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Authentiques Patrimoine industriel, les BORNES FONTAINES – Indissociable de nos paysages anciens et de nos petites routes.

En poussant, en levant, en enfonçant, en tournant, le plus souvent de couleur verte, une borne-fontaine est un équipement public et collectif qui fournissait et fournit de l'eau à un village ou un quartier dans les endroits dont les habitations n'ont pas de connexion directe à l'eau – Dans les jardins publiques, dans les cimetières, placée sur les trottoirs, encore en activité à la fin des années 1960 dans de nombreuses régions de France, ville et campagne.

Fabriquée par les Établissements BAYARD à Lyon https://fr.wikipedia.org/wiki/Borne-fontaine_Bayard , dont une rue DE LA LABUIRE (Du même nom que la Société des automobiles de la Buire créée à Lyon le 6 mai 1905) La société Bayard breveta le mécanisme de la fontaine à tourniquet en 1901 à Lyon

Ou cette autre encore fabriquée par la Société Métallurgique Haut Marnaise de Joinville dans la Marne (qui fabriquait aussi à l’époque des plaques de chaussée, égout et autres, La Société Métallurgique Haut-Marnaise, la SMHM, ouvre ses portes en 1856 en tant que fonderie de bronze. Au début, l'entreprise sera spécialisée dans la fabrication de produits pour les chemins de fer. En 1884, elle a commencé à développer des vannes et des composants pour le réseau d'eau, y compris les bouches d'incendie. En décembre 1998, elle est rachetée par le groupe industriel international AVK. Rebaptisée AVK Haut Marnaise S.A.S en 2005, la société est toujours implantée à Joinville. https://e-monumen.net/patrimoine-monumental/borne-fontaine-clamecy/

Nombreuses dans notre région du sud de la France, mais peut-être pas aussi nombreuses qu’à Paris http://cfpphr.free.fr/invpomp75.htm  , parce qu’au pays des cigales, bien souvent doublées par des fontaines de village

Voir Pernes les Fontaine dans le Vaucluse qui détient un record avec pas moins de 40 fontaines. http://www.pbase.com/tedcath/pernes_les_fontaines

Le cas des FONTAINES PARISIENNES, plus décoratives qu’utiles http://paris1900.lartnouveau.com/paris_les_fontaines.htm . Elles sont dispersées sur l'ensemble du territoire urbain, mais plus particulièrement dans les parcs, les squares ou les places. On en dénombre environ 200, appartenant dans leur grande majorité à la Mairie de Paris. Une enquête de la Tribune de l'art de juillet 2017 révèle que plus de la moitié d'entre elles sont hors d'état de fonctionnement. https://fr.wikipedia.org/wiki/Liste_des_fontaines_de_Paris

A noter que les Fontaines Wallace n’existent pas qu’à Paris. Voir article du Blog LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE http://www.lesrendezvousdelareine.com/search/Fontaines%20Wallace/ .

Fontaines Wallace à Bordeaux aussi http://www.bordeaux.fr/ebx/pgPresStand8.psml?classofcontent=presentationStandard&id=53042

Autres - Petit-patrimoine rural : la Borne-Fontaine...Bienvenue à Marcy (69) https://mairie-marcy.jimdo.com/d%C3%A9couvrir-la-commune/le-patrimoine/les-bornes-fontaines/

A noter aussi que de nombreuses fontaines de jardin dans le style de celle qui équipaient nos jardins publiques, sont de nos jours proposées à la vente comme BAYARD toujours. http://www.bayard.fr/categorie-produit/puisage/bornes-fontaines/

PHOTO Yves BOIREAU les.rendezvousdelareine@orange.fr

UNE TRACTION POUR JEAN MOULIN à Epoqu'auto Lyon samedi 11 NOVEMBRE 2017

De nombreux messages reçus de nos petits Amis UNE TRACTION POUR JEAN MOULIN  

EPOQU’AUTO Lyon samedi 11 novembre

Nous serons présents avec quelques jeunes samedi à Epoqu'auto Lyon. Nous demanderons cette année une participation aux jeunes volontaires (+12ans) de 6€ car un salon, pour une petite association comme la nôtre, représente un effort financier et humai... http://une.traction.pour.jean.moulin.over-blog.com/2017/11/epoqu-auto-lyon-samedi-11-novembre.html?utm_source=_ob_email&utm_medium=_ob_notification&utm_campaign=_ob_pushmail Pour l’emplacement du stand contacter Eric tél: 0601835057

http://epoquauto.com

A noter que Gérard CREVON –Atelier de Blainville sera aussi présent à EPOQU’AUTO Hall 6 STAND Q48 Allée Q

https://www.facebook.com/gerard.crevon        

EPOQU’AUTO Lyon 10. 11 & 12 NOVEMBRE 2017

Plan du Salon

http://epoquauto.com/fr/reperez-vous-sur-le-salon-epoqu-auto-lyon-22

UNE TRACTION POUR JEAN MOULIN depuis 2011

Un grand rassemblement de CITROËN Traction Avant aura lieu les 10 11 12 mai 2018 dans la Nièvre (à la Ferme du Marault et au Circuit de Nevers Magny-Cours (Nièvre)

Dans le cadre des 50 ans de la Traction Universelle, une date à marquer d’un GROSSE croix sur le calendrier http://www.la-traction-universelle.org

Bonjour les amis.

Un grand rassemblement de tractions aura lieu les 10 11 12 mai 2018 à Nevers. Titine sera présentée au peuple Traction officiellement pour la première fois. Cette dame est arrivée au collège escortée par de nombreuses cousines en 2011 et elle nous a soufflé à l'oreille l'idée symbolique de former une colonne de tractions au départ du collège le jeudi 10 mai au matin en direction de Nevers pour l'accompagner très symboliquement.

Pour les plus éloignées, l'accueil pourrait se faire dès le mercredi après-midi.

Ce serait tout simplement merveilleux. Tous Don Quichotte de coeur ce jour là

Dès les premiers retours favorables, nous ferons en sorte d'étoffer cet accueil au mieux.

Bien amicalement.

Eric
 

Association une traction pour Jean Moulin
collège Jean Moulin
BP187
71300 Montceau-les-Mines
www.une.traction.pour.jean.moulin.over-blog.com
tél: 0601835057

UNE TRACTION POUR JEAN MOULIN par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE http://www.lesrendezvousdelareine.com/search/jean%20moulin/

Dans le souvenir de Jean Moulin - Fresque du parachutage à Saint-Andiol (13) – 26 km d’Avignon http://www.petit-patrimoine.com/fiche-petit-patrimoine.php?id_pp=13089_1

LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE apportent leur pierre à l’édifice

https://goo.gl/photos/9GoS6qUcX7ERzgpz9

PHOTO Yves BOIREAU les.rendezvousdelareine@orange.fr

L’AVAM, dimanche, quelques AUTOS de Marstillargues accueillaient la Farandole des ancêtres dans la cour du Château.

AVAM  

Amicale des Véhicules Anciens Marsillarguois

http://www.avam.info/

LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE connaissent bien l’AVAM pour chaque année relayer l’annonce de la bourse d’échange et exposition de véhicules anciens et de prestige au mois d’août à Marsillargues (Hérault). http://rendezvousdelareine.forumactif.org/search?search_keywords=MARSILLARGUES+

Aussi lors pour la participation de l’AVAM lors des réunions que nous organisons à Villeneuve lez Avignon avec LES SOUPAPES AVIGNONNAISES.

1965 à octobre 1967 TRIUMPH TR4A, TR comme Triumph Roadster. Comment la reconnaitre, la planche de bord tôlée était blanche sur la TR4 et bénéficiait d'une garniture en bois sur la TR4A

ALFA ROMEO 2000, peut-être GTV ?

MGB US, MGB Mk IV, équipée de pare-chocs en caoutchouc, simple carburateur et aux suspensions rehaussées (ceci en conformité aux normes anticollision en vigueur aux États-Unis à partir de mai 1974).Finalement devenue rares puisque beaucoup de ces modèles sont modifiées avec le temps. Gros pare-chocs (rubber bumbers), jantes spécifiques, répétiteurs de clignos sur les ailes (pas dans le cas présent), compteur en miles,...

1975-1980 : la période que beaucoup considèrent comme la fin des « vraies » MGB. Le groupe British Leyland, qui possède MG, répond aux nouvelles réglementations écologiques et sécuritaires américaines (notamment californiennes), il monte pour ce faire des pare-chocs proéminents en polyuréthane, rehausse la garde au sol de trois centimètres et « dépollue » le moteur de la voiture. La ligne est alourdie par ces ajouts et le moteur perd de la puissance, certaines versions US développant à peine 69 chevaux DIN contre 95 pour les premiers modèles. Les problèmes de taux de change (suspension de la convertibilité dollar/Or à partir de 1971) ont de toutes manières condamné la voiture sur son marché de prédilection. On estime que plus de la moitié des MGB jamais produites ont été exportées vers les États-Unis. https://fr.wikipedia.org/wiki/MG_MGB

« La voiture des copains » MATRA 530 phares escamotables et toit démontable en deux parties. En mars 1970, la M 530 est remplacée par la M 530 LX. Celle-ci est immédiatement reconnaissable aux butoirs avant en caoutchouc (à la place de la barre de protection tubulaire), aux bas de caisse et à la face arrière noir mat avec des bordures chromées, aux roues sans enjoliveurs avec des cabochons en plastique noir, à la lunette arrière non amovible en verre et au tableau de bord imitation bois avec un rembourrage de sécurité. Les roues en alliage léger sont en option. https://goo.gl/photos/eyrHEh5ftcSaSKB47

CITROËN DS 20 PALLAS (1969 – 1974) en 1972 de nouvelles poignées de portes sont montées

D SUPER - En 1970, le modèle ID 19 laisse place à la D Spécial, tandis que la version ID20 évolue en D SUPER. Cette dernière sera remplacée en 1973 par la D Super 5. https://photos.app.goo.gl/S2GwbzXHJ8vb73pb8  

PHOTO par Yves Boireau LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE les.rendezvousdelareine@orange.fr

Avec son ami Jacques POTHERAT (1942-2001), il était à l’origine du Syndicat Cyclecariste.

C'est avec une grande tristesse que nous venons d'apprendre la disparition de Philippe RUCHETON.

J’avais rencontré Philippe dans les années 1970 après avoir découvert un beau SANDFORD à 4 roues à Bois Colombes, souvenir de la banlieue parisienne ou l’animation cyclecariste était très intense. Souvenir de la visite des garages avec Philippe, le Garage RUPHIL celui de Bois Colombes puis après celui de Villeneuve la Garenne. Souvenir de la vie de la rue du 14 juillet à Bois Colombes dans les années 70. Souvenir de la bande de copains du garage de la rue Mauriceau à Asnières quand il venait travailler avec leur Talbot sans parebrise.

C'est avec une grande tristesse que nous venons d'apprendre la disparition de Philippe RUCHETON.

J’avais rencontré Philippe dans les années 1970 après avoir découvert un beau SANDFORD à 4 roues à Bois Colombes, souvenir de la banlieue parisienne ou l’animation cyclecariste était très intense. Souvenir de la visite des garages avec Philippe, le Garage RUPHIL celui de Bois Colombes puis après celui de Villeneuve la Garenne. Souvenir de la vie de la rue du 14 juillet à Bois Colombes dans les années 70. Souvenir de la bande de copains du garage de la rue Mauriceau à Asnières quand il venait travailler avec leur Talbot sans parebrise.

Du son de sa voix grave et calme, Philippe RUCHETON savaient partager son savoir et ses expériences, toujours de bons conseils, toujours heureux, et toujours souriants. Philippe RUCHETON étaient de ceux qui vous donnaient envie de devenir Cyclecariste. Merci Philippe.

Les bons conseils de Philippe- Rencontre avec un ami qui en 2017 participera à son tour au Trophée Jacques POTHERAT avec son Amilcar.

Comme aimait le rappeler Jacques POTHERAT

« L'automobiliste était roi, la bagnole était reine »

Sur la piste comme sur la route - Un jour Philippe RUCHETON était venu de Bois Colombes à Nogent le Roi avec sa DB à moteur de Traction Avant Citroën, participer à une sortie amicale du Club Pierre Jeunesse.

Le MANS Classic une affaire de famille sur plusieurs générations

D’autres jours Philippe s’activait heureux au milieu de sa grande famille des cyclecaristes et des SANDFORD à 3 Roues.

Conseil de famille, père et fils

Philippe RUCHETON était partout, ses nombreuses participations au Trophée Jacques POTHERAT depuis les premières éditions. Il venait de plus souvent par la route.

Le Mont Ventoux avec le Quad SANDFORD

La traversée de Villeneuve lez Avignon

Philippe aimait aussi les confortables SUNBEAM Alpine et rêvait d’en posséder une bleue métal comme celle que conduisait Grace Kelly dans le film d'Alfred Hitchcock La Main au collet en 1955.

Philippe RUCHETON devait se contenter d’un premier modèle rouge, puis d’un second. Philippe et Huguette formaient toujours un bel équipage.

Le SYNDICAT SYCLECARISTE ne l’a jamais quitté

Jacques POTHERAT non plus !

Sincères condoléances à toute sa famille, une pensée particulière pour sa famille, ses enfants, Claude, Remi, Marine et leurs proches, une pensée particulière pour Huguette son épouse. Une grande pensée pour tous les amis si tristes dans de pareils moments.

PHOTO et article Yves BOIREAU les.rendezvousdelareine@orange.fr  

En ce rendez-vous du 19 NOVEMBRE 2017, il était toujours bon de rappeler aux amis présents

LES et LE RENDEZ-VOUS DE LA REINE

HISTOIRE & GRANDES DATES

Que le temps passe vite !

9 ANS DÉJÀ depuis le 16 NOVEMBRE 2008 !!

Arbres dénudés et feuilles mortes au sol devant les portes de la Bergerie Nationale de Rambouillet

Il était une fois le début d’une GRANDE HISTOIRE

8 AUTOS - TATRA 603 de votre serviteur, CITROEN DS, une belle brochette de MINI,  celle de Gérard de la réunion mensuelle de Saint-Hilarion (78), celle de Jojo, celles de nos amis de Hanches,  dont une 1275 GT, CITROËN C3 Pluriel de la logistique. La  Ferrari venue d’Eure et Loir est celle du Plombier rouge. La cavalière et sa monture arrivaient du Centre d’enseignement zootechnique. http://www.rambouillet.fr/centre-d-enseignement-zootechnique.html

16 NOVEMBRE 2008 - Sur le modèle d’une réunion versaillaise, le 16 novembre 2008, plusieurs Amis qui ne voulaient pas attendre le printemps pour faire rouler les autos décidèrent de se retrouver. La première réunion informelle, sans nom et n'appartenant à aucune association, d'automobiles anciennes de Rambouillet et sa région était née. C'était à la Bergerie Nationale de Rambouillet.

16 NOVEMBRE 2008 - C'est en cette journée du 16 novembre 2008 pour cette première réunion que les participants s'échappent du sol boueux (merci les tapis de sol) de la Bergerie nationale pour retrouver l'herbe grasse du parc du Château de Rambouillet.

Dans l’esprit LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE, dès le mois de DÉCEMBRE 2008, le 21, balade et retrouvaille aux Etangs de Hollande, une première parmi les réunions dites mensuelles, Yves et Martine organisaient une nouvelle réunion avec cette fois encore 8 AUTOS - TATRA 603 de votre serviteur, CITROEN DS, la MINI de Jojo, CITROËN Traction Avant, MORGAN, cabriolet FIAT 1500, la TRIUMPH GT6 de Gilles, CITROËN C3 Pluriel de la logistique.. Une nouvelle cavalière et sa monture faisait une nouvelle fois leur apparition..

Sorties informelles relayées par le Blog de LA REINE ESSENCE avant que sa Majesté ne passe la main au Blog

LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE.

Depuis, LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE se succèdent, le TATRA est repartie en République tchèque, LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE et la CITROËN C3 Pluriel de la logistique ont quitté Rambouillet pour s’installer à Villeneuve lez Avignon dans le Gard ou ils continuent de donner rendez-vous aux passionnés de véhicules anciens. http://www.lesrendezvousdelareine.com

LES et LE RENDEZ-VOUS DE LA REINE

HISTOIRE & GRANDES DATES

http://rendezvousdelareine.forumactif.org/t2005-les-et-le-rendez-vous-de-la-reine-histoire-et-grandes-dates

Bergerie Nationale de Rambouillet – Marché de Noël dimanche 17 décembre http://www.bergerie-nationale.educagri.fr

RENDEZ-VOUS DE LA REINE marque déposée à l’INPI le 18 MAI 2015 sous le N° 15/4181289

PHOTO LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE les.rendezvousdelareine@orange.fr

Dans le fil d’actualité, NOËL, ça continue avec LES SOUPAPES AVIGNONNAISES  !

ALTAYA

DODGE Charger

La DODGE Charger est une voiture de la marque Dodge et fabriquée par la compagnie Chrysler. Venue sur le marché en 1966, elle est toujours commercialisée sous le modèle de 8e génération sortie en 2015. Rivale des Ford Mustang, Chevrolet Camaro, Plymouth Road Runner, et autres Muscle cars, elle est aujourd'hui considérée comme un classique de l'automobile et une référence en ce qui concerne la performance.

DODGE Charger R/T https://www.youtube.com/watch?v=m1CpnKxev5g

https://www.altaya.fr/modelisme/maquette-voiture-fast-furious-dodge-charger-rt

HACHETTE COLLECTIONS

Camping car – CITROËN C25 PILOTE R 570 CE 20s avec capucine

Les identifier J5 et C25

CITROËN C25 Les clignotants sont au-dessus des phares

PEUGEOT J5 Les clignotants sont en dessous des phares

Les CITROËN C25 et PEUGEOT J5 sont des véhicules utilitaires français commercialisés à partir d'octobre 1981 concurrençant le Renault Trafic.

Ils sont les fruits de la collaboration avec le constructeur italien Fiat qui avait débuté avec le C35. L'ensemble des modèles étaient fabriqués dans l'usine commune Sevel de Val di Sangro (Abruzzes, Italie), le groupe Fiat les vendant sous les marques Fiat (Ducato) et Alfa Romeo (AR6).

Le C25 succède à la version 1 000 kg du célèbre Type H. Les C25 et J5 sont des utilitaires de 2,5 tonnes de P.T.A.C. (d'où le nom C25). Quasi identiques, ils se différencient par une calandre inversée l'un par rapport à l'autre. Les premiers C25 avaient des phares ovoïdes de Citroën Ami 8 placés en bas, ensuite remplacés par des phares rectangulaires de Peugeot 104 de seconde génération identiques à ceux du Peugeot J5 qui, sur ce modèle, étaient placés en haut.

En février 1982, la gamme, qui comprenait quelques variantes avec un châssis à longerons, fut complétée par un minibus et un fourgon vitré.

Les moteurs du C25 et du J5, provenaient de la Peugeot 504 pour les versions essences et les versions diesels sont dotées du « moteur série M » Citroën qui provenait de la Citroën CX, sont installés transversalement tandis que les boîtes de vitesses à 4 ou souvent 5 rapports sont d'origine Citroën. A leur sortie, les J5 et C25 Diesel étaient encore plus rapides (110 à 115 km/h environ) que le récent Renault Trafic ce qui ne manquait pas de surprendre les autres automobilistes. L'essieu arrière est rigide et avec des ressorts à lames. Le levier de vitesses est au volant et le frein à main à gauche du siège conducteur. Au début la version longue comporte deux portes latérales battantes à la place de la porte coulissante. Les premières années de production, ces modèles étaient particulièrement victimes de la corrosion de la carrosserie… jusqu’en 1994

Le plus ancien camping-car roule encore ! https://www.youtube.com/watch?v=buH_4mSCeiQ

Vacanciers de passage à Mornas dans la Drôme

Vacanciers de passage à Villeneuve lez Avignon dans le Gard

Photo LES SOUPAPES AVIGNONNAISES  info@lesrendezvousdelareine.com

En juillet 1977, il s'appelait CHRYSLER SUNBEAM  - TALBOT SUNBEAM  à partir de 1979

De belles trouvailles samedi à la brocante de Villeneuve lez Avignon 2 photos  CHRYSLER SUNBEAM LOTUS en compétition

CHRYSLER SUNBEAM

CHRYSLER SUNBEAM LOTUS - remporté le Championnat du monde des rallyes en 1981

Modèle à haute performance qui résulte d’un accord passé entre Chrysler et Lotus et qui porte sur 4000 véhicules. La SUNBEAM est équipée dans l’usine Lotus d’un moteur en alliage léger 4 cylindres / 16 soupapes qui avait été conçu pour la Jensen Healey. Présentation salon de Genève mars 1979.

Talbot Sunbeam Lotus TOIVONEN https://www.dailymotion.com/video/x4ekyb

Au secours !! Juste une petite Remarque, quand même dommage que pour un évènement comme le MONTE CARLO HISTORIQUE ce modèle mythique ne soit pas représenté.  L’organisateur préfère sans doute la transparente et peu spectaculaire Autobianchi A111 !!  Affaire de culture !

Le design de la R 424 est venu de Roy Axe, un designer de longue date de Rootes. La carrosserie a été conçue comme une berline à hayon à deux portes. Les lignes étaient lisses et contemporaines et, vues grossièrement, présentaient des similitudes avec le Talbot Horizon présenté un peu plus tard sans être lié à ce modèle.

http://translate.google.com/translate?sl=de&tl=fr&u=https%3A%2F%2Fde.wikipedia.org%2Fwiki%2FChrysler_Sunbeam

1945 à 1957 SIMCA jusqu'en 1957 - Rootes Group jusqu'en 1967 indépendant -  1958 à 1978 Entrée de Chrysler , formation de Chrysler Europe – 1979 à 1989 A partir de fin 1978 partie de PSA (Peugeot)

https://fr.wikipedia.org/wiki/Groupe_Rootes

PEUGEOT TALBOT SPORT fut fondé en octobre 1981 sous le nom de Peugeot Talbot Sport, à la suite de la fusion des activités commerciales des marques Peugeot et Talbot du groupe PSA. Son premier directeur fut Jean Todt, qui le resta jusqu'en 1993.

Souvenir, à la fin des année 1980, il n’était pas rare de voir le dimanche sur le circuit de Montlhéry quelques CHRYSLER SUNBEAM  - TALBOT SUNBEAM se mesurer au dragon du SRT (Simca Racing Team)

http://www.autodream-montlhery.fr/2016/11/reussite-totale-expo-simca-racing-team-30.10.2016.html

Pas fréquent, logo CHRYSLER sur les bas de caisse des dernières production

de SUNBEAM Alpine  

@ ALPINE SUNBEAM du MIDI. COM

Une production LE RENDEZ-VOUS DE LA REINE

Avec JAVA, Il faisait chaud sur le Parking du Stade de PUJAUT. En cette matinée du dimanche 25 JUILLET 2021

Rencontre mensuelle, amicale et conviviale JAVA,  respect des consignes sanitaires, PORT DU MASQUE OBLIGATOIRE

Prévôt, Gilles et Olivier MADE IN FRANCE

MAZDA MX5 et LOTUS ELAN, certains les comparent

Ses concepteurs ne s’étaient pas trompés en s’inspirant de la première Lotus Elan avec intelligence http://www.luxgears.com/mazda-mx-5-les-4-fantastiques/

Une photo d’une LOTUS Elan

RENAULT 5 GT Turbo, malgré son moteur ancien, la GT Turbo offre des performances de premier plan, mais c’est son châssis qui étonne encore le plus. Souvent modifiée et massacrée, celle qui terrifiait la 205 GTI est bien rare en bel état d’origine. https://www.caradisiac.com/renault-5-gt-turbo-1985-1990-la-reference-des-petites-bombes-suralimentees-des-13-000-eur-186372.htm

2CV CITROËN avec sa malle bombée ER en provenance de Nanterre

https://2cv-legende.com/accessoires/portes-malles-bombees-2cv

OUTCLASSICLAW - A voir l’ambiance qui règne pendant ces “Out Classic Law”, comparée à celle des meetings “Officiels”, nul doute qu’effectivement, la passion demeure dans la simplicité et le partage.

https://delessencedansmesveines.com/2015/07/outlaw-classic-porsche-aircooled-dledmv/

HUM !! Un SPEEDSTER et si c’était une INTERMECCANICA ?

https://www.gt-spirit.fr/data/document/autoretro-juillet-2015.pdf

Au programme, comme chaque année pendant LES GRANDES VACANCES , le traditionnel "PIQUE NIQUE du Club" JAVA

Vers 11h, en route pour le PIC-NIC organisé par Marie Thé et Guy D., mais avant de se mettre la tête à l’ombre, il fallait suivre un petit circuit à destination d’une Campagne Champêtre,  lieux des festivités JAVA . Juste le temps de parcourir quelques kilomètres, l’arrivée était prévue à 13h

RHÔNE 02 décembre 2003

http://ccbr.lyon.cemagref.fr/IMG/pdf/70_Synthese_hydrologique_Crue_dec_2003__chap_2_CNR_sept04.pdf

De l’ombre et des sacs pour le PIC-NIC

Simplicité et convivialité

A l’ombre, bien peu de réunions dites mensuelles prennent autant soin de la santé des participantes, que celle de JAVA

Ah, je me brûle !!

Remerciements pour ses bons moments passés, un grand merci à Marie Thé et Guy pour leur accueil, merci JAVA

LE PROCHAIN  Rencard mensuel de JAVA dimanche 22/08/2021

30 – Pujaut – stade

Rencard mensuel tous les 4e dimanche de chaque mois  à 5 minutes d'Avignon de 9h à 12h. Pour anciennes et prestiges

javautos@gmail.com

@LES SOUPAPES AVIGNONNAISES.COM

Depuis 2009

les.rendezvousdelareine@orange.fr

Daimler SP 250, à peine revenu des Saintes-Maries-de-la-Mer,

Johnny avait la même

qu’un autres rendez-vous nous attendait sur le parking des Allées de l'Oulle d’Avignon.

Ballot, c’est ballot, on l'a raté !

Mais nous reviendrons

Photo prise au musée de Provence d’Orgon

Et pendant ce temps là, en longeant le Rhône jusqu’à Saint-Tropez

Un peu de temps pour faire de belles rencontres, à l’image de cette merveilleuse Daimler SP 250.

Peu de temps après avoir été nommé directeur général de la division automobile de BSA en 1956, Edward Turner fut invité à concevoir une berline propulsée par un moteur V8. Les dessins du moteur furent finalisés en mars 1958, mais le prototype de la berline, numéro de projet DN250, n'était pas disponible et resta quelques temps dans les buissons.

L'évaluation du comité s'est concentrée sur les prototypes testés à l'époque, qui étaient destinés au projet de voiture de sport SP250.

Une véritable œuvre d’art

La direction de la doyenne des marques anglaises pressentant qu’avec ce nouveau roadster, celle-ci jouait probablement son « va-tout », sa dernière carte, ils devaient sans doute avoir reçu une sorte de « carte blanche » pour créer un modèle dont l’esthétique soit à la fois agressive et originale pour attirer l’attention du public et donc des acheteurs.

Mission accomplie !!

Mais qui est donc le Designer,  Edward Turner ?

Ce serait bien trop long à expliquer https://en-m-wikipedia-org.translate.goog/wiki/Edward_Turner_(motorcycle_designer)?_x_tr_sl=en&_x_tr_tl=fr&_x_tr_hl=fr

comme le port-salut

La SP250 a été lancée sous le nom de Daimler Dart en avril 1959 au Salon automobile de New York , où elle a été officieusement élue voiture la plus laide du salon. Chrysler, dont la division Dodge possédait la marque pour le nom du modèle "Dart", a ordonné à Daimler de changer le nom sous la menace de poursuites judiciaires. Avec peu de temps pour trouver un nouveau nom, Daimler a utilisé le numéro de projet, SP250, comme numéro de modèle.

https://www.retropassionautomobiles.fr/2022/04/daimler-sp-250-drole-de-gueule/

L’artiste qui voulait rivaliser avec Edward Turner : « ugly XL par le sculpteur français François-Gustave Bigorie de Laschant » A vérifier bien sûr !

BIZ !

Daimler SP 250

http://www.lesrendezvousdelareine.com/search/daimler%20sp%20250/

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Photo BY les soupapes avignonnaises

les.soupapes-avignonnaises@orange.fr

Les SOUPAPES AVIGNONNAISES appartient au Groupe LE RENDEZ-VOUS DE LA REINE

LA FARANDOLE DES ANCÊTRES, la 17^ème, c’était les 13, 14, 15 Octobre 2023.

LE RALLYE

Rallye promenade réservé aux automobiles « Ancêtres » construits avant 1919.

Un Rallye qui au fil des années est devenu un grand évènement national et international

Pour le 17^ème, un parcours sur 3 jours, et un voyage, au travers de paysages exceptionnels des Alpilles et du Luberon.

LA FARANDOLE

Le meneur ou la meneuse guide la chaîne des ancêtres en dessinant une forme de serpent au travers des reliefs.

La Farandole est une danse de la Provence, une espèce de course mesurée, rythmée par les airs vifs joués par les tambourinaires.

http://www.passionprovence.org/archives/2020/01/11/37754498.html

Arles et Avignon sont les deux foyers principaux de la farandole en Provence.

Le chapeau de paille remplace parfois la coiffe traditionnelle

LES ANCÊTRES

Pour cette 17^ème édition, une vingtaine d’équipages s’étaient donné rendez-vous pour former une chaîne des ancêtres.

Brasier Buchet Clément Clément Bayard Cottereau  Delahaye Hispano –Suiza Hudson La Licorne Martini Peugeot Rochet Schneider Rolland Pillain Simplex Vermorel ZL …

La doyenne Cottereau de 1898

Roues en bois, cuivre et laiton !

Pour une Farandole l’ancêtre idéal à 4 roues de l’un des tambourinaire

Une HUDSON Model 33 de 1911 accompagné de son énorme cobra

En 1919, Hudson introduisit la marque Essex pour les plus petits budgets afin de concurrencer les Ford et Chevrolet.

Essex, photos retrouvées dans un des tiroirs de la commode

DES COULEURS

Beige Blanche  Bleu clair Bleu marine Bordeaux Grise Jaune Noir Rouge Verte

Les farandoleuses revêtues de couleurs traditionnels et colorés, elles  animent gaiement la fête aux sons de leur cliquetis si particuliers.

UNE PARTIE DE LA JOURNÉE DU SAMEDI

Mais avant, il fallait passer devant les inoffensifs taureaux

Une pause au Musée Urgonia d’Orgon méritait le détour

http://www.musee-urgonia.fr/fr/

Un moment de cinéma par notre ami Jean-Pierre

La Farandole des Ancêtres 2023 de passage à Orgon

https://www.youtube.com/watch?v=QYb12u9cYww

https://www.youtube.com/watch?v=qcqcmeZXuqc

La semaine prochaine dans LVA un article d’Alain Patrice

LA FARANDOLE DES ANCÊTRES, retour sur les éditions précédentes

http://www.lesrendezvousdelareine.com/search/farandole%20des%20ancetres/

LA FARANDOLE DES ANCÊTRES Organisation Artmobile Création

Tout bien orchestré et une superbe ambiance,

merci pour notre passage

ORGON

Pour ne rien perdre des paysages exceptionnels des Alpilles et du Luberon. Pour entendre LA FARANDOLE qui doucement redescend la colline,

A PIED BIEN SÛR !!

Le site de la Chapelle Notre-Dame de Beauregard

https://orgon.fr/histoire-et-patrimoine/

Table d'orientation du plateau de Beauregard

Ce point de vue montre la situation unique d’Orgon comme seuil de passage entre l’extrémité Est des Alpilles et la Durance, entre les Alpilles et la chaîne du Luberon.

Vues du ciel : les Alpilles, la Montagnette & le Val de Durance

https://www.youtube.com/watch?v=YTgHhXDmAXE

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