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AUTOMOBILE CLUB DE L’OUEST (ACO)
Automobile Club de France (121 ans en 2016), (ACF) est un club privé français de luxe, réservé exclusivement aux hommes1, fondé le 12 novembre 1895 et situé hôtel de Plessis-Bellière 6-8 place de la Concorde, dans le 8e arrondissement à Paris. http://www.automobileclubdefrance.fr/histoire-et-patrimoine
1906 Le Grand Prix automobile de France 1906 https://fr.wikipedia.org/wiki/Grand_Prix_automobile_de_France_1906 , officiellement dénommé Grand Prix de l'Automobile Club de France 1906, est le premier Grand Prix automobile organisé par l'Automobile Club de France (ACF) les 26 et 27 janvier 1906.. https://en.wikipedia.org/wiki/1906_French_Grand_Prix
LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE avait rendu un hommage à Robert Benoist et Ferenc Szisz vainqueur de la première course automobile en Grand Prix de 1906 en octobre 2014 à Auffargis
Ferenc Szisz
Organisation du Grand Prix de l'Automobile Club de France 1906 par l'Automobile Club de France (ACF). https://en.wikipedia.org/wiki/1906_French_Grand_Prix
L’ACO fut conçue pour assurer l'organisation du premier grand prix de l'ACF qui eu lieu sur le circuit de la Sarthe https://fr.wikipedia.org/wiki/Automobile_Club_de_l%27Ouest
Le BLOG LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE recherche des précisions sur la date précise de création de l’ACO
110 ans LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE étaient présents
Grand Prix de l'Automobile Club de France 1906 24 janvier 1906, Automobile Club de la Sarthe, première dénomination de l'Automobile Club de l'Ouest
Le 24 janvier 1906, avec l'effervescence autour de la création de l'automobile, naissait l'Automobile Club de la Sarthe, première dénomination de l'Automobile Club de l'Ouest, sous l'impulsion de Georges Durand, René Pellier, Georges Carel et Gustave Singher. Le but de ce club était de fédérer les passionnés de ce nouveau moyen de locomotion alors révolutionnaire autour de l'organisation d'une course internationale en circuit fermé. http://www.world-endurance.com/16/l-automobile-club-de-l-ouest-et-la-moto-1452783689.php
En 1920, l'Automobile Club de l'Ouest, en particulier par son secrétaire général Georges Durand, œuvre à la réalisation d'une compétition dont le caractère devait contribuer à l'évolution du progrès technique et favoriser l'essor de l'automobile.
Le Premier Grand Prix de France automobile fut organisé les 26 et 27 juin 1906 et remportait un énorme succès populaire, avant de devenir les 24 Heures du Mans en 1923, qui connaissent depuis un succès toujours croissant et l’organisation de belles rétrospectives.
Tout comme le Touring Club de France ou Michelin,
Un panneau routier AUTOMOBILE CLUB DE L’OUEST
En 1920, l'Automobile Club de l'Ouest, en particulier par son secrétaire général Georges Durand, œuvre à la réalisation d'une compétition dont le caractère devait contribuer à l'évolution du progrès technique et favoriser l'essor de l'automobile. En 1922, le club annonce la création d'un nouveau type de compétition dans la Sarthe, une épreuve d'endurance, alors que le Bol d'or automobile vient tout juste d'être créé. Pendant l'épreuve, des équipages de deux pilotes par voiture se relaieraient jour et nuit.
Après avoir fêté ses 110 années d’existence depuis Le 24 janvier 1906 https://www.retromobile.com/Le-Salon/Actualites/Automobile-Club-de-l-Ouest-Un-heritage-plus-que-centenaire , l’ACO (Automobile Club de l’Ouest) organise ce week end Les 24 HEURES MOTO les 10 et 11 AVRIL 2016 dont le départ aura lieu samedi à 15h. Arrivée le dimanche à 15h. http://www.24h-moto.com/live/
Une exposition pour les 110 ans de l’ACO dans le cadre des 24 HEURES MOTO
Samedi de 10h à 23h et dimanche de 9h à 15h
Cette Exposition sera présentée au Club des Loges, dans le Village des 24 Heures Motos, avec une vue imprenable sur la piste grâce à sa terrasse panoramique.
Les motos anciennes nous intéressent PRÉSENTATION DE L'IHRO (INTERNATIONAL HISTORIC RACING ORGANISATION) dans l’évènement aux 24 HEURES MOTO les 10 et 11 AVRIL 2016.
Sur la piste dle samedi de 10h45 à 11h15
L'IHRO (International Historic Racing Organisation) sera au programme des courses support qui se dérouleront dans le cadre des 24 Heures Motos (9 et 10 avril) sur le circuit Bugatti au Mans. Il s'agit d'un championnat réunissant des motos anciennes.
Les amateurs de motos anciennes seront comblés avec ce plateau anglais réservé aux motos de course de 1945 à 1972. Il s’agit pour la majorité de monocylindres, de marques entrées dans la légende : Norton, Matchless, Seeley, Triumph, Egli-Vincent…
La manche du Mans fait partie intégrante d’un championnat qui en compte cinq, qui emmèneront les pilotes et leur machine sur des circuits mythiques tels que Spa-Francorchamps ou Hockenheim.
Deux séances d’essais chronométrés sont au programme mais une seule course se déroulera samedi matin, juste après le warm-up des 24 Heures Motos. La première a déjà eu lieu cet aprés midi. Parmis les 30 motos que compte le plateau, le meilleur temps a été réalisé par Unissart Lancelot, sur une Egli Vincent Grey Flash (n°3) de 1968 devant Bruno Leroy (Grey Flash) et Ian Steltner (Seeley G5). La prochaine séance aura lieu demain, vendredi 8 avril à 14h35.
INFOS - IHRO (International Historic Racing Organisation) http://www.ihro.org.uk/ et http://www.pixauto.net/2013/magny-cours/ihro.php/
Motos anciennes exposées lors d’une exposition de la GALERIE AUTO MOTO Alain MATHAT
Plus d’informations Archives Historiques de l'Automobile Club de France http://www.automobileclubdefrance.fr/archives-historiques
RALENTISSEURS et épreuves de FRANCHISSEMENTS D’OBSTACLES pour nos anciennes Qui n’a pas un jour frotté et abimé ses dessous !
Franchir un dos D’âne avec une auto d’avant 40 sans beaucoup de suspension, voir avec de la suspension pour un modèle plus récent, devient parfois plutôt dangereux, et plus si franchissement avec une remorque attelée vide ou chargé.
Après les coussins Berlinois, article paru sur ce Blog en mai 2014 http://www.lesrendezvousdelareine.com/search/coussins%20Berlinois/ , après l’âne des crèches de Noël, le dos de l’âne fait parler de lui
Var: Il lance une pétition contre les dos d'âne illégaux http://www.20minutes.fr/societe/2181287-20171205-var-lance-petition-contre-dos-ane-illegaux
Ralentisseurs illégaux : chute de cyclistes ou motards, dommages sur les véhicules…
En traversant Lédenon sur la montée du circuit, celui-ci se plait à récupérer échappement et alu !! Que du vécu !
Les trois types de ralentisseurs… légaux
Les ralentisseurs peuvent prendre différentes formes. Au gré de vos déplacements vous avez sans doute pu en distinguer trois types, qui peuvent, cependant, prendre des aspects très différents en fonction des adaptations «locales. Il faut donc distinguer :
–Le coussin (ou coussin berlinois), une plaque carrée en plastique de 6 à 7 cm de hauteur et d’environ 1,80 m de largeur, à bords obliques, qui est placé au milieu de la voie, dans chaque sens de circ
Photo http://realitesroutieres.fr/les-ralentisseurs-mise-au-point-sur-les-coussins-berlinois-2316/
–Le plateau (ou ralentisseur trapézoïdal), qui est une surélévation de la chaussée de 15 cm de hauteur maximum sur la totalité de la largeur des voies de circulation et d’une longueur comprise entre 8 et 30 cm.
Photo http://www.lerepairedesmotards.com/droit/ralentisseur-normes-regles-recours-accident.php
–Le dos-d’âne, de forme circulaire ou trapézoïdale d’une hauteur de 10 cm (avec une variation maximum de 1 cm), d’une longueur de 4 mètres (plus ou moins 20 centimètres) et dont la saillie d’attaque est inférieure à 5 mm.
Photo http://www.corvetteclubfranceest.com/pages/cote-pratique/actualite-news/dos-d-ane.html
PHOTO LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE les.rendezvousdelareine@orange.fr
TOUR AUTO Optic 2000 - Edition 2016 –LEDENON (30) https://goo.gl/photos/xpN6aE6XE1yKwGGZ9
Prochain Rendez-Vous de La REINE dimanche 20 février 2011
D
Prochain Rendez-Vous de La REINE dimanche 20 février 2011
Et l’indice du jour !
photo Yves
Chantilly Arts é Elégance - Richard Mille – 2016
Un évènement annoncé dans l’agenda LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE,
Chantilly Arts é Elégance - Richard Mille – 2016 http://www.chantillyartsetelegance.com/language/fr/accueil/
Immense évènement qui au fil des éditions fait découvrir de nombreuses nouvelles merveilles. Qu’importe la météo, soulagées, de nombreuses anglaises redoutaient les fortes chaleurs.
Heureuse, l’Amicale Tricyclecariste de France y était présente avec eviron 25 véhicules, visiblement, elle s’est bien amusée. Il paraîtrait même qu’elle n’est pas repartie les mains vides !
Une grenouille ravie…..
……et un fier lutin !
Les saladiers étaient de sortie, les images de l’Amicale Tricyclecariste de France http://tricyclecaristes.forumr.net/t1259-chantilly-arts-et-elegance-2016 . Merci
Elle était participante, la SUNBEAM N° 1 du Tour Auto 2016 - Autres immense reportage celui de NEWS D’ANCIENNES http://newsdanciennes.com/2016/09/05/chantilly-arts-et-elegance-2016-creme-creme/ avec les photos de Bertrand https://www.flickr.com/photos/141666332@N02/sets/72157673446374305 Merci.
Message perso (page 10 parmi les photos de Bertrand le Darmont du Gardois)
Organisation Chantilly Arts é Elégance - Richard Mille – 2016 http://www.chantillyartsetelegance.com/language/fr/accueil/
Photos de cet article les.rendezvousdelareine@orange.fr
6 AUSTIN SEVEN au CIRCUIT DES REMPARTS ANGOULÊME 2016
ANGOULÊME CIRCUIT DES REMPARTS 2016, depuis vendredi et encore aujourd’hui dimanche 18 SEPTEMBRE 2016.
Participants N° 151, 152, 153, 154, 155, 156, dans le Plateau R. Sommer, pas moins de 6 AUSTIN SEVEN sur la piste.
Certains de ces bolides sont régulièrement admirés sur la piste lors du Vintage Revival Montlhéry.
Raymond SOMMER https://fr.wikipedia.org/wiki/Raymond_Sommer en course de 1931 à 1950.
Sur le Circuit des Remparts de 16h20 – 16h50 – Plateau R.SOMMER (Vintage de -1500 cc)
BUGATTI BRESCIA 13, 27 et 30, la différence entre les modèles
13 https://fr.wikipedia.org/wiki/Bugatti_Type_13
27 http://www.automobileweb.net/index.php?page=bugattitype27
30 https://fr.wikipedia.org/wiki/Bugatti_Type_30
Les 3 modèles https://fr.wikipedia.org/wiki/Liste_des_automobiles_Bugatti
ANGOULÊME CIRCUIT DES REMPARTS 2016 Tous les engagés
http://www.circuit-des-remparts.com/plateaux-97.html
ANGOULÊME CIRCUIT DES REMPARTS 2016 Et plus d’informations des informations du côté de Morrissete Racing http://www.morrissette.fr/2016/09/16/circuit-remparts-2016/ .%erci
Amical bonjour au N°154 http://clubdes5a.blogspot.fr/2014/10/club5a-circuit-des-remparts-angouleme.html aussi partenaire de l’évènement https://www.facebook.com/chaussatcollection/ .Salut patrick
Beaucoup de monde à la piscine de Bagatelle à Avignon en ce dimanche 10 MARS 2019
Beaucoup de monde à la piscine de Bagatelle à Avignon en ce
dimanche 10 MARS 2019
Juste en face du Pont d’Avignon et des bateaux, autos de sport et de prestige de tous les âges et même des anciennes, autos, motos et scooters
Beaucoup de charme pour cette FIAT 850 Coupé (1965 – 1968) sur fond de Palais des Papes. 2 phares et 4 quatre feux circulaires encastrés, il s’agit là de la 2ème ou t 3ème série. Œuvre du « Centro Stile Fiat » https://fr.wikipedia.org/wiki/Centro_Stile_Fiat
DJET RENÉ BONNET jaune, la même que celle de Jean-Pierre http://www.lesrendezvousdelareine.com/article-la-belle-matra-djet-jaune-de-jean-pierre-duval-46204639.html Le Club D’JET http://www.club-djet.com/accueil.htm et beaucoup de passion https://www.classiccourses.fr/2018/06/djet-rene-bonnet-de-la-piste-a-la-route/
Du catch et un coach !!
LANCIA FULVIA berline, dessinée par Piero Castagnero, pendant de nombreuses années elle fut considérée la berline la plus élégante d'Europe.
Parking COMPLET et pas 1 seul qui donnerait sa place à une grand-mère ! BUGATTI 37 1927
et moto attelée RENÉ GILLET 1939 dont on peut apercevoir une roue, également aperçue lors de l’une des sorties par Les SOUPAPES AVIGNONNAISES
RENAULT 4CV avec ses jantes étoilées !
PEUGEOT 202
AUSTIN HEALEY 100 avec ses 4 cylindres et sa à petite calandre trapézoïdale 1953 – 1959. La « 100 » fût nommée ainsi par Healey en raison de sa capacité d'atteindre la vitesse de 100 mph (soit 160 km/h).
Un « cheval sauvage » réincarné en ancienne et célèbre
FORD MUSTANG. Carrossée en BERLINETTE (nom donné dans les années 60 à cette carrosserie).
Le 7 de SEVEN, échanges et conseils amicaux entre connaisseurs !
SIMCA PRÉSIDENCE http://www.lesrendezvousdelareine.com/2015/06/la-simca-presidence.html . Réservée aux grands Hommes, a aussi existé en cabriolet https://www.turbo.fr/actualite-automobile/ancienne-de-la-semaine-simca-cabriolet-presidence-1960-97598
PEUGEOT 104 du CLUB 104 PEUGEOT Vivez à 104%, en ce dimanche bien représenté ! https://www.club104peugeot.fr/
Des AUTOS et des BATEAUX, au fond derrière le pont, le bac qui relie l’île de la Barthelasse à Avignon http://www.lesrendezvousdelareine.com/2016/08/traversee-du-rhone-a-avignon-bac-et-viaduc.html et le MIREIO des croisières MIREIO. 12H04, à tous les coups, c’est une croisière déjeuner http://www.mireio.net
En ce dimanche 10 MARS 2019, une autre auto ancienne comme Les SOUPAPES AVIGNONNAISES les aiment, brillait par sa présence lors de cette réunion sur l’ile de la Barthelasse à Avignon.
Une AUSTIN CAMBRIGE de la fin des années 1950 !!
Une plaque magnifiquement illustrée par Thierry DUBOIS sur laquelle une AUSTIN CAMBRIGE MkII bicolore de 1959 immatriculée dans la Côte-d’Or file sur les bords du Rhône à Avignon dans le Vaucluse. En direction d’Orange, on peut apercevoir à gauche le Pont d’Avignon ou Pont Saint-Bénézet sous lequel passera bientôt notre AUSTIN CAMBRIGE, plus à droite, la Cité des Papes. https://fr.wikipedia.org/wiki/Austin_Cambridge
A droite un panneau publicitaire annonce
« Le Club RESTAURANT PLACE CLÉMENCEAU AVIGNON »
La Place Clémenceau a depuis le temps changée son décor, le monument du centenaire de l’annexion d’Avignon et du Comtat Venaissin à la France et lion rugissant en fonte ont déménagé et habitent aujourd’hui les allées de l’Oulle. On appelle aussi cette place, place de l’Horloge, une horloge à la recherche d’un mécanicien depuis de nombreux mois ! https://e-monumen.net/patrimoine-monumental/monument-du-centenaire-de-lannexion-davignon-et-du-comtat-venaissin-a-la-france-avignon/
L’histoire ne dit pas si le voyage ce cette AUSTIN CAMBRIGE de 1959 n’aurait pas inspiré un couple de touristes anglais qui voyageait en août 2018 à bord d’un modèle bicolore identique de 1959, dans l’étape 26 ORANGE – AVIGNON de la mythique «Route Bleue » http://jmbminiautos.pagesperso-orange.fr/altayaRouteBleue.html
AUSTIN CAMBRIGE projet ADO 38, une cousine proche de notre PEUGEOT 404 http://leroux.andre.free.fr/simi6.htm
PHOTO par Yves BOIREAU pour Les SOUPAPES AVIGNONNAISES
MOTOR PASSION 2022 Yves Boireau dans la peau d’un collectionneur
MOTOR PASSION 2022
Yves Boireau dans la peau d’un collectionneur
MOTOR PASSION 2022
en avant - première
Le milieu des véhicules de collection déborde d’enthousiastes de toutes générations confondues !
Je fais partie de ces enthousiastes.
Que l’on soit passionné d’autos, de motos, de tracteurs, de camions et même de modèles réduits, MOTOR PASSION unis tout ce fabuleux univers de la mécanique et des locomotions.
Accouchement difficile face à la pandémie de Covid-19, c’est toujours avec le printemps que naissent les belles plantes.
La dernière édition, la 17e édition d’Avignon Motor Festival, c’était en MARS 2019, elle sera aussi la toute dernière !
Pour mémoire, par le passé, le salon AVIGNON MOTOR FESTIVAL était organisé de 2003 à 2016 par Avignon Tourisme et l’ACAV.
MOTOR PASSION 2022 est de nouveau organisé par Avignon Tourisme et l’ACAV, avec le soutien de leurs partenaires et de la Fédération Française des Véhicules d’Époque (FFVE).
Dans l’esprit d’Avignon Motor Festival, mais l’avez-vous peut-être remarqué, depuis mars 2019, le monde a un peu changé. Pour 2022, dans l’air du temps, le festival répétitif a laissé sa place à encore plus de passion
Retrouver très vite ses amis et ses copains
Dans la peau d’un collectionneur, je roule toute l’année depuis plus de 50 années en automobiles et 2 roues anciens, cyclecar Austin Seven des années 30, un air de famille avec l’Amilcar de l’affiche de MOTOR PASSION. Je possède aussi des anglaises des années 60, Triumph, Sunbeam, Austin.
Organisateur de plusieurs centaines d’évènements, membre de Clubs de la région, Inventeur des SOUPAPES AVIGNONNAISES http://www.lesrendezvousdelareine.com à l’échelle nationale, ou simple participant de rencontres de véhicules anciens dans notre belle région. Défenseur de notre PATRIMOINE ROULANT et de notre PATRIMOINE ROUTIER, admirateur de nos petites routes et de nos paysages.
Rejoindre l’équipe de l’ACAV est un nouveau départ pour moi.
MOTOR PASSION Bénévole pour l’organisation et la mise en place du salon, tout a commencé par un traçage des extérieurs et de certains halls du parc des expositions.
Avec mon accent, plus habitué aux salons parisiens, j’ai eu le bonheur d’œuvrer pour Retromobile, c’est là que j’ai rencontré un jour Camille Bourges et son équipe. Camille qui m’avait dit un jour, « c’est bien ce que tu fais, mais il faudrait que tu soit un peu plus méridional ».
J’ai donc déménagé et suis descendu dans le Gard.
Si d’habitude, usant la semelle de mes chaussure, je circule dans les allées du parc des expositions avec un objectif à la main, en cette fin de semaine, j’ai la chance de faire partie des membre organisateurs des Amis du Circuit Avignon Vaucluse (ACAV) créateurs des « Grands Prix Historiques » en Avignon de 1989 à 1994.
Tout d’un coup dans le ciel, entre 2 bâtiments, c’est le printemps et le retour des oiseaux migrateurs
Pour cette édition je serai partie prenante de MOTOR PASSION et passerais les 3 jours de 7h à 20h sur le « parking des véhicules de collection », véritable animation parmi tant d’autres, pour accueillir au mieux les équipages, des belles autos et motos de quelques- uns des 53000 visiteurs venus parfois de loin pour admirer les beaux véhicules d’hier et d’aujourd’hui, en statique ou en mouvement pour un magnifique programme.
Prévisions Météorologiques de cette fin de semaine BONNES
Tendez votre oreille aujourd’hui jeudi 25 MARS à 17h30 sur
Radio Bleu Vaucluse
Florent Bourges, spécialiste de l’histoire de l’automobile et des véhicules anciens, assure le commissariat général du salon.
le site Internet de MOTOR PASSION
Une référence https://projecteurtv.com/patrimoine/avignon-motor-passion-2022-histoire-patrimoine-vehicules-de-collections-et-prestige/
« Les Rendez-Vous de La REINE » VOITURES ET MOTOS anciennes à RAMBOUILLET MARS 2011
« Les Rendez-Vous de La REINE »
DIMANCHE 20 MARS 2011
à RAMBOUILLET (78)
Une balade découverte dans les Yvelines, Rambouillet, Clairefontaine, Sonchamp, Saint Arnoult, Ponthévrard, Sainte Mesme, Rochefort en Yvelines, que par les petites routes d’une belle région.
CCPFY http://www.pfy.fr/public/ccpfy/
Au programme MATRA F1, les petites routes de la région, Sainte Mesme, le nouveau Château de Rochefort en Yvelines, Espace Rambouillet …………
Avec la participation du RAC EGF, merci
VEHICULES ANCIENS et de COLLECTION
autos et motos
Seuls les véhicules anciens et de collection participent à cette balade, merci
Gratuit et sans réservation
Convivialité et bonne humeur exigées !
Rendez-Vous à 10h dans le parc du Château de Rambouillet
Entrée parc face au 12 rue de la Motte
Départ balade 10h30 précise !
Possibilité pour les Clubs de la région de rejoindre la balade en cours de route.
Ne pas oublier de demander l’itinéraire, automobile excessivement basse s'abstenir, la balade s'effectue sur des petites routes en bon état, merci
A midi, possibilité de déjeuner dans un cadre exceptionnel,
au Golf de Rochefort en Yvelines, inscriptions menu à 24 euros
Réservation impérative, clôture des inscription lundi soir, merci.
Les.rendezvousdelareine@orange.fr
Martine 01 34 85 73 63
Ce rendez-vous et cette balade sont amicaux et informels, aucun lien avec une association, chacun est responsable de son véhicule, respect du règlement du parc du Château de Rambouillet et du code de la route, merci.
Yves, Martine, et tous leurs amis
TOUTES LES INFORMATIONS
Les Rendez-Vous de La REINE les.rendezvousdelareine@orange.fr
Tél: 01 34 85 73 63, merci.
Faire passer le message à tous ceux qui n’ont pas internet, merci.
Présent au travers des lignes du Blog LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE, Bernard BOYER.
Présent au travers des lignes du Blog LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE, Bernard BOYER. http://www.lesrendezvousdelareine.com/search/bernard%20boyer/
Ce génial concepteur était né le 25 mars 1934 à Orléans. Bernard BOYER nous a quitté lundi 19 MARS 2018.
Retiré dans le sud de la France, en Provence, au Beausset, à proximité du circuit du Castellet. À la retraite, il s’intéresse de nouveau aux Racers 500 et décide tout d’abord d’en construire un destiné aux courses et démonstrations historiques, suivi d’un autre élaboré dans le but de battre un record du monde de vitesse. http://www.spiritracerclub.org/bernard-boyer-et-les-racer-500/
L’équipe, Henri Julien le deuxième à gauche, Bernard BOYER, en combinaison de pilote, au centre.
La première victoire de MATRA aux 24 heures du Mans 1972. Bernard BOYER, Georges Martin, Jean-Luc Lagardère, Henri Pescarolo.
Bernard BOYER concepteur des châssis des célèbres MATRA qui ont marqué le sport automobile
La MATRA MS80 est une monoplace de Formule 1 engagée par l'équipe MATRA au cours du Championnat du monde de Formule 1 en 1969. Elle est pilotée par l'Écossais Jackie Stewart et le Français Jean-Pierre Beltoise elle est propulsée par un V8 Ford Cosworth. Conçue par les ingénieurs Gérard Ducarouge et Bernard BOYER, c'est la seule Formule 1 non-britannique, avec Ferrari, à remporter un championnat du monde des constructeurs (les Renault R25 et R26 ainsi que les Red Bull RB6 et RB7 ont été construites au Royaume-Uni).
Bernard BOYER, autodidacte et pragmatique, du CAP au championnat du monde http://www.autonewsinfo.com/2018/03/20/lingenieur-bernard-boyer-est-mort-252585.html
PHOTO LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE les.rendezvousdelareine@orange.fr
Images prises à Espace Automobiles Matra - 17 Rue des Capucins, 41200 Romorantin-Lanthenay http://www.museematra.com
Team Equipe Europe http://www.equipeeurope.com
Et à Avignon Motor Festival http://www.avignon-motor-festival.com