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UNE TRACTION POUR JEAN MOULIN

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

UNE TRACTION POUR JEAN MOULIN à Epoqu'auto Lyon samedi 11 NOVEMBRE 2017

De nombreux messages reçus de nos petits Amis UNE TRACTION POUR JEAN MOULIN  

EPOQU’AUTO Lyon samedi 11 novembre

UNE TRACTION POUR JEAN MOULIN

Nous serons présents avec quelques jeunes samedi à Epoqu'auto Lyon. Nous demanderons cette année une participation aux jeunes volontaires (+12ans) de 6€ car un salon, pour une petite association comme la nôtre, représente un effort financier et humai... http://une.traction.pour.jean.moulin.over-blog.com/2017/11/epoqu-auto-lyon-samedi-11-novembre.html?utm_source=_ob_email&utm_medium=_ob_notification&utm_campaign=_ob_pushmail Pour l’emplacement du stand contacter Eric tél: 0601835057

http://epoquauto.com

A noter que Gérard CREVON –Atelier de Blainville sera aussi présent à EPOQU’AUTO Hall 6 STAND Q48 Allée Q

https://www.facebook.com/gerard.crevon        

UNE TRACTION POUR JEAN MOULIN

EPOQU’AUTO Lyon 10. 11 & 12 NOVEMBRE 2017

Plan du Salon

http://epoquauto.com/fr/reperez-vous-sur-le-salon-epoqu-auto-lyon-22

UNE TRACTION POUR JEAN MOULIN
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UNE TRACTION POUR JEAN MOULIN
UNE TRACTION POUR JEAN MOULIN

UNE TRACTION POUR JEAN MOULIN depuis 2011

Un grand rassemblement de CITROËN Traction Avant aura lieu les 10 11 12 mai 2018 dans la Nièvre (à la Ferme du Marault et au Circuit de Nevers Magny-Cours (Nièvre)

Dans le cadre des 50 ans de la Traction Universelle, une date à marquer d’un GROSSE croix sur le calendrier http://www.la-traction-universelle.org

UNE TRACTION POUR JEAN MOULIN

Bonjour les amis.

 

Un grand rassemblement de tractions aura lieu les 10 11 12 mai 2018 à Nevers. Titine sera présentée au peuple Traction officiellement pour la première fois. Cette dame est arrivée au collège escortée par de nombreuses cousines en 2011 et elle nous a soufflé à l'oreille l'idée symbolique de former une colonne de tractions au départ du collège le jeudi 10 mai au matin en direction de Nevers pour l'accompagner très symboliquement.

Pour les plus éloignées, l'accueil pourrait se faire dès le mercredi après-midi.

 

Ce serait tout simplement merveilleux. Tous Don Quichotte de coeur ce jour là

Dès les premiers retours favorables, nous ferons en sorte d'étoffer cet accueil au mieux.

 

 

Bien amicalement.

Eric
 

Association une traction pour Jean Moulin
collège Jean Moulin

BP187
71300 Montceau-les-Mines
www.une.traction.pour.jean.moulin.over-blog.com
tél: 0601835057

UNE TRACTION POUR JEAN MOULIN par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE http://www.lesrendezvousdelareine.com/search/jean%20moulin/

Dans le souvenir de Jean Moulin - Fresque du parachutage à Saint-Andiol (13) – 26 km d’Avignon http://www.petit-patrimoine.com/fiche-petit-patrimoine.php?id_pp=13089_1

LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE apportent leur pierre à l’édifice

https://goo.gl/photos/9GoS6qUcX7ERzgpz9

UNE TRACTION POUR JEAN MOULIN

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La parade RETROMOBILE édition 2018

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

La parade RETROMOBILE édition 2018
La parade RETROMOBILE édition 2018

Comme chaque année, elle fait partie des animations du Salon RETROMOBILE.

Pour 2018, c’était dimanche 11 FÉVRIER, exposition entre le Palais des Sports et le Pavillon 1.

Quelques restes de neige tombée en début de semaine en a probablement freiné plus d’une.

La parade RETROMOBILE édition 2018
La parade RETROMOBILE édition 2018
La parade RETROMOBILE édition 2018
La parade RETROMOBILE édition 2018

Voilà qui n’est pas sans rappeler quelques bons souvenirs du Trophée BARDAHL

En découvrant ce sticker BARDAHL, les bons souvenirs reviennent, c’était à Rambouillet avec LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

La parade RETROMOBILE édition 2018
La parade RETROMOBILE édition 2018
La parade RETROMOBILE édition 2018

Le distinguo pour les « connaisseurs, « Cobra Bardahl Trophy » .

Caractérise une authentique voiture de course, celle de sces photos Châssis N°17 (sur 18 construites)

Deux ans après l’arrêt de production des AC Cobra, l’expert Anglais de Formule 1 Adrian Reynard commença a étudier un châssis tubulaire permettant de recevoir un big bloc. RAM fabriqua ces châssis pour la coupe française Bardahl qui eut lieu durant 3 années en France entre 1989 et 1991. Il y eut 18 châssis construits et 17 furent engagés en compétition. Des pilotes de renom comme Jacques TROPENAT ou Pierre de THOISY. Les voitures furent équipées d’un Ford 351w de 400 cv et d’une boite T10. http://www.0one.fr/fr/les-projets/fini/restauration-dune-cobra-de-la-coupe-bardahl   et https://www.youtube.com/watch?v=tN4N0P_xkpA

Qui a donc couru  le « Cobra Bardahl Trophy »  en 1989, 90,91 ?

  Pour la petite histoire parmi les plus célèbres vainqueurs , Jacques TROPENAT, célèbre médecin de la formule 1 sur les circuits, et   Pierre de THOISY , que l’on ne présente plus après ses victoires sur la Panamerica !!!

Pour la bonne bouche, quand P.de Thoisy a été interviewé à l’issue de sa 400eme course ( !!!!), le journal Rétro Course lui a demandé de citer les 5 voitures qui l’ont le plus marqué dans sa carrière.

Réponse en premier : la cobra du Bardahl trophy !! C’est dire comment cette auto particulière est extraordinaire.

Et MOKRYCKI, Racing c’est qui ?

Qui se souvient encore du proto de Montcorge parfum "Jules" stationnnant dans le garage MOKRYCKI sur la N20 ? http://passionprotos.forumactif.org/t36-proto-de-montcorge

La parade RETROMOBILE édition 2018
La parade RETROMOBILE édition 2018
La parade RETROMOBILE édition 2018
La parade RETROMOBILE édition 2018
La parade RETROMOBILE édition 2018
La parade RETROMOBILE édition 2018
La parade RETROMOBILE édition 2018
La parade RETROMOBILE édition 2018

La parade RETROMOBILE édition 2018

La parade 2018 de  VeA Vincennes en Anciennes du départ du Château de Vincennes jusqu’au parc des expositions de la Porte de Versailles à Paris. https://www.flickr.com/photos/145215520@N05/sets/72157663621512097

Et le plein de photos du Salon RETROMOBILE 2018, toujours  par VeA Vincennes en Anciennes https://www.flickr.com/photos/145215520@N05/sets/72157692564607404

La parade RETROMOBILE édition 2018

Organisation Vincennes en Anciennes

http://www.vincennesenanciennes.com

Un regret tout de même que cette parade, ne soit pas inscrite dans le

GUIDE OFFICIEL du Salon

Photo Yves Boireau LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE les.rendezvousdelareine@orange.fr

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" Mais qui est ce Monsieur André LAMBERT ? "

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

" Mais qui est ce Monsieur André LAMBERT ? "

Un article « Le petit bolide blanc de REIMS GUEUX » publié le 30 Janvier 2012 par Les Rendez-Vous de la REINE laissait une question sans réponse http://www.lesrendezvousdelareine.com/search/Andr%C3%A9%20LAMBERT/

" Mais qui est ce Monsieur André LAMBERT ? "
" Mais qui est ce Monsieur André LAMBERT ? "
" Mais qui est ce Monsieur André LAMBERT ? "

Mais au fait ? Qui est ce Monsieur André LAMBERT ?

Mais au fait ? Qui est ce Monsieur André LAMBERT ?

C’est fait, Francis nous donne généreusement sa réponse

 

Bonjour,

Sur le blog Les Rendez-Vous de la REINE, vous posez la question : " Mais qui est ce Monsieur André LAMBERT ? "André LAMBERT était un grand-oncle par alliance. Il avait créé et dirigé un cabinet d'assurances qui figurait parmi les plus importants de la région Champagne-Ardenne. Sans pouvoir l'affirmer, je crois qu'à cette époque, les coureurs automobiles s'assuraient course par course et il a donc assuré nombres d'anciens as du volant à l'occasion des grands prix disputés sur le circuit de Gueux. C'est sans doute pourquoi il a fait du sponsoring (alors que ce terme n'existait pas encore). Son gendre - mon oncle - Pierre GAUTHIER ayant repris le cabinet a perpétué la participation, lui-même ayant été longtemps le trésorier de l'Automobile-club de Champagne.

J'ai moi-même d'excellents souvenirs puisqu'à plusieurs reprises, alors que mes cousins étaient commissaires de piste, j'assurai la relation entre le pavillon de chronométrage et les journalistes de presse sportive dans la tribune qui leur était attribuée. Les communications se faisaient par radio et je communiquais les infos reçues en temps réel.

J'ai eu la chance d'approcher quelques "gloires" des circuits.

 

" Mais qui est ce Monsieur André LAMBERT ? "
" Mais qui est ce Monsieur André LAMBERT ? "
" Mais qui est ce Monsieur André LAMBERT ? "
" Mais qui est ce Monsieur André LAMBERT ? "

Situé sur la ligne de départ, le pavillon Lambert  a été construit en 1953 destiné au chronométrage et aux officiels

" Mais qui est ce Monsieur André LAMBERT ? "

Sa bande verte et ses logos BP

Le circuit automobile de Gueux a été créé en juillet 1926 sur l'initiative de ce qui allait devenir l'Automobile-club de Champagne.

Photo poste de chronométrage http://dl-reims.fr/infos/sports/sports_auto.htm#2016-09_Mag171

"Les amis du circuit de Gueux" http://www.amis-du-circuit-de-gueux.fr/-Accueil-

Reims Gueux Legende https://www.facebook.com/reims.gueuxlegende

" Mais qui est ce Monsieur André LAMBERT ? "
" Mais qui est ce Monsieur André LAMBERT ? "

Le pavillon Lambert est aussi présent dans

GP 1950 à Reims Gueux

https://www.youtube.com/watch?v=bomf_EUxWcU

GP 1953 à Reims Gueux

https://www.youtube.com/watch?time_continue=44&v=o1BRzrmR40I

GP 1956 à Reims Gueux

https://www.youtube.com/watch?time_continue=16&v=oMgX3tn_CpY

Un grand merci à Francis pour le partage de ses précieuses informations

 

 

 

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MORGAN 4-4 et MORGAN Plus Four Flat Rad

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

MORGAN 4-4 et  MORGAN Plus Four Flat Rad

MORGAN 4-4 et

MORGAN Plus Four Flat Rad

Pas facile d’y voir clair chez MORGAN, des modèles récents qui n’hésitent pas à se faire passer pour des plus anciens, il n’est pas rare dans nos réunions d’anciennes d’apercevoir de gros clignotants oranges de modèles millésimés 2018 !

Un marché florissant en Grande-Bretagne dans les années 1920 - 1930, grâce à des taxes réduites par rapport aux vraies autos. Si le Morgan 3 roues est un cyclecar produit  par Morgan Motor de 1909 à 1952, le dernier trois-roues Morgan a quitté l’usine en 1953.

MORGAN 4-4 et  MORGAN Plus Four Flat Rad
MORGAN 4-4 et  MORGAN Plus Four Flat Rad
MORGAN 4-4 et  MORGAN Plus Four Flat Rad
MORGAN 4-4 et  MORGAN Plus Four Flat Rad

AUTHENTIQUE MORGAN, c’est en en 1936, après l'essai d'un prototype à l'essai et sur la piste, qu’un véhicule Morgan à 4 roues fut exposé aux salons de Londres et de Paris. Il dérive d’un prototype créé en 1935 à partir d’un trois-roues que la marque de Malvern Link a équipé d’un moteur à quatre cylindres et de deux roues à l’arrière. Le nouveau modèle a été appelé le Morgan 4-4 pour le différencier du trois-roues, indiquant quatre cylindres et quatre roues. http://slatford.co.uk/Car%20Pictures%20Pages/Morgan.htm

Extrait SCIENCE ET VIE Salon de l’auto 1948

MORGAN 4-4 et  MORGAN Plus Four Flat Rad

Extrait SCIENCE ET VIE Salon de l’auto 1948

MORGAN 4-4 et  MORGAN Plus Four Flat Rad

Extrait SCIENCE ET VIE Salon de l’auto 1949

MORGAN 4-4 et  MORGAN Plus Four Flat Rad

Extrait SCIENCE ET VIE Salon de l’auto 1951

MORGAN 4-4 et  MORGAN Plus Four Flat Rad

REVUE TECHNIQUE AUTOMOBILE 1958

Le roadster Morgan Four Four Flat Rad (pour flat radiator, radiateur plat) sera produit de 1936 à 1950. https://www.motorlegend.com/cabriolet/morgan-four-four-flat-rad/6,9875.html

MORGAN 4-4 et  MORGAN Plus Four Flat Rad
MORGAN 4-4 et  MORGAN Plus Four Flat Rad
MORGAN 4-4 et  MORGAN Plus Four Flat Rad

Flat Rad 1949

En 1954, le design d'avant-guerre a été considérablement amélioré avec le radiateur maintenant caché sous un capot et une grille pour améliorer l'aérodynamisme pourtant toujours aussi rétro, et l'année suivante, le moteur Triumph TR 2 a été monté

https://translate.google.fr/translate?sl=en&tl=fr&js=y&prev=_t&hl=fr&ie=UTF-8&u=https%3A%2F%2Fwww.morgan-motor.co.uk%2Fmmc%2Fhistorypages%2Fhistory3.html&edit-text=

Albums photos par

LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

MORGAN et DARMONT  https://goo.gl/photos/wZtDRkGL3qFRHDyq8

MORGAN 4-4 et  MORGAN Plus Four Flat Rad

L’un des nombreux tricyclecars participant chaque année au Trophée Jacques Potherat à Villeneuve lez Avignon (30)  

MORGAN  https://photos.app.goo.gl/eGjiKdb2GfM6kvyv8

MORGAN 4-4 et  MORGAN Plus Four Flat Rad

Authentique MORGAN des années 60 présente lors d’une sortie le week end dernier à Caderousse (84)

   

Photo et documents Yves Boireau LES RENDEZ- VOUS DE LA REINE les.rendezvousdelareine@orange.fr

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Avec LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE Les grandes vacances se prolongent !! Excursion et expédition en Charente maritime Du Samedi 25 AOÛT jusqu’au 2 SEPTEMBRE 2018

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

Avec LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

Les grandes vacances se prolongent !!

Excursion et expédition en Charente maritime

Du Samedi 25 AOÛT jusqu’au 2 SEPTEMBRE 2018

Avec LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE Les grandes vacances se prolongent !! Excursion et expédition en Charente maritime Du Samedi 25 AOÛT jusqu’au 2 SEPTEMBRE 2018
Avec LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE Les grandes vacances se prolongent !! Excursion et expédition en Charente maritime Du Samedi 25 AOÛT jusqu’au 2 SEPTEMBRE 2018
Avec LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE Les grandes vacances se prolongent !! Excursion et expédition en Charente maritime Du Samedi 25 AOÛT jusqu’au 2 SEPTEMBRE 2018
Avec LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE Les grandes vacances se prolongent !! Excursion et expédition en Charente maritime Du Samedi 25 AOÛT jusqu’au 2 SEPTEMBRE 2018
Avec LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE Les grandes vacances se prolongent !! Excursion et expédition en Charente maritime Du Samedi 25 AOÛT jusqu’au 2 SEPTEMBRE 2018

EXPÉDITION V8 TAHOE

en Charente maritime (17)

Un V8 TAHOE c’est quoi ?

24 ans déjà !! Le Chevrolet TAHOE 5,3 litres est un véhicule de type véhicule utilitaire sport du constructeur automobile américain Chevrolet vendu depuis 1994. Actuellement, il en est à sa troisième génération. Le TAHOE existe aussi chez GMC sous le nom de Yukon et chez Cadillac sous le nom d'Escalade. https://fr.wikipedia.org/wiki/Chevrolet_Tahoe

Avec LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE Les grandes vacances se prolongent !! Excursion et expédition en Charente maritime Du Samedi 25 AOÛT jusqu’au 2 SEPTEMBRE 2018
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La ROUTE

DRAPEAU VERT au départ d’Avignon pour 48 cylindres (6x8), N87 Nîmes, N87 Montpellier, N9 Béziers, Narbonne, N113 Carcassonne, N113 Toulouse, N20 Montauban, N127 Agen, Marmande, N10 Bordeaux, N137 Blaye, N730 Royan, retour par l’autoroute 

Soit 837 km

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Le rêve d’Icare

Un biplan tout de bois, c’était du 6 au 10 juin 2018 http://www.lerevedicare.com/#

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Très dans l’esprit des années 60, en néon ou peintes, les enseignes

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Midi 10, elle a traversé le temps, la pendule du marché

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CATERHAM SUPERLIGHT R500

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La R500 est un modèle Superlight sur châssis S3 équipé d'un moteur de 2 L Ford Duratec développant 263 ch pour 506 kg. Elle réalise le 0 à 100 km/h en 2,88 secondes !!! https://news.sportauto.fr/news/1484516/Fin-production-Roadster-620R-Lotus-Seven-Caterham-Superlight-R500 

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Sur le marché de Royan,  « Macarons d’Autrefois », prestation dans un Peugeot carrossé par SOVAM http://www.lesrendezvousdelareine.com/search/sovam/

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COX apprivoisée ! Mais pas en liberté !

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Incontournable, à 2 pas du sable de la plage de Royan

le GUIGNOL GUERIN fondé en 1853

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Et bien qu’il soit souvent « sans le sou », GUIGNOL n’hésite jamais, grand cœur qu’il est, à offrir un canon de beaujolais à Gnafron ou à partager son repas (cf. la pièce « Les frères Coq »).

Guignol est avant tout un gentil garçon à qui l’on donnera toujours 20 ans, proche du peuple, contre l’injustice et redresseur de tort.

https://guignolguerin.fr/ et https://www.facebook.com/guignolguerin/

Électricité de France, depuis le 8 avril 1946

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https://www.humanite.fr/ce-jour-de-1946-ou-la-nationalisation-de-lenergie-ete-decidee-par-lassemblee-604132

Architecture en restauration, l’église de Royan 1958 – Maître d’œuvre Guillaume Gillet

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http://anabf.org/pierredangle/magazine/architecture-et-patrimoine/notre-dame-de-royan-une-cathedrale-de-bton-restaur-e-comme-une-glise-en-pierre

Une architecture des années 50 qui singularise Royan ville moderne - Architecture habitation des années 50, villa « LE GRILLE PAIN » date de livraison 1956

https://www.youtube.com/watch?v=EsWfE6omiAI

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Royan le bac - Traversée de la Gironde, bac-ferry Royan - Le Verdon

https://www.bernezac.com/passages_eau.htm

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Royan, le port de pêche

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Royan, le port de plaisance

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Royan, l’auditorium - Maître d’œuvre Marcel Canellas – 1961

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… et toujours le rêve d’Icare ! Le flyboard

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Pas de Reine, sans château, même de sable !

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Le pays ou les couronnes servent à se décrotter les pieds !

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En souvenir de la 1ère Armée française

https://www.ville-royan.fr/79-culture/2882-la-liberation-de-la-poche-de-royan.html

et aussi de la 2ème Division Blindée de Leclerc

https://www.affaa.fr/Pages/Page_Royan.htm

Avec LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE Les grandes vacances se prolongent !! Excursion et expédition en Charente maritime Du Samedi 25 AOÛT jusqu’au 2 SEPTEMBRE 2018

Marée basse - Royan – Pontaillac et ses carrelets

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Sur 600 installations de pêche au carrelet détruites par la tempête de décembre 1999, 450 installations charentaises ont pu être reconstruites http://www.carrelets-charentais.com

Blockhaus fort du Chay, témoins historiques d’une période dramatique

https://fr.wikipedia.org/wiki/Op%C3%A9ration_Frankton

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66 ans et l’âge de la retraite ! Une bonne note au pays royannais, ancien panneau Michelin bien conservé !

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Route de la corniche. Le Chay, le Pigeonnier, Pontaillac, elles sont d’une autre époque et ont été restaurées

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De gauche à droite, le phare de Cordouan, le fameux 3 mâts, la frégate « HERMIONE LAFAYETTE », les carrelets de Pontaillac

https://www.hermione.com/accueil et https://www.facebook.com/LHERMIONESHIP/

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Le Club MICKEY avec une cotisation à jour !

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CHEVROLET TAHOE, plutôt un vent venu de l’OUEST !

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Église de l'Assomption-de-Notre-Dame de Vaux-sur-Mer, c'est aujourd'hui, une propriété privée, réhabilitée en habitation

http://www.wikiwand.com/fr/%C3%89glise_de_l%27Assomption-de-Notre-Dame_de_Vaux-sur-Mer

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 Toute ressemblance avec un cyclecar existant ou ayant existé est purement fortuite.

Quant à l’âne …

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Cyclo car à 6 Places, les enfants d’abord !

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La ROSALIE est un petit véhicule terrestre vélocipède, généralement quadricycle, pouvant accueillir plusieurs passagers dont chacun dispose de pédales pour le propulser. Ces véhicules sont autorisés à circuler en France où ils sont considérés comme des vélos. Le tout premier exemple certifié de véhicule à pédale à quatre roues a été exposé en 1853 pendant l'exposition universelle de New York.

 

Le premier distributeur de France de rosalies est l'entreprise Rosalie France [archive]. Ces Rosalie sont esthétiquement proches du modèle historique de la rosalie (La Rosalie se nomme ainsi car elle ressemble à la Citroën Rosalie de 1932).

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Pour rouler avec ce vélo, il faut marcher !

https://positivr.fr/velo-de-marche-lopifit/

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Le marché de Royan et les retrouvailles avec Paul, le ROI DES MACARONS, le seul, le vrai !!

http://www.lesrendezvousdelareine.com/search/le%20ROI%20DES%20MACARONS/

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Paul et Annick membres des LES VIEUX VOLANTS DU PAYS ROYANNAIS https://www.facebook.com/lesmontsdelalocomotion/

1921, bronze, sculpture de Frédéric Étienne LEROUX

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Côte d’argent, en bordure de mer, souvenirs de la Belle ÉPOQUE à  Saint-Georges-de-Didonne

Ici les générations se respectent LES CAMPANILES à gauche inspiré du second casino de Foncillon et à droite la villa OMBRE BLANCHE 1958

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Les villas de la côte de beauté en Charente maritime. Dans le parc de Saint-Georges-de-Didonne, les belles villas sont toujours aussi nombreuses

KOSIKI parmi les toutes premières constructions élevées dans le quartier du Parc

KOSIKI serait un pavillon de l'exposition universelle de 1889, qui aurait été démonté et transporté de Paris à Royan

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Rare rétro pour voir devant !

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Phares verticaux, MERCEDES 220D milieu des années 1960

Mercedes par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

https://photos.app.goo.gl/QJZ8XiDX2s1nsFpU7   

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Hors-série, une CITROËN C15 pour transporter des planches de surf, Citroën C15 avec cabine approfondie, porte latérale est une option, carrosserie Gruau

http://www.vehicules-hors-serie.fr/Site_hors_serie/dossier_Citroen_C15/Citroen_C15_cabine_approfondie.htm

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Avenue de Verdun à Royan avec croix de guerre 1914-1918

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Quai l’HERMINIER commandant du sous-marin Casabianca 1902-1953

http://museedelaresistanceenligne.org/media2393-Le-sous-marin-iCasabianca-i

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Aussi complique de doubler qu’avec une Austin 7 volant à droite, CITROËN Type H - Volant à gauche pour conduite à gauche !

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Intégré dans le paysage royannais, avec ou sans planche de surf, pas une ride depuis des années passées en bordure de mer, la FIAT 500 cabriolet de SLOOPY

http://www.lesrendezvousdelareine.com/article-34868036.html

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Les blockhaus du mur de l’Atlantique sur la Grande Côte à Saint-Palais

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Dossier MINI MOKE, une histoire bien compliquée !

https://fr.wikipedia.org/wiki/Mini_Moke

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A voté !

Le visage de Jean-Pierre PERNAUT en a réveillé plus d’un ! Le marché de Royan décroche la deuxième place des plus beaux marchés de France

https://france3-regions.francetvinfo.fr/nouvelle-aquitaine/charente-maritime/marche-royan-decroche-deuxieme-place-plus-beaux-marches-france-1472941.html

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Période Blockhaus - Le fort de Suzac prend toute son importance stratégique à partir des mois d'août-septembre 1944, lorsque se constituent les célèbres « poches » de l'Atlantique, dont la poche de Royan.

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Avec LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE Les grandes vacances se prolongent !! Excursion et expédition en Charente maritime Du Samedi 25 AOÛT jusqu’au 2 SEPTEMBRE 2018
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BUELL HARLEY DAVIDSON - Elle semble avoir disparu, et pourtant … Le 12 novembre 2009, l'usine d'East Troy voit sortir la 136 923ème  et dernière Buell

Le disque du frein avant en dit long !

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Diesel construction BOMBARDIER

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MÉHARI construite par CITROËN - Les premiers modèles de 1968 avaient les clignotants sous les phares, puis très vite ils ont été déplacés sur les ailes toujours en 1968 pour ensuite se placer à côté des phares en 1970

Calandre carrée 1970 – 1977 ou rectangulaire 1977 jusqu’à la fin http://www.mehariclubdefrance.com

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35 ans -  Rare CITROËN LNA 11 E Cannelle

http://www.auto-pub.net/ASL/Citroen/page_Citroen_LNA_Canelle.htm

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Encore un vent d’OUEST ! Pas courant, une INDIAN, INDIAN depuis 1901

INDIAN en France, c’est en Auvergne à Riom  http://museebaster.fr et http://freeriders2.over-blog.com/article-6085523.html

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Nœud papillon CHEVROLET - Le nœud papillon ou "bow tie" de Chevrolet est indissociable de la marque fondée par le Suisse Louis Chevrolet aux Etats-Unis en 1911. Le nœud papillon est pour sa part le fruit du co-fondateur de la marque, William C. Durant, en 1913. Mais de nombreuses rumeurs circulent autour de l'origine du "bow tie". La première est celle du papier-peint. Le dessinateur se serait inspiré d'un motif vu sur les murs d'une chambre d'un hôtel français. La seconde hypothèse est celle d'une esquisse réalisé par Durant sur un morceau de papier alors qu'il était à table avec sa famille. La troisième est celle d'un logo d'une entreprise spécialisée dans le fuel domestique, qui aurait tapé dans l'œil du co-fondateur. La dernière hypothèse : le nœud papillon serait la version stylisée de la croix du drapeau suisse, pays de Louis Chevrolet.

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V8 américain - CLUB V8 FOREVER, un Club bien français

https://www.v8forever.com  

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Une pensée particulière lors de cette expédition pour Louis LA BROCANTE et son CITROËN Type H , c’est à Royan qu’il s’en est allé. Pensée pour sa famille et ses amis

https://auto.bfmtv.com/actualite/retour-sur-le-citroen-type-h-l-autre-star-de-louis-la-brocante-1157009.html

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Expédition CHEVROLET V8 TAHOE en Charente maritime (17) août 2018

Quelques PHOTOS de plus

https://photos.app.goo.gl/gS6A6YaYuH9vM2Se6

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Cette fois-ci les GRANDES VACANCES sont terminées pour de vrai. Au retour, les cigales auront remballé leurs instruments. Prochaine expédition avec quelque caravanes AIRSTREAM et avec toujours un vent d’OUEST !

Forum des passionnés de 4X4 américains http://www.4x4us.net

ROYAN Tourisme https://www.royanatlantique.fr/vacances-charentes/destinations/royan/

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PHOTO LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE les.rendezvousdelareine@orange.fr

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LE MONDIAL DE L’AUTO 123 ans plutôt que 120

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

LE MONDIAL DE L’AUTO

123 ans plutôt que 120

LE MONDIAL DE L’AUTO 123 ans plutôt que 120

C’est en tombant par un pur hasard sur un ancien N° de RETROVISEUR d’OCTOBRE 1988, le N° 2 plus précisément qu’un article du sommaire attira LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE ;

RÉTROSPECTIVE 

90 ANS DE SALON DE PARIS page 22

Le lecteur peut y lire

L’édition de cette année (1988) n’est donc pas, bien sûr, la 90e mais la 72e en comptant à partir de l’année 1898

LE MONDIAL DE L’AUTO 123 ans plutôt que 120

1898 : « Exposition Internationale d’Automobiles »

L’Automobile Club de France, qui se donne pour mission de promouvoir "l’automobilisme", organise en 1898 la première "Exposition internationale de l’automobile, du cycle et des sports". Pour être exposées, les voitures doivent impérativement effectuer un trajet Paris-Versailles (23km) sous l’œil d’un commissaire. 140.000 visiteurs viennent découvrir les quelques 220 modèles exposés sur 6000m², au Jardin des Tuileries. https://www.autoplus.fr/actualite/Histoire-Exposition-Salon-automobile-Retro-Mondial-Paris-2014-1486624.html

C’est aussi écrit sur cette

page 22

Pourquoi 1898, alors que

l’histoire commence en 1895 ?

Contrairement à une idée largement répandue, cet événement – auquel l'actuel Mondial Paris Motor Show fait remonter ses origines – n'a pas été la toute première exposition d'automobiles en France.

LE MONDIAL DE L’AUTO 123 ans plutôt que 120

L’affiche d’EMILE CLOUET  - Exposition de Locomotion Automobile. 1895

 

A Paris, il a été précédé d'une Exposition de locomotion automobile organisée par le comité de la course Paris-Bordeaux-Paris du 6 au 20 juin 1895 (avec compétition d'automobiles le 11 juin) à la Galerie Rapp au Champ-de-Mars.

LE MONDIAL DE L’AUTO 123 ans plutôt que 120
LE MONDIAL DE L’AUTO 123 ans plutôt que 120
LE MONDIAL DE L’AUTO 123 ans plutôt que 120

Exposition de locomotion automobile 1895

Du 6 au 20 juin 1895, une exposition de locomotion automobile est organisée à la galerie Rapp (sur le Champ-de-Mars à Paris) pour permettre au public d'examiner les 46 voitures en détail avant la course et constater leur état après le grand effort qu'elles avaient eu à fournir.

La course Paris-Bordeaux-Paris du 11 juin 1895 est considérée comme la véritable première grande course automobile de l'histoire, bien qu'un mois plus tôt, le 18 mai en Italie, 5 concurrents prennent le départ de la course de Turin à Asti, un aller-retour de 93 km, et qu'en 1894, un concours automobile de Paris à Rouen, ait eu lieu mais n'était pas une course. Elle est aussi considérée rétrospectivement comme étant le Ier Grand Prix automobile de l'A.C.F. https://fr.wikipedia.org/wiki/Paris-Bordeaux-Paris

LE MONDIAL DE L’AUTO 123 ans plutôt que 120
LE MONDIAL DE L’AUTO 123 ans plutôt que 120
LE MONDIAL DE L’AUTO 123 ans plutôt que 120
LE MONDIAL DE L’AUTO 123 ans plutôt que 120
LE MONDIAL DE L’AUTO 123 ans plutôt que 120
LE MONDIAL DE L’AUTO 123 ans plutôt que 120
LE MONDIAL DE L’AUTO 123 ans plutôt que 120

123

Dimanche 30 mars 2018 la Fédération Française des Véhicules d'Epoque orchestrait la grande parade avec le Comité d'organisation du Mondial de l'automobile. http://www.autoactu.com/la-pfa-prend-la-main-sur-l-organisation-du-mondial-de-l-automobile.shtml

PHOTO LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE les.rendezvousdelareine@orange.fr

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L’AVAM, dimanche, quelques AUTOS de Marstillargues accueillaient la Farandole des ancêtres dans la cour du Château.

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

L’AVAM, dimanche, quelques AUTOS de Marstillargues accueillaient la Farandole des ancêtres dans la cour du Château.
L’AVAM, dimanche, quelques AUTOS de Marstillargues accueillaient la Farandole des ancêtres dans la cour du Château.
L’AVAM, dimanche, quelques AUTOS de Marstillargues accueillaient la Farandole des ancêtres dans la cour du Château.
L’AVAM, dimanche, quelques AUTOS de Marstillargues accueillaient la Farandole des ancêtres dans la cour du Château.

L’AVAM, dimanche, quelques AUTOS de Marstillargues accueillaient la Farandole des ancêtres dans la cour du Château.

AVAM  

L’AVAM, dimanche, quelques AUTOS de Marstillargues accueillaient la Farandole des ancêtres dans la cour du Château.
L’AVAM, dimanche, quelques AUTOS de Marstillargues accueillaient la Farandole des ancêtres dans la cour du Château.

Amicale des Véhicules Anciens Marsillarguois

LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE connaissent bien l’AVAM pour chaque année relayer l’annonce de la bourse d’échange et exposition de véhicules anciens et de prestige au mois d’août à Marsillargues (Hérault). http://rendezvousdelareine.forumactif.org/search?search_keywords=MARSILLARGUES+

Aussi lors pour la participation de l’AVAM lors des réunions que nous organisons à Villeneuve lez Avignon avec LES SOUPAPES AVIGNONNAISES.

L’AVAM, dimanche, quelques AUTOS de Marstillargues accueillaient la Farandole des ancêtres dans la cour du Château.
L’AVAM, dimanche, quelques AUTOS de Marstillargues accueillaient la Farandole des ancêtres dans la cour du Château.

1965 à octobre 1967 TRIUMPH TR4A, TR comme Triumph Roadster. Comment la reconnaitre, la planche de bord tôlée était blanche sur la TR4 et bénéficiait d'une garniture en bois sur la TR4A

ALFA ROMEO 2000, peut-être GTV ?

L’AVAM, dimanche, quelques AUTOS de Marstillargues accueillaient la Farandole des ancêtres dans la cour du Château.

MGB US, MGB Mk IV, équipée de pare-chocs en caoutchouc, simple carburateur et aux suspensions rehaussées (ceci en conformité aux normes anticollision en vigueur aux États-Unis à partir de mai 1974).Finalement devenue rares puisque beaucoup de ces modèles sont modifiées avec le temps. Gros pare-chocs (rubber bumbers), jantes spécifiques, répétiteurs de clignos sur les ailes (pas dans le cas présent), compteur en miles,...

1975-1980 : la période que beaucoup considèrent comme la fin des « vraies » MGB. Le groupe British Leyland, qui possède MG, répond aux nouvelles réglementations écologiques et sécuritaires américaines (notamment californiennes), il monte pour ce faire des pare-chocs proéminents en polyuréthane, rehausse la garde au sol de trois centimètres et « dépollue » le moteur de la voiture. La ligne est alourdie par ces ajouts et le moteur perd de la puissance, certaines versions US développant à peine 69 chevaux DIN contre 95 pour les premiers modèles. Les problèmes de taux de change (suspension de la convertibilité dollar/Or à partir de 1971) ont de toutes manières condamné la voiture sur son marché de prédilection. On estime que plus de la moitié des MGB jamais produites ont été exportées vers les États-Unis. https://fr.wikipedia.org/wiki/MG_MGB

L’AVAM, dimanche, quelques AUTOS de Marstillargues accueillaient la Farandole des ancêtres dans la cour du Château.
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L’AVAM, dimanche, quelques AUTOS de Marstillargues accueillaient la Farandole des ancêtres dans la cour du Château.
L’AVAM, dimanche, quelques AUTOS de Marstillargues accueillaient la Farandole des ancêtres dans la cour du Château.

« La voiture des copains » MATRA 530 phares escamotables et toit démontable en deux parties. En mars 1970, la M 530 est remplacée par la M 530 LX. Celle-ci est immédiatement reconnaissable aux butoirs avant en caoutchouc (à la place de la barre de protection tubulaire), aux bas de caisse et à la face arrière noir mat avec des bordures chromées, aux roues sans enjoliveurs avec des cabochons en plastique noir, à la lunette arrière non amovible en verre et au tableau de bord imitation bois avec un rembourrage de sécurité. Les roues en alliage léger sont en option. https://goo.gl/photos/eyrHEh5ftcSaSKB47

CITROËN DS 20 PALLAS (1969 – 1974) en 1972 de nouvelles poignées de portes sont montées

L’AVAM, dimanche, quelques AUTOS de Marstillargues accueillaient la Farandole des ancêtres dans la cour du Château.
L’AVAM, dimanche, quelques AUTOS de Marstillargues accueillaient la Farandole des ancêtres dans la cour du Château.

D SUPER - En 1970, le modèle ID 19 laisse place à la D Spécial, tandis que la version ID20 évolue en D SUPER. Cette dernière sera remplacée en 1973 par la D Super 5. https://photos.app.goo.gl/S2GwbzXHJ8vb73pb8  

L’AVAM, dimanche, quelques AUTOS de Marstillargues accueillaient la Farandole des ancêtres dans la cour du Château.
L’AVAM, dimanche, quelques AUTOS de Marstillargues accueillaient la Farandole des ancêtres dans la cour du Château.

PHOTO par Yves Boireau LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE les.rendezvousdelareine@orange.fr

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Triumph Dove GTR4 Grand Touring Coupe (1961-1964)

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

Triumph Dove GTR4 Grand Touring Coupe (1961-1964)

Photo du bandeau du Blog LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE la semaine dernière, une auto plutôt rare !

Triumph Dove GTR4 Grand Touring Coupe (1961-1964)
Triumph Dove GTR4 Grand Touring Coupe (1961-1964)

Construit sur une initiative du concessionnaire Triumph de Wimbledon à Londres, LF Dove and Co, ce dernier en assurait la distribution.

Le coupé Triumph Dove GTR4 était réalisé par le carrossier Harrington Motor Bodywork, Thomas Harrington de Worthing, qui a également construit les voitures Sunbeam Harrington Alpine.

Nommé d'après le concessionnaire qui l'a vendu, LF Dove & Company de Wimbledon, et construit par le carrossier Thomas Harrington et la société de Hove, le coupé s'inspire d'une conversion similaire réalisée par le roadster Sunbeam Alpine de Harrington on the Rootes Group.

Triumph Dove GTR4 Grand Touring Coupe (1961-1964)
Triumph Dove GTR4 Grand Touring Coupe (1961-1964)

Vendu par les revendeurs du groupe Rootes, le Harrington Alpine de 1961 comportait un toit monobloc en fibre de verre, monté en permanence, qui contenait un espace pour deux adultes à l'avant et deux enfants à l'arrière. "Je ne sais pas vraiment comment est née l'idée de procéder à une conversion similaire du TR4", a déclaré Jon. "J'ai entendu dire que Clifford Harrington, alors responsable de la division carrossier de Harrington, avait rencontré le responsable de Dove, et la voiture en résultait."

https://translate.googleusercontent.com/translate_c?depth=1&hl=fr&ie=UTF8&prev=_t&rurl=translate.google.fr&sl=en&sp=nmt4&tl=fr&u=https://www.hemmings.com/magazine/hsx/2012/03/Caged-Dove---1963-Triumph-GTR4-Dove/3709381.html&xid=17259,15700023,15700124,15700149,15700186,15700191,15700201,15700214,15700230&usg=ALkJrhhfotzXJRUImbo7YmTaC-tTY41msw

Triumph Dove GTR4 Grand Touring Coupe (1961-1964)
Triumph Dove GTR4 Grand Touring Coupe (1961-1964)

Construit sur le châssis TR4, et non sur le châssis TR4A,

poids de la carrosserie 200 kg de plus que le cabriolet. Vitres latérales spécialement dessinées pour épouser la nouvelle ligne du toit. 2 places + 2 autres (amovibles) beaucoup plus petites.

Chaque coupé Triumph Dove GTR4 faisait l’objet d’une commande particulière et chacun des modèles produits est quasiment unique. Prix à l’époque, 1.250 £, soit presqu’autant qu’une Jaguar Type E.  

Triumph Dove GTR4 Grand Touring Coupe (1961-1964)

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TRIUMPH STAG & TRIUMPH TR8

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

Trouvé dans la presse dite SPÉCIALISÉE dans un reportage*

25e Salon Auto Moto Rétro Avignon

« Parmi les nombreuses TRIUMPH exposées par un Club d’automobiles anciennes, cette peu connue STAG propulsée par le V8 de 2,5 litres également monté sur la TR8 ».

LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE pensent qu’il aurait fallu dire tout le contraire. Une chance pour la Jolie STAG exposée, elle possède encore son moteur V8 TRIUMPH d’origine, contrairement à de nombreux exemplaires du même modèle encore roulant, mais avec un moteur V8 ROVER .

TRIUMPH STAG & TRIUMPH TR8

TRIUMPH TR8 - 3.5 L

Publié le 5 Juillet 2013 par Les Rendez-Vous de la REINE

La TRIUMPH TR8,  2750 exemplaires produits est la version huit-cylindres de la voiture de sport Triumph TR7 reconnaissable entre toutes avec sa ligne en « coin » si caractéristique, dessinée par le styliste Harry Mann et produite par la division JRT (Jaguar-Rover-Triumph) du groupe British Leyland…………Toute l’histoire chez nos amis du Triumph Club de France http://www.triumph-club-de-france.fr/toutes-les-triumph/triumph-de-1961-a-1984/triumph-tr8 , merci.

http://www.lesrendezvousdelareine.com/article-we-are-looking-for-all-the-historical-tracks-triumph-tr7-v8-engine-thank-you-118908604.html

http://www.triumph-club-de-france.fr/toutes-les-triumph/triumph-de-1961-a-1984/triumph-tr8

https://en.wikipedia.org/wiki/Triumph_V8

Aussi monté sur

TRIUMPH STAG & TRIUMPH TR8
TRIUMPH STAG & TRIUMPH TR8
TRIUMPH STAG & TRIUMPH TR8

*Au sujet du reportage, plutôt light, pas un mot sur les extérieurs pourtant riches, pas un mot non plus sur les 2 roues pourtant venues en nombre important ! Peut mieux faire !!

AVIGNON Salon Auto Retro, 25ème édition 2017 (84)

https://goo.gl/photos/DwR9dW2nbz44FyZPA

PHOTO Yves BOIREAU les.rendezvousdelareine@orange.fr

 

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14 et 15 AVRIL Rallye Cyclecars-Condorcet 2018

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

14 et 15 AVRIL  Rallye Cyclecars-Condorcet 2018

14 et 15 AVRIL
Rallye Cyclecars-Condorcet 2018

Les premiers beaux jours du printemps font une timide rentrée, et en cette matinée du samedi 14 AVRIL, c’est une ambiance plutôt humide qui accueille les participants Rallye Cyclecars-Condorcet 2018.

14 et 15 AVRIL  Rallye Cyclecars-Condorcet 2018
14 et 15 AVRIL  Rallye Cyclecars-Condorcet 2018
14 et 15 AVRIL  Rallye Cyclecars-Condorcet 2018

Au travers du relief de la région, la neige n’est pas loin ! Vers midi le beau temps reviendra, mais certains cols de l’itinéraire resteront fermés.

Condorcet au cœur de la Drôme Provençale. Le relief de la commune est accidenté, composé de plusieurs vallons, des affluents du Bentrix, et quelques sommets entre 600 et 800 mètres. Le point culminant est le Cougoir, à 1214 m d’altitude.

14 et 15 AVRIL  Rallye Cyclecars-Condorcet 2018

Capotes ouvertes ou fermées pour celles et ceux qui en possèdent une,  casque ou bonnet, ambiance chaleureuse et passionnée comme les années précédente, réunion exceptionnelle avec toujours autant de belles découvertes. Peu de 3 roues, mais pour le chapitre sécurité c’est peut-être mieux ainsi.

14 et 15 AVRIL  Rallye Cyclecars-Condorcet 2018
14 et 15 AVRIL  Rallye Cyclecars-Condorcet 2018
14 et 15 AVRIL  Rallye Cyclecars-Condorcet 2018
14 et 15 AVRIL  Rallye Cyclecars-Condorcet 2018
14 et 15 AVRIL  Rallye Cyclecars-Condorcet 2018
14 et 15 AVRIL  Rallye Cyclecars-Condorcet 2018
14 et 15 AVRIL  Rallye Cyclecars-Condorcet 2018
14 et 15 AVRIL  Rallye Cyclecars-Condorcet 2018
14 et 15 AVRIL  Rallye Cyclecars-Condorcet 2018
14 et 15 AVRIL  Rallye Cyclecars-Condorcet 2018
14 et 15 AVRIL  Rallye Cyclecars-Condorcet 2018
14 et 15 AVRIL  Rallye Cyclecars-Condorcet 2018

Le coup de la panne !

14 et 15 AVRIL  Rallye Cyclecars-Condorcet 2018
14 et 15 AVRIL  Rallye Cyclecars-Condorcet 2018
14 et 15 AVRIL  Rallye Cyclecars-Condorcet 2018

Eric, rouler tranquille et sans se prendre la tête avec le copilote !

14 et 15 AVRIL  Rallye Cyclecars-Condorcet 2018
14 et 15 AVRIL  Rallye Cyclecars-Condorcet 2018
14 et 15 AVRIL  Rallye Cyclecars-Condorcet 2018
14 et 15 AVRIL  Rallye Cyclecars-Condorcet 2018
14 et 15 AVRIL  Rallye Cyclecars-Condorcet 2018

Quand  il y a de la place pour 2, il y en a pour 3 !

14 et 15 AVRIL  Rallye Cyclecars-Condorcet 2018
14 et 15 AVRIL  Rallye Cyclecars-Condorcet 2018
14 et 15 AVRIL  Rallye Cyclecars-Condorcet 2018

Mont Ventoux, Mouren sur Cottin Desgouttes : [photographie de presse] / [Agence Rol]

Mais que peuvent transporter les participants dans leur sac parfois de taille certaine ? Cela reste un mystère !!

14 et 15 AVRIL  Rallye Cyclecars-Condorcet 2018

Bugatti 43, LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE y reviendront en détail avec l’arrivée très prochaine du Trophée Jacques POTHERAT.

14 et 15 AVRIL  Rallye Cyclecars-Condorcet 2018
14 et 15 AVRIL  Rallye Cyclecars-Condorcet 2018
14 et 15 AVRIL  Rallye Cyclecars-Condorcet 2018
14 et 15 AVRIL  Rallye Cyclecars-Condorcet 2018
14 et 15 AVRIL  Rallye Cyclecars-Condorcet 2018
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Pour son édition 2018, le Rallye Cyclecars-Condorcet prenait son départ du camping Le CHAMBRON à St Pons. Le Chambron est situé sur la commune de Condorcet au pied des ruines du Château du "Marquis de Caritat". Condorcet est un charmant petit village de 450 habitants en pleine Drôme Provençale. Une très bonne note pour l’accueil et une bonne idée de séjour lors de nos escapades en autos anciennes. http://www.lechambron.com

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LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

Rallye CycleCars CONDORCET 2018 (Drôme)

https://photos.app.goo.gl/nQMgzUmtQYbMmkZZ2

14 et 15 AVRIL  Rallye Cyclecars-Condorcet 2018
14 et 15 AVRIL  Rallye Cyclecars-Condorcet 2018

Remerciements à Daniel et à toute l’équipe organisatrice du Rallye CycleCars-Condorcet, merci aussi à tous les amis participants.

PHOTO Yves Boireau les.rendezvousdelareine@orange.fr

 

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