ont pas une pointe Bordino !

Toutes les SALMSON n’ont pas participé aux courses cyclistes !

Les Etablissements LE BASTARD http://aventure-citroen-min.forumactif.com/t1670-citroen-et-la-carrosserie-le-bastard

2 réservoirs et pas d’élargisseurs !! UNE MINI CCOPER reconnaissable et souvent croisée ! Salut Patrice

RENAULT FRÉGATE Transfluide –Vous avez dit TRANSFLUIDE  http://www.fregate-renault.org/Transfluide/index.php

Côté FLOP MADE IN France ! Le SOVAMAG. Le même que celui de « libellule » mais en meilleur état de présentation ! http://www.lesrendezvousdelareine.com/search/SOVAMAG/

TRIUMPH HERALD, la même ou presque (rouge et plus ancienne) que dans l'album des aventures de Tintin L'Île Noire

TRIUMPH HERALD 948cm3 en version cabriolet

AMICALE SPITFIRE Triumph Spitfire, Herald, Vitesse, GT6 http://www.amicalespitfire.org/present.php

Affaire de culture, dommage tout de même qu’au sujet des berlines 1300 de la même marque TRIUMPH, les discussions tournent  court avec cette association 

TRIUMPH  Vitesse et Hérald  https://goo.gl/photos/AUR678at3oPr2tKM7

TRIUMPH Spitfire compétition https://photos.app.goo.gl/LFheDzziS3JmMHss9

TRIUMPH Spitfire https://photos.app.goo.gl/2pYgXPAKitKCZER99

TRIUMPH GT6  https://goo.gl/photos/umhJJXfnTz7ehaeH6

RILEY

et JAGUAR SS 2 (1934) – STANDARD SWALLOW – COACH SALOON sur le stand de l’Ecurie des Trapadelles  - Modèle d'automobile du constructeur britannique SS Cars Ltd. (qui deviendra Jaguar en 1945) construite entre 1935 et 1941.

JAGUAR SS - Berlines Sport quatre portes et  coupés décapotables https://fr.wikipedia.org/wiki/SS_Cars_Ltd. ET JAGUAR avant 1940  https://photos.app.goo.gl/8dCuwyLWH5GQbCEy8

VELLERON ou MONTEUX 7 et 28 OCTOBRE 2018 tous les évènements à venir sont aussi ICI  http://rendezvousdelareine.forumactif.org/

BERLIET, célèbre avant tout pour ses camions, a construit des automobiles jusqu’en 1939 ! https://www.fondationberliet.org/la-collection/berliet-automobile-dauphine-944/

SAAB 900 Turbo, version cabriolet – depuis 1986 http://boitierrouge.com/2014/03/24/la-passionnante-saab-900/

MORRIS MINOR présentée en 1948, le modèle présent à un parebrise en 2 parties, il s’agit assurément d’une série 2 du début des années 1950. http://www.lesrendezvousdelareine.com/search/MORRIS%20MINOR/

CITROËN ROSALIE, celle- là même de notre Rallye du 3 JUIN 2018 - LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE  De BÉDOIN à BÉDOIN - 147km autour du Mont Ventoux  AUTOS  et MOTOS d’avant 1940–– Vaucluse et Drôme https://photos.app.goo.gl/ZvwE8tFf2pUYql6G2

PORSCHE 356 C - La dernière Porsche 356 C a été livrée en mai 1966. https://www.porsche.com/france/_morocco_/accessoriesandservice/classic/models/356/356-c/ et PORSCHE 356  https://goo.gl/photos/gPrT5NvnQRAiNhPc7

Un CX de 0,26 !! PANHARD DYNA Z https://fr.wikipedia.org/wiki/Panhard_Dyna_Z   et https://goo.gl/photos/McYCtRHhAi5ETXiK8

CÔTÉ JARDIN

BROC

Bicyclette pour enfant de marque BIANCHI - La société F.I.V. Edoardo Bianchi, plus connue sous le simple nom de Bianchi, est une société italienne spécialisée dans la production de bicyclettes qui a été fondée à Milan en 1885 par Edoardo Bianchi. L'entreprise se lancera, des années plus tard, dans la production automobile et de camions. https://fr.wikipedia.org/wiki/%C3%89quipe_cycliste_Bianchi

DO NOT USE THE TOILET WHILE THE TRAIN IS STANDING IN THE STATION

Traduction - N'UTILISEZ PAS LES TOILETTES PENDANT QUE LE TRAIN SE TROUVE DANS LA GARE

Caravane BAILLOU peut-être B3 et probablement du début des années 1960. Poids 400kg maximum pour une longueur de 4.47m était fabriquée en bois... http://www.diguedinguedong.com/caravanehtml/rencontre_ferrieres_oct_14.html

MALAGUTI avec un modèle à identifier http://www.malaguti.c.la/ . A l’époque, des rubans de plastique ornaient souvent les extrémités du guidon !

Cyclo-sport AZURETTE. Le cyclomoteur des jeunes !  Moteur VAP - Un bel encart publicitaire ! https://cyclememory.org/doc/B-1-0000000390/B-1-0000000390.pdf

La poignée dans le coin !

MONET GOYON avec tous ses rayons !

CABINE TELEPHONIQUE vintage design alcôve aéroport déco loft FRANCE TELECOM vers 1950

Tricyclecar André BOUTET à Frontignan (Hérault)

A L’HONNEUR POUR LA 1^ère ÉDITION

VOLKSWAGEN 14 et 34 KARMANN GHIA, et l’une et l’autre

2cv CITROËN dont quelques beaux modèles d’utilitaires comme cette fourgonnette Type AZU http://deudeuchmania.over-blog.com/pages/Les_modeles_de_2cv_2_1950_1978-4208254.html

GPM Eole : le mirage de la « voiture de plage » http://boitierrouge.com/2016/09/18/gpm-eole-le-mirage-de-la-voiture-de-plage/

Le petit BONHOMME ESSO

Si la citation pour LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE est « Quand la route est belle, peu importe où elle nous mène...», le slogan qui accompagne Le petit BONHOMME ESSO Happy Motoring, il se traduit en France par "La route joyeuse", ce qui lui vaut le nouveau surnom de "Happy Oil Drop Man".

HONDA N600 des années 1970, la même que celle du Tour Auto 2018 ! http://www.lesrendezvousdelareine.com/2018/01/revue-de-presse.html

Moto MV AGUSTA 125 Gran Turismo Lusso (1964)?? http://www.moto-collection.org/moto-collection/modeles.php?lamarque=MV%20Agusta&tri=descri

VESPA 1956 https://www.leblogvespa.com/vespa/annee/1956/ et scooter MANURHIN fabriqué par Manurhin sous license DKW. http://scooter-manurhin.pagesperso-orange.fr/scooter-manurhin/Accueil.html ET http://www.moto-collection.org/moto-collection/modele.php?idfiche=6714   Au milieu des années 50, la «Manurhin» (Manufacture de Machines du Haut-Rhin) est surtout connue par ses productions d'armes, munitions, machines-outils et appareils de contrôle.

Les M.I.N. provençaux face à l'évolution de la filière des fruits et légumes  https://www.persee.fr/doc/medit_0025-8296_1996_num_83_1_1868

Une première sous le soleil dans un espace grandiose, ouvert et couvert, l’équipe organisatrice de

TRAJECTOIRES CONCEPT attentive, à l’écoute et proche des visiteurs et des exposants. Un prix d’entrée correct et une organisation intelligente des espaces, un seul parking, rendez-vous déjà pris pour 2019 !

Les annonces LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE et LES SOUPAPES AVIGNONNAISES http://www.lesrendezvousdelareine.com/search/BROC%20MOBILE/ ET http://rendezvousdelareine.forumactif.org/t2712-15-et-16-septembre-2018-broc-mobile-grande-brocante-mecanique-internationale-a-st-etienne-du-gres-13?highlight=BROC+MOBILE

NOTRE ALBUM PHOTO

1er BROC’Mobile  à Saint Etienne du Grès (13)  septembre 2018 https://photos.app.goo.gl/tzDDpgFuZhAHSDc46

PHOTO par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE Yves Boireau

27e édition du Tour Auto Optic 2000 - Il est passé par ici - Il repassera par là - Pourras-tu le retrouver ? 

2018 - L’itinéraire de la 27^e édition du Tour Auto Optic 2000  

Il est passé par ici - Il repassera par là - Pourras-tu le retrouver ?

Jeudi 26 avril 2018

MEGÈVE-AVIGNON (environ 450 km)

+ Circuit de Ledenon

+ 2 Épreuves Spéciales

Et plus particulièrement

LES ANGLES (Gard) D 2

VILLENEUVE LEZ AVIGNON (Gard) D 900

AVIGNON (Vaucluse) N 100 – 18h25

Vendredi 27 avril 2018

AVIGNON-AIX-EN-PROVENCE (environ 350 km)

+ Circuit Paul Ricard

+ 2 Épreuves Spéciales

Et plus particulièrement

AVIGNON (Vaucluse) N 100 – 7h

LES ANGLES (Gard)

VILLENEUVE LEZ AVIGNON (Gard) D 980- 7h15

ROQUEMAUR (Gard) D 976

LES HORAIRES DE PASSAGE https://peterauto.peter.fr/fr/itineraire/

LISTE DES MODÈLES ÉLIGIBLES

https://peterauto.peter.fr/wp-content/uploads/TAO_Eligible_Cars.pdf

LISTE DES ENGAGÉS https://peterauto.peter.fr/wp-content/uploads/2018-tao-entry.pdf

Les marques italiennes disparues mises à l'honneur

Pour cette 27e édition, Peter Auto célèbre les marques italiennes disparues ayant participé au Tour de France Auto.

6 Tomas HINRICHSEN / Solange MAYO - MASERATI 200 SI 1957

7 Martin H. SUCARI / Francisco SUCARI - FERRARI 250 MM Berlinetta 1953

11 Claudio SCALISE / Arturo SCALISE - ALFA ROMEO Giulia TZ 1964

19 Thomas de CHESSE / Eva COLAS - FIAT 600 D 1967

http://www.lefilauto.fr/actualites-de-l-automobile/3747-tour-auto--miss-corse-au-depart-avec-la-fiat-600d

36 Eric HAMONIAU / Didier LEHEMBRE - FERRARI 250 GT Lusso 1963

48 Ludwig WILLISCH / Albrecht CRUX - OSCA 1600 GT Zagato 1961

49 Norbert SCHMITZ KOEP / Stephen CURTIS - FERRARI 250 GT Boano 1957

57 Olivier POELAERT - LANCIA Aurelia B 20 1958

72 François COINTREAU / Patrice COUSSEAU - OSCA MASERATI 750 Sport 1958

98 RICCI / Frederic STOESSER - OSCA MASERATI 750 Sport 1958

100 Jürgen BODEN / Rémi DARGEGEN - ABARTH SIMCA 2000 GT 1963

123 Robert DAVIS / Andres DUANY - SIATA 208 S 1953

149 Philip KADOORIE / Julian BYRNE - LANCIA Stratos Gr.IV 1974

161 Adrian BEECROFT/ Susan ROY - FERRARI 250 GT Berlinetta 1960

178 Olivier PERNAUT / Margot LAFFITE - ALFA ROMEO Giulia Sprint GT 1966 …

Le reste de la liste des engagés fait saliver : Ferrari 250 GT, Ford GT40, Aston Martin, Alpine, de nombreuses Porsche... De quoi mettre en musique les routes de France pendant 5 jours ! https://news.autoplus.fr/Tour-Auto-2018-Parcours-Rallye-Evenement-Retro-1526032.html

Quelques connaissances et reconnaissance

20 Richard MILLE / Yvan MAHE - FORD Galaxie 1963

http://www.filrouge-automobile.fr/2017/09/11/mieux-connaitre-richard-mille-horloger-et-collectionneur/

65 Emmanuel VEDRENNE / Bruno CANAC - PORSCHE 356 Pre A 1953

130 Christophe d'INDY / Maxime LEPISSIER - BMW 2800 CS 1971

201 Jean-Pierre LAJOURNADE / Christophe BOUCHET - JAGUAR Type E 3,8L 1962

MATRA MS 650 « BLEUE ATTITUDE »

C'est la dernière voiture de sport-prototype construite par Bernard Boyer (http://www.lesrendezvousdelareine.com/search/Bernard%20Boyer/ ) avec un cadre tubulaire. Il est équipé du nouveau MS 12 V12.

MATRA MS 650 Elles ont remporté le 'Tour de France Automobile' en 1970 et 1971.

Les modèles 02 & 03 sont modifiés et certifiés pour diffuser le son mélodieux de la V12 Matra sur les routes françaises. C'est un coup publicitaire réussi.

251 MR JOHN OF B / SIBEL - MATRA MS 650 1970

Près d’un demi-siècle plus tard, une MATRA MS 650 va raviver cette épopée, en reprenant la route de la 27e édition du Tour Auto Optic 2000  entre  Paris et Nice via Besançon, Megève, Avignon et Aix-en-Provence. La barquette bleue, pilotée par Mr John of B, sera assurément l’une des grandes attractions sur les 2 125 km du parcours ainsi que sur les circuits de Dijon-Prenois, Bresse, Ledenon et Paul Ricard. https://peterauto.peter.fr/fr/matra-650-tour-auto/

https://translate.google.fr/translate?sl=en&tl=fr&js=y&prev=_t&hl=fr&ie=UTF-8&u=https%3A%2F%2Fwww.automobilsport.com%2Frace-categories--24%2C173865%2CA-Matra-650-in-the-Tour-Auto-Optic-2000%2Cnews.htm&edit-text=

Trois Matra 650 ont été construites : 01, 02, 03.

MATRA MS 650 châssis n°01

aux enchères le 8 février 2009. A fait Le Mans 1969 (Jean Guikas). Victorieuse des 1000 kilomètres de Paris 1969, équipage Beltoise/Pescarolo. Réformée par Matra à la fin de la saison 1970, la Matra 650 dort quelque temps avant d’être offerte par Vélizy à un artiste peintre, qui vit en Camargue (13). Décoration jaune

https://www.artcurial.com/fr/lot-matra-650-1969-victorieuse-des-1000-kilometres-de-paris-1969-1605-39

https://www.motorlegend.com/competition/matra-ms-650/6,13114.html

1970 Tour de France

Matra SIMCA MS 650 Tour de France, sur la route du succès !!

1970 L'édition 1970 suscite un véritable engouement auprès du public. L'engagement des deux prototypes Matra d'usine (qui domineront la course) attire les foules. Vainqueur l'année précédente, Larrousse, sur Porsche, malgré de très belles performances, ne peut que subir la loi des deux Matra 650 de Beltoise et Pescarolo, qui terminent dans cet ordre. Ce sont d'ailleurs Depailler et Jabouille qui avaient effectué les deux premières étapes, Beltoise et Pescarolo disputant alors le Grand Prix du Canada.

1970 MATRA MS 650 châssis n°03

N° 146 1er Tour de France 1970 parement blanc – à l’époque immatriculation             188 WS 75 aujourd’hui 340 XK 75

Equipage Jean-Pierre Beltoise - Patrick Depailler - Jean Todt

Matra M 650 châssis 03 est aujourd’hui exposée à Espace Automobiles Matra. http://www.museematra.com

1970 MATRA MS 650 châssis n°02

N° 145 2ème Tour de France 1970 parement blanc – immatriculation 197 WS 75

Equipage Henri Pescarolo - Jean-Pierre Jabouille - Johnny Rives

02 appartient à un grand collectionneur, pilote et amateur de voitures bleues cédée à Antoine Raffaelli.

Le Musée de l'Automobiliste se trouve à 5 km de Mougins. Installé dans un bâtiment futuriste, on doit sa fondation en 1984 à deux passionnés d'automobiles, Adrien Maeght et Antoine Raffaelli. La collection regroupe environ deux cents voitures anciennes et modernes, des Benz, Ferrari, Rolls-Royce, Matra, Hispano-Suiza, que de la belle voiture ! Chaque année une exposition consacrée à une marque est organisée pour entretenir nos rêves.

Mougins Le Musée de l'automobiliste a fermé ses portes

http://archives.nicematin.com/article/cannes/mougins-le-musee-de-lautomobiliste-a-ferme-ses-portes.37518.html  

1971 Tour de France

1971 A nouveau présentes, les deux Matra sont les favorites, mais ne sont plus inaccessibles. Pilotées cette fois par Larrousse et Fiorentino, elles doivent également compter avec la présence d'une Ferrari 512 M (Jabouille) et d'une Ford GT70 (Mazet), sans oublier les deux Ferrari Daytona d'Andruet et d'Elford en embuscade. D'emblée, Larrousse domine, et on s'oriente à nouveau vers un doublé des Matra 650 quand une sortie de Fiorentino en fin de parcours offre la seconde place à Jabouille. À noter que Juncadella avait effectué les deux premières étapes avant d'être relayé par Jabouille.

1971 MATRA MS 650 châssis n°03

N° 134 1er Tour de France 1971 parement blanc – immatriculation 339 XQ 75

Equipage Gérard Larrousse - Johnny Rives

https://translate.google.fr/translate?sl=en&tl=fr&js=y&prev=_t&hl=fr&ie=UTF-8&u=http%3A%2F%2Fv12matras.com%2Findex.php%3Fid%3D6&edit-text=

1971 MATRA MS 650 châssis n°02

N° 135 Accident - Non classé - Tour de France 1971 parement jaune – immatriculation 340 XQ 75

Equipage Fiorentino – Gelin

http://www.racingsportscars.com/photo/Tour_de_France-1971-09-25.html

A ne rater sous aucun prétexte ZE TOURATOTO la course fun et décalée qui suit les traces du Tour Auto https://www.facebook.com/profile.php?id=100005420893546

LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE les.rendezvousdelareine@orange.fr

Ce samedi 1^er AOUT dernier, à destination Le VILLAGE DES ANTIQUAIRES DE LA GARE de l'Isle sur la Sorgue pour un rassemblement d’automobiles de collection au cœur même du Village !

10h accueil et un petit café pour tous devant l’icône 4X4 réinventée, une JEEP Wrangler RUBICON aimablement prêté par MERCEDES Cavaillon. https://www.jeep.fr/wrangler

Dans le ciel, au son de son moteur en étoile, un biplan Boeing STEARMAN se dégourdi les ailes tout en jetant un œil sur la mise en place de l’évènement.

A peine débuter la matinée, la première surprise de la journée, un Type H pas CITROËN pour un sous fait prendre le soleil à son jardin itinérant, il s’agit en fait du  LABEL FOURGONNETTE de beyrouth kitchen. https://label-fourgonnette.com/mod-c  beyrouth kitchen https://www.facebook.com/beyrouthkitchenbrotteaux/

Comme un embouteillage, sur la ligne d’arrivée dans l’allée principale du VILLAGE DES ANTIQUAIRES DE LA GARE,

une peu ordinaire RENAULT 4CV N°55 de 1955, qui attend sa participation à La CARRERA PANAMERICANA MEXICO depuis sa naissance !

Les normes de sécurité sont celles de l'époque, c'est-à-dire très limitées : absence de ceintures sur les véhicules, protections minimalistes le long des routes, etc., et les accidents graves, voire mortels se sont succédé sur les cinq saisons d'une course qui va de plus en plus vite. L'épreuve sera finalement annulée en 1955 à la suite du terrible accident de Pierre Levegh survenu cette année-là lors des 24 Heures du Mans. L'accident avait provoqué la mort du pilote français ainsi que de plus de 80 spectateurs et les autorités mexicaines, craignant de voir le même type de drame se produire lors de la Pan-Am, interdiront l'épreuve.

Éclairage additionnel, avertisseur sonore de qualité, roue de secours supplémentaire sur le coffre, sangle, filet de protection, filtre à air de moteur de RENAULT Ondine… bavettes, itinéraire dans les portières, roues étoilées … une belle réalisation de Christophe - Une sortie exclusive du Garage Secret de Léopold

Film documentaire La Carrera Panamericana (1992) sur une musique de Pink Floyd (Nick Mason et David Gilmour ont participé à l'édition 1991 de l'épreuve) Film documentaire La Carrera Panamericana (1992) sur une musique de Pink Floyd https://www.youtube.com/watch?v=dJn8JD9EtTg

Pink Floyd - One Slip (at La Carrera Panamericana) https://www.youtube.com/watch?v=I6iCt21KP2I

Une pensée pour notre champion français de la CARRERA PANAMERICANA MEXICO Pierre de THOISY

https://lacarrerapanamericana.com.mx/  sans oublier EVA PERON http://www.lesrendezvousdelareine.com/2018/02/retromobile-2018-ils-venaient-du-sud-de-la-france.html

En deuxième position, CHENARD & WALCKER Y9C 1932 des 3V Vieux Volants du Vaucluse

Souvent présente sur les écrans, spacieuse et confortable, avec chauffeur, elle est à louer !

AUSTIN 7 1933, authentique cyclecar avec sa mécanique d’origine, elle s’est illustré dans les célèbres trials anglais, elle possède son passeport VSCC, a rejoint la France en février 2016, présente depuis plusieurs années au Trophée Jacques POIHERAT.

Cette AUSTIN 7 porte aussi les couleurs du studio de production LE RENDEZ-VOUS DE LA REINE basé dans le Gard à Villeneuve lez Avignon

LE RENDEZ-VOUS

DE LA REINE

@ RENDEZ-VOUS DE LA REINE. COM

RVR production

Martine, Romain et Ive Boireau – Simon Clark

Constructeur d’émotions

Studio de production indépendante évènementielle

Structure associative déclarée le 12 octobre 2015 sous le N° W302012629 en Préfecture du Gard  

Communication évènementielle - Montage de projets 

Conception et Organisation

Décors éphémères – Repérage et reportages évènementiels liés aux mécaniques anciennes : autos, 2 roues, avion, bateau …

500 évènements organisés en 50 ans

JUILLET 1970

JUILLET 2020

Prête pour un départ de grandes vacances,

plus loin, derrière, une CHEVROLET Master 6 Roadster 1934, modèle unique en France, membre de l’ACAV (Amis du Circuit Avignon Vaucluse)

En quatrième position, comme celles qui roulaient du côté de Saint-Germain-en-Laye dans les années 1950 du côté du Shape http://stgermaincommerce.over-blog.com/article-le-haut-commandement-europeen-de-l-otan-appele-shape-supreme-headquarters-allied-powers-europe-a-110920353.html .

BUICK 61 Century 1955 berline 4 portes et ses montants. Le modèle de ce samedi a été construit pour l’Europe avec quelques différences esthétiques par rapport aux modèles US  http://stubs-auto.fr/b/buick-century-1954-1958/

La présence d’une BUICK à Rambouillet quand nous organisions LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE dans le parc du Château

Avant dernier par ordre d’arrivée, normal, elle était chargée, RENAULT Estafette Plateau Ridelles Bâché -  la même que dans le film 1966 Renault Estafette 800 [R2132] dans La fiancée du pirate, Film, 1969 https://www.imcdb.org/vehicle.php?id=105110&l=fr

La même que celle de notre enfance produite par DINKY TOYS de 1960 à 1962 sous la référence 563 http://www.aquitaine33.com/dinky/estafette/index.htm

Sanglée sur le plateau, une  bleue KAWASAKI Z 650 Commercialisé en 1977. https://www.motoplanete.com/kawasaki/6341/Z650-1978/contact.html

Un symbole de liberté ferme la marche - CITROËN 2CV LOCATION - DEUCHE- FOREVER.COM - La raison d’être de Deuche Forever, spécialiste de la location de 2 CV en Provence ? https://www.location-deuche-forever.com

Et pendant ce temps-là dans les rues de l'Isle sur la Sorgue

Se promène un CRUISER 850

Moteur 3 cylindres injection, 4 temps, 812 http://www.deltamics.com/produit.php?modele=Cruiser+850

AUSTIN Mini Moke

http://translate.google.com/translate?sl=en&tl=fr&u=http%3A%2F%2Fwww.m-parts.co.uk%2Findex.php%3Froute%3Dinformation%2Fresources%26resources_id%3D2

Nez à nez avec le frère de notre célèbre mérinos et

son cousin l’âne MANO

Le plus grand et le plus ancien regroupement d’Antiquaires de l’Isle sur Sorgue. Le VILLAGE DES ANTIQUAIRES DE LA GARE de l'Isle sur la Sorgue

https://www.levillagedesantiquairesdelagare.com

Bienvenue LE CAFÉ DU VILLAGE - VILLAGE DES ANTIQUAIRES DE LA GARE de l'Isle sur la Sorgue

https://lecafeduvillage.fr

Automobiles anciennes Le VILLAGE DES ANTIQUAIRES DE LA GARE de l'Isle sur la Sorgue avec le Calamine club de Cavaillon et en partenariat avec l'agence JFD Organisation.

Prochaine réunion 

samedi 8 AOÛT 2020 de 10h à 16h

https://www.facebook.com/Calamine-club-101198888120314/?__tn__=%2Cd%2CP-R&eid=ARARdsCVo5IdGPw1umBztwimuZxwvpINLlYAjz9eZDDUH0YUri8ZRgC316wAQ38mXV-g0ooqHOEL7wdj et https://www.facebook.com/JFDOrganisation

Merci à toutes et à tous pour le partage de ces uniques instants

@ LES SOUPAPES AVIGNONNAISES. COM

RVR production

Les.soupapes-avignonnaises@orange.fr

JAGUAR Type E  - 1961 – 1975

Basée sur l’une des meilleures automobiles de course de tous les temps

60 ans

La JAGUAR Type E, lancée en 1961, a régulièrement été élue plus belle voiture de tous les temps. Enzo Ferrari rejoignait cet avis en l’appelant

« La plus belle voiture jamais produite »

1955 Chassis: XKD 534 - Hall & Hall

Considéré comme l'un des types D les plus originaux qui aient survécu

http://www.arthomobiles.fr/chassiscompil/TypeCD/typeCD.htm

XKD 502 fut livrée à l'Ecurie Ecosse et participa a de très nombreuses courses en Angleterre, terminant souvent sur le podium.

La Type E est conçue au départ comme une automobile de compétition, évolution des D Type, elle est plus légère et équipée d'un moteur six-cylindres de 2,4 L développant 200 ch. Son nom était E Type A1, le « A » pour caisse en aluminium. Trois prototypes furent dessinés par Malcolm Sayer (http://leroux.andre.free.fr/carrossiersayer.htm), en 1957 et 1958.

L'usine en décida la commercialisation en 1959 avec une version en acier plus « Grand Tourisme », la E.

Jaguar XK150S

Si les pays francophones ont « francisé » le nom en Type E, la Jaguar s’appelle « E-Type » partout ailleurs… Sauf aux Etats-Unis où les Américains l’appelaient « XKE ».

Série 1 (1961-1967)

Les tout premiers modèles de l'année 1961, jusqu'à janvier 1962, appelés « flat floor » (« plancher plat »), sont très recherchés, bien qu'ils soient plus inconfortables en raison de l'espace restreint réservé aux jambes.

https://www.atelier76eurl.com/

Série 1 - 3,8 litres

Présence de crochets extérieurs de verrouillage du capot sur les tout premiers exemplaires (jusqu'en août 1961). La partie centrale de la planche de bord et la console sont en aluminium bouchonné. Sièges baquets avec dossiers en forme d'ogive.

Présentée d'abord avec le célèbre moteur XK de 3,8 L six-cylindres, de la Jaguar XK150S, cette série se décompose elle-même en deux versions selon la cylindrée du moteur, 3,8 (jusqu’en 1964) ou 4,2 litres. Les modèles étaient d'abord déclinés en coupé ou en cabriolet, puis en 2+2 à partir de 1966.

Série 1 - 4,2 litres

Nouveaux sièges plus confortables en lieu et place des baquets. Planche de bord entièrement noire, tout comme la console désormais dotée d'une boîte à gants.

Les modèles de la série 1 se caractérisent par des phares carénés de verre, des demi-pare-chocs antérieurs et postérieurs et des commutateurs de tableaux de bord type « aviation ». Les premiers modèles de 1961 à 1963 avaient un tableau de bord et une console centrale en aluminium ainsi que des sièges baquets. À partir de 1964, avec le passage à la 4,2 L, les sièges baquets firent place à des sièges inclinables plus confortables, et le tableau de bord et la console centrale furent recouverts de vinyle noir, au lieu de l’aluminium bouchonné.

https://www.automobile-sportive.com/guide/jaguar/etype3L8.php

Aux deux modèles précédents, s'ajoute un troisième, le coupé 2 + 2 réalisé pour répondre aux sollicitations du marché américain. La surélévation du toit et du pare-brise sacrifie le design à l'habitabilité et constitue la première atteinte à la beauté originelle de la Type E.

Série 1 1/2 (1967)

Les Type E construites entre décembre 1967 et septembre 1968 appartiennent à la série "un et demi", une appellation que l'on doit aux historiens mais jamais reconnue par Jaguar. Ces voitures, qui présentent quelques particularités propres à la série 2, constituent une période de transition. Elles correspondent à l'adaptation de la Type E aux normes sécuritaires et antipollution américaines. Les chiffres de production de la série "un et demi" sont inclus dans la série 1.

Les particularités sont les suivantes - phares avancés, privés de leur verrière profilée et surmontés d'un sourcil chromé - remplacement des interrupteurs à levier du tableau de bord par des touches à basculeur - Une version allongée 2+2 est introduite à la demande du marché américain.

Série 2 (1968-1970)

Des entrées d’air plus grandes, des feux élargis, un habitacle plus chargé en plastique

Esthétiquement, les différences extérieures portent essentiellement sur l'absence de carénage vitré des phares, des pare-chocs plus enveloppants et plus hauts, une entrée d'air plus grande à l'avant pour améliorer le refroidissement et à l'intérieur, un tableau de bord différent avec des interrupteurs basculants. Plus volumineux, les clignotants (avant) et les feux arrière sont désormais placés sous les pare-chocs rehaussés. Phares de plus grand diamètre. La planche de bord est équipée de touches et le démarreur se trouve à la clé de contact à la place d'un bouton poussoir précédemment. Les essuie-glaces sont réduits au nombre de deux, contre trois auparavant.

Série 3 (1971-1975)

La série 3 est fondée exclusivement sur la version 2+2 à l'empattement allongé.

Les modifications portent sur l'esthétique ainsi que sur la partie mécanique (élargissement de la voie), mais c'est surtout la mise en place du moteur V12 de 5,3 litres qui caractérise cette série, même si quelques exemplaires voient le jour avec la motorisation six-cylindres XK. Le gros moteur nécessite une grille de radiateur surdimensionnée et 4 sorties d’échappement !

De moins en moins esthétique, la Série 4 n’a heureusement jamais été construite. Les SOUPAPES AVIGNONNAISES lui ont préféré la série 1 de 1961 de Fourchaume dans Le petit baigneur (1968)

https://www.youtube.com/watch?v=AO2O2Fg8UDM  

Louis De Funès et Roland Urban dans leurs œuvres !

https://www.fjdc.fr/wp-content/uploads/2020/06/FJDC-Newsletter-010_light.pdf

LIGHTWEIGHT

face en particulier aux Ferrari 250 GT. L'usine construisit alors les fameuses « Lightweight »

Le moteur reconnu comme étant le plus performant et efficace

est le 3,8 litres  

12 authentiques Jaguar Type E Lightweight

Jaguar dévoile la ‘nouvelle’ Type-E Lightweight

https://www.groupe-grim.com/jaguar-land-rover/jaguar-type-e-lightweight/

S850663 a été modifiée et n’a pas terminé les 24 Heures du Mans 64.

UNE PAGE D’HISTOIRE

https://www.motorlegend.com/voiture-collection/jaguar-type-e-coupe/2,14015.html

EN VOIR DE TOUTES LES COULEURS

http://translate.google.com/translate?sl=en&tl=fr&u=http%3A%2F%2Fwww.xkedata.com%2Fcatalog%2Fcolors%2F

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