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Recherche pour “renault 4”

CITROËN B2 CADDY

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

En juin 1921, la Citroën B2 remplace la Citroën Type A. La B2 est dotée d'un moteur plus puissant de 4 cylindres, 1 452 cm³, boîte à 3 vitesses non synchronisées. 20 ch pour 72 km/h. Consommation seulement 8 litres aux 100 km.

Avignon Motor Festival en mars 2015

Avignon Motor Festival en mars 2015

Le modèle Citroën B2 Caddy Sport Torpédo était carrossée sur le modèle « torpédo-skiff » par Henri Labourdette. Arrière en pointe, 22 ch à 2100 tr/mn, pas très gourmande ce qui lui permet d’être présent en compétition dans des épreuves de consommation. La Citroën B2 Caddy est la première voiture "sport" dérivée d'un modèle de série.

Une vue de l’arrière http://www.citroenet.org.uk/passenger-cars/ac/10hp-b2-b10/10hp-type-b2-b10.html

Production B2 Caddy juillet 1922 à octobre 1925 -226 exemplaires http://www.passion-citroen.com/les-v%C3%A9hicules/les-chiffres-de-production/historique-de-production-par-mod%C3%A8le/

CITROËN B2 CADDY
CITROËN B2 CADDY
Photo Yves Boireau les.rendezvousdelareine@orange.fr
Photo Yves Boireau les.rendezvousdelareine@orange.fr Photo Yves Boireau les.rendezvousdelareine@orange.fr

Photo Yves Boireau les.rendezvousdelareine@orange.fr

L’espace des spécialistes http://www.citroen10hp.com/phpBB3/search.php?keywords=caddy

Si haute perchée ! Citroën B2 Caddy 1923 / Paris un film de Gheonea Constantin https://www.youtube.com/watch?v=6sbE7JLGBoM

Henri Labourdette - image de marque, en 1912, le « torpédo-skiff », ainsi nommé en raison de sa ressemblance avec les bateaux, marque une étape décisive dans l'évolution de cette firme https://fr.wikipedia.org/wiki/Jean_Henri-Labourdette . Henri Labourdette a largement contribué en juillet 1930 à la nomenclature des types d’automobiles françaises ouvertes, fermées, ou transformables mise en place par la Chambre Syndicale Française des Carrossiers http://data.bnf.fr/11434272/chambre_syndicale_des_carrossiers_france/ .

Affaire de génération, autre « Le » Caddy http://www.nuancierds.fr/INTZ%20Caddy.htm

Photo Yves Boireau les.rendezvousdelareine@orange.fr

Photo Yves Boireau les.rendezvousdelareine@orange.fr

CITROËN B2 CADDY
Aussi haut perché que la B2 Caddy

Aussi haut perché que la B2 Caddy

CADDIE PAS CADDY mais CADDY quand même. Le premier chariot Caddie fut créé dans les années 1960 en Alsace pour le compte des premières enseignes de supermarchés. Pouvant atteindre une capacité de 240 litres, le chariot parcourt en moyenne 28 000 km dans sa durée de vie (maximum 7 ans) à 2 ou 6 km/h, ce qu'il fait qu'il transporte 10 000 fois son poids de marchandises. En 1987, la société Ateliers Réunis Caddie, qui fabrique entre autres des chariots de supermarché, dépose auprès de l'Institut national de la propriété industrielle la marque commerciale « Caddie ». Elle déposera également le nom « Caddy ». https://fr.wikipedia.org/wiki/Chariot_de_supermarch%C3%A9

CITROËN B2 CADDY

WANZL, comme CADDIE, une entreprise aussi alsacienne https://fr.wikipedia.org/wiki/Chariot_de_supermarch%C3%A9

Ne passez pas à côté

CITROËN d'avant 1940 - Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

https://goo.gl/photos/cjzDALkEY1XcFgXd8

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Samedi 2 et dimanche 3 juillet 2011 LM story et Ford Kent

Publié le par Les Rendez-Vous de la REINE

Samedi et dimanche prochain, de nombreux amis prendront la route à destination de la ville du Mans (article sur ce blog mercredi 30 mars 2011). Samedi 2 et dimanche 3 juillet 2011 LM story, circuit Bugatti Le Mans. Une pensée pour les amis qui seront sur la piste, et plus particulièrement pour l’équipe d’une PETITE SPARTON SE 316 de 1984, verte,  semi rambolitaine dans le « Trophée FORMULE FORD KENT ». Monoplace à moteur Ford Kent 1600 cm3 de 100 ch, accouplé à une Boîte Hewland à 4 rapports,DSCN3482

http://www.newsclassicracing.com/LM-Story-La-magie-du-Mans

Les monoplaces de Formule Ford admises devront être conformes au modèle d’origine et équipée du moteur 1600 cm³ Kent correspondant à la dénomination « Ford MKII Escort 1600 Sport » ou au moteur « Ford Fiesta 1600 cm³ » et ayant été construites entre le 1er Janvier 1967 et le 31 Décembre 1992

GPAO2009 0976Sparton SE 316 Formule Ford #055 – 1984

photo GT Dreams Autodiva

Une trentaine d’habitués, et de monoplaces équipés pour la majorité d’entre eux de l’incontournable châssis Van Diemen. Arnaud Dousse, est le leader du Trophée à l’issue des trois premiers rendez-vous de la saison, le Manceau Nicolas Beloou (Rondeau),  essaiera de s’imposer à domicile.

logokenthttp://clubkent.free.fr/

Le Trophée Formule Ford Kent est  divisé en 3 catégories de monoplaces :

*Groupe G.H.I. : cette catégorie comprendra les monoplaces construites et

homologuées jusqu'au 31 décembre 1981.

*Pré 87 : cette catégorie comprendra les monoplaces construites et

homologuées du 1er janvier 1982 jusqu'au 31 décembre 1986.

*Pré 93 : cette catégorie comprendra les monoplaces construites et

homologuées du 1er janvier 1987 jusqu'au 31 décembre 1992

un film http://www.chronofoot.com/troph%E9e/nogaro-trophee-gascogne-formule-ford-kent_vid708233.html

Au cours de sa longue existence, la Formule Ford a suscité une multitude de vocations chez des constructeurs indépendants. On en dénombre pas  moins de 180 répartis dans 13 pays, des plus célèbres à de plus confidentiels répondant aux noms de Tiga, Crossle, Ginetta, Dulon et de tant d’autres.Sparton, de Van Diemen , Swift , Mygale , Reynard , Vector, Crossle , Royale , Hawke, Mallock, Merlyn, Palliser, Sparton, Macon , Lotus , Elden , Lola , Brabham , Titan, Jamun et Nike………

http://www.autodiva.fr/forum/viewtopic.php?f=2&t=1215&start=280

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l'AMI Christophe, l'Ami 6 - l'Ami 8 - l'Ami Super - le M35

Publié le par Les Rendez-Vous de la REINE

Journée patriotique et la rencontre avec « l’AMI SUPER »

AMI SUPER, la puisse qu’il faut, quand il faut !

1973, 6 CV, 4cylindres, 140km/hprivate-category-citroen-20ami-20super-big

La Citroën Ami super a été lancé en Janvier 1973 et ressemble à l'Ami 8, mais elle a un moteur à plat 4 cylindres refroidi par air de 1015cc et 55 cv (SAE). La vitesse maximale est de 147 km / hs. Le Super-Ami a été le meilleur Ami.

Le moteur, la boîte de vitesses, les freins et la suspension ont été partagés avec la GS Citroën. Aussi le Super Ami utilise une commande de changement de vitesse au plancher plutôt que le traditionnel "push-moi".

 

Le Super-Ami était disponible en 2 versions: Berline et Break et a été produit jusqu'à la fin de 1976, avec 42.000 unités. De l'extérieur, elle se distingue à l'avant par la calandre et les petites ouïes supplémentaires sous la calandre principale. Elle porte sur les flancs d'aile un petit monogramme estampillé 1015 en référence à la nouvelle cylindrée et «Ami Super" sur la malle de coffre. En 1974 le texte «Ami Super" était sur les ailes avant droite et gauche et malle de coffre. La carrosserie est la même que l’AMI 8, mais la tôle est plus épaisse (12/10e de mm), ce qui contribue avec le moteur à l'augmentation globale de masse.

L'Ami Super fut jugée trop étriquée pour une 6 CV. De plus, elle était peu valorisante car trop proche extérieurement de l'Ami 8 de base. Du coup, Citroën démarquera l'Ami Super à l'aide d'une bande de décoration latérale et de roues ajourées pour 1974. L'Ami Super sera produite à près de 42 000 exemplaires en berline et break jusqu'en février 1976. http://fr.wikipedia.org/wiki/Citro%C3%ABn_Ami_6,_8_et_Super#Ami_Super

La découverte de « l’AMI SUPER » avec sur le forum de Christophe78, histoire, culture et patrimoine et peut être aussi une belle prochaine rencontre dans notre région le 18 septembre prochain……..à suivre

AMI CLUB de France, Ami 6 - Ami 8 - Ami Super - M35DSCN7249024 (2)

http://www.amiclubdefrance.net/

http://www.amiclubdefrance.net/agora/viewtopic.php?f=22&t=60

aussi des images reçues de Denis Huche>Tour de France Ami 6, juillet 2011

https://picasaweb.google.com/ID.19.Capucine/TourDeFranceAmi6#

Christophe recherche toutes les pistes concernant le prototype  Citroën M 35……….

Tous les modèles produits l’intéressent, merci.DSCN0792DSCN0793095DSCN0791

commercialisée à partir de 1970. L'auto était un véritable laboratoire roulant, http://leroux.andre.free.fr/h89.htm, merci.

AMI Christophe, à bientôt

Yves, photos Yves les.rendezvousdelareine@orange.fr

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Jubilé de La REINE, LONDON, un petit tour et puis s’en va !

Publié le par Les Rendez-Vous de la REINE

Jubilé de La REINE, LONDON, un petit tour et puis s’en va ! 083.JPG

Samuel Johnson a dit : « Si un homme est fatigué de Londres, c’est qu’il est fatigué de la vie car, à Londres, on y trouve tout ce que peut offrir la vie ».

P1090581KENSAL RISE STN, St MARTIN IN THE FIELDS, FISH & CHIPS, TAXI, KNIGHTSBRIDGE STATION, UNDERGROUND, BUCKINGHAM PALACE, PORTOBELLO ROAD, SELFRIDGES, THE ROYAL ARCADE, PICCADILLY CIRCUS, LONDON BRIDGE…………DAIRY ICE CREAM

LEYLAND TITAN Le Titan Leyland était un châssis avec un moteur monté à l'avant conçu pour transporter une carrosserie de bus à deux étages. Il a été construit principalement pour le marché britannique entre 1927 et 1942, puis entre 1945 et 1970, après la Seconde Guerre mondiale. Le type a été largement utilisé au Royaume-Uni et il a également réussi sur le marché d'exportation, avec de nombreux exemples livrés à des pays comme l'Inde et l'Afrique du Sud. ……………P1090224.JPG

JAGUAR, TRIUMPH, MG, ROLLS ROYCE, la MINI de Mr BEAN, cabriolet JAGUAR XJS sur les rails,

DORETTI La Doretti Swallow était une voiture biplace de sport basé sur le TR2 Triumph, fabriquée entre 1954 et 1955……..P1090546.JPG

MORRIS MINOR 1000, production de 1956 à 1971, 847491 modèles construits, berline à 2 ou 4 portes, cabriolet, pick-up 2 portes, camionnette, moteur 948cm3 de BMC.P1090549.JPG

AUSTIN A40 FARINA Mk1, une voiture compacte introduite par la Britanniques Motor Corporation en 1958. Dessin par Pininfarina en Italie. Aperçus dans les courses historiques, de nombreux exemplaires de cette auto. La désignation A40 avait été utilisé sur plusieurs Austin précédentes, mais le "Farina" le suffixe était nouveau avec cette voiture, il a ensuite été appliquée à de plus grandes Austin qui étaient aussi «conçu par Pininfarina.P1090563.JPG

JOWETT JAVELIN ou JUPITER http://en.wikipedia.org/wiki/Jowett et http://www.youtube.com/watch?v=noo7xq5k_FQ P1090584.JPG

JAGUAR D REPLICA ( feux arrières encastrés !), TRICYLE MORGAN,

SCOOTERS du mouvement MODS Au Royaume-Uni, à la fin des années 1950, apparaissent les premiers mods (abréviation de modernists pour qualifier à l’origine les amateurs d’un style de jazz éponyme, par opposition aux trads). Les mods, qui sont de jeunes urbains prolétaires, se caractérisent dès leur genèse par un mode de vie festif (Way of Life), et hédoniste. Ils développent une certaine obsession notamment pour leur apparence physique et vestimentaire, ainsi que la musique et la danse. P1090635.JPG

Les mods se déplacent notamment sur des Vespa GS 160, Lambretta TV et SX 200 fortement accessoirisés (recouverts de phares, de rétroviseurs (appelés stadiums) et de diverses pièces chromées).

Les mods, dont le mode de vie est une culture essentiellement festive, se retrouvent le soir en semaine et chaque week-end dans des rallyes de scooters et dans des fêtes organisées dans des clubs ou des pubs. Brighton figure en bonne place parmi les destinations favorites et fut le théâtre de nombreuses rixes avec les rockers, immortalisées dans le film Quadrophenia.

L’album de photos de John Walcker, https://picasaweb.google.com/105916808350488535903/LONDONJuin2012 merci

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Et comme les appelait Serge Pozzoli.....ULTIMA GTR 1999, CHASSEING 1975, BRICKLEIN 1975, des oiseaux rares !

Publié le par Les Rendez-Vous de la REINE

Et comme les appelait Serge Pozzoli, quelques « OISEAUX RARES»  A ne pas confondre avec les Calidris fuscicollis et les Pelecanus onocrotalus !!

ULTIMA GTR 1999, rapide comme l’éclair, vitesse maxi 375 kmh, V8 Chevrolet Corvette 5,5 mitres, les concurentes loin derrière, http://www.ultimasports.co.uk/Content.aspx?f=record6 une automobile supersportive ou supercar fabriquée par Ultima Sports Ltd basée à Hinckley dans le Leicestershire en Angleterre. Elle est disponible à la vente à la fois en kit et en voiture prête à rouler. Elle est également disponible en version cabriolet sous le nom de Ultima Can-Am. Cette belle auto n’est pas exclusivement une automobile de course !!ultima.jpg

Pour des raisons de discrétion vis-à-vis se on propriétaire, l’image de l’article a été empruntée à http://www.ultimagtr640.com/ , merci.

CHASSEING 1975 Constructeur : Jean-Jacques Chasseing, cette auto était présentée sur le stand de Vincennes en Anciennes lors du Salon Rétromobile 2012. 089.JPG087-copie-1.JPG085.JPG090.JPG054

Poids à vide : 980 Kg

Dimensions : 445 - 173 - 110 cm

Moteur : Porsche 911 SC 3.0, 204 ch, injection K-Jetronic

Boîte de vitesses : 5 rapports type 915

Freinage : 4 disques pilotés de 280 mm, étriers à 2 pistons

Batterie : 12 V - 70 Ah

Vitesse : > 240 Km/h (jamais mesurée avec précision)

Consommation : environ 11 L/100 Km

Tout sue le kit FT Bonito http://www.ftbonito.com/b/page/boniton.htm

BRICKLEIN 1975, tellement rare que Lotus18 pensait qu’il s’agissait d’une Saab Sonett suédoise,  mais non ! Il s’agit bien là d’une américaine avec un bon gros V8 !132.JPG

La Bricklin SV-1 était une voiture sport construite au Nouveau-Brunswick, au Canada.

133.JPGLa Bricklin SV-1 était assemblée à Saint-Jean, tandis que les éléments de carrosserie étaient fabriqués à Minto. La production, destinée au marché américain, commença en 1974 et se poursuivit jusqu'au début 1976. L'automobile était la création de Malcolm Bricklin, un millionnaire américain qui fonda auparavant Subaru of America. Les ventes n'atteignirent pas les objectifs, et seulement 2 854 voitures furent construites. Il en existerait environ encore 1 100.

http://www.bricklinpartsva.com/about/about.htm

photos Chasseing et Bricklein les.rendezvousdelareine@orange.fr Tél 01 34 85 73 63

Eligibles « Les RENDEZ-VOUS de La REINE »

 

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AUTOS et MOTOS ANCIENNES à RAMBOUILLET Les RENDEZ-VOUS de La REINE, 73ème !

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

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Les RENDEZ-VOUS de La REINE, 73ème !

Dimanche 16 NOVEMBRE 2014, et plus particulièrement avec la participation de Pascal « Le Sunbeamiste » pour la traditionnelle balade.

Un 3ème dimanche qui débute dès 8h30 comme d’habitude avec un petit brief de l’équipe de l’organisation, chez Thierry au « Café de la mairie » (face mairie de Rambouillet).

Un temps à ne pas mettre le nez dehors, tellement les parapluies étaient nombreux, et pourtant le parking du Parc du Château de Rambouillet était plein de belles autos. 120 véhicules environ. Quelques motos de nos amis des Bielles de Jadis avaient aussi fait le déplacement !!

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Si à cette saison, l’hibernation a été inaugurée pour beaucoup avec l’arrivée du Beaujo nouveau, et des vanneaux huppés, d’autres prennent toujours autant de plaisir lors de nos rassemblements et du petit itinéraire concocté pour l’occasion.

Thème, « La route du Chrysanthème », fleur d’une tradition du mois de novembre,  et en plus un petit clin d’œil au Devoir de Mémoire de l’année 2014.-_57--1-.JPG

 

Pour tout savoir

Les symboles des Monuments aux Morts (1) Les symboles des Monuments aux Morts (1)

246_001.jpgVilles ou villages traversés avec pour thème les monuments aux morts et leurs symboles.  Rambouillet, Gazeran, St Hilarion, Emancé, Orphin, Orcemont, Sonchamp, Bullion, La Celle les Bordes, Clairefontaine en Yvelines.

La nouveauté pas nouvelle, c’est que les curieuses et curieux sont de plus en plus nombreux !

Nous avons même aujourd’hui des suiveurs (ou des observateurs !!) comme l’équipage de la Dacia rouge immatriculée à l’est. Comme au bon vieux temps de la Stasi ((Ministerium für Staatssicherheit , MfS),avec les Tatra.

Un bel itinéraire de 5 pages envoyés aux membres de l’Association « Le RENDEZ-VOUS de La REINE », joli travail à consommer sur place, nous ne sommes pas du genre à écrire des livres et à encadrer les souvenirs, ICI, pas d’archivage !

001.JPGRemarqué particulièrement pour cette 73ème édition, la visite de Bertrand VIET de notre journal préféré LVA en plein reportage, aussi celle de Gérard CREVON en pleine exposition de ses œuvres. Merci.

Merci à tous les participants pour avoir bien chargé la table des offrandes pour de 73ème RENDEZ-VOUS de La REINE. Certaines et certains n’hésitent pas à se lever très tôt pour cuisiner.

Pour le 74ème dimanche 21 décembre, les pique-assiette (toujours les mêmes) n’auront de rôle que figurant !!

Il est par ailleurs rappelé que la distribution de flyers n’est pas autorisée dans le parc du Château ; Merci de votre compréhension.

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Un grand merci à la mairie de Clairefontaine en Yvelines pour son accueil sur le parking de la salle des Fêtes en fin de balade. Le RENDEZ-VOUS de La REINE avait participé le 27 août dernier à la cérémonie en hommage  au capitaine Everett Glenn  KING le 15 Aout 2014 dernier. http://www.lesrendezvousdelareine.com/article-1944-2014-le-souvenir-du-capitaine-king-a-clairefontaine-en-yvelines-124443273.html

A l’unanimité, une très bonne note pour le restaurant « Le Rosé de Touraine », chez Ginette et Claude à  Clairefontaine en Yvelines 78120, 4 place de la mairie. Tél 01 34 84 50 08. Désolé d’avoir fermé la fenêtre pour les réservations, mais le restaurant était complet. Un conseil, le « millefeuilles » de Claude rien qu’à lui, vaut un passage. Merci à Ginette et Claude.

PROCHAIN RENDEZ-VOUS de La REINE dimanche 21 DECEMBRE 2014

Contact Les.rendezvousdelareine@orange.fr

 

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BAL et VOITURES ANCIENNES à CERNAY LA VILLE (78) lundi 13 JUILLET 2015.

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

L'association des commerçants et artisans de Cernay la Ville propose de célébrer la fête nationale le lundi 13 juillet 2015 avec quelques véhicules anciens, toutes époques confondues.

BAL et VOITURES ANCIENNES à CERNAY LA VILLE (78) lundi 13 JUILLET 2015.

Les participants sont à attendus dès 15h30, les animations débutant avec le public à 16h parking des paysagistes.

Les Participants sont bien entendu invités à l'apéritif à 19h, au barbecue qui suivra ainsi qu'au bal pour les plus courageux!

Je reste à votre disposition pour des infos supplémentaires, et vous remercie par avance.

Bien cordialement,

Sandy Desmarest, présidente des commerçants de Cernay.

06 17 42 02 90

Plus d’infos http://cernaylaville.fr/cernay/index.php

BAL et VOITURES ANCIENNES à CERNAY LA VILLE (78) lundi 13 JUILLET 2015.
BAL et VOITURES ANCIENNES à CERNAY LA VILLE (78) lundi 13 JUILLET 2015.

Vue de Cernay la Ville de l’époque de la station SHELL

En venant de Rambouillet en empruntant la D906, puis la rue de Rambouillet, vous arrivez sur la place Paul Grimault 1905 - 1994. Paul Grimault http://paulgrimault.com/PG-Biographie.pdf .

Sur la place Paul Grimault tout de suite à gauche se tenait autrefois l’HÔTEL DU GRAND-COURRIER, aujourd’hui rebaptisé… Le Grand Courrier.

HÔTEL DU GRAND-COURRIER

Avec sa publicité et ses pancartes MOTO NAPHTA

BAL et VOITURES ANCIENNES à CERNAY LA VILLE (78) lundi 13 JUILLET 2015.
BAL et VOITURES ANCIENNES à CERNAY LA VILLE (78) lundi 13 JUILLET 2015.
BAL et VOITURES ANCIENNES à CERNAY LA VILLE (78) lundi 13 JUILLET 2015.

Un peu plus tard l’établissement deviendra

l’HÔTEL DU GRAND-COURRIER – RESTAURANT BAZOGE

Henri Bazoge était membre du TOURING-CLUB DE France

Sur la façade était écrit en lettres peintes, pianos à main et automatique, aussi le mot garage.

Une pompe à essence Mobil se tenait à l’angle de l’hôtel.

BAL et VOITURES ANCIENNES à CERNAY LA VILLE (78) lundi 13 JUILLET 2015.

Plus à gauche encore dans le fond de la place l’HÔTEL DE LA POSTE ET LE RESTAURANT AVRIL.

Toujours sur la place Paul Grimault à gauche, en direction de Limours, il y avait aussi 2 autres restaurants et l’HÔTEL DES PAYSAGISTES dont le nom était en relation avec les peintres paysagistes qui constitaient l'école de Cernay. Le représentant de ce mouvement est Léon-Germain Pelouse.

BAL et VOITURES ANCIENNES à CERNAY LA VILLE (78) lundi 13 JUILLET 2015.

Sur le trottoir d’en face, en traversant la rue de Rambouillet, à droite de la rue de Rambouillet en allant vers Limours s’ouvraient les terrasses du RESTAURANT HÔTEL LES FRERES CÉSARD avec son toit peint aux couleurs de DUBONNET (patisserie, glace, piano, garage) ornée de sa pompe à essence. Cet établissement faisait aussi office de vente de tabac

BAL et VOITURES ANCIENNES à CERNAY LA VILLE (78) lundi 13 JUILLET 2015.
BAL et VOITURES ANCIENNES à CERNAY LA VILLE (78) lundi 13 JUILLET 2015.

Une autre vue du même établissement qui porte le nom HÔTEL RESTAURANT BORDÉRIEUX – HÔTEL de L’AVENIR – Dans le fond l’église et en bordure de route la boulangerie toujours existante de nos jours.

Quelques équipages d’automobiles ont choisi de faire une halte. A remarquer à droite, derrière une frêle 4 roues genre cyclecar.

Juste derrière, 2 autres véhicules identiques à 3 roues !!! Quelle marque ?

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Du 5 juillet 1905 de la Coupe Gordon Bennett à LITTLE BIG MANS 2016

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

Du 5 juillet 1905 de la Coupe Gordon Bennett à LITTLE BIG MANS 2016

Le mécène et magnat de la presse James Gordon Bennett (1841-1918) imagine cette compétition pour lancer l'édition européenne du « New York Herald » et confie à l'Automobile Club de France (fondé en 1895) l'organisation de l'épreuve. André et Edouard Michelin soutiennent, avec l'Automobile Club d'Auvergne fondé le 4 mars 1900, la candidature de ce circuit et de ses 137,144 kilomètres dont une partie deviendra le Circuit de Charade. Au terme de l'épreuve Gaston Théry sera déclaré vainqueur, les pneumatiques Michelin équipaient les quatre premiers

Du 5 juillet 1905 de la Coupe Gordon Bennett à LITTLE BIG MANS 2016
Du 5 juillet 1905 de la Coupe Gordon Bennett à LITTLE BIG MANS 2016

14 août 1905 - La coupe des TOUT PETITS au puy de dôme Clermont Ferrand

Le pilote MAYADE N° 1 sur sa Pope Toledo, classé 3ème en 15’ 15’’

Du 5 juillet 1905 de la Coupe Gordon Bennett à LITTLE BIG MANS 2016

Pope Toledo En 1905, un pape-Toledo appartenant à C. Edward Born a été conduite pendant 828,5 miles devant une foule de 15.000 personnes, elle a remporté la première course du monde d’endurance de 24 heures à Columbus https://en.wikipedia.org/wiki/Pope-Toledo

Émile Louis Mayade, né le 21 août 1853 à à Clermont-Ferrand (Puy-de-Dôme) et décédé le 18 septembre 1898 à Chevanceaux, à 45 ans, était un pilote automobile français. Pilotant exclusivement sur des Panhard et Levassor, il participa à la toute première compétition automobile de l'histoire, le Paris-Rouen de 1894. https://fr.wikipedia.org/wiki/%C3%89mile_Mayade et http://pilotos-muertos.com/2012/Mayade%20Emile.html

L’arrivé du pilote SABIN N° 9 vainqueur de la Coupe sur sa Richard-Brasier en 11’ 17’’.

Du 5 juillet 1905 de la Coupe Gordon Bennett à LITTLE BIG MANS 2016
Du 5 juillet 1905 de la Coupe Gordon Bennett à LITTLE BIG MANS 2016
Du 5 juillet 1905 de la Coupe Gordon Bennett à LITTLE BIG MANS 2016
Du 5 juillet 1905 de la Coupe Gordon Bennett à LITTLE BIG MANS 2016

C’est Léon Théry qui pilotait une Richard-Brasier échelle 1 à la victoire dans les Gordon Bennett Cup courses en 1904 et 1905

Le pilote MEYRAN N° 13 (âgé de 5 ans )sur sa de Dietrich

Du 5 juillet 1905 de la Coupe Gordon Bennett à LITTLE BIG MANS 2016

16, 6, 9, 10, 1, 11, 8 Le pilote BEAUBIER N°10 sur Bayard-Clément classé 2ème en 14’ 20’’. Les voitures de courses devant le contrôle à l’arrivée

Du 5 juillet 1905 de la Coupe Gordon Bennett à LITTLE BIG MANS 2016
Du 5 juillet 1905 de la Coupe Gordon Bennett à LITTLE BIG MANS 2016

+ sur la Coupe Gordon Bennett http://www.spiritracerclub.org/la-coupe-gordon-benett-1905-1re-partie-les-eliminatoires-francaises/ , merci pour ce beau voyage en Auvergne

aujourd’hui encore « La coupe des TOUT PETITS » continue, mais dans la Sarthe dans le cadre des journées de LE MANS CLASSIC. Rêve pour beaucoup d’adultes, courir au Mans est déjà devenu réalité pour une centaine d’enfants de 6 à 10 ans. Prochain départ de LITTLE BIG MANS en juillet prochain http://www.lemansclassic.com/language/fr/little-big-mans/

En mouvement LE MANS CLASSIC 2010 LITTLE BIG MANS.wmv un film de jyhelbe56 https://www.youtube.com/watch?v=Q38JUK6XfvM

Du 5 juillet 1905 de la Coupe Gordon Bennett à LITTLE BIG MANS 2016
Du 5 juillet 1905 de la Coupe Gordon Bennett à LITTLE BIG MANS 2016
Du 5 juillet 1905 de la Coupe Gordon Bennett à LITTLE BIG MANS 2016
Du 5 juillet 1905 de la Coupe Gordon Bennett à LITTLE BIG MANS 2016
Du 5 juillet 1905 de la Coupe Gordon Bennett à LITTLE BIG MANS 2016

PHOTOS en couleur Yves Boireau les.rendezvousdelareine@orange.fr

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Dimanche 30 OCTOBRE 2016 dès 9H le Club LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE de Villeneuve lez Avignon (30) dépliait table et nappe pour recevoir ses amis avignonnais de l’association les 4A

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Sur fond de décor du Fort Saint-André

Sur fond de décor du Fort Saint-André

Dimanche 30 OCTOBRE 2016 dès 9H le Club LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE de Villeneuve lez Avignon (30) dépliait table et nappe pour recevoir ses amis avignonnais de l’association les 4A (Association Avignonnaise Automobiles Anciennes) au départ de l’une de leur sortie à destination du Mont Ventoux.

Club LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE en pleine action

Club LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE en pleine action

Soleil et nombreuses autos anciennes et exceptionnelles pour ce point de rendez-vous sur la place du marché située au pied du Fort Saint-André. Pendant que Claude le Président pointait  les équipages présents, le beurre et la confiture étalaient par Hortense sur les tartines de pain frais, le café de Martine (secrétaire du Club LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE) distribué et offert à chacun des équipages.

beaucoup de succès pour les tartines d'Hortense et les confitures de Sandra

beaucoup de succès pour les tartines d'Hortense et les confitures de Sandra

Dimanche 30 OCTOBRE 2016 dès 9H le Club LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE de Villeneuve lez Avignon (30) dépliait table et nappe pour recevoir ses amis avignonnais de l’association les 4A
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pas si récente que ça !

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un coupé devenu rare avec le temps

un coupé devenu rare avec le temps

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4 cylindres !

4 cylindres !

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Dès 10h, après d’interminables échanges et discussions, c’est dans la bonne humeur, que les premiers équipages sous la conduite de Bruno et la fermeture de François s’élançaient en direction de Pujaut et Sauveterre dans le Gard.

Dimanche 30 OCTOBRE 2016 dès 9H le Club LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE de Villeneuve lez Avignon (30) dépliait table et nappe pour recevoir ses amis avignonnais de l’association les 4A
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photo Claude Broquier

photo Claude Broquier

Un grand merci à tous les équipages présents, à Claude Broquier Président des 4A,  à Romain Boireau Président du Club LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE merci à ARZEO http://arzeo.fr partenaire du Club LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE pour sa générosité.

2 Présidents heureux - Claude Broquier à droite pour le Vaucluse, Romain Boireau à gauche pour le Gard

2 Présidents heureux - Claude Broquier à droite pour le Vaucluse, Romain Boireau à gauche pour le Gard

Au sujet des remerciements, nous associons bien évidemment Villeneuve lez Avignon et sa  Police municipale ainsi que l’Office de Tourisme.

http://www.villeneuvelesavignon.fr/ville/

http://www.ot-villeneuvelezavignon.fr

Dimanche 30 OCTOBRE 2016 dès 9H le Club LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE de Villeneuve lez Avignon (30) dépliait table et nappe pour recevoir ses amis avignonnais de l’association les 4A
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Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE https://goo.gl/photos/fQ3SzW8dBK8hzRe27

Réponse à celles et ceux qui se posaient la question hier à savoir quelles étaient les  autos croisées dans la région de Malaucène en ce dimanche 30 OCTOBRE 2016 au pied du Mont Ventoux

12ème RALLYE de SARRIANS - 3ème V.H.C. 29 et 30 OCTOBREe 2016

Dimanche 30 OCTOBRE 2016 dès 9H le Club LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE de Villeneuve lez Avignon (30) dépliait table et nappe pour recevoir ses amis avignonnais de l’association les 4A

A propos des 4A

Dimanche prochain 13 NOVEMBRE 2016 - Réunion mensuelle à Avignon (84) - Allée de l'Oulle (face aux péniches bord du Rhône)

Organisation - Association Avignonnaise Automobiles Anciennes les 4A

http://ancienne.e-monsite.com

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LAMBRETTA ALFORVILLE Pour faire suite à une recherche sur le Blog LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

La Lambretta de l'ami Jean-Luc

La Lambretta de l'ami Jean-Luc

Pour faire suite à une recherche sur le  Blog LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

 http://www.lesrendezvousdelareine.com/2016/08/lambretta-a-alfortville.html

1957 sera un tournant pour les scooters Lambretta. Le Turismo Veloce 175 apparaît. C'est un design entièrement neuf, toujours sur châssis tubulaire avec deux particularités qui suivront maintenant Lambretta jusqu'à son extinction : le moteur horizontal refroidi par air forcé et le garde-boue avant fixe.

Le TV 175 série I se veut sportif, équipé de 4 vitesses, de roues de 10 pouces, son 175 cm3 de 8,6 ch lui permet de dépasser (de peu) le mur des 100 km/h. Il porte encore le feu avant dans le tablier et est équipé en série d'une grande selle biplace. Produit jusqu'en 1959, son moteur souffre de soucis de jeunesse et d'une étonnante fragilité.

Sur la même base, Innocenti sort les LI 125 et 150, plus populaires avec leur deux selles individuelles et des performances de 75 et 85 km/h. Le LI série I bénéficie d'un moteur horizontal fiabilisé, à transmission par chaîne sous bain d'huile, qui demeura la base technique de tous les moteurs Lambretta à suivre.

La série II en 1959 transformera un peu les TV 175 et LI 125 et 150 en déplaçant le feu avant dans le guidon et apportera quelques menus modifications techniques et avancées dans les performances.

Lambretta à 3 places !

Lambretta à 3 places !

Liste des agents Lambretta 1958

Liste des agents Lambretta 1958

Décalque découvert sur la Lambretta

Décalque découvert sur la Lambretta

PAGES – 93- ABBEVILLE

PAGES – 93- 39 agents

ALFORTVILLE (Seine) aujourd’hui dans le Val de Marne (94)

Laurent

153 rue Paul-Vaillant-Couturier

Devenue aujourd’hui une Agence du Crédit Agricole

PAGES – 93- AURAY

PAGES – 94- AUTUN –BRIVE 54 agents

PAGES – 95- BROU – CONFLANS-STE-HONORINE 53 agents

PAGES – 96- CORBEIL – GIEN 51 agents

PAGES – 97- GISORS – LURE 54 agents

PAGES – 98- LUXEUIL – NANCY 55 agents

PAGES – 99- NANCY –PORNIC 52 agents

PAGES – 100-PRIVAS – SAINT-JUNIEN 49 agents

PAGES – 101- SAINTES – TOURS 51 agents

PAGES – 102- TOURCOING – WITTELSHEIM 32 agents

Soit une liste de 49 agents LAMBRETTA en FRANCE dont 23 dans la SEINE

AVIGNON – l’agent qui était le Garage BOURRET était situé au 46 boulevard d’Estienne d’Orves

NOTA. –Cette liste incomplète à titre purement indicatif du Constructeur, ni celle des ÉDITIONS PRATIQUES AUTOMOBILES.              N.D.L.R.

Alforville et le Type H de la REINETTE

Alforville et le Type H de la REINETTE

Vifs remerciements à Franck qui sait toujours prendre de la hauteur par rapport aux évènements

Et maintenant, à quoi pouvait bien ressembler la vitrine de cet agent d’Alforville ?

Contact les/rendezvoysdelareine@orange.fr . Merci

¨Place Vendôme à Paris, aujourd'hui, c'est fini

¨Place Vendôme à Paris, aujourd'hui, c'est fini

Traversée de Päris hivernale entre amis des RENDEZ-VOUS DE LA REINE

Traversée de Päris hivernale entre amis des RENDEZ-VOUS DE LA REINE

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