TUNEL SOUS LA MANCHE - Les SOUPAPES AVIGNONNAISES

PANHARD MECCANO

Publié le 11 Décembre 2012 par Les Rendez-Vous de la REINE

PANHARD MECCANO

Comment à l’approche des fêtes de Noël, ne pas se souvenir des boites Meccano, toujours présentes de nos jours sur les rayons des boutiques de jouet.

Rencontre en février 2011 sur le Salon Rétromobile, avec une PANHARD MECCANO sur le stand du DPCL (Dynamic Club Panhard et Levassor). Un univers Panhard par des passionnés de la marque PANHARD, des stands et des autos, une Panhard PL17 cabriolet à échelle réduite pour exposer davantage d’objet, une bonne recette pour voir plus grand et coûter moins cher !

Cette petite auto bleue à l’échelle 1/5 a été construite intégralement en pièces Meccano par Francis et Claude BENOIT LATOUR !

Longueur 96 cm, largeur 35 cm, hauteur 30 cm, poids 17 kg

Traction avant. Moteur électrique de 20 V sous transformateur.

Sélecteur de vitesses au volant. 4 vitesses AV + 1 marche AR.

Frein à main et à pies sur les 4 roues. Embrayage. Accélérateur.

Suspension à lames à l’AV, par barres de torsion à l’AR, roues tirées.

Amortisseurs sur les 4 roues. Direction à crémaillère, rayon de braquage 1m.

Capot AV, couvercle de malle AR, capote articulée, s’ouvrant et se fermant.

Les portes s’ouvrent, les glaces de celles-ci et les glaces de custode montent et descendent. Sièges basculants. Avertisseur et essuie-glace électriques. Eclairage, phares, feux de position, plaque de police 5245 xx 75. Allumage du « stop » par pédale de frein.

Le Forum PANHARD avec quelques visages connus des « RENDEZ-VOUS de La REINE », merci.

http://forumpanhard.free.fr/forum/viewtopic.php?t=2190&sid=6371121cf79e43db5534c1da615b28a4

PANHARD marque automobile Française bien représentée lors des « RENDEZ-VOUS de La REINE », à Rambouillet. Toutes les Panhard, anciennes et plus anciennes encore, sont les bienvenues le 3ème dimanche de chaque mois à Rambouillet (78),

du 1^er janvier au 31 décembre.

Autre sujet MECCANO, autre refroidissement par air, la 2 CV Citroën, il est possible de l’apercevoir dans la Galerie de photos de Nuffieldman http://www.flickr.com/photos/44809353@N03/favorites/page3/?view=lg , nombreuses Citroën et automobiles des pays de l’Est, merci.

Vous possédez un Meccano et vous êtes à cours d’idée http://meccrl.free.fr/

Photos les.rendezvousdelareine@orange.fr tél 01 34 85 73 63

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Automobiles et Motos anciennes à Rambouillet, 50ème Edition des "RENDEZ-VOUS de La REINE"

Publié le 13 Décembre 2012 par Les Rendez-Vous de la REINE

GRAND RASSEMBLEMENT et BALADE

AUTOMOBILES et MOTOS

ANCIENNES

à partir de 1920

3^ème dimanche de chaque mois à RAMBOUILLET

50^ème

« RENDEZ-VOUS de La REINE »

Dimanche 16 DECEMBRE 2012

Rendez-vous dans le parc de Château

de Rambouillet à partir de 10h,

Accès par la Grille de la Motte (face N°12 de la rue de la Motte)

Départ pour la balade à 10h30

Départ du parc du Château de Rambouillet,

une petite balade découverte de 32 km par les petites routes de la région, une traversée de ville au milieu des décors de Noël, Rambouillet et sa patinoire, retour à la Bergerie nationale pour le dernier de l’année !!

EXCLUSIF, une exposition statique exceptionnelle pour tous ceux qui ne sont pas des rouleurs, cadeau, c’est NOËL !

« Ce rendez-vous informel est placé sous le signe de la convivialité et de l’amitié, ouvert à tous les véhicules anciens, y compris d’avant 40 ».

Balade par les petites routes, destination selon humeur et météo.

GRATUIT ET SANS RESERVATION sauf déjeuner quand il est annoncé.

Ne pas oublier les cacahuètes, merci.

Chacun est responsable de son véhicule. Respect du règlement du parc du Château de Rambouillet et du Code de la route, la distribution de flyers n’est pas autorisée dans le parc du Château,

La route de la Bergerie nationale doit être libre du passage des véhicules, merci.

Contact et toutes les informations au 01 34 85 73 63 (laisser message si absent)

Ou par Email les.rendezvousdelareine@orange.fr

Toutes les Rambolitaines et les Rambolitains sont vivement invités à venir admirer les véhicules anciens.

Photo les.rendezvousdelareine@orange.fr .

Le Château de Rambouillet

http://www.facebook.com/#!/pages/Ch%C3%A2teau-de-Rambouillet/412591122112711

1^er RENDEZ-VOUS de La REINE, c’était en NOVEMBRE 2008

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AUTOS et MOTOS anciennes à RAMBOUILLET dimanche 17 MARS 2013

Publié le 10 Mars 2013 par Les Rendez-Vous de la REINE

GRAND RASSEMBLEMENT

AUTOMOBILES et MOTOS

ANCIENNES

3^ème dimanche de chaque mois à RAMBOUILLET

« Les RENDEZ-VOUS de La REINE »

Dimanche 17 MARS 2013

Rendez-vous dans le parc de Château

de Rambouillet à partir de 10h,

Accès par la Grille de la Motte (face N°12 de la rue de la Motte)

Départ pour la balade à 10h30

Départ de Rambouillet, à destination de Coltainville en Eure et Loir par une inédite petite route de campagne et forestière de la Vallée de l’Eure, un itinéraire de 50km. dscn7824 dscn7812

Toutes les photos et films de l’Edition du mois de FEVRIER

Un reportage de SPARECK http://rendezvousdelareine.forumgratuit.org/t1080p15-52eme-rendez-vous-de-la-reine-dans-la-parc-du-chateau-de-rambouillet-dimanche-17-fevrier-2013 , merci

Un espace sera réservé aux véhicules d’avant 39, pour ces véhicules, le rendez-vous est fixé à 9h30 pour un départ à 10h

L’itinéraire sera le même, soit 50km. Contact Michel 06 86 05 59 69

Un déjeuner est prévu à GALLARDON, prix 27 €, seuls les équipages inscrits pourront déjeuner et stationner sur un parking réservé.

R2SERVATION Tél 01 34 85 73 63 ou par Email les.rendezvousdelareine@orange.fr dscn7847 dscn7859

« Ce rendez-vous informel est placé sous le signe de la convivialité et de l’amitié, ouvert à tous les véhicules anciens, à partir de 1920 ».

Balade par les petites routes, destination selon humeur et météo.

Prévision météo NUAGE ET SOLEIL

GRATUIT ET SANS RESERVATION

Ne pas oublier les cacahuètes, merci.

Chacun est responsable de son véhicule. Respect du règlement du parc du Château de Rambouillet et du Code de la route, la distribution de flyers n’est pas autorisée dans le parc du Château,

La route de la Bergerie nationale doit être libre du passage des véhicules, merci.

Contact et toutes les informations au 01 34 85 73 63 (laisser message si absent)

Ou par Email les.rendezvousdelareine@orange.fr

Toutes les Rambolitaines et les Rambolitains, aussi tous les curieux, sont vivement invités à venir admirer les véhicules anciens au départ de la balade à Rambouillet à 10h.

Photo les.rendezvousdelareine@orange.fr .

Le Château de Rambouillet

http://www.facebook.com/#!/pages/Ch%C3%A2teau-de-Rambouillet/412591122112711

photos Spareck dscn7725

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Le MATIN du Rallye du PATRIMOINE organisé par Le RENDEZ-VOUS de La REINE

Publié le 1 Octobre 2014 par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

Dimanche 21 SEPTEMBRE 2014,

4ème Rallye du PATRIMOINE

« Le RENDEZ-VOUS de La REINE » 2014

LE MATIN

Plutôt une étape de liaison qui fera franchir la N12 jusqu’à la Plaine de Versailles, sujet essentiel de cette 4^ème Edition.

Road book façon maison, ras le bol de ces fléché métré sans caractère qui se ressemblent tous !!

Mode d’emploi : rien de plus simple, surfer sur les mots et les chiffres de la bordure des routes. Pas d’indice de distance, seulement une carte muette et des photos d’entrée de village

RAMBOUILLET – LE PERRAY EN YVELINES – LES MESNULS – SAINT REMY L’HONORE – LE TREMBLAY SUR MAULDRE – LES MOUSSEAUX – JOUARS – NEAUPHLE LE CHATEAU – SAINT GERMAIN DE LA GRANGE – THIVERVAL – CHAVENAY – CRESPIERES

Passage à l’Aéroport de PARIS Chavenay-Villepreux. C’est en 1949 que Chavenay était le plus grand centre vélivole de France.

Les planeurs Emouchet étaient remorqués par des voitures puis des Stampe, des Caudron lucioles, des Storch et des Morane Saulnier 317.

photo de Laurent B. et sa Venturi

Un passage chez nos amis de la PRINCIPAUTE DE SANPITAFORE permettait de découvrir un avion de la fin de la seconde guerre, un NORTH AMERICAN T-6 TEXAN http://fr.wikipedia.org/wiki/North_American_T-6_Texan

Le North American T-6 Texan fut l'appareil d'entraînement standard des pilotes de chasse, pendant la Seconde Guerre mondiale, des nations alliées. Il fut connu sous les noms de SNJ au sein de l'US Navy, de AT-6 dans l'USAAC et de Harvard dans les forces aériennes du Commonwealth. Il remporta un gigantesque succès commercial : il fut produit à 15 495 exemplaires, toutes versions confondues.

Cette visite permettait aussi de découvrir un drôle de singe.

Jacques en profitait pour donner quelques explications de sa restauration en cours d’un avion de 1936.

Dommage que des raisons de météo, les avions qui devaient décoller de la Ferté Allais soient restés à .... la Ferté Allais !

Merci à nos amis de Chavenay, merci au Prince de Sanpitafore.

Le rayon des spécialistes

Pas de crainte, l'oiseau ne s’envolera pas.

Le lien pour les photos de Phil, le Fôtotigraphe

https://picasaweb.google.com/105916808350488535903/4emeRallyeDuPatrimoineLeRENDEZVOUSDeLaREINE

Le village de Crespières, Georges Brassens y avait acquis une propriété, le moulin de la bonde au bord du ru de Gally, où il habita de 1958 à 2005.

Déjeuner à « la Caverne des artistes » situé dans le centre du village, un autre bel oiseau, attendait les convives

Et pendant ce temps là, la route séchait et le soleil faisait son apparition

A SUIVRE …………..

Organisation et photos (sauf carré bleu de Phil) les.rendezvousdelareine@orange.fr

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Hommage à Robert BENOIST dimanche 19 OCTOBRE 2014 au départ de RAMBOUILLET

Publié le 1 Octobre 2014 par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

Dimanche 19 OCTOBRE 2014, Le 72ème RENDEZ-VOUS de La REINE rendra un hommage particulier à Robert BENOIST, grand pilote automobile, champion du monde en 1927, natif de St Benoist et dont le père à longtemps côtoyé le baron Henri de Rothchild alors propriétaire de l'Abbaye des Vaux de Cernay.

http://rendezvousdelareine.forumgratuit.org/t1963-robert-benoist-un-enfant-de-saint-benoist

Ancêtre automobile à l'Abbaye des Vaux de Cernay

En 1928, Philippe de Rothschild participe pour la première fois à la course de Paris à Nice, après laquelle il achète une nouvelle Bugatti et participe au Grand Prix du Mans. Le 14 avril 1929, il participe à de nombreuses compétitions dont le premier Grand Prix de Monaco lors duquel il se classe quatrième avec sa Bugatti T35C derrière le vainqueur, William Grover-Williams.

http://fr.wikipedia.org/wiki/Grand_Prix_automobile_de_Monaco_1929

et

http://thechicaneblog.com/2013/01/25/scenes-from-the-1929-monaco-grand-prix/

2^ème ligne à gauche

PHOTO http://thechicaneblog.com/

Trois semaines plus tard, il obtient sa première victoire lors du Grand Prix de Bourgogne à Dijon. Cependant, grâce à ses succès, la presse commence à s'intéresser à ce fameux "Georges Philippe". C'est par souci de discrétion que Philippe met ainsi fin à sa carrière de coureur automobile, ne participant plus qu'une dernière fois en 1930 aux 24 Heures du Mans. En 1935, Rothschild et son ami, Jean Rheims, qui sponsorisent une équipe de bobsleigh, refusent de participer aux Jeux olympiques d'hiver de 1936 de Garmisch-Partenkirchen en Allemagne, protestant ainsi contre la « persécution des juifs allemands » par le régime nazi.

Philippe de Rothschild (13 avril 1902 - 20 janvier 1988) appartient à l'une des trois branches des Rothschild en France, les deux autres étant celle de Guy de Rothschild et celle d'Edmond de Rothschild (les deux banquiers). Il fut pilote de Grand prix sous le pseudonyme de « Georges Philippe », scénariste, producteur de théâtre, producteur de cinéma, poète, et l'un des plus célèbres vignerons du monde.

Toutes les informations pratiques du

72^ème RENDEZ-VOUS de La REINE

du 19 OCTOBRE 2014 http://www.lesrendezvousdelareine.com/article-autos-et-motos-anciennes-a-rambouillet-dimanche-19-octobre-2014-124668206.html

Toutes les automobiles des marques BUGATTI, DELAGE, SALMSON seront particulièrement les bienvenues pour cette édition. Les.rendezvousdelareine@orange.fr

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Simca REGENCE le " manège des années 50"

Publié le 3 Octobre 2014 par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

Simca REGENCE le " manège des années 50" à St Brévin, la seule Vedette
rencontrée sur la route des vacances cet été.
A comparer avec l'original, les feux arrière " bureau de tabac"
signent un modèle 1955.

Les Régence étaient le modèle de luxe de la gamme Simca V8, à côté
des Versailles et Trianon. Elles succédaient aux Ford Vedette : l'usine
Ford France et la gamme Vedette avait été rachetée à l'été 1954 par le patron de Simca, H. Piggozzi.

D'ailleurs le savez-vous ? Les 2000 premiers exemplaires environ sont sortis sous la marque Ford.

Régence turquoise 29

Simca Régence de 1955

Celle qui voulait se faire passer pour une Régence

Ford Vedette Mardi 8 octobre 2013, un article sur ce blog http://www.lesrendezvousdelareine.com/article-article-sans-titre-120474898.html et des retrouvailles http://ducasse-barlin.skyrock.com/93.html,

Rouge bande blanche Et même une 78 roue fil '253 B 78", une plaque de 1950 bien anachronique pour un modèle SIMCA apparut en ... 1954 ! fabrication Monteilhet ??

Blanche bande rouge http://ducasse-barlin.skyrock.com/67.html

PIERRE GUY : FORD COMÈTE MONTE-CARLO 1954 http://vieuxtrucs.blogspot.fr/2013/04/pierre-guy-ford-comete-monte-carlo-1953.html

PIERRE GUY : SIMCA REGENCE de 1955 http://vieuxtrucs.blogspot.fr/2007/02/pierre-guy-simca-versailles-1950.html

PIERRE GUY : SIMCA ARIANE http://www.voitureapedales.com/?2012/08/01/268-simca-ariane-pierre-guy-modele-a-clignotants

Inspiration FORD VENDOME http://www.groupon.fr/deals/strasbourg/Les-Promenades-de-l-Orangerie/25477415

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PORSCHE 944

Publié le 27 Octobre 2014 par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

PORSCHE 944

Visite aux RENDEZ-VOUS de La REINE, à Orcemont dans les Yvelines.

Dessinée par Anatole Lapine, un designer letton, la 944 fut présentée en 1981 au Salon automobile de Francfort.

La 944 reprend les lignes de la 924, en les extrapolant. La 924 possède un bas-moteur Audi, et la 944 remplacera progressivement au catalogue sa devancière. La 924 sera en effet produite jusqu'en 1988, les dernières séries (924S) intégrant même le moteur de la 944, légèrement « dégonflé » pour la circonstance (150 puis 160cv en 1988).

Pour la motorisation, on trouve sous le capot un 4 cylindres 100 % Porsche. C'est en fait un demi moteur de 928 : en effet, son inclinaison est due au fait que le V8 de la 928 a été « coupé en 2 ». Pour les dernières évolutions de ce 4 cylindres, la cylindrée passera des 2,5 litres d'origine à 2,7 litres puis à 3,0 litres (sur les modèles 944 S2, et sur la 968). À l'époque, avec 3 litres de cylindrée, il s'agissait du plus gros 4 cylindres essence monté en série, toutes marques confondues.

Et même un break !! http://forums.pelicanparts.com/porsche-911-technical-forum/765072-dp-cargo-924-944-a.html 7 modèles construits.

Le coin des spécialistes http://cms.porsche-clubs.com/PorscheClubs/pc_924-944-968-fr/pc_main.nsf/web/A553D9B5E6A119FDC1257C7300597830 ,merci.

Plus sur Anatole Lapine. Anatole Lapine Ainsi, dès 1971, le projet 928 est lancé. Le chef designer est Anatole Lapine, un ancien de General Motors. C'est à lui que l'on doit la ligne de l'auto. Par ailleurs, les techniciens, pour des raisons d'équilibre, s'entendent pour repousser la boîte de vitesses sur l'essieu arrière. Le moteur et la boîte sont reliés entre eux par arbre rapide qui tourne à la même vitesse que le vilebrequin). La Porsche a remporté le trophée européen de la voiture de l'année en 1978.

PHOTOS les.rendezvousdelareine@orange.fr Merci à Eddie

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PLEIN LES YEUX avec le logo de l’association LE RENDEZ-VOUS DE LA REINE

Publié le 4 Novembre 2015 par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

Premier ambassadeur de l’association LE RENDEZ-VOUS DE LA REINE, véritable engagement, notre logotype n’est pas qu'un simple visuel, il véhicule aussi nos valeurs et nous projette dans l'avenir parfois en évoquant le passé.

L’arrivée de l’association LE RENDEZ-VOUS DE LA REINE à Villeneuve lez Avignon dans le Gard, est une occasion de faire un bel évènement en vous présentant son nouveau logo.

Un logo plus rond que carré, cerclé de rouge avec un lettrage blanc, les couleurs rappellent celles du blason de Villeneuve lez Avignon. Simplicité avant tout, sur fond jaune, les blanches tours du Fort Saint André sont dessinées de bleu. Devant ces tours, une petite automobile sportive rouge des années 1930, semble écouter les cigales.

Du pied des tours, et du haut du Mont Andaon, l’horizon s’ouvre sur les petites routes de toute la région de Villeneuve lez Avignon. Les couleurs du logo LE RENDEZ- VOUS DE LA REINE rappelle que la Provence est très proche.

Sportif et coloré disent les uns, figuratif et fédérateur diront les autres. Histoire et valeurs, expérience aussi, LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE sont nés en 2009. L’adresse du blog www.lesrendezvousdelareine.com en bas de ce logo rappelle cette période.

Il ne reste plus qu’à faire la mise en scène et profiter du décor, LE RENDEZ-VOUS DE LA REINE association loi de 1901 s’y emploie avec passion.

LE RENDEZ-VOUS DE LA REINE fait l’objet d’un dépôt de marque déposée auprès de l’INPI en mai 2015 sous la référence 15/4181289.

Contacter l’association, les.rendezvousdelareine@orange.fr ou par tél au secrétariat Yves BOIREAU au 04 90 38 59 57.

Représentant Ile de France Michel VANDRO les.rendezvousdelareine@orange.fr ou par tél au 06 31 50 52 68

Adresse postale - LE RENDEZ-VOUS DE LA REINE Domaine Des Oliviers - 37 Boulevard Edmond Ducros - 30400 Villeneuve lez Avignon

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Le changement du bandeau du blog LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE.

Publié le 19 Novembre 2015 par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

Un cyclecar avec une pointe tricolore, il s’agit d’un véhicule construit pat M.A.C.H.E. à Saint-Etienne.

M.A.C.H.E., initiales de la Manufacture d’automobiles de Saint-Etienne, fondée en 1923 par Maille, Raffin et Garin.

Le prototype de ce cyclecar était dû à deux ingénieurs de l’automobile, René Legrain et Némorin Caussan.

PHOTO Cl. Syndicat cyclecariste

Cadre rigide, suspension avant à roues indépendantes au moyen de deux ressorts transversaux à lames maîtresses, doublées par sécurité.

La suspension arrière était assurée par deus ressorts entiers cantilevers qui transmettaient la poussée des moyeux directement montés entre les deux lames maîtresses.

Le pont était réduit à un carter central sans différentiel traversée par l’arbre des roues arrières solidaire d’un gros tambour pour le frein à main.

Embrayage à cône et boite à 3 vitesses.

Moteur 4 cylindres de 1100cm3.

Soupapes commandées par culbuteurs, puissance 30ch, vitesse 105km/h à 4000 tr/mn.

En 1925, M.A.C.H.E. a fermé ses portes.

Le cyclecar M.A.C.H.E de la photo, a été pris en photo au VINTAGE REVIVAL MONTLHERY.

La Manufacture d'armes de Saint-Étienne est probablement plus célèbre que la Manufacture d’automobiles de Saint-Etienne. Les rares infos au sujet de cette marque http://passiontoutauto.over-blog.fr/2015/02/marques-automobiles-francaises-disparues-n-17.html

Côté culture, au sujet du bleu, blanc, rouge. Emblème national de la Cinquième République, le drapeau tricolore est né de la réunion, sous la Révolution française, des couleurs du roi (blanc) et de la ville de Paris (bleu et rouge). Aujourd'hui, le drapeau tricolore flotte sur tous les bâtiments publics. Il est déployé dans la plupart des cérémonies officielles, qu'elles soient civiles ou militaires. http://www.elysee.fr/la-presidence/le-drapeau-francais

PHOTOS les.rendezvousdelareine@orange.fr

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CALANDRE UNIC

Publié le 3 Décembre 2015 par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

Une belle découverte samedi dernier sur la brocante de Villeneuve lez Avignon

Sous le ciel bleu de la place Charles David, une belle calandre de camion UNIC de couleur rouge et jaune, version 2 phares. Le lettrage UNIC a souffert des outrages du temps et il semblerait qu’une des barres horizontales soit manquante (les 2 autres ont été habilement déplacées) sur cette calandre UNIC datée d’avant 1956.

Cette calandre est à vendre, contact « LE BROCANTEUR » Fred à VALPRIVAS (43) – freddonin@gmail.com

Dans les années 50 et 60, le terme de « primeurs » désigne les marchandises transportées et par extension les transporteurs qui acheminent fruits et légumes depuis les régions de production – principalement la Provence- vers les régions consommatrices – principalement Paris et les grandes villes. http://www.maqmadon.com/index.php?dispatch=products.view&product_id=19

En 1962, l’UNIC ZU 122 Izoard, plus rapide, puissant et fiable étaient les préférés des « primeurs ». http://camionclubdefrance.a.free.fr/unic_zu122t_izoard.php

http://www.fondationberliet.org/ressources-documentaires/galerie/unic-retrospective/

En 1954, un camion à capot est introduit avec la nouvelle cabine LONGCHAMP entièrement métallique d'abord appelée ETRAVE ou EQUIPAGE. Le ZU100 possède un moteur 6 cylindres de 9.84 litres et 135 ch avec une boite de vitesse à 8 rapports. Ce modèle est disponible en configuration 4x2 en porteur et en tracteur. http://vipassion-mag.centerblog.net/rub-unic-camions-.html

En 1956, UNIC absorbe les camions SAURER FRANCE. La cabine LONGCHAMP reçoit une nouvelle calandre en deux parties avec quatre projecteurs.

L’entreprise UNIC https://fr.wikipedia.org/wiki/Unic_(entreprise)

Un ancien de La Calmette…dans le Gard http://camionclubdefrance.a.free.fr/unic_zu120t.php

1954 calandre à 2 phares : Lautaret ZU 100 http://www.unic-center.ch/markteinfuehrung.html?pid=148&cid=108

Et encore plus de modèles UNIC http://www.unic-center.ch/

Brocante de Villeneuve lez Avignon (30) depuis 1991, Tous les SAMEDIS de 6h à 14h Place Charles David – Renseignements 06 08 94 71 70

PHOTOS (sauf noir et blanc) les.rendezvousdelareine@orange.fr

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En 1956, UNIC absorbe les camions SAURER FRANCE. La cabine LONGCHAMP reçoit une nouvelle calandre en deux parties avec quatre projecteurs.