Recherche pour “renault 4”

Qui avait dit qu'une Berlinette était difficile à mettre sur le toit ???

Photos prises à Dieppe, pas très loin en face de l'usine.

Quelques images de l'oeuvre de Jean Rédélé

http://jean-redele.skyrock.com/4.html

http://blogs.planeterenault.com/alpine/

Une Berlinette A110 1300cm3 présente à la

« 17ème balade des Rendez-Vous de La REINE », c'était le 21 mars 2010

merci

A 110-1300 (1970/76) : 4 cyl.-1289 cm3-81 ch-2890 ex. Appelée parfois "V 85", c'est un modèle "d'entrée de gamme" doté du quatre cylindres emprunté à la Renault 1 2 TS.

A 110-1300 S (1966-70) : 4 cyl.- 1296 cm3-1 15/132 ch-968 ex. Avec sa mécanique très pointue" dérivée de la compétition (R8 Gordini 1 108 réalésé), elle est considérée poar certains amateurs, comme la plus excitante des Berlinettes.

A 110-1300 G (1967/71) : 4 cyl.-1255 cm3-1 105 ch-761 ex. Un "G" pour Gordini et se différencier de l'autre 1300. Elle reprend le moteur de la R8 Gordini-1300.

Xavier en attend de voir ta GT4 à Rambouillet (1963?)

Merci

Raymond

RETROMOBILE 2018 - Le Musée des Blindés présente une rétrospective exceptionnelle des chars Renault, dont certains sont uniques au monde.

Après les blindés SCHNEIDER et St CHAMOND présenté sur le Salon RETROMOBILE au début de l’année 1917, pour sa 43ème édition,  RETROMOBILE sans doute avec une pensée pour 1918 – 2018 proposera aux visiteurs le début de la grande aventure « Renault sous les drapeaux ».

Si les véhicules blindés existent depuis les temps les plus reculés, certains vers au X1ème siècle avant Jésus-Christ, celui de Léonard de Vinci vers 1470 et plus proche de notre époque à partir de 1915 avec les constructions anglaises, allemandes, américaines et italiennes. Dans ce registre, l’industrie française a fait son apparition en 1918 avec les constructions RENAULT. https://1418jbsay.wordpress.com/2014/04/21/les-usines-renault-pendant-la-guerre/

L’Austro-Daimler des années 1903-1905 peut être considérée comme le prototype de toutes les voitures blindées qui seront mise en service dans les différents pays du monde.

1918 - Le char léger Renault FT

1924 Renault Kegresse – Hinstin 37mm 7t http://kegresse.dk/images/Les-autochenilles-K%C3%A9gresse.pdf et http://www.loutan.net/olivier/archives/2017/10/12/char-de-combat-renault-ft-m-24-modele-1924/

1924 Forges et Chantiers de la Méditerranée - Char 2C 75mm 70t - n'a jamais pu être employé au combat https://www.chars-francais.net/2015/index.php/classement-individuel/fcm-2c?task=view&id=48

1924 Renault NC 37mm 8t http://www.tanks-encyclopedia.com/ww2/france/Renault_NC27.php

1933 - L’automitrailleuse de reconnaissance AMR Renault

1934 Renault D1 47mm 12t http://tankarchives.blogspot.fr/2017/06/renault-d1-ft-on-steroids.html

1934 Hotchkiss H35 37mm 11t http://www.tanks-encyclopedia.com/ww2/france/Hotchkiss_H35_39.php

1934 Renault AMC35 47mm 14t http://wio.ru/tank/france.htm

1935 - Char léger Renault R 35

1935 Renault ZT1 MG 12t https://www.chars-francais.net/2015/index.php/engins-blindes/automitrailleuses?task=view&id=69

1935 Char D2 47mm 20t http://www.tanks-encyclopedia.com/ww2/france/Char_Renault_D2.php

1935 Renault  ACG1 47mm 13t http://lesffi.vraiforum.com/t1422-AMC-35-en-cour.htm

1935 Somua S35 47mm 20t http://france40.e-monsite.com/pages/les-vehicules-de-l-armee-blinde-francaise-de-1940.html et http://ostfront.forumpro.fr/t907p15-le-somua-s-35

1936 - Renault 36R. Tracteur de  ravitaillement pour chars

Collection Xavier Garnier

1937 - Le char Renault B1 Bis

Pas Renault mais présentation dynamique du char Britannique M7 Priest

Toutes les INFOS  

https://www.retromobile.fr/visiteurs/expositions/Les-animations-2018/Le-Musee-des-Blindes-presente-une-retrospective-exceptionnelle-des-chars-Renault-dont-certains-sont-uniques-au-monde

Musée des Blindés de Saumur http://www.museedesblindes.fr

PHOTO LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE les.rendezvousdelareine@orange.fr

La FLORIDE de chez Renault, une belle auto dont un spécimen trône à l'entrée de l'

exposition Brigitte Bardot,

les années « insouciance »,

prolongation de l'exposition

jusqu 'au 7 mars 2010 et c''est

à Boulogne Billancourt (92)
une exposition de qualité !!

http://www.expobrigittebardot.com/

http://www.boulognebillancourt.fr/cms/index.php?option=com_content&task=view&id=1827&Itemid=1

A la fin des années 1950, la France renoue avec la joie de vivre et la prospérité. La Floride, dérivé cabriolet de la Dauphine, va incarner à merveille cette ère d’insouciance et de gaieté. Elle bénéficie d'une marraine célèbre : Brigitte Bardot, symbole de la France des années 60, de la vogue Saint-Tropez ... Révélée en mars 1958 au Salon de Genève, sous le nom de Dauphine GT (contre la volonté de Renault et et à la suite d'un règlement de compte entre les stylistes italiens Luigi Segre et Pietro Frua), la Floride fait sa première apparition grand public lors du Salon de Paris. C'est René Coty, alors Président de la République, qui inaugure ce Salon, entouré de quelques ministres, du Président de la Régie Pierre Dreyfus et du Président du Salon Paul Panhard. La Floride est proposée en version Coupé et en version Convertible alliant les avantages d'un hard-top et d'une capote souple. Le moteur est le 850 cm3, boîte 3 ou 4 vitesses. Ses premières couleurs sont doré toit noir, et sa production effective débutera en juin 1959.

Tout au long de cette exposition, aussi de belles photos Corvette, Simca week-end, Lancia Aurélia B24, MG, Juvaquatre, Aronde, Ford Vedette, Vespa, Alfa Roméo, Comète, Simca 8 cabriolet, une authentique Harley Davidson (une des 3 construites pour le film),Yamaha trial AT1, Rolls Royce, Mini Moke, Mercedes, 2 CV, 4 CV......................visite conseillée ! avant le départ pour le tour du monde.

Merci à Bruno Ricard

l'initiateur de cette exposition Brigitte Bardot, il est aussi

le blogmaster du blog Brigitte Bardot

http://brigitte-bardot.over-blog.net/

merci Bruno

http://brigittebardot.canalblog.com/

photos yves

En avril 1980, les noms de BERLIET et Saviem disparaissent définitivement des calandres. Ces deux marques ne forment désormais plus qu'une seule entité : RENAULT Véhicules Industriels (R.V.I.). RENAULT choisira les mécaniques Berliet pour les gammes hautes. La cabine KB 2400 continuera sur la série R de Renault. http://lelignard.canalblog.com/archives/2012/05/09/24217867.html

Après le rachat de Citroën Par Peugeot, RENAULT demande en compensation de reprendre BERLIET. En 1974, RENAULT fusionne BERLIET avec Saviem. En 1980, le nom de BERLIET et Saviem disparaissent des calandres de camions.

POURTANT… Montage maison ou d’origine, visiblement, le nom BERLIET reste parfois attaché sur quelques calandres avec le nom RENAULT !!

http://michel013.skyrock.com/3232654143-BERLIET-LA-CABINE-KB-2400-2480.html

Le logo BERLIET représente une locomotive stylisée qui est issu du logo de 1905 représentant assez fidèlement une locomotive américaine vue de face. En 1905, la vente de la licence de 3 voitures 22, 40 et 60 ch à Alco (American Locomotive Company) donne les moyens à Marius Berliet de prendre son essor industriel. La locomotive chasse-buffle fabriquée par l’Alco devient alors l’emblème de la marque.

SAVIEM, BERLIET https://goo.gl/photos/Q8qCbfS7kNkM7pXq6 https://goo.gl/photos/5n2q3U7LPX6Fb1JaA https://goo.gl/photos/86LM9s7gH1w4ujAK8

PHOTO Yves BOIREAU les.rendezvousdelareine@orange.fr

LA RENAULT  14, UNE POIRE QUI A LA PÊCHE

La POIRE à la 1 de l’actualité avec la crainte des  producteurs de poires belges de voir une baisse colossale de leurs ventes.

Le RENAULT 14 est plutôt une auto française et discrète de presque 40 ans d’âge. Eligible « Les RENDEZ-VOUS de La REINE »

INDICE  N° 1 _ Cet article devrait particulièrement intéresser les participants du prochain rallye du Patrimoine organisé par

« Le RENDEZ-VOUS de La REINE »

4CV BRISSONEAU & LOTZ

Plus Renault 4CV que Renault DAUPHINE

Mais alors, pourquoi un tableau de bord de Renault DAUPHINE ?

Non, erreur, il s’agit bien d’un tableau de bord de 4CV

4CV Brissonneau et Lotz Rosier, produite entre 1957 et 1959, il s’agit donc bien du tableau de bord de la 4CV

1^er tableau tableau de bord de la 4CV en forme de fer à cheval

2^ème   tableau de bord de la 4CV avec des oreilles à partir de 1951

3^ème tableau de bord de la 4CV derrière le volant, e même que la Dauphine à partir de mars 1956, date de naissance de la DAUPHINE

Jeu des différences

http://jef.pilon.free.fr/modeles.html

En 1956, en collaboration avec le célèbre coureur automobile Louis ROSIER, ils décident de lancer un petit cabriolet sur la base de la 4CV Renault.  http://fccdf.free.fr/article.php3?id_article=13

Renault DAUPHINE Les carrosseries spéciales de la Dauphine... http://www.dauphinomaniac.org/Speciales/Epoque/Epoque.htm

@ LES SOUPAPES AVIGNONNAISES. COM

Une production LE RENDEZ-VOUS DE LA REINE

‌‌‌‌MATFORD SAUVE QUI PEUT - Reçu un message de Monsieur A.

Bonjour  Suite à la vente de la remise de mon père dans les environs de Béziers. J'ai retrouvé des pièces de Matford V8. J'ai fait quelques photos. Pour  certaines pièces je ne suis pas sûr que ce soit de Matford.

Connaîtriez-vous un collectionneur qui restaure et cherche des pièces de Matford V8? Je n'ai pas idée de la valeur de ces pièces. Dans l'attente d'une réponse je vous transmets mon adresse

Cordialement

Bonjour  après recherche je pense que les phares sont de Renault Goélette par ce que  il y a une tête de delco avec 5 fils de bougie .Les pare chocs l'arbre de transmission et la plaque  sont de Watford.
​J'ai aussi la partie avant sur un terrain. Elle avait était coupée pour faire une camionnette. Il n’y a pas les ailes n’y le moteur. Cordialement

Contact les.soupapes-avignonnaises@orange.fr , merci

Nos COURS d’HISTOIRE

MATFORD http://dvole.free.fr/matford/toutes.htm

MADE IN FRANCE

NE PAS LES CONFONDRE Matford et Chenard & Walcker

À cause de l'insuccès de la Super-Aigle 4 (12 ou 14 CV), version à traction avant de l'Aigle 4 conçue par Lucien Chenard et Jean-Albert Grégoire, face à la concurrence de la Citroën Traction Avant, la firme connaît des difficultés financières la menant à être absorbée par la Société des usines Chausson fin 1936. Les fabrications sont alors réduites, les voitures adoptent la carrosserie Chausson de la Matford, il s’agit de la F23 et F24.

Super-Aigle 4

Chenard & Walcker F23 et F24

@ LES SOUPAPES AVIGNONNAISES. COM

RVR production

RENAULT et le LOSANGE

1899Le premier signe distinctif, avec seules les lettres LR, initiales de Louis Renault. Ces initiales étaient visibles sur les moyeux de roues.

1906Face avant stylisée d'une voiture de la marque, insérée au centre d'une roue dentée, symbole de la toute-puissance mécanique des années 1900. http://www.journaldunet.com/economie/reportage/renault/index.shtml

1919Au lendemain de la Première Guerre mondiale, le célèbre char léger Renault, cité à l'ordre de l'armée, sera utilisé pendant deux ans comme blason de la marque.

Nouvelle représentation de voiture (une 35/40 CV), qui affichera au centre de son capot avant l'enjoliveur circulaire dissimulant l'avertisseur sonore.

1923Logo rond avec grilles horizontales destinées à laisser passer le son, auquel on ajoute, en son centre, les lettres Renault.

LOSANGE PASSION INTERNATIONAL 10 MAI 2014

En 2014, le Club des Amateurs d'anciennes Renault donne un rendez-vous sur l'Autodrome de Linas-Montlhéry pour la 3ème édition de LOSANGE PASSION International.  Cette nouvelle rencontre internationale des passionnés du Losange sera un grand moment festif autour de la marque RENAULT, il permettra de découvrir ou de rejoindre et cela pendant quelques heures seulement, un véritable musée roulant de Renault. http://www.losangepassion.com/

Quelques ambassadeurs des RENDEZ-VOUS de La REINE annoncent leur participation à cet évènement.

PHOTOS les.rendezvousdelareine@orange.fr

Plus de photos  https://picasaweb.google.com/les.rendezvous.de.la.reine/LosangeRENAULT

HAUT LA MAIN  !!

Il ne s’agit pas de la célébrissime Main Jaune discothèque parisienne de type Roller Disco située place de la Porte-de-Champerret, mais bien sur  la route des vacances, au beau milieu d’un rond-point très fréquenté de Châtellerault dans le département de la Vienne et la région Poitou-Charentes

.

7 automobiles peintes en noir échelle 1, y font bonne figure. A creux de la main, selon l’œuvre de Francis Guyot édifié en 2010, se blottit la voiture de l’avenir !! http://jm-rober-l-fr.eklablog.fr/chatellerault-36-la-main-jaune-l-oeuvre-d-un-sculpteur-bien-connu-des--a80845346 , merci.

7 automobiles qui s’annoncent de 1949 à nos jours. De la plus ancienne en haut jusqu’à la plus récente en bas :

FIAT 500 2^ème génération de 1957

AUSTIN MINI calandre anguleuse

RENAULT 4CV moustache 3 barres, jantes étoilées, pare choc avec bananes

VOLKSWAGEN COXpare-brise 1302

CITROËN 2CV gros feux arrière, phares ronds, clignotants dans les ailes avant

PEUGEOT 205 4 portes

RENAULT TWINGO

Plus de peur que de mal, puisqu’en fait aucune de ces autos ne datent de 1949. La nuit les feux de signalisation de ces autos s’allument.

Photos les.rendezvousdelareine@orange.fr

Ça vaut le détour l Et si un jour vous passiez par Châtellerault, ne pas oublier de passer au musée http://www.youtube.com/watch?v=O4ZHiq5Vvmm, il parait que dans les réserves, il y a même une auto du Docteur Lepelletier.