Overblog
Suivre ce blog Administration + Créer mon blog

Recherche pour “aronde p60”

ARONDE P60 et P60 ARONDE

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

ARONDE P60 et P60 ARONDE

Après discussion hier sous la pluie avec un propriétaire de SIMCA P60 Etoile.

ARONDE P60 et P60 ARONDE
ARONDE P60 et P60 ARONDE
ARONDE P60 et P60 ARONDE

La SIMCA Aronde est une berline familiale fabriquée de 1951 à 1963 par le constructeur automobile français Simca, fondé fin 1934 par Fiat comme filiale française, pour échapper aux exorbitants droits de douane de l'époque, en vigueur avant l'instauration du Marché commun de 1957. http://clubsimcafrance.fr/modeles/simca-9-aronde-et-p60

ARONDE P60 et P60 ARONDE
ARONDE P60 et P60 ARONDE

La SIMCA P60 aussi appelée SIMCA Aronde P 60, P pour personnalisation et 60 pour la décennie à venir (sous-entendu « en avance sur son temps ») a été construite pour les modèles 1959 à 1963. https://fr.wikipedia.org/wiki/Simca_Aronde ET http://voitures.anciennes.free.fr/aronde_2.html

Possibilité de laisser vos commentaires les.rendezvousdelareine@orange.fr

Article sur le blog LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE au sujet de la P60 http://www.lesrendezvousdelareine.com/search/aronde%20p60/

PHOTO les.rendezvousdelareine@orange.fr

Voir les commentaires

SIMCA ARONDE BB 1961, une petite nouvelle aux « RENDEZ-VOUS de La REINE ».

Publié le par Les Rendez-Vous de la REINE

SIMCA ARONDE BB 1961, une petite nouvelle aux « RENDEZ-VOUS de La REINE ».015-copie-1.JPG

Noire à toit blanc, sauvetage après 18 ans de sommeil  à l’ombre des intempéries dans son garage. Embrayage décollé, pneus en bon état, vérifications et contrôles, des freins qui fonctionnent, formalités d’usage, les premiers mètres en poussant. Réservoir vide avec un petit complément de 5 litres de carburant SP98. Une  batterie neuve déchargée, câble et jet de start pilot, au premier coup de clef le moteur donne des signes de vie. L’intérieur est en relativement bon état. Tuyau du réservoir débranché, il sera remis lors de la visite à la pompe à essence. L’auto sera rappatriée par la route. 128_001.jpg021.JPG001.JPG005-copie-1.JPG028 025029.JPG031.JPG

Son propriétaire recherche des contacts et des informations pour la remise en état de son Aronde BB. Contact les.rendezvousdelareine@orange.fr , qui transmettront, merci.016-copie-1.JPG019-copie-1.JPG026.JPG027.JPG006.JPG

Ce qu’il faut savoir, toutes les P60 ne ressemblent pas forcément à la P60, à l’image de cette aronde badgée P60.DSCN7553.JPGDSCN7555.JPGDSCN7549.JPG

Malgré son apparence, la petite nouvelle des « RENDEZ-VOUS de La REINE », n’est pas une P60, mais une Aronde type BB. C’est en 1961 que la gamme Aronde perd son appellation au profit de celle d’Aronde Rush, identifiable à son moteur Rush 7cv et ses butoirs de pare-chocs et ses baguettes latérales. http://www.forum-auto.com/automobiles-mythiques-exception/section5/sujet382259.htm

Simca Aronde P 60, P pour personnalisation et 60 pour la décennie à venir (sous entendu "en avance sur son temps") a été construite pour les modèles 1959 à 1963.

Une première série de P60 a été refusée par Théodore Pigozzi, alors qu'il en avait déjà été produit 700 exemplaires (noirs). Ceux-ci furent stockées à Bordeaux, quai de Bacalan, puis vendus dans les pays de l'Est comme taxi.

En septembre 1958, a lieu le lancement " royal " de la P60. Elle connut deux motorisations : le moteur « Flash », puis le moteur « Rush » à cinq paliers pour 1961.

La bichromie, une nouveauté en France, La P60 était disponible dans une vingtaine de coloris différents, que l'on pouvait marier pour les carrosseries bicolores.

Le 22 mai 1963, elle a été remplacée par la Simca 1300.004--4-.JPG008-copie-3.JPG 009-copie-1.JPG012.JPG019--2-.JPG021--3-.JPG023.JPGDSCN1926.JPG001--5--copie-1.JPGDSCN4227-copie-1.JPGDSCN5503.JPG

§  Berline 4 portes :

§  De Luxe, Étoile 6 (6 CV) P60, Étoile 7 (7 CV) P60 (versions économiques)

§  Étoile Super 6, Élysée (intermédiaires)

§  Montlhéry (« sport »), Montlhéry Spéciale P60 (« sport » 70 ch SAE)

§  Break 3 portes :

§  Ranch P60242.JPG2-copie-3.JPG

§  Coach 2 portes (sans pied milieu) :

§  Monaco P60 (« sport »)

§  Monaco Spéciale P60 (« sport » 70 ch)104.JPG

 

 

photos les.rendezvousdelareine@orange.fr

 

 

 

Voir les commentaires

ARONDE RUSH avec son moteur à 5 paliers de passage à Orcemont (78)

Publié le par Les Rendez-Vous de la REINE

001--3-.JPGUne nouvelle visite au point de chute LVA de l’association « Le RENDEZ-VOUS de La REINE » dans les Yvelines, celle d’une Aronde Rush de 1961  http://www.lesrendezvousdelareine.com/article-simca-aronde-bb-1961-une-petite-nouvelle-aux-rendez-vous-de-la-reine-112297666.html . Un gros travail de remise en état a été effectué par son propriétaire depuis  la parution de cet article en novembre 2012. Ne vous y fiez pas, il ne s’agit pas d’une  P60, mais bel et bien d’une ARONDE RUSH avec son moteur à 5 paliers.

Un autocollant et un joli badge de calandre apportent une jolie touche de finition, ainsi que l’hirondelle fabriquée maison.005

La chanteuse Petula Clark a présenté l'Aronde Rush Montlhéry à la Journée automobile d'Enghien (juin 1961). A partir de le gamme 1961 [.........] l'appellation P60, désormais obsolète, est abandonnée et remplacée par celle d'Aronde Rush." http://www.forum-auto.com/automobiles-mythiques-exception/section5/sujet382259.htm004-copie-2.JPG002--3--copie-1.JPG

Photos les.rendezvousdelareine@orange.fr , merci au propriétaire de l’auto.

Voir les commentaires

L'ARONDE plat du Jour !

Publié le par la reine

 

DSCN7252Une ARONDE 1300 qui ne voulait plus rouler transformée

en "Plat du Jour" !

Cette Aronde porte encore à l'arrière la petite plaque des records de Montlhéry.

 

L'Aronde 1300 a été construite de 1956 à 1958 (entre la fin de la Simca 9 et le début de la P60). Les lignes de sa carrosserie, dite « Océane » étaient inspirées d'une voiture américaine: la Kaiser1953, la ressemblance la plus frappante se situant au niveau de la calandre. C'est en 1957 que Simca, faisant preuve de sa grande maîtrise des moyens de relations publiques a su redonner un retentissement à l'opération des records du monde qui faisaient rage entre les grands constructeurs de cette époque. En effet, une Aronde strictement de série fut prélevée le 20 mars sur la chaîne de production et était la 538_080e produite depuis 1951. Le départ fut donné sur l'autodrome de Montlhéry le 9 avril à 6h01. La voiture tourna donc pendant 38 jours et 37 nuits pour arriver le 16 mai à 14h et y parcourir 100 000 km a une moyenne de 113km/h

Le colori bleu ne semble pas d'origine.

 

Tous les modèles..........

http://webmaster.simca.free.fr/

 

Si vous possédez une Aronde, vous pouvez aussi rejoindre

les Rendez-Vous de La REINE, prochaine balade dimanche 18 avril 2010 !

les.rendezvousdelareine@orange.frDSCN7253

Voir les commentaires

Janvier 2016 - Réunion mensuelle 4A à Avignon

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

Janvier 2016 - Réunion mensuelle 4A à Avignon

En ce dimanche 8 JANVIER 2017, si Starsky et Hutch traversaient Paris sur les pavés brillants, Starsky et Hutch honoraient aussi de leur présence la réunion mensuelle de l’Association Avignonnaise Automobiles Anciennes les 4A.

Janvier 2016 - Réunion mensuelle 4A à Avignon
Janvier 2016 - Réunion mensuelle 4A à Avignon
Janvier 2016 - Réunion mensuelle 4A à Avignon
Janvier 2016 - Réunion mensuelle 4A à Avignon
Janvier 2016 - Réunion mensuelle 4A à Avignon

Mains dans les poches et capuches, un mistral bien présent, et un ressenti plutôt bas, plus abrités derrière et à l’intérieur de la camionnette de Jean-Claude que sur le parking les participants étaient venus en nombre pour se souhaiter une Bonne Année 2017.

Janvier 2016 - Réunion mensuelle 4A à Avignon
Janvier 2016 - Réunion mensuelle 4A à Avignon
Janvier 2016 - Réunion mensuelle 4A à Avignon

Très admirée une Alpine A110 1300 G 1969 avec moteur R8 Gordini, entièrement très bien restaurée. http://www.guide-autosport.com/guide/alpine-a110-1300-g.php

Janvier 2016 - Réunion mensuelle 4A à Avignon
Janvier 2016 - Réunion mensuelle 4A à Avignon
Janvier 2016 - Réunion mensuelle 4A à Avignon

La Renault 4L du Club les 4A

Janvier 2016 - Réunion mensuelle 4A à Avignon
Janvier 2016 - Réunion mensuelle 4A à Avignon

Sans allergies, les plus récentes côtoient les plus anciennes, pourquoi ne pas avoir les 2 dans un même garage ?

Janvier 2016 - Réunion mensuelle 4A à Avignon

Simca P60 toute d’origine

Janvier 2016 - Réunion mensuelle 4A à Avignon

Une belle brochette de Ford Mustang toutes générations

Janvier 2016 - Réunion mensuelle 4A à Avignon
Janvier 2016 - Réunion mensuelle 4A à Avignon
Janvier 2016 - Réunion mensuelle 4A à Avignon
Janvier 2016 - Réunion mensuelle 4A à Avignon
Janvier 2016 - Réunion mensuelle 4A à Avignon
Janvier 2016 - Réunion mensuelle 4A à Avignon
Janvier 2016 - Réunion mensuelle 4A à Avignon
Janvier 2016 - Réunion mensuelle 4A à Avignon
Janvier 2016 - Réunion mensuelle 4A à Avignon
Janvier 2016 - Réunion mensuelle 4A à Avignon
Janvier 2016 - Réunion mensuelle 4A à Avignon
Janvier 2016 - Réunion mensuelle 4A à Avignon
Janvier 2016 - Réunion mensuelle 4A à Avignon
Janvier 2016 - Réunion mensuelle 4A à Avignon
Janvier 2016 - Réunion mensuelle 4A à Avignon
Janvier 2016 - Réunion mensuelle 4A à Avignon
Janvier 2016 - Réunion mensuelle 4A à Avignon
Janvier 2016 - Réunion mensuelle 4A à Avignon

Tandis que s’éloignent les souvenirs de Fêtes de Noël, la prochaine réunion

Janvier 2016 - Réunion mensuelle 4A à Avignon

Dimanche 12 FÉVRIER 2017

Réunion mensuelle à Avignon (84)

Allée de l'Oulle (face aux péniches bord du Rhône)

De 9h à 12h

Organisation

Association Avignonnaise Automobiles Anciennes les 4A

http://ancienne.e-monsite.com

 

Janvier 2016 - Réunion mensuelle 4A à Avignon
Janvier 2016 - Réunion mensuelle 4A à Avignon

Ford Torino/Gran Torino de Starsky et Hutch - 1974 http://www.dreams-cars.org/galerie-ford-gran-torino-starsky-hutch-1974.html David Michael Starsky et Kenneth Richard Hutchinson, quelques petits plus au sujet de la patrouille « Zébra Trois » L'esprit de la série n'est plus là et en 1979, Starsky et Hutch rentrent définitivement leur célèbre voiture au garage. https://fr.wikipedia.org/wiki/Starsky_et_Hutch

Janvier 2016 - Réunion mensuelle 4A à Avignon

Réunion mensuelle des 4A annoncée par France BLEU VAUCLUSE

Janvier 2016 - Réunion mensuelle 4A à Avignon

PHOTO partageables Yves Boireau (membre 4A)

Pour répondre à une question posée dimanche au sujet des Aronde et des P60, une réponse façon Docteur Jekyll et M. Hyde

Aronde à la manière P60

Janvier 2016 - Réunion mensuelle 4A à Avignon
Janvier 2016 - Réunion mensuelle 4A à Avignon

P60 à la manière Aronde

Janvier 2016 - Réunion mensuelle 4A à Avignon
Janvier 2016 - Réunion mensuelle 4A à Avignon

Voir les commentaires

Rambouillet, SIMCA ARONDE P60 RANCH et BMW E9 3.0 CS

Publié le par Les Rendez-Vous de la REINE

RENCONTRES rambolitaines

SIMCA ARONDE  P60 RANCH

Croisée dans les rues de Rambouillet dimanche dernier, une Simca Aronde break  3 portes aussi appelée « Ranch »break p60

La Simca Aronde P 60, P pour personnalisation et 60 pour la décennie à venir (sous entendu "en avance sur son temps") a été construite de 1959 à 1963. Moteur Flash Spécial, puis avec le moteur Rush Super 62 ch.

Haut de gamme dans les breaks de la gamme Aronde, la Ranch est aussi la dernière représentante de la famille. Plus break haut de gamme que véritable utilitaire, la Simca Aronde Ranch mérite le détour en raison de son positionnement dans la production automobile française du début des années 60. La carrosserie de break vitré sur base Aronde apparut sur le marché en 1953, tout d'abord sous le terme Commerciale, puis dès 1954 sous l'appellation Châtelaine. ranchEn 1960, elle bénéficia de la nouvelle face avant de la P 60. Baptisé Ranch, le break  héritait de la mécanique de la performante Montlhéry (62 CV ). La version Ranch fut appréciée par les clients de l'époque tant pour sa nervosité que pour sa présentation intérieure soignée, qui en fit davantage un modèle de tourisme qu'un break commercial, rôle confié à la Châtelaine moins bien équipée.

Le break Ranch était disponible en plusieurs combinaisons bicolores de carrosserie, particularité à l'époque qui faisait l'originalité et la fierté de Simca. La gamme Aronde fut retirée du catalogue à partir de 1963 après la présentation au salon de Genève de la famille 1300/1500. Info source carcatalog2.free.fr, merci

Auissi d’autres images en provenance d’un forum ami, merci. http://www.forum-auto.com/automobiles-mythiques-exception/section5/sujet382931.htm

BMW E9 3.0 CS

 La BMW E9 a été commercialisée en octobre 1968 avec la 2800 CS possédant un moteur six cylindres de 2 800 cm3 et 170 ch. Elle remplace la gamme 2000 C/CS. Elle en diffère par sa face avant, dû au rallongement du compartiment moteur pour accueillir le nouveau 6 cylindres en ligne, hérité des berlines 2500/2800. Ce moteur, type M30, fera beaucoup pour la renommée de BMW. Sa dernière descendance sera le moteur de la M5 en 1995. Comme pour sa devancière le châssis E9 est assemblé chez le célèbre carrossier Karmann.006 - Copie

 En 1971, BMW remplace la 2800 CS par la 3.0 CS équipée d'un moteur de 3 000 cm3 à carburateur de 180 ch et la 3.0 CSL de 215 ch.

 Elle a toujours une boîte 4 vitesses, par contre elle reçoit une direction assistée et surtout 4 freins à disques qui faisaient cruellement défaut à la version précédente. Quelques mois plus tard, la BMW 3.0 CSi avec une injection électronique et 200 ch vient renforcer la gamme. La CSL reçoit aussi cette injection électronique.007 (2) - Copie

Pour se faire admirer et partager quelques kilomètres en anciennes, toutes les SIMCA des années 60 et toutes les BMW E9 des années 70 sont éligibles pour tous les Rendez-Vous de La REINE.

Les.rendezvousdelareine@orange.fr

 

Voir les commentaires

sur le parking des véhicules de collection d’AVIGNON MOTOR festival 2018

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

sur le parking des véhicules de collection d’AVIGNON MOTOR festival 2018

Des RENAULT 4CV, il y en avait aussi le weekend dernier sur le parking des véhicules de collection d’AVIGNON MOTOR festival 2018.

RENAULT 4CV 6 moustaches !

sur le parking des véhicules de collection d’AVIGNON MOTOR festival 2018
sur le parking des véhicules de collection d’AVIGNON MOTOR festival 2018
sur le parking des véhicules de collection d’AVIGNON MOTOR festival 2018

De nombreuses autos honorait aussi le le parking des véhicules de collection d’AVIGNON MOTOR festival 2018 de leur présence.

PANHARD

Dont la PL17 Tigre du Rallye MONTE CARLO historique 2015. http://panhard-racing-team.fr/?page_id=5577

sur le parking des véhicules de collection d’AVIGNON MOTOR festival 2018
sur le parking des véhicules de collection d’AVIGNON MOTOR festival 2018
sur le parking des véhicules de collection d’AVIGNON MOTOR festival 2018
sur le parking des véhicules de collection d’AVIGNON MOTOR festival 2018
sur le parking des véhicules de collection d’AVIGNON MOTOR festival 2018
sur le parking des véhicules de collection d’AVIGNON MOTOR festival 2018
sur le parking des véhicules de collection d’AVIGNON MOTOR festival 2018

Quelques rares avant 1940, PEUGEOT 201 et 202, DONNET

sur le parking des véhicules de collection d’AVIGNON MOTOR festival 2018
sur le parking des véhicules de collection d’AVIGNON MOTOR festival 2018
sur le parking des véhicules de collection d’AVIGNON MOTOR festival 2018
sur le parking des véhicules de collection d’AVIGNON MOTOR festival 2018
sur le parking des véhicules de collection d’AVIGNON MOTOR festival 2018

SOVAMAG http://www.lesrendezvousdelareine.com/search/SOVAMAG/  avec sa belle décoration CAMIONS RC DU SUD (RC comme radio commandés) https://www.facebook.com/Camions-Rc-DU-SUD-121026068484498/

sur le parking des véhicules de collection d’AVIGNON MOTOR festival 2018
sur le parking des véhicules de collection d’AVIGNON MOTOR festival 2018

FORD et CHEVROLET

sur le parking des véhicules de collection d’AVIGNON MOTOR festival 2018
sur le parking des véhicules de collection d’AVIGNON MOTOR festival 2018
sur le parking des véhicules de collection d’AVIGNON MOTOR festival 2018

Camions français BERNARD et WILLEME

sur le parking des véhicules de collection d’AVIGNON MOTOR festival 2018
sur le parking des véhicules de collection d’AVIGNON MOTOR festival 2018
sur le parking des véhicules de collection d’AVIGNON MOTOR festival 2018

PEUGEOT Coupé 203, c’est la version la moins produite de la gamme 203, avec seulement 953 exemplaires 1952 -1954.

sur le parking des véhicules de collection d’AVIGNON MOTOR festival 2018

La désirable JAGUAR 3,8 litres Mk2 https://fr.wikipedia.org/wiki/Jaguar_Mark_2 . Héritière de la JAGUAR Mk1En ce qui concerne cette dernière, il faut se lever de bonne heure pour en voir un exemplaire.

sur le parking des véhicules de collection d’AVIGNON MOTOR festival 2018
sur le parking des véhicules de collection d’AVIGNON MOTOR festival 2018

BSA avec sa fourche parallélogramme https://www.moto-histo.com/C_Sa/C_Sa.htm

sur le parking des véhicules de collection d’AVIGNON MOTOR festival 2018

LADA 1500 luxueux modèle 2107 à ne pas confondre avec l’Autobianchi A111. Calandre chromée et son intérieur revu. Lancée en 1982, elle a été produite jusqu'au printemps 2012.

sur le parking des véhicules de collection d’AVIGNON MOTOR festival 2018
sur le parking des véhicules de collection d’AVIGNON MOTOR festival 2018

RILEY Elf Mk III 1969 sans les charnières de portes apparentes déjà vues sur un autre modèle http://www.lesrendezvousdelareine.com/article-autos-scooter-camions-rencontres-estivales-118887335.html et http://datch.fr/blog-mini/blog/tag/riley-elf/

sur le parking des véhicules de collection d’AVIGNON MOTOR festival 2018
sur le parking des véhicules de collection d’AVIGNON MOTOR festival 2018
sur le parking des véhicules de collection d’AVIGNON MOTOR festival 2018
sur le parking des véhicules de collection d’AVIGNON MOTOR festival 2018
sur le parking des véhicules de collection d’AVIGNON MOTOR festival 2018

SUNBEAM Alpine ailes pointues avant Série IV décorée de son badge émaillé du SUNBEAM CLUB DE FRANCE. http://alpine3.free.fr

sur le parking des véhicules de collection d’AVIGNON MOTOR festival 2018
sur le parking des véhicules de collection d’AVIGNON MOTOR festival 2018

Une SIMCA P60 berline sans montants avec 2 portes seulement !  Grand Large http://gazoline.net/article2.php?id_article=2029  et La Simca Aronde P60 Grand Large est un coach 2 portes sans montant central.

sur le parking des véhicules de collection d’AVIGNON MOTOR festival 2018

C'est une version moins coûteuse de la Monaco. Pour cela, elle ne dispose que du moteur Flash de base, développant 48 ch à 4 200 tr/mn. La vitesse maxi est de 135 km/h.

L'aménagement intérieur ne bénéficie pas du traitement luxueux de la Monaco.

Peu diffusée, la P60 Grand Large ne sera pas reconduite à l'arrivée du moteur Rush en 1960.

En savoir plus sur http://www.guide-automobiles-anciennes.com/VOITURE/simca-aronde-p60-grand-large-1662.htm#sW2Z5EFWhrqJgZCF.99  ou Monaco  http://www.clubsimcafrance.fr/modeles/simca-9-aronde-et-p60

sur le parking des véhicules de collection d’AVIGNON MOTOR festival 2018

Les yeux des CITROËN DS. Avant et après SEPTEMBRE 1967

sur le parking des véhicules de collection d’AVIGNON MOTOR festival 2018

COUPE DE FRANCE RENAULT 5 elf Turbo http://www.renault-5.net/version_AT_coupe.htm

sur le parking des véhicules de collection d’AVIGNON MOTOR festival 2018

DONKERVOORT moteur Ford Cosworth http://www.donkervoort.com/fr/cars/heritage/

sur le parking des véhicules de collection d’AVIGNON MOTOR festival 2018

LAND ROVER avec pelle et plaque de désensablage

sur le parking des véhicules de collection d’AVIGNON MOTOR festival 2018

Mini AUSTIN, avec un moteur non pas dans le sac, mais dans le coffre ! https://www.facebook.com/pg/racecarsconsulting/posts/

sur le parking des véhicules de collection d’AVIGNON MOTOR festival 2018
sur le parking des véhicules de collection d’AVIGNON MOTOR festival 2018
sur le parking des véhicules de collection d’AVIGNON MOTOR festival 2018
sur le parking des véhicules de collection d’AVIGNON MOTOR festival 2018

PHOTO LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE les.rendezvousdelareine@orange.fr

Voir les commentaires

REPERAGE RALLYE DU PATRIMOINE "Le RENDEZ-VOUS de La REINE" 2014

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

007 (3)REPERAGE RALLYE DU PATRIMOINE 2014

003.JPGNombreuses rencontres de repérages diverses et variées,  quelques autos qui stationnent sur le bord des routes et dans les cours de restaurant (ici le Relais des Templiers chez Roca à Thiverval-Grignon (78), des avions qui se reposent avant de prendre leur envol vers quelques Etoiles peut-être semblables à ce modèle construit chez Simca.

003--2-.JPG005--3-.JPG

044.JPGphotos-iphone-300.JPG

002.JPG007--2-.JPG

015--2-.JPGDSCN8434.JPG

DSCN8442.JPG

La P60 est née à Poissy en dans l’ex Seine &Oise entre 1959 et 1963. http://simca80.typepad.fr/simca/aronde/

La petite plaque qui orne la calandre de cette Etoile était de toutes les attentions

DSCN8442---Copie.JPG

DSCN8443.JPG

CLUB SIMCA FRANCE  - ST LIEUX LES LAVAUR – 10ème rassemblement national Simca – 6-7-8 MAI 2005

Quelques explications

CLUB SIMCA FRANCE  http://www.clubsimcafrance.fr/#source=http://w35-associations.apps.paris.fr/searchasso/jsp/site/Portal.jsp?page=searchasso&id=6859 le 15ème rassemblement national Simca est prévu en 2015.

ST LIEUX LES LAVAUR est une commune française située dans le département du Tarn et la région Midi-Pyrénées.

10ème rassemblement national Simca – 6-7-8 MAI 2005 http://www.clubsimcafrance.fr/manifestations/nationales/na_2005/na_2005.php

DSCN8444.JPG

Cette Simca Etoile roule aujourd’hui sous les couleurs du TRIEL AUTO RETRO http://trielautoretro.com/ peut-être la croiserons nous dimanche lors de notre Rallye du Patrimoine 2014.

PHOTOS les.rendezvousdelareine@orange.fr

 

 

Voir les commentaires

Rambouillet, les SIMCA des Rendez-Vous de La REINE

Publié le par Les Rendez-Vous de la REINE

Les  SIMCA

des Rendez-Vous de La REINE

Société Industrielle de Mécanique et Carrosserie Automobile, Simca était, à l'origine, une firme automobile franco-italienne, créée par Fiat pour construire en France ses véhicules sous licence, vendus sous la marque Simca-Fiat.

Ce procédé a permis à Fiat de vendre ses modèles sur le territoire français sans payer de taxes d'importations et de droits de douanes, car Simca était une entreprise basée en France et à l'époque il n'y avait pas de politique de libre-échange.

Simca V8 Chambord bicolore rouge de 1957 à 1961, la Chambord est la dernière Simca à être équipée d'un moteur V8 à soupapes latérales comme sur la précédente Régence de 2 351 cm³. Les derniers exemplaires (en ce qui concerne la production française) sont écoulés en 1962.011.JPG

Simca V8 Chambord bicolore bleue de 1961, roues à rayons sur les premiers modèles, abandonnées en 1961 pour reprendre les enjoliveurs de la Beaulieu, plus simple. La Beaulieu est moins luxueuse que la Chambord. Feux de calandre et baguette rectiligne dans les dernières versions. Sur demande, la carrosserie pouvait être livrée dans une couleur unie.DSCN6200.JPG

Aronde P60 de 1961, la Simca Aronde P 60, P pour personnalisation et 60 pour la décennie à venir (sous-entendu "en avance sur son temps") a été construite pour les modèles 1959 à 1963.

Une première série de P60 a été refusée par Théodore Pigozzi, alors qu'il en avait déjà été produit 700 exemplaires (noirs). Ceux-ci furent stockées à Bordeaux, quai de Bacalan, puis vendus dans les pays de l'Est comme taxi.DSCN1926.JPG

Simca 8 1100 de 1939, présentée sur le marché français en 1938, la Simca 8 était dérivée de la Fiat 1100 « 508C Nuova Balilla » fabriquée dans les usines Simca de Nanterre sous licence Fiat. Voiture de catégorie moyenne, elle fit une brillante carrière au regard de la concurrence des Peugeot 202 et Renault Juvaquatre.840958703_DSCN8529_122_10lo.jpg840963701_DSCN8530_122_1145lo.jpg840954984_DSCN8528_122_457lo.jpg

Simca 6 des Amis du rendez-vous mensuel d’Epinay sur Orge 91, la Simca 6 est une évolution du modèle d'automobile franco-italienne Simca 5, conçues par Fiat et produite par les constructeurs Simca et Fiat de 1947 à 1950. Commercialisés sous le nom de Fiat 500 Topolino C (« petite souris ») en Italie.

Rendez-vous mensuel d’Epinay sur Orge (91), Club "Fan d'Anciennes", tous les 2ème dimanches de chaque mois sur le parking du carrefour Marquet à Epinay sur orge entre 10 h et 13 h, pour plus d'infos, contact Corinne au 06.83.09.29.50 – fans.danciennes@laposte.net .006.JPG

…………………….bien d’autres encore !!!!!!

Club SIMCA France http://www.clubsimca.fr/organisations/clubsimca.php ,

et http://www.simcaworld.net/simca/simca8/s8.html , merci.

Photos Les.rendezvousdelareine@orange.fr et Spareck , merci058.JPG

Voir les commentaires

Automobiles de collection, pas de vacances pour les anciennes !

Publié le par Les Rendez-Vous de la REINE

Sur la route des vacances

006.JPGRenault Primaquatre, des années 30, le même nom pendant une dizaine d’années, « la voiture qui double » !!007.JPG003.JPG

BDS de 1938 ou BDF de 1939 en version berline commerciale 500 kg, reconnaissable à ses hayons arrière et sa roue de secours sur le côté. Inscription déprtement sur fond bleu aile avant gauche. Pare-chocs rectiligne, une seul bouchon de remplissage d’essence, phares avec verres plats, calandre à barrettes horizontales, planche de bord avec cadran octogonal, et bossage central. Photo les.rendezvousdelareine@orange.fr  d’une auto aperçue chez Antiquités Capet à Royan, merci010.JPG011.JPG019.JPG005.JPG

Bien d’autres ont eu moins de chance http://les-renault-d-avant-guerre.xooit.com/t418-CELTA-ADC1-a-3-le-coin-des-epaves.htm 012.JPG013.JPG015.JPG016.JPG017.JPG018.JPG009.JPG

Simca 9 Aronde 1955, la même que dans L'opération "Geneviève" : 100.000 km en 100 jours dans Paris, ses moustache sont arrondies. Restauration exemplaire pour les balades du dimanche. DSCN0015.JPGhttp://www.simcaworld.net/aronde/historique/indexhistorique.php , Le Club des Amis de Véhicules Anciens (CAVA) du Château de Clairefontaine à Cognac, merci à son propriétaire.DSCN0013.JPGDSCN0014.JPG

Simca Aronde P60 Elysée 1959, P pour personnalisation et 60 pour la décennie à venir (sous-entendu "en avance sur son temps") a été construite pour les modèles 1959 à 1963. Un petit bonjour http://www.vieillesmecaniquesduceou.org/index.php?file=Gallery&op=description&sid=8&orderby=news 023.JPG 

Vieilles Mécaniques du CEOU,  merci025.JPG

Triumph Herald 13/60 des années 60, partie avant, redessinée, elle utilise le capot moteur de la Vitesse. Modèle construit entre 1959 et 1971, l’Hérald, dessiné comme beaucoup de modèle de la marque par Giovanni Michelotti, se décline en berline, coupé, cabriolet, break et fourgonnette, 300 000 exemplaires construits. Triumph Club de France http://www.triumph-club-de-france.fr/une-gamme-complete/triumph-de-1954-a-1961/triumph-herald-948cc , merciDSCN0008.JPG

Citroën 2CV fourgonnette bâchée, version « URGENCES + LEGUMES du jardin », belle calandre aluminium 3 volets pour modèle de 65 à 74. Pas loin de la caravane du Tour de France  http://pauletpaula1.skynetblogs.be/archives/tag/Citroen%202cv/index-2.html 022.JPG021.JPG

Simca 1501, fille de la Simca 1500 pour l'année-modèle 1967. Il s'agît en fait plus d'un lifting du modèle précédent que d'une véritable nouvelle voiture .La calandre, les clignotants et le capot avant ont été redessinés, tandis que l'arrière a pris un peu de longueur.002.JPG

Tracteur Ford 2000 « Super » des années 70,  moteur 3 cylindres, phares dans la calandre. http://vieilles-soupapes.grafbb.com/t1408-recherche-type-d-un-tracteur-fordDSCN0005.JPG

Mega « Ranch » 1992, voiture à carrosserie polycarbonate sur base d'AX, déclinée en Mega Club, Mega Club Cabriolet. http://www.mega-vehicles.com/fr-historique.html .DSCN0001.JPG

photos les.rendezvousdelareine@orange.fr , merci

Voir les commentaires

1 2 3 4 5 6 7 > >>