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Recherche pour “BERLINE TRIUMPH”

Organisation d’une belle sortie avec le TRIUMPH CLUB DE FRANCE Une Histoire de TRIUMPH

Publié le par LES SOUPAPES AVIGNONNAISES

Organisation d’une belle sortie avec le TRIUMPH CLUB DE FRANCE Une Histoire de TRIUMPH

Organisation d’une belle sortie avec le TRIUMPH CLUB DE FRANCE

Une Histoire de TRIUMPH, dans les années 1980, dans la cour de l’hôtel, la journée commence, les manches courtes sont de mise, de même pour les capotes qui ont sans protégé les intérieurs d’une probable humidité – Nous sommes dans le Beaujolais - SPITFIRE – TR – STAG – GT6 – HERALD – rares berlines DOLOMITE SPRINT et 1300TC 

Organisation d’une belle sortie avec le TRIUMPH CLUB DE FRANCE Une Histoire de TRIUMPH
Organisation d’une belle sortie avec le TRIUMPH CLUB DE FRANCE Une Histoire de TRIUMPH

Quelques autos d’autres marques des Amis du Club "A NOUS LES VIEILLES ANGLAISES". Ici, plus particulièrement JAGUAR,  ont rejoint les TRIUMPH du TRIUMPH CLUB DE FRANCE

Organisation d’une belle sortie avec le TRIUMPH CLUB DE FRANCE Une Histoire de TRIUMPH

Une ASTON MARTIN  DB2/4 et une ALFA ROMEO Spider (Duetto) sont venus se joindre à la TRIUMPH 1300TC

Organisation d’une belle sortie avec le TRIUMPH CLUB DE FRANCE Une Histoire de TRIUMPH

Devant la grande du Château de Pizay , cabriolets et berlines se chauffent au soleil. A noter que le logo du Club n’est toujours pas né

Organisation d’une belle sortie avec le TRIUMPH CLUB DE FRANCE Une Histoire de TRIUMPH

TRIUMPH CLUB DE FRANCE https://www.triumph-club-de-france.fr

Club "A NOUS LES VIEILLES ANGLAISES" https://www.anouslesvieillesanglaises.com

Château de Pizay https://www.chateau-pizay.com/fr/

Organisation d’une belle sortie avec le TRIUMPH CLUB DE FRANCE Une Histoire de TRIUMPH

@LES RENDEZ VOUS DE LA REINE.COM

Depuis 2009

les.soupapes-avignonnaises@orange.fr

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Le Repère des Jaguars et des Belles Anglaises.

Publié le par la reine

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De la pièces d'occasion Jaguar XJ-S il y a en a dans

Le Repère des Jaguars et des Belles Anglaises.

 

Jaguar ou Daimler, coupé ou berline, mini de toutes sortes, Triumph, Jaguar type E........

Une vraie caverne d'Ali Baba !

 

La Frégate et les Triumph jaunes c'est aussi là !

Contact

ericmini@orange.frDSCN7293

 

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BERLINES TRIUMPH

Publié le par Les Rendez-Vous de la REINE

BERLINES TRIUMPH

Tout amateur d’anciennes ou presque, sait identifier quelques sportives de la marque TRIUMPH. De la TR3 à la TR 7, et plus rarement la TR2 et la TR8 en passant par la Spitfire et la GT6.

DSCN2786.JPGLe même amateur saura-il reconnaitre quelques berlines inconnues de cette même marque de Coventry. Et si c’est facile pour une Hérald ou une Vitesse, ça devient beaucoup plus difficile dès qu’il s’agit d’une TRIUMPH 2000 ou 2.5 PI et 2500 TC, d’une 1300 TC FWD, d’une Toledo ou Dolomite 1300, et même d’une 1500 FWD (Front Wheel Drive). DSCN0197--2-.JPGDSCN0198--2-.JPGDSCN0200 (2)DSCN0212--2-.JPGDSCN9793.JPGDSCN9789.JPGDSCN0279.JPGDSCN0280--2-.JPGDSCN0191--2-.JPG

TRIUMPH 2000 Mk 1 1963-1969 (113157 exemplaires)DSCN0195 (2)DSCN0194DSCN0193--2-.JPG

TRIUMPH 1300 et 1300 TC 1965-1970 113008 exemplaires 1300 et 35342 1300 TC). La seule Traction Avant de la marque TRIUMPH. http://wn.com/triumph_1300 001-copie-1.jpgDSCN6274.JPG

Personne ne parle de ces modèles en France, pas même les revues pourtant dites spécialisées, peut être bien, simplement par manque de connaissance. Rares sont les articles publiés, il y a quelques années, mais aujourd’hui, c'est silence total. La confidentialité n’intéresse personne, pas même les marchands de pièces ?

Que sont devenues ces autos ? Sont-elles rares et difficiles à trouver ? Combien de collectionneurs en France ? Elles ne valent rien ! Normal quand il n’y a pas de marché. Sur internet on peut trouver des 2000 autour de 4500€ et des 1300 TC à 800€. Et les Clubs de la marque TRIUMPH  dans tout ça ? DSCN2787.JPG

1300 et 1300 TC, beaucoup de pièces de la Spitfire Mk3, Amicale Spitfire http://www.amicalespitfire.fr/

Elles sont présentes sur le site du Triumph Club de France

la 2000 http://www.triumphclubdefrance.com/une-gamme-complete/triumph-de-1961-a-1984/triumph-2000 et la 1300 http://www.triumphclubdefrance.com/une-gamme-complete/triumph-de-1961-a-1984/triumph-1300 , les plaques françaises sont cependant invisibles.

113.JPGPlutôt passionné Mes pages Perso de Patrice  http://pguasp.free.fr/recensement.htm  , merci

Le saviez-vous,

………la petite phrase du Triumph Club de France « Le Club de toutes les Triumph » pace que toutes les Triumph ne sont pas que des TR, slogan sorti dans les années 80, à une époque où le Président Marc Baudier et le Secrétaire Yves Boireau roulaient tous les deux en Triumph 1300 TC.

 ……..toutes ces autos sont les cousines de la célèbre Triumph DOLOMITE SPRINT !!! 160--2-.JPG

Et si vous aimez les berlines Triumph, recherches de pièces ou d’informations, si vous aimez rouler, toutes ces autos sont éligibles pour « Les RENDEZ-VOUS de La REINE » mensuels, le 3ème dimanche à Rambouillet Tél 01 34 85 73 63 

Triumph 1300 TC de 1968 en cours de restauration, recherche 2 amortisseurs et 2 ressorts avant, merci.  les.rendezvousdelareine@orange.fr

photos les.rendezvousdelareine@orange.fr

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BERLINE TRIUMPH dans les filets

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

BERLINE TRIUMPH dans les filets

13Belle pêche pour un 1er avril avec dans les filets aux faux airs de requin,une TRIUMPH 2000 Mk1 en rare version break et une belle queue de carpe.DSCN3472

La TRIUMPH  2000 (1963 – 1977) est habillée d’une carrosserie Italienne dessinées par le carrossier italien Giovanni Michelotti.et par conséquent sera particulièrement éligible lors du prochain RENDEZ-VOUS de La REINE pour rejoindre ses cousines d’outre-manche.DSCN0193--2--copie-1.JPG

TRIUMPH 2000, l’histoire http://www.triumph-club-de-france.fr/toutes-les-triumph/triumph-de-1961-a-1984/triumph-2000/534-triumph-2000-et-2500-histoire   Triumph Club de France, merci.

DSCN0195--2-.JPGVersions musclées http://www.forum-auto.com/sport-auto/histoire-du-sport-auto/sujet378115-315.htm

http://www.shannons.com.au/club/news/triumph-200025-pi-from-mount-panorama-to-mexico-city/

http://www.youtube.com/watch?v=L_KWCMB2F4U

Des exemplaires de Triumph 2000 sont engagés par Triumph en rallye automobile en 1964 et 1965 pour les épreuves sur terre. En 1970, deux Triumph 2.5 PI se classeront respectivement 2e et 4e du rallye Londres-Mexico. La Triumph 2500 PI qui termina à la 13ème place lors de l'East African Safari en 72. Photo prise à Gaydon. http://copper-mt.com/thread/sport-auto/histoire-du-sport-auto/378115/18

Merci au garage B. CARS pour la photo http://www.b-cars.fr/

Merci aussi à notre partenaire pour le prêt de ses filets

001 (2)-copie-1

PHOTOS les.rendezvousdelareine@orange.fr

 

 

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En route dans l’Epingle "du Faye au son du 6 cylindres TRIUMPH

Publié le par Les Rendez-Vous de la REINE

PICT0076.JPGEn route dans l’Epingle "du Faye au son du 6 cylindres TRIUMPH, tous dans le rétro, FORD Comère, FIAT Siata Sping, FIAT 600 Jolly, SUNBEAM Alpine, TRIUMPH Vitesse 6, CITROËN SM, TRIUMPH TR3, JAGUAR XK140, AUSTIN HEALEY, PORSCHE, TRABANT, MG, le car bleu……………. https://picasaweb.google.com/llphoto78/20130607_TCF_Montlhery02

Et si vous souhaitez revoir cette efficace Triumph VITESSE rouge, elle vous tendra les bras dimanche prochain dans le parc du Château de Rambouillet.002--3-.JPG

Merci à son propriétaire

La Triumph VITESSE. La Triumph Vitesse est une berline ou cabriolet de sport britannique à 6 cylindres en ligne produite de 1962 à 1971 à 51 212 exemplaires, basée sur la Triumph Herald et dessinée par le carrossier italien Giovanni Michelotti. Trois modèles de Vitesse ont été produits : la Vitesse 1600 ou Vitesse MK1, la Vitesse 2 litres et la Vitesse 2 litres MK2.

La TRIUMPH VITESSE en course http://allonsyenvitesse.pagesperso-orange.fr/competitionaujourd'hui.html , merci.

Triumph Club de France http://www.triumph-club-de-france.fr/

Les.rendezvousdelareine@orange.fr

 

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Le 10 JANVIER 2010 c’était la 10ème Traversée de Paris, dimanche 30 JUILLET 2017 c’était la 10ème Traversée de Paris estivale

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

dimanche 30 JUILLET 2017 c’était la 10ème Traversée de Paris estivale

Le superbe album PHOTO de Bertrand dans NEWS D’ANCIENNES http://newsdanciennes.com/2017/07/31/traversee-de-paris-estivale-2017-cetait-enorme/

Pas moins de 692 photos https://www.flickr.com/photos/141666332@N02/sets/72157686899478566 , presque autant que le nombre d’inscrits, sans compter les nombreux participants qui n’avaient pas la plaque de l’évènement.

Les gouts et les couleurs, comme d’habitude la palette était large et tous les visages des irréductibles souriants étaient là !

De la 403 Peugeot du Tour Auto 2016,

Le 10 JANVIER 2010 c’était la 10ème Traversée de Paris,  dimanche 30 JUILLET 2017 c’était la 10ème Traversée de Paris estivale
Le 10 JANVIER 2010 c’était la 10ème Traversée de Paris,  dimanche 30 JUILLET 2017 c’était la 10ème Traversée de Paris estivale
Le 10 JANVIER 2010 c’était la 10ème Traversée de Paris,  dimanche 30 JUILLET 2017 c’était la 10ème Traversée de Paris estivale

à la Ford T de Thierry DUBOIS

Le 10 JANVIER 2010 c’était la 10ème Traversée de Paris,  dimanche 30 JUILLET 2017 c’était la 10ème Traversée de Paris estivale

du BNC de « Libellule »,

Le 10 JANVIER 2010 c’était la 10ème Traversée de Paris,  dimanche 30 JUILLET 2017 c’était la 10ème Traversée de Paris estivale

à la Clément Bayard 1903,

Le 10 JANVIER 2010 c’était la 10ème Traversée de Paris,  dimanche 30 JUILLET 2017 c’était la 10ème Traversée de Paris estivale

et des centaines d’autres. Pas vu sur les photos la Forest de Gérard FOREST.

Le 10 JANVIER 2010 c’était la 10ème Traversée de Paris,  dimanche 30 JUILLET 2017 c’était la 10ème Traversée de Paris estivale

Pas vu non plus la Rolls Royce Silver Cloud de Pierre Bertrand.

Le 10 JANVIER 2010 c’était la 10ème Traversée de Paris,  dimanche 30 JUILLET 2017 c’était la 10ème Traversée de Paris estivale

Côté Sunbeam Alpine, 2 modèles blancs vus sur les photos de Bertrand, une 1725 et une autre avec ses rétros sport,  la présence du bus parisien de la ligne 96

Le 10 JANVIER 2010 c’était la 10ème Traversée de Paris,  dimanche 30 JUILLET 2017 c’était la 10ème Traversée de Paris estivale

………. Triumph Roadster de la fin des années 1940, (invendable lors des premières éditions du salon Rétromobile quand il était à la Bastille, aujourd’hui certains de ces modèles commencent à faire leur apparition en région parisienne), dimanche 30 JUILLET 2017 à Paris il y avait aussi une autre Triumph, une très rare Triumph Renown (1800 ou 2000 ? http://www.trocltd.com ).  

Le 10 JANVIER 2010 c’était la 10ème Traversée de Paris,  dimanche 30 JUILLET 2017 c’était la 10ème Traversée de Paris estivale

The Triumph Renown est le nom donné à la grande berline (on peut même dire limousine) Triumph fabriquée de 1949 à 1954 (même époque que le Triumph Roadster), mais en réalité, elle fait partie d'une série de trois autos 1800, 2000 et Renown. Avec le Triumph Roadster, ils ont été les premiers véhicules à porter le badge Triumph suite à la reprise de la société par la Standard Motor Company. LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE avait déjà croisé le modèle présent à la 10ème Traversée de Paris estivale, probablement celle exposée sur le stand du Triumph Club de France http://www.triumph-club-de-france.fr/toutes-les-triumph/triumph-davant-1953/triumph-renown à Rétromobile, c’était en février 2014.

Vu sur les photos de Bertrand une belle présence De nos Amis de l’UNVEM !

Le 10 JANVIER 2010 c’était la 10ème Traversée de Paris,  dimanche 30 JUILLET 2017 c’était la 10ème Traversée de Paris estivale

Peut- être un peu moins de 2 roues que d’habitude, mais à distance, pas facile de se rendre compte. Pas beaucoup vu de scooter

Organisation de la Traversée de paris par Vincennes en Anciennes  http://www.vincennesenanciennes.com

Le superbe album PHOTO de Bertrand dans NEWS D’ANCIENNES http://newsdanciennes.com/2017/07/31/traversee-de-paris-estivale-2017-cetait-enorme/

PHOTO de cet article Yves BOIREAU les.rendezvousdelareine@orange.fr

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23 et 24 SEPTEMBRE 2017- 10ème Entente Cordiale à la Rochelle

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

23 et 24 SEPTEMBRE 2017- 10ème Entente Cordiale à la Rochelle

23 et 24 SEPTEMBRE 2017- 10ème Entente Cordiale à la Rochelle

Rassemblement Inter Club d’Anglaises

http://www.mgclubdefrance.com/files/calendrier/Calendrier%202017/09_Entente_Cordiale/Programme_entente_cordiale.pdf

SUNBEAM CLUB DE FRANCE

http://sunbeamclubfrance.free.fr

SUNBEAM- https://goo.gl/photos/Kb4xkk6Z4FDVka6c9

SUNBEAM Alpine IV GT 1965 - https://goo.gl/photos/EZuw3m2Kb7k5Hy6N6

23 et 24 SEPTEMBRE 2017- 10ème Entente Cordiale à la Rochelle

AMICALE SPRIDGET

http://spridget.free.fr/amicale.htm

SPRIDGET - Austin Healey SPRITE + MG MIDGET - https://goo.gl/photos/rAGSYGiJ2gotTTCn9

MG CLUB DE FRANCE

http://www.mgclubdefrance.com

MG A https://goo.gl/photos/sZUhRLbsAjuanhZQA

MG B https://goo.gl/photos/8nfyqJhe4E3QWuFNA

MG BGT https://goo.gl/photos/Tm8Qk5STbaXdjtZw5

MG Berline https://goo.gl/photos/ZNsjafBYpUKnJqEA8

MG TD https://goo.gl/photos/FZvN9mvgBamJCMzN8

MG TF https://goo.gl/photos/xaYyReB1XaVbk3nf9

MG d'avant 1940 - https://goo.gl/photos/yeiZCWNzcqxzsUWD9

TRIUMPH CLUB DE FRANCE

http://www.triumph-club-de-france.fr

TRIUMPH berline - https://goo.gl/photos/KcGZgSePQweCJDjTA

TRIUMPH TR2 et TR3 - https://goo.gl/photos/DBoY1z4HTkpMzxvP7

TRIUMPH TR4 et TR5 - https://goo.gl/photos/vWoAu3pq8pJNzgdy7

TRIUMPH TR6 – https://goo.gl/photos/WSijj914tH7qamxbA

TRIUMPH Spitfire - https://goo.gl/photos/HPJhvjDuVpud26z97

TRIUMPH GT6 – https://goo.gl/photos/umhJJXfnTz7ehaeH6

TRIUMPH Stag – https://goo.gl/photos/UFuZ82EZar2pg3iT7

TRIUMPH – Vitesse – Hérald - https://goo.gl/photos/AUR678at3oPr2tKM7

TRIUMPH Divers - https://goo.gl/photos/tJpCAvAFv5SXLRid7

L'Entente cordiale est le fruit des efforts diplomatiques cherchant à dépasser les différends pour aboutir à une alliance nécessaire du Royaume-Uni et de la France. Le premier pas est le traité de la Quadruple-Alliance de 1834, signé par Talleyrand pour Louis-Philippe, qui consacre un rapprochement de fait entre la France et le Royaume-Uni. Ce n'est cependant qu'au tout début du xxe siècle, en 1904, que Paul Cambon et Léon Geoffray surent convaincre le ministre français des Affaires étrangères Théophile Delcassé, qui surmonta les réticences françaises attisées par la crise de Fachoda et appuya leur démarche de sa volonté politique. On reparla alors d'Entente cordiale. http://www.ententecordiale.org

23 et 24 SEPTEMBRE 2017- 10ème Entente Cordiale à la Rochelle

SOUVENIRS, c’était en à Rambouillet en JUIN 2011

Aucun Club Rambolitain présent. Pire nos Amis de l’Entente Cordiale se sont fait déménager, parce que le samedi Place de la mairie à Rambouillet, c’est le MARCHÉ !!

Allez OUSTE ! Circulez !!

http://www.lesrendezvousdelareine.com/search/entente%20cordiale

PHOTO Yves BOIREAU les.rendezvousdelareine@orange.fr membre du SUNBEAM CLUB DE FRANCE. Les autos des albums de PHOTO ne font pas forcément partie des Clubs cités plus haut. Merci

23 et 24 SEPTEMBRE 2017- 10ème Entente Cordiale à la Rochelle

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A VENDRE Triumph TR4 A

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

A VENDRE Triumph TR4 A

Message bien reçu ! Merci

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Automobiles de collection, pas de vacances pour les anciennes !

Publié le par Les Rendez-Vous de la REINE

Sur la route des vacances

006.JPGRenault Primaquatre, des années 30, le même nom pendant une dizaine d’années, « la voiture qui double » !!007.JPG003.JPG

BDS de 1938 ou BDF de 1939 en version berline commerciale 500 kg, reconnaissable à ses hayons arrière et sa roue de secours sur le côté. Inscription déprtement sur fond bleu aile avant gauche. Pare-chocs rectiligne, une seul bouchon de remplissage d’essence, phares avec verres plats, calandre à barrettes horizontales, planche de bord avec cadran octogonal, et bossage central. Photo les.rendezvousdelareine@orange.fr  d’une auto aperçue chez Antiquités Capet à Royan, merci010.JPG011.JPG019.JPG005.JPG

Bien d’autres ont eu moins de chance http://les-renault-d-avant-guerre.xooit.com/t418-CELTA-ADC1-a-3-le-coin-des-epaves.htm 012.JPG013.JPG015.JPG016.JPG017.JPG018.JPG009.JPG

Simca 9 Aronde 1955, la même que dans L'opération "Geneviève" : 100.000 km en 100 jours dans Paris, ses moustache sont arrondies. Restauration exemplaire pour les balades du dimanche. DSCN0015.JPGhttp://www.simcaworld.net/aronde/historique/indexhistorique.php , Le Club des Amis de Véhicules Anciens (CAVA) du Château de Clairefontaine à Cognac, merci à son propriétaire.DSCN0013.JPGDSCN0014.JPG

Simca Aronde P60 Elysée 1959, P pour personnalisation et 60 pour la décennie à venir (sous-entendu "en avance sur son temps") a été construite pour les modèles 1959 à 1963. Un petit bonjour http://www.vieillesmecaniquesduceou.org/index.php?file=Gallery&op=description&sid=8&orderby=news 023.JPG 

Vieilles Mécaniques du CEOU,  merci025.JPG

Triumph Herald 13/60 des années 60, partie avant, redessinée, elle utilise le capot moteur de la Vitesse. Modèle construit entre 1959 et 1971, l’Hérald, dessiné comme beaucoup de modèle de la marque par Giovanni Michelotti, se décline en berline, coupé, cabriolet, break et fourgonnette, 300 000 exemplaires construits. Triumph Club de France http://www.triumph-club-de-france.fr/une-gamme-complete/triumph-de-1954-a-1961/triumph-herald-948cc , merciDSCN0008.JPG

Citroën 2CV fourgonnette bâchée, version « URGENCES + LEGUMES du jardin », belle calandre aluminium 3 volets pour modèle de 65 à 74. Pas loin de la caravane du Tour de France  http://pauletpaula1.skynetblogs.be/archives/tag/Citroen%202cv/index-2.html 022.JPG021.JPG

Simca 1501, fille de la Simca 1500 pour l'année-modèle 1967. Il s'agît en fait plus d'un lifting du modèle précédent que d'une véritable nouvelle voiture .La calandre, les clignotants et le capot avant ont été redessinés, tandis que l'arrière a pris un peu de longueur.002.JPG

Tracteur Ford 2000 « Super » des années 70,  moteur 3 cylindres, phares dans la calandre. http://vieilles-soupapes.grafbb.com/t1408-recherche-type-d-un-tracteur-fordDSCN0005.JPG

Mega « Ranch » 1992, voiture à carrosserie polycarbonate sur base d'AX, déclinée en Mega Club, Mega Club Cabriolet. http://www.mega-vehicles.com/fr-historique.html .DSCN0001.JPG

photos les.rendezvousdelareine@orange.fr , merci

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Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE nouveautés décembre 2016

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

Albums photos par  LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE nouveautés décembre 2016

Des autos anciennes, passion pour un demi - siècle de l’Histoire de l’Automobile de 1920 à 1970., des 2 roues, tout ce qui flotte ou vole, plus d’escapades et plus de petites routes ensoleillées du Gard et du Vaucluse à découvrir, plus d’images encore, un intérêt et de la culture pour tout ce qui se déplace ainsi que pour les paysages que nous aimons tant, sans oublier le patrimoine de nos routes d’hier.

Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE, NOUVEAUTÉS A VENIR

CYCLECAR – AUTO – VÉHICULE UTILITAIRE – CAMION 

Albums photos par  LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE nouveautés décembre 2016

CUGNOT Le fardier -  Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

Le travail de Cugnot reste centré sur le domaine militaire. Ses observations sur l'artillerie lourde, le transport et la fortification lui inspirent quelques idées d'inventions nouvelles. Ainsi, il met au point un fusil spécial utilisé par les militaires à cheval. Cependant, ayant d'autres perspectives, concernant entre autres les machines à vapeur, il se retire de l'armée en 1763, pour se consacrer à ses propres recherches. Après un bref séjour à Bruxelles, Cugnot rentre à Paris et publie en 1766 Éléments de l'art militaire ancien et moderne et, en 1769, Fortification de campagne théorique et pratique, ouvrage qui rencontrera un certain succès et grâce auquel il se fait connaitre dans les milieux militaires. Son concept de véhicule à vapeur, jusqu'alors jamais envisagé, est pris au sérieux. La technologie toute nouvelle de la machine à vapeur (voir Denis Papin et James Watt) est alors un domaine de recherche de pointe. https://www.youtube.com/watch?v=ObhLl2xTt2k

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TRIUMPH Les berlines -  Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

En 1949, dans un souci de standardisation, les modèles Triumph furent équipés de moteurs et de transmissions Standard. L'année suivante, la berline reçut le châssis de la Standard Vangard, elle prit alors le nom de Renown. Un nouveau modèle à caisse autoporteuse (le premier chez Triumph) et au style particulièrement "insulaire", la Mayflower, eut plus de succès sur le marché britannique et se vendit à 32 000 exemplaires en quatre années de production. Son nom était une preuve de la volonté de sir John Black de percer sur le marché américain. http://www.lesrendezvousdelareine.com/article-berlines-triumph-110676662.html

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TRIUMPH TR4 et TR5 -  Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

La TR4 connait immédiatement un grand succès sur le vieux continent, mais le marché américain, plus conservateur, lui préférera la version 2,2 litres de la Triumph TR3 (TR3 B). Face une concurrence très forte, notamment le trio italien Alfa Romeo Giulia Sprint, Fiat Cabriolet Pininfarina et Lancia Fulvia Coupé, en 1965, Triumph doit faire des concessions au progrès et lance la TR4A qui reçoit enfin un nouveau châssis et une suspension arrière à roues indépendantes IRS (Independante Rear Suspension). Les caractéristiques de confort et de tenue de route sont désormais à la hauteur des concurrentes. http://www.trregisterfrance.fr/l-histoire-de-nos-tr/tr-4/

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JAGUAR Type E - Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

La Type E, bien que rappelant la Jaguar D-Type du point de vue de sa ligne, est pour l’époque d’une conception très moderne. C'est l'aérodynamicien Malcolm Sayer qui la dessina, sous le contrôle de William Lyons. Les évolutions et les modifications sont nombreuses tout au long de la vie du modèle, pour améliorer les performances, la sécurité, le confort, ou encore pour des questions de réglementation, particulièrement aux États-Unis, son principal marché. L’abandon du moteur 6 cylindres en ligne en 1971 au profit d’un inédit moteur V12 Jaguar constitue l’une des modifications majeures. http://e-typeclub.com/wp/

Albums photos par

 LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

TOUS les Albums photos

                                  

Toutes ces photos animent de nombreux articles qui paraissent régulièrement, elles ont été prises lors de belles rencontres dans notre région ou ailleurs aussi sur des évènements que LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE ont organisé ou auxquels ils ont participé.

Consultez la liste des « Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE » sur le Forum LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

http://rendezvousdelareine.forumactif.org/f8-albums-photos-les-rendez-vous-de-la-reine-patrimoine-paysages-autos-2-roues-sorties-et-evenements-decouvertes

Collectionneurs !... Vous avez la possibilité de demander la parution d’un modèle d’un pays que vous aurez soigneusement choisi

Contact les.rendezvousdelareine@orange.fr

 Régulièrement de nouveaux albums apparaissent, MAIS ATTENTION au cours des prochaines semaines, LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE  cesseront aussi la parution de plusieurs albums……..vérifiez vos visites. Après il sera trop tard !!

Le nombre important de photos de bonne qualité LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE permet à tous les passionnés d’automobile anciennes d’observer en détail une large production automobile française et étrangère produite entre 1920 et 1970.

 Contact les.rendezvousdelareine@orange.fr - Tél 04 90 38 59 57

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