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Présentation officielle du 12^ème Trophée Jacques POTHERAT

24, 25 et 26 MAI 2019

Le 12^ème Trophée Jacques POTHERAT 2019,

en chauffe !

Mercredi 15 MAI 2019 , c’est à la Brasserie DUO, qu’a eu lieu la présentation à la presse (LA PROVENCE – MIDI LIBRE – VAUCLUSE MATIN) en présence des organisateurs et du Maire de Villeneuve lez Avignon Jean-Marc ROUBAUD entouré de ses élus.

Sur la parking, 3 cyclecars attendaient les acteurs de la présentation, BUGATTI 35B 1928, BUGATTI BRESCIA 1921, AUSTIN 7 1933

Monsieur Jean-Marc ROUBAUD, Maire de Villeneuve lez Avignon, lors de la présentation de cette 12ème édition du Trophée POTHERAT  a rappelé que le Trophée Jacques POTHERAT est un évènement promotionnel de qualité avec des retombés économiques pour Villeneuve lez Avignon

Villeneuve lez Avignon http://www.villeneuvelesavignon.fr

Monsieur Jean-Marc ROUBAUD, Maire de Villeneuve lez Avignon, a également souligné que cet évènement marquait le début de la saison, il confirmait aussi  la valorisation du patrimoine national et international en rapport avec cet évènement.

Jean-Marc ROUBAUD Maire de Villeneuve lez Avignon a ensuite remercié l’équipe organisatrice de ce grand évènement international.

Sont ensuite venus les remerciements de Jean-Pierre PALUN organisateur, qui pour la 12ème édition du Trophée Jacques POTHERAT, a souligné que 50 équipages étaient inscrits avec la présence de 14 BUGATTI (Brescia, 30, 35, 37, 44 et 49) ainsi que de nombreuses AMILCAR C6.

Bien sûr, il n’y a pas que des Bugatti, et beaucoup d’autres merveilles seront à découvrir lors de ces 3 jours des 24, 25 et 26 MAI 2019.

Un très beau plateau pour le 12eme Trophée Jacques Potherat !
1 Sebastien ADAM GAR 1925
2 Yves BOIREAU Austin Seven 1930
3 Christophe de BOUTINY Bugatti Brescia 1921
4 Jacques BOUVERON Lombard AL3 1930
5 Pierre BROUAL Voisin C4 1925
6 Didier BRU Rallye NCP 1930
7 Philippe BURNAT MORGAN Super Sport 1933
8 Charles CHAMPEROUX Super seven
9 Philippe CHAMPEROUX Bugatti Brescia 1923
10 PO CHAVE Amilcar C6 1928
11 Alexis COUTURIER Bugatti 44 1930
12 Laurent DESCUBES Amilcar C6 1928
14 Richard DOUX BUGATTI 35B 1928
15 Henri ELCHINGER Bugatti brescia 1925
16 Patrick FRIEDLI Bugatti Brescia 1922
17 Georges GIANTI Morgan 3 roues 1932
18 Jean-Louis GILLET MG TA 1938
19 Maurice GOEPP Bugatti 49 1930
20 Didier GOMEZ Triumph Spécial 1939
21 Jean-Pierre GRONDEL MG J2 1933
22 Pierre GUERBOIS MG TC 1949
23 Marc HENDRIX Amilcar CC 1921
24 Jurgen JENRICH Adler Trumpf Junior 1935
25 Olivier LALANDE Amilcar CGS 1924
26 Etienne LAMBERT Morgan Sport 1933
27 Claude LEAUTE MG TD 1949
28 Jean-Pierre LHOMER Amilcar CGS 1928
29 Henri LIMONGI Darmont Spécial 1930
30 Alain MUCKENSTORM MG NA 1934
31 Arsene MUNCH Bugatti 37A 1927
32 Jean PALUN Bugatti Brescia 1921
33 Morgan PALUN BNC Monza 1928
34 Alain PELISSIER Ford T "Rajo" 1921
35 Jehan-Charles de PENFENTENYO Morgan 1939
36 Jean-Claude PESCE Bugatti Brescia 1925
37 Gerard PREVOT HRG 1500 1948
38 Bernard REGNIER Darmont Spécial usine 1926
39 Hedwig RODYNS Morgan 3 wheeler 1937
40 Raphael RONDONI Bugatti 55 1935
41 Remi RUCHETON Sandford ES 1929
42 Michel SERVAN Bugatti 30 1923
43 Luc SLIJPEN Bugatti Brescia 1921
44 Olivier THOCQUENNE MG MGM 1929
45 Gerard TROUBLE et son fidèle copilote Robert Cario Bugatti 44 1929
46 Eric de TURCKEIM Amilcar CGSs 1926
47 Nori URYU Vernon Derby Super Sport 1927
48 Olivier VAN BOECKEL Auto-Union
49 Jean-Georges VAN PRAET Riley Sprite 1936
50 Jan WESTPFAHL Bentley 3 litres Speed Model 1925
51 Alain YOESLE MG J2 1933
52 Luc WYNEN Austin Seven Special Sport 1930
53 Christophe VERGNAUD Bugatti 37 1928
54 Christophe PUND Amilcar C6 1928

Jean-Pierre PALUN - https://www.facebook.com/jeanpierre.palun

Cour de passage de vitesses sur une BUGATTI 35B

Ce rendez-vous est devenu au fil des années, incontournable pour les passionnés de voitures anciennes avec plus de 50 autos de courses et sportives des années 1920 à 1939, il rend hommage au réputé journaliste Jacques POTHERAT, et son célèbre entonnoir masqué.

Itinéraire dévoilé. Le Mont Ventoux pour le vendredi,  la Camargue et une célèbre manade pour le samedi, Graveson pour le dimanche, ligne d’arrivée dimanche 26 MAI à Saint-Laurent-des-Arbres pour les traditionnelles moules à la moutarde, véritable institut du Trophée Jacques POTHERAT.

Lors de cette réunion, Jean-Pierre PALUN a présenté  la plaque de l’évènement et le joli dessin réalisé par  Thierry DUBOIS. Pour cette 12^ème édition, l’ami Bernard et son DARMONT Spécial usine 1926, se promène sur une route du Mont Ventoux récemment enneigé.

AOUUUUH   !! Des loups au Mont Ventoux ? Oui, la preuve, le loup de l’entonnoir masqué est comme d’habitude bien caché, et pour 2019, dans sa position d’observateur, se cache dans un abri de pierre à droite du dessin.

Le Trophée Jacques POTHERAT restera visible pour le public sur le parking du boulodrome de Villeneuve lez Avignon sur la place Charles David. Les départ Vendredi 25, samedi 26 et dimanche 27 mai 2018 à 9h précise !! Itinéraire emprunté à la sortie du parking, à gauche, traversée de Villeneuve lez Avignon par la rue de la République.

« Un petit truc à peine croyable lors de cette réunion de présentation du 15 MAI, la rencontre avec une représentante de la famille DELFOSSE, le constructeur automobile qui voulait battre les BUGATTI en course dans les années 1920. Les SOUPAPES AVIGNONNAISES y reviendront. »

Les bonnes adresses - Brasserie DUO proche du Carrefour Market de Villeneuve - Avenue de Rheinbach - 30400 Villeneuve-lès-Avignon

Trophée Jacques POTHERAT

sur le blog Les SOUPAPES AVIGNONNAISES

http://www.lesrendezvousdelareine.com/search/Troph%C3%A9e%20Jacques%20POTHERAT/

Images de cet article par Martine pour le Trophée Jacques POTHERAT et Les SOUPAPES AVIGNONNAISES

BONUS

L’entonnoir masqué et l’Angleterre, toujours d'excellents rapports !

OCCUPATION AVIGNON

Les propriétaires de voitures peignent leurs phares en bleu pour en diminuer l’intensité lumineuse.

Recommandation pour les cyclistes, peindre en blanc sur 30 cm, le garde-boue arrière de leur vélo, ou de fixer à son extrémité un disque blanc d’au moins 8 cm de diamètre (utilisation de fonds de boites de conserves peints).

Circuler sous l'occupation http://la-grange-aux-tacots.forumactif.org/t120-circuler-sous-l-occupation

11 novembre 1942

Des fils de fer barbelés sur le belvédère du rocher des Doms pour éviter les attentats, des pancartes avec une inscription « minen ».

En bas, de la Tour des Chiens (ainsi nommée pour avoir accueilli la fourrière) à l’escalier d’accès au Rocher des Doms, les immeubles de la façade du Rhône sont réquisitionnés.

Des abris peut-être, mais plus probablement des entrepôts de 245m2 protégés à toute épreuve pour le stockage de munitions, déchargées de bateaux venus par le Rhône.

A cette époque les immeubles masquaient l’entrée de la porte de ces entrepôts composés d’une galerie de  62m de long pour une hauteur de 2,20m de hauteur et d’une largeur de 2m. Un entrepôt aussi composé de 4 salles communiquant entre elles par des allées de 2m et 3,50m de longueur avec voûte à 3m du sol. Entrée toujours visible, sortie condamnée par l’occupant.

Arch. Départ. de Vaucluse 4W 9488

Les Renseignements-Terre et Air sont basés à Avignon

Pendant la Seconde Guerre mondiale, l'Hôtel d'Europe sera réquisitionnés par les troupes allemandes du 19 novembre 1942 au 23 aout 1944. L'hôtel CRILLON abritait la section de l'état-major allemand

Parmi tant d’autres, l’Hôtel LE DOMINION habité par un état-major (19^ème armée).

http://sudwall.superforum.fr/t8581-allemands-sur-avignon

OCCUPATION PONT D’AVIGNON 

(VILLENEUVE LES AVIGNON)

D’AVIGNON (Vaucluse)

à PONT D’AVIGNON (Gard)

Villeneuve-lès-Avignon abrite le quartier général de la 19ème armée commandée par le général. Wiese

"...Le 23 juillet 1943, le commandement militaire quitte Avignon pour la banlieue Pont-d'Avignon à proximité des tuileries et briqueteries du Pont d'Avignon.

En contrebas de la villa "Les Marmots" dans une carrière désaffectée est construit un bunker de 40 m de long sur 15 de large. Son entrée est envahie par les ronces.

Au sud-ouest de la briqueterie, dans une autre carrière profonde de 17 m, les allemands ouvrent une longue galerie, dont l'entrée est protégée par une porte blindée et un élément de béton. La galerie abrite plusieurs salles dont le central téléphonique de la 19eme armée. Ce souterrain se termine par une sorte de cheminée de cinq mètres sur cinq, renfermant un escalier, dont la sortie était protégée par un petit dôme en béton..." http://sudwall.superforum.fr/t3442-qg-de-l-aok-19-general-wiese-avignon-84

Aujourd’hui la galerie a disparu et a fait place à une Résidence appelée La Manufacture qui se trouve sur la commune des Angles

1989. 52 logements réalisés dans une friche industrielle dans une ancienne cimenterie.

On en parle sur un forum http://sudwall.superforum.fr/t7036-blockhaus-aux-angles-gard

Le Général Wiese et son état-major tenaient leurs quartiers à l'hôtel Dominion à Avignon, on sait peut-être moins que leur PC opérationnel était un important bunker installé de l'autre côté du Rhône à Villeneuve les Avignon.

L’occupant déploie ses troupes : Villeneuve-les-Avignon abrite le quartier général de la 19ème armée commandée par le général Wiese (à laquelle appartient la 9ème Panzerdivision SS du général Bittrich). Autres hôtes probables de la villa "Les Marmots", le général von Sodenstern et le lieutenant-colonel Walter Botsch. Dans la villa "Les Marmots" que dominait la carrière citée plus haut, s’ouvrait une galerie sous-terraine pour personnages éminents, protégée de tôles, sacs de sable, aménagée depuis la villa  jusqu’au fond de la carrière. Walter Botsch restera à Pont d’Avignon jusqu’à la débâcle de l’armée allemande.

Selon le lieutenant H. von Groegen, c’est lui-même qui aurait rencontré le « Renard du désert » pour le conduire à Pont d’Avignon afin de mener à bien une inspection militaire sur la Côte.

Le PC de la 8 Cie Brandebourg est installé à Villeneuve-lès-Avignon (villa Galejado). L'un des exemples les mieux documentés https://creaweb26.wixsite.com/izon1944/copie-de-le-maquis-d-izon-1 et http://provence-historique.mmsh.univ-aix.fr/Pdf/PH-2013-63-252_5.pdf

La retraite de l’armée d’occupation allemande commence dès le débarquement des troupes alliées en Provence. Le 19 août, la 19e armée quitte son QG de Villeneuve-l ès-Avignon (Gard), et le 20 août, un groupe de reconnaissance de la 3e Division américaine franchit la Durance et pénètre en Vaucluse .Les munitions entreposées au rocher des Doms ont été détruites le 23 août 1944 par les officiers de l’état –major de Pont-d’Avignon

LIBERATION

Le débarquement de Provence a eu lieu le 15 août 1944. Dix jours plus tard les alliés - dont la première division blindée française - libéraient le Vaucluse. Le 25 les Forces Françaises Libres prenaient position dans la cité des papes avant de continuer leur route vers l'Allemagne.

Le 25 août, Avignon est ainsi délivrée sans combats, les occupants ayant déjà quitté la ville. Au matin du 25 août, les premiers détachements de l’Armée B du général de Lattre, venus de Saint-Rémy-de-Provence, puis ceux de la 3e DIUS arrivés en fin de matinée, pénètrent dans la Cité des Papes. La population avignonnaise accueille ses sauveurs et célèbre dans la joie sa liberté retrouvée.

La nouvelle délégation municipale, présidée par le docteur Lioure, accueille les officiers dont le général de Lattre de Tassigny, présent à Avignon le 26 août. FFI et militaires défilent, acclamés par la foule, sur les places d’Avignon, arborées des drapeaux tricolore et alliés. Le 27 août 1944, le dernier contingent de l’armée d’occupation se retire du département, plus aucun soldat allemand ne demeure en Vaucluse.http://www.museedelaresistanceenligne.org/expo.php?expo=95&theme=202&stheme=404

Photo libération Avignon http://museedelaresistanceenligne.org/media7433-Le-baiser-de-la-rue-de-la-RA#album-tab

La Libération  dans le Gard http://www.archives.gard.fr/fileadmin/mediatheque-satellite/archives/documents/04_TRANSMETTRE/Expositions/04_La-Liberation-dans-le-Gard/Archives-dep-Gard_Expositions_La-Liberation-dans-le-Gard_Brochure.pdf

Un grand merci au Centre International de Séjour Villeneuve-lez-Avignon pour son aide

http://www.ymca-avignon.fr/fr

@ LES SOUPAPES AVIGNONNAISES. COM

Une production LE RENDEZ-VOUS DE LA REINE

Samedi 22 FÉVRIER 2020 pose d’une

plaque commémorative

des Lieux de l’Histoire

Automobile FFVE 

en l’honneur du circuit de vitesse des Allées de l’Oulle à Avignon

Samedi 22 FÉVRIER 2020 pose d’une plaque commémorative des Lieux de l’Histoire Automobile FFVE 

En l’honneur du circuit de vitesse des Allées de l’Oulle à Avignon

http://www.lesrendezvousdelareine.com/2020/02/pose-d-une-plaque-commemorative-des-lieux-de-l-histoire-automobile-ffve-a-avignon.html

La scène se passe à Avignon le long des remparts à la Poterne de l’Oratoire, à l’entrée du passage suterrain côté rempart, qui permet la traversée du boulevard de l’Oulle.

Rétrospective et retour sur l’Histoire du Grand prix auto et moto de l’allée de l’Oulle, qui s’est déroulé de 1947 à 1977 et de 1989 à 1994. « Imaginé en 1988, avec le soutien du Maire de l’époque Jean-Pierre Roux, la première édition du Grand Prix d’Avignon Vaucluse eut lieu en 1989 avec un appui déterminant de Jean GARCIN Pdt du CG 84, et de Guy RAVIER sans qui le projet aurait avorté. Ce fut pour moi et mes amis une formidable aventure humaine. Hélas les événements tragiques de Furiani ont rendu les exigences sécuritaires hors de portée et nous avons dû arrêter ce qui aurait pu devenir l’une des grands classiques de ce domaine. AMF va faire revivre ces grands moments » Pierre-Antoine Faure.

https://www.francebleu.fr/infos/societe/photos-la-premiere-plaque-commemorative-des-lieux-de-l-histoire-automobile-posee-a-avignon-ce-samedi-1582394472

11h20 les premiers figurants sont à l’heure sous un beau ciel bleu, accueillis par les organisateurs, Bruno Charasse, Florent et Camille Bourges pour un placement précis des autos et motos.

En bas de l’écran la CISITALIA N°4 de Robert Manzon pose fièrement devant une TERROT N° 319

Robert MANZON, né le 12 avril 1917 à Marseille et mort le 19 janvier 2015 à Cassis (Bouches-du-Rhône), est un ancien pilote automobile français. Il s'est illustré lors des premières années du championnat du monde de Formule 1 (de 1950 à 1956), avec deux podiums comme meilleurs résultats. http://www.les24heures.fr/index.php/pilotes/1298-robert-manzon;

En raison de l’actualité

Avignon Motor Festival

n’est pas annulé mais reporté

29, 30 et 31 MAI 2020

Une autre TERROT de course plus ancienne est aussi là

Tout à côté, une LIGIER JS2 préfigure le prochain Avignon Motor Festival. Les SOUPAPES AVIGNONNAISES avaient déjà croisé ce bel exemplaire à Avignon en mars 2018 sur le stand LIGIER MASERATI. Dans la programmation d’Avignon Motor Festival 2020 les 50 ans de la Ligier JS2

Devant la flamme FFVE, l’ALPINE A110 du délégué régional FFVE des départements 13, 30 et 84

Les membres de nombreux Clubs et Associations amis ont fait le déplacement pour l’évènement, nous ne les citerons pas de peur d’en oublier, ils étaient nombreux, un parking exclusif leur était réservé.

Une chose est sûre, Les SOUPAPES AVIGNONNAISES sont aussi bien présentes !

2 nouvelles motos font leur apparition et viennent tenir compagnie à la TERROT, les N° 49 et N° 55, ce sont des NOUGIER 125 et 175cm3.

Rencontres d’anciens pilotes

Une SALMSON fait son apparition, c’est un des premiers modèles produit plusieurs fois croisé dans la région, au rallye de Condorcet et au Trophée Jacques Potherat.

12h04, c’est au tour d’une CHENARD & WALCKER de faire une manœuvre

Vite rejointe par d’autres modèles d’avant 1940

12h31 le soleil est juste au-dessus, et ça brille !  

Pour cette exceptionnelle journée, L’ANCÊTROMOBILE présente une belle plaque lors de sa sortie.

Rare CHAIGNEAU BRASIER - A la fin des années 20, Brasier était une marque de renom dont la popularité déclinait peu à peu, ce qui était le cas de nombreuses marques françaises à cette époque. Brasier devient CHAIGNEAU-BRASIER en 1926. Chaigeau était un directeur de Brasier. En 1933 Delahaye rachète l'usine du constructeur des Chaigneau-Brasier. http://lecruchon2.free.fr/1927_Chaigneau_Brasier_TD4.htm Carrosserie M. GOUBERT à Alais dans la Gard.

AUSTIN 7 encore avec son écharpe d’hiver !

13h17 les choses commencent sérieusement à bouger du côté de la Poterne de l’Oratoire

Des autos et des motos, elle ne passe pas inaperçue la belle HONDA 750 four !

13h19 Dernière mise au point avant l’inauguration de la plaque commémorative des Lieux de l’Histoire Automobile FFVE en l’honneur du circuit de vitesse des Allées de l’Oulle à Avignon

En place pour

l’inauguration !!

Devant les couleurs de la FFVE et du prochain Avignon Motor Festival

Les belles tenues de l’ACAV sont de sortie

Alain TORRES Président des Amis du Circuit d’Avignon Vaucluse

Jean-Louis BLANC Président de la Fédération Française des Véhicules d’Époque

Michel GONTARD Premier adjoint d’Avignon

De vrais témoignages de ceux qui l’on vécu

Camille BOURGES Commissaire D’Avignon Motor Festival

Les couleurs nationales sont retirées pour dévoiler la plaque commémorative

des Lieux de l’Histoire

Automobile FFVE 

En l’honneur du circuit de vitesse des Allées de l’Oulle à Avignon

C’était le Samedi 22 FÉVRIER 2020

Présence de nombreux médias qui entourent Jean-Louis BLANC Président de la Fédération Française des Véhicules d’Époque et Camille BOURGES Commissaire D’Avignon Motor Festival

1952 – Grand Prix 500 cc

Bien normal, devant la plaque le délégué régional FFVE des départements 13, 30 et 84 Vincent LEFEBVRE prend fièrement la pause avec le sourire

JUBILÉ A.C.A.V. 1989 – 2020

au programme entre autres

du prochain

Avignon Motor Festival

En raison de l’actualité

Avignon Motor Festival

n’est pas annulé mais reporté

29, 30 et 31 MAI 2020

Et des souvenirs et des souvenirs …

13h44 Georges COMY notre champion moto http://www.asso-mc2a.com/georges-comy

13h53 Démontage de décor et un dernier au revoir, un dernier passage par la Poterne de l’Oratoire avant de se quitter.

Une poterne est une petite porte qui était intégrée aux murailles d'une fortification, de façon discrète et qui permettait aux habitants du château de sortir ou rentrer à l’insu de l'assiégeant.

BUG chez les BUG, une pensée pour nos amis Jean-Pierre et Henry qui en cette matinée ont été victimes d’une cruelle sortie de route, les empêchant de participer à cette commémoration. Les SOUPAPES AVIGNONNAISES leur souhaitent un prompt rétablissement et espère les voir très rapidement au volant de leurs bolides.

@ LES SOUPAPES AVIGNONNAISES. COM

RVR production

C’EST BIENTÔT NOËL

LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

à LA PLAGE

Par les petites routes, campaniles…chapelles, fontaines, lavoirs, oratoires, calades, LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE balade touristique dans le Comptat Venaissin

0km Villeneuve lez Avignon (Gard)

Pour la dernier de l’année 2017, fraicheur, ciel bleu et quelques nuages, pour accéder au lieu de rendez-vous fixé par Sa Majesté, en raison du marché de Noël de Villeneuve lez Avignon, il fallait commencer par défaire les nombreux sens interdits et trouver la bonne rue du point de départ !

http://www.ot-villeneuvelezavignon.fr/agenda/24-villeneuve-fete-noel

Départ des tours du Fort Saint André. Attention, à chaque fois ça change et les découvertes sont nombreuses.

Dimanche 10h, la Cité d’Avignon semble dormir encore

Comme tous les ans à pareille époque la neige recouvre le sommet du Mont Ventoux, mais les chaines ne sont pas indispensables pour les participants

du 123^ème RENDEZ-VOUS DE LA REINE

Comme tous les ans à pareille époque la neige recouvre le sommet du Mont Ventoux, mais les chaines ne sont pas indispensables pour les participants du

123^ème

RENDEZ-VOUS DE LA REINE

Comme d’habitude pour LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE, un certain nombre d’équipages ont répondu présent à l’invitation. Seules exigences de la journée, une participation avec une auto construite entre 1920 et 1970.

Les journées diminuent toujours, le 17 décembre était l’une des courtes de l’année – 8h43 – 16h50

Suivre la route d’Avignon.

Extrairt de la carte routière MICHELIN N°99 de 1939

4km Sauveterre (Gard)

Sauveterre et son nouveau Pôle Culturel Jean Ferrat

http://polecultureljeanferrat.com  

Des hauteurs de Sauveterre, le Géant parait encore petit

Roquemaure (Gard)

Le pont suspendu de Roquemaure

https://unmondedepapiers.com/2016/04/04/lancien-pont-de-roquemaure-detruit-en-1944/

Traverser le Rhône par la route d’Orange parallèle à l’autoroute A9

FIVES LILLE CAIL – ATELIER DE GIVORS – 1958

Fives-Lille est le nom d'un ancien constructeur de génie civil (ponts) et de matériel roulant ferroviaire, notamment de locomotives à vapeur. Il est situé à Fives, un faubourg de Lille dans le département du Nord. https://fr.wikipedia.org/wiki/Fives-Lille

D976

D17 jusqu’à Châteauneuf du Pape

12km Châteauneuf du Pape (Vaucluse)

Châteauneuf du Pape – Les ruines du château http://www.rene-84.com/chateauneuf-pape/chateau_chateauneuf_histoire.html

Déviation en raison de la 10^ème édition LE COUP DE PIED DE LA MULE https://jsdcourse.com/2017/10/29/le-coup-de-pied-de-la-mule-2017-renseignements/

Ensuite pour éviter les grands axes, toujours prendre comme point de repère les premières pentes du Mont Ventoux

Les oiseaux pour mieux admirer le petit cortège se sont rassemblés sur les fils. Dans les vignes les sarments sont à la taille

Les petites constructions de vignerons, un patrimoine qui comme tant d’autres fiche le camp !

Des vignes à pertes de vue 

Le Château des Fines Roches qui n’est pas sans rappeler quelques bons souvenirs de ces dernières années  https://www.chateaufinesroches.com/fr/restaurant

Des galets dans les vignes de Châteauneuf du Pape

Les galets présentent la caractéristique d’accumuler de la chaleur la journée, pour la restituer la nuit, permettant aux raisins d’atteindre un haut degré de maturité  http://www.chateauneuf.com/terroir-vin-vigne-galets-roules-sables-safres-calcaire-argile

D52  

Bédarrides (Vaucluse)

Ensuite pour éviter les grands axes, toujours tenter d’approcher sommet du Mont Ventoux

Un cimetière était installé autrefois à l'emplacement de ce château d'eau

A gauche chemin de Dame Jeanne  - chemin de la digue de l’Ouvèze. Des chemins qui sont en faits des petites routes tranquilles aux superbes paysages, idéales pour les balades en autos anciennes  

Longer l’Ouvèze qui se trouve à la droite

L’Ouvèze, à cette période de l’année, n’est qu’un ruisseau dont on entend de la route le défilé sur les galets. Mais ne perdre que l’Ouvèze sait être capricieuse, les souvenirs de Vaison le Romaine ne sont pas si lointains. Le débit instantané maximal enregistré a été d'environ 1 000 m3/s le 22 septembre 1992, https://fr.wikipedia.org/wiki/Ouv%C3%A8ze

Sarrians (Vaucluse)

L’ocre. Jusqu’à l’arrivée des participants à Mormoiron, elle sera partout présente http://www.villegargas.fr/index.php/Ad%C3%A9couvrir?idpage=27&idmetacontenu=98&iddossiercontenu=4

Alors qu'en France se développait la Révolution, le Comtat Venaissin était entré en ébullition. Il y eut des heurts entre les patriotes et les papistes, les premiers étaient partisans du rattachement à la France, les seconds désiraient rester sous le régime pontifical.

En traversant Sarrians, et quand on aime les belles autos, on ne peut s’empêcher d’avoir une pensée pour Nicolas  http://www.revival-engineering.com/menu.html

Traverser la D950

Route de Beaumes D21

Les Vénasques

Beaumes de venise (Vaucluse)

Les Dentelles de Montmirail, un spectacle paysager exceptionnel où se mêlent roches, forêts et vignoble dont le point culminant est la crête de Saint Amand (732m d'altitude), située à Suzette. http://www.ot-beaumesdevenise.com  

Des mains avec du raisin rappellent qu’ci le vin, c' est toute une économie. La vigne est présente sur des coteaux situés au sud des Dentelles de Montmirail. Elle est exploitée par les vignerons de plusieurs caves et domaines. Toutes les productions sont en AOC : muscat de Beaumes-de-Venise, beaumes-de-venise rouge, côtes-du-rhône rosé et blanc et côtes-du-ventoux rouge, rosé et blanc.

Chapelle de Notre-Dame d'Aubune

Église paroissiale du Cœur-de-Marie

D21 Route de Caromb  

Saint-Hyppolite-le Graveyron

            Petite route sinueuse

            Au milieu des oliviers et des vignes

Passer au-dessus du Gourédon affluent du Brégoux https://fr.wikipedia.org/wiki/Br%C3%A9goux

63km Caromb (Vaucluse)

La production de figues, la “Noire de Caromb”. Cultivée depuis plus d’une centaine d’années, la production de figue est aujourd’hui de l’ordre de 100 tonnes par an. https://www.provenceweb.fr/f/vaucluse/caromb/caromb.htm

Passer au-dessus du Brégoux affluent de la Mède

D55

Modène (Vaucluse)

Ici, point de chevaux cabrés

Croisé Bruno Seguin artiste peintre, pilote d’une jolie Bentley de 1937  http://fr.artquid.com/artwork/453124/31031/le-ventoux-en-bentley-1937.html

D55 Saint-Pierre-de-Vassols

Passer au-dessus de la Mède

Bédoin (Vaucluse)

C’est bien souvent par cette route que l’ascension routière du Mont Ventoux débute LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE la refranchiront le 31 décembre prochain. La tartiflette est déjà sur les fourneaux. Près d’un millier d’autos et motos sont attendues !

D19 direction Flassan

Flassan (Vaucluse)

            Sommet du Mont Ventoux dans le brouillard depuis le matin

D184 Direction Mormoiron

            Toujours de l’ocre

Descente sur Mormoiron petite route sinueuse

Route de Flassan

Mormoiron (Vaucluse)

13h30 - 83km ARRÊT PLAGE

Mormoiron plage des Salettes

bordée de pins, située au cœur d’un vignoble

Ni visite ni plaque de Rallye, juste de bons moments partagés au beau milieu d’uniques paysages, la plage dominée par le mont Ventoux en guise de ligne d’arrivée. 

http://www.carpentras-ventoux.com/fr/http-www-carpentras-ventoux-com-fr-carpentras-art-histoire-comtat-venaissin-territoire-historique-original-cfm-p-5

LE MOMENT TANT ATTENDU des participants sera la pose du midi

Fêter Noël avant Noël, dégustation d’huitres sur la plage.

Drapeau vert, mer calme, huîtres N°3 Marennes Oléron, citron …pain beurre …. spécialité du village voisin

https://www.huitresmarennesoleron.info/accueil.html

Toutefois déçus, le NESCANARD n’était pas là pour cause de révision

De nombreuses Jeep non flottantes dans le secteur avaient pour mission le remplacement du NESCANARD

Qui se souvient du Nescanard ? Il s’agissait d’une barge de débarquement américaine qui faisait faire un tour en mer aux enfants à la plage des Sablettes. C’était Nestlé qui faisait ça l’été dans les années 1953 à 1956...

En totale hibernation

retour villeneuve lez aVIGNON

Saint-Pierre-de-Vassols (Vaucluse)

Descendre  par la belle descente qui longe le pied du mont Ventoux

Retour libre

Carpentras (Vaucluse)

123km Villeneuve lez Avignon (Gard)

Prévu 110 kilomètres (70km  matin et 40km l’après-midi)

Réalisé 123 kilomètres (83km matin et 40km l’après-midi)

Avec LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE balade touristique dans

le Comptat Venaissin

 https://fr.wikipedia.org/wiki/Comtat_Venaissin

Les images d’un beau voyage qui à n’en point douter laissera quelques souvenirs aux participants de cette belle journée du 17 Décembre 2017

Toutes les INFOS de nos prochaines sorties

LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE sont régulièrement mises à jour sur ce Blog

LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE  passent des annonces dans la presse spécialisée, mais ne font pas de « recrutement » par Email

Nombre de convives volontairement limité  

Possibilité de nous contacter par Email ou par téléphone

Tél 04 90 38 59 57 - E mail les.rendezvousdelareine@orange.fr

En route pour Saint Martin de Crau en dessous  d'Arles

A peine parti, et c’est déjà un premier arrêt, sur le bord de la route, une PEUGEOT 403 limousine (24 cm de plus que la berline, apparition Salon de Paris 1956) semble être attablée pour l’éternité.

Plus familiale que commerciale (vitrée ou tôlée), année 1956 à 1962 pour le modèle essence, de couleur bleue foncé, grands enjoliveurs de roue, pas de rétroviseur sur l’aile gauche mais un sur la porte avant gauche, pas de lion chromé sur le capot, butoirs de parechoc avant débordants seulement en haut, calandre, sans monogramme Diesel sur la porte arrière, calandre des modèles apparus en 1962.

Quant à la PEUGEOT 403 familiale  produit par Dinky Toys, elle est apparue en bleu ciel et beaucoup plus rarement en rouge grenat.

Second arrêt, une seconde PEUGEOT 403 nous attend à Saint Rémy de Provence, cette fois, il s’agit d’un cabriolet rouge (1959 -1961). Coupleur JAEGER, balais d’essuie-glace à balayage parallèle nous renseigne sur le millésime, à partir de 1958. Enjoliveurs de roues à rayons, butoirs de parechoc avant débordants seulement en haut.

10h37, non loin, sur le parking en face, les premières PORSCHE de la 13^ème édition de la FÊTE DES CLASSICS commence à se regrouper. Au fil des ans, la Fête des Classics a grandi et est devenue «une manifestation de Porsche Classics incontournable en France».  https://www.mediterranee-porscheclub.fr/PorscheClubs/pc_mediterranee/files/Programme%20FdC%202019.pdf

Bon anniversaire, 1969 – 2019, la VW PORSCHE 914 est venue fêter ses 50 années d’existence !

Authentique, la plus 417 des 914, ici en version vrai cabriolet avec son bel autocollant du vrai Rallye de la Vallée de Chevreuse organisé par Road and Cool. https://www.facebook.com/pg/RoadandCool/posts/

Photo Rallye de la Vallée de Chevreuse

Sous les pins, les PORSCHE 356 elles aussi commencent à se retrouver

Une A au capot rond - 1957 ? PORSCHE 356 1800 Super Coupe, qui dans la salle connait ?

Très admiré, un SPEEDSTER (à partir de 1955) dans son état d’origine  

Avec les bagages pour 3 jours de vacances en PORSCHE 912 !

Fabrication maison, c’est bien possible ! En tous les cas c’est une bien belle galerie !!

En 1969, tous les modèles PORSCHE 911  voient leur cylindrée augmentée de 2,0 l à 2,2 l, la gamme alors se compose de la 911 T (125 ch), de la 911 E (155 ch) et de la 911 S (180 ch),

Refroidi par air, mais ne faisait pas parti de la Fête des Classics, VOLKSWAGEN Combi T2b Caravane. Le T2 surnommé aussi Bay-Window (en raison de son pare-brise « panoramique ») succède au Split en 1967.

Saint Martin de Crau, SALON DE LA MAQUETTE, DU MODELISME et des ARTS CREATIFS à SAINT MARTIN DE CRAU (13) http://www.rmcc13.net/

Sur le fil de la discussion, au sujet des autos miniatures, croisé ce marchand avec une tête pleine de bons souvenirs au sujet des créations de Jean-Marie DUBRAY qui sévissait du côté Avignon avec ses familiales 11 Citroën, modèles français des années 30, 11 familiale Citroën, série de C4 Citroën et de 402 Peugeot … JM DUBRAY arrête sa production dans le courant des années 1980 pour changer d'activités et devenir paysagiste dans le sud de la France.

1930 - Jean-Marie DUBRAY -  C4 Conduite intérieure - Commerciale "Agence CITROËN Avignon"

http://aventure-citroen-min.forumactif.com/t1910-citroen-et-jean-marie-dubray

AAutres souvenirs de notre sympathique marchand, les miniatures de PROVENCE MOULAGE, une entreprise Provence Moulage fondée dans le sud de la France 0 Marseille en 1983, une entreprise qui devient rapidement un des premiers fabricants français de miniatures en résine. Provence Moulage a été liquidée en août 2004. 2 mois plus tard, 4 employés  de cette entreprise reprenaient le flambeau en créant Provence Miniatures Automobiles. http://www.renaissance-models.com/provence_moulage.htm

Sur l’étal du marchand, plusieurs petites autos cherchaient preneurs, comme cette FERRARI rouge qui n’était pas sans rappeler la FERRARI 212 Export Motto Spider (1951, numéro de châssis 0094E) d’Antoine. Midy que certains se plaisaient à croiser dans les rues d’Asnières sur Seine dans les années 1960. Carrosserie Rocco Motto. http://www.barchetta.cc/english/All.Ferraris/Detail/0094E.212Export.htm

Sur le même étal du marchand, une  ALENÇON de chez Solido inspirée de la FORD COMÈTE 1^ère série http://www.lesrendezvousdelareine.com/search/ford%20comete/

Notre marchand se plaisait à rappeler que cette FORD COMÈTE française échelle 1 avait été carrossée par Facel-Métallon à Colombes à partir d'un dessin de Stabilimenti Farina. !

Après les miniatures, les souvenirs des vraies autos se succédèrent, particulièrement avec d’exceptionnels modèles ceux préparés par Danielson

http://www.autonewsinfo.com/2013/04/05/a-magny-cours-danielson-sest-hisse-a-lavant-garde-de-la-technologie-automobile-82694.html

Photo http://forum-auto.caradisiac.com/sport-auto/histoire-du-sport-auto/sujet378437.htm

Après avoir abordé le souvenir des secrets de fabrication des productions Dinky Toys et Solido, la visite s’est poursuit

Dans le parking, une belle MGA déjà croisée à Cavaillon

Une MOBYLETTE AV92 orange avec sa selle biplace du début des années 1970. Cet exemplaire est l’un des premiers modèles produits avec une couleur dite orange

Un bateau RIVA comme celui de nos amis de Saint-Tropez

Echappées de la réunion du matin à Saint Rémy de Provence

Un petit coin tranquille pour faire du camping !

Réaliste !

Il manquait à la collection des SOUPAPES AVIGNONNAISES, un CITROËN Type H de 1981 seconde génération en contreplaqué, même l’immat nous conduit « presque » tout droit dans la région Lyonnaise en passant par le Nord !

http://www.lesrendezvousdelareine.com/search/CITRO%C3%8BN%20HY/

Un camion KAMAZ Камский Автомобильный Завод

Les camions KAMAZ le camion des sables, ils ont remporté le rallye du Dakar un nombre record de 16 fois.

DELOREAN RETOUR VERS LE FUTUR

http://www.lesrendezvousdelareine.com/search/RETOUR%20VERS%20LE%20FUTUR/

FORD GRAND TORINO STARSKY & HUTCH … de passage à Avignon !

Météo capricieuse pout un mois de JUIN !

1200 heures de travail de Michel et Huguette !!

Les AUTORAILS souvent proches de marques automobiles http://www.lesrendezvousdelareine.com/search/AUTORAILS/   et https://fr.wikipedia.org/wiki/Liste_des_automotrices_et_autorails_prot%C3%A9g%C3%A9s_aux_monuments_historiques

Le wagon BADOIT, la boisson préférée d’Ernest BURET, le montagnard au célèbre pantalon rose !

Boeing PT-17 Kaydet (A-75/N1 STEARMAN) NS2-3 - N667BS

Sur la route du retour, croisé une belle FORD MUSTANG 351 RAM AIR mach 1 du début des années 1969 à 1973 http://translate.google.com/translate?sl=en&tl=fr&u=https%3A%2F%2Fen.wikipedia.org%2Fwiki%2FFord_Mustang_Mach_1

PHOTO et DOCUMENT par Les SOUPAPES AVIGNONNAISES

Vérifier les niveaux et la pression de pneus, traversée la France pour une petite virée à ROYAN et PONTAILLAC, organisations de quelques évènement oblige, soit environ 700km avant de pouvoir toucher le sable fin des plages de l’Atlantique

Dès le premier virage, une première rencontre (elles seront nombreuses,  à l’image de ce NISSAN Patrol 4X4 160 des années début 1980

En Attendant, la roue tourne

Une fonderie née en 1902 selon le service Inventaire et patrimoine de la Région Bourgogne Franche-Comté

FIAT 500 vers la fin des années 1950

Le marché central (André Morisseau, Louis Simon, René Sarger, Bernard Lafaille, 1955)

    Il se distingue par sa couverture monolithe (50 mètres d’envergure) évoquant, selon les interprétations, un parachute gonflé par le vent ou un coquillage renversé, symbole de la renaissance de la ville.

La voute du marché de ROYAN. Caractéristique de l'architecture moderniste en vigueur dans les années cinquante, il fut l'un des prototypes ayant servi de modèle au palais du CNIT, une des œuvres majeures  du quartier de La Défense en région parisienne,

HONDA CB 125 MODÈLE  K

Les années 2000 - AUDI A2- structure entièrement en aluminium et un CX de 0,28 !!

Après les fondations néo-classiques et d’art-nouveau de la Belle Époque

des années  1930

ROYAN, la reconstruction et l'architecture des années 50 https://www.bernezac.com/Royan_reconstruction.html

bleu, jaune,  rouge et blanc façon Le Corbusier les urbanistes royannais sont inspirés par l’architecture de l’École brésilienne et à ses réalisations pratiques au sein du quartier Pampulha de la station balnéaire Belo Horizonte sous l’égide d’Oscar Niemeyer (lui-même inspiré par Le Corbusier).

L'église Notre-Dame de ROYAN, inaugurée en 1958

    L’Église Notre-Dame (Guillaume Gillet, Bernard Lafaille, René Sarger, 1954-1958)

    Elle est représentative de l’architecture religieuse moderne dont elle fait figure de chef d’œuvre en France et même en Europe. Ce monument de béton brut épouse la forme d’une proue prolongée d’un clocher qui culmine à 60 mètres du sol.

La Bretagne en vacances

incontournables des vacances - Fondé en 1853, le célèbre GUIGNOL GUÉRIN de ROYAN

La queue du Mickey en mode confinement

Cycle PEUGEOT  depuis 1810

Calandre de SUZUKI Samurai https://www.carjager.com/blog/article/santana-samurai-mon-4x4-ce-heros.html

PEUGEOT 403 familiale avec galerie, la même que celle de notre dessinateur bien aimé, Thierry DUBOIS

RESIDENCE DE LA PLAGE ET D’ANGLETERRE à PONTAILLAC https://www.c-royan.com/arts-culture/architecture/avant-1945/guide-1900/entry-2631-hotel-de-la-plage-et-d-angleterre.html

Vélo POULIDOR MANUFRANCE https://forum.tontonvelo.com/viewtopic.php?t=18904

HONDA XL 125 du début des années 1970

Le marché de ROYAN

AU FIN BOUCHON

Côté T'Chica BOUM derniers réglages !

NORD FRANCE - une usine de vélos sur Amiens ?

TOYOTA CELICA génération 7

Un projet architectural hybride dont la première étape s’illustre dans les façades du boulevard Aristide-Briand

Fourgon MERCEDES 508D des années 1980 https://passport-diary.com/fr/modeles-de-van/mercedes-508d-amenage-la-vanlife-facon-oldschool/

LE PALAIS DES CONGRÈS de ROYAN

Le Palais des Congrès (Claude Ferret, 1958) - Le Palais des Congrès se présentait à son inauguration comme un parallélépipède aérien assis sur pilotis, vaguement inspiré du yacht club de Pampulha. Agrandi et restauré au cours des décennies suivantes, l’édifice a perdu son souffle exotique originel. Un projet de rénovation en cours prévoit de lui rendre cette identité « 50 ».

Actuellement en restauration complète

Surprise Boulevard Garnier, l’AMILCAR C6 du

Salon MOTOR PASSION en goguette https://motor-passion.com  - Joël Rougié - Artiste peintre https://www.facebook.com/joelrougie

st étienne – cycles - st étienne cycles, est le " nouveau nom de ""manufrance"«, qui par la suite à partir de 1982, s’appellera "manucycles «, clin d’œil, fait par les anciens de la manu, à la marque manufrance.

So British!! TRIUMPH HERALD sur fond de passage piéton

Picasso à Royan https://www.c-royan.com/les-gens-d-ici/rencontres/les-celebrites-et-leurs-residences/pablo-picasso/

Le plein s’il vous plait !

Marque BÂBORD

Marque TRIBORD

Le bac-ferry ROYAN - LE VERDON

Vélos PEUGEOT - Jusque dans les années 1980, les cycles Peugeot étaient une marque phare en France…

… aux côtés de concurrents tels que Motobécane, Gitane, Mercier et quelques autres

« face de grenouille » - Son nom est la contraction des mots « twist », « swing » et « tango »

MONASIX probablement, mais en tous les cas un garage vide  

Authentique collector - CITROËN C3 Pluriel - Série limitée CÖTÉ OUEST (mars 2007) http://www.lesrendezvousdelareine.com/article-deja-collector-citroen-c3-pluriel-108556510.html

VOLVO 780 2 portes avec le b de BERTONE https://www.media.volvocars.com/fr/fr-fr/media/pressreleases/160630/volvo-au-techno-classica-les-volvos-bertone

LE ROI DU MACARON roule en Type H qui a fêté en 2021 ses 50 ans. Monsieur Paul, une fois les grandes vacances terminée, cessera son activité. Fini les casseroles, souhaitons lui une belle retraite bien méritée, en espérant que le beau  Type H blanc continuera, lui,  de déplier son store rien que pour faire de l’ombre 

Cet aérostat est aujourd’hui tombé à la mer et est habité par un crustacé aux cuisses roses, voleur de coquille

http://www.lesrendezvousdelareine.com/2020/06/5-annees-deja-association-le-rendez-vous-de-la-reine-a-rambouillet-ou-quand-un-dirigeable-devient-aerostat.html  

4 JUILLET 1952

La célèbre SLOOPY, la Fiat 500 de Royan

CASSIS ! Peut éventuellement remplacer le panneau A2a d'annonce de cassis ou dos d'âne en France

Un élément important de l'histoire évolutive de la Jeep. 1972 JEEP Commando http://www.cherokee-fr.com/~jeepfamily/AmeriqueNord/USA/C104/C104commando.htm

FORD Mustang, le plus souvent badgée 289, celle-ci est une 260

Œuvre de Giovanni Michelotti,TRIUMPH Herald 13/60 avec son capot  semblable à celui de la Triumph Vitesse avec seulement de simples phares

SOUVENIRS de VACANCES 2018 -  Les grandes vacances se prolongent !! Excursion et expédition en Charente maritime Du Samedi 25 AOÛT jusqu’au 2 SEPTEMBRE 2018

http://www.lesrendezvousdelareine.com/2018/09/avec-les-rendez-vous-de-la-reine-les-grandes-vacances-se-prolongent-excursion-et-expedition-en-charente-maritime-du-samedi-25-aout-j

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