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Recherche pour “bernard boyer”

Présent au travers des lignes du Blog LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE, Bernard BOYER.

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

Présent au travers des lignes du Blog LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE, Bernard BOYER. http://www.lesrendezvousdelareine.com/search/bernard%20boyer/

Ce génial concepteur était né le 25 mars 1934 à Orléans. Bernard BOYER nous a quitté lundi 19 MARS 2018.

Retiré dans le sud de la France, en Provence, au Beausset, à proximité du circuit du Castellet. À la retraite, il s’intéresse de nouveau aux Racers 500 et décide tout d’abord d’en construire un destiné aux courses et démonstrations historiques, suivi d’un autre élaboré dans le but de battre un record du monde de vitesse. http://www.spiritracerclub.org/bernard-boyer-et-les-racer-500/

L’équipe, Henri Julien le deuxième à gauche, Bernard BOYER, en combinaison de pilote, au centre.

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La première victoire de MATRA aux 24 heures du Mans 1972. Bernard BOYER, Georges Martin, Jean-Luc Lagardère, Henri Pescarolo.

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Bernard BOYER concepteur des châssis des célèbres MATRA qui ont marqué le sport automobile

La MATRA MS80 est une monoplace de Formule 1 engagée par l'équipe MATRA  au cours du Championnat du monde de Formule 1 en 1969. Elle est pilotée par l'Écossais Jackie Stewart et le Français Jean-Pierre Beltoise elle est propulsée par un V8 Ford Cosworth. Conçue par les ingénieurs Gérard Ducarouge et Bernard BOYER, c'est la seule Formule 1 non-britannique, avec Ferrari, à remporter un championnat du monde des constructeurs (les Renault R25 et R26 ainsi que les Red Bull RB6 et RB7 ont été construites au Royaume-Uni).

http://www.museematra.com/le-musee-matra-est-en-deuil/

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Bernard BOYER, autodidacte et pragmatique, du CAP au championnat du monde http://www.autonewsinfo.com/2018/03/20/lingenieur-bernard-boyer-est-mort-252585.html

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PHOTO LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE les.rendezvousdelareine@orange.fr

 

 

Images prises à Espace Automobiles Matra - 17 Rue des Capucins, 41200 Romorantin-Lanthenay http://www.museematra.com

Team Equipe Europe http://www.equipeeurope.com

Et à Avignon Motor Festival http://www.avignon-motor-festival.com

 

 

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V12 MATRA - Il en avait fait rêver plus d’un ! Georges Martin s’est éteint le 29 juillet 2017, à l'âge de 87 ans.

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

Georges Martin s’est éteint le 29 juillet 2017, à l'âge de 87 ans.

V12 MATRA - Il en avait fait rêver plus d’un !

V12 MATRA - Il en avait fait rêver plus d’un ! Georges Martin s’est éteint le 29 juillet 2017, à l'âge de 87 ans.

Georges Martin, né le 14 mars 1930 à La Ferté-Alais (Essonne) et décédé le 29 juillet 2017 aux Sables-d'Olonne (Vendée), est un ingénieur français de l'École spéciale des travaux publics, section "mécanique-électricité" qui a conçu des moteurs thermiques automobiles, notamment le « moteur Poissy » qui motorise la Simca 1100 dès octobre 1967 ainsi que le moteur V12 Matra Sports engagé en Formule 1.

V12 MATRA - Il en avait fait rêver plus d’un ! Georges Martin s’est éteint le 29 juillet 2017, à l'âge de 87 ans.
V12 MATRA - Il en avait fait rêver plus d’un ! Georges Martin s’est éteint le 29 juillet 2017, à l'âge de 87 ans.
Photo : "Auto Passion", N°°69 - juin 1992, p.59

Photo : "Auto Passion", N°°69 - juin 1992, p.59

Le 25 avril 2012, la salle du musée où sont exposés toute une collection de moteurs V12 exceptionnelle fut baptisée "Salle George Martin" en son honneur. http://autodrome.over-blog.com/article-19131387.html et http://www.matra-passion.com/Site/Competition/Competition/Formule1.html

V12 MATRA - Il en avait fait rêver plus d’un ! Georges Martin s’est éteint le 29 juillet 2017, à l'âge de 87 ans.
V12 MATRA - Il en avait fait rêver plus d’un ! Georges Martin s’est éteint le 29 juillet 2017, à l'âge de 87 ans.

La première victoire de Matra aux 24 heures du Mans 1972. Bernard Boyer, Georges Martin, Jean-Luc Lagardère, Henri Pescarolo.

V12 MATRA - Il en avait fait rêver plus d’un ! Georges Martin s’est éteint le 29 juillet 2017, à l'âge de 87 ans.
V12 MATRA - Il en avait fait rêver plus d’un ! Georges Martin s’est éteint le 29 juillet 2017, à l'âge de 87 ans.
V12 MATRA - Il en avait fait rêver plus d’un ! Georges Martin s’est éteint le 29 juillet 2017, à l'âge de 87 ans.

Georges Martin est décédé samedi, à l'âge de 87 ans. http://sitematrarama.free.fr/martin.htm

Les condoléances LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE vont à sa famille, amis et proches.

PHOTO Matra Yves BOIREAU les.rendezvousdelareine@orange.fr

Autres PHOTOS- MATRA en course - https://goo.gl/photos/3WrQxXn8ihkvrvyW9

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... bravo pour cette balade très sympa !

Publié le par Les Rendez-Vous de la REINE

 

 

Une dizaine de nouvelles photos du 24ème Rendez-Vous de dimanche offertes par

Bernard l'homme à la CAMARO rouge.

... bravo pour cette balade très sympa !

Merci Bernard, à une prochaine balade histoire de revoir très vite cette belle

Chevrolet Camaro

.condé

Yves et Didier

les.rendezvousdelareine@orange.fr

 

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MATRA 630

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

MATRA 630

MATRA 630 à vendre  à le brocante de Villeneuve lez Avignon

Matra 630 de Reggiana Elettronica. Fabrication 1972

Evocation 1000 kilomètres de Paris 1968

MATRA 630

Un précédent prototype de conception assez proche répertorié 620, animé d'un moteur BRM, avait en 1966 disputé quelques épreuves et soulévé l'enthousiasme aux mains de Jean-Pierre Beltoise aux trophées d'Auvergne.

Tout a commencé pendant l’intersaison 1966 – 1967 à Vélizy (78). Nouveaux locaux(le stalag, ça veut tout dire), nouveaux projets.

En attente d’un moteur cocorico, c’est en 1967 qu’apparait le coq rouge sur fond bleu dessiné par Albert UDERZO, père spirituel d’Astérix. Le moteur cocorico dans une auto bleue, une idée qui germait depuis 1963.

L'histoire du prototype MS 630 est riche en rebondissements. La voiture a été d'abord animée pour les 24 heures du Mans 1967 par un moteur BRM deux litres mais elle a été dotée ensuite d'un Ford 4.7 litres en attendant la sortie du Matra V12.

Début 1967, un prêt destiné à la construction d’un moteur de Formule 1qui devra aussi courir en endurance. Formule 1 cylindrée limitée à 3 litres, jusqu’à 4,2 litres au Mans. MATRA ou Alpine, Alpine ou MATRA, finalement Vélizy passe devant Dieppe. Intervention du Premier Ministre Georges Pompidou, Matra hérite de la belle somme de 6 millions de nouveaux francs.

En attendant, la 630 est équipée du V8 BRM. Collaboration entre MATRA et BRM ? Le V12 MATRA est annoncé à la presse le 14 avril 1967. Son apparition est prévue pour Noël de la même année.

630 le premier vrai proto MATRA. Bernard Boyer responsable du projet débute les premiers travaux le novembre 1966 sans perdre de vue la construction du futur V12 construit par MATRA.

 

MATRA 630
MATRA 630
MATRA 630

En attendant, la 630 est équipée du V8 BRM. Collaboration entre MATRA et BRM ? Le V12 MATRA est annoncé à la presse le 14 avril 1967. Son apparition est prévue pour Noël de la même année.

630 le premier vrai proto MATRA. Bernard Boyer responsable du projet débute les premiers travaux le novembre 1966 sans perdre de vue la construction du futur V12 construit par MATRA.

En attendant, Matra teste sur une 620 le 4,7 litres de la Ford GT40 accouplé à une boite de vitesses ZF.

MATRA 630, nouveau châssis avec habillage de polyester, pare-brise de MATRA Djet lui même en provenance de l’Alfa Romeo SS, des radiateurs latéraux pour affiner le nez. Nouvelles roues à 6 branches fixées par goujons. Dessin Bernard Boyer, styliste Nocher, et l’aérodynamicien da la division Missiles, Anton. Motorisation BRM (British Racing Motors).

19 décembre 1967, le moteur MATRA tourne à 10000 tours à la minute.

MATRA 630
MATRA 630
MATRA 630

8 avril 1967 MATRA Sports lance une présentation pour les 24 heures du Mans 1967, dont une 630 N°31 et deux 620 empruntent la piste.

moteur BRM V8 2.0 4/1967 P Equipe Matra Sports Samedi 8 avril à 16h15, la 630 01 sans écharpe de couleur N° 31 pilotée par Roby Weber détruite par manque de fiabilité de la 630, entrainant la mort de son pilote. http://www.racingsportscars.com/make/photo/Matra.html

M630-02

MATRA 630

BRM V8 2.0 4/1967 P Equipe Matra Sports Après 12 h Reims Ford V8 4.7, qui a couru reste de 1967 et tous les 1968 saison. Pour 1969 reconstruite à Matra V12 spider alimenté MS630 / 650.

2 MATRA 630 avec moteur BRM neuves sans expérience se présentent au pesage des 24 heures du Mans 1967. N°30 écharpe rouge Jean-Pierre JAUSSAUD – Henri PESCAROLO. Les 2 phares rectangulaires ont laissé la place à 4 phares ronds. Portes papillon, disparition des charnières et surface transparente réduite, bavolets sur le capot avant. A l’arrière, apparition d’un becquet, lunette évidée, jupe modifiée pour le coffre à bagages et l’agrandissement des sorties d’échappement. Plusieurs dessins différents de capots sont essayés, le plus court est celui qui sera retenu. Un capot arrière longue queue sera testé sur

la N°30. La couleur des écharpes se retrouvent aussi sur le becquet arrière. Le logo du trépan ELF fait pour la première fois son apparition sur les flancs.

N° 30 MATRA BRM MS630 02 Sport Prototype 840kg. Abandon à la 8ème heure sur problème portière

Le Mans 1967, un Coq qui évoluera dans l’ombre de Bip Bip à la poursuite d’un Cheval cabré. http://www.24h-en-piste.com/1967_EssaisPreliminaires.html

https://www.flickr.com/photos/tautaudu02/5596531930?ytcheck=1

it's MATRA M630 (chassis 02) MOTOR: Ford 4,7 L

1000 km de Paris at Monthléry 15 octobre 1967 (here essais)

n°7 (Beltoise/Pescarolo) http://www.imcdb.org/vehicle_8846-Matra-MS630-02-1967.html

 

MATRA 630

M630-03

MATRA 630
MATRA 630
MATRA 630

BRM V8 2.0 6/1967 P Equipe Matra Sports Pour 1968 moteur V12 Matra 3.0. Pour 1969 reconstruit à MS630 / 650 spider.

N°29 écharpe verte Jean-Pierre BELTOISE - Johnny SERVOZ GAVIN

N° 29 MATRA BRM MS630 03 Sport Prototype 808kg. Abandon à la 12ème heure sur casse moteur

La N°24 Un seul exemplaire de la 630 V12 défendait les couleurs de l'équipe Matra-Elf aux 24 heures du Mans 1968. Après avoir soulevé un enthousiasme populaire sans précédent, la voiture confiée à Henri Pescarolo et Johnny Servoz-Gavin fût éliminée à trois heures de la fin suite à une crevaison.

https://lemans.slot-racing.fr/le-mans-1968/matra-630-24-gama.html

M630-04

MATRA 630
MATRA 630
MATRA 630

N°32 moteur Matra V12 2993cc Guichet Vaccarella - classée 5ème http://www.matrasport.dk/Cars/Sportsprototypes/M630/Gallery1/index.htmlMatra V12 3.0 1/1969 P Equipe Matra Sports

Matra MS 630 M 1968

Châssis n°04

 

Moteur Matra MS9

12 cylindres en V, 2999 cm3, 2x2 ACT

Puissance: 410ch

Vitesse: plus de 310 Km/H

 

La MS 630 est née en 1967, équipée successivement du V8 BRM, du V8 Ford et enfin le V12 Matra en 1968.

Cette MS 630 est engagée aux 24 h de Daytona 1969 pour Servoz-Gavin et Pescarolo. Ce dernier est victime d'une spectaculaire sortie de route lors des essais suite à une rupture de pièce.

On retrouve cette voiture aux 24 Heures du Mans aux mains de Jean Guichet et Nino Vaccarella.

  1. le bon résultat d'ensemble des Matra, ils se classent à une honorable 5ème place.

Pour plus d’information au sujet des MATRA 630, LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE ne saurait trop vous recommander de consulter le site d’AUTODIVA, c’est gratuit, seule contrainte un enregistrement http://www.autodiva.fr/forum/

 

La Matra MS 630 aux 24 heures du Mans

Année

no

Moteur

Cyl.

Pilote 1

Pilote 2

Résultat

1967

29

BRM

1998

Beltoise

Servoz-Gavin

Abandon (moteur)

1967

30

BRM

1998

Pescarolo

Jaussaud

Abandon (portière)

1968

24

Matra

2992

Pescarolo

Servoz-Gavin

Abandon (crevaison)

1969

32

Matra

2993

Guichet

Vaccarella

5ème

 

 

 

 

 

 

 

MATRA 630
MATRA 630
MATRA 630

Laquelle verrons –nous rouler à Montlhéry pour AUTODROME HERITAGE FESTIVAL ? Châssis 4 ou écharpe jaune ou verte ?

http://www.parisautoevents.com/calendrier/autodrome-heritage-festival

+ de MATRA sur le Blog LES RENDEZ-VOUS ED LA REINE http://www.lesrendezvousdelareine.com/search/MATRA%20EPAF/

MATRA 630
MATRA 630
MATRA 630

MATRA en course par Yves BOIREAU

Albums photos LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

https://goo.gl/photos/3WrQxXn8ihkvrvyW9

Avignon Motor Festival mars 2011

Avignon Motor Festival mars 2011

Si vous êtes intéressé par l’achat de la petite 630 contact les.rendezvousdelareine@orange.fr qui transmettra à son propriétaire. Merci

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" L'art sur la route " Dominique Ibanez, Bernard Jamet et Xavier de Nombel

Publié le par Les Rendez-Vous de la REINE

" L'art sur la route " Dominique Ibanez, Bernard Jamet et Xavier de Nombel

Un ami communique, l’occasion d’une belle balade dimanche 8 avril 2012 à l’heure du déjeuner,  proche de  l'Abbaye Cistercienne de Cercanceaux à Souppes sur Loing 77.

" L'art sur la route " une belle expo, avec des voitures uniques et exceptionnelles,

Dominique Ibanez, Bernard Jamet et Xavier de Nombel……………  

http://www.espaceartevie.fr/programmation-suite.html DSCN3426.JPG

........... Une trentaine de voitures de collection de différentes marques prestigieuses des années 1925 à 1955, prêtées par de grands collectionneurs.

Contact pour le 8 avril 2012 les.rendezvousdelareine@orange.fr

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par Les RENDEZ-VOUS de La REINE, le 15 août 2016, Bernard CHATEAU, le « spécialiste sur voiture travelling », nous quittait

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

En souvenir de la belle journée que LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE avaient passée avec Bernard Château

Reconstitution d’une scène du Film Le Corniaud à Bleury-Saint-Symphorien (28) le 15 JUIN 2014

par Les RENDEZ-VOUS de La REINE, le 15 août 2016, Bernard CHATEAU, le « spécialiste sur voiture travelling », nous quittait

Le jour où nous étions à 4 pattes ! Bernard avait rarement besoin d’aide

par Les RENDEZ-VOUS de La REINE, le 15 août 2016, Bernard CHATEAU, le « spécialiste sur voiture travelling », nous quittait

Publié le 11 Juin 2014 par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

http://www.lesrendezvousdelareine.com/search/le%20corniaud/

LES PHOTOS du 68ème RENDEZ-VOUS de La REINE, c’était le 15 juin 2014

https://goo.gl/photos/aEHQ6CK8N2bfKXTJ9

L e 15 août 2016, Bernard CHATEAU, le « spécialiste sur voiture travelling », nous quittait

L e 15 août 2016, Bernard CHATEAU, le « spécialiste sur voiture travelling », tel qu’il nommait son métier, a tiré sa révérence à 83 ans. Ce grand homme, habitant de la commune, a été inhumé au cimetière de Bleury. À son tableau, de nombreux longs et courts métrages et des films publicitaires. Pendant 40 ans, ce passionné invétéré surnommé « Camera Car Man », aux multiples activités et à la sympathie universelle, a usé des plateaux et remorques automobiles de cinéma. Il a côtoyé les grands noms du cinéma et en était un également. Toujours une anecdote à raconter, ce grand collectionneur dans l’âme rapportait de chaque tournage des objets qu’il entreposait chez lui, en Eure-et-Loir. Bernard partageait avec plaisir sa passion, ses compétences et sa collection quand on le lui demandait, avec les associations de la commune qui ont pu profiter à de multiples reprises de ses talents et de son temps. Sa spécialité ? Des voitures travelling, qu’il ne cessait de bichonner comme la prunelle de ses yeux ! Le travail dont il était le plus fier, et il y a de quoi, est celui du tournage du film culte de Gérard Oury, La Grande vadrouille. En 1966, au volant de sa Cadillac Eldorado transformée en voiture travelling, Bernard permit de tourner la célèbre scène de La Grande vadrouille où, à bord d’un camion, Bourvil et Louis de Funès tentent d’échapper à deux motards de la Wehrmacht. Scène très célèbre où des citrouilles sont jetées depuis la oldsmobile en route ! En 2012, Bernard participait avec sa Cadillac à la 14ème Traversée de Paris en voitures anciennes, dont il était cette année-là le parrain. Plus récemment, la 2CV ayant servi aux effets spéciaux du Corniaud qu’il conservait précieusement, a été présentée samedi 23 juillet 2016 à Vézelay, lors du 50ème anniversaire de La Grande vadrouille. Ce génie de la mécanique aimait transmettre sa passion pour le monde du cinéma. http://www.ville-ab2s.fr . Merci

Une pensée pour notre ami, la famille et tous ses amis de Bernard CHATEAU

PHOTO Yves BOIREAU les.rendezvousdelareine@orange.fr

 

par Les RENDEZ-VOUS de La REINE, le 15 août 2016, Bernard CHATEAU, le « spécialiste sur voiture travelling », nous quittait
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Bernard CHATEAU, son héritage, le plan DE LA SITUATION des autos du remake du film le Corniaud. Merci Bernard

par Les RENDEZ-VOUS de La REINE, le 15 août 2016, Bernard CHATEAU, le « spécialiste sur voiture travelling », nous quittait

Une pensée pour notre ami, la famille et tous les amis de Bernard CHATEAU

PHOTO Yves BOIREAU les.rendezvousdelareine@orange.fr

 

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La Traversée de Paris vu du ciel, dans les airs, c’était le 6 JANVIER 2013

Publié le par Les Rendez-Vous de la REINE

Place de la Concorde dans les années 60concorde.jpg

La Traversée de Paris vu du ciel, dans les airs, c’était le 6 JANVIER 2013, probablement nombreux celles et ceux qui reconnaitront leurs autos, ne pas oublier de zoomer, décollage immédiat !!

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Un grand merci à l’Ami Bernard LANG pour le partage de ses photos. Bernard organise Gif Auto Retro et American Day le 8 SEPTEMBRE prochain. Merci.

Les.rendezvousdelareine@orange.fr

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dans la LVA du 19 JUILLET 2012

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Revue de presse, dans la LVA du 19 JUILLET, en couverture et page 29 Saint-Aubin Auto Rétro (STAAR).013.JPG011.JPG018.JPG

Un article de Bertrand VIET, « 150 anciennes à la commanderie » de Saint-Aubin, organisation Bernard Lang du Lions Club de Gif-Chevry, avec la participation de l’association rambolitaine « Le RENDEZ-VOUS de La REINE », qui a apporté

des modèles d’avant-guerre………….et des autres aussi !047.JPG044.JPG

Photos Le.rendezvousdelareine@orange.fr , merci Bernard, merci à tous.

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LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE visitent le Conservatoire du Patrimoine Sportif de CARPENTRAS

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LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE visitent le Conservatoire du Patrimoine Sportif de CARPENTRAS
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Cette année encore, profitant du grand marché de Carpentras et de l’arrivée des premières truffes (Toute ressemblance avec des personnes ou des situations existantes ou ayant existé …), une visite s’imposait au

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Conservatoire du Patrimoine Sportif - 64 rue Vigne à Carpentras (84) pour l’un des derniers jours de l’EXPOSITION « DÉFIER LE VENTOUX »

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Avec ou sans berlingots - AUTO – MOTO – VÉLO

Dans la vitrine à gauche, un vélo semble suspendu par le temps, il s’agit d’une bicyclette PEUGEOT – Modèle de course à changement de développement par inversion de la roue arrière prêtée par la Musée Comtadin du Cycle de Pernes les Fontaines (84).

http://mapage.noos.fr/ptis.trucs.sympas/braquets.htm

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Des affiches et documents d’époque surveille de près l’ancienne bicyclette.

Au sol une ancienne plaque jaune du Rallye de la LAVANDE 1958 d’un équipage OFFICIEL.

Le 4ème rallye a lieu les 12 et 13 avril 1958

1039 km sur les routes de la Lavande.

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70 engagés, tous les as du volant sont présents dont les équipages Cotton-Alain sur Mercédès 300SL, Guichet-Souchon sur Ferrari, Trautman et mme sur Citroën ID19 et parmi eux, les Carpentrassiens Jean et René Bernard sur ID19, Pierre Bouillon sur 4ch Renault. Voir l’excellent témoignage du Conservatoire du Patrimoine Sportif http://museedusport.com/rallye-de-la-lavande/ .

Derrière la bicyclette, un agrandissement d’une photo d’époque en noir et blanc de 2 hommes dans un cyclecar en équilibre sur 2 roues, en route dans l’ascension du Mont Ventoux (probablement au virage de Saint Estève).

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Le célèbre virage de Saint Estève sur la route du sommet du Mont Ventoux

Plat

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Avec le muret de protection pour éviter de tomber dans le ravin

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Virage relevé en plus du muret pour faciliter la prise de virage

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Aujourd’hui, le muret toujours en place, mais de nouveau plat

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En franchissant l’entrée du Conservatoire du Patrimoine Sportif, à droite la moto et le ballon ainsi que la grande sont toujours là. La moto rappelle l’histoire du moto-ball. C’est une NOUGIER Frères conçue spécialement pour le moto-ball. Elle date de 1956.

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Sur les murs de la pièce des dizaines de photos sous cadres témoignent de celles et ceux qui ont avec le temps défié le VENTOUX en AUTO – MOTO – VÉLO

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Jacques GABRIEL en 1908

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La Lion Peugeot de GOUX 1911

https://www.facebook.com/JulesGoux

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Equipage Claude LAMBERT 2002  

http://www.asso-mc2a.com/claude-lambert

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43ème Course de côte du Mont Ventoux, c’était en 1967

Victoire de Rolf Stommelen - Porsche 910 Bergspyder

https://fr.wikipedia.org/wiki/Course_de_c%C3%B4te_du_Mont_Ventoux

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Dans les vitrines une belle collection de documents d’époque

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Une plaque d’époque AUTO MOTO CLUB CARPENTRAS

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Proche de la sortie, FANNY honore de sa présence le Conservatoire du Patrimoine Sportif

http://www.museedelaboule.com/fanny.htm

http://museedusport.com/la-petanque-et-pagnol/

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Sur la vitrine une affiche annonçait une prochaine exposition à MONTEUX (84)

Georges BERTIER grand champion  

Du 2 au 20 OCTOBRE 2017

Georges Berthier recordman de Ventoux le 20 sept. 1936 du temps 15 '25'

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Témoignages poignants et plus qu’Internet, d’authentiques et rares documents misent à disposition des visiteurs et des récits et des histoires véritable mémoire vive des acteurs présents. Merci

Conservatoire du Patrimoine Sportif
Carpentras (84), 64 rue Vigne

http://museedusport.com/nouveau/
https://www.facebook.com/cps84200/

 

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Musée Comtadin du Cycle de Pernes les Fontaines (84). Entrée GRATUITE

DU 1ER JUILLET au 24 SEPTEMBRE 2017 – EXPOSITION Mesdames et la Petite Reine

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A la sortie du Conservatoire, dans la rue, d’autres découvertes attendaient les promeneurs

KAWASAKI W800. Sous des apparences plutôt anciennes elle est au goût du jour  http://www.lerepairedesmotards.com/essais/motos/kawasaki-w800.php

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Un drôle de vélo à 3 selles (2 petites + 1 grande), d’habitude, il arrive qu’il y en ait 2, comme celui déjà vu à la célèbre Académie de la rue du Stade à Rambouillet en juin 2015. Particularité de celui de Rambouillet, un tandem avec 2 selles réglées pour des hommes de petites tailles.

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Une affiche avec un beau dessin de Géo HAM pour annoncer un évènement

http://ren.follezougeoham.pagesperso-orange.fr

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La belle façade de LA MAISON JOUVAUD

http://maisonjouvaud.blogspot.fr

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Une drôle de PIZZA, une création peut être influencée par le stand LIP dans les années 60, lui-même influencé par l’aérotrain BERTIN !

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Article du Blog LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE en relation avec le Conservatoire du Patrimoine Sportif de Carpentras

Conservatoire du Patrimoine Sportif à Carpentras Jusqu’au 12 SEPTEMBRE 2017 http://www.lesrendezvousdelareine.com/2017/09/conservatoire-du-patrimoine-sportif-a-carpentras-jusqu-au-12-septembre-2017.html

C’était l’EXPOSITION LE VENTOUX DES SPORTIFS jusqu’à fin 2015 à CARPENTRAS http://www.lesrendezvousdelareine.com/2015/12/exposition-le-ventoux-des-sportifs-jusqu-a-fin-2015-a-carpentras.html

PHOTO Yves BOIREAU les.rendezvousdelareine@orange.fr

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De BELLES AUTOS ROUGES, Old Car Club Jurassien et 2ème Gif American Day à Gif-sur-Yvette en photo

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De BELLES AUTOS  ROUGES

Dans La Vie de L’auto, quelques amis des

Rendez-Vous de La  REINE avec leurs belles autos.

N°1474 du 29 septembre 2011 page 20,

TRIUMPH TR4 A de 1967 N° 3 de l’ami Patrice en compagnie de Claude (des Anciennes Beynoises), classée 10ème dans les routes du Jura, organisateur Old Car Club Jurassien, http://www.occj.fr/.

 715.JPGLes bonshommes Michelin qui courent sur l’aile avant droite finiront-ils par se rentrer dedans ?

Cette Triumph était présente le 18 septembre à Rambouillet pour la 1ère Edition « Le RENDEZ-VOUS de La REINE 2011 »

 

N°1475 du 6 octobre 2011 page 19,

Hi !! 

CHEVROLET CAMARO de 1979 de l’ami Bernard , organisateur du Gif American Day avec le Lions Club de Gif-Chevry. 5000 visiteurs, 150 véhicules inscrits. 577.JPGBernard et sa rouge Camaro était aussi à Rambouillet le 18 septembre dernier à la 1ère Edition « Le RENDEZ-VOUS de La REINE 2011 », de  plus Bernard est membre de l’association « Le RENDEZ-VOUS de La REINE », merci. Hi !! Bernard !

Plus de photos du 2ème Gif American Day à Gif-sur-Yvette (91) https://picasaweb.google.com/105916808350488535903/GifAmericanDaySeptembre2011

Félicitations à tous, et à bientôt

Yves, photos ARZEO, merci, les.rendezvousdelareine@orange.fr

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