DARMONT Spécial

ANCIENNES, SPORTIVES ET EXCEPTIONNELLES 12 NOVEMBRE 2017 - Réunion mensuelle d’AVIGNON organisé par les 4A

Publié le 16 Novembre 2017 par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

ANCIENNES, SPORTIVES ET EXCEPTIONNELLES

12 NOVEMBRE 2017 - Réunion mensuelle d’AVIGNON organisé par les 4A

Ciel bleu et soleil, un parking plein et varié, comme d’habitude, beaucoup de belles rencontres

Land Rover RANGE ROVER - 1ère génération depuis 1970 – X 3 d’un coup !!

SO BRITISH !! Un premier projet appelé Road Rover avait déjà été imaginé durant les années 1950, mais c'est au milieu des années 1960 que British Leyland, rencontrant des problèmes économiques, et une concurrence de plus en plus accrue venant d'Amérique du Nord et du Japon, sent la nécessité de relancer le projet. Il est donc, à l'aube des années 1970, primordial de concevoir un véhicule entièrement nouveau et surtout beaucoup plus moderne que ceux déjà existants. Partant d'une feuille vierge en dépit des difficultés économiques, le premier prototype est dévoilé sous le nom de code 100.1 en juillet 1967. 1ère VICTOIRE au Paris Dakar en 1979 (1re édition) et 1981. https://www.landrover.fr/explore-land-rover/news/land-rover-celebre-les-48-ans-d-histoire-du-range-rover.html L’aéroclub Vauclusien bien représenté, du savoir vivre, merci à Eric Raph et toute l’équipe. On attend impatiemment les 50 ans de la Caravelle ! http://www.aeroclubvauclusien.com/

LOTUS exige 350 sport

LOTUS exige 350 sport http://www.lotuscars.com/exige-sport-350

CITROËN Méhari 4x4

Le 23 mai 1979, Citroën envoIe la « Méhari 4x4 ». La carrosserie se distingue par sa roue de secours posée sur le capot en OPTION, ses pare-chocs supplémentaires à l'avant et à l'arrière, ses passages de roue élargis (pour 1982, dimanche il s’agissait de la 1^ère version), ses gros pneus structurés en option (pour 1982) et ses feux arrière semblables à l'Acadiane. Par rapport à la version 2 roues motrices, le réservoir dont l’entrée est à droite, a poussé la roue de secours à s’installer à gauche. La version 4x4 dispose d'une boîte de vitesses avec réducteur (quatre vitesses normales et trois vitesses avec réducteur) lui permettant de franchir des pentes jusqu'à 60 %. À l'époque, la Méhari 4x4 est l'un des rares 4x4 à quatre roues indépendantes. Les freins arrière sont à disques. La production de Méhari 4x4 est arrêtée fin juin 1983. Production 1213 exemplaires. http://www.mehariclubdefrance.com/spip.php?rubrique72

DARMONT Spécial http://www.lesrendezvousdelareine.com/search/DARMONT%20Sp%C3%A9cial/

Autres DARMONT et MORGAN https://goo.gl/photos/wZtDRkGL3qFRHDyq8

Trophée Jacques POTHERAT, le prochain 25 – 26 et 27 MAI 2018

VESPA

Il y en avait au moins 1, et on espère bien en voir davantage à Villeneuve lez Avignon dimanche prochain (19 NOVEMBRE) à la Tour Philippe le Bel https://goo.gl/photos/qJ39Reex3WZFonyh6

RENAULT 5 Alpine Turbo

En 1981, la Renault 5 Alpine Turbo ou R122b dans les catalogues de la Régie, fait son apparition. La Renault 5 Alpine atmosphérique (par opposition à l'Alpine Turbo) commençant à pâtir de son manque de puissance face à la concurrence, et plus spécialement la Golf GTI, la Régie Renault décide d'y greffer un turbocompresseur. Cette technologie de suralimentation avait en effet apporté de nombreuses victoires de Renault en Formule 1 depuis 1980 et avait aussi fait ses preuves sur la Renault 5 Turbo. http://lautomobileancienne.com/renault-5-alpine-turbo-1981-1984/

Ce modèle blanc, pas à Avignon en ce dimanche, reconnaissable à ses petites lanières de cuir à l’arrière, la RENAULT 5 Alpine Turbo Coupe, de bien bons souvenirs http://www.renault-5.net/version_AT_coupe.htm . A ne pas confondre avec la RENAULT 5 Turbo ! https://goo.gl/photos/Tm5PZotjLgFVEh6b9

PEUGEOT 205 GTI

Un constructeur sort ses griffes !! Le 1er mars 1984, Peugeot commercialise la 205 GTI 1.6 105 ch. Avec sa présentation spécifique, uniquement disponible en variante 3 portes. En tout, 332 942 GTI seront produites entre 1984 et 1994 avec ses différentes motorisations. http://www.automobile-sportive.com/passion/reportage/205gti-saga.php et http://www.gtipowers.com/lhistoire-de-la-205gti/

VOLKSWAGEN Combi T2 « Autocar » dans un état magnifique. Avec les clignotants avant en bas. S’agit-il d’une version américaine produite entre 1968 et 1972 ? VOLKSWAGEN Kombi - https://goo.gl/photos/Dg8um2LL54XkfYdf9

Contribution à cette journée du dimanche 12 NOVEMBRE 2017 organisée par 4A Association Avignonnaise Automobiles Anciennes

Albums photos par

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PROCHAINE RÉUNION dimanche 10 DÉCEMBRE 2017 de 9h à 12h

AUTO, MOTOS & SCOOTERS ANCIENS, SPORTIFS & D’EXCEPTION

4A http://ancienne.e-monsite.com

PHOTO Yves BOIREAU les.rendezvousdelareine@orange.fr

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Un des plus immenses moments du Salon RETROMOBILE 2018, sur la patinoire en toute liberté, GN MARTYR INSTONE SPECIAL et Le Morgan Racer Atomic Orange de 1933

Publié le 23 Février 2018 par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

sur la patinoire en toute liberté, GN MARTYR INSTONE SPECIAL et Le Morgan Racer Atomic Orange de 1933

Le GN MARTYR INSTONE Special est né de la création de Rupert Instone, fils de Charles Rupert Instone pilote de l’écurie DAIMLER en Angleterre. https://www.retromobile.fr/visiteurs/expositions/Les-animations-2018/GN-Martyr-Instone-Speciale-au-salon-Retromobile-2018

Un des plus immenses moments du Salon RETROMOBILE 2018, sur la patinoire en toute liberté, GN MARTYR INSTONE SPECIAL et Le Morgan Racer Atomic Orange de 1933

et Le Morgan Racer Atomic Orange

https://www.retromobile.fr/visiteurs/expositions/Les-animations-2018/Les-demonstrations-dynamiques-presentes-a-Retromobile-2018

A l’extérieur comme à l’intérieur, dans une ambiance VINTAGE REVIVAL MONTLHÉRY ou il fait bon vivre.

Heureux de retrouver aussi ceux avec qui LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE ont beaucoup roulé à Rambouillet, en particulier un heureux propriétaire de Bédélia et ses amis. A ce sujet, une bonne info, LES AMIS DE BÉDÉLIA vont désormais pouvoir se réunir pour les mois à venir nous réserver de bonnes surprises !

https://www.facebook.com/search/top/?q=LES%20AMIS%20DE%20B%C3%89D%C3%89LIA%20

BONUS PHOTO LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

GN

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Morgan et Darmont

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Bédélia

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2cv spécial modèle assez rare produit entre 1975 et 1978

Publié le 19 Décembre 2014 par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

Il convoite une 2CV Citroën, et se pose beaucoup de questions

La convoitée serait de 1963 (http://www.autotitre.com/fiche-technique/Citro%C3%ABn/2CV/AZAM ), caisse sans vitre de custode et sans clignotants, gros feux rouges à l’arrière, porte ouvrant dans le bon sens (pas suicide) avec buttoir en plastique, calandre modèle AM, clignotants dans les ailes avant, rétroviseurs rectangulaires, pneus en 135, supports d’amortisseurs et amortisseurs, roues avec enjoliveurs, pare choc avant avec les 2 anneaux caractéristiques des modèle AZAM, phares chromés, (par discrétion la photo de la 2CV en vente n’est pas diffusable)

Les RENDEZ-VOUS de La REINE pensent qu’il puisse s’agir d’une caisse de 2CV Spécial (http://www.autotitre.com/fiche-technique/Citro%C3%ABn/2CV/4_Sp%C3%A9cial ).

2cv spécial modèle assez rare produit entre 1975 et 1978 uniquement en jaune cédrat AC331 et rouge soleil pour le marché suisse et hollandais, sans glace de custode avec un intérieur dépouillé de toutes options, les banquettes tubulaire en skaï marron, les phares rond, la capote a ouverture extérieur, le petit pare-choc arrière et le moteur de 435cm3 cube.

DSCN6926

Elle est apparue en septembre 1975 (AM 1976) et sera remplacée en juillet 1979 (AM 1980) par la 2 CV 6 Spécial
Il s'agit d'une 2 CV 4 dépouillée, seul le minimum nécessaire est conservé.

Comment la reconnaître

- Caisse sans glaces de custode (3e glace) sauf fin de série.
- Phares ronds.
- Absence de joncs aluminium sur les portes, ailes AR et bas de caisse.
- Pare chocs AR étroit.
- Capote s'ouvrant à l'extérieur.
- Sièges, volant et tableau de bord simplifié.
- Inscription "2 CV Spécial" sur la malle AR avec un adhésif.
- Suppression du pare soleil passager.
- Tissus de siège en Targa Marron.
- Calandre et chevrons gris.
- Suppression de certains accessoires (cendrier, hamac porte-objets, etc...)

Principale évolution
À partir de septembre 1978, la voiture retrouve la troisième glace (sur le custode), réduisant ainsi considérablement l'angle mort. Enfin, en juillet 1979 pour l'année modèle 1980, le moteur de 435 cm³ est abandonné et désormais toutes les 2CV Spécial sont dotées du 602 cm³ des 2CV6. Elle devient donc la 2CV6 spécial et la 2CV6 confort devient la 2CV6 club. http://www.asso2cvclubsfrance.org/type2cv/2cv_special.html et http://users.skynet.be/vincent.beyaert/V2004/EVO-1976.htm

Plus généralement http://fr.wikipedia.org/wiki/Mod%C3%A8les_et_s%C3%A9ries_limit%C3%A9es_de_la_2CV

https://picasaweb.google.com/105916808350488535903/Les2CVCITROENParLesRENDEZVOUSDeLaREINE

PHOTO les.rendezvousdelareine@orange.fr merci aux propriétaires des 2CV

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Publié le 7 Juillet 2015 par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

Rouge plus carmin que vermillon, 2 roues devant, une 3ème roue à l’arrière, carrosserie arrière très effilée et fragile en son extrémité. Ce modèle est équipé d’un éclairage et peut donc rouler la nuit, un échappement à droite et un à gauche, ce modèle est un DARMONT spécial, Un superbe bouchon de radiateur, et une grenouille pour ornement de capot !!

Admiration aussi pour la jauge à essence.

Le Bourdon de Montrouge a sa place dans les tribunes.

En regardant de plus près, on peut apercevoir un sifflet qui peut être fait office d’avertisseur sonore !

Ce modèle est unique par ses 3 places pu plutôt 2 places et demi. Certains se permettent même de le nommer camionnette.

Reconnaissance de culture, présence des couleurs jaune et noire du Syndicat cyclecariste, véritable mémoire vivante des passionnés de cyclecar et tricyclecar.

Le DARMONT était fabriqué à partir de 1923 en France 27 rue Jules Ferry à Courbevoie par Robert DARMONT sous licence Morgan. Le DARMONT était un cyclecar.

Robert été André DARMONT étaient des pilotes de véhicules à 3 roues. Avant la production des DARMONT, Robert été André DARMONT avaient importé des MORGAN à bord des quels ils avaient remporté de nombreuses victoires de 1919 à 1923.

Paris-Nice 1921, les courses de côte de la Turbie, du Ventoux, du Val Suzon, grand Prix des cyclecars de Boulogne en 1924, la présence aux journées des records d’Arpajon en 1925 et 1926.

Côté technique, pas de marche arrière, accélérateur au volant, refroidissement par eau, aussi parfois par air, vitesse environ 110km/h. Transmission par chaines.

Fin de la production en septembre 1939.

En route du côté du Gard DARMONT Spécial 1927 cyclecar 3 roues 1100cc, un film signé cyclecar et tricyclecar https://www.youtube.com/watch?v=IDHX4vvdlF4

Les spécialistes http://tricyclecaristes.forumr.net et http://tricyclecaristes.forumr.net/t113-darmont-tricyclecar

Définition du CYCLECAR, c’est une voiture légère produite essentiellement pendant la première partie du vingtième siècle. Il a été soumis à un régime juridique et fiscal spécifique entre les deux guerres mondiales, avant de disparaître.

Après la première guerre mondiale, les gouvernements occidentaux cherchent à rendre accessible l’acquisition d’une automobile au plus grand nombre.

En France, la loi "Le Trocquer" du 30 juillet 1920, fixe une taxe fiscale forfaitaire de 100 francs (environ 95 euros en 2013) pour tout véhicule de moins de 350 kilos, de moins de 1100 cm3 et capable d’emmener au plus deux personnes.

Immédiatement, de petits constructeurs produisent des voitures légères, nommées également "voiturettes" ou "cyclecars", en économisant sur tout pour rester au-dessous la barrière fatidique des 350 kilos.

Le fait de construire un véhicule à trois roues seulement permet d’alléger considérablement l’engin, puisque ceci dispense non seulement du poids d’une quatrième roue, mais surtout de l’ensemble du pont arrière. C'est pourquoi beaucoup de cyclecars sont en fait des tricyclecars

Merci au propriétaire de ce Darmont spécial.

AUTRES PHOTOS DARMONT MORGAN les.rendezvousdelareine@orange.fr

clic https://picasaweb.google.com/105916808350488535903/DARMONTEtMORGAN

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Cream of the crop at Chantilly, en clair la traduction

Publié le 3 Novembre 2016 par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

Chantilly crème de la crème

Et encore plus traduit cela veut dire que dans la magazine MOG Magazine MOG | Numéro 56 - NOVEMBRE 2016, on peut y lire que l’Amicale Tricyclecariste de France http://tricyclecaristes.free.fr/index.htm participait avec beaucoup de succès au concours d’Elegance Chantilly Arts & Elegance Richard Mille 2016 https://peterauto.peter.fr/fr/actus/details/id/4028/actu/Chantilly+Arts+et+Elegance+Richard+Mille avec en photo un ambassadeur en la qualité d’un beau DARMONT Spécial qui prend la pose devant le Château de Chantilly.

http://www.mogmag.co.uk

Pendant la Première Guerre mondiale Robert Darmont a commencé son activité en tant qu'importateur de Morgan à trois roues de l'Angleterre . Quand la paix est revenue , Robert Darmont a créé avec son frère André une entreprise à Courbevoie. En 1921 , Robert et André DARMONT ont obtenu une licence pour construire les tricyclecar Morgan trois roues en France.

PHOTO du haut Yves Boireau les.rendezvousdelareine@orange.fr

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Toutes les MORGAN, sont invitées à Rambouillet 78

Publié le 7 Février 2012 par Les Rendez-Vous de la REINE

Toutes les MORGAN, sont invitées au

40^ème Rendez-Vous de La REINE, c’est un anniversaire !!!!!!!!!

Une petite balade dans les environs de Rambouillet, et une belle réception dans un Château des plus célèbres, dimanche 18 mars 2012.

Toutes les informations Yves les.rendezvousdelareine@orange.fr ou tél 01 34 85 73 63 (laisser message si absent, merci.)

Bien évidemment, les 3 roues Morgan et Darmont sont aussi éligibles pour

ce rendez-vous.

http://tricyclecaristes.forumr.net/f5-morgan

http://tricyclecaristes.forumr.net/f2-darmont

Merci à l’Amicale Tricyclecariste de France

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Sur la route des grandes vacances

Publié le 1 Septembre 2011 par Les Rendez-Vous de la REINE

Sur la route des grandes vacances

http://picasaweb.google.com/105916808350488535903

phOTO les.rendezvousdelareine@orange.fr 004 DSCN5528

Fordistes en Ford T, Simca Ariane SC, Fiat 500, Motobécane 89 chaudron, 2CV 4, Peugeot J9 carrosserie Etalmobil à Parthenay, Opel Kadett, Renault Master carrosserie Sovam, mob NSU, Citroën DS et ID, Fiat Panda 4x4, Solex, Dyane, 205 GTI cabriolet, Renault 8, BMW Tii, Austin MINI, Motobécane bleu AV88-1, Opel Rekord 1700, Fiat 500 cabriolet, cabriolet Peugeot 304, Traction Avant modèle avant guerre, Triumph Spitfire MkIV, Jaguar XJ6, Citroën Type H carrosserie LANSELLE à Trith St Léger, Motobécane AV 32, camionnette Simca 1100, Amilcar, Bugatti, monoplace MEP, Biscuter Voisin, moteur Citroën GS refroidissement par eau, Chenard & Walcker, Flandria à galet, autocar, dépanneuse Citroën, barquette Simca, Vespa 400 compétition, 202 Peugeot, Panhard PL17, Peugeot 201 commercial, Aronde Châtelaine, Citroën C4 utilitaire, Ford Consul, Dauphinoise, Peugeot 404 dé….coupé, Aronde P60, Mochet, Mercedes 190 SL, Delage, Renault 17 Gordini, Alfa Roméo Spider 2000, Simca 6, cabriolet Alfa Roméo Duetto, Benelli, Darmont Spécial, un feu vert* d’autocar, Jeep, VéloSolex, remorque Panhard, Fiat Sloopy, Austin Healey, Renault Estafette Tinas’s, Renault Rodéo, Citroën Méhari…………

http://manosque.canalblog.com/tag/march%C3%A9

* Feu vert, obligatoire en 1954 sur les camions et les autocars. Son éclairage signifiait que le chauffeur avait entendu l’avertisseur sonore ou du moins qu'il vous avait repéré. Pensant que la route était libre, l’automobile qui était derrière doublait alors. Quelques jolis cartons mirent rapidement fin à l’usage de l’accessoire !! DSCN5525

DSCN5409

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Amicale Tricyclecariste de France de passage à Rambouillet

Publié le 11 Mai 2011 par Les Rendez-Vous de la REINE

Darmont, Morgan, BSA, Sandford, D’Yrsan,

Amicale Tricyclecariste de France

http://tricyclecaristes.free.fr/index.htm

Un passage à la Bergerie Nationale de Rambouillet, c’était il y a quelques années, en avril 2008, randonnée à la découverte de la Vallée de Chevreuse et de l'Eure amicale

Photo, Amicale Tricyclecariste de France, merci

Les.rendezvousdelareine@orange.fr

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Recherche un ou plusieurs équipages avec 3 roues, Morgan ou Darmont Morgan

Publié le 28 Février 2012 par Les Rendez-Vous de la REINE

« Les Rendez-Vous de La REINE »

40^ème Edition

Recherche un ou plusieurs équipages avec 3 roues, Morgan ou Darmont Morgan pour la 40^ème des Rendez-Vous de La REINE dimanche 18 mars prochain.

Contact Yves tél 01 34 85 73 63 (laisser message si absent, merci.).

Après un petit périple par les petites routes des Yvelines, un accueil est prévu au Domaine de La Voisine à Clairefontaine 78 (aussi appelé Château Ricard). DSCN1936

Une référence, l’Amicale Tricyclecariste de France http://tricyclecaristes.free.fr/album/album_photos.htm

merci les.rendezvousdelareine@orange.fr

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BOURSE – EXPO Cavaillon DÉCEMBRE 2017

Publié le 15 Décembre 2017 par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

Important choix de pièces pour entretenir nos anciennes, à l’image de ce stock de joints de culasse. Rechercher les pièces de substitutions peut parfois apporter son lot de solutions. Le joint de culasse de la Rosengart LR2 peut aussi se monter sur une Austin 7 beaucoup moins courante en France.

PEUGEOT 403 (1955 – 1966)

la 403 fut la première Peugeot à dépasser le cap du million d’exemplaire. Calandre de 7 avec vitres déflecteurs, possible ou pas possible ? https://lautomobileancienne.com/peugeot-403-1955-1966/ sur la photo il s’agit d’une 8.

Grand enjoliveur et tête de lion. http://403peugeot.chez.com/p403annee.htm

Banane de parechoc qui dépasse de la lame en bas, monogramme 403 grande hauteur, clignotant avant avec partie chromée.

Déflecteur de toit ouvrant et persienne de lunette arrière

La PEUGEOT 403 sur le Blog LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE http://www.lesrendezvousdelareine.com/search/peugeot%20403/ .

Des 403 de toutes les couleurs c’est sur l’

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PEUGEOT 403 - https://goo.gl/photos/dohUQB2VFpHCZ1qcA 15/12/2017

La RENAULT 4L Trophy du TEAM CAVAILLONNAIS recherche sponsors

Thomas et Alexandre, c’est sur le stand MT BRODERIE que la Renault 4L Trophy du TEAM CAVAILLONNAIS avait élu domicile. https://www.facebook.com/teamcavaillonnais/

4L TROPHY

le plus grand raid étudiant d'Europe

Le prochain du 15 au 25 FÉVRIER 2018

10 jours et près de 6000 kilomètres avalés sur les routes de France, d'Espagne et sur les pistes du Maroc.

http://www.4ltrophy.com

Pour participer à l’aventure La RENAULT 4L Trophy du TEAM CAVAILLONNAIS recherche sponsors

CONTACT

Alexandre acartegnie@gmail.com

Thomas thomas.vincentbtsnir@gmail.com

4L Trophy sur le Blog LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE http://www.lesrendezvousdelareine.com/search/4L%20TROPHY/

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4L Raid et Rallye https://photos.app.goo.gl/qBBg0bDYKTpZ7IAK2

Broderie – Sérigraphie – Objets publicitaires – Équipements sportifs – Récompenses sportives – Impressions numériques – Petite imprimerie

MT BRODERIE à Cavaillon dans le Vaucluse https://www.facebook.com/Mt-Broderie-284352338263414/ et http://mt-broderie.fr

TRICYCLECAR et CYCLECAR à la BOURSE EXPO de Cavaillon organisée par l’Ecurie des Trapadelles, on en croise, et c’est bien normal !

Sur 3 roues

MORGAN 1920 – Modèle MAG SPORT - 36CV - 1100cm3 - 8 soupapes

Runabout, Sporting, Camionnette, Sport, STN, STO, Darmont Spécial, Étoile de France, Aéroluxe et V Junior, celui-ci est un tricycle MORGAN DARMONT 1925 – Modèle STR Sport – 1100cm3 – 2 cylindres

En sortie de moteur les condensations des gaz d’échappement passent par le châssis pour ressortir derrière, bonjour la rouille !!

Tricycle DARMONT SPÉCIAL

Pour comprendre les origines de la marque Darmont, il faut revenir en 1909, lorsque l'anglais H.F.S. Morgan présente au public du Salon de l'Olympia un prototype de runabout à trois roues. http://tricyclecaristes.free.fr/archives/darmont/darmont.htm

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MORGAN et DARMONT - https://goo.gl/photos/wZtDRkGL3qFRHDyq8 15/12/2017

PHOTO LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE les.rendezvousdelareine@orange.fr

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AUTRES PHOTOS DARMONT MORGAN les.rendezvousdelareine@orange.fr

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