Overblog
Suivre ce blog Administration + Créer mon blog

Recherche pour “solex uzes”

Un 18 JUIN à CADEROUSSSE pour des autos d’avant 40

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

Il ne faisait pas froid sur les petites routes du Gard et du Vaucluse en ce dimanche 18 JUIN 2017.

Un 18 JUIN à CADEROUSSSE pour des autos d’avant 40

Par une journée historique où la France se tourne vers son destin, 2 petites SIMCA 5 accueillent les participants. L’une, découvrable dans son jus, elle a des flèches, et 1 seul essuie-glace, mais elle apparait comme la plus récente. La seconde a été restaurée, elle ne possède pas de flèches.

Un 18 JUIN à CADEROUSSSE pour des autos d’avant 40

Quand une AUSTIN 7 se gare à côté d’une ROSENGART LR4, les 2, pourvu qu’elles parlent le même langage, peuvent se raconter des histoires… d’AUSTIN 7.

17 & 18 JUIN 2017

Les Belles D’Avant 40

À CADEROUSSE (84)

Un 18 JUIN à CADEROUSSSE pour des autos d’avant 40

Dès l’arrivée, un joli petit sac contenant quelques cadeaux des partenaires est offert à chacun des équipages venus en avant 40. Ici, pas de liste avec des croix, le décor est planté, chaque participant est reconnu ! C’est toujours tellement plus agréable.

Une jolie plaque de Rallye, avec RENAULT Monaquatre à droite, Torpédo la BUIRE à gauche

Un 18 JUIN à CADEROUSSSE pour des autos d’avant 40

Organisation Les Teufs Teufs A Papy de Caderousse 84860

https://www.facebook.com/les-teufs-teufs-%C3%A0-papy-146110268812274/

Dimanche à Caderousse, comme de nombreuses éditions précédentes, le thème, c’était les AUTOS D’AVANT 1940. Accueil de nos amis Les Teufs Teufs A Papy qui au fil des années sait garder sourires et gentillesse. Pierrot, Philippe et toute l’équipe se sont mobilisés. Une déco dans les moindres détails pour recevoir leurs amis. Que du fait maison. Chez Les Teufs Teufs A Papy la banalité, on ne connait pas !

Un 18 JUIN à CADEROUSSSE pour des autos d’avant 40
Un 18 JUIN à CADEROUSSSE pour des autos d’avant 40
Un 18 JUIN à CADEROUSSSE pour des autos d’avant 40

Café, viennoiserie, retrouvailles, même quelques-uns du POTHERAT sont venus participer à cette magnifique journée. Par rapport à la veille, comme on dit ici, le vent violent a calé.

CITROËN 5CV, C4, B14 torpédo double pare-brise, plusieurs PEUGEOT 201, la BUIRE (moteur 3 litres), DONNET, AUSTIN 7 Sport (N°1 du Trophée Jacques POTHERAT), ROSENGART, SIMCA 5,

Un 18 JUIN à CADEROUSSSE pour des autos d’avant 40
Un 18 JUIN à CADEROUSSSE pour des autos d’avant 40
Un 18 JUIN à CADEROUSSSE pour des autos d’avant 40
Un 18 JUIN à CADEROUSSSE pour des autos d’avant 40
Un 18 JUIN à CADEROUSSSE pour des autos d’avant 40
Un 18 JUIN à CADEROUSSSE pour des autos d’avant 40
Un 18 JUIN à CADEROUSSSE pour des autos d’avant 40
Un 18 JUIN à CADEROUSSSE pour des autos d’avant 40
Un 18 JUIN à CADEROUSSSE pour des autos d’avant 40
Un 18 JUIN à CADEROUSSSE pour des autos d’avant 40
Un 18 JUIN à CADEROUSSSE pour des autos d’avant 40
Un 18 JUIN à CADEROUSSSE pour des autos d’avant 40
Un 18 JUIN à CADEROUSSSE pour des autos d’avant 40
Un 18 JUIN à CADEROUSSSE pour des autos d’avant 40
Un 18 JUIN à CADEROUSSSE pour des autos d’avant 40
Un 18 JUIN à CADEROUSSSE pour des autos d’avant 40
Un 18 JUIN à CADEROUSSSE pour des autos d’avant 40
Un 18 JUIN à CADEROUSSSE pour des autos d’avant 40
Un 18 JUIN à CADEROUSSSE pour des autos d’avant 40
Un 18 JUIN à CADEROUSSSE pour des autos d’avant 40
Un 18 JUIN à CADEROUSSSE pour des autos d’avant 40
Un 18 JUIN à CADEROUSSSE pour des autos d’avant 40
Un 18 JUIN à CADEROUSSSE pour des autos d’avant 40
Un 18 JUIN à CADEROUSSSE pour des autos d’avant 40
Un 18 JUIN à CADEROUSSSE pour des autos d’avant 40
Un 18 JUIN à CADEROUSSSE pour des autos d’avant 40

BUGATTI 35, 8 cylindres et compresseur, sa petite particularité, dessus de culasse en plexi transparent, rien que pour pouvoir admirer une belle mécanique en mouvement.

Un 18 JUIN à CADEROUSSSE pour des autos d’avant 40
Un 18 JUIN à CADEROUSSSE pour des autos d’avant 40

MG J2 déjà aperçue dans le passé au cours d’une périlleuse situation en décembre 2009.

Un 18 JUIN à CADEROUSSSE pour des autos d’avant 40
Un 18 JUIN à CADEROUSSSE pour des autos d’avant 40
Un 18 JUIN à CADEROUSSSE pour des autos d’avant 40
Un 18 JUIN à CADEROUSSSE pour des autos d’avant 40
Un 18 JUIN à CADEROUSSSE pour des autos d’avant 40

En face, à l’ombre des platanes, adossées à la digue d'enceinte de Caderousse, fidèles admiratrices des avant 40, de belles autos plus récentes et quelques utilitaires ont pris place. Pas si récents tout de même, tous semblent émerveillés. Juste à côté des vestiges de remparts sur le cours Jean Moulin, s’étale une vraie bourse d’échanges.

Un 18 JUIN à CADEROUSSSE pour des autos d’avant 40
Un 18 JUIN à CADEROUSSSE pour des autos d’avant 40

Devant la porte du BOULODROME Gaston Serguier, une moto ancienne annonce le menu du midi, paëlla + fromage + dessert. Pas d’inquiétude la boisson est bien comprise !

Un 18 JUIN à CADEROUSSSE pour des autos d’avant 40

2 anciens vélos abondamment fleuris tiennent compagnie à la moto « sandwich ».

Un 18 JUIN à CADEROUSSSE pour des autos d’avant 40

Midi approche, dans la cour, les premières bonnes odeurs de cuisine s’échappent. Là encore, retrouvaille, cette fois ci avec André, le charcutier.traiteur CHEZ L’ARDECHOIS andrerousson@gmail.com . Pour commencer, les crevettes !!

Un 18 JUIN à CADEROUSSSE pour des autos d’avant 40
Un 18 JUIN à CADEROUSSSE pour des autos d’avant 40

Pendant ce temps-là, le reporter Pierrot mandaté par Les Teufs Teufs A Papy poursuit son reportage.

Un 18 JUIN à CADEROUSSSE pour des autos d’avant 40

Pas nés de la dernière pluie, Les Teufs Teufs A Papy.

Un 18 JUIN à CADEROUSSSE pour des autos d’avant 40

Dans la grande salle bien abritée du soleil, une belle rétrospective en noir et blanc affichent les souvenirs de nombreuses marques françaises, AMILCAR, BIGNAN, BALLOT, BRASIER, BÉDÉLIA, BUGATTI…CHENARD & WALCKER… dans un angle, un petit modèle automobile du milieu des années 1930 est en attente de restauration. Son futur pilote est sous pression !

Un 18 JUIN à CADEROUSSSE pour des autos d’avant 40
Un 18 JUIN à CADEROUSSSE pour des autos d’avant 40

Le jambon de Serrano, il fallait annoncer 8,890 kg à quelques grammes près, pour l’emporter. Sur une étagère, les cuvées spéciales se font concurrence, ils trouvent preneur sans trop de difficultés. Certains millésimes sont déjà presque totalement épuisés.

Les Peintures de Sy.L exposent ses œuvres à la vente https://www.alittlemarket.com/boutique/peintures_de_sy_l-154707.html .

Un 18 JUIN à CADEROUSSSE pour des autos d’avant 40

Après les crevettes, le poulet.

Un 18 JUIN à CADEROUSSSE pour des autos d’avant 40

Paëlla dernière ligne droite !

Un 18 JUIN à CADEROUSSSE pour des autos d’avant 40
Un 18 JUIN à CADEROUSSSE pour des autos d’avant 40
Un 18 JUIN à CADEROUSSSE pour des autos d’avant 40
Un 18 JUIN à CADEROUSSSE pour des autos d’avant 40
Un 18 JUIN à CADEROUSSSE pour des autos d’avant 40
Un 18 JUIN à CADEROUSSSE pour des autos d’avant 40
Un 18 JUIN à CADEROUSSSE pour des autos d’avant 40
Un 18 JUIN à CADEROUSSSE pour des autos d’avant 40

A l’heure où la cloche sonne ses 12 coups, la chaleur est à son comble et la fraicheur est la bienvenue.

Un 18 JUIN à CADEROUSSSE pour des autos d’avant 40
Un 18 JUIN à CADEROUSSSE pour des autos d’avant 40
Un 18 JUIN à CADEROUSSSE pour des autos d’avant 40
Un 18 JUIN à CADEROUSSSE pour des autos d’avant 40
Un 18 JUIN à CADEROUSSSE pour des autos d’avant 40

Après le repas du midi (avec une très bonne note pour la paëlla), la journée n’est pas finie, à, peine la digestion terminée, les chaises sont alignés pour que le jury du concours d’élégance prennent place. Les spectateurs rejoignent les bancs en pierre. Arnaud DIGNAC Expert en Automobile Diplômé d’Etat, http://rendezvousdelareine.forumactif.org/t1942-dignac-expertise-vehicules-de-collection?highlight=dignac bien connu dans notre région fait partie de ce jury. Belle initiative de nos amis Les Teufs Teufs A Papy.

Un 18 JUIN à CADEROUSSSE pour des autos d’avant 40
Un 18 JUIN à CADEROUSSSE pour des autos d’avant 40
Un 18 JUIN à CADEROUSSSE pour des autos d’avant 40

Un SOLEX et son conducteur fait son apparition, après une petite chute spectaculaire dû au manque d’expérience de son conducteur, le SOLEX sera très vite remisé et remplacé par un vélo fleuri beaucoup moins dangereux !

Un 18 JUIN à CADEROUSSSE pour des autos d’avant 40
Un 18 JUIN à CADEROUSSSE pour des autos d’avant 40
Un 18 JUIN à CADEROUSSSE pour des autos d’avant 40

Juste à temps pour le concours d’élégance, une CITROËN DS cabriolet usine fait son apparition. Nous l’avions déjà vu fuir devant l’armée blindée à Saze.

Un 18 JUIN à CADEROUSSSE pour des autos d’avant 40

Pour l’AUSTIN 7 Sport, elle se verra attribuer le N°4. Pour son premier concours d’élégance, elle est en bonne place.

Un 18 JUIN à CADEROUSSSE pour des autos d’avant 40
Un 18 JUIN à CADEROUSSSE pour des autos d’avant 40

Après un petit tour dans la ville de Caderousse et un passage devant le jury, comme toutes les autres participantes, elle sera récompensée au moment des résultats des comptes.

Un 18 JUIN à CADEROUSSSE pour des autos d’avant 40
Un 18 JUIN à CADEROUSSSE pour des autos d’avant 40
Un 18 JUIN à CADEROUSSSE pour des autos d’avant 40
Un 18 JUIN à CADEROUSSSE pour des autos d’avant 40
Un 18 JUIN à CADEROUSSSE pour des autos d’avant 40
Un 18 JUIN à CADEROUSSSE pour des autos d’avant 40
Un 18 JUIN à CADEROUSSSE pour des autos d’avant 40
Un 18 JUIN à CADEROUSSSE pour des autos d’avant 40
Un 18 JUIN à CADEROUSSSE pour des autos d’avant 40
Un 18 JUIN à CADEROUSSSE pour des autos d’avant 40

Des moments trop rares, dans le simplicité, le partage et l’amitié. A coup sûr, sur la ligne de départ pour 2018, merci à nos amis Les Teufs Teufs A Papy.

Pour voir les APRÈS 40

https://goo.gl/photos/qgGWhLdASaFSokFK7

Caderousse (84) sur le Blog LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

http://www.lesrendezvousdelareine.com/search/CADEROUSSE/

PHOTO Yves BOIREAU les.rendezvousdelareine@orange.fr

Voir les commentaires

BMW NOUVELLE VAGUE (Neue Klasse)

Publié le par LES SOUPAPES AVIGNONNAISES

BMW NOUVELLE VAGUE (Neue Klasse)

BMW NOUVELLE VAGUE (Neue Klasse)

L'appellation BMW Neue Klasse (BMW « Nouvelle Classe ») fait référence à plusieurs familles de modèles du constructeur automobile allemand BMW, produites du début des années 1960 au début des années 1970.

Les berlines de la série BMW 1500 (1962-1964)

Les berlines de la série BMW 1600 (1964-1966)

Les berlines de la série BMW 1800 (1963-1971)

https://www.auto-forever.com/constructeurs-allemands/bmw/bmw-1500-1600-1800-2000-histoire-et-fiche-technique/

BMW NOUVELLE VAGUE (Neue Klasse)
BMW NOUVELLE VAGUE (Neue Klasse)

Cette semaine reçu un message au sujet de BMW 2000Tilux
Message

bonjour excusez-moi de vous déranger j'ai absolument besoins de vous contacter au sujet d'une Bmw 2000Tilux (futur achat) et je voudrais vous demander quelques petits détails, le propriétaire m'a affirmé que la Tilux faisait 135 voir 140 chevaux et pourtant sur internet cela est dit qu'elle fait 120 contre 135 pour la TI. J’aimerais donc vous posez quelques questions je vous donne mon numéro de téléphone ci joint, vous pouvez m'envoyer un message ou directement m'appeler ou même me rediriger vers un propriétaire. Merci beaucoup passez une agréable soirée

BMW NOUVELLE VAGUE (Neue Klasse)

La réponse par Les SOUPAPES AVIGNONNAISES, confirmation que la BMW 2000Tilux 5196661969), pour une puissance de 120ch à 5500 tr/min alimentés par 2 carburateurs horizontaux Solex 40 PHH.

https://www.motorsdb.com/fiche-technique/auto/27757/BMW-2000-Tilux-1966-1969.html

Quant à la Tii, il s’agit bien de 135ch.

Un modèle 2000 tilux plus luxueux avec un moteur encore plus sportif de 135ch, un tableau de bord en bois, et les sièges en cuir en option. La version 2000tii («tournées internationales, injecté») a été le premier modèle BMW à injection.

https://mecanicus.com/fr/bmw/2000-e121/ti#history

BMW NOUVELLE VAGUE (Neue Klasse)
BMW NOUVELLE VAGUE (Neue Klasse)

Le clignotant dans le coin de l’aile avant

Du milieu des années 1960 au début des années 1970, chez BMW dans une grande époque où il valait mieux gérer  les chiffres tellement il y en avait !

 

BMW NOUVELLE VAGUE (Neue Klasse)

http://bmw.history.free.fr/BMW_HISTORY/histoire_BMW_P5.html

CALANDRE début des années 60

alu 11 lignes horizontales

BMW NOUVELLE VAGUE (Neue Klasse)
BMW NOUVELLE VAGUE (Neue Klasse)
BMW NOUVELLE VAGUE (Neue Klasse)
BMW NOUVELLE VAGUE (Neue Klasse)
BMW NOUVELLE VAGUE (Neue Klasse)
BMW NOUVELLE VAGUE (Neue Klasse)
BMW NOUVELLE VAGUE (Neue Klasse)
BMW NOUVELLE VAGUE (Neue Klasse)
BMW NOUVELLE VAGUE (Neue Klasse)
BMW NOUVELLE VAGUE (Neue Klasse)
BMW NOUVELLE VAGUE (Neue Klasse)
BMW NOUVELLE VAGUE (Neue Klasse)
BMW NOUVELLE VAGUE (Neue Klasse)
BMW NOUVELLE VAGUE (Neue Klasse)
BMW NOUVELLE VAGUE (Neue Klasse)
BMW NOUVELLE VAGUE (Neue Klasse)
BMW NOUVELLE VAGUE (Neue Klasse)
BMW NOUVELLE VAGUE (Neue Klasse)
BMW NOUVELLE VAGUE (Neue Klasse)
BMW NOUVELLE VAGUE (Neue Klasse)

CALANDRE fin des années 60

alu 3 lignes horizontales

BMW NOUVELLE VAGUE (Neue Klasse)
BMW NOUVELLE VAGUE (Neue Klasse)
BMW NOUVELLE VAGUE (Neue Klasse)
BMW NOUVELLE VAGUE (Neue Klasse)
BMW NOUVELLE VAGUE (Neue Klasse)
BMW NOUVELLE VAGUE (Neue Klasse)
BMW NOUVELLE VAGUE (Neue Klasse)
BMW NOUVELLE VAGUE (Neue Klasse)
BMW NOUVELLE VAGUE (Neue Klasse)
BMW NOUVELLE VAGUE (Neue Klasse)
BMW NOUVELLE VAGUE (Neue Klasse)
BMW NOUVELLE VAGUE (Neue Klasse)
BMW NOUVELLE VAGUE (Neue Klasse)
BMW NOUVELLE VAGUE (Neue Klasse)
BMW NOUVELLE VAGUE (Neue Klasse)
BMW NOUVELLE VAGUE (Neue Klasse)
BMW NOUVELLE VAGUE (Neue Klasse)
BMW NOUVELLE VAGUE (Neue Klasse)
BMW NOUVELLE VAGUE (Neue Klasse)
BMW NOUVELLE VAGUE (Neue Klasse)
BMW NOUVELLE VAGUE (Neue Klasse)
BMW NOUVELLE VAGUE (Neue Klasse)
BMW NOUVELLE VAGUE (Neue Klasse)
BMW NOUVELLE VAGUE (Neue Klasse)
BMW NOUVELLE VAGUE (Neue Klasse)
BMW NOUVELLE VAGUE (Neue Klasse)
BMW NOUVELLE VAGUE (Neue Klasse)
BMW NOUVELLE VAGUE (Neue Klasse)
BMW NOUVELLE VAGUE (Neue Klasse)
BMW NOUVELLE VAGUE (Neue Klasse)
BMW NOUVELLE VAGUE (Neue Klasse)
BMW NOUVELLE VAGUE (Neue Klasse)
BMW NOUVELLE VAGUE (Neue Klasse)

L'évolution de la calandre BMW à travers le temps https://fr.motor1.com/news/380892/evolution-calandre-bmw/4492854/

BMW NOUVELLE VAGUE (Neue Klasse)
BMW NOUVELLE VAGUE (Neue Klasse)
BMW NOUVELLE VAGUE (Neue Klasse)
BMW NOUVELLE VAGUE (Neue Klasse)
BMW NOUVELLE VAGUE (Neue Klasse)

BMW 1600 GT ! Une allemande dans une robe italienne…

https://dadandwill.com/bmw-1600-gt-une-allemande-dans-une-robe-italienne

BMW NOUVELLE VAGUE (Neue Klasse)
BMW NOUVELLE VAGUE (Neue Klasse)
BMW NOUVELLE VAGUE (Neue Klasse)

@LES RENDEZ VOUS DE LA REINE.COM

Depuis 2009

les.soupapes-avignonnaises@orange.fr

BMW NOUVELLE VAGUE (Neue Klasse)

Voir les commentaires

La belle MATRA "Djet" jaune de Jean Pierre DUVAL

Publié le par la reine

DSCN6690DSCN6688DSCN6686DSCN6685 

La belle MATRA "Djet" jaune

de Jean-Pierre D.

 

Probablement de couleur bleue au début de sa vie,

79 000 KM d'origine !

 

Siéges baquet, rétroviseurs obus de marque Esso, jantes larges à l'arrière, volant sport.

 

A l'intérieur de l'auto, sur une image on peut apercevoir les plastiques des phares que Jean Pierre à refabriqué lui même à partir d'une lunette arrière d'ID Citroën ! Thermoformage dans le four de Madame !

 

Jean Pierre sera t-il prêt à temps pour l'ouverture du Mans Classic 2010 ??

en tout les cas, il est bien décidé à remettre sérieusement cette magnifique Matra Djet en route, rouler et se faire plaisir.

Nous invitons Jean Pierre à nous rejoindre lors d'une balade des Rendez-Vous de La REINE de Rambouillet.

 

Merci à Jean Pierre et à son épouse pour leur sympathique accueil.

 

Jean Pierre recherche maître cylindre émetteur et récepteur embrayage et frein

Garage J.-P DUVAL

27570 LE ROUSSET D'ACON

Tél 02 32 32 45 58

 

Une Vraie Passion simple, c'est parfois vraiment bien !

Merci

 

Yves

 

Type/emplacement : 4 cylindres en ligne longitudinal/central arrière.
Alésage/course : 70 x 72 mm.
Cylindrée : 1108 cm3.
Régime maximum : 6500 tours/minute.
Puissance maximum : 70 ch SAE à 6500 tr/min.
Puissance spécifique : 63 ch/litre.
Distribution : Soupapes en tête (2soupapes par cylindre), arbre à cames latéral.
Vilebrequin : 5 paliers.
Alimentation : 2 carburateurs solex doubles corps horizontaux 40 PHH.
Puissance fiscale : 6 CV.

 

http://www.club-djet.com/accueil.htm

 

http://matrajet.chez.com/

 

http://images.google.fr/imgres?imgurl=http://i36.servimg.com/u/f36/11/46/01/93/rene_b11.jpg&imgrefurl=http://www.autodiva.fr/forum/viewtopic.php%3Ff%3D2%26t%3D230&usg=__ZLxCyrirJaYwuY7xLKDPtZyEGLM=&h=335&w=799&sz=128&hl=fr&start=13&sig2=ACKkNFrAN0EHUctVup6E-w&itbs=1&tbnid=dIYcnee0K1el-M:&tbnh=60&tbnw=143&prev=/images%3Fq%3Drene%2Bbonnet%26hl%3Dfr%26sa%3DG%26gbv%3D2%26tbs%3Disch:1&ei=RF2RS9K-CYed4QbfrtWJDQ

 

 

http://www.autodiva.fr/forum/viewtopic.php?f=2&t=230&start=360

 

photos Yves

les.rendezvousdelareine@orange.fr

 

 

 DSCN6687DSCN6691

Voir les commentaires

En image, La Traversée de Paris, dimanche 8 janvier 2012

Publié le par Les Rendez-Vous de la REINE

En image, La Traversée de Paris, dimanche 8 janvier 2012, histoire de se réchauffer pour tout le restant de l’année. traversee-de-Paris.jpg

Debout 6h30, petite pluie du matin pour emprunter la route, buée dans le casque, mélange à 2%, même Luciano et sa moitié sont là dans la nuit devant la Château de Vincennes. Vincennes en Anciennes, on annonce 540 véhicules + pour tous ceux qui roulent sans la plaque. Un vrai plaisir, le café du réconfort de Thierry Dubois venu avec son escadrille de Ford T,DSCN0438.JPG DSCN0442.JPGnotre homard fétiche (vu sur toutes les antennes) a tenu le coup. « Les Rendez-Vous de La REINE » ont inventé le plus joli comptoir de la place de la Concorde.2012-01-08_11.02.29.jpg A cette heure, beaucoup dormaient encore. La DS orange travelling, du vrai cinéma, « souvent imité, jamais égalé », même Claude Lelouch est là, encadré par l’ami Vallin. DSCN0464.JPGDes rencontres par centaines……………..un album d’images signé Franck,  Jean François, Pierre (spécialiste paparazzi),  Yves, des images prises de la DS travelling,DSCN0465.JPG  des autos et des 2 roues qui sentaient bon la bonne humeur, « bonne humeur et convivialité » !! Ce n’était pas une première, nous reviendrons ! https://picasaweb.google.com/105916808350488535903/TraverseeDeParisJanvier2012

On n’attend plus que les films d’Hortense…………..à suivre……….

D’autres images http://www.scludo.com/12eme-traversee-de-paris-%E2%80%93-vincennes-en-anciennes-2012/

http://www.chassimages.com/forum/index.php?topic=144441.25

http://www.gazoline.net/forum/general.php?lecture=1100161969&debut=0

Le super album d’Alain Lefaucheux, merci  https://plus.google.com/photos/101437017463371815854/albums/5695339853620368577?banner=pwa#photos/101437017463371815854/albums/5695339853620368577 tp12_009.jpg

 

Le grand vainqueur de la matinée, c’est Gilles, il a tout parcouru, même la butte Montmartre, avec ses galettes sur le dos, ses outils et son bidon d’essence, arrivé en panne dans le jardin, félicitations Gilles.

Félicitation aussi au pilote du SOLEX 5000 de la photo lancé en pleine course, béquille sur le porte bagage pour modifier le centre de gravité, point de sac à galette !!tdp-2012-noel-058.jpg

Une organisation sans faute de Vincennes en Anciennes  http://www.vincennesenanciennes.com/

Merci à tous

*le comptoir était ouvert à tous, mais pour une prochaine séance, pour certains, merci de ne pas arriver les mains vides, merci de votre compréhension.

** Un grand merci à l’équipe du « Bistrot du marché » de la place Sainte Catherine pour son accueil et sa réactivité pour les réservations. Et surtout, la prochaine fois il est important que chacun règle sa note, nous avons des noms !!

***Merci à la Police nationale d’avoir surveillé nos autos dans le quartier du Marais, merci Michel.

Les Rendez-Vous de La REINE organiseront une sortie parisienne en anciennes dans les beaux quartiers parisiens cet été, toutes les informations à venir. Les.rendezvousdelareine@orange.fr

Bien le bonjour de Claude !! La légendaire Ford Mustang blanche N°184 pilotée par Claude Lelouch est celle du film «Un homme et une femme». Claude Lelouch était le parrain de cet évènement. http://www.caradisiac.com/Claude-Lelouch-un-homme-et-une-femme-49868.htm tp12_078.jpg

Yves Les.rendezvousdelareine@orange.fr

Voir les commentaires

De VERSAILLES A MAINTENON, en passant par RAMBOUILLET, voyage avec l’AVAVA.

Publié le par Les Rendez-Vous de la REINE

De VERSAILLES A MAINTENON, en passant par RAMBOUILLET, voyage avec l’AVAVA.053.JPG

11 mars 2012, journée dominicale avec une nouvelle belle rencontre de l’AVAVA,  sur la route de Versailles à Maintenon en passant par Rambouillet.

Jaguar, BMW, Porsche, Austin Healey, Cadillac, Alpine, Volkswagen, Toyota, Alfa Roméo, Morgan, Plymouth, Hispano Suiza, Lancia, Sunbeam, MG…..Plateau de qualité, sportive, exceptionnelle, unique, ouvertes ou fermées. Le retour de la cigogne avant la fin de l’hiver, laisse présager une belle année.007-copie-2.JPG

En rodage, le nouvel autocollant des Rendez-Vous de La REINE, un air de printemps avec du rose, une ambiance conviviale, d'excellentes  relations avec les autres associations des Yvelines. 

  .051.JPG052.JPG

VOLANTS & CALANDRES 2012 organisé par l’AVAVA, dimanche 9 septembre 2012 : retenez cette date ! Grand et prestigieux rassemblement de voitures de collection à Versailles : Un hommage sera rendu à la marque Lancia.

 

014-copie-1Parmi tant de magnifiques autos, un petit faible pour la TOYOTA 2000GT

La 2000 GT est un véhicule sportif de la gamme Toyota sorti en 1967. Le dessin est signé par le designer à l'origine de la BMW 507 et il est très comparable à la Jaguar Type E.

Modèle particulièrement moderne pour l'époque (un ancêtre d'ABS, roues en magnésium...) il subira un échec commercial face à la concurrence allemande de Porsche notamment, cela en raison d'un prix de vente élevé. La production se limitera à 337 exemplaires, dont seulement deux cabriolets, et neuf coupés à boîte automatique.

Le moteur est puisé dans la banque Toyota, il s'agit d'un 6 cylindres en ligne de 2 litres doté de trois carburateurs Solex-Mikuni permettant une puissance de 150 ch SAE à 6 600 tr/min et un couple maximum de 177 Nm à 5 000 tr/min. Sa préparation sera confiée à Yamaha. Pas très souple mais de sonorité sympathique, il sera pénalisé par une boîte de vitesses de série peu adaptée car trop longue, mais il était possible de choisir une option pont long.

La production particulièrement réduite et peu exportée en Europe fait aujourd'hui de ce véhicule un véritable collector.

NB : La variante cabriolet sera conçue à raison de deux exemplaires pour servir de vedette à James Bond dans On ne vit que deux fois.

Déjà en ligne, merci Antoine, merci à tous.

http://www.voituresanciennes-versailles.com/

L’Album des Rendez-Vous de La REINE

https://picasaweb.google.com/yboireau2/LAVAVADeVersaillesAMaintenon

Les.rendezvousdelareine@orange.fr de RAMBOUILLET Tél 01 34 85 73 63

Voir les commentaires

Au hasard des rencontres

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

Renault RODÉO probablement type 4 avec de magnifiques jantes de Renault 5 Alpine Turbo
Au hasard des rencontres

La Renault RODÉO a été construite de 1970 à 1987

La Renault RODÉO est un véhicule découvrable tous chemins, conçu par la société ACL et commercialisé par le constructeur français Renault. Plus d’information https://fr.wikipedia.org/wiki/Renault_Rod%C3%A9o et http://mateilhol.free-bb.fr

Au hasard des rencontres
VESPA 125 grosse coque
Au hasard des rencontres
Très en vogue dans la région, BMW façon café racer
Au hasard des rencontres

Le Café racer (traduction littérale : coureur de café – également prononcé « caff »), est un type de moto aussi bien qu'un type de motocycliste. Il désigne généralement une moto monoplace au style rétro, possédant un guidon bas, et très peu de carénage. Plus d’infos https://fr.wikipedia.org/wiki/Caf%C3%A9_racer et beaucoup d’images en noir et blanc http://the59club.com/public_html/rocker.html

Un bus SAVIEM à l’arrêt à la station de l’Isle sur la Sorgue
Au hasard des rencontres
SOLEX modèle rare à 3 poignées + sacoches.
Au hasard des rencontres

Le frein sur la route AR indique qu’il s’agit d’un modèle antérieur à 1964. http://solexclubspirales.free.fr/historique.html et quelques concours http://www.lespetochons.com/concours-de-lenteur-70-ans/

Un Combi VOLKSWAGEN T3 (1979 – 1990),
Au hasard des rencontres

le dernier à moteur à l’arrière http://www.becombi.com/les-6-generations-de-combi/

DYANE Citroën avec sa vitre de custode apparue à l’automne 1969.
Au hasard des rencontres

Créée par Panhard, il y a peu de doute sur l'origine du nom « Dyane ». Cette appellation provient directement des archives Panhard dont Citroën est devenu propriétaire. En effet, Panhard a déposé, à côté des marques « Dyna », « Dynavia » et autres « Dynamic », le nom « Dyane ».

La calandre gris et chrome indique qu’il s’agit d’un modèle d’avant 1978 et les poignées inversées noires d’après septembre 1977. http://dyaneclub.fr

Une bonne idée, le VESPA ape P50 pour la récolte des cartons vides,
Au hasard des rencontres

c’est à Gordes dans le Vaucluse 84220

VESPA APE 50cc type "P50". C'est un modèle apparu en 1980. Caractéristiques commerciales de l'époque APE "P50" : Monocylindre 2 temps - Cylindrée : 49,80cc - Plateau de marchandise ouvert - Cabine conducteur fermé par portes vitrées - Clignotants intégrés sur la carrosserie avant - Rétroviseur droit - Essuie-glace - Phare unique haut et carré - http://www.scooter-vespa.eu/APE.html

MINI à l’avant et COOPER à l’arrière sur jantes MINILITE.
Au hasard des rencontres
Au hasard des rencontres

C’est en 1992 que MG Rover a relancé la fabrication des Austin Cooper. Evocation sportive et nostalgique des années 60.

Souvenir, la roue MINILITE original, était probablement la roue la plus réussie des années 1960 et 70. Comme son nom l'indique, elle a été développée à l'origine comme une roue de compétition en magnésium pour la nouvelle révolutionnaire Mini Austin. http://minilite.co.uk/index.htm

Au hasard des rencontres

Image Credits - BMW Group

Une remorque bien enjolivée !
Au hasard des rencontres

Voir les commentaires

Les SOUPAPES AVGNONNAISES, en passant par les Morris Garages

Publié le par LES SOUPAPES AVIGNONNAISES

Les SOUPAPES AVGNONNAISES, en passant par les Morris Garages

Les SOUPAPES AVGNONNAISES, en passant par les Morris Garages

M.G.,  Les SOUPAPES AVIGNONNAISES, un regard plus particulier pour les modèles sportifs d’avant 1953,  année de la production de la TF, mariage du traditionnel mais aussi du moderne.

Les SOUPAPES AVGNONNAISES, en passant par les Morris Garages

Le Morris Garage

Le Morris Garage vendait des voitures de la marque Morris – En 1922, Cecil Kimber était devenu son directeur général. https://www.mgclubdefrance.com/la-marque-mg/histoire-mgcf/94-histoire-cecil-kimber

Les SOUPAPES AVGNONNAISES, en passant par les Morris Garages
Les SOUPAPES AVGNONNAISES, en passant par les Morris Garages

LES PREMIERES PRODUCTIONS

 « Morris Garages »

Première Midget - Au milieu de l’année 1922 que Cecil Kimber développa une Morris Cowley Chummy à 2 places, motorisée par un moteur Hotchkiss 1548cc et carrossée par Carbodies de Coventry ou de Raworths d’Oxford sur châssis Morris. http://mini.43.free.fr/mg.html

Sur cette idée, les Chummy Speciales sortaient des Morris Garages, basées sur des châssis W.R.M. Motors. Les Chummy Speciales étaient les premières productions « Morris Garages ».

Une construction de Cecil Kimber qui préfigurait une lignée de voitures de sport qui devaient mettre les joies du pilotage à la portée d’un grand nombre d’amateurs. Une sorte de prototype pour exciter l’intérêt des clients.

Les SOUPAPES AVGNONNAISES, en passant par les Morris Garages

Une construction personnelle de Cecil Kimber

Selon certaines sources, c’est en 1923, lors de l’épreuve « London to Land’s End » que Kimber roda sa Speciale et remporta une médaille d’or. Pilote et créateur Cecil Kimber. En vérité, si Kimber disputa l’épreuve de 1923 au volant d’une automobile de type sport, il ne s’agissait pas d’une M.G. au sens strict mais plutôt une construction personnelle.

Les SOUPAPES AVGNONNAISES, en passant par les Morris Garages

1923 ou 1925, une période confuse

Si les origines de la M.G. sont plutôt confuses, cela résulte du fait que la Spéciale construite par Kimber en 1923 est considérée aujourd’hui officiellement comme la M.G. N°1 « Old Number One » comme disaient les Anglais. http://www.geomatique-liege.be/MGJP/Pages/ModelesAnciens/Old_No_1.htm

et https://www2.mgcontact.eu/phpBB2/viewtopic.php?f=46&t=1157

Speedster Cecil Kimber - Châssis Morris – l’intérieur du moteur poli – pistons et soupapes équilibrés, équipé d’un simple carburateur S.U. (Skinners - Union propriété Morris) – radiateur Bullnose – arrière canoë – sièges décalés – pare boue réduits au minimum – 4 freins à tambour – roues à rayons – frein à main extérieur – 2 lanternes et un phare unique – compte tours – compteur de vitesse – ampèremètre – jauge à essence – indicateur de pression d’huile – vitesse plus de 802 mph – écusson octogonal M.G..

La M.G. N°1 FC 7900 habite aujourd’hui au musée de la British Motor Corporation.

Les SOUPAPES AVGNONNAISES, en passant par les Morris Garages

C’est curieux !

Autre curiosité, la Speciale de 1923 remporta en 1925 lors de la course « London to Land’s End » la première médaille d’or jamais décernée à une M.G..

Le « commencement de tous »

Cette voiturette de couleur rouge fut comme l’écrit John Thornley dans son excellent ouvrage « Maintenir la race », la première M.G. et le « commencement de tous ».

En tant que marque, la M.G. ne naquit dans la plénitude de ses droits  et n’obtint la consécration de la presse spécialisée qu’au début du printemps 1924, il y a 76 ans.

M.G. sur la ligne de départ pour la construction en série

Une légère et sportive carrosserie en 6 exemplaires. Châssis Cowley largeur 24 pouces – empattement 102 pouces – voie 48 pouces – moteur monobloc 4 cylindres à 3 paliers – cylindrée 1548 cc – 11,9 chevaux R.A.C. – équilibrage soupapes et pistons - freins à tambour diamètre 9 pouces – boite 3 vitesses – rapports de boite rapide – arbre de transmission sous carter – carburateur Solex Spécial de 30 mm – amortisseurs spéciaux – frein à main à droite – emblème octogonal (La légende raconte que cette forme d’octogone provient de la table de la salle à manger de Cécil Kimber… ) – prix 350 livres.

La suite M.G. avec la 14/28 (1924 – 1927) - M.G. 14/40 - MG TA, MG TB, MG TC, MG TD https://www.classic-sport-cars.net/spip.php?article59

Les SOUPAPES AVGNONNAISES, en passant par les Morris Garages
Les SOUPAPES AVGNONNAISES, en passant par les Morris Garages
Les SOUPAPES AVGNONNAISES, en passant par les Morris Garages
Les SOUPAPES AVGNONNAISES, en passant par les Morris Garages
Les SOUPAPES AVGNONNAISES, en passant par les Morris Garages
Les SOUPAPES AVGNONNAISES, en passant par les Morris Garages
Les SOUPAPES AVGNONNAISES, en passant par les Morris Garages
Les SOUPAPES AVGNONNAISES, en passant par les Morris Garages
Les SOUPAPES AVGNONNAISES, en passant par les Morris Garages
Les SOUPAPES AVGNONNAISES, en passant par les Morris Garages
Les SOUPAPES AVGNONNAISES, en passant par les Morris Garages
Les SOUPAPES AVGNONNAISES, en passant par les Morris Garages
Les SOUPAPES AVGNONNAISES, en passant par les Morris Garages
Les SOUPAPES AVGNONNAISES, en passant par les Morris Garages
Les SOUPAPES AVGNONNAISES, en passant par les Morris Garages
Les SOUPAPES AVGNONNAISES, en passant par les Morris Garages
Les SOUPAPES AVGNONNAISES, en passant par les Morris Garages
Les SOUPAPES AVGNONNAISES, en passant par les Morris Garages
Les SOUPAPES AVGNONNAISES, en passant par les Morris Garages
Les SOUPAPES AVGNONNAISES, en passant par les Morris Garages
Les SOUPAPES AVGNONNAISES, en passant par les Morris Garages
Les SOUPAPES AVGNONNAISES, en passant par les Morris Garages
Les SOUPAPES AVGNONNAISES, en passant par les Morris Garages
Les SOUPAPES AVGNONNAISES, en passant par les Morris Garages
Les SOUPAPES AVGNONNAISES, en passant par les Morris Garages
Les SOUPAPES AVGNONNAISES, en passant par les Morris Garages
Les SOUPAPES AVGNONNAISES, en passant par les Morris Garages
Les SOUPAPES AVGNONNAISES, en passant par les Morris Garages
Les SOUPAPES AVGNONNAISES, en passant par les Morris Garages
Les SOUPAPES AVGNONNAISES, en passant par les Morris Garages
Les SOUPAPES AVGNONNAISES, en passant par les Morris Garages
Les SOUPAPES AVGNONNAISES, en passant par les Morris Garages
Les SOUPAPES AVGNONNAISES, en passant par les Morris Garages
Les SOUPAPES AVGNONNAISES, en passant par les Morris Garages
Les SOUPAPES AVGNONNAISES, en passant par les Morris Garages
Les SOUPAPES AVGNONNAISES, en passant par les Morris Garages
Les SOUPAPES AVGNONNAISES, en passant par les Morris Garages
Les SOUPAPES AVGNONNAISES, en passant par les Morris Garages
Les SOUPAPES AVGNONNAISES, en passant par les Morris Garages
Les SOUPAPES AVGNONNAISES, en passant par les Morris Garages
Les SOUPAPES AVGNONNAISES, en passant par les Morris Garages
Les SOUPAPES AVGNONNAISES, en passant par les Morris Garages
Les SOUPAPES AVGNONNAISES, en passant par les Morris Garages
Les SOUPAPES AVGNONNAISES, en passant par les Morris Garages
Les SOUPAPES AVGNONNAISES, en passant par les Morris Garages
Les SOUPAPES AVGNONNAISES, en passant par les Morris Garages
Les SOUPAPES AVGNONNAISES, en passant par les Morris Garages
Les SOUPAPES AVGNONNAISES, en passant par les Morris Garages
Les SOUPAPES AVGNONNAISES, en passant par les Morris Garages
Les SOUPAPES AVGNONNAISES, en passant par les Morris Garages
Les SOUPAPES AVGNONNAISES, en passant par les Morris Garages
Les SOUPAPES AVGNONNAISES, en passant par les Morris Garages
Les SOUPAPES AVGNONNAISES, en passant par les Morris Garages
Les SOUPAPES AVGNONNAISES, en passant par les Morris Garages
Les SOUPAPES AVGNONNAISES, en passant par les Morris Garages
Les SOUPAPES AVGNONNAISES, en passant par les Morris Garages
Les SOUPAPES AVGNONNAISES, en passant par les Morris Garages
Les SOUPAPES AVGNONNAISES, en passant par les Morris Garages
Les SOUPAPES AVGNONNAISES, en passant par les Morris Garages
Les SOUPAPES AVGNONNAISES, en passant par les Morris Garages
Les SOUPAPES AVGNONNAISES, en passant par les Morris Garages
Les SOUPAPES AVGNONNAISES, en passant par les Morris Garages
Les SOUPAPES AVGNONNAISES, en passant par les Morris Garages
Les SOUPAPES AVGNONNAISES, en passant par les Morris Garages
Les SOUPAPES AVGNONNAISES, en passant par les Morris Garages
Les SOUPAPES AVGNONNAISES, en passant par les Morris Garages
Les SOUPAPES AVGNONNAISES, en passant par les Morris Garages
Les SOUPAPES AVGNONNAISES, en passant par les Morris Garages
Les SOUPAPES AVGNONNAISES, en passant par les Morris Garages
Les SOUPAPES AVGNONNAISES, en passant par les Morris Garages
Les SOUPAPES AVGNONNAISES, en passant par les Morris Garages
Les SOUPAPES AVGNONNAISES, en passant par les Morris Garages
Les SOUPAPES AVGNONNAISES, en passant par les Morris Garages
Les SOUPAPES AVGNONNAISES, en passant par les Morris Garages
Les SOUPAPES AVGNONNAISES, en passant par les Morris Garages
Les SOUPAPES AVGNONNAISES, en passant par les Morris Garages
Les SOUPAPES AVGNONNAISES, en passant par les Morris Garages
Les SOUPAPES AVGNONNAISES, en passant par les Morris Garages
Les SOUPAPES AVGNONNAISES, en passant par les Morris Garages
Les SOUPAPES AVGNONNAISES, en passant par les Morris Garages
Les SOUPAPES AVGNONNAISES, en passant par les Morris Garages
Les SOUPAPES AVGNONNAISES, en passant par les Morris Garages
Les SOUPAPES AVGNONNAISES, en passant par les Morris Garages
Les SOUPAPES AVGNONNAISES, en passant par les Morris Garages
Les SOUPAPES AVGNONNAISES, en passant par les Morris Garages
Les SOUPAPES AVGNONNAISES, en passant par les Morris Garages
Les SOUPAPES AVGNONNAISES, en passant par les Morris Garages
Les SOUPAPES AVGNONNAISES, en passant par les Morris Garages
Les SOUPAPES AVGNONNAISES, en passant par les Morris Garages
Les SOUPAPES AVGNONNAISES, en passant par les Morris Garages
Les SOUPAPES AVGNONNAISES, en passant par les Morris Garages
Les SOUPAPES AVGNONNAISES, en passant par les Morris Garages
Les SOUPAPES AVGNONNAISES, en passant par les Morris Garages
Les SOUPAPES AVGNONNAISES, en passant par les Morris Garages
Les SOUPAPES AVGNONNAISES, en passant par les Morris Garages
Les SOUPAPES AVGNONNAISES, en passant par les Morris Garages
Les SOUPAPES AVGNONNAISES, en passant par les Morris Garages
Les SOUPAPES AVGNONNAISES, en passant par les Morris Garages
Les SOUPAPES AVGNONNAISES, en passant par les Morris Garages
Les SOUPAPES AVGNONNAISES, en passant par les Morris Garages
Les SOUPAPES AVGNONNAISES, en passant par les Morris Garages
Les SOUPAPES AVGNONNAISES, en passant par les Morris Garages
Les SOUPAPES AVGNONNAISES, en passant par les Morris Garages
Les SOUPAPES AVGNONNAISES, en passant par les Morris Garages
Les SOUPAPES AVGNONNAISES, en passant par les Morris Garages
Les SOUPAPES AVGNONNAISES, en passant par les Morris Garages
Les SOUPAPES AVGNONNAISES, en passant par les Morris Garages
Les SOUPAPES AVGNONNAISES, en passant par les Morris Garages
Les SOUPAPES AVGNONNAISES, en passant par les Morris Garages
Les SOUPAPES AVGNONNAISES, en passant par les Morris Garages
Les SOUPAPES AVGNONNAISES, en passant par les Morris Garages
Les SOUPAPES AVGNONNAISES, en passant par les Morris Garages
Les SOUPAPES AVGNONNAISES, en passant par les Morris Garages
Les SOUPAPES AVGNONNAISES, en passant par les Morris Garages
Les SOUPAPES AVGNONNAISES, en passant par les Morris Garages
Les SOUPAPES AVGNONNAISES, en passant par les Morris Garages
Les SOUPAPES AVGNONNAISES, en passant par les Morris Garages
Les SOUPAPES AVGNONNAISES, en passant par les Morris Garages
Les SOUPAPES AVGNONNAISES, en passant par les Morris Garages
Les SOUPAPES AVGNONNAISES, en passant par les Morris Garages
Les SOUPAPES AVGNONNAISES, en passant par les Morris Garages
Les SOUPAPES AVGNONNAISES, en passant par les Morris Garages
Les SOUPAPES AVGNONNAISES, en passant par les Morris Garages
Les SOUPAPES AVGNONNAISES, en passant par les Morris Garages
Les SOUPAPES AVGNONNAISES, en passant par les Morris Garages
Les SOUPAPES AVGNONNAISES, en passant par les Morris Garages
Les SOUPAPES AVGNONNAISES, en passant par les Morris Garages
Les SOUPAPES AVGNONNAISES, en passant par les Morris Garages
Les SOUPAPES AVGNONNAISES, en passant par les Morris Garages
Les SOUPAPES AVGNONNAISES, en passant par les Morris Garages
Les SOUPAPES AVGNONNAISES, en passant par les Morris Garages
Les SOUPAPES AVGNONNAISES, en passant par les Morris Garages
Les SOUPAPES AVGNONNAISES, en passant par les Morris Garages
Les SOUPAPES AVGNONNAISES, en passant par les Morris Garages
Les SOUPAPES AVGNONNAISES, en passant par les Morris Garages
Les SOUPAPES AVGNONNAISES, en passant par les Morris Garages
Les SOUPAPES AVGNONNAISES, en passant par les Morris Garages
Les SOUPAPES AVGNONNAISES, en passant par les Morris Garages
Les SOUPAPES AVGNONNAISES, en passant par les Morris Garages
Les SOUPAPES AVGNONNAISES, en passant par les Morris Garages
Les SOUPAPES AVGNONNAISES, en passant par les Morris Garages
Les SOUPAPES AVGNONNAISES, en passant par les Morris Garages
Les SOUPAPES AVGNONNAISES, en passant par les Morris Garages
Les SOUPAPES AVGNONNAISES, en passant par les Morris Garages
Les SOUPAPES AVGNONNAISES, en passant par les Morris Garages
Les SOUPAPES AVGNONNAISES, en passant par les Morris Garages
Les SOUPAPES AVGNONNAISES, en passant par les Morris Garages
Les SOUPAPES AVGNONNAISES, en passant par les Morris Garages
Les SOUPAPES AVGNONNAISES, en passant par les Morris Garages
Les SOUPAPES AVGNONNAISES, en passant par les Morris Garages
Les SOUPAPES AVGNONNAISES, en passant par les Morris Garages
Les SOUPAPES AVGNONNAISES, en passant par les Morris Garages
Les SOUPAPES AVGNONNAISES, en passant par les Morris Garages
Les SOUPAPES AVGNONNAISES, en passant par les Morris Garages
Les SOUPAPES AVGNONNAISES, en passant par les Morris Garages
Les SOUPAPES AVGNONNAISES, en passant par les Morris Garages
Les SOUPAPES AVGNONNAISES, en passant par les Morris Garages
Les SOUPAPES AVGNONNAISES, en passant par les Morris Garages
Les SOUPAPES AVGNONNAISES, en passant par les Morris Garages
Les SOUPAPES AVGNONNAISES, en passant par les Morris Garages
Les SOUPAPES AVGNONNAISES, en passant par les Morris Garages
Les SOUPAPES AVGNONNAISES, en passant par les Morris Garages
Les SOUPAPES AVGNONNAISES, en passant par les Morris Garages
Les SOUPAPES AVGNONNAISES, en passant par les Morris Garages

RIRI disait toujours, les TD n’ont jamais eu de roues à rayons !!

Les SOUPAPES AVGNONNAISES, en passant par les Morris Garages
Les SOUPAPES AVGNONNAISES, en passant par les Morris Garages
Les SOUPAPES AVGNONNAISES, en passant par les Morris Garages
Les SOUPAPES AVGNONNAISES, en passant par les Morris Garages

Remerciements à Joseph H. Wherry pour son aide précieuse à la rédaction de cet article

@ LES SOUPAPES AVIGNONNAISES. COM

RVR production

 

 

Les SOUPAPES AVGNONNAISES, en passant par les Morris Garages

Voir les commentaires

Automobiles et cyclomoteurs anciens, un grand merci au personnel de la sous-préfecture de Rambouillet

Publié le par Les Rendez-Vous de la REINE

 

Cadeaux du Père Noël !!

 

Les derniers jours du super bonus X 10

Prime à la casse gouvernementale X 10

Prime à la casse, témoignage bouleversant

http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=121341

  DSCN7249DSCN1004

Avant la fin de la prime à la casse gouvernementale, le 31 décembre prochain, Citroën déploie sa campagne « Happy End* » en télévision, internet, radio, mais aussi avec une opération de street marketing impliquant les points de vente.

Le 31 décembre prochain sonnera la fin de la prime à la casse gouvernementale destinée à soutenir l’industrie automobile depuis 2 ans, en favorisant le renouvellement des véhicules de plus de dix ans destinés à la casse.

Pour Citroën, cette échéance sonne comme une fin heureuse pour toutes les anciennes voitures. La campagne « Happy End* » qui s’étend sur 2 mois, a démarré en novembre en télévision.  On y découvrait alors des scènes de vie au cours desquelles des Citroën récentes se transformaient en vieilles voitures cabossées, à la façon « Cendrillon », le 31 décembre à minuit. DSCN0793

En décembre, Citroën continue de communiquer autour de ce thème à travers la course effrénée d’une religieuse en 2CV pour se rendre chez Citroën.  La reprise d’un film légendaire, « Le gendarme et les gendarmettes », pour une mise en avant légère et amusante de l’urgence à changer sa vieille voiture contre une Citroën neuve avant le 31 décembre !

Ces campagnes publicitaires sont associées à une campagne de street marketing inédite. Du 10 au 18 décembre, des équipes spécialisées sillonneront une/plusieurs villes de votre région à la recherche des derniers véhicules pouvant profiter du dispositif Superbonus x 10 de Citroën. Une fois l'heureuse voiture détectée, les équipes déposeront délicatement sous son essuie-glace un tact ultra personnalisé imprimé en temps réel. 

Une véritable opération étonnante et amusante pour inciter chacun à profiter de la prime à la casse chez Citroën avant qu’elle ne s’arrête !

ANTI RETRO ! merci Citroën DSCN7851

Les anciens 4x4 diesel fumeur

dans le viseur !

aïe aïe aïe !!

Voila une actualité qui va faire beaucoup de bruit ! Révélé par le Parisien, le projet des Zones d'Action Prioritaires pour l'Air (ZAPA) vise l'interdiction dans certaines villes des véhicules "les plus polluants".
905 001
La mairie de Paris et le conseil régional d'île-de-France ont inscrit l'île-de-France en tant que zone test du projet ZAPA, aux côtés d'autres grandes villes Françaises (Grand Lyon, Grenoble Alpes -Métropole, Clermont Communauté et Pays d'Aix). Interrogé par le quotidien, l'adjoint au maire chargé du développement durable et porteur du projet Denis Baupin expliquait ce matin que "
l'idée serait d'interdire les véhicules les plus polluants sur le périphérique ou sur les autoroutes d'ile-de-France et le périphérique".

Et par véhicules les plus polluants, ce sont bien entendu les cibles faciles qui sont touchées : les 4x4 (évidemment) et les Diesel "anciens".Source http://www.turbo.fr/

Carte grise et plaque d'immatriculation pour mon solex de 1950

Un grand remerciement au personnel de la sous préfecture de Rambouillet pour l'accueil et les conseils.

Un seul impératif, arriver avec les justificatifs demandés, voir le document ci dessous. 

Encore gratuit, ce service deviendra payant au 1er janvier 2011 Numériser0001DSCN9383

 

 

.....et tout de même une bonne nouvelle, la 2CV des « gendarmettes » est entière (ou presque) et son propriétaire ne la cèdera pas au super bonus, une consolation !! merci !

 

Yves photos Yves

les.rendezvousdelareine@orange.fr

 

 

Voir les commentaires

Tour de Bretagne 2013, il y aura 700 véhicules, 1400 participants les 17, 18, 19 et 20 mai 2013

Publié le par Les Rendez-Vous de la REINE

DSCN8646.JPGIl arrive aussi que les Ami(e)s des « RENDEZ-VOUS de La REINE » fassent aussi partie d’association régionale comme c’est le cas ici avec l’ABVA de BRETAGNE.

Message de René ALBA, merci Christian.DSCN9120.JPG

 

Ci- joint, l'ébauche de l'itinéraire du Tour de Bretagne 2013

Tour Bretagne 2013 Tour Bretagne 2013  

Ce mail est envoyé :

·        Aux adhérents ABVA 2012 et 2013

·        Aux participants du Tour 2012

·        Aux personnes en ayant fait une demande pour le Tour 2013

Prévenez vos amis ne disposant pas de mail.

Les dossiers de pré-inscription du Tour de Bretagne seront envoyés courant janvier.

 

DSCN8858.JPG270.JPGBonjour,

Le Tour de Bretagne a lieu tous les ans à la Pentecôte, les dates du 33èmeen 2013 seront :

·        · Prologue :        Vendredi 17 mai, repas et soirée dansante (Facultatif)

·        · Tour :     Les Samedi 18, dimanche 19 et lundi 20 mai (Du samedi midi inclus au lundi midi inclus)

·        · Epilogue :        Lundi 20 mai en soirée, repas et soirée dansante (Facultatif)

 

Coût 2013 :

· 210 € par personnes hors hébergement, sont pris en charge :

·        Les 5 repas du Tour du samedi midi inclus au lundi midi inclus

·        L'assistance (20 personnes bénévoles + les engins), la plaque rallye, le trophée, les soirées dansantes, le gardiennage de nuit, les navettes de cars fin de nuit etc ....

Prologue vendredi 17 mai, repas et soirée dansante (Facultatif) 30 €uros

·  Epilogue lundi 20 mai en soirée, repas et soirée dansante (Facultatif) 30 €uros

· Ajouter à l'inscription (Frais 20 personnes en assistance).

·        28€uros par auto ou utilitaire.

·        16€uros par moto-cyclo-Solex ou cycle-car.

 

· 4 modes d'hébergement, navettes de 10 à 15 cars prévues 0h30 et 1h30:

·        Perso (Amis, etc.)

·        Hôtel, chambres bloquées pour le Tour et vous réservez vous-même en fonction de vos moyens

·        Collectifs organisation Tour, forfait petit déjeuner compris

·        Camping gratuit "spartiate" à proximité des véhicules : Véhicule utilitaire, tente, "sous des cartons" etc…

 

Afin de permettre à un maximum de familles de venir, il ne peut y avoir que 2 personnes par véhicule enfant de moins de 18 ans.

 

Votre demande est enregistrée, vous recevrez un courrier courant janvier, si ce n'était pas le cas, n'hésitez pas à appeler ou envoyer un mail, ce serait un oubli ou une erreur.

 

Rétromobilement Votre René AlbaDSCN8663.JPG

 

=========================================================

René Alba

Président de l'ABVA, 620 adhérents

8 rue du Moulin à Papier 22000 St-Brieuc

 

Créateur et organisateur du Tour de Bretagne Véhicules Anciens depuis 1981

Avec l'aide du CA, d'une trentaine de bénévoles de notre association, d'une dizaine de clubs de véhicules anciens.

 

En 2013, il y aura 700 véhicules 1400 participants les 17, 18, 19 et 20 mai 2013

Une communication régionale à la hauteur de cet évènement relayée par les 800 bénévoles des villes, bourgs et villages étapes ou arrêt à fait de cet évènement la plus grande manifestation populaire de véhicules anciens en France.

 

Association Bretonne de Véhicules Anciens :

 

http://www.abva.net/ 

Affilié à la Fédération Française de Véhicules d'Epoque : www.ffve.Org

. abvarenealba@aol.com

06 81 76 99 10 et 02 96 62 31 51

P Pensez à l'environnement : n'imprimez ce message et ses pièces jointes que si nécessaire !

 

 

Voir les commentaires

Albums photos LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

Des autos anciennes, des 2 roues, tout ce qui flotte ou vole, plus d’escapades et plus de petites routes ensoleillées du Gard et du Vaucluse à découvrir, plus d’images encore, un intérêt et de la culture pour tout ce qui se déplace ainsi que pour les paysages que nous aimons tant, sans oublier le patrimoine de nos routes d’hier.

Albums photos LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE, c’est de la passion pour un demi - siècle de l’Histoire de l’Automobile de 1920 à 1970.

Quant aux belles rencontres avec les autres, visages heureux et souriants, LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE ont choisi de les vivre pleinement et de les partager.

Albums photos LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

NOUVEAUTÉS A VENIR

CYCLECAR – AUTO – VÉHICULE UTILITAIRE – CAMION – France -

OBJETS DES BORDS DE ROUTE - Albums photos LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

Albums photos LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

La pierre apporté par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE. L’un des premiers défenseurs en France du Patrimoine routiers d’autrefois, Pascal PANNETIER avec ses revues « ROUTE NOSTALGIE » pleines de belles photos d’objets diverses et variés. http://routenostalgie.free.fr

PLAQUES DE RUE - Albums photos LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

Albums photos LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

Une plaque de rue est un type de panneau de signalisation routière dont la fonction est d'indiquer le nom d'une voie. De telles plaques sont généralement placées à chaque extrémité de la voie, de part et d'autre de la chaussée, avec des rappels à chaque intersection. Elles peuvent être fixées directement sur le mur d'un bâtiment, ou bien sur un poteau, parfois en association avec la plaque d'une voie adjacente, ou avec des panneaux de signalisation d'autres types. https://fr.wikipedia.org/wiki/Plaque_de_rue

TALBOT - Albums photos LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

Albums photos LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

Début 1934, l'ingénieur italien très anglicisé Anthony Lago reprend à son compte la firme alors en difficulté avec la volonté de la moderniser. Ainsi, sortirent des voitures sportives alliant le style britannique et l'innovation française sous la marque Talbot-Lago. http://www.clubtalbot.fr/index_087.htm

VINOT et DEGUINGAND- Albums photos LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

Albums photos LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

La société est fondée à Puteaux en 1898 par Lucien-Marie Vinot-Préfontaine (1858 à Gisors–1915 à Neuilly-sur-Seine) et Albert Deguingand (1872 à Chatou–1961 à La Garenne-Colombes). En 1909, la société prend le contrôle de Gladiator. Après l'arrêt de la production, les usines furent reprises par Donnet puis par Simca sous l'impulsion d'Henri Théodore Pigozzi. http://histomobile.com/history.php?id=198733

CYCLOMOTEURS- Albums photos LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

Albums photos LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

L'obligation de présence de pédales a disparu en juillet 1983. Toutefois, les cyclomoteurs équipés de pédales d'origine doivent en principe les conserver, surtout s'ils ne peuvent être démarrés qu'en poussant ou en pédalant (c'est-à-dire s'ils ne sont équipés ni de démarreur électrique ni de kick, le démarrage dit « à la poussette » n'est en principe, pas autorisé sur la voie publique), ou lorsque les pédales deviennent nécessaires pour assister, dans certains cas, notamment dans les côtes, le moteur sur les cyclomoteurs peu puissants (par exemple sur les Solex ou encore les Cady). Mais en pratique, le remplacement des pédales par les repose-pieds est toléré. https://fr.wikipedia.org/wiki/Cyclomoteur

Albums photos LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

TOUS les Albums photos

Toutes ces photos animent de nombreux articles qui paraissent régulièrement, elles ont été prises lors de belles rencontres dans notre région ou ailleurs aussi sur des évènements que LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE ont organisé.

DÉCOUVREZ

La liste complète de tous les albums

Consultez la liste des « Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE » sur le Forum LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

Toutes ces photos animent de nombreux articles qui paraissent régulièrement, elles ont été prises lors de belles rencontres dans notre région ou ailleurs aussi sur des évènements que LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE ont organisé.

Collectionneurs !... Régulièrement de nouveaux albums apparaissent, MAIS ATTENTION au cours des prochaines semaines, LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE cesseront la parution de plusieurs albums……..vérifiez vos visites. Après il sera trop tard !!

Le nombre important de photos de bonne qualité LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE permet à tous les passionnés d’automobile anciennes d’observer en détail une large production automobile française et étrangère.

Contact les.rendezvousdelareine@orange.fr - Tél 04 90 38 59 57

Voir les commentaires

<< < 10 11 12 > >>