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Albums photos par

 LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

Des autos anciennes, des 2 roues, tout ce qui flotte ou vole, plus d’escapades et plus de petites routes ensoleillées du Gard et du Vaucluse à découvrir, plus d’images encore, un intérêt et de la culture pour tout ce qui se déplace ainsi que pour les paysages que nous aimons tant, sans oublier le patrimoine de nos routes d’hier.

Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE, passion pour un demi - siècle de l’Histoire de l’Automobile de 1920 à 1970.

NOUVEAUTÉS A VENIR

SIMCA 6 -  Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

Sa carrière fut éphémère puisqu’elle ne dura que trois années avec une production de seulement 16.508 véhicules, berlines et commerciales incluses ; 200 exemplaires en 1948, un peu plus de 10.000 en 1949 et d’un peu plus de 5.000 en 1950. Cette petite voiture à deux places, ne correspondait plus au souhait du public français qui préféra la Renault 4 CV ou la Citröen 2 CV http://simca.six.monsite-orange.fr

DE DION BOUTON -  Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

Vedette du cortège de la Mi-Carême au Carnaval de Paris 1903 pour la rive droite : la « Reine des Reines » Marie Missiaux défile montée sur « Le Triomphe », un char automobile électrique De Dion-Bouton. Au sommet d'un des mâts surmontant le char un panneau porte en grand l'inscription : Automobiles De Dion-Bouton. Des automobiles de prestige, décorées, précèdent et suivent ce char http://de.dion.bouton.pagesperso-orange.fr/Accueil.htm

DFP  -  Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

Les deux fondateurs Auguste Doriot (24 octobre 1863 Sainte-Suzanne- 1 janvier 1955 Menton ) et Ludovic Flandrin sont issus des constructeurs automobiles Peugeot puis Clément-Bayard avant de fonder leur propre industrie automobile « Doriot-Flandrin » en 1906 à Courbevoie  https://fr.wikipedia.org/wiki/Doriot,_Flandrin_%26_Parant

HISPANO SUIZA  -  Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

À partir de 1919, le bouchon de radiateur de la H-6-B représente une cigogne, en hommage à Georges Guynemer, dont la célèbre escadrille des Cigognes combattait aux commandes de SPAD propulsés par des moteurs Hispano-Suiza https://fr.wikipedia.org/wiki/Hispano-Suiza et CLUB DES ANCIENNES AUTOMOBILES HISPANO-SUIZA http://www.forum-auto.com/automobiles-mythiques-exception/voitures-anciennes/sujet381347.htm

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 LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

TOUS les Albums photos

Toutes ces photos animent de nombreux articles qui paraissent régulièrement, elles ont été prises lors de belles rencontres dans notre région ou ailleurs aussi sur des évènements que LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE ont organisé ou auxquels ils ont participé.

Consultez la liste des « Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE » sur le Forum LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

http://rendezvousdelareine.forumactif.org/f8-albums-photos-les-rendez-vous-de-la-reine-patrimoine-paysages-autos-2-roues-sorties-et-evenements-decouvertes

Collectionneurs !... Vous avez la possibilité de demander la parution d’un modèle de votre choix

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 Régulièrement de nouveaux albums apparaissent, MAIS ATTENTION au cours des prochaines semaines, LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE  cesseront aussi la parution de plusieurs albums……..vérifiez vos visites. Après il sera trop tard !!

Le nombre important de photos de bonne qualité LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE permet à tous les passionnés d’automobile anciennes d’observer en détail une large production automobile française et étrangère produite entre 1920 et 1970.

 Contact les.rendezvousdelareine@orange.fr - Tél 04 90 38 59 57

Retour et questions au sujet d’un article paru sur le

Blog LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE « Un ami vend sa SIMCA ABARTH S1150 »

Les réunions mensuelles et les parkings des grands évènements ne les refusent pas, et pourtant leurs visites sont plutôt très discrètes. Même pas une seule photo !

Au lendemain de la Seconde Guerre mondiale, l'économie de l'Italie, comme celles de quasiment tous les pays ayant participé au conflit, connaît des difficultés et notamment le secteur de la construction automobile. Les compétitions étaient strictement contrôlées et limitées. C'est à cette époque que la marque Cisitalia apparaît et s'était adjoint les compétences d'un jeune préparateur. Après la disparition de ce constructeur, ABARTH réutilisa quelques voitures Cisitalia invendues qu'il racheta. Sa principale activité et source de financement, pour sa division préparation et courses, sera la production d'accessoires comme les fameux pots d'échappement ABARTH à la sonorité incomparable.

C'est à partir de la transformation des Fiat 600 puis des Fiat 500 que les transformations et élaborations ABARTH ont acquis leurs lettres de noblesse et leur réputation.

Les premières transformations et dérivés sans oublier les voitures https://fr.wikipedia.org/wiki/Abarth .

LES BERLINES ABARTH SIMCA 1000

Pour renforcer l'image de la marque lors du lancement de la nouvelle SIMCA 1000, le constructeur français, sous la direction de Henri Théodore Pigozzi, voulait s'appuyer sur une version sportive comme Fiat le faisait depuis des années en Italie.

DÉBUT 1961, un accord est passé entre les deux constructeurs SIMCA et ABARTH.

1962 le fruit d'une première collaboration est présentée au salon de GENEVE, même si des SIMCA 1000 ont été montées par ABARTH, ce n'est pas celles-ci qui serviront pour la compétition. http://www.simca-rallye.fr/Documentation/abarth/les_simca_abarth.htm

ABARTH est convaincu du fort potentiel de cette voiture, et décide de diffuser ses créations par son propre canal de distribution. Les SIMCA 1000 ABARTH plus ABARTH 1000 SIMCA que SIMCA 1000 ABARTH ont ainsi été présentées au salon de Turin de 1963, et commercialisées dans la foulée.. http://lautomobileancienne.com/simca-abarth-1150/

Article paru dans le N° 84 du magazine Gazoline

Ainsi, quatre prototypes verront le jour, chacun avec une préparation d’un degré différent. http://lautomobileancienne.com/tag/simca-1000-abarth/ Difficile de connaitre aujourd’hui, avec précision, le nombre d’exemplaires de SIMCA 1000 transformées par ABARTH. Attention aux copies et couleuvres que certains souhaiteraient faire avaler à certains amateurs !

Beaucoup de ces SIMCA 1000 ABARTH furent engagés en compétition

SIMCA 1000 ABARTH EN COMPÉTITION. SIMCA RACING TEAM

William Reiber et Henri Chemin : création d'un vrai service compétition en 1969. http://www.simca-rallye.fr/SRT/SRT-1.htm

Bernard FIORENTINO http://www.simca-rallye.fr/Pilote-de-notoriete/fiorentino/fiorentino.htm et https://fr.wikipedia.org/wiki/Bernard_Fiorentino

Lien de Jérémy https://www.facebook.com/profile.php?id=100011039808453&fref=ts

ABARTH SIMCA 1000

Pas facile d’en apercevoir une en France !!

Que sont-elles devenues ?

Contact les.rendezvousdelareine@orange.fr

http://www.simca-rallye.fr/RESTAURATIONS/restauration-Abarth-scott-Z.htm

En 2003, il en existe au moins une au États-Unis et une au Japon. http://www.clubsimcafrance.fr/documentations/simca1000/simca1000.php

En 1966, sous l’impulsion de Chrysler, ABARTH cesse toute activité sur les SIMCA 1000, laissant le champ libre aux préparations de la maison de Poissy, les SIMCA 1000 Rallye. Ceci est une autre histoire. https://fr.wikipedia.org/wiki/Simca_1000_Rallye

Les bonnes adresses

http://www.clubsimcafrance.fr/sorties/c%C3%A9tait-le-301016-journ%C3%A9e-srt-%C3%A0-montlh%C3%A9ry-91

http://simcaracingteam.skyrock.com

http://www.forum-auto.com/automobiles-mythiques-exception/voitures-anciennes/sujet347640-315.htm

PHOTO Yves Boireau les.rendezvousdelareine@orange.fr

Rétromobile…………….et pendant ce temps-là à quelques mètres seulement de la Porte de Versailles, pour la première fois une Grande Vente aux Enchères Publiques d’Automobiles de Collection et de Sport. C’était hier jeudi 3 février 2011 à l'Hôtel des Invalides.

La vente était orchestrée par la S.V.V CHEVAU-LEGERS-ENCHERES, sous le marteau de Me Gilles Chausselat. Les automobiles étaient exposées dans une splendide structure éphémère au pied de l’Eglise du Dôme des Invalides mercredi 2 février et jeudi 3 février, voir article du 29 janvier sur ce site.

Des photos de l’exposition par Alain Lefaucheux  https://picasaweb.google.com/Alain2x/VenteChevauLeger2011?feat=content_notification#

La présence de la MATRA-SPORTS 640 1969 recréation de la berlinette MS640-01

Vitesse maximum 340 km/heure.

La 640 était une berlinette très profilée, conçue pour la ligne droite des Hunaudières. Associé à Charles Deutsch, Choulet avait donné à la Matra 640 un indéniable air de famille avec la CD Peugeot : formes très fluides, arrière muni de dérives verticales et passages de roues arrières carénés.

Le 16 avril 1969, Henri Pescarolo prit le volant de la 640 et s'envola sur les Hunaudières, lorsque la voiture commençait à rouler très vite. Henri s'en tira miraculeusement mais son visage garda les stigmates de ce grave accident.

La 640 ne fût pas reconstruite par l'usine avant qu'un vrai passionné ne s'avise que ce chaînon manquant dans les Matra Sport prototype se devait de voir le jour et la piste de nouveau.

Ce fou de Matra, Pierre Rageys, sut fédérer une petite équipe compétente pour arriver à ce qu'Henri Pescarolo, trente-huit ans plus tard, puisse de nouveau s'asseoir dans l'habitacle de la Matra 640 et procéder à de nouveaux essais.

Dans l'équipe il nous faut citer, en dehors de Pierre Rageys connu pour son amour des Matra et qui fut longtemps l'organisateur du salon Rétromobile, Jean-Paul Humbert, responsable du Musée Matra à Romorantin et fondateur, avec Bernard Balzeau, de la société EPAF, agréée par le Groupe Lagardère, spécialiste de la restauration des Matra de compétition, assistés de Denis Foussard électronicien , Jean-Louis Favero et Gilles Schaeffer du Sera pour les réglages aérodynamiques.

Cette équipe travailla avec l'aimable collaboration du concepteur de la Matra 640, l'ingénieur Robert Choulet. Les plans et notes de calcul de l'époque furent retrouvés ainsi que des pièces et des éléments d'origine dont un moteur Matra MS 9, très rare, qui furent assemblés dans cette reconstruction à l'identique qui est un véritable chef-d'œuvre et non un plagiat approximatif. La boîte de vitesse fut une des boîtes utilisées par Matra au Mans.

Avec confiance, Henri Pescarolo prit le volant de la Matra 640-02 sur la base aérienne de Brétigny, le 26 avril 2006.

Procédant par étapes, il emmena la 640 jusqu'à près de 300 km/heure sans problème. La vitesse théorique de la 640 était de 310 km/heure.

La voiture de la vente se présente donc dans un fabuleux état de présentation et de fonctionnement, elle sera accompagnée de cahiers de calcul des efforts et de résistance.

Cet article http://www.auction.fr/FR/vente_automobiles_et_vehicules_de_collection/v16310_chevau_legers_encheres_martin_chausselat/l2776279_matra_sports_640_1969.html

Yves, Photos Yves, les.rendezvousdelareine@orange.fr

Une belle route sans piège et refaite à neuf pour se diriger vers la mer. Dimanche dernier, la matinée avait commencé par une belle réunion d’autos anciennes à l’entrée des Saintes-Maries-de-la-Mer, et ça ne fumait pas que du côté de Montlhéry. C’est un véritable sport de saison, comme tous les ans à pareille époque, les Saintes-Maries-accueillaient les 24 et 25 juin, les stars du Barbecue ! http://www.bbqfestival.fr

WEBER, pas que des carbus, une compétition qui monte en gamme

Triskaïdékaphobie, le N°13 peut aussi porter bonheur, il est le numéro du département français des Bouches-du-Rhône.

Une belle calandre

BBQ FRIENDS, l’équipe fétiche LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE avec une belle surprise le dimanche matin dans La Provence

Avec BFMTV

Tous les Amédée ne sont pas des sorciers - AMÉDÉE partenaire de l’évènement - Ombre et chaleur http://www.les-vins-amedee.fr/l-aiguebrun

FEDERAL MARSHALL Simple contrôle de routine !

Comme en F1, un véritable travail d’équipe

De véritables gants de pilotes

CHIVERS venu sans  Arrow

Dans la Nièvre, il n’y a pas que des autos, il y a aussi de furieux taureaux !

Le perchman est au son ce que le cadreur est à l'image

Grosse chaleur- Toujours chez Amédée, une bonne adresse !

Comme les hommes du pont d’envol d’un porte-avions, chacun sa couleur http://www.avionslegendaires.net/dossier/appontage-et-catapultage/les-hommes-du-pont-d-envol/

Priorité sécurité

VILLEROY & BOCH partenaire de l’évènement avec sa nouvelle gamme BBQ Passion

 https://www.villeroy-boch.fr/shop/nouveautes/bbq-passion.html

De bonnes nouvelles de toute la famille !

Sur la route ensoleillée

Dimanche 16 JUILLET 2017

LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

SUR LA ROUTE ENSOLEILLÉE

Rendez-vous réservé aux véhicules à 3 ou 4 roues  construits

de 1920 à 1970

Départ Villeneuve les Avignon (30)

INSCRIPTION CLOSE

Contact Yves Boireau Tél 04 90 38 59 57

Avec la participation du Club LE RENDEZ-VOUS DE LA REINE

AUTOMOBILES ANCIENNES

de Villeneuve lez Avignon (30)

Contact les.rendezvousdelareine@orange.fr  

Blog http://www.lesrendezvousdelareine.com

Rare barbecue immatriculé. Une traversée des grandes villes est-elle possible sans carte grise de collection?  

Royaume du BBQ

PAPA JO, le meilleur ! http://www.sauce-barbecue.fr/

2 mondes qui vivent en proche proximité

Jamais vu ! Rencontre avec une APAL genre MG TD construction après 1980 https://fr.wikipedia.org/wiki/Apal

Aussi croisée, cette belle OURAL à 3 roues http://dnepr.ural.free.fr/cadres.htm

Amicale de France – Dniepr – Oural http://dnepr.ural.free.fr/index.php

Sur le garde boue du side, un autocollant a retenu toutes nos attentions

DAKAR TEAM LUC PAGNON (9 participations au Paris Dakar)

Retour au Château, soit une petite promenade en croisière de 210 km avec de l’air chaud

CHAMPIONNAT DE France DE BARBECUE https://www.facebook.com/camarguebarbecuefestival/

Et si parfois, il y avait malgré toutes les dégustations un petit creux, une bonne adresse pour redresser le niveau, LA CABANE AUX COQUILLAGES https://www.facebook.com/pages/La-Cabane-Aux-Coquillages/191780727523084

ALBUM PHOTO par

LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

https://goo.gl/photos/FsnuQvq6vRc7cmqr6

Autres ALBUM PHOTO

Championnat de France de barbecue 2016 LES  SAINTES MARIES DE LA MER (13) https://goo.gl/photos/xXC2ttGwQTMuDHNe9

Les Saintes-Maries-de-la-Mer

 http://www.lesrendezvousdelareine.com/search/Les%20Saintes-Maries-de-la-Mer/

PHOTO Yves BOIREAU les.rendezvousdelareine@orange.fr

WEEK END LOEWY du 1^er au 3 SEPTEMBRE 2017, une rencontre organisée par l'Amicale STUDEBAKER et un weekend de fête dans le cadre de la Vallée de Chevreuse, et pourquoi pas un passage à  Rochefort en Yvelines ou repose Raymond LOEWY depuis 1986.

En tous les cas les passionnés de la marque pourront admirer quelques beaux exemplaires, toutes générations confondues. Chez STUDEBAKER, les premiers exemplaires ont été produits en 1902.

En tous les cas les passionnés de la marque pourront admirer quelques beaux exemplaires, toutes générations confondues. Chez STUDEBAKER, les premiers exemplaires ont été produits en 1902.

Pour mémoire Raymond LOEWY http://raymondloewy.com, a entre autre collaboré à plusieurs reprises avec la marque STUDEBAKER, Champion en 1947, Commander en 1953, dessin de l’Avanti en 1963 https://en.wikipedia.org/wiki/Studebaker_Avanti .

Inventeur de l’esthétique industrielle - Raymond LOEWY  http://raymond-loewy.un-jour.org/

Principe de Raymond LOEWY

Fait quelque chose de bien

Livre ton travail à temps

Soit homme de parole

LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE et un intérêt particulier pour Raymond LOEWY, les STUDEBAKER et plus encore pour l’AVANTI.

AVANTI Publié le 20 Juin 2011 par Les Rendez-Vous de la REINE http://www.lesrendezvousdelareine.com/search/AVANTI/

Raymond LOEWY le 20 Juin 2011 par Les Rendez-Vous de la REINE http://www.lesrendezvousdelareine.com/search/RAYMOND%20LOEWY/

STUDEBAKER http://www.lesrendezvousdelareine.com/search/studebaker/

AVANTI

Minimum de décorations pour une carrosserie purement fonctionnelle

Forme Coca-Cola souvent adoptée par des automobiles de course

Profil plongeant à l'avant et absence de calandre

Visibilité et accessibilité instantanées des boutons de contrôle et leviers

Suspension « Grand Tourisme » et carrosserie renforcée par un « anneau de collision »

Amicale STUDEBAKER (1977 – 2017) L’âge de raison  http://autodejavel.fr et https://www.facebook.com/groups/918929078150929/

Avanti Owners Association International http://www.aoai.org/weekend-loewy/

A Rochefort en Yvelines les 2 et 3 SEPTEMBRE 2017, ce sera aussi la fête de la Saint-Gilles avec la présence de souvenirs de Raymond LOEWY http://mairie-rochefortenyvelines.fr/wp-content/uploads/ray-flyer.pdf

…………………

ARROW ou UN IMPOSTEUR à RAMBOUILLET

Le 20 Juin 2011 sur ce Blog, LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE se souvenaient avec passion de Raymond LOEWY et de la Studebaker AVANTI. Aujourd’hui un individu répondant au nom de ARROW, caché derrière son écran, reprend à son compte dans sa diffusion du 17 juillet 2017 nos souvenirs, n’hésitant pas à « voler » notre nom LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE dans une contrefaçon de notre Blog à l’origine du nom LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE depuis 2009. LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE ne ressemblent heureusement pas à ARROW, LES RENDEZ-VOUS DELA REINE ne sont liés ni de près, ni de loin avec ce sinistre personnage menteur et malhonnête. Peut-être ARROW a-t-il tout simplement suivi avec succès les cours de la célèbre Académie de la rue du Stade à Rambouillet. Imposteur, ARROW  sévit depuis plusieurs mois sur Internet, vol de photos, créations de nombreuses confusions avec les sujets diffusés sur notre Blog, apologie pour une association rambolitaine LE RENDEZ-VOUS DE LA REINE,  hélas dissoute le 13 JUIN 2015(actuellement en procédure administrative). Les intéressés ont été informés, et les faits officiellement dénoncés.

LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE est une marque déposée l’INPI le 18 mai 2015 sous la référence 15/4181289.

LE RENDEZ-VOUS DE LA REINE association Loi du 1^er juillet 1901créée en Préfecture du Gard sous le N° W302012629

PHOTO Yves BOIREAU les.rendezvousdelareine@orange.fr – Elève de l’Ecole des Arts Appliqués à Paris spécialisée dans l’esthétique industrielle.

RETROMOBILE 2018 - Le Musée des Blindés présente une rétrospective exceptionnelle des chars Renault, dont certains sont uniques au monde.

Après les blindés SCHNEIDER et St CHAMOND présenté sur le Salon RETROMOBILE au début de l’année 1917, pour sa 43ème édition,  RETROMOBILE sans doute avec une pensée pour 1918 – 2018 proposera aux visiteurs le début de la grande aventure « Renault sous les drapeaux ».

Si les véhicules blindés existent depuis les temps les plus reculés, certains vers au X1ème siècle avant Jésus-Christ, celui de Léonard de Vinci vers 1470 et plus proche de notre époque à partir de 1915 avec les constructions anglaises, allemandes, américaines et italiennes. Dans ce registre, l’industrie française a fait son apparition en 1918 avec les constructions RENAULT. https://1418jbsay.wordpress.com/2014/04/21/les-usines-renault-pendant-la-guerre/

L’Austro-Daimler des années 1903-1905 peut être considérée comme le prototype de toutes les voitures blindées qui seront mise en service dans les différents pays du monde.

1918 - Le char léger Renault FT

1924 Renault Kegresse – Hinstin 37mm 7t http://kegresse.dk/images/Les-autochenilles-K%C3%A9gresse.pdf et http://www.loutan.net/olivier/archives/2017/10/12/char-de-combat-renault-ft-m-24-modele-1924/

1924 Forges et Chantiers de la Méditerranée - Char 2C 75mm 70t - n'a jamais pu être employé au combat https://www.chars-francais.net/2015/index.php/classement-individuel/fcm-2c?task=view&id=48

1924 Renault NC 37mm 8t http://www.tanks-encyclopedia.com/ww2/france/Renault_NC27.php

1933 - L’automitrailleuse de reconnaissance AMR Renault

1934 Renault D1 47mm 12t http://tankarchives.blogspot.fr/2017/06/renault-d1-ft-on-steroids.html

1934 Hotchkiss H35 37mm 11t http://www.tanks-encyclopedia.com/ww2/france/Hotchkiss_H35_39.php

1934 Renault AMC35 47mm 14t http://wio.ru/tank/france.htm

1935 - Char léger Renault R 35

1935 Renault ZT1 MG 12t https://www.chars-francais.net/2015/index.php/engins-blindes/automitrailleuses?task=view&id=69

1935 Char D2 47mm 20t http://www.tanks-encyclopedia.com/ww2/france/Char_Renault_D2.php

1935 Renault  ACG1 47mm 13t http://lesffi.vraiforum.com/t1422-AMC-35-en-cour.htm

1935 Somua S35 47mm 20t http://france40.e-monsite.com/pages/les-vehicules-de-l-armee-blinde-francaise-de-1940.html et http://ostfront.forumpro.fr/t907p15-le-somua-s-35

1936 - Renault 36R. Tracteur de  ravitaillement pour chars

Collection Xavier Garnier

1937 - Le char Renault B1 Bis

Pas Renault mais présentation dynamique du char Britannique M7 Priest

Toutes les INFOS  

https://www.retromobile.fr/visiteurs/expositions/Les-animations-2018/Le-Musee-des-Blindes-presente-une-retrospective-exceptionnelle-des-chars-Renault-dont-certains-sont-uniques-au-monde

Musée des Blindés de Saumur http://www.museedesblindes.fr

PHOTO LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE les.rendezvousdelareine@orange.fr

Ferrari 250 GTO - Seules 39 authentiques… Quelques grands noms qui l’ont rendue célè­bre… : Lucien Blanchi, Olivier Gendebien, Paul Frère, Bernard Consten, Jean Guichet, Jo Schiesser, René Trautman et Maurice Trintignant, mais aussi Bandini, Scarfiotti, Graham et Stirling Moss, David Piper, John Surtees, Hill Masten Gregory, Phil Hill, Roger Penske et Richie Ginther… et tant d’autres partout dans le monde.

L’affaire Ferrari 250 GTO… Tout ce qu’on vous a caché depuis tant d’années sur la Ferrari 250 GTO… http://www.gatsbyonline.com/automobiles-extraordinaires/tout-ce-qu-on-vous-a-cache-depuis-30-ans-sur-la-ferrari-250-gto-331073/

Première partie : Histoire de la Ferrari 250 GTO…

une 250 GT en GTO, tout comme on carrossait des VW Cox en Buggy, tout comme on construisait des répliques de toutes sortes au mépris de tout…, les années ’80 étaient psychédéliques !!!

http://www.gatsbyonline.com/automobile/l-affaire-ferrari-250-gto-premiere-partie-histoire-de-la-ferrari-250-gto-350113

L’affaire Ferrari 250 GTO… Deuxième partie : L’atelier GTO-Garnier !

Il y a 40 ans, durant huit ans, de 1973 à mi-1981

d’un certain Alain Garnier, né à Paris le 27/10/1940, réparateur de TV à Bernay en Normandie !

http://www.gatsbyonline.com/automobile/l-affaire-ferrari-250-gto-deuxieme-partie-l-atelier-gto-garnier-350138

L’affaire Ferrari 250 GTO… Troisième partie : Les Ferrari GTO-Favre !

http://www.gatsbyonline.com/automobile/l-affaire-ferrari-250-gto-troisieme-partie-les-ferrari-gto-favre-350151

L’affaire Ferrari 250 GTO… Quatrième partie : Le scandale Ferrari 250 GTO-Favre !

Il y a 40 ans, un industriel japonais est venu spé­cialement de Tokyo, en 1978, rencontrer Alain Garnier, pour acquérir sa réplique « 3671GT » !

http://www.gatsbyonline.com/automobile/l-affaire-ferrari-250-gto-quatrieme-partie-le-scandale-ferrari-250-gto-favre-350165

L’affaire Ferrari 250 GTO… Cinquième partie : L’essai exclusif de la Ferrari 250 GTO-Favre-Garnier !

Lorsque les premières Ferrari à becquet apparu­rent sur les circuits, les concurrents qui posaient des questions quand à l’utilité de la chose se voyaient répondre : « Oh, c’est pour empêcher les fumées d’échappement de rentrer dans l’habita­cle, ça se produisait parfois dans des freinages serrés ! »…

http://www.gatsbyonline.com/automobile/l-affaire-ferrari-250-gto-cinquieme-partie-l-essai-exclusif-de-la-ferrari-250-gto-favre-garnier-350181

L’affaire Ferrari 250 GTO… Sixième partie : What Else ?

Ce sont d’avantage des re-carrossages, que des répliques, on pourrait même dire et écrire que ce sont des sortes de restauration « accommodantes »…

http://www.gatsbyonline.com/automobile/l-affaire-ferrari-250-gto-sixieme-partie-what-else-350188

L’affaire Ferrari 250 GTO… Septième partie : Ferrari 250 GTO Register…

http://www.gatsbyonline.com/automobile/l-affaire-ferrari-250-gto-septieme-partie-ferrari-250-gto-register-350202

C’est dans le décor de l’Abbaye de Saint-Michel de Frigolet que LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE ont rejoint les équipages de la 12ème  Edition de

LA FARANDOLE DES ANCÊTRES 2017

arrivés la veille.

Réservée aux automobiles anciennes de 1898 à 1918. Cette manifestation internationale rassemble chaque année plus d'une trentaine de véhicules et d’équipages venant de diverses régions de France, mais aussi d'Italie,  Suisse, Espagne.

Un véritable " Musée roulant " !

Vendredi à Estézargues. Le samedi circuit provençal, traversée de Saint-Rémy-de-Provence en défilé,  passage des Baux-de-Provence. Le dimanche, exposition de 11h à 12h à l'Hôtel de ville d'Uzès.

C’est dans une ambiance chaleureuse, que les ancêtres et leurs équipages voient défilés les magnifiques paysages de la région. Faut dire que le Mistral du vendredi a comme on dit ici, calé,  et très vite compris que la poussière n’était pas faite pour les mécaniques les plus anciennes.

Soleil et ciel bleu pour la

LA FARANDOLE DES ANCÊTRES 2017

Estézargues, Abbaye de Saint-Michel de Frigolet https://www.frigolet.com ,

Ranch du Marais, au Paluds de Noves http://leranchdumarais.e-monsite.com

Spectacle équestre inédit avec dans le temps CAVAL SHOW by Benoît Soumille

https://benoitsoumillehorseshow.jimdo.com

Spectacle équestre inédit avec dans le temps CAVAL SHOW by Benoît Soumille

, Saint-Rémy-de-Provence http://www.provenceweb.fr/f/bouches/stremy/stremy.htm , Les Alpilles http://www.avignon-et-provence.com/tourisme-provence/alpilles , Les Baux-de-Provence http://www.lesbauxdeprovence.com/fr , Val d’enfer ancienne route d’Arles http://www.petit-patrimoine.com/fiche-petit-patrimoine.php?id_pp=13011_3 , Moulin de Calanquet http://www.moulinducalanquet.fr  , Montfrin, Paus d’Oc, Collias http://www.le-gard-provencal.com/villages/collias.html ,Arpaillargue, Uzès http://www.pays-uzes-tourisme.com  

Des véhicules du siècle passé, pour plusieurs d'entre eux sont déjà "centenaires ". Pour les identifier, mieux vaut être à l’arrêt. Tous ne s’appellent pas RENAULT ou PEUGEOT et à chaque édition, une bonne révision s’impose pour les plus intéressés.

FORD, SIZAIRE & NAUDIN http://www.lesrendezvousdelareine.com/search/sizaire%20et%20naudin/ , PEUGEOT, ALCYON, SIGMA, BAYARD, ROLLAND PILAIN, PILAIN, CHENARD & WALCKER, VERMOREL, OVERLAND, GREGOIRE, BRASIER, VERMOREL, PIERRON, RENAULT, MARTINI, DFP … ARIÈS, celle-là même qui illustre la plaque du Rallye LA FARANDOLE DES ANCÊTRES 2017,

RETOUR sur la 11^ème  Edition 2016 LA FARANDOLE DES ANCÊTRES au PONT DU GARD (30)                                                                                               http://www.lesrendezvousdelareine.com/search/LA%20FARANDOLE%20DES%20ANC%C3%8ATRES/

https://goo.gl/photos/Ba3LpxJFziCZXZ7F7

LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE étaient heureux de partager avec ses amis quelques moments d’intense passion. Un grand merci à Camille Bourges et à tous ses proches pour leur  accueil et leur gentillesse.

Merci à Alain Patrice, ambassadeur de LVA dans notre belle région, pour avoir parfois supporté nos ombres sur ses photos !

A n’en point douter,  nous devrions pouvoir lire prochainement un bel article de la 12ème  Edition de LA FARANDOLE DES ANCÊTRES  dans LVA. En attendant, désolé Alain ! Mais je passe le premier !!

Organisateur Camille Bourges - Artmobile Création - 13570 Barbentane

PHOTO Yves BOIREAU les.rendezvousdelareine@orange.fr

ACO sur fond de toile LE MANS 1928

Une SALMSON GSS N°29 pose à côté d’une TRACTA sur le stand de l’ACO 

En ce qui concerne la Salmson, souvent croisée dans la région de Rambouillet, pour sa présentation à Rétromobile, elle semble être passée par un cabinet de toilettage. Dommage que le plaque d’immatriculation arrière amovible, signe de compétition, ait été retirée, c’est justement elle que l’on retirait pour faire des courses acharnées.

Un bon point, l’ancienne immatriculation a été conservée.

Quant à la poire de l’avertisseur sonore, elle a changé de couleur. Du marron poire à lavement elle est devenue noire.

24 Heures du Mans 1928 https://fr.wikipedia.org/wiki/24_Heures_du_Mans_1928

24 Heures du Mans 1928 https://fr.wikipedia.org/wiki/24_Heures_du_Mans_1928

Galerie des souvenirs

MARATUECH 1922 inspirée de l’aviation, sans manche à balai mais avec un volant, le chef d’œuvre de Ferdinand MARATUECH.

Fernand Maratuech est un constructeur-inventeur comme la première partie du XXème siècle en comptait bon nombre. Né dans le Lot-et- Garonne en 1894, il se passionnera toute sa vie pour la technique. Responsable de la centrale électrique de Villeneuve-sur-Lot pendant quarante ans, il occupait ses loisirs à inventer et à construire. Il donna ainsi naissance, entre autres, à une machine à coudre à vapeur et à une machine à scier, mais aussi à un bateau mû par un chalumeau et à une motocyclette à gaz. http://www.amafl.fr/FR/blog/2012/12/une-maratuech-de-1922-restauree/

MARATUECH 1922 restaurée par l’Automobile Club du Sud-Ouest grâce au soutien de la Fondation du Patrimoine et le Mécénat Motul,

ARNOLT - BRISTOL Bolide Roadster 1954

Coup de cœur LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE à la Gallery AALDERING http://www.gallery-aaldering.com/en/

Avec son petit masque d’escrime, produite de 1954 à 1961 – 142 exemplaires produits https://translate.google.fr/translate?sl=en&tl=fr&js=y&prev=_t&hl=fr&ie=UTF-8&u=http%3A%2F%2Fwww.ultimatecarpage.com%2Fcar%2F2547%2FArnolt-Bristol-Bolide-Roadster.html&edit-text=

Hommage à la CARROSSERIE ITALIENNE avec FCA HÉRITAGE

Lancia Appia coupé présentée en 1953 et produite par Pininfarina

Abarth 2400 coupé Allemano, dessinée par Michelotti

Stand Fiat, Alfa, Lancia et Abarth à Rétromobile 2018

Lire la suite: http://www.largus.fr/retromobile/retromobile-des-fiat-abarth-alfa-romeo-et-lancia-exposees-par-fca-8973399.html#ixzz57dPt4kc2

FCA HÉRITAGE https://www.retromobile.fr/visiteurs/expositions/Les-animations-2017/FCA-Heritage  

LA GALERIE DES DAMIERS

Comme à chacune des éditions de RETROMOBILE, Christophe Pund gratifie le visiteur de pièces exceptionnelles. Sur le comptoir, la pomme symbole de la beauté, DELAGE fabuleuse 15 S8s N°10, ALFA ROMEO 2000 Sportiva l’un  des quatres exemplaires produit par Bertone en 1954, AMILCAR 6 cylindres …

DELAGE fabuleuse 15 S8s http://www.lesrendezvousdelareine.com/search/delage%201500/

ALFA ROMEO 2000 Sportiva                            http://www.caradisiac.com/retromobile-2018-decouvrez-la-rarissime-alfa-sportiva-166115.htm  

AMILCAR 6 cylindres. Galerie des souvenirs, un son que l’on n’oublie pas !

LA GALERIE DES DAMIERS https://www.galeriedesdamiers.com

DIÉSIÉLISTE DE France

Une bouffée d’air frais pour les propriétaires de DIESEL

L'association Diéséliste de France est une association à but non lucratif composée de professionnels du moteur diesel qui a pour vocation d'informer le grand public et les professionnels afin de les assister dans l'entretien et la réparation de leur moteur diesel.

DIÉSIÉLISTE DE France Un spécialiste à votre service !

Stanislas MACHOÏR à Toulouse

RETROMOBILE 2018 – vente de la CASIMIR RAGOT

http://www.lesrendezvousdelareine.com/2018/01/retromobile-2018-vente-d-une-casimir-ragot.html

Un bel accueil sur un stand rempli de culture et de souvenirs, et ou les fauteuils sont confortables, merci.

Stanislas MACHOÏR http://www.stanislasmachoir.com/html/detailActualite.jsp?idActu=60808  et https://www.facebook.com/MACHOIRVENTESAUXENCHERES/

Photo Yves Boireau LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE les.rendezvousdelareine@orange.fr

Photo en noir et blanc du Critérium Paris-Nice 1922 de passage devant les remparts d’AVIGNON.

Une première édition du Paris-Nice est organisée dès 1898, un an après les débuts de la Course de côte Nice - La Turbie et la compétition Marseille-Nice-La Turbie.

Au début des années 1920, Édouard Portal alors Président de l’Automobile Club de Nice et Côte d’Azur décide d'en reprendre chaque année au printemps le principe, conjointement avec la Fédération nationale des Clubs Automobiles de France et avec le concours du journal L'Auto dirigé par le fort connu à l'époque Henri Petit. Le départ a lieu le plus souvent de Orly (à la vieille poste), puis le trajet se déroule sur 980 à 1 100 km selon les années, en grande partie par la Route Nationale 7 et en passant notamment par Vichy, un contrôle technique intermédiaire étant effectué à Lyon par l’Automobile-Club du Rhône et du Haut-Rhône, et parfois à Marseille par l’Automobile-Club de Marseille et Provence. Les capots moteurs sont plombés, l'un des buts de l'épreuve étant de mettre en avant les performances et progrès technologiques de l'époque.

1922 Entre autres une Médaille d'or, attribuée au constructeur Derby https://fr.wikipedia.org/wiki/Crit%C3%A9rium_Paris-Nice

Les records

1922 : 12 h 30' par Philippe de Rothschild

1922 : 11 h 24' par M. Baehr

L’auteur de la prise de la photo,  

Charles BARTESAGO

Charles Bartésago (1878-1973) est un photographe né à Nice et décédé à Avignon. Cette photo est soigneusement conservée  aux archives municipales 67Fi4321 « photo Charles Bartesago 1922 course Paris-Nice ».

Installé tout d'abord dans le Alpes-Maritimes, Charles Bartésago arriva à Avignon en 1909 où il racheta deux fonds de commerce. le premier d'optique, dans la rue des Marchands, le second de photographie d'art, rue de la République.

Ses premiers clichés lui servirent à l'édition de cartes postales. Il se spécialisa dans le reportage sur des évènements d'exception en particulier les inondations d'Avignon en 1935.

Les courses de côte automobile du Mont Ventoux furent l'une de ses passions et il couvrit cet évènement jusqu'en 1969. Après sa mort, sa collection de 4 800 clichés fut achetée par la Fondation Calvet et déposée aux Archives Municipales d'Avignon. http://www.bibliotheques-calvet.org/pagesFR/pagegrandsfonds.php?groupe=6&id=10 et   http://www.fondation-calvet.org/avignon/fr/actualites/le-fonds-photographique-dit-bartesago

Les courses de côte automobile du Mont Ventoux furent l'une de ses passions et il couvrit cet évènement jusqu'en 1969. Après sa mort, sa collection de 4 800 clichés fut achetée par la Fondation Calvet et déposée aux Archives Municipales d'Avignon. http://www.bibliotheques-calvet.org/pagesFR/pagegrandsfonds.php?groupe=6&id=10 et   http://www.fondation-calvet.org/avignon/fr/actualites/le-fonds-photographique-dit-bartesago

Publié le 1 Octobre 2014 par le Blog LES RENDEZ-VOUS de La REINE http://www.lesrendezvousdelareine.com/article-nouveau-rendez-vous-d-automobiles-anciennes-en-avignon-preference-aux-avant-guerre-124689011.html

Publié le 27 Avril 2016 par le Blog LES RENDEZ-VOUS de La REINE http://www.lesrendezvousdelareine.com/2016/04/le-tour-de-france-automobile.html

Photos d’époque prises à Avignon, probablement de vieilles connaissances de Charles BARTESAGO http://avignon.midiblogs.com/tag/personnages

LES SOUPAPES AVIGNONNAISES, un calendrier des manifestations de la région, l’organisation d’évènements de véhicules anciens construits entre 1920 et 1970,  et plus récemment une réunion informelle réservée exclusivement aux autos d’avant 1940.

http://rendezvousdelareine.forumactif.org et https://www.facebook.com/groups/380347915773384/