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Une petite promenade sur l’Île de la Barthelasse

Publié le 15 Août 2016 par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

Une petite promenade jusqu’à la pointe sud de l'île de la Barthelasse (côté île de Piot), c’est toujours possible de suivre le Rhône qui descend vers la mer à condition de ne pas faire le déplacement en Cadillac.

Une petite promenade sur l’Île de la Barthelasse

Chemin sous les platanes plus que route, attention aux grosses pierres !

L'île de la Barthelasse en face du Palais des Papes, en suivant le petit Rhône et pour commencer, un passage devant la péniche des années 30 colorée du LAPIN VERT https://www.facebook.com/lelapinvert . La troupe du "Lapin vert" rallie Joinville-le-Pont à la cité des papes en 45 jours, en jouant "L'Avare" de Molière.

A gauche le pont d’Avignon avec ses 4 arches, le pont Daladier à droite avec 2 arches, un Peugeot J7 qui semble faire la sieste sous le pont, plus loin un camping-car marqué CHAUSSON sorti de l'usine située à Tournon-sur-Rhône en Ardèche.

Chausson entreprise française célèbre par ses carrosserie, ses radiateurs, ses autobus et autocars, sous-traitant d’assembleur de véhicules utilitaires, Peugeot J7, J9, 404 pick-up, Citroën C35, R4 fourgonnette, Estafette, Trafic, Opel GT, Citroën SM, Floride/Caravelle……..

Quantité de petites écluses et un long mur discontinu semblent vouloir protéger l’île d’éventuelles inondations.

Plus loin une énorme reinette (sans doute une cousine de la reine des rendez-vous) est posée sur la route, il s’agit d’une Estafette Renault aménagée pour le transport de voyageurs. Grande calandre donc d’après 1973. A vendre 4200€.

Sur le bord des péniches sont garées. LES TROIS MATELOTS, MONIQUE qui se cache, le luthier Yves DESCLOUX http://www.descloux.net........beaucoup d’autres aussi, même une qui porte les inscriptions de Conflans -Sainte -Honorine dans la 78, La capitale française de la batellerie http://www.musee-batellerie-conflans.fr/fr/accueil/ .

Derrière les 2 ponts, encore plus au sud en direction de la mer, on trouve l’ancien terrain militaire du 7ème BGDA dont l’ancien blason représente le pont d’Avignon avec la chapelle Saint Bénézet.

7ème BGDA – Bataillon du Génie de Division Alpine. 1984 -31 JUILLET 1993. En 1984 le 7e R.G. est composé de 11 compagnies, Il est créé directement à Avignon avec des cadres du Génie et des cadres de la Division Alpine. Devise Parfois détruire Souvent construire Toujours servir.

Reste quelques vestiges comme les pentes à bateau avec leur anneau.

Sous l’œil rieur du pylône « taureau » la végétation aux bonnes odeurs de thym s’étend à perte de vue. Très impressionnant par temps de mistral, le taureau du pylône peut siffler très fort .Pylône taureau plus communément appelé pylône chat https://fr.wikipedia.org/wiki/Pyl%C3%B4ne_%C3%A9lectrique .

Arrivé à l’extrémité sud de l’île, on peut apercevoir tout proche le long pont bleu métallique du chemin de fer qui enjambe toute la largeur du Rhône et qui relie Avignon (30) à Villeneuve lez Avignon (84). C’est là, la grande rencontre des 3 eaux, petit Rhône, grand Rhône, Durance, à gauche en regardant vers le sud.

L'île de la Barthelasse est une île du Rhône située entre Avignon (dont elle est séparée par le « petit Rhône », ou « bras mort ») et Villeneuve-lès-Avignon (le « grand Rhône » ou « bras vif »). L'île de la Barthelasse fait partie du Vaucluse.

La surface de l’île est d'environ 700 hectares, dont 400 cultivables plus au sud, ce qui en fait l'une des plus grandes îles fluviales d'Europe.

Hier, le pont Bénézet pour rejoindre la terre ferme en traversant le Rhône (sur les 22 arches à l’origine, aujourd’hui, il n’est reste plus que 4), aujourd’hui l’île de la Barthelasse est enjambée par 2 ponts plus récents, le pont E. Daladier et le pont de l’Europe (pont du Royaume) plus au sud.

Plus de rares informations au sujet de l’île de la Barthelasse https://fr.wikipedia.org/wiki/%C3%8Ele_de_la_Barthelasse et http://www.avignon-tourisme.com/Transport/AVIGNON/fiche-TSPPAC084CDT0000005-1.html

Plus sur le Rhône https://fr.wikipedia.org/wiki/Rh%C3%B4ne

Les PHOTOS les.rendezvousdelareine@orange.fr

Balade en ancienne sur l’ÎLE DE LA BARTHELASSE (84)

https://goo.gl/photos/TtAx1gBCPrfV2yNV9

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TORTILLARD DES RUES… et DES ROUTES

Publié le 30 Août 2015 par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

Le ROSAS –CAP DE CREUS

Souvenir de vacances, le ROSAS –CAP DE CREUS ascension en petit train. Départ de la baie de Rosas. Ascension 672 mètres dans le Parc Naturel du Cap de Creus. Plus par une piste que par une route pour un petit train peu ordinaire. Le dépassement et le rencontre sont parfois très compliqués.

Sous son habit de lumière, le ROSES EXPRES cache en fait un puissant tracteur avec son gros moteur américain.

Le "Roses Express" http://www.trenrosesexpres.com/

Seul, en couple, en famille, dos à dos ou tous dans le même sens, à l’abri du soleil et de la pluie, mais pas de la poussière !

Parc Naturel du Cap de Creus, véritable paradis biologique http://www.catalunya.com/que-faites-vous/chemin-de-saint-jacques/parc-natural-del-cap-de-creus-17-17002-14

Le cap de Creus a inspiré à Salvador Dalí l'un de ses tableaux majeurs : « Le Spectre du sex-appeal » (1934).

Dans les rues et plus rarement sur les routes, LES PETITS TRAINS TOURISTIQUES existent en des milliers d’exemplaires à travers le monde. Son côté tortillard amuse le passant, son chauffeur (c’est bien normal) du petit train diffuse dans son sillonnage et les nombreux hautparleurs des commentaires et explications touristiques de la ville et des petites rues qu’il emprunte, dénonçant les beautés des lieux par où il passe.

En France, arrêté du 2 juillet 1997 définissant les caractéristiques et les conditions d'utilisation des véhicules autres que les autocars et les autobus, destinés à des usages de tourisme et de loisirs http://www.legifrance.gouv.fr/affichTexte.do?cidTexte=JORFTEXT000000383592&dateTexte=20120423 De catégorie 1, 4 ou 3 pour emprunter sur la voie publique, descente des voyageurs côté opposé à la circulation de préférence.

Le petit train routier touristique comprend un véhicule motorisé tirant une ou plusieurs remorques sur pneus, le tout est connecté par des attelages. Qui peut bien se cacher sous cette carrosserie. Renault 4L, tracteur du plus petit au plus gros, du moteur diesel au moteur à essence, carrosserie en fibre, freinage sur les wagons, Moteur IVECO 2.5L, Moteur Volkswagen 1600, boite de vitesse mécanique parfois à 36 rapports avant et 12 rapports marche arrière, parfois automatique avec bien souvent une marche arrière , 2 OU 4 roues motrices immatriculé, 40km/h maxi, longueur 18 m maxi

Que faut-il comme permission pour se mettre au volant d’un petit train ?

Le tracteur adopte généralement la carrure d'une locomotive à vapeur (d'où la dénomination de train). La plupart des petit-trains fonctionnent au diesel, mais il existe toutefois certains engins propulsés par l'électricité. Aucun guidage matériel n'est installé, le véhicule restant classé comme véhicule routier. Il est ainsi conduit par un conducteur titulaire du permis de conduire de catégorie D transport de personnes, aussi titulaire d'une autorisation préfectorale de circulation dans un itinéraire déterminé avec les caractéristiques du petit train routier touristique et l'entreprise du petit train routier touristique est titulaire d'une licence de transport.

Plus motrice diesel que tortillard le petit train d’Avignon, faut vivre avec son époque !

Guide des petits trains touristiques routiers en France http://www.petits-trains.com/

SEPTR Syndicat des Entreprises de Petits Trains Routiers

UFETTR Union Françaises des Exploitants de Petits Trains Touristiques

Location d’un petit train routier http://www.trains-touristiques-idf.fr/

Un constructeur français dans la Drôme PRAT http://www.prattrains.com/entreprise.php

PHOTOS les.rendezvousdelareine@orange.fr

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Beaucoup de monde à la piscine de Bagatelle à Avignon en ce dimanche 10 MARS 2019

Publié le 14 Mars 2019 par LES SOUPAPES AVIGNONNAISES

Beaucoup de monde à la piscine de Bagatelle à Avignon en ce

dimanche 10 MARS 2019

Juste en face du Pont d’Avignon et des bateaux, autos de sport et de prestige de tous les âges et même des anciennes, autos, motos et scooters

Beaucoup de charme pour cette FIAT 850 Coupé (1965 – 1968) sur fond de Palais des Papes. 2 phares et 4 quatre feux circulaires encastrés, il s’agit là de la 2^ème ou t 3^ème série. Œuvre du « Centro Stile Fiat » https://fr.wikipedia.org/wiki/Centro_Stile_Fiat

DJET RENÉ BONNET jaune, la même que celle de Jean-Pierre http://www.lesrendezvousdelareine.com/article-la-belle-matra-djet-jaune-de-jean-pierre-duval-46204639.html Le Club D’JET http://www.club-djet.com/accueil.htm et beaucoup de passion https://www.classiccourses.fr/2018/06/djet-rene-bonnet-de-la-piste-a-la-route/

Du catch et un coach !!

LANCIA FULVIA berline, dessinée par Piero Castagnero, pendant de nombreuses années elle fut considérée la berline la plus élégante d'Europe.

Parking COMPLET et pas 1 seul qui donnerait sa place à une grand-mère ! BUGATTI 37 1927

et moto attelée RENÉ GILLET 1939 dont on peut apercevoir une roue, également aperçue lors de l’une des sorties par Les SOUPAPES AVIGNONNAISES

RENAULT 4CV avec ses jantes étoilées !

PEUGEOT 202

AUSTIN HEALEY 100 avec ses 4 cylindres et sa à petite calandre trapézoïdale 1953 – 1959. La « 100 » fût nommée ainsi par Healey en raison de sa capacité d'atteindre la vitesse de 100 mph (soit 160 km/h).

Un « cheval sauvage » réincarné en ancienne et célèbre

FORD MUSTANG. Carrossée en BERLINETTE (nom donné dans les années 60 à cette carrosserie).

Le 7 de SEVEN, échanges et conseils amicaux entre connaisseurs !

SIMCA PRÉSIDENCE http://www.lesrendezvousdelareine.com/2015/06/la-simca-presidence.html . Réservée aux grands Hommes, a aussi existé en cabriolet https://www.turbo.fr/actualite-automobile/ancienne-de-la-semaine-simca-cabriolet-presidence-1960-97598

PEUGEOT 104 du CLUB 104 PEUGEOT Vivez à 104%, en ce dimanche bien représenté ! https://www.club104peugeot.fr/

Des AUTOS et des BATEAUX, au fond derrière le pont, le bac qui relie l’île de la Barthelasse à Avignon http://www.lesrendezvousdelareine.com/2016/08/traversee-du-rhone-a-avignon-bac-et-viaduc.html et le MIREIO des croisières MIREIO. 12H04, à tous les coups, c’est une croisière déjeuner http://www.mireio.net

En ce dimanche 10 MARS 2019, une autre auto ancienne comme Les SOUPAPES AVIGNONNAISES les aiment, brillait par sa présence lors de cette réunion sur l’ile de la Barthelasse à Avignon.

Une AUSTIN CAMBRIGE de la fin des années 1950 !!

Une plaque magnifiquement illustrée par Thierry DUBOIS sur laquelle une AUSTIN CAMBRIGE MkII bicolore de 1959 immatriculée dans la Côte-d’Or file sur les bords du Rhône à Avignon dans le Vaucluse. En direction d’Orange, on peut apercevoir à gauche le Pont d’Avignon ou Pont Saint-Bénézet sous lequel passera bientôt notre AUSTIN CAMBRIGE, plus à droite, la Cité des Papes. https://fr.wikipedia.org/wiki/Austin_Cambridge

A droite un panneau publicitaire annonce

« Le Club RESTAURANT PLACE CLÉMENCEAU AVIGNON »

La Place Clémenceau a depuis le temps changée son décor, le monument du centenaire de l’annexion d’Avignon et du Comtat Venaissin à la France et lion rugissant en fonte ont déménagé et habitent aujourd’hui les allées de l’Oulle. On appelle aussi cette place, place de l’Horloge, une horloge à la recherche d’un mécanicien depuis de nombreux mois ! https://e-monumen.net/patrimoine-monumental/monument-du-centenaire-de-lannexion-davignon-et-du-comtat-venaissin-a-la-france-avignon/

L’histoire ne dit pas si le voyage ce cette AUSTIN CAMBRIGE de 1959 n’aurait pas inspiré un couple de touristes anglais qui voyageait en août 2018 à bord d’un modèle bicolore identique de 1959, dans l’étape 26 ORANGE – AVIGNON de la mythique «Route Bleue » http://jmbminiautos.pagesperso-orange.fr/altayaRouteBleue.html

AUSTIN CAMBRIGE projet ADO 38, une cousine proche de notre PEUGEOT 404 http://leroux.andre.free.fr/simi6.htm

PHOTO par Yves BOIREAU pour Les SOUPAPES AVIGNONNAISES

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17 et 18 MAI 2023 Les SOUPAPES AVIGNONNAISES Sept sur Sète en AUTOS ANCIENNES

Publié le 23 Mai 2023 par LES SOUPAPES AVIGNONNAISES

17 et 18 MAI 2023

Les SOUPAPES AVIGNONNAISES

Sept sur Sète

en AUTOS ANCIENNES

De 1920 jusqu’à la fin des années 19601960

En auto, par le train, en scooter, en vélo et même avec ses pieds, le but des Sept, rejoindre le théâtre de la Mer, un des lieux emblématique de Sète

17 et 18 MAI 2023 Les SOUPAPES AVIGNONNAISES Sept sur Sète en AUTOS ANCIENNES

Les Angles – Avignon – Beaucaire – Nîmes – Lunel – Montpellier – Sète

De 1 à 7 et de gauche à droite

PANHARD Z, RENAULT 10 , MORRIS 1300 , SUNBEAM Alpine IV, BMW 700, SIMCA Aronde Grand Large

PEUGEOT

LAMBRETTA

A la gare, FESTIVAL DE LA PHOTOGRAPHIE DOCUMENTAIRE - 15e EDITION – SÈTE - 18 MAI > 11 JUIN 2023

https://www.tourisme-sete.com/les-incontournables-de-sete.html

Toutes les sirènes ne sont pas qu’au fond des océans

FORD SERVICE, c’est fini !

4 pont mobiles mécanique de Sète… Les canaux qui permettent la liaison entre l'étang de Thau et la mer sont enjambés par de nombreux ponts

Le pont Maréchal Foch est un pont ferroviaire. C’est le seul pont ferroviaire électrifié à bascule en France.

Le pont Sadi Carnot, un nouveau pont, du même style mais plus moderne, construit en Italie, a été installé en 2019.

Le pont du Tivoli, détruit en 1944, reconstruit en 1949, il a été rénové en 2014.

Le pont de la Gare est un pont tournant, construit en 1908. Il a été rénové en 2016.

BMW CE04, les livraisons de journaux ne sont plus possibles

Sète, la Venise du Languedoc

Dans quelques heures, le Trophée Jacques Potherat s’élancera pour sa 14^ème édition, en attendant, profitons de la CANTINE DE L’ENTONNOIR, elle se trouve dans les hallles de Sète https://www.lebonguide.com/restaurant/la-cantine-de-lentonnoir_125570

Pour les moins courageux, en plus de la Lambretta, il y a aussi le bateau électrique

Il ne fait pas face aux passants mais plutôt à ceux qui naviguent, la statue du jouteur

Joutes à Sète - Ce qu’on appelle à Sète cadre Royal est la portion de canal délimitée par deux ponts, celui de la Civette et le pont de la Savonnerie. C’est ici et depuis 1666 que se déroulent l’un des plus populaires tournois de joutes nautiques de France lors de la Saint-Louis

https://www.sete.fr/culture-et-patrimoine/grands-evenements-et-patrimoine/le-cadre-royal/

Vélo MANUFRANCE, c’est l’HIRONDELLE

https://www.velovintageagogo.com/t23391-hirondelle-catalogue-manufrance-1963-1964?highlight=catalogue

A tous les coups, MANO donne une représentation !!

Le phare St Clair, le cimetière marin, les SEPT sur SETE approchent de la ligne d’arrivée …

… et enfin, le voilà

le Théâtre De La Mer

Dressé depuis plus de trois siècles au pied du mont Saint-Clair tout en gardant une vue stratégique sur la Méditerranée, il doit cette situation géographique idéale à son histoire. Destiné à protéger la population et le port de Sète des attaques terrestres et maritimes, avant d’être reconverti en caserne puis en hôpital, avant de connaître le but qu’on lui connaît : accueillir chaque été les grands rendez-vous artistiques de la cité sétoise. Ce qui fait particulièrement son charme, c’est sa scène à ciel ouvert, qui offre un panorama unique sur la mer éclairée par la Lune et les spots de lumière. Surnommé aussi le théâtre Jean Vilar, il rend hommage au célèbre acteur et metteur en scène sétois connu, entre autres, pour avoir créé le festival d’Avignon.

Prochain Fiest’à Sète du 21 juillet au 4 AOÛT 2023

https://www.tourisme-sete.com/spectacles-et-concerts-archipel-de-thau-1-1.html

Publicité peinte Chambourcy

GORDANO GOOSE, une grande histoire

Une bonne adresse Situé à 100 mètres du Théâtre Molière, à 200 mètres de la Gare, à 15 minutes à pied du Centre Hôtel Au Valéry à Sète

https://www.hotelauvalery.com

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Yves Boireau Depuis 2009

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ANCIENNES, SPORTIVES ET EXCEPTIONNELLES 12 NOVEMBRE 2017 - Réunion mensuelle d’AVIGNON organisé par les 4A

Publié le 16 Novembre 2017 par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

ANCIENNES, SPORTIVES ET EXCEPTIONNELLES

12 NOVEMBRE 2017 - Réunion mensuelle d’AVIGNON organisé par les 4A

Ciel bleu et soleil, un parking plein et varié, comme d’habitude, beaucoup de belles rencontres

Land Rover RANGE ROVER - 1ère génération depuis 1970 – X 3 d’un coup !!

SO BRITISH !! Un premier projet appelé Road Rover avait déjà été imaginé durant les années 1950, mais c'est au milieu des années 1960 que British Leyland, rencontrant des problèmes économiques, et une concurrence de plus en plus accrue venant d'Amérique du Nord et du Japon, sent la nécessité de relancer le projet. Il est donc, à l'aube des années 1970, primordial de concevoir un véhicule entièrement nouveau et surtout beaucoup plus moderne que ceux déjà existants. Partant d'une feuille vierge en dépit des difficultés économiques, le premier prototype est dévoilé sous le nom de code 100.1 en juillet 1967. 1ère VICTOIRE au Paris Dakar en 1979 (1re édition) et 1981. https://www.landrover.fr/explore-land-rover/news/land-rover-celebre-les-48-ans-d-histoire-du-range-rover.html L’aéroclub Vauclusien bien représenté, du savoir vivre, merci à Eric Raph et toute l’équipe. On attend impatiemment les 50 ans de la Caravelle ! http://www.aeroclubvauclusien.com/

LOTUS exige 350 sport

LOTUS exige 350 sport http://www.lotuscars.com/exige-sport-350

CITROËN Méhari 4x4

Le 23 mai 1979, Citroën envoIe la « Méhari 4x4 ». La carrosserie se distingue par sa roue de secours posée sur le capot en OPTION, ses pare-chocs supplémentaires à l'avant et à l'arrière, ses passages de roue élargis (pour 1982, dimanche il s’agissait de la 1^ère version), ses gros pneus structurés en option (pour 1982) et ses feux arrière semblables à l'Acadiane. Par rapport à la version 2 roues motrices, le réservoir dont l’entrée est à droite, a poussé la roue de secours à s’installer à gauche. La version 4x4 dispose d'une boîte de vitesses avec réducteur (quatre vitesses normales et trois vitesses avec réducteur) lui permettant de franchir des pentes jusqu'à 60 %. À l'époque, la Méhari 4x4 est l'un des rares 4x4 à quatre roues indépendantes. Les freins arrière sont à disques. La production de Méhari 4x4 est arrêtée fin juin 1983. Production 1213 exemplaires. http://www.mehariclubdefrance.com/spip.php?rubrique72

DARMONT Spécial http://www.lesrendezvousdelareine.com/search/DARMONT%20Sp%C3%A9cial/

Autres DARMONT et MORGAN https://goo.gl/photos/wZtDRkGL3qFRHDyq8

Trophée Jacques POTHERAT, le prochain 25 – 26 et 27 MAI 2018

VESPA

Il y en avait au moins 1, et on espère bien en voir davantage à Villeneuve lez Avignon dimanche prochain (19 NOVEMBRE) à la Tour Philippe le Bel https://goo.gl/photos/qJ39Reex3WZFonyh6

RENAULT 5 Alpine Turbo

En 1981, la Renault 5 Alpine Turbo ou R122b dans les catalogues de la Régie, fait son apparition. La Renault 5 Alpine atmosphérique (par opposition à l'Alpine Turbo) commençant à pâtir de son manque de puissance face à la concurrence, et plus spécialement la Golf GTI, la Régie Renault décide d'y greffer un turbocompresseur. Cette technologie de suralimentation avait en effet apporté de nombreuses victoires de Renault en Formule 1 depuis 1980 et avait aussi fait ses preuves sur la Renault 5 Turbo. http://lautomobileancienne.com/renault-5-alpine-turbo-1981-1984/

Ce modèle blanc, pas à Avignon en ce dimanche, reconnaissable à ses petites lanières de cuir à l’arrière, la RENAULT 5 Alpine Turbo Coupe, de bien bons souvenirs http://www.renault-5.net/version_AT_coupe.htm . A ne pas confondre avec la RENAULT 5 Turbo ! https://goo.gl/photos/Tm5PZotjLgFVEh6b9

PEUGEOT 205 GTI

Un constructeur sort ses griffes !! Le 1er mars 1984, Peugeot commercialise la 205 GTI 1.6 105 ch. Avec sa présentation spécifique, uniquement disponible en variante 3 portes. En tout, 332 942 GTI seront produites entre 1984 et 1994 avec ses différentes motorisations. http://www.automobile-sportive.com/passion/reportage/205gti-saga.php et http://www.gtipowers.com/lhistoire-de-la-205gti/

VOLKSWAGEN Combi T2 « Autocar » dans un état magnifique. Avec les clignotants avant en bas. S’agit-il d’une version américaine produite entre 1968 et 1972 ? VOLKSWAGEN Kombi - https://goo.gl/photos/Dg8um2LL54XkfYdf9

Contribution à cette journée du dimanche 12 NOVEMBRE 2017 organisée par 4A Association Avignonnaise Automobiles Anciennes

Albums photos par

LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

https://photos.app.goo.gl/YlrlGn1M8xl7hGQz1

PROCHAINE RÉUNION dimanche 10 DÉCEMBRE 2017 de 9h à 12h

AUTO, MOTOS & SCOOTERS ANCIENS, SPORTIFS & D’EXCEPTION

4A http://ancienne.e-monsite.com

PHOTO Yves BOIREAU les.rendezvousdelareine@orange.fr

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INTERDICTION DE STATIONNER pour un LADA NIVA

Publié le 12 Mars 2016 par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

Russie: limogeage du patron du constructeur des Lada

Moscou (AFP) Lundi 07 Mars 2016

Russie: limogeage du patron du constructeur des Lada (AFP/Archives-KIRILL KUDRYAVTSEV)

Après de très fortes pertes, le constructeur automobile russe Avtovaz va se séparer de son patron, a annoncé lundi la société contrôlant le fabricant des Lada, détenue en majorité par l'alliance Renault-Nissan.

Le départ de Bo Andersson, qui était attendu, intervient alors qu'Avtovaz subit de plein fouet l'effondrement du marché automobile russe.

"Alliance Rostec Auto BV annonce aujourd'hui (lundi) que Bo Inge Andersson, PDG d'Avtovaz, a prévu de démissionner", a indiqué la maison-mère du constructeur russe, ajoutant que le conseil d'administration de la société se réunirait le 15 mars et devrait annoncer à cette occasion le nom de son successeur.

Ce dernier "mènera la réorganisation (d'Avtovaz) dans une nouvelle phase opérationnelle", selon la même source.

Les ventes de voitures neuves en Russie se sont effondrées de 36% l'an dernier (-31% pour Lada) sur fond de récession économique et de chute du rouble causés par le plongeon des cours du pétrole et les sanctions occidentales dues à la crise ukrainienne. Les constructeurs s'attendent à une nouvelle année de baisse en 2016.

En février, Avtovaz a annoncé avoir triplé sa perte nette en 2015, à 73,8 milliards de roubles (930 millions d'euros), et a prévenu avoir besoin d'un renflouement de ses actionnaires pour survivre.

Alors que certaines fuites laissaient entendre que M. Andersson pourrait tenir jusqu'à la fin de son contrat en décembre, Sergueï Tchemezov, l'influent président de la holding publique russe Rostec, qui détient une minorité de blocage dans Avtovaz, a signé la fin de la partie.

"Il faut changer de personne", a-t-il déclaré, cité vendredi par le Wall Street Journal.

De son côté, le PDG de Renault-Nissan Carlos Ghosn avait évoqué à demi-mots un futur départ lors du salon de Genève la semaine dernière. "Le management n'est pas éternel", avait-il dit à l'AFP.

"Vous avez des passages de relais qui se feront, mais je ne veux pas du tout que ceci soit interprété comme étant un jugement de valeur sur le travail des uns ou des autres", avait-il plaidé, soulignant la tâche "pas facile" assignée à M. Andersson.

- Tension sociale -

Rostec, qui représente les pouvoirs publics, lui avait reproché d'avoir favorisé les fournisseurs étrangers de Renault-Nissan au détriment des sous-traitants locaux, causant une augmentation des coûts vu la dépréciation de la monnaie.

A l'automne, M. Tchemezov, réputé proche du président Vladimir Poutine, avait déjà vertement rabroué Bo Andersson pour avoir mis à la porte des milliers d'ouvriers de l'usine Avtovaz, qui représente depuis les années 1970 une part considérable de l'activité dans la ville de Togliatti, sur la Volga.

Début 2014, Bo Andersson avait pris ses fonctions dans un contexte radicalement différent. Renault-Nissan venait de prendre le contrôle du constructeur des Lada avec l'objectif de se renforcer sur un marché russe devenu le numéro deux en Europe après l'Allemagne, et appelé à devenir le numéro un.

Le Suédois, ancien militaire et vétéran de l'américain General Motors, devait, comme il venait de le faire avec succès à la tête des poids-lourds Gaz, assainir les finances d'Avtovaz et poursuivre pour cela la modernisation entreprise par son prédécesseur Igor Komarov, parti pour le secteur spatial.

Il a ainsi amplifié la stratégie de rapprochement entre Lada et Renault-Nissan (lignes de production communes, modèles proches...). Il a coupé dans les effectifs, tombés à 44.000 employés contre plus de 100.000 avant la crise de 2008-2009.

Mais avec la récession, les difficultés se sont accentuées et Avtovaz a annoncé en février de nouvelles mesures d'économies, dont la semaine de quatre jours pour tous les employés.

Certaines sources interrogées par la presse russe ont dénoncé en outre les méthodes parfois brutales de M. Andersson, qui auraient provoqué des départs en série de cadres.

"La tension augmentait" à Togliatti, a déploré M. Tchemezov dans le Wall Street Journal. "Je lui ai dit plusieurs fois de faire attention, mais il ne comprend pas".

Pour le remplacer, les actionnaires d'Avtovaz pourraient, selon le journal Kommersant, faire appel à un cadre étranger venu de Renault, secondé par un responsable chargé des relations avec les pouvoirs russes et des relations sociales.

LADA AvtoVAZ en russe АвтоВАЗ quelques infos de plus https://fr.wikipedia.org/wiki/Lada-AvtoVAZ

Photo Yves Boireau les.rendezvousdelareine@orange.fr

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Vendredi 3 SEPTEMBRE 2021 la 4ème étape du Tour Auto passait par POUZILHAC (Gard)

Publié le 4 Septembre 2021 par LES SOUPAPES AVIGNONNAISES

Vendredi 3 SEPTEMBRE 2021 la 4^ème étape du Tour Auto passait par POUZILHAC (Gard)

VALENCE NÎMES plus de 310 km dont deux spéciales et un passage sur le circuit de Lédenon sous une pluie battante. La pluie, qui depuis le début de la journée avait épargné les concurrents, s’est invitée en grande pompe sur le circuit de Lédenon (Lédenon avec un accent aigu)

Toutes les actrices, américaines 11, françaises 15 dont 1 réplique, italiennes 50, Grande Bretagne 65, allemandes 79 dont 50 Porsche

La plus âgée 71 ans, la plus jeune 40 ans

Plus d’INFOS

Tour Auto Optic 2000 du 30 août au 4 septembre 2021

30^ème

https://www.peterauto.fr/fr/direct-tour-auto/

55 Assistance Jean-François NICOULES/François NICOULES FRA/FRA MERCEDES BENZ 300 SL 1956

Notre cousine

14h 1 Vincent MOURET/François CARDON FRA/FRA RENAULT Dauphine Gordini 1961

14h01 5 Timothy INGRAM HILL/Sarah INGRAM HILL GBR/GBR FERRARI 275 GTB 1965

14h03 9 Inès ALLARD/Caroline de VILLAUCOURT FRA/FRA ASTON MARTIN DB2 1953

Port de la capuche obligatoire - Production Tour Auto 2021, Les SOUPAPES AVIGNONNAISES brillent par leur présence

22 Assistance 22 Vincent MARTIN/Catherine MARTIN FRA/FRA PORSCHE 356 C 1965

14h07 22 Vincent MARTIN/Catherine MARTIN FRA/FRA PORSCHE 356 C 1965

14h07 Par ce temps, 3 valent mieux que 2 - 26 Nicolas PAGANO/Gérald d'INCAU FRA/FRA JAGUAR Type E 3,8L 1964

14h13 43 Laurent HAUSHALTER/Dominique MALDÉMÉ FRA/FRA PORSCHE 356 C Coupé 1600 C 1963

14h14 A l’heure de la sieste - 246 4 Pascal DUHAMEL/Michaela ETCHEVERRY FRA/FRA LOTUS Elan 26R 1964 0

14h15 47 Dominique POELS/Stéphane PRAT FRA/FRA JAGUAR MK II TdF 3,8L 1963

BENTLEY Flying Spur W12 de la PRESSE du TOUR AUTO – Comme de l'eau sur les plumes d'un canard 11 plumes d’un côté, 10 plumes de l‘autre

14h18 55 assoiffés les réservoirs bien sûr - !Jean-François NICOULES/François NICOULES FRA/FRA MERCEDES BENZ 300 SL 1956

14h18 56 Georges-Henri MEYLAN/Benoît CLIVIO CHE/CHE ALPINE RENAULT A110 1800 Gr. IV 1970

14h19 54 Eric HAMONIAU/Edouard LOTTHE FRA/GBR FERRARI 250 GT Lusso 1963

Suivre la D 101 direction UZÈS pour rejoindre le circuit de Lédenon

Nombreux messages de remerciements des équipages pour la remise sur le bon chemin, merci, faut dire que même l’organisation était un peu en déroute !!!!!!! Heureusement Les SOUPAPES AVIGNONNAISES étéient là !!

Dehors il pleut, mieux vaut rester derrière la fenêtre !

FERRARI au TOUR AUTO 2021- Un petit bonjour en passant dira cette dame, c’est gentil !!

14h29 91 Valentine PECULIER/Aline CHAPOULART FRA/FRA PORSCHE 906 Carrera 6 1966 Equipage 100% féminin, toujours sans potière, un coup à se faire tremper !!

… Sur les traces du 81 Philippe PECULIER/Frédéric CANCEL FRA/FRA ALPINE RENAULT A110 1600 1970

14h31 44 Thomas de CHESSE/Margarita KURTOVA FRA/RUS FIAT 850 Moretti Sportiva 1968

14h52 143 Johan ALLAGNON/René MICHEL FRA/FRA JIDE 1600 1973

Pour la 30ème édition du Tour Auto Optic 2000 ce sont les Ferrari 250 GT Berlinetta et Jaguar MK II qui sont mises à l’honneur

15h19 167 Laurent DESPLACES/Marion DESPLACES FRA/FRA ASTON MARTIN DB2 1950

15h21 159 Claude CASSINA/Romain de AVEIRO FRA/FRA AUSTIN Cooper S 1300 MKI 1964

15h22 166 Jean-François PENILLARD/Pierre-Paul PENILLARD FRA/FRA PORSCHE 356 Pre A coupé 1300 1954

HUM !! 15h22 Dans le désordre, en provenance directe du village de Tavel !! 45 François ALLAIN/Nicolas GUENNETEAU FRA/FRA PEUGEOT 204 Coupé 1970

PUB - VINTAGE MECANIC https://www.facebook.com/vintagemecanicofficiel

15h31 MAMAN BOBO – Un pansement fait avec soin ! 151 Diego MEIER/Giacomo AMOROSO CHE/CHE FERRARI 250 MM 1953

15h47 Le plaisir de rouler sous la pluie - 180 Bruno SCHOCH/Jean-Marc BOURMAULT FRA/FRA AUSTIN HEALEY 100/4 1956

16h21 Une petite dernière avant d’aller se sécher – 16h21 227 avec au volant le Septuple Champion de Belgique des conducteurs Thierry BOUTSEN/Hervé ORDIONI BEL/FRA PORSCHE 911 2,0L 1965

DEUX MATRA 650 DU MANS AU DÉPART DU TOUR AUTO 2021

ALORS ??????????

Après tant de lttérature et de photos de ces jours-ci, quelles nouvelles pour les bleues MATRA 650 ???

Photo David Bristol / Endurance Info https://twitter.com/bgreenflag

VIP parement blanc – MFL 296H a filer par un échappatoire, mécanique en rouée, elle n’avait pas l’air en bonne santé.

16H38 quant au N° 251 parement vert – WW -668 –ZV elle restera dans nos mémoire comme une belle copie qui aura beaucoup de mal à nous faire oublier les bonnes heures des

TOUR DE FRANCE AUTOMOBILE de 1970 et 1971

DEUX MATRA 650 DU MANS AU DÉPART DU TOUR AUTO 2021

Selon Johnny Rives, le film Le Mans a joué un rôle dans cette décision. Jean-Pierre Jabouille avait observé le potentiel routier du proto Matra qu’il utilisait lors du tournage de scènes du film. http://circuitmortel.com/2018/04/des-matra-et-des-ligier-ont-remporte-le-tour-de-france-automobile/

1970, en fin de saison, deux 650 adaptées à la course sur route ouverte (Les versions engagées sur le Tour avaient reçu des modifications de la suspension, de l’éclairage, du dispositif de refroidissement. Le cockpit accueillait un deuxième baquet afin d’installer le navigateur lors des spéciales. La garde au sol gagnait 11 centimètres. Un frein à main arrivait dans l’auto. Un compteur de vitesse emprunté chez Lamborghini s’ajoutait à l’instrumentation circuit. Le Service des Mines accorda des cartes grises provisoires le temps de la course.) remporteront brillamment les deux premières places du Tour de France automobile (Beltoise/Depailler/Todt devant Pescarolo/Jabouille/Rives). Matra rééditera l’exploit l’année suivante avec l’équipage Larousse/Rives avant que le règlement ne bannisse la présence de prototypes dans cette épreuve. http://blogilles.blogiboulga.fr/?p=11176

Alors que les précédents prototypes Matra étaient tous des voitures de sport fermées, le MS650 était le premier Spyder. Cependant, comme l'orthographe avec "Y" était protégée par Porsche , la voiture a été nommée en interne "Spider". Dans les listes de départ du Mans , les véhicules et les modèles successeurs étaient également présentés comme des Spider.

15e Tour de France Automobile : 1970

Au classement général final

première MATRA 650 1969 #03 Jean-Pierre Beltoise - Patrick Depailler - Jean Todt

N°146 parement blanc - 198 WS 75

exposé au Musée de Romorantin et sort parfois pour des expositions sur certains salons.

seconde MATRA 650 1969 #02 Henri Pescarolo - Jean-Pierre Jabouille - Johnny Rives (Matra 650)

N° 145 parement vert - 197 WS 75

septembre 1970, la Matra Simca MS650-02 s'apprête à participer au Tour de France où elle termine deuxième, conduite par Henri Pescarolo, Jean-Pierre Jabouille et Johnny Rives. http://translate.google.com/translate?sl=en&tl=fr&u=https%3A%2F%2Fwww.asmonzaracing.com%2Fphotos-cars-walkaround-matra-simca-ms650-02-1970.html

Vainqueurs par catégorie :

GT spéciales et Sport-Prototype : Jean-Pierre Beltoise - Patrick Depailler - Jean Todt (Matra 650), 1er au classement général

16e Tour de France Automobile : 1971

Au classement général final :

MATRA 650 1969 #02 Gérard Larrousse - Johnny Rives (Matra 650)

N°134 parement blanc – 339 XQ 75

Vainqueurs par catégorie :

GT spéciales et Sport-Prototype : Gérard Larrousse - Johnny Rives (Matra 650), 1er au classement général

MATRA 650 B.FIORENTINO - M.GELIN

N°135 parement jaune – 340 XQ 75

Petite précision : cette Matra 650 a en fait été reconstruite, Bernard Fiorentino l'avait quelque peu chiffonnée après une sortie de route au Tour de France 1971. https://www.franceslotforum.com/forum/gp-vichy-classic-2015-1524453.html?pgi=13

http://www.lesrendezvousdelareine.com/2018/04/27e-edition-du-tour-auto-optic-2000-il-est-passe-par-ici-il-repassera-par-la-pourras-tu-le-retrouver.html

Tour Auto 2003

MATRA 650 1969 #01– 01 Olivier Cazalières-Guikas –marquage J.Servoz-Gavin

N°6 parement jaune aileron arrière rouge 2051 WWP 13

L’auto fut proposée aux enchères à Rétromobile 2009 et Artcurial la vendit pour 1.490.646 €. https://www.artcurial.com/fr/lot-matra-650-1969-victorieuse-des-1000-kilometres-de-paris-1969-1605-39

https://www.motorlegend.com/evenement-automobile/competition/le-mans-classic-2006/matra-ms-650/6,13114,13110.html

Photo-Thierry-Le-Bras

http://circuitmortel.com/2018/04/des-matra-et-des-ligier-ont-remporte-le-tour-de-france-automobile/

Tour Auto 2018

La Matra MS 650 engagée au Tour Auto 2018 pilotée par John of B et Sibel

Tour Auto 2021

N° 251 parement vert – WW -668 -ZV

propriété de Mr John of B. grand amateur de Ligier, de Matra et de Ligier-Matra, qui court avec dans les séries Peter Auto.

Photo https://www.largus.fr/actualite-automobile/les-stars-du-tour-auto-2021-en-images-10707401-12801645-photos.html

Mais, il nous faut tout de même préciser qu’il ne s’agira nullement de l’une des deux voitures qui se sont illustrées autrefois sur le parcours du Tour de France Automobile, remportant à deux reprises l’épreuve – il en existe deux, l’une en Angleterre, l’autre au Musée Matra de Romorantin – le modèle qui sillonnera les Routes de France en avril prochain, n’étant qu’une reconstruction récente de cette Matra, avec accord de la maison Lagardère, qui a signé pour cinq exemplaires…

http://www.autonewsinfo.com/2018/03/20/une-matra-650-au-tour-auto-optic-2000-252625.html

Epaf : ça roule pour les copies de Matra

Elles sont des répliques fidèles des Matra de l'époque

E.P.A.F. https://www.epaf.fr/

https://www.lanouvellerepublique.fr/romorantin/epaf-ca-roule-pour-les-copies-de-matra

VIP parement blanc – MFL 296H

Photo https://twitter.com/matrasport

https://www.youtube.com/watch?v=laubBrbFcS8

Pour plus de précision, on peut aussi consulter AUTODIVA

@LES SOUPAPES AVIGNONNAISES.COM

Depuis 2009

les.rendezvousdelareine@orange.fr

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27ème rassemblement des 4A à AVIGNON et une 100ème pour LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

Publié le 17 Mai 2017 par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

Le 100^ème équipage a avoir franchi l’accueil en ce dimanche 14 MAI 2017. Bien d’autres y sont aussi passés par la suite, mais pas en 100^ème position !

100ème à gauche sur la photo

27^ème rassemblement des 4A et 5^ème bourse

2017 MAI - 4A Rassemblement mensuel AVIGNON (84)

Une exposition bien fournie comme d’habitude, des entrées et des sorties permanentes, des modèles exceptionnels qui n’ont pas peur de côtoyer de plus anciens, de la plus petite comparée à la plus grande, la présence de toujours plus de sportives, un trèfle à 4 feuilles sui n’est pas sans rappeler un certain Lanbrechaun, voilà à quoi ressemblait le parking des Allées de l’Oulle ce dimanche 14 MAI.

Montée historique TEAM CHEYENNE http://teamcheyenne.sopixi.fr

Taille fine pour seulement 500kg

Porsche 944, boite de vitesses à l’arrière via le transaxle

A VENDRE

La JOURNÉE NATIONALE DES BARBECUE est prévue, elle aura lieu aux Saintes-Maries-de-la Mer les 24 et 25 JUIN 2017 ! http://www.bbqfestival.fr

Un plus pour ce 27ème rassemblement, un concert de xylophone !

Une arrière-boutique tenue pat les bénévoles du Club des 4A

Coupé SIMCA P60, seulement 2 portes sans montant milieu. La vraie classe en cette fin des années 50. http://gazoline.net/article2.php?id_article=2029

L’autographe de Jeannot

Des MINI en force

RENAULT 4CV avec lunettes de soleil rabattables bien connues dans les années 50 !

Adventurer sur base DODGE 100 du début des années 70. Option special CAMPER

L’esprit James BOND de passage sur le chemin qui mène à Cannes

Confidentiel, projet pour un road book !

Le week-end prochain, c’est à Pujaut (30) que ça se passe

Plus arrondi que le JZR

EXIGE - Ne pas la confondre avec l’ELISE https://fr.wikipedia.org/wiki/Lotus_Exige

FÉDÉRATION QUINCAILLERIE FRANCE, toujours en activité en 2017n son siège se trouve à Lyon

La planque !

Une manivelle pour la COX ? Un autocollant LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE offert en échange de toute bonne réponse. A quoi peut bien servir cette pièce ?

Recrutement de personnel bénévole

L'épée magique légendaire du roi Arthur, le roi des Bretons. Excalibur depuis 1965 https://en.wikipedia.org/wiki/Excalibur_%28automobile%29

Journée animée par les ambiances du QUAI des ALLÉES https://www.facebook.com/Le-Quai-Des-All%C3%A9es-469691266555318/ . Merci

Organisation 4A Association Avignonnaise Automobiles Anciennes

http://ancienne.e-monsite.com

PROCHAIN RASSEMBLEMENT

Dimanche 11 JUIN 2017 – réunion mensuelle 4A à AVIGNON (84)

Parking Allées de l'Oulle, face au quai de bateaux de croisière

Rassemblement mensuel d'autos, motos, scooters anciens & autos sport et prestige organisé par le Club 4A (Association Avignonnaise Automobiles Anciennes).

2e dimanche du mois sauf juillet et aout. Horaires : 9h - 12h. Gratuit.

Association 4A

Claude Broquier

association.4a@orange.fr

http://ancienne.e-monsite.com

PHOTO

MAI - 4A Rassemblement mensuel AVIGNON (84)

https://goo.gl/photos/chujUbxuGj1v6cm89

PHOTO Yves BOIREAU les.rendezvousdelareine@orange.fr

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Automobiles anciennes à la kermesse de Gazeran.

Publié le 12 Septembre 2012 par Les Rendez-Vous de la REINE

Automobiles anciennes à la kermesse de Gazeran, une occasion supplémentaire de rouler et pour de nombreux amateurs la possibilité de se retrouver.

Le parking de la salle des fêtes de Gazeran transformé en village du sud de la France, genre place de Villeneuve lez Avignon, il faisait bon sous les platanes. C’est à 10h que les premiers sons de moteurs se faisaient entendre.

Sunbeam Alpine série 4, Alfa Roméo Giulia sans ses habituels arceaux, Alfa Roméo 1300 Junior, Triumph GT6 Mk1 dans un rare état d’origine avec roues jantes tôle et petit enjoliveur à prix d’or, Porsche 944 pas avare de faire découvrir sa mécanique, une Renault Estafette 800 rouge à pois blancs du début des années 70, à ne pas confondre avec l’amanite tue-mouches, Jaguar J40 parisienne, celle-là même des pompiers de Mittainville, Dune Buggy Apal LM1 moteur Cox, KARMANN GHIA 114 avec enjoliveurs bombés et petits feux arrières, Chenard & Walcker des années 30 à moteur de Traction Avant, cette auto annonçait très fièrement le prochaine balade des autos d’avant 40 du 28 octobre prochain organisée par « Le RENDEZ-VOUS de La REINE », Traction Avant Citroën de quelques mois de différence, roue de secours ou malle, roues Pilote ou jante traditionnelle, un équipage habillé des pieds à la tête, Porsche 911, Austin Healey rouge 3000 Mk2, Austin Healey verte Mk1, MGF, Peugeot 205 GTI 1600, Triumph TR3 A avec jantes tôle et ses enjoliveurs à carte du monde, Lotus SUPER Seven avec son capot alu, Volkswagen GTI en état d’origine (elle a remplacé la Dauphine qui n’a pas voulu démarrer), la Cox 1300 bicolore du menuisier avec ses enjoliveurs, ses marche pieds et son tableau de bord en ……….bois, première sortie après 30 mois de sommeil, superbe Austin Cooper extra large………..avec sa voix rauque !! Aussi une Citroën C3 Pluriel en version spider……qui semblait annoncer la toute prochaine exposition Citroën au Château de Maintenon le 22 septembre prochain.

Si nombreuses étaient les autos enjolivées du macaron de l’association « Le RENDEZ-VOUS de La REINE », c’est que ce rendez-vous avait été relayé dans la presse locale. D’autres macarons et décorations diverses étaient aussi présents pour cette journée ensoleillée, rencontre de passionnés dans une ambiance amicale.

LES PHOTOS https://picasaweb.google.com/yboireau2/KermesseGAZERANDimanche9SEPTEMBRE2012

Peur des torticolis ou des insolations sans doute, une Triumph TR3A verte, capote fermée est passée et repassée devant le parking sans un sourire et sans s’arrêter, même pas un petit coup de trompe, sans doute par manque de passion !!

A Gazeran dimanche 9 septembre, il n’y avait pas que des autos, il y avait aussi l’animation de la kermesse, famille, jeunes et moins jeunes, jeux, rires, tombola, les poneys en promenade, loterie, musique, un après-midi à la campagne un peu comme autrefois, tout simplement.

Un grand merci à Monsieur le Maire de Gazeran, Emmanuel Salignat, pour son accueil chaleureux, merci à tous les représentants de la mairie de Gazeran, merci aux organisateurs. En 2011, la kermesse, sous un ciel gris, avait eu lieu sous la pluie. Cette année, tous en garderont les meilleurs souvenirs, bien certains que nombreux seront celles et ceux qui reviendront à Gazeran !

Remerciements aussi pour l’animation gustative de la Paëlla, il parait que la cuisinière et le cuisinier fréquentent le « petit marché du dimanche matin ». http://www.commune-gazeran.fr/

Photos les.rendezvousdelareine@orange.fr

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Automobiles anciennes construites entre 1920 et le 31 décembre 1969 pour LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE.

Publié le 4 Octobre 2016 par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

Automobiles anciennes construites entre 1920 et le 31 décembre 1969 pour LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE. Plus par confort que par choix choix, plutôt une affaire de connaissances et d’expériences.

Et comme LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE aiment partager, c’est plus facile.

A partir de 1920, parce que avant, nous avons beaucoup de respect pour les constructions automobiles qui étaient encore artisanale, et que c’est toute une affaire d’identité et de culture que de s’y retrouver.

Automobiles et motos de 1878 à 1920 - Les pionniers de l'automobile http://citedelautomobile.com/fr/decouvrir/la-collection/voitures-1878-1920-pionniers

Automobiles et motos de 1920 à 1950 - L'âge d'or de la carrosserie http://citedelautomobile.com/fr/decouvrir/la-collection/voitures-1920-1950-lage-dor

Automobiles et motos d'après 1950 - Les temps modernes http://citedelautomobile.com/fr/decouvrir/la-collection/voitures-dapres-1950-temps-modernes .

En 1969 les exceptions existaient encore et le Salon de l’auto était encore beau. Programmation de la veille, Alfa Romeo Montréal, Ferrari Daytona et BB, Lamborghini Miura, Countach, Dino 246GT, Type E, Lotus Elan, Dino Fiat, Porsche 911, Lancia Stratos, VW Porsche 914, Opel GT, Fiat 124 Sport, MGB, Midget, Triumph Spitfire, R8 Gordini, Mini Cooper S, NSU 1000 TTS, Porsche 924 et 928, Mustang, Camaro, Corvette, combien de réunions mensuelles n’espèrerait pas un jour pouvoir rassembler un modèle de chaque rien que pour le plaisir.

De Tomaso Pantera, Chevrolet Corvair, Ligier JS2, Fiat X1/9,

une époque où les japonaises font leur entrée, Honda S800, Datsun 240Z.

Avant début 1970 une affaire de décennie et aussi une charnière dans la monde l’automobile.

Les années 70, après la révolution et en plein dans les délires psychédéliques, après l’insouciance et les rêves, avec les années 70 c’est la crise du pétrole et la mode lancée aux limitations de vitesse.100km/h sur les routes et 130km/h sur les autoroutes.

Une décennie qui verra doubler le prix du pétrole, les prix à la pompe grimpent inexorablement, c’est la chasse au gaspi, Première cible, l’automobile. Les bons élèves sont la 2CV et la Renault 4L. Une décennie qui verra arriver les autos de petites tailles. Quant aux motos qui arrivent de plus en plus nombreuses du soleil levant, la grande taille reste la même !

Une décennie ou de nombreuses enseignes de constructeurs seront touchées, Maserati, De Tomaso, Aston Martin, Jensen, Triumph……………. Les rachats en série se multiplient !

Décennie des années 70 qui verra naitre quantité de dérivés sportifs, nés des restrictions de la crise, et s’inspirant de leurs aînées. Golf GTI, R5 Alpine, Kadett GTE, Ford Escort 2000 RS, Ferrari 308 GTB (première carrosserie de la marque en plastique, les suivantes pour ce même modèle seront en acier).

Les longues berlines sont progressivement abandonnées au profit d'une nouvelle forme d'automobiles : les bicorps. Il s'agit d’automobiles compactes, de moins de 4 m, dont le coffre n'est plus séparé de l'habitacle mais intégré à celui-ci auquel on accède par un hayon.

Petite remarque tout de même au sujet des photos d’automobiles qui finalement ne sont pas si modernes que ça. A quand quelques automobiles de la décennie des 70 à la Cité de l’Automobile ?

LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE voient en les années 70, les rêves s’éloigner et la fin de l’âge d’or, mise à part quelques exceptions, l’insouciance des sixties dérape pour se retrouver dans un monde de surconsommation.

Automobiles anciennes construites entre 1920 et le 31 décembre 1969 pour LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE. Plus par confort que par choix choix, plutôt une affaire de connaissances et d’expériences.

PHOTOS les.rendezvousdelareine@orange.fr , merci.

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