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Casque et lunettes bien en place, l’Écurie du Verrou DIMANCHE 31 MAI 2015 véhicules de collection et d'exception à ROGNES (13)

Publié le 31 Mai 2015 par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

L'Écurie du Verrou présidé par Roger CRAMBES organise son premier

rassemblement annuel de véhicules de collection et d'exception.

200 à 300 autos et motos vont se côtoyer dimanche 31 mai dans le magnifique Parc des Garrigues de Rognes.

Les véhicules seront attendus à partir de 8h30 et jusqu'à 18h.

Le club de DS sera présent pour fêter les 60 ans de cette voiture mythique ainsi que les Vieux Volants de Provence

qui animerons cet été un concours d'Élégance sur le cours Mirabeau.

D'autres clubs des bouches du Rhône et des départements limitrophes seront également présents.

Un circuit promenade d'environs 20 km autour de Rognes sera proposé aux participants.

La restauration sera assurée par des Food Trucks.

Entrée gratuite

Roger CRAMBES

Rognes http://www.ville-rognes.fr/rognes_tourisme.asp?idpage=14101

Photo DS les.rendezvousdelareine@orange.fr

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Dimanche 20 février 2011 voitures et motos anciennes, c'était 29ème Rendez-Vous de La REINE à Rambouillet

Publié le 21 Février 2011 par Les Rendez-Vous de la REINE

Dimanche 20 février 2011 à Rambouillet, 29^ème Rendez-Vous de La REINE. Comme à chaque troisième dimanche de chaque mois, pour cet événement important, la pluie s’est arrêtée quelques heures. Depuis plusieurs mois, quelques pilotes ont pris l’habitude de se retrouver le matin vers 10h pour un petit café place Félix Faure, centre-ville de Rambouillet.

Citer les autos et les motos présentes en ce dimanche 20 février serait bien difficile tellement les copains et amis sont venus en nombre de partout. Toutes sortes de modèles de toutes les années, incroyable diversité, des personnages riches en expérience comme cet ancien du Dakar ou la présence de ce pilote moto au palmarès international, aussi une jeunesse prête à prendre la relève, les collectionneurs d’ancêtres, toutes ces femmes copilotes, des présents qui sortent de tous les coffres, ou presque. Le café de Martine coule à flot. Le plus gros rassemblement de véhicules anciens et de collection de Rambouillet, après le passage des « Petites Routes » en Yvelines en 2009 et le passage du Tour Auto de passage un jour à Rambouillet. DSCN2256 DSCN2258

Les bonhommes Michelin au pas de course aperçus sur l’article de vendredi dernier sur ce blog étaient bien là. Merci à tous. DSCN2255

10h30 départ pour la balade, sécurité oblige un cortège divisé, des participants respectueux à la découverte d’une belle région, en retour, que des compliments, cela vaut bien un mois de reconnaissances et de prises de contact.

La gentillesse et la passion de tous sont remarquables. D’innombrables contacts. L’accueil et la visite du Château de Renancourt par son propriétaire, moment privilégié ! La montée aux éoliennes de Villemeux et la participation d’Enertrag, merci à son ambassadeur. Cette fois ci personne ne s’est perdu, les petits plans distribués ont été lus. Merci au restaurant de Nogent le Roi « Le Capucin Gourmand » qui a su allongé la table, merci à Luciano d’avoir serré les coudes. Les paysages divers, forêt, cultures, monuments historiques, rivières, sites industriels, commerçants, paysages urbains, tourisme industriel, découvertes, trésors personnels, patrimoine, une belle balade dans une belle région, les Yvelines et l’Eure et Loir. DSCN2259 DSCN2261

Des images qui resteront le souvenir d’un superbe Rendez-Vous. Toutes vos images sont les bienvenues, merci.

Les images de MOOTZ http://rendezvousdelareine.forumgratuit.fr/t314-je-suis-preneur-de-toutes-les-images-prises-au-rendez-vous-de-fev, aussi d’autres à venir dès demain. Merci MOOTZ, merci Lenka, sans oublier le petite Mini

Remerciements, LVA, RVE, Monsieur de Saint Michel, Restaurant le Capucin Gourmand à Nogent le Roi, les Mairies des villes et villages traversés, Rambouillet, Poigny la Forêt, Gazeran, Epernon, Coulombs, Nogent le Roi, Chaudon, Villemeux, la gendarmerie nationale, le parc du Château de Rambouillet, l’ONF, Office du Tourisme de Rambouillet, les clubs amis, tous les participants.

Prochain rendez-Vous de La REINE dimanche 20 mars 2011, avec au sommaire Matra Sports, Rochefort en Yvelines et L’Espace Rambouillet. Aussi la présence de RAC EGF Rétro automobile club des électriciens et gaziers de France, bienvenue !!

Toutes les informations, aussi à venir sur ce blog. les.rendezvousdelareine@orange.fr

Yves, Martine et tous les amis, photos Yves et Edgar

Aussi une promenade découverte le 18 septembre 2011

« Le RENDEZ-VOUS de La REINE 2011 »

Les.rendezvousdelareine@orange.fr tél 01 34 8 57 3 63

Pré-inscriptions en cours, informations sur demande, limité à 50 autos,

Organisation « Le RENDEZ-VOUS de La REINE » P1030334

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attention , déferlante ! le Rendez-Vous de La REINE de Rambouillet du 20 février 2011, les autos et les motos anciennes roulent dans une belle région

Publié le 22 Février 2011 par Les Rendez-Vous de la REINE

attention , déferlante !

Menu Brochettes les-TEUFS-TEUFS-du-coeur-2009 6762

Une brochette d'avant-guerre , une brochette de Peugeot de la 203 à la 309 GTI , une brochette de Ford , une de Panhard, une brochette de cabrio anglais , une autre d'allemandes , une brochette d' Américaines , plein d'autres petites brochettes à déguster et une grande brochette de bonne humeur et d'amitié. Mimi et Walcker 004 (6)

Un bonus pour les photos de Michel le vrai « Solexiste »

Et un autre de Michel17 https://picasaweb.google.com/bouvet50/LesRendezVousDeLaReineVillemeux#

Merci à tous pour ce qui n’est plus aujourd’hui qu’un superbe souvenir, se réunir et rouler à la découverte d’une belle région, merci à tous. P1050594

Yves les.rendezvousdelareine@orange.fr , et du coup, je rajoute quelques images dans l’album visible TOUTES LES PHOTOS https://picasaweb.google.com/les.rendezvous.de.la.reine/Photo20Fevrier?authkey=Gv1sRgCI-pu8CpjtnGzAE#

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Voitures anciennes, motos, mobs et scooters anciens, voitures de prestige ou exceptionnelles, c'est à Rambouillet (78), les Rendez-Vous de la REINE

Publié le 5 Février 2011 par Les Rendez-Vous de la REINE

à Rambouillet (78)

Les Rendez-Vous de La REINE

DIMANCHE 20 FEVRIER 2011

Rendez-Vous à 10h dans le parc du Château de Rambouillet

Entrée parc face au 12 rue de la Motte

départ balade 10h30 précise !

DSCN1379

Une belle promenade découverte de 41km (aller) à destination de Villemeux (28). Départ Rambouillet, Poigny La Forêt, Epernon, Coulombs, Nogent le Roi, Villemeux.

Possibilité de restauration le midi, tous les détails à venir.

Un petit plan sera distribué à chaque participant, automobile excessivement basse s'abstenir, la balade s'effectue sur des petites routes en bonne état, mais parfois avec des ralentisseurs, merci

http://villemeuxsureure.over-blog.com/album-1153151.html

P1030177

« Rendez-vous et balade réservés à tous les véhicules anciens et de collection, avant-guerre, populaires des années 50, sportives des années 60 et automobiles des années 70 à 1980 pourvu qu’elles soient de prestige ou exceptionnelles, scooters et motos anciennes »

Gratuit et sans réservation

Convivialité et bonne humeur exigées !

Prochains Rendez-Vous de la REINE 2011.

20 février, 20 mars, 17 avril, 15 mai, 19 juin, 17 juillet, 21 août, 18 septembre, 16 octobre, 20 novembre, 18 décembre

Ce rendez-vous et cette balade sont amicaux et informels, aucun lien avec une association, chacun est responsable de son véhicule, respect du règlement du parc du Château de Rambouillet et du code de la route, merci.

Yves, Martine, et tous leurs amis

Forum gratuit

http://rendezvousdelareine.forumgratuit.fr/forum.htm

Rendez-Vous de La REINE les.rendezvousdelareine@orange.fr

Tél 01 34 85 73 63 laisser message si absent, faire passer le message à tous ceux qui n’ont pas internet, merci.

Samedi 14 et dimanche 15 mai 2011,

Une balade en 2 roues entre copains

Solex, Cyclomoteurs, Cyclo-sports, Scooters, side-car de préférence maxi 125cm3 sauf pour la MV de Luciano

Départ le samedi matin de Rambouillet (78), samedi soir coucher du soleil, guitare, grand barbecue et camping du côté de Yermenonville (28), par les petites routes à la découverte de la région, 30km aller

La visite d'amis venus en automobiles anciennes le dimanche midi, la possibilité de déjeuner dans un petit resto du coin le midi « Le TROQUET de la VALLEE » , un minimum d’inscription pour l’ouverture de ce restaurant le dimanche midi, merci.

Dimanche après-midi très tranquillement, retour vers Rambouillet.

Informations à suivre............. frais à partager, détail à venir, présence d'une assistance gratuite.

770 001

PRE INSCRIPTION à partir du 15 février 2011, attention le nombre de participants est limité

Aucun lien avec une association, balade amicale, chacun est responsable de son véhicule, respect du code de la route, tous les véhicules qui participent à cette balade doivent répondre aux règlementations en vigueur, merci

les.rendezvousdelareine@orange.fr

Yves tél 01 34 85 73 63

http://rendezvousdelareine.forumgratuit.fr/forum.htm

« Le RENDEZ-VOUS de La REINE 2011 »

Association Rambolitaine de Véhicules Anciens

DIMANCHE 18 SEPTEMBRE 2011

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Une promenade découverte de 120km dans la journée et dans la région de Rambouillet. 1 étape le matin, déjeuner, 3 étapes l’après- midi, possibilité de terminer la journée autour d’un diner. Tous les autres détails de cette GRANDE journée bientôt dévoilés, Ouverture d’une liste de pré-inscription le 15 février 2011, nombre d’inscriptions limité à 50 équipages,

Répartition équitable par année et type de véhicules.

Convivialité et bonne humeur exigées !

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Peuvent participer à cette journée, toutes les Autos, d’avant-guerre, populaires des années 50, sportives des années 60 et automobiles des années 70 à 1980 pourvu qu’elles soient de prestige ou exceptionnelles. DSCN4061

Répartition équitable par année et type de véhicules.

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Journée organisée par l’association « Le RENDEZ-VOUS de La REINE »

73 rue Auguste Moutié - 78120 Rambouillet

Tél 01 34 85 73 63 les.rendezvousdelareine@orange.fr

Réponses à toutes vos questions, passer le message à ceux qui n’ont pas internet, merci.

Photos Yves 053

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le BEDFORD Type K de 1950 de la Ferme de Marolles (28)

Publié le 11 Février 2011 par Les Rendez-Vous de la REINE

BEDFORD Type K de 1950 P1030755

Je trouve merveilleux de voir les yeux des personnes que nous croisons et leur réaction : ils nous font des signes, des saluts et on voit leurs sourires ! j' adore partager ces petits moments éphémères avec ces personnes que nous ne reverrons sans doute jamais.

bedfor11 J'espère que notre "BED" va vite revenir de restauration et que nous pourrons être des vôtres le 20 Mars prochain ! ce là nous fera vraiment plaisir de connaître les autres participants des rendez-vous de la Reine (superbe nom !). P1030800

Nous sommes très proches de Rambouillet puisque nous vivons dans le petit Hameau de MAROLLES dépendant de la commune de GAS, entre Epernon et Gallardon. P1030798

Nous aimons l'insolite et avons aussi une authentique roulotte tzigane qui est homologuée par les Gîtes de France et que nous utilisons en chambre d'hôtes. P1030967

plus de photos en visitant le lien :

www.ferme-de-marolles.com

dans l'onglet "visite guidée"

à bientôt !

Nadia

De la couleur et du soleil…bienvenue à Nadia et Michel auusi au petit BEDFORD !

Photos Nadia et Michel, merci

Yves les.rendezvousdelareine@orange.fr

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Voitures anciennes 1er 5ème dimanche PRINTANIER - Dimanche 31 MARS 2019 - Sortie printanière avec Les Belles Teufs Teufs de Caderousse

Publié le 26 Mars 2019 par LES SOUPAPES AVIGNONNAISES

Voitures anciennes 1^er 5^ème dimanche PRINTANIER

Dimanche 31 MARS 2019 - Sortie printanière avec

Les Belles Teufs Teufs de Caderousse

Quelques autos anciennes se promènent dans une forêt de mimosas. Comparé au soleil, le mimosa symbolise la magnificence, l’élégance, la tendresse et délivre un message d’amitié.

Dimanche 31 MARS 2019

Sortie printanière avec Les Belles Teufs Teufs de Caderousse (84)

Rendez-vous dès 9h cours Aristide Briand

au boulodrome Gaston-Serguier à Caderousse

Balade ouverte à tous véhicules de plus de 35 ans.

Tél : 06 22 74 25 20 E-mail : lesteufsteufsapapy@sfr.fr

Photo Yves Boireau

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Avec Les SOUPAPES AVIGNONNAISES, grand jeu concours de l’été ! Mais QUIDONC suis-je ?

Publié le 13 Août 2019 par LES SOUPAPES AVIGNONNAISES

Avec Les SOUPAPES AVIGNONNAISES,

grand jeu concours de l’été !

Mais QUIDONC suis-je ?

2^ème semaine

une nouvelle série de 12 photos

1^er prix, une visite dans les coulisses du Studio de production indépendante

LE RENDEZ-VOUS DE LA REINE

VOS BONNES RÉPONSES

Les.soupapes-avignonnaises@orange.fr

Retour sur les PHOTOS de la 1^ère semaine

http://www.lesrendezvousdelareine.com/2019/08/avec-les-soupapes-avignonnaises-grand-jeu-concours-de-l-ete-mais-quidonc-suis-je.html

Mais QUIDONC suis-je ?

Attention : Le transport n'est pas inclus pour le 1er prix.

Règlement : donner le plus de bonnes réponses possible

Fin du grand jeu concours de l’été Avec Les SOUPAPES AVIGNONNAISES

Samedi 31 AOÛT 2019 à minuit

@ LES SOUPAPES AVIGNONNAISES. COM

Une production LE RENDEZ-VOUS DE LA REINE

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Dimanche 23 MAI 2021 voitures et véhicules anciens à PUJAUT (Gard)

Publié le 22 Mai 2021 par LES SOUPAPES AVIGNONNAISES

Dimanche 23 MAI 2021 voitures et véhicules anciens à PUJAUT (Gard)

Nous serons heureux de vous accueillir ce dimanche 23 mai pour le Rassemblement mensuel de notre Club JAVA.

Une fois encore, nous nous retrouverons sur le Parking du stade, la place du Marché de Pujaut étant toujours en travaux.

Nous avons le plaisir de vous annoncer que le Restaurant de l'Aérodrome de Pujaut

"LE DAKOTA" sera ouvert dimanche à midi et que nos amis Serge et Abel seront très heureux de nous recevoir.

Pour ceux qui souhaiteraient réserver une table, vous pourrez le faire dès demain mercredi 19 mai au : 04 90 20 66 75

PARKING DU STADE de PUJAUT

Organisation Jeunes Amateurs de Vieilles Autos javautos@gmail.com

Rencard mensuel tous les 4e dimanche de chaque mois à 5 minutes d'Avignon de 9h à 12h. Pour anciennes et prestiges.

Respect des règles sanitaires COVID 19 en vigueur sur la commune de Pujaut, toutes les informations auprès de l’organisateur

Nous vous attendons très nombreux à partir de 9h30.

Très amicalement

Bernard Chapuis

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" Mais qui est ce Monsieur André LAMBERT ? "

Publié le 12 Juillet 2018 par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

" Mais qui est ce Monsieur André LAMBERT ? "

Un article « Le petit bolide blanc de REIMS GUEUX » publié le 30 Janvier 2012 par Les Rendez-Vous de la REINE laissait une question sans réponse http://www.lesrendezvousdelareine.com/search/Andr%C3%A9%20LAMBERT/

Mais au fait ? Qui est ce Monsieur André LAMBERT ?

C’est fait, Francis nous donne généreusement sa réponse

Bonjour,

Sur le blog Les Rendez-Vous de la REINE, vous posez la question : " Mais qui est ce Monsieur André LAMBERT ? "André LAMBERT était un grand-oncle par alliance. Il avait créé et dirigé un cabinet d'assurances qui figurait parmi les plus importants de la région Champagne-Ardenne. Sans pouvoir l'affirmer, je crois qu'à cette époque, les coureurs automobiles s'assuraient course par course et il a donc assuré nombres d'anciens as du volant à l'occasion des grands prix disputés sur le circuit de Gueux. C'est sans doute pourquoi il a fait du sponsoring (alors que ce terme n'existait pas encore). Son gendre - mon oncle - Pierre GAUTHIER ayant repris le cabinet a perpétué la participation, lui-même ayant été longtemps le trésorier de l'Automobile-club de Champagne.

J'ai moi-même d'excellents souvenirs puisqu'à plusieurs reprises, alors que mes cousins étaient commissaires de piste, j'assurai la relation entre le pavillon de chronométrage et les journalistes de presse sportive dans la tribune qui leur était attribuée. Les communications se faisaient par radio et je communiquais les infos reçues en temps réel.

J'ai eu la chance d'approcher quelques "gloires" des circuits.

Situé sur la ligne de départ, le pavillon Lambert a été construit en 1953 destiné au chronométrage et aux officiels

Sa bande verte et ses logos BP

Le circuit automobile de Gueux a été créé en juillet 1926 sur l'initiative de ce qui allait devenir l'Automobile-club de Champagne.

Photo poste de chronométrage http://dl-reims.fr/infos/sports/sports_auto.htm#2016-09_Mag171

"Les amis du circuit de Gueux" http://www.amis-du-circuit-de-gueux.fr/-Accueil-

Reims Gueux Legende https://www.facebook.com/reims.gueuxlegende

Photo poste de chronométrage http://dl-reims.fr/infos/sports/sports_auto.htm#2016-09_Mag171

"Les amis du circuit de Gueux" http://www.amis-du-circuit-de-gueux.fr/-Accueil-

Reims Gueux Legende https://www.facebook.com/reims.gueuxlegende

Une campagne de mécénat sur le pavillon Lambert, ancien pavillon de chronométrage. https://www.fondation-patrimoine.org/les-projets/pavillon-lambert-du-circuit-reims-gueux

et https://soutenir.fondation-patrimoine.org/projects/pavillon-lambert-du-circuit-reims-gueux-fr

Le pavillon Lambert est aussi présent dans

GP 1950 à Reims Gueux

https://www.youtube.com/watch?v=bomf_EUxWcU

GP 1953 à Reims Gueux

https://www.youtube.com/watch?time_continue=44&v=o1BRzrmR40I

GP 1956 à Reims Gueux

https://www.youtube.com/watch?time_continue=16&v=oMgX3tn_CpY

Un grand merci à Francis pour le partage de ses précieuses informations

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BENJAMIN NOVA comme BENOVA

Publié le 18 Janvier 2020 par LES SOUPAPES AVIGNONNAISES

BENJAMIN NOVA comme BENOVA

Cyclecars et voiturettes, profitons de la fermeture de le pêche pour approcher de près quelques productions de Maurice Jeanson,

Ne pas confondre BENOVA et BELUGA

L’histoire avait commencé avec BENJAMIN

Les productions de Maurice Jeanson, un industriel connu dans le milieu aéronautique pour avoir conçu des hydravions avec l'aide de l'ingénieur Colliex.

MAURICE COLLIEX "1er Pilote d’Essai au monde" http://www.maurice-colliex.fr

Mais l'après-guerre n'est plus aussi favorable aux productions aéronautiques et pour maintenir une activité décente à ses employés et éviter ainsi la fermeture de son usine d'Asnières sise au 139 bd Voltaire, il décide comme tant d'autre de jouer le tout pour le tout et de se tourner vers l'automobile avec notamment la production de cyclecars sportifs oh combien à la mode dans ces années folles.

Il choisit la marque commerciale "BENJAMIN" en rapport avec le prénom de son neveu selon certains ...pour commercialiser le type A, un joli cyclecar techniquement intéressant animé par un tonic 4 cylindres de 751 cm3 développant 11ch qui sera suivi par une version sportive de 950 cm3 (Type C) puis par une déclinaison bicylindres de 547 cm3 le type B.

1921_ Type A

https://www.youtube.com/watch?v=G9xD7Kc4T8I

1922_ Type B - 1922_ Type C - BENJAMIN 5 HP Type B cyclecar de course https://www.bonhams.com/auctions/24882/lot/302/ - Type C - Victoire au Tour de France

Si au départ le cyclecar est né pour échapper aux taxes touchants les voitures de plus de 350kg il fut par la suite l'occasion pour de nombreux amateurs de goûter à l'ivresse de la course à moindre coût rendant du coup ainsi accessible (enfin relativement mais quand même !) ce sport élitiste et transmette par la suite ce virus aux générations suivantes qui mèneront tambour battant R8 Gordini et autres 205 survitaminées dans de vives compétitions de tous rangs.

1923_ Victoire au Bol d'Or catégorie 750 cm3 - BENJAMIN PMS

Commercialement, ces véhicules sont aussi la réponse des "constructeurs artisans" aux grands constructeurs comme Peugeot qui à la même époque inonde le marché avec sa célèbre 4cv Quadrillette et ses deux places tandem (type 161) ou décalées (type 161 E).

Quadrilette PEUGEOT

" BENJAMIN " n'aura de cesse de communiquer sur l'aspect sportif de ses engins pour contraster avec la sagesse de la Peugeot et attirer à lui une partie de cette jeunesse découvrant les joies de l'automobile avec un certain succès.

Cette gamme a en commun un châssis bien né et une carrosserie "Tout Acier" innovation pour le moins audacieuse à l'époque qui place de fait la firme dans le carré des marques innovantes et mieux valait savoir défendre sa place car en matière automobile la technique évoluait si vite que seuls survivaient ceux qui parvenaient à convaincre par des solutions toujours plus surprenante et cohérentes.

Les clients sont au rendez-vous et la petite usine connaît de belles cadences de production car cette première génération est un véritable succès tant dans les rues de Paris que sur les circuits où la firme brille par l'excellence de ses bolides.

Une escapade outre-Rhin dévoile à Jeanson les vertus des moteurs deux temps très en vogue à Berlin, Munich ou Hambourg et qui équipent nombre de cyclecars teutoniques mais aussi de véritable voitures comme les DKW.

DKW

De retour à Asnières , il présente en 1924 sa nouvelle gamme de véhicules basés autours du moteur deux temps en commençant par une voiture avec un moteur bicylindres de 525 cm3 monté à l'arrière du châssis qui ne trouvera pas son public peut-être en raison d'un excès d'innovation ?.

Sûrement car au cours de la même année la firme revient à plus d'orthodoxie dans la disposition du moteur toujours à deux temps mais qui retrouve sa place devant et c'est ainsi que naissent les type P2 Duplex 6/12ch doté du bicylindres gonflé à 750 cm3 et le P3 Triplex 9/18cv animé par un 3 cylindres 2 temps de 1125cm3.

1924_ Type P2 6/12 - Type P3 9/18 - Type P3 Sport

Malheureusement pour notre chef d'entreprise son enthousiasme pour le deux temps n'est pas partagé par ses clients en raison d'une fiabilité aléatoire et la fiscalité automobile changeante parallèlement à la réduction des coûts des fabrications en grande série des poids lourds du secteur le mettent en difficulté.

La firme se doit de réagir au plus vite et offrir autre chose à sa clientèle car désormais elle se trouve directement en concurrence avec une offre de vraies automobiles financièrement abordables telle que la Trèfle de Citroën qui en terme d'image apportent bien plus au statut social de ces nouveaux automobilistes !

Trèfle CITROËN

Cependant rien n'arrête Jeanson qui abandonne le moteur deux temps et inaugure en 1925 une nouvelle usine à Gennevilliers au 39 rue de Paris pour y produire en quantité industrielle ses nouveaux modèles type 5/10cv et 7/22cv extrapolés dans l'urgence et par mesure d'économie des anciens types P2 et P3 dont ils conservent l'ensemble des caractéristiques à l'exception des moteurs 4 temps de 1100cm3 et 945 cm3 désormais fournis par "Chapuis-Dornier".

BENOVA B3 torpédo 1929

« La firme BENJAMIN, créée en 1921 par Maurice Jeanson, était spécialisée dans les cyclecars et les voiturettes qui jouissaient à l’époque d’une taxation préférentielle par rapport aux vraies automobiles et connurent de ce fait un certain engouement, jusqu’à l’apparition de voiture populaires bon marché du type des Peugeot 201.

Peugeot 201

Pour accroître les ventes, une société financière baptisée BENJAMIN NOVA fut créée en 1926 pour proposer un crédit sur 12 mois aux clients, ancêtre de nos crédits à la consommation, afin de faciliter leur accès à l’automobile. Suite à une gestion mal maîtrisée, en 1927 BENJAMIN faisait faillite. Mais Jeanson put reprendre ses activités sous la marque "BENOVA" avec le soutien de son banquier et associé. BENOVA proposait désormais de luxueuse 1 500 cm3 à 8 cylindres en ligne Scap porté à 2 litres en 1929, à côté de modèles 4 cylindres de 945 cm3 à 2, 1 litres. La marque disparut en 1931. La BENOVA type B3 produite de fin en 1927 à 1929, est un cyclecar équipé d'un moteur Chapuis-Dornier à soupapes latérales de 945 cm3 et d'une boîte de vitesse à 3 rapports proche des Benjamin ».

http://leclere-mdv.com/html/fiche.jsp?id=6971270&np=1&lng=fr&npp=10000&ordre=&aff=&r=&sold=

La même avant restauration http://tricyclecaristes.1fr1.net/t86-benjamin-benova

1927_ Type 7/22 - BENOVA 5cv

L'investissement est à la hauteur des espérances de son fondateur c'est à dire gigantesque pour une aussi petite firme telle que "BENJAMIN" qui à l'instar de la célèbre Fable de La Fontaine va se mesurer à la bête à corne qu'est Citroën.

L'astuce voir le génie de Jeanson est d'avoir misé sur la voiture "Caméléon" c'est à dire un modèle universel transformable à l'envie en "touriste" 4 ou 6 places , en "torpédo", en "commerciale", en "fourgon" voir en "charrette normande" le tout pour un prix ultra compétitif de 2800 Fr. ... voilà de quoi relativiser presque 80 ans plus tard la fraîcheur modulable de certaines automobiles modernes.

L'année de référence pour cette firme que rien ne semble arrêter et qui assure son développement grâce au crédit qui offre aux plus modestes la possibilité d'acquérir la sacro-sainte automobile en 12 mensualités pour 200 fr de plus ... succès garanti.

La firme confia à la Société Générale le soin de gérer la mise en force de ces crédits à travers une nouvelle entité financière dénommée " BENJAMIN NOVA " dans laquelle BENJAMIN était caution personnelle et qui lui permis de remplir confortablement ses carnets de commandes mais cette euphorie fut de courte durée car en 1927 une conjoncture économique moins favorable mis à mal tout l'édifice qui s'écroula avec fracas.

La faillite fut déclarée la même année et une des raisons de cette chute fut principalement une mauvaise gestion des risques en terme de crédit ainsi qu'une erreur de stratégie lorsque l'entreprise se porta garant auprès du banquier du bon remboursement de sa clientèle pour les crédits qui leur étaient accordés !!!

La liquidation ne fut pas prononcée car d'un commun accord les créanciers laissèrent un sursis à Jeanson qui put reprendre son activité sous le contrôle étroit d'un conseil de surveillance où siégeait son principal créancier bancaire.

Cette perte d'indépendance entraîna le changement de raison sociale au profit de .... "BENOVA" .

Celle-ci se démarqua de l'esprit originel en allant jusqu' à proposer une luxueuse 1500 cm3 à 8 cylindres en ligne motorisée par Scap ainsi qu'une évolution pour le millésime 1929 portant la cylindrée à 2 litres ... un nirvana bien évidemment accessible en crédit .

1929 BENOVA Moteur Chapuis-Dornier 5 ch Vitesse maxi : 70 km/h - Benova 2 litres 8 cylindres

http://www.encyclautomobile.fr/fr/encyclauto/automobile/benova/b3-coach.html

Mais le temps n'est plus favorable à ce genre d'excentricité et la grande dépression laissera sur le carreau cette entreprise qui eut le malheur d'avoir une trésorerie fragilisée par ce qui fit son succès : le crédit et ses traites à jamais impayées par des clients aux abois

1930_... on y croit encore !

Une diversification sous la marque "BENJAMIN" dans la bicyclette et la moto revenues à la mode en ces temps de crise , preuve de l'étonnante adaptation de cette société à son environnement, ne changera malheureusement rien à son funeste destin et la faillite sera prononcée en 1931, une bien triste fin !

Dans un document, il semble aussi que des camions BENOVA aient été construits ....

Photos BENJAMIN en noir et blanc https://gallica.bnf.fr/services/engine/search/sru?operation=searchRetrieve&version=1.2&startRecord=15&maximumRecords=15&page=2&query=%28gallica%20all%20%22AUTOMOBILE%20BENJAMIN%22%29#resultat-id-17

Article réalisé avec l’aide de Par pitcats dans Les Exhumations

Remerciements tout particulièrement à René

@ LES SOUPAPES AVIGNONNAISES. COM

Une production LE RENDEZ-VOUS DE LA REINE

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