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Sauveteurs de CITROËN CX
L’AGENCE CX, promouvoir l'émulation et la compétence en matière de collection et de restauration des véhicules CITROEN CX, une association de la région de Maintenon 28 rencontrée lors de la journée organisée par C FORUM le 22 septembre dernier. Merci.
Ne plus jamais voir ce spectacle
http://www.l-agencecx.org/ et http://www.lacitroencx.com/viewforum.php?f=31
La Citroën CX est une grande routière française produite à 1,2 million d'exemplaires dans l'usine nouvellement créée (en 1973) d'Aulnay-sous-Bois (Seine-Saint-Denis).
http://www.automobile-sportive.com/guide/citroen/cx24gti.php
Le style très original de la CX est dû à Robert Opron qui s'était inspiré du prototype BLMC 1800 du carrossier Pininfarina datant de la fin des années soixante. Il s'inscrit dans la continuité de celui des SM et GS sorties quatre ans auparavant. Il réussit le tour de force de perpétuer l'image innovatrice de la mythique DS sans faire de sa remplaçante un simple clone de celle-ci. Comme la GS, la CX est une berline à coffre classique (pas de hayon) malgré sa carrosserie bicorps. Cependant dans le cas de la CX, la grande profondeur du coffre rend son accès malaisé surtout lorsque la suspension est en position basse… C'est à ses lignes fluides et homogènes bien qu'anguleuses et pourvues d'une forte personnalité que le modèle doit son nom. Le « CX » est le symbole conventionnel du coefficient de traînée qui caractérise en aérodynamique la résistance à l'avancement. La lunette arrière concave et l'essuie-glace avant mono balai sont d'autres caractéristiques du véhicule.
La CX, qui est commercialisée en Europe entre 1974 et 1991, est la dernière automobile conçue entièrement par Citroën. En effet, Peugeot rachètera la marque au bord de la faillite dès 1974 sur la demande expresse du gouvernement français, pour sauver son potentiel technique et ses milliers d'emplois.
Le rôle des inspiratrices, http://panick.free.fr/revreal_gs.cx.htm, prototypes badgés Pininfarina pour la firme BMC, modèle 1100 et 1800 « Aerodinamica » de 1967. photo X
Coefficient de pénétration dans l’air, Citroën CX : moins de 0,35 contre Peugeot 205 : 0,36 pour la Peugeot 205 http://www.club205gti.fr/forum09/viewtopic.php?f=7&t=33913&start=3135&sid=5f455fb7d3a5f20da4b0c462720b14a0&view=print .
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Le triple gauche : le plus célèbre virage de la piste est la véritable âme du circuit, il se compose d'un long virage gauche se refermant à deux reprises (donc trois virages en un seul, d'où son nom). 
TVR M3000
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