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UNE JOURNÉE À PUJAUT DANS LE GARD

C’était dimanche 23 MAI 2021 à Pujaut dans le Gard, c’était annoncé sans compter le beau ciel bleu.

Le port des lunettes de soleil était conseillé

http://www.lesrendezvousdelareine.com/2021/05/dimanche-23-mai-2021-voitures-et-vehicules-anciens-a-pujaut-gard.html

Avec autorisation - Port du masque et gestes barrières

Rencard mensuel de JAVA - 30 - Pujaut

Organisation Jeunes Amateurs de Vieilles Autos javautos@gmail.com

Avec Intérieur d’origine des années 1950

Capote et lumière d’ambiance

Le château fort de Neuhaus est une forteresse médiévale encore intacte du faubourg de Neuhaus. Aux côtés du château de Fallersleben et du château de Wolfsburg , c'est l'un des principaux édifices historiques de la ville. À Wolfsburg se trouve le siège du constructeur automobile Volkswagen

COBRA, il y a du BACKDRAFT dans l’air !

https://www.backdraftracing.com

3 rétroviseurs, rien que pour bien voir dans le passé !!

N’as-tu rien oublié ?

Appliqué à une bicyclette, puis à une cafetière, enfin à un dentifrice, l’essayer, c’est l’adopter

FIBERFAB GAZELLE INTERNAIONAL - Dans les années 1970 aux Etats-Unis, Classic Motors et Fiberfab se spécialisent dans la production en série limitée d'un petit roadster sexy reprenant les lignes de la fabuleuse Mercedes SSK de 1929.

Basée sur un châssis tubulaire acier et une coque polyester, la Gazelle est motorisée par un 4 cylindres en ligne, d'origine Ford Pinto ou Chevrolet Chevelle.

Néo rétro avant l'heure, ce roadster connaîtra un gros succès d'estime et deviendra le roadster branché de la côte ouest des Etats-Unis. http://fiberfabsherpa.canalblog.com/archives/2019/01/22/37040552.html et https://fiberfab.us/manuals/gazelle_chev.pdf

Drift, pas réservé aux japonaises

Dessinée par Sixten Sason, de son vrai nom Karl-Erik Sixten Andersson - SAAB 99 GL, elle affichait un C x de 0,37

VW Scirocco depuis 1974 dérivée de la Volkswagen Golf, dont elle reprend toute la mécanique et la plateforme, efficace, les plus ingénieux, pourront donc s’amuser

Construite pour faire de l’ombre dans son habitacle, CITROËN AMI 6

La suite de la journée en compagnie de Psychedelic CROISETTE, de l’ambiance sportive du stade aux sports de l’air de l’aérodrome da Pujaut

Nombreux aménagement récents, un espace de qualité

Rolls - Royce CORNICHE - Dérivé deux portes de la berline, le coupé Silver Shadow, puis Corniche à partir de 1971 https://www.carjager.com/blog/article/rolls-royce-corniche-une-certaine-idee-du-grand-luxe.html

Les dj toujours au chômage, mais heureusement D-ISCO était là !  !

D-ISCO Dornier Do-28 G92 https://www.airliners.net/photo/Untitled/Dornier-Do-28-G92-Skyservant/6090943  et http://wingglider.co.uk/

« D- « pour l’Allemagne

« I « pour Avions de 2 à 5 tonnes bimoteurs

Un ciel animé tout l’après-midi par l’école de parachutisme SKYDIVE https://www.skydive-pujaut.com

VOLOMAX simulateur de chute libre https://www.volomax.fr

Comme tenu en en laisse tel un modèle réduit, F-CEPY – planeur  Schempp Hirth Janus biplace de haute performance construit par Schempp-Hirth GmbH  http://tagazous.free.fr/affichage2.php?img=53537

Lancement par Treuil d’un planeur https://www.lavionnaire.fr/PlaneurEnvol.php#PlaneTreuil  et http://www.planeur.net/_download/treuil/manuel_treuil_2010.pdf

Ne soufflez pas trop fort quand même !!

Avion Mudry CAP-231 EX - Le CAP 231EX devient champion du Monde 1994 avec Xavier de Lapparent au général et Christine Génin chez les femmes. En 2007, le CAP 231EX est redevenu vice-champion du monde individuel (et champion du monde par équipes) avec Renaud Ecalle. 6 CAP 231EX ont été construits

Avion Mudry CAP-231 EX F-HRAL http://www.passionpourlaviation.fr/tag/cap-231-ex/ Cet avion Appartient à l'Aéroclub de l'Hérault (34). Acheté en 1998 par l'équipe de voltige de l'aéroclub de l'Hérault, il est accidenté en 2009. Suite à un arrêt moteur lors d'une séance de voltige, l'appareil effectue un atterrissage sur une plage de Villeneuve-lès-Maguelones (34). Réparé, il se classe 11ème sur 56 au dernier championnat Européen avec Daniel Genevey aux commandes.

https://aviationsmilitaires.net/v3/forum/france-29/topic/mudry-cap-230-2148/

Mais où sont-ils donc tous passés ?

Tiens, c'est bizarre ! Un célèbre moteur monté sur un avion !!

4 cylindres Volkswagen

Normal, c’est un BEBE JODEL D9 de 1967, le N°333 - BEBE JODEL depuis 1947 – Le nombre d'avions dérivés construit serait d'environ 7 000

http://www.lesrendezvousdelareine.com/2020/12/prendre-l-air-moteur-porsche-dans-les-nuages.html

http://acversailles.free.fr/documentation/08~Documentation_Generale_M_Suire/Histoire/Avions_celebres/Jodel/Bebe_Jodel~Premier_d%27une_longue_lignee.pdf

CE CATALOGUE REPRESENTE UNE SELECION DES ELEMENTSFABRIQUES OU STOCKES

http://www.jodel-fr.com/fichiers/docu/CataloguegeneralSAB.pdf

De l’automobile aux avions en passant par les bonnes tables du DAKOTA

Merci à JAVA, à son Président Bernard, merci à Serge et Abe de la Brasserie le Dakota sans oublier toute l’équipe

@LES SOUPAPES AVIGNONNAISES.COM

Depuis 2009

les.rendezvousdelareine@orange.fr

…SUITE

en plongée pour les DIX MILLE TOURS

1 – 3 SEPTEMBRE 2023

Circuit Paul Ricard

FIFTIES’ LEGENDS

Le Fifties’ Legends s’adresse aux voitures des années 1950 et tout début des années 1960. C’est dans cette série que l’on retrouve les plus anciennes voitures des évènements « circuits » de Peter Auto.

Le plateau rend hommage au championnat du monde des marques qui vit le jour en 1953 pour confronter les voitures dites de « sport » et, un peu plus tard, de « grand tourisme ». Répondant au besoin latent de l’industrie comme de l’artisanat, cette compétition révéla ou confirma ses spécialistes dans le même temps où de nombreux constructeurs, quels que soient leurs moyens ou leurs ambitions, trouvaient là matière à leur épanouissement : AC, Alfa Romeo, Austin Healey, Chevrolet, DB, Jaguar, Lotus, MG, Morgan, Porsche, Triumph, TVR…

Sont admises les voitures des classes GT & GTS, homologuées et inscrites en course internationale ou nationale significative avant le 1er janvier 1962 (Période E) ainsi qu’à certaines voitures des classes TC, TSRC Période E et GTS Période F.

https://www.peterauto.fr/series-fr/fifties-legends/

Liste des engagés https://files.peterauto.fr/v/e3K0MBxAgFLJLLMi8ih9

JAGUAR TYPE D

PLATEAU FIFTIES’ LEGENDS

Jaguar Type D de 1954 de Martin Halusa et Niklas Halusa

La féline à la bouche et l’aileron de requin

Chef d’oeuvre intemporel de l’ingénierie automobile qui incarne élégance, puissance et innovation, la Jaguar Type D est un modèle mythique qui connaît de véritables évolutions par rapport à la Type C, déjà très performante. Elle conserve le moteur 6 cylindres en ligne, mais celui-ci peut maintenant propulser la Type D à une vitesse proche des 300km/h. Quant au châssis, Jaguar fait place nette. Un châssis monocoque lui est attribué sur lequel est montée une carrosserie bénéficiant des dernières avancées aérodynamiques dont ce fameux aileron de requin.

Jaguar Type D de 1954 © Peter Auto

La recette est parfaite pour les grandes courses d’endurance, notamment les 24 Heures du Mans où la Type D se hisse sur la plus haute marche du podium en 1955. Des victoires aux 12 Heures de Reims en 1954 et 1956, aux 12 Heures de Sebring en 1955, puis de nouveau aux 24 Heures du Mans en 1956 et 1957 inscrivent la Type D dans l’histoire du sport automobile. Le châssis XKC402 qui sera présent aux Dix Mille Tours du Castellet 2023 – l’une des premières Type D construites – se classa 2eme au Mans en 1954.

History of chassis XKC 402 https://supercarnostalgia.com/blog/jaguar-d-type-chassis-xkc-402

XKD604 : La vraie fausse Jaguar Type D

https://retromotiv.com/2017/08/06/xkd604-la-vraie-fausse-jaguar-type-d/

SIXTIES’ ENDURANCE

Le Sixties’ Endurance, proposé aux Sports pré-63 et aux GT pré-66, est une superbe occasion d’admirer en piste les icônes du championnat du monde de l’époque…

Réels temps fort de l’endurance, ces courses de deux heures mélangent une très grande diversité de voitures (Jaguar Type E, Ferrari 250 GT, Porsche 911) tant dans les périodes, 1950 à 1965, que pour les cylindrées. Particularité Peter Auto, un classement à l’indice de performance en plus du traditionnel classement Scratch qui avantage les petites cylindrées et les voitures les plus anciennes face à leurs concurrentes plus puissantes et plus récentes.

https://www.peterauto.fr/series-fr/sixties-endurance/

Liste des engagés https://files.peterauto.fr/v/A469RGbTBAGQK2oeUE5F

THE GREATEST’S TROPHY

Le Greatest’s Trophy (anciennement Trofeo Nastro Rosso) est ouvert aux voitures d’exception qui ont marqué les grandes épreuves d’endurance des années 50 et 60.

Le respect et le fair-play étant les maîtres mots de ces gentlemen drivers participant au Greatest’s Trophy, ce dernier offre une occasion rare de revoir en piste des icônes de l’âge d’or des plus grandes marques : Maseratis 300s, Ferrari 250 GT Berlinetta, Alfa Romeo TZ, Aston Martin DB4 GTs, Mercedes-Benz 300 SLs, Porsche 550s… En effet, des voitures produites en nombre limité et qui ont vu leur valeur augmenter au cours des dernières décennies.

https://www.peterauto.fr/series-fr/the-greatests-trophy/

Liste des engagés https://files.peterauto.fr/v/e5xMjMgR5toGw7EnBuH0

@LES SOUPAPES AVIGNONNAISES.COM

Photo BY les soupapes avignonnaises

les.soupapes-avignonnaises@orange.fr

Les SOUPAPES AVIGNONNAISES appartient au Groupe LE RENDEZ-VOUS DE LA REINE

En cette fin de semaine dernière, le calendrier automnal 2016

 des sorties de véhicules anciens réservaient encore de bien belles surprises. Météo meilleure que le vendredi et moins pire que celle du lundi !

Samedi 15 et le Dimanche 16 OCTOBRE 2016

18e Vendanges de l'Histoire

à CHUSCLAN dans le Gard

Fête de Terroir & des Traditions Vigneronnes

Fête organisée par le Syndicat des Vignerons de Chusclan

Plus d’informations : http://www.fetevigneronnechusclan.com/fete.php

FERGUSON « petit gris », ADN, Société Française Vierzon, SOMECA avec son insigne proche de celui de Simca, FORDSON, Mc Cormick, LE PRATIQUE ou SABATIER http://www.collection-agricole.fr/tracteurs/sabatier.html , ALLIS CHALMERS, PORSCHE….

Dès leur arrivée aux abords de la fête de  CHUSCLAN, et d’aborder les rues empaillées, les visiteurs devaient rentrer dans le vif du sujet, TERROIR et VIGNE.

Sous les fanions multicolores, LES TEUFS TEUFS A PAPY de Caderousse (84) teufsteufs@orange.fr accueillent les visiteurs avec quelques autos anciennes. LANCIA Flavia 1.8 « INIEZIONE » 1965 – 1967 avec sur la calandre l'insigne spécifique à la version "Iniezione". https://fr.wikipedia.org/wiki/Lancia_Flavia ,  

élégant cabriolet PEUGEOT 404 qui à son époque avait  fait un petit voyage en Italie, RENAULT 16 feux rouges 1^ère série, un joli petit coupé PEUGEOT 201 avec sa banquette arrière extérieure (si ça intéresse un amateur, ce coupé est à vendre), SIMCA 5 décapotable série très limitée « Les Genets » avec son gyrophare très spécial pour ouverture de convoi, torpédo DONNET qui aurait pu être carrossée en tonneau, cyclocar à pédales avec sa plaque de rallye à l’échelle,

Non, il ne s’agit pas d’un bateau d’Alain Bombard, mais plutôt d’un objet en relation avec la vigne et les vendanges

Ne me regarde pas comme ça !

Produits du terroir cévenol, oignons doux des Cévennes, Reinettes  du Vigan

Le Type H de Jean-Benoit  Truchot. https://www.chocolat-t.com

A la retraite, dans le fond d’un garage il s’ennuyait, et a préféré reprendre de l’activité, le CITROËN Type H 1966 de Food’Anciennes (restauration rapide – spécialiste bruschettas) avec son unique déco blanche sur fond bleu. Un Type H qui roule. En provenance de Savoie 74910 FRANCLENS - TEL 06 85 85 03 69.

Solex (probablement un 3800) et sa remorque avec freins à tambours

Une selle, une grande roue de pédalier, des pédales, mais pas de guidon !

Le coin des vieilles motos, avec la collection de Dominique Cassagrande collectionneur. Motos anglaises de 1930 à 1970. NORTON, AJS http://www.motos-anglaises.com/motos/ajs/historique.html?reload_coolmenus , BSA plusieurs modèles dont une Lightning 650cm3 bicylindre, qui nous a tant fait rêver dans les années 60,

VELOCETTE http://www.velocette.fr .

Ne sachant pas ou se poser, entre les 4 roues DES TEUFS TEUFS A PAPY  et les vieilles motos à 2 roues, un drôle d’engin à 3 roues avait fini par rejoindre ces dernières. Un rare LOMAX en provenance du Royaume Uni.

Le LOMAX est un kitcar («Kit Car") monté sur un châssis de 2cv Citroën, qui a été développé par le fabricant de pièces polyester Nigel Whall en Angleterre. Source d’inspiration, le tricycle Morgan des années 20. http://lomax-club.de.tl/Was-ist-ein-Lomax.htm .

Coupé SIMCA  Aronde Grand Large, 2 portes seulement. http://histoirauto.eklablog.com/simca-aronde-coaches-coupes-et-cabriolets-p639431 .

Les outils de la vigne. Avec le temps, c’est devenu rare, une belle collection de moteurs fixes en état de fonctionnement. ENERGIC, CATERPILLAR, VENDEUVRE, KIVA http://www.mes-annees-50.com/kiva_chauvin.htm , SIMAR, VIGOUROUX, NOGUERA (sans moteur), J GOMOT, GUY & MITAL http://vieilles-soupapes.grafbb.com/t25727-pompe-a-vin-guy-mital , LAVALETTE-BOSCH, PIQUAND  http://vieilles-soupapes.grafbb.com/t31107-moteur-piquand ,

Devant la petite ferme (vaches, cochons, ânes, poules, moutons, mérinos, diverses volailles et biquettes), pour les amateurs de camping d’autrefois, il y avait aussi la rétro caravane des années 70 de « crêpes sucrées et salées ». Que du fait maison !

4CV Gardoise, et plus sérieusement la charrette vigneronne Saint-Vincent et des charretiers des « Traits du Val de Provence »  https://www.facebook.com/Les-Traits-du-Val-de-Provence-195816540498613/.

La journée devait se prolonger jusque dans la soirée avec l’arrivée de la Compagnie de la Côte du Rhône Gardoise  http://www.cdr30.fr .

Mais attention, un conseil,  n’emmenez pas les Compagnons de la Côte du Rhône Gardoise à proximité de vignes, au risque de les voir comme attirer soudainement du raisin rouge, rosé ou blanc sans distinction, et disparaitre rapidement sous les feuillages, les habitants du village à leurs trousses !!

dimanche 16 OCTOBRE 2016

« RENDEZ-VOUS avec l’ARÈNE »

Escapade amicale LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

Départ de Villeneuve lez Avignon (30)

RESERVE AUX AUTOMOBILES ANCIENNES

des années 1920 à 1970

Avec la participation de l’association LE RENDEZ-VOUS DE LA REINE

Toutes les informations ICI MÊME SUR CE BLOG

Tél 04 90 38 59 57  VILLENEUVE LEZ AVIGNON (30400) Gard

Email les.soupapes-avignonnaises@orange.fr   

Le taureau symbole de l’escapade LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE de cette fin de semaine dernière. LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE étaient aussi sur les petites routes  pour le « RENDEZ-VOUS avec l’ARÈNE ». De Chateaurenard http://www.chateaurenard-tourisme.com jusqu’à Chusclan 58 km. Après un passage aux arènes de Chateaurenard, construction de 1880, inscrites sur la liste des bâtiments protégés de la base Mérimée, les participants découvraient aussi quelques beaux monuments taurins de la région, http://www.lesrendezvousdelareine.com/2016/10/le-renard-et-le-taureau-dimanche-16-octobre-2016.html , LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE lors de leur passage à CHUSCLAN devaient découvrir une nouvelle fois de nouveaux taureaux.

Le taureau LORO présent à la grande fête de CHUSCLAN - LORO La bière artisanale de Bourgogne http://lorobieresartisanales.blogspot.fr .

Un autre taureau aussi présent à CHUSCLAN, celui du le club taurin Lou Mistraou de CHUSCLAN.

Avec un dernier appel des 4 phares de la DONNET des TEUFS TEUFS A PAPY, et avant de tourner cette page du blog LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE, quelques derniers remerciements pour les belles rencontres de la fête vigneronne CHUSCLAN dans la Gard.

Escargot des Restanques de Saint Remèze en Ardèche 07700 https://www.facebook.com/Escargot-Des-Restanques-188526851186642/ .

Champagne Ch. MARIN & FILS d’Avirey – Lingey 10340. Mention particulière pour « La Cuvée Reine » http://champagnemarin.fr/champagnemarin.fr/Accueil.html  .

Les Vignerons des 4 CHEMINS Laudun 30290 http://vins-laudun-4-chemins.fr .

L’abus d’alcool est dangereux pour la santé. A consommer avec modération.

CHUSCLAN (30) 18ème Vendanges de l'Histoire

 Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

La XK120 et la gamme XK

La Jaguar XK120 (La XK120 et la gamme XK) est une voiture (Une automobile, ou voiture, est un véhicule terrestre se propulsant lui-même à l'aide d'un moteur. Ce véhicule est...) de sport à deux places (découverte ou coupé) produite par Jaguar de 1948 à 1954.

Il n’y a eu que cinq modèles sportifs dans toute l’histoire de Jaguar. Cela montre que la compagnie a toujours créé du premier coup des autos qui resteraient longtemps en production au prix de modifications mineures. La XK vient en second dans ce palmarès derrière celle qui lui a succédé, la Type-E, peut-être plus connue. Mais la XK a représenté une révolution identique quand elle est apparue en 1948 en offrant un rapport qualité / prix qu’aucun autre constructeur ne pouvait atteindre.

William Lyons (William Lyons (1901 - 1985) était un constructeur automobile britannique, créateur de la marque Jaguar.), le fondateur de Jaguar était soucieux de développer la compagnie qu’il avait créée 20 ans plus tôt. Il réalisa qu’il fallait dorénavant construire ses propres moteurs au lieu de se fier à des constructeurs extérieurs comme il l’avait fait jusqu’alors.

Le développement de moteur (Un moteur est un dispositif transformant une énergie non-mécanique (éolienne, chimique, électrique, thermique par...) commença avant même la seconde ( Seconde est le féminin de l'adjectif second, qui vient immédiatement après le premier ou qui s'ajoute à...) guerre mondiale. D’abord avec 4 cylindres, les moteurs avaient un nom de code commençant par X comme expérimental et une lettre évoquant le modèle : XA, XB etc. En 1948 on en était au modèle de moteur XJ, un 4 cylindres à double arbre à cames en tête (DOHC en anglais) développant 150 chevaux. Installé dans un petit roadster (une MG), ce moteur permettait d’atteindre 175mph, mais il manquait de puissance (Le mot puissance est employé dans plusieurs domaines avec une signification particulière :) dans une MkV. C’est le retour à la planche à dessins pour produire un 6 cylindres qui donna naissance au moteur XK.

Mais alors que le moteur était prêt, le châssis (Un châssis est un cadre rigide ou mobile fait d'une matière résistante, destiné à entourer ou supporter quelque chose.) et la carrosserie (La carrosserie est l'enveloppe rigide d'une machine, destinée à protéger les organes situé à l'intérieur. La...) de la nouvelle berline (La berline est une carrosserie automobile fermée par un toit rigide fixe, avec un pare-bise fixe, deux ou quatre portes...) ne l’étaient pas. Deux mois (Le mois (Du lat. mensis «mois», et anciennement au plur. «menstrues») est une période de temps arbitraire.) avant le London Motor Show de 1948, William Lyons décida de lancer son moteur révolutionnaire dans une série limitée de voiture de sport. Utilisant un châssis de MkV raccourci, un roadster fut rapidement dessiné et produit. Le nom choisi, XK120 super sport (Super Sport~, ou SS, est une option offerte par Chevrolet sur plusieurs de ses véhicules depuis 1961. Les modèles les...), rappelait la vitesse (La vitesse est une grandeur physique qui permet d'évaluer l'évolution d'une quantité en fonction du temps.) maximale supposée. Cette nouvelle Jaguar fut un coup de tonnerre dans le monde (Le mot monde peut désigner :) automobile avec son moteur à double arbre à cames, ses lignes élégantes et ses performances annoncées.

Une instrumentation (Le mot instrumentation est employé dans plusieurs domaines :) complète, un intérieur en cuir Connoly et surtout un prix très attractif, trop bas pour être vrai, complétaient le tableau (Tableau peut avoir plusieurs sens suivant le contexte employé :). Le prix, pour des raisons fiscales, étaient inférieur à £1000. En 1948 il y avait très peu de voitures capables d’atteindre 120 mph (192 km/h) et il fallait débourser beaucoup plus (deux fois plus pour une Alfa Romeo (Alfa Romeo est une marque automobile italienne fondée à Milan le 24 juin 1910, propriété de Fiat depuis 1986 ; et...) 3 litres ou quatre fois plus pour une Bugatti (Bugatti est un constructeur de voitures français, plus précisément alsacien, propriété du groupe Volkswagen AG depuis...) 57SC.

Un groupe d’ingénieurs fut envoyé à Jabbeke ou une XK120 de série atteignit l’incroyable vitesse de 126 mph (201 km/h), devenant ainsi la voiture de série la plus rapide du monde. Avec certaines modifications mineures (saute-vent et couvre-tonneau au lieu de pare-brise), la vitesse fut même de 132 mph.

Les plans initiaux étaient de ne construire que 200 exemplaires, mais l’afflux des commandes rendit évident qu’il faudrait produire l’auto en plus grande série et remplacer la carrosserie en aluminium par des panneaux en acier (L'acier est un alliage à base de fer additionné d'un faible pourcentage de carbone (de 0,008 à environ 2,14 % en...) moulés.

La construction des outils de production prit une année (Une année est une unité de temps exprimant la durée entre deux occurrences d'un évènement lié à la révolution de la...) au cours de laquelle les modèles alu furent réservés aux salles d’exposition et à certains clients chanceux. La production des modèles en acier commença en 1950, essentiellement pour l’exportation et les USA où la « 120 » devint la voitures des stars. Tout compris c’est un peu plus de 200 roadsters alu qui ont été construits, ils sont très recherchés maintenant.

La demande a été aussi multipliée par ses succès dans les courses, ce qui incita Jaguar à engager au Mans 3 XK120 quasiment de série pour se confronter à la concurrence en 1950. Cette année ne fut pas faste, mais permit à Jaguar d’apprendre assez pour construire la XK120C, connue sous le nom de Type-C qui rapporta la première victoire de Jaguar au Mans en 1951. Sur la scène des rallyes Ian et Pat Appleyard (la fille de W. Lyons) remplacèrent leur ancienne et fiable SS100 par une XK120 et dominèrent de nombreuses courses du début des années 50, y compris le prestigieux Rallye ( Un rallye est un sport automobile. Un rallye est une rencontre de jeunes de la bourgeoisie et noblesse française....) des Alpes. Comme si les 24 h du Mans ne suffisaient pas, Jaguar mit la 120 à l’épreuve à Montlhéry pendant 7 jours (Le jour ou la journée est l'intervalle qui sépare le lever du coucher du Soleil ; c'est la période entre deux...) pleins au cours desquels la voiture (en version coupé) fit une moyenne (Il y a plusieurs façon de calculer une moyenne d'un ensemble de nombres. Celle qu'il convient de retenir dépend de la...) de 100 mph (160 km/h).
 

En 1951, Jaguar proposa un coupé (Un coupé est une voiture fermée, à deux portes (parfois trois avec hayon ou quatre comme l'ont fait certains...) (Fixed Head Coupé = FHC) qui avait des fenêtres relevables au lieu d’écrans et un intérieur plus luxueux que le roadster. Et deux ans plus tard c’est un cabriolet (Le cabriolet a une carrosserie automobile ouverte et découvrable grâce à une capote ou un toit escamotable, avec un...) (Drop Head Coupé) qui entra dans la gamme avec les aménagements du coupé (tableau de bord en loupe (Une loupe est un instrument d'optique subjectif constitué d'une lentille convexe permettant d'obtenir d'un objet une...) etc.) et une capote plus lourde, plus isolée et plus pratique.

Une version plus sportive (cames et barres de torsion (La torsion est la déformation subie par un corps soumis à l'action de deux couples opposés agissant dans des plans...) modifiées, volant moteur allégé, double échappement) était disponible (XK120 SE ou M aux USA) qui atteignait 180 chevaux. Des roues fils étaient montées sur les modèles SE/M, les voitures n’avaient alors pas de spats afin de laisser la place pour les gros écrous de roue (La roue est un organe ou pièce mécanique de forme circulaire tournant autour d'un axe passant par son centre.). Un peu plus tard on pouvait avoir une tête de Type-C avec de plus gros carburateurs de 2 pouces, ce qui montait la puissance à 210 chevaux.

Texte d'après: http://www.techno-science.net/?onglet=glossaire&definition=13001

quelques images

http://www.classic-sport-cars.net/spip.php?article29

merci à Jean Claude le spécialiste Jaguar à Rambouillet
pour le rectificatif

Dans la série, rien ne sert de courir, il faut partir à point - Les traditionnelles réunions mensuelles d’autos anciennes du GARD

Sur la place Charles David, dans le GARD à Villeneuve lez Avignon avec une des réunions organisées par LES SOUPAPES AVIGNONNAISES. Ces réunions, même si elles ont souvent lieu le 3^ème dimanche du mois, ne sont pas mensuelles, et partagent le calendrier avec bien d’autres rencontres d’admirateurs et connaisseurs de véhicules anciens.

Dimanche 20 JANVIER 2019

Bien loin des baleines de parapluies, des armatures de corsets et des moulins à café, de belles représentantes automobiles produites par la marque de Sochaux PEUGEOT, 403, 104 et 304

avec entre 2 une japonaise MAZDA MX-5 plus récente.

MAZDA MX-5, un mythe depuis 1989 !! https://fr.wikipedia.org/wiki/Mazda_MX-5 – 30 ANS ! Un modèle inspiré des créations britanniques des années 60 avec en plus de la fiabilité pour rouler au quotidien. Plus vendu que la MG B. Les propriétaires de MAZDA MX-5, une communauté de rouleurs avant l’heure ! Dans l’air du temps, une communauté autant qu’un Club http://www.mx5enliberte.fr/t146-CLUB-OU-PAS-CLUB.htm . Ce modèle était A VENDRE au moment de cette réunion à Villeneuve lez Avignon.

MG B GT Sebring. Pourquoi le nom du circuit américain « Sebring International Raceway » ? Tout simplement parce que http://translate.google.com/translate?sl=en&tl=fr&u=https%3A%2F%2Fwww.mgexp.com%2Fforum%2Fmg-motorsports-forum.41%2F1962-mgb-sebring.806513%2F

TRIUMPH TR3A représentante de la marque Chopard et du Club LE RENDEZ-VOUS DE LA REINE de Villeneuve lez Avignon, c’est écrit dessus !

Derrière la TRIUMPH, une TALBOT Samba cabriolet (1982 – 1986). A cette époque, les petites voitures cabriolets sont rares sur le marché, il y a bien Volkswagen qui propose la Cox et la Golf, mais du côté des constructeurs français, c’est le néant. http://lautomobileancienne.com/talbot-samba-cabriolet-1982-1986/

Et encore une MAZDA, celle-ci est à moteur rotatif, c’est une MAZDA RX7 http://www.automobile-sportive.com/guide/mazda/rx7.php

Pelle, hache, Jeep HOTCHKISS et son lot de bord complet http://miljeep.fr/modules/news/article.php?storyid=201

La particularité de cette Jeep qui se nomme LA RATRIE être équipée pour les retrouvailles de copains, une tablette qui peut supporter jusqu’à 300kg, alors, ne pas hésiter à user de votre participation …

… et en plus, LA RATRIE conserver de belles lettres de noblesse de l’Histoire de notre Club LE RENDEZ-VOUS DE LA REINE !

Merci à Jean-Luc dont la Jeep Hotchkiss nommée « La Ratrie » porte encore les traces de nos belles réunions de la région parisienne, parfois très enneigées à pareille époque.

Faute de Mistral, un vent de jeunesse, RENAULT Clio RACING

Lucien reporter, ses photos sont partout https://www.facebook.com/profile.php?id=100006041354857 , merci

La COX de Lucien

La société FACEL ("Forges et Ateliers de Constructions d'Eure-et-Loir") est fondée le 20 décembre 1939. Il y a 80 ans. Au fond, entre la 4CV RENAULT et la Traction CITROËN, FACEL "sans" VEGA.

Lucien n’était pas le seul, LE MIDI LIBRE en reportage rien que pour LES SOUPAPES AVIGNONNAISES !

FORD Mustang 289, elle a retrouvé son O

Avignon et ses 3 clefs avant qu’elles ne deviennent des soupapes posent fièrement sur l’aile d’un LAMBRETTA 2 temps !

SUNBEAM Alpine IV GT. En prévision, un hard top noir plutôt que vert, à moins que l’été n’arrive rapidement ! Et dans ce cas, ce sera pour 2020 ! http://alpine3.free.fr/les_differents_modeles_036.htm

DARMONT Special, il participera au prochain Trophée Jacques POTHERAT 2019 au départ de Villeneuve lez Avignon du 24 au 26 MAI 2019.

PORSCHE 356 1600 SUPER – ATTENTION allumage 1 – 4- 3- 2  

 1 582 cm3, 4 cylindres atmosphérique, 75 ch

    Vitesse maximale : 175 km/h

Un petit badge sur le

LES SOUPAPES AVIGNONNAISES sur les traces du SC !!

AVANT !

APRÈS !

OUVERT !

FERMÉ !

ALFA ROMEO Giulietta, un modèle présenté en 1954.

Très nombreuses victoires françaises dont le Rallye Pétrole-Provence en 1960 avec Roger de Lageneste / Henri Greder, sur Alfa Romeo Giulietta SZ. Cette course (de plus de 500 kilomètres, dont plus de 200 effectifs en une quinzaine d'épreuves de classement, notamment à l'autodrome de Miramas, au Mont Ventoux, ainsi que de nuit a été comptabilisée en Championnat de France des rallyes tout au long des années 1960. https://www.provence7.com/portails/vie-pratique/voitures-en-provence/alfa-romeo-giulietta-1954/

Nombreuses questions et de la curiosité place Charles David en ce Dimanche 17 FÉVRIER 2019

BIELLE CHAUDE sur base FORD A. Véritable forme d’art. Les Hot rod sont des objets de culte de la Kustom Kulture américaine, généralement à base des premières voitures américaines des années 1920 aux années 1950, avec pour modèles de prédilection les premières Ford T, Ford A II, et Ford B II, avec pour variantes les Volksrod, Woodies, Rat rod, ou Custom (moto), Bobber, et Rat bike de bikers. Ils sont baptisés Tuning, ou Custom, au-delà des années 1950. https://fr.wikipedia.org/wiki/Kustom_Kulture

LE SAVIEZ-VOUS ?

De nombreux collectionneurs apportent des améliorations à leur voiture préférée. Plus de puissance, plus de couple, un meilleur freinage, une meilleure tenue de route. Tout cela au bénéfice, bien réel, de l’agrément de conduite … C’est ainsi que certaines 203 roulent avec un moteur de 403 … Mais d’un point de vue légal ces modifications devraient faire l’objet d’une réception à titre isolé par la DREAL. Mission impossible, personne ne le fait. Jusqu’à maintenant, les assureurs français refusaient de d’attester par écrit de la couverture des véhicules modifiés. Une solution se profile enfin.

Christophe Richard – agent Aviva - 24150 Lalinde - c-richard@aviva-assurances.com

Dimanche 20 JANVIER 2019 – Statique de 9h30 à 12h30 AUTOMOBILES ANCIENNES à Villeneuve lez Avignon avec LES SOUPAPES AVIGNONNAISES https://photos.app.goo.gl/8dyvJa6cEZEiBFMdA

Un grand merci à tous les participants, à Pierre pour être venus avec de nombreux amis de Caderousse, merci à notre annonceur https://www.retrocalage.com à l’office de Tourisme de Villeneuve lez Avignon http://www.ot-villeneuvelezavignon.fr au MIDI LIBRE pour son article dans la presse locale.

PHOTO par LES SOUPAPES AVIGNONNAISES les.soupapes-avignonnaises@orange.fr

BROC’mobile

https://www.broc-mobile.com/actualite-brocante-mecanique/19-broc-mobile-les-14-15-septembre.html?fbclid=IwAR0DSQkWsK6nQ0HdKAb6cghSYM8MOhfRkbgQUZ2RS3wCIafGwPLCwOUPpQE

Annoncé sur ce blog

http://www.lesrendezvousdelareine.com/2019/08/broc-mobile-les-14-15-septembre-2019-avec-le-plein-d-animations-un-concours-d-etat-au-programme.html

Un petit tour de l’étang de Berre en partant de

Saint Etienne du Grès

Chaine des Alpilles

https://fr.wikipedia.org/wiki/Massif_des_Alpilles

D579N

Abbaye de Montmajour

Arles

Saint Martin de Crau

Plaine de la Crau  

La Crau sèche est le dernier habitat de steppe d’Europe occidentale https://www.provence7.com/portails/nature/crau/

N568

A gauche la base aérienne 125 Istres-Le Tubé

https://fr.wikipedia.org/wiki/Base_a%C3%A9rienne_125_Istres-Le_Tub%C3%A9

Dans les années 1980, elle servait de base de décollage aux Northrop B-2 Spirit américain durant la guerre du Kosovo

https://fr.wikipedia.org/wiki/Northrop_B-2_Spirit

Fos sur mer

Publicité peinte

Une VILLA qui a su résisté dans le temps

BALADO

Au fond les pétroliers en attente d’atteindre le port de Fos

Ils remplaceront bientôt les trottinettes  

Le STELLA KOSAN pavillon Singapore 10316 Tonnes

Phare de Saint-Gervais à Fos-sur-Mer 1980

https://monumentum.fr/phare-saint-gervais-pa13000064.html

Joutes - Championnat de Provence

Une vue du Site médiéval de l'Hauture à Fos sur mer

Nos autos vont pouvoir encore rouler longtemps !

https://www.marseille-port.fr/fr/Accueil/

La raffinerie SCHELL que j’aime

Le plein à la pompe la plus proche !!

L’Hauture - Le château, église Saint-Sauveur et bâtiments seigneuriaux

http://www.fossurmer.fr/tourisme/decouvrir-fos/patrimoine-246.html

Par rapport au niveau de la mer 32m

A 2 pas de l’étang de l’estomac le moment est venu de reprendre un peu de force

Le Bec Fin - 3 Chemin de la Roquette, 13270 Fos-sur-Mer

https://www.facebook.com/lebecfinpjcf/  

Étang de Berre

Un vaste plan d'eau saumâtre de 20 kilomètres de long, 16,5 kilomètres de large et 9,5 mètres de profondeur maximale, soit 15 500 hectares et 980 millions de mètres cubes d'eau https://fr.wikipedia.org/wiki/%C3%89tang_de_Berre

Martigues

Saint Victoret

CANADAIR cl 215 -  F ZBBD dans la vitrine

http://www.pilotesdufeu.com/pelican46/Genese/genese.html

Musée de l’aviation

http://www.helico-fascination.com/recits/daniel-liron/301-un-musee-de-l-aviation-a-saint

Un peu plus loin, 3 avions se sont posés

Morane Saulnier Rallye MS.880

Tracker F ZBAU

Mirage  F1 33-FV de Reims

Firecat Tracker T2 : no 009, F-ZBAU, 1982 (réformé fin septembre 2006, vendu le 30 novembre à la ville de Saint-Victoret, déjà propriétaire de Pélican 46 –voir ci-dessous).

 http://www.lesrendezvousdelareine.com/2019/08/avion-legendaire-le-tracker-s-2ft-egalement-appele-turbo-firecat.html

Le mémorial des soldats du feu

https://www.saintvictoret.fr/mes-activites/culture/les-musees-et-memorials/memorial-des-soldats-du-feu

CANADAIR 46 /F-ZBBV

http://pelican.46.free.fr/Caracteristiques/caracteristiques.html

A Saint-Victoret le défilé des compagnies aériennes est continu !

Berre l’Etang

Naissance de l’hydravion à Berre l’étang

 Le rond-point de Gordes à Berre

https://www.youtube.com/watch?v=lNuTmeKapoU

1910 - Naissance de l'aviation maritime

https://www.lavionnaire.fr/HistoireAviatMaritime.php

Essai d’une hélice sur voiture Renault pour obtenir le100 à l’heure -Henri Fabre

http://www.marseille.fr/sites/default/files/contenu/culture/revues-marseille/221/revue221/files/assets/common/downloads/LA%20REVUE%20COMPLETE%20221.pdf

HENTI FABRE pionnier de l’aéronautique

http://www.marseille.fr/sites/default/files/contenu/culture/revues-marseille/221/revue221/files/assets/common/downloads/LA%20REVUE%20COMPLETE%20221.pdf#page=17&zoom=auto,-987,572

Un hangar d’hydravions oublié au bord de l’étang de Berre

https://docplayer.fr/77312428-Un-hangar-d-hydravions-oublie-au-bord-de-l-etang-de-berre-cliche-fourni-par-rene-coste.html

Vestiges de l’occupation allemande de la ville à compter de 1942 : 3 bunkers datant de 1943

https://www.berreletang.fr/fleurdetang-henrifabre

La Base aéronavale a 100 ans Berre L’Etang, 21 septembre 2019 09:30-21 septembre 2019 18:00, Berre L'Etang

https://www.unidivers.fr/rennes/la-base-aeronavale-a-100-ans-berre-letang-2019-09-21-2/

http://envelopmer.blogspot.com/2011/12/berre-aviation.html

Saint Chamas

Miramas

Mieux vaut avoir des échasses et savoir lire la langue allemande avant l’accès par l’entrée

Istres, terre de tradition, n'en n'oublie pas moins de s'ouvrir à la modernité, et ce dès le début du XXème siècle. En effet, à des pratiques traditionnelles qui ont fait l'identité de la ville comme les joutes ou les jeux taurins, s'ajoute en 1924 le sport automobile avec la construction du premier autodrome français, l'autodrome de Miramas, sur la commune d'Istres

Construit par Paul Bablot, coureur automobile originaire de Boulogne-sur-Seine, le circuit accueille des événements tels que le Grand Prix de France en 1926, le Grand Prix de Provence en 1925, 1926 et 1927, ainsi que le Grand Prix Automobile de Marseille en 1932, en 1933, en 1936 et enfin en 1937

En 1960, Le constructeur automobile Simca fait du circuit de Miramas le théâtre d'une course 400.000kms qui débutera le 25 avril pour se finir le 14 juillet pour sa voiture vedette d'alors, l'Ariane 4

En 1986 BMW rachète l'autodrome réputé pour son adhérence et son tracé. Il faut dire que le circuit a énormément changé depuis sa construction, passant des 5kms originaux à 52kms. Le constructeur automobile veut en faire une piste d'essai pour ses prototypes. Mais aussi pour sa proximité du Mont Ventoux, souvent utilisé pour des tests en conditions réelles

http://www.cinememoire.net/index.php/archives-cinememoire-ligne/istres/1070-films-d-archives-du-circuit-de-miramas-istres

Miramas : Le circuit de BMW est bien industriel http://www.lamarseillaise.fr/bouches-du-rhone/faits-divers-justice/76535-justice-le-circuit-de-miramas-de-bmw-est-bien-industriel

Autodrome de Miramas

Un ouvrage e référence

En couverture une 6CV Renault réalise un record du Mondev des 10 000 milles du 29 mars au 6 avril 1926 (Photo collection Sébastien Avy)  

D5

Mouriès

Maussanne les Alpilles

Un tracteur FORDSON nous attend sur le bord de la route, c’est lui qui veille sur la station TOTAL

Paradou

Saint Gabriel

Saint Etienne du Grès

Pendant ce temps-là, l’ami Fred remportait le 1^er prix du CONCOURS D’ÉTAT organisé par BROC’mobile

Toutes les félicitations, Fred, de la part des SOUPAPES AVIGNONNAISES

http://www.lesrendezvousdelareine.com/2019/08/reunion-de-voitures-anciennes-dimanche-18-aout-2019-a-villeneuve-lez-avignon-avec-les-soupapes-avignonnaises.html

Félicitations FRED

@ LES SOUPAPES AVIGNONNAISES. COM

Une production LE RENDEZ-VOUS DE LA REINE

VOLKSWAGEN Kübelwagen

Conçu par Ferdinand Porsche avant le début du conflit, différence avec la petite Volkswagen civile, des réducteurs ont été installés au niveau des roues, augmentant la garde au sol et le couple de traction. La voiture est également équipée d'un différentiel de la société ZF (Zeppelin Fabrik) à Friedrichshafen, autobloquant à galets pour augmenter les capacités de franchissement en terrain glissant. 55 000 exemplaires durant la Seconde Guerre mondiale. Certains modèles étaient même en 4 roues motrices. D’autres en version amphibie. Ne pas confondre avec la 181 produite après.

PEUGEOT 403

Décorée façon GH - Le tuning genre art déco http://blog.jpblogauto.com/tag/Robri

PEUGEOT 403

Décorée façon GH - Le tuning genre art déco http://blog.jpblogauto.com/tag/Robri

Journée bleue……

Boulle 10 septembre 2017 Le Quai des Allées à l’honneur d’accueillir son 1 er Trophée de Pétanque des Personnalités - ………… et pendant ce temps-là, le boulodrome commence à s’animer ! http://rendezvousdelareine.forumactif.org/t2100-boulle-10-septembre-2017-le-quai-des-allees-a-lhonneur-daccueillir-son-1-er-trophee-de-petanque-des-personnalites

EXCALIBUR Réplique de réplique - Certains y voyaient dimanche une réplique d’EXCALIBUR. Cette dernière étant déjà une création sur base de roadsters et de phaétons à la mode des années 1930 et plus particulièrement pour les premiers modèles 1928 Mercedes-Benz SSK. Donc il ne s’agit pas d’une réplique. http://www.lesrendezvousdelareine.com/search/excalibur/  et https://en.wikipedia.org/wiki/Excalibur_%28automobile%29

Le coin des plus petites et souvent des plus agiles MINI BRITISH OPEN CLASSIC et AUTOBIANCHI A112 Abarth 70HP http://www.automobile-sportive.com/guide/autobianchi/a112abarth.phpv

MINI BRITISH OPEN CLASSIC et son toit ouvrant https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_Mini_limited_editions

Le radar, en place depuis déjà de nombreux mois !

PORSCHE 356 (B à vérifier) cabriolet version 1600 S, 2 grilles, début des années 60 http://www.automobile- sportive.com/guide/porsche/356.php

De plus en plus de participantes et participants s sur le boulodrome

Le rouge est mis, et les 70 ans de FERRARI honorés ! C’était avec Avignon Motor Festival en mars dernier  https://newsdanciennes.com/2017/03/28/les-expositions-de-lavignon-motor-festival-ont-presque-fait-oublier-la-meteo/

CISITALIA http://www.lesrendezvousdelareine.com/search/cisitalia/ et Robert MANZON, avec une date de naissance qui ne s’oublie pas !

FORD Escort Mk I (1968 - 1975) – 1100 - 45 ch DIN – Américaine, Allemande ou Anglaise ? https://fr.wikipedia.org/wiki/Ford_Escortv Les allemands appellent affectueusement la Mk1 "Hundeknochen" (os de chien) à cause de la forme de sa calandre... Les anglais appellent parfois la RS 1600 "Cossie" (Cosworth) et, par extension, toutes les Escort vitaminées. http://calencar.free.fr/escort/index.htm

RAMBLER Renault plus que RENAULT Rambler et plus Américaine que Française http://www.lesrendezvousdelareine.com/search/RAMBLER%20Renault/

Les boules du Quai des Allées, la place se réduit, et certains se réservent même un peu d’espace

Un véritablement rareté - La CITROËN VISA 1000 PISTES (1984 – 1985), après s’être fait admirer le weekend précédent à Avignon, la revoilà sur les bords du Rhône !

La Visa 1000 Pistes est une voiture de rallye. Sa conduite est donc vive et sportive ! http://www.automobile-sportive.com/guide/citroen/visa1000pistes.php

La réunion mensuelle d’Avignon, avec ou sans dresse code !

L’ancienne Morgan de Guy, prise ici au Tour du Grand Avignon. Guy BURNAT était aussi un adepte des Morgan à 3 roues, c’est lui qui après sa disparition se cache sur le dessin de Thierry DUBOIS pour le 8^ème Trophée Jacques POTHERAT.

Une JEEP avec ses outils, hache et pelle, souvent militaire mais pas que. https://www.journaldu4x4.com/?Jeep-CJ2A-EC-de-1946-premiere-Jeep  Il est aujourd'hui plus couramment admis que le nom de jeep provient d'une bande dessinée des années 1930, Popeye d'E.C. Segar, où apparaît en mars 1936 un animal imaginaire du nom d'Eugene the jeep (appelé Pilou-Pilou en français). «Jeep» est alors une onomatopée habituellement utilisée par les dessinateurs pour imiter le cri d'un oisillon. Habile et possédant des facultés extraordinaires, ce petit animal de la jungle est capable de se sortir de situations difficiles. Ce surnom de «jeep» serait alors attribué au véhicule en raison de ses caractéristiques exceptionnelles.

Une belle réunion de RANGE ROVER. Jolis insignes de calandre - Le meeting du 24 approche, ne pas oublier de prendre son entrée

Dimanche 24 SEPTEMBRE 2017

Meeting aérien à AVIGNON (84)

https://www.facebook.com/Avignon.Airshow/  

Avignon Air Show 2017 est organisé par l'Aéroclub Vauclusien.

http://avignonairshow2017.fr/accueil

CHENARD & WALCKER – En irréductibles, les anciennes d’avant 40 tiennent le coup, et sont présentes, ICI une Chenard & Walcker. Les Aigles Chenard & Walcker Club, un club jeune et dynamique http://chenardwalcker.free.fr/

La sublime coupe du futur vainqueur du 1 er Trophée de Pétanque des Personnalités est exposée et sérieusement convoitée

L’ambiance monte progressivement sur le Quai des Allées de l’Oulle, les chapeaux blancs sont nombreux

Le son prend son envol

L’Association Automobile Anciennes Avignonnaise organisatrice de la réunion de voitures et anciennes et partenaire du 1 er Trophée de Pétanque des Personnalités http://ancienne.e-monsite.com

http://rendezvousdelareine.forumactif.org/t2100-boulle-10-septembre-2017-le-quai-des-allees-a-lhonneur-daccueillir-son-1-er-trophee-de-petanque-des-personnalites

LINCOLN SILVER CLUB sur fond de jeux de boules, prête à affronter la nuit, un espace de stationnement rien que pour elle !

C’est l’heure d’honorer les vainqueurs du  1 er Trophée de Pétanque des Personnalités

Fierté ! Les premières récompenses !! BRAVO !!!

Et enfin LA RÉCOMPENSE SUPRÊME, la Coupe !

Fierté, l’équipe victorieuse ne lâche rien des récompenses !

De beaux T shirt du RESTAURANT A LA MAISON à Orange et d’élégants sacs de la Bijouterie Joaillerie DOUX (aussi partenaire du Trophée Jacques Potherat) http://www.lesrendezvousdelareine.com/search/Bijouterie%20Joaillerie%20DOUX/

Ah !!!!! Les boules, je viens de faire tomber la Coupe !!!!!!

Un peu de RÉCLAME pour faire remonter le moral des vainqueurs

RESTAURANT A LA MAISON à Orange (84) – Que des bonnes notes, et en plus une équipe sympa !!

Avec vue magnifique vue sur le théâtre antique... au bord d'une petite fontaine... https://www.facebook.com/Restaurant-%C3%80-la-maison-284315055325923/

RENDEZ-VOUS est donné pour le 2^ème Trophée de Pétanque des Personnalités organisé par https://www.facebook.com/Lequaidesallees/

Ne pas confondre - Grand Prix des Personnalités 2016 http://www.gdo.fr/grand-prix-des-personnalites-avignon.php

photo Hans Silvester

AUTRES PHOTOS

4A Rassemblement mensuel AVIGNON (84)

SEPTEMBRE 2017 https://photos.app.goo.gl/eMg1wiJwxo892Mh12

PHOTO Yves BOIREAU les.rendezvousdelareine@orange.fr

PROCHAINE RÉUNION des 4A

http://ancienne.e-monsite.com

Et si la fin de la Grande Guerre

avait été sonnée

d’une automobile !

C’est un épisode bien moins connu, survenu quatre jours avant la signature dans le wagon de la clairière de Rethondes-Compiègne.

«  La première ligne allemande est à 200 mètres après le virage.

Le 7 NOVEMBRE 1918 au matin, les Français ont repris La Capelle.

Le lieutenant Von JACOBI annonce que les parlementaires allemands vont arriver en automobile.

A 20 heures 10, sont signalés quatre véhicules les plénipotentiaires allemands arrivent. http://blog.agfg-franconville.fr/la-pierre-dhaudroy/

Le capitaine Lhuiller, chef du 1er bataillon, accueille le convoi. https://www.laflamengrie.fr/Donnees/Structures/82592/Upload/373825.pdf

C’est là que, au milieu de la route, que le capitaine Lhuillier, chef du 1er bataillon des avant-postes, accueille le convoi monte sur le marchepied de la première automobile de Von Winterfeldt pour conduire les parlementaires allemands auprès du commandant de Bourbon-Busset. http://peinturesetpoesies.blog50.com/archive/2016/11/11/prelude-a-l-armistice-du-11-novembre-1918-193010.html

Von WINTERFELDT

François De BOURBON BUSSET

Après avoir convenu que les automobiles du grand quartier impérial demeureraient à La Capelle et que la délégation allemande prendrait place dans des automobiles françaises, une première étape mène les allemands dans le village d'Homblières http://catreims.free.fr/his031.htm , près de Saint-Quentin, dans le département de l'Aisne.

La DELAUNAY-BELLEVILLE  landaulet  28 CV à carrosserie cannée immatriculation militaire 48 774 et son conducteur Roussel.

Les roues arrières sont jumelées (c'est-à-dire 2 roues côte à côte) en raison du poids de la carrosserie (une roue équipée de pneus à talon avec une pression de l'ordre de 3 bars ne peut pas supporter plus de 500 kg).

La carrosserie est un landaulet à séparation chauffeur : la capote est d'un seul tenant et recouvre à la fois la partie passager et la partie chauffeur. https://forum.pages14-18.com/viewtopic.php?t=12157&start=20

Les quatre voitures allemandes s’éloignent. Elles s’arrêteront à mi-chemin entre La Capelle et Haudroy, à quelques dizaines de mètres de la cote 232. Le trompette allemand, le maréchal des logis Zobrowski est remplacé par le caporal-clairon Pierre Sellier de Belfort. http://www.axsane.fr/le-clairon-de-l-armistice.html

Pierre Sellier, c’est lui qui sonna au clairon le premier "cessez-le-feu",

le 7 NOVEMBRE 1918, à La Capelle (Aisne),

lors de l'arrivée des plénipotentiaires allemands chargés de négocier l'Armistice du 11 novembre 1918. Plénipotentiaires représentant de l'État auprès d'un autre État, chargé de pleins pouvoirs pour accomplir une mission ; grade le plus élevé de la carrière diplomatique. C'est le caporal Pierre Sellier, originaire de Beaucourt (Territoire de Belfort) qui, ce jour-là, fut le premier clairon à sonner le premier cessez-le-feu. Pierre Sellier  travailla par la suite chez Peugeot, à Sochaux. Le clairon Sellier sonne le cessez-le-feu et d’autres soldats prennent le relais à l’arrière. La nouvelle s’est répandue. https://verdun-meuse.fr/index.php?qs=fr/ressources/biographie-du-mois---novembre-2011---pierre-s

À 20h30, la délégation allemande se remet en route avec le clairon français sonnant le Cessez-le-feu et plusieurs autres refrains militaires jusqu'au PC de la 171e à La Capelle. La mission de Sellier s'arrête à cet endroit. Il passe le relais à d'autres soldats musiciens qui jouent la Marseillaise. Le soir, à minuit, le cessez-le-feu cesse et les combats reprennent jusqu'à l'armistice définitif le 11 NOVEMBRE 1918. Ce jour-là, Pierre Sellier sonne l'armistice comme des centaines d'autres clairons de part et d'autre du front. https://verdun-meuse.fr/index.php?qs=fr/ressources/biographie-du-mois---novembre-2011---pierre-s

Sous la responsabilité du commandant de Bourbon Busset, six voitures traversent la zone dévastée du Nord de la France, s'arrêtent à Homblières pour se restaurer, puis vont vers la gare de Tergnier où les attend un train affrété qui les mène vers un lieu de rencontre jusque-là tenu secret, En 1867, le rapport du jury de l'exposition universelle, cite la gare de Tergnier comme l'exemple montrant l'importance d'une gare de bifurcation située dans une « localité sans importance ». La gare dispose d'une gare de voyageurs avec un grand bâtiment dédié avec buffet et deux quais équipés d'une marquise, une grande gare de transbordement, de nombreuses voies de garages, un dépôt de locomotives avec une remise pouvant recevoir 60 machines et un atelier de réparation.

De Tergnier à destination d’une futaie de la forêt de Compiègne. Le 8 novembre 1918, la délégation allemande prend un train spécial, à 3 h 45 du matin, pour rejoindre, par la gare de Rethondes, l'épi de tir de Rethondes où va être signé, dans un wagon, l'armistice. Le site abrite deux petites voies ferrées parallèles, utilisées pour l’acheminement des pièces d’artillerie sur rail destinées au tir de longue portée sur lignes allemandes et où ont été acheminés deux trains, le train du maréchal Foch et le train aménagé pour la délégation allemande qui arrive sur place le 8 NOVEMBRE 1918 à 5 h 30 du matin.

Avec LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE, découvrez le vrai train avec le vrai wagon DE L’ARMISTICE!! 

http://laretraitedejacky.com/le-wagon-de-larmistice/

11 NOVEMBRE 1918

après la signature de l'armistice. Passage du wagon dans lequel celui-ci a été signé. Les soldats regardent leurs montres et à 11heures les hostilités cessent. Joie et fraternisation des soldats américains et allemands. Un obus est enterré pour symboliser https://www.youtube.com/watch?v=Tj12WvQGvrU

Les Trains de la clairière de l'Armistice

https://forum.pages14-18.com/viewtopic.php?t=6674

Le jour où la Grande Guerre a pris fin à Rethondes, avec d’authentiques images d’époque

https://www.francetvinfo.fr/societe/guerre-de-14-18/video-le-jour-ou-la-grande-guerre-a-pris-fin-a-rethondes_741827.html

Lundi 11 NOVEMBRE 1918,

11 heures, dans toute la France, les cloches sonnent à la volée, l’armistice met fin à la Grande Guerre.

L’Armistice du 11 NOVEMBRE 1918 http://www.g1914-18.com/armistice.html

Autre Delaunay Belleville la Type HA 4 – Limousine 1913 Maréchal Joffre https://www.artcurial.com/fr/lot-delaunay-belleville-type-ha-4-limousine-1913-provenance-marechal-joffre-ndeg-de-serie-3

PHOTO et DOCUMENT les.rendezvousdelareine@orange.fr

BENJAMIN NOVA comme BENOVA

Cyclecars et voiturettes, profitons de la fermeture de le pêche pour approcher de près quelques productions de Maurice Jeanson,

Ne pas confondre BENOVA et BELUGA

L’histoire avait commencé avec BENJAMIN

Les productions de Maurice Jeanson, un industriel connu dans le milieu aéronautique pour avoir conçu des hydravions  avec l'aide de l'ingénieur Colliex.

MAURICE COLLIEX "1er Pilote d’Essai au monde" http://www.maurice-colliex.fr

Mais l'après-guerre n'est plus aussi favorable aux productions aéronautiques et pour maintenir une activité décente à ses employés  et éviter ainsi la fermeture de son usine d'Asnières sise au 139 bd Voltaire,  il décide comme tant d'autre de jouer le tout pour le tout et de se tourner vers l'automobile avec notamment  la production de cyclecars sportifs oh combien à la mode dans ces années folles.

Il choisit la marque commerciale "BENJAMIN" en rapport avec le prénom de son neveu selon certains ...pour commercialiser le  type A, un joli cyclecar techniquement intéressant animé par un tonic  4 cylindres de 751 cm3 développant 11ch qui sera suivi par une version sportive de 950 cm3 (Type C) puis par une déclinaison bicylindres de 547 cm3 le type B.

1921_ Type A

https://www.youtube.com/watch?v=G9xD7Kc4T8I

1922_ Type B - 1922_ Type C - BENJAMIN 5 HP Type B cyclecar de course  https://www.bonhams.com/auctions/24882/lot/302/ - Type C - Victoire au Tour de France

Si au départ le cyclecar est né pour échapper aux taxes touchants les voitures de plus de 350kg il fut par la suite l'occasion pour de nombreux amateurs de goûter à  l'ivresse de la course à moindre coût rendant du coup  ainsi accessible (enfin relativement mais quand même !) ce sport élitiste et  transmette par la suite ce virus aux générations suivantes qui mèneront tambour battant R8 Gordini et autres 205 survitaminées dans de vives compétitions de tous rangs.

1923_ Victoire au Bol d'Or catégorie 750 cm3 - BENJAMIN PMS

Commercialement, ces véhicules sont aussi la réponse des "constructeurs artisans" aux grands constructeurs comme Peugeot qui à la même époque inonde le marché avec sa célèbre 4cv Quadrillette et ses deux places tandem (type 161) ou décalées (type 161 E).

Quadrilette PEUGEOT

" BENJAMIN " n'aura de cesse de communiquer sur l'aspect sportif de ses engins pour contraster avec la sagesse de la Peugeot et attirer à lui une partie de cette jeunesse découvrant les joies de l'automobile avec un certain succès. 

Cette gamme a en commun un châssis bien né et une carrosserie "Tout Acier" innovation pour le moins audacieuse à l'époque qui place de fait la firme dans le carré des marques innovantes et mieux valait savoir défendre sa place car en matière automobile la technique évoluait si vite que seuls survivaient ceux qui parvenaient à convaincre par des solutions toujours plus surprenante et cohérentes.

Les clients sont au rendez-vous et la petite usine connaît de belles cadences de production car cette première génération est un véritable succès tant dans les rues de Paris que sur les circuits où la firme brille par l'excellence de ses bolides.

Une escapade outre-Rhin dévoile à Jeanson les vertus des moteurs deux temps très en vogue à Berlin, Munich ou Hambourg et qui équipent nombre de cyclecars teutoniques mais aussi de véritable voitures comme les DKW.

DKW

De retour à Asnières , il présente en 1924 sa nouvelle gamme de véhicules basés autours du moteur deux temps en commençant par une voiture avec un moteur bicylindres de 525 cm3 monté à l'arrière du châssis qui ne trouvera pas son public peut-être en raison d'un excès d'innovation ?.

Sûrement car au cours de la même année la firme revient à plus d'orthodoxie dans la disposition du moteur toujours à deux temps mais qui retrouve sa place devant  et c'est ainsi que naissent les type P2 Duplex 6/12ch doté du bicylindres gonflé à 750 cm3 et le P3 Triplex 9/18cv animé par un 3 cylindres 2 temps de 1125cm3.

1924_ Type P2 6/12 - Type P3 9/18 - Type P3 Sport

Malheureusement pour notre chef d'entreprise son enthousiasme pour le deux temps n'est pas partagé par ses clients en raison d'une fiabilité aléatoire et la fiscalité automobile changeante parallèlement à la réduction des coûts des fabrications en grande série des poids lourds du secteur le mettent en difficulté.

La firme se doit de réagir au plus vite et offrir autre chose à sa clientèle car désormais elle se trouve directement en concurrence avec une offre de vraies automobiles financièrement abordables telle que la Trèfle de Citroën  qui en terme d'image apportent bien plus au statut social de ces nouveaux automobilistes !

Trèfle CITROËN

Cependant rien n'arrête Jeanson qui abandonne le moteur deux temps et  inaugure en 1925 une nouvelle usine à Gennevilliers au 39 rue de Paris pour y produire en quantité industrielle ses nouveaux modèles type 5/10cv et 7/22cv extrapolés dans l'urgence et par mesure d'économie des anciens types P2 et P3 dont ils conservent l'ensemble des caractéristiques à l'exception des moteurs 4 temps de 1100cm3 et 945 cm3  désormais  fournis par "Chapuis-Dornier".

BENOVA B3 torpédo 1929

« La firme BENJAMIN, créée en 1921 par Maurice Jeanson, était spécialisée dans les cyclecars et les voiturettes qui jouissaient à l’époque d’une taxation préférentielle par rapport aux vraies automobiles et connurent de ce fait un certain engouement, jusqu’à l’apparition de voiture populaires bon marché du type des Peugeot 201.

Peugeot 201

Pour accroître les ventes, une société financière baptisée BENJAMIN NOVA fut créée en 1926 pour proposer un crédit sur 12 mois aux clients, ancêtre de nos crédits à la consommation, afin de faciliter leur accès à l’automobile. Suite à une gestion mal maîtrisée, en 1927 BENJAMIN faisait faillite. Mais Jeanson put reprendre ses activités sous la marque "BENOVA" avec le soutien de son banquier et associé. BENOVA proposait désormais de luxueuse 1 500 cm3 à 8 cylindres en ligne Scap porté à 2 litres en 1929, à côté de modèles 4 cylindres de 945 cm3 à 2, 1 litres. La marque disparut en 1931. La BENOVA type B3 produite de fin en 1927 à 1929, est un cyclecar équipé d'un moteur Chapuis-Dornier à soupapes latérales de 945 cm3 et d'une boîte de vitesse à 3 rapports proche des Benjamin ».

http://leclere-mdv.com/html/fiche.jsp?id=6971270&np=1&lng=fr&npp=10000&ordre=&aff=&r=&sold=

La même avant restauration http://tricyclecaristes.1fr1.net/t86-benjamin-benova

1927_ Type 7/22 - BENOVA 5cv

L'investissement est à la hauteur des espérances de son fondateur c'est à dire gigantesque pour  une aussi  petite firme telle que "BENJAMIN"  qui à l'instar de la célèbre Fable de La Fontaine va se mesurer à la bête à corne qu'est Citroën.

L'astuce voir le génie de Jeanson est d'avoir misé sur la voiture "Caméléon" c'est à dire un modèle universel transformable à l'envie en "touriste" 4 ou 6 places , en "torpédo", en "commerciale", en "fourgon" voir en "charrette normande" le tout pour un prix ultra compétitif de 2800 Fr. ... voilà de quoi relativiser presque 80 ans plus tard la fraîcheur modulable de certaines automobiles modernes.

L'année de référence pour cette firme que rien ne semble arrêter et qui assure son développement grâce au crédit qui offre aux plus modestes la possibilité d'acquérir la sacro-sainte automobile en 12 mensualités pour 200 fr de plus ... succès garanti.

La firme confia à la Société Générale le soin de gérer la mise en force de ces crédits à travers une nouvelle entité financière dénommée " BENJAMIN NOVA " dans laquelle BENJAMIN était caution personnelle et  qui lui permis de remplir confortablement ses carnets de commandes mais cette euphorie fut de courte durée car en 1927 une conjoncture économique moins favorable mis à mal tout l'édifice qui s'écroula avec fracas.

La faillite fut déclarée la même année et une des raisons de cette chute fut principalement une mauvaise gestion des risques en terme de crédit ainsi qu'une erreur de stratégie lorsque l'entreprise se porta garant auprès du banquier du bon remboursement de sa clientèle pour les crédits qui leur étaient accordés  !!!

La liquidation ne fut pas prononcée car d'un commun accord les créanciers laissèrent un sursis à Jeanson qui put reprendre son activité sous le contrôle étroit d'un conseil de surveillance où siégeait son principal créancier bancaire.

Cette perte d'indépendance entraîna le changement de raison sociale au profit de .... "BENOVA" .

Celle-ci se démarqua de l'esprit originel en allant jusqu' à proposer  une luxueuse  1500 cm3 à 8 cylindres en ligne motorisée par Scap ainsi qu'une évolution pour le millésime 1929 portant la cylindrée à 2 litres ... un nirvana bien évidemment accessible en crédit .

1929 BENOVA Moteur Chapuis-Dornier 5 ch Vitesse maxi : 70 km/h - Benova 2 litres 8 cylindres

http://www.encyclautomobile.fr/fr/encyclauto/automobile/benova/b3-coach.html

Mais le temps n'est plus favorable à ce genre d'excentricité et la grande dépression laissera sur le carreau cette entreprise qui eut le malheur d'avoir une trésorerie fragilisée par ce qui fit son succès : le crédit et ses traites à jamais impayées par des clients aux abois

1930_... on y croit encore !

Une  diversification sous la marque "BENJAMIN" dans la bicyclette et la moto revenues à la mode en ces temps de crise , preuve de l'étonnante adaptation de cette société à son environnement, ne changera malheureusement rien à son funeste destin et la faillite sera prononcée en 1931, une bien triste fin ! 

Dans un document, il semble aussi que des camions BENOVA aient été construits ....

Photos BENJAMIN en noir et blanc https://gallica.bnf.fr/services/engine/search/sru?operation=searchRetrieve&version=1.2&startRecord=15&maximumRecords=15&page=2&query=%28gallica%20all%20%22AUTOMOBILE%20BENJAMIN%22%29#resultat-id-17

Article réalisé avec l’aide de Par pitcats dans Les Exhumations

Remerciements tout particulièrement à René

@ LES SOUPAPES AVIGNONNAISES. COM

Une production LE RENDEZ-VOUS DE LA REINE

Avec LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

Les grandes vacances se prolongent !!

Excursion et expédition en Charente maritime

Du Samedi 25 AOÛT jusqu’au 2 SEPTEMBRE 2018

9 jours pour fêter

les 9 années passées

depuis le 1^er jour

LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

http://www.lesrendezvousdelareine.com/2018/08/avec-les-rendez-vous-de-la-reine-les-grandes-vacances-se-prolongent-9-jours-pour-feter-9-annees.html

EXPÉDITION V8 TAHOE

en Charente maritime (17)

Un V8 TAHOE c’est quoi ?

24 ans déjà !! Le Chevrolet TAHOE 5,3 litres est un véhicule de type véhicule utilitaire sport du constructeur automobile américain Chevrolet vendu depuis 1994. Actuellement, il en est à sa troisième génération. Le TAHOE existe aussi chez GMC sous le nom de Yukon et chez Cadillac sous le nom d'Escalade. https://fr.wikipedia.org/wiki/Chevrolet_Tahoe

La ROUTE

DRAPEAU VERT au départ d’Avignon pour 48 cylindres (6x8), N87 Nîmes, N87 Montpellier, N9 Béziers, Narbonne, N113 Carcassonne, N113 Toulouse, N20 Montauban, N127 Agen, Marmande, N10 Bordeaux, N137 Blaye, N730 Royan, retour par l’autoroute 

Soit 837 km

Le rêve d’Icare

Un biplan tout de bois, c’était du 6 au 10 juin 2018 http://www.lerevedicare.com/#

Très dans l’esprit des années 60, en néon ou peintes, les enseignes

Midi 10, elle a traversé le temps, la pendule du marché

CATERHAM SUPERLIGHT R500

La R500 est un modèle Superlight sur châssis S3 équipé d'un moteur de 2 L Ford Duratec développant 263 ch pour 506 kg. Elle réalise le 0 à 100 km/h en 2,88 secondes !!! https://news.sportauto.fr/news/1484516/Fin-production-Roadster-620R-Lotus-Seven-Caterham-Superlight-R500 

Sur le marché de Royan,  « Macarons d’Autrefois », prestation dans un Peugeot carrossé par SOVAM http://www.lesrendezvousdelareine.com/search/sovam/

Renault RODÉO

http://www.lesrendezvousdelareine.com/search/Renault%20Rod%C3%A9o/

COX apprivoisée ! Mais pas en liberté !

Incontournable, à 2 pas du sable de la plage de Royan

le GUIGNOL GUERIN fondé en 1853

Et bien qu’il soit souvent « sans le sou », GUIGNOL n’hésite jamais, grand cœur qu’il est, à offrir un canon de beaujolais à Gnafron ou à partager son repas (cf. la pièce « Les frères Coq »).

Guignol est avant tout un gentil garçon à qui l’on donnera toujours 20 ans, proche du peuple, contre l’injustice et redresseur de tort.

https://guignolguerin.fr/ et https://www.facebook.com/guignolguerin/

Électricité de France, depuis le 8 avril 1946

https://www.humanite.fr/ce-jour-de-1946-ou-la-nationalisation-de-lenergie-ete-decidee-par-lassemblee-604132

Architecture en restauration, l’église de Royan 1958 – Maître d’œuvre Guillaume Gillet

http://anabf.org/pierredangle/magazine/architecture-et-patrimoine/notre-dame-de-royan-une-cathedrale-de-bton-restaur-e-comme-une-glise-en-pierre

Une architecture des années 50 qui singularise Royan ville moderne - Architecture habitation des années 50, villa « LE GRILLE PAIN » date de livraison 1956

https://www.youtube.com/watch?v=EsWfE6omiAI