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Critérium des Cévennes historique 15, 16 et 17 MAI 2015
Les éditions précédentes, loin de reprendre la lutte autour du chronomètre comme dans les années 70 avec les champions de l'époque, cette épreuve est une Randonnée Touristique de Régularité pour sillonner pour le plaisir les routes des Cévennes, en empruntant les spéciales mythiques du célèbre "Critérium". http://cevennes-club-alpine-gordini.com/lecriterium.htm
En 2015, et depuis hier le 25e Critérium des Cévennes historique est lancé sur les routes, organisé par le Cévennes Club Alpine Gordini . 15, 16 et 17 MAI 2015. CEVENNES CLUB ALPINE GORDINI 255 chemin de St Hilaire à la Jasse
30560 St. HILAIRE DE BRETHMAS
http://cevennes-club-alpine-gordini.com/25e%20CRITERIUM%20DES%20CEVENNES%20Historique%20V2.pdf
Les engagés, 2 SUNBEAM Alpine, une majorité d’Alpine, Porsche, Peugeot, Ford, Opel, Alfa, Matra, Renault 5, Golf, Lancia, Dauphine, NSU, Talbot, Simca Rallye, Fiat, Renault 8 Gordini, BMW… http://cevennes-club-alpine-gordini.com/Engages%202015.pdf
Ce 25e Critérium des Cévennes historique se déroule en 3 étapes le samedi et 1 étape le dimanche matin,
La totalité du parcours se situe sur les routes mythiques du Critérium des Cévennes aux noms
évocateurs :
SAMEDI 1ère étape Saint Jean du Gard, Saint André de Valborgne, départ 8h, passage à Lassalle 8h30, l’Estréchure 8h50, Col du Pas 10h15, l’Espérou 10h45, Mont Aigoual, arrivée 11h16,
2ème étape Saint André de Valborgne, Sumène,
départ à 15h, Col de l’Asclier 16h, saint André de Majencoules 16h10, arrivée 16h30,
3ème étape Sumène, Saint Jean du Gard,
Départ 16h50, Col de Bantarde 17h10, Valabres 17h45, arrivée 18h10,
DIMANCHE 4ème étape, Saint Jean du Gard, Saint Jean du Gard, départ 8h Cc du Col Saint Pierre 8h05, Sainte Croix Vallée française 9h et 10h30, Barre des Cévennes 9h20, Le Pompidou 10h, épingle du Martinet 11h10, arrivée finale à11h30, un véritable régal pour les amateurs de virages.
Critérium des Cevennes Historiques 2013 un film de guerrero http://www.dailymotion.com/video/x104tb3_criterium-des-cevennes-historiques-2013_auto
Le Critérium des Cévennes est un rallye automobile créé en 1956 et comptant pour le Championnat de France des rallyes. De prestigieux pilotes, tels Didier Auriol, Jean-Luc Thérier ou Jean Vinatier, l'ont gagné.
Il se déroule dans les basses Cévennes, principalement dans le département du Gard, en région Languedoc-Roussillon.
La première édition de cette épreuve, initialement appelée "Rallye de la Vigne et du Vin1", fut remportée par Henry Gayola, sur un coupé Alfa Romeo Véloce 1300.
Classement 1956 1980 http://www.rallyimage.fr/000_criterium_des_cevennes_12332.htm
1980 2014 http://fr.wikipedia.org/wiki/Crit%C3%A9rium_des_C%C3%A9vennes
Critérium des Cévennes 1988 par alfredo2rallye https://www.youtube.com/watch?v=0Aopt2FF10s
Rendez-vous dans le parc de Château de Rambouillet à partir de 10h,
100 ans de la marque en 1997, c’est Hans LEDWINKA qui a conduit le projet et la réalisation à partir de 1933 à Koprivnice (30km d’Ostrava en Moravie) une longue lignée d’automobiles aérodynamiques à moteur arrière refroidi par air. Cette idée a été depuis 1933 repris par ceux qui sont devenus les plus grands aujourd’hui !
Le magazine AUTO RETRO dans un N° du passé écrivait. Certaines firmes automobiles semblent prendre un malin plaisir à ne jamais rien concevoir comme les autres. La marque Tchèque TATRA relève de cette famille anticonformiste où l’on retrouve aussi les noms de VOISIN, CITROËN, CORD et PANHARD, entre autres francs-tireurs de haute volée. Telles sont les berlines V8 de la marque atypiques et mythiques. Les modèles de la marque TATRA sont sans nul doute les plus insolites de toute la production automobile de l’est.
Ces photos ont été prises à Prague au début des années 90. La Tatra 603 n’était pas commercialisée, souvent récupérée par les chauffeurs des hauts dignitaires. Plus que souvent, les chauffeurs n’avaient pas les moyens d’entretenir leur monture, et ces autos finissaient leur vie au bas des escaliers des pauvres immeubles.
Plus sur le prochain rendez-vous des automobiles de l’est à Rambouillet dimanche 16MARS 2014
Message de petites routes :
La première XJ apparaît au Salon de Paris 1968 mais c’est dès 1962 qu’un investissement colossal est effectué pour cette auto qui a pour ambition de renouveler la gamme Jaguar. Elle allie modernisme, tradition, confort et offre une bonne tenue de route. Sa ligne due à William Lyons concilie pureté et classicisme.
Avignon Motor Festival 2012
5éme Trophée Potherat
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FERRARI 512 M ESCUDERIA MONTJUICH
2012_Les motos aussi
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