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Recherche pour “SIMCA Deho”

Rendez-Vous de La Reine shared CLUB SIMCA France's...

Publié le par Rendez-Vous de La Reine

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Rendez-Vous de La Reine shared CLUB SIMCA France's photo.

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Une matinée ensoleillée mois e décembre de l’année 2020 aux allées de l’Oulle à Avignon avec les 4A

Publié le par LES SOUPAPES AVIGNONNAISES

Une matinée ensoleillée mois e décembre de l’année 2020 aux allées de l’Oulle à Avignon avec les 4A
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Une matinée ensoleillée mois e décembre de l’année 2020 aux allées de l’Oulle à Avignon avec les 4A

LOTUS Type 25 - Après la discrète et peu efficace LOTUS 16 et la LOTUS 18 avec ses très nombreux pilotes privés, apparait la LOTUS 25 - La LOTUS 25 (1963) monoplace de F 1 a couru de 1962 à 1967 : 13 victoires, 17 pôles, 14 meilleurs tours, par le seul Jim Clark !

Une matinée ensoleillée mois e décembre de l’année 2020 aux allées de l’Oulle à Avignon avec les 4A

LOTUS 25 Climax (R4) - 2009 Goodwood Festival of Speed https://www.ultimatecarpage.com/pic/267/Lotus-25-Climax_2.html

http://www.spiritracerclub.org/lotus-25-elle-meritait-bien-un-pilote-de-legende%E2%80%89/ et http://jimclark01.free.fr/lotus-25.html

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La LOTUS Type 25 aperçue à Avignon est quant à elle une LOTUS Exige Cup 430 de 2018 – 25 exemplaires seulement  -  La LOTUS Type 25 Actualité LOTUS Exige Cup 430, en hommage à la LOTUS 25 des années 60. https://news.sportauto.fr/news/1526052/Lotus-Exige-Cup-430-Type-25-s%C3%A9rie-limit%C3%A9e-prix

SIMCA 8 (1938 – 1951) celle-là même des congés payés de la fin des années 30. Les premiers modèles ne ressemblaient pas franchement à celui-ci.  SIMCA 8 avec un plus ancien en visite lors d’une réunion  avec  Les RENDEZ-VOUS DE LA REINE en janvier 2014.

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RENAULT 4CV. Une Affaire de moustaches. A noter les nouvelles plaques d’immatriculation pour nos anciennes. Paraitrait que L'obligation de porter ces d'immatriculation en 2020 serait annulée !! GLOUPS https://www.caradisiac.com/l-obligation-de-changer-d-immatriculation-en-2020-annulee-180307.htm?fbclid=IwAR1e5bGgkzeGPzXY-G3m6NRpmQ5iiPS6tn_-YdipbcwH5e0HMYPW5aRj0Pg

Une matinée ensoleillée mois e décembre de l’année 2020 aux allées de l’Oulle à Avignon avec les 4A

Un bel exemplaire d’une 3CV CITROËN 1ère génération 1961 (aussi appelée AMI 6 bien sûr !) Un certain temps et un temps certain, le 3CV (602cm3) équipera  la 2 CV 6 en 1968.

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TRIUMPH TR2 petite bouche et grillage près du moteur, à tous les coupas, c’est une TR2. Pour répondre aux nombreuses questions, la couleur noire, comme pour de nombreuses autres modèles de British Leyland,  était aussi une référence TRIUMPH.  http://www.trregisterfrance.com/meca/paint.htm

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TR2

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En passant, TR2 portières hautes

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TR3

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TR3 A et B

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JAGUAR Mk 2 -  La Mk2 existe en trois cylindrées : 2.4, 3.4 et celle ICI présente de 3,8 litres de cylindrée

JAGUAR Mk 2 http://storm.oldcarmanualproject.com/jaguarmk2.htm

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La Mk 2 n’est pas un modèle totalement innovant, elle a succédé à la Mk 1, première monocoque de la marque JAGUAR

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Les évolutions de l’auto ont été relativement modestes au cours de sa « vie ». Les deux dernières années ont vu les modèles 2.4 et 3.4 être remplacés par les 240 et 340

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La S-Type - En 1963, Jaguar décida d’introduire une nouvelle variante luxueuse de sa berline phare la Mk 2, utilisant aussi le moteur XK qui venait prendre une place entre la petite Mk 2 et la grosse Mk X.

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La 420 n'était pas une Mk X mais une S type dont la carrosserie ressemblait à la Mk 2, et dont la cylindrée était passée de 3,8 litres à 4,2 litres

Jaguar Mk X plus tard renommée 420 G

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Enfin, ne pas les confondre JAGUAR Mk 2 et DAIMLER 2.5 V8 https://www.carjager.com/article/daimler-v8-les-fruits-de-la-raison

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ARCHIVE motor cycle, vous avez dit VINTAGE ! http://www.archivemotorcycle.fr

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ARCHIVE Motorcycle, née fin 2016, est une marque du groupe Acsud-Sacim, basé à Avignon dans le Vaucluse, et par ailleurs propriétaire de la marque TNT Motor et distributeur de nombreuses pièces pour cycles et motos.

Distributeur: ACSUD – SACIM - 286 Rue Gallias - 84000 Avignon

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SIMCA Deho http://www.lesrendezvousdelareine.com/search/SIMCA%20Deho/

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Ciel bleu, mais pour les plus sportifs, une bonne méthode pour garder ses moufles bien au chaud !

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BUGATTI Brescia 1921 aux couleurs du Trophée Jacques POTHERAT

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Prochain Trophée Jacques POTHERAT, le 13ème  22 – 23 – 24 MAI 2020

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FRAZER NASH équipée de ses 4 chaines de transmission

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GN - Le G de HR Godfrey et le N de Archibald Frazer-Nash  http://www.lesrendezvousdelareine.com/2017/12/gn-le-g-de-hr-godfrey-et-le-n-de-archibald-frazer-nash.html

http://www.spiritracerclub.org/transmissions-des-racers-et-cyclecars-a-moteur-de-moto/

Les sœurs jumelles

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13H30, un grondement sourd se fait entendre sur les bords du Rhône, c’est une COBRA !!

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Les oreilles en pointe, de quel moteur est équipé le bolide le plus répliqué du monde ?  8, 6 ou même 4 (ne riez pas !) cylindres ?? 150 petits constructions depuis 1967

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Le sympathique pilote partage quelques infos sur son auto. Ce roadster-ci, inspiration de la Mk III de 1965 est équipé d’un V8 de 7 litres !! Soit 576ch !!! Carrosserie plastique

Superformance s’allie à Roush pour proposer une Cobra démoniaque

https://www.caradisiac.com/Superformance-s-allie-a-Roush-pour-proposer-une-Cobra-demoniaque-20-photos-27624.htm

On ne s’en lasse pas :  Nez à nez avec un VELOREX déguisé en sac à main ! http://www.lesrendezvousdelareine.com/2019/12/nez-a-nez-avec-un-velorex-deguise-en-sac-a-main.html

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Un rencard dans un rencard, une belle matinée ou pas moins de 5 SUNBEAM Alpine ont été débusquées. Merci

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Organisation  de cette matinée à Avignon (84 Vaucluse)

Association Avignonnaise d’Automobiles Anciennes

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@ LES SOUPAPES AVIGNONNAISES. COM

Une production LE RENDEZ-VOUS DE LA REINE

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Quelques hirondelles bientôt de passage à Rambouillet.

Publié le par Les Rendez-Vous de la REINE

 

Quelques hirondelles bientôt

de passage à Rambouillet.

Bienvenue !

DSCN0518

Le nom ARONDE signifie HIRONDELLE en vieux français.

L'Hirondelle était le symbole de SIMCA.

….......à suivre

 DSCN3776

Club Simca France

http://www.clubsimca.fr/organisations/clubsimca.php

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SIMCA VEDETTE deuxième série (1957 – 1961) - La SIMCA CHAMBORD

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

SIMCA VEDETTE deuxième série

(1957 – 1961)

La SIMCA CHAMBORD

Question reçue cette semaine par une lectrice

du Blog LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE.

Le N° d’identification inscrit sur la carte grise de sa SIMCA CHAMBORD est différent de celui frappé sur l’auto.

AB indique bien la référence des mines du type SIMCA avec deux lettres : AB

Ce qui est moins clair, c’est la lettre qui apparait après les chiffres Type AB *1XXXX4 /E

Que peut bien vouloir signifier le E ?

Présentée en OCTOBRE 1957 la SIMCA CHAMBORD

Ce modèle remplace l’ancienne Régence.

SIMCA VEDETTE deuxième série (1957 – 1961) - La SIMCA CHAMBORD

SIMCA Beaulieu

SIMCA VEDETTE deuxième série (1957 – 1961) - La SIMCA CHAMBORD
SIMCA VEDETTE deuxième série (1957 – 1961) - La SIMCA CHAMBORD

La SIMCA CHAMBORD

Pour la reconnaitre, le toit, la découpe de peinture sur l’aile arrière et la partie basse de la carrosserie doivent être de la même couleur.

découpe latérale de peinture avec baguette longue avec décrochement, enjoliveur de roue à rayon.

SIMCA VEDETTE deuxième série (1957 – 1961) - La SIMCA CHAMBORD
SIMCA VEDETTE deuxième série (1957 – 1961) - La SIMCA CHAMBORD
SIMCA VEDETTE deuxième série (1957 – 1961) - La SIMCA CHAMBORD
SIMCA VEDETTE deuxième série (1957 – 1961) - La SIMCA CHAMBORD

Présentée en OCTOBRE 1957 la SIMCA MARLY

Caisse de l’ancienne Marly Versailles, découpe bicolore latérale, enjoliveur de roue de Chambord, antibrouillard dans la calandre, enjoliveur de bas de caisse, antibrouillard dans la calandre.

SIMCA VEDETTE deuxième série (1957 – 1961) - La SIMCA CHAMBORD
SIMCA VEDETTE deuxième série (1957 – 1961) - La SIMCA CHAMBORD

SEPTEMBRE 1960 la SIMCA CHAMBORD

Enjoliveur de roue de Beaulieu, enjoliveur de bas de caisse plus fin, feux arrière aux couleurs inversées par rapport aux modèles précédents

SIMCA VEDETTE deuxième série (1957 – 1961) - La SIMCA CHAMBORD
SIMCA VEDETTE deuxième série (1957 – 1961) - La SIMCA CHAMBORD
SIMCA VEDETTE deuxième série (1957 – 1961) - La SIMCA CHAMBORD

Feux arrière SIMCA Beaulieu

SIMCA VEDETTE deuxième série (1957 – 1961) - La SIMCA CHAMBORD

Feux arrière SIMCA Chambord

SIMCA VEDETTE deuxième série (1957 – 1961) - La SIMCA CHAMBORD

Découpe latérale de peinture avec baguette longue sans décrochement, suppression des antibrouillards dans la calandre, ils sont remplacés par des clignotants, monogramme SIMCA sur le capot et sur le coffre.

Rares cabriolets SIMCA CHAMBORD

SIMCA VEDETTE deuxième série (1957 – 1961) - La SIMCA CHAMBORD
SIMCA VEDETTE deuxième série (1957 – 1961) - La SIMCA CHAMBORD
SIMCA VEDETTE deuxième série (1957 – 1961) - La SIMCA CHAMBORD

Club Vedette France http://www.clubvedettefrance.com

PHOTO Yves BOIREAU les.rendezvousdelareine@orange.fr

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Rambouillet, les SIMCA des Rendez-Vous de La REINE

Publié le par Les Rendez-Vous de la REINE

Les  SIMCA

des Rendez-Vous de La REINE

Société Industrielle de Mécanique et Carrosserie Automobile, Simca était, à l'origine, une firme automobile franco-italienne, créée par Fiat pour construire en France ses véhicules sous licence, vendus sous la marque Simca-Fiat.

Ce procédé a permis à Fiat de vendre ses modèles sur le territoire français sans payer de taxes d'importations et de droits de douanes, car Simca était une entreprise basée en France et à l'époque il n'y avait pas de politique de libre-échange.

Simca V8 Chambord bicolore rouge de 1957 à 1961, la Chambord est la dernière Simca à être équipée d'un moteur V8 à soupapes latérales comme sur la précédente Régence de 2 351 cm³. Les derniers exemplaires (en ce qui concerne la production française) sont écoulés en 1962.011.JPG

Simca V8 Chambord bicolore bleue de 1961, roues à rayons sur les premiers modèles, abandonnées en 1961 pour reprendre les enjoliveurs de la Beaulieu, plus simple. La Beaulieu est moins luxueuse que la Chambord. Feux de calandre et baguette rectiligne dans les dernières versions. Sur demande, la carrosserie pouvait être livrée dans une couleur unie.DSCN6200.JPG

Aronde P60 de 1961, la Simca Aronde P 60, P pour personnalisation et 60 pour la décennie à venir (sous-entendu "en avance sur son temps") a été construite pour les modèles 1959 à 1963.

Une première série de P60 a été refusée par Théodore Pigozzi, alors qu'il en avait déjà été produit 700 exemplaires (noirs). Ceux-ci furent stockées à Bordeaux, quai de Bacalan, puis vendus dans les pays de l'Est comme taxi.DSCN1926.JPG

Simca 8 1100 de 1939, présentée sur le marché français en 1938, la Simca 8 était dérivée de la Fiat 1100 « 508C Nuova Balilla » fabriquée dans les usines Simca de Nanterre sous licence Fiat. Voiture de catégorie moyenne, elle fit une brillante carrière au regard de la concurrence des Peugeot 202 et Renault Juvaquatre.840958703_DSCN8529_122_10lo.jpg840963701_DSCN8530_122_1145lo.jpg840954984_DSCN8528_122_457lo.jpg

Simca 6 des Amis du rendez-vous mensuel d’Epinay sur Orge 91, la Simca 6 est une évolution du modèle d'automobile franco-italienne Simca 5, conçues par Fiat et produite par les constructeurs Simca et Fiat de 1947 à 1950. Commercialisés sous le nom de Fiat 500 Topolino C (« petite souris ») en Italie.

Rendez-vous mensuel d’Epinay sur Orge (91), Club "Fan d'Anciennes", tous les 2ème dimanches de chaque mois sur le parking du carrefour Marquet à Epinay sur orge entre 10 h et 13 h, pour plus d'infos, contact Corinne au 06.83.09.29.50 – fans.danciennes@laposte.net .006.JPG

…………………….bien d’autres encore !!!!!!

Club SIMCA France http://www.clubsimca.fr/organisations/clubsimca.php ,

et http://www.simcaworld.net/simca/simca8/s8.html , merci.

Photos Les.rendezvousdelareine@orange.fr et Spareck , merci058.JPG

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ARONDE P60 et P60 ARONDE

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

ARONDE P60 et P60 ARONDE

Après discussion hier sous la pluie avec un propriétaire de SIMCA P60 Etoile.

ARONDE P60 et P60 ARONDE
ARONDE P60 et P60 ARONDE
ARONDE P60 et P60 ARONDE

La SIMCA Aronde est une berline familiale fabriquée de 1951 à 1963 par le constructeur automobile français Simca, fondé fin 1934 par Fiat comme filiale française, pour échapper aux exorbitants droits de douane de l'époque, en vigueur avant l'instauration du Marché commun de 1957. http://clubsimcafrance.fr/modeles/simca-9-aronde-et-p60

ARONDE P60 et P60 ARONDE
ARONDE P60 et P60 ARONDE

La SIMCA P60 aussi appelée SIMCA Aronde P 60, P pour personnalisation et 60 pour la décennie à venir (sous-entendu « en avance sur son temps ») a été construite pour les modèles 1959 à 1963. https://fr.wikipedia.org/wiki/Simca_Aronde ET http://voitures.anciennes.free.fr/aronde_2.html

Possibilité de laisser vos commentaires les.rendezvousdelareine@orange.fr

Article sur le blog LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE au sujet de la P60 http://www.lesrendezvousdelareine.com/search/aronde%20p60/

PHOTO les.rendezvousdelareine@orange.fr

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SIMCA VERSAILLES à pédales

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

SIMCA VERSAILLES à pédales
SIMCA VERSAILLES à pédales

Aperçue samedi à la brocante de Villeneuve lez Avignon dans le Gard, stationnée au milieu des meubles et bibelots, une Simca Versailles (plus Versailles ou Ariane que Chambord) à pédales.

Sans son jus , carrosserie en tôle avec une belle robe verte, le volant en plastique blanc ne semble pas d’origine. Les roues sont chaussées de pneus en caoutchouc noir, Celles de l’arrière dépassent de la carrosserie. Ces roues sont sans enjoliveurs.

SIMCA VERSAILLES à pédales
SIMCA VERSAILLES à pédales

Un autre exemplaire très ressemblant dans le vide grenier de Didou http://levidegrenierdedidou.blogspot.fr/2011/05/jouet-ancien-voiture-pedale-simca-en.html

La petite baguette latérale ne permet pas de dire que c’est une Pierre GUY http://www.voitureapedales.com/category/pierre-gui/page/2/

Pas plus une EUREKA http://www.voitureapedales.com/category/simca/

Cette Simca à pédales est à vendre contact pour mise en relation les.rendezvousdelareine@orange.fr

Son propriétaire vend également une Simca ARONDE Grand Large de couleur verte. Contact, le même.

SIMCA VERSAILLES à pédales

Autres articles sur ce blog, un manège de Chambord http://www.lesrendezvousdelareine.com/search/manege%20chambord/

SIMCA VERSAILLES à pédales

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Un ami vend sa SIMCA ABARTH S1150, Cette rare auto est probablement éligible MAXI 1000, avis aux amateurs

Publié le par Les Rendez-Vous de la REINE

 

Un ami vend sa SIMCA ABARTH S1150

Authentique, carte grise Simca Abarth de 1961.

Dans son jus, roulante, voir la photo de la couverture du magazine

Gazoline N°84 de novembre 2002,

visible dans les environs de Rambouillet.

Contact

les.rendezvousdelareine@orange.fr

 

gazo-1000-abarth

Simca est bien connu dans la compétition européenne pour ses 1000 Rallye et 1000 Rallye 2. Mais l'idée de gonfler une Simca 1000 à moteur arrière pour aller plus vite, n'a pas commencé en 1972, elle a commencé avec Carlo Abarth dans le début des années 1960. Abarth a choisi la Simca 1000 pour son futur projet parce que la Simca 1000 était plus jeune que la Fiat 600 et 500. Une autre raison était que lorsque Simca introduit la 1000 en 1961, Simca est devenu très populaire sur le marché français, bien conçu, fiable, de très bonne qualité de construction. Une centaine de voitures ont été expédiées à l'usine Abarth en 1961 pour être modifiées. Les voitures ont fait leurs débuts dans la saison 1962 et fait leurs preuves dans les courses à travers l'Europe.

La Simca Abath était vendue via le réseau commercial Simca. En 1963, Abarth a présenté quatre variantes de la Simca 1000: le 1150, le S 1150, le SS 1150 et la 1150 Tipo Corsa. La 1150 avait une puissance de 55ch. D'autres modifications, dont 13 "jantes (au lieu de 12"), freins à disque aux 4 roues, un tachymètre et une jauge de pression d'huile. La S 1150 a vu sa puissance augmentée à 58ch, mais le plus grand changement est esthétique comme sur des Fiat Abarth, le radiateur a été déplacé vers l'avant, avec la nécessité d'installation derrière une grille de calandre. La SS 1150 et la 1150 SS Tipo Corsa partagent cette configuration de radiateur à huile. Seules la 1150 de base à son radiateur monté à l'arrière. exhaus17

Une concurrence sérieuse pour la Renault 8 Gordini dans le marché automobile européen, pas tout à fait, puisque tous les modèles construits par Abarth étaient des prototypes et non de la série. En 1963 Chrysler qui a repris Simca retire ces modèles de sa gamme, rares sont les modèles qui ont survécu, une quantité très limitée a été construite.

Merci, Yves

http://rendezvousdelareine.forumgratuit.fr/forum.htm

Cette rare auto est probablement éligible MAXI 1000, avis aux amateurs

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REPERAGE RALLYE DU PATRIMOINE "Le RENDEZ-VOUS de La REINE" 2014

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

007 (3)REPERAGE RALLYE DU PATRIMOINE 2014

003.JPGNombreuses rencontres de repérages diverses et variées,  quelques autos qui stationnent sur le bord des routes et dans les cours de restaurant (ici le Relais des Templiers chez Roca à Thiverval-Grignon (78), des avions qui se reposent avant de prendre leur envol vers quelques Etoiles peut-être semblables à ce modèle construit chez Simca.

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La P60 est née à Poissy en dans l’ex Seine &Oise entre 1959 et 1963. http://simca80.typepad.fr/simca/aronde/

La petite plaque qui orne la calandre de cette Etoile était de toutes les attentions

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CLUB SIMCA FRANCE  - ST LIEUX LES LAVAUR – 10ème rassemblement national Simca – 6-7-8 MAI 2005

Quelques explications

CLUB SIMCA FRANCE  http://www.clubsimcafrance.fr/#source=http://w35-associations.apps.paris.fr/searchasso/jsp/site/Portal.jsp?page=searchasso&id=6859 le 15ème rassemblement national Simca est prévu en 2015.

ST LIEUX LES LAVAUR est une commune française située dans le département du Tarn et la région Midi-Pyrénées.

10ème rassemblement national Simca – 6-7-8 MAI 2005 http://www.clubsimcafrance.fr/manifestations/nationales/na_2005/na_2005.php

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Cette Simca Etoile roule aujourd’hui sous les couleurs du TRIEL AUTO RETRO http://trielautoretro.com/ peut-être la croiserons nous dimanche lors de notre Rallye du Patrimoine 2014.

PHOTOS les.rendezvousdelareine@orange.fr

 

 

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Enjoliveur SIMCA Ariane

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

Dans l’un des articles de ce blog au sujet  des PHOTOS 25ème AUTO MOTO RETRO d'AVIGNON les 2 et 3 SEPTEMBRE 2017, un petit commentaire au sujet d’une SIMCA Ariane

« SIMCA affaires de famille - L’Ariane qui désirait devenir Versailles (voir les enjoliveurs de roues)

Et celle qui voulait rester Ariane ! »  http://www.lesrendezvousdelareine.com/2017/09/photos-25eme-auto-moto-retro-d-avignon-les-2-et-3-septembre-2017.html

Enjoliveur SIMCA Ariane

Stéphane réagit et fait remarquer que les enjoliveurs de son Ariane n’appartiennent pas à une Versailles mais plutôt à une SIMCA Chambord.

Enjoliveur SIMCA Ariane
Enjoliveur SIMCA Ariane

Peut-être LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE ont-ils été tout simplement troublé par le sigle du V8 !!

Au fait, et les enjoliveurs de l’Ariane 8 ?

En tous les cas les enjoliveurs de SIMCA Ariane, ça devient rare ! http://www.lesrendezvousdelareine.com/search/enjoliveur%20simlca%20ariane/

Enjoliveur SIMCA Ariane

A noter l’article paru la semaine dernière dans LVA du 5 OCTOBRE 2017 avec quelques photos prises dans notre région (Abbaye Saint-Michel de Frigolet située entre Avignon et Tarascon) – Une 6-places née du baby-boom.  Humour, évidement, les enjoliveurs de roues de la SIMCA Ariane n’ont aucun point commun avec ceux de la Shelby Cobra  289 !

Enjoliveur SIMCA Ariane
Enjoliveur SIMCA Ariane
Enjoliveur SIMCA Ariane

Albums PHOTO

LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

SIMCA Ariane, Versailles et cousines

https://goo.gl/photos/RHRsbadB31VpVAFa6

SIMCA Chambord, Marly et autres modèles

https://goo.gl/photos/Dt1JU5pAwhffJ3Lt9

PHOTO Yves BOIREAU les.rendezvousdelareine@orange.fr

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