2012 – Dimanche 16 SEPTEMBRE - - Les SOUPAPES AVIGNONNAISES

Hellé Nice, La Reine Bugatti

Publié le 5 Septembre 2010 par Les Rendez-Vous de la REINE

Une de nos meilleures championnes du sport automobile, couvertes de victoires et de records, pilote fétiche de Bugatti, Hélène Delangle, alias Hellé Nice, modèle d'audace, de volonté et de courage, connue pendant la décennie 1929/1939 une célébrité sans égale.

A la suite d'accusations calomnieuses, elle fut écartée de la compétition. Commença alors pour Hélène Delangle une lente et cruelle descente aux enfers. Ruinée, elle survécut grâce à la générosité de "La Roue Tourne", association de bienfaisance des artistes du music-hall. Elle mourut en octobre 1984 à Nice dans la misère, la solitude et l'oubli. Elle est enterrée dans le cimetière communal de Sainte-Mesme (78) où la tombe familiale, à la suite de dissensions internes, ne portait même pas son nom.

http://autodrome.over-blog.com/article-commemoration-helle-nice-le-4-septembre-2010-54681684.html

Une commémoration à la mémoire d'Hélène Delangle alias Hellé Nice

à eu lieu hier samedi 4 septembre 2010 sur la place de l'église et le cimetière de Sainte-Mesme (78).

The Hellé Nice Foundation

Association « Souvenir Hellé Nice »

DSCN4548

Une plaque commémorative relatant ses principaux exploits a été dévoilée auprès de sa tombe par Annie Soisbault et Sheryl Greene.

La présence de belles automobiles, René Bonnet, Jaguar, Ferrari, Porsche, Sunbeam, Morgan, Citroën, Peugeot, Mercédès, Trumph,

et aussi 3 automobiles du Club Bugatti France.

Des personnalités du monde du sport automobile et de l'automobile ancienne étaient présentes.

Plusieurs discourssssssss, Louis Dejean, Paul Desmettre, Sheryl Greene, Miranda Seymour, Dr Patricia Yongue, Jean-Louis Barth, Robert Delangle.

De la musique avec Gérard Mongin Band et Les Fêlés du Vocal.

Et les retrouvailles lors de la réception avec de nombreux amis passionnés par la culture automobile.

Ce fut une belle page d'histoire pour une réhabilitation incontournable, que de travail !

Merci à Bruno Perrin pour son accueil, merci à tous les amis.

The Hellé Nice Foundation

http://translate.google.fr/translate?hl=fr&sl=en&u=http://hellenicefoundation.blogspot.com/&ei=lw-DTLjzJ9jPjAfdw-XmCA&sa=X&oi=translate&ct=result&resnum=1&ved=0CBsQ7gEwAA&prev=/search%3Fq%3DThe%2BHell%25C3%25A9%2BNice%2BFoundation%26hl%3Dfr%26sa%3DG%26rlz%3D1W1ADFA_fr

De l'Histoire..........

http://www.ste-mesme.fr/hellenice.html

et de la Culture...........

http://www.autodiva.fr/forum/viewtopic.php?f=2&t=1224&start=0

Yves

les.rendezvousdelareine@orange.fr

des images partageables Yves

http://picasaweb.google.com/105916808350488535903

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2cv spécial modèle assez rare produit entre 1975 et 1978

Publié le 19 Décembre 2014 par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

Il convoite une 2CV Citroën, et se pose beaucoup de questions

La convoitée serait de 1963 (http://www.autotitre.com/fiche-technique/Citro%C3%ABn/2CV/AZAM ), caisse sans vitre de custode et sans clignotants, gros feux rouges à l’arrière, porte ouvrant dans le bon sens (pas suicide) avec buttoir en plastique, calandre modèle AM, clignotants dans les ailes avant, rétroviseurs rectangulaires, pneus en 135, supports d’amortisseurs et amortisseurs, roues avec enjoliveurs, pare choc avant avec les 2 anneaux caractéristiques des modèle AZAM, phares chromés, (par discrétion la photo de la 2CV en vente n’est pas diffusable)

Les RENDEZ-VOUS de La REINE pensent qu’il puisse s’agir d’une caisse de 2CV Spécial (http://www.autotitre.com/fiche-technique/Citro%C3%ABn/2CV/4_Sp%C3%A9cial ).

2cv spécial modèle assez rare produit entre 1975 et 1978 uniquement en jaune cédrat AC331 et rouge soleil pour le marché suisse et hollandais, sans glace de custode avec un intérieur dépouillé de toutes options, les banquettes tubulaire en skaï marron, les phares rond, la capote a ouverture extérieur, le petit pare-choc arrière et le moteur de 435cm3 cube.

DSCN6926

Elle est apparue en septembre 1975 (AM 1976) et sera remplacée en juillet 1979 (AM 1980) par la 2 CV 6 Spécial
Il s'agit d'une 2 CV 4 dépouillée, seul le minimum nécessaire est conservé.

Comment la reconnaître

- Caisse sans glaces de custode (3e glace) sauf fin de série.
- Phares ronds.
- Absence de joncs aluminium sur les portes, ailes AR et bas de caisse.
- Pare chocs AR étroit.
- Capote s'ouvrant à l'extérieur.
- Sièges, volant et tableau de bord simplifié.
- Inscription "2 CV Spécial" sur la malle AR avec un adhésif.
- Suppression du pare soleil passager.
- Tissus de siège en Targa Marron.
- Calandre et chevrons gris.
- Suppression de certains accessoires (cendrier, hamac porte-objets, etc...)

Principale évolution
À partir de septembre 1978, la voiture retrouve la troisième glace (sur le custode), réduisant ainsi considérablement l'angle mort. Enfin, en juillet 1979 pour l'année modèle 1980, le moteur de 435 cm³ est abandonné et désormais toutes les 2CV Spécial sont dotées du 602 cm³ des 2CV6. Elle devient donc la 2CV6 spécial et la 2CV6 confort devient la 2CV6 club. http://www.asso2cvclubsfrance.org/type2cv/2cv_special.html et http://users.skynet.be/vincent.beyaert/V2004/EVO-1976.htm

Plus généralement http://fr.wikipedia.org/wiki/Mod%C3%A8les_et_s%C3%A9ries_limit%C3%A9es_de_la_2CV

https://picasaweb.google.com/105916808350488535903/Les2CVCITROENParLesRENDEZVOUSDeLaREINE

PHOTO les.rendezvousdelareine@orange.fr merci aux propriétaires des 2CV

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23 et 24 SEPTEMBRE 2017- 10ème Entente Cordiale à la Rochelle

Publié le 24 Avril 2017 par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

23 et 24 SEPTEMBRE 2017- 10ème Entente Cordiale à la Rochelle

Rassemblement Inter Club d’Anglaises

http://www.mgclubdefrance.com/files/calendrier/Calendrier%202017/09_Entente_Cordiale/Programme_entente_cordiale.pdf

SUNBEAM CLUB DE FRANCE

http://sunbeamclubfrance.free.fr

SUNBEAM- https://goo.gl/photos/Kb4xkk6Z4FDVka6c9

SUNBEAM Alpine IV GT 1965 - https://goo.gl/photos/EZuw3m2Kb7k5Hy6N6

AMICALE SPRIDGET

http://spridget.free.fr/amicale.htm

SPRIDGET - Austin Healey SPRITE + MG MIDGET - https://goo.gl/photos/rAGSYGiJ2gotTTCn9

MG CLUB DE FRANCE

http://www.mgclubdefrance.com

MG A https://goo.gl/photos/sZUhRLbsAjuanhZQA

MG B https://goo.gl/photos/8nfyqJhe4E3QWuFNA

MG BGT https://goo.gl/photos/Tm8Qk5STbaXdjtZw5

MG Berline https://goo.gl/photos/ZNsjafBYpUKnJqEA8

MG TD https://goo.gl/photos/FZvN9mvgBamJCMzN8

MG TF https://goo.gl/photos/xaYyReB1XaVbk3nf9

MG d'avant 1940 - https://goo.gl/photos/yeiZCWNzcqxzsUWD9

TRIUMPH CLUB DE FRANCE

http://www.triumph-club-de-france.fr

TRIUMPH berline - https://goo.gl/photos/KcGZgSePQweCJDjTA

TRIUMPH TR2 et TR3 - https://goo.gl/photos/DBoY1z4HTkpMzxvP7

TRIUMPH TR4 et TR5 - https://goo.gl/photos/vWoAu3pq8pJNzgdy7

TRIUMPH TR6 – https://goo.gl/photos/WSijj914tH7qamxbA

TRIUMPH Spitfire - https://goo.gl/photos/HPJhvjDuVpud26z97

TRIUMPH GT6 – https://goo.gl/photos/umhJJXfnTz7ehaeH6

TRIUMPH Stag – https://goo.gl/photos/UFuZ82EZar2pg3iT7

TRIUMPH – Vitesse – Hérald - https://goo.gl/photos/AUR678at3oPr2tKM7

TRIUMPH Divers - https://goo.gl/photos/tJpCAvAFv5SXLRid7

L'Entente cordiale est le fruit des efforts diplomatiques cherchant à dépasser les différends pour aboutir à une alliance nécessaire du Royaume-Uni et de la France. Le premier pas est le traité de la Quadruple-Alliance de 1834, signé par Talleyrand pour Louis-Philippe, qui consacre un rapprochement de fait entre la France et le Royaume-Uni. Ce n'est cependant qu'au tout début du xxe siècle, en 1904, que Paul Cambon et Léon Geoffray surent convaincre le ministre français des Affaires étrangères Théophile Delcassé, qui surmonta les réticences françaises attisées par la crise de Fachoda et appuya leur démarche de sa volonté politique. On reparla alors d'Entente cordiale. http://www.ententecordiale.org

SOUVENIRS, c’était en à Rambouillet en JUIN 2011

Aucun Club Rambolitain présent. Pire nos Amis de l’Entente Cordiale se sont fait déménager, parce que le samedi Place de la mairie à Rambouillet, c’est le MARCHÉ !!

Allez OUSTE ! Circulez !!

http://www.lesrendezvousdelareine.com/search/entente%20cordiale

PHOTO Yves BOIREAU les.rendezvousdelareine@orange.fr membre du SUNBEAM CLUB DE FRANCE. Les autos des albums de PHOTO ne font pas forcément partie des Clubs cités plus haut. Merci

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Char Renault FT17 au losange rouge

Publié le 12 Mars 2013 par Les Rendez-Vous de la REINE

Char Renault FT17

Se promener dans les Yvelines et tomber nez à nez avec un char Renault FT17, modèle 1918 avec tourelle à canon court. Nombreux sont les collectionneurs de véhicules anciens de la seconde guerre. Mais qu’en est-il des véhicules de la première guerre de 14-18 ?

Le 15 septembre 1916, les Britanniques utilisent pour la première fois des chars d’assaut dans l’offensive de la Somme. Conçus comme une arme autonome, leurs Mark I, très lourds (28 tonnes) et très lents, sont envoyés en éclaireurs pour opérer des percées dans les lignes ennemies. En France, les chars Schneider, puis Saint-Chamond sont réalisés sur le même modèle en 1916 et 1917. Devant leurs résultats mitigés dans les opérations militaires, l’état-major français, notamment le colonel Estienne, repense le char d’assaut : il doit pouvoir accompagner les mouvements de l’infanterie et, pour cela, être plus léger, plus rapide et disponible en plus grand nombre. http://www.histoire-image.org/site/etude_comp/etude_comp_detail.php?i=1033

Renault relève le défi, et, en juillet 1917, le prototype du FT est achevé. Pesant de 6 à 7 tonnes, beaucoup plus petit, plus rapide (il peut aller jusqu’à 8 km/h) et plus mobile que ses prédécesseurs, il peut être considéré comme le premier char moderne de l’histoire. Sa production en série est par ailleurs plus aisée et moins coûteuse : les usines Renault en construisent 10 en 1917 (d’où « FT 17 ») et 1 750 en 1918 (et près de 3 000 en tout avec la collaboration d’autres fabricants). De leur côté, les Allemands ne croient pas à cette arme que, par ailleurs, ils n’ont pas forcément les moyens de produire.

Les premiers FT sont engagés avec succès à Amiens le 8 août 1918, puis dans différentes contre-offensives alliées, dont la bataille de Champagne de septembre-octobre 1918. L’utilisation repensée de ces chars d’assaut modernes apparaît comme l’un des facteurs de la victoire finale. http://fr.wikipedia.org/wiki/Char_Renault_FT-17

Manuel du propriétaire http://fr.scribd.com/doc/30292276/Notice-descriptive-du-char-d-assaut-Renault-18-HP-France-avril-1918

L’histoire du losange rouge, la cinquième division Us est organisée à la fin de l’année 1917,

La 5ème Division d'Infanterie (Mécanisée) -surnommé le Red Diamond, les Red Devils , ou meurent Roten Teufel , était une infanterie division de l' armée des États-Unis qui a servi dans la Première Guerre mondiale, la Seconde Guerre mondiale et la guerre du Vietnam , et avec l'OTAN et de l' US Army Corps III . Son inactivation finale a eu lieu le 24 Novembre 1992. http://souvenirfrancaisdun.free.fr/articles.php?lng=fr&pg=247

http://en.wikipedia.org/wiki/5th_Infantry_Division_(United_States)

Belle remise en état, ce Renault FT17 est présenté chez Renault Trucks Defense qui regroupe Panhard, Acmat et Renault Trucks http://www.renault-trucks-defense.com/ dans les Yvelines. Patrimoine culturel et industriel. Souvenirs de bons moments passés chez Panhard et Acmat pour le Salon Satory. Merci.

photos les.rendezvousdelareine@orange.fr

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Une grande fête pour les 50 ans de l’Association CONFIANCE 1964 – 2014

Publié le 28 Septembre 2014 par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

C’était hier dans le parc du Château de Rambouillet, une grande fête pour les 50 ans de l’Association CONFIANCE 1964 – 2014

Hier après-midi, le parking de la Bergerie nationale voyait se regrouper pour une noble cause, quelques voitures anciennes afin de faire découvrir aux enfants présents, les petites routes du parc du Château et les sensations de pouvoir voyager dans quelques voitures d’hier.

Trabant, Morgan, Austin Healey, plusieurs Alfa Roméo, plusieurs Mercedes, Traction Avant Citroën, 2CV, Sunbeam Alpine, DS Citroën, Porsche, Subaru, Simca Ariane, Chevrolet Camaro … quelques membres de l’Association Le RENDEZ-VOUS de La REINE s’étaient mobilisés, afin de participer à l’organisation de cet évènement, une belle Traction Avant d’un Club voisin avait rejoint le parking, ne cessant ses rotations. Belle solidarité, merci !

Eddie DEPAUX Vice-Président de l’Association Le RENDEZ-VOUS de La REINE, Eddie est aussi l’un des piliers de l’Association rambolitaine Confiance, il organisait de main de maître ce regroupement sous la bannière de l’Association CONFIANCE - Pierre Boulenger.

Dès 14h, les balades découvertes débutaient faisant découvrir à toutes et à tous, les visages d’enfants rayonnant de joie !!

Toutes les autos ont connu beaucoup de succès, aucune panne ne fut à déplorer.

PHOTOS

https://picasaweb.google.com/105916808350488535903/AssociationCONFIANCEHandicapMentalRambouillet

Le soir, après quelques discours de clôture de cette journée du samedi 27 SEPTEMBRE 2014, les résidents de l’association CONFIANCE ne cessaient d’évoquer avec joie ces moments qu’ils ne sont pas prêts d’oublier.

Remerciements à tous les participants

Message de Eddie DEPAUX organisateur

Le Président, le Conseil d'administration, les personnels, les parents et surtout les enfants et adultes handicapés de l'Association Confiance Pierre Boulenger remercient celles et ceux qui sont venus présenter leurs voitures, ainsi que ceux qui en ont été empêchés mais dont le coeur était avec nous.

.

Vous avez permis à ces personnes handicapées d'afficher de grands sourires et vous leur avez donné beaucoup de bonheur ! Bonheur que, vous aussi, avez partagé avec eux.

Que le dynamisme de Confiance Pierre Boulenger perdure pour les 50 prochaines années !

Personnellement vous m'avez « chauffé le coeur » comme dit la chanson.

Encore MERCI !

Eddie

L'association CONFIANCE - Pierre Boulenger, est une association de parents et amis de personnes handicapées mentales, affiliée à l'U.N.A.P.E.I. reconnue d'utilité publique.

http://www.confiance.asso.fr/ .Merci à Eddie

Notre annonce http://www.lesrendezvousdelareine.com/article-voitures-anciennes-dans-le-parc-du-chateau-de-rambouillet-samedi-27-septembre-2014-124662281.html

Photos les.rendezvousdelareine@orange.fr .Pour des raisons d’autorisations parentales, les photos d’enfants ont directement été adressées à l’Association CONFIANCE. Merci

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La SBARRO CAN AM dans le cadre du Championnat ARS

Publié le 15 Mai 2010 par Les Rendez-Vous de la REINE

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La SBARRO CAN AM

Sur le Circuit de Dijon-Prenois le 25 avril 2010 dans le cadre du Championnat ARS

Robe rouge, moteur Chevrolet Corvette, N°16, et la chasse à la goupille

Dans l'histoire de Franco Sbarro sur le site AUTODIVA on peut l'apercevoir.

http://www.autodiva.fr/forum/viewtopic.php?f=2&t=327&p=112756

et des images !

http://www.forum-auto.com/sport-auto/theme40/sujet378082-420.htm

La Sbarro Canam du Suisse Gérard Pillon, à moteur Ford V8 de 5 litres et 380 CV, précède la Chevron B16 Ford-Cosworth de Ian Skailes, la Porsche 910 rouge et noire de Max Cohen-Olivar et la Chevron B8 BMW jaune de Andrew Fletcher.

et même un petit film

avec la jaune N°12

http://youtube.com/watch?v=lrKPThJu5PA&feature=related

un grand merci à Fabio Magnani et à son propriétaire de nous donner la possibilité d'admirer une telle Auto.

http://www.autotecnica.fr/ars-automotive-racing-series/

les.rendezvousdelareine@orange.fr

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AUTOMOBILES AVIONS VOISIN par Thierry Auffret

Publié le 7 Février 2010 par la reine

Catégories : #les marques

DSCN6047 AUTOMOBILES AVIONS VOISIN

C'est vrai Thierry, moi aussi je suis surpris des rares sites qui parle VOISIN, exclusivité oblige !

Merci de vos remerciements que je partage avec mes amis, je fais suivre votre superbe site.

Les portes de Rambouillet restent ouvertes.

Bien amicalement.

Yves

visite du site de Thierry Auffret

http://images.google.fr/imgres?imgurl=http://pagesperso-orange.fr/automobiles-voisin/images/aerodyne.jpg&imgrefurl=http://pagesperso-orange.fr/automobiles-voisin/apropos.html&usg=__0uB5X9W_k8yRCflofhLb0fdtzyI=&h=302&w=550&sz=44&hl=fr&start=16&sig2=upNAy-lqSdbU2Sihju1COw&um=1&itbs=1&tbnid=TwOO2NTnJoMyvM:&tbnh=73&tbnw=133&prev=/images%3Fq%3Ddelage%2Bmanessius%26hl%3Dfr%26rlz%3D1W1ADFA_fr%26sa%3DN%26um%3D1&ei=R1VuS6y9BIqOjAfW8aWFBg

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Une journée hommage dédiée au pilote Philippe MAILLARD-BRUNE..............

Publié le 21 Octobre 2010 par Les Rendez-Vous de la REINE

MEMOIRE de l'AUTODROME de LINAS MONTLHERY

(en lien sur ce blog)

Une journée hommage dédiée au pilote

Philippe MAILLARD-BRUNE..............

http://autodrome.over-blog.com/

DSCN0168

c'est samedi 23 octobre 2010

Gnome & Rhône, MG, Delahaye

http://memoiresdestands.hautetfort.com/archive/2010/03/16/journee-philippe-maillard-brune.html

information transmise par Alain Mathat, merci

photos Yves

http://www.google.fr/imgres?imgurl=http://www.clubdelahaye.com/r%C3%A9tro06-12.jpg&imgrefurl=http://www.clubdelahaye.com/R%25E9tro2006.html&usg=__eJVaHERZlvXTk6VuJFrBa9LT93U=&h=384&w=512&sz=63&hl=fr&start=15&sig2=4NK5ZpxJi6krAILSFJLgWg&zoom=1&um=1&itbs=1&tbnid=7F0uPckyWytReM:&tbnh=98&tbnw=131&prev=/images%3Fq%3DPHILIPPE%2BMAILLARD%2BBRUNE%2BDELAHAYE%26um%3D1%26hl%3Dfr%26sa%3DN%26rlz%3D1W1ADFA_fr%26tbs%3Disch:1&ei=UIrATIanAo6VswafrsyVCA

DSCN0169

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Le blog des Rendez-Vous de La REINE vous souhaite une Bonne Année 2011

Publié le 31 Décembre 2010 par Les Rendez-Vous de la REINE

Le blog

des Rendez-Vous de La REINE

vous souhaite

une très Bonne Année 2011

835 002

2010 aura été une GRANDE année

Le blog 131 045 pages lues, 47 245 visiteurs, une montagne de contacts et de liens de passionnés.

Des centaines d'autos et d'amis rencontrés lors des Rendez-Vous de La REINE

prochain Rendez-Vous le 16 janvier 2011, toutes les informations sur ce blog

L'emménagement dans un nouveau super garage pour certains, que du bonheur !

Naissance d'un forum

http://rendezvousdelareine.forumgratuit.fr/forum.htm

aussi la naissance d'une cousine, une association de véhicules anciens à Rambouillet

« Le Rendez-Vous de La REINE »

un bel agenda pour 2011, ouvert à la participation de tous.

Toutes les informations

les.rendezvousdelareine@orange.fr

tél 01 34 85 73 63

merci, bien amicalement

Yves

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Loustic 2, Dino Celli moteur Alfa Romeo

Publié le 13 Décembre 2011 par Les Rendez-Vous de la REINE

Loustic 2, déjà exposé au Salon nautique de Paris en 2007 http://www.cmc-retronautisme.fr/echo%20archives%20racers.htm , il est revenu cette année, il sera visible jusqu’au 16 décembre à la porte de Versailles http://www.salonnautiqueparis.com/ , son nom ? 2011-12-08_17.19.26.jpg

Loustic 2, le petit caniche noir, numéro 2 sur fond bleu. Racer 350 kg, 1964, Dino Celli et Molinari à moteur Alfa Romeo 1300 cc.

D’autres images de ce racer à Automedon 2011 http://www.cmc-retronautisme.fr/echo.manif.htm

et d’autres encore http://www.cmc-retronautisme.fr/historique.patrimoine.htm

Un beau reportage signé Jean François, merci. 2011-12-08_17.18.53.jpg

https://picasaweb.google.com/105916808350488535903/DinoCELLIAlfaRomeo

En espérant que la remise à l’eau d’anciens racers donnent des idées à quelques amateurs éclairés, aussi propriétaires de beaux engins !!

Les Rendez-Vous de La REINE prêts à participer à une éventuelles remise à l'eau !!!

Photos Jean-François D.

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