2014 – Dimanche 21 SEPTEMBRE - Les SOUPAPES AVIGNONNAISES

53ème "RENDEZ-VOUS de la REINE" en images

Publié le 19 Mars 2013 par Les Rendez-Vous de la REINE

Les premières images de la 53^ème Edition

« Les RENDEZ-VOUS de la REINE » dimanche 17 MARS 2013 dans le parc du Château de Rambouillet..

Après un samedi plus qu’humide et un début de semaine qui le fut tout autant, la 53^ème Edition s’est confortablement déroulée. La nouveauté de cette édition, la présence de véhicules d’avant 1939 au rendez-vous. Certains équipages courageux n’avaient pas hésité à braver l’air plutôt piquant pour pouvoir prendre le départ prévu à 10h. Une pensée pour l’homme à le Torpédo C4. Le bourdon ne devait pas avoir très chaud !

Merci à l’équipage Ecossais de nous avoir rejoint avec leur Morgan V6

Cette nouveauté organisée et prise en main par un spécialiste des modèles d’avant-guerre à réjouis et séduit l’ensemble des participants, aussi tous nos admirateurs et admiratrices de Rambouillet de plus en plus nombreux.

Pour la 53^ème édition, le forum « Les RENDEZ-VOUS de La REINE », s’était réuni.

Même itinéraire, 50km dans la Vallée de l’Eure, tous les véhicules se sont retrouvés dans une ambiance chaleureuse et passionnées en fin de balade à Coltainville (28) pour un verre de l’amitié. Merci à M. le Maire de Coltainville et son équipe pour son accueil, merci aux propriétaires de la belle ferme de nous avoir laissé ses portes ouvertes. Ambiance musicale par Alain, merci. La pluie n’était pas à ce rendez-vous !

80 automobiles anciennes de toutes générations confondues, à découvrir sur les photos, juste pour le plaisir. De la Donnet des années 1920 au tracteur Field Marschal des années 1950 en passant par le coupé Fiat 128, un modèle devenu discret dans les rassemblements. Deux tricyclecars participaient aussi au rendez-vous. Merci à la Renault 4L tout juste rentrée du soleil du Maroc. Equipage N°228 « Students Challenge » http://www.studentschallenge.com/

Pour cette 53^ème, toutes les autos étaient les plus belles. Un grand merci à Josserand pour la présentation de cette unique et historique, sans dote la plus belle des Américaines, une Studbaker AVANTI dessinée par Raymond LOEWY, aussi ancien propriétaire. Merci au Garage O-One http://www.0one.fr/ .

Remerciement spécial à Jo qui n’a pas laissé le propriétaire de la Peugeot 203 le long de la route pour cause de biellette de changement de vitesses désemparé !!

Remerciements au restaurant de Gallardon « Le COMMERCE » http://www.restauranttraditionnel-lecommerce-28.com/ , merci à toute l’équipe, merci à Stéphane le Chef, qualité et superbe accueil. 2013-03-17-14.31.06.jpg

Merci à Dominique CHAPATTE M6 Turbo http://www.turbo.fr/emission-turbo/ de nous avoir supportés tout au long de nos bavardages pour une merveilleuse rencontre.

Merci à la M. le maire de Gallardon et à ses adjoints pour l’arrêté d’autorisation de stationnement.

Merci à tous. Merci à l’équipe de l’organisation.

Prochain rendez-vous des avant 1939 dimanche 16 JUIN avec une surprise.

Prochain RENDEZ-VOUS de La REINE dimanche 21 avril 2013 à l’est de Rambouillet

Toutes les informations ici même ou par Téléphone au 01 34 85 73 63

Les.rendezvousdelareine@orange.fr

LES PHOTOS

La Galerie de Spareck http://rendezvousdelareine.forumgratuit.org/t1048-53eme-rendez-vous-de-la-reine-du-17-mars-2013

Les photos de Arrow https://picasaweb.google.com/barrowdb/RVDeLaR17Mars2013?authuser=0&authkey=Gv1sRgCLDx2byEyOjOpwE&feat=directlink

Celles d’Edgar, 330P4, le Corsaire, Winner78, Trabant78 https://picasaweb.google.com/les.rendezvous.de.la.reine/53emeDu17Mars2013LesRVRDeLaREINE

Photos ci-dessus SPARECK, merci

Pour le replay M6 Turbo http://www.m6replay.fr/

Les.rendezvousdelareine@orange.fr Tél 01 34 85 73 63

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Les Belles D’Avant 40 à CADEROUSSE les 28 et 29 MAI 2016

Publié le 2 Juin 2016 par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

CADEROUSSE dans le Vaucluse, petit village avec sa mairie aux volets bleus, que LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE avaient découvert au moment des Fêtes de Noël http://www.lesrendezvousdelareine.com/2015/12/caderousse-84-et-voitures-anciennes.html.

En fin de semaine dernière, au regard des prévisions météo du pays, Caderousse entouré par sa digue en pierre du XIXe siècle qui le protégeait des fréquentes crues du Rhône, veillait aux bonnes conditions climatiques. Un samedi très ensoleillé, un dimanche avec un ciel ensoleillé animé par seulement 2 ou 3 gouttes qui ne faisaient peur à personne, au centre du village devant le boulodrome Gaston Serguier, Les Belles D’Avant 40 se réunissaient pour participer à 2 journées festives. Organisation par l’association « Les Teufs Teufs A Papy ».

La mascotte de l’association « Les Teufs Teufs A Papy », ouverte ou fermée, pour de vrai ou en dessin, mais toujours la même…la Simca 5 !

Accueil agréable, retrouvailles entre vieilles connaissances et rouleurs de toute une région, de véritables amateurs de mécanique anciennes avaient répondu à l’invitation. Les autos d’avant 40 étaient bien présentes, Citroën, Rosengart, Chevrolet, Peugeot, Salmson, Donnet, sans oublier les anciennes motos présentes comme cette rare Wonder (http://www.motoscatalogue.com/wonder.php ) ou cette Ultima de 1934.

D’autres autos plus jeunes étaient aussi présentes, MG, Lancia, Citroën, Simca, Renault, Peugeot, Porsche, Fiat, Cobra, la photo de quelques invités d’honneur chapeautés faisait briller l’évènement

Une mention spéciale du jury LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE pour la PETITE « ROSALIE » N°4 DES RECORDS YACCO, merci à son propriétaire pour une grande leçon de culture française, on attend avec impatience la suite …

Le coffret des records Renault Nervasport et Citroën Rosalie Carhorse jeu de billes UN FILM DE Chaîne de MrSthubert92 https://www.youtube.com/watch?v=ZAl8cMgaveU

+ d’infos http://sthubert92.com et http://sthubert92.blogspot.fr

Citroën Petite Rosalie ( Rosalie 4 ) 1933 UN FILM DE Tonio2350 https://www.youtube.com/watch?v=z7q1o9bd2i8

80 ans de la Citroën Rosalie UN FILM DE DHC52600 https://www.youtube.com/watch?v=GSOKdlDCFTk

75 Years of La Rosalie Citroën Record UN FILM DE Allan Calde https://www.youtube.com/watch?v=kouh1xyZWfw

La boucle du connaisseur !

Ressorts équilibristes !!

Ici, tout est plombé !!!

Côté statique, aménagé avec beaucoup de soin, dans la grange, l’Estafette Renault était en bonne place pour distribuer le café, une belle exposition avec des photos de Bignan, de Chenard et Walcker, Alcyon, une photo qui démontrait que la première véritable course automobile était datée de 1895 (et non pas de 1899, comme certains et certaine essaient de le faire croire !), Amilcar…

Côté animation, promenade avec les autos, un jambon à gagner pour 2€ seulement ! Pas facile à partager pour les exæquos !! Un véritable concours d’élégance !

Evènement annoncé sur le Forum LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE http://rendezvousdelareine.forumactif.org/t1000-28-et-29-mai-2016-bourse-dechange-et-vehicule-de-collection-a-caderousse-84

Une bonne note pour la restauration du midi, façon champêtre, qu’il s’agisse de la grise Estafette Renault de « My COFFEE SHOP » https://www.facebook.com/My-coffee-Shop-Goupil-184531261896604/ ou des bonnes entrecôtes de « La Casa de l’Ardéchois ».

Pierre le Président entouré de participants heureux, le soleil était bien là pendant ces 2 journées

L’Album PHOTO les.rendezvousdelareine@orange.fr,

https://picasaweb.google.com/yboireau2/6290361995719432481

toutes ces photos restent bien sûr partageables

Merci à Pascal Pannetier RETROTOURISME pour son aide pour les documents de la PETITE « ROSALIE » des records http://routenostalgie.free.fr/ ET https://www.facebook.com/retrotourisme

Contact LES TEUFS TEUFS A PAPY teufsteufs@orange.fr

PHOTO les.rendezvousdelareine@orange.fr

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Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

Publié le 26 Octobre 2016 par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

Albums photos par

LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

Des autos anciennes, des 2 roues, tout ce qui flotte ou vole, plus d’escapades et plus de petites routes ensoleillées du Gard et du Vaucluse à découvrir, plus d’images encore, un intérêt et de la culture pour tout ce qui se déplace ainsi que pour les paysages que nous aimons tant, sans oublier le patrimoine de nos routes d’hier.

Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE, passion pour un demi - siècle de l’Histoire de l’Automobile de 1920 à 1970.

NOUVEAUTÉS A VENIR

CYCLECAR – AUTO – VÉHICULE UTILITAIRE – CAMION – France -

MORS - Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

En 1906, Emile Mors s'associe avec le jeune polytechnicien André Citroën qui est nommé directeur général administrateur et réorganise l'étude des besoins clientèles, la gestion, modernise, crée de nouveaux modèles et double la production de la marque en 10 ans. André Citroën est un découvreur de talents et un organisateur de génie. Il n'est ni inventeur, ni technicien. Il se passionne pour la « fabrication et la distribution à grande échelle ».

Emile conduit lui-même et se fait appelé «Walrus », le Phoque en raison de sa moustache. http://www.automobilemors.com

LOHR- Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

Du déjà vu avec grand succès sur le blog LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE http://www.lesrendezvousdelareine.com/article-le-fardier-de-lohr-vu-par-les-rendez-vous-de-la-reine-120525777.html

LORRAINE - Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

Une belle LORRAINE DIETRICH avait été découverte au début des années 80 dans un garage de la famille d’un grainetier en Eure et Loir. Ouvrir les portes du garage et découvrir un modèle des années 1920 plus de 60 ans plus tard était une découverte exceptionnelle. Conduite intérieur de couleur noire et bordeaux, 6 cylindres, une B3/6 de 1923, la même que celle qui a joué dans le film « Le vampire de Düsseldorf » tourné à Versailles (78) http://www.imcdb.org/vehicle_232954-Lorraine-Dietrich-B3-6.html .

Juste un verre de fenêtre arrière fendu, et un peu de poussière mais rien de plus mais surtout rien de moins. Belle conduite intérieure avec ses petits rideaux en dentelle et son énorme malle, le tout, carrossé par Mamy à Besançon. Tout comme ce modèle http://patrimoineautomobile.com/lorraine-dietrich-b3-6-de-1926/.

Trop haute, elle ne rentrait pas dans le garage, Racheté par un amateur d’Hispano Suiza, elle a beaucoup roulé dans la campagne beauceronne. Un monstre sur les petites routes ! C’est là que nous avons rencontré d’autres passionnés de la marque, une histoire de tige de carburateurs ou tout le monde n’était pas d’accord. Modification de la découpe des ailes pour revenir au dessin original, une coupe au célèbre concours d’élégance de la Villa d’ESTE http://concorsodeleganzavilladeste.com , un nouveau propriétaire, grand parfumeur parisien, et la belle s’en ait allé…

Ressemblance frappante http://www.guide-automobiles-anciennes.com/VOITURE/lorraine-dietrich-b3-6-mamy-1195.htm

Qu’est-elle devenue ? les.rendezvousdelareine@orange.fr Merci

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TOUS les Albums photos

Toutes ces photos animent de nombreux articles qui paraissent régulièrement, elles ont été prises lors de belles rencontres dans notre région ou ailleurs aussi sur des évènements que LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE ont organisé ou auxquels ils ont participé.

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Consultez la liste des « Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE » sur le Forum LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

http://rendezvousdelareine.forumactif.org/t1066-les-albums-photos-les-rendez-vous-de-la-reine

Toutes ces photos animent de nombreux articles qui paraissent régulièrement, elles ont été prises lors de belles rencontres dans notre région ou ailleurs aussi sur des évènements que LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE ont organisé.

Collectionneurs !... Vous avez la possibilité de demander la parution d’un modèle de votre choix

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Régulièrement de nouveaux albums apparaissent, MAIS ATTENTION au cours des prochaines semaines, LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE cesseront aussi la parution de plusieurs albums……..vérifiez vos visites. Après il sera trop tard !!

Le nombre important de photos de bonne qualité LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE permet à tous les passionnés d’automobile anciennes d’observer en détail une large production automobile française et étrangère construits entre 1920 et 1970.

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SACHSENRING TRABANT 601

Publié le 12 Juillet 2012 par Les Rendez-Vous de la REINE

SACHSENRING TRABANT 601. Rajoutées dans l’album, 80 photos du concours d’élégance de la journée STAAR (Saint-Aubin Auto Retro). Ces photos sont offertes par Christian par l’équipage N°17, Christian et sa moitié, l’équipage à la SACHSENRING aussi appelée Trabant.

https://picasaweb.google.com/yboireau2/SaintAubinAUTORETRO2012

D’une définition des meilleures, ces images auraient-elles été prises avec un authentique PRAKTICA ?

Praktica est une marque d'Allemagne de l'Est. Les premiers appareils fabriqués par cette firme, les Exacta (1950 environ) étaient fortement inspirés des productions russes. Mais peu à peu, des innovations d'inspiration purement japonaise ont été apportées, les appareils se sont donc occidentalisés. Les exemplaires présentés ici ont été produits à différentes époques, ce qui permet d'apprécier l'évolution de la production. Les Paktica sont beaucoup plus fragiles mécaniquement que les Zenit, à tel point que je n'en possède pas un seul en état de marche ! Les interventions sur ces appareils sont assez délicates ! La firme existe toujours de nos jours, elle a été rachetée par le groupe Schneider, et produit même, sous license étrangère, des appareils photo numériques !!! http://sylvainm.free.fr/sov/rdacamera.htm merci.

En tous les cas, jolies photos, juste à se méfier du reflet des plaques prises au flash !!

AWZ ou VEB Sachsenring Automobilwerk Zwickau Trabant est une entreprise et la Trabant est un modèle fabriqué par SACHSENRING.

17_ SACHSENRING TRABANT P601 janvier 1967

Une page d’histoire, symbole de la faillite de la République démocratique allemande.

Considérée à l’époque comme la réponse est-allemande à la Volkswagen Coccinelle, la « Trabi » est aujourd’hui devenue presque aussi culte que la « Cox » en Allemagne. De très nombreux clubs à travers le monde y sont consacrés, notamment en ex-Allemagne de l’Est où elle surfe sur la vague de « l’Ostalgie », ce mouvement qui remet à la mode les valeurs et les produits de la RDA. La Trabant 601 est une automobile fabriquée entre 1964 et 1990 par l’entreprise d’État est-allemande VEB Sachsenring Automobilwerk Zwickau (AWZ). A sa sortie en 1964, la 601 était affichée au prix symbolique de 1000 Ostmarks. Mais celui-ci était purement fictif : il fallait en effet ajouter une multitude d’options, telles que les roues, les sièges « confort », le volant « spécial » (il n’y avait ni sièges ni volant « normaux »…), les ceintures de sécurité (sans quoi la voiture ne pouvait pas être immatriculée)…

2 818547 exemplaires

Rien de neuf sous le capot : c’est le bicylindre deux-temps de 594 cm3 issu de la Trabant P60 placé en position transversale qui reprend du service. Il développe toujours 23 ch, et emmène les 615 kg (à vide) de la voiture à un peu plus de 110 km/h. Le système de roue libre débrayant le moteur à chaque décélération (et évitant ainsi le serrage des pistons) est également présent.

Comme les modèles précédents, la 601 reçoit une carrosserie en Duroplast, un matériau thermodurcissable composé notamment de phénol et de fibres de coton, utilisé pour pallier le manque d’acier.

Pour pouvoir bénéficier d’une voiture en RDA il fallait le « mériter », soit par de bonnes actions sociales, soit en dénonçant un contrevenant, ou alors en ayant un poste à responsabilités. Lors de la remise des clés à Zwickau, une grande réception était organisée, et tous les nouveaux propriétaires conviés. Mais avant d’y arriver, il fallait s’armer de patience : les délais de livraison étaient en moyenne compris entre 10 et 15 ans dans les années 1980… La Trabant avait ainsi la particularité d’être beaucoup plus chère d’occasion que neuve.

Fabriqué pendant 43 ans sans évolution.

L’expertise des autos étaient menées de main de maître par un SUPER expert venu tout spécialement de Rambouillet, parfois tout juste à la hauteur. Mais le grand Bernard partageait aussi le micro.

CD photos Christian V. merci les.rendezvousdelareine@orange.fr

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Spa-Francorchamps Classic

Publié le 12 Février 2011 par Les Rendez-Vous de la REINE

Spa-Francorchamps Classic : Premiers pas sur les sentiers de la gloire !

Les 27, 28 et 29 mai aura lieu la première édition du Spa-Francorchamps Classic. Un nouvel évènement historique sur l’un des plus beaux circuits du monde, souvent cité comme le préféré des pilotes. Un rendez-vous qui promet d’offrir aux concurrents et aux spectateurs un week-end inoubliable avec pas moins de sept plateaux d’exceptions.

Les protos et GT des années 70 du Classic Endurance Racing viendront disputer la seconde épreuve de la saison 2011. Pour l’occasion, les bolides seront répartis en deux plateaux afin de répondre à la demande toujours plus importante des concurrents mais aussi pour équilibrer les performances. Une manche ardennaise incontournable au calendrier du CER où seront réunis BMW M1, Ferrari 712, Chevron B16 ou encore Porsche 935…

Après les Dix Mille Tours de Navarre et le Grand Prix de Pau Historique, les GT et voitures de sport pré-66 du Sixties’ Endurance font halte sur le circuit belge. Première pour ce jeune plateau constitué, en autres, de Lotus Elite, Morgan +4, Porsche 904 ou encore Jaguar Type E. spa 1

Grande première également pour les transalpines des années 50 et 60 du Trofeo Nastro Rosso. Maserati A6 GCS, Ferrari 250 GT Berlinetta ou encore Abarth Simca se presseront sur le Raidillon de l’Eau Rouge lors du Spa Francorchamps Classic.

Le plateau du Group C mettra sur la piste les spectaculaires Sauber-Mercedes, Porsche 962 et Jaguar XJR des années 80.

Spa-Francorchamps Classic accueillera deux nouveaux plateaux inédits sur les meetings Peter Auto : le Challenge ASAVE – Groupe 1 et ses voitures de Tourisme et Grand Tourisme ayant couru entre 1947 et 1976 ainsi que les puissantes monoplaces du BOSS GP toujours très appréciées du public.

Ce nouveau meeting 100% historique sera aussi un lieu de rencontres pour les passionnés d’automobiles. Les collectionneurs, qu’ils soient en Clubs ou en voiture individuelle, auront une place privilégiée au sein du paddock, avec un espace spécialement dédié où l’échange sera le maître mot. A noter pour cette première édition une très forte présence de Porsche et du MG Owners 'Club mais aussi la venue du Club Mini Belgium, le Triumph Sports Six Club GB, le Club Datsun France, l’Austin-Healey Club Nederland et le Club Mazda qui mettra à l’honneur les Youngtimers. DSCN0211

Balades et shopping seront également de mise avec le Village Automobilia installé dans les 40 box de l’endurance. L’occasion de retrouver les exposants qui participent au succès des meetings historiques avec notamment Classic Heuer – Vintage Chronographs, The F1 Shop LTD, Auto in Miniatur et Classic & Sports Car.

Les plus jeunes ne seront pas en reste grâce à « Little Big Spa ». Avec un paddock dédié, les pilotes en herbe âgés de 7 à 12 ans pourront réaliser leur rêve en prenant le départ, samedi, de la parade "Little Big Spa". Du virage de la Source en passant par le Raidillon de l’Eau Rouge jusqu’à la tour Uniroyal, les jeunes pousses du sport automobile prendront la relève de leurs aînés. DSCN0179

Spa-Francorchamps Classic promet d’ores et déjà d’être l'un des grands évènements de la saison historique 2011. Rendez-vous les 27, 28 et 29 mai pour découvrir les nombreuses surprises de ce meeting inédit.

Retrouvez toute l’actualité du Spa-Francorchamps Classic sur www.spafrancorchampsclassic.com.

Un message de Peter Auto, Les Rendez-Vous de La REINE partenaire fournisseur

photos Yves

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Ferrari 250 GTO - Seules 39 authentiques…

Publié le 31 Janvier 2018 par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

Ferrari 250 GTO - Seules 39 authentiques… Quelques grands noms qui l’ont rendue célèbre… : Lucien Blanchi, Olivier Gendebien, Paul Frère, Bernard Consten, Jean Guichet, Jo Schiesser, René Trautman et Maurice Trintignant, mais aussi Bandini, Scarfiotti, Graham et Stirling Moss, David Piper, John Surtees, Hill Masten Gregory, Phil Hill, Roger Penske et Richie Ginther… et tant d’autres partout dans le monde.

L’affaire Ferrari 250 GTO… Tout ce qu’on vous a caché depuis tant d’années sur la Ferrari 250 GTO… http://www.gatsbyonline.com/automobiles-extraordinaires/tout-ce-qu-on-vous-a-cache-depuis-30-ans-sur-la-ferrari-250-gto-331073/

Première partie : Histoire de la Ferrari 250 GTO…

une 250 GT en GTO, tout comme on carrossait des VW Cox en Buggy, tout comme on construisait des répliques de toutes sortes au mépris de tout…, les années ’80 étaient psychédéliques !!!

http://www.gatsbyonline.com/automobile/l-affaire-ferrari-250-gto-premiere-partie-histoire-de-la-ferrari-250-gto-350113

L’affaire Ferrari 250 GTO… Deuxième partie : L’atelier GTO-Garnier !

Il y a 40 ans, durant huit ans, de 1973 à mi-1981

d’un certain Alain Garnier, né à Paris le 27/10/1940, réparateur de TV à Bernay en Normandie !

http://www.gatsbyonline.com/automobile/l-affaire-ferrari-250-gto-deuxieme-partie-l-atelier-gto-garnier-350138

L’affaire Ferrari 250 GTO… Troisième partie : Les Ferrari GTO-Favre !

http://www.gatsbyonline.com/automobile/l-affaire-ferrari-250-gto-troisieme-partie-les-ferrari-gto-favre-350151

L’affaire Ferrari 250 GTO… Quatrième partie : Le scandale Ferrari 250 GTO-Favre !

Il y a 40 ans, un industriel japonais est venu spécialement de Tokyo, en 1978, rencontrer Alain Garnier, pour acquérir sa réplique « 3671GT » !

http://www.gatsbyonline.com/automobile/l-affaire-ferrari-250-gto-quatrieme-partie-le-scandale-ferrari-250-gto-favre-350165

L’affaire Ferrari 250 GTO… Cinquième partie : L’essai exclusif de la Ferrari 250 GTO-Favre-Garnier !

Lorsque les premières Ferrari à becquet apparurent sur les circuits, les concurrents qui posaient des questions quand à l’utilité de la chose se voyaient répondre : « Oh, c’est pour empêcher les fumées d’échappement de rentrer dans l’habitacle, ça se produisait parfois dans des freinages serrés ! »…

http://www.gatsbyonline.com/automobile/l-affaire-ferrari-250-gto-cinquieme-partie-l-essai-exclusif-de-la-ferrari-250-gto-favre-garnier-350181

L’affaire Ferrari 250 GTO… Sixième partie : What Else ?

Ce sont d’avantage des re-carrossages, que des répliques, on pourrait même dire et écrire que ce sont des sortes de restauration « accommodantes »…

http://www.gatsbyonline.com/automobile/l-affaire-ferrari-250-gto-sixieme-partie-what-else-350188

L’affaire Ferrari 250 GTO… Septième partie : Ferrari 250 GTO Register…

http://www.gatsbyonline.com/automobile/l-affaire-ferrari-250-gto-septieme-partie-ferrari-250-gto-register-350202

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Pascal recherche des pièces pour sa HONDA S 800

Publié le 20 Juin 2019 par LES SOUPAPES AVIGNONNAISES

Pascal recherche des pièces pour sa HONDA S 800

Initialement constructeur de deux-roues, depuis la création de la société en 1947, HONDA collectionnait de nombreuses victoires en Grand Prix, quand la société se lance dans l'automobile à partir de 1960. Pour cela elle lance un ambitieux programme de Formule 1 tout en présentant une série de petites voitures rustiques (S500 et S600) et dérivées des technologies motos dont elle avait la maîtrise.

Première automobile créée par la marque japonaise HONDA, ce petit engin de sport reçut à sa présentation des moteurs 300 ou 500 cm3qui furent remplacés en 1964, par un 600 cm3. A la naissance de la berlinette en 1965, le moteur 80 cm3 replaça les 3 précédents qui s’étaient tour à tour révélés très brillants, mais hélas ! Beaucoup trop fragiles. Comme celui de la N 360, le moteur de la S 800 tourne très vite, possède un bloc-cylindres en alliage léger et atteint une puissance spécifique assez exceptionnelle. La S 800 se trouve en 1970 sur son déclin et ses cadences de production se ralentissent régulièrement.

COUPÉ ou CABRIOLET

MOTEUR 4 cyl en ligne, 781 cm3 (60x70 mm), 5 CV fiscaux, 78 ch SAE à 8000 tr/mn. Couple : 6,7 mkg à 6000 tr/mn. Compression : 9,2. Deux arbres à cames en –tête. 4 carburateurs horizontaux. Réservoir : 35 l. Refroidissement par eau.

TRANSMISSION : classique aux roues arrière. Bote 4 vitesses synchronisées avec levier central au plancher. Pas de boite automatique.

FREINS : disques à l’AV, tambours à l’AR ;

SUSPENSION AV : barres de torsion. AR : ressorts hélicoïdaux. Essieu rigide.

DIRECTION : à crémaillère.

PNEUS : 6,15 x 13.

VITESSE : 160 km/h

DIMENSIONS : long 333 cm. LARG : 140. HAUT : 122. EMPAT. 200.

POIDS : 700 kg

PRIX : coupé ou cabriolet, 12 600 F.

1967-1970 exemplaires

SON : Honda S800 9000rpm https://www.youtube.com/watch?v=ViAM7AHheJg

Séquence HONDA S-Series: des débuts prometteurs avec CarJager https://www.carjager.com/article/honda-s-series-des-debuts-prometteurs

Souvenir d’un petit guide VOITURES DE SPORT, c’était en 1966, page 122 c’est la JAPON, une première description pout l’HINO CONTESSA 900 SPRINT COUPE, une seconde pour la HONDA SPORT S. 800. Emporté par la passion, en 1968, un essai avant achat par l’auteur de cet article qui avait eu la chance de tomber nez à nez sur un coupé rouge A VENDRE, c’était au garage Ford de L’avenue d’Argenteuil (proche place des Bourguignons) à Asnières sur Seine.

Hier, les HONDA S 800 étaient éligibles pour une participation au Trophée MAXI 1000, comme la célèbre représentante aux couleurs du Japon, pilote Edmond SAVELLI.

Aujourd’hui le Trophée MAXI 1000 a laissé la place au Maxi 1300 Serie, mais les amis sont toujours là ! http://www.lesrendezvousdelareine.com/search/maxi%201000/ https://www.hvmracing.fr/plateaux/hvm/plateau-maxi-1300-series/ et https://www.hvmracing.fr/wp-content/uploads/2019/04/MAXI_1300_SERIES_-_Reglement_sportif_et_technique_2019.pdf

Contact pour contacter Pascal

Les.soupapes-avignonnaises@orange.fr

Clichés par Yves BOIREAU pour Les SOUPAPES-AVIGNONAISES

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Psychedelic CROISETTE et la bagnole baba cool

Publié le 22 Juillet 2020 par LES SOUPAPES AVIGNONNAISES

Psychedelic CROISETTE

et

la bagnole baba cool

C’est avec les années 70, que la GÉNÉRATION WOODSTOCK délaisse les belles sportives et les cabriolets des minets des beaux quartiers, c’est dans les années 70 que l’automobile devient objet d’évasion avec des autos à fleurs et des minibus combi VW de préférence orange, garnis de barbus et chevelus entassés, bagues aux doigts et foulards indiens, ils partent vers Katmandou.

L’automobile n’est plus un acte solitaire, et les utilitaires ont le vent en poupe.

« LOVE AND PEACE »

« Going up in the country »

C’est très justement que les années 70 marquent pour Les SOUPAPES AVIGNONNAISES un grand virage !

« Les SOUPAPES AVIGNONNAISES réservée aux amoureux de mécaniques anciennes d’avant 1970 de préférence »

C’est aussi dans les années 70, en 1973 plus précisément avec le premier grand choc pétrolier qu’une dégringolade s’amorce. Un monde s’ouvre, un vrai monde encore accessible, l’aventure est à la porte de tous, raids, rallyes, balades, bricolages mécaniques parfois ingénieuses, pour piéger la le sable et l’eau s’organisent. La forêt est un petit plus !

Insouciance mais tout de même bien ordonné,

ROULER HORS DES SENTIERS BATTUS

L’un des constructeurs pionniers aux US fut Bruce F. Meyer avec sa punaise, bug ou BUGGY

Bruce F. Meyer inventeur du transport des pattes d’éph et des boots a épaisses semelles, inventeur du transport des réfractaires à la vitesse, ne connaissant rien à la mécanique, mais portant tout de même un intérêt au bricolage.

En Août 1963 la fabrication du master

Bruce sait que c'est possible car il a vu une Devin, petite voiture de sport sur base VW

http://translate.google.com/translate?sl=en&tl=fr&u=https%3A%2F%2Fwww.hagerty.com%2Fmedia%2Fbuying-and-selling%2Frescue-this-derelict-devin-kit-car%2F

http://translate.google.com/translate?sl=en&tl=fr&u=https%3A%2F%2Fwww.undiscoveredclassics.com%2Fforgotten-fiberglass%2Fdevin-introduces-the-devin-d-a-smart-choice-for-a-stylish-sports-car%2F

Un groupe de surfeurs s'amusant à sauter les dunes dans de drôles d'engins, qu'ils appellent Dune Buggies, " les insectes des dunes ".

http://www.ffracing-concept.com/site_buggys/histoire_du_manx.html

Aout 1966, USA. Un Dune buggy bondissant fait la couverture de Hot Rod magazine

Sur une base de VW, avec un cout réduit d’achat, à peine 1000 dollars, le MEYER MANS est né !!

https://www.carjager.com/blog/article/meyers-manx-la-legende-du-dune-buggy.html

photo https://www.blessthisstuff.com

https://www.youtube.com/watch?v=IsgKNU2wCGs

Devant le succès de cette invention, des constructeurs de buggies surgissent de partout ! Et bien entendu, le design de son buggy est copié dans le monde entier !

Il y a 26 ans, Bruce Meyer ne s'était pas trompé en inventant le concept du buggy et en dessinant le Manx !

C’est avec les années 70, qu’apparaissent MONK BEACH BUGGY, MOMO BUGGY, SWISS BUGGY et encore et encore dans les années 80, en France, BABOULIN, LM, MARLAND, en Belgique, APAL, aux Etats Unis, PPI dont le BOSS BUG sous sa forme la plus authentique tel que Bruce F. Meyers l’imagina en octobre 1964, en Grande Bretagne, RAT BEACH BUGGY, GP, en Italie, AUTOMIRAGE, en SUISSE, BARMETTLER …

Thank you, Bruce !

@ LES SOUPAPES AVIGNONNAISES. COM

RVR production

Les.soupapes-avignonnaises@orange.fr

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Un fainéant et Une dédicace pour des cochons

Publié le 10 Décembre 2021 par LES SOUPAPES AVIGNONNAISES

Un fainéant et

une dédicace pour

des cochons

C’était à la 3ème édition du Festival de Bande Dessinée d’Avignon à l’HOTEL DE VILLE … d’Avignon

Olivier Berlion

La merveilleuse salle des fêtes décorée par Lina bill

Dès la porte franchie, le visiteur tombe nez à nez avec LES TONTONS DALTON

A ce sujet, tout sur la roue arrière, n’avez-vous jamais vu un Rodéocycle de chez MOTOBECANE ?

Casque et genouillères Le Rodéocycle de chez MOTOBECANE dans les années 80. Un sport nouveau https://www.ina.fr/ina-eclaire-actu/publicite/pub3250604031/motobecane-rodeocycle

La suite de la visite avec Serge - Notre-Dame-des-Lacs, petit village québécois, dans les années 1920. Serge, un étranger en perdition, en panne de moto au bord de la route

Plus loin, la saga des immigrés italiens en France BELLA CIAO avec Baru nous attend

Autos tamponneuses avec PARKER & BADGER Marc Cuadrado (Auteur, Scénario, Dessin)

De Cuadrado à MARGERIN, quelques centimètres les séparent

Direction l’étage supérieur pour la salle des fêtes, laissant un moment les belles mécaniques pour des cochons

Dédicace pour des cochons

Rendez-vous avec Ptiluc LA FOIRE AUX COCHONS III

Entre grippe aviaire, vaches folles, moutons tremblants et désertification galopante, les cochons craignent d’être les prochaines victimes... Ptiluc visionnaire !

Dédicace pour Romain B. Président de l’association

« LE RENDEZ-VOUS DE LA REINE »

Le 4 roues FAINÉANT de Ptiluc

Le Renault R4140 est un camion à cabine avancée de 5 et 7 tonnes de charge utile fabriqué par Renault à partir de juin 1950

https://www.fondationberliet.org/ressources-documentaires/archive-article-dossier-camion-berliet/renault-faineant-tancarville-saviem/

Châssis-cabine - Fourgon tôlé - Plateau ridelles basses et hautes, bâché ou non – Citerne – Fardier - Camion grue – Dépanneuse - Benne basculante chantier

Le surnom de « fainéant », malheureux surnom, lui est donné par les routiers à cause de la position couchée du moteur entre les longerons du châssis derrière la cabine et de sa faible nervosité à cause de rapports courts de BV, pour emmener la charge transportée

En décembre 1955, la société Latil des poids-lourds Renault et Somua fusionnent et donne naissance à la société SAVIEM (Société anonyme de véhicules industriels et d'équipements mécaniques). Le premier camion à porter la marque est en fait le Renault "fainéant" de 1957, dont la fabrication est transférée à l'usine Saviem de Blainville-sur-Orne (Calvados).

http://le-lignard.over-blog.com/article-les-saviem-54077591.html

A NE PAS CONFONDRE AVEC LE r4080

http://www.renaultoloog.nl/trucks-francais.htm

Ptiluc en pleine action !

http://www.lesrendezvousdelareine.com/search/Ptiluc/

En bas de l’escalier, il mérite le détour, FantastiQ'Avignon l'artiste Philibert expose ses œuvres à la 3ème édition du Festival de Bande Dessinée d’Avignon

Concentrés autour du Palais des Papes et du pont Saint-Bénezet, ses dessins mêlent la science-fiction et l'univers victorien à l'architecture avignonnaise. Encre, au crayon ou à l'aquarelle -- paysages peuplés de belles machines

http://cargocollective.com/aliasphilibert

Dans le grand hall, un monde sans automobiles, celui

d’ Olivier BERLION

Une bande dessinée sur Avignon

L’auteur et illustrateur Dominique Rousseau a sorti en juin dernier le premier volume d’une nouvelle bande dessinée en deux opus : “Avignon, de la Préhistoire à Clément VI”. Il y retrace l’histoire de la Cité des Papes, avec l’aide de Philibert et de Véronique Cambo.

https://www.bdnet.com/catalogue_detail_Avignon-T1-De-la-Prehistoire-a-Clement-VI-T1--9782380460155

Place de l’Horloge - Avignon

Enseigne TERROT

Patrimoine industriel et humain de TERROT

http://terrotpassion.canalblog.com/archives/2020/11/11/38641238.html

A l’angle de la rue Joseph Vernet et de la rue Saint Charles - Reste des remparts de la commune d’Avignon XII et XIII siècle

De bonnes odeurs de cuisine du restaurant LA COUR D’HONNEUR

No comment, mais dommage quand même !!

@LES SOUPAPES AVIGNONNAISES.COM

Depuis 2009

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FORUM DES ASSSOCIATIONS 2013 à RAMBOUILLET

Publié le 7 Septembre 2013 par Les Rendez-Vous de la REINE

FORUM DES ASSSOCIATIONS 2013 à RAMBOUILLET

Le FORUM DES ASSOCIATIONS 2013 organisé par la ville de RAMBOUILLET aura lieu samedi 14 SEPTEMBRE 2013 de 14H à 18H dans l’allée de l’Inspection du parc du Château de Rambouillet.

Forum des associations 2010

Association sur le thème du LOISIRS dont « Le RENDEZ-VOUS de La REINE » fait partie et occupe sa place dans le paysage Rambolitains avec son célèbre rendez-vous mensuel. SOCIAL, SPORTS, CULTURE, SOLIDARITE, 110 associations seront présentes.

Le stand de l’association « Le RENDEZ-VOUS de La REINE » porte le N° 81, il est le 37^ème stand à droite dans l’allée de l’Inspection. Pour la seconde fois, Le stand accueillera tous les amateurs de véhicules anciens sans exception de Rambouillet, mais aussi de la région, Yvelines et départements voisins. Représentation et exposition, toutes générations confondues, Du 2 roues à l’automobile populaires d’avant 1940 ou des années 50 en passant par le plus sportif des années 60 ou 70. Le stand de l’association « Le RENDEZ-VOUS de La REINE » accueillera plus particulièrement ses nombreux membres et toutes celles et tous ceux qui aiment rouler et bichonnent leur monture. Bienvenue pour 2014.

2 roues

Populaires d’avant 1940

Le plus sportif des années 60 Photo http://www.24h-en-piste.com/Galeries/Photos_Article_041.html , merci.

Ce sera aussi une bonne occasion de découvrir les évènements en cours qu’organisent l’association« « Le RENDEZ-VOUS de La REINE », l’évènement majeur de cette journée sera aussi la découverte de la plaque de la 3^ème Edition « Le RENDEZ-VOUS de La REINE pour les Journées du Patrimoine dont le départ sera donné à Rambouillet quelques heures après le Forum des associations, dimanche 15 SEPTEMBRE 2013.

A samedi à partir de 14H

Côté pratique pour repérage du stand « Le RENDEZ-VOUS de La REINE »

Association affiliée FFVE

Le plein d’images avec Le Forum des RENDEZ-VOUS de La REINE http://rendezvousdelareine.forumgratuit.org/f9-notre-galerie-photos-et-videos-dont-galerie-spareck

Photos les.rendezvousdelareine@orange.fr Tél 01 34 85 73 63

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