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L’histoire incroyable de BMK 723A. CORTINA LOTUS MK1 1963

L’attaque du train postal Glasgow-à-Londres ou si vous préférez « 

The Great Train Robbery ».

Cela s'est passé le 8 août 1963 à 3h 03 du matin, à Bridego Bridge à 40Km de Londres,  49 ans pile poil!!

Le butin de ce « coup du siècle » est considérable et se décompose de 125 sacs remplis de billets de banque d'une valeur totale de £2,6 millions, l'équivalent d'environ 68 millions de dollars d'aujourd'hui. http://laplumeetlerouleau.over-blog.com/article-4465729.html

La vérité est compliquée, toutefois. Le vol n'était pas particulièrement intelligent. Ronnie Biggs n'était pas le chef - en fait, il n'a joué qu'un petit rôle. Le gang était trop grand - 15 personnes en tout - qui ont augmenté les chances que l'un d'entre eux ferait quelque chose de stupide. Ils avaient prévu de conduire le train eux-mêmes pour le pont où ils ont déchargé les billets de banque. Mais après avoir arrêté le train, ils ont réalisé qu'ils ne savaient pas comment le faire fonctionner, et ils ont laissé leurs empreintes dans le train, et à la ferme où ils sont allés après le vol. http://www.listen-to-english.com/index.php?id=445

Quelques jours plus tard, la police a trouvé la cachette du gang, dans une ferme isolée. Et dans les semaines après que la police a trouvé et arrêté 13 des 15 membres de gangs. Ils ont été jugés et condamnés à de longues périodes d'emprisonnement. Cependant, la plupart de l'argent volé n'a jamais été retrouvé.

Lotus MK1 Cortina, Bruce Reynolds Great Train Robbery Car, BMK 723A. 3000 miles from new, impounded by the Metropolitan police until 1980. Full history, one of the earliest surviving and the best original Lotus Cortina's in existence, correct in every detail. Unique. SOLD. http://www.jdclassics.co.uk/car/258

D’autres photos, avec au passage un petit bonjour pour une Lotus blanche déjà croisée au rendez-vous mensuel de Thoiry le 4ème dimanche du mois.

https://picasaweb.google.com/yboireau2/LotusFestivalABrandsHatchGP2012

Pour faire suite à l’article « Lotus Festival à Brands Hatch GP » sur ce site, sur place ce reportage de l’ami Lotus18, et pas que pour faire de la figuration, merci.

http://www.lesrendezvousdelareine.com/article-lotus-festival-a-brands-hatch-gp-109134009.html

photos lotus18 les.rendezvousdelareine@orange.fr

Course poursuite avec

la MOTOCONFORT 125 C45S

1955 de FILIPPE78

http://filippe78.over-blog.com/pages/Accueil-1977018.html

…..........elle est arrivée la première à Rambouillet !

Une superbe machine toute dans son jus, et de magnifiques sacoches !!

Impressionnant de voir sur la route le pilote changer ses vitesses au réservoir.

merci Philippe

les.rendezvousdelareine@orange.fr

LMstory 2-3 Juillet 2011 sur le

 CIRCUIT BUGATTI-LE MANS

L’Organisation ASA ACO PARIS, ASA 24 Heures du Mans  s’est déplacé pour venir à Rambouillet et rencontrer

« Les Rendez-Vous de La REINE », merci.

http://www.lemans.org/fr/courses/lm-story/presentation.html

Les.rendezvousdelareine@orange.fr

Les PANHARDISSIMES à MONTLHERY

11 OCTOBRE 2014

Une expo/conférence consacrée aux Panhard bicylindres de course et d’exception et à leurs pilotes.

CETTE AFFICHE EST NON DUPLICABLE, MERCI

Organisation http://autodream.over-blog.com/article-expo-conference-les-panhardissimes-122187210.html

PHOTOS hors affiche les.rendezvousdelareine@orange.fr

Psychedelic CROISETTE dimanche 20 DÉCEMRE 2020 par une météo de saison, le passage de l’AUTOMNE à l’HIVER avec  Le Club des 6 et Calamine

Fais pas ci, fais pas ça

Viens ici, mets-toi là

Attention prends pas froid

Ou sinon gare à toi…

Les superbes petites routes et les décors de Noël 

Morières lès Avignon – Châteauneuf de Gadagne - Caumont sur Durance - L'Isle-sur-la-Sorgue – Lagnes – Robion – Cavaillon

Pendant que l’auto de la « Production » attend patiemment, une arrivée du Club des 6 sur la parking du Domaine du Tourbillon à Lagnes 84 http://www.domaine-tourbillon.com/fr/

Souvenir !! CITROËN C3 Pluriel,

le passage de l’AUTOMNE

à l’HIVER,

avec LES MAGICIENS  une page de réclame de l’agence Euro RSCG 27 produite par @radical.media et réalisée par TARSEM en 2003, c’était il y a 18 ans https://www.youtube.com/watch?v=XLia9GzdqcA

PIC NIC dans le Morvan à la saison des champignons en automne

Pôle Nord en hiver

Véritable COLLECTOR - La CITROËN C3 Pluriel de sa couleur « orange Aérien (arches gris Fulminator) » est la plus emblématique.  CITROËN C3 Pluriel lancée en mai 2003. Elle peut être transformée en découvrable, pick-up, spider et même en canot de sauvetage.

Sa voisine de gauche, une blanche CLÉNET 1975 – 1980 (Clénette à l’américaine)

D'un point de vue technique, Alain Clénet a utilisé des composants issus de la production de masse automobile. Le matériel roulant et le moteur de la Série I provenaient d'un Lincoln Continental IV, alors le plus grand et le plus cher coupé américain de série. https://amklassiek.nl/fr/clenet-series-i-en-ii-kunst-en-kitsch/2018/01/05/

http://www.autodrome-cannes.com/clenet_serie1.htm

154/250

Alain Chenet, le grand swing !

https://www.gatsbyonline.com/automobile/alain-clenet-le-grand-swing-347324/ https://www.ouest-france.fr/pays-de-la-loire/angers-49000/angers-l-incroyable-saga-de-la-famille-clenet-et-de-ses-voitures-304e1482-bc51-11ea-9467-29faa87d2703

Clenet Coachmarks

Chenet Coachworks : une marque française aux Etats-Unis https://www.carjager.com/blog/article/clenet-coachworks-une-marque-francaise-aux-etats-unis.html

BODY BY CLEVELAND

PAINT BY KOURAGOS

INTERIOR BY BUSE

Célèbre architecte d’intérieur

C’était au printemps 2012. Impossible de ne pas avoir une petite pensée pour notre TIFFANY, l’auto de Cruella http://www.lesrendezvousdelareine.com/search/cruella/

Toute une génération d’automobiles aussi spectaculaires les unes que les autres  http://trombinoscar.com/neoclassics/index.html

Au cœur du Luberon, le Domaine du TOURBILLON à Lagnes http://www.domaine-tourbillon.com/fr/

Une belle mise en scène, rare en cette période !

De Christan Vander à Nick Masson, une pensée pour nos amis artistes musiciens au repos  !!

Transport de canon inspiré du Fardier de Nicolas Joseph Cugnot

Les rangées de pommiers accueillent les premiers arrivés

MERCEDES, ce modèle est une Pagode 230 SL code W113 http://www.lesrendezvousdelareine.com/search/mercedes%20pagode/2

Superbes, deux exemplaires de Combi T2 VOLKSWAGEN (version US, pneus blancs) dont un Westfalia http://www.lesrendezvousdelareine.com/search/Westfalia/

PORSCHE 911 Carrera

CLÉNET, du cristal pour l’espace fumeur

CADILLAC STS (2004 – 2011) ici une Phase II

 13h41, la BROCANTE semble toujours fermée, devant le 148 Place de la Soif, les PIC NIC du Club des 6 patientent, les estomacs commencent à grogner !

Le cabriolet FLORIDE S de Sandrine Kiberlain nous rejoint

En 1963, la dénomination "Floride S" disparaît et les trois versions (coupé, cabriolet et convertible (cabriolet avec hard-top)) se nomment Caravelle. Elle devient alors Caravelle 1100

Même LINK, Le Héros De "the Legend Of Zelda" est ici !

Tout comme l’équipe de la Production, et pendant ce temps-là, ça tourne !

En tête de 6x6 FRANÇAIS le SEMFLEX https://www.collection-appareils.fr/x/html/appareil-12809-Sem_Semflex%20III.html

Un hydravion pour la piscine

16h09, c’est déjà le dessert - Spécialité, la Couronne des Rois Provençale aux fruits confits

Dehors le temps ne s’arrange pas,  Johnnie Walker file chercher son parapluie

Sur la Place de la Soif, les volets vont bientôt se refermer

En 2012, la campagne publicitaire est confiée aux artistes Kuntzel+Deygas. Ils inventent la légende d’une robe qui prend vie pour devenir un personnage de silhouette noire dont le visage reste caché derrière l’ovale d’un grand chapeau. Les concepts et scénarios sont créés par Olivier Kuntzel et Florence Deygas dessine le personnage à l’encre sur papier et signe chaque dessin de son monogramme « fl. ». Kuntzel+Deygas créent de multiples aventures sous forme de films animés, ainsi que les dessins destinés aux affiches et décors des boutiques. https://www.lareserve-mag.com/olivier-kuntzel-florence-deygas/

Un Village en Provence

https://villageenprovence.fr

Merci au Club des 6 pour ces belles aventures, merci à tous nos amis

@ LES SOUPAPES AVIGNONNAISES. COM

Les.soupapes-avignonnaises@orange.fr

NOUVEAU en Eure et Loir 28

« MUSEE ATELIER DE LA LOCOMOTION et DE LA BELLE MECANIQUE », Vélocypèdes, Motocyclettes, Automobiles, Avions, Musique mécanique, Locomobile, Moteurs industriels.

Dimanche 15 janvier 2012, une belle découverte attendait de nombreux rouleurs de la « 38^ème Edition des Rendez-Vous de La REINE ». C’est à l’ancienne halle à marchandises de Pont-sous-Gallardon en Eure et Loir, que tous avaient rendez-vous. De très nombreuses autos, des avant-guerre aux plus récentes, motos, micro car et même un camion Mercedes Unimog.

Ce matin-là, à Rambouillet, c’était près d’une centaine de véhicules de toutes les couleurs qui s’étaient retrouvés sous un beau soleil d’hiver, pour parcourir les 30 kilomètres qui nous séparaient du « MUSEE ATELIER DE LA LOCOMOTION ET DE LA BELLE MECANIQUE ».

Présentation en avant-première de Cyrille et Marc VESCHAMBRE, de la halle qui recevra dès les beaux jours  la collection de Rodolphe Guillemin.

Le musée se décomposera en reconstitution d’ateliers, celui de M. Anzani et de M. Blériot, celui de M. Pecori, moteur à vapeur et à air chaud, de M. Migniet, concepteur de l’avion POU DU CIEL, l’atelier de M. Michaux, charron et inventeur de la pédale en 1860, un atelier sur l’évolution du vélo (le grand bi, invention de la chaine 1880…………), atelier du facteur d’orgues et musique mécanique, atelier de l’horloger et de l’automate, atelier du photographe, atelier de mécanique automobile et moto en 1960 le musée et ses ateliers .

Toutes les photos de cette matinée du 15 janvier sur le « FORUM des Rendez-Vous de La REINE ». http://rendezvousdelareine.forumgratuit.fr/f9-galerie-photos

Les projets du musée, présenter les différents objets de la collection dans leur contexte de l’époque, le musée expliquera par le biais de réalisations concrètes leur fonctionnement.

L’histoire des HOMMES ET DES FEMMES qui sont à l’origine de ces inventions.

L’association du musée, Association Locomotion et Mécaniques Anciennes, organisera des événements autour du musée, expositions éphémères, rallyes historiques, bourses d’échange, l’association aura aussi en charge l’organisation de restaurations d’importance pour le sauvetage du patrimoine (automobile, moto ou avion, tel que le Fouga Magister, le « petit » dernier de la collection du musée. Ces pièces, une fois restaurées, seront présentées dans le musée, elles pourront participer à des expositions dans d’autres  musées et salons.

La réussite du musée dépend de la réussite de l’association et inversement, plus les entrées seront nombreuses, plus la recette sera importante pour le budget restauration, et donc plus de nouveautés à présenter.

Cyrille et Marc VESCHAMBRE

Association Locomotion et Mécaniques Anciennes

28130 Maintenon

Tél 06 76 73 21 43

Cyrille.veschambre@club-internet.fr

Devenir membre de l’association : adhésion à l'association

La collection sera accompagnée de documentations d’époque, affiches publicitaires, photographies, livres anciens………Merci à Cyrille, à Marc, à leur famille, pour leur accueil chaleureux et plein de passion.

Quant à moi, avec « Les Rendez-Vous de La REINE », je suis adhérent du musée, et j’aide Cyrille et Marc pour la communication du musée. Et déjà des projets communs, à suivre………

Yves.

Les.rendezvousdelareine@orange.fr photos de cet article , merci.

Correction des questions de la journée du 16 SEPTEMBRE 2012, 2^ème édition

« LE » RENDEZ-VOUS de La REINE 2012

Total des POINTS 78 MES REPONSES EQUIPAGE N°

 DEPART autorisé après bonne réponse à la question « procédure de départ » (A chacun des équipages une question différente) sur le thème du Château de Rambouillet et du quartier de la place de la Libération de façon à échelonner les départs. Les sentes, rues et place sont indiquées sur le plan de Rambouillet qui se trouve dans le sac vert de l’Office de Tourisme de Rambouillet.

Après avoir entouré la bonne réponse sur la feuille « mes réponses »,  vous retournez à la table de l’accueil pour retirer votre plaque de la journée. Toute mauvaise réponse coutera 5 points !!

AUTOMOBILE

Notre partenaire l’Echo Républicain avait déposé quelques exemplaires sur la table ou était, dans les jardins du Château, servi le café.

Avec les images présentes, il était possible de constituer 10 albums d’images

Toutes les images ont été distribuées. Aucun n’a été présenté.

Dessin gagnant

Tableau correctement rempli

Etape 2.         Auberge du 18ème tournant, pourquoi une telle enseigne ?

1          XVIIIème Epoque de la construction de l’Auberge              

2     En bas de la cote des 17 tournants

3          En rapport avec le nombre de trous du mini-golf de l’Auberge                                       

Etape 3.         Regardez bien la photo ci-dessous, de quoi s’agit-il ?

1          95B de la marque TRIUMPH                                                         

2          Une remorque pour moto                                                                      

3     Remorque de vente de glace à emporter

Etape 5.         A votre droite au beau milieu des champs, vous apercevez un petit bâtiment blanc surmonté d’une sorte de cheminée d’une hauteur 3 mètres environ.

N’y allez pas, l’accès est strictement interdit, mais informations prises dans votre entourage, vous saurez donner en 9 lettres le nom exacte de ce monument national.

1          ERDF                                                                                                

2     DME VOR RBT (le 16, un spécialiste du VOR RBT était présent, merci Franck. VOR RBT Fréquence 114,7Mhz, une des balise aviation les plus célèbres de France.

3          SATEL RVR

Etape 6   .      Vous observez la façade du Château et savez donner le nombre de carreaux de la demeure du Marquis de Breteuil.   

1          94                                                                                                     

2          567                                                                                                   

3          1211

Aucune bonne réponse, toute réponse coûte un beau ZERO, bien certain que personne n’a compté                                                   

Etape 7.         A quel N° de la rue chante le coq ?

1          59                                                                                                     

2          16

3          24

La bonne réponse était 6, comptée comme bonne réponse

A l’appréciation des correcteurs

Photos les.rendezvousdelareine@orange.fr

Des autos anciennes, passion pour un demi - siècle de l’Histoire de l’Automobile de 1920 à 1970., des 2 roues, tout ce qui flotte ou vole, plus d’escapades et plus de petites routes ensoleillées du Gard et du Vaucluse à découvrir, plus d’images encore, un intérêt et de la culture pour tout ce qui se déplace ainsi que pour les paysages que nous aimons tant, sans oublier le patrimoine de nos routes d’hier.

Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE, NOUVEAUTÉS A VENIR

CUGNOT Le fardier -  Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

Le travail de Cugnot reste centré sur le domaine militaire. Ses observations sur l'artillerie lourde, le transport et la fortification lui inspirent quelques idées d'inventions nouvelles. Ainsi, il met au point un fusil spécial utilisé par les militaires à cheval. Cependant, ayant d'autres perspectives, concernant entre autres les machines à vapeur, il se retire de l'armée en 1763, pour se consacrer à ses propres recherches. Après un bref séjour à Bruxelles, Cugnot rentre à Paris et publie en 1766 Éléments de l'art militaire ancien et moderne et, en 1769, Fortification de campagne théorique et pratique, ouvrage qui rencontrera un certain succès et grâce auquel il se fait connaitre dans les milieux militaires. Son concept de véhicule à vapeur, jusqu'alors jamais envisagé, est pris au sérieux. La technologie toute nouvelle de la machine à vapeur (voir Denis Papin et James Watt) est alors un domaine de recherche de pointe. https://www.youtube.com/watch?v=ObhLl2xTt2k

TRIUMPH Les berlines -  Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

En 1949, dans un souci de standardisation, les modèles Triumph furent équipés de moteurs et de transmissions Standard. L'année suivante, la berline reçut le châssis de la Standard Vangard, elle prit alors le nom de Renown. Un nouveau modèle à caisse autoporteuse (le premier chez Triumph) et au style particulièrement "insulaire", la Mayflower, eut plus de succès sur le marché britannique et se vendit à 32 000 exemplaires en quatre années de production. Son nom était une preuve de la volonté de sir John Black de percer sur le marché américain. http://www.lesrendezvousdelareine.com/article-berlines-triumph-110676662.html

TRIUMPH TR4 et TR5 -  Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

La TR4 connait immédiatement un grand succès sur le vieux continent, mais le marché américain, plus conservateur, lui préférera la version 2,2 litres de la Triumph TR3 (TR3 B). Face une concurrence très forte, notamment le trio italien Alfa Romeo Giulia Sprint, Fiat Cabriolet Pininfarina et Lancia Fulvia Coupé, en 1965, Triumph doit faire des concessions au progrès et lance la TR4A qui reçoit enfin un nouveau châssis et une suspension arrière à roues indépendantes IRS (Independante Rear Suspension). Les caractéristiques de confort et de tenue de route sont désormais à la hauteur des concurrentes. http://www.trregisterfrance.fr/l-histoire-de-nos-tr/tr-4/

JAGUAR Type E - Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

La Type E, bien que rappelant la Jaguar D-Type du point de vue de sa ligne, est pour l’époque d’une conception très moderne. C'est l'aérodynamicien Malcolm Sayer qui la dessina, sous le contrôle de William Lyons. Les évolutions et les modifications sont nombreuses tout au long de la vie du modèle, pour améliorer les performances, la sécurité, le confort, ou encore pour des questions de réglementation, particulièrement aux États-Unis, son principal marché. L’abandon du moteur 6 cylindres en ligne en 1971 au profit d’un inédit moteur V12 Jaguar constitue l’une des modifications majeures. http://e-typeclub.com/wp/

Albums photos par

 LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

TOUS les Albums photos

Toutes ces photos animent de nombreux articles qui paraissent régulièrement, elles ont été prises lors de belles rencontres dans notre région ou ailleurs aussi sur des évènements que LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE ont organisé ou auxquels ils ont participé.

Consultez la liste des « Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE » sur le Forum LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

http://rendezvousdelareine.forumactif.org/f8-albums-photos-les-rendez-vous-de-la-reine-patrimoine-paysages-autos-2-roues-sorties-et-evenements-decouvertes

Collectionneurs !... Vous avez la possibilité de demander la parution d’un modèle d’un pays que vous aurez soigneusement choisi

Contact les.rendezvousdelareine@orange.fr

 Régulièrement de nouveaux albums apparaissent, MAIS ATTENTION au cours des prochaines semaines, LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE  cesseront aussi la parution de plusieurs albums……..vérifiez vos visites. Après il sera trop tard !!

Le nombre important de photos de bonne qualité LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE permet à tous les passionnés d’automobile anciennes d’observer en détail une large production automobile française et étrangère produite entre 1920 et 1970.

 Contact les.rendezvousdelareine@orange.fr - Tél 04 90 38 59 57

Rendez-vous avait été pris avec « LA PETITE GALETTE » de
la ferme blanche d’Auffargis, en pleine saison des Rois, mais voilà la ferme blanche était encore plus blanche que blanche avec la neige qui avait refait une réapparition. Merci à Ghislain et à sa petite femme, nous reviendrons.

Samedi 16 janvier il a fait nuit toute la journée, mais la météo annonce un rayon de soleil pour demain.
Et c’est dans un parc humide mais ensoleillé que chacun se retrouve ce dimanche 17 janvier pour

le 15^ème Rendez-Vous de la REINE et sa balade mensuelle

C’est Eddie qui le premier est sur place avec sa BMW 2002 Touring. D’ailleurs ce dernier recherche toujours des baguettes latérales.

La veille, nous avions rendu une petite visite à notre ami d’Epernon, Hervé, il a une superbe collection d’autos des années 70 et 80, il a accepté de tous nous recevoir le lendemain dans son imprimerie, il nous présentera en vrai sauveteur son patrimoine personnel, témoin de l’époque des baladurettes et jupettes.

Il est 10h, Martine a sorti ses tasses et commence à servir le café.

Les autos arrivent, ponctuelles comme d’habitude, l’Estafette Renault bleue de Gillou du « Garage de la Belle époque », la Porsche 944 rouge de Pat Dearon (rendez-vous mensuel du côté de Mantes),
la Cox de Bill, la MG de Michel et Nicole, des fidèles de la balade,
la DS de Walcker, la Chenard et Walcker Aigle 22 de Jack,
la Ford Escort MK2  Ghia produite de 1975 à 1980, c’est celle de Pierre et son épouse, la Maserati de Gino, signée Pininfarina, une Sunbeam Alpine dont la couleur se marie avec celle des conifères, l’Ondine Renault d’un Président de Club Automobile de Rambouillet  (hum !),
la Porsche 911 de Barbenfriche……….présence de la belle
Royal Enfield de Richard, un ambassadeur des Bielles de Jadis, et même un joli paquebot sur 2 roues, la Goldwing de Gilles, superbe !

Gillou fait glisser la porte de son Estafette toute aménagée, une cafetière sur une petite table.
Nos joggers et habitués du 3^ème dimanche nous ont aussi rejoints, même à pied, ils sont devenus des amis !!

10h30, c’est déjà l’heure du départ pour la balade, les routes ont commencé de sécher…….destination St Martin de Nigelles (28) où pour la deuxième année une visite sera rendue à l’immense couronne de la statue de La Liberté.

Les champs sont encore blancs et  la neige encore bien présente dans les fossés. Le soleil gère le dégel.

L’imprimerie Avisseau nous attend à Epernon, la collection « Youngtimer «  de son propriétaire aussi. 
Hervé a ouvert les grandes portes de son parking, il nous reçoit chaleureusement à la vue de tous nos véhicules.
Hervé, c’est l’Imprimeur d'Epernon, l'unique !

Le plombier rouge fait une brève apparition, aujourd’hui, il est de service. Merci Pascal de ta visite. Au fait pourquoi rouge ??