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C’était dimanche 13 JANVIER 2019

à la Saint Yvette, le rassemblement mensuel d'autos, motos, scooters anciens & autos sport et prestige

à AVIGNON

Réunion de BONNE ANNÉE, enchainement avec l’article précédent, c’est aussi un VW Combi T3 fleuri qui est à l’honneur, il accueille les visiteurs de ce rassemblement. La particularité de ce dernier,  posséder 2 roues motrices, et aussi la grande nouveauté du jour pour ce rassemblement, d’assurer le transport de l’équipe SONO !

MASERATI 3500 GT Superleggera, la même que celle de l’ami Rolland !

Prise d'air du capot nervurée en son centre, jantes en acier perforées, ouïes présentes sur les flancs des ailes avant, des poignées de malle subtilement dessinées … La Maserati 3500 GT est une grand tourisme produite par le constructeur Maserati de 1957 à 1964. Elle est le fruit d'une coopération entre l'ingénieur Giulio Alfieri et le carrossier Touring. Construite pour concurrencer les 250 GT de Ferrari. http://stubs-auto.fr/maserati/maserati-3500-gt-1957-1964/

Dans la famille Vedette, SIMCA Beaulieu 

Sur le blog LES SOUPAPES AVIGNONNAISES http://www.lesrendezvousdelareine.com/search/SIMCA%20BEAULIEU/

RENAULT Frégate dans un bel d’origine, la frégate a été produite à 180 463 exemplaires de 1951 à 1960, une populaire pas si courante aujourd’hui dans les réunions d’autos anciennes https://photos.app.goo.gl/UAvefKiorzGSVNKB9

FIAT 126/700R Kit ABARTH ROYER 1978 http://www.500-126.com/index.php?topic=3090.15

PEUGEOT Quadrilette de la SCUDERIA MICHEL F http://www.lesrendezvousdelareine.com/2016/09/le-18-aout-les-rendez-vous-de-la-reine-s-interrogeaient-et-essayaient-d-eclaircir-le-mystere-a-savoir-qui-etait-le-veritable-cycleca

Jaune sur fond orange, les couleurs du soleil, le camping au mois de janvier à Avignon, c’est possible avec ce VW Combi, la preuve !

Ce jour-là, il ne pleuvait pas sur toute la France, la preuve !

CATERHAM

Le logo Lotus quand à lui est présenté sur un triangle vert, le British racing green ! Le fond jaune correspondrait aux jours heureux, donc ensoleillés, que Colin Chapman espérait pour sa marque. Une autre explication veut que le jaune soit la couleur du Lotus...

Dolce Vita avec une FIAT 500

Monte-Carlo, départ dans la semaine, et départ dans la région, une 600D au départ

https://lesvoitures.fr/600-monte-carlo/?fbclid=IwAR218ufQBj5OqmCZktKaVcYW_A7MIZtCKwKo_gejiI8XxCQPd0c4IHNjlk8

La même de passage à Sauveterre avec le Tout Auto 2018

FIAT Barchetta

Une ébauche de la silhouette en 1990, à l'origine, comme souvent chez Fiat, deux projets distincts de la future Barchetta ont été développés et sont restés en compétition. Ils reçurent des noms de code se référant à des pizzas : la Marinara et la Diavola

La Fiat Barchetta redonne des couleurs à Fiat et donne le sourire aux passants. http://www.guide-autosport.com/guide/fiat-barchetta.php

Une BMW pleine de muscles avec un modèle de la série M

L’histoire est en fait très simple: le rouge représente Texaco, le fameux distributeur d’essence américain, qui était partenaire de BMW durant les premières années de M en course automobile. Le bleu reprend la couleur de la Bavière (facile). Quant au pourpre (bleu foncé), il est né du mélange des 2 dernières couleurs, représentant le partenariat entre BMW et Texaco. La petite anecdote est que BMW a du racheter le « rouge » à Texaco à la fin de leur relation, afin de le garder https://www.tontongreg.fr/signification-logo-m/

LES SOUPAPES AVIGNONNAISES avaient déjà croisé ce bel exemplaire de la firme bavaroise sur le parking des quais de l’Oulle en octobre dernier pour le Rallye DENTELLES & CALANDRES http://www.lesrendezvousdelareine.com/2018/10/samedi-27-octobre-2018-vehicules-de-prestige-et-vintage-aux-allees-de-l-oulle-a-avignon-84-dentelles-et-calandres.html

Prochaine édition du Rallye

DENTELLES & CALANDRES

organisé par SC Organisation samedi 28 SEPTEMBRE 2019

https://www.facebook.com/SCOrganisation/  

Une étonnante petite PEUGEOT 205. De loin, lors de son arrivée, en la voyant de dos, elle faisait un peu penser aux Pajero des Paris Dakar des années 1980 à la sauce écurie REPSOL, loin de s’imaginer qu’il s’agissait d’une Peugeot 205

Un marquage attirait particulièrement le regard BABELRAID http://www.babelraid.com

Départ le 9 février 2019, LES SOUPAPES AVIGNONNAISES souhaitent de bonnes pistes à l’équipage de cette 205

Organisé par le Club 4A (Association Avignonnaise Automobiles Anciennes) Parking Allées de l'Oulle, face au quai de bateaux de croisière à Avignon dans le Vaucluse.

ALBUM SOUVENIR - réunion mensuelle

à

Avignon janvier 2019

https://photos.app.goo.gl/sDuYPTkRR2LHU9DTA

PHOTO par LES SOUPAPES AVIGNONNAISES les.soupapes-avignonnaises@orange.fr   

La BUGATTI de PÉTOULET en VENTE au Salon RETROMOBILE 2019

Artcurial Motorcars est de retour à Rétromobile

le 8 février 2019, pour la vente la plus attendue de l’année par les collectionneurs d’automobiles

La maison Artcurial Motorcars dévoile la star de cette édition 2019,

la Bugatti Type 51- 2,3L turbo-compressée de 1931 châssis #51128, ex-Trintignant, 6ème au Grand Prix de Monaco en 1932 avec Marcel Lehoux.

Le communiqué de PRESSE

https://www.retromobile.fr/Media/Retromobile-Medias/anciennes-editions/PRESSE/CP-RETRO-2019/CP-Arcurial-FR

La Bugatti Type 51 est née en 1931 dans les ateliers Bugatti de Molsheim-Dorlisheim en Alsace et conçue par Ettore Bugatti sous la pression de son fils Jean Bugatti pour succéder à la célèbre mais vieillissante Bugatti Type 35.

La Bugatti Type 51 vient succéder au modèle 35, couronné de succès dans les années 20 mais devenant dépassé au début des années 30. De 1931 à 1934, quarante Type 51 sortent des ateliers Bugatti de l’usine de Molsheim pour prendre part aux mains de pilotes-usine et de pilotes privés aux plus grandes courses de l’histoire.

« Peu de Bugatti Grand Prix peuvent prétendre avoir conservé autant d’originalité que cette 51. Provenant d’une collection importante, ce modèle rare et recherché à l’historique limpide, sera indéniablement une des stars de Rétromobile 2019. »

Caractéristique technique Bugatti Type 51 51A

http://translate.google.com/translate?sl=en&tl=fr&u=http%3A%2F%2Fwww.bugatti-trust.co.uk%2Fbugatti-type-51-51a%2F

Châssis GP, radiateur plus grand que le T35 antérieur, jantes en alliage à jante fixe; Le trou de la soupape de décharge du compresseur dans le capot est situé dans les lamelles verticales. Section de radiateur parallèle.

Bugatti Type 51, châssis #51128 de 1931

La Bugatti #51128 est livrée neuve à Alger au pilote Marcel Lehoux en juin 1931.

Il ne cessa de courir, remporta plusieurs victoires et de multiples podiums.

En 1932, il arriva même 6e au célèbre Grand Prix de Monaco. La voiture est ensuite acquise par Louis Trintignant, déjà propriétaire de plusieurs Bugatti, qui l’engagea dans plusieurs courses dont il sortit victorieux. Mais c’est au volant de son autre Bugatti 35C qu’il trouva la mort en 1933. La Bugatti 51128 de son côté est alors revendue la même année par son épouse à Jules Rolland, pilote motocycliste.

A défaut de l’utiliser, il décida de la vendre en 1938.

Comme un air provençal, l’acquéreur est non moins le célèbre pilote français Maurice Trintignant, déjà fanatique de la marque, qui a pris part à quelques Grand Prix de l’époque, Pau en 1938 ou Chimay où il remporta la victoire. La guerre arrivant, la voiture est cachée dans la ferme de la propriété familiale dans le sud-est et réapparaîtra en septembre 1945 au Grand Prix des Prisonniers, au Bois de Boulogne. Trop occupé avec sa carrière de pilote professionnel en Formule 1, avec ses 324 participations en Grand Prix, la Bugatti 51 resta exposée dans son salon jusqu’en 1974, date à laquelle elle est restaurée par son nouveau propriétaire, collectionneur dans la Loire.

A la fin des années 80, elle est acquise par Christian Pellerin, promoteur immobilier à l’origine de la création du quartier de la Défense à Paris avant d’entrer entre les mains de son actuel propriétaire, collectionneur parisien, en 1992.

Cette Bugatti Type 51 n’a jamais subi de dommage important malgré sa participation dans les années 30 à de multiples courses et Grand Prix. Il s’agit d’une des Bugatti Type 51les plus originales, ayant conservée son châssis d’origine, sa carrosserie et de très nombreux éléments mécaniques. https://www.retromobile.fr/visiteurs/expositions/Les-ventes-aux-encheres-Artcurial-Motorcars/Artcurial-Motorcars-est-de-retour-pour-la-vente-la-plus-attendue-de-l-annee

Dossier Sherlock Holmes

http://forum-auto.caradisiac.com/automobiles-mythiques-exception/voitures-anciennes/sujet189904-7910.htm

Que de mystères !

http://forum-auto.caradisiac.com/automobiles-mythiques-exception/voitures-anciennes/sujet189904-7980.htm

Les autres trésors proposés à la vente par La maison Artcurial Motorcars https://www.artcurial.com/sites/default/files/2018-11/cp-3888_Retromobile-global-2019_0.pdf  et  https://www.artcurial.com/fr/artcurial-motorcars

Photo Vergèze (Gard) LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE info@lesrendezvousdelareine.com

2^ème Rallye DENTELLES et CALANDRES, l’accueil des participants

Détente et récréation, une belle cour

de garage

7h48 Beau temps, aujourd'hui le ciel restera bleu, quelques belles autos sont mises en bonne place sur la scène du garage DrivArt

C’est qu’aujourd’hui, ce samedi 28 SEPTEMBRE 2019 ne ressemble pas aux autres, les participants sont attendus pour le départ de la 2^ème édition du Rallye DENTELLES & CALANDRES

Les brassards de l’organisation sont en bonne place,  en attente des bras musclés de la journée !

7h56, à gauche de la porte d’entrée de DrivArt une PORSCHE Carrera 4 targa grise semble impatiente de retrouver ses amies. A droite de la porte une FORD Mustang

L’attente aura été de courte durée, 7h57, sa demi sœur PORSCHE Carrera 4 targa de couleur bleue tout droit venue de Monaco la rejoint

7h57 pointée présente, la voiture de la SÉCURITÉ, une DS pas Citroën qui sent bon la Corse

ASA CORSICA

32^ème Rallye National CORSI-CENTRU- DI-CORSICA https://www.rallye-sport.fr/videos-rallye-de-corte-centre-corse-2019/

8H03 Une PORSCHE 911 996 cabriolet grise arrive à son tour. Sandra, l’organisatrice, brassard au bras accueille les équipages

8h07 PORSCHE Boxster 987 grise

A l’entrée de la cour Alex et la sécurité reste sur le qui-vive

Langue au chat pour cette belle japonaise rouge avec son autocollant ZAN’SHI  https://www.facebook.com/ZanShi-321464438314/

8h15, à gauche de la porte d’entrée de DrivArt une PORSCHE Carrera 4 targa grise semble impatiente de retrouver ses amies. A droite de la porte une FORD Mustang

DrivArt CONDUIRE EST UN ART

8H17 un admirateur arrive avec son OPEL Sport VIP marquée de la balade de Jérémy –ballade et balade  https://www.facebook.com/pages/category/Community/La-ballade-de-Jeremy-117937402195367/

Team Trévois Courthézon  http://www.teamtrevois.org/

8h18 En plus de retrouver les copains et les amis, il y a du beau monde dans la cour, on ne regrette pas le déplacement

Nouvel admirateur !

Ponctuelle pour 8h30, 8h25 HONDA S 2000 blanche

8h27 ALPINE A110 Légende  https://www.alpinecars.com/fr/modele-a110-legende/

Au fond une PORSCHE 4S Cabriolet jaune vient d’arriver

8h28 Arrivée de l’équipage de la NISSAN noire 350 ZR

Sandra Coulomb accueille avec toujours le même bon accueil chaque participant du

2^ème Rallye DENTELLES et CALANDRES

PORSCHE 911Carrera 4S Cabriolet jaune, elle ne mettra pas longtemps à se déshabiller !

8h31 Un BMW Z8 vient de franchir le portail ? BMW Z8,  Incroyable auto, la chance de pouvoir en admirer un exemplaire avec son look neo-rétro inspiré de la légendaire BMW 507 de 1956. Produite en série limitée  

5 703 exemplaires construits de 2000 à 2003 — et pourvue d'une motorisation prestigieuse. https://fr.wikipedia.org/wiki/BMW_Z8

La cour s’anime de plus en plus pendant le café servi dans le garage DrivArt

8h35 Une PORSCHE 911 SC Turbo look blanche fait son entrée, elle est soigneusement mise en scène dans ce qui reste d’espace

8h40 Impossible d’échapper à l’arrivée de la FORD Mustang 1966 berlinette rouge (c’est bien comme ça qu’on l’appelait en 1966). Ce sera la plus ancienne au départ du

2^ème Rallye DENTELLES et CALANDRES

Voilà la 11^ème participante, une AUDI Quattro (85) WR, fidèle réplique championnat du monde des Rallyes. Souvenez-vous de ces groupes 4 https://fr.wikipedia.org/wiki/Audi_Quattro_(comp%C3%A9tition)

BONUS une petite ligne de pub pour un équipage des plus passionnés

Légend Car Expérience | Location de voiture Ancienne | Accessoires - Vêtements Vintage – Miniatures

https://legend-car-experience.com

Bien vu, la PORSCHE jaune s’est déshabillée

Plaque sous le bras, le départ est imminent

8h47 La 12^ème est une BMW M2 musclée

DIX MILLE TOURS 2019 au Castelet, nous serons de la fête et supporterons l’Ecurie Ecosse  !!

Sandra Coulomb en marche pour le brief !

Un petit coup d’œil sur l’itinéraire !

Tout le monde est là ou presque …

Fin des inscriptions …

Pour un grand évènement, les photographes sont toujours là !

Pour un grand évènement, les photographes sont toujours là !

Côté sérieux, le brief des équipages, très important, même quand on vient s’amuser. L’ami Eric dans le fond n’en perd pas un mot !

Un copilote qui pilote !

9h14 Première sortie de la cour de récréation du garage DrivArt pour rejoindre la ligne de départ officielle du

2^ème Rallye DENTELLES et CALANDRES  2019

l’AUDI Quattro, les photographes ne ratent rien   !!

Timing OK pour Sandra Coulomb, la journée n’est pas finie

9h16 Dernière à quitter la cour du garage DrivArt, la BMW Z8

Voilà qu’à peine les participants tourné le bout de la rue, que de belles photos de l’équipe du garage DrivArt  sont prises pour garder en mémoire ces moments inoubliables

9h24 HONDA NSX, véritable jouet échelle 1, elle n’est pas sans rappeler le modèle du même nom et de la même marque aperçue au Mont Ventoux le 31 décembre dernier. Aux dernières nouvelles il paraitrait que ces 2 -là se connaissent bien ! https://auto.honda.fr/cars/new/nsx/overview.html

Erreur d’itinéraire

Pour rejoindre la suite du

2^ème Rallye DENTELLES et CALANDRES

https://www.facebook.com/SCOrganisation/

Rallye touristique réservé aux véhicules de prestige et supercars.

SC Organiation by Sandra Colomb- Tél : 06 32 39 73 73

sandracoulomborganisation@sandra-coulomb.org  

www.sandra-coulomb.org  

Garage DrivArt https://www.drivart-84.fr/

Un GRAND merci à toutes et à tous pour l’accueil

@ LES SOUPAPES AVIGNONNAISES. COM

Une production LE RENDEZ-VOUS DE LA REINE

SALIN-DE-GIRAUD Sur les traces des  becs salés avec

LE RENDEZ-VOUS DE LA REINE production

Tourisme industriel, LE RENDEZ-VOUS DE LA REINE production sur un nouveau repérage pour un reportage pour une TV locale.

En route !!

Villeneuve lez Avignon – Avignon – Direction Arles par les Alpilles et la Montagnette – D570N – L’abbaye de Montmajour à gauche – La tour de Franck Gehry à droite – Une arrivée dans Arles par l’aqueduc du pont de Crau reconstruit en 1757, classé aux monuments historiques en 1922, pour être finalement partiellement détruit en 1990 afin de réaliser le rond-point routier.  Traversée de Raphèle - lès –Arles au nord-est d’Arles- Les bords du Rhône D36 – Bac du Barcarin (traversée gratuite) pour rejoindre la rive droite et salin-de-Giraud.

Lors de la traversée du grand Rhône, le décor est planté, les cheminées de la COMPAGNIE DES SALINS DU MIDI (ex Péchiney) sont bien encore là !

Salin-de-Giraud, les entrées dans le village se font :- au nord par la route d’Arles- au sud par la route de la plage- à l’est par le bac de Barcarin. http://www.parc-camargue.fr/getlibrarypublicfile.php/5bde84a15b21ebfdbd82b176a387d970/parc camargue/_/collection_library_fr/201900010/0001/Charte_paysage_urbanisme_4.pdf

La maison du passeur

Retour par la réserve naturelle de l’étang de Vaccarès et ses flamands roses.     Une petite promenade d’environ 120km

Les célèbres jantes DUNLOP chères à Peugeot

Une remorque avec les jantes 5 trous d’une probable ancienne belle PANHARD  

Laquelle roule maintenant sans ses roues ?

Quand une production  rencontre une autre production

LE RENDEZ-VOUS DE LA REINE Production,  une bonne rencontre

CGFILM CAMARGUE

LES SABOTS DE VENUS long-métrage de JIMMY-PAUL COTI

http://www.cg-film.com

L’exploitation du sel y est ancienne

C’est à la fin du 19ème siècle que le village de Salin-de-giraud s’est développé près de l’embouchure du grand Rhône avec l’implantation de deux entreprises liées au sel, suscitant par ailleurs une forte migration de main d’œuvre étrangère (grecs, espagnols, arméniens, italiens …).

En 1855 un ingénieur chimiste lyonnais, Henri Merle acheta 8000 hectares d’étangs et de marais en vue d'alimenter en chlorure de sodium et autres sels, son exploitation de Salindres dans le Gard.

En 1895, la société Solvay s’installe à son tour en raison de la bonne position du lieu. Le sel acheté aux établissements Merle permet la fabrication de la soude qui est transportée aux savonneries de Marseille par bateau via le Rhône puis la mer. https://www.arlestourisme.com/fr/salin-de-giraud.html

Repérer les 2 usines, l’une est en bordure du Rhône, c’est celle de SOLVAY, la seconde PÉCHINEY est au milieu du sel

L'usine Solvay deSalin-de-Giraud http://www.patrimoine.ville-arles.fr/document/usine-solvay-salin-giraud-arles-mioche.pdf

L’usine Péchiney

Deux quartiers construits à un rythme effréné. Le quartier Solvay et le quartier Péchiney

http://salindegiraud.fr/le-village/

Les maisons https://www.editionsparentheses.com/IMG/pdf/p253.pdf

L'or blanc de Camargue est stocké là toute l'année depuis sa récolte au mois de septembre. Il est ensuite expédié vers les industries chimiques, alimentaires, ou pour saler les routes gelées l'hiver. La collecte et l'exploitation du sel est une activité économique vieille comme le monde. https://desroulettessouslespieds.fr/visiter-camargue-salin-de-giraud-marais-salants/

Une berlinette MUSTANG, c’est pourtant sous ce nom qu’elle était commercialisée dans d’autres temps

Salle des douches et salle de bain

Bâtiment administratif des sites industriels IMERYS Carbonates, rachat à Solvay en 2015

Salin-de-Giraud, la mairie

Salin-de-Giraud, les arènes

Salin-de-Giraud, le groupe scolaire

Salin-de-Giraud, barrière de gare, le train ne devrait pas être très loin

Piémanson, c’est le bout du monde, une plage de sept kilomètres de sable fin, un endroit hors du temps et oublié des cartes géographiques

En cela, Salin-de-Giraud constitue un exemple particulièrement intéressant de l'urbanisme industriel et ouvrier du XIXe siècle, totalement en rupture avec l'architecture locale et révélateur des utopies patronales paternalistes, créant ex-nihilo une cité pour les ouvriers

https://fr.wikipedia.org/wiki/Salin-de-Giraud

LE COIN DES BECS SALES http://saline-varan.blogspot.com/2011/01/les-salins-de-giraud.html

LE RENDEZ-VOUS

DE LA REINE

@ RENDEZ-VOUS DE LA REINE. COM

RVR production

Martine, Romain et Yves Boireau – Simon Clark

Constructeur d’émotions

Depuis les années 1980  

Studio de production indépendante évènementielle

Structure associative déclarée le 12 octobre 2015 sous le N° W302012629 en Préfecture du Gard  

Montage de projets évènementiels– Conception et Organisation

 Conception de décors pour mise en scène de véhicules anciens ou d’exception

Reportages et repérages de promenades découvertes adaptées aux automobiles anciennes

contact

Yves BOIREAU

les.rendezvousdelareine@orange.fr

Tél  04 90 38 59 57

Villeneuve lez Avignon (30 Gard)

Tenir ses distances en cette saison de déconfinement avec un petit tour de pédalo sur l’étang de Vaccarès

@ RENDEZ-VOUS DE LA REINE. COM

RVR production

Les.rendezvousdelareine@orange.fr

Samedi 26 JUIN 2021 - AVIGNON TOURISME et l’ACAV, informent les Clubs et Associations au sujet du Salon MOTOR PASSION

Toujours en mémoire, les deux organisateurs n’en sont pas à leur premier coup d’essai. En effet, en 1989 et 1994, ils ont organisé ensemble le Grand Prix d’Avignon Vaucluse qui se déroulait devant les remparts de la cité papale.

9H02 Avignon PARC EXPO - Après avoir signé la feuille d’émargement, les premiers participants prennent place dans la salle. Respect des règles sanitaires en vigueur, l’implantation des chaises respectent les distances.

En présence de plus de 40 Clubs et Associations régionaux et nationaux !

Merci à eux pour leur soutien - FSRA Amicale Spitfire Les Vieux Volants du Vaucluse Le Club 404 Club Peugeot 306 Cabriolet Amicale Salmson Phocea Productions Association Avignonnaise Automobiles Anciennes Fédération Française des Véhicules d'Epoque Museo Vivo Provence CLUB SIMCA France Tanks Engineers Division Amicale Renault 15 & 17 Alpine Ventoux Club - A.V.C Club 2CV Provence Trophée Jacques Potherat LES SOUPAPES AVIGNONNAISES Mustang Club de France Amicale 203 Peugeot RETROFOS 2021 356 Porsche Club de France Association Avignonnaise Automobiles Anciennes... Et bien d'autres

En face, huit autres chaises se trouvent sur un praticable de scène

Les Amis de l’ACAV (Les Amis du Circuit d'Avignon Vaucluse)

Petit à petit la salle se rempli, les premières retrouvailles après bien des mois.

9H29 C’est au tour des occupants de la scène de s’animer

9H30 Première prise de parole, c’est Florent BOURGES dans sa qualité de Commissaire Général du Salon MOTOR PASSION qui ouvre le premier la réunion.

De gauche à droite, Alain TORRES Président de l’ACAV, Dominique MÉJEAN responsable communication Avignon Tourisme, Florent BOURGES ACAV et Commissaire Général du Salon, Camille BOURGES ACAV, Pierre-Henri MOURGES Trésorier de l’ACAV, Vincent LEFEBVRE Délégué FFVE, et défenseur des intérêts des collectionneurs.

Florent BOURGES de l’ACAV et Commissaire Général du Salon présente le contenu de la 1^ère Edition de MOTOR PASSION aux représentants des Clubs présent.

Prise de parole de Dominique MÉJEAN d’AVIGNON TOURISME qui informe la représentation des Clubs et Associations présents de son rôle d’organisateur du Salon MOTOR PASSION.

Présentation de l’équipe de Dominique MÉJEAN pour AVIGNON TOURISME

Une assistance plutôt très attentive

C’est maintenant au tour d’Alain TORRES Président de l’ACAV de présenter le rôle de l’ACAV en tant qu’organisateur du Salon MOTOR PASSION.

Deux intervenants de grande importance, en bas de la scène, toujours faisant partie de l’ACAV, à gauche Jean-François DONZÉ, et à droite Pierre HURIOS, tous deux grands spécialistes de la logistique d’Avignon PARC EXPO

Le sérieux et l’écoute n’empêche pas la bonne humeur, Fred et Jean-Pierre de l’ACAV.

9H37 Camille BOURGES donne de plus amples informations aux futurs exposants, notamment sur le fonctionnement logistique des stands et du contenu de cet événement. Pour des raisons sanitaires pas d’espace VIP en 2021. Camille BOURGES expose le déroulement du Salon, en réservant dans le secret, les bonnes SURPRISES à venir.

Vincent LEFEBVRE délégué FFVE évoque la présence de la Fédération à AVIGNON, particulièrement en rappelant la pose de la toute première plaque commémorative destinée à marquer l’emplacement de l’ancien circuit international de vitesse.

Le Trophée Jacques POTHERAT a répondu présent pour sa participation à cette réunion. Jean-Pierre PALUN organisateur du Trophée est lui aussi la mémoire vive de l’ACAV.

9H45 Pas de relâchement, l’assemblée est toujours aussi attentive !

Le photographe perturbe le Délégué FFVE

La restauration et la technique dans ses moindres détails, ce sont eux !!

10H01 L'organisation à l’écoute, les premières questions au sujet de MOTOR PASSION traversent la salle.

Le Mont Ventoux tend son oreille et ne perd rien de la réunion !

Notre Ami du Club SALMSON pose une question aux organisateurs, il y en aura bien d‘autres à suivre…

… à suivre aussi toujours dans le respect des règles sanitaires du jour (pas debout mais bien assis), une collation est offerte aux participants.

Sur l’un des murs, l’affiche du Salon MOTOR PASSION et son impressionnante implantation des halls, 50 000m2, les mêmes que pour CHEVAL PASSION organisé par AVIGNON TOURISME.

Guy GERENT Secrétaire de l’ACAV deuxième intervenant en partant de la gauche prend un peu de hauteur.

PAGE de PUB, faites le savoir autour de vous, Salon MOTOR PASSION – 10-11-12 SEPTEMBRE 2021 - AVIGNON PARC EXPO

https://motor-passion.com

10H37 Timing tenu, un verre levé en signe d’amitiés, la réunion arrive à son terme.

Suivi d’applaudissements, comme une validation de cette belle réunion d’information au sujet du Salon MOTOR PASSION

10H42 En direct, le temps des questions réponses

Toutes les infos www.motor-passion.com

et sur la page facebook https://www.facebook.com/motorpassionavignon

Une première vitesse est engagée, A SUIVRE …

Sur la route des vacances

Renault Primaquatre, des années 30, le même nom pendant une dizaine d’années, « la voiture qui double » !!

BDS de 1938 ou BDF de 1939 en version berline commerciale 500 kg, reconnaissable à ses hayons arrière et sa roue de secours sur le côté. Inscription déprtement sur fond bleu aile avant gauche. Pare-chocs rectiligne, une seul bouchon de remplissage d’essence, phares avec verres plats, calandre à barrettes horizontales, planche de bord avec cadran octogonal, et bossage central. Photo les.rendezvousdelareine@orange.fr  d’une auto aperçue chez Antiquités Capet à Royan, merci

Bien d’autres ont eu moins de chance http://les-renault-d-avant-guerre.xooit.com/t418-CELTA-ADC1-a-3-le-coin-des-epaves.htm

Simca Aronde P60 Elysée 1959, P pour personnalisation et 60 pour la décennie à venir (sous-entendu "en avance sur son temps") a été construite pour les modèles 1959 à 1963. Un petit bonjour http://www.vieillesmecaniquesduceou.org/index.php?file=Gallery&op=description&sid=8&orderby=news  

Vieilles Mécaniques du CEOU,  merci

Citroën 2CV fourgonnette bâchée, version « URGENCES + LEGUMES du jardin », belle calandre aluminium 3 volets pour modèle de 65 à 74. Pas loin de la caravane du Tour de France  http://pauletpaula1.skynetblogs.be/archives/tag/Citroen%202cv/index-2.html

Tracteur Ford 2000 « Super » des années 70,  moteur 3 cylindres, phares dans la calandre. http://vieilles-soupapes.grafbb.com/t1408-recherche-type-d-un-tracteur-ford

photos les.rendezvousdelareine@orange.fr , merci

Samedi et dimanche prochain, de nombreux amis prendront la route à destination de la ville du Mans (article sur ce blog mercredi 30 mars 2011). Samedi 2 et dimanche 3 juillet 2011 LM story, circuit Bugatti Le Mans. Une pensée pour les amis qui seront sur la piste, et plus particulièrement pour l’équipe d’une PETITE SPARTON SE 316 de 1984, verte,  semi rambolitaine dans le « Trophée FORMULE FORD KENT ». Monoplace à moteur Ford Kent 1600 cm3 de 100 ch, accouplé à une Boîte Hewland à 4 rapports,

http://www.newsclassicracing.com/LM-Story-La-magie-du-Mans

Sparton SE 316 Formule Ford #055 – 1984

photo GT Dreams Autodiva

Une trentaine d’habitués, et de monoplaces équipés pour la majorité d’entre eux de l’incontournable châssis Van Diemen. Arnaud Dousse, est le leader du Trophée à l’issue des trois premiers rendez-vous de la saison, le Manceau Nicolas Beloou (Rondeau),  essaiera de s’imposer à domicile.

http://clubkent.free.fr/

un film http://www.chronofoot.com/troph%E9e/nogaro-trophee-gascogne-formule-ford-kent_vid708233.html

Au cours de sa longue existence, la Formule Ford a suscité une multitude de vocations chez des constructeurs indépendants. On en dénombre pas  moins de 180 répartis dans 13 pays, des plus célèbres à de plus confidentiels répondant aux noms de Tiga, Crossle, Ginetta, Dulon et de tant d’autres.Sparton, de Van Diemen , Swift , Mygale , Reynard , Vector, Crossle , Royale , Hawke, Mallock, Merlyn, Palliser, Sparton, Macon , Lotus , Elden , Lola , Brabham , Titan, Jamun et Nike………

http://www.autodiva.fr/forum/viewtopic.php?f=2&t=1215&start=280

Histoire des plus beaux corbillards, un article sur ce blog le 27 mai 2011 au sujet du livre d’ Ivan Lavallade.http://www.lesrendezvousdelareine.com/article-autocars-et-corbillards-c-est-au-hbg-74846424.html

Tractés par des chevaux caparaçonnés, propulsés par des moteurs électriques ou thermiques de toutes les tailles, de toutes les classes, décorés de tentures et de toutes sortes d'ornements imaginables, les véhicules funéraires sont innombrables……. ………avec de nombreuses photos de Christian MOUCHET http://www.webcarcenter.com/actualite/actu/livre-corbillards.html

Le blog d’IVAN LAVALLADE , forum perso de Ivan Lavallade, grand passionné de U23. Il raconte l’histoire de ses 2 ouvrages. 3 photos appartiennent à Christian Mouchet : celui de la couv' de Corbillards,  Estafette 3/4 Ar,  U23 corbillard 3/4 av porte ouverte sur route avec Ivan.http://search.babylon.com/imageres.php?iu=http://i41.servimg.com/u/f41/14/41/70/17/img_0175.jpg&ir=http://lesu23.forumpro.fr/t73-un-livre-inedit-sur-l-histoire-des-corbillards-hippomobiles-et-motorises&ig=http://t2.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcS-emJP7wgBXEEFtU8C6s2_0nC6jlf0tWrv_WkCVjRdm74HrhYdHMX_hf4&h=600&w=800&q=livre++corbillard&babsrc=HP_ss

AUTRES REPORTAGES ET PHOTOS DE Christian Mouchet

http://www.oto6.fr/6roues/6rouesloadrunner.htm   ----------> Christian Mouchet enquête et texte du  reportage. Les photos fournies par certains passionnés et proprio, dont l'anglais Phill Collins et sa superbe CX 6 roues grise. 

http://www.super2cv.com/ le blog de Etienne Musslin, rédacteur en chef du magazine Planète 2CV. Site soigné, et beaux clichés. On y découvre d'ailleurs une partie de la collection privée des Peugeot 103 de Christian Mouchet.

http://www.super2cv.com/2011/01/12/103-vs-104/ .

Merci Christian pour l’accueil et toutes ces belles images, et bien sûr,  tous ces véhicules sont éligibles pour participer aux « Rendez-Vous de La REINE », le 3^ème dimanche de chaque mois à Rambouillet.

Toutes les photos de Christian Mouchet sont partageables.

Les.rendezvousdelareine@orange.fr Tél 01 34 85 73 63 – Yves 06 17 34 33 72

7^ème TRAVERSEE DE PARIS DIMANCHE 3 AOÛT 2014

Une semaine déjà que ça roulait dans Paris pour la 7^ème Traversée de Paris estival, départ du Château de Vincennes, Château des rois de France avant même Versailles.

Sunbeam Alpine Tiger 260 reconnaissable à ses baguettes latérales, son petit insigne sur l’aile arrière, à ses jantes, à son double pot d’échappement

Une vue du siège de la Méhari représentante du Méhari Club de France, permettait d’observer, de nombreuses autos et motos (très rares centenaires), des tracteurs, l’autocar de François Quirin, des autobus, 1 bicyclette, des capots levés en très grand nombre. La présence de plaques étrangères à la Traversée de Paris prouve que certains profitent de leur vacance pour faire des visites en France en anciennes.

Itinéraire inédit, pas facile quand il s’agit d’une traversée, un exclusif passage dans le quartier du Marais fermé à la circulation. Pas de passage à la place Vendôme ou d’habitude quelques participants exposent leur produits régionaux, fromage de chèvre, pâtés, breuvage des régions de France. Le passage devant la Renault 4L « marchand de glace » du pont des Invalides a été très apprécié des équipages.

Rencontré, un nombre important de membres de l’Association « « Le RENDEZ-VOUS de La REINE ». De Rambouillet, 3 équipages seulement !!

Air chaud pour les plus découvertes, nuages et soleil le matin (ce n’était pas gagné), du beau temps toutes la journée, des équipages tous vêtus de blanc (consigne de l’organisateur), un bel orage pour tous les équipages les moins rapides en soirée et qui se trouvaient encore sur la terrasse de Meudon.

Le côté agaçant, les flyers distribués sauvagement derrière les essuie-glaces, comme pour faire de la promotion personnelle. Aussi pour certains la récupération de la Traversée de Paris pour présenter son propre numéro. Phénomène de récupération déjà observé lors de l’Autodrome Heritage Festival dernière édition en dehors de l’espace Club. Remarqué autant de véhicules plaqués que non plaqués. Le carré VIP était absent de cette 7^ème Traversée.

Pour cette 7^ème Traversée de Paris, nombreux étaient aussi les 2 roues.

Plus fort que la bougie récalcitrante

Renault Frégate calandre 1954 http://fregate.over-blog.com/article-4939640.html

Facel III reconnaissable à sa calandre croisillonnée au centre, 2 entrée avec un barre horizontale de chaque côté

Message personnel, on l’a vu s’envoler sur les bords de Seine, et se faire aplatir par un pneu de poursuivant. Un nouveau chapeau offert PAR L’Association Le RENDEZ-VOUS de La REINE attend l’équipage de la Buick 1911

Les RENDEZ-VOUS de La REINE attribuent une « Mention Spéciale » pour la Bugatti 37 venu par la route

PHOTOS les.rendezvousdelareine@orange.fr