Recherche pour “LES GRANDES VACANCES”

Un fainéant et

une dédicace pour

des cochons

C’était à la 3ème édition du Festival de Bande Dessinée d’Avignon à l’HOTEL DE VILLE … d’Avignon

Olivier Berlion

La merveilleuse salle des fêtes décorée par Lina bill

Dès la porte franchie, le visiteur tombe nez à nez avec LES TONTONS DALTON

A ce sujet, tout sur la roue arrière, n’avez-vous jamais vu un Rodéocycle de chez MOTOBECANE ?

Casque et genouillères Le Rodéocycle de chez MOTOBECANE dans les années 80. Un sport nouveau https://www.ina.fr/ina-eclaire-actu/publicite/pub3250604031/motobecane-rodeocycle

La suite de la visite avec Serge - Notre-Dame-des-Lacs, petit village québécois, dans les années 1920. Serge, un étranger en perdition, en panne de moto au bord de la route

Plus loin, la saga des immigrés italiens en France BELLA CIAO avec Baru nous attend

Autos tamponneuses avec PARKER & BADGER Marc Cuadrado (Auteur, Scénario, Dessin)

De Cuadrado à MARGERIN, quelques centimètres les séparent

Direction l’étage supérieur pour la salle des fêtes, laissant un moment les belles mécaniques pour des cochons

Dédicace pour des cochons

Rendez-vous avec Ptiluc LA FOIRE AUX COCHONS III

Entre grippe aviaire, vaches folles, moutons tremblants et désertification galopante, les cochons craignent d’être les prochaines victimes... Ptiluc visionnaire !

Dédicace pour Romain B. Président de l’association

« LE RENDEZ-VOUS DE LA REINE »

Le 4 roues FAINÉANT de Ptiluc

Le Renault R4140 est un camion à cabine avancée de 5 et 7 tonnes de charge utile fabriqué par Renault à partir de juin 1950

https://www.fondationberliet.org/ressources-documentaires/archive-article-dossier-camion-berliet/renault-faineant-tancarville-saviem/

Châssis-cabine - Fourgon tôlé - Plateau ridelles basses et hautes, bâché ou non – Citerne – Fardier - Camion grue – Dépanneuse - Benne basculante chantier

Le surnom de « fainéant », malheureux surnom, lui est donné par les routiers à cause de la position couchée du moteur entre les longerons du châssis derrière la cabine et de sa faible nervosité à cause de rapports courts de BV, pour emmener la charge transportée

En décembre 1955, la société Latil des poids-lourds Renault et  Somua fusionnent et donne naissance à la société SAVIEM (Société anonyme de véhicules industriels et d'équipements mécaniques). Le premier camion à porter la marque est en fait le Renault "fainéant" de 1957, dont la fabrication est transférée à l'usine Saviem de Blainville-sur-Orne (Calvados).

http://le-lignard.over-blog.com/article-les-saviem-54077591.html

A NE PAS CONFONDRE AVEC LE r4080

http://www.renaultoloog.nl/trucks-francais.htm

Ptiluc en pleine action !

Ptiluc en pleine action !

http://www.lesrendezvousdelareine.com/search/Ptiluc/

En bas de l’escalier, il mérite le détour, FantastiQ'Avignon l'artiste Philibert expose ses œuvres à la 3ème édition du Festival de Bande Dessinée d’Avignon

Concentrés autour du Palais des Papes et du pont Saint-Bénezet, ses dessins mêlent la science-fiction et l'univers victorien à l'architecture avignonnaise. Encre, au crayon ou à l'aquarelle -- paysages peuplés de belles machines

http://cargocollective.com/aliasphilibert

Dans le grand hall, un monde sans automobiles, celui

d’ Olivier BERLION

Une bande dessinée sur Avignon

L’auteur et illustrateur Dominique Rousseau a sorti en juin dernier le premier volume d’une nouvelle bande dessinée en deux opus : “Avignon, de la Préhistoire à Clément VI”. Il y retrace l’histoire de la Cité des Papes, avec l’aide de Philibert et de Véronique Cambo.

https://www.bdnet.com/catalogue_detail_Avignon-T1-De-la-Prehistoire-a-Clement-VI-T1--9782380460155  

Place de l’Horloge -  Avignon

Enseigne TERROT

Patrimoine industriel et humain de TERROT

http://terrotpassion.canalblog.com/archives/2020/11/11/38641238.html

A l’angle de la rue Joseph Vernet et de la rue Saint Charles - Reste des remparts de la commune d’Avignon XII et XIII siècle

De bonnes odeurs de cuisine du restaurant LA COUR D’HONNEUR

No comment, mais dommage quand même !! 

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Depuis 2009

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CHAMPIONNAT DE FRANCE D’AUTO - CROSS & SPRINT - CAR

30 SEPT – 1^ER OCT 2023

MAZAN près de Carpentras

Pour la troisième fois, le Ventoux Autocross reçoit une manche du Championnat de France d’Autocross en 2023.

MERCI POUR LE FLÈCHAGE

Junior Sprint, Tourisme Cup, Sprint girls, Buggy Cup, Maxi Sprint, Maxi Tourisme, Buggy 1600, Super Sprint et Super Buggy

Les courses d’Auto-Cross se déroulent en peloton de 5 à 15 véhicules selon le programme suivant : deux séances d’essais chronométrées, trois séries de manches qualificatives, demi-finales et autant de finales qu’il y a de catégories.

200 pilotes attendus pour en découdre sur la piste de Canteperdrix à Mazan.

Les spectateurs de plus en plus nombreux, comme les pilotes, souvent en famille, la jeunesse est toujours bien présente.

Vouloir tout voir, à l’ombre des tentes ou sur la piste, c’est difficile, même sur 2 jours. Une première expérience, c’était en 2021  http://www.lesrendezvousdelareine.com/2021/10/suivre-cresson-racing-jusqu-a-la-11eme-manche-du-championnat-de-france-d-auto-cross-et-sprint-car-sur-le-circuit-andre-isnard-a-maza

Pour ce passage à Mazan, en 2023, notre regard sera tourné par ce qui ressemble à des autos. En pleine période d’assemblage pour les vignerons, une occasion d’admirer bien d’autres assemblages d’un genre un peu particulier comme la Mégane BMW de Julien Isnard.

Maxi Tourisme

Les Maxi Tourismes permettent à des voitures mythiques de continuer à courir ; il n'est pas rare de voir en finale des Peugeot 205 Turbo 16, Renault 5 Turbo maxi, Alpine A110 et A310.

Tourisme Cup

Mêmes limitations que pour les monoplaces : Moteur 2 litres atmosphérique maxi et deux roues motrices. On retrouve une armada de Peugeot 205 GTI 16S, Renault Clio et Alpine A110.

Et même la présence sur la piste d’une Bertone FIAT X1/9 avec un moteur de PEUGEOT 205 GTI – nommé sur le programme du jour FIAT MI 16

N° 54

CRESSON RACING

les plus méritants !

CRESSON RACING

PRÉPARATION, ENTRETIEN AUTO

Rallye, course de côte, autocross, kart cross,

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SAUVETERRE (Gard)

pas étonnant que ça pousse, il y a un mérinos dans le moteur  !

Les Super Buggy

Les Super Buggy sont les véhicules les plus évolués : châssis tubulaire construit par des professionnels ou de fabrication artisanale, 4 roues motrices, moteur de 4 litres de cylindrée, atmosphérique maxi ou suralimentés avec un coefficient de 1,7 ne pouvant pas dépasser 4 L Tout a été essayé de l'assemblage de plusieurs moteurs de moto, au moteur de F1 de 3,5 L en passant par le V8 Ferrari, le BMW M1, etc.

Pour 2024, on regardera surtout les filles avec le plateau Sprint girls

le poids des mots, le choc des photos

Junior Sprint

Sprint girls

Buggy Cup

Maxi Sprint

Buggy 1600

Super Sprint

MAZAN 2023 - Autocross - Sprint-car – OFAC

https://www.youtube.com/watch?v=4CgIfr6i4C8

Organisateur

ASA Méditerranée / Ventoux Autocross
Adresse : 84380 Mazan
Téléphone : 04 90 60 26 79
Site internet : https://www.ventouxautocross.com/

https://www.facebook.com/Ventoux-Auto-Cross-288114937999275/

OFAC - Organisation Française Autocross & Sprintcar

Autocross

L'autocross est une variante de compétition automobile avec des courses automobiles organisées sur des circuits de terre. Ce sport est né dans les années 1950 à Barenton dans le sud de la Manche en France.

Sprintcar

Les voitures de sprint sont des voitures de course à roues ouvertes de grande puissance, conçues principalement pour rouler sur de courtes pistes ovales ou circulaires en terre ou pavées.

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MARSEILLE EN PASSANT par CHEZ FONFON

un JOUR DE RUGBY

Mince, le tableau n’est pas dans la bonne orientation !!

Appelez-le comme vous voulez, c’est un bollard

Du pêcheur à l’assiette

Un spectaculaire rassemblement de voiliers avec informations sur la date de naissance

1935

A la plage en transport en commun

Vieux gréements, barquettes - Grande journée de voiles et régates dans la rade de Marseille

Organisé par la Société Nautique de Marseille depuis 1948, le Vire Vire Banque Populaire Méditerranée réunit chaque année près de 150 bateaux qui concourent sur un parcours côtier de 13 milles nautiques passant par les bouées situées à Cap Pinède, Pomègues, la Madrague pour revenir au point de départ sous la Corniche Kennedy, entre rade nord et sud de Marseille.

Toutes les voiles n’auront pas la chance de prendre le départ

Le VALLON DES AUFFES

Mouette en plein vol !!

C'est en 1952 qu'Alphonse Mounier, a transformé le bar Beau Rivage en restaurant.
70 ans plus tard, Chez Fonfon est toujours là, vous offrant l'une des meilleures bouillabaisses de Marseille dans le cadre idyllique du Vallon des Auffes !

https://www.chez-fonfon.com

Bar beau rivage

CAFÉ RESTAURANT BEAU RIVAGE

AU DELICE DU VALLON DES AUFFRES

FON FON

BAR DU VALLON

2cv 403 Traction Dauphine 203

Une affaire de famille, quand Fonfon rachète Jeannot

En 1947, Jean Mounier, boulanger de formation, avait pour ambition de devenir pêcheur mais... victime du mal de mer, il décida d'installer quatre tables dans un minuscule local pour y vendre ses pizzas à l'anchois. L'époque où Jeannot achetait, entre deux plats, du fromage ou des pâtes à crédit dans l'épicerie voisine afin de satisfaire les demandes ponctuelles de ses clients reste un souvenir émouvant pour Lionel Mounier, son fils.

https://www.laprovence.com/article/edition-marseille/3608036/quand-fonfon-rachete-jeannot.html

Viaghji réside au cœur de ce décor unique

https://www.viaghjidifonfon.com

Un panneau marseillais ou se cachent des artisans qui travaillaient « l’alfa »

Peut-être la couchette du chat ?

Nature morte

Peu ordinaire, une belle enseigne lumineuse TABAC

Pour fêter ses 30 ans, Les SOUPAPES AVIGNONNAISES rencontrent une exclusive Renault TWINGO

Aujourd’hui une des tables les plus réputées de Marseille, pour sa cuisine et sa vue spectaculaire. L’hôtel Péron, voisin, classé 2*, n’est créé qu’en 1925

Les régates sont terminées, tout le monde descend !

CRIÉE LIBRE AUX POISSONS

1957 à gauche  1927 à droite

le FERRY BOAT - Cette traversée de 283 mètres serait la liaison la plus petite au monde ! Elle permet de se rendre d’une rive à l’autre du port en moins de 5 minutes, tout en profitant d’une jolie balade en mer.

https://www.rtm.fr/ferry-boat

L’actualité bouillonnante en parle, les punaises de lit

Mais en ce dimanche, c’était une autre véritable invasion, doublée la population marseillaise, celle des antilopes ou plus exactement « Springboks » avec leur polo vert à col orange et broderie d’antilope.

Même le taureau marseillais de Stephan Muntaner campé sur ses échasses avait dû prendre un peu de hauteur tellement il y en avait !

Au stade vélodrome, la victoire, le bonus offensif et un score presque fleuve (49-18) : les champions du monde sud-africains ont mis un pied en quarts de finale du Mondial 2023 de rugby dimanche à Marseille en s'imposant face à de vaillants « Aigles des mers » tongiens.

« la Bonne Mère »

Camion de dépannage qui ressemble à un vrai camion

LEON PAULET – La Marseillaise oubliée

http://www.lesrendezvousdelareine.com/search/LEON%20PAULET/

https://www.retropassionautomobiles.fr/2023/04/leon-paulet-la-marseillaise-oubliee/

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Et POURTANT…………

Après avoir circulé avec quelques véhicules anciens le matin autour de VILLENEUVE LEZ AVIGNON (30) sous les couleurs provençales du Club LE RENDEZ-VOUS DE LA REINE, pour cette grande journée, l’invitation venait de nos Amis de l’Aéroclub Vauclusien,

Dimanche 30 AVRIL 2017

JOURNEE NATIONALE DES VEHICULES D’EPOQUE à AVIGNON

(Annoncée dans LVA)

http://rendezvousdelareine.forumactif.org/t1897-dimanche-30-avril-2017-journee-nationale-des-vehicules-depoque-a-laeroclub-vauclusien-avignon-84?highlight=30+avril+avignon

L’Aéroclub Vauclusien à AVIGNON (84) dimanche 30 AVRIL 2017, point de rencontres de nombreux amateurs de véhicules anciens la région, particulièrement avec le Club les 4A, http://ancienne.e-monsite.com qui dès le matin avait exposé ses autos Place Pie (rien à voir avec la Renault 4CV !) dans le centre d’Avignon.

Ciel couvert et nuageux, mais pas assez pour décourager les très nombreux équipages en provenance de toute la région, venus participer à cet évènement

Pour la JOURNÉE NATIONALE DES VÉHICULES D’ÉPOQUE, une Caravelle, un Mirage, motos, camion et autocar…

La Caravelle F – BOHA http://www.lesrendezvousdelareine.com/2015/06/sud-aviation-caravelle-iii-se-210-f-boha-guyane.html

ROSENGART Ariette 1952 – Dessin Philippe Charbonneaux, moteur Austin 4 cylindres de 743 cm3. La marque Rosengart se remet de la guerre comme il le peut avec la difficulté Rosengart pour obtenir des autorités les moyens pour reprendre son activité après le conflit. C’est avec l’ARIETTE que Rosengart ne démarre un nouveau modèle qu'au début des années 50. L'Ariette sera un échec commercial et provoquera la fin de Rosengart.

TRIUMPH Vitesse, probablement une 2 litres MK2. La Vitesse a été produite de 1962 à 1971.

En route pour la Guyane !

SUNBEAM Alpine IV GT 1965 vue du ciel

Apprentissage du nouveau personnel par le commandant de bord Patrick (une expérience de plusieurs milliers d’heure de vol sur la Caravelle F – BOHA et sur Concorde)

Le cendrier du pilote. Pour info, le pilote est toujours assis à gauche et le co pilote à droite

Le cendrier du pilote. Pour info, le pilote est toujours assis à gauche et le co pilote à droite

A l'école de l' Air on explique aux aspirants que pour les avions au moins, légende urbaine ou vérité, que les premiers aviateurs étaient pour la plupart des cavaliers, qu'un cavalier monte par la gauche sur son destrier donc que l'habitude avait été prise de monter par la gauche en avion puis de s'installer à gauche !

Dans le cockpit le commandant de bord est assis à gauche et le premier officier ( co-pilote) est assis à droite, par pure tradition tout simplement

Micro de la boite noire

Manuel de pièces détachées

PEUGEOT 403 /7 – Fini l’a grande époque où l’on transformait la 7cv en 8cv. Finalement un modèle pas si fréquent dans les réunions. C’est en 1959 qu’apparaît la version dépouillée de la 403 à moteur 7 CV de la 203, pas de ventilateur de chauffage, pas de neiman, enjoliveurs de 203, calandre simplifiée sans la moustache, banquette à l'avant, volant de la 203, poignées et manivelle en plastique et pas de déflecteur aux portes avant. 1959 est la seule année où il n'y a aucune inscription sur la malle arrière.

DAIMLER V8 berline 1962– Demi-sœur de la Jaguar Mk2, reconnaissable à sa calandre guillochée

PEUGEOT 403 /8 – En septembre 1962, la calandre de la 8 CV comporte des barrettes horizontales comme la 404 (deux pour la 403 au lieu de 4 pour la 404) http://www.station403.fr/site/aforum/forum.free-bb.com/sujet-132374-289661-22669-0-calandre-dite-a-moustache.html

CHEVROLET Camaro SS - Deuxième génération (1970-1981)

PEUGEOT 203 avec une très forte ressemblance à un best-seller Dinky Toys réf 24R 1^er type avec sa robe grenat.

Un superbe accueil de L’Aéroclub Vauclusien Avignonnais, l’un des plus importants de France http://www.avignon.aeroport.fr/l-aeroclub-vauclusien .

RENAULT Caravelle 1961, ici un modèle de 1963 http://www.autoretropassion.com/caravelle/carav-his.htm

Les avant 1940 AUSSI représentées comme cette Chenard & Walcker du Club d’AVIGNON les 4A. Cette Chenard était présentée par le Président des Aigles CHENARD & WALCKER et SÉNÉCHAL Sport http://www.lesrendezvousdelareine.com/2017/03/les-aigles-chenard-walcker-et-senechal-sport-a-avignon-motor-festival-2017.html

NON, ce n’est pas un mirage, mais seulement un Mirage F1 (1^er vol le 23 décembre 1966) de la base BA 112 de Reims participait bien à La 1^ère JOURNÉE NATIONALE DES VÉHICULES D’ÉPOQUE à Avignon ! DASSAULT Mirage https://fr.wikipedia.org/wiki/Dassault_Mirage_F1 et http://aeromil-yf.pagesperso-orange.fr/ba_112_reims.htm

STUDBAKER Lark VIII Convertible peut-être 1961 ?- STUDBAKER Lark 1959 jusqu'en 1966 - https://en.wikipedia.org/wiki/Studebaker_Lark

DETOMASO Pantera GTS - Italo-américaine - DETOMASO Pantera 1971 à 1992 - Pantera GTS moteur Ford 5,7 litres http://www.motorlegend.com/coupe/de-tomaso-pantera-gts/6,9881.html

PEUGEOT 204 – Si vous voulez la voir, c’est possible dimanche prochain à Avignon http://rendezvousdelareine.forumactif.org/t1824-dimanche-14-mai-2017-5eme-bourse-dechange-pieces-detachees-4a-a-avignon-84

Côté restauration, présence de l’Imperial Bus Diner https://www.facebook.com/Imperial-Bus-Diner-1560938770838175/ et pour celles et ceux qui n’ont plus faim, de belles et sérieuses restaurations d’avions

Une ambiance unique, celle des PIC-NIC du Club des 4A http://ancienne.e-monsite.com. Une époque où les autos avaient du coffre !

Made in FRANCE – 2cv COCORICO ! http://www.lesrendezvousdelareine.com/search/2cv%20COCORICO/

BIJOU by Citroën – 1959 à 1964 - Au total, entre 1959 et 1964, seuls 209 exemplaires (dont deux prototypes) seront fabriqués. http://boitierrouge.com/2014/12/20/citroen-bijou-quand-la-2cv-se-declinait-en-roadster-pour-nos-amis-anglais/

Le volant de la Bijou, plus DS qu’AMI 6

TANGARA Teilhol les années Citroën 1987 -1990 - Jamais à court d'idées, Raoul Teilhol songe à une remplaçante pour la Citroën Méhari dont la production va se terminer en 1987. http://www.lesrendezvousdelareine.com/search/TANGARA%20Citro%C3%ABn/

Deuche 2CV6 Série Spéciale MONT-VENTOUX

Encore une affaire de famille et de Demi-sœur, PEUGEOT 404 cabriolet lancée en mai 1960 et FIAT 1500 cabriolet dessinée en 1962. Le même père et un air de famille ! On peut facilement imaginer que l’artiste était à cours d’idées !

Peugeot 404 cabriolet et Peugeot 404 coupé : Carrossée à Turin, Italie chez Pininfarina sur la base du soubassement et du caisson moteur emboutis à Sochaux, retour à Sochaux pour l’installation de la mécanique.

FIAT 1500 cabriolet - La Fiat 1500 fut déclinée également en une très élégante version cabriolet dessinée par Pininfarina en 1962 qui connaitra un énorme succès commercial.

TALBOT Samba RALLYE 1983-1985 - https://fr.wikipedia.org/wiki/Talbot_Samba_Rallye

FORD A et sa remorque, déjà croisé à Avignon en mars dernier pour AVIGNON MOTOR FESTIVAL http://www.lesrendezvousdelareine.com/2017/03/un-siecle-de-mocomotion-a-avignon.html

BERLIET GLC des années 1950 de la SCIERIE EXPLOITATION FORESTIÈRE Georges Davin, lui aussi était à AVIGNON MOTOR FESTIVAL 2017

Autocar SAVIEM S53M Modèle LUXE 1977 (Collection M. Denis MASSON), le même autocar que celui de nos amis du BUS MUSIQUE et que celui de Nicolas TELLIER http://www.lesrendezvousdelareine.com/search/SAVIEM%20S53M/

Petite particularité, ce dernier était en partance pour le Mont-Ventoux à peine déneigé !

Autre belle rencontre, la PORSCHE Speedster 1958 N°44 du TOUR AUTO 2017. Authentique 4 cylindres et ses 1400 cm3. A bientôt pour le Trophée Jacques POTHERAT

Embarquement immédiat pour la GUYANE !

La Caravelle F – BOHA

A ne rater sous aucun prétexte

24 SEPTEMBRE 2017 - AVIGNON AIR SHOW,

et cette fois ci, il y aura les Canadairs et la Patrouille de France http://avignonairshow2017.fr/

Albums photos par

LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

JOURNÉE NATIONALE DES VÉHICULES D’ÉPOQUE et AÉROCLUB VAUCLUSIEN Avignon (84) avril 2017

https://goo.gl/photos/LiYjrnBLBs74FvwU6

Où quand les avions anciens deviennent solidaires de nos véhicules anciens ! Merci à Eric, merci à toutes et à tous ! Remerciements à Raph, Elian, Patrick, à toute l’équipe des 4A

PHOTO Yves BOIREAU les.rendezvousdelareine@orange.fr

Nous étions partie pour la matinée, mais voilà, avec les belles rencontres, le ciel bleu, une bonne température et les 2 parkings qui parfois se vidaient mais se remplissaient immédiatement font que les admirateurs sont restés jusqu’au soir.

Gorkovski Avtomobilny Zavod (en russe : Горьковский автомобильный завод, c'est-à-dire « Usine d'automobiles de Gorki »), connu sous son acronyme GAZ

Quand elle est arrivée, certain pensait qu’il s’agissait d’une petite NSU. Moteur 4 temps refroidi par air. Son âge ? 60 ans ! https://fr.wikipedia.org/wiki/GAZ_(entreprise) . Rare en France, probablement même un modèle unique. Le plus connu est le GAZ Mav 46 qui circule bien souvent dans les rues parisiennes. http://www.univem-paris.com/gaz-mav-46/

En ce qui concerne LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE, nous avions avancé le nom de ZAZ. Certain nous a dit affirmativement en souriant NON, il s’agit d’une GAZ.

Affaire de culture, pas vrai François ?

LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE restent les meilleurs !!!!!!!!

Mais finalement, quand on regarde de plus près les photos de la petite ZAZ russo ukrainienne, nous n’étions pas très loin. Et finalement même…. Avions raison http://stubs-auto.fr/w-z/zaz-965-966-968-1960-1994/

Aurait au moins mérité la coupe de l’originalité

Dyna X PANHARD (1948-1954)

Ici, la Ferrari côtoie la deuche équipée de ses grands cils, les 2 ont l’air de se comprendre !

Elles sont nombreuses les MINI dans la région. Jeunesse et belle ambiance. La MINI est née en 1959 https://www.facebook.com/groups/751135504988053/?fref=ts https://www.facebook.com/groups/602961469739484/

Priorité à droite pour cette Aston Martin

ATTENTION ! Cette Pontiac dévore tout sur son passage

Une PEUGEOT 201 d’avant 40 prise en étau par de jeunes musclés

RED CLEAN le meilleur, tellement ça brille, j’en ferme les yeux. Testé par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE, très bon produit ! td-trdclean.com

La Renault 5, après neuf années consécutives en tête du marché français, de 1974 à 1983, terminera sa carrière fin 1984 sous le nom de 5 Lauréate. RENAULT 5 Turbo Lauréate 1984. http://renault-5.net/laureateturbo.htm

Pas en retard pour la 24ÉME RENCONTRE DES 2CV CLUBS DE France - http://www.lesrendezvousdelareine.com/2017/05/2017-du-cote-de-nimes-24eme-rencontre-des-2cv-clubs-de-france.html

48 cylindres !

Cette petite décapotable repose sur une idée originale du designer italien Bertone dont l'auteur est le très jeune dessinateur Giorgetto Giugiaro. La « 850 Spider » fut présentée au Salon International de l'automobile de Genève en mars 1965 et sera commercialisée au dernier trimestre de la même année. Elle connaîtra immédiatement un succès retentissant en Italie comme dans tous les pays européens mais surtout aux États-Unis où elle sera exportée avec le surnom de « Little Ferrari ». Elle sera également fabriquée en Espagne dans la filiale locale de Fiat, Seat. http://www.fiat850spiderbertone.it/home/index.html

BENELLI ou NORTON MANX 1962, les motos étaient aussi de la fête. Dommage que scooters soient restés invisibles pour cette journée !

Dans les années 1950, le règlement national anglais 500 cm³ a été adopté [Formule 3]. En France, ce furent les courses de Racer. Le moteur JAP de speedway (alimenté au méthanol) avait dominé la catégorie, mais la Manx était réputée capable de produire une puissance supérieure. Comme Norton refusait de vendre des moteurs seuls, les coureurs durent acheter des Manx complètes pour n'utiliser finalement que le moteur (à convertir au méthanol) et la boîte. Des parties-cycle de compétition (en tubes Reynolds) se retrouvèrent donc sur le marché de l'occasion.

7 années les séparent

PEUGEOT 403 - 7 et 8

MG Midget, elle était surnommée "SABRINAS" d’après le prénom de l'actrice britannique gâtée par la nature

Moteurs arrières et plaques carrées

Ne pas les confondre, 500 et 600, 4 250 000 exemplaires construits pour la 1^ère, 4.921.637 pour le seconde. Alors pourquoi la 600 est-elle si souvent absente ?

17h, et la journée n’est pas finie pour les bénévoles de JAVA. Pas vrai François ?

PANHARD 24 BT, grande vitre arrière comme BALAISE, C comme COURTE sur la CT

JAGUAR XK 150 reconnaissable à sa ceinture haute, 10 ans après le lancement de l’aînée de la famille, la 120

LE MANS pour la DB (Deutsch Bonnet) ici présente 1959 – 1962, cabriolet avec hard top, même moteur que sa voisine de droite, PANHARD PL 17. 200 exemplaires seulement https://fr.wikipedia.org/wiki/DB_Le_Mans et nos photos DB -DEUTSCH - BONNET - https://goo.gl/photos/MbAQNk1VBDVoS9VJ6

Bourse de pièces AUTO et MOTO

Julie Andrieu en tournage à Pujaut dans la Gard pour son émission de France 3 ? http://www.julieandrieu.com

Protéger, alerter, secourir - Les POMPIERS SECOURISTES toujours présents à chacune des éditions du JAVAUT AUTO RETRO. https://www.ordredemaltefrance.org/actions-en-france/secourisme.html

CG comme Chappe et Gessalin (1966 – 1974) http://www.amicalecg.fr/spip/spip.php?page=sommaire et http://www.accg.free.fr aussi la belle histoire https://fr.wikipedia.org/wiki/Chappe_et_Gessalin

MGB et pourquoi pas avec de vrais enjoliveurs de roue. Une image devenue trop rare ! Lors de son lancement, la MGB MK1 ne possédait pas de roues fils, elles étaient en option tout comme le radiateur d’huile, la barre antiroulis, le couvre tonneau, la capote repliable ! http://www.classic-sport-cars.net/spip.php?article32

Le Triumph THRUXTON est une série de bicylindres britanniques. Le nom THRUXTON a d'abord été utilisé par Triumph Engineering comme Thruxton Bonneville et beaucoup plus tard fabriqué par Triumph Motorcycles. A l'origine, une machine de compétition de production en édition limitée fabriqué à la main par le magasin de course de l'usine de Triumph en 1965 à des fins d'homologation et entré dans des courses d'endurance britanniques par des agents locaux.

Une belle brochette de CITROËN !

Plus de place sur la brochette, mais bien présente, une CITROËN B14 Torpédo double pare-brise ? Peut-être pas d’époque, mais d’un beau coloris de vert qui rompt avec les couleurs « beige marron » qui apparaissent souvent triste en 2017 !

La Panthère rose si chère à Friz Freleng, avait elle-même fait le déplacement en ce dimanche 21 MAI à Pujaut.

De la country avec COUNTRY DREAM http://www.country-dream.com/ - Animation toute la journée. Belle réussite.

Sans oublier de passer par le BAR du MARCHÉ de Pujaut (30) pour la dégustation de fruits de merci. Voilà qui n’est pas sans rappeler les 24 Tours de Rambouillet et ses gargantuesques plateaux. Merci à Serge et à toute l’équipe du le BAR du MARCHÉ de Pujaut.

https://www.facebook.com/bar.dumarche.1/?rf=189049107803163

+ Au sujet de PUJAUT http://www.lesrendezvousdelareine.com/search/BAR%20du%20MARCH%C3%89%20de%20Pujaut/

ORGANISATION

Dimanche 21 MAI 2017 à Pujaut Place du marché

Bourse d’échanges, exposition, animation

Autos et motos anciennes

Organisation

Organisation JAVA Jeunes Amateurs de Vieilles Autos de Pujaut

Ramadier Jean-Jacques

Tél 06 81 38 89 12

rv51@neuf.fr

JAVA https://www.facebook.com/Java-Pujaut-417310778427710/

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LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

PUJAUT Auto Rétro (30) mai 2017 https://goo.gl/photos/BjkGHjnWMiCL7KHu6

http://www.lesrendezvousdelareine.com/2017/05/4eme-pujaut-auto-retro.html

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LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

Des autos anciennes, passion pour un demi - siècle de l’Histoire de l’Automobile de 1920 à 1970., des 2 roues, tout ce qui flotte ou vole, plus d’escapades et plus de petites routes ensoleillées du Gard et du Vaucluse à découvrir, plus d’images encore, un intérêt et de la culture pour tout ce qui se déplace ainsi que pour les paysages que nous aimons tant, sans oublier le patrimoine de nos routes d’hier.

Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE, NOUVEAUTÉS A VENIR

CYCLECAR – AUTO – VÉHICULE UTILITAIRE - CAMION

PORSCHE 356

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Première voiture portant le nom de Porsche. Elle fut disponible dès le début en version coupé et cabriolet. Les premiers modèles sont produits en Autriche à Gmünd où les chaînes sortent la Porsche 356 n°1 (en) le 8 juin 1948, date de son homologation1, avant que la totalité de la production ne soit déménagée à Stuttgart-Zuffenhausen. Elle était agile, légère, et bien construite. Sa qualité de fabrication vaudra à Porsche une solide réputation. Elle était étroitement dérivée de la Volkswagen Coccinelle notamment par l'utilisation d'un moteur Boxer à quatre cylindres à plat, refroidi par air, et situé en porte-à-faux arrière du véhicule. http://www.porsche356.fr

TATRA

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Le type S apparaît en 1906, et reçoit un très moderne quatre cylindres de 3 303 cm3, conçu par Hans Ledwinka ; un jeune ingénieur de 28 ans entré chez Nesseldorf en 1897. Nommé à la tête du bureau d’études en 1912, il appliquera ses idées avant-gardistes sur nombre de modèles. Ainsi, le type U de 1915 est la première voiture du monde à recevoir des freins sur les quatre roues.

Après la première guerre mondiale, l’Autriche-Hongrie disparaît et la Moravie est l'une des régions de la nouvelle Tchécoslovaquie : la ville de Nesseldorf est désormais connue sous le nom tchèque de Kopřivnice. Quelque temps après, en 1920, l’entreprise devient « Tatra », du nom des montagnes les plus élevées du nouveau pays, aux confins polono-slovaques.

Ledwinka revient chez Tatra en 1921, après un passage chez Steyr. Il conçoit la nouvelle Tatra 11, qui se distingue par son petit bicylindre à plat refroidi par air. Elle inaugure également le châssis à poutre centrale, qui deviendra une des marques de fabrique de Tatra.

La grande robustesse du modèle 11 en fit l’une des voitures favorites d’Adolf Hitler, qui parcourut des dizaines de milliers de kilomètres avec la sienne, à travers toute l’Allemagne. En 1932, la populaire T57 fait son entrée dans la gamme. Elle concurrence alors la Škoda Popular. Elle sera même assemblée en Allemagne et en Autriche.

À la même époque, le fils de Ledwinka, Erich, fait son entrée au bureau d’études. Ils s’intéressent tous les deux aux travaux de Paul Jaray, un ingénieur suisse spécialisé dans les carrosseries aérodynamiques. De leur coopération naîtra l’unique prototype V570, à moteur arrière, qui n’est pas sans annoncer la future Volkswagen de l’Autrichien Ferdinand Porsche... qui a succédé à Ledwinka chez Steyr. http://www.tatraworld.nl

ISETTA

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C'est ainsi qu'en 1952, les ingénieurs Ermenegildo Preti et Pierluigi Raggi sont mandatés par Rivolta, à la place de Gobini, et imaginent un petit véhicule mû par un moteur de motocyclette, aux formes modernes et pratiques, qui reprenait les traits du prototype, mais cette fois à quatre roues pour plus de stabilité. Preti dit avoir été inspiré par un avion-cargo pour dessiner l'avant. Le nom qui lui est donné est Isetta, c’est-à-dire petite ISO. L'automobile fait sensation au salon de Turin 1953. Grâce aux solutions adoptées, la voiture est proposée à un prix compétitif. Elle suscite beaucoup d'intérêt comme voiture de ville.

Les journalistes de l'époque, lors de leurs essais de l'Isetta, sont agréablement surpris par la sensation d'espace que procure la voiturette. Un communiqué de presse indique même que « les grandes fenêtres en Plexiglas permettent une vue dégagée dans toutes les directions. Il y a des poignées pour ouvrir le toit et se découvrir au soleil. Deux adultes et un enfant peuvent s'asseoir confortablement sur la banquette. Cependant, afin d'éviter les mouvements dans la cabine, le levier de vitesses est situé sur la gauche et les autres contrôles manuels sont commodément regroupés sur la colonne de direction ». http://www.isetta.org.uk

PEUGEOT 403

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Discrète voiture familiale de la bourgeoisie, la 403 s'imposa cependant quelques fois lors de compétitions notables. En 1955 elle gagna ainsi le Rallye de Finlande avec Eino Elo (déjà vainqueur de l'épreuve en 1952 sur 203) et le Rallye du Maroc avec Jean Deschazeaux ; on notera également l'exploit au Rallye d'Automne 1957 de l'équipage George Baillou/ PierreTriou qui s'imposa alors au classement général devant une Porsche Carrera. À défaut de puissance débridée, la robustesse légendaire du moteur lui permit tout de même de figurer encore honorablement sur les neiges du Rallye Monte-Carlo et du rallye finlandais dit des neiges pures (le Rallye Hanki, première de catégorie finalement en 1957, 1958 et 1959), ainsi que dans les sables et la boue de l'East African Safari Rallye (première de classe en 1957 avec J.J. Feeney et Z. Nowicki) ou encore au Tour d'Australie (première en 1956 avec Wilfred Murrell). Le titre de Campeonato Argentino de Turismo Nacional 1962 (classe C) est aussi à rapporter. https://www.facebook.com/groups/cflo25/

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LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

TOUS les Albums photos

Toutes ces photos animent de nombreux articles qui paraissent régulièrement, elles ont été prises lors de belles rencontres dans notre région ou ailleurs aussi sur des évènements que LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE ont organisé ou auxquels ils ont participé.

Consultez la liste des « Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE » sur le Forum LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

http://rendezvousdelareine.forumactif.org/f8-albums-photos-les-rendez-vous-de-la-reine-patrimoine-paysages-autos-2-roues-sorties-et-evenements-decouvertes

Collectionneurs !... Vous avez la possibilité de demander la parution d’un modèle d’un pays que vous aurez soigneusement choisi

Contact les.rendezvousdelareine@orange.fr

Régulièrement de nouveaux albums apparaissent, MAIS ATTENTION au cours des prochaines semaines, LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE cesseront aussi la parution de plusieurs albums……..vérifiez vos visites. Après il sera trop tard !!

Le nombre important de photos de bonne qualité LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE permet à tous les passionnés d’automobile anciennes d’observer en détail une large production automobile française et étrangère produite entre 1920 et 1970.

Contact les.rendezvousdelareine@orange.fr - Tél 04 90 38 59 57

De Villeneuve lez Avignon (Gard) à Forcalqueiret (Var) et pourquoi s’arrêter en si bon chemin

1ère partie - Nationale 7 et promenade buissonnière dans le VAR http://www.lesrendezvousdelareine.com/2017/11/nationale-7-et-promenade-buissonniere-dans-le-var.html

Seconde partie jusqu’au MONT FARON à Toulon dans le Var par la D 43 jusqu’à Cuers puis la D 97 jusqu’à La Valette-du Var.

Le MONT FARON  est une colline qui surplombe Toulon à 584 mètres d’altitude. Bien d’autres sommets font partie des monts toulonnais. Le plus haut, le Mont Caume culmine à 804 mètres. https://fr.wikipedia.org/wiki/Monts_toulonnais

L'ascension du Faron est en sens unique du chemin du Fort Rouge (Toulon Ouest) vers l'arrivée du téléphérique, tout comme la descente de l'autre côté du fort du Faron vers la corniche Escartefigues (Toulon Est). Accessible sans problème pour les voitures les plus anciennes. De nombreux Club y vont se promener.

Ascension mythique du MONT FARON  par une petite pentue de plus de 5 kilomètres (maxi 11%). La montée comme la descente offrent des vues uniques sur le grand bassin que l’on appelle aussi la rade de Toulon. http://www.montfaron.com/montee-du-faron-caracteristiques-de-l-ascension-du-mont-faron-9.htm

Ascension mythique du MONT FARON  par une petite pentue de plus de 5 kilomètres (maxi 11%). La montée comme la descente offrent des vues uniques sur le grand bassin que l’on appelle aussi la rade de Toulon. http://www.montfaron.com/montee-du-faron-caracteristiques-de-l-ascension-du-mont-faron-9.htm  

Le MONT FARON est connu pour les ascensions de course cycliste, la Course de côte du MONT FARON est une course cycliste en ligne française organisée de 1920 à 1966, Il a également existé une course de côte du mont Faron contre-la-montre de 1952 à 1970. Le MONT FARON  a servi d'arrivée de plusieurs étapes du Paris-Nice et du Tour méditerranéen.

Côté 4 roues, le MONT FARON est aussi dans toutes les mémoires

Côté 4 roues, le MONT FARON est aussi dans toutes les mémoires pour sa course de côte automobile qui se coutait dans les années 1960.

Photo http://www.forum-auto.com/sport-auto/histoire-du-sport-auto/sujet379017-28350.htm

Un réseau de fortifications défensives datant des XVIIe et XVIIIe siècles est toujours visible ; il servait à la défense des accès maritimes puis terrestres au port militaire de la ville. Neuf forts veillent sur la rade : le fort Saint-Antoine, la tour de l'Ubac, la tour Beaumont, le Sanctuaire (ancienne poudrière), le retranchement de Leydet, la caserne du Centre, le fort de la Croix-Faron, l'Impluvium et le fort Faron. La tour Beaumont (507m) a été construite en 1845 pour défendre et surveiller la rade, elle est maintenant aménagée en musée Mémorial du Débarquement des Alliés d'août 1944.

Une fois arrivé là-haut, la priorité c’est d’admirer le paysage

Un point de vue sur la plus belle rade d'Europe. Ce jour-là, le porte avion Charles de Gaulle était en course !

Un char américain type "Sherman" M4A1 E8 (suspensions HVSS) : 32 tonnes, 40 Km/h, 1 canon de 75 mm pour 5 hommes d'équipage. Le Medium Tank M4 est le char américain le plus produit pendant la Seconde Guerre mondiale : près de cinquante mille exemplaires déclinés en différentes versions très variées. Perpétuant une tradition qui attribue un nom d'un général américain célèbre aux équipements militaires, les Britanniques baptisent ce char "Sherman" qu'ils reçoivent dans le cadre de la loi de prêt-bail. L'US Army adopte par la suite ce surnom, et le Medium Tank M4 est dès lors appelé "M4 Sherman". Les Canadiens l'appelleront "Grizzly", et les Soviétiques "Emcha".

Ce char a reçu le nom de baptême "Provence" et rend ainsi hommage aux opérations du débarquement de Provence d'août 1944. Il porte également l'insigne divisionnaire de la 1ère Division Française Libre (DFL) : un écusson bleu liseré de rouge portant une croix de Lorraine rouge liserée de blanc. Il est encore porté aujourd'hui par le 1er Régiment d'Infanterie de Marine, unité de tradition de la 1ère D.F.L. http://divisionfrancaiselibre.eklablog.com/16-mars-2017-toulon-francois-hollande-inaugurera-le-memorial-renove-du-a128889060

Ce char a reçu le nom de baptême "Provence" et rend ainsi hommage aux opérations du débarquement de Provence d'août 1944. Il porte également l'insigne divisionnaire de la 1ère Division Française Libre (DFL) : un écusson bleu liseré de rouge portant une croix de Lorraine rouge liserée de blanc. Il est encore porté aujourd'hui par le 1er Régiment d'Infanterie de Marine, unité de tradition de la 1ère D.F.L. http://divisionfrancaiselibre.eklablog.com/16-mars-2017-toulon-francois-hollande-inaugurera-le-memorial-renove-du-a128889060

Vestiges et Patrimoine architecturaux La Tour Baumont - Le sommet, assez plat, abrite le Musée Mémorial du Débarquement des Alliés d'août 1944 (opération Anvil Dragoon http://www.cheminsdememoire.gouv.fr/fr/15-aout-1944-operation-anvil-dragoon ).

90 US DCA

Le projectile de 10 kg pouvait atteindre des avions volant à 8.000 mètres d’altitude. http://basart.artillerie.asso.fr/article.php3?id_article=1182

Plus d’infos et d’images http://randojp.free.fr/0-Diaporamas/Steles/Steles5.html et https://fr.wikipedia.org/wiki/M%C3%A9morial_du_d%C3%A9barquement_en_Provence  - https://www.facebook.com/memorial.mont.faron/

Fort de la Croix Faron, c’est le point culminant sud-est de la montagne. https://dossiersinventaire.regionpaca.fr/gertrude-diffusion/dossier/fort-de-la-croix-faron/3f672d29-2d7f-4ffa-9dff-79b786150e2c

Le téléphérique du FARON - Un lien entre mer et montagne... Le téléphérique du Mont Faron à Toulon a été inauguré en juillet 1959. À l’origine réalisé par un particulier, Monsieur Louis Valery Roussel, cet amoureux du site décida de mettre en place un moyen de transport original permettant aux résidents de rejoindre leurs habitations par une ligne aéroportée ! Il permet d'accéder au sommet en partant de la ville de Toulon. http://www.telepherique-faron.fr et la descente https://www.youtube.com/watch?v=kSsGi95GQM4

Du départ de VILLENEUVE LEZ AVIGNON, TOULON allé et retour, tout ne se fait pas en 1 seule journée

TOULON http://toulontourisme.com/en/

Albums photos par

 LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

Nationale 7 et promenade buissonnière dans la VAR  - novembre 2017

 https://photos.app.goo.gl/3JsyJ54XzKU2Tf1R2

PHOTO Yves BOIREAU les.rendezvousdelareine@orange.fr

C’EST BIENTÔT NOËL

LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

à LA PLAGE

Par les petites routes, campaniles…chapelles, fontaines, lavoirs, oratoires, calades, LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE balade touristique dans le Comptat Venaissin

0km Villeneuve lez Avignon (Gard)

Pour la dernier de l’année 2017, fraicheur, ciel bleu et quelques nuages, pour accéder au lieu de rendez-vous fixé par Sa Majesté, en raison du marché de Noël de Villeneuve lez Avignon, il fallait commencer par défaire les nombreux sens interdits et trouver la bonne rue du point de départ !

http://www.ot-villeneuvelezavignon.fr/agenda/24-villeneuve-fete-noel

Départ des tours du Fort Saint André. Attention, à chaque fois ça change et les découvertes sont nombreuses.

Dimanche 10h, la Cité d’Avignon semble dormir encore

Comme tous les ans à pareille époque la neige recouvre le sommet du Mont Ventoux, mais les chaines ne sont pas indispensables pour les participants

du 123^ème RENDEZ-VOUS DE LA REINE

Comme tous les ans à pareille époque la neige recouvre le sommet du Mont Ventoux, mais les chaines ne sont pas indispensables pour les participants du

123^ème

RENDEZ-VOUS DE LA REINE

Comme d’habitude pour LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE, un certain nombre d’équipages ont répondu présent à l’invitation. Seules exigences de la journée, une participation avec une auto construite entre 1920 et 1970.

Les journées diminuent toujours, le 17 décembre était l’une des courtes de l’année – 8h43 – 16h50

Suivre la route d’Avignon.

Extrairt de la carte routière MICHELIN N°99 de 1939

4km Sauveterre (Gard)

Sauveterre et son nouveau Pôle Culturel Jean Ferrat

http://polecultureljeanferrat.com  

Des hauteurs de Sauveterre, le Géant parait encore petit

Roquemaure (Gard)

Le pont suspendu de Roquemaure

https://unmondedepapiers.com/2016/04/04/lancien-pont-de-roquemaure-detruit-en-1944/

Traverser le Rhône par la route d’Orange parallèle à l’autoroute A9

FIVES LILLE CAIL – ATELIER DE GIVORS – 1958

Fives-Lille est le nom d'un ancien constructeur de génie civil (ponts) et de matériel roulant ferroviaire, notamment de locomotives à vapeur. Il est situé à Fives, un faubourg de Lille dans le département du Nord. https://fr.wikipedia.org/wiki/Fives-Lille

D976

D17 jusqu’à Châteauneuf du Pape

12km Châteauneuf du Pape (Vaucluse)

Châteauneuf du Pape – Les ruines du château http://www.rene-84.com/chateauneuf-pape/chateau_chateauneuf_histoire.html

Déviation en raison de la 10^ème édition LE COUP DE PIED DE LA MULE https://jsdcourse.com/2017/10/29/le-coup-de-pied-de-la-mule-2017-renseignements/

Ensuite pour éviter les grands axes, toujours prendre comme point de repère les premières pentes du Mont Ventoux

Les oiseaux pour mieux admirer le petit cortège se sont rassemblés sur les fils. Dans les vignes les sarments sont à la taille

Les petites constructions de vignerons, un patrimoine qui comme tant d’autres fiche le camp !

Des vignes à pertes de vue 

Le Château des Fines Roches qui n’est pas sans rappeler quelques bons souvenirs de ces dernières années  https://www.chateaufinesroches.com/fr/restaurant

Des galets dans les vignes de Châteauneuf du Pape

Les galets présentent la caractéristique d’accumuler de la chaleur la journée, pour la restituer la nuit, permettant aux raisins d’atteindre un haut degré de maturité  http://www.chateauneuf.com/terroir-vin-vigne-galets-roules-sables-safres-calcaire-argile

D52  

Bédarrides (Vaucluse)

Ensuite pour éviter les grands axes, toujours tenter d’approcher sommet du Mont Ventoux

Un cimetière était installé autrefois à l'emplacement de ce château d'eau

A gauche chemin de Dame Jeanne  - chemin de la digue de l’Ouvèze. Des chemins qui sont en faits des petites routes tranquilles aux superbes paysages, idéales pour les balades en autos anciennes  

Longer l’Ouvèze qui se trouve à la droite

L’Ouvèze, à cette période de l’année, n’est qu’un ruisseau dont on entend de la route le défilé sur les galets. Mais ne perdre que l’Ouvèze sait être capricieuse, les souvenirs de Vaison le Romaine ne sont pas si lointains. Le débit instantané maximal enregistré a été d'environ 1 000 m3/s le 22 septembre 1992, https://fr.wikipedia.org/wiki/Ouv%C3%A8ze

Sarrians (Vaucluse)

L’ocre. Jusqu’à l’arrivée des participants à Mormoiron, elle sera partout présente http://www.villegargas.fr/index.php/Ad%C3%A9couvrir?idpage=27&idmetacontenu=98&iddossiercontenu=4

Alors qu'en France se développait la Révolution, le Comtat Venaissin était entré en ébullition. Il y eut des heurts entre les patriotes et les papistes, les premiers étaient partisans du rattachement à la France, les seconds désiraient rester sous le régime pontifical.

En traversant Sarrians, et quand on aime les belles autos, on ne peut s’empêcher d’avoir une pensée pour Nicolas  http://www.revival-engineering.com/menu.html

Traverser la D950

Route de Beaumes D21

Les Vénasques

Beaumes de venise (Vaucluse)

Les Dentelles de Montmirail, un spectacle paysager exceptionnel où se mêlent roches, forêts et vignoble dont le point culminant est la crête de Saint Amand (732m d'altitude), située à Suzette. http://www.ot-beaumesdevenise.com  

Des mains avec du raisin rappellent qu’ci le vin, c' est toute une économie. La vigne est présente sur des coteaux situés au sud des Dentelles de Montmirail. Elle est exploitée par les vignerons de plusieurs caves et domaines. Toutes les productions sont en AOC : muscat de Beaumes-de-Venise, beaumes-de-venise rouge, côtes-du-rhône rosé et blanc et côtes-du-ventoux rouge, rosé et blanc.

Chapelle de Notre-Dame d'Aubune

Église paroissiale du Cœur-de-Marie

D21 Route de Caromb  

Saint-Hyppolite-le Graveyron

            Petite route sinueuse

            Au milieu des oliviers et des vignes

Passer au-dessus du Gourédon affluent du Brégoux https://fr.wikipedia.org/wiki/Br%C3%A9goux

63km Caromb (Vaucluse)

La production de figues, la “Noire de Caromb”. Cultivée depuis plus d’une centaine d’années, la production de figue est aujourd’hui de l’ordre de 100 tonnes par an. https://www.provenceweb.fr/f/vaucluse/caromb/caromb.htm

Passer au-dessus du Brégoux affluent de la Mède

D55

Modène (Vaucluse)

Ici, point de chevaux cabrés

Croisé Bruno Seguin artiste peintre, pilote d’une jolie Bentley de 1937  http://fr.artquid.com/artwork/453124/31031/le-ventoux-en-bentley-1937.html

D55 Saint-Pierre-de-Vassols

Passer au-dessus de la Mède

Bédoin (Vaucluse)

C’est bien souvent par cette route que l’ascension routière du Mont Ventoux débute LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE la refranchiront le 31 décembre prochain. La tartiflette est déjà sur les fourneaux. Près d’un millier d’autos et motos sont attendues !

D19 direction Flassan

Flassan (Vaucluse)

            Sommet du Mont Ventoux dans le brouillard depuis le matin

D184 Direction Mormoiron

            Toujours de l’ocre

Descente sur Mormoiron petite route sinueuse

Route de Flassan

Mormoiron (Vaucluse)

13h30 - 83km ARRÊT PLAGE

Mormoiron plage des Salettes

bordée de pins, située au cœur d’un vignoble

Ni visite ni plaque de Rallye, juste de bons moments partagés au beau milieu d’uniques paysages, la plage dominée par le mont Ventoux en guise de ligne d’arrivée. 

http://www.carpentras-ventoux.com/fr/http-www-carpentras-ventoux-com-fr-carpentras-art-histoire-comtat-venaissin-territoire-historique-original-cfm-p-5

LE MOMENT TANT ATTENDU des participants sera la pose du midi

Fêter Noël avant Noël, dégustation d’huitres sur la plage.

Drapeau vert, mer calme, huîtres N°3 Marennes Oléron, citron …pain beurre …. spécialité du village voisin

https://www.huitresmarennesoleron.info/accueil.html

Toutefois déçus, le NESCANARD n’était pas là pour cause de révision

De nombreuses Jeep non flottantes dans le secteur avaient pour mission le remplacement du NESCANARD

Qui se souvient du Nescanard ? Il s’agissait d’une barge de débarquement américaine qui faisait faire un tour en mer aux enfants à la plage des Sablettes. C’était Nestlé qui faisait ça l’été dans les années 1953 à 1956...

En totale hibernation

retour villeneuve lez aVIGNON

Saint-Pierre-de-Vassols (Vaucluse)

Descendre  par la belle descente qui longe le pied du mont Ventoux

Retour libre

Carpentras (Vaucluse)

123km Villeneuve lez Avignon (Gard)

Prévu 110 kilomètres (70km  matin et 40km l’après-midi)

Réalisé 123 kilomètres (83km matin et 40km l’après-midi)

Avec LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE balade touristique dans

le Comptat Venaissin

 https://fr.wikipedia.org/wiki/Comtat_Venaissin

Les images d’un beau voyage qui à n’en point douter laissera quelques souvenirs aux participants de cette belle journée du 17 Décembre 2017

Toutes les INFOS de nos prochaines sorties

LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE sont régulièrement mises à jour sur ce Blog

LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE  passent des annonces dans la presse spécialisée, mais ne font pas de « recrutement » par Email

Nombre de convives volontairement limité  

Possibilité de nous contacter par Email ou par téléphone

Tél 04 90 38 59 57 - E mail les.rendezvousdelareine@orange.fr

C’était DIMANCHE dernier

3 JUIN 2018

Promenade      touristique

Départ de Bédoin  (Vaucluse), 147km autour du MONT VENTOUX

AUTOMOBILES  ANCIENNES

Toutes marques

des origines à 1940

En souvenir de Georges BOILLOT premier triple vainqueur de la Course de côte du Mont Ventoux, en 1910, 1912 et 1913

Arrivé le samedi à Bédoin pour une partie de l’équipe organisatrice

Bédoin est bâtie au pied du mont Ventoux qui culmine à 1 912 mètres. Le village se situe à 300 mètres d'altitude, sur le versant sud du mont Chauve. Cette partie considérée comme le vieux village occupe la colline Saint-Antonin. Le reste du territoire communal s'étend jusqu'au sommet du mont Ventoux, il se caractérise par la présence de multiples vallons et combes.

Bédoin, base de départ pour toutes celles et ceux qui souhaitent s’embarquer quel que soit le moyen de locomotion pour le point culminant du Mont Ventoux. http://www.bedoin.org

Sur la route, un petit signe amical lors du croisement des avignonnais qui rentraient à la maison avec leurs anciennes. Un petit tour dans Bédoin histoire de prendre la température et de s’apercevoir que les rues sont en pleine effervescence, le GÉANT DE PROVENCE attire !

Quelques très bonnes adresses pour un hébergement de qualité. Attention en saison, c’est prisé !

Lily et Paul dans le centre de Bédoin https://www.booking.com/hotel/fr/b-amp-b-lily-et-paul.fr.htm l  

Lily et Paul, c’est aussi faire partie du décor DUBO, DUBON, DUBONNET – A voir dans des racines et ailes 14/05/2014  https://www.france.tv/france-3/des-racines-et-des-ailes/replay-videos/

C’est aussi dans cet établissement que les autos de course étaient préparées et se préparaient pour l’ascension du Mont Ventoux

L’Atelier aussi dans le centre de Bédoin  https://www.booking.com/hotel/fr/atelier-bedoin.fr.html

Un grand MERCI à ces 2 établissements pour leur bon accueil

Un petit creux, c’est toujours possible de passer chez Pizza Phil. D’ailleurs Phil à un petit message, malgré ses apparences de leprechaun, Phil roule en Renault RAMBLER et recherche une SUNBEAM Avenger 1600 (1973 – 1974) http://www.forum-auto.com/automobiles-mythiques-exception/voitures-anciennes/sujet256452.htm

Dimanche matin 3 JUIN 2018

Quelques gouttes (2 ou 3) aux aurores, c’est le GRAND jour, rendez-vous est donné aux participants à 8h45 à Bédoin, ponctuels les participants sont à l’heure

Remise du carnet de route de 7 pages dont une couverture en couleur, consignes et recommandations, plaque souvenir de la journée du 3 JUIN 2018 et ses maintiens, « En souvenir de Georges BOILLOT, premier triple vainqueur de la Course de côte du Mont Ventoux, en 1910, 1912 et 1913 » http://www.lesrendezvousdelareine.com/search/Georges%20BOILLOT/

Une douzaine d’équipages, 11 AUTOS et 1 attelage MOTO

HARLEY DAVIDSON 1917, FORD T 1922, FORD A 1927 – 1931, BNC Monza 1928, CHENARD & WALCKER 1932, CITROÊN Rosalie 1933, MORRIS Ten Six 1934, PEUGEOT 202 1940, MG TD 1952, AUSTIN 7 1933 déclarée non partante pour roulement HS, remplacée par SUNBEAM Alpine 1965

Le camion d’ASSISTANCE EN CAS DE PANNE de Georges suivra sans succès la journée !

Ligne blanche officielle franchie

11 autos et 1 moto attelée d’avant 1940, 800 vélos attendus, le RALLYE Audi Sport 2018 est aussi sur le départ https://blogautomobile.fr/rallye-audi-sport-castellet-megeve-287019

Ravitaillement !

Bédoin, Sainte Colombe

A 5km, ARRÊT CAFÉ au Guintrand sur le Route du Mont Ventoux

Les souvenirs sont évoqués, identification assurée par les spécialistes présents !

C’est aussi dans cet autre établissement que les autos de course étaient préparées et se préparaient pour l’ascension du Mont Ventoux

Flassan, Villes sur Auzon, La Gabelle, ici se déroule au même instant l’un des plus beaux rallyes de la région, le Rallye Orange Ventoux Classic 2018. Une bonne occasion de féliciter l’équipage ami DOUX Richard/SALIGNON Martine - Renault ALPINE A110 http://www.newsclassicracing.com/Le-Rallye-Orange-Ventoux-Classic,9556, vainqueur de l’épreuve. BRAVO Richard  !

Ici un arrêt amical lors du dernier Tour Auto

Montées et descentes, le village de Sault apparait, le temps passe très vite mais se maintient

AQUI SIAN BEN ! (traduction : ici on est bien !)

Le parking d’AROMA’PLANTES Distillerie accueille les véhicules anciens, la distillerie reçoit les équipages pour une petite visite pleine de senteurs https://distillerie-aromaplantes.com . Visite conseillée

En pleine préparation du prochain Trophée Jacques POTHERAT 2019

Les arbres fruitiers forment une sympathique tonnelle pour l’apertivus

Même la nappe participe à une petite séance de mécanique, le roulement de la roue avant droite de la Rosalie manifeste sa présence

L’équipage venu par la route de Grasse dans les Alpes maritimes (250km dans un sens, 250km dans l’autre) remet à chacun leur petite carte de visite

LES ÉVADÉS DES MUSÉES à Cipières 06620 https://www.facebook.com/Les-%C3%A9vad%C3%A9es-des-mus%C3%A9es-1892656997691845/

Il est maintenant temps de se diriger en direction d’Aurel, Audrey et son équipe attend les convives pour un déjeuner servi en extérieur. Encore une bonne adresse au milieu de superbes paysages, la Table d’Audrey https://www.facebook.com/LaTabledAudrey/

Les histoires de Jean-Claude, dessert, café, ça fait maintenant 40 kilomètres que les roues tournent

Le câble de l’Harley des courageux motards a lâcher

Plus que 100 kilomètres et pas que des lignes droites à plat !

Les nuages sont de plus en plus nombreux, paysages de montagne, le temps se noircit

C’est reparti, Ferrassières, Séderon, la Rochette-du-Buis, rencontre avec Edmond le viticulteur, rencontre aussi avec la pluie !!

A gauche, pédale de changement de vitesse (2 vitesses en avant)

Au centre, pédale de marche arrière

A droite, frein à pied

Manette des gaz au volant !

Une FORD T , ça monte lentement mais ça descend très vite !

Saint-Auban-sur-Ouvèze, Buis les Baronnies, arrêt obligatoire A110 BAR DES PASSIONS https://www.facebook.com/Le-Bar-Des-Passions-1495272724068306/ , un univers consacré à l’Alpine A110,

Pierrelongue, trop tard pour la visite de l’église, nous reviendrons, Mollans sur Ouvèze, Malaucène, trop tard pour la visite du caveau Beaumont, nous reviendrons,

Retour au point de départ, Bédoin, il est 20h et la journée s’achève déjà !