route du nougat - Les SOUPAPES AVIGNONNAISES

Une moto TRIUMPH Trophy s’affiche dans les rues d’Avignon

Publié le 2 Novembre 2019 par LES SOUPAPES AVIGNONNAISES

Une moto TRIUMPH Trophy s’affiche dans les rues d’Avignon

La scène se passe en 1964

Le pilote - Steve McQueen

N° de participation moto et blouson 278

La moto – un pot en bas de chaque côté, réservoir avec déco quadrillé - TRIUMPH Trophy 1964 TR6 SC

http://translate.google.com/translate?sl=en&tl=fr&u=https%3A%2F%2Fwww.aceclassics.co.uk%2Fthe-steve-mcqueen-collection%2F

Où ? À Erfurt , Allemagne de l'Est

Le drôle de petit train de Erfurt

http://translate.google.com/translate?sl=en&tl=fr&u=https%3A%2F%2Fspeedtracktales.com%2Findex-of-isdt-events%2Fisdt-1964-e-germany%2F

et

https://speedtracktales.files.wordpress.com/2013/01/isdt-1964-stevequeen.jpg

L’épreuve, la 39^ème édition de l' International Six Days Enduro (ISDE),

anciennement connu sous le nom de International Six Days Trial (ISDT), est la plus ancienne épreuve de moto 'hors route' du calendrier FIM (Fédération Internationale de Motocyclisme).he International Six Days of Trial

http://translate.google.com/translate?sl=en&tl=fr&u=https%3A%2F%2Fen.wikipedia.org%2Fwiki%2FInternational_Six_Days_Enduro

Particularité de l’épreuve de 1964 - Première équipe des États-Unis avec Steve McQueen, Bud Ekins, Dave Ekins, Axthelm, Cliff Coleman, Paul Hunt, Stu Peters, Al Rogers, John Smith, John Steen, Bill Stewart et John Taylor

http://translate.google.com/translate?sl=en&tl=fr&u=https%3A%2F%2Ffedericodecalifornia.wordpress.com%2F2010%2F07%2F03%2Fmcqueen-america-take-on-the-world-isdt-%25E2%2580%25A2-east-germany-1964%2F

Affiche noir et blanc Visible à Avignon chez JEAN RIAN rue Saint Agricol

BONUS

Toutes nos TRIUMPH

La nôtre, depuis que ces photos ont été prises, le garage à Rambouillet a été démoli, un immeuble trône a sa place. Le pot de graisse a été donné à un collectionneur de bidons d’huile et de pots de graisse. Certain se sont servi dans l’outillage, le chat SEV a tout vu et peut tout raconter ! Et la belle TRIUMPH Bonneville a rencontré un nouveau propriétaire

Quelques TRIUMPH de nos amis

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Des tracteurs dans Paris, une histoire qui n’est pas nouvelle !!

Publié le 30 Novembre 2019 par LES SOUPAPES AVIGNONNAISES

Des tracteurs dans Paris, une histoire qui n’est pas nouvelle !!

Il y a plusieurs années nous avions déjà pu les accompagner dans leur Traversée Parisienne

JANVIER 2009 - AOÛT 2014

Des tracteurs dans Paris, une histoire qui n’est pas nouvelle !!

https://leblogdutracteur.com/2014/03/19/la-boutique-du-tracteur-a-la-traversee-de-paris/

Au risque que la Traversée Parisienne ne débouche sur quelques BOULES CHAUDES

BOULE CHAUDE - Le moteur à boule chaude était déjà utilisé dans la navigation, mais rien de tel n’existait dans le machinisme.

A son arrivée au sein de l’entreprise Lanz, l’ingénieur Fritz Huber montre tout de suite son intérêt pour ce type de moteurs et veut l’adapter aux machines agricoles. Il réussit son pari mais son idée d’équiper tous les tracteurs Lanz est d’abord rejetée puisque, même s’il est économique, le système à boule chaude reste trop cher à fabriquer, surtout en temps de guerre. Quelques années plus tard, la guerre étant passée et l’économie relevée, Huber réaffirme son projet et la direction lui accorde une équipe de mécaniciens afin de l’aider dans sa tâche. Les moteurs à boules chaudes sont donc lancés et le succès sera plus qu’au rendez-vous, car ce système deviendra l’emblème de Lanz et fera sa renommée internationale au point d’être souvent copié. http://www.amicalesocietefrancaisevierzon.com/tracteurs.php?idt=6 et http://www.lecompa.fr/dossier-web/passion-lanz-100-ans-du-premier-tracteur-lanz/le-moteur-a-boule-chaude-une-fierte-signee-lanz

Démarrage d'un tracteur Lanz Bulldog - Damien CARUYER

https://www.youtube.com/watch?v=-iTmGX1kkqw

Démarrage d'un tracteur "Vierzon" HV2 (boule chaude) - Le Mecano Du Dimanche

https://www.youtube.com/watch?v=mctoaHqAMH8&feature=share

Les mettre en route tous ensemble serait insupportable https://manuelstracteurs.blog4ever.com/tracteurs-agricoles-a-boule-chaude-du-monde-entier

Prochain défilé de tracteurs à Paris dimanche

12 JANVIER 2020

https://www.vincennesenanciennes.com/2019/11/17/tdp-hiver-2020/

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Les VIEUX GARAGES DE BIZANET dans l’AUDE

Publié le 12 Juin 2020 par LES SOUPAPES AVIGNONNAISES

Les VIEUX GARAGES DE BIZANET dans l’AUDE

Bien loin des clichés des Nationales 6 et 7, c’est dans un village des Corbières, qu’Yvon a découvert de beaux restes de notre patrimoine routier d’autrefois.

Bizanet dans l’Aude, tout près de Narbonne, au croisement des Routes Départementales 224 et 423

En parallèle de la rue principale de la Case à Majoux, la rue du Lavoir

Les VIEUX GARAGES DE BIZANET dans l’AUDE

Un beau garage à l'entrée du village

GARAGE THURON

STATION – MECANIQUE

ACHAT-VENTE-REPARATION

Avec le Cers, les enseignes se sont sans doute envolées !

Pompe distributrice de carburant elf de marque SATAM à l’époque des NOUVEAUX FRANCS dans les années 1960

De couleur d’origine rouge, c’était de la normale

Le saviez-vous ? SATAM a aussi fabriqué des autos …électriques

http://www.lesrendezvousdelareine.com/search/satam/

Pas certain qu’une PEUGEOT 203 ne soit pas restée à l’intérieur de ce garage ?

A l'autre bout du même village de Bizanet, dans les ruelles du village historique (1780-1800)

Un autre beau garage avec sa porte en arrondi,

fer à cheval dans le mauvais sens à gauche, thermomètre d’ambiance et de nombreuses plaques. Certaines, avec le temps, nous ont quittées

Pas certain qu’une vieille DONNET ne soit pas restée à l’intérieur ?

MICHELIN, SOLER, THOMAS, et encore celle de la STATION SERVICE VERMOREL Bronzavia qui attire notre attention

Bronzavia Industrie - En 1939, Bronzavia crée une petite filiale, la société des Forges et les Ateliers de Construction d'Eure et Loir donnant l'acronyme commercial Facel. Basée à Dreux,

En 1961, Bronzavia rachète l'entreprise Vermorel (fondateur Victor Vermorel) à Villefranche-sur-Saône afin de reprendre pied dans le secteur de l'automobile. https://fr.wikipedia.org/wiki/Bronzavia_Industrie

Savoir se dépêcher, les beaux restes de notre patrimoine routier d’autrefois deviennent rares et disparaissent comme de la glace au soleil

Un grand merci à notre ami Yvon pour ses souvenirs de promenades à Bizanet

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VESPA FRIDAY et UNE BONNE GÉOMÉTRIE dans les Bouches-du-Rhône

Publié le 27 Novembre 2020 par LES SOUPAPES AVIGNONNAISES

VESPA FRIDAY et UNE BONNE GÉOMÉTRIE

dans les Bouches-du-Rhône

Avignon – Chateaurenard – Graveson - Parmi les paysages de la route qui descend à la mer par la départementale 570n à environ 20 kilomètres d’Avignon, sur la gauche quelques guêpes tiennent compagnie à VINTAGE SCCOTER. Rien de bien anormal en voyant cet essaim puisque la Vespa fut inspirée d'une guêpe (Vespa veut dire guêpe en italien). Voir le son du moteur et la forme de la caisse du scooter.

VINTAGE SCOOTER de la passion et de la vente par Internet, et aussi pour sa proximité un passage par la boutique, un super accueil est toujours réservé aux clients, souvent avec de bons conseils. L’exposition VESPA est superbe.

VINTAGE SCOOTER sur les réseaux sociaux et https://www.vintagescooter.com/website/fr-0-0-0-vintage-scooter-services

VINTAGE SCCOTER, pas une première http://www.lesrendezvousdelareine.com/2015/07/vespa-d-hier-en-provence.html

A peine ressorti de la boutique et traversée la rue de la Roche Taillée que l’enseigne d’un garage interpelle le passant. J-P NICOLAS & Fils

MULTI MOTION GARAGE

Le nom de Jean-Pierre NICOLAS célèbre pilote français, vice-champion du monde des conducteurs 1978 WRC, participant au Championnat du monde des rallyes de 1973 à 1984

Dauphine 1093 - Renault 8 Gordini - Alpine A110 - Alpine A210 - Renault 12 Gordini - Renault 17 Gordini - Toyota Corolla - Peugeot 104 - Peugeot 504 - Porsche 911 - Peugeot 504 V6 coupé - Opel Kadett GT/E

Impressionnant palmarès https://fr.wikipedia.org/wiki/Jean-Pierre_Nicolas_(pilote)

Jean-Pierre NICOLAS soutient Charade http://www.pour-charade.fr/pilote-755-jean-pierre-nicolas.html

MMG - MULTI MOTION GARAGE Merci à Julien Nicolas pour son accueil

https://www.allogarage.fr/garages/details-garage-Multi-Motion-Garage-46446.html

Pendant ce temps-là, sur le parking du garage, une vieille connaissance est de passage, PEUGEOT 404 pick-up déjà vu sur l’un de nos récents articles

Message perso, Jean-Pierre recherche toujours sa 504 coupé, http://club604.free.fr/phpBB2/viewtopic.php?f=17&t=5087 ne pas hésiter à nous contacter si vous avez une piste, merci

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DEVINCI, la rencontre du jour, malgré les fortes chaleurs, il faut un minimum se bouger pour faire de belles croisées.

Publié le 10 Août 2022 par LES SOUPAPES AVIGNONNAISES

DEVINCI, la rencontre du jour, malgré les fortes chaleurs, il faut un minimum se bouger pour faire de belles croisées.

Celle-ci se passe dans Avignon sur un des côtés de la route qui mène au Parc des Expositions et à l’aéroport.

En plein soleil, une pin-up genre VINTAGE CAR stoppeuse semble prendre son mal en patience en attendant un éventuel pilote.

Derrière les grilles de la concession Mercedes de Willermin Avignon, de nombreuses Mercedes, Jeep, Smart ont fait le déplacement et admirent la scène

VINTAGE CAR qui fait immédiatement penser, bien sûr, à une Ronart W152. HUM !!

Il semblerait que Dani Lary, illusionniste et collectionneur passionné ne soit pas loin. A moins que …

Ronart https://www.gatsbyonline.com/automobile/1985-ronart-w152-350775/

Nombreuses couronnes de sa Majesté made in France sur la carrosserie et aussi au centre du volant.

N°1 est immatriculée en France, biplace sans capote, bronzage garanti, de couleur noire intérieur rouge, roues à rayons, après avoir fait plusieurs fois le tour du bolide à pied, toujours pas facile d’apercevoir les tubulures d’échappement de son moteur dont on ne sait toujours pas le nombre de ses cylindres !!

La suite de la rencontre du jour, racontée par Jean-Philippe DAYRAUT

https://devinci-cars.com/marque/#pll_switcher

Eugénie – Marianne – Adèle – Brigitte

https://devinci-cars.com

Dani Lary http://www.dani-lary.com

Concession Mercedes de Willermin Avignon.

Remerciements pour l’accueil et toujours autant de passions

https://www.dewillermin.fr/concession/avignon#

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La fête des MORS

Publié le 2 Novembre 2020 par LES SOUPAPES AVIGNONNAISES

La fête des MORS

Une fête, parce qu’à la vue de certaines images qui suivent, les MORS sont venues ici s’amuser sur l’autodrome de Linas Montlhéry.

Cet incroyable “monstre” est un de ces “Bitza” vus au VRM 2015 (Montlhéry). Il est basé sur un châssis Mors de course de 1907 auquel a été greffé un moteur d’avion, un V8 Curtiss de 8,2 L. https://patrimoineautomobile.com/mors-gp-aero-1907/

V8 Curtiss de 8,2 L - Le Curtiss JN-4 Jenny est un avion militaire de la Première Guerre mondiale construit aux États-Unis en 1916. https://aviationsmilitaires.net/v3/kb/aircraft/show/2340/curtiss-jn-jenny

photo https://www.skytamer.com/Curtiss_JN-4H.html

Pour voir une MORS, il faut se lever de bonne heure, et parfois patienter de longues heures. Mais en rapport avec le confinement, ça ne va pas être facile.

Louis et Émile, Mors est un constructeur pionnier de l'automobile français parisien entre 1895 et 1925. Il fut célèbre au début du XXe siècle pour ses nombreux succès sportifs entre 1899 et 1904, rivalisant alors souvent avec Panhard sur route. Mors est dirigé par André Citroën à partir de 1908 puis absorbé par Citroën à sa fondation en 1919.

Mors 30 HP torpédo deux places (1922)

https://www.guide-automobiles-anciennes.com/VOITURE/mors-30-hp-torpedo-deux-places-1546.htm

En 1898, l'industrie Mors construit 200 voitures par an dans ses ateliers du 48 rue du Théâtre, dans le 15e arrondissement de Paris7.

Diffusé dans les médias, l'une des premières courses automobile en France aurait été le Paris-Rambouillet, en 1898. Tout d’un poisson d’avril, cette course a-t-elle vraiment existé ?

Pendant ce temps-là… En 1897, Émile Mors débute en compétition avec sa voiture au Paris-Dieppe (Mouter et Viard étant également de la partie), puis il dispute le Paris-Trouville (12e), où André Michelin a aussi pris le volant d'une Mors pour l'occasion. En 1898, les frères Mors disputent la course Marseille-Nice, au mois de mars.

Émile Mors, fait construire en 1905 une villa de style néo-gothique à Tourgéville (Calvados)

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Quelques belles mécaniques présentes à la réunion mensuelle 4A

Publié le 21 Septembre 2021 par LES SOUPAPES AVIGNONNAISES

Quelques belles mécaniques présentes à la réunion mensuelle 4A

Bientôt l’été se retirera pour laisser sa place à l’automne- souvenir estival sur les bords du Rhône

Un petit monde passionné qui se déplace chaque fin de semaine dans une commune différente

AVIGNON - Quelques belles mécaniques présentes à la réunion mensuelle 4A le deuxième dimanche du mois

STEYR PUCH HAFLINGER celui-ci est un véhicule militaire de l’armée suisse (1959 – 1974) avec toute son histoire connue. Le modèle des Allées de l’Oulle possède pare-chocs et capote. Utilisés dans les troupes d'infanterie comme plateforme de tir pour le système de missiles antichars

Steyr Daimler Puch marque autrichienne, plutôt rare dans nos montagnes. Le poneys Haflinger, également robustes et autrichiens

Son moteur de 643cm3 est à l'arrière

Les capacités du Haflinger en tout-terrain l'ont fait choisir par de nombreux adeptes de trial 4×4, tant en catégorie « série » que « prototype »

BUGATTI 13 et cyclecars PEUGEOT Quadrilette

On pourrait se tromper, mais les autos en arrière-plan ne font pas partie de la réunion

TIFFANY, l’auto de Cruella

http://www.lesrendezvousdelareine.com/article-tiffany-l-auto-de-cruella-dans-les-rues-de-rambouillet-105562051.html

FLANDRIA qui ne manque pas de pot ! Plus belge qu’italienne http://www.lerepairedesmotards.com/dossiers/constructeurs/flandria.php

DAF, un modèle dessinée par Giovanni Michelotti . Une grande ressemblance avec sa cousine Triumph 1300 aussi dessinée par le même designer

http://www.lesrendezvousdelareine.com/2019/12/daf-une-marque-dont-les-autos-en-forme-et-qui-se-deplacent-encore-sur-nos-routes-sont-plutot-rares.html

CITROËN B2

Minces et effilés, bâtis pour la course !

NON !! Pas un hydroglisseur, mais une DAF

Rolls - Royce CORNICHE - Dérivé deux portes de la berline, le coupé Silver Shadow, puis Corniche à partir de 1971

Pare-brise incassable !

VESPA sur fond de SUNBEAM Alpine

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Avignon MOTOR PASSION 2023, épisode 1 L’INTÉRIEUR DES HALLS

Publié le 6 Avril 2023 par LES SOUPAPES AVIGNONNAISES

Avignon MOTOR PASSION

2023,

épisode 1

L’INTÉRIEUR DES HALLS

Au programme, TALBOT - Avant de devenir l’un des plus grands constructeurs français, son prestige et son élégance, grandes héritières des Talbot anglaises

Hommage à Jacques POTHERAT, la date du prochain Trophée au départ de Villeneuve lez Avignon du 19 au 21 MAI 2023

Une ancienne MG TA Special de Jacques Potherat avec en arrière l’animation du jour !

« faites ce que je dis, ne faites pas ce que je fais » disait Jacques Potherat

Les automobiles du Bol d’Or, en hommage en Jacques POTHERAT qui les aimait tant

Le 60^ème anniversaire de la PORSCHE 911 entourée de ses cousines bien plus jeunes, très loin des 60 ans

Du plus petit au plus gros, PORSCHE et ses célèbres tracteurs

Un ZERO au milieu, et Porsche n’a vu que du feu !!

Des utilitaires des tracteurs, et des militaires

Un atout majeur de ce Salon, sur les stands, de nombreuses belles mises en scènes accompagnent les véhicules,

BRAVO les artistes !

Faut dire qu’avec l’architecture du Hall A, c’est avignonnais et plutôt exceptionnel en France !

Quand le passé rattrape le présent !

Certain grand pilote n’hésite pas à monter lui-même son stand, ici le champion Bob NEYRET

1923 – 2023, les 100 ans des 24 HEURES DU MANS n’ont pas été oubliés

TALBOT LAGO T26 dans son vrai jus d’époque

La CHENARD & WALCKER

JAGUAR TYPE D

ALPINE M64

Avignon MOTOR PASSION, une ambiance conviviale et chaleureuse, partout on y retrouve copains et amis

Chez les artistes, les retrouvailles avec Gérard Crevon, ça faisait longtemps

Sur le stand de VEDENE AUTO PASSION

Sur le stand Les vieilles Mécaniques d’Argence

Sur le stand du CALAMINE Club de Cavaillon

Sur son stand L’HOMME A L’HISPANO, le livre pour une modeste somme !

Animation en continue avec Pin-up & Gentlemen Family

CATASTROPHE !! La marquisette a disparu, sans doute encore un coup d’Arsène Lupin, en attendant de la retrouver, l’inauguration officielle se met en place

Au centre de gauche à droite, Camille Bourges commissaire de Motor Passion, Jean-Pierre Palun ACAV et Trophée Jacques Potherat, Florent Bourges commissaire de Motor Passion , David Fournier adjoint au maire d’Avignon

A SUIVRE …en route pour l’épisode 2

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Yves Boireau Depuis 2009

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LE FARDIER DE CUGNOT ROULE DANS LE 78

Publié le 24 Janvier 2011 par Les Rendez-Vous de la REINE

LE FARDIER DE CUGNOT

ROULE DANS LE 78

Samedi 22 janvier 2011 dans la matinée, Les Rendez-Vous de La REINE………….de Rambouillet, étaient présents aux essais dynamiques de la reconstruction du fardier de Cugnot par Alain Cerf. Par une froide matinée du mois de janvier 2011 sans le département des Yvelines, se réchauffer autour d’un bon feu de bois, de très rares et exclusifs moments ! DSCN1372

Ambiance PASSION sans limite, visages maintes fois rencontré autour de quelques belles découvertes, il suffisait de jeter un petit coup d’œil à 360°. DSCN1525

Les visages graves dans la vapeur et les fumées, chacun dans ses pensées, entre locomotive et poids lourd, énorme !! inoubliable !! le drapeau flotte, et le son des bandages métalliques sur le bitume, grave est ce cortège d’amis et de journalistes qui accompagnent solennellement, une authentique page d’Histoire, chaque pièce d’acier à sa place et son métier. Nous nous souviendrons longtemps de la bonne odeur du bois brûlé. Un grand merci à tous.

Les IMAGES

http://picasaweb.google.com/105916808350488535903

Le Fardier de Cugnot du 2 au 6 février 2011 à la 36e édition du salon Rétromobile 2011, la découverte de l’histoire de la locomotion. www.retromobile.fr DSCN1556 DSCN1499

Celui grâce à qui le fardier roule toujours Alain Cerf, français résidant aux Etats-Unis est amateur d’automobiles anciennes et fondateur du Tampa Bay Automobile Museum (Floride). Il a décidé de faire revivre le fardier, en le reconstruisant à l’identique. L’original ne peut plus être remis en route car sa structure en bois est affaiblie et la chaudière n’est plus en état de fonctionnement. DSCN1519

http://tbauto.org/index.php,

Un livre d’Alain Cerf sur la vie de Cugnot, l’ingénieur visionnaire, paraît également au moment de Rétromobile.

Le 23 octobre 1769, Nicolas Joseph Cugnot s’affaire fébrilement autour d’un gros chariot. A la place des chevaux habituels, une sorte de grande cuve en cuivre dans laquelle brûle un feu de bois. D’autres hommes, en habit et chapeau, se tiennent à l’écart, le regard inquiet fixé sur l’engin d’où commence à s’échapper des volutes de fumée accompagnées par des sifflements de marmite bouillonnante. Nicolas Joseph Cugnot grimpe sur le chariot et s’installe sur un banc de bois. Il pose sa main sur un levier, attend quelques secondes et d’un geste décidé ouvre la vanne qui, brusquement, laisse échapper de la vapeur. L’engin s’ébranle et fait un bond en avant tout en lâchant des jets de fumée et de vapeur d’eau, un cri s’élève : « La machine à feu avance ! Elle avance toute seule !… ».

C’est la genèse de l’automobile , dans le sens étymologique du mot - du grec auto (soi-même) et du latin mobilis (qui bouge) - qui sera l’objet de toutes les attentions .

Exposition du premier véhicule auto-mobile au monde : le fardier de CugnotIl y a 242 ans, le tout premier engin auto-mobile parcourait son premier mètre, entraînant avec lui toute l’histoire de la locomotion moderne. Son concepteur, un ingénieur militaire Français visionnaire, Nicolas Joseph Cugnot, ouvrait ainsi la route de la grande aventure de l’automobile….

Une solution au transport des canons soutenu par le Duc de Choiseul, ministre de la Guerre sous Louis XV, et par le général Gribeauval, éminent spécialiste en artillerie, le projet de Cugnot représente alors une solution au problème du transport des canons lourds. Les essais du 23 octobre 1769 sont concluants. Cugnot augmente la cylindrée, met au point une chaudière disposant de tous les accessoires de l’époque :

soupape de sûreté, contrôle des niveaux, alimentation en eau sans laisser échapper la vapeur.

Fin 1770, c’est le plein succès : le fardier (chariot utilisé pour le transport de lourdes charges) roule à la vitesse de 4 km/h, supporte une charge utile de 4,5 tonnes et son autonomie est de 1 heure et 15 minutes. Ses dimensions sont impressionnantes : 7,25 m de long et 2,19 m de large. Les roues arrière font 1,23 m de diamètre. Il ne pèse pas moins de 2,8 tonnes à vide et près de 7 tonnes en charge.

Lors d’une démonstration, le fardier connaît le premier accident de circulation, à la suite d’une erreur d’évaluation des distances de freinage. Impossible de ralentir à temps, le fardier, lancé à sa vitesse

maximale de 5 km/h, défonce un mur de pierre et endommage sérieusement sa chaudière. Faute de moyens financiers, il est sommairement réparé et remisé dans les entrepôts de l’Arsenal de Paris.

Après des démarches infructueuses auprès de nouveaux mécènes, Nicolas Joseph Cugnot arrête ses travaux de mise au point de la première automobile : l’aventure avant-gardiste est stoppée par la Révolution Française. Miraculeusement conservé, le

fardier est actuellement exposé au Conservatoire des Arts et Métiers à Paris.

http://philippe.boursin.perso.sfr.fr/cugnot.htm

http://philippe.boursin.perso.sfr.fr/cugnot3.htm

merci à tous les.rendezvousdeareine@orange.fr

Yves, photos Yves, assistant Bouvet50

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RETROMOBILE 2014 - STAND "LE RENDEZ-VOUS DU NET"

Publié le 13 Février 2014 par Les Rendez-Vous de la REINE

STAND E4 « LE RENDEZ-VOUS du NET »

Salon RETROMOBILE 2014

LE RDV DU NET Salon RETROMOBILE 2014

RETROMOBILE innove et crée l’évènement avec LE RDV DU NET

Sur le 39^ème Salon RETROMOBILE, il y avait un stand pas comme les autres tout de noir vêtu. En façade du Pavillon 1, proche de l’entrée, allée E, stand 4.

De nombreux acteurs du Net, blogs et Forums de France et de Navarre se sont retrouvés pendant 5 jours. Ce salon est international, et donne l’occasion à de nombreux visiteurs d’agrandir leur carnet de bal, faire connaissance et parler en « face à face », parler de soi, écouter les autres.

Le blog et le Forum des RENDEZ-VOUS de La REINE, l’association Le RENDEZ-VOUS de La REINE faisaient partie de ces acteurs.

Flyers et tracts étaient en bonne place, faire de la promo de son forum ou de son blog. Plusieurs centaines ont été distribuées.

En échange de la communication de RETROMOBILE sur le Net par les forums et blogs, le salon permettait aux logos des acteurs d’être listés dans les partenaires RETROMOBILE. Une affiche faite spécialement pour les RDV du Net était affichée sur le stand LE RDV DU NET.

LES ACTEURS DE L’AFFICHE

DU RENDEZ-VOUS DU NET

ALFA ROMEO MONTREAL – Didier COURTIADE- courtiaded@gmail.com - http://alfa-montreal.clicforum.fr/index.php

AUTOMUSEO.EU – Pascal Pannetier - http://automuseo.eu/

CARADISIAC - Michel DUPARET midu21@orange.fr - http://www.forum-auto.com/automobiles-mythiques-exception/section5/sujet386047.htm - http://www.forum-auto.com/automobiles-mythiques-exception/section5/sujet388213.htm - http://www.forum-auto.com/les-clubs/discussions-salon/sujet221.htm - http://passiondesavions.blogspot.fr/2009/05/focke-wulf-fw-190-a8n-au-point-dattente.html -

CARADISIAC – Audric DOCHE http://www.caradisiac.com/Rendez-vous-du-Net-un-stand-dedie-a-la-communaute-a-Retromobile-91782.htm

CITROSHERE Didier DE MARCHI - de-marchi.didier@orange.fr - http://citrosphere.forumpro.fr

DREAMS-CARS.ORG –Pascal LEMOINE – Jeoffrey Jouannet - president@dreams-cars.org – j.jeoffrey@gmail.com - www.dreams-cars.org - http://www.dreams-cars.org/forum/

EMBIELLAGE COLLECTOR.COM - Benjamin PETTE contact@embiellage-collection.com http://www.embiellage-collector.com/

LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE blog – Yves BOIREAU- les.rendezvousdelareine@orange.fr - http://www.lesrendezvousdelareine.com/

LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE Forum - Yves BOIREAU - les.rendezvousdelareine@orange.fr – http://rendezvousdelareine.forumgratuit.org/forum

MEMOIRE DE L’AUTODROME DE MONTLHERY – Pascal Pannetier - pascal.PANNETIER@aldautomotive.com - http://autodrome.over-blog.com/

NEWS D’ANCIENNES – Benjamin PETTE – newsdancienne@gmail.com – http://newsdanciennes.com/

RETRO TOURISME - Pascal Pannetier – http://routenostalgie.online.fr/

RETROCALAGE.COM – Benoit CHENET – contact@retrocalage.com - http://retrocalage.com/

ROUTE ANCIENNE Pascal Pannetier - pascal.PANNETIER@aldautomotive.com - http://routes.anciennes.over-blog.com/

ROUTE NOSTALGIE - Pascal Pannetier - pascal.PANNETIER@aldautomotive.com - http://www.routenostalgie.org/

A L’AFFICHE DU RENDEZ-VOUS DU NET MAIS PAS VU SUR LE STAND

AUTOCULT.FR - alex@autocult.fr - http://www.autocult.fr/

MORRISSETE RACING - http://morrissetteracing.wordpress.com/

ILS SONT PASSES NOUS VOIR

AMICALE FACEL VEGA – Jean P.- http://www.facel-vega.asso.fr/

ANCIENNES AUTOS D’ACHY – Jean6pierre MARCHE - http://anciennesautosdachy.free.fr/

AUTO BILD KLASSIK - PATINATORS Frederick E. Scherer frederik.scherer@autobild.de site http://diepatinatoren.blogspot.fr/ et www.patinators.com

AUTODIVA – Gérard GAMAND – www.autodiva.fr

AUTOPLUS CLASSIQUES – Pierre Louis Champeaux – pierrelouis.champeaux@montadori.fr - sur facebook https://fr-fr.facebook.com/AutoPlusClassiques

CHARENTE MG OWNERS – Graham BRUNT the.brants@wanadoo.fr site http://charentemgowners.weebly.com/

CIRCUIT INTERNATIONAL DES REMPARTS - Graham BRUNT – circuit-des-remparts@orange.fr – www.circuit-des-remparts.com

LVA - LA VIE DE L’AUTO - http://www.editions-lva.fr/

LVE – Alexandre PIERQUET – ap@lveditions.com – www.lveditions.com

MAJORD’CARS – Hervé HUCHET – herve.huchet@majordcars.com - http://www.majordcars.com/

US CARS CLUB NORMANDY – Alain LUBAT – contact@uscarsclubnormandy.fr

VEHIDEX .COM - Jacques D’ANDREA – dandrea@online.fr - http://www.vehidex.com/

VOLANTS & FOURCHETTE – Jean-Paul BRUNERIE – jean-paul.brunerie@wanadoo.fr - http://www.volantsetfourchettes.fr/Pages/default.aspx

Gilles de GAZOLINE - Michel du Club 404 PEUGEOT – les amis du CALANDRE AUTO CLUB http://www.cac78.fr/ – Jean-Marie Biadatti http://www.ford-racing-experience.com/tag/jean-marie-biadatti , GALERIE AUTO MOTO Alain MATHAT, les amis d’O’THOIRY http://othoiryclub.free.fr/V3/, RENAISSANCE AUTO, CITROËN PLURIEL CLUB DE France http://www.c3pluriel-fans.fr/ , FANS d’ANCIENNES http://fansanciennes.free.fr/ , Stéphane CAEN Zstep28 http://club.caradisiac.com/zsteph28/ , les pilotes de la FORMULE FORD http://www.formula-ford-historic.fr/ , un ami de Géo HAM, les ambassadeurs du MERCEDES BENZ France section SL, Les amis de Jean BERTIN, de nombreux amis des RENDEZ-VOUS de La REINE, le TAXI Bruno, Le Club VEDETTE http://www.clubvedettefrance.com/ , Amicale CITROËN AX, les ambassadeurs de F1 RENAULT Sport, Le Classic SUNBEAM & ROOTES de France, un représentant du Trophée Saloon Car http://www.salooncar.eu/ , quelques VIP dont les noms ne seront pas diffusés, MATRA 650 pilote et mécanicien, ALFA Club du Nord …………

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Merci à Noé LOTERMAN, merci à Elodie CHAUDERLOT, merci à toute l’équipe du Salon RETROMOBILE http://www.retromobile.com/

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